- 1 名前：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c mailto:sage [2009/05/22(金) 16:15:43 ID:dUSzBGUL0]
- 東海道線の東京口（東京～熱海間）について語るスレです。
★おやくそく
・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・煽りカキコや地域比較厨はスルーで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
・馬鹿だ基地外だと罵倒しないように。
・次スレ立ては>>970を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
・荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
・関連スレ・注意事項（熟読すべし）は>>2を参照。
前スレ
【東京】東海道線東京口・伊東線スレ57【伊東】
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238297071/
過去スレ
www23.atwiki.jp/2chrail-log/pages/12.html（1～50）
www23.atwiki.jp/2chrail-log/pages/14.html（51～）
過去ログ閲覧
www.geocities.jp/mirrorhenkan/
【告知】
伊東線の話題は、伊豆急行スレ（関連スレ）へ。
東海道線の東京口Wikiの原案募集中。（→www23.atwiki.jp/2chrail-log）
- 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/11(木) 14:44:24 ID:7jY2+eGHO]
- 国府津から小田原なら御殿場線と小田急がある
- 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/11(木) 15:04:12 ID:Xl9KSjBZ0]
- 箱根登山もある。
- 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/12(金) 00:37:14 ID:QKpiPI5b0]
- 熱海はどう考えても湯河原の友達
いやむしろ親戚か親兄弟
それを片や堂々関東、片や東海なんておかしすぎるだろ
湯河原と一緒の相模灘に面しているのに
泉は横に置くとしても、門川と大黒崎に何ら違いは認められない
- 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/12(金) 00:51:06 ID:sPD3xWtX0]
- >>398
面倒くさいから何でも全線見合わせにしてた東だが苦情が多かったらしい。
>>401
湯河原の一部は熱海市だからね。
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/12(金) 01:00:51 ID:QKpiPI5b0]
- www.iso-ya.com/topic/kennai/tp021014.html
熱海市民は湯河原との合併による神奈川県編入を望んでいる。
両自治体の人的交流はすこぶる深い。FMラジオ局を共有し、熱海新聞も熱海・湯河原の1市1町をエリアとしている。
27日夜、東宝劇場行われた「泉問題批判演説会」には、泉区の湯河原合併賛成、
反対両派及び湯河原町側からバス7台（うち賛成派5台）約500名の地元民が会場
に参加、それに市民も含めて約1,000名の聴衆が集まり賛成派代表室伏新次郎氏、
反対派代表一之瀬貫進氏ほか数名が演壇に立ち熱弁を振るったが、中でも先の市
議会の泉分離反対決議に不賛成の意を表明した山口包夫市議（共産党）は、
「熱海は地理的経済的にも泉と一緒に神奈川県に行くべきだ。」
さらに稲村市議（社会党左派）から
「網代･熱海は神奈川県に編入すべし･･･」
の意見発表があり熱海市当局を相当に刺激した。
- 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/12(金) 01:25:01 ID:QKpiPI5b0]
- １０％都市圏で見ても、熱海市から小田原都市圏・東京都市圏への通勤通学者と、沼津都市
圏・御殿場都市圏への通勤通学者を比較すると、 2497（2195）:1414（906）という結果になる。
カッコ内は通勤者のみの数値。
さすが関東大都市圏に含まれているだけある。
- 405 名前：名無し野電車区 [2009/06/12(金) 02:39:19 ID:YioHmFkWO]
- 擦れ違い
- 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/12(金) 02:43:27 ID:QKpiPI5b0]
- 境界駅を沼津にしろとか言う奴がいるけどさ。
まず、
・三島は関東への流動より沼津方面向けの流動が圧倒的に多く、
・沼津も関東への流動より富士方面向けの流動が圧倒的に多く、
・富士も関東への流動より清水方面向けの流動が圧倒的に多い
のに対し、
「山の向こうの熱海は丹那を越える流動よりも関東向けの流動が多い」
という事実がある。
こう書くと、絶対数を持ち出して、
「そんなこと言うなら、富士沼津三島から関東への流動を合計すれば熱海単独より
多いんだから、丹那の西側から東京行の直通がもっとあってもよい」とか
「そんなことを言うなら乗客が多くなる小田原で分断すればいい」などと言い出す
人間が出てくるが、彼らは、
①湯河原・真鶴には熱海駅のような設備はないため、
・湯河原は丹那を越える流動より、真鶴方面への流動が圧倒的に多く、
・真鶴も丹那を越える流動より、小田原方面への流動が圧倒的に多い
といった事情も当然に考慮する必要があること
②何より重視すべきは「お上りさんの都合」ではなく「地域間輸送」であること
③三島→沼津→富士→清水→静岡→島田→掛川→浜松は、その途中で本数を調整
すべき多少の谷は認められるものの「需要に連続性がある」こと
④東京圏における車両運用の基本である10両を沼津まで直通するのは、時間的コストや
運行コストに鑑みると明らかに輸送過剰であること
⑤現状においても国鉄時代においても丹那が在来線利用主流と新幹線利用主流の分水嶺
となっていること
の５点を無視している。
- 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/12(金) 02:44:57 ID:SUd9X0sh0]
- 神奈川は都会だから憧れてる、静岡ﾀﾞｾｰまで読んだ
- 408 名前：名無し野電車区 [2009/06/12(金) 02:56:41 ID:5YN0FZrgQ]
- 熱海と茅ヶ崎、平塚、戸塚ってほんとによく出てくるよなぁ……
- 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/12(金) 03:15:30 ID:QKpiPI5b0]
- 追加
⑥静岡県への観光客の多くは国鉄時代から丹那を越えずに熱海へ向かっていること
これもかなり重要。熱海駅のドル箱は東京方面からの観光客。
その観光客も在来線利用が多い。
- 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/12(金) 04:53:08 ID:mDTSJ0ECO]
- ＪＲ東海では、小田原・熱海から東京方面へのお得なきっぷ「こだま都区内・
りんかいフリーきっぷ」を発売します。
■出発地とおねだん（おとなお一人様）
（出発地） （発売額）
小田原 ４，６６０円
熱 海 ５，５００円
※小児半額
■ご利用期間、発売期間
・ご利用期間：平成２１年７月１６日（木）から通年
（８月１１日～８月２０日、１２月２８日～１月６日、４月２７日～５月６日の期間はご利用になれません）
・発売期間：平成２１年７月１日（水）から通年
■有効期間：２日間
jr-central.co.jp/news/release/nws000318.html
- 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/12(金) 06:41:44 ID:dBCbXTY0P]
- 小田原は昔からこだまフリーきっぷがあったろ
- 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/12(金) 08:24:50 ID:iGIjWkNd0]
- これ戸塚厨以上に荒らしだぞ・・・
アク禁にできないのか？
- 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/12(金) 08:53:56 ID:J4zgrFPBO]
- 一応東海道線の話題だから難しいんでしょう。
マルチポストやってるからそっちの線でいけるかな？
- 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/12(金) 12:49:04 ID:2dDJnJwPO]
- もういい加減に別スレ立ててやれって感じだよな…
ところでこの時期になると夕暮れの根府川が恋しくなるのは俺だけだろうか
- 415 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/12(金) 16:25:58 ID:l0g6S5CPO]
- 「ねぶがわ」って自動放送で流れてたけど、正式には「ねぶかわ」だよな？
- 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/12(金) 16:36:27 ID:/StDEyiQO]
- 車内LEDもNebukawaになってなかったか？
- 417 名前：名無し野電車区 mailto:age [2009/06/12(金) 18:24:38 ID:GOLEvQb90]
- 熱海は静岡県なのにどうして神奈川県に編入したがるのかな？
神奈川県が無骨な形になるからやめて欲しいんだが
- 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/12(金) 18:57:20 ID:mDTSJ0ECO]
- つ>>169
石廊岬までならともかく熱海ぐらいならどうってことない
- 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/12(金) 19:19:04 ID:ZpiL48d40]
- 早川駅から根府川駅まで歩いた事があるけれど、
歩道が無い箇所も結構あって歩くのに難儀した。
- 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/12(金) 20:43:32 ID:Y/fGz5aC0]
- >>412-413
次スレからは「東京・神奈川」スレにするといい。
抜け落ちた地域のために「熱海市内スレ」を立てればいい。
>>417
そうそう。伊豆は神奈川には必要ない。
神奈川は武蔵（の一部）+相模が美しい。
>>419
あの辺りのR135旧道は、なかなかの酷道だったな。
- 421 名前：名無し野電車区 [2009/06/12(金) 21:14:32 ID:Pcp6WJm10]
- >>412はID:7WXT21n10か？
- 422 名前：名無し野電車区 [2009/06/12(金) 21:26:00 ID:rXF0VHCDO]
- >>421
知るか 糞ボケ 死ね
- 423 名前：名無し野電車区 [2009/06/12(金) 21:49:21 ID:Pcp6WJm10]
- ID:7WXT21n10がファビョってます
- 424 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/12(金) 22:35:12 ID:2RUVK+Ey0]
- お前ヒマだな
- 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/12(金) 23:35:14 ID:x5JNLjqqO]
- >>419-420
片浦踏切辺りは長閑でいい所だと思うけど。
- 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/13(土) 01:06:34 ID:dpYWJhP50]
- 「こだま・都区内りんかいフリーきっぷ」に対抗して、束も「都区内・りんか
いフリーきっぷ」の値下げに踏み切ることはもはや確実。
値段はどの程度になるかな？
- 427 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/13(土) 03:42:52 ID:Ei2SGOiWO]
- 正直使わないから、みんな値段を気にせずSuicaでピッに慣れて、気にするのは残高が無いときだけですから。
- 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/13(土) 08:08:23 ID:pTMfD1VrP]
- >>420
伊豆急スレの現実を見ろ戸塚貧民
- 429 名前：名無し野電車区 mailto:age [2009/06/13(土) 09:06:16 ID:RDGuBsco0]
- >>417の言うとおり神奈川県に編入する必要はないと思うが
神奈川県が管理すると熱海は温泉街から高層ビルが立ち並ぶ都市になりかねないし
- 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/13(土) 09:16:02 ID:Ei2SGOiWO]
- >>429
？？？
今の高層温泉街となんらかわり無いと思うけど。
- 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/13(土) 09:27:13 ID:2eXyPbUM0]
- 【東京】東海道線東京・神奈川スレ【湯河原】
- 432 名前：名無し野電車区 [2009/06/13(土) 10:29:57 ID:j/I+M13wO]
- 熱海って関東は勿論中部にも相手にされていない哀れな過疎地だろ。
- 433 名前：美樹 [2009/06/13(土) 11:08:28 ID:phx8KQy2O]
- 沼津人が何言ってるんだか(笑)
- 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/13(土) 13:05:39 ID:wJDJ9vNyO]
- スカ記念メダルをニューデイズでゲット。
- 435 名前：名無し野電車区 mailto:age [2009/06/13(土) 13:37:00 ID:RDGuBsco0]
- >>430
温泉街潰して高層ビルが立ち並ぶと言いたかった
温泉街は箱根と湯河原があるし
- 436 名前：名無し野電車区 mailto:わら [2009/06/13(土) 13:42:23 ID:RcZsPjkSO]
- 大丈夫だよ。
静岡のままでも温泉街は潰れて三浦市の相模湾沿いみたいな寒村になるから。
- 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/13(土) 13:58:50 ID:EsH7xPSaO]
- >>434
お､いいな
横須賀の会場は完売だぜ
そんな俺はトカ120のヘッドマーク買ったけど
- 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/13(土) 14:16:07 ID:3PCJbhBY0]
- 荒れる原因＝このスレを立てた>>1のせい
- 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/13(土) 15:44:59 ID:nWM+UHhP0]
- 東海道の宿場だった藤沢では、
鉄道が通じると宿に泊まる者がいなくなって町が寂れるとの理由で、
駅新設に対する反対運動が起きた。
（週刊朝日百科 週間 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 01 東海道本線 29ページより）
今からでも遅くない、東海道線藤沢駅は廃止しよう！
- 440 名前：名無し野電車区 [2009/06/13(土) 16:46:40 ID:A0w7n43EO]
- >>439
早く下剤の大量服用で氏ね
- 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/13(土) 16:55:27 ID:lm5dr+ah0]
- >>439
（週刊「朝日」百科 週間 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 01 東海道本線 29ページより）
↑
ここ、重要だお
- 442 名前：名無し野電車区 [2009/06/13(土) 16:55:44 ID:phx8KQy2O]
- 熱湯駅
- 443 名前：名無し野電車区 [2009/06/13(土) 16:57:35 ID:phx8KQy2O]
- 神奈川県熱湯市門川、神奈川県熱湯市伊豆山
- 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/13(土) 17:13:49 ID:PyAgsFtPO]
- >>437
保土ヶ谷のKioskにｲﾊﾟｰｲあったよ!
- 445 名前：名無し野電車区 mailto:age [2009/06/13(土) 17:33:00 ID:RDGuBsco0]
- >>439
死ね 戸塚民
- 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/13(土) 18:45:15 ID:Wh/Yq/tk0]
- >>426
「踊り子・都区内りんかいフリーきっぷ」があっても良いね
踊り子（自由席）か普通列車（グリーン車）に乗れて
「こだま」より千円安ければ十分対抗できる
- 447 名前：名無し野電車区 [2009/06/13(土) 18:57:35 ID:phx8KQy2O]
- それいいね。逆バージョン（踊り子箱根フリーきっぷ）が既にあるからね。
今のままでも湘新特快を熱海延伸するなら十分対抗になると思う。
- 448 名前：名無し野電車区 [2009/06/13(土) 20:16:47 ID:TxapamprO]
- 久しぶりにK-08編成に乗車。
いつだか、沼津→静岡を特発営業した車両。
- 449 名前：名無し野電車区 [2009/06/13(土) 21:36:25 ID:56eY2wtHO]
- そう言えば静岡直通廃止後に
113系が373系の代わりに静岡まで行ったな
- 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/13(土) 21:44:55 ID:6VcGFeIvO]
- >>446
小田原から小田急東京メトロパスは1940円です。新松田からは1780円、藤沢からは1520円です。
東京メトロ乗り放題ですよ。
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/13(土) 22:35:20 ID:pTMfD1VrP]
- このスレに不要な連中
戸塚厨・小田急厨
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/13(土) 23:16:47 ID:9X5GnlAB0]
- 私、神奈川県民だけど熱海編入は賛成だな～
沼津は無理ね^^;
- 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/13(土) 23:45:31 ID:pAnYAs3JO]
- 辻堂～茅ヶ崎間の踏切で、下り接近の場合、
辻堂から2つ目の踏切が先に閉まり
最も辻堂寄りの踏切が後から閉まるのは何故？
- 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 00:01:58 ID:ctzZrKtV0]
- 今日、国府津にて、、、
軽音やってるアニメのEDで出てくるようなゴリロリ着た人が下車してて驚き、
その直後に長いに棒にマイクつけた
音鉄な方を見かけてダブルパンチを浴びた感じ。。。
辻堂の線路切替が近づいてきたようですな。
線路脇に砂利入れた籠がいっぱい転がってる。
- 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 01:04:14 ID:9VVCnl7d0]
- 何かのロケ？
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 01:22:42 ID:RJqk8qmM0]
- >>446
昔あったけど廃止された。
都区内だったか山手線内だったか忘れたけど小田原から3500円くらいだった。
東京自由きっぷに700円くらい追加するだけで往復特急またはグリーンを利用できたからかなり得。
グリーンは平日の時間制限があったから事実上土日しか出番はなかったが。
- 457 名前：名無し野電車区 [2009/06/14(日) 06:28:16 ID:D7Q0e/4GO]
- なぜ東京人はこれほどまでに熱海を愛すのか？
- 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 06:35:36 ID:D7Q0e/4GO]
- 東京人にとって熱海は｢こちら側｣といえる西限たる場所である。
そうした｢奥｣としての性格が東京人を自然と惹きつけるのかもしれない。
人為的な行政境を隔てていても、相思相愛の熱海と東京は太い糸でつながっている。
- 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 08:29:19 ID:tb5yQCyiP]
- ID:D7Q0e/4GOは熱海市民じゃないだろｗ
熱海に来る東京都民の大半が多摩土人
都民とは言い難い田舎者だ
- 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 09:00:35 ID:zBhUVBHuO]
- >>454
ゴスロリな
アキバ行くともっと凄いのいるぞw
踏切といえば､一本松の下りの遮断時間長すぎないか?
- 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 09:05:33 ID:8Y1fQRa30]
- 藤沢駅でもゴスロリの子が下車するのをよく見る（同じ子）
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 09:07:51 ID:VxlHb/0lO]
- >>460
茅ヶ崎の十間坂も長い。
下り普通が駅に停車する前から鳴っている。
- 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 09:18:22 ID:xQx5P1iC0]
- >>460
ゴリラみたいなのがロリータファッションをしていたのかも知れんぞ。
>>462
特急の速度に合わせた位置に踏切の回路があるからあんな長時間鳴ってるんだよな。
種別にあわせて鳴る時間を変えられる筈だけどJRってそういうのやらないんだっけ？
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 09:43:12 ID:J6Qf3JPY0]
- >463
３年位前から浜竹踏切が種別で切り替えてるね。なので、>453のようなことになってる。
ただ、湘南ライナーの場合快速扱いだから遮断時間が長い。
- 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 15:19:23 ID:pWrbe0890]
- ゴリロリやゴスロリよりもゴリネク…
- 466 名前：名無し野電車区 [2009/06/14(日) 15:55:11 ID:D7Q0e/4GO]
- いや、ガルネク。
- 467 名前：名無し野電車区 [2009/06/14(日) 18:53:53 ID:KlLulaWa0]
- 村岡新駅の早期実現を
- 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 20:22:29 ID:zBhUVBHuO]
- 別にいらないじゃーん
- 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 20:43:43 ID:ssz6vcV+0]
- 駅建設をきっかけに、線路南側の道路状況が改善されるのであれば
駅賛成。
- 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 20:46:25 ID:tb5yQCyiP]
- 山武と武田社員しかつかわねーよ
- 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 22:31:56 ID:0jY9HeTE0]
- 既出だろうけど
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244871928/
新駅造ってもいいが、快速以上は通過でお願いしたい
- 472 名前：名無し野電車区 [2009/06/14(日) 22:32:21 ID:F8owOJi6O]
- >>467
どこ？
- 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 22:48:38 ID:fBIOishx0]
- >>472
藤沢～大船間
武田と山武がある近辺
辻堂駅改修計画も絡んで現在凍結中
- 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 22:56:21 ID:5Zi9wF+w0]
- 大船5、6番線発着で、東海道の211でも再生した3両のシャトル便のが、安く上がるんじゃない？
- 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 23:15:52 ID:dOpa1DusO]
- >>473
今まで藤沢市に比べ動きが鈍かった鎌倉市が動き出した。
あとは、神奈川県と組んでどこまでJR東を動かせるかだな。
- 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 23:50:11 ID:OdYWN2kKO]
- 新駅作るなんて
ダメ。ゼッタイ。
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/14(日) 23:55:34 ID:ssz6vcV+0]
- >>476
なぜ？
- 478 名前：454 mailto:sage [2009/06/15(月) 00:41:45 ID:Fna18zwu0]
- 意外とゴスロリネタが盛上がっててびっくりw
しかも打ちミスしてるしorz
ttp://www.tbs.co.jp/anime/k-on/goods/images/cd02.jpg
この絵面右から2番目のチョコンと載った帽子を
リアルにかぶってたもんだから思考が一瞬止まったわけでw
まぁ服装も似た感じ。（まんまじゃない）
>>471
予定位置がか武田前になってるな。
てっきり、テニスコート～JRFツタヤあたりかと思ってた。
>>469-470
四季の杜（ナス横の住宅地）あたりが徒歩圏になって、短距離バスあぼーんで。
スカ線田園踏切（大船か1つ目）あたりをクネクネして通るバスは邪魔なんで。。。
- 479 名前：名無し野電車区 [2009/06/15(月) 02:14:40 ID:qRn6qH23O]
- 丹那は青函に比べてあまりにも優遇されすぎている
- 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/15(月) 03:23:35 ID:SOZW50Ad0]
- 所要時間が長くなるし税金の無駄使いだよ。
- 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/15(月) 06:41:53 ID:5sWwx4A6O]
- >>473
あれ､辻堂駅の再開発って凍結されたの?
- 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/15(月) 09:36:16 ID:pnJgeKS+O]
- 凍結されてない。
- 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/15(月) 13:40:25 ID:q5fzNxHHO]
- >>481
よく読んでね
- 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/15(月) 14:24:11 ID:RLJgB3N70]
- 辻堂はぼちぼち進んでるよ。
先日北口の通路が完成して式典が有った。
自治体の場合は新年度に入って予算決定してから、
予算に応じた工事内容を決め業者に発注するので空白期間になう事が多い。
- 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/15(月) 15:52:58 ID:5QJsw4x50]
- 辻堂をやってるからもう一方は凍結ってことだな。
>>484
日本式予算配分の癌だな。全部でいくら費用が掛かるかわかってるのに
毎年の予算から少しずつ出されるから、ある程度やってまた来年～で時間が掛かる。
場合によっちゃその間に市長が変わったりして途中で止めなんてこともある。
- 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/15(月) 20:52:51 ID:pnJgeKS+O]
- 辻堂駅の改良工事に伴い、東海道線の浜竹・新田・伍仁原踏切を一時閉鎖します。
7月9日木曜日、9:00-10:00、15:30-16:30 いずれも時間中に10分程度
- 487 名前：名無し野電車区 [2009/06/15(月) 21:07:25 ID:P2+SJHo30]
- >>485
一括発注すれば安く済むし、工期も短くなるから
税金をより効率的に使えるだろうにね。本当に単年度決算の弊害だと思う。
マスコミも変なところばっかりあら探ししてないで、こういう制度を批判すれば良いのに。
…まあ、頭が良くないから筋違いの叩きばっかりするのか。
- 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/15(月) 21:14:33 ID:IPnFaNbhO]
- >>479
中山ＪＲ東海静岡支社長は丹那トンネルの改良に極めて情熱をお持ちだそうです。
by交通新聞
- 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/15(月) 23:27:33 ID:moHojlz+0]
- てか辻堂あそこまで改良するんだったら退避線付けて欲しかった。
平塚から大船まで退避線のある駅がないから、ラッシュ時は藤沢で詰まってるし。
このまま村岡新駅作られても悪化するだけ。
まぁそしたら快速停車駅格上げ=アクティーあぼ～んなんだろうけど。
てか正直Pでもあそこまで詰められるのは感動。
- 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/16(火) 00:04:37 ID:q5fzNxHHO]
- >>489
村岡新駅による分散化で、藤沢の混雑率が1割下がる予測だから、朝の藤沢駅進入の詰まりは解消されるだろ？
つまり、新駅開業で詰まりが悪化する事はないよ。
- 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/16(火) 00:09:00 ID:O0h21iPO0]
- >>486
3箇所も？
>>489
どうなってますか？
- 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/16(火) 00:17:04 ID:04CG50fH0]
- >>490
藤沢の混雑率がいくら減っても、村岡新駅に停車する事によってスジが寝る事になる。
少なくとも現行の藤沢～大船間5分では行けなくなる。
辻堂を通過するかしないかで2分違うのと同じようにね。
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/16(火) 03:34:19 ID:pznPSslpO]
- >>490
藤沢からバスで武田に行くのが電車に変わるから、客は増えるんじゃないの？
- 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/16(火) 07:04:29 ID:wOBnS9O20]
- 村岡新駅は根岸線延伸の方向で・・・
- 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/16(火) 07:31:23 ID:W8sQZL7T0]
- クモヤを数100ｍ延伸させりゃいいだけだろ。新駅なぞｲﾗﾈ
- 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/16(火) 08:06:59 ID:1BS3Zfq/O]
- ストッキングマン、伊豆の国市に行くでヤンス
- 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/16(火) 10:34:59 ID:MF4jlhWJO]
- >>493
今は武田自体がないことを理解するように
もし村岡新駅がなければ新たにできる武田へは藤沢か大船がうけもつから両駅の利用者は増加する
- 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/16(火) 10:51:44 ID:04CG50fH0]
- 武田の研究所って研究員1200人規模でしょ。
かつての工場従業員との比較や、ナショナル藤沢工場の廃止とか考えても
武田の通勤列車利用客増加見込みは
数百人程度だよ。
タケダの増加分が新駅誘致の起爆剤とするには弱いんじゃないかと。
- 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/16(火) 11:07:39 ID:MF4jlhWJO]
- >>498
あのね、社員規模はその程度でも、取引先の出入りで実際の日々の規模はその３倍以上。
その他周辺の大規模事業所と深沢地区の再開発、既存藤沢、大船利用者の移行で7～8万の利用者を見込んでいるそうだよ。
その規模は、辻堂や鎌倉より多いから。
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