【米原】東海道線名古屋口スレ36【豊橋】

1 名前：名無し野電車区 [2009/07/05(日) 17:39:19 ID:gxb8Wux10] 東海道線の名古屋口（米原〜豊橋間）について語るスレです。 静岡系の糞コテおよびスレ妨害をする沼津厨、株価動向厨は徹底スルー。ひどい場合は削除依頼をお願いします。 そして無意味な長文説教もご遠慮ください。 次スレ立ては>>970を目処にしてください。 前スレ 【米原】東海道線名古屋口スレ35【豊橋】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240728871/ 過去スレ makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%8C%8AC%93%B9%90%FC%96%BC%8C%C3%89%AE%8C%FB%83X%83%8C&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail 過去ログ閲覧 www.geocities.jp/mirrorhenkan/ 407 名前：名無し野電車区 [2009/07/27(月) 17:45:14 ID:8UO4vu/l0] 尾張一宮駅　 上り外にずっと放置されてる下り貨物 どうすんの？ 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/27(月) 18:01:07 ID:kU1JKn/z0] >>407 24時間手配じゃないかな 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/27(月) 18:27:28 ID:Yf2dmSWfO] 大垣1825発豊橋行き到着して即折り返しw 1分半ぐらいかな？ 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/27(月) 18:39:07 ID:EG9QG0qS0] >>409 到着遅れてたのか？ 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/27(月) 19:08:50 ID:Yf2dmSWfO] >>410 遅れてたと思うよ。改札の時計が18時22分でホームに降りたら列車居ないw 412 名前：名無し野電車区 [2009/07/28(火) 18:51:31 ID:ahaNAH3G0] >>405 ３１３系だったら神領と静岡の違いじゃない？？ 中央西線でもワンマン普通の幕を出してるし。 413 名前：名無し野電車区 [2009/07/28(火) 19:27:31 ID:sw7WcdTe0] 名古屋東京間 往　新幹線回数券　９６００円前後 復　新宿西口２３：３０名鉄バス　回数券４５００円　　計１４１００円 往　新幹線ひかり早特　９２００円 復　新宿西口２３：３０名鉄バス　回数券４５００円　　計１３７００円 往　ぷらっとこだま　７９００円 復　新宿西口２３：３０名鉄バス　回数券４５００円　　計１２４００円 それぞれ復路を知多シーガル早売にすればさらに４５０円安 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/28(火) 20:42:41 ID:8zUcv4jN0] >>412 関西線には ワンマン快速 というのが・・・ 415 名前：名無し野電車区 [2009/07/29(水) 22:07:19 ID:DpqWZhVyO] >>414 路線違いだが 西には４両でワンマン運転してる車両（路線）もある。 416 名前：名無し野電車区 [2009/07/29(水) 22:24:53 ID:QxEw0Z5sO] 24時間手配って、翌日の列車どうなる？ 生鮮品ってやばくないか！ 417 名前：名無し野電車区 [2009/07/29(水) 23:11:52 ID:VbDZpWo+O] 共和のバリアフリー工事、結構大規模だな。 何気にエスカレーターも設置するようだし。 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/30(木) 00:30:55 ID:CaOPe71k0] >>416 翌日の列車は運休 次の日の正規時間のスジにのせる 生鮮品は基本冷蔵コンテナ使用だし特に問題ないかと 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/30(木) 12:12:59 ID:1u4JIqQTO] >>418 翌日の列車は運休 次の日の正規時間のスジにのせる←その間乗務員は、機関車で待機？醒ヶ井や近江長岡で24時間手配になってるの見たことあるけど… 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/30(木) 12:24:58 ID:3jStNCH9O] 旅客便乗で所属区へ帰るでしょ。 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/30(木) 13:19:46 ID:I7pMtaiY0] 仮に冷蔵コンテナ使用しても生鮮品の品質に問題があれば全損扱いで保険で代償出来るから問題なし 422 名前：名無し野電車区 [2009/07/30(木) 16:34:32 ID:7b2WWcoCO] 混んでるんだから18シーズンくらい増結しろやクソ東海 大垣〜米原は8両にすべき あとこの区間の地元客は何でこんな混んでる電車に乗ろうとするんだよ 毎年この時期は混雑スルッと分かってんだろ 少しは学習して車使えよ 423 名前：名無し野電車区 [2009/07/30(木) 16:45:18 ID:zsJ7zuyR0] >>422 その言葉、そのままあなたにお返しします。 424 名前：名無し野電車区 [2009/07/30(木) 16:48:37 ID:7b2WWcoCO] 大垣ー関ケ原ー米原で快速を走らせろ ついでに新快速も岐阜〜大垣通過してくれ 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/30(木) 16:52:47 ID:KW36vNji0] >>424 関ケ原民(笑)乙 通過対象にされた西岐阜、穂積、垂井のほうが乗降客数多いぞ 柏原〜醒ヶ井は同等かそれ以下かもしれないが・・・ 426 名前：名無し野電車区 [2009/07/30(木) 17:35:43 ID:zsJ7zuyR0] >>425 >>424は18乞食だよ。 >>417 共和にエスカレーターがつくのは、少し意外な気がする。 主要駅では当たり前の設備だけど。 427 名前：名無し野電車区 [2009/07/30(木) 18:58:11 ID:XY+VKX8O0] なんで１８きっぷ使ってる奴なんかのために増結しなきゃいけないんだｗ>>422 お前みたいなのがたくさん居るから、普段から使ってる人が迷惑するんだろ？単純な考えしか出来ない変なのが多いから18が嫌われるんだ。 窓口でもわけのわからん文句言ってみたり、やたらと乏しい知識を駅員に晒しだしてる恥ずかしい奴らｗ いくらなんでも相手は仕事だよ、お前らなんかよりずっとあれこれ知ってるさｗ 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/30(木) 23:20:11 ID:3jStNCH9O] 俺様が一番だ！これオタの鉄板心理 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 00:14:27 ID:peBHdhGO0] 大垣で乗り換えるのにダッシュするのはやめてくれ・・・ 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 00:26:25 ID:NiMydgbr0] 120Fの車掌さんって いつも制服が優等列車のタイプを着てる気がするけど 女車掌のバージョンってある？ 431 名前：名無し野電車区 [2009/07/31(金) 07:09:50 ID:8ufjF15UO] はい。あります。 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 07:17:31 ID:8GhSeIh30] 18は通し利用が多いから結果的に地元客の着席率が下がるのは事実 そういう意味では車両運用に余裕のある時間帯は多少の増結した方がお互い幸せになれるとは思うが JRは乗車率が範囲内って判断してるんだろうね 433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 09:00:23 ID:Dkir7wTfO] 昼間の大垣〜米原の折り返しを岐阜発着に出来ないものか 大垣は対面乗り換えが出来ない欠陥構造なのが痛い 乗り換え客を岐阜〜穂積に誘導すれば、何れも島式or同一ホームなので地元利用者にも優しいかと 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 11:43:15 ID:XuUev44H0] >>433 18きっぱー必死ですね。 絶対に席を座りたいから岐阜発着してほしいと。 別にいいですけど、快速が来る5分前からドア開けて待ってるね。 435 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 12:02:04 ID:TOR3zgIM0] >>432 去年とか、休日ダイヤで米原地区が117系８連とかになることもなかったっけ。 今年は佐久間レールパーク号で２編成持っていかれてるから、増結車両不足なのかもしれんが >>433 岐阜は上り下りとも島式だが、折返し設備が不足してるので、折返し駅としては不向き。 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 12:45:50 ID:E038bqfJ0] >>433 穂積は利用客が増えてきたからそんなことすると苦情出るぞ 18乞食は死ねばいいよ 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 14:01:16 ID:Z5lFuT/40] >>426 関ケ原だけ停車させると言うのがおかしかったんでな >>433 需要とも相談すると折り返しは垂井、関ケ原がよいのではないか？ 垂井だと新垂井のほうに下り列車が行く関係でやりやすそうだが・・・ 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 14:17:04 ID:xmOaDC/+0] TOICAエリア境界である関ヶ原を系統分離というのはある意味理にかなっていると思う。 でだ、関ヶ原折り返しの場合、１，２番線をそれぞれ米原方面、大垣方面への折り返しにすれば対面乗換は可能。ただし、上りは単線の垂井線を逆走しなければならない（解消には勾配上に分岐器新設が必要） 垂井駅折返しは２、３番線を用いれば対面乗換可能。通過線（本線）が１番線と新垂井線なので、>>473のいってるように(貨物特急退避問題もなく)折返し時間も長くとれやりやすい。ただし、現状配線だと２番線が下り、３番線が上りという現在とは逆になってしまう。 大垣〜垂井間は７〜８分、垂井〜関ヶ原も７〜８分　なので、現在大垣折り返しの快速系統を延伸すれば３０分ヘッドを保ったままダイヤ組めないか？（車両は増備が必要） 垂井・関ヶ原のどちらが折り返しに向いているかというのは俺じゃわからん。どっちにせよ、大垣に車両区がある以上、回送をどうするかって問題はでる。 439 名前：名無し野電車区 [2009/07/31(金) 14:41:16 ID:NxdfaB5W0] www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/maibaraH.html 大垣米原間車両運用 440 名前：美樹 [2009/07/31(金) 21:43:00 ID:LlOv3fCZO] >>430 新幹線に乗れないニート乙（笑） 441 名前：美樹 [2009/07/31(金) 21:43:57 ID:LlOv3fCZO] >>433 通報しました。 442 名前：美樹 [2009/07/31(金) 21:45:38 ID:LlOv3fCZO] 愛知の3大至宝 ・大石育男大先生 ・板東英二（バンバンバン） ・青木さやか（祝懐妊！） 443 名前：美樹 [2009/07/31(金) 21:48:55 ID:LlOv3fCZO] 今日の「愛知の至宝」こと大石育男大先生！ hissi.org/read.php/rail/20090731/cHo3ai9rUjhP.html 444 名前：名無し野電車区 [2009/07/31(金) 21:53:16 ID:lhOG0O6q0] もう新快速ってぜんぜん新しくないよな〜〜 それに新快速って快速より早い種別であることは 名前からは確定できないはず 急行と特急の例からしても、特快を使うべきだと思う。 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 22:04:29 ID:XuUev44H0] >>444 世の中には走れ新快速っていう曲があってだな。 初めの語り掛けが ｢新快速って、いつまで、新しいんだろう｣なんだぜ。 終わりも ｢せやから、新快速はいつまで新しいっちゅうねん｣ で終わる。 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 22:27:42 ID:O2Vli8ol0] >>444 現行の特快はなかったことにするのか？　いまさら変更したら紛らわしいだろ 447 名前：名無し野電車区 [2009/07/31(金) 23:21:16 ID:73grSRGsO] 大垣米原はしらさぎで無問題 448 名前：名無し野電車区 [2009/07/31(金) 23:57:23 ID:pz7j/kR8O] 浜松〜網干の新快速が必要 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/01(土) 00:06:35 ID:c+QPiK480] >>435 ＞佐久間レールパーク号で２編成持っていかれてる １編成じゃないの？ 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/01(土) 00:08:23 ID:MGsF3wBF0] 米原で分割して近江塩津いく新快速(毎時１本)の残りを大垣へ流せないものなのか？それぞれ折り返してきて米原で併合で(西日本223系)。 乗客の利用率から見て、その車両の運用は一部駅通過　米原→関ヶ原→垂井→大垣(折り返し)→垂井→関ヶ原→米原(併合) 柏原、近江長岡、醒ヶ井は利用客数がすくないので、毎時１本で大垣〜米原各停(117系)。 ダイヤ乱れた時とかは２会社にまたがる分割運用のために、運用が悲惨になりそうではあるが。 451 名前：名無し野電車区 [2009/08/01(土) 00:13:47 ID:QZRUBymh0] まさにヲタ的で自己中な発想ですね 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/01(土) 06:01:49 ID:02A+zDGE0] >>448 流石は小夜の中山狂信者たる浜松カッペ塵（笑） 今日も懲りずにお出ましですかwwwww 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/01(土) 06:10:33 ID:wjPuMOGI0] >450 「西日本管内のxxxの為、○○分遅れております」 終日、こんな放送を聞きたくはないので却下。 by垂井駅ユーザー 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/01(土) 06:23:49 ID:Q+4IhwK70] >>445 「走れ新快速」の文字を見て某氏の「がんばれこだま号」が浮かんでしまったのは内緒だ もう歌詞に出てくる弁当はないわけだが 455 名前：453 mailto:sage [2009/08/01(土) 06:24:43 ID:wjPuMOGI0] >438 乗継させるなら、垂井の方がいい。垂井線逆走を無くせるので。 ただ、分岐器の設備はそのままで良いが、垂井駅２番線（中線？）に、信号機の増設が必要。幾らするんだろう？ 456 名前：名無し野電車区 [2009/08/01(土) 16:16:08 ID:rr1P8FP+O] スケート帰りで笠寺改札止orz 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/01(土) 16:27:30 ID:X7nMm41/O] 金山駅改札で ｢笠寺駅へは3番線から普通列車をご利用下さい｣ は良く聞くけど 今日は ｢岐阜長良川の花火大会は延期になりました｣ なんてのを放送で流してた ちょっとびっくりだ >>456 4番線はエレベーター工事で階段1つになったから イベント処理は辛いかもね 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/01(土) 20:39:00 ID:QW8N1+GTO] >>448 警察に通報しておきました 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/02(日) 02:21:07 ID:H6f/JgaR0] >>457 長良川花火の中止延期は名鉄名古屋でも告知されてた 花火の主催者が広く伝えたんだろう 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/02(日) 09:01:49 ID:IZzm5/xiO] >>457 親切でいいじゃないか 岐阜に着いてからじゃ遅いもんね 461 名前：名無し野電車区 [2009/08/03(月) 12:29:43 ID:TimY3eN0O] 伸びゆく大岐阜 中京の雄岐阜 東海と関西をつなぐ一大拠点岐阜 東海道線岐阜口にスレタイ変更を検討されたい 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/03(月) 15:49:42 ID:dGqRjyXwO] >>461 名古屋から岐阜まで通ってるけど駅周辺の問屋街のシャッター見ると名古屋とは逆に廃れてるようにしか見えない。 223､221にしてもせいぜい大垣止まりなんだから… 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/03(月) 16:46:20 ID:lECdfVZM0] >>461 その前に米原からの大垣止まりを 岐阜折り返しにする運動を始めろよ！ 464 名前：名無し野電車区 [2009/08/03(月) 17:22:06 ID:+bXT/mmrO] ９４年改悪からもう１５年たったんだな 普通列車岐阜折り返しによる大垣〜岐阜間各駅停車化と減便などの反対署名活動とかあったな 465 名前：名無し野電車区 [2009/08/03(月) 17:43:37 ID:5ZP0oFet0] 限られた人員と車両を効率的に運用するのは民間会社なら当然です 客いない（少ない）ところに走らせても仕方ない 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/03(月) 18:07:47 ID:tXq6YnYl0] >464 名鉄が見習って岐阜一宮を減便した。 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/03(月) 18:19:36 ID:TKPRbvtfi] 今は快速も6両だし丁度いいでしょその区間なら。 468 名前：名無し野電車区 [2009/08/03(月) 18:26:54 ID:5ZP0oFet0] 昼間毎時二本に減った名鉄 岐阜発着の急行　ガラガラ 特急四本が笠松・新木曽川にとまるし 多分次の改正で昼間急行全部一宮折り返し　だと思う 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/03(月) 20:33:34 ID:8ubeARQlO] JR東海ではもう急行は走ってないかはいっそ特別快速は急行と名乗っては？ で、新快速は準急、快速と区間快速はそのままと。 能登、きたぐに、はまなすが廃止されないと無理かな？ 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/03(月) 20:42:46 ID:yW4DVjVi0] 団体列車とかでの料金的な種別で使ってるんじゃなかったっけ？>急行 間違ってたらすまん まあJRグループ間で統一されている限り無理なんだろうが･･･ 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/03(月) 20:44:21 ID:u8VJnAM30] >469 国鉄系は基本的に 普通電車(各停、快速)＝乗車券のみ、急行系(準急以上)＝乗車券＋急行券　になっている。(ライナー、指定、グリーンは別) 各社の発券システムの兼ね合いや、乗客の混乱の誘発を考えると東海だけ急行を無料で走らせるとかはありえない。 やるとしたら、ＪＲ全社を巻き込んだシステム改定になりかねないから、解りやすい名称への変更なら、ＸＸＸライナーとかＸＸＸ快速みたいな名称になるだけだと思う。 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/03(月) 20:57:31 ID:rILzxQadO] JR京都線 大阪駅 20時53分快速大垣行き 約15分遅れ… 東海管内に少しは影響あるよな？ 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:20:37 ID:8ubeARQlO] 東武みたいに急行料金そのままで特急にして急行を一般向けにするといいかも。 いずれはJRでも急行を一般向けにする所は出ると思うし東海道線名古屋口や中央線東京口みたいに快速の種類が多い所は特に入れてもいいと思う。 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/04(火) 08:19:59 ID:LjFOeSMy0] >>473 >>471も読めないんだね。 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/04(火) 09:05:19 ID:UvKEe1BqO] 線区によって乗車券のみで乗れる急行と急行券のいる急行が走るなんて混乱するだけ。 名称として定着した新快速を変えるメリットが見出だせない。 476 名前：名無し野電車区 [2009/08/04(火) 19:05:01 ID:sO4/r3Z+0] >>464 1999年12月4日改正じゃなかったっけ？ 477 名前：名無し野電車区 [2009/08/04(火) 19:34:37 ID:NtPLwwRRO] 普通静岡行きに乗ってるけど、こんな行き先の列車があったんだね。 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/04(火) 19:57:59 ID:r+5HQV/70] >>477 俺も岐阜駅で見た時同様の感想を持ったことがある 乗りとおす人はさすがにいないだろうな 479 名前：名無し野電車区 [2009/08/04(火) 20:02:59 ID:S4qb6HW90] ホームが変　掲示板の故障かと思った rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090804200133b7ce6.jpg 480 名前：名無し野電車区 [2009/08/04(火) 20:05:24 ID:o/q85l7VO] 何が変？ 481 名前：名無し野電車区 [2009/08/04(火) 20:10:24 ID:S4qb6HW90] 41分は40分より先に４番ホームに入って、３番線の40分を先に行かす。　のがいつものパターン 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/04(火) 22:08:45 ID:RDENwOio0] 伊那路の運休が長引きそうだから、３７３を新快速に増結して、 お試しサービスをしてもいいかも。 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/04(火) 23:55:18 ID:E2BhCXYCO] 米原まで(から)快速しらさぎ 快速しなの 快速伊那路 快速ふじかわ 快速南紀 快速ひだ 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/05(水) 03:26:08 ID:n4RzVREH0] >>483 金の無い育ちの悪い糞ガキ学生は相変わらず貧困な発想しかできないようだなｗｗｗ はいはい、快速快速ｗｗｗ 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/05(水) 05:04:30 ID:60JXPtw3O] そんな草生やしてﾌｧﾋﾞｮるような事か？ 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/05(水) 08:13:09 ID:tqC4IWAEO] 今朝の岡崎8:15始発、新快速名古屋行は313-300×２ 本来は117系 487 名前：名無し野電車区 [2009/08/05(水) 22:47:30 ID:o9pbGwYB0] 8/31 米原10:30→11:03大垣11:10→11:21岐阜11:42→13:44豊橋 488 名前：美樹 [2009/08/05(水) 23:56:58 ID:Aa0LlVEMO] 新幹線女性車掌２人に痴漢、容疑の３０歳逮捕 　愛知県警中村署などは５日、同県常滑市多屋町、会社員金原丈裕容疑者（３０）を県迷惑防止条例違反（痴漢行為）の疑いで逮捕した。 　発表によると、金原容疑者は４月１２日、同県安城市三河安城町の東海道新幹線三河安城駅上り線ホームで、停車中の新幹線乗務員室から車外へ上半身を乗り出して出発の監視をしていた女性車掌（２２）の胸を触った疑い。 　さらに翌１３日にも名古屋市中村区名駅(めいえき)の名古屋駅同線下り線ホームで、女性車掌（２６）に対し同様の痴漢行為をした疑い。被害にあった２人が相談し、警察に届け出たという。 　金原容疑者は鉄道愛好家で、調べに対し「好きな新幹線を見ているうちに、制服姿の女性車掌に興奮してしまった」と供述しているという。 私に興奮して〜！ 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/05(水) 23:59:04 ID:h9s738a6O] >>488 オッパイうｐ 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/05(水) 23:59:27 ID:n4RzVREH0] >>485 たまには発破かけないといけないかなと。 あ、草だから葉っぱとかそういう意味じゃ… 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/06(木) 00:09:27 ID:DElbk0jZ0] >>486 どうりで313系300番台の4両が大府で寝てるわけだ。 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/06(木) 02:21:32 ID:lR0mAbpv0] 大昔の美合 www.agui.net/imglog/oer/img-box/img20040211224907.jpg 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/07(金) 12:08:18 ID:ND9RvsnSO] 今朝の岡崎始発8:15新快速も313-300×２の代走。 普段は117系 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/07(金) 15:20:16 ID:YjgFALcI0] 今日も大垣駅はすごい混んでるな。カートやらでかい荷物もったのも多い。長距離客も多そうだ。 大垣駅乗換はほぼ階段の上り下りが必要なのもあって、大混雑してるわ。 495 名前：名無し野電車区 [2009/08/07(金) 18:54:05 ID:0AhX4fle0] 明日明後日はもっとすごいかも 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/07(金) 19:55:27 ID:rCUlWSTR0] 月曜朝に名古屋から米原乗り換えで京都方面に行くんだけど、米原で新快速と一分接続だけど対面乗換になってる？ 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/07(金) 19:59:45 ID:+UPEMFHHO] >>496 出たとこ勝負。乗り換えなどで大垣発車が遅れると遅れたまま米原到着。接続できないかも。最終接続でもない限りは基本待たないから。 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/07(金) 20:37:20 ID:rCUlWSTR0] >>497 マジかよ…サンクス 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/07(金) 20:44:43 ID:+UPEMFHHO] >>498 出たとこ勝負だけど基本対面だったと思ったけどな。一本見送って余裕のある乗換えした方が着席率も上がるよ。 500 名前：名無し野電車区 [2009/08/08(土) 05:44:01 ID:X95ZBZj/O] 500 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/08(土) 11:10:25 ID:8DN7avw6O] >>499 大垣の駅員用時刻表に米原の到着ホームが書いてたはず。 普通列車の到着は全て2番のりば。 琵琶湖線の出発は2/3番のりばだから必ず対面接続。 だから安心汁>>496 京都までなら普通が先着するから、あえて新快速を見送るという選択肢もアリだね。 502 名前：美樹 [2009/08/08(土) 23:00:00 ID:sh1x3RaAO] 金原丈裕さんは神 503 名前：名無し野電車区 [2009/08/09(日) 07:28:40 ID:hIJMndZvO] 朝から上りが乱れてる 柏原でなんかあったみたい 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/09(日) 17:43:06 ID:p5oKHG2VO] さっさ名鉄パノラマカーのイベント列車で蒲郡に行った時名鉄の駅からＪＲの駅を見たら駅の豊橋寄り高架橋に不自然な出っ張りがあった。 仮に名鉄の駅から高架橋を延ばすとその出っ張りに当たるけど繋げる計画でもあったのかな？ でもＪＲの高架が出来たのはつい最近でその頃繋げる計画が残っていたとも思えないし…。 単なる偶然？ 505 名前：名無し野電車区 [2009/08/09(日) 18:36:05 ID:KJFuIvaA0] >>504 保守作業用。名鉄と接続させる計画なんぞは、ありえない。 とはいっても、高架工事の一部期間（名鉄高架水平部延長時）はＪＲ地上下り本線を使ってたが。 506 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/09(日) 20:03:02 ID:p5oKHG2VO] やっぱり偶然か…。 でも名鉄ホームの端から見るといかにもって感じに見えてしまう。 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/09(日) 20:41:03 ID:eNqFKIoGO] 笠寺-熱田間の踏切不具合で遅れ拡大中。 508 名前：名無し野電車区 [2009/08/09(日) 21:19:58 ID:FniLp+pdO] >>501 普通は近江八幡で新快速に乗り換えじゃない？ >>507 いつもだな 509 名前：名無し野電車区 [2009/08/10(月) 01:50:11 ID:k7dsPSI90] >>492これは逢妻 510 名前：名無し野電車区 [2009/08/10(月) 02:19:52 ID:KLSmFl1d0] >>504 費用増にならない場合は一応そうやって準備しておくこともある。 大抵は遺跡みたいになって終わるけどね。 万が一の際に作り直しじゃ洒落にならんからな。 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/10(月) 02:31:07 ID:Uq1C1gif0] 深夜の土砂降り・・・早朝からもダイヤ乱れまくるんだろうか心配だな 512 名前：遠州人 mailto:sage [2009/08/10(月) 22:44:24 ID:1dqBic7e0] >477-478 311転クロなので静岡まで乗りとおすことはそれほど苦にならない と思います。ただ、静岡ではオールロングの人気が非常に高いので 浜松に313-2kが停車していれば、静岡県人はそのロングに乗り換え てしまうでしょう。 513 名前：美樹 mailto:金原丈裕さんは神！ [2009/08/10(月) 23:43:12 ID:jCTwwi6iO] 今日の大石育男大先生！ hissi.org/read.php/rail/20090810/RHhkT3JCQ1lP.html hissi.org/read.php/rail/20090810/MWRxQmljN2Uw.html 514 名前：名無し野電車区 [2009/08/11(火) 07:09:37 ID:bZPQ4Dkv0] 地震で浜松以西からの特別快速や普通が影響しそうだな。 515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/11(火) 18:28:50 ID:sDehRdef0] 今日東海道線に乗ったら、大府−共和間の線路沿いで、駅前広場みたいなのを整備してたけど、 あれが新駅予定地か。 516 名前：名無し野電車区 [2009/08/11(火) 19:58:01 ID:Udqn2Px3O] そうや ジャスコ前駅だ 517 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/11(火) 22:38:15 ID:i1X7V7fb0] まだ造るの？ 518 名前：名無し野電車区 [2009/08/11(火) 22:56:14 ID:bZPQ4Dkv0] >>517 大府市は共和〜大府間に新駅ができるように、新駅付近の区画整理を行い町作りするようだ。 新駅ができるかは決まってないが。 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/11(火) 23:32:13 ID:qkuCPAHMO] 南大高みたいに南方貨物線の用地を使ってホームとか作るのかな？ 流石に退避線は前後の駅にあるから作らないだろうけど…。 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/11(火) 23:59:46 ID:t0tjHw5jO] 相見駅はいつになるんだろーか 521 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 00:19:20 ID:5x03w6tw0] >>517 www.city.obu.aichi.jp/contents_detail.php?co=kak&frmId=1160 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 01:07:23 ID:QK3+bqTE0] リニア開業で浜松からのひかりが増えることは嬉しいが新幹線なんて滅多に使わん。 東京行くときだけ。東海は新幹線便利にするより豊橋浜松間を名鉄に売ってくれよ。 そっちの方がよっぽど便利だし喜ぶ人も多いわ 。 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 01:11:30 ID:Q1Eh1JJL0] ↑( ゜Д゜)ﾊｧ？ 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 01:12:21 ID:PHcloby+0] >>516 ジャスコ？あそこにもジャスコできるのか？ リソラ大府にアピタがあるから、これ以上は来ないと思ったが。 >>518 ほぼ決定じゃないかな。駅前だけじゃなくてかなり広範囲で開発やってるし、 特に線路の西側の開発にかなり力が入っている。 >>519 いや、退避線は必要。今の朝ダイヤだと刈谷で緩急接続して南大高・笠寺退避だからね。 共和では快速の３分前に到着だからギリギリだと思う。 しかし、ただでさえ２回も退避するのに、これ以上増えたらさすがに不便かなと思う。 もしかしたら線増も検討されているかもね。 525 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 01:13:59 ID:PHcloby+0] >>522 おらおら、レス安価つけてやるぞ、ありがたく思え糞が。 迷鉄なんて税金をドブに捨てる企業なんてはやく潰れてくれ。 526 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 02:54:14 ID:sSS7U2MB0] >518 いくらなんでも駅間近すぎだと思うんだけどな･･･ 快速の邪魔になるだけ･･･ しかも利用者なんて期待出来そうに ないだろうし 527 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 03:27:16 ID:z4c6dnLeP] 要するに、区画整理して街を作ってから後で駅を作るとなると 街を一部壊さなきゃいけないから、区画整理前に 駅を作る予定の場所を先に整備しておいた、というだけだよ 実際に駅をいつ作るかは人口の増え方や住民の意向、それに 大府市の財政状況などによるわけで、最終的に駅が出来ない可能性もあるよ 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 05:16:27 ID:3ScAL2cf0] >>522 流石は浜松カッペこんじい（大爆笑） 浜松から名古屋へは新幹線が常識だぞと小一時間(ry 東海が新幹線を便利にすることは当たり前ではないか！！ 529 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 07:39:31 ID:T3XJ76Q8O] いま米原に神領の211が1本だけいるけどなんで？ 530 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 08:06:03 ID:eakyHTEwO] >>529 恐らく代走。 大垣の車両が不足したためと思われる。 531 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 09:05:49 ID:Q6Q4L30VO] なぜ西三河方面ばかり東海道線新駅が出来るの？ 本当は東海の名古屋〜豊橋戦略の観点でも重要となりうるのに、進まないのが、豊橋〜二川間の新駅。 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 09:45:50 ID:ozaZzy1I0] >529 >530 所定373系3連の200F（米原8:05→大垣8:38）に代走。 庭で洗濯物干していたら211系の4連が走っていったので代走だと気付いた。 211系0番台とは方向幕あたりが違う感じで、目が悪くなったと思ったが、神領車とは…。 （とっさだったので、クーラーまでは流石に目が行かなかった。） 533 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 10:02:52 ID:n/aI05RC0] ３７３系って、いま飯田線の奥に１本閉じ込められてますよね？ 伊那路ってこっちのホームライナーとかとは無関係な運用でしたっけ？ 534 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 12:56:32 ID:eakyHTEwO] >>533 大いに関係ある。 「伊那路」の送り込みは豊橋〜浜松の普通列車もしくは大垣〜豊橋のホームライナー。 535 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 13:03:26 ID:RXP3JXsf0] >>531 東三河はお荷物と言われてるんだよ 536 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 13:27:29 ID:187Fv2rh0] 大垣行きと豊橋行きを米原行きと浜松行きにすれば オレみたいな乞食が助かるのだが 537 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 14:24:31 ID:Q6Q4L30VO] >>535 豊橋や田原は不交付自治体です。 538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 14:34:43 ID:CjfDDl9o0] >>531 沿線人口 539 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 14:47:57 ID:4f9pSCjC0] >>531 逆に沿線にあれだけ住んでいるのにどこが不満なのかとｗ 540 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 17:40:13 ID:hIeN6UFNO] 米原にて乞食の席取り合戦！ 541 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 19:40:39 ID:3fSIe7yd0] >>531 脳みそが腐った早川が辞めて、豊橋も生まれ変わると期待している。 542 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 22:52:25 ID:PHcloby+0] >>526 確かにな。でも今でも快速は十分団子になってる。 ８分ヘッドだと、２駅余分に停車しただけで後続に追いつかれてしまう。 停車延２分×２駅＋退避余裕時間４分（先行到着２分＋進路待ち２分）＝８分 南大高ができても笠寺退避は回避できないし、 こうなったら線増しないといけないところまで駅を造るというのも１つの手だろう。 最も、駅周辺が工場地帯であり郊外に住宅地が次々と整備されている状況で 利用者が期待できないという判断は当該地区に詳しくないようだし、 そんな人間がどうこう言っても論拠に乏しいとしか言えないな。 >>527 むしろ駅ができない方が住民からの反感を買うような気がするが。 懸念材料を色々と列挙したようだが、新駅を望む市や住民が原因になることはないだろう。 どちらかといえば、スジが引けるか引けないかという鉄道会社側の意向が全て。 でも、東海としても放置している南方貨物線用地が少しでも使えるのであればという思惑もある。 線増をしなくても、駅周辺は駐輪場や駐車場に転用できるからね。 >>531 構想があるだけマシだ。 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 23:09:25 ID:J3wJlH+o0] >>527 大府市の新駅は地元の市議会で共産党が 反対してかれこれ10年以上頓挫 環境が悪くなるって署名活動までしているからな 押し切れないのも金がない（らしい）為だとか 544 名前：名無し野電車区 [2009/08/12(水) 23:11:12 ID:gY+y2T1K0] >>520 平成２２年度後半に開業ってことだけど、野田新町や南大高の例を見ると平成２３年３月のダイヤ改正に合わせて、開業するのではないかと。 545 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 23:26:46 ID:338e3o7rO] >>544 レスありがと あんなトコに駅なんか使ってどうするのかと問いたい そりゃあ駅ができりゃあの田畑も街になるかもしれない｡だが､地域住民の俺だけがあの駅いらなーいと言っているとは到底思えない｡ 　 相見ができたら福中生が修学旅行行くときに豊橋まで使いそうだな｡ 　 546 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 23:32:14 ID:PHcloby+0] >>543 なんだ、やっぱり土着ヤクザか。大府はヤクザ多いからな。 駅ができて環境が悪くなるというのは、要するに 新参が来るのが嫌ってことなんだろ。 そういえば、線路沿いも怪しげなガラクタ屋が多いからなあ。 この前捕まった小牧のヤクザもそうだが、どこから拾ってきたものか 分からない廃品が山積みになっている。 緑区はかなり車上荒らしが多いし、拠点とするには便利な土地だもんな。 547 名前：名無し野電車区 [2009/08/13(木) 10:23:22 ID:952GzOSm0] 新駅が出来て、そのせいで快速が不便になったら 本末転倒だと思う… 東海道線の稼ぎ頭をつぶす気かって感じ 普通なんて、本当電気の無駄使いのストップ＆ゴー 野田新町とか、人なんかいないのに電気を使わないといけないしさ… 548 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/13(木) 14:50:22 ID:lc29BoUF0] 今って動いてるの？ 549 名前：名無し野電車区 [2009/08/13(木) 16:40:05 ID:JPJ5vfPvO] 名古屋豊橋往復きっぷって２人で片道利用って出来るっけ？ 550 名前：名無し野電車区 [2009/08/13(木) 16:56:10 ID:1BfN2jXB0] >>549 それが出来るのは名古屋〜豊橋カルテットきっぷ。3400円／4枚。 購入日から1ヶ月間有効。 551 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/13(木) 17:03:19 ID:nmnO9FsA0] >>547 野田新町は被害者だろ。 刈谷市は毎時4本の普通は停車すると予想していたのにダイヤ改正でまさかの間引きｗ そら拍子抜けするよｗ 552 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/13(木) 17:54:06 ID:9g30n4+W0] 対名古屋方面に限れば、刈谷駅付近の道路状況の悪さ（特に通勤時間帯）を考えると野田新町はそれなりの価値があったはずだけどね〜 日中は不等間隔の毎時3本じゃ使い勝手悪いよね しかも朝の下り、７・８時台あわせて７本しかないんじゃぁ・・・ 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/13(木) 21:10:12 ID:5XpwwZAd0] ttp://www.town.kota.lg.jp/news/index.cfm/disp.1.9389.-6.-.html ここはどうなるのでしょうか。 田んぼの中に出来るけど、すこし離れたところには住宅地もあるので それなりに需要はあるかな・・・。 554 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/13(木) 21:14:22 ID:LzePj94X0] 大府の新駅は武豊線の名古屋直通のみ停車とかないかな 幸田の新駅は幸田高校が近いけど進学高じゃないからあんまり関係ないね 555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/13(木) 22:31:02 ID:iWTy2Yw30] >>554 幸田の新駅、今のままだとラッシュ時以外は普通毎時上下2本だよね。 なんか、新駅周辺の人は岡崎まで車で送迎してもらう今のような状態が続きそうだ。 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/13(木) 23:24:49 ID:9g30n4+W0] >>553-555 一応地元民 相見駅が出来たら快速停車駅が幸田から相見に移ると予想 相見のほうが車でのアクセスがよさそう 十分な駐車場を確保したらだけど 557 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 00:19:02 ID:jGMNWRoI0] >>545 悪い、間違えた。 相見の完成予定は、平成２３年度末だった。 558 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 00:28:20 ID:GSm9v2UFO] >>557ちっちゃいコトはきにすんな♪ 　 にしても相見周辺は俺が物心着いた頃と全く変わっちゃったよ… 559 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 01:19:14 ID:Tbeo5J3u0] >556 心配しなくてもそれは無いからｗ そんな事が起きるなら、快速停車駅が 安城から三河安城に代わってるよｗ 560 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 01:22:13 ID:8O7LZ9yC0] >>547 おいおい、回生ブレーキが当たり前の時代に何を言うか。 しかし、東海道線は駅間が長い故に、駅の設置の要望は強いのは宿命だ。 それに、新駅ができても基本的に快速は何も影響を受けていないな。 退避時間にも余裕があるし、その範囲内で駅の設置が行われている。 どちらかと言うと、厳しいのは名古屋―岐阜間だったりするわけで。 >>554 朝のラッシュは刈谷―名古屋間でさらに緩急接続駅を１つ増やすというのも １つの手だったりする。それができるのは今のところ共和か南大高である。 大府新駅が名古屋方面のみ２線であればできるだろう。 今のダイヤだと、退避ばかりでちょっと問題が多すぎるね。 561 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 01:32:56 ID:zl36sMma0] 回生率は最新車両でも30%以下なんだが。 562 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 01:49:53 ID:3NEgZnUt0] >>560 ＞それに、新駅ができても基本的に快速は何も影響を受けていないな。 南大高開業で2分ぐらい快速は鈍くなっているが、何の影響なしか。 元々ダイヤが厳しかったから、余裕ができて良しとも言えるが。 名古屋−岐阜が厳しいのと、刈谷−名古屋の緩急接続駅追加は同感。 563 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 01:54:28 ID:wZoPnjzB0] これ以上は快速の停車駅は増やさないと思うよ。 遠近分離のために快速停車駅が絞ってあることを忘れないでくれｗ 564 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 02:18:08 ID:00yfsMv30] >>559 心配と言うより期待してるんだがw 熱田→金山を知らないゆとりくん乙 565 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 02:30:59 ID:rywX30/SO] 幸田に快速停まるのはデンソーのからみじゃないのか？ 566 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 02:33:26 ID:8O7LZ9yC0] >>561 でも、電気代を勿体無いという人間は珍しいよな。 それならキハ７５の各停なんてやらないわけで。 まあ、野田新町は微妙だがもうしばらく我慢だろ。 >>562 南大高で鈍くなったというよりは、新快速が快速に格下げされたからじゃない？ あれは武豊区快が４両で限界だったから、快速に一部まわす形となったわけで。 ただ、抜本的な改正に至らなかったのは残念だな。 やはり117を全廃しないことにはどうにもならないのかもしれない。 >>563 実を言うと、あまり遠近分離になっていない件ｗ 武豊区快が新快速の格下げで多少空くようになったが、 やはり混雑度は単編成の影響もあって 武豊区快（４）＞快速（６〜８）＞普通（４〜６）＞特快（６〜８両） あと例外的に117の４連新快速は激コミ、８連は余裕。 快速優遇となって、普通が間引きされまくりなのも問題あるな。 567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 02:38:37 ID:3NEgZnUt0] >>566 言いたかったのは土曜休日の特別快速が名古屋−豊橋45分運転がなくなったこと。 たしかに117系が置き換えられないとダイヤの抜本的見直しはできないよな。俺も期待している。 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 02:52:50 ID:wZoPnjzB0] >>566 特別快速でも混んでる時は混んでるさ。 実際問題、区間快速の両数が短いのが一番の原因かもね。 何度か乗ったことあるけど、あれは酷い。6両は欲しい。 569 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 03:03:33 ID:8O7LZ9yC0] 朝ダイヤパターン（現在） ・・・・�U普�U特�U区�U快�U普�U特�U区�U快�U 刈谷�U└─○──┐●�U└─○──┐�U�U ・・・・�U�U�U┃�U�U｜�U�U�U�U┃�U�U｜�U�U 大府�U�U�U┃�U●｜●�U�U�U┃�U●｜●�U 共和�U�U�U┃�U●｜●�U�U�U┃�U●｜●�U 南高�U┐�U┃�U┃└╂┐�U�U┃�U┃└╂┐ ・・・・�U｜�U┃�U┃�U┃｜�U�U┃�U┃�U┃｜ 笠寺�U└─╂─╂┐┃└──╂─╂┐┃└ ・・・・�U�U�U┃�U┃｜┃�U�U�U┃�U┃｜┃�U 金山�U�U�U●�U●●●�U�U�U●�U●●●�U　○は緩急接続駅 名古�U�U�U●�U●●●�U�U�U●�U●●●�U　 新駅完成後ダイヤ（妄想） ・・・・�U快�U特�U区�U普�U快�U特�U区�U普�U快�U 刈谷�U○┐●�U�U�U└─○┐●�U�U�U└─○�U ・・・・�U┃｜┃�U�U�U�U�U┃｜┃�U�U｜�U�U┃�U 大府�U┃｜┃�U●�U�U�U●｜┃�U●｜�U�U┃�U 新駅�U┃└╂─╂┐�U�U┃└╂─╂┐�U�U┃�U 共和�U┃�U┃�U●｜�U�U┃�U┃�U●｜�U�U┃�U　快速は共和を通過してみる 南高�U○┐┃�U┃└──○┐┃�U┃└──○�U　南大高で緩急接続してみる ・・・・�U┃｜┃�U┃�U�U�U┃｜┃�U┃�U�U�U┃�U 笠寺�U┃└╂─╂┐�U�U┃└╂─╂┐�U�U┃�U ・・・・�U┃�U┃�U┃｜�U�U┃�U┃�U┃｜�U�U┃�U 金山�U●�U●�U●●�U�U●�U●�U●●�U�U●�U　たまには団子もいいかも 名古�U●�U●�U●●�U�U●�U●�U●●�U�U●�U　携帯の人はスマン 570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 03:08:24 ID:8O7LZ9yC0] >>567 なるほど。でも豊橋はもう新幹線に預けたという感じがするけどね。 正直、ここまで新幹線を大胆に値下げするとは思ってなかった。 >>568 キハ２５がロングの噂があるのも、この辺りが原因かも。 ラッシュ時にクロス４両はかなり厳しいね。 東海道線の全体の乗車率は低いが、極端にムラガあるのが問題だと思う。 >>569に訂正。思わず快速を大府まで通過してしまった。大府の人すまない。 しかし、いい具合に新駅２つを活用してスジが組めるんだな。面白い発見だ。 571 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 04:08:28 ID:zl36sMma0] しかし南大高で緩急接続したって、 南大高→共和が普通にシフトするだけで意味ないんじゃないか？ 余裕がないのは武豊快速だから、こいつの共和通過を実施するのが先かと思う。 特快が45分じゃなくなったのは既に名鉄より高頻度・高速で、それが定着したからだろうね。 572 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 10:10:06 ID:2OYD9VUm0] >でも豊橋はもう新幹線に預けたという感じがするけどね これが倒壊脳か。すげぇなあｗ 573 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 10:12:36 ID:Tbeo5J3u0] >560 既存の普通停車駅の利用者が不便になることは関係なしですか あぁ〜あ　そうですが… 刈谷駅なんて、普通に乗れば座って行けて、しかも後発の快速より 早く名古屋に着くのに、みんな満員の快速に乗って来るからな。 いかに、普通が嫌がられている存在か… この上、さらに駅を増やそうなんて、ますますみんな普通を嫌がるように なるだけ。 新幹線のこだまの不便さに、新富士、掛川、三河安城の新駅が 益々拍車を掛けて使えないものにしたような感じ。 574 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 11:57:46 ID:wZoPnjzB0] >>571 45分になったのは余裕を持たせたんじゃね？ あと名鉄の方は高頻度かと。駅数が違いすぎるけど。 >>573 それは昼間の話だろ厨房。 今はラッシュ時の話をしてると思うんだが。 575 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 12:27:16 ID:YFQqaqAZ0] >>564 従来から金山の方が栄えていたわけだし、熱田は熱田神宮への入口としては立地的に弱かったから格下げは当然。 いくら幸田が車社会とはいえ、役場等中心部に立地する駅より外れの駅を優先するとかないだろ。 576 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 12:29:09 ID:gUwvNKP60] >>570 >なるほど。でも豊橋はもう新幹線に預けたという感じがするけどね。 >正直、ここまで新幹線を大胆に値下げするとは思ってなかった。 豊橋は新幹線のみならず、東海道線の利便性もダイヤ改正のたび に良くしている。 新幹線に預けたというわけではない。 快速系の所要時間が延びたのは、余裕を持たせるようにしたため。 それでも所要時間において、概ね、 　名鉄の快速特急よりも新快速・特別快速の方が所要時間は短い。 　名鉄の特急よりも快速の方が所要時間は短い。 ただ、一部の快速は名古屋〜豊橋の所要時間延ばしすぎ。 再考の必要があるものも中にはある。 577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 13:40:40 ID:c9RAwzolO] >>571 313-5000を導入したときに既存車の性能を落としたという話があったような。 確か変電所容量の関係で。 実際に大垣〜名古屋でも所要時間は延びてる。 …が、120km/hで定速入れっぱなしは相変わらず。 まあ少しばかりは余裕時間が生まれてるとは思うけどね。 578 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 17:47:10 ID:Vo9fUpkI0] 東海道新幹線の駅でＮ７００営業列車が停車しないのは 三河安城だけなんですね　 579 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 21:20:08 ID:8O7LZ9yC0] >>571 >余裕がないのは武豊快速だから、こいつの共和通過を実施するのが先かと思う。 そうだな、その方がいいと思う。特快との間隔も狭くなるし、退避時間も減るだろうからね。 >>572 これがアンチ東海脳かｗｗｗお前の脳みその方が倒壊してるなｗｗｗ 新幹線というだけで脊髄反射する厨房すげぇなあ、 東海が嫌いなくせに、１８期間だけはホイホイ乗ってくる。おっと釣られてしまった。 >>573 >後発の快速より早く名古屋に着くのに その快速のすぐ後に発車するからだろ。 むしろ、後続の快速に名古屋で追いつかれるから、快速に乗っても同じというのが 普通の考えだろ。あと、朝のラッシュの話なんで。 >>576 最もだね。所要時間を延ばしたのは遅延が慢性化しているのも要因の一つかと。 580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 22:04:02 ID:9SfHx0L/O] 幸田や三河三谷に快速が停車するのって普通削減の救済じゃなかったっけ？ 以前は一時間に三本普通が停まっていたと記憶しているけど…。 581 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 22:12:49 ID:uWuao/isO] >>580 JRになってヘッドダイヤ化されてからは岡崎〜豊橋間って普通は時間二本で快速は時間四本。三河三谷停車は国鉄時代からあって幸田停車はここ数年からだったと思ったけど。 582 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 22:33:28 ID:tfcGLke00] >>571 名古屋行きは特快の追いかけだから 影響は少ないんだけど 武豊行きが特快の前で大府まで逃げ切り 乗降客の多い共和で停車し 武豊線に入るために大府駅構内進入での減速と 遅延の要素がたんまりなんだよね これ　名駅発を特快→区快武豊の順にはできないものかな？ 583 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 22:51:29 ID:Nkor+FpM0] 多分武豊線内のダイヤを乱さないためなんじゃないか？ 特快を先にしてしまうと岐阜〜名古屋の遅れを武豊線内に持ち込んでしまう。 遅れは単線区間(武豊線)よりは折り返し(特快豊橋)で吸収してしまおうということかと。 584 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 22:54:31 ID:jGMNWRoI0] >>582 南大高の開業や普通の遅れもあるのではないかと。 それが、すぐ後ろの区間快速や特別快速に波及している。 上りの共和あたりは、２〜３分間隔で普通←区間快速←特別快速(通過)で運行になっている。 585 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 23:04:32 ID:jGMNWRoI0] >>583 １７時台だけが特別快速←区間快速←普通の順で運行しているんだよね。 不思議だけど。 586 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 23:04:44 ID:k7imfGuU0] >>580 1999年12月3日まで 三河三谷　快速２本／時　普通３本／時 幸田　普通３本／時 1999年12月4日より 三河三谷　快速１本／時　普通２本／時 幸田　快速１本／時　普通２本／時 三河三谷駅は９９年１２月４日改正で大幅削減された。 朝ラッシュ時間帯には快速（グリーン快速）、普通が１時間に６〜８本の時期もあった。 587 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 23:08:18 ID:jGMNWRoI0] 訂正 >>582 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 23:14:37 ID:a+UHWb0TO] >>577 その改正の少し前は朝ラッシュに中央線で電力不足するから、余裕ある東海道線から回した。 中央線側が新しく変電所増設したから、回してた分余裕が出来たはずなのに足りないってなんか変な感じもする。 589 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 23:45:41 ID:PycN8Ulm0] >582 つまり共和を快速停車駅から外せば全て丸く収まると言うことですね。 緩急分離の意味からも、共和の快速停車は辞めるべきだと思うよ。 590 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 23:46:25 ID:tVQXED050] >>588 313が増備されて主電動機の出力があがっているから、 単位時間あたりのピーク電力そのものが増えてるんだろう。 これは電力回生があっても対策しづらいし。 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 23:48:36 ID:+67UUCDX0] >>582 武豊区快の前の貨物が笠寺入線に時間掛かって邪魔してる。 592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 00:50:41 ID:WgYyOqyf0] 上りは時間帯によっては普通の3分後に特別快速だか新快速が発車するのもあるよな。 名古屋から笠寺まで3分で逃げ切れとか逃げ切れた記憶が無い。 593 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 04:35:38 ID:6QIFzwvM0] >>589 それやると今度は普通の増発が必要になって結局同じじゃないのか 594 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 09:03:11 ID:Nbr9332o0] 南大高から天白川まで１００ｋｍに減速しているけど、防音壁の耐震化工事の影響かな。 っていうか、大高〜笠寺の間に駅がひとつあってもよいような気がする 595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 09:12:38 ID:y8cN0SB20] >>594 >大高〜笠寺の間に ちょうどそこには市バスの基幹バス路線があってな 本数は電車より多いからそんなに不便ではなかったりする 栄方面へは時間・料金ともに競争力もあるし。 596 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 10:40:49 ID:1G4dmr8WO] さっき特別快速に乗ったら、共和通過前にもう車内LEDに「まもなく金山」って表示が出てた。 乗務員のミスかな？ 597 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 10:45:46 ID:6AhOo5fqP] >596 空転とかなかった？ 598 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 10:45:56 ID:EftepEukO] バスが便利とは、それだけ旅客需要があるってことだろ。 599 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 11:00:28 ID:aC5XJSlt0] 運転頻度が高ければな。 朝夕ですら毎時４本でどうやって集客するのかと。 600 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 11:02:00 ID:WgYyOqyf0] >>595 本数は多いけど乗車時間は長い。 仮に新駅があったとして新駅から栄まではJRと地下鉄の方が早い。 601 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 11:17:04 ID:/Uo4BeDc0] >593 別に増発する必要なんてないじゃん 602 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 11:52:43 ID:mfSMHJ1E0] 今日は名鉄利用して名古屋行くよ。 603 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 13:29:58 ID:ohdGX9670] 刈谷−金山　の定期って存在（ちゅうか、持っている人）するのかな？ 604 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 14:13:28 ID:WgYyOqyf0] >>603 もってちゃダメなん？ 605 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 16:39:21 ID:6QIFzwvM0] 前本山住んでたときは持ってたぞ。 名城線右回り〜金山〜刈谷と通勤してたので。 606 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 17:27:51 ID:ohdGX9670] いやいや、刈谷−金山　と　刈谷−名古屋　は同じ値段なので 名古屋まで買ったほうが便利ではないかと。 607 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 17:44:29 ID:6QIFzwvM0] 言われてみれば自分が持ってたのも名古屋までだったような気がするな… 608 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 19:19:57 ID:PbTzBGMo0] >>606 通学定期ならあるんじゃない？ 通学証明書に記載されている区間が刈谷−金山だったら 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 20:03:37 ID:KjbIqeXg0] 名大に通うとして、刈谷−名古屋、東山線で本山乗換えでと言えば 名古屋まで売ってくれない？無理？ 610 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 20:07:28 ID:MbkCBFxm0] そもそも、名古屋と金山じゃ、定期料金違うだろ。 夏休みだなあ。 611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 20:14:22 ID:QrH5D5cI0] >>610 ヤフーで調べたら同じ金額になってましたが。 たしか名鉄の場合、同じ区間料金でも定期にすると値段が違う記憶があったんだけど、 合計の距離を計算して値段をハジクとかしてるのかな。 JRは同じっちゅーことではないか？ 612 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 20:27:23 ID:MbkCBFxm0] あ、調べたら一緒だった。 大学時代、１キロ単位で料金違ってたからそうだと思ったけど、 同じ区間もそこそこあるんだな。すみませんでした 613 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 20:37:03 ID:s8Znd6bVP] >>609 もう10年以上昔の話なので今は違うかもしれないが、JRは名鉄と違って 遠回りの不自然な経路だと学校に問い合わせして確認していた 当時はまだ名城線が環状ではなかったが、三河方面から名大への定期は 基本的に金山か千種で降りるパターンしか発行してくれなかったと思う 614 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 20:40:50 ID:UdN2x9Hk0] >>613 通勤定期と違い通学定期は割引率が高いから、不自然なルートを認めないというのは十分理解できるけどね。 3年後にＩＣカードの相互利用がスタートすると連絡定期を発行することになるが、当然これは金山or千種経由での発行のみだろうと思う。 615 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 20:51:51 ID:yXQYU6x40] >>613 そうなのか？ 漏れは入学当時（もう１７，８年前か）、三河方面〜名古屋〜本山（星が丘？一社？）で買ってた さすがに星が丘だか一社だったかは更新時にバレて、本山にさせられたけど 名古屋はぜんぜん問題なかった というか、当時は乗り換え回数やら着席機会を考えたら普通は名古屋乗り換えでしょ？ （所要時間は微妙に金山から名城線が早かったと思う） 途中、下宿を挟んで、三河方面〜金山〜チャリになったけど 616 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 20:59:45 ID:6QIFzwvM0] 単なる最短というより合理的ルートだね、通学定期は。 ただ頭の弱い係員に当たると金山・千種経由と主張されることがたまにある、 という話じゃないか？ ・乗り換え回数が少ない ・所要時間が短い ・安い ・他と大差ないが乗り換えが楽 大抵の場合はこのどれかを満たせば普通に売ってくれる。 >>612 学生定期だけ刻みが細かい社局はけっこうあるよ。 617 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 21:09:45 ID:/U4J/4XAO] 東海の名古屋口は最強 憎き社会の害悪ザコ名鉄に追い討ちをかけることも容易くできる… 618 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 22:06:54 ID:7rKgpeC2O] 今日は笠寺がコンサートのためカオスに。 619 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 22:26:47 ID:T5qlVhSB0] 明日、名古屋から長良川の花火に行くやつ、快速に集中するなよ。 ５番線の普通で池。早く着くぞ。 620 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 22:55:01 ID:nhk9hIpl0] >>618 そうなると刈谷駅もカオスだな 上る奴が刈谷で快速に乗り換えるからな 笠寺でジャニのコンサートがあった時は 駅が１０代の女性で溢れていた。 なんか鬱陶しいわ。 621 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 00:49:09 ID:8Y8riWxSO] >>619 今って名古屋〜岐阜待避０？ 622 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 00:51:10 ID:x1ayJ9W40] 快速の通過待ちないよ。駅のアナウンスがないから、快速待ってるの大杉。 623 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 00:59:15 ID:cHE+UdR50] >>621 特急退避が一宮である場合があったかもしれんが、普通の快速退避は現在ないはず。 624 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 01:16:11 ID:hBxquOtqO] 素人連中は混んでる快速。プロは余裕の普通利用で。 625 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 01:33:59 ID:8lDBY/Ri0] >>620 本日は刈谷でわんさか祭り開催のため、大混雑だったんじゃね。 21時30分頃にR155の交差点で刈谷駅方面へ行く人がめちゃくちゃ居たよｗ 信号も警察が操作して一部方向の車道の通行時間が長くなってた。 去年よりも人が増えた感じがするわ。 626 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 08:19:28 ID:0WqbgQ6cO] >>624 真のプロはしらさぎorひだだろ 627 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 10:50:35 ID:dgv/2gZvO] 普通は何処まで先に行くのか、快速の方が早いのか。 等を、電光表示板や自動放送で案内してくれ。 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 14:22:20 ID:6uW2O1mt0] こだまがめちゃめちゃ空いてる名古屋・豊橋間で、在来線を増発するっているのは、 ひとつの会社としては、矛盾だな。 こだまを定期＋ライナー料金程度で乗れるようになればいいんだろうけど。 ついでに、岐阜羽島も名鉄特急笠松停車に対抗して値下げしてもいいと思う。 629 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 16:41:04 ID:eVt+VXvY0] >>628 >こだまを定期＋ライナー料金程度で乗れるようになればいいんだろうけど。 これはすでに「名古屋〜豊橋往復きっぷ　新幹線変更券」で実現していますよ。 平日500円、土休日380円。 名鉄との対抗上優位に立つには、豊橋〜名古屋の在来線の充実も必須。 新幹線だけでは、ライナー券程度の値段すら高いと思っている層を 取り込めない。 630 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 18:09:26 ID:fY3h7yCh0] >>622 最近は一宮でも「この普通列車は名古屋まで先に到着します」って 放送やＬＥＤで流してる 631 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 19:44:44 ID:ruEZvQbmO] もっと名岐間に駅があれば緩急接続が面白いんだろうけどね。 阪和線くらい駅があれば便利で萌える緩急接続も発生するよ。 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 20:50:49 ID:YL7b4G9W0] 朝5時代にもうちょっと走らせて欲しいぞと 633 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 21:36:50 ID:olQr6Mb/0] >>631 横に赤い緩行線があるからどうでもいい 634 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 21:57:11 ID:x1ayJ9W40] >>633名鉄？ 635 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 21:58:46 ID:jKu+PkfS0] a 636 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 23:16:36 ID:ojyOiFED0] 岐阜の花火（&J2FC岐阜の試合）に行ってきたので、発車表示から判った臨時運用を報告します。 抜けがあったらスマソ。 【下り】 　21：43　臨時普通　米原行（大垣より3227F[大垣22：03〜米原22：39]。延長運転）　117系　（4+4）連 【上り】 　21：53　臨時普通　名古屋行　117系　　　（4+4）連 　23：02　臨時快速　名古屋行　車種不明　　　 6連 637 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/17(月) 08:16:07 ID:gXSEXJI/O] >>630 もっと広めてほしいね。 638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/17(月) 09:58:25 ID:P/k1JtBh0] >>630 大府だと刈谷まで先着、名古屋まで先着の両方ともあり。 因みに名鉄も最近になって退避せずに名古屋まで行く列車は同じような主旨を放送するようになった。 639 名前：名無し野電車区 [2009/08/17(月) 16:52:07 ID:SWeGM1MZ0] 東刈谷や三河安城の快速無停車駅や、安城や蒲郡の緩急接続をあまりしない駅でも○○駅まで先着というアナウンスはするし、確か東刈谷は電光掲示板にも表示していたはず。 緩急接続をあまりしない、夜の下りの岡崎もそういうアナウンスを聞いた。 快速駅と快速無停車駅の目的は違うけれど、普通にそういうアナウンスはあるよ。 岡崎以東は知らないが。 640 名前：名無し野電車区 [2009/08/17(月) 17:33:51 ID:7JEA+PFM0] ウチの母親、一宮→名古屋まで遊びに行くとき 「快速は混んでて座れない、普通だとガラガラで座れる 　けど快速だと立ちでも１０分で着くんだよね」 「横長イスの電車が広々してよかったのに、最近みなくなった残念 　あっちのほうが混んでも置くまで詰めれるからいいのに」 って言ってる 641 名前：名無し野電車区 [2009/08/17(月) 20:21:40 ID:av/vkQ0T0] 肝心の名古屋駅で電光掲示やアナウンスが、ないのがいかん。>>637 次が２ドアのときも放置プレイして、列乱れる原因となるし。 642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 00:16:09 ID:JGtCIK+H0] >>641 ＞次が２ドアのときも放置プレイして、列乱れる原因となるし。 はあ？何言ってるのお前。 名古屋は乗車位置ごとにLEDついてるじゃん。 名古屋駅すら知らないなんてどこの人間だよ。 643 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 00:21:54 ID:NhbyBaGn0] 名古屋駅より金山駅が問題だな あの駅でドア数表示のLEDをしない不思議 豊橋や岐阜よりよほど重要だと思うのだが 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 01:06:38 ID:WSBdHxBt0] >>631 人口密度が低いエリアだからしゃーない 名古屋都市圏、岐阜都市圏、大垣都市圏と飛び飛びで一体性が無いから 市街地も連続性が無く、その中間に駅を作りにくい 645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 07:30:40 ID:y5SYlEHB0] >>643 金山で2ドアって大半が始発か金山止まりの米原快速だろ たいした問題じゃない 2ドアもあるって分かっていて周り見えてれば明らかにわかるレベル 646 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 07:40:21 ID:w4YIp9N/0] >>645 ならば豊橋や岐阜はもっといらないぞ。 647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 08:43:05 ID:Q+BpRqQM0] >>645 ・快速米原（稲沢停車） ・快速金山 この二つは分かり易い罠。 でも ・新快速名古屋 ・新快速岡崎 ・普通岡崎 ・普通岐阜 なんかは分からんよ。 648 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 09:23:08 ID:RC1kqlj90] >>642 それを見てなくて行列してるんだよ。現場見てみろ。 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 11:14:03 ID:4wL5xLhXO] >>648 普通の電光表示よりわかりやすいものを見ていないなら、何やってもムダだろ。 普通のは階段の前くらいにしかないし。 650 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 11:29:06 ID:5K5dr6bI0] ドア位置の前に運動会の入場門みたいなのつけて光らせとくしかないね。 放送しても表示しても無駄なパターンだ、それ。 651 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 14:54:49 ID:q44UOT4pO] >>650 そこでホームドアの出番ですよ 652 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 16:17:29 ID:cKtxAbzh0] １日の利用客がＸＸＸX人以上の駅でのホームドア設置義務付け法案とか、なんか提案されてなかったっけ（実際に提出はされてないと思うが） 653 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 17:10:59 ID:OEFDi/Jv0] ホームドア設置はなかなか難しいな。 ホームの拡幅工事が必要な駅続出だな。 654 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 17:24:15 ID:twI5oANCO] 表示云々はともかくとしてこの地域の人は電車の乗り方が下手過ぎ。 東京や大阪行ってみろ、老若男女問わずスマートに乗り降りしてるぞ。 655 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 17:32:01 ID:gsNjV0tGO] >>654 大阪のどこがスマートなんだかｗ 東京の様に並んでる所を全く見かけないがｗ 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 18:05:46 ID:Q+BpRqQM0] >>654 名城線、東山線の酷さに比べたら全然マナーがなってる。 657 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 18:05:58 ID:lL9ASKhc0] 乗ったモン勝ち＝強者が勝ち、というのはスマートな理論だ。 大阪はそういうことだろう。 もっとも、阪神とか近鉄の一部駅のことかもしれないが。 658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 18:32:31 ID:gsNjV0tGO] 発車するとさんざん言ってもアホのごとく駆け込み乗車をするのは どう見てもスマートではないよな？ 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 21:37:41 ID:6ZGOSZD5O] 21時05分頃より、三河安城駅構内にて、人が列車に触車したため、上下線の運転を見合わせています。そのため、列車に遅れが発生しています。 660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 21:50:55 ID:ssxUbrzbO] 当該は2364Fか 661 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 21:56:43 ID:F1F+QxUCO] 名鉄での振り替え輸送が始まりました＠岐阜 662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 22:00:43 ID:5/zhe0UQ0] 似たような表示方法を使っている名鉄名古屋がそれなりに機能しているのに JR名古屋がダメチンなのはなんでだろ 663 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 22:30:37 ID:FEcro4f60] 窓から線路見てたら、武豊線の列車が普通の表示で運転中。 664 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 22:55:04 ID:i4DUU/6u0] ほとんどすべて3ドア、快速系と普通しかないからでは。 見なくてもなんとかなってしまうからな。 665 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 23:10:35 ID:mZF0PIh70] >>662 特に岐阜方面が駄目だな。 豊橋方面ホームは割と守ってるよ。 666 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 23:16:34 ID:PElGqg7kO] 上りムーンライトながらが前を走る予定の快速の代走をします。 岐阜から先は豊橋まで快速停車駅 指定席料金は豊橋まで徴収はしないとの事。 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 23:22:44 ID:JGtCIK+H0] >>648 現場を見ろ、とか俺も舐められたものだよなあ。 どうみても、平日の夕方なんてちゃんと整列しているがな。 どうせ休日夕方の普通のことでもいってるんだろ？ あんな電車に乗りなれてない人間に何やっても無理だろ。 >>662,665 そうか？で、それって平日なの？休日なの？時間帯は？ そんなに酷いなら写真でも撮って見せて欲しいな。 どちらかと言うと、乗車位置表示が酷いというより、 階段のすぐ前に列を作られる方が迷惑という感じがするな。 混乱を招くし、スムーズに人が流れず混雑する原因になっている。 ５番線から降りた人の流れが６番線に着いた列車に乗り込む人の流れと ごちゃごちゃになっているのを見ると、なんとかならんのかと思う。金山もな。 中央線の金山は階段の前の乗車口だけは列の誘導テープがあって ちゃんとその向きに整列しているのに、東海道線にはそういうのは無いな。 668 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 23:41:32 ID:i4DUU/6u0] >>665 とすると、やっぱり短時間乗車で来たのに乗るスタイルなのが問題なのかな。 いや、それでも問題にならないからこそかw 地下鉄や名鉄だと人大杉で並ばざるを得ないんだけど、 東海道岐阜方はどうせ同じ方面しか行かないし先頭の人以外は座れやしないからな。 669 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/19(水) 00:26:52 ID:4LJzmnK/0] >>668 もうちょっとマシな文章書けよ 670 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/19(水) 00:51:49 ID:4LJzmnK/0] なんだ、中央線スレでまた大垣嫌悪厨が出たようだが、 四線会の人間が総出で岐阜叩きしてただけか。 道理でおかしな方向に行ってると思ったわ。 671 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/19(水) 08:04:48 ID:lf9qtssp0] 名古屋駅旅客ホームを通過していく下り貨物はどこで貨物線に転線するんですか？ 672 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/19(水) 15:45:32 ID:4qmeQW4jO] すべての貨物列車が貨物線を走るとは限らない 673 名前：名無し野電車区 [2009/08/19(水) 17:03:57 ID:qJ6GkOBs0] 貨物のことは分からないが、配線図を見ると枇杷島の名古屋方に貨物線への渡り線はあるようだ。 実際に使っているかは知らないが、基本そのまま東海道を下っていくのでは。 674 名前：名無し野電車区 [2009/08/19(水) 20:07:59 ID:DbfYqz8YO] 今、223系の大垣行きに乗ってるのがだ 東海管内でミュージックホーン乱発してやがる 空笛無しでMHのみ 乗車前に「223だMH付きだ」と漏れが狂喜してたからサービスしてくれてるのか? ウテシの趣味か? 675 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/19(水) 21:06:19 ID:C7MyOmjo0] 昼間はほとんど稲沢線に入っていく。 で、稲沢辺りで名古屋駅で抜いた普通列車に抜き返される。 夜中の貨物ラッシュ時は半分ずつくらい振り分けられる。 稲沢での運転士交代の停車時間で渋滞しちゃうのを防ぐためだと思う。 676 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/19(水) 22:40:08 ID:iEy+2ReeP] >674 名鉄の飯田線共用区間はMH禁止なのに、、、 223系や683系は機器配置が大きく違うし、JR-C乗務員から見れば使い勝手は悪そうだね。 677 名前：名無し野電車区 [2009/08/19(水) 23:39:47 ID:qJ6GkOBs0] 普通を抜いたり抜かれたり、快速には後ろからつっつかれたり、貨物の運転も大変だな。 いろんな駅だ退避しているし。 678 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 01:00:27 ID:vm+/lo6/0] >>674 金山で683がＭＨ鳴らしてるのはたまに聞くな 679 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 07:40:34 ID:tMr9sD0pP] あれ、683って223の「どけよどけよーん♪」と同じだっけ？ 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 09:55:47 ID:k4FNVAh70] 確か”ド・ミ・ソ・ドー”の４点ホーンだったはず 滅多に聞けないけど285系も同様のMH搭載している 681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 13:41:26 ID:+zlyttfSO] 夕方上りの笠寺か共和で待避するのは 教えて欲しいんだがなぁ パターンなんぞ覚えてないし 682 名前：名無し野電車区 [2009/08/20(木) 18:09:52 ID:16vaYqkx0] ナゴヤタカシマヤ　９階鉄道イベント １８キップ入れたパスケースを首から下げたまま 会場で買い物してるキモイ鉄ヲタ　多数発見 683 名前：名無し野電車区 [2009/08/20(木) 19:10:39 ID:p3mha/ab0] >>681 時刻表見れば、だいたい分かると思うが。 名古屋発18時5分〜19時20分までの普通は、すべて笠寺退避。 18時20分と19時20分は共和も退避。 他にもあるかも。 684 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 21:08:52 ID:qyWbMiLR0] >>681 皆が時刻表使ってるわけでは無いでしょ？ 名鉄なんかは 「この急行は前後で後からくる特急に追い越されます」 とか駅員が案内してるわけで ああいいうのがＪＲにもやってほしいんだがね 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 21:13:59 ID:NS88YdZlO] ダイヤ改正の時に配ってるポケット時刻表は重宝する。 てか、待避パターン知りたかったらキオスクに300円くらいで売ってる東海管内の時刻表見ればすぐわかるんじゃね？ 686 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 22:01:46 ID:t780qawC0] >>684 > 「この急行は前後で後からくる特急に追い越されます」 余所者だと、前後で追い越される？？なんだそりゃ、って思うだろうなぁ。 687 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 22:51:31 ID:tYeaWHVjO] >>680 はるかとｵｯｻﾝｱﾛｰと同じですね 金山で聞いた時に、懐かしかった 688 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 22:52:55 ID:+Jc5c3Sd0] μの急行って前後にまで止まるようになったんだｗ 鈍行に改称した方がいいじゃね？ 689 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 23:01:12 ID:tMr9sD0pP] 乗降客数が特急停車駅より多いし〉前後 690 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 00:19:58 ID:CEXneG+W0] >>686 停車駅を言ってから言うからよほどボケてない限りはわかるだろうよ。 691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 01:39:33 ID:1ZRprB6+0] >>685 これ？ img243.auctions.yahoo.co.jp/users/3/0/9/9/masa_pgf-img479x600-1249076697ro956v6425.jpg 692 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 02:49:01 ID:+uCHFfUW0] >>691 >>685ではないが、去年配布した時刻表はそれだよ。 今年はデザインは違うけれど。 693 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 10:34:17 ID:gqsjSTK/O] >>679 お前はどの車両のMHも名鉄の様に｢どけよ｣と聴こえるのか？w 694 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 10:52:02 ID:C1/tuhXQ0] むしろ「ど〜い〜て〜よ〜〜〜ん」って聞こえる。 695 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 11:44:14 ID:1tCO0HuqO] 首都圏みたいに他社線も含めた運行情報を流してくれないかな、あれは便利だ。 696 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 11:45:38 ID:c3/Phqzs0] >>690 「前後駅」なら確実。「前後」なら微妙。 697 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 13:07:21 ID:Dpbgy+Ox0] ぜ 　んご　じゃなく、 　んご　だから分かるだろ。 ぜ 698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 13:30:15 ID:NudW31K3O] 豊橋駅のコンコースにある「壺屋」の営業時間わかる人教えて。 699 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 14:25:06 ID:L6K6tGMk0] >>695 transit.map.yahoo.co.jp/diaedit/mail?.done=top メール登録しておけばいい 700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 15:05:44 ID:Qd1BI4QP0] 駅員の案内の話だったが、東海だと難しいんじゃないか？ 701 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 15:36:51 ID:Q9+u74VsO] JR本州３社を実際に乗って比較してみた 【駅の設備・案内】 JR西＞JR東＞JR東海 【行先表示(発車案内)】 JR西＞JR東＞JR東海 【駅員・乗務員の態度】 JR東＞JR東海≧JR西 【運行本数・利便性】 JR西≧JR東＞JR東海 【車内設備・快適性】 313(海)＞223(西)＞E233 【運転席】 223(西)＞E233＞313(海) 【トイレ】 223(西)＝E231＞313(海) 【停止位置目標のセンス】 JR西＝JR東＞‖＞JR東海 【ＭＨ・警笛】 223(西)＞E233＞313(海) 【車内放送】 JR西＞JR東＞‖＞JR東海 これ以外は考えられない 702 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 15:55:32 ID:9f6UrKC70] >>701 【ＩＣカードの利便性】 JR東＞JR西//JR海 【先頭車客室からの展望】 211（海）＞211（東） 703 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 17:57:18 ID:Y3lAtACFO] 花火大会のときは臨時列車を 704 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 18:17:06 ID:gMTqOOXYO] >>698 朝は知らんけど、夜は21時くらいまでのはず 705 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 19:24:42 ID:L6K6tGMk0] ０時すぎに到着する列車ごとに １８キッパーから徴収する額が一覧表になってる 係員用に窓口内に貼ってある　某駅 とぼけて突破しようとする糞１８キッパー多いから 客からも見えるように貼ればいいのに 706 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 19:37:36 ID:DRO95YSt0] 東海は駅名表示の下に市町村名があるのがいいと思う。 707 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 20:17:58 ID:3KCJO/w7O] >>706 今は東海と四国だけかな？ 何故か新幹線の駅名板には書いてないんだよねぇ 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 22:06:02 ID:rbcDjiNQ0] >>701 停目のセンスってなんだwwwww 709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 23:11:01 ID:+RX7dL6J0] >>684 快速停車駅では先着列車の案内はしていると思うが。 普通しか止まらない駅で後から来る快速に抜かれると案内しても意味がないし。 >>692 これって、みどりの窓口に行けばまだ残っている駅あったと思うけどね。 >>701 案内については西はやり過ぎという感じがあるな。 私鉄が多く走っていて、鉄道に馴染みのある大阪だからこそ成り立つサービスだが、 名古屋においては案内すら理解できない人間も多い。 中央線ですら、反対方向に乗る人間が未だにいるくらいだからな。 あと、運行本数が東海が一番低いとは何事だ。 利用者数を列車本数で割ったら東海が相当上の方になるぞ。 都心部の山手線とか大阪環状線と比べるような路線なんて名古屋にないだろ。 関西線なんて、東日本だったら毎時１本あればいいレベルだ。 710 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 23:12:14 ID:Q9+u74VsO] >>708 例えば配色とか【◇の中に×】とか【◇の中に○】とか 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 23:28:01 ID:+RX7dL6J0] つまり、どうでもいいところで東海を貶したいってことですね、分かります。 712 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 23:45:18 ID:zSmLI2iPO] >>701 西厨丸出しだな 713 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 23:47:05 ID:+RX7dL6J0] >>712 だなｗ 安全に対する取り組み 東海　＞＞越えられない壁＞＞東＆西 ってとこだな。 殺した人間の数なら西に適うものはないだろうがｗ 714 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 00:06:27 ID:AViVkxIj0] 65 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 05:42:39 ID:ahuDQyeY0 3大都市圏混雑率　平成20年度最新版です ime.nu/www.mlit.go.jp/common/000047181.pdf 東海道（枇杷島→名古屋）が128％ってどういうことよ 715 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 00:14:54 ID:S+9JL4c+0] >>714 117があまり詰め込めないからじゃないかな。定員がそもそも少ないし,その分本数を多く出しているから.。 通路の中ほどは結構空いているし、クロスだと見た目より混雑しているように見えるからだろう。 昔は普通列車が数字を下げる要因だったけど、最近は結構乗ってるね。 716 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 00:41:26 ID:bxG+gToIO] 西日本なら武豊飯田太多名松参宮の各線や亀山の前後は「第何土曜運休」とかやってそう。 717 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 00:44:13 ID:uwq55q7d0] >>713 ATS-PT導入後なら説得力あるけどな。 718 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 06:23:11 ID:IvpmE6ah0] >>714 快速が150%普通が50%とかだとそういう数字になる。 あるいは8時半ごろの列車は200%だが8時ごろは100%でもそうなる。 >>717 東海は前から速照入れてる 719 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 06:29:09 ID:vOjv53DkO] >>713 ドアチャイムの普及率も高いしね。これで主要駅のホームに駅員がいたら完璧なのに… 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 08:39:53 ID:L5SUuMQa0] > 通路の中ほどは結構空いているし 座席の肩に握り手があるだけで吊革無いからね 入口周辺が混むので奥に詰めようとしても 露骨に嫌な顔をしやがる＜通路の立ち客 721 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 11:51:34 ID:1Sa6sd5I0] >>713 先日の東名高速が一部崩落したときも東海道新幹線は普通に動いてたのは想定される災害対策が完璧だったもんな。 1km辺りの対策費用が相当掛かってたはず。 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 14:27:10 ID:BB4M41fU0] >>709 昔中央線で新守山で普通を追い越す列車が有った時代だが 神領駅で「新守山まで、この列車が、先に参ります。」って流れてたな。 723 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 14:44:16 ID:5VzXAOjZ0] >>714 どういうことも何も、朝の東海道上りは128%という数字なりの混雑しかしてないよ 瞬間最大風速的な数字を言ったらキリが無いというか、他の大都市圏でも数字はまた変わってくるのだから 724 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 14:55:42 ID:2rOyB+9nO] >>721 営業時間帯の地震じゃないのも幸いしたけど耐震対策は抜かりなかったね。 (ユレダスも進化しつつあるし) 安全性も値段のうちと考えるなら新幹線は高い交通手段じゃないと思った。 725 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 17:42:08 ID:WE3wbbsC0] 中部運輸局に名古屋地区の各路線の朝のラッシュ時の混雑率と通過人員の推移が載っている。 それによると、平成２０年度は上りが１２８％、下りは１１２％となっている。 下りは、前年は１１７％だったが、輸送力増強により下がっている。 上りは、前年は１２７％で若干上がっている。 上下線ともいえることは、通過人員が増加傾向で輸送力も増強されている。 726 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 18:28:23 ID:n9Maa+ZCO] 所詮トヨタショック以前の数字です 727 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 20:40:05 ID:tHr5Wg0v0] >>723 ほぼ全車両を転換クロスシートにできたのも、裏を返せばそういうことだよな。 140％超ならそこまではできなかったろう。 そういえば、RJのタブレットで「313系ロングを名古屋地区に」っていう投稿が載ってたな。 名古屋地区といっても中央線のことではなく東海道線のこと。 投稿者の住所は長久手町になってたけど、本当は静岡かもねｗ その他にはお馴染みの大石育男さんもｗ 728 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 20:49:57 ID:IScB5F4MO] トヨタバブル崩壊というが、トヨタバブル真っ盛りの２００５年と今って、 そんなに生産台数に違いないような 729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 23:00:34 ID:t+4qThuaO] 所詮アンチトヨタ厨や名古屋叩き厨の戯れ言。 730 名前：遠州人 mailto:sage [2009/08/22(土) 23:04:35 ID:Jmtd0mHE0] 奥田バブル崩壊 731 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 23:52:45 ID:RWlinMXA0] ずーっとおもってたんだけど、大垣から途中駅止まらずに米原にいく場合、 垂井と新垂井どちらを経由したほうが早い? 地図で見てると新垂井経由はずいぶん迂回してて、逆に時間掛かりそうな気が… 732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 00:44:03 ID:+WiOo9w20] >>721 東海地震の想定規模よりかなり小さいのに、あの有様だからね。 高速無料なんてしたら、補強の財源すらままならなくなるし景気対策どころの騒ぎじゃないだろう。 >>727 今月号だっけ？武豊線の終日直通化を望む意見もあったよな。 東海道名古屋口にもロングはあってもいいだろうが、やるなら３１１のロング化の方が安上がりだろうな。 それにしても、長久手みたいなところからわざわざご意見とは恐れ入るな。 他所の心配するくらいならリニモをなんとかしろといいたい。 733 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 01:22:03 ID:wdK7Qpw4O] 普通限定だし たしかに普通は一部ロングでもいい 余った車両を三島・沼津〜島田便に回すべき 734 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 01:29:19 ID:Dp4pVM3Y0] 311のフカフカシートをロング化してしまうなんて、なんともったいない 735 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 01:45:52 ID:SPYicrwm0] 117のシートのが座りごこちいいな。 736 名前：アホの国 mailto:トヨ端っこ [2009/08/23(日) 01:51:38 ID:9W+fO9YO0] 豊橋＝市内警察署で運転免許更新不能なド田舎。隣の豊川市まで行く。 737 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 02:32:31 ID:wdK7Qpw4O] 豊橋はたしかに愛知県の端っこだが中京の端っこではない 738 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 11:12:07 ID:tIpFL9bt0] >>733 > 普通限定だし > たしかに普通は一部ロングでもいい > 余った車両を三島・沼津〜島田便に回すべき hissi.org/read.php/rail/20090823/d2RLN1FwdzRP.html 屑岡の工作だったようですね。 739 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 13:16:04 ID:V7C1Bvpw0] >>736 あれ？優良運転者は豊橋警察署でＯＫじゃなかったっけ？ 740 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 13:18:53 ID:c0mOVIACP] >739 2ちゃんねらな時点で優良運転者なわけないだろ 741 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 13:24:45 ID:LZmLjtYIO] なる、有料運転者だな。 742 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 13:49:39 ID:++FplHiYO] >>731 確かに、あれ確か非力なＳＬが、坂登れない為の線路であって 今では全く必要ないよな バイパスとしても、必要なほど本線混んでないし なんであるんだろ？ 新垂井廃止するくらい、人いないのに 743 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 13:52:07 ID:Z06PLUXo0] 現在、熱田駅にカメラマンが多数（といってもいつもより多い程度） なんかあるのかな？ それとも単なるオフ会？　オンナもいるし。 744 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 14:27:14 ID:Eu2W8LnWO] >>743 オンナが脱ぐに一票 745 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 14:44:39 ID:Z06PLUXo0] 貨物列車の写真を撮ってるみたいです。 さっき、青い有蓋車が通りました。上りです。 オンナは脱いでません。　というか、男かも 746 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 17:31:55 ID:LVxNfYI30] >>742 山陽本線の瀬野−八本松って区間のこと知ってる？ 22.5パーミルの連続勾配の区間。 貨物列車は本務機だけでは上れないので後押し補機のＥＦ６７が付くんだ。 旧新垂井経由の線路をなくしてしまうと、 垂井−関ヶ原間も20パーミルの連続勾配で後押し補機がなければ上れないんだよ。 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 19:45:43 ID:nHxJqv4Q0] 新垂井周りを残すから垂井線が95k/h制限なのがつらいな。 さっさと120キロ対応して、特急もこちらでいいのにね 748 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 21:58:01 ID:EvD8r3YE0] 垂井関ヶ原間って国道２１号でも結構な高低差を感じる 749 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 22:45:29 ID:alPNAYkVO] ところで関ヶ原〜垂井に下って来るときって抑速ブレーキって使いますか？113系が東海・西含めて皆引退して全車抑速ブレーキ付の車両となりましたよね…。 750 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 23:27:01 ID:9ixesYMG0] 貨物はともかくとして、特急や大垣-米原の快速とかは垂井経由のほうが早いと思う。 751 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 23:53:36 ID:udOAPTUJO] >>746 昔、「白山」が長野(豊野)から黒姫の急坂をズンズン登ったのを覚えてる 日本の鉄道事情…2ちゃんねるのスレより ttp://web-st.net/tool/s/cushion.php?url=http:@3@388.xmbs.jp@3285714@3 752 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 00:10:41 ID:/Wmr2QlE0] 垂井線の最高速度が遅いのでぶっちゃけ垂井線経由にしてもねぇ・・・ 気持ち的には東海道線経由の方がいいだろうね。 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 00:24:32 ID:coe0MK6pO] 大垣〜関ヶ原の下り貨物、所要時間約12分程度。 754 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 00:46:09 ID:mi/lwODQ0] >>734 フカフカはともかく、117がいなくなったら311は朝夕専用になるからね。 それならラッシュに特化しても問題はないと思うけど。 >>742 廃止するのにもお金がかかるからだよ。 都心ならともかく、売却してまともなお金になるような場所でもないし。 755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 01:20:48 ID:UcvoMwzD0] >>754 311系を今の117系と同じ扱いする事はないと思うが 3扉で120km/h運転も可能だし極端に遊ばさない運用組んで313系の負荷減らす方向にするだろ 製造からの年月は中央線でフルに使ってる211系と大差ない訳だし 756 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 01:35:44 ID:/Wmr2QlE0] 今のカツカツな運用から余裕を持った運用にするんだろうね。 朝は今と同じのフル活用だろうけど。 全体的には今とほぼ変わらないと思うよ。117系が消える以外。 757 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 01:51:04 ID:mi/lwODQ0] >>755-756 なるほど。でも、今の運用より本数か車両数が増えない限り、 313-0ですら普通運用が多い現状に新313が入ったら 311の出る幕はほとんどなくなってしまうと思うんだよね。 もちろん117と違って使い勝手は悪くないのは承知だが、 日中は313シリーズでほぼ全部の運用をカバーできるほどの数になる。 これだと、余裕を持たせたとしても相当数の車両が余ってしまうよ。 758 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 02:12:41 ID:nbH5LD8P0] 快速系統最高速度130km/h化が実現。 759 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 02:15:03 ID:mi/lwODQ0] >>758 ただでさえ普通に詰まっているのにこれ以上快速早くできないだろ。 目先の数字ばかりじゃなくて、ちゃんと考えてから発言しろよ。 760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 02:30:54 ID:1EQYyEFZ0] >>759 １３０キロをやるのもありだとは思うけどな。ダイヤは特に変更しないorせいぜい全体で１分か２分 くらい縮める程度の話ではあるけど。それなりに宣伝にはなるでしょ。 761 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 02:45:21 ID:mi/lwODQ0] >>760 おいおい、一般人が電車が何キロで走っているかなんて知らないし宣伝にはならないだろ。 朝なんて快速が信号で制限受けまくりでまともに走れていないし、これ以上の速度向上は絶望的。 踏み切りの更新も必要だし、軌道への負担も増す。設備投資の負担が大き過ぎるよ。 ちなみに、311が登場した際に鉄道雑誌には近々130km/h化を検討と書かれていたが、 今になってもやらないということは、最高速度は120km/hで十分ということなんだろう。 762 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 06:23:50 ID:oPv9BZrK0] >749 運転手によって、使ったり使わなかったり、まちまち。 もともと、関ヶ原発車後60km/hまで加速したらノッチオフにして惰行しても 垂井停車のブレーキング時点で100km/hまで加速する。 こんなときは抑速を使わないことが多い。 亀レススマソ。 763 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 07:15:54 ID:nbH5LD8P0] >>761 車では120〜130km/hってのは高速で常用する速度だし、結構反応すると思うよ。 朝夕の間隔がタイトな時間帯はダラダラになるのはどこだって同じだし仕方ないよ。 764 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 13:06:52 ID:vQzHBC6DO] >>707 亀レスだけど和倉温泉駅か加賀温泉は下に市町村ついてるはず。 765 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 18:25:46 ID:HUF85i5P0] 最近３１１系で台車からものすごい振動が発生する編成がある。 車輪が脱線したかと思うくらいの振動が起きることもある。３１１系ってもう廃車したほうがいいんじゃないか？ １１７系よりガタガタじゃん。 766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 20:08:32 ID:/Wmr2QlE0] そういう車両は近いうちに検査入場の可能性あるから安心汁。 767 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 20:22:01 ID:/qZT6mi2O] 浜松〜豊橋にロングを入れるな 768 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 21:31:13 ID:ygEmVjyw0] >>767 じゃあ、313-300をワンマン改造の上で投入だな。 もちろん、浜松〜豊橋のピストン運用限定ってことで 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 21:38:32 ID:P+uisEuaO] 223系も最高130キロは 出せるけど加速が悪くて 宣伝程の効果無かったな 313系は余裕ありまくりの 性能だと思われるけど でも名古屋豊橋の新幹線を 安くした方が手っ取り早いというオチ 770 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 22:02:08 ID:/culFLVk0] 一番効くのは時間でしょ。 鉄道の場合D2Dにならないから、逆に短い時間を提示できるしね。 まあそうは言っても金山〜豊橋39分にでもしないと 強いインパクトはなかなか難しいと思うけど… 771 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 22:17:50 ID:M4kYuL9x0] 130km化は、普通が快速から逃げ切るためと言う考えが 出来ないのか？ 772 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 22:26:54 ID:Uzl4L4cJ0] 逆だろ。 快速が普通に引っかかる。 普通が130キロを出す区間も限定される。 773 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 22:30:53 ID:mi/lwODQ0] >>763 明らかにスピード違反だよな。 そんな一部の基地外相手に商売なんかするもんじゃない。 >>770 そうだね。もしくは、岡崎始発の増加で東岡崎の客をシフトさせることの方が現実的だろう。 スピードについてはもともとＪＲの方が早いんだし、これ以上は頭打ちだな。 後は名鉄は特別車をつけて８両が限界だから、10両化とかもいいな。 774 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 22:44:51 ID:/culFLVk0] むしろブレーキ性能上げるのが一番効いてくると思うけどな、現段階だと。 使用開始後にいじったりするんだろか。 ATS-PTはパターンに引っかかると非常Bが動作する仕様だから、 快速をぎりぎりまで接近させるのは難しいとしても、 普通の運転時間を若干短縮することはできそうな気もするけど。 仮にそれで退避駅まで15秒開けば意外と効いてくる。 775 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 22:57:01 ID:mi/lwODQ0] >>774 313のブレーキは結構強いよ。 常用最大入れると東西の主力車両と同じ程度の力がある。 でも、東海はもともとブレーキは弱く当てるのが主流だし、 退避駅に至っては分岐は信号制限で必ず減速となるから、 ６０で渡れるポイントも４５で通過することが多いね。 776 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 23:02:24 ID:/Wmr2QlE0] >>773 東岡崎の客を岡崎にシフトさせるのは難しいと思うよ。 あっちは東と付いてるけど街の中心部にあるからね。 因みに名鉄も一部駅では10両対応だよ。 どっちにしろJRも名鉄も10両化するほど需要は無い。 だったら8両編成運用を増やして混雑率を低下させるのがありかと。 777 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 23:09:36 ID:YR2IBLyM0] 583　名無し野電車区 [sage] 2009/08/24(月) 22:37:43 ID:mi/lwODQ0 >>574-575,579,581 おらおら、レスつけてやるぞ、ありがたく思え。 さっさとＮＧ登録しろよ底辺基地外糞Ｒ鈴木。 >>580 そうそう、自称正義の味方のご意見番気取りの四川会汚物古参常連だからな。 このスレを乗っ取ってデカイ面しないといてもたってもいられないらしいよ。 ま、所詮静岡在住の底辺の集まりだかｒなあ。 >>582 はは、18期間で夏休みだから静岡からのこのこ戻ってきたか？農協。 リアルタイムで対応できないくせに、未練たらしく便器の汚れみたいにこびり付いてるな。 育ちの悪い在日で自己中全開、自分は中央線の主みたいな態度だもんなｗｗｗ 自分の理想と現実が程遠くて暴れずにはいられないようだ。 さすが３０過ぎても誰にも相手にされない可哀相な人間だけあるなあ。 778 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 23:17:51 ID:mi/lwODQ0] >>776 でも車があるからな。 逆に車で駅まで来ることを考えたら、ゴミゴミしている旧市街は入りにくいわけで。 需要云々を言い出したら、そもそも６両でも岡崎以東は過剰気味なわけだし。 だいたい、東海道の快速は４両で十分という空気がついこの前まで主流だったしな。 そして、>>777を読んで「なんだこいつは中央線スレの荒らしじゃないか！ なんてけしからんやつだ！みんなもこいつをスルーしようぜ！」 といった流れになると予想。 四川会工作員の方々工作スタンバイお疲れ様です。。 779 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 23:35:24 ID:/Wmr2QlE0] >>778 車を持ち出したらキリが無いよ。 刈谷-金山を利用する俺からすれば4両の快速はほとんど乗らなかったよ。混雑が酷すぎ。 いつもガラガラの普通で行ってたよ。 780 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 23:38:03 ID:mi/lwODQ0] >>779 でも実際に駅まで車はデフォになってしまったからな。 岡崎だけは未だにバスの利用者が多くて 公共交通への依存度が高いのなら話は別だろうが。 それと、刈谷と岡崎は距離が違いすぎる。 781 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 09:32:57 ID:sDgIpCYz0] >>765 車輪踏面削り直せば揺れなくなる。 782 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:02:18 ID:bmGKsO670] >>778 確かに岡崎から先は6両は過剰気味だけど、設備がないから増解結できないしね。 ただ朝ラッシュの快速は10両編成組んで、普通も大府〜岐阜は6〜8本/hあたりはあっても良いかと。 しかし、朝の武豊線直通の混雑はどうにかならないのかね? >>779 同意。 大府民だけど6両でも空席少ないから普通使ってる。こっちは始発あるし。 783 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 12:31:24 ID:vPVcpvyc0] 東岡崎は岡崎北部・中部、JR岡崎は岡崎南部の人達が使うというように 棲み分けされていると岡崎市民としては感じる。 東岡崎の人を呼び込むには、区画整理前にあった市が管理していたJR岡崎無料駐車場、 舗装されていなかったが無料は強い、今ほど電車本数が無い時でもあの駐車場だけは 常に満車に近かった。パークアンドライドを考えたらまた作ってもいいのにな。 784 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 17:19:26 ID:5F189Kxn0] 新人車掌のマイクパフォーマンス ヘタすぎてイライラするｗ　ヘタなのに音量は相当でかい もうちょっとスムーズに喋れるようになってから現場でてよ あんなカミカミ喋りなら機械音声のほうがいい 785 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 18:02:09 ID:j2tEFX0x0] >>761 >おいおい、一般人が電車が何キロで走っているかなんて知らないし宣伝にはならないだろ。 中央線のセントラルライナーが130キロ運転を開始したときは、ダイ改パンフに書いてあった記憶があるぞ。 記憶違いならすまん。 786 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 18:07:00 ID:CyLr4DQVO] >>783 ちょっと外れた質問だけど、岡崎市民の方は、東京に行くのに、名古屋経由、豊橋経由？ 岡崎以東は6両でも過剰というけど、なぜ？岡崎〜豊橋間に途中、蒲郡しか利用者のいる駅がないから？ 787 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 22:06:26 ID:oj3jtt/E0] 三河安城がJRの最寄り駅の俺はよく豊橋を利用する、得に急ぎでないから だけど、本当に岡崎以東が６両でも過剰なのかは東三河の人でないと分からない。 豊橋　　小田原 岡崎　　平塚 安城　　藤沢 刈谷　　大船 金山　　品川 名古屋　東京 こんなイメージがする。 788 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 22:10:16 ID:0fGNtZQw0] 岡崎から東京なら名古屋経由が多い希ガス 豊橋から乗ろうと思うとひかりが止まる時間を選ばないとしんどい 漏れ時々出張で名古屋or豊橋〜小田原or新横浜を使うんだけど、 こだまで各駅に止まるのは精神的にキツイ 789 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 22:17:59 ID:G7m8eVd70] >>786 豊橋にひかりが止まる本数が増えたが、 名古屋からのぞみ乗ったほうが早く着くことが多いからね。 名古屋経由の人が多いと思うよ。 790 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 23:25:42 ID:e9FaYzvK0] 今日の夕方の上り笠寺に向かう混雑ひどかったな。 普通４両ですし詰め。 まぁ女子に囲まれてたら良かったが。 791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 23:40:04 ID:X9utGmvj0] >>790 コンサート日だけでいいから笠寺まで区間増発してほしいわ。 792 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 23:55:18 ID:e9FaYzvK0] >>791 武豊行き区間快速って臨時停車したりする？ 先発でそっちが出て行ったけど、全然混雑してるように見えず。 遠方から来てるような人だと、分かりにくいだろうな。 アナウンスだけじゃ良く分からんだろうね。 名古屋駅のクオリティ上げてほしいわ。 793 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 01:17:07 ID:sqC3w2uq0] >>782 そうそう、どちらかというと岐阜→名古屋がいいだろうね。 朝の上り快速は１０両にできるといいね。 名古屋を境に利用者の流動がかなり違うし、通し運用だと少し無駄が多いような気がする。 武豊線は６両化できるから、一応伸びしろは確保されてはいる。 >>785 ちょろっとだけ書いてはあった。が、その前からしなのは130km/hだったし、 それで利用者を呼び込めたかと言うと、微妙。 >>790-792 気持ちは良く分かる。イベントによっては快速も停まるが、 今のところ何もできないのが残念だな。 名古屋―笠寺間だけでも臨時が出せればいいが、 スジも厳しいし笠寺は貨物退避駅なのでなかなか難しいと思う。 794 名前：名無し野電車区 [2009/08/26(水) 07:53:27 ID:4fA6swoJ0] >>788 >>789 やはり、豊橋にひかり終日1時間1本停車にしたほうが良い・・・。 当面は朝晩1時間1本停車、つまり、品川開業直後の浜松のようにね。 795 名前：名無し野電車区 [2009/08/26(水) 08:31:18 ID:ri2NQqZnO] ホームライナーって思ったより人乗ってるね。満員の313が嫌なんだろうな 796 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 12:55:14 ID:dxB91SIGP] ラッシュ時に確実に座って行けるからね ぎゅうぎゅうに押し込められたりもみくちゃにされたりしないで済むし 通勤距離の長い人にとってはありがたい 797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 17:59:36 ID:fgFLpTub0] >>793 やっぱり書いてあったよな。宣伝効果は微妙な点は同意。 つまらない突っ込み入れて悪かった。 798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 18:01:52 ID:fgFLpTub0] >>792 夕方のイベントの時は、名古屋17:43の新快が臨時停車していたぞ。 すごい混雑だったな。 799 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 18:03:53 ID:J4T3wMas0] >>796 確実に座れる上、リクライニング付の上位車両に乗れるってのも大きいと思う。 距離が長ければ長いほどお得感はあるだろうな。 800 名前：名無し野電車区 [2009/08/26(水) 18:38:22 ID:+RorCVZSO] 八百 801 名前：名無し野電車区 [2009/08/26(水) 20:59:54 ID:vwUzMmNyO] 五年後は313系だけになるか？ 日本の鉄道･交通事情…2chより、まとめHP hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/ 802 名前：美樹 [2009/08/26(水) 23:13:09 ID:gq7SzXLkO] 今日の大石育男先生！ hissi.org/read.php/rail/20090826/a3l0WUFhMm0w.html hissi.org/read.php/rail/20090826/U0xCNWprWkpP.html >>790 変態（笑） 803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 00:51:38 ID:F+PnPCPw0] >>797 いやいや、こちらこそレスありがとう。 >>801 東海は新幹線はN700、在来線普通車は313で統一だろうね。 車両が面白くなくなるのは残念だろうが、開発の予算を別の場所に投資ができるようになる。 電化とか複線化とか、予算が回るようになるかもね。 804 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 01:23:12 ID:qEbxtWUr0] 予算は、全部リニアに注ぎ込みます リニアがこけたら終りです 805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 06:37:43 ID:X344fEJ4O] 最近の倒壊はﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ塗装が流行りなのかい？ 117も119も… 806 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 08:38:41 ID:txPDaCkS0] >>805 この週末の飯田線イベントのためだろ。 名古屋6:32の上り区快の大垣方が117の原色だった。 807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 13:47:57 ID:4Vcm6uKY0] >>805 119系：飯田線の主だったがついに終焉を迎える 117系：99年よりも前は大活躍だったが、それ以降は昼寝中心で無駄だったのでそろそろ終焉 808 名前：こっちは大丈夫だよな？ [2009/08/27(木) 19:17:10 ID:1t3zTk94O] 【鉄道】普通列車９２本で減車、９月から… ＪＲ四国社長「（高速道路無料化が）鉄道やフェリーなどに及ぼす影響、きちんと考えて」 tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251177543 809 名前：名無し野電車区 [2009/08/27(木) 19:53:21 ID:jPVO2aSLO] 今豊橋で117の8両のうち、浜松より4両が国鉄色の117が連結した状態で、留置線にいる。 もしかしたら、豊橋発の117新快速の運用に入るかも。 810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 19:57:12 ID:X344fEJ4O] >>806 >>807 ありがとん、良くわかった。 119は昨日見て、117は今日乗った。 811 名前：名無し野電車区 [2009/08/27(木) 20:31:18 ID:tt/7qFQW0] travel.rakuten.co.jp/HOTEL/80816/80816.html ドーミーイン三河安城、ついに、９月ＯＰＥＮ。 愛知県内では、名古屋に次いで、２店舗目。 812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 21:49:37 ID:lm3oqNzVO] 岡崎民の俺は毎朝学校に行くためにバスにのっている ＪＲに乗って学校に行った方が早いが岡崎駅前を通過して東岡崎までいっている 何故なら名鉄が好きだからだよ ＪＲは快適だからうらやましいな､とよく思う 813 名前：名無し野電車区 [2009/08/27(木) 23:33:21 ID:T2EetghoO] 浜松・名古屋新幹線往復きっぷを発売してほしい 本長篠から名古屋までの新幹線往復きっぷがあって浜松からはないのはおかしい 814 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 00:12:21 ID:sHGmDhgM0] >>813 そんなものはいらん。 静岡・名古屋新幹線往復きっぷを出せと言う奴が出てくるだろ。 815 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 00:13:13 ID:roWaNPavO] 青空フリーで名古屋豊橋間をプラス380円で新幹線に乗れたら便利そうだけどやってくれないかな…。 816 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 00:18:03 ID:sHGmDhgM0] >>815 昔は青空フリーでも特急料金払えば新幹線も乗れた記憶があるが。 さすがに380円はやってくれないだろ。 817 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 00:23:17 ID:Tv/gvqNl0] >>816 ＋特急券で特急乗れるが（急行も）、残念ながら寝台と新幹線は対象外 818 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 00:48:12 ID:sHGmDhgM0] >>817 それは現行だろ。俺が言っているのは昔話。 奴に答えてもらうしかないか。 819 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 01:02:39 ID:2XLQY1fO0] まだ2種類あった時代のやつだろ？ ワイドは範囲がかなり広かったが買った記憶は無いな。 青空フリーからだと値上げだがワイドフリー+オプションの伊勢を考えると今のは大幅に安い。 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 01:40:09 ID:sHGmDhgM0] >>819 そうそう。ワイドフリーもあった頃の話。 俺もワイドフリーは使ったことがなかった。割高感があって。 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 03:05:32 ID:LBubhu+30] 今年こそ新春乗り放題切符を復活させてほしい。2000円で 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 07:19:38 ID:ATCSfX8s0] >>818 wikipediaなのでソースにはならないが >新幹線の特急券を購入すれば東海道新幹線も利用できた。 とあるね。 ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E7%A9%BA%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%91%E3%82%B9 823 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 18:31:18 ID:DNWEJDU30] >>808 今年三月の改正で関西本線名古屋口で大増発、その他路線でも増発やったばかりなんだが 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 18:34:52 ID:4WEN5JPaO] 定期併用の通勤特急回数券って使ってる人いるのかな？ 回数券も使えるようになったらいいんだけど…。 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 23:20:17 ID:5tfqoXyO0] >>813 あれは飯田線から豊川で名鉄に乗り換える客を取り込むきっぷだからね。 とは言え、そこまで効果がなく豊川で名鉄に乗り換える客が多いのも事実だったりする。 豊橋まで大回りするロスが結構あるからね。 >>821 あまり内容が変わらないからな… 城北、愛環その他３ｾｸも乗れるならおいしいだろうが。 826 名前：名無し野電車区 [2009/08/28(金) 23:58:05 ID:ROBdONxo0] 城北線乗れるのにメリットを見出す人なんていないと思うが。 あの線はまともな交通機関としては機能していない。 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 00:05:11 ID:lNikTLTH0] >>826 アホか。新春っていったら初日の出があるだろ素人。 828 名前：名無し野電車区 [2009/08/29(土) 00:10:37 ID:6vuS2ohR0] 企画物のキップは全て好評を博していると単純に思い込むとはね。 城北線の存在感を知っていれば反論などできないはずだが。 まさか知らないわけではあるまい。 829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 00:12:28 ID:Hpl461eq0] >>825 飯田線直通の特快がなくなったのは、豊川乗換えが多いからか。 切符はあるのに勿体無いよな。 >>827 初日の出とは何だ。 830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 00:20:37 ID:lNikTLTH0] >>828 皮肉が言いたいのだろうが内容が良く分からん件。 >>827 佐久間からの帰りで見ていたが、やっぱり豊川でごそっといなくなるよ。 トータルで２０分くらいは違うんじゃないかな。 で、初日の出って知らないか？ 831 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 00:26:42 ID:Hpl461eq0] >>830 20分は大きいよな。 初日の出は知らない。教えてくれないか。 832 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 00:37:29 ID:lNikTLTH0] >>831 おいおい…まあ一応レスしておくが、 城北線は元日に初日の出号っていうイベントがあるの。 見晴らしのいい高架の上から初日の出を拝むということね。 一番景色のいい場所近くでは一旦停止するなどサービスもいい。 比較的毎年好天に恵まれていて、初日の出の隠れスポットとなっている。 で、新春フリーなら１２月３１日から１月１日にかけて有効なので、 その切符が範囲内であれば便利かなと思っただけ。 記憶が不確かだが城北線も有効だった場合があったような。 833 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 00:42:00 ID:Hpl461eq0] >>832 城北線でそのようなイベントをやっているのか。 レスありがとう。 834 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 01:02:07 ID:lNikTLTH0] >>833 どういたしまして。 検索するといろいろ出てくるので興味があれば行ってみるといいかもしれない。 835 名前：名無し野電車区 [2009/08/29(土) 07:29:26 ID:kIj5efYi0] 早朝から熱田駅にカメラマン多数　１５人くらいかな なんだろう？ 836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 08:41:44 ID:/BIgSuaE0] >１２月３１日から１月１日にかけて有効 これが大きい まあどうせ今年も初詣は青空フリーで、なんだろうけど 837 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 08:59:22 ID:VUV+LP1vO] >>835 117原色での運転と言われてる快速佐久間レールパーク号を狙ってるのでは？ 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 17:40:18 ID:hy60GphwO] >>837 佐久間レールパーク号は原色で運転されていたよ。 839 名前：名無し野電車区 [2009/08/29(土) 20:00:05 ID:kIj5efYi0] >>837 なんか、見かけない色の電車が快速のバッジをつけて通り過ぎました。 840 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 22:35:25 ID:jlqfR8+20] 民主・岡田幹事長と舛添厚労相、特急車内で隣り合わせ ttp://www2.asahi.com/senkyo2009/news/TKY200908290221.html 政治家は岐阜-名古屋でもわざわざ特急乗るんだね 今は国会議員としての活動じゃないんだから当然自腹なんだろうな 特急料金、グリーン料金が運賃の4倍以上とか国民とかけ離れてるよな 841 名前：名無し野電車区 [2009/08/29(土) 22:55:07 ID:UgcusZP/0] >>840 岡田は今日北陸遊説だったので多分しらさぎだろう。 舛添はどこから乗ったのか分からないが、野田聖子の応援か？ どうせ名古屋でのぞみ乗り継ぎだから特急料金は半額だろ。 842 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 23:09:28 ID:gBCvkwBz0] 岐阜まで特急って・・・なんか感覚が変だよな 快速に乗って車内であいさつ回りでもすればいいのに これって公選法違反とか？ 843 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 23:15:00 ID:JpWL7k8r0] >>842 マジレスすると鉄道営業法違反になる。 この時期、乗務員には車内での選挙活動に注意する旨通達が来てるんだよ。 844 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 23:34:52 ID:VvQcmKSGO] あと名岐間だと混雑するから警備の問題もあるのでは？ 845 名前：名無し野電車区 [2009/08/29(土) 23:50:49 ID:UgcusZP/0] >>844 でも麻生は京浜東北線に乗って握手とかしてたよ。 握手した相手はJKだから選挙権ないけど。 今だから書くけど、前回の選挙の時岐阜1区の候補者（野田佐藤の両方）は、岐阜駅から通勤時間帯（ピークよりは少し早い時間）の快速に乗って一宮まで握手とかやってた。 名古屋通勤者もターゲットにしてたわけだ。 846 名前：名無し野電車区 [2009/08/29(土) 23:59:25 ID:nABbhTw+0] 金津園の泡姫も名古屋まで帰るときは岐阜からＪＲ特急利用 強盗に狙われるのを避けるため 岐阜から乗る一般人はまずいないから、もしいたら目立つから警戒できる だって 847 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/30(日) 00:06:24 ID:415nXbTa0] 夕方前、舛添厚労相と大村厚労副大臣が知立駅前で演説していたよー 848 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/30(日) 00:17:32 ID:AlVfmbN60] まえ、ひだのグリーンに乗ってたとき、岐阜から名古屋まで グリーン利用の若い女性がいたがそういうわけね。 でも、もっとほかに使いみちあるだろ。 849 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/30(日) 00:38:26 ID:gcKYbSqt0] >>844 どうだろ？ 岐阜→一宮は朝のピーク時を除けば混雑といえるようなレベルじゃないけどな 850 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 09:54:12 ID:nT7nicqE0] 名鉄の指定席でいいだろうに。 851 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 10:29:04 ID:7g3JC3LmO] 名鉄は新幹線から遠いから 852 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2009/08/30(日) 17:57:41 ID:SoA5cqbJ0] 8月30日 17時32分頃 名古屋本線 妙興寺駅構内において人身事故が発生しました｡ 名古屋本線 名鉄一宮駅〜須ｹ口駅間の上下線において運転を見合わせております｡ 17時50分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間､JR飯田線 豊橋駅〜豊川駅間で振替輸送を実施します｡ 853 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/30(日) 23:24:20 ID:ka5DJmD0O] 祝！野田聖子、大村秀章、片山さつき落選！ 854 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/31(月) 01:07:27 ID:MPBUubL/0] 野田は比例で復活やん なんだかんだ言っても保守王国か 野田みたいなアフォは、比例でも落選すりゃ良かったのに 855 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/31(月) 02:00:13 ID:anLydi/80] >>854 マ●ナ●ライフの恨みを晴らすことはできずか。 856 名前：名無し野電車区 mailto:○ [2009/08/31(月) 22:40:06 ID:X5zhtGvXO] カーネーションのキャンディキャンディ 857 名前：名無し野電車区 [2009/08/31(月) 22:55:53 ID:X5zhtGvXO] ちゃーちゃらーちゃーちゃらーちゃー 858 名前：856 mailto:sage [2009/08/31(月) 22:57:15 ID:X5zhtGvXO] 誤爆スマソm(__)m 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/31(月) 23:03:25 ID:gdSTGQB20] >>856 えーっと、直枝さんじゃないよね？ 860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/01(火) 00:41:07 ID:CaLvmttD0] 明日から学校始まって電車混むだろうか インフルこええよなぁ 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/01(火) 00:58:50 ID:6Tycm5xq0] 取り敢えず、手洗いとうがいを習慣づけよう マスクは好きにしろ 862 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/01(火) 01:46:30 ID:uh5FJniaO] 民主王国愛知（笑） 863 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/02(水) 08:50:31 ID:e4dQoFnkO] 大高駅で切符自販機の更新工事が始まってた これでTOICA定期が自販機更新出来るようになるといいな ついでに新幹線切符も買えるようになると尚更いいけど ならないだろうな… 864 名前：名無し野電車区 [2009/09/02(水) 20:41:32 ID:LWpklNvGO] 珍百景で刈谷の高い遮断機のある踏切 865 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 05:48:09 ID:3/AMAuZZ0] >863 東日本だと指定席券売機入るだろうね。 但し窓口閉鎖とセットで orz。 866 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 06:43:54 ID:wHL3dYPB0] 安城高校セーラー服、刈谷高校セーラー服、大府高校セーラー服、 岡崎高校非セーラー服、蒲郡高校非セーラー服、時習館非セーラー服 普通電車を安城まで4本/時に 867 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 09:50:38 ID:r4bl5ZYeO] >>864 登録ならず… 868 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 10:22:25 ID:nzAqyyg80] 南大高できてから大高駅をさっぱり使わなくなった 名古屋駅までの料金一緒だし、近いし、駐輪場無料だし 869 名前：名無し野電車区 [2009/09/03(木) 20:07:18 ID:6v0jkHByO] なんか知らないけど、名古屋1958発の上り特快が遅れてる。 先行の新快速に続行してるみたいで、金山を出ても空席が目立つ有り様。 870 名前：名無し野電車区 [2009/09/03(木) 20:08:17 ID:VtElI3bAO] 313より西223の方が運転しやすいらしいｗ 東海のウテシが言ってた 順番でくらべると〜 223＞313＝E231 らしい 871 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 20:41:17 ID:bkldzN9h0] 下り線、続々とPT地上子設置工事してるな。まだ固定器具だけのとこもあるけど。 872 名前：美樹 [2009/09/03(木) 23:48:34 ID:YYq9cMreO] >>866 変態（笑） 873 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 23:58:38 ID:NgRt8wv90] >>870 223もE231も運転したような人は居るの？ 874 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 00:48:23 ID:bWsaqR8e0] カキ→シスとかシス→カキと移ってれば不思議じゃない。 875 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 17:45:42 ID:ZWmOXC5UO] 国鉄時代は糞のような路線ばかりの中京地区、よくもまあ、こんなに立派になったもんだ。でもインフラは国鉄時代、国民の税金で出来たもの。浮かれるなかれ… 日本の鉄道事情…2chより、まとめHP hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/ ここで紹介されている 「日本の鉄道事情…2ちゃんねるより」では JR関連のスレもしっかりまとめてあります。トップページに掲示板がありますので「このスレ落ちたよ…」などの情報を寄せて下さい 876 名前：名無し野電車区 [2009/09/04(金) 19:29:30 ID:8M/hozxmO] 大高付近、何工事してるの？ 複々線化なわけないし。 877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 23:08:19 ID:Gb24g0NX0] 7日朝5時まで奥村街道踏切(名鉄石刀駅横)で工事のため踏切車両通行止め 下り線に40キロ規制。レール交換をしているように見えました 878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/05(土) 13:25:17 ID:Yxdgpidd0] >>876 1本レールひいてるよ。超幅広の。 879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/05(土) 14:23:24 ID:0s0tCXT4O] あのレールはクレーン車？移動用です 880 名前：名無し野電車区 [2009/09/05(土) 15:56:43 ID:/7nXOd0S0] 一宮駅で「名古屋行き特急が6分ほど遅れております」なんて いちいちアナウンスしなくていいから　 一宮からはまず乗らないからｗ 駅行ったらなんか早口で♀駅員がマイクで喋ってるから またグモったのかと心配になったよ 881 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/05(土) 16:13:45 ID:3FbOz/WpO] >>880　つ、出迎え客 882 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/05(土) 19:57:29 ID:wOCnimYP0] 遅れ情報は知らせるべきだろ 乗る乗らないに限らず 883 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/05(土) 21:41:08 ID:cV3ZPUSmP] 「特急が6分遅れだから後続はそれ以上の遅れだな…」って推測できるじゃん スレ違いだけど中央西線でも特急通過駅で「しなの」の遅れ情報を言ってるよ 884 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/05(土) 22:54:44 ID:wlYhkrzJ0] まー、テメーの都合だけで物事を判断するなということだ。 885 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/05(土) 22:55:11 ID:93ZAYMa/0] 特急とか言うから名鉄化と思った 886 名前：名無し野電車区 [2009/09/05(土) 23:20:10 ID:Y9MPcBlmO] >>885、俺もwwww ていうか、あんたのレスがなければスレ違い乙て言うてたわwwww 887 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 11:32:32 ID:o4tJ3kmdO] 今一宮に到着した名古屋方面新快速(？)、6両で立ち客かなり多いな。 8両にしたほうがいいと思う。 888 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 13:27:39 ID:byApXkFE0] それは米原始発だし、18切符の時期。 来週になれば少しは落ち着くだろう。 889 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 13:40:09 ID:PAVxuLmI0] 一宮←→名古屋間は通常期でも快速は客数かなりいるぞ。座れる事のほうが稀。 緩急接続もないんだが、わざわざ普通見送って快速乗る奴も多いんだな。そのせいで普通ガラガラ。 890 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 13:43:21 ID:mAQ1lEMc0] そもそも一宮以前に岐阜から混雑してるし 891 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 13:52:26 ID:PAVxuLmI0] 岐阜の普通名古屋方面が５番線発なのが、ますます使われない原因だとおもうだがなあ。 岐阜→名古屋間で追い抜きないんだから、配線変えて２番線発にすれば若干分散されると思うんだが。 892 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 14:08:55 ID:RKsuPKtX0] 竹輪ヒルズに、のんほいランドに、アホの国パークに、・・・・・・・・・ 豊ナントカ、三河のナントカ、名古屋のナントカ、浜松のナントカ・・・・ 893 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 14:45:24 ID:LbhvIN9N0] >>892 >浜松のナントカ・・・・ それが浜名湖の壁を理解しようとしない浜松カッペ塵（笑） 894 名前：遠州人 mailto:sage [2009/09/06(日) 15:38:17 ID:J4iYkfUK0] >891 そのとおり 895 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 15:56:16 ID:kqNLaMvu0] いっそ準快速とかに名前変えりゃいいんじゃないのか 896 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 16:12:58 ID:bTXORasr0] 880 一宮駅のアナウンスはいつも早口でカミカミ　へたくそ ただの遅れでもグモって不通なのかと気になってしまう 897 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 21:30:56 ID:byApXkFE0] >>889 別に乗客が少ないって言ってないじゃん。 898 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 22:24:42 ID:eORDQ4Qy0] 熱田に行ったけど、金山で対面接続折り返しも刈谷で普通乗り換えも時間変わらなかった。 899 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 23:03:15 ID:RKsuPKtX0] 竹輪ヒルズに、のんほいランドに、アホの国パークに、・・・・・・・・・ 豊ナントカ、三河のナントカ、名古屋のナントカ、浜松のナントカ・・・・ 900 名前：名無し野電車区 [2009/09/07(月) 07:14:08 ID:/Kn6+btM0] 900 901 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 08:17:41 ID:Gd3mns1eO] ダイヤ改正のときに駅においてあった、冊子の時刻表おいてあるとこまだある？ 902 名前：名無し野電車区 [2009/09/08(火) 14:34:45 ID:1ax87BbD0] 臨時列車は６月末までだから 廃棄済みでしょう 903 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 14:38:32 ID:kzot189k0] 117の昔の色？、見たけどなんかかっこよかった。 904 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 14:41:31 ID:Bwa4WXv10] >>903 西の湖西線とかでも走ってるクリーム＋茶色線の奴とは違うの？ 905 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 19:05:14 ID:Gd3mns1eO] >>902 やはりそうか… わざわざありがとう 906 名前：名無し野電車区 [2009/09/08(火) 19:31:55 ID:knnPv2QvO] 名古屋から特別快速で豊橋方面に行こうとしたら共和〜刈谷まで各停。訳が分からんけど何かあった？ 907 名前：名無し野電車区 [2009/09/08(火) 20:28:37 ID:N32H4ARm0] 新快速の英語表記は西と東海で違うのは知っているんですけど、 米原での豊橋方面行きの新快速と特別快速の表示は どうなっているんでしょう？ 908 名前：名無し野電車区 [2009/09/08(火) 20:29:04 ID:WAyq+tLh0] >>906 上り普通が共和で足止めらしい（構内放送より） でも足止めの理由がうまく聞き取れなかったorz 909 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 20:41:51 ID:O7HJ6ZSE0] >>907 新快速でも特別快速でも表記はS.Rapidに統一されてる 910 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 20:45:01 ID:Bwa4WXv10] >>907 種別　　　米原駅　　　東海管轄駅 普通　　　Local　　　 LOCAL 快速　　　Rapid 　　　RAPID 新快速　　S.Rapid　　NEW RAPID 特別快速 S.Rapid 　SPECIAL RAPID 米原駅で新と特別の区別はない。 熱海は・・・と思ったけどあそこは快速ないのか。亀山は快速あるけど東海管轄だっけ？ 911 名前：名無し野電車区 [2009/09/08(火) 20:51:32 ID:nRF6Bzpm0] 豊橋は半ば静岡支社の駅でもあるせいか、 中央快速運休やら湘南新宿運休やらのポスターが出てたり謎。 912 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 20:54:47 ID:Bwa4WXv10] 豊橋は名鉄の種別がJR掲示板で出てるからちょっと新鮮だな。 東海地区じゃほとんど見れない「急行 - EXPRESS」な表示が見れるのはいい。ちょっと書体が違う気もするが。 913 名前：名無し野電車区 [2009/09/08(火) 20:56:26 ID:N32H4ARm0] >909 910 お早い回答ありがとうございます。 914 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 20:58:08 ID:O7HJ6ZSE0] >>910 亀山は東海管轄ですな スレ違いだけど熱海の案内板に出てくる車両のアイコンは手が込んでて面白かった 915 名前：名無し野電車区 [2009/09/08(火) 21:38:56 ID:c6PqOxPV0] >>906 >>908 以前、普通が共和で足止め食らってた時に、新快速が副本線の２番線に入って徐行で共和を通過したことを思い出した。 916 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 23:00:47 ID:3/yHchcU0] >>901 金山は普通に改札に置いてあるよ。名古屋もあったはず。 >>902 おい、嘘教えるなよ。 917 名前：美樹 [2009/09/08(火) 23:59:29 ID:zFm4VbnAO] このスレは大石育男大先生を崇拝するスレです！！！ 918 名前：名無し野電車区 [2009/09/09(水) 08:36:56 ID:1kyXGUlsO] あっちゃん起きたよ 919 名前：名無し野電車区 [2009/09/09(水) 12:16:52 ID:b7t2i7w90] >>917 美樹=大石育男　 ウザイから消えなさい 920 名前：名無し野電車区 [2009/09/09(水) 16:56:55 ID:SsTkR2R40] www.city.obu.aichi.jp/contents_detail.php?co=kak&frmId=6426 バリアフリー化後の共和駅のイメージ図 平成２３年３月完成予定 921 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 17:01:24 ID:sM510RpfO] 今米原で特快豊橋行き待ってて電車到着。 ドア開いて好みの場所座ろうとしたら他の客も狙ってたらしく鉢合わせしてぶつかって足踏まれた。 俺の体の面積の方が圧倒的にその席に差し掛かってるのにそいつ一歩も譲らず俺が座るの阻止する。 おじさんもそこに座りたいんや。とか言われた。 他にもまだ空席いっぱいあるのに。 こんなとこで客と揉めるとは…警察呼ぼうかと思ったぜ。 922 名前：名無し野電車区 [2009/09/09(水) 17:40:21 ID:HavcGVm50] 奇人変人同士、勝手にやってろｗ 923 名前：名無し野電車区 [2009/09/09(水) 17:44:48 ID:ov5qXTqtO] >>921 好みの場所って？ 924 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 17:57:41 ID:KGZAhbNB0] ＞おじさんもそこに座りたいんや バ関西人のジジィには何を言っても無駄w 925 名前：名無し野電車区 [2009/09/09(水) 20:42:39 ID:ov5qXTqtO] 好みの場所、211-5000では２人掛けシートだったな。 926 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 00:16:20 ID:sMlJeTLL0] 平成２３年って遅いなあドンだけ掛かるんだよ 927 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 00:45:34 ID:zoJc5rcI0] >>925 211の先頭にヲタが男二人仲良く座ってたのに吹いたことあるなｗ 他ガラガラだったのに。 928 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 00:56:37 ID:At7Bm1hv0] 113のボックスシートの片側に3人で座って辻堂から品川まで乗ってったことがある 今となっては恥ずかしい思い出 929 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 01:00:13 ID:SiCR+xIH0] 米原での席取りか。 俺も目の前で今まさに殴りあいが始まろうとしてる現場に出くわしたな。 おれは片一方の腕を抑えるので精一杯だったけど、別の人がもう一方を抑えて、「もうやめましょう」って声を掛けてくれたおかげで収まったけど。 とりあえず>>921を含めて迷惑な存在だよ。 930 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 12:28:11 ID:mN6AmWERO] ATSか信号の速度制限超過して停車したっぽい 下り新快速大垣行き 稲沢12:23くらいに通過分 目の前閉塞信号は進行なのに、信号待ちで停車と案内＞車掌 東海って余裕時分ないの？ かなり無理な運転みたいだが 931 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 14:02:32 ID:v+PFv+aB0] >>930 停車時間15秒が基本だもの。 ラッシュ時はどの列車もきつきつダイヤではないけどそれ以降は余裕が少ないようだ。 それでもちょっと前より少しは所要時間が延びてる。 スピードで名鉄よりも圧倒的に早いが、定時性は余裕時分を持たせてる名鉄の方が高い。 932 名前：名無し野電車区 [2009/09/10(木) 17:47:30 ID:n8JnbGdy0] 921の時間帯ならたいてい米原から６両だろ 他にいくらでも空いてるだろｗ 933 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 22:22:17 ID:YmJO6Oel0] 東海道線の広い範囲で遅れ 今でも続いているかは不明 934 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 23:24:03 ID:tNarti130] >>931 名鉄でも名古屋周辺では１〜２分遅れは日常ですが・・・ 935 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 23:34:56 ID:2SQrIbW/0] 東海はダイヤに余裕がないから遅れを取り戻せない ダイヤに無理がある 936 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 23:44:56 ID:mN6AmWERO] それって事故を起こした酉と同じじゃん… 937 名前：名無し野電車区 [2009/09/11(金) 00:11:46 ID:CWVa5HplO] 酉→ダイヤ回復の為、暴走（昔の話） 倒壊→やる気ないから遅れズルズル（昔も今も） 938 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/11(金) 00:25:52 ID:rsmnKVV30] >>934 パターン化した昨年冬からはそうでもない。ただ、定時運行の代償に速達性は落ちたな。 まぁ都市間輸送はあきらめたんだろうね。 >>935 15秒停車よりも前の列車に引っかかることが多い。 閉塞も長いから青になるまでたらたら運転が続く。 スジ引きなど良質な人材はすべて新幹線に･･･ 939 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/11(金) 00:42:42 ID:arTYRDk/O] >>930 どんな感じで停まったんだろ？急ブレーキ？ 非常が入るとそれはもう大変だけど。 940 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/11(金) 01:41:16 ID:hwWFLOTS0] P2地上子から情報出ているのに拾ったんだろ？ﾁｮﾝﾎﾞだな。 941 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/11(金) 02:40:04 ID:rsmnKVV30] ダイヤ改正直後はここまで酷くなかったんだけどな。 別に客が目に見えて増えてるわけでもないし、貨物の内部ダイヤでも変わったの？ 942 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/11(金) 07:52:09 ID:OInkndZIO] 変わったのは笠寺駅改良に伴い 下り貨物の退避場所が笠寺→熱田に変わったぐらいだけど この熱田退避が結構ダイヤに迷惑かけてる気がする 943 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/11(金) 08:05:54 ID:WMvLrccb0] >>934 1時間に20本以上走ってる路線で遅延0だったらそれはもう最強だろうね。 944 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/11(金) 15:20:03 ID:5CGodLhfO] 今垂井駅の手前で117原色に遭遇した カメラ構えたけど遅かったorz 945 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/11(金) 16:41:22 ID:ycgx4mwW0] >>944 俺はまた見損ねたのかorz 原色登場後いまだに見ていない・・・ 946 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/11(金) 19:27:43 ID:KRjiV9b1O] >>945 今日は、そういや朝のラッシュ時間帯、名古屋にいたな。 947 名前：名無し野電車区 [2009/09/11(金) 21:10:55 ID:3lH8jIHv0] 82 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 14:25:48 ID:8oMCsg+E0 岐阜県の人口・世帯数（平成２１年８月１日現在） www.pref.gifu.lg.jp/pref/s11111/data/jinko/mon/21/suikei_2009_08.htm 推 計 人 口　　２，０８７，９６３人 前月に比べ７４６人減少　前年同月に比べ　１０，５０１人減少 岐阜方では一宮が頼みの綱だなぁ 948 名前：名無し野電車区 [2009/09/12(土) 13:49:57 ID:ixy5SHwn0] 117に取り付けたPTは 廃車時に取り外して、静岡の313に移設 で東京乗り入れ車両を373から313に変更　　　　かも 949 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/12(土) 13:55:35 ID:diUrJSBW0] >948 敢えて突っ込もう 313-2300x(3+3+3)で乗り入れるのか？ 950 名前：名無し野電車区 [2009/09/12(土) 14:30:14 ID:ixy5SHwn0] 小田原〜沼津・静岡とかでもいい 951 名前：名無し野電車区 [2009/09/12(土) 16:11:59 ID:+WVJYvHf0] てか、名古屋スレにまで来て自分の願望を語るとか、どこまで粘着なのかと。 952 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/12(土) 16:41:38 ID:SGhlZW82O] 今、豊橋行き特快乗ってるが、蒲郡近辺集中豪雨っぽいが。 953 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 08:46:09 ID:hnraKhgz0] 今しがた混んでる快速を見送ったが、乗車を促す車外アナウンスが変だった。 「あいてるドアからお乗りください」って、そんなに傍若無人な乗客でも居たんんか？ｗ 954 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 08:58:10 ID:ktKzMQ6u0] >>953 ドアカットしてたとかじゃなくて？ 955 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 09:28:59 ID:UTLRNRO4O] 空(あ)いている 956 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 09:37:31 ID:FHRUbCuN0] 開(あ)いている 957 名前：名無し野電車区 [2009/09/13(日) 13:16:42 ID:MrDzSpydO] 今、三河安城をキハ40の単行が上りで通過したけど、何だったんだろ。 958 名前：美樹 mailto:sage [2009/09/13(日) 13:24:20 ID:XiWilmklO] >>951 粘着乙 959 名前：美樹 mailto:sage [2009/09/13(日) 13:25:36 ID:XiWilmklO] >>952 今日も集中豪雨で岡崎水没（笑） by麻生 960 名前：美樹 mailto:sage [2009/09/13(日) 13:27:07 ID:XiWilmklO] >>953 傍若無人な乗客乙 961 名前：美樹 mailto:sage [2009/09/13(日) 13:29:04 ID:XiWilmklO] >>957 眼科行けよカス！！ 962 名前：名無し野電車区 [2009/09/13(日) 13:29:38 ID:MrDzSpydO] ちなみに車番は｢キハ40 6312｣で、幕は回送だった。 963 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 14:10:15 ID:NuplPnKqO] 今日は草むら、歩道橋、田んぼ、ホーム先端の大垣方面にカメラ構えてるけど何？ 964 名前：美樹 mailto:sage [2009/09/13(日) 17:05:28 ID:XiWilmklO] >>962 眼科行けボケ！ 965 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 17:10:48 ID:hphxbNC60] >>962 豊橋運輸区でDE15とつながれてるね。 佐久間の展示回送の牽引だな 966 名前：美樹 mailto:sage [2009/09/13(日) 17:15:06 ID:XiWilmklO] >>963､>>965 荒らし乙、地獄へ堕ちるわよ（笑） 967 名前：962 mailto:sage [2009/09/13(日) 19:03:55 ID:oAspO4Sn0] >>965 なるほど。サンクス！ 968 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 21:06:31 ID:siPI9mXF0] 次スレ anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252843222/ 若干早いが、このスレは1000が近付くと知らぬ間に終わらせようとする沼津厨が現れるので、早めに立てておいた。 969 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 21:24:03 ID:R0N9aOCL0] しかし、飯田線内をキハが走行（しかも牽引で）するとは、珍しいね。 970 名前：美樹 mailto:sage [2009/09/13(日) 21:43:32 ID:XiWilmklO] >>968 ルール違反につき処分 971 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 23:05:38 ID:hphxbNC60] >>966 ほい、証拠写真 ttp://www.agui.net/imglog/jnr/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20090913211814&parent=28178 972 名前：962 mailto:sage [2009/09/13(日) 23:46:13 ID:oAspO4Sn0] じゃあ俺も。 www.dotup.org/uploda/www.dotup.org139258.jpg.html 973 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 23:49:56 ID:Vrc8QRG6O] >>970 いいからしゃぶれよ 974 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/14(月) 01:04:20 ID:qd20vxlr0] 阿部さん何やってんすか 975 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/14(月) 13:33:11 ID:LkZffGIOO] 観光列車でもないのに車内放送で川柳流すのって珍しくね？ 初めて聞いてちょっとびっくりした。 976 名前：名無し野電車区 [2009/09/14(月) 17:36:59 ID:F4xRawPY0] まあ会社（上）からの指示だから仕方ない　あれも仕事

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