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【米原】東海道線名古屋口スレ36【豊橋】

1 名前：名無し野電車区 [2009/07/05(日) 17:39:19 ID:gxb8Wux10]
東海道線の名古屋口（米原～豊橋間）について語るスレです。
静岡系の糞コテおよびスレ妨害をする沼津厨、株価動向厨は徹底スルー。ひどい場合は削除依頼をお願いします。
そして無意味な長文説教もご遠慮ください。
次スレ立ては>>970を目処にしてください。

前スレ
【米原】東海道線名古屋口スレ35【豊橋】
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240728871/
過去スレ
makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%8C%8AC%93%B9%90%FC%96%BC%8C%C3%89%AE%8C%FB%83X%83%8C&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
過去ログ閲覧
www.geocities.jp/mirrorhenkan/

2 名前：名無し野電車区 [2009/07/05(日) 17:42:49 ID:gxb8Wux10]
乗り換えのご案内

CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part4
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242005062/
愛知の中小鉄道11【愛環ﾘﾆﾓ城北あおなみゆとり】
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235488136/
高山本線・太多線スレ Part9
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243342394/
飯田線15
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244471219/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 30【中津川】
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【車利用派】名古屋市営地下鉄Ω49号線【書込厳禁】
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242912874/

3 名前：美樹 [2009/07/05(日) 17:49:38 ID:NUJSDeQKO]
>>1
>ひどい場合は削除依頼をお願いします
削除依頼してみろ。ホスト晒してやるから（笑）

4 名前：美樹 [2009/07/05(日) 17:51:31 ID:NUJSDeQKO]
このスレは重複スレ。以下のスレへ移動して下さい。

anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246013788/

5 名前：名無し野電車区 [2009/07/05(日) 18:00:19 ID:NUJSDeQKO]
乗り換えのご案内②

anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241617920/
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237897668/
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245673548/
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225020921/
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238246419/
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229646067/

6 名前：名無し野電車区 [2009/07/05(日) 18:21:52 ID:/SI8poqsO]
屑岡イラネ

7 名前：美樹 [2009/07/05(日) 18:26:18 ID:NUJSDeQKO]
>>6がイラネ（笑）

8 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/05(日) 18:42:26 ID:jZTK7a/c0]
ここが次スレか
とりあえず1乙

9 名前：名無し野電車区 [2009/07/05(日) 19:07:23 ID:VChEHUuu0]
とりあえず、夕方岡崎～豊橋間の普通を三本以上にしてくれ

10 名前：美樹 [2009/07/05(日) 19:13:08 ID:NUJSDeQKO]
板東・ゆで卵・バンバンバン



11 名前：美樹 [2009/07/05(日) 21:50:08 ID:NUJSDeQKO]
今日の大石育男大先生（私の師匠）

hissi.org/read.php/rail/20090705/ZExBU1QzcU1P.html
hissi.org/read.php/rail/20090705/cDl3VktPbGhP.html

12 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/05(日) 22:03:24 ID:5CxDjef60]
>>1乙

>>9あたらまみのり乙

13 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/06(月) 00:51:04 ID:U4Y3sLxZ0]
はやく普通のダイヤを改善してくれ
15-15-30の一時間三本は酷い

14 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/06(月) 01:12:15 ID:RG9kPEZ60]
>>13
あたまらのりみ乙

15 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/06(月) 01:20:20 ID:4I/76oQN0]
倒壊「バランスをとるために普通は30分ごとにしてやろうか？」

16 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/06(月) 01:31:14 ID:GAImIGQPO]
>>1さん乙です。

このスレも関連スレでしたよね…。

JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　77
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246451710/

17 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/06(月) 05:40:12 ID:4onHsiEx0]
西みたいに東海道線改め、三河線、岐阜線に改称すればいいのに

18 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/06(月) 07:04:56 ID:hPGSKh6eO]
京都線とか神戸線は人身多いけど（最近毎日…）この辺はあまりないな。いいことだ。

19 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/06(月) 14:18:15 ID:tE95NmPOO]
>>17
ダサい

20 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/06(月) 15:43:25 ID:gMpn5Q3x0]
豊橋まで名古屋線
豊橋からは静岡線
これですっきり



21 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/06(月) 19:34:02 ID:O6NYwGzuO]
浜松までは名古屋線
浜松からは静岡線

22 名前：美樹 [2009/07/06(月) 19:41:37 ID:ZhHMkX+6O]
qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1239626090/270

HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）

23 名前：美樹 [2009/07/06(月) 19:46:04 ID:ZhHMkX+6O]
今日の「名古屋の超大物」こと大石育男先生！

hissi.org/read.php/rail/20090706/T3RBQmsxS1Uw.html
hissi.org/read.php/rail/20090706/SXltVHhBVTdP.html
hissi.org/read.php/rail/20090706/TzZOWXdHenVP.html

24 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/06(月) 20:52:20 ID:KHNIrHFy0]
【鉄道特集】鉄道の歴史伝える　大府市資料館で線路図や模型展示
www.chunichi.co.jp/article/feature/railway/list/200907/CK2009070502000180.html

25 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/06(月) 20:56:04 ID:GAImIGQPO]
>>22-23
図星乙。

つ[anchorage.2ch.net/test/read.cgi/musicjf/1246187539/25-26]

26 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/06(月) 21:02:16 ID:NrXFUCjY0]
>>20が正しい
>>21は名古屋に憧れる天竜川狂信者たる浜松のカッペか、
さもなくば同じく天竜川狂信者たるO石I男の戯言

27 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/06(月) 22:19:18 ID:HCOoxppH0]
名古屋を基準として…

豊橋方面：JR東部線
岐阜方面：JR西部線

もしくは
豊橋方面：JR三河線
岐阜方面：JRながら線
大垣以西：米原支線

28 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/06(月) 23:11:32 ID:u7VHQAzE0]
大府までが都市線
豊橋までが快速線
浜松までは広域線

29 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/07(火) 00:28:24 ID:lpgeKA2B0]
東海道本線名古屋～豊橋・・・・・・豊橋線
東海道本線名古屋～米原・・・・・・岐阜線
中央本線名古屋～多治見・・・・・・春日井線
中央本線多治見～中津川・・・・・・東濃線
中央本線中津川～塩尻・・・・・・・・木曽路線
関西本線名古屋～亀山・・・・・・・・四日市線
紀勢本線亀山～津・・・・・・・・・・・・亀山線
紀勢本線津～多気／
参宮線多気～伊勢市・・・・・・・・・・伊勢路線
紀勢本線多気～新宮・・・・・・・・・・熊野路線
名松線・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・雲出川線
高山本線岐阜～美濃太田／
太多線美濃太田～多治見・・・・・・日本ライン線
高山線美濃太田～猪谷・・・・・・・・飛騨路線
飯田線豊橋～本長篠・・・・・・・・・・奥三河線
飯田線本長篠～天竜峡・・・・・・・・天竜川線
飯田線天竜峡～辰野・・・・・・・・・・伊那谷線

30 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/07(火) 05:07:42 ID:uaaSk0fJ0]
>>28
まーた名古屋に憧れる天竜川狂信者たる浜松のカッペかよw



31 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/07(火) 06:52:49 ID:uaaSk0fJ0]
そもそも浜松と豊橋なんて甲府と多治見並に違うのに・・・・









というか、ここに出入りする浜松塵を何とかして貰いたいね

32 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/07(火) 09:47:48 ID:KeBEAmJp0]
とりあえずＪＲ名古屋線って名前だけは単にダサさが増すだけなのでやめてほしいな
それ以外なら何でもいいや

33 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/07(火) 09:52:31 ID:KeBEAmJp0]
>>29
あまり鉄道に詳しくない一般人にはそのほうがいいかもね

豊橋のほうに行きたいんだけど、どれに乗ればええんかね？→豊橋線にのればいいですよ→わかりやすいねそれは

34 名前：名無し野電車区 [2009/07/07(火) 12:43:55 ID:8gXgQ4GIO]
笠寺の2番線になんで5000番台が…と思ったら1700番台だったw

35 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/07(火) 15:47:28 ID:iDHERfJOO]
朝なら5000番台が泊まるだろ
むしろ1700の方が珍しいんじゃ

36 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/07(火) 16:58:48 ID:j3/H+AY50]
珍しいも何も飯田線への回送だろ。
よく見かけるぞ。

37 名前：名無し野電車区 [2009/07/07(火) 18:11:15 ID:tx6lvqYjO]
高山線はそのままだろｊｋ

38 名前：名無し野電車区 [2009/07/07(火) 19:57:34 ID:TFPmxGMrO]
≫26
≫20は間違い。
正しくは…


岡崎以西＝名古屋線
岡崎以東＝静岡線


これですっきり!!

39 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/07(火) 20:27:48 ID:t1zT79Ak0]
名古屋に憧れてる浜松人の豊橋に対する嫉妬、毎度ながらご苦労さんです。
いい加減、愛知県内における浜松人は、





カッペ以外の何者でもない



ということを自覚してください。

40 名前：名無し野電車区 [2009/07/07(火) 21:29:15 ID:TFPmxGMrO]
≫39
豊橋も十分カッペ。
快速は岡崎までで十分。
よって運転系統は…

快速＝大垣(米原)～名古屋～岡崎(新快速、特別快速含む)
普通＝岐阜～名古屋～岡崎
岡崎～豊橋間＝各駅停車 3本/h(静岡所属ロング)

快速区間は岡崎まで十分！快適な313系転クロも岡崎までで十分!!

よって、スレタイも
【米原】JR東海道線名古屋口スレ【岡崎】
に変更な！



41 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/07(火) 21:35:44 ID:Qj2uVtjnO]
名古屋も十分カッペだお～みんなまとめてカッペナカーマ♪

42 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/07(火) 23:00:40 ID:oG223BHU0]
前スレでちょっと話題になったカルテット・往復きっぷでの乗り越しについて

二川や浜松の駅員いわく、
乗り越し区間の乗車券やそれに準ずる定期券や回数券を
あらかじめ用意しておけば問題ないとのこと。

浜松駅で\480区間の往復きっぷを用意しておいた方がよさそうだ。

なお休日の浜松駅を見てみると意外と多くの人がこれらのきっぷを使っているようだった。
俺の前にいた2人連れは清算不可を知らなかったらしく正規普通運賃との差額を払っていた。

43 名前：名無し野電車区 [2009/07/07(火) 23:09:45 ID:fIzjcuvU0]
>>40
快速が豊橋まで行かないでどうする！
豊橋における名鉄との競合をどう考える？
せっかく日に日に優勢になってきているのだよ。

44 名前：美樹 [2009/07/07(火) 23:30:45 ID:RpUg9qiQO]
荒れて楽しいな(^o^)

45 名前：美樹 [2009/07/07(火) 23:36:19 ID:RpUg9qiQO]
愛知の至宝

・板東英二
・ゆで卵
・バンバンバン

46 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/07(火) 23:37:33 ID:loW3yW5p0]
>>40
じゃあ名鉄なんていらないな。即刻廃線にしてくれ。目障りだし。

47 名前：美樹 [2009/07/07(火) 23:45:25 ID:RpUg9qiQO]
今日の「名古屋の至宝」こと大石育男先生！

hissi.org/read.php/rail/20090707/S1FlanJLY1Qw.html

素晴らしい！

48 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/07(火) 23:55:37 ID:ooDi+C7HO]
>>39
静岡口スレで沼津と熱海とでは本質的に違うと指摘され従来の流れを変えられたことに
恨みを抱き、そうやってここを荒らすのですね。
名古屋スレや名古屋が嫌いならここに来なければいいじゃないですか？
しかも私の書き込み内容を文字を変えて盗んでるし。
美樹も削除依頼荒らしも実は君じゃないの？

49 名前：美樹 [2009/07/07(火) 23:59:12 ID:RpUg9qiQO]
大石育男先生ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

50 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/08(水) 05:11:15 ID:hsSRnqPJ0]
>>48
そうやって俺を荒らし扱いするが、
単に豊橋と浜松では本質的に違うと指摘しているだけであって、
決して名古屋が嫌いなわけではないぜ。




51 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/08(水) 06:34:00 ID:ej0SkRhg0]
本質的には違うだろうが、どっちにも共通してる面がある

「名古屋になんか別にあこがれてなどいない」

てかこれは尾張以外の全てに当てはまる事とも言えるがｗ

52 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/08(水) 07:08:34 ID:hsSRnqPJ0]
それでも名古屋は中部地方の中心にして親玉格であることを忘れるなよ

53 名前：名無し野電車区 [2009/07/08(水) 07:40:32 ID:w+3fE4iRO]
ホームライナー大垣-快適すぎｗ

54 名前：名無し野電車区 [2009/07/08(水) 10:46:20 ID:P9CQCvQFO]
>>43
全くもってその通り。
>>40は豊橋における名鉄との競合をどう考えているのか？

55 名前：名無し野電車区 [2009/07/08(水) 10:55:04 ID:Y24m1B+fO]
中部地方なんて日本のお荷物でしかないことも忘れるなよ

56 名前：↑ mailto:sage [2009/07/08(水) 12:16:15 ID:MC6SpL0RO]
外出ろよ

57 名前：名無し野電車区 [2009/07/08(水) 16:03:36 ID:5YWjqa8A0]
これだけ交通機関が発達すれば
東京や大阪も近いもの
名古屋なんてただの通過点


58 名前：名無し野電車区 [2009/07/08(水) 18:51:32 ID:D51AY6m40]
東京に来て初めて気付いたんだが、

関東ローカルの週間天気予報なんかは、名古屋飛ばされちゃうんだね。

だいたい札幌・仙台・（新潟or金沢）・東京・大阪・広島・福岡・沖縄。松江か四国が入る局もある。

日の出・日の入予報になると、札幌・仙台・東京・大阪・福岡だね。



59 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/09(木) 10:30:20 ID:bdPhKtOnO]
>>58 そんなもんだろｊｋ

60 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/09(木) 10:53:14 ID:wkKljPWh0]
福岡に宿泊したときも福岡ローカルの天気予報は名古屋完全スルーだったな

要は視聴者のニーズの問題なんだろうけど



61 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/09(木) 11:23:03 ID:7qY32Ce1O]

気象板でやれ


62 名前：名無し野電車区 [2009/07/09(木) 17:33:46 ID:m4NUhgcY0]
今日の名古屋の蒸し暑さは異常

63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/09(木) 17:45:58 ID:Iv1mSmaK0]
>>58
地域のニーズに合わしてるだけだろ。
名古屋でローカルの天気予報で札幌とか中国地方の天気なんてまず流れないだろ。

64 名前：名無し野電車区 [2009/07/09(木) 18:23:24 ID:m4NUhgcY0]
いまだにテレビ番組をこんなに必死にみる人いるんだね
天気くらいネットで調べるでしょ

65 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/09(木) 18:36:15 ID:WSNeBnSMO]
>>64
やべ。今テレビでニュースと天気見てるわ。


66 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/09(木) 18:39:37 ID:bdPhKtOnO]
名古屋しらさぎって米原で乗務員変わったら乗客全員の検札するの？

67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/09(木) 19:00:44 ID:wkKljPWh0]
>>63
つまり関東人のニーズは名古屋を含まないということになりますな

まあ名古屋なんて観光に訪れるような素晴らしい街でもないし、スルーも仕方ないだろう

68 名前：名無し野電車区 [2009/07/09(木) 19:02:31 ID:m4NUhgcY0]
引き継いだチェック済み表にない客を見つけて検札
自由席でも席移動してると再検札
１８キップ時期は検札専属要員投入

69 名前：名無し野電車区 [2009/07/09(木) 19:11:58 ID:PwHh4KUCO]
↑発想がｷﾓﾁﾜﾙｰｲ

70 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/09(木) 19:14:19 ID:WSNeBnSMO]
>>69
は？



71 名前：名無し野電車区 [2009/07/09(木) 19:30:46 ID:PNiMpMPr0]
そういえば、東京や大阪だと、旅行のツアーパンフも名古屋にはないな。

東京で見かけるのは、定番の北海道、九州がたくさん。
あと、京都を中心とした京阪神と奈良、白浜方面。四国、津和野、金沢、新潟、東北（仙台、十和田湖、蔵王など）。
関東近県として、高原のある長野方面、群馬草津、そしてこのシーズンは海水浴ということで新潟の柏崎あたり。

東海地方だと岐阜（鵜飼）・高山、そして伊勢志摩がある。が、後者は近畿の枠組みになっているね。
残念ながら名古屋や愛知はない。

72 名前：名無し野電車区 [2009/07/09(木) 19:32:04 ID:PNiMpMPr0]
×　　旅行のツアーパンフも名古屋にはないな。


〇　　、旅行のツアーパンフも「名古屋」はないな。

73 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/09(木) 19:39:51 ID:Iv1mSmaK0]
>>67.>>71
産業都市に観光に来てもねぇ。
楽しい奴には最高に楽しいだろうよ。
ただ、旅行で来るところじゃないな。

74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/09(木) 19:59:36 ID:hwpQCYnY0]
>>73
いや、オマエは来なくていいから。

75 名前：名無し野電車区 [2009/07/09(木) 20:20:39 ID:Kd+qhliY0]
「東海」ってパンフレットで静岡とセットであるよ

76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/09(木) 20:33:53 ID:m8doNGwp0]
>>74
別に間違ったことではなかろう。
ただ、名古屋人の中にももっと観光を盛り上げたいと考える人間と、
最初から眼中にない人間の２種類存在する。
でも、ぱっとしないというのが正直な感想かな。

それに、名古屋は車都市だから、観光地も自ずと車でしか行けない
所に造られる。
だから、車で遠方から来れる人間は限られてしまう。
バスのツアーは楽だから、そこそこ人気みたいだけどね。

77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/09(木) 20:51:41 ID:pBbaP6ez0]
気付いたら国内旅行業務取扱主任者スレになっていた

78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/09(木) 21:14:53 ID:Iv1mSmaK0]
>>74
残念ながら愛知県民です。
愛知県でも大体真ん中辺りに住んでるよｗ

79 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/09(木) 22:43:50 ID:vDzY0H0EO]
明治村 モンキーパーク リトルワールドの悪口言ってる奴がいるな

80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/09(木) 22:57:45 ID:sHeHX6QiO]
そういう施設を東海道線などの駅近くに作らないのが
いまひとつ観光地になれない一因でもある

長島も明治村もトヨタ館も駅から遠いんだよ



81 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/09(木) 23:01:50 ID:vDzY0H0EO]
名鉄スレで言ってこい

82 名前：名無し野電車区 [2009/07/09(木) 23:20:15 ID:bdPhKtOnO]
>>68 そういうのあるんだね。

昨日長浜から名古屋まで乗ったけどなかなかこない上に来たら来たで結構チェックしてたから気になった。

ありがとう。

83 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/10(金) 03:28:26 ID:n/WiqaQD0]
名古屋と言っても全国的にみれば一つの地方都市に過ぎない
のぞみの名古屋飛ばしだってあったんだしその辺りを自覚しなければいけない

84 名前：名無し野電車区 [2009/07/10(金) 15:20:23 ID:bQT8BOB2O]
佐久間のイベント…気合い入ってるなぁ

85 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/10(金) 17:16:31 ID:baVl39Aj0]
117系も塗り替えるようだけど、ひょっとして国鉄色のまま元の運用に入るのか？
だとすると混色が見られるよな。

86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/10(金) 19:41:22 ID:OTVCsZjOO]
スレチかも知れないが、米原駅に6時33着の列車（ながら乗り継ぎ）を降りて、
みどりの窓口に行って西日本パスを買ってから6時50分発の特急はるかに乗りたいんだが、
これって間に合うと思う？

87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/10(金) 19:56:41 ID:WMm4/f+gO]
西日本パスは当日買い不可じゃなかった？
時間的には急げば間に合いそうだが
危ないから走らないでね

88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/10(金) 20:00:59 ID:iwOOrz/r0]
>>86
www.jr-odekake.net/navi/nishipass/
……

89 名前：名無し野電車区 [2009/07/10(金) 21:42:52 ID:kG9yaY2wO]
大石育男先生誘導age

90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/10(金) 22:31:07 ID:R+bxpIjx0]
>>85
佐久間レールパーク固定かもよ



91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/10(金) 22:38:44 ID:baVl39Aj0]
>>90
時間指定されてるからそれは無いだろ。
佐久間レールパーク号に割り当てられるんだろうけど。

92 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/10(金) 23:24:28 ID:rxJ/uHkl0]
あのJR東海がリバイバルカラーをやるなんて凄いな


93 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/10(金) 23:28:07 ID:H1AXp8D0O]
>>92
つ[身延線]

94 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/10(金) 23:46:14 ID:JyEhQS4oO]
>>93
その時のことが原因でリバイバルカラーをやらないのかと思ってた

95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/11(土) 08:25:15 ID:D4Dyp6LOO]
次は青帯211か？

96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/11(土) 10:13:29 ID:034+W1QMO]
>>94
何があったの？

97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/11(土) 11:01:33 ID:D4Dyp6LOO]
ワインレッドにするつもりが間違えて茶色に塗ってしまい速攻で塗り直した。

98 名前：名無し野電車区 [2009/07/11(土) 18:34:23 ID:hu0SKMlF0]
一宮駅三◎堂の旅行コーナー・鉄道コーナー　
池沼ヲタ立ち読み多数

99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/11(土) 22:34:49 ID:8YgHFfSZ0]
西みたいな制服の車掌さんを見たんだけど、岡崎で

100 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/11(土) 23:26:33 ID:xWeEs+17O]
>>99西ってこの時期ネクタイしてないだろ

西の帽子のデザインは好きだ。東海の桐のあれもいいけど



101 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/12(日) 01:46:38 ID:1MNant+NO]
>>99
自衛官じゃ…ないよね…
ありゃ名鉄か…

102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/12(日) 01:49:43 ID:biZmcfl4O]
>>99
愛知環状鉄道じゃないのか？

103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/12(日) 10:32:23 ID:QRtsQu910]
>>99
特急乗務の白色制服か？

>>101
前に中央線で見たとき、何で名鉄職員が乗ってるんだろうとおもった。
しばらくして陸自の制服だと気づいて納得した。

104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/12(日) 10:57:49 ID:ZtEBJV9uO]
大垣→米原ってもうちょっとキビキビと走れないのかな？
米原から新幹線で京都へ行く訳だけど新幹線ホームに着いたらこだま発車中www
米原到着前のアナウンスでも後のひかりを案内してたけど、1時間に2本は新幹線も米原～大垣の在来線も同じだからリンクさせて欲しいな…


105 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/12(日) 11:01:20 ID:uONBvo3N0]
>>104
接続してなかったっけ？

106 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/12(日) 11:11:23 ID:ZtEBJV9uO]
>>105
大垣発942→米原発1017がアウト。全力疾走ならぎりぎりかも…
結局1054発のひかり505に乗車中でつ。瀬田川通過しますたw

107 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/12(日) 12:03:07 ID:UTTJW5S90]
>>105
08年3月の改正（改悪）まではそうだったんだけど、
米原行の時刻が繰り下げられて接続しなくなった。

以前
大垣35→10米原19→こだま

現在
大垣42→17米原17→こだま

108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/12(日) 15:01:04 ID:NDD7LieO0]
在来線と時間そう変わらん・・・
こんなダイヤじゃ、シャトルきっぷ買ってもお買い得度少ないよな。

せめて繁忙期でも使えればいいのに。

109 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/12(日) 17:35:47 ID:Z3MgcZPQ0]
>>103
ああ、たぶんそう。
でも普通の車掌だったのはなんでだろ

110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/12(日) 21:16:52 ID:d0JkjCUFO]
名古屋の折り返しが特急だったり、名古屋まで特急列車を乗務してたらそのままの服装という事がある

米原とかだと取りに行くか渡しに行く行路だから普通でも優等制服はよくある



111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/12(日) 21:35:20 ID:B0TYv2B20]
特急でも普通の制服もいれば
運用の関係で普通列車でも特急制服着てるのもいるけど
どっちきるかは自由なの？

112 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/12(日) 21:36:16 ID:Z3MgcZPQ0]
なるほど。

でもエコじゃないよね、いくら特急用制服と言っても

113 名前：名無し野電車区 [2009/07/12(日) 22:38:59 ID:k9YaKCAUO]
しらさぎの東海の乗務員はちゃんと白い上着きてネクタイしてるな。でも西の乗務員はクールビズだ。

114 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/12(日) 22:48:00 ID:biZmcfl4O]
西の車掌のクールビズと東海の特急乗務車掌の白いスーツ(ネクタイ着用)が似ているようにはとても見えないのだが…


115 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/12(日) 23:38:32 ID:tqbX1O9a0]
ヲタクには随分違って見えても
普通の人には大差ないってこったよ

たとえるなら311と313の違いくらい

116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/12(日) 23:42:44 ID:msRCa4eL0]
荒尾・美濃赤坂駅の時刻表では「美濃赤坂線」なんだね
railway.jr-central.co.jp/time-schedule/srch/_pdf/data/0903/tokaido_Arao_C_wh_ud.pdf

117 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/13(月) 00:19:18 ID:/cL1FNSL0]
>>115
話が変わってしまうが、見分けと言えば
東の２１１と東海の２１１の見分けがつく様になったらヲタという感じだな。

118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/13(月) 00:44:14 ID:SWhxuaO10]
>>111
その日の行路の中に特急が一つでもあれば白のダブル

119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/13(月) 02:20:58 ID:ZfDkZY1+O]
新幹線は特急なのに紺色の制服の人が居るのは何故？？

120 名前：名無し野電車区 [2009/07/13(月) 17:16:57 ID:sgCXgM0p0]
茂原→東京の快速で東２１１が来た時はちょっと予想外で驚いた




121 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/13(月) 18:16:08 ID:CYUbGbYA0]
ネクタイはしててほしいけど、上着は暑苦しいから脱いでほしい

122 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/13(月) 22:55:14 ID:5Zlaige50]
開襟シャツ着てるリクスーの女子大生は嫌いだな

123 名前：美樹 [2009/07/13(月) 23:39:49 ID:WYGcqQzzO]
qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1239626090/294

HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）


>>120
幕張の211は何時から東京へ乗り入れを始めたの（笑）

>>121
社会人失格（笑）

>>122
変態（笑）

124 名前：名無し野電車区 [2009/07/14(火) 08:34:16 ID:kts5RUa/O]
名古屋からの快速のうち毎時２本を浜松まで延伸してほしい
加えて磐田方面へのスムーズな接続を図っていただければありがたい

125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/14(火) 09:43:43 ID:Axe5nTmgO]
>>124
豊橋止まりで十分。浜松直通なんていらんから、掛川～豊橋シャトルを毎時2本にしてくれたらありがたい。

126 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/14(火) 09:59:10 ID:XgomiV40O]
>>115
オタクしかいないかと思ってたよｗ

127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/14(火) 10:31:34 ID:kts5RUa/O]
>>125
そんなオナニー列車こそいらん

128 名前：名無し野電車区 [2009/07/14(火) 12:13:45 ID:6dXM27U1O]
>>121 そうだよな。白いからいいってもんじゃない

129 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/14(火) 12:20:18 ID:kyHTKbP8O]
まーた浜松カッペ塵(笑)かよwww

130 名前：名無し野電車区 [2009/07/14(火) 12:34:19 ID:2mCbEyt70]
豊橋以東は全てオールロング車に統一されるといいよね。




131 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/14(火) 13:12:16 ID:XVHoNEacO]
>>130
アホかお前は。
二川とか新所原って愛知県の駅だぞ。

132 名前：名無し野電車区 [2009/07/14(火) 13:20:15 ID:2mCbEyt70]
豊橋から１、２区間ぐらいロングでもええやろ。

133 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/14(火) 13:47:58 ID:zqJ/D1LHO]
>>131
新所原は、駅構内の一部が愛知に跨がってるだけで、静岡県の駅だろ。

134 名前：名無し野電車区 [2009/07/14(火) 18:23:45 ID:784J/SrcO]
名古屋～豊橋往復切符、カルテット切符の適用範囲に新所原と鷲津を
追加してほしい。せめて新所原だけでも。新所原は豊橋市民も利用する。
静岡支社云々は会社側の都合であり、利用者視点ではない。
名鉄にすきを与えるな。

135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/14(火) 18:46:41 ID:S0dAYDxt0]
>>134
豊橋か二川で一度改札を出て、切符買えよ････

136 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/14(火) 20:19:12 ID:wGF7lx5xO]
コミケまで一ヶ月切ったけどMLながらは臨時２往復体制かな？
当方新幹線だけど…。

137 名前：名無し野電車区 [2009/07/14(火) 21:05:46 ID:+XzdBNaUO]
≫125
そんなもん岡崎止まりで十分!!
名鉄との競合!?そんなもん岡崎以東は豊橋まで完全別ルートだから、競合なんてあって無いようなもの。
豊橋からも｢新幹線往復きっぷ｣があるんだから、豊橋の客は新幹線にシフトすればいい。


あんな潰れかけ死にかけの迷鉄など勝手にせい!!
そのうち岡崎以東で急行停車駅並みに止まるようになる。


138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/14(火) 22:04:53 ID:JBR3j2680]
117系はいつになったら国鉄塗装で帰ってくるんだろうな。
まだ先だろうけど、気になる。

139 名前：131 mailto:sage [2009/07/14(火) 22:39:16 ID:XVHoNEacO]
>>133
ゴメン、>>130にカマ掛けたつもりなんだわ。結果は>>132の通り。見事に墓穴掘ったわwww
新所原が愛知県ではないこと、そしてホームの端に県境があることはこっちも知ってる。

140 名前：名無し野電車区 [2009/07/14(火) 22:42:59 ID:784J/SrcO]
>>137
快速が豊橋に来ないでどうする！
豊橋には新幹線と快速をさらに充実させてしかるべき。



141 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/14(火) 22:49:33 ID:4EuvLdDKO]
なにより、夕方の東海道線は定時運転してくれよ。

名古屋から豊橋で毎日遅れる。

142 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/14(火) 22:52:04 ID:v2TURMI40]
>>141
貨物さんも頑張ってるんです。

143 名前：名無し野電車区 [2009/07/14(火) 23:05:02 ID:UCzKu1G80]
>>140
禿げ同

豊橋は新幹線＆在来線快速をもっと充実させ、
三河全域から東京方面への利便性を高めるべき

ついでに弁当も充実させろ！
あんなラインアップじゃ遠出する楽しみ半減

144 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/14(火) 23:12:10 ID:v2TURMI40]
>>143
弁当は壷屋に言えｗ
というか、弁当は有名地のものを食べにいくために遠出するという考えもあるけどな。

145 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/15(水) 07:06:10 ID:iALU9G+vO]
>>142
貨物は悪くない。
スジ立てすぎ。

146 名前：名無し野電車区 [2009/07/15(水) 07:16:10 ID:qkKeOxXtO]
共和で人身？

147 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/15(水) 08:41:16 ID:TrGJOE7m0]
>>145
発車-最高速まで加速-運転最高速維持-減速-停車　
でスジ作ってるようで
快速系で工事で減速区間があると
必ず遅延が発生するからな

148 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/15(水) 08:51:07 ID:8WcCAF6P0]
余裕のないスジは危険ですよ
まあ、東海の場合は在来の遅れには寛容だけどな

149 名前：146 mailto:sage [2009/07/15(水) 09:30:00 ID:qkKeOxXtO]
人身じゃなかったけど米原からの新快速も待っててくれた５分遅れで出て、草津で３分遅れにまでなった。

名古屋の遅れが京阪神にも響くんだな。

150 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/15(水) 12:17:24 ID:EJ2wViiOO]
米原からの最終京都行きがちょくちょく遅れるのはそのためなんだね。
これは、人道的や後の代替輸送機関(タクシー)の手配の面倒差を考えれば待つほうが言いわけなんだが、
草津線、湖西線、京都から大阪方面に遅れが波及したりする。
京阪神の遅れが東海道線だけならず、高山線、中央西線、関西線や、武豊線に波及するのと同じだろう。



151 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/15(水) 12:27:54 ID:KJ28dgHTO]
浜松から静岡行は沢山もいらん。
名古屋行きにして。
欲を言えばいっそ浜松を愛知県にしてほしい。磐田もオマケでw

152 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/15(水) 13:06:47 ID:YZtG/l/C0]
最終接続なら待つのが自然だわな
問題は、遅れが取り戻しにくいスジになっていること
夕方の遅れが最終まで響くのはなんとかしなきゃならんな

153 名前：名無し野電車区 [2009/07/15(水) 17:03:19 ID:YXj2PXji0]
鉄道ダイヤ情報　名古屋口特集

154 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/15(水) 17:17:46 ID:ZHjvZjLV0]
>>149
小田急に比べればそんなのどうってことない
首都圏人身事故の影響で地下鉄千代田線遅れ5分
→小田急線にも当然のごとく波及（俺の乗った特急あさぎり新宿定発）
→小田急のダイヤ整理（笑）のため、あさぎり松田着15分延
→列車交換があったため沼津着20分延（俺はここまで）
→下り東海道線も接続をとったため5分延
※どうやら静岡接続のこだまも発車が遅れたらしい

155 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/15(水) 17:44:36 ID:/ekWF1GPO]
>>150
大阪からのひだやしなのが遅れを持ってくることもしばしばだしな。
まあ向こうでは朝ラッシュのど真ん中ってこともあるけど…

>>154
その小田急まで遅らせた阪和線に比べたらどうってことないｗ

156 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/15(水) 21:03:54 ID:glpIzy8i0]
性懲りもなく登場する浜松カッペ塵（笑）

157 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/15(水) 23:12:39 ID:cjbav4ZY0]
名古屋口のスジは単純化してきているのに、指令が使いこなせてない

158 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/15(水) 23:33:17 ID:Kcm7u5uV0]
>>145
じゃあ、ダイヤが不便になっても叩くんだろ？
貨物線建設を放棄した国鉄に文句を言え。
最も、そろそろ放置してある大高付近の土地は有効利用してもいい頃合だがな。
役所に要望すれば予算がつくかもしれんが。まあ、今は我慢だ。

>>147
車両増備まではなんともならんな。折り返しにも余裕が無さ杉だ。

>>153
㌧クス。明日本屋行ってくる。

>>157
貨物を含めるとまだまだ複雑という感じだがな。退避のパターンが多すぎる。
これだけの列車がある中で、一緒に貨物を捌く路線なんてほとんどない。

159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/15(水) 23:37:29 ID:Qq6lgGNM0]
>>141
夕方の岐阜方面、定時で来た例がない。
大体普通岐阜行きの5分後の快速米原行きとか普通の尻舐めすぎ。

160 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/15(水) 23:43:32 ID:qkKeOxXtO]
>>154-155 そんな規模になったら間違いなく回復しにくいよな。上には上があることを知りました。

ちなみに大阪到着段階で６分遅れになってたｗ



161 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/15(水) 23:49:08 ID:2cLabClg0]
やっぱりスジがおかしいのか？
遅れが回復しないのはなぜなんだ？

162 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/15(水) 23:50:43 ID:GfOCKWfUO]
>>161
社長が起訴されちゃうからじゃね？

163 名前：名無し野電車区 [2009/07/16(木) 00:20:24 ID:OpWZRksuO]
>>161
多分本数を走らせ過ぎてる
理論上行けるんだろうが貨物用で閉塞が長い分
信号に引っ掛かりやすいのかと

164 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/16(木) 00:34:19 ID:aTNGGJv10]
>>163
確かに無謀なダイヤだよな。
ただ、117を使わないといけない制約がある以上、無理は承知だろう。
それに貨物は加減速が苦手な上、退避ポイントの制限は遵守しないといけない。
かなり高度な運転テクニックを要求されるだろうね。

遅れに関しても、全体が遅れている場合は一人の運転士だけが頑張っても無意味だろう。
後発の列車も同じように回復できないと、単に間が開くだけになってしまう。
そうして回復できない列車にプレッシャーが圧し掛かってしまうと、ミスが起き易いわな。


165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/16(木) 12:31:13 ID:ofp56cOii]
>>142
貨物のおかげで、米原ー熱海間は黒字なんだ。悪口はゆるさんぜよ。

166 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/16(木) 12:39:27 ID:JG1nvnwt0]
そんなことはない。経費持ち出しのほうが多いはず。



167 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/16(木) 15:44:51 ID:Nqe4k5X00]
貨物線を単線で作っても相当マシになるような希ガス

168 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/16(木) 17:42:27 ID:bSQMKwHyO]
かと言って新人君がいつまでもスジに載せられない運転をしてたら、後が詰まるよなぁ。
後ろが貨物だったら最悪の事態だ…
団塊のテクを継承しないと勿体ない。

169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/16(木) 19:58:01 ID:zVrl33Hx0]
逃げる　（最大加減速）　　　　　　普通　上り武豊快速
追いつく（減速信号に当てない） 快速　下り武豊快速
この大枠に沿った運転をしないとダイヤは
破綻してしまうんだよね


170 名前：名無し野電車区 [2009/07/16(木) 19:58:58 ID:n14alHb3O]
浜松から名古屋までの激安フリーきっぷ（新幹線型でいいから）を早急に設定すべき



171 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/16(木) 20:01:29 ID:eDi2yWbl0]
ヒント：倒壊は直接の競合がない区間には冷遇

172 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/16(木) 21:08:34 ID:6b7W3vjn0]
>>147
名豊間特快45分運転の時代に比べたら、改善されている方向だけどね。
快速の各駅停車時間は30秒程度必要だと思う。
15秒では徐行や駆け込み乗車などがあると、遅れを吸収できなくなる。

>>158
折り返し時間を切り詰め、運用数を絞っているように感じる。
豊橋～浜松シャトルの中には、折り返し時間が5分もない列車がある。

173 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/16(木) 21:08:43 ID:qk99bYa50]
浜松カッペ塵（笑）は分を弁えるべき

174 名前：名無し野電車区 [2009/07/16(木) 21:15:50 ID:n14alHb3O]
◇届くかラブコール 浜松市 中京圏入りを熱望

浜松市が中京圏入りに積極的だ。中日ドラゴンズファンが多く、zip-fmも受信できる同市。
関心は｢西｣に向かって不思議ではない。
掛川市や静岡市を袖に振り、静岡という枠を越えて、中京圏への編入を目指す、浜松の熱意と真意を探った。

175 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/16(木) 21:25:29 ID:qk99bYa50]
浜松はK-MIX本社を静岡市か沼津市にでも移転させない限り
中京圏入りは金輪際有り得ない

176 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/16(木) 21:32:07 ID:OpWZRksuO]
折り返し時間が短いというと
ラッシュ時の共和止め普通とその折り返しなんだけど
こいつが原因で遅れてることは以外と少ない

177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/16(木) 22:16:51 ID:qeI9U/Bz0]
>>171
大垣があるよ！

>>157
スジ屋も指令も、優秀な人は新幹線の方に
配置転換されるから。

178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/16(木) 22:27:03 ID:f2wCj5oL0]
改正前の刈谷8時37分ぐらいに発車する特快によく乗ってたけど、共和辺りから減速し始めて、ノロノロが多かったなぁ。
現南大高付近から大高駅に停車する普通岐阜行が見えたしｗ
笠寺駅手前から待避線に入っていくのも見えたな。

今は名鉄に切り替えたけど似たような時間の特急に乗ってるけど、JRと同じく詰まる。特に桜を通過して堀田まで。
週4ぐらいで詰まる。ひどい時は呼続駅でギリギリまで普通に近づくｗ

179 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/16(木) 22:49:25 ID:7rT7NR7u0]
>>177
近鉄＋養老鉄道orz

まあそれは冗談として、大垣は車庫があって良かったな。無かったら今頃岐阜で全部分断されて
た気がする。

180 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/16(木) 22:56:49 ID:DJ7cWeqJ0]
>>179　それは無い、片方向が大きいけど双方向の需要も一定数ある。
岐阜は名鉄があったおかげで、岐阜-名古屋は双方向需要が大きい。



181 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/16(木) 23:24:05 ID:C9M8skfw0]
昔は岐阜から先も快速運転してたのに、今は快速系は各駅停車
将来的には岐阜発着の快速もできるんじゃないかと予想

182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/16(木) 23:31:37 ID:ynW7bA4d0]
>>181
現にあるではないか

183 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 01:17:15 ID:rxZeK5OKO]
文字通りJR東海､西日本､四国エリア関連の
2ちゃんねるスレッドをまとめました。


JR東海･JR西日本･JR四国エリアの2chｽﾚ集

88.xmbs.jp/285714/

中国地方関連スレや駅スレが極端に少なく、愛着もなく鉄道離れが進んでいる一端を感じてしまったブログ編集でした。

184 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 01:41:49 ID:nUa4BaanO]
大垣は車両区のイメージが強いが、乗客数は尾張一宮や刈谷ほど多くはないが、岡崎より多い。
また、一時期の米原直通が少なくなった時の関ヶ原辺りの抗議や名古屋から50キロ圏などを考えると、岐阜の完全分断はない。

185 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 02:03:04 ID:Ker6UTIo0]
>>165
どうみても貨物は割に合わない値段で運行してるよな。
それに貨物のおかげで黒字になるくらい儲かってるなら、
南方貨物線を廃棄したりしないだろ。
あれはJR貨物が金がないからって理由で廃止になったんだぞ。

>>171
あ、そっか、中央線も競合路線だもんね！（棒読み

>>172
増車をひたすら待つしかないな。

>>177
新幹線のスジの方が在来線よりも遥かに複雑だからなあ。
それでも、新幹線のノウハウのお陰で地道にだがダイヤは改善してると思うがな。
関西線なんて、あれだけの設備でパターンダイヤ＋緩急ダイヤ＋貨物ダイヤを実現させている。
指令については良く分からんが、ダイヤが乱れた時の対応はイマイチという感じか。

186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 02:14:39 ID:MxwNq+Ej0]
名古屋方面から見た系統分断駅考察（大垣ダッシュ改善のための）

米原　：　対面乗換も実現可能なので乗客の利便性は良い。ただし他社管轄、折返時に引き上げ線へのスイッチバックが必要という欠点。
醒ヶ井～柏原　：　そもそも乗降客が少ないので、折返しはあり得ない。
関ヶ原　：　乗降客から見て、ＴＯＩCAエリア末端という事からみて、系統分断には都合がよい（１、２番ホームが活用できる）。ただし、現状配線だと単線の垂井線を戻らないといけない。
垂井　：　島式ホームを使えば現状配線で系統分離は可能(2:米原方面、3:名古屋方面)。上り線、新垂井線で優等退避も可能。ただし、位置的に中途半端と言わざるを得ない。
大垣　：　現在の系統分断駅。ホーム移動を強いる事が多く、俗に言う大垣ダッシュがあり危険な場合がある。下りを２、４番　上りを５、７番とした大規模な配線変更をすれば利便性は上がるが可能性はほぼない。
穂積、西岐阜　：　島式のみの為、系統分離に向かない。
岐阜　：　快速で名古屋から２駅と名古屋から近すぎる感が大きい。折返し設備が高山本線向きの小規模のものしかない為、系統分離した場合、ホーム移動を強いる可能性が高く、岐阜ダッシュが生じる可能性も高い。

以上から系統分離可能駅は　米原、関ヶ原、垂井、大垣、岐阜。ただし、大垣以西での分離は利用者数からみてもあまり現実的ではない。
快速系統毎時４本中２本をどこかの駅まで延伸することくらいは可能かもしれないが。

187 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 02:18:18 ID:X7JJf0P0O]
>>157
>>177
今時スジは基本コンピューター管理でしょ。ダイヤが乱れればスジ屋の出番だろうけどね。
猿でも乗れる新幹線より人が動かす在来線の方が技量がいるのは確かかと。

188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 02:26:06 ID:Ker6UTIo0]
>>187
意味不明。
お前未だに新幹線が楽だとか思ってるのか、おめでてえな。
だから新幹線で楽して稼いで在来線放置とか馬鹿な思考に走るんだろ。
万が一の時の損害を比べたらどっちがよりプレッシャーがかかるか分からないか？

189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 07:52:49 ID:WCuQpHoa0]
>>188
俺は新幹線も在来線もプレッシャーは同じだと思う。性質は違うが。

190 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 07:58:34 ID:rTTAgWiC0]
指令とか
スジ屋とか
新幹線優先とかは分かりません

遅れの常態化を何とかしてください・・



191 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 08:54:25 ID:D7qo2BPsO]
指令の若返りでこの時期は未経験者で、最近は現場も数ヶ月しかいませんでしたみたいなのが多いんじゃないのかな？
よくわからないまま整理しようとするから、てんやわんやになったり上手下手が出て来るんじゃないかな？
これの最大被害者は客なんだよね

192 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 12:05:29 ID:BvsBoVhBi]
>>191
単に回復運転しても間に合わないくらいのキツキツのダイヤの所為じゃないか？
中央線の遅れはしなのが原因だが、東海道の遅れは何が原因なのかよくわからん。

193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 14:44:35 ID:ajQIt/t8O]
退避する列車を除いて
全て青信号で閉塞通過する様に組まれているような。
私鉄とかでラッシュ時は
減速信号が前提にダイヤ組んでたりするし。

三灯信号が多いのも
一因かもしれないな
大幅に減速しないといけない

194 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 14:47:25 ID:uBf+J1mh0]
>>192
東海道は貨物が遅れの原因を作っている
例えば、上り笠寺退避の貨物の場合は上り中線に進入・進出速度が35km/hで
上り中線から出発して本線への分岐を貨車最後尾が通過まで35km/hなので
どうしても後続に遅れが出る

195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 14:54:40 ID:X7JJf0P0O]
>>188
楽でしょ新幹線。
加速減速はコンピューターの指示に従えばいいだけ(運転士は指示通りに動くだけ)。
障害物発見したってブレーキかけても止まれない。何か起きる＝もうダメぽ状態。
だから猿でも乗れる新幹線。

196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 15:24:11 ID:GDQyhh6Ti]
>>194
東海道の遅れの要因は単にラッシュ時のカモレスジの余裕の無さと各駅の停車時間の無さだろ。あと、全車両が乗降に弱いクロスシートである事も要因の一つでもあるが。

197 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 17:29:07 ID:17mv7TY70]
では３１３系ロング車を大垣に配置する時が来たようだな。

198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 17:49:17 ID:LnKk0MWSO]
新幹線だと、上手い下手になるのかな
デッドセクションを暗記してる神運転士は、マスコン戻して通過してる。揺れが圧倒的に少ないよん！遅れとかにはあまり差は出ないですね。

199 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 18:11:57 ID:WOezP4ee0]
東海道線名古屋口３１３
車端部だけでもロングシートにしてください


200 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 18:13:32 ID:WOezP4ee0]
１８キップで名古屋→東京行くとき
豊橋すぎるとロングシートばかりなんで
なんかホッとする　こっちのほうが広々していい
客のほとんどは数駅で降りるから、はじめ座れなくても
すぐ座れる



201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 19:01:14 ID:u0l8VlOZ0]
今時セクションでノッチオフなんて・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ


202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 19:01:18 ID:snhsFdid0]
>>193
名鉄は前回のダイヤ改正からパターン化によるゆとりができたらしく、
120km区間も110km前後で走ることが多くなった。
他にもカーブ制限速度の他に"エコ速度目安"なるものがあるらしい。

203 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 19:38:30 ID:IcR8w+yo0]
>>202
ただ単に到着時間を遅くしただけのような気がするが。
東岡崎から名古屋まで１２０ｋｍなんて一切出さない。
もう早さ競争は止めたと言うこと

204 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 20:07:48 ID:QEtCdZLJ0]
豊明-知立間は120km出してんじゃないか？
あと新安城付近

ここ最近乗ってないので、ダイ改後は知らないが

205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 20:12:57 ID:OFff9MYd0]
>>202
全体的にダイヤにゆとりを持たせ、定時運行をしやすいにようにした。
因みに東海道線は可能な限り停車時間を削り、速達性に特化。
定時運行できる回数は以前より減ってるようだ。

>>204
110km/hをマークしたのは見たけど、120km/hをマークするのは牛田以東が多いんじゃね？

206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 20:14:06 ID:5OVjU8UWP]
>204
3R、豊明～知立は回復中でも110km/hでした。
同じ列車が知立～新安城は120km/h出してた。

207 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 20:14:17 ID:D7qo2BPsO]
新幹線は頭つかうんだよ
ＡＴＣだけで走ってるんじゃないよ。
駅間を何分で走るから、何キロ出すって逆算しないといけないから、それを高速域でしてるということは…。

208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 20:37:59 ID:yyToSxWK0]
>>179>>180>>184
夕方を例に挙げると岐阜→大垣の需要のほうが名古屋→大垣より大きいから
現実的には岐阜分断は無いにしても、案そのものは一蹴するのが妥当というほど稚拙というわけでもない。

209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 20:39:54 ID:yyToSxWK0]
そういえば昨日、垂井線の付近を車で通ったら、下りしらさぎが走ってたんだけど
下りしらさぎは全便垂井線経由だっけ？

210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 20:43:50 ID:yyToSxWK0]
失礼、>>209は垂井線じゃなくて東海道線下り線だね
新垂井経由のほう



211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 21:01:58 ID:pei5qWWk0]
>>210
ＹＥＳ
てか京都・大阪方面直通のひだ・しなのも含め下りの特急列車は全て新垂井(下り本線)経由です。
勾配の関係で貨物列車も当然こっち経由。

212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 21:16:20 ID:snhsFdid0]
>>203,204,206
高速区間で目一杯出さなくても良くなっただけで、相変わらず飛ばす運転士もいるみたい。

東海道線も貨物列車の高速化を進めるべきだが、東海と貨物東海支社の関係が･･･

213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 21:23:52 ID:pei5qWWk0]
>>209の理由は良く分からないけど臨時の保線作業があったとか？
それか見た列車がホームライナー関ヶ原だったとか


214 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 21:53:51 ID:cKWwU4HX0]
>196
別にクロスがそんなボトルネックにはなっていませんけどｗ

215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 22:39:28 ID:Ker6UTIo0]
>>195
だから、論点がずれてるだろ。それはシステムの話。
そもそも、東海の運転士は在来線が下、新幹線が上という時点でどういう関係か猿でも分かるわ。
それに、ダイヤが乱れた時の指令の判断は、駅間が長く高速の新幹線の方が面倒だろ。
在来線はいざとなれば貨物を止めたり快速を各停にしたり間引きできるが、
新幹線は特急料金や指定席料金を払っている以上、むやみに変更はできないし、
払い戻しになれば損害は甚大。
適当に覚えた知識で憶測で見くびって甘いこと抜かすな。

>>196
停車時間に余裕が無いのはその通りだが、クロスシートではなく117などドアの少ない車両が原因だろ。
それに、大量に乗り降りするのは金山と名古屋くらいだし、それまでは乗る一方だ。
だいたい、ロングでも込み合った車内から降りるのには時間がかかるし、
クロスでも降りる人間が多く流れに乗ればさほど苦労はしない。
わざわざ座席に座って降りれなくなっているのはアホとしかいいようがない。

>>212
出たな、貨物厨。他所様に線路を借用している分際で、よくもそんなデカイ態度をとれるもんだ。
貨物のせいで犠牲になるスジと、軌道破壊への補償をきっちり払ってから文句を言え。
経営が苦しいからと言って、お情けで破格の値段で運行しているくせに、何かと要求だけは３人前だな。
まるで日本は日本人だけのものじゃないと言っている売国集団と同じような匂いがするな。

216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 23:04:20 ID:z90XoMAc0]
ヒロさんのお団子モニモニしたいお


217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 23:11:45 ID:/4qw6s9j0]
３人前とかアホすぎる

218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 23:18:09 ID:X7JJf0P0O]
>>215
適当な知識じゃないとは思うんだけどな。俺はうそは言ってないと思うよ。
やけに食って掛かって知識があるような感じだけど中の人ですか？

219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 23:22:02 ID:zaDrixumO]
やだ>>215ったら顔とIDが真っ赤///

次にお前はカスと言う

220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 23:33:41 ID:Ker6UTIo0]
>>217,219
やだ、在日特亜ｱｶﾋ工作員が沸いてきたわ。
鉄道利権を取り逃がして食いものにできなかったんですね、分かります。

>>218
＞技量がいるのは確かかと
＞適当な知識じゃないとは思うんだけどな。
＞俺はうそは言ってないと思うよ。

反復しても無意味。～だと思う、俺は正しい！挙句の果てには中の人ですか？
ネットで洗脳されてみんなが思ってるそうだから、自分もそう思う、だから正しい。
下手なことを書くと叩かれるから嫌。だから当たり障りの無いことを言っておこう。

典型的な最近の流されやすい自主性のないガキじゃないか。



221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 23:40:04 ID:PavAIHLJ0]
東京や関西と比べると名古屋付近の客は下車駅で席を立つのが異常に遅く見えるんだが気のせいか？
電車が駅に到着するときに完全に停車してからようやく立つ客を山ほど見かける。
そりゃ乗降に時間がかかって遅延もするだろうよ。

222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 23:45:56 ID:X7JJf0P0O]
>>220
＞ 下手なことを書くと叩かれるから嫌。だから当たり障りの無いことを言っておこう。

自分は間違ってないと思ったから>>218なわけで。当たり障りがないレスじゃないよね。
君こそ無意識に自分の意に添わない意見を排除しようとしているんじゃないかと思うよ。
スレチになってきたのでこの件については私のレスは終わります。

223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 23:47:29 ID:Ker6UTIo0]
>>221
名古屋における鉄道のマナーなんてそんなもんだろ。

224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 23:53:04 ID:Ker6UTIo0]
>>222
はいはい、負け惜しみ負け惜しみ。そして逃亡。
猿でも乗れるなんて適当なことを書かなきゃいいのにね。
新幹線に徹底的にレッテルを貼らないと気がすまないようだ。
自分の意見は正しいと思うからそう思うと憶測で決め付ける。
だから、迷鉄ヲタは低脳の馬鹿ばかりがごっそり固まるわけだ。
低所得の人間が自ずとそういう集まりになるのは仕方ないねえ。
で、そういうのが新幹線に乗ったとき、遅れたりすると
こっちは高い金払って新幹線に乗ってやってるんだぞ！と暴れだす。

ま、なんか地域輸送＝社会への絶対的奉仕みたいに神格視しちゃう
ダメヲタの典型例ですな。なんでそっちの方向にいっちゃうんだろうな～って。
かわいそうな人間だよなあ。

225 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 23:59:55 ID:vRLzP/eSO]
>>221 まぁ関西にはかないませんわ

226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 00:07:25 ID:P6aa44DR0]
別に遅いとは思わない。動き出したら止まるまで動かないのがここらの基本。
逆に東京とか行くと、混雑した車内を移動する人がやたら多いのが気になる。

227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 00:17:27 ID:+XbXauFjP]
蔑称を持ち出す人は物事の見方にバイアスがかかってるから
まるまる信用しちゃなんねぇってばっちゃが言ってた

蔑称なし煽りなしで真面目に議論できる人は少ないな…

228 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 01:25:32 ID:2TqCd8G+0]
>>226
それ遅いから。
俺の使ってる京王線だと座ってる乗客は大抵完全に停車する前にドア前に移動するから。

名古屋の人たちって乗り込む人間の迷惑とか考えないの？
降車する人がちんたらしてると席なくなるんだっての。

229 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 01:43:09 ID:Eb4/9rhr0]
昔、東京に初めて来た新人君が初出社の日に遅刻してきてどうした？って聞いたら
ドアが開いて降りようと思っても車内の混雑で降りる事ができなくて
乗る人に押し返されて降りられませんでした(´･ω･｀)っていっていたやつを思い出した。
逆に俺が名古屋勤務の時に車内が混んでいたので、
駅につく前に人をかき分けてドアに向かっていたらおばさんににらまれた
東京じゃそんなのあたり前だからにらまれて逆にカルチャーショックだったよ

230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 04:05:57 ID:7mx2tx7w0]
>>227
真面目な議論を期待するほうが間違っとると思う。



231 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 05:43:25 ID:oUbFErFqO]
浜松行増やして

232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 05:47:24 ID:ekKIGQiE0]
>>224
>反復しても無意味。～だと思う、俺は正しい！

パッと見た限りだとお前もその部類だと思うのは俺だけだろうか・・・。

233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 06:47:17 ID:rgzxvmjIO]
>>231
いらんわ。名古屋地区は快速系を豊橋～大垣・米原、普通のパターンは豊橋・岡崎～岐阜（朝晩の一部に岐阜～浜松・掛川）でいいだろ。

234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 07:45:51 ID:0Vefuiuo0]
今日も懲りずに浜松カッペ塵（笑）のお出ましかい？


235 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 10:24:28 ID:RxYZ4rTS0]
>>227
真面目な議論なら真面目な場でやらないと
もはやここにはルールも何もない
長文煽り中年を中心に仕切り屋さんがいて、都合の悪い話はどんどん流すだけだから

昔は稀にいい話も聞けたんだけど

236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 12:02:10 ID:Eb2pseXSO]
東京は普段から混んでるのが当たり前だから自然と降りるための技が身に付いてるんだと思うな。(自分が困る＝他人も困る)
名古屋はここ数年ようやく混み始めた感じ(東海道は名鉄からのシフトが大きい)だからまだスムーズに乗降する技が出来てないと思う。(他人の事より自分の事)
東海道のダイヤ(停車時間)が昔のままだとしたら客が増えた分のタイムロスが反映されてないから遅れが発生する要因の一つなのかな？


237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 12:19:23 ID:wnwN7Z+j0]
>>236
東海道線、名鉄共にまだマシだよ。乗降時のマナーは。
市交が酷すぎる。本当に奥に詰めないから無理やり奥まで入ると余裕でゲームぐらいできる。
新聞も余裕。

238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 12:25:05 ID:Eb2pseXSO]
>>237
確かに地下鉄は酷いね。長い距離乗るくせに奥に入らない奴大杉。特に工房。夏休みになったから来週からは少しはマシになるね。

239 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 12:29:54 ID:xE2y9fGw0]
待避線の分岐器を、すべて16番分岐器にするとおＫ？
（分岐線側通過制限速度が、35or45km/h→60km/hになるため。）

240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 14:09:11 ID:Byylw8QFO]
もう面倒だから南方貨物線作り直すのが一番手っ取り早い気がする



241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 14:27:18 ID:+XbXauFjP]
>>239
貨物が走る分、分岐器の痛みが早いから、一番安上がりな
低速用の分岐器で間に合わせているんじゃないか？
分岐器を交換して遅延が減っても、交換コストに見合うほど
乗客収入が増えるわけじゃないし

>>240
もう高架もかなり取り壊されて、跡地に家とか立ってる
再買収するコストを考えると無理だと思う

242 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 14:40:28 ID:prUXv+9mO]
他県から愛知に来た者だが愛知は自己ﾁｭｰが多いと感じた
電車に限らず会社とかでも

243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 16:47:50 ID:d/Pr+uz/0]
今月発売のDJ、タイトルからすごく期待してたのに、
内容があまりにショボかったので買うのを止めました。
同じ人いる？

244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 17:29:42 ID:pNxA+YY9i]
高速無料化になれば中央線の石油輸送以外は廃止になるから、それまでの我慢だ。

245 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 18:15:05 ID:tP3CP2tp0]
>>242
愛知以外で生活したことないヤツが結構多い
だから自己中になりやすい　
自分たちが一番っていう勝手な自惚れもある
世間知らず

それなりに優秀で、学校とか仕事で
東京や海外とかあちこち行く（暮らす）
機会あった人は謙虚で気配りできる人もいる

246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 19:34:43 ID:Byylw8QFO]
むしろ高速無料化は高速使っての定時輸送できなくなるから
JR貨物のチャンスだろ

247 名前：千種人 mailto:sage [2009/07/18(土) 19:40:14 ID:e4aDxYr0O]
186:遠州人 :2009/07/18(土) 17:42:36 ID:ZCA4Jg8Y0 [sage]
>184
価格差はもっとありますよ。

仮に価格差が小さいなら静岡にも転クロをという意見もあるかもしれません
が、そんな簡単にはいきません。
静岡クロスシート一掃計画はそもそもアメリカからの規制改革要望書に
よるもの。これを批判する発言をすれば、大物は国策捜査にかかり、
社会的に抹殺され、新聞記者などの小物は駿河湾に浮きます。

アメリカはJR倒壊の後任社長に日本郵政西川を押しています。
竹中平蔵は西川なら静岡を永久にロングシートにできると確約しています。
西川は静岡駅の土地建物も全部1000円でオリックスに売るでしょう。
その他福利厚生施設も関連不動産も全部1000円でオリックスに売ります。
JR倒壊のもつ巨額の不動産も、西川が就任すれば、全部ハゲタカに
叩き売りできます。
財界は西川の社長就任を心待ちにしています。

248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 20:19:51 ID:EM4jN5uU0]
>>243　ﾉｼ

249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 20:39:51 ID:qv9C3UYN0]
>>241
残ってる跡地に単線引くだけでもかなり融通効くんじゃないかな。

250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 22:59:20 ID:9W1kWXQ30]
>>232
パッと見で判断されてもな。横槍厨としかいいようがない。

>>235
お前らにとっていい話なんて、東海叩けるネタでネチネチやりたいだけってことだからな。
その結果、真面目な場所まで２ｃｈのノリで馬鹿な書き込みをするヤツが増えた。
何か自分にとって都合の悪いことがあれば、東海を叩いておけばいい。そんな低脳短絡野郎ばかり。
ｱｶﾋや国鉄から首切られたような落ちこぼれの愚痴なんて排除されて当然だな。

>>245
東京や大阪の電車の惨状を見れば、
名古屋の鉄道のダイヤや車両などの充実ぶりがよくわかるんだけどね。
利用者数の割りに、どれだけ負担が大きいことか。
それなのに、東京や大阪と同じような要求をする世間知らずが多すぎる。

>>249
とりあえず現地歩いてみろよ。



251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 23:14:26 ID:ekKIGQiE0]
>>250
じゃあ>>222が名鉄ヲタだという根拠は？

252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 23:20:32 ID:9W1kWXQ30]
>>251
そんなに必死になったら自分でばらしてるようなもんじゃないの

253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 23:22:31 ID:ekKIGQiE0]
>>252
それこそ「～だと思う、俺は正しい！」って言ってるようなもんじゃないの？

254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 23:25:15 ID:Eb2pseXSO]
必死になってるのって>>250のような…
夏だね。

255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 23:33:51 ID:7mx2tx7w0]
夏休み始まったからな。仕方ない。

256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 00:21:20 ID:X6poBgw70]
>>253-255
揃いも揃って仲がよろしいようでｗ図星突かれて涙目だなｗｗｗ
まるで名鉄は正義、だからそんな名鉄ヲタには悪いことは何もしていない！
と必死に身の潔白を主張しないと気がすまないようだ。

257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 00:34:33 ID:cuDc5INR0]
>>256
図星つかれて涙目なのはお前じゃね？無意識かどうかは知らんがまずお前の言い分はすべて
「自分が正しい」という前提で成り立っている。つまりお前は「俺に反論する奴は全員名鉄ヲタで
ある」と勝手に決めつけてるわけだな。じゃあそれを証明できるのか？

258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 00:42:40 ID:X6poBgw70]
>>257
夏だなあ

259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 01:01:38 ID:UcxzZ0rx0]
>>258
まだ梅雨明けしとらんのにな。

260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 02:09:19 ID:qJvhssVjP]
>>249
現状で線路引けるのは共和からせいぜい大高までだよ
大高～笠寺は天白川に橋がかかってないから無理だし
笠寺を出て東海道線から離れていくところに山崎川があるけど
高架も橋台も撤去されて家が立ってる
ttp://maps.google.co.jp/maps?q=%E5%A4%A7%E9%AB%98%E9%A7%85&hl=ja&ie=UTF8&t=h&ll=35.104528,136.920258&spn=0.002133,0.003449&z=18&iwloc=A



261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 02:44:31 ID:kU2A4Ctd0]
>>260
いや、俺が言ってるのは大府ー大高間にもう１本増やせばってこと。

262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 03:02:27 ID:qJvhssVjP]
>>261
大府～大高だと、大府は構内配線の変更で何とかなるけれど、
大高は高架を作り直さない限り平面分岐になって
上り貨物は下り本線をふさいで貨物線に入ることになるよ
そうすると貨物が貨物線に入りきるまで下り線が停止現示になるから、
かえって遅延が酷くなるような気がするんだけど…

まさか、大高と南大高のホームを作り直して
上り線と下り線の間に貨物線を入れるとか言わないよね？

263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 08:09:49 ID:HdNTcI0n0]
大府から大高南までは現線路の西側に
１線なら引ける土地があるが・・･

大府と笠寺の西側の島を両方面旅客も使えるような配線をすれば
刈谷から名古屋の間で大府・（共和）・南大高・笠寺・熱田で
退避可能になるか。
所有権と費用対効果の問題で難しいのは百も承知だが
「なんか線路が余ってる」ように見えてしまう


264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 08:31:16 ID:D5E8gDXEi]
>>263
東海は複線で十分という判断をしたんだし、土地が余ってるのなら、将来どうにでもなるさ。
路線設備疎かにして、高架化するにも土地がないどっかの会社よりマシ。

265 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 11:07:48 ID:qOBHs1LD0]
>>264
高架化するにも土地が無い路線ってどこだろう？

266 名前：名無し野電車区 [2009/07/19(日) 12:57:30 ID:n8LQGI9L0]
輸送量的に見て、３線化は意味がない。
現状でも、多少増結すれば済んでしまう程度のレベルだし。

267 名前：名無し野電車区 [2009/07/19(日) 13:05:19 ID:pBJDIzZWO]
稲沢線の有効活用って、なんかあるかな？

268 名前：名無し野電車区 [2009/07/19(日) 14:21:42 ID:+YFhYcnp0]
>>245
同じ地元の名古屋の会社に就職した人でも
大学は東京でしたと言う奴とずっと名古屋を出たことがありませんと言う人では
根本の考えたが違うと思う
お山の大将みたいな会社は特に

269 名前：名無し野電車区 [2009/07/19(日) 14:35:33 ID:zA6I/ZDeO]
>>268
大都市を抱える都道府県の民はどこだって地元第一であって、別に不思議でも何でもない。
大阪福岡などはもっと凄いし(阪神応援見れば一目瞭然だが)、東京なども同じ。
自分が故郷にいる時と同じ振る舞いができないことなど自明のことであって、それが嫌なら移住などするものではない。

俺も大学は東京だったからね。
意外に地元民は関東ローカルな思考なのも知っている。

270 名前：名無し野電車区 [2009/07/19(日) 17:37:28 ID:epE4TORI0]
>>265
銘鉄名古屋本線
星崎の渋滞何とかしろ～



271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 17:37:35 ID:D8mHfLLL0]
そりゃ、どこも地元優先だろう
しかし名古屋は他の都市と比べて異常なほど閉鎖的だぞ

272 名前：名無し野電車区 [2009/07/19(日) 17:46:34 ID:ViQJ/0bw0]
これだけ交通機関が発達した現代で
「名古屋が一番」とか「地元が一番」とかわざわざ言う（書く）なんて
本当に世間知らずな人だと思う
そんなこと心の中だけで思ってればいい


273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 17:57:49 ID:kU2A4Ctd0]
>>262
共和も南大高も下り線側が島式になってるから、現在の下り線を中線にして南側に新しく下り線を引けば
橋桁新設と配線変更だけで大府ー笠寺の3線化は可能でしょ。

274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 19:45:12 ID:qOBHs1LD0]
>>270
住宅密集地を走ってる以上、高架化用の用地買収は相当難しいんだが。
道路を上げた方が安上がりなると思うわ。

275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 00:04:20 ID:X6poBgw70]
>>262
上りは２線もいらないでしょ。下り２線でということだよ。

>>263
頑張れば２線引けるんだけどね。まあ、無理はしないだろうけど。
「線路が余っている」という表現は正しいと思う。
あの土地はJRTT所有のものだから、東海が使いたくても使えないのだが、
いい加減２０年以上も処分しないでそのまま放置というのも、JRTTは怠けすぎ。
役人の天下り団体だから、さっさと仕事を片付けちゃうと給料もらえなくなっちゃうからね。
重役が退職する頃を見計らって、徐々に切り売りされていくはずなのだが。

>>266
ダイヤにゆとりができるかどうかの話だから仕方ない罠。
でも売却できるような土地ではない。高架部分は特に。

>>273
そんな感じだと思う。


276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 00:32:17 ID:7ySVPCT/O]
>>268

＞ >>245
＞ 同じ地元の名古屋の会社に就職した人でも
＞ 大学は東京でしたと言う奴とずっと名古屋を出たことがありませんと言う人では
＞ 根本の考えたが違うと思う
＞ お山の大将みたいな会社は特に

277 名前：名無し野電車区 [2009/07/20(月) 00:54:36 ID:aTfAnhCT0]
降りる人を無視して、ドアが開くと同時に乗り込む人。
のろのろ降りようとして、乗り込む人達の流れに巻き込まれ睨み付ける人。

いや、ほんと、こんな土地柄にあるメーカーが、なんで世界一になれるのか不思議でしょうがない。

278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 01:02:47 ID:iR+faIzqP]
>>273
橋桁新設と簡単に言うけれど、それだけの大工事を行って
ダイヤに余裕を作ったとして、どれだけお客が増える？
橋を1本かけると言っても、1千万とか2千万で作れるわけじゃない
コスト回収のできない工事を行うわけにはいかないだろう

>>277
トヲタの社員は基本的に自動車移動なので
鉄道の乗車マナーなど知らなくても社員としては問題ない
（豊田市が必死で公共交通機関に乗せようとしているがトヲタ側は消極的）
むしろ車に乗ってくれた方が会社の業績が上がる

279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 01:15:51 ID:a7wE90QD0]
>>278
天白川橋梁は正直微妙なところだけどね。
しかし、JR東海にはJR東海建設という子会社があってな。
コスト回収は何も運賃のみが手段ではない。
一応、笠寺まで補修工事をしているということは、
笠寺までは何かに使う予定があると見てもおかしくない。

280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 01:24:36 ID:PlidlAFWO]
国鉄が南方貨物線を一方的に開業させていたら…



281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 08:18:13 ID:byqvhHXN0]
>>277
>>降りる人を無視して、ドアが開くと同時に乗り込む人。
学生が帰る時間帯が一番酷いな。
朝の通勤ラッシュ時はマナーがなってる。

>>278
アホがここにいます！


282 名前：名無し野電車区 [2009/07/20(月) 16:46:05 ID:hjtthoaT0]
交通死亡事故ずっと日本一の愛知
あんな自己中な運転してれば事故多くなるわね

どんなにトヨタが世界一の企業になったとしても
これじゃダメでしょ

283 名前：名無し野電車区 [2009/07/20(月) 16:52:21 ID:dPMrUQS80]
なぜか福岡人が必死です

284 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 18:12:08 ID:RvM6lhX/0]
１６時頃刈谷を下り方面に佐久間ＨＭの１１７系が回送されていった。
そのあとの新快速にのったら笠寺で停車してたので追い抜いた。
大垣への回送の途中だったのかしら？

285 名前：名無し野電車区 [2009/07/20(月) 19:03:15 ID:sbneu2G/0]
>>277
そんなやつどこにでもいるだろ
大阪に住んでいたけど似たようなもんだ。
大都市なんかどこでも一緒。

286 名前：名無し野電車区 mailto:××× [2009/07/20(月) 22:44:16 ID:8pCcJqqmO]
JRに勤める改札さん

287 名前：286 mailto:sage [2009/07/20(月) 22:48:27 ID:8pCcJqqmO]
誤爆スマソ…

288 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 23:08:21 ID:uagZcr7KP]
今日、大垣～米原下り線、速度制限標がぜんぶ赤でバッテンしてあったけどなぜ？

289 名前：名無し野電車区 mailto:sagd [2009/07/20(月) 23:35:32 ID:RSJCqjvA0]
東海の一部企業には企業的な責任という感覚があまりないからねえ
儲け第一主義でここまできたけど忘れ物が多すぎる

290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 23:40:29 ID:oG60btzC0]
そうかな？
東海銀行も松坂屋もお人よしの経営者が大阪商人にだまされたって感じが強いが。
生き馬の目を抜くような激しい戦いを勝ち抜いた企業が独善的に見えるんでしょ。
まあ、仕方のないことかも。



291 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/21(火) 00:46:19 ID:coGKFishO]
>>289

某住宅屋のことですね
まだあるんかね

292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/21(火) 13:31:34 ID:H1jWCdAfi]
>>288
そりゃあれだろ。
速度制限しなくてもよくなったという事だ。

293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/21(火) 15:30:27 ID:nS8t3xhs0]
>>288
＞大垣～米原下り線
新垂井経由のこと？

294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/21(火) 16:36:13 ID:4HPsGW4v0]
JR東海はいつになったら変われるんだろうね

295 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/21(火) 16:48:14 ID:luD+YjZ/O]
>>294
院政敷いてる国鉄時代の異物がいなくなれば…

296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/21(火) 17:15:03 ID:PNlN5AhMO]
夏休みに入って一気に治安が悪くなった希ガス

297 名前：名無し野電車区 [2009/07/21(火) 17:29:34 ID:FWDeXxeJ0]
>>288
速度無制限「限界に挑戦せよ」
ってこと

298 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/21(火) 19:58:25 ID:ZXiTaBAai]
>>294
城北線に11両の313系が入線する時

299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/21(火) 20:00:40 ID:uKs/dN47P]
勝川の断崖絶壁が繋がるのが先

300 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/21(火) 22:29:35 ID:qb/6le+c0]
>>294
キモヲタがいつまでたっても大人にならない限り、変わらないだろうな。
だって、こんなに一生懸命やってるのに、絶対に認めようとしないのだもの。

むしろ最近は必死になって涙目で否定し続けて居場所がなくなってきているようにみえるがｗ

>>295
相変わらず育ちの悪いガキは金が無くて大変そうだなｗｗｗ



301 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/21(火) 23:03:47 ID:JiIuKItY0]
火災か

302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/21(火) 23:11:53 ID:VIqlE0Ws0]
需要を考えて普通大府止とか
ダイヤ改正で乗継ぎ悪化とか
そういうところは一生懸命だね

303 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/22(水) 00:02:44 ID:qb/6le+c0]
夏だなあ。

304 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/22(水) 02:57:40 ID:v9WuwnwcO]
夏こそ名古屋からの浜松直通を増発すべき

305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/22(水) 05:14:14 ID:JImNc0JL0]
夏だから浜松カッペ塵のお出ましかいw

306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/22(水) 09:19:29 ID:wHEM5ejd0]
浜松直通は運用が複雑になる
豊橋で快速に接続するように時間4本に増やすのが妥当かと

307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/22(水) 10:17:26 ID:u4aM2hoM0]
>288
ATS-PT速度照査のあるところじゃないか？
地上子設置されていなかった？

308 名前：名無し野電車区 [2009/07/22(水) 10:48:49 ID:ihl3Xrn1O]
浜松なんかより京阪神（ｒｙ

冗談ｗｗｗ

309 名前：名無し野電車区 [2009/07/22(水) 11:05:53 ID:EdLlSLRtO]
>>300
おまい火災信者か？

310 名前：名無し野電車区 [2009/07/22(水) 11:36:14 ID:v9WuwnwcO]
>>308
網干発浜松行



311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/22(水) 12:27:15 ID:TqIX8n05O]
今朝の岡崎始発8:15の新快速名古屋行きが311系だった。いつもは117系なのに。

312 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/22(水) 16:50:52 ID:ple9WgloO]
>>304
浜松直通はいりませんわ。快速系は全て豊橋～大垣・米原間だけでよい。

313 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/22(水) 17:24:16 ID:SM/B1CUIO]
尾張一宮の駅前で、制服のズボン下げながらアンケート頼んでる工房は何者？

314 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/22(水) 17:38:24 ID:xX68UJhZ0]
>>311
元HLのスジの奴か。
接続を受けることは無いんだけど、4両2ドアだから良い記憶が無い。
強いて言えば刈谷で乗客が一気に入れ替わるから刈谷から余裕で座れることぐらいか。

315 名前：名無し野電車区 [2009/07/22(水) 19:09:31 ID:iP/W5SDw0]
313
わたしも見かけた
けっこう多くの人がことわらずに署名してた
なんだろうね　　

七夕うちわはもらったけど署名は面倒だから離れてあるいた

316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/22(水) 22:02:15 ID:tvNxvCzVP]
>288
女装作業してたんでその関係では？

317 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/22(水) 23:26:53 ID:H/DKQOjgO]
>>316
すごい光景たな。

318 名前：名無し野電車区 [2009/07/22(水) 23:35:45 ID:wCCbi2cqO]
>>309
いつまで経っても世間知らずなキモヲタ乙

319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/22(水) 23:42:37 ID:EdLlSLRtO]
>>318
ねぇねぇ煽ってんの？火災信者の厨房なの？

320 名前：名無し野電車区 [2009/07/23(木) 00:31:10 ID:Q+sGib/EO]
じゃあ東海がどうすればお前ら納得すんだよｗ
結局どんなことやって利便性の向上を図っても一度気に入らないと決め付けた対象は叩かないと気が済まないんだよなｗ
あー小学生相手にしてるようだ、まともに相手しない方がいいかな。



321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/23(木) 00:38:58 ID:DHAM6oII0]
>>320
夏休みだで。ほどほどにな。

322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/23(木) 01:05:18 ID:wS5QwgrqO]
>>320
大丈夫か？暑さでやられたのか？？

323 名前：名無し野電車区 [2009/07/23(木) 01:17:38 ID:Q+sGib/EO]
あくまで>>320で問題提起しているにすぎないのに何故食ってかかる？
そんなに東海が気に入らないなら株買い占めてみろ、思い通りやりたい放題だぞｗ
まぁもっともそんなことされたらあっという間に倒産しそうだがなｗ

324 名前：名無し野電車区 [2009/07/23(木) 07:50:09 ID:EVXKCtwhO]
東海嫌いな人間の特徴1
東海道線利便性向上のための快速増発、名古屋～豊橋往復切符充実→名鉄に対するいじめと非難、各駅停車の利便性を非難


325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/23(木) 08:03:47 ID:VMrj5VKpO]
>>311
例の塗色変更する車両だったりして…

326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/23(木) 11:04:43 ID:oaTo4wTY0]
>>318
>>320-321
18切符が利用可能な時期は乞食が沸いてくるからな。
正直廃止にして欲しいところだけど。

327 名前：名無し野電車区 [2009/07/23(木) 17:57:00 ID:2z0SXNs00]
一宮駅周辺　
ＤＱＮヤンキー層多数出没中
「七夕祭り」よりも「ヤンキー見本市」って名前のほうが似合う
この地域の民度の低さが如実に現れてる

328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/23(木) 18:10:31 ID:+Stn8OuDi]
お前らでひっくるめていいのは童貞とか包茎とかの煽りの時だけ。
煽りと同じ手法を使って問題提起もなかろ。
過激派は穏健派にも迷惑かかるしやめてほしいんだが。

329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/23(木) 18:14:45 ID:48X3K0+l0]
最終の新快速で一宮に行ったとき、駅前のサンクスにやたらDQNとかヤンキーが大量発生してて驚いたな。
あそこまで大勢居たのは初めて見たよ。
知立や刈谷じゃ滅多に見られない光景だと思ったね。

330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/23(木) 20:50:15 ID:moJ4t6s70]
>>327
岐阜からも電車に乗ってDQNがやってくるからな
土曜日は一宮のDQNが花火に行くから相殺だわな



331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/23(木) 20:51:30 ID:QkbkbKAY0]
>>329
大晦日の夜に一宮駅に行くと、コンコースで警官が3人1組で盾まで持って
10mおきぐらいに配置されて、辺りに睨みを効かせているのが見られるぞ。
ちなみに日曜夜は七夕祭りステージでSKE48のライブもあるので
西口広場にオタが集結するぞ。

332 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/24(金) 02:03:56 ID:eYEq7XjL0]
お、しばらく来なかったけど、俺の出る幕がないじゃないかｗ
>>319、スルーされてるから紫にしてやるぞ。ありがたく思えｗｗｗ

>>324
そもそも、新幹線が悪と決め付ける時点でキモヲタだからな。
東京―大阪の大動脈を支える社会貢献度は非常に大きいわけで。
国鉄の債務だって、東海が払わなければその他の会社も共倒れだしな。
ま、どうせ素人ヲタとかガキとか考えの浅い奴らばかりだからな。

何が面白いかって、そういう奴らに総じて当てはまるのが、人生行き詰っていることだね。
未婚だったり、離婚したり、彼女にフラれたり、会社で上手くいってなかったり、クビきられたり、
ニートだったり、学校でいじめられていたり。
そういえば、調子こいて株に手を出して大損したアホもいたらしいなｗｗｗ
しかも、そうやって毒づいているくせに東海のイベントにはちゃっかり出てきたり、
１８きっぷで乗り鉄とかしてるんだよね。
だいたい、新幹線の金すら捻出できないような経済力の低い人間って、どういうのか分かるだろ。
そんなに嫌なら、名鉄の高速バスでも使ってあげればいいのにね。でもバスは嫌なんだとｗ

基本的に、考えがネガティブで根暗で、親に甘やかされて育ってきたから身勝手で我慢ができなくて、
自分の考えが全てで都合のいい解釈しかできなくて、ちょっとでも価値観と違うものは徹底的に排除しようとする。
そんな人間が上手くやっていけるわけがないんだよね。

>>328
はいはい、残念。穏便派はそもそも2chすら見ないし、ましてや書き込みなんてしない。
童貞やら包茎やらまるで重度の２ｃｈ患者みたいな言葉も使うことなんてないからな。
そうやって、東海ヲタに成りすまして内側から攻撃しようとしても無駄無駄。
そもそも、迷惑どうこうの話なら、迷鉄ヲタのキチガイさはもう迷惑の次元じゃない。犯罪の域。

333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/24(金) 02:10:11 ID:6LK89Bmr0]
>>332
>基本的に、考えがネガティブで根暗で、親に甘やかされて育ってきたから身勝手で我慢ができなくて、
>自分の考えが全てで都合のいい解釈しかできなくて、ちょっとでも価値観と違うものは徹底的に排除しようとする。
>そんな人間が上手くやっていけるわけがないんだよね。

そっくりそのままあなたのことをさしているような・・・。

334 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/24(金) 02:23:15 ID:eYEq7XjL0]
>>333
はいはい、いつもの鸚鵡返し乙。
最近は、もうその手法でつっかかってくることしかできないもんなｗｗｗ

で、どこがネガティブなんだろうね？
いつものアンチ房の短絡思考を注意して差し上げているだけだが。
おっと、あまりにも社会的に排除されている君には、もう自分以外のものが異質に見えて仕方ないようだ。
まさか、自分を棚に上げて、他人様を批判しているとでも言いたいのですかな？

なんか東海にケチつけている連中ほど、未熟で知能が足りなくて、
物事を深く考えることができないような低偏差値低脳底辺DQNヲタという感じがするが。

提案とクレームの違いが分からなくて、ただ噛み付くことが正義だ、社会のためになってると勘違いして、
自分の利益だけでエゴにまみれて他人に不快感を与えるだけのキモヲタ提案厨君。
そんなのは社会的に害悪以外の何ものでもないし、排除されて当然。だから排除されてるんだろ。


ねえ、あらたまみのり君。

犬一くんも、順調に４０過ぎても独身だもんねｗｗｗ何のために生まれてきたんだろうねｗｗｗ

335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/24(金) 02:32:03 ID:6LK89Bmr0]
>>334
じゃあその名鉄ヲタクに対する文章をどう説明しろと？俺にはこれを弁護する方法が全く思いつ
かなかったもので・・・。要約すると名鉄を支持する人or東海を非難する人＝異質ってことでしょ？
そしてちょっとでも価値観の違うものは徹底的に排除しようとする＝罵詈雑言ってところかな。

これをそう言わずに何と言えばよろしいので？大概あなたも短絡的すぎると判断してもおかしいと
は思わないよな。東海はすべて正しい、名鉄は悪だ。そう決めつけてるようなものだしね。

336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/24(金) 02:40:47 ID:eYEq7XjL0]
>>335
言い訳乙。この期に及んで見苦しいね。オカマ口調も気持ち悪いし。

そう感じて嫌だなあ、と思うことは最初からやるなということだ。

で、同じことをやられて苛立っているなら、そういうことだ。
今更偽善者もいいとこだよなあｗｗｗ。
東海に押されて肩身が狭くなって気たから、おとなしくしてます。
こんな名鉄を非難するなんて、ひどい！

アホか。

何度でも同じ庫をと言うが、そもそも先にケンカを売ってきたのは迷鉄ヲタの方。
目先のことしか考えていないから、将来も安泰だとたかをくくっていたら、あれよあれよという間に凋落。
暴れるだけ暴れといて、立場が悪くなったら被害者面。まさにDQNそのものｗｗｗ

そんな流れがあったにもかかわらず、いきなり横から割って入って、説教とは、恐れ入るなあ。
結局東海が悪者じゃないと気がすまないような人間と思われても仕方ないよなあ？

さすが偽善者あらたまみのりだな。

337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/24(金) 02:41:38 ID:eYEq7XjL0]
Re: 東海道線改悪ダイヤ 投稿者：あらたまみのり 投稿日：2008年 3月21日(金)20時20分44秒 　 返信・引用
朝の岐阜→名古屋の所要時間が軒並み１～２分伸びています。
尾張一宮の待避がほとんど行われない平行ダイヤなのは以前からですが。

現地の駅にお知らせがあったかどうかは分かりませんが、こういったダイヤ改正の
（利用客にとっては）不便を強いる面も周知しなければいけないでしょうね。
「安全のため」などという理由があれば納得する人も多いでしょう。
「見直し」という言葉がこういう時の常套句ですが、「減便」「所要時間延長」と
はっきり書いてほしいものです。

s04.megalodon.jp/2009-0303-0131-50/439.teacup.com/n4line/bbs?OF=960&BD=17&CH=5

338 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/24(金) 02:47:56 ID:eYEq7XjL0]
ムーンライトながらの補填 投稿者：あらたまみのり 投稿日：2008年12月19日(金)22時26分33秒 返信・引用 編集済
深夜の上りは区間快速になって岡崎－豊橋間の普通のみの停車駅も便利になる一方、
早朝の下りは岡崎始発になって同区間の補償はされません。
豊橋発の初発も新快速になるようで、三河三谷・蒲郡・幸田以外の駅（三河塩津除く）は
初発が1時間以上も繰り下がることになりそうです。
あれを区間快速にしなかった意図が良く分からん。




こいつどこまで無防備なんだろうな。
ド田舎の粘着蛆虫糞野郎いい加減にしろよ。

339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/24(金) 02:53:49 ID:6LK89Bmr0]
>>336
文章の単語が滅茶苦茶になるまで何をむきになってそこまで否定したいのかねぇ・・・。

340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/24(金) 03:00:58 ID:eYEq7XjL0]
>>339
はいはい、肯定が否定に見えるんだから、おめでたいよな。
まともな反論もできず、ただ短文しか書けないほど思考停止状態だもんな。
その「否定」という言葉が出るということが、
つまりお前らの言う「アンチ東海の正当性」ということなんだろ？
わざわざ東海道スレにまでズケズケと入ってきて、自分たちの迷惑行為を正当化する、
さすが自称鉄道研究家の迷鉄ヲタだな。

言論の自由だから何を言ってもいいと勘違いしているんだからなあ。
じゃあ、こっちもその自由とやらを行使させていただくまで。

私は否定されるのに、あなたの意見が通るのは何故！？
私だって、言いたいことはあるのに！！

その違いが分からない時点でDQN確定だよな。



341 名前：名無し野電車区 [2009/07/24(金) 03:13:42 ID:L/g7+5tr0]

＞はいはい、残念。穏便派はそもそも2chすら見ないし、ましてや書き込みなんてしない。
＞童貞やら包茎やらまるで重度の２ｃｈ患者みたいな言葉も使うことなんてないからな。
＞そうやって、東海ヲタに成りすまして内側から攻撃しようとしても無駄無駄。
＞そもそも、迷惑どうこうの話なら、迷鉄ヲタのキチガイさはもう迷惑の次元じゃない。犯罪の域。
こうやって決めつけて、人のは「そんなことはない」で返しゃいいんだから楽なもんだよな。


342 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/24(金) 03:23:23 ID:eYEq7XjL0]
つうか、そうやってあからさまに神経を逆撫でして馬鹿にしようという時点で、
悪意があるということだよな。
必死に自分は善人だと印象付けようとしても、ついつい本音が出ちゃうよな。

第一、鉄道なんて一人の意見ではどうにもならんし、
利用者の増え続けている東海と、そうでないアホな会社を比べたら
どちらが優秀か、支持を得ているかは馬鹿でも分かる。

おかしいよな、あれだけ在来線と喚いておきながら、
利用者が増えても面白くないようだ。
しかも、今年は色々と「在来線のイベント」もやっている。

おやおや？まだ物足りないご様子なんですか？
それじゃあ、仕方ない。不本意ながら、アホな会社が「完全に潰れるまで」
努力するしかないんだろうな。

>>341
と、今まで散々暴れて来たくせに居直ってる>>341がいると。

343 名前：名無し野電車区 [2009/07/24(金) 03:26:33 ID:L/g7+5tr0]
>今まで散々暴れて来た
というのはあなたの思い込みでしょ。

これだけ長文で毎度毎度飽きないね。


344 名前：名無し野電車区 [2009/07/24(金) 03:29:36 ID:L/g7+5tr0]
第一このスレは1からいるが名鉄オタがどうとかそんな流れは外部の話だろ。
割り込んでるのは勝川在住のお前の方。

345 名前：名無し野電車区 [2009/07/24(金) 03:36:25 ID:CpnNbjDbO]
浜松発新快速網干行とかよくね？

346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/24(金) 03:43:34 ID:eYEq7XjL0]
>>343-344
ID:L/g7+5tr0
連投規制か？ID代えてまでご苦労さん。
なんかかなり頭にきて連投しているご様子ｗｗｗ
文章コピペして一行レスちょろっとつけただけの、いかにも頭の中身がかわいそうな
想像力の無い文章だよな。毎度毎度芸がないよなｗｗｗ

いいや、未だにダイヤルアップなんて時代遅れな接続をしてる証拠だな。
勝手に接続切れてころころID変わっちまうもんなあ。あたらまみのりよ。
美樹ちゃんでら光に乗り換えたというのにｗｗｗ
さすが三河のド田舎在住のお方ｗｗｗ

ATUnni-08S2p209.ppp12.odn.ad.jp

Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 61.209.0.0-61.209.191.255
b. [ネットワーク名] ODN
f. [組織名] オープンデータネットワーク(日本テレコム株式会社)
g. [Organization] Open Data Network(JAPAN TELECOM CO.,LTD.)
m. [管理者連絡窓口] JP00035900
n. [技術連絡担当者] JP00035900
p. [ネームサーバ] ns2.odn.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns4.odn.ne.jp
[割当年月日] 2001/05/16
[返却年月日]
[最終更新] 2008/04/03 11:59:44(JST)




347 名前：p029d8a.tokynt01.ap.so-net.ne.jp mailto:sage [2009/07/24(金) 04:04:49 ID:L/g7+5tr0]
妄想乙

348 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/24(金) 08:18:57 ID:hCewFvRBO]
まぁまぁ、東海住民じゃないか～みんな仲良くやろうよ

349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/24(金) 09:52:31 ID:uVgZ1o0d0]
無意味な長文君が来てもスルーしていただきたい
彼は煽りが目的なんだから

350 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/24(金) 12:23:13 ID:l5UBis4c0]
相手の人格を攻撃するのは、理論的に反論できなくなった証拠
なぜなら相手の人格は本題と直接的な関係が無い
精神医学に関するものでない限り、論証に他者の人格を絡めるべきではない



351 名前：名無し野電車区 [2009/07/24(金) 15:21:28 ID:/p/6kgIN0]
tokyobookmark.net/cm/nagoya.html
トーキョー☆ブックマーク

352 名前：名無し野電車区 [2009/07/24(金) 21:00:07 ID:jwae5TO0O]
>>345
新幹線誘導の火災が許可しないので無理です。

353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/24(金) 21:05:51 ID:kDa04oa6O]
>>345
掛川発上郡行きならネ申

354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/24(金) 21:29:10 ID:FVwSi0YV0]
>>345 >>353
浜松カッペ塵は今日も懲りずに(ry

355 名前：名無し野電車区 [2009/07/25(土) 00:35:02 ID:8JlBGFTT0]
　ながら定期廃止以後、始発が遅くなって本当に不便なんだけど。ながらの筋で普通でも走らせろ！
　名古屋発ののぞみに間に合わないだろうが！
　

356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 01:00:09 ID:XdA+nffX0]
それだけの需要があったら早朝に豊橋発名古屋行きのこだまが出るから安心しろ

357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 01:06:34 ID:G+zSOKvb0]
>>350
あっそ。どうでもいいけどウチ医者の家系なんだけどね。しかも名古屋で上から３番目くらいの。
そもそも、人格否定とかどうでもいいことに反応している時点でなあ。
そんなに言うなら、余計なところに突っ込まず核心だけ射抜いてみたら？
なんかコピペして駄文ひっつけただけで反論して満足しているようだけど。
どうせ親から注意されても「ママもだらしないじゃない！」とか逆切れして居直る糞ガキなんだろと。
よくレスに特徴が出ているじゃないか。見ていてとても滑稽である。
そうやって親から甘やかされて成長したら、ろくな人間にはならんな。で、将来行き詰ると。

>>352
マンションに電車突っ込ませるようなキチガイ会社には乗り入れしません、以上。

>>354
いつもの迷鉄ヲタです。ご了承下さい。１８きっぷじゃないと旅行できないようです。

358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 01:13:57 ID:94RNSIEs0]
>>357
babiru.bbspink.com/test/read.cgi/gaypink/1145181987/

359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 01:18:42 ID:XdA+nffX0]
あれ？勝川じゃなかったの？

360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 01:21:15 ID:G+zSOKvb0]
>>359
あ、もしかして医者の家系って言ったら、あのぅ、
お医者さんのお家は病院だと思っていらっしゃるとか？



361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 01:35:37 ID:XdA+nffX0]
というわけで勝川は否定しなかったので
＞わざわざ東海道スレにまでズケズケと入ってきて、自分たちの迷惑行為を正当化する、
＞さすが自称鉄道研究家
という>>340の名文をお贈りしましょう。

362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 01:49:09 ID:G+zSOKvb0]
うん。で、東海道線も利用してますけど。
なんかどんどんみみっちいレスになってきてるな。

363 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 02:12:48 ID:zmJ0oNvr0]
勝川勝川ってこのスレは中央西線スレと合わせて読まにゃならんのか？
あっち読んでねぇ漏れは訳わかめ

364 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 02:23:32 ID:XdA+nffX0]
>>363
この人昔は中央西線ばかりで、大垣認定された事に切れてたりもしてた。
荒らさなきゃそれなりにまともなレスも返してくるんだが…。
まあ鉄オタの鑑ってやつですよ。

>>362
みみっちいのはおうむ返しだの人格攻撃だの先に言えばいいと思ってるとこでしょ。
なんでまともなレスできるのに医者だのなんだの過剰に防衛しちゃうの？
医者だと言うよりまともなレスした方がよっぽどまともに受け取ってもらえると思うんですがね。

365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 03:44:37 ID:x2HsfmUn0]
>>356
名古屋行きのこだまだけは、浜松カッペ塵（笑）の為に浜松始発にしてあげて下さい。
名古屋方面からの在来線の浜松直通は要りませんから。

366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 11:37:10 ID:qQAAZz8q0]
>>360
代々、医者の（世話になっている）家系なんだろ

367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 21:03:56 ID:zmJ0oNvr0]
で、結局医者の家系とこれまでの長文はどう繋がるんだ？
漏れにも分かるように説明してくれないか

368 名前：名無し野電車区 [2009/07/25(土) 21:33:52 ID:PVbzaHFS0]
名古屋の終電上りなんで大府止まりなんだろう・・

369 名前：名無し野電車区 [2009/07/25(土) 21:35:11 ID:aKmSXepf0]
>>368
翌日、大府から折り返し名古屋へ回送して始発の「みえ」に入れるため！！！！

370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 22:04:08 ID:IzH8yBrDO]
>>369
武豊線の始発じゃないかな？



371 名前：名無し野電車区 [2009/07/25(土) 22:05:54 ID:ZW7MAEe80]
岐阜駅
中日花火大会の帰りの客（カップルばっか）で激混み
臨時電車出てるのか？

372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 22:11:39 ID:P7cND9R9O]
ちょうど名古屋駅4番ホームに117×8両の客満載の当駅止まりが来たけど
これ臨時なのかな

373 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 22:14:40 ID:P7cND9R9O]
でもその後きた22:15普通岡崎も22:13快速豊橋も
そこまで混んでないな

臨時の117×8はどこから来たんだろう

374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 22:30:12 ID:pniVp9e90]
東海は沿線で行われるイベントの臨時列車情報は書かないからな。
突発的に運転されることが多い。

375 名前：美樹 [2009/07/25(土) 22:48:38 ID:MwkWa/NOO]
>>371
生涯独身乙（笑）

376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 22:55:27 ID:5H2eMNgt0]
>>373
大垣じゃないかな。むしろそこ位しかないと思う。

377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 23:15:33 ID:2uszjj+sO]
>>372

金山で見たけど新快速でしたね

378 名前：美樹 [2009/07/25(土) 23:46:23 ID:MwkWa/NOO]
>>374
ノープランですから（笑）

379 名前：美樹 [2009/07/25(土) 23:49:46 ID:MwkWa/NOO]
私の尊敬する、大石育男大先生！

hissi.org/read.php/train/20090724/bkVHbXE0b3ow.html
hissi.org/read.php/rail/20090725/ZVVKUVpEUlhP.html
hissi.org/read.php/rail/20090725/MmhVK1JVaWww.html

380 名前：美樹 [2009/07/25(土) 23:54:57 ID:MwkWa/NOO]
名古屋の至宝
・大石育男大先生
・板東英二先生
・バンバンバン
・板東ジャパン



381 名前：名無し野電車区 [2009/07/25(土) 23:55:19 ID:g06HRPNP0]
蒲郡まつり臨時列車情報＜ＪＲ東海＞

豊橋方面→蒲郡方面（行き）
◆臨時列車設定なし

蒲郡方面→豊橋方面（帰り）
臨時列車　蒲郡 8:15着　豊橋行き（大垣始発）
臨時列車　蒲郡20:57発　豊橋行き（蒲郡始発）
臨時列車　蒲郡21:27発　豊橋行き（蒲郡始発）
臨時列車　蒲郡22:00発　豊橋行き（蒲郡始発）
臨時列車　蒲郡22:25発　豊橋行き（蒲郡始発）

岡崎方面→蒲郡方面（行き）
◆臨時列車設定なし

蒲郡方面→岡崎方面（帰り）
臨時列車　蒲郡20:56発　岡崎行き（蒲郡始発）
臨時列車　蒲郡21:20発　岡崎行き（蒲郡始発）
臨時列車　蒲郡21:47発　岡崎行き（蒲郡始発）
臨時列車　蒲郡22:23発　岡崎行き（蒲郡始発）

増結ありだそうだ。

382 名前：美樹 [2009/07/25(土) 23:57:23 ID:MwkWa/NOO]
>>381
荒らし乙！

383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/26(日) 02:31:51 ID:R6BOI6rh0]
>>364
ま、そもそも「思い込み」と言えばいつものアンチの書き込みが全てだもんで。駄文を借りればな。
今までケチをつけられたところは、ほぼ全て改善されたと言っていい。
で、閑散区間の間引きなんて、今まで無いと困るというような書き込みはほとんどなかった。
急に廃止されると聞いて、脊髄反射するいつものキモヲタ思考そのものですな。
そんなに利用者が多かったら、切符の販売履歴から分かるだろうし、
それをわざわざ廃止するというのはおかしな話。どうせ、早朝だからキセルしやすいとかそういう理由なんだろうな。

>>366
ほらほら、出た。すぐにこうやって甘く見くびる馬鹿がな。
じゃあ、お前、医者の世話にならなくて一生生きて行けるんだな？と。

貧困層はすぐに金持ちを見ると悪だ悪だと一方的に決め付けて、医者もやれヤブ医者だ、ボッタクリだと
喚き散らす。その癖に、ひとたび自分の体調が悪くなると、無様に命乞いをして助けてくれと泣きついてくる。
でも、それが仕事だから仕方なく我慢しないといけない。
こんな愚民どもを幼少からずっと見て来たら、本当「馬鹿につける薬はない」ということが良く分かるわ。
こんなのから金貰っても気分悪いわ。

どうせマスゴミの洗脳だろうが、世の中斜に構えて糞生意気に気取った態度で
ちょっとでも自分より恵まれた人間を見つけると妬み僻み徹底的に見下そうとする。
自分が弱い立場の人間の癖に、よくもまあそんなふざけた態度ができるなあと思うわ。
だから、誰も助けてくれないし、ますます反感を買って上から押し潰されてしまう。
誰かさんの名文を借りると、こうやって人は孤独になっていくんだよなあとな。

で、今年も相変わらずアニメのエロ本買い出しにいくんだよなあ？欲望のためだけに。
まあ、世の中舐めまくった結果だから、全部自分が将来に責任取ればいいと思うよ。

384 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/26(日) 08:37:17 ID:2VU2YjNIO]
初めて名古屋に来たんですけど列車が来る時と発車する時に同じベルが鳴るんですね

ややこしくないですか？

385 名前：名無し野電車区 [2009/07/26(日) 11:35:54 ID:PrOeNnFp0]
>>384
んなこたーない

386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/26(日) 13:35:59 ID:3yzyeMUx0]
>>384
禿同

387 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/26(日) 14:05:20 ID:w4lzvDwN0]
>>384
似てるといえば似てる気もするけど違う。

388 名前：名無し野電車区 [2009/07/26(日) 16:15:05 ID:QxiahUceO]
>>384

新幹線もそうなのでは？

389 名前：名無し野電車区 [2009/07/26(日) 17:03:39 ID:g22tQEfjO]
発車ベルと勘違いして、到着する前に線路に飛び込むアホがでないかぎりかわらないかな

390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/26(日) 17:23:42 ID:xVluVPjoO]
博多駅のベルって鳴らし方がそっくりだよな
初めて九州旅行したとき一瞬名古屋に帰ってきたのかと錯覚したｗ



391 名前：名無し野電車区 [2009/07/26(日) 17:47:08 ID:9E2T/IBdO]
>>353 播州赤穂発浜松ゆきはすごいな。

てか敦賀には乗り入れしないの？そういう話があった気がしますけど。

392 名前：名無し野電車区 [2009/07/26(日) 18:13:08 ID:HClEO5sS0]
敦賀から小浜･舞鶴方面への臨海レジャー列車ならいいだろうけど、長浜からの
ちょっとだけ交流のままだしなあ。

393 名前：名無し野電車区 [2009/07/26(日) 18:26:51 ID:2n0lpNyOO]
名鉄は、止まってますが、JRは大丈夫ですか？

394 名前：名無し野電車区 [2009/07/26(日) 18:32:21 ID:g22tQEfjO]
あれ？北陸線の電化って…

395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/26(日) 19:35:47 ID:w4lzvDwN0]
>>392
ムショ帰り乙

396 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/26(日) 19:48:09 ID:6rMP8R0l0]
ダイヤ回復でやっと正常化。ただし名鉄からの振り替えと中央線で金山カオス状態だった。
つーかJRは大丈夫なのに名鉄がダメなのは何でだろう。川の数なら東海道線の方が多いはずだが。

397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/26(日) 20:05:41 ID:+OxPq4H+i]
>>396
雨量規制の規制値は同じ50mm。
局地的な雨だと単に雨量計の場所によって差が出ます。それだけ。
ただ名鉄の場合、支線が引っかかると本線まで見合わせる事が多いからでは？

398 名前：名無し野電車区 [2009/07/26(日) 20:27:52 ID:V7hdlFck0]
大府から大高の貨物線予定地だったところで何か工事はしているけど
複々線？武豊線？

399 名前：名無し野電車区 [2009/07/26(日) 20:36:29 ID:g22tQEfjO]
そのどちらでもないことだけは確か。

400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/26(日) 20:45:04 ID:w4lzvDwN0]
>>396
6月ぐらいにJRだけ止まって名鉄は正常だったこともあるよ。
もちろん今回と同じように雨で。



401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/26(日) 21:42:24 ID:f6Q47BoC0]
中央線止まってるね

402 名前：美樹 [2009/07/26(日) 22:28:31 ID:QfjFnwp4O]
火薬田ドンは神！

403 名前：一宮 mailto:sage [2009/07/27(月) 01:37:45 ID:9qVS0MYh0]
また雨降ってきたぞｗ
外の雨音がやかましい。

どんだけ降るんだよ。

404 名前：名無し野電車区 [2009/07/27(月) 12:20:25 ID:koar+cWQO]
花火大会の時期だからか、夜７時以降無人になる最寄り駅に駅員がいた。

405 名前：名無し野電車区 [2009/07/27(月) 17:03:04 ID:s9h+JjA90]
ワンマン普通　と　ワンマン　って何か違うの？

406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/27(月) 17:42:39 ID:0aiX+zgwO]
「ワンマン普通」はワンマンの快速と区別する為。
「ワンマン」だけの路線は普通のみワンマン。
かな？

407 名前：名無し野電車区 [2009/07/27(月) 17:45:14 ID:8UO4vu/l0]
尾張一宮駅　
上り外にずっと放置されてる下り貨物
どうすんの？

408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/27(月) 18:01:07 ID:kU1JKn/z0]
>>407
24時間手配じゃないかな


409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/27(月) 18:27:28 ID:Yf2dmSWfO]
大垣1825発豊橋行き到着して即折り返しw
1分半ぐらいかな？

410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/27(月) 18:39:07 ID:EG9QG0qS0]
>>409
到着遅れてたのか？



411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/27(月) 19:08:50 ID:Yf2dmSWfO]
>>410
遅れてたと思うよ。改札の時計が18時22分でホームに降りたら列車居ないw

412 名前：名無し野電車区 [2009/07/28(火) 18:51:31 ID:ahaNAH3G0]
>>405
３１３系だったら神領と静岡の違いじゃない？？
中央西線でもワンマン普通の幕を出してるし。

413 名前：名無し野電車区 [2009/07/28(火) 19:27:31 ID:sw7WcdTe0]
名古屋東京間


往　新幹線回数券　９６００円前後
復　新宿西口２３：３０名鉄バス　回数券４５００円　　計１４１００円

往　新幹線ひかり早特　９２００円
復　新宿西口２３：３０名鉄バス　回数券４５００円　　計１３７００円

往　ぷらっとこだま　７９００円
復　新宿西口２３：３０名鉄バス　回数券４５００円　　計１２４００円


それぞれ復路を知多シーガル早売にすればさらに４５０円安


414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/28(火) 20:42:41 ID:8zUcv4jN0]
>>412
関西線には
ワンマン快速

というのが・・・

415 名前：名無し野電車区 [2009/07/29(水) 22:07:19 ID:DpqWZhVyO]
>>414 路線違いだが
西には４両でワンマン運転してる車両（路線）もある。

416 名前：名無し野電車区 [2009/07/29(水) 22:24:53 ID:QxEw0Z5sO]
24時間手配って、翌日の列車どうなる？
生鮮品ってやばくないか！

417 名前：名無し野電車区 [2009/07/29(水) 23:11:52 ID:VbDZpWo+O]
共和のバリアフリー工事、結構大規模だな。
何気にエスカレーターも設置するようだし。

418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/30(木) 00:30:55 ID:CaOPe71k0]
>>416
翌日の列車は運休
次の日の正規時間のスジにのせる

生鮮品は基本冷蔵コンテナ使用だし特に問題ないかと

419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/30(木) 12:12:59 ID:1u4JIqQTO]
>>418
翌日の列車は運休
次の日の正規時間のスジにのせる←その間乗務員は、機関車で待機？醒ヶ井や近江長岡で24時間手配になってるの見たことあるけど…

420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/30(木) 12:24:58 ID:3jStNCH9O]
旅客便乗で所属区へ帰るでしょ。



421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/30(木) 13:19:46 ID:I7pMtaiY0]
仮に冷蔵コンテナ使用しても生鮮品の品質に問題があれば全損扱いで保険で代償出来るから問題なし

422 名前：名無し野電車区 [2009/07/30(木) 16:34:32 ID:7b2WWcoCO]
混んでるんだから18シーズンくらい増結しろやクソ東海
大垣～米原は8両にすべき
あとこの区間の地元客は何でこんな混んでる電車に乗ろうとするんだよ
毎年この時期は混雑スルッと分かってんだろ
少しは学習して車使えよ

423 名前：名無し野電車区 [2009/07/30(木) 16:45:18 ID:zsJ7zuyR0]
>>422
その言葉、そのままあなたにお返しします。

424 名前：名無し野電車区 [2009/07/30(木) 16:48:37 ID:7b2WWcoCO]
大垣ー関ケ原ー米原で快速を走らせろ
ついでに新快速も岐阜～大垣通過してくれ

425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/30(木) 16:52:47 ID:KW36vNji0]
>>424
関ケ原民(笑)乙
通過対象にされた西岐阜、穂積、垂井のほうが乗降客数多いぞ
柏原～醒ヶ井は同等かそれ以下かもしれないが・・・

426 名前：名無し野電車区 [2009/07/30(木) 17:35:43 ID:zsJ7zuyR0]
>>425
>>424は18乞食だよ。

>>417
共和にエスカレーターがつくのは、少し意外な気がする。
主要駅では当たり前の設備だけど。

427 名前：名無し野電車区 [2009/07/30(木) 18:58:11 ID:XY+VKX8O0]
なんで１８きっぷ使ってる奴なんかのために増結しなきゃいけないんだｗ>>422

お前みたいなのがたくさん居るから、普段から使ってる人が迷惑するんだろ？単純な考えしか出来ない変なのが多いから18が嫌われるんだ。
窓口でもわけのわからん文句言ってみたり、やたらと乏しい知識を駅員に晒しだしてる恥ずかしい奴らｗ
いくらなんでも相手は仕事だよ、お前らなんかよりずっとあれこれ知ってるさｗ

428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/30(木) 23:20:11 ID:3jStNCH9O]
俺様が一番だ！これオタの鉄板心理

429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 00:14:27 ID:peBHdhGO0]
大垣で乗り換えるのにダッシュするのはやめてくれ・・・

430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 00:26:25 ID:NiMydgbr0]
120Fの車掌さんって
いつも制服が優等列車のタイプを着てる気がするけど
女車掌のバージョンってある？



431 名前：名無し野電車区 [2009/07/31(金) 07:09:50 ID:8ufjF15UO]
はい。あります。

432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 07:17:31 ID:8GhSeIh30]
18は通し利用が多いから結果的に地元客の着席率が下がるのは事実
そういう意味では車両運用に余裕のある時間帯は多少の増結した方がお互い幸せになれるとは思うが
JRは乗車率が範囲内って判断してるんだろうね

433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 09:00:23 ID:Dkir7wTfO]
昼間の大垣～米原の折り返しを岐阜発着に出来ないものか
大垣は対面乗り換えが出来ない欠陥構造なのが痛い

乗り換え客を岐阜～穂積に誘導すれば、何れも島式or同一ホームなので地元利用者にも優しいかと

434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 11:43:15 ID:XuUev44H0]
>>433
18きっぱー必死ですね。
絶対に席を座りたいから岐阜発着してほしいと。
別にいいですけど、快速が来る5分前からドア開けて待ってるね。

435 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 12:02:04 ID:TOR3zgIM0]
>>432
去年とか、休日ダイヤで米原地区が117系８連とかになることもなかったっけ。
今年は佐久間レールパーク号で２編成持っていかれてるから、増結車両不足なのかもしれんが

>>433
岐阜は上り下りとも島式だが、折返し設備が不足してるので、折返し駅としては不向き。


436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 12:45:50 ID:E038bqfJ0]
>>433
穂積は利用客が増えてきたからそんなことすると苦情出るぞ
18乞食は死ねばいいよ

437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 14:01:16 ID:Z5lFuT/40]
>>426
関ケ原だけ停車させると言うのがおかしかったんでな
>>433
需要とも相談すると折り返しは垂井、関ケ原がよいのではないか？
垂井だと新垂井のほうに下り列車が行く関係でやりやすそうだが・・・

438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 14:17:04 ID:xmOaDC/+0]
TOICAエリア境界である関ヶ原を系統分離というのはある意味理にかなっていると思う。

でだ、関ヶ原折り返しの場合、１，２番線をそれぞれ米原方面、大垣方面への折り返しにすれば対面乗換は可能。ただし、上りは単線の垂井線を逆走しなければならない（解消には勾配上に分岐器新設が必要）
垂井駅折返しは２、３番線を用いれば対面乗換可能。通過線（本線）が１番線と新垂井線なので、>>473のいってるように(貨物特急退避問題もなく)折返し時間も長くとれやりやすい。ただし、現状配線だと２番線が下り、３番線が上りという現在とは逆になってしまう。
大垣～垂井間は７～８分、垂井～関ヶ原も７～８分　なので、現在大垣折り返しの快速系統を延伸すれば３０分ヘッドを保ったままダイヤ組めないか？（車両は増備が必要）

垂井・関ヶ原のどちらが折り返しに向いているかというのは俺じゃわからん。どっちにせよ、大垣に車両区がある以上、回送をどうするかって問題はでる。

439 名前：名無し野電車区 [2009/07/31(金) 14:41:16 ID:NxdfaB5W0]
www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/maibaraH.html
大垣米原間車両運用

440 名前：美樹 [2009/07/31(金) 21:43:00 ID:LlOv3fCZO]
>>430
新幹線に乗れないニート乙（笑）



441 名前：美樹 [2009/07/31(金) 21:43:57 ID:LlOv3fCZO]
>>433
通報しました。

442 名前：美樹 [2009/07/31(金) 21:45:38 ID:LlOv3fCZO]
愛知の3大至宝
・大石育男大先生
・板東英二（バンバンバン）
・青木さやか（祝懐妊！）

443 名前：美樹 [2009/07/31(金) 21:48:55 ID:LlOv3fCZO]
今日の「愛知の至宝」こと大石育男大先生！

hissi.org/read.php/rail/20090731/cHo3ai9rUjhP.html

444 名前：名無し野電車区 [2009/07/31(金) 21:53:16 ID:lhOG0O6q0]
もう新快速ってぜんぜん新しくないよな～～

それに新快速って快速より早い種別であることは
名前からは確定できないはず

急行と特急の例からしても、特快を使うべきだと思う。


445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 22:04:29 ID:XuUev44H0]
>>444
世の中には走れ新快速っていう曲があってだな。
初めの語り掛けが
｢新快速って、いつまで、新しいんだろう｣なんだぜ。
終わりも
｢せやから、新快速はいつまで新しいっちゅうねん｣
で終わる。

446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 22:27:42 ID:O2Vli8ol0]
>>444
現行の特快はなかったことにするのか？　いまさら変更したら紛らわしいだろ

447 名前：名無し野電車区 [2009/07/31(金) 23:21:16 ID:73grSRGsO]
大垣米原はしらさぎで無問題

448 名前：名無し野電車区 [2009/07/31(金) 23:57:23 ID:pz7j/kR8O]
浜松～網干の新快速が必要

449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/01(土) 00:06:35 ID:c+QPiK480]
>>435
＞佐久間レールパーク号で２編成持っていかれてる
１編成じゃないの？

450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/01(土) 00:08:23 ID:MGsF3wBF0]
米原で分割して近江塩津いく新快速(毎時１本)の残りを大垣へ流せないものなのか？それぞれ折り返してきて米原で併合で(西日本223系)。
乗客の利用率から見て、その車両の運用は一部駅通過　米原→関ヶ原→垂井→大垣(折り返し)→垂井→関ヶ原→米原(併合)
柏原、近江長岡、醒ヶ井は利用客数がすくないので、毎時１本で大垣～米原各停(117系)。
ダイヤ乱れた時とかは２会社にまたがる分割運用のために、運用が悲惨になりそうではあるが。



451 名前：名無し野電車区 [2009/08/01(土) 00:13:47 ID:QZRUBymh0]
まさにヲタ的で自己中な発想ですね

452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/01(土) 06:01:49 ID:02A+zDGE0]
>>448
流石は小夜の中山狂信者たる浜松カッペ塵（笑）
今日も懲りずにお出ましですかwwwww

453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/01(土) 06:10:33 ID:wjPuMOGI0]
>450
「西日本管内のxxxの為、○○分遅れております」
終日、こんな放送を聞きたくはないので却下。
by垂井駅ユーザー

454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/01(土) 06:23:49 ID:Q+4IhwK70]
>>445
「走れ新快速」の文字を見て某氏の「がんばれこだま号」が浮かんでしまったのは内緒だ
もう歌詞に出てくる弁当はないわけだが

455 名前：453 mailto:sage [2009/08/01(土) 06:24:43 ID:wjPuMOGI0]
>438

乗継させるなら、垂井の方がいい。垂井線逆走を無くせるので。

ただ、分岐器の設備はそのままで良いが、垂井駅２番線（中線？）に、信号機の増設が必要。幾らするんだろう？


456 名前：名無し野電車区 [2009/08/01(土) 16:16:08 ID:rr1P8FP+O]
スケート帰りで笠寺改札止orz

457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/01(土) 16:27:30 ID:X7nMm41/O]
金山駅改札で
｢笠寺駅へは3番線から普通列車をご利用下さい｣
は良く聞くけど

今日は
｢岐阜長良川の花火大会は延期になりました｣
なんてのを放送で流してた

ちょっとびっくりだ



>>456
4番線はエレベーター工事で階段1つになったから
イベント処理は辛いかもね

458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/01(土) 20:39:00 ID:QW8N1+GTO]
>>448
警察に通報しておきました

459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/02(日) 02:21:07 ID:H6f/JgaR0]
>>457
長良川花火の中止延期は名鉄名古屋でも告知されてた
花火の主催者が広く伝えたんだろう

460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/02(日) 09:01:49 ID:IZzm5/xiO]
>>457

親切でいいじゃないか
岐阜に着いてからじゃ遅いもんね



461 名前：名無し野電車区 [2009/08/03(月) 12:29:43 ID:TimY3eN0O]
伸びゆく大岐阜
中京の雄岐阜
東海と関西をつなぐ一大拠点岐阜

東海道線岐阜口にスレタイ変更を検討されたい

462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/03(月) 15:49:42 ID:dGqRjyXwO]
>>461 名古屋から岐阜まで通ってるけど駅周辺の問屋街のシャッター見ると名古屋とは逆に廃れてるようにしか見えない。

223､221にしてもせいぜい大垣止まりなんだから…

463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/03(月) 16:46:20 ID:lECdfVZM0]
>>461
その前に米原からの大垣止まりを
岐阜折り返しにする運動を始めろよ！

464 名前：名無し野電車区 [2009/08/03(月) 17:22:06 ID:+bXT/mmrO]
９４年改悪からもう１５年たったんだな
普通列車岐阜折り返しによる大垣～岐阜間各駅停車化と減便などの反対署名活動とかあったな


465 名前：名無し野電車区 [2009/08/03(月) 17:43:37 ID:5ZP0oFet0]
限られた人員と車両を効率的に運用するのは民間会社なら当然です
客いない（少ない）ところに走らせても仕方ない

466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/03(月) 18:07:47 ID:tXq6YnYl0]
>464
名鉄が見習って岐阜一宮を減便した。

467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/03(月) 18:19:36 ID:TKPRbvtfi]
今は快速も6両だし丁度いいでしょその区間なら。

468 名前：名無し野電車区 [2009/08/03(月) 18:26:54 ID:5ZP0oFet0]
昼間毎時二本に減った名鉄
岐阜発着の急行　ガラガラ

特急四本が笠松・新木曽川にとまるし
多分次の改正で昼間急行全部一宮折り返し　だと思う


469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/03(月) 20:33:34 ID:8ubeARQlO]
JR東海ではもう急行は走ってないかはいっそ特別快速は急行と名乗っては？
で、新快速は準急、快速と区間快速はそのままと。
能登、きたぐに、はまなすが廃止されないと無理かな？

470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/03(月) 20:42:46 ID:yW4DVjVi0]
団体列車とかでの料金的な種別で使ってるんじゃなかったっけ？>急行
間違ってたらすまん
まあJRグループ間で統一されている限り無理なんだろうが･･･



471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/03(月) 20:44:21 ID:u8VJnAM30]
>469
国鉄系は基本的に
普通電車(各停、快速)＝乗車券のみ、急行系(準急以上)＝乗車券＋急行券　になっている。(ライナー、指定、グリーンは別)
各社の発券システムの兼ね合いや、乗客の混乱の誘発を考えると東海だけ急行を無料で走らせるとかはありえない。
やるとしたら、ＪＲ全社を巻き込んだシステム改定になりかねないから、解りやすい名称への変更なら、ＸＸＸライナーとかＸＸＸ快速みたいな名称になるだけだと思う。

472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/03(月) 20:57:31 ID:rILzxQadO]
JR京都線 大阪駅
20時53分快速大垣行き
約15分遅れ…
東海管内に少しは影響あるよな？

473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:20:37 ID:8ubeARQlO]
東武みたいに急行料金そのままで特急にして急行を一般向けにするといいかも。
いずれはJRでも急行を一般向けにする所は出ると思うし東海道線名古屋口や中央線東京口みたいに快速の種類が多い所は特に入れてもいいと思う。

474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/04(火) 08:19:59 ID:LjFOeSMy0]
>>473
>>471も読めないんだね。

475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/04(火) 09:05:19 ID:UvKEe1BqO]
線区によって乗車券のみで乗れる急行と急行券のいる急行が走るなんて混乱するだけ。
名称として定着した新快速を変えるメリットが見出だせない。

476 名前：名無し野電車区 [2009/08/04(火) 19:05:01 ID:sO4/r3Z+0]
>>464
1999年12月4日改正じゃなかったっけ？

477 名前：名無し野電車区 [2009/08/04(火) 19:34:37 ID:NtPLwwRRO]
普通静岡行きに乗ってるけど、こんな行き先の列車があったんだね。

478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/04(火) 19:57:59 ID:r+5HQV/70]
>>477
俺も岐阜駅で見た時同様の感想を持ったことがある
乗りとおす人はさすがにいないだろうな

479 名前：名無し野電車区 [2009/08/04(火) 20:02:59 ID:S4qb6HW90]
ホームが変　掲示板の故障かと思った
rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090804200133b7ce6.jpg


480 名前：名無し野電車区 [2009/08/04(火) 20:05:24 ID:o/q85l7VO]
何が変？



481 名前：名無し野電車区 [2009/08/04(火) 20:10:24 ID:S4qb6HW90]
41分は40分より先に４番ホームに入って、３番線の40分を先に行かす。　のがいつものパターン




482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/04(火) 22:08:45 ID:RDENwOio0]
伊那路の運休が長引きそうだから、３７３を新快速に増結して、
お試しサービスをしてもいいかも。

483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/04(火) 23:55:18 ID:E2BhCXYCO]
米原まで(から)快速しらさぎ
快速しなの
快速伊那路
快速ふじかわ
快速南紀
快速ひだ



484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/05(水) 03:26:08 ID:n4RzVREH0]
>>483
金の無い育ちの悪い糞ガキ学生は相変わらず貧困な発想しかできないようだなｗｗｗ
はいはい、快速快速ｗｗｗ

485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/05(水) 05:04:30 ID:60JXPtw3O]
そんな草生やしてﾌｧﾋﾞｮるような事か？

486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/05(水) 08:13:09 ID:tqC4IWAEO]
今朝の岡崎8:15始発、新快速名古屋行は313-300×２
本来は117系

487 名前：名無し野電車区 [2009/08/05(水) 22:47:30 ID:o9pbGwYB0]
8/31
米原10:30→11:03大垣11:10→11:21岐阜11:42→13:44豊橋

488 名前：美樹 [2009/08/05(水) 23:56:58 ID:Aa0LlVEMO]
新幹線女性車掌２人に痴漢、容疑の３０歳逮捕
　愛知県警中村署などは５日、同県常滑市多屋町、会社員金原丈裕容疑者（３０）を県迷惑防止条例違反（痴漢行為）の疑いで逮捕した。

　発表によると、金原容疑者は４月１２日、同県安城市三河安城町の東海道新幹線三河安城駅上り線ホームで、停車中の新幹線乗務員室から車外へ上半身を乗り出して出発の監視をしていた女性車掌（２２）の胸を触った疑い。

　さらに翌１３日にも名古屋市中村区名駅(めいえき)の名古屋駅同線下り線ホームで、女性車掌（２６）に対し同様の痴漢行為をした疑い。被害にあった２人が相談し、警察に届け出たという。

　金原容疑者は鉄道愛好家で、調べに対し「好きな新幹線を見ているうちに、制服姿の女性車掌に興奮してしまった」と供述しているという。


私に興奮して～！

489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/05(水) 23:59:04 ID:h9s738a6O]
>>488
オッパイうｐ

490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/05(水) 23:59:27 ID:n4RzVREH0]
>>485
たまには発破かけないといけないかなと。
あ、草だから葉っぱとかそういう意味じゃ…



491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/06(木) 00:09:27 ID:DElbk0jZ0]
>>486
どうりで313系300番台の4両が大府で寝てるわけだ。

492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/06(木) 02:21:32 ID:lR0mAbpv0]
大昔の美合
www.agui.net/imglog/oer/img-box/img20040211224907.jpg

493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/07(金) 12:08:18 ID:ND9RvsnSO]
今朝の岡崎始発8:15新快速も313-300×２の代走。
普段は117系

494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/07(金) 15:20:16 ID:YjgFALcI0]
今日も大垣駅はすごい混んでるな。カートやらでかい荷物もったのも多い。長距離客も多そうだ。
大垣駅乗換はほぼ階段の上り下りが必要なのもあって、大混雑してるわ。

495 名前：名無し野電車区 [2009/08/07(金) 18:54:05 ID:0AhX4fle0]
明日明後日はもっとすごいかも

496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/07(金) 19:55:27 ID:rCUlWSTR0]
月曜朝に名古屋から米原乗り換えで京都方面に行くんだけど、米原で新快速と一分接続だけど対面乗換になってる？

497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/07(金) 19:59:45 ID:+UPEMFHHO]
>>496
出たとこ勝負。乗り換えなどで大垣発車が遅れると遅れたまま米原到着。接続できないかも。最終接続でもない限りは基本待たないから。

498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/07(金) 20:37:20 ID:rCUlWSTR0]
>>497
マジかよ…サンクス

499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/07(金) 20:44:43 ID:+UPEMFHHO]
>>498
出たとこ勝負だけど基本対面だったと思ったけどな。一本見送って余裕のある乗換えした方が着席率も上がるよ。

500 名前：名無し野電車区 [2009/08/08(土) 05:44:01 ID:X95ZBZj/O]
500



501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/08(土) 11:10:25 ID:8DN7avw6O]
>>499
大垣の駅員用時刻表に米原の到着ホームが書いてたはず。
普通列車の到着は全て2番のりば。
琵琶湖線の出発は2/3番のりばだから必ず対面接続。
だから安心汁>>496

京都までなら普通が先着するから、あえて新快速を見送るという選択肢もアリだね。

502 名前：美樹 [2009/08/08(土) 23:00:00 ID:sh1x3RaAO]
金原丈裕さんは神

503 名前：名無し野電車区 [2009/08/09(日) 07:28:40 ID:hIJMndZvO]
朝から上りが乱れてる
柏原でなんかあったみたい

504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/09(日) 17:43:06 ID:p5oKHG2VO]
さっさ名鉄パノラマカーのイベント列車で蒲郡に行った時名鉄の駅からＪＲの駅を見たら駅の豊橋寄り高架橋に不自然な出っ張りがあった。
仮に名鉄の駅から高架橋を延ばすとその出っ張りに当たるけど繋げる計画でもあったのかな？
でもＪＲの高架が出来たのはつい最近でその頃繋げる計画が残っていたとも思えないし…。
単なる偶然？

505 名前：名無し野電車区 [2009/08/09(日) 18:36:05 ID:KJFuIvaA0]
>>504
保守作業用。名鉄と接続させる計画なんぞは、ありえない。

とはいっても、高架工事の一部期間（名鉄高架水平部延長時）はＪＲ地上下り本線を使ってたが。

506 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/09(日) 20:03:02 ID:p5oKHG2VO]
やっぱり偶然か…。
でも名鉄ホームの端から見るといかにもって感じに見えてしまう。

507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/09(日) 20:41:03 ID:eNqFKIoGO]
笠寺-熱田間の踏切不具合で遅れ拡大中。

508 名前：名無し野電車区 [2009/08/09(日) 21:19:58 ID:FniLp+pdO]
>>501 普通は近江八幡で新快速に乗り換えじゃない？

>>507 いつもだな

509 名前：名無し野電車区 [2009/08/10(月) 01:50:11 ID:k7dsPSI90]
>>492これは逢妻

510 名前：名無し野電車区 [2009/08/10(月) 02:19:52 ID:KLSmFl1d0]
>>504
費用増にならない場合は一応そうやって準備しておくこともある。
大抵は遺跡みたいになって終わるけどね。
万が一の際に作り直しじゃ洒落にならんからな。



511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/10(月) 02:31:07 ID:Uq1C1gif0]
深夜の土砂降り・・・早朝からもダイヤ乱れまくるんだろうか心配だな


512 名前：遠州人 mailto:sage [2009/08/10(月) 22:44:24 ID:1dqBic7e0]
>477-478

311転クロなので静岡まで乗りとおすことはそれほど苦にならない
と思います。ただ、静岡ではオールロングの人気が非常に高いので
浜松に313-2kが停車していれば、静岡県人はそのロングに乗り換え
てしまうでしょう。


513 名前：美樹 mailto:金原丈裕さんは神！ [2009/08/10(月) 23:43:12 ID:jCTwwi6iO]
今日の大石育男大先生！

hissi.org/read.php/rail/20090810/RHhkT3JCQ1lP.html
hissi.org/read.php/rail/20090810/MWRxQmljN2Uw.html

514 名前：名無し野電車区 [2009/08/11(火) 07:09:37 ID:bZPQ4Dkv0]
地震で浜松以西からの特別快速や普通が影響しそうだな。

515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/11(火) 18:28:50 ID:sDehRdef0]
今日東海道線に乗ったら、大府－共和間の線路沿いで、駅前広場みたいなのを整備してたけど、
あれが新駅予定地か。

516 名前：名無し野電車区 [2009/08/11(火) 19:58:01 ID:Udqn2Px3O]
そうや
ジャスコ前駅だ

517 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/11(火) 22:38:15 ID:i1X7V7fb0]
まだ造るの？

518 名前：名無し野電車区 [2009/08/11(火) 22:56:14 ID:bZPQ4Dkv0]
>>517
大府市は共和～大府間に新駅ができるように、新駅付近の区画整理を行い町作りするようだ。
新駅ができるかは決まってないが。

519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/11(火) 23:32:13 ID:qkuCPAHMO]
南大高みたいに南方貨物線の用地を使ってホームとか作るのかな？
流石に退避線は前後の駅にあるから作らないだろうけど…。

520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/11(火) 23:59:46 ID:t0tjHw5jO]
相見駅はいつになるんだろーか



521 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 00:19:20 ID:5x03w6tw0]
>>517
www.city.obu.aichi.jp/contents_detail.php?co=kak&frmId=1160


522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 01:07:23 ID:QK3+bqTE0]
リニア開業で浜松からのひかりが増えることは嬉しいが新幹線なんて滅多に使わん。
東京行くときだけ。東海は新幹線便利にするより豊橋浜松間を名鉄に売ってくれよ。
そっちの方がよっぽど便利だし喜ぶ人も多いわ 。


523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 01:11:30 ID:Q1Eh1JJL0]
↑( ゜Д゜)ﾊｧ？

524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 01:12:21 ID:PHcloby+0]
>>516
ジャスコ？あそこにもジャスコできるのか？
リソラ大府にアピタがあるから、これ以上は来ないと思ったが。

>>518
ほぼ決定じゃないかな。駅前だけじゃなくてかなり広範囲で開発やってるし、
特に線路の西側の開発にかなり力が入っている。

>>519
いや、退避線は必要。今の朝ダイヤだと刈谷で緩急接続して南大高・笠寺退避だからね。
共和では快速の３分前に到着だからギリギリだと思う。
しかし、ただでさえ２回も退避するのに、これ以上増えたらさすがに不便かなと思う。
もしかしたら線増も検討されているかもね。


525 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 01:13:59 ID:PHcloby+0]
>>522
おらおら、レス安価つけてやるぞ、ありがたく思え糞が。
迷鉄なんて税金をドブに捨てる企業なんてはやく潰れてくれ。

526 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 02:54:14 ID:sSS7U2MB0]
>518
いくらなんでも駅間近すぎだと思うんだけどな･･･

快速の邪魔になるだけ･･･
しかも利用者なんて期待出来そうに
ないだろうし


527 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 03:27:16 ID:z4c6dnLeP]
要するに、区画整理して街を作ってから後で駅を作るとなると
街を一部壊さなきゃいけないから、区画整理前に
駅を作る予定の場所を先に整備しておいた、というだけだよ
実際に駅をいつ作るかは人口の増え方や住民の意向、それに
大府市の財政状況などによるわけで、最終的に駅が出来ない可能性もあるよ

528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 05:16:27 ID:3ScAL2cf0]
>>522
流石は浜松カッペこんじい（大爆笑）
浜松から名古屋へは新幹線が常識だぞと小一時間(ry
東海が新幹線を便利にすることは当たり前ではないか！！

529 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 07:39:31 ID:T3XJ76Q8O]
いま米原に神領の211が1本だけいるけどなんで？

530 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 08:06:03 ID:eakyHTEwO]
>>529
恐らく代走。
大垣の車両が不足したためと思われる。



531 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 09:05:49 ID:Q6Q4L30VO]
なぜ西三河方面ばかり東海道線新駅が出来るの？
本当は東海の名古屋～豊橋戦略の観点でも重要となりうるのに、進まないのが、豊橋～二川間の新駅。

532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 09:45:50 ID:ozaZzy1I0]
>529
>530
所定373系3連の200F（米原8:05→大垣8:38）に代走。

庭で洗濯物干していたら211系の4連が走っていったので代走だと気付いた。
211系0番台とは方向幕あたりが違う感じで、目が悪くなったと思ったが、神領車とは…。
（とっさだったので、クーラーまでは流石に目が行かなかった。）

533 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 10:02:52 ID:n/aI05RC0]
３７３系って、いま飯田線の奥に１本閉じ込められてますよね？
伊那路ってこっちのホームライナーとかとは無関係な運用でしたっけ？

534 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 12:56:32 ID:eakyHTEwO]
>>533
大いに関係ある。
「伊那路」の送り込みは豊橋～浜松の普通列車もしくは大垣～豊橋のホームライナー。

535 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 13:03:26 ID:RXP3JXsf0]
>>531
東三河はお荷物と言われてるんだよ

536 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 13:27:29 ID:187Fv2rh0]
大垣行きと豊橋行きを米原行きと浜松行きにすれば
オレみたいな乞食が助かるのだが

537 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 14:24:31 ID:Q6Q4L30VO]
>>535
豊橋や田原は不交付自治体です。

538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 14:34:43 ID:CjfDDl9o0]
>>531
沿線人口

539 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 14:47:57 ID:4f9pSCjC0]
>>531
逆に沿線にあれだけ住んでいるのにどこが不満なのかとｗ

540 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 17:40:13 ID:hIeN6UFNO]
米原にて乞食の席取り合戦！



541 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 19:40:39 ID:3fSIe7yd0]
>>531
脳みそが腐った早川が辞めて、豊橋も生まれ変わると期待している。


542 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 22:52:25 ID:PHcloby+0]
>>526
確かにな。でも今でも快速は十分団子になってる。
８分ヘッドだと、２駅余分に停車しただけで後続に追いつかれてしまう。
停車延２分×２駅＋退避余裕時間４分（先行到着２分＋進路待ち２分）＝８分
南大高ができても笠寺退避は回避できないし、
こうなったら線増しないといけないところまで駅を造るというのも１つの手だろう。

最も、駅周辺が工場地帯であり郊外に住宅地が次々と整備されている状況で
利用者が期待できないという判断は当該地区に詳しくないようだし、
そんな人間がどうこう言っても論拠に乏しいとしか言えないな。

>>527
むしろ駅ができない方が住民からの反感を買うような気がするが。
懸念材料を色々と列挙したようだが、新駅を望む市や住民が原因になることはないだろう。
どちらかといえば、スジが引けるか引けないかという鉄道会社側の意向が全て。
でも、東海としても放置している南方貨物線用地が少しでも使えるのであればという思惑もある。
線増をしなくても、駅周辺は駐輪場や駐車場に転用できるからね。

>>531
構想があるだけマシだ。

543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 23:09:25 ID:J3wJlH+o0]
>>527
大府市の新駅は地元の市議会で共産党が
反対してかれこれ10年以上頓挫
環境が悪くなるって署名活動までしているからな
押し切れないのも金がない（らしい）為だとか

544 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 23:11:12 ID:gY+y2T1K0]
>>520
平成２２年度後半に開業ってことだけど、野田新町や南大高の例を見ると平成２３年３月のダイヤ改正に合わせて、開業するのではないかと。


545 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 23:26:46 ID:338e3o7rO]
>>544 レスありがと
あんなトコに駅なんか使ってどうするのかと問いたい
そりゃあ駅ができりゃあの田畑も街になるかもしれない｡だが､地域住民の俺だけがあの駅いらなーいと言っているとは到底思えない｡
　
相見ができたら福中生が修学旅行行くときに豊橋まで使いそうだな｡
　


546 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 23:32:14 ID:PHcloby+0]
>>543
なんだ、やっぱり土着ヤクザか。大府はヤクザ多いからな。
駅ができて環境が悪くなるというのは、要するに
新参が来るのが嫌ってことなんだろ。
そういえば、線路沿いも怪しげなガラクタ屋が多いからなあ。
この前捕まった小牧のヤクザもそうだが、どこから拾ってきたものか
分からない廃品が山積みになっている。
緑区はかなり車上荒らしが多いし、拠点とするには便利な土地だもんな。

547 名前：名無し野電車区 [2009/08/13(木) 10:23:22 ID:952GzOSm0]
新駅が出来て、そのせいで快速が不便になったら
本末転倒だと思う…
東海道線の稼ぎ頭をつぶす気かって感じ
普通なんて、本当電気の無駄使いのストップ＆ゴー
野田新町とか、人なんかいないのに電気を使わないといけないしさ…


548 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/13(木) 14:50:22 ID:lc29BoUF0]
今って動いてるの？

549 名前：名無し野電車区 [2009/08/13(木) 16:40:05 ID:JPJ5vfPvO]
名古屋豊橋往復きっぷって２人で片道利用って出来るっけ？

550 名前：名無し野電車区 [2009/08/13(木) 16:56:10 ID:1BfN2jXB0]
>>549
それが出来るのは名古屋～豊橋カルテットきっぷ。3400円／4枚。
購入日から1ヶ月間有効。



551 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/13(木) 17:03:19 ID:nmnO9FsA0]
>>547
野田新町は被害者だろ。
刈谷市は毎時4本の普通は停車すると予想していたのにダイヤ改正でまさかの間引きｗ
そら拍子抜けするよｗ

552 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/13(木) 17:54:06 ID:9g30n4+W0]
対名古屋方面に限れば、刈谷駅付近の道路状況の悪さ（特に通勤時間帯）を考えると野田新町はそれなりの価値があったはずだけどね～
日中は不等間隔の毎時3本じゃ使い勝手悪いよね
しかも朝の下り、７・８時台あわせて７本しかないんじゃぁ・・・

553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/13(木) 21:10:12 ID:5XpwwZAd0]
ttp://www.town.kota.lg.jp/news/index.cfm/disp.1.9389.-6.-.html
ここはどうなるのでしょうか。
田んぼの中に出来るけど、すこし離れたところには住宅地もあるので
それなりに需要はあるかな・・・。

554 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/13(木) 21:14:22 ID:LzePj94X0]
大府の新駅は武豊線の名古屋直通のみ停車とかないかな

幸田の新駅は幸田高校が近いけど進学高じゃないからあんまり関係ないね

555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/13(木) 22:31:02 ID:iWTy2Yw30]
>>554
幸田の新駅、今のままだとラッシュ時以外は普通毎時上下2本だよね。
なんか、新駅周辺の人は岡崎まで車で送迎してもらう今のような状態が続きそうだ。


556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/13(木) 23:24:49 ID:9g30n4+W0]
>>553-555
一応地元民
相見駅が出来たら快速停車駅が幸田から相見に移ると予想
相見のほうが車でのアクセスがよさそう
十分な駐車場を確保したらだけど

557 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 00:19:02 ID:jGMNWRoI0]
>>545
悪い、間違えた。
相見の完成予定は、平成２３年度末だった。


558 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 00:28:20 ID:GSm9v2UFO]
>>557ちっちゃいコトはきにすんな♪
　
にしても相見周辺は俺が物心着いた頃と全く変わっちゃったよ…

559 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 01:19:14 ID:Tbeo5J3u0]
>556
心配しなくてもそれは無いからｗ
そんな事が起きるなら、快速停車駅が
安城から三河安城に代わってるよｗ

560 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 01:22:13 ID:8O7LZ9yC0]
>>547
おいおい、回生ブレーキが当たり前の時代に何を言うか。
しかし、東海道線は駅間が長い故に、駅の設置の要望は強いのは宿命だ。
それに、新駅ができても基本的に快速は何も影響を受けていないな。
退避時間にも余裕があるし、その範囲内で駅の設置が行われている。
どちらかと言うと、厳しいのは名古屋―岐阜間だったりするわけで。

>>554
朝のラッシュは刈谷―名古屋間でさらに緩急接続駅を１つ増やすというのも
１つの手だったりする。それができるのは今のところ共和か南大高である。
大府新駅が名古屋方面のみ２線であればできるだろう。
今のダイヤだと、退避ばかりでちょっと問題が多すぎるね。



561 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 01:32:56 ID:zl36sMma0]
回生率は最新車両でも30%以下なんだが。

562 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 01:49:53 ID:3NEgZnUt0]
>>560
＞それに、新駅ができても基本的に快速は何も影響を受けていないな。

南大高開業で2分ぐらい快速は鈍くなっているが、何の影響なしか。
元々ダイヤが厳しかったから、余裕ができて良しとも言えるが。

名古屋－岐阜が厳しいのと、刈谷－名古屋の緩急接続駅追加は同感。

563 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 01:54:28 ID:wZoPnjzB0]
これ以上は快速の停車駅は増やさないと思うよ。
遠近分離のために快速停車駅が絞ってあることを忘れないでくれｗ

564 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 02:18:08 ID:00yfsMv30]
>>559
心配と言うより期待してるんだがw
熱田→金山を知らないゆとりくん乙

565 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 02:30:59 ID:rywX30/SO]
幸田に快速停まるのはデンソーのからみじゃないのか？

566 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 02:33:26 ID:8O7LZ9yC0]
>>561
でも、電気代を勿体無いという人間は珍しいよな。
それならキハ７５の各停なんてやらないわけで。
まあ、野田新町は微妙だがもうしばらく我慢だろ。

>>562
南大高で鈍くなったというよりは、新快速が快速に格下げされたからじゃない？
あれは武豊区快が４両で限界だったから、快速に一部まわす形となったわけで。
ただ、抜本的な改正に至らなかったのは残念だな。
やはり117を全廃しないことにはどうにもならないのかもしれない。

>>563
実を言うと、あまり遠近分離になっていない件ｗ
武豊区快が新快速の格下げで多少空くようになったが、
やはり混雑度は単編成の影響もあって
武豊区快（４）＞快速（６～８）＞普通（４～６）＞特快（６～８両）
あと例外的に117の４連新快速は激コミ、８連は余裕。
快速優遇となって、普通が間引きされまくりなのも問題あるな。

567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 02:38:37 ID:3NEgZnUt0]
>>566
言いたかったのは土曜休日の特別快速が名古屋－豊橋45分運転がなくなったこと。

たしかに117系が置き換えられないとダイヤの抜本的見直しはできないよな。俺も期待している。

568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 02:52:50 ID:wZoPnjzB0]
>>566
特別快速でも混んでる時は混んでるさ。
実際問題、区間快速の両数が短いのが一番の原因かもね。
何度か乗ったことあるけど、あれは酷い。6両は欲しい。

569 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 03:03:33 ID:8O7LZ9yC0]
朝ダイヤパターン（現在）

・・・・￤普￤特￤区￤快￤普￤特￤区￤快￤
刈谷￤└─○──┐●￤└─○──┐￤￤
・・・・￤￤￤┃￤￤｜￤￤￤￤┃￤￤｜￤￤
大府￤￤￤┃￤●｜●￤￤￤┃￤●｜●￤
共和￤￤￤┃￤●｜●￤￤￤┃￤●｜●￤
南高￤┐￤┃￤┃└╂┐￤￤┃￤┃└╂┐
・・・・￤｜￤┃￤┃￤┃｜￤￤┃￤┃￤┃｜
笠寺￤└─╂─╂┐┃└──╂─╂┐┃└
・・・・￤￤￤┃￤┃｜┃￤￤￤┃￤┃｜┃￤
金山￤￤￤●￤●●●￤￤￤●￤●●●￤　○は緩急接続駅
名古￤￤￤●￤●●●￤￤￤●￤●●●￤　

新駅完成後ダイヤ（妄想）

・・・・￤快￤特￤区￤普￤快￤特￤区￤普￤快￤
刈谷￤○┐●￤￤￤└─○┐●￤￤￤└─○￤
・・・・￤┃｜┃￤￤￤￤￤┃｜┃￤￤｜￤￤┃￤
大府￤┃｜┃￤●￤￤￤●｜┃￤●｜￤￤┃￤
新駅￤┃└╂─╂┐￤￤┃└╂─╂┐￤￤┃￤
共和￤┃￤┃￤●｜￤￤┃￤┃￤●｜￤￤┃￤　快速は共和を通過してみる
南高￤○┐┃￤┃└──○┐┃￤┃└──○￤　南大高で緩急接続してみる
・・・・￤┃｜┃￤┃￤￤￤┃｜┃￤┃￤￤￤┃￤
笠寺￤┃└╂─╂┐￤￤┃└╂─╂┐￤￤┃￤
・・・・￤┃￤┃￤┃｜￤￤┃￤┃￤┃｜￤￤┃￤
金山￤●￤●￤●●￤￤●￤●￤●●￤￤●￤　たまには団子もいいかも
名古￤●￤●￤●●￤￤●￤●￤●●￤￤●￤　携帯の人はスマン




570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 03:08:24 ID:8O7LZ9yC0]
>>567
なるほど。でも豊橋はもう新幹線に預けたという感じがするけどね。
正直、ここまで新幹線を大胆に値下げするとは思ってなかった。

>>568
キハ２５がロングの噂があるのも、この辺りが原因かも。
ラッシュ時にクロス４両はかなり厳しいね。
東海道線の全体の乗車率は低いが、極端にムラガあるのが問題だと思う。



>>569に訂正。思わず快速を大府まで通過してしまった。大府の人すまない。
しかし、いい具合に新駅２つを活用してスジが組めるんだな。面白い発見だ。



571 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 04:08:28 ID:zl36sMma0]
しかし南大高で緩急接続したって、
南大高→共和が普通にシフトするだけで意味ないんじゃないか？
余裕がないのは武豊快速だから、こいつの共和通過を実施するのが先かと思う。

特快が45分じゃなくなったのは既に名鉄より高頻度・高速で、それが定着したからだろうね。


572 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 10:10:06 ID:2OYD9VUm0]
>でも豊橋はもう新幹線に預けたという感じがするけどね

これが倒壊脳か。すげぇなあｗ

573 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 10:12:36 ID:Tbeo5J3u0]
>560
既存の普通停車駅の利用者が不便になることは関係なしですか
あぁ～あ　そうですが…

刈谷駅なんて、普通に乗れば座って行けて、しかも後発の快速より
早く名古屋に着くのに、みんな満員の快速に乗って来るからな。
いかに、普通が嫌がられている存在か…
この上、さらに駅を増やそうなんて、ますますみんな普通を嫌がるように
なるだけ。
新幹線のこだまの不便さに、新富士、掛川、三河安城の新駅が
益々拍車を掛けて使えないものにしたような感じ。

574 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 11:57:46 ID:wZoPnjzB0]
>>571
45分になったのは余裕を持たせたんじゃね？
あと名鉄の方は高頻度かと。駅数が違いすぎるけど。

>>573
それは昼間の話だろ厨房。
今はラッシュ時の話をしてると思うんだが。


575 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 12:27:16 ID:YFQqaqAZ0]
>>564
従来から金山の方が栄えていたわけだし、熱田は熱田神宮への入口としては立地的に弱かったから格下げは当然。
いくら幸田が車社会とはいえ、役場等中心部に立地する駅より外れの駅を優先するとかないだろ。

576 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 12:29:09 ID:gUwvNKP60]
>>570
>なるほど。でも豊橋はもう新幹線に預けたという感じがするけどね。
>正直、ここまで新幹線を大胆に値下げするとは思ってなかった。

豊橋は新幹線のみならず、東海道線の利便性もダイヤ改正のたび
に良くしている。
新幹線に預けたというわけではない。

快速系の所要時間が延びたのは、余裕を持たせるようにしたため。
それでも所要時間において、概ね、

　名鉄の快速特急よりも新快速・特別快速の方が所要時間は短い。
　名鉄の特急よりも快速の方が所要時間は短い。

ただ、一部の快速は名古屋～豊橋の所要時間延ばしすぎ。
再考の必要があるものも中にはある。

577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 13:40:40 ID:c9RAwzolO]
>>571
313-5000を導入したときに既存車の性能を落としたという話があったような。
確か変電所容量の関係で。
実際に大垣～名古屋でも所要時間は延びてる。


…が、120km/hで定速入れっぱなしは相変わらず。
まあ少しばかりは余裕時間が生まれてるとは思うけどね。

578 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 17:47:10 ID:Vo9fUpkI0]
東海道新幹線の駅でＮ７００営業列車が停車しないのは
三河安城だけなんですね　

579 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 21:20:08 ID:8O7LZ9yC0]
>>571
>余裕がないのは武豊快速だから、こいつの共和通過を実施するのが先かと思う。
そうだな、その方がいいと思う。特快との間隔も狭くなるし、退避時間も減るだろうからね。

>>572
これがアンチ東海脳かｗｗｗお前の脳みその方が倒壊してるなｗｗｗ
新幹線というだけで脊髄反射する厨房すげぇなあ、
東海が嫌いなくせに、１８期間だけはホイホイ乗ってくる。おっと釣られてしまった。

>>573
>後発の快速より早く名古屋に着くのに
その快速のすぐ後に発車するからだろ。
むしろ、後続の快速に名古屋で追いつかれるから、快速に乗っても同じというのが
普通の考えだろ。あと、朝のラッシュの話なんで。

>>576
最もだね。所要時間を延ばしたのは遅延が慢性化しているのも要因の一つかと。


580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 22:04:02 ID:9SfHx0L/O]
幸田や三河三谷に快速が停車するのって普通削減の救済じゃなかったっけ？
以前は一時間に三本普通が停まっていたと記憶しているけど…。



581 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 22:12:49 ID:uWuao/isO]
>>580
JRになってヘッドダイヤ化されてからは岡崎～豊橋間って普通は時間二本で快速は時間四本。三河三谷停車は国鉄時代からあって幸田停車はここ数年からだったと思ったけど。


582 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 22:33:28 ID:tfcGLke00]
>>571
名古屋行きは特快の追いかけだから
影響は少ないんだけど
武豊行きが特快の前で大府まで逃げ切り
乗降客の多い共和で停車し
武豊線に入るために大府駅構内進入での減速と
遅延の要素がたんまりなんだよね
これ　名駅発を特快→区快武豊の順にはできないものかな？

583 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 22:51:29 ID:Nkor+FpM0]
多分武豊線内のダイヤを乱さないためなんじゃないか？
特快を先にしてしまうと岐阜～名古屋の遅れを武豊線内に持ち込んでしまう。
遅れは単線区間(武豊線)よりは折り返し(特快豊橋)で吸収してしまおうということかと。

584 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 22:54:31 ID:jGMNWRoI0]
>>582
南大高の開業や普通の遅れもあるのではないかと。
それが、すぐ後ろの区間快速や特別快速に波及している。
上りの共和あたりは、２～３分間隔で普通←区間快速←特別快速(通過)で運行になっている。


585 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 23:04:32 ID:jGMNWRoI0]
>>583
１７時台だけが特別快速←区間快速←普通の順で運行しているんだよね。
不思議だけど。

586 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 23:04:44 ID:k7imfGuU0]
>>580
1999年12月3日まで
三河三谷　快速２本／時　普通３本／時
幸田　普通３本／時

1999年12月4日より
三河三谷　快速１本／時　普通２本／時
幸田　快速１本／時　普通２本／時

三河三谷駅は９９年１２月４日改正で大幅削減された。
朝ラッシュ時間帯には快速（グリーン快速）、普通が１時間に６～８本の時期もあった。

587 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 23:08:18 ID:jGMNWRoI0]
訂正
>>582

588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 23:14:37 ID:a+UHWb0TO]
>>577
その改正の少し前は朝ラッシュに中央線で電力不足するから、余裕ある東海道線から回した。
中央線側が新しく変電所増設したから、回してた分余裕が出来たはずなのに足りないってなんか変な感じもする。

589 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 23:45:41 ID:PycN8Ulm0]
>582
つまり共和を快速停車駅から外せば全て丸く収まると言うことですね。
緩急分離の意味からも、共和の快速停車は辞めるべきだと思うよ。

590 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 23:46:25 ID:tVQXED050]
>>588
313が増備されて主電動機の出力があがっているから、
単位時間あたりのピーク電力そのものが増えてるんだろう。
これは電力回生があっても対策しづらいし。



591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 23:48:36 ID:+67UUCDX0]
>>582
武豊区快の前の貨物が笠寺入線に時間掛かって邪魔してる。

592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 00:50:41 ID:WgYyOqyf0]
上りは時間帯によっては普通の3分後に特別快速だか新快速が発車するのもあるよな。
名古屋から笠寺まで3分で逃げ切れとか逃げ切れた記憶が無い。

593 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 04:35:38 ID:6QIFzwvM0]
>>589
それやると今度は普通の増発が必要になって結局同じじゃないのか

594 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 09:03:11 ID:Nbr9332o0]
南大高から天白川まで１００ｋｍに減速しているけど、防音壁の耐震化工事の影響かな。
っていうか、大高～笠寺の間に駅がひとつあってもよいような気がする

595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 09:12:38 ID:y8cN0SB20]
>>594
>大高～笠寺の間に

ちょうどそこには市バスの基幹バス路線があってな
本数は電車より多いからそんなに不便ではなかったりする
栄方面へは時間・料金ともに競争力もあるし。

596 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 10:40:49 ID:1G4dmr8WO]
さっき特別快速に乗ったら、共和通過前にもう車内LEDに「まもなく金山」って表示が出てた。


乗務員のミスかな？

597 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 10:45:46 ID:6AhOo5fqP]
>596
空転とかなかった？

598 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 10:45:56 ID:EftepEukO]
バスが便利とは、それだけ旅客需要があるってことだろ。

599 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 11:00:28 ID:aC5XJSlt0]
運転頻度が高ければな。
朝夕ですら毎時４本でどうやって集客するのかと。

600 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 11:02:00 ID:WgYyOqyf0]
>>595
本数は多いけど乗車時間は長い。
仮に新駅があったとして新駅から栄まではJRと地下鉄の方が早い。



601 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 11:17:04 ID:/Uo4BeDc0]
>593
別に増発する必要なんてないじゃん

602 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 11:52:43 ID:mfSMHJ1E0]
今日は名鉄利用して名古屋行くよ。


603 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 13:29:58 ID:ohdGX9670]
刈谷－金山　の定期って存在（ちゅうか、持っている人）するのかな？

604 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 14:13:28 ID:WgYyOqyf0]
>>603
もってちゃダメなん？

605 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 16:39:21 ID:6QIFzwvM0]
前本山住んでたときは持ってたぞ。
名城線右回り～金山～刈谷と通勤してたので。

606 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 17:27:51 ID:ohdGX9670]
いやいや、刈谷－金山　と　刈谷－名古屋　は同じ値段なので
名古屋まで買ったほうが便利ではないかと。


607 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 17:44:29 ID:6QIFzwvM0]
言われてみれば自分が持ってたのも名古屋までだったような気がするな…

608 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 19:19:57 ID:PbTzBGMo0]
>>606
通学定期ならあるんじゃない？
通学証明書に記載されている区間が刈谷－金山だったら

609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 20:03:37 ID:KjbIqeXg0]
名大に通うとして、刈谷－名古屋、東山線で本山乗換えでと言えば
名古屋まで売ってくれない？無理？

610 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 20:07:28 ID:MbkCBFxm0]
そもそも、名古屋と金山じゃ、定期料金違うだろ。
夏休みだなあ。



611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 20:14:22 ID:QrH5D5cI0]
>>610
ヤフーで調べたら同じ金額になってましたが。

たしか名鉄の場合、同じ区間料金でも定期にすると値段が違う記憶があったんだけど、
合計の距離を計算して値段をハジクとかしてるのかな。

JRは同じっちゅーことではないか？

612 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 20:27:23 ID:MbkCBFxm0]
あ、調べたら一緒だった。
大学時代、１キロ単位で料金違ってたからそうだと思ったけど、
同じ区間もそこそこあるんだな。すみませんでした

613 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 20:37:03 ID:s8Znd6bVP]
>>609
もう10年以上昔の話なので今は違うかもしれないが、JRは名鉄と違って
遠回りの不自然な経路だと学校に問い合わせして確認していた
当時はまだ名城線が環状ではなかったが、三河方面から名大への定期は
基本的に金山か千種で降りるパターンしか発行してくれなかったと思う

614 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 20:40:50 ID:UdN2x9Hk0]
>>613
通勤定期と違い通学定期は割引率が高いから、不自然なルートを認めないというのは十分理解できるけどね。
3年後にＩＣカードの相互利用がスタートすると連絡定期を発行することになるが、当然これは金山or千種経由での発行のみだろうと思う。

615 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 20:51:51 ID:yXQYU6x40]
>>613
そうなのか？
漏れは入学当時（もう１７，８年前か）、三河方面～名古屋～本山（星が丘？一社？）で買ってた
さすがに星が丘だか一社だったかは更新時にバレて、本山にさせられたけど
名古屋はぜんぜん問題なかった
というか、当時は乗り換え回数やら着席機会を考えたら普通は名古屋乗り換えでしょ？
（所要時間は微妙に金山から名城線が早かったと思う）

途中、下宿を挟んで、三河方面～金山～チャリになったけど

616 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 20:59:45 ID:6QIFzwvM0]
単なる最短というより合理的ルートだね、通学定期は。
ただ頭の弱い係員に当たると金山・千種経由と主張されることがたまにある、
という話じゃないか？

・乗り換え回数が少ない
・所要時間が短い
・安い
・他と大差ないが乗り換えが楽

大抵の場合はこのどれかを満たせば普通に売ってくれる。

>>612
学生定期だけ刻みが細かい社局はけっこうあるよ。

617 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 21:09:45 ID:/U4J/4XAO]
東海の名古屋口は最強

憎き社会の害悪ザコ名鉄に追い討ちをかけることも容易くできる…

618 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 22:06:54 ID:7rKgpeC2O]
今日は笠寺がコンサートのためカオスに。

619 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 22:26:47 ID:T5qlVhSB0]
明日、名古屋から長良川の花火に行くやつ、快速に集中するなよ。
５番線の普通で池。早く着くぞ。

620 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 22:55:01 ID:nhk9hIpl0]
>>618
そうなると刈谷駅もカオスだな
上る奴が刈谷で快速に乗り換えるからな
笠寺でジャニのコンサートがあった時は
駅が１０代の女性で溢れていた。
なんか鬱陶しいわ。



621 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 00:49:09 ID:8Y8riWxSO]
>>619

今って名古屋～岐阜待避０？

622 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 00:51:10 ID:x1ayJ9W40]
快速の通過待ちないよ。駅のアナウンスがないから、快速待ってるの大杉。

623 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 00:59:15 ID:cHE+UdR50]
>>621
特急退避が一宮である場合があったかもしれんが、普通の快速退避は現在ないはず。

624 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 01:16:11 ID:hBxquOtqO]
素人連中は混んでる快速。プロは余裕の普通利用で。

625 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 01:33:59 ID:8lDBY/Ri0]
>>620
本日は刈谷でわんさか祭り開催のため、大混雑だったんじゃね。
21時30分頃にR155の交差点で刈谷駅方面へ行く人がめちゃくちゃ居たよｗ
信号も警察が操作して一部方向の車道の通行時間が長くなってた。
去年よりも人が増えた感じがするわ。

626 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 08:19:28 ID:0WqbgQ6cO]
>>624
真のプロはしらさぎorひだだろ

627 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 10:50:35 ID:dgv/2gZvO]
普通は何処まで先に行くのか、快速の方が早いのか。
等を、電光表示板や自動放送で案内してくれ。

628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 14:22:20 ID:6uW2O1mt0]
こだまがめちゃめちゃ空いてる名古屋・豊橋間で、在来線を増発するっているのは、
ひとつの会社としては、矛盾だな。
こだまを定期＋ライナー料金程度で乗れるようになればいいんだろうけど。
ついでに、岐阜羽島も名鉄特急笠松停車に対抗して値下げしてもいいと思う。

629 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 16:41:04 ID:eVt+VXvY0]
>>628
>こだまを定期＋ライナー料金程度で乗れるようになればいいんだろうけど。

これはすでに「名古屋～豊橋往復きっぷ　新幹線変更券」で実現していますよ。
平日500円、土休日380円。

名鉄との対抗上優位に立つには、豊橋～名古屋の在来線の充実も必須。
新幹線だけでは、ライナー券程度の値段すら高いと思っている層を
取り込めない。

630 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 18:09:26 ID:fY3h7yCh0]
>>622
最近は一宮でも「この普通列車は名古屋まで先に到着します」って
放送やＬＥＤで流してる



631 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 19:44:44 ID:ruEZvQbmO]
もっと名岐間に駅があれば緩急接続が面白いんだろうけどね。
阪和線くらい駅があれば便利で萌える緩急接続も発生するよ。

632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 20:50:49 ID:YL7b4G9W0]
朝5時代にもうちょっと走らせて欲しいぞと

633 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 21:36:50 ID:olQr6Mb/0]
>>631
横に赤い緩行線があるからどうでもいい

634 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 21:57:11 ID:x1ayJ9W40]
>>633名鉄？

635 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 21:58:46 ID:jKu+PkfS0]
a

636 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 23:16:36 ID:ojyOiFED0]
岐阜の花火（&J2FC岐阜の試合）に行ってきたので、発車表示から判った臨時運用を報告します。
抜けがあったらスマソ。
【下り】
　21：43　臨時普通　米原行（大垣より3227F[大垣22：03～米原22：39]。延長運転）　117系　（4+4）連
【上り】
　21：53　臨時普通　名古屋行　117系　　　（4+4）連
　23：02　臨時快速　名古屋行　車種不明　　　 6連


637 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/17(月) 08:16:07 ID:gXSEXJI/O]
>>630
もっと広めてほしいね。

638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/17(月) 09:58:25 ID:P/k1JtBh0]
>>630
大府だと刈谷まで先着、名古屋まで先着の両方ともあり。
因みに名鉄も最近になって退避せずに名古屋まで行く列車は同じような主旨を放送するようになった。

639 名前：名無し野電車区 [2009/08/17(月) 16:52:07 ID:SWeGM1MZ0]
東刈谷や三河安城の快速無停車駅や、安城や蒲郡の緩急接続をあまりしない駅でも○○駅まで先着というアナウンスはするし、確か東刈谷は電光掲示板にも表示していたはず。
緩急接続をあまりしない、夜の下りの岡崎もそういうアナウンスを聞いた。
快速駅と快速無停車駅の目的は違うけれど、普通にそういうアナウンスはあるよ。
岡崎以東は知らないが。

640 名前：名無し野電車区 [2009/08/17(月) 17:33:51 ID:7JEA+PFM0]
ウチの母親、一宮→名古屋まで遊びに行くとき

「快速は混んでて座れない、普通だとガラガラで座れる
　けど快速だと立ちでも１０分で着くんだよね」

「横長イスの電車が広々してよかったのに、最近みなくなった残念
　あっちのほうが混んでも置くまで詰めれるからいいのに」

って言ってる



641 名前：名無し野電車区 [2009/08/17(月) 20:21:40 ID:av/vkQ0T0]
肝心の名古屋駅で電光掲示やアナウンスが、ないのがいかん。>>637
次が２ドアのときも放置プレイして、列乱れる原因となるし。

642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 00:16:09 ID:JGtCIK+H0]
>>641
＞次が２ドアのときも放置プレイして、列乱れる原因となるし。
はあ？何言ってるのお前。
名古屋は乗車位置ごとにLEDついてるじゃん。
名古屋駅すら知らないなんてどこの人間だよ。

643 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 00:21:54 ID:NhbyBaGn0]
名古屋駅より金山駅が問題だな
あの駅でドア数表示のLEDをしない不思議
豊橋や岐阜よりよほど重要だと思うのだが

644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 01:06:38 ID:WSBdHxBt0]
>>631
人口密度が低いエリアだからしゃーない

名古屋都市圏、岐阜都市圏、大垣都市圏と飛び飛びで一体性が無いから
市街地も連続性が無く、その中間に駅を作りにくい

645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 07:30:40 ID:y5SYlEHB0]
>>643
金山で2ドアって大半が始発か金山止まりの米原快速だろ
たいした問題じゃない
2ドアもあるって分かっていて周り見えてれば明らかにわかるレベル

646 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 07:40:21 ID:w4YIp9N/0]
>>645
ならば豊橋や岐阜はもっといらないぞ。

647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 08:43:05 ID:Q+BpRqQM0]
>>645
・快速米原（稲沢停車）
・快速金山
この二つは分かり易い罠。
でも
・新快速名古屋
・新快速岡崎
・普通岡崎
・普通岐阜
なんかは分からんよ。

648 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 09:23:08 ID:RC1kqlj90]
>>642
それを見てなくて行列してるんだよ。現場見てみろ。

649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 11:14:03 ID:4wL5xLhXO]
>>648
普通の電光表示よりわかりやすいものを見ていないなら、何やってもムダだろ。
普通のは階段の前くらいにしかないし。

650 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 11:29:06 ID:5K5dr6bI0]
ドア位置の前に運動会の入場門みたいなのつけて光らせとくしかないね。
放送しても表示しても無駄なパターンだ、それ。



651 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 14:54:49 ID:q44UOT4pO]
>>650
そこでホームドアの出番ですよ

652 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 16:17:29 ID:cKtxAbzh0]
１日の利用客がＸＸＸX人以上の駅でのホームドア設置義務付け法案とか、なんか提案されてなかったっけ（実際に提出はされてないと思うが）


653 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 17:10:59 ID:OEFDi/Jv0]
ホームドア設置はなかなか難しいな。
ホームの拡幅工事が必要な駅続出だな。


654 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 17:24:15 ID:twI5oANCO]
表示云々はともかくとしてこの地域の人は電車の乗り方が下手過ぎ。
東京や大阪行ってみろ、老若男女問わずスマートに乗り降りしてるぞ。

655 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 17:32:01 ID:gsNjV0tGO]
>>654
大阪のどこがスマートなんだかｗ
東京の様に並んでる所を全く見かけないがｗ

656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 18:05:46 ID:Q+BpRqQM0]
>>654
名城線、東山線の酷さに比べたら全然マナーがなってる。

657 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 18:05:58 ID:lL9ASKhc0]
乗ったモン勝ち＝強者が勝ち、というのはスマートな理論だ。
大阪はそういうことだろう。
もっとも、阪神とか近鉄の一部駅のことかもしれないが。

658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 18:32:31 ID:gsNjV0tGO]
発車するとさんざん言ってもアホのごとく駆け込み乗車をするのは
どう見てもスマートではないよな？

659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 21:37:41 ID:6ZGOSZD5O]
21時05分頃より、三河安城駅構内にて、人が列車に触車したため、上下線の運転を見合わせています。そのため、列車に遅れが発生しています。

660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 21:50:55 ID:ssxUbrzbO]
当該は2364Fか



661 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 21:56:43 ID:F1F+QxUCO]
名鉄での振り替え輸送が始まりました＠岐阜

662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 22:00:43 ID:5/zhe0UQ0]
似たような表示方法を使っている名鉄名古屋がそれなりに機能しているのに
JR名古屋がダメチンなのはなんでだろ

663 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 22:30:37 ID:FEcro4f60]
窓から線路見てたら、武豊線の列車が普通の表示で運転中。

664 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 22:55:04 ID:i4DUU/6u0]
ほとんどすべて3ドア、快速系と普通しかないからでは。
見なくてもなんとかなってしまうからな。

665 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 23:10:35 ID:mZF0PIh70]
>>662
特に岐阜方面が駄目だな。
豊橋方面ホームは割と守ってるよ。

666 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 23:16:34 ID:PElGqg7kO]
上りムーンライトながらが前を走る予定の快速の代走をします。
岐阜から先は豊橋まで快速停車駅

指定席料金は豊橋まで徴収はしないとの事。

667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 23:22:44 ID:JGtCIK+H0]
>>648
現場を見ろ、とか俺も舐められたものだよなあ。
どうみても、平日の夕方なんてちゃんと整列しているがな。

どうせ休日夕方の普通のことでもいってるんだろ？
あんな電車に乗りなれてない人間に何やっても無理だろ。

>>662,665
そうか？で、それって平日なの？休日なの？時間帯は？
そんなに酷いなら写真でも撮って見せて欲しいな。

どちらかと言うと、乗車位置表示が酷いというより、
階段のすぐ前に列を作られる方が迷惑という感じがするな。
混乱を招くし、スムーズに人が流れず混雑する原因になっている。
５番線から降りた人の流れが６番線に着いた列車に乗り込む人の流れと
ごちゃごちゃになっているのを見ると、なんとかならんのかと思う。金山もな。

中央線の金山は階段の前の乗車口だけは列の誘導テープがあって
ちゃんとその向きに整列しているのに、東海道線にはそういうのは無いな。

668 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 23:41:32 ID:i4DUU/6u0]
>>665
とすると、やっぱり短時間乗車で来たのに乗るスタイルなのが問題なのかな。
いや、それでも問題にならないからこそかw
地下鉄や名鉄だと人大杉で並ばざるを得ないんだけど、
東海道岐阜方はどうせ同じ方面しか行かないし先頭の人以外は座れやしないからな。

669 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/19(水) 00:26:52 ID:4LJzmnK/0]
>>668
もうちょっとマシな文章書けよ

670 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/19(水) 00:51:49 ID:4LJzmnK/0]
なんだ、中央線スレでまた大垣嫌悪厨が出たようだが、
四線会の人間が総出で岐阜叩きしてただけか。
道理でおかしな方向に行ってると思ったわ。



671 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/19(水) 08:04:48 ID:lf9qtssp0]
名古屋駅旅客ホームを通過していく下り貨物はどこで貨物線に転線するんですか？


672 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/19(水) 15:45:32 ID:4qmeQW4jO]
すべての貨物列車が貨物線を走るとは限らない

673 名前：名無し野電車区 [2009/08/19(水) 17:03:57 ID:qJ6GkOBs0]
貨物のことは分からないが、配線図を見ると枇杷島の名古屋方に貨物線への渡り線はあるようだ。
実際に使っているかは知らないが、基本そのまま東海道を下っていくのでは。

674 名前：名無し野電車区 [2009/08/19(水) 20:07:59 ID:DbfYqz8YO]
今、223系の大垣行きに乗ってるのがだ

東海管内でミュージックホーン乱発してやがる

空笛無しでMHのみ

乗車前に「223だMH付きだ」と漏れが狂喜してたからサービスしてくれてるのか?

ウテシの趣味か?

675 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/19(水) 21:06:19 ID:C7MyOmjo0]
昼間はほとんど稲沢線に入っていく。
で、稲沢辺りで名古屋駅で抜いた普通列車に抜き返される。

夜中の貨物ラッシュ時は半分ずつくらい振り分けられる。
稲沢での運転士交代の停車時間で渋滞しちゃうのを防ぐためだと思う。

676 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/19(水) 22:40:08 ID:iEy+2ReeP]
>674
名鉄の飯田線共用区間はMH禁止なのに、、、
223系や683系は機器配置が大きく違うし、JR-C乗務員から見れば使い勝手は悪そうだね。

677 名前：名無し野電車区 [2009/08/19(水) 23:39:47 ID:qJ6GkOBs0]
普通を抜いたり抜かれたり、快速には後ろからつっつかれたり、貨物の運転も大変だな。
いろんな駅だ退避しているし。

678 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 01:00:27 ID:vm+/lo6/0]
>>674
金山で683がＭＨ鳴らしてるのはたまに聞くな

679 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 07:40:34 ID:tMr9sD0pP]
あれ、683って223の「どけよどけよーん♪」と同じだっけ？

680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 09:55:47 ID:k4FNVAh70]
確か”ド・ミ・ソ・ドー”の４点ホーンだったはず
滅多に聞けないけど285系も同様のMH搭載している



681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 13:41:26 ID:+zlyttfSO]
夕方上りの笠寺か共和で待避するのは
教えて欲しいんだがなぁ
パターンなんぞ覚えてないし

682 名前：名無し野電車区 [2009/08/20(木) 18:09:52 ID:16vaYqkx0]
ナゴヤタカシマヤ　９階鉄道イベント
１８キップ入れたパスケースを首から下げたまま
会場で買い物してるキモイ鉄ヲタ　多数発見

683 名前：名無し野電車区 [2009/08/20(木) 19:10:39 ID:p3mha/ab0]
>>681

時刻表見れば、だいたい分かると思うが。
名古屋発18時5分～19時20分までの普通は、すべて笠寺退避。
18時20分と19時20分は共和も退避。
他にもあるかも。

684 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 21:08:52 ID:qyWbMiLR0]
>>681
皆が時刻表使ってるわけでは無いでしょ？
名鉄なんかは
「この急行は前後で後からくる特急に追い越されます」
とか駅員が案内してるわけで
ああいいうのがＪＲにもやってほしいんだがね

685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 21:13:59 ID:NS88YdZlO]
ダイヤ改正の時に配ってるポケット時刻表は重宝する。
てか、待避パターン知りたかったらキオスクに300円くらいで売ってる東海管内の時刻表見ればすぐわかるんじゃね？

686 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 22:01:46 ID:t780qawC0]
>>684

> 「この急行は前後で後からくる特急に追い越されます」

余所者だと、前後で追い越される？？なんだそりゃ、って思うだろうなぁ。


687 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 22:51:31 ID:tYeaWHVjO]
>>680
はるかとｵｯｻﾝｱﾛｰと同じですね
金山で聞いた時に、懐かしかった

688 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 22:52:55 ID:+Jc5c3Sd0]
μの急行って前後にまで止まるようになったんだｗ
鈍行に改称した方がいいじゃね？

689 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 23:01:12 ID:tMr9sD0pP]
乗降客数が特急停車駅より多いし〉前後

690 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 00:19:58 ID:CEXneG+W0]
>>686
停車駅を言ってから言うからよほどボケてない限りはわかるだろうよ。



691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 01:39:33 ID:1ZRprB6+0]
>>685
これ？
img243.auctions.yahoo.co.jp/users/3/0/9/9/masa_pgf-img479x600-1249076697ro956v6425.jpg

692 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 02:49:01 ID:+uCHFfUW0]
>>691

>>685ではないが、去年配布した時刻表はそれだよ。
今年はデザインは違うけれど。

693 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 10:34:17 ID:gqsjSTK/O]
>>679
お前はどの車両のMHも名鉄の様に｢どけよ｣と聴こえるのか？w

694 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 10:52:02 ID:C1/tuhXQ0]
むしろ「ど～い～て～よ～～～ん」って聞こえる。

695 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 11:44:14 ID:1tCO0HuqO]
首都圏みたいに他社線も含めた運行情報を流してくれないかな、あれは便利だ。

696 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 11:45:38 ID:c3/Phqzs0]
>>690
「前後駅」なら確実。「前後」なら微妙。

697 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 13:07:21 ID:Dpbgy+Ox0]
ぜ
　んご　じゃなく、

　んご　だから分かるだろ。
ぜ

698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 13:30:15 ID:NudW31K3O]
豊橋駅のコンコースにある「壺屋」の営業時間わかる人教えて。

699 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 14:25:06 ID:L6K6tGMk0]
>>695
transit.map.yahoo.co.jp/diaedit/mail?.done=top
メール登録しておけばいい

700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 15:05:44 ID:Qd1BI4QP0]
駅員の案内の話だったが、東海だと難しいんじゃないか？



701 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 15:36:51 ID:Q9+u74VsO]
JR本州３社を実際に乗って比較してみた

【駅の設備・案内】
JR西＞JR東＞JR東海
【行先表示(発車案内)】
JR西＞JR東＞JR東海
【駅員・乗務員の態度】
JR東＞JR東海≧JR西
【運行本数・利便性】
JR西≧JR東＞JR東海
【車内設備・快適性】
313(海)＞223(西)＞E233
【運転席】
223(西)＞E233＞313(海)
【トイレ】
223(西)＝E231＞313(海)
【停止位置目標のセンス】
JR西＝JR東＞∥＞JR東海
【ＭＨ・警笛】
223(西)＞E233＞313(海)
【車内放送】
JR西＞JR東＞∥＞JR東海


これ以外は考えられない

702 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 15:55:32 ID:9f6UrKC70]
>>701
【ＩＣカードの利便性】
JR東＞JR西//JR海
【先頭車客室からの展望】
211（海）＞211（東）

703 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 17:57:18 ID:Y3lAtACFO]
花火大会のときは臨時列車を

704 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 18:17:06 ID:gMTqOOXYO]
>>698
朝は知らんけど、夜は21時くらいまでのはず

705 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 19:24:42 ID:L6K6tGMk0]
０時すぎに到着する列車ごとに
１８キッパーから徴収する額が一覧表になってる
係員用に窓口内に貼ってある　某駅

とぼけて突破しようとする糞１８キッパー多いから
客からも見えるように貼ればいいのに

706 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 19:37:36 ID:DRO95YSt0]
東海は駅名表示の下に市町村名があるのがいいと思う。

707 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 20:17:58 ID:3KCJO/w7O]
>>706
今は東海と四国だけかな？
何故か新幹線の駅名板には書いてないんだよねぇ

708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 22:06:02 ID:rbcDjiNQ0]
>>701
停目のセンスってなんだwwwww

709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 23:11:01 ID:+RX7dL6J0]
>>684
快速停車駅では先着列車の案内はしていると思うが。
普通しか止まらない駅で後から来る快速に抜かれると案内しても意味がないし。

>>692
これって、みどりの窓口に行けばまだ残っている駅あったと思うけどね。

>>701
案内については西はやり過ぎという感じがあるな。
私鉄が多く走っていて、鉄道に馴染みのある大阪だからこそ成り立つサービスだが、
名古屋においては案内すら理解できない人間も多い。
中央線ですら、反対方向に乗る人間が未だにいるくらいだからな。

あと、運行本数が東海が一番低いとは何事だ。
利用者数を列車本数で割ったら東海が相当上の方になるぞ。
都心部の山手線とか大阪環状線と比べるような路線なんて名古屋にないだろ。
関西線なんて、東日本だったら毎時１本あればいいレベルだ。

710 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 23:12:14 ID:Q9+u74VsO]
>>708
例えば配色とか【◇の中に×】とか【◇の中に○】とか



711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 23:28:01 ID:+RX7dL6J0]
つまり、どうでもいいところで東海を貶したいってことですね、分かります。

712 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 23:45:18 ID:zSmLI2iPO]
>>701
西厨丸出しだな

713 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 23:47:05 ID:+RX7dL6J0]
>>712
だなｗ

安全に対する取り組み
東海　＞＞越えられない壁＞＞東＆西

ってとこだな。
殺した人間の数なら西に適うものはないだろうがｗ

714 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 00:06:27 ID:AViVkxIj0]
65 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 05:42:39 ID:ahuDQyeY0
3大都市圏混雑率　平成20年度最新版です
ime.nu/www.mlit.go.jp/common/000047181.pdf


東海道（枇杷島→名古屋）が128％ってどういうことよ

715 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 00:14:54 ID:S+9JL4c+0]
>>714
117があまり詰め込めないからじゃないかな。定員がそもそも少ないし,その分本数を多く出しているから.。
通路の中ほどは結構空いているし、クロスだと見た目より混雑しているように見えるからだろう。
昔は普通列車が数字を下げる要因だったけど、最近は結構乗ってるね。

716 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 00:41:26 ID:bxG+gToIO]
西日本なら武豊飯田太多名松参宮の各線や亀山の前後は「第何土曜運休」とかやってそう。

717 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 00:44:13 ID:uwq55q7d0]
>>713
ATS-PT導入後なら説得力あるけどな。

718 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 06:23:11 ID:IvpmE6ah0]
>>714
快速が150%普通が50%とかだとそういう数字になる。
あるいは8時半ごろの列車は200%だが8時ごろは100%でもそうなる。

>>717
東海は前から速照入れてる

719 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 06:29:09 ID:vOjv53DkO]
>>713
ドアチャイムの普及率も高いしね。これで主要駅のホームに駅員がいたら完璧なのに…

720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 08:39:53 ID:L5SUuMQa0]
> 通路の中ほどは結構空いているし
座席の肩に握り手があるだけで吊革無いからね
入口周辺が混むので奥に詰めようとしても
露骨に嫌な顔をしやがる＜通路の立ち客



721 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 11:51:34 ID:1Sa6sd5I0]
>>713
先日の東名高速が一部崩落したときも東海道新幹線は普通に動いてたのは想定される災害対策が完璧だったもんな。
1km辺りの対策費用が相当掛かってたはず。

722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 14:27:10 ID:BB4M41fU0]
>>709
昔中央線で新守山で普通を追い越す列車が有った時代だが
神領駅で「新守山まで、この列車が、先に参ります。」って流れてたな。

723 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 14:44:16 ID:5VzXAOjZ0]
>>714
どういうことも何も、朝の東海道上りは128%という数字なりの混雑しかしてないよ

瞬間最大風速的な数字を言ったらキリが無いというか、他の大都市圏でも数字はまた変わってくるのだから

724 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 14:55:42 ID:2rOyB+9nO]
>>721
営業時間帯の地震じゃないのも幸いしたけど耐震対策は抜かりなかったね。
(ユレダスも進化しつつあるし)
安全性も値段のうちと考えるなら新幹線は高い交通手段じゃないと思った。

725 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 17:42:08 ID:WE3wbbsC0]
中部運輸局に名古屋地区の各路線の朝のラッシュ時の混雑率と通過人員の推移が載っている。
それによると、平成２０年度は上りが１２８％、下りは１１２％となっている。
下りは、前年は１１７％だったが、輸送力増強により下がっている。
上りは、前年は１２７％で若干上がっている。
上下線ともいえることは、通過人員が増加傾向で輸送力も増強されている。

726 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 18:28:23 ID:n9Maa+ZCO]
所詮トヨタショック以前の数字です

727 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 20:40:05 ID:tHr5Wg0v0]
>>723
ほぼ全車両を転換クロスシートにできたのも、裏を返せばそういうことだよな。
140％超ならそこまではできなかったろう。
そういえば、RJのタブレットで「313系ロングを名古屋地区に」っていう投稿が載ってたな。
名古屋地区といっても中央線のことではなく東海道線のこと。
投稿者の住所は長久手町になってたけど、本当は静岡かもねｗ
その他にはお馴染みの大石育男さんもｗ

728 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 20:49:57 ID:IScB5F4MO]
トヨタバブル崩壊というが、トヨタバブル真っ盛りの２００５年と今って、
そんなに生産台数に違いないような

729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 23:00:34 ID:t+4qThuaO]
所詮アンチトヨタ厨や名古屋叩き厨の戯れ言。

730 名前：遠州人 mailto:sage [2009/08/22(土) 23:04:35 ID:Jmtd0mHE0]
奥田バブル崩壊



731 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 23:52:45 ID:RWlinMXA0]
ずーっとおもってたんだけど、大垣から途中駅止まらずに米原にいく場合、
垂井と新垂井どちらを経由したほうが早い?
地図で見てると新垂井経由はずいぶん迂回してて、逆に時間掛かりそうな気が…

732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 00:44:03 ID:+WiOo9w20]
>>721
東海地震の想定規模よりかなり小さいのに、あの有様だからね。
高速無料なんてしたら、補強の財源すらままならなくなるし景気対策どころの騒ぎじゃないだろう。

>>727
今月号だっけ？武豊線の終日直通化を望む意見もあったよな。
東海道名古屋口にもロングはあってもいいだろうが、やるなら３１１のロング化の方が安上がりだろうな。
それにしても、長久手みたいなところからわざわざご意見とは恐れ入るな。
他所の心配するくらいならリニモをなんとかしろといいたい。

733 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 01:22:03 ID:wdK7Qpw4O]
普通限定だし
たしかに普通は一部ロングでもいい
余った車両を三島・沼津～島田便に回すべき

734 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 01:29:19 ID:Dp4pVM3Y0]
311のフカフカシートをロング化してしまうなんて、なんともったいない

735 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 01:45:52 ID:SPYicrwm0]
117のシートのが座りごこちいいな。

736 名前：アホの国 mailto:トヨ端っこ [2009/08/23(日) 01:51:38 ID:9W+fO9YO0]
豊橋＝市内警察署で運転免許更新不能なド田舎。隣の豊川市まで行く。


737 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 02:32:31 ID:wdK7Qpw4O]
豊橋はたしかに愛知県の端っこだが中京の端っこではない

738 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 11:12:07 ID:tIpFL9bt0]
>>733
> 普通限定だし
> たしかに普通は一部ロングでもいい
> 余った車両を三島・沼津～島田便に回すべき

hissi.org/read.php/rail/20090823/d2RLN1FwdzRP.html
屑岡の工作だったようですね。

739 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 13:16:04 ID:V7C1Bvpw0]
>>736
あれ？優良運転者は豊橋警察署でＯＫじゃなかったっけ？

740 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 13:18:53 ID:c0mOVIACP]
>739
2ちゃんねらな時点で優良運転者なわけないだろ



741 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 13:24:45 ID:LZmLjtYIO]
なる、有料運転者だな。

742 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 13:49:39 ID:++FplHiYO]
>>731
確かに、あれ確か非力なＳＬが、坂登れない為の線路であって
今では全く必要ないよな
バイパスとしても、必要なほど本線混んでないし
なんであるんだろ？
新垂井廃止するくらい、人いないのに

743 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 13:52:07 ID:Z06PLUXo0]
現在、熱田駅にカメラマンが多数（といってもいつもより多い程度）
なんかあるのかな？
それとも単なるオフ会？　オンナもいるし。

744 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 14:27:14 ID:Eu2W8LnWO]
>>743
オンナが脱ぐに一票

745 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 14:44:39 ID:Z06PLUXo0]
貨物列車の写真を撮ってるみたいです。
さっき、青い有蓋車が通りました。上りです。
オンナは脱いでません。　というか、男かも

746 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 17:31:55 ID:LVxNfYI30]
>>742
山陽本線の瀬野－八本松って区間のこと知ってる？
22.5パーミルの連続勾配の区間。
貨物列車は本務機だけでは上れないので後押し補機のＥＦ６７が付くんだ。

旧新垂井経由の線路をなくしてしまうと、
垂井－関ヶ原間も20パーミルの連続勾配で後押し補機がなければ上れないんだよ。


747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 19:45:43 ID:nHxJqv4Q0]
新垂井周りを残すから垂井線が95k/h制限なのがつらいな。
さっさと120キロ対応して、特急もこちらでいいのにね

748 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 21:58:01 ID:EvD8r3YE0]
垂井関ヶ原間って国道２１号でも結構な高低差を感じる

749 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 22:45:29 ID:alPNAYkVO]
ところで関ヶ原～垂井に下って来るときって抑速ブレーキって使いますか？113系が東海・西含めて皆引退して全車抑速ブレーキ付の車両となりましたよね…。

750 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 23:27:01 ID:9ixesYMG0]
貨物はともかくとして、特急や大垣-米原の快速とかは垂井経由のほうが早いと思う。



751 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 23:53:36 ID:udOAPTUJO]
>>746
昔、「白山」が長野(豊野)から黒姫の急坂をズンズン登ったのを覚えてる

日本の鉄道事情…2ちゃんねるのスレより
ttp://web-st.net/tool/s/cushion.php?url=http:@3@388.xmbs.jp@3285714@3

752 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 00:10:41 ID:/Wmr2QlE0]
垂井線の最高速度が遅いのでぶっちゃけ垂井線経由にしてもねぇ・・・
気持ち的には東海道線経由の方がいいだろうね。

753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 00:24:32 ID:coe0MK6pO]
大垣～関ヶ原の下り貨物、所要時間約12分程度。

754 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 00:46:09 ID:mi/lwODQ0]
>>734
フカフカはともかく、117がいなくなったら311は朝夕専用になるからね。
それならラッシュに特化しても問題はないと思うけど。

>>742
廃止するのにもお金がかかるからだよ。
都心ならともかく、売却してまともなお金になるような場所でもないし。

755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 01:20:48 ID:UcvoMwzD0]
>>754
311系を今の117系と同じ扱いする事はないと思うが
3扉で120km/h運転も可能だし極端に遊ばさない運用組んで313系の負荷減らす方向にするだろ
製造からの年月は中央線でフルに使ってる211系と大差ない訳だし

756 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 01:35:44 ID:/Wmr2QlE0]
今のカツカツな運用から余裕を持った運用にするんだろうね。
朝は今と同じのフル活用だろうけど。
全体的には今とほぼ変わらないと思うよ。117系が消える以外。

757 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 01:51:04 ID:mi/lwODQ0]
>>755-756
なるほど。でも、今の運用より本数か車両数が増えない限り、
313-0ですら普通運用が多い現状に新313が入ったら
311の出る幕はほとんどなくなってしまうと思うんだよね。
もちろん117と違って使い勝手は悪くないのは承知だが、
日中は313シリーズでほぼ全部の運用をカバーできるほどの数になる。
これだと、余裕を持たせたとしても相当数の車両が余ってしまうよ。

758 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 02:12:41 ID:nbH5LD8P0]
快速系統最高速度130km/h化が実現。

759 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 02:15:03 ID:mi/lwODQ0]
>>758
ただでさえ普通に詰まっているのにこれ以上快速早くできないだろ。
目先の数字ばかりじゃなくて、ちゃんと考えてから発言しろよ。

760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 02:30:54 ID:1EQYyEFZ0]
>>759
１３０キロをやるのもありだとは思うけどな。ダイヤは特に変更しないorせいぜい全体で１分か２分
くらい縮める程度の話ではあるけど。それなりに宣伝にはなるでしょ。



761 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 02:45:21 ID:mi/lwODQ0]
>>760
おいおい、一般人が電車が何キロで走っているかなんて知らないし宣伝にはならないだろ。
朝なんて快速が信号で制限受けまくりでまともに走れていないし、これ以上の速度向上は絶望的。
踏み切りの更新も必要だし、軌道への負担も増す。設備投資の負担が大き過ぎるよ。

ちなみに、311が登場した際に鉄道雑誌には近々130km/h化を検討と書かれていたが、
今になってもやらないということは、最高速度は120km/hで十分ということなんだろう。

762 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 06:23:50 ID:oPv9BZrK0]
>749
運転手によって、使ったり使わなかったり、まちまち。
もともと、関ヶ原発車後60km/hまで加速したらノッチオフにして惰行しても
垂井停車のブレーキング時点で100km/hまで加速する。
こんなときは抑速を使わないことが多い。
亀レススマソ。

763 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 07:15:54 ID:nbH5LD8P0]
>>761
車では120～130km/hってのは高速で常用する速度だし、結構反応すると思うよ。
朝夕の間隔がタイトな時間帯はダラダラになるのはどこだって同じだし仕方ないよ。

764 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 13:06:52 ID:vQzHBC6DO]
>>707 亀レスだけど和倉温泉駅か加賀温泉は下に市町村ついてるはず。

765 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 18:25:46 ID:HUF85i5P0]
最近３１１系で台車からものすごい振動が発生する編成がある。
車輪が脱線したかと思うくらいの振動が起きることもある。３１１系ってもう廃車したほうがいいんじゃないか？
１１７系よりガタガタじゃん。

766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 20:08:32 ID:/Wmr2QlE0]
そういう車両は近いうちに検査入場の可能性あるから安心汁。

767 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 20:22:01 ID:/qZT6mi2O]
浜松～豊橋にロングを入れるな

768 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 21:31:13 ID:ygEmVjyw0]
>>767
じゃあ、313-300をワンマン改造の上で投入だな。
もちろん、浜松～豊橋のピストン運用限定ってことで

769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 21:38:32 ID:P+uisEuaO]
223系も最高130キロは
出せるけど加速が悪くて
宣伝程の効果無かったな
313系は余裕ありまくりの
性能だと思われるけど

でも名古屋豊橋の新幹線を
安くした方が手っ取り早いというオチ

770 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 22:02:08 ID:/culFLVk0]
一番効くのは時間でしょ。
鉄道の場合D2Dにならないから、逆に短い時間を提示できるしね。
まあそうは言っても金山～豊橋39分にでもしないと
強いインパクトはなかなか難しいと思うけど…



771 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 22:17:50 ID:M4kYuL9x0]
130km化は、普通が快速から逃げ切るためと言う考えが
出来ないのか？

772 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 22:26:54 ID:Uzl4L4cJ0]
逆だろ。
快速が普通に引っかかる。
普通が130キロを出す区間も限定される。

773 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 22:30:53 ID:mi/lwODQ0]
>>763
明らかにスピード違反だよな。
そんな一部の基地外相手に商売なんかするもんじゃない。

>>770
そうだね。もしくは、岡崎始発の増加で東岡崎の客をシフトさせることの方が現実的だろう。
スピードについてはもともとＪＲの方が早いんだし、これ以上は頭打ちだな。
後は名鉄は特別車をつけて８両が限界だから、10両化とかもいいな。

774 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 22:44:51 ID:/culFLVk0]
むしろブレーキ性能上げるのが一番効いてくると思うけどな、現段階だと。
使用開始後にいじったりするんだろか。

ATS-PTはパターンに引っかかると非常Bが動作する仕様だから、
快速をぎりぎりまで接近させるのは難しいとしても、
普通の運転時間を若干短縮することはできそうな気もするけど。
仮にそれで退避駅まで15秒開けば意外と効いてくる。

775 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 22:57:01 ID:mi/lwODQ0]
>>774
313のブレーキは結構強いよ。
常用最大入れると東西の主力車両と同じ程度の力がある。
でも、東海はもともとブレーキは弱く当てるのが主流だし、
退避駅に至っては分岐は信号制限で必ず減速となるから、
６０で渡れるポイントも４５で通過することが多いね。

776 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 23:02:24 ID:/Wmr2QlE0]
>>773
東岡崎の客を岡崎にシフトさせるのは難しいと思うよ。
あっちは東と付いてるけど街の中心部にあるからね。
因みに名鉄も一部駅では10両対応だよ。
どっちにしろJRも名鉄も10両化するほど需要は無い。
だったら8両編成運用を増やして混雑率を低下させるのがありかと。

777 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 23:09:36 ID:YR2IBLyM0]
583　名無し野電車区 [sage] 2009/08/24(月) 22:37:43 ID:mi/lwODQ0


>>574-575,579,581
おらおら、レスつけてやるぞ、ありがたく思え。
さっさとＮＧ登録しろよ底辺基地外糞Ｒ鈴木。

>>580
そうそう、自称正義の味方のご意見番気取りの四川会汚物古参常連だからな。
このスレを乗っ取ってデカイ面しないといてもたってもいられないらしいよ。
ま、所詮静岡在住の底辺の集まりだかｒなあ。

>>582
はは、18期間で夏休みだから静岡からのこのこ戻ってきたか？農協。
リアルタイムで対応できないくせに、未練たらしく便器の汚れみたいにこびり付いてるな。
育ちの悪い在日で自己中全開、自分は中央線の主みたいな態度だもんなｗｗｗ
自分の理想と現実が程遠くて暴れずにはいられないようだ。
さすが３０過ぎても誰にも相手にされない可哀相な人間だけあるなあ。

778 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 23:17:51 ID:mi/lwODQ0]
>>776
でも車があるからな。
逆に車で駅まで来ることを考えたら、ゴミゴミしている旧市街は入りにくいわけで。
需要云々を言い出したら、そもそも６両でも岡崎以東は過剰気味なわけだし。
だいたい、東海道の快速は４両で十分という空気がついこの前まで主流だったしな。


そして、>>777を読んで「なんだこいつは中央線スレの荒らしじゃないか！
なんてけしからんやつだ！みんなもこいつをスルーしようぜ！」
といった流れになると予想。
四川会工作員の方々工作スタンバイお疲れ様です。。

779 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 23:35:24 ID:/Wmr2QlE0]
>>778
車を持ち出したらキリが無いよ。
刈谷-金山を利用する俺からすれば4両の快速はほとんど乗らなかったよ。混雑が酷すぎ。
いつもガラガラの普通で行ってたよ。

780 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 23:38:03 ID:mi/lwODQ0]
>>779
でも実際に駅まで車はデフォになってしまったからな。
岡崎だけは未だにバスの利用者が多くて
公共交通への依存度が高いのなら話は別だろうが。
それと、刈谷と岡崎は距離が違いすぎる。



781 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 09:32:57 ID:sDgIpCYz0]
>>765
車輪踏面削り直せば揺れなくなる。

782 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:02:18 ID:bmGKsO670]
>>778
確かに岡崎から先は6両は過剰気味だけど、設備がないから増解結できないしね。
ただ朝ラッシュの快速は10両編成組んで、普通も大府～岐阜は6～8本/hあたりはあっても良いかと。
しかし、朝の武豊線直通の混雑はどうにかならないのかね?

>>779
同意。
大府民だけど6両でも空席少ないから普通使ってる。こっちは始発あるし。

783 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 12:31:24 ID:vPVcpvyc0]
東岡崎は岡崎北部・中部、JR岡崎は岡崎南部の人達が使うというように
棲み分けされていると岡崎市民としては感じる。
東岡崎の人を呼び込むには、区画整理前にあった市が管理していたJR岡崎無料駐車場、
舗装されていなかったが無料は強い、今ほど電車本数が無い時でもあの駐車場だけは
常に満車に近かった。パークアンドライドを考えたらまた作ってもいいのにな。

784 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 17:19:26 ID:5F189Kxn0]
新人車掌のマイクパフォーマンス
ヘタすぎてイライラするｗ　ヘタなのに音量は相当でかい
もうちょっとスムーズに喋れるようになってから現場でてよ
あんなカミカミ喋りなら機械音声のほうがいい

785 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 18:02:09 ID:j2tEFX0x0]
>>761
>おいおい、一般人が電車が何キロで走っているかなんて知らないし宣伝にはならないだろ。

中央線のセントラルライナーが130キロ運転を開始したときは、ダイ改パンフに書いてあった記憶があるぞ。
記憶違いならすまん。

786 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 18:07:00 ID:CyLr4DQVO]
>>783
ちょっと外れた質問だけど、岡崎市民の方は、東京に行くのに、名古屋経由、豊橋経由？

岡崎以東は6両でも過剰というけど、なぜ？岡崎～豊橋間に途中、蒲郡しか利用者のいる駅がないから？

787 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 22:06:26 ID:oj3jtt/E0]
三河安城がJRの最寄り駅の俺はよく豊橋を利用する、得に急ぎでないから
だけど、本当に岡崎以東が６両でも過剰なのかは東三河の人でないと分からない。

豊橋　　小田原
岡崎　　平塚
安城　　藤沢
刈谷　　大船
金山　　品川
名古屋　東京
こんなイメージがする。

788 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 22:10:16 ID:0fGNtZQw0]
岡崎から東京なら名古屋経由が多い希ガス
豊橋から乗ろうと思うとひかりが止まる時間を選ばないとしんどい
漏れ時々出張で名古屋or豊橋～小田原or新横浜を使うんだけど、
こだまで各駅に止まるのは精神的にキツイ

789 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 22:17:59 ID:G7m8eVd70]
>>786
豊橋にひかりが止まる本数が増えたが、
名古屋からのぞみ乗ったほうが早く着くことが多いからね。
名古屋経由の人が多いと思うよ。



790 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 23:25:42 ID:e9FaYzvK0]
今日の夕方の上り笠寺に向かう混雑ひどかったな。
普通４両ですし詰め。

まぁ女子に囲まれてたら良かったが。



791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 23:40:04 ID:X9utGmvj0]
>>790
コンサート日だけでいいから笠寺まで区間増発してほしいわ。

792 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 23:55:18 ID:e9FaYzvK0]
>>791
武豊行き区間快速って臨時停車したりする？
先発でそっちが出て行ったけど、全然混雑してるように見えず。

遠方から来てるような人だと、分かりにくいだろうな。
アナウンスだけじゃ良く分からんだろうね。
名古屋駅のクオリティ上げてほしいわ。

793 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 01:17:07 ID:sqC3w2uq0]
>>782
そうそう、どちらかというと岐阜→名古屋がいいだろうね。
朝の上り快速は１０両にできるといいね。
名古屋を境に利用者の流動がかなり違うし、通し運用だと少し無駄が多いような気がする。
武豊線は６両化できるから、一応伸びしろは確保されてはいる。

>>785
ちょろっとだけ書いてはあった。が、その前からしなのは130km/hだったし、
それで利用者を呼び込めたかと言うと、微妙。

>>790-792
気持ちは良く分かる。イベントによっては快速も停まるが、
今のところ何もできないのが残念だな。
名古屋―笠寺間だけでも臨時が出せればいいが、
スジも厳しいし笠寺は貨物退避駅なのでなかなか難しいと思う。

794 名前：名無し野電車区 [2009/08/26(水) 07:53:27 ID:4fA6swoJ0]
>>788
>>789
やはり、豊橋にひかり終日1時間1本停車にしたほうが良い・・・。
当面は朝晩1時間1本停車、つまり、品川開業直後の浜松のようにね。

795 名前：名無し野電車区 [2009/08/26(水) 08:31:18 ID:ri2NQqZnO]
ホームライナーって思ったより人乗ってるね。満員の313が嫌なんだろうな

796 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 12:55:14 ID:dxB91SIGP]
ラッシュ時に確実に座って行けるからね
ぎゅうぎゅうに押し込められたりもみくちゃにされたりしないで済むし
通勤距離の長い人にとってはありがたい

797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 17:59:36 ID:fgFLpTub0]
>>793
やっぱり書いてあったよな。宣伝効果は微妙な点は同意。
つまらない突っ込み入れて悪かった。

798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 18:01:52 ID:fgFLpTub0]
>>792
夕方のイベントの時は、名古屋17:43の新快が臨時停車していたぞ。
すごい混雑だったな。

799 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 18:03:53 ID:J4T3wMas0]
>>796
確実に座れる上、リクライニング付の上位車両に乗れるってのも大きいと思う。
距離が長ければ長いほどお得感はあるだろうな。

800 名前：名無し野電車区 [2009/08/26(水) 18:38:22 ID:+RorCVZSO]
八百



801 名前：名無し野電車区 [2009/08/26(水) 20:59:54 ID:vwUzMmNyO]
五年後は313系だけになるか？

日本の鉄道･交通事情…2chより、まとめHP
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/

802 名前：美樹 [2009/08/26(水) 23:13:09 ID:gq7SzXLkO]
今日の大石育男先生！

hissi.org/read.php/rail/20090826/a3l0WUFhMm0w.html
hissi.org/read.php/rail/20090826/U0xCNWprWkpP.html


>>790
変態（笑）

803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 00:51:38 ID:F+PnPCPw0]
>>797
いやいや、こちらこそレスありがとう。

>>801
東海は新幹線はN700、在来線普通車は313で統一だろうね。
車両が面白くなくなるのは残念だろうが、開発の予算を別の場所に投資ができるようになる。
電化とか複線化とか、予算が回るようになるかもね。

804 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 01:23:12 ID:qEbxtWUr0]
予算は、全部リニアに注ぎ込みます
リニアがこけたら終りです

805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 06:37:43 ID:X344fEJ4O]
最近の倒壊はﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ塗装が流行りなのかい？
117も119も…

806 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 08:38:41 ID:txPDaCkS0]
>>805
この週末の飯田線イベントのためだろ。
名古屋6:32の上り区快の大垣方が117の原色だった。

807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 13:47:57 ID:4Vcm6uKY0]
>>805
119系：飯田線の主だったがついに終焉を迎える
117系：99年よりも前は大活躍だったが、それ以降は昼寝中心で無駄だったのでそろそろ終焉

808 名前：こっちは大丈夫だよな？ [2009/08/27(木) 19:17:10 ID:1t3zTk94O]
【鉄道】普通列車９２本で減車、９月から…
ＪＲ四国社長「（高速道路無料化が）鉄道やフェリーなどに及ぼす影響、きちんと考えて」
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251177543

809 名前：名無し野電車区 [2009/08/27(木) 19:53:21 ID:jPVO2aSLO]
今豊橋で117の8両のうち、浜松より4両が国鉄色の117が連結した状態で、留置線にいる。
もしかしたら、豊橋発の117新快速の運用に入るかも。

810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 19:57:12 ID:X344fEJ4O]
>>806
>>807
ありがとん、良くわかった。
119は昨日見て、117は今日乗った。



811 名前：名無し野電車区 [2009/08/27(木) 20:31:18 ID:tt/7qFQW0]
travel.rakuten.co.jp/HOTEL/80816/80816.html

ドーミーイン三河安城、ついに、９月ＯＰＥＮ。

愛知県内では、名古屋に次いで、２店舗目。


812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 21:49:37 ID:lm3oqNzVO]
岡崎民の俺は毎朝学校に行くためにバスにのっている
ＪＲに乗って学校に行った方が早いが岡崎駅前を通過して東岡崎までいっている
何故なら名鉄が好きだからだよ
ＪＲは快適だからうらやましいな､とよく思う


813 名前：名無し野電車区 [2009/08/27(木) 23:33:21 ID:T2EetghoO]
浜松・名古屋新幹線往復きっぷを発売してほしい
本長篠から名古屋までの新幹線往復きっぷがあって浜松からはないのはおかしい

814 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 00:12:21 ID:sHGmDhgM0]
>>813
そんなものはいらん。
静岡・名古屋新幹線往復きっぷを出せと言う奴が出てくるだろ。

815 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 00:13:13 ID:roWaNPavO]
青空フリーで名古屋豊橋間をプラス380円で新幹線に乗れたら便利そうだけどやってくれないかな…。

816 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 00:18:03 ID:sHGmDhgM0]
>>815
昔は青空フリーでも特急料金払えば新幹線も乗れた記憶があるが。
さすがに380円はやってくれないだろ。

817 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 00:23:17 ID:Tv/gvqNl0]
>>816
＋特急券で特急乗れるが（急行も）、残念ながら寝台と新幹線は対象外

818 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 00:48:12 ID:sHGmDhgM0]
>>817
それは現行だろ。俺が言っているのは昔話。
奴に答えてもらうしかないか。

819 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 01:02:39 ID:2XLQY1fO0]
まだ2種類あった時代のやつだろ？
ワイドは範囲がかなり広かったが買った記憶は無いな。
青空フリーからだと値上げだがワイドフリー+オプションの伊勢を考えると今のは大幅に安い。

820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 01:40:09 ID:sHGmDhgM0]
>>819
そうそう。ワイドフリーもあった頃の話。
俺もワイドフリーは使ったことがなかった。割高感があって。



821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 03:05:32 ID:LBubhu+30]
今年こそ新春乗り放題切符を復活させてほしい。2000円で

822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 07:19:38 ID:ATCSfX8s0]
>>818
wikipediaなのでソースにはならないが
>新幹線の特急券を購入すれば東海道新幹線も利用できた。
とあるね。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E7%A9%BA%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%91%E3%82%B9


823 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 18:31:18 ID:DNWEJDU30]
>>808
今年三月の改正で関西本線名古屋口で大増発、その他路線でも増発やったばかりなんだが

824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 18:34:52 ID:4WEN5JPaO]
定期併用の通勤特急回数券って使ってる人いるのかな？
回数券も使えるようになったらいいんだけど…。

825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 23:20:17 ID:5tfqoXyO0]
>>813
あれは飯田線から豊川で名鉄に乗り換える客を取り込むきっぷだからね。
とは言え、そこまで効果がなく豊川で名鉄に乗り換える客が多いのも事実だったりする。
豊橋まで大回りするロスが結構あるからね。

>>821
あまり内容が変わらないからな…
城北、愛環その他３ｾｸも乗れるならおいしいだろうが。


826 名前：名無し野電車区 [2009/08/28(金) 23:58:05 ID:ROBdONxo0]
城北線乗れるのにメリットを見出す人なんていないと思うが。
あの線はまともな交通機関としては機能していない。

827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 00:05:11 ID:lNikTLTH0]
>>826
アホか。新春っていったら初日の出があるだろ素人。

828 名前：名無し野電車区 [2009/08/29(土) 00:10:37 ID:6vuS2ohR0]
企画物のキップは全て好評を博していると単純に思い込むとはね。
城北線の存在感を知っていれば反論などできないはずだが。
まさか知らないわけではあるまい。

829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 00:12:28 ID:Hpl461eq0]
>>825
飯田線直通の特快がなくなったのは、豊川乗換えが多いからか。
切符はあるのに勿体無いよな。

>>827
初日の出とは何だ。

830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 00:20:37 ID:lNikTLTH0]
>>828
皮肉が言いたいのだろうが内容が良く分からん件。

>>827
佐久間からの帰りで見ていたが、やっぱり豊川でごそっといなくなるよ。
トータルで２０分くらいは違うんじゃないかな。

で、初日の出って知らないか？



831 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 00:26:42 ID:Hpl461eq0]
>>830
20分は大きいよな。
初日の出は知らない。教えてくれないか。

832 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 00:37:29 ID:lNikTLTH0]
>>831
おいおい…まあ一応レスしておくが、
城北線は元日に初日の出号っていうイベントがあるの。
見晴らしのいい高架の上から初日の出を拝むということね。
一番景色のいい場所近くでは一旦停止するなどサービスもいい。
比較的毎年好天に恵まれていて、初日の出の隠れスポットとなっている。

で、新春フリーなら１２月３１日から１月１日にかけて有効なので、
その切符が範囲内であれば便利かなと思っただけ。
記憶が不確かだが城北線も有効だった場合があったような。

833 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 00:42:00 ID:Hpl461eq0]
>>832
城北線でそのようなイベントをやっているのか。
レスありがとう。

834 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 01:02:07 ID:lNikTLTH0]
>>833
どういたしまして。
検索するといろいろ出てくるので興味があれば行ってみるといいかもしれない。

835 名前：名無し野電車区 [2009/08/29(土) 07:29:26 ID:kIj5efYi0]
早朝から熱田駅にカメラマン多数　１５人くらいかな
なんだろう？

836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 08:41:44 ID:/BIgSuaE0]
>１２月３１日から１月１日にかけて有効
これが大きい
まあどうせ今年も初詣は青空フリーで、なんだろうけど

837 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 08:59:22 ID:VUV+LP1vO]
>>835
117原色での運転と言われてる快速佐久間レールパーク号を狙ってるのでは？

838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 17:40:18 ID:hy60GphwO]
>>837
佐久間レールパーク号は原色で運転されていたよ。

839 名前：名無し野電車区 [2009/08/29(土) 20:00:05 ID:kIj5efYi0]
>>837
なんか、見かけない色の電車が快速のバッジをつけて通り過ぎました。

840 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 22:35:25 ID:jlqfR8+20]
民主・岡田幹事長と舛添厚労相、特急車内で隣り合わせ
ttp://www2.asahi.com/senkyo2009/news/TKY200908290221.html

政治家は岐阜-名古屋でもわざわざ特急乗るんだね
今は国会議員としての活動じゃないんだから当然自腹なんだろうな
特急料金、グリーン料金が運賃の4倍以上とか国民とかけ離れてるよな



841 名前：名無し野電車区 [2009/08/29(土) 22:55:07 ID:UgcusZP/0]
>>840
岡田は今日北陸遊説だったので多分しらさぎだろう。
舛添はどこから乗ったのか分からないが、野田聖子の応援か？
どうせ名古屋でのぞみ乗り継ぎだから特急料金は半額だろ。

842 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 23:09:28 ID:gBCvkwBz0]
岐阜まで特急って・・・なんか感覚が変だよな
快速に乗って車内であいさつ回りでもすればいいのに

これって公選法違反とか？

843 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 23:15:00 ID:JpWL7k8r0]
>>842
マジレスすると鉄道営業法違反になる。
この時期、乗務員には車内での選挙活動に注意する旨通達が来てるんだよ。

844 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 23:34:52 ID:VvQcmKSGO]
あと名岐間だと混雑するから警備の問題もあるのでは？

845 名前：名無し野電車区 [2009/08/29(土) 23:50:49 ID:UgcusZP/0]
>>844
でも麻生は京浜東北線に乗って握手とかしてたよ。
握手した相手はJKだから選挙権ないけど。

今だから書くけど、前回の選挙の時岐阜1区の候補者（野田佐藤の両方）は、岐阜駅から通勤時間帯（ピークよりは少し早い時間）の快速に乗って一宮まで握手とかやってた。
名古屋通勤者もターゲットにしてたわけだ。

846 名前：名無し野電車区 [2009/08/29(土) 23:59:25 ID:nABbhTw+0]
金津園の泡姫も名古屋まで帰るときは岐阜からＪＲ特急利用
強盗に狙われるのを避けるため
岐阜から乗る一般人はまずいないから、もしいたら目立つから警戒できる
だって

847 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/30(日) 00:06:24 ID:415nXbTa0]
夕方前、舛添厚労相と大村厚労副大臣が知立駅前で演説していたよー

848 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/30(日) 00:17:32 ID:AlVfmbN60]
まえ、ひだのグリーンに乗ってたとき、岐阜から名古屋まで
グリーン利用の若い女性がいたがそういうわけね。
でも、もっとほかに使いみちあるだろ。

849 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/30(日) 00:38:26 ID:gcKYbSqt0]
>>844
どうだろ？
岐阜→一宮は朝のピーク時を除けば混雑といえるようなレベルじゃないけどな

850 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 09:54:12 ID:nT7nicqE0]
名鉄の指定席でいいだろうに。



851 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 10:29:04 ID:7g3JC3LmO]
名鉄は新幹線から遠いから

852 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2009/08/30(日) 17:57:41 ID:SoA5cqbJ0]
8月30日 17時32分頃
名古屋本線 妙興寺駅構内において人身事故が発生しました｡
名古屋本線 名鉄一宮駅～須ｹ口駅間の上下線において運転を見合わせております｡

17時50分からJR東海道本線 豊橋駅～岐阜駅間､JR飯田線 豊橋駅～豊川駅間で振替輸送を実施します｡


853 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/30(日) 23:24:20 ID:ka5DJmD0O]
祝！野田聖子、大村秀章、片山さつき落選！

854 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/31(月) 01:07:27 ID:MPBUubL/0]
野田は比例で復活やん
なんだかんだ言っても保守王国か
野田みたいなアフォは、比例でも落選すりゃ良かったのに

855 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/31(月) 02:00:13 ID:anLydi/80]
>>854
マ●ナ●ライフの恨みを晴らすことはできずか。

856 名前：名無し野電車区 mailto:○ [2009/08/31(月) 22:40:06 ID:X5zhtGvXO]
カーネーションのキャンディキャンディ

857 名前：名無し野電車区 [2009/08/31(月) 22:55:53 ID:X5zhtGvXO]
ちゃーちゃらーちゃーちゃらーちゃー

858 名前：856 mailto:sage [2009/08/31(月) 22:57:15 ID:X5zhtGvXO]
誤爆スマソm(__)m

859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/31(月) 23:03:25 ID:gdSTGQB20]
>>856
えーっと、直枝さんじゃないよね？

860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/01(火) 00:41:07 ID:CaLvmttD0]
明日から学校始まって電車混むだろうか
インフルこええよなぁ



861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/01(火) 00:58:50 ID:6Tycm5xq0]
取り敢えず、手洗いとうがいを習慣づけよう
マスクは好きにしろ

862 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/01(火) 01:46:30 ID:uh5FJniaO]
民主王国愛知（笑）


863 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/02(水) 08:50:31 ID:e4dQoFnkO]
大高駅で切符自販機の更新工事が始まってた
これでTOICA定期が自販機更新出来るようになるといいな

ついでに新幹線切符も買えるようになると尚更いいけど
ならないだろうな…

864 名前：名無し野電車区 [2009/09/02(水) 20:41:32 ID:LWpklNvGO]
珍百景で刈谷の高い遮断機のある踏切

865 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 05:48:09 ID:3/AMAuZZ0]
>863
東日本だと指定席券売機入るだろうね。
但し窓口閉鎖とセットで orz。

866 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 06:43:54 ID:wHL3dYPB0]
安城高校セーラー服、刈谷高校セーラー服、大府高校セーラー服、
岡崎高校非セーラー服、蒲郡高校非セーラー服、時習館非セーラー服
普通電車を安城まで4本/時に

867 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 09:50:38 ID:r4bl5ZYeO]
>>864
登録ならず…

868 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 10:22:25 ID:nzAqyyg80]
南大高できてから大高駅をさっぱり使わなくなった
名古屋駅までの料金一緒だし、近いし、駐輪場無料だし

869 名前：名無し野電車区 [2009/09/03(木) 20:07:18 ID:6v0jkHByO]
なんか知らないけど、名古屋1958発の上り特快が遅れてる。
先行の新快速に続行してるみたいで、金山を出ても空席が目立つ有り様。

870 名前：名無し野電車区 [2009/09/03(木) 20:08:17 ID:VtElI3bAO]

313より西223の方が運転しやすいらしいｗ
東海のウテシが言ってた

順番でくらべると～
223＞313＝E231
らしい



871 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 20:41:17 ID:bkldzN9h0]
下り線、続々とPT地上子設置工事してるな。まだ固定器具だけのとこもあるけど。

872 名前：美樹 [2009/09/03(木) 23:48:34 ID:YYq9cMreO]
>>866
変態（笑）

873 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 23:58:38 ID:NgRt8wv90]
>>870
223もE231も運転したような人は居るの？

874 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 00:48:23 ID:bWsaqR8e0]
カキ→シスとかシス→カキと移ってれば不思議じゃない。

875 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 17:45:42 ID:ZWmOXC5UO]
国鉄時代は糞のような路線ばかりの中京地区、よくもまあ、こんなに立派になったもんだ。でもインフラは国鉄時代、国民の税金で出来たもの。浮かれるなかれ…

日本の鉄道事情…2chより、まとめHP
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/

ここで紹介されている
「日本の鉄道事情…2ちゃんねるより」では

JR関連のスレもしっかりまとめてあります。トップページに掲示板がありますので「このスレ落ちたよ…」などの情報を寄せて下さい

876 名前：名無し野電車区 [2009/09/04(金) 19:29:30 ID:8M/hozxmO]
大高付近、何工事してるの？
複々線化なわけないし。

877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 23:08:19 ID:Gb24g0NX0]
7日朝5時まで奥村街道踏切(名鉄石刀駅横)で工事のため踏切車両通行止め
下り線に40キロ規制。レール交換をしているように見えました

878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/05(土) 13:25:17 ID:Yxdgpidd0]
>>876

1本レールひいてるよ。超幅広の。

879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/05(土) 14:23:24 ID:0s0tCXT4O]
あのレールはクレーン車？移動用です

880 名前：名無し野電車区 [2009/09/05(土) 15:56:43 ID:/7nXOd0S0]
一宮駅で「名古屋行き特急が6分ほど遅れております」なんて
いちいちアナウンスしなくていいから　
一宮からはまず乗らないからｗ

駅行ったらなんか早口で♀駅員がマイクで喋ってるから
またグモったのかと心配になったよ



881 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/05(土) 16:13:45 ID:3FbOz/WpO]
>>880　つ、出迎え客

882 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/05(土) 19:57:29 ID:wOCnimYP0]
遅れ情報は知らせるべきだろ
乗る乗らないに限らず

883 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/05(土) 21:41:08 ID:cV3ZPUSmP]
「特急が6分遅れだから後続はそれ以上の遅れだな…」って推測できるじゃん
スレ違いだけど中央西線でも特急通過駅で「しなの」の遅れ情報を言ってるよ

884 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/05(土) 22:54:44 ID:wlYhkrzJ0]
まー、テメーの都合だけで物事を判断するなということだ。

885 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/05(土) 22:55:11 ID:93ZAYMa/0]
特急とか言うから名鉄化と思った

886 名前：名無し野電車区 [2009/09/05(土) 23:20:10 ID:Y9MPcBlmO]
>>885、俺もwwww
ていうか、あんたのレスがなければスレ違い乙て言うてたわwwww

887 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 11:32:32 ID:o4tJ3kmdO]
今一宮に到着した名古屋方面新快速(？)、6両で立ち客かなり多いな。

8両にしたほうがいいと思う。

888 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 13:27:39 ID:byApXkFE0]
それは米原始発だし、18切符の時期。
来週になれば少しは落ち着くだろう。

889 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 13:40:09 ID:PAVxuLmI0]
一宮←→名古屋間は通常期でも快速は客数かなりいるぞ。座れる事のほうが稀。
緩急接続もないんだが、わざわざ普通見送って快速乗る奴も多いんだな。そのせいで普通ガラガラ。

890 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 13:43:21 ID:mAQ1lEMc0]
そもそも一宮以前に岐阜から混雑してるし



891 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 13:52:26 ID:PAVxuLmI0]
岐阜の普通名古屋方面が５番線発なのが、ますます使われない原因だとおもうだがなあ。
岐阜→名古屋間で追い抜きないんだから、配線変えて２番線発にすれば若干分散されると思うんだが。

892 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 14:08:55 ID:RKsuPKtX0]
竹輪ヒルズに、のんほいランドに、アホの国パークに、・・・・・・・・・

豊ナントカ、三河のナントカ、名古屋のナントカ、浜松のナントカ・・・・





893 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 14:45:24 ID:LbhvIN9N0]
>>892
>浜松のナントカ・・・・
それが浜名湖の壁を理解しようとしない浜松カッペ塵（笑）

894 名前：遠州人 mailto:sage [2009/09/06(日) 15:38:17 ID:J4iYkfUK0]
>891
そのとおり

895 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 15:56:16 ID:kqNLaMvu0]
いっそ準快速とかに名前変えりゃいいんじゃないのか

896 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 16:12:58 ID:bTXORasr0]
880
一宮駅のアナウンスはいつも早口でカミカミ　へたくそ
ただの遅れでもグモって不通なのかと気になってしまう


897 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 21:30:56 ID:byApXkFE0]
>>889
別に乗客が少ないって言ってないじゃん。

898 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 22:24:42 ID:eORDQ4Qy0]
熱田に行ったけど、金山で対面接続折り返しも刈谷で普通乗り換えも時間変わらなかった。

899 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 23:03:15 ID:RKsuPKtX0]
竹輪ヒルズに、のんほいランドに、アホの国パークに、・・・・・・・・・

豊ナントカ、三河のナントカ、名古屋のナントカ、浜松のナントカ・・・・




900 名前：名無し野電車区 [2009/09/07(月) 07:14:08 ID:/Kn6+btM0]
900



901 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 08:17:41 ID:Gd3mns1eO]
ダイヤ改正のときに駅においてあった、冊子の時刻表おいてあるとこまだある？

902 名前：名無し野電車区 [2009/09/08(火) 14:34:45 ID:1ax87BbD0]
臨時列車は６月末までだから
廃棄済みでしょう

903 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 14:38:32 ID:kzot189k0]
117の昔の色？、見たけどなんかかっこよかった。

904 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 14:41:31 ID:Bwa4WXv10]
>>903
西の湖西線とかでも走ってるクリーム＋茶色線の奴とは違うの？

905 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 19:05:14 ID:Gd3mns1eO]
>>902
やはりそうか…
わざわざありがとう

906 名前：名無し野電車区 [2009/09/08(火) 19:31:55 ID:knnPv2QvO]
名古屋から特別快速で豊橋方面に行こうとしたら共和～刈谷まで各停。訳が分からんけど何かあった？

907 名前：名無し野電車区 [2009/09/08(火) 20:28:37 ID:N32H4ARm0]
新快速の英語表記は西と東海で違うのは知っているんですけど、
米原での豊橋方面行きの新快速と特別快速の表示は
どうなっているんでしょう？

908 名前：名無し野電車区 [2009/09/08(火) 20:29:04 ID:WAyq+tLh0]
>>906
上り普通が共和で足止めらしい（構内放送より）
でも足止めの理由がうまく聞き取れなかったorz

909 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 20:41:51 ID:O7HJ6ZSE0]
>>907
新快速でも特別快速でも表記はS.Rapidに統一されてる

910 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 20:45:01 ID:Bwa4WXv10]
>>907

種別　　　米原駅　　　東海管轄駅

普通　　　Local　　　 LOCAL
快速　　　Rapid 　　　RAPID
新快速　　S.Rapid　　NEW RAPID
特別快速 S.Rapid 　SPECIAL RAPID

米原駅で新と特別の区別はない。
熱海は・・・と思ったけどあそこは快速ないのか。亀山は快速あるけど東海管轄だっけ？



911 名前：名無し野電車区 [2009/09/08(火) 20:51:32 ID:nRF6Bzpm0]
豊橋は半ば静岡支社の駅でもあるせいか、
中央快速運休やら湘南新宿運休やらのポスターが出てたり謎。

912 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 20:54:47 ID:Bwa4WXv10]
豊橋は名鉄の種別がJR掲示板で出てるからちょっと新鮮だな。
東海地区じゃほとんど見れない「急行 - EXPRESS」な表示が見れるのはいい。ちょっと書体が違う気もするが。

913 名前：名無し野電車区 [2009/09/08(火) 20:56:26 ID:N32H4ARm0]
>909 910
お早い回答ありがとうございます。


914 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 20:58:08 ID:O7HJ6ZSE0]
>>910
亀山は東海管轄ですな
スレ違いだけど熱海の案内板に出てくる車両のアイコンは手が込んでて面白かった

915 名前：名無し野電車区 [2009/09/08(火) 21:38:56 ID:c6PqOxPV0]
>>906
>>908
以前、普通が共和で足止め食らってた時に、新快速が副本線の２番線に入って徐行で共和を通過したことを思い出した。

916 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 23:00:47 ID:3/yHchcU0]
>>901
金山は普通に改札に置いてあるよ。名古屋もあったはず。

>>902
おい、嘘教えるなよ。

917 名前：美樹 [2009/09/08(火) 23:59:29 ID:zFm4VbnAO]
このスレは大石育男大先生を崇拝するスレです！！！

918 名前：名無し野電車区 [2009/09/09(水) 08:36:56 ID:1kyXGUlsO]
あっちゃん起きたよ

919 名前：名無し野電車区 [2009/09/09(水) 12:16:52 ID:b7t2i7w90]
>>917
美樹=大石育男　
ウザイから消えなさい

920 名前：名無し野電車区 [2009/09/09(水) 16:56:55 ID:SsTkR2R40]
www.city.obu.aichi.jp/contents_detail.php?co=kak&frmId=6426

バリアフリー化後の共和駅のイメージ図
平成２３年３月完成予定



921 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 17:01:24 ID:sM510RpfO]
今米原で特快豊橋行き待ってて電車到着。
ドア開いて好みの場所座ろうとしたら他の客も狙ってたらしく鉢合わせしてぶつかって足踏まれた。
俺の体の面積の方が圧倒的にその席に差し掛かってるのにそいつ一歩も譲らず俺が座るの阻止する。
おじさんもそこに座りたいんや。とか言われた。
他にもまだ空席いっぱいあるのに。
こんなとこで客と揉めるとは…警察呼ぼうかと思ったぜ。

922 名前：名無し野電車区 [2009/09/09(水) 17:40:21 ID:HavcGVm50]
奇人変人同士、勝手にやってろｗ

923 名前：名無し野電車区 [2009/09/09(水) 17:44:48 ID:ov5qXTqtO]
>>921
好みの場所って？

924 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 17:57:41 ID:KGZAhbNB0]
＞おじさんもそこに座りたいんや

バ関西人のジジィには何を言っても無駄w

925 名前：名無し野電車区 [2009/09/09(水) 20:42:39 ID:ov5qXTqtO]
好みの場所、211-5000では２人掛けシートだったな。

926 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 00:16:20 ID:sMlJeTLL0]
平成２３年って遅いなあドンだけ掛かるんだよ

927 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 00:45:34 ID:zoJc5rcI0]
>>925
211の先頭にヲタが男二人仲良く座ってたのに吹いたことあるなｗ
他ガラガラだったのに。

928 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 00:56:37 ID:At7Bm1hv0]
113のボックスシートの片側に3人で座って辻堂から品川まで乗ってったことがある
今となっては恥ずかしい思い出

929 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 01:00:13 ID:SiCR+xIH0]
米原での席取りか。
俺も目の前で今まさに殴りあいが始まろうとしてる現場に出くわしたな。
おれは片一方の腕を抑えるので精一杯だったけど、別の人がもう一方を抑えて、「もうやめましょう」って声を掛けてくれたおかげで収まったけど。
とりあえず>>921を含めて迷惑な存在だよ。

930 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 12:28:11 ID:mN6AmWERO]
ATSか信号の速度制限超過して停車したっぽい
下り新快速大垣行き
稲沢12:23くらいに通過分


目の前閉塞信号は進行なのに、信号待ちで停車と案内＞車掌

東海って余裕時分ないの？
かなり無理な運転みたいだが



931 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 14:02:32 ID:v+PFv+aB0]
>>930
停車時間15秒が基本だもの。
ラッシュ時はどの列車もきつきつダイヤではないけどそれ以降は余裕が少ないようだ。
それでもちょっと前より少しは所要時間が延びてる。
スピードで名鉄よりも圧倒的に早いが、定時性は余裕時分を持たせてる名鉄の方が高い。

932 名前：名無し野電車区 [2009/09/10(木) 17:47:30 ID:n8JnbGdy0]
921の時間帯ならたいてい米原から６両だろ
他にいくらでも空いてるだろｗ

933 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 22:22:17 ID:YmJO6Oel0]
東海道線の広い範囲で遅れ
今でも続いているかは不明

934 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 23:24:03 ID:tNarti130]
>>931
名鉄でも名古屋周辺では１～２分遅れは日常ですが・・・

935 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 23:34:56 ID:2SQrIbW/0]
東海はダイヤに余裕がないから遅れを取り戻せない
ダイヤに無理がある

936 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 23:44:56 ID:mN6AmWERO]
それって事故を起こした酉と同じじゃん…

937 名前：名無し野電車区 [2009/09/11(金) 00:11:46 ID:CWVa5HplO]
酉→ダイヤ回復の為、暴走（昔の話）

倒壊→やる気ないから遅れズルズル（昔も今も）

938 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/11(金) 00:25:52 ID:rsmnKVV30]
>>934
パターン化した昨年冬からはそうでもない。ただ、定時運行の代償に速達性は落ちたな。
まぁ都市間輸送はあきらめたんだろうね。

>>935
15秒停車よりも前の列車に引っかかることが多い。
閉塞も長いから青になるまでたらたら運転が続く。

スジ引きなど良質な人材はすべて新幹線に･･･

939 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/11(金) 00:42:42 ID:arTYRDk/O]
>>930
どんな感じで停まったんだろ？急ブレーキ？
非常が入るとそれはもう大変だけど。


940 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/11(金) 01:41:16 ID:hwWFLOTS0]
P2地上子から情報出ているのに拾ったんだろ？ﾁｮﾝﾎﾞだな。




941 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/11(金) 02:40:04 ID:rsmnKVV30]
ダイヤ改正直後はここまで酷くなかったんだけどな。
別に客が目に見えて増えてるわけでもないし、貨物の内部ダイヤでも変わったの？

942 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/11(金) 07:52:09 ID:OInkndZIO]
変わったのは笠寺駅改良に伴い
下り貨物の退避場所が笠寺→熱田に変わったぐらいだけど
この熱田退避が結構ダイヤに迷惑かけてる気がする

943 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/11(金) 08:05:54 ID:WMvLrccb0]
>>934
1時間に20本以上走ってる路線で遅延0だったらそれはもう最強だろうね。

944 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/11(金) 15:20:03 ID:5CGodLhfO]
今垂井駅の手前で117原色に遭遇した

カメラ構えたけど遅かったorz

945 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/11(金) 16:41:22 ID:ycgx4mwW0]
>>944
俺はまた見損ねたのかorz
原色登場後いまだに見ていない・・・

946 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/11(金) 19:27:43 ID:KRjiV9b1O]
>>945
今日は、そういや朝のラッシュ時間帯、名古屋にいたな。

947 名前：名無し野電車区 [2009/09/11(金) 21:10:55 ID:3lH8jIHv0]
82 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 14:25:48 ID:8oMCsg+E0
岐阜県の人口・世帯数（平成２１年８月１日現在）
www.pref.gifu.lg.jp/pref/s11111/data/jinko/mon/21/suikei_2009_08.htm

推 計 人 口　　２，０８７，９６３人

前月に比べ７４６人減少　前年同月に比べ　１０，５０１人減少


岐阜方では一宮が頼みの綱だなぁ

948 名前：名無し野電車区 [2009/09/12(土) 13:49:57 ID:ixy5SHwn0]
117に取り付けたPTは
廃車時に取り外して、静岡の313に移設
で東京乗り入れ車両を373から313に変更　　　　かも

949 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/12(土) 13:55:35 ID:diUrJSBW0]
>948
敢えて突っ込もう
313-2300x(3+3+3)で乗り入れるのか？

950 名前：名無し野電車区 [2009/09/12(土) 14:30:14 ID:ixy5SHwn0]
小田原～沼津・静岡とかでもいい



951 名前：名無し野電車区 [2009/09/12(土) 16:11:59 ID:+WVJYvHf0]
てか、名古屋スレにまで来て自分の願望を語るとか、どこまで粘着なのかと。

952 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/12(土) 16:41:38 ID:SGhlZW82O]
今、豊橋行き特快乗ってるが、蒲郡近辺集中豪雨っぽいが。

953 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 08:46:09 ID:hnraKhgz0]
今しがた混んでる快速を見送ったが、乗車を促す車外アナウンスが変だった。
「あいてるドアからお乗りください」って、そんなに傍若無人な乗客でも居たんんか？ｗ

954 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 08:58:10 ID:ktKzMQ6u0]
>>953
ドアカットしてたとかじゃなくて？

955 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 09:28:59 ID:UTLRNRO4O]
空(あ)いている

956 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 09:37:31 ID:FHRUbCuN0]
開(あ)いている

957 名前：名無し野電車区 [2009/09/13(日) 13:16:42 ID:MrDzSpydO]
今、三河安城をキハ40の単行が上りで通過したけど、何だったんだろ。

958 名前：美樹 mailto:sage [2009/09/13(日) 13:24:20 ID:XiWilmklO]
>>951
粘着乙

959 名前：美樹 mailto:sage [2009/09/13(日) 13:25:36 ID:XiWilmklO]
>>952
今日も集中豪雨で岡崎水没（笑）
by麻生

960 名前：美樹 mailto:sage [2009/09/13(日) 13:27:07 ID:XiWilmklO]
>>953
傍若無人な乗客乙



961 名前：美樹 mailto:sage [2009/09/13(日) 13:29:04 ID:XiWilmklO]
>>957
眼科行けよカス！！

962 名前：名無し野電車区 [2009/09/13(日) 13:29:38 ID:MrDzSpydO]
ちなみに車番は｢キハ40 6312｣で、幕は回送だった。

963 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 14:10:15 ID:NuplPnKqO]
今日は草むら、歩道橋、田んぼ、ホーム先端の大垣方面にカメラ構えてるけど何？

964 名前：美樹 mailto:sage [2009/09/13(日) 17:05:28 ID:XiWilmklO]
>>962
眼科行けボケ！

965 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 17:10:48 ID:hphxbNC60]
>>962
豊橋運輸区でDE15とつながれてるね。
佐久間の展示回送の牽引だな

966 名前：美樹 mailto:sage [2009/09/13(日) 17:15:06 ID:XiWilmklO]
>>963､>>965
荒らし乙、地獄へ堕ちるわよ（笑）

967 名前：962 mailto:sage [2009/09/13(日) 19:03:55 ID:oAspO4Sn0]
>>965
なるほど。サンクス！

968 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 21:06:31 ID:siPI9mXF0]
次スレ
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252843222/

若干早いが、このスレは1000が近付くと知らぬ間に終わらせようとする沼津厨が現れるので、早めに立てておいた。

969 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 21:24:03 ID:R0N9aOCL0]
しかし、飯田線内をキハが走行（しかも牽引で）するとは、珍しいね。

970 名前：美樹 mailto:sage [2009/09/13(日) 21:43:32 ID:XiWilmklO]
>>968
ルール違反につき処分



971 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 23:05:38 ID:hphxbNC60]
>>966
ほい、証拠写真
ttp://www.agui.net/imglog/jnr/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20090913211814&parent=28178


972 名前：962 mailto:sage [2009/09/13(日) 23:46:13 ID:oAspO4Sn0]
じゃあ俺も。
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org139258.jpg.html

973 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 23:49:56 ID:Vrc8QRG6O]
>>970
いいからしゃぶれよ

974 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/14(月) 01:04:20 ID:qd20vxlr0]
阿部さん何やってんすか

975 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/14(月) 13:33:11 ID:LkZffGIOO]
観光列車でもないのに車内放送で川柳流すのって珍しくね？
初めて聞いてちょっとびっくりした。

976 名前：名無し野電車区 [2009/09/14(月) 17:36:59 ID:F4xRawPY0]
まあ会社（上）からの指示だから仕方ない　あれも仕事




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