- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/05/16(土) 23:24:57 ID:McnHJlo70]
- 前スレの荒らし行為が酷くなることから、スレをわけたのですが
状況は悪くなるばかりです。よって東武6050系のような無料クロ
スシート車が大嫌いな稲沢の池沼を完全隔離する為にスレタイを
変えました。
前スレ
東武日光線 区間快速 区間急行 最強伝説 その2
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227788422/901-1000
- 456 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/17(月) 20:24:44 ID:vKDw4aIs0]
- だいぶ荒れていますね。鹿沼人さんや栗橋人の意見が正論だと思います。
サービスを享受したければ、まずは鉄道の存続を第一に考えなくてはいけません。
日常の利用では、大半が30分以内の近距離乗車となり、このサービスレベルを
落としてしまってはコンプライアンスに抵触することになります。
大半を占める30分以内の近距離と、長距離のサービスを両立するには、鹿沼人さんや
栗橋人さんがかねてから提唱されている、特急と普通列車の完全差別化が必須となります。
長距離利用者は特急を積極的に利用することによって、東武鉄道の収益を確保し
末端のローカルでの近距離サービスを維持する。これが鉄道のあるべき姿でしょう。
- 457 名前：名無し野電車区 [2009/08/17(月) 21:14:40 ID:gxoJJdH20]
- 鹿沼人って誰のこと？
- 458 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/17(月) 21:52:59 ID:0gqLkCYK0]
- >>456
えっと、荒れるの覚悟でマジレスするね。駿府人さんの
>日常の利用では、大半が30分以内の近距離乗車となり、
>大半を占める30分以内の近距離
は、データに基づいたものでしょうか？
日常の利用の大部分は通勤だと思うんだけど、東武本線（伊勢崎・日光線）も含めた
首都圏の平均の通勤時間は片道で40分ぐらいっていう統計データがあるんですが。
10年近く前の平成13年の統計データ上げてる次のページや、人事労務関係のQ&Aにもある。
ttp://www.shihatsu.com/tukin.html
ttp://media.jpc-sed.or.jp/jinji/525.html
最近ではこの通勤時間も短くなっているっていう話もあるけど、それでも大半の人は
通勤で平均30分以上余裕で電車に乗ってる。何が言いたいのかといえば、あなたはほんとに、
日常的に鉄道を利用して、大半の鉄道利用者が通勤でどれぐらいの時間電車に乗ってるか
とかのあたりまえの感覚や思ってることを理解して発言してる？
なんか、あなたやあなたと同一人物だってみんなが疑ってる人たちの書き込みを見てると、
たまに長距離路線を乗って、そのときだけ快適に移動できればいい、長距離路線の利用は
そういった旅行のときだけっていう印象がすごく強いんですけど。
ま、こんな指摘したらこのスレと路車板でこのあと、名前欄にトリップなしの209の荒らしの
書き込みがどっと増えるんだろうけど。
- 459 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/17(月) 22:03:23 ID:vKDw4aIs0]
- >>458
通勤も長距離であれば特急利用が常識でしょう！
- 460 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/17(月) 22:05:32 ID:0gqLkCYK0]
- >>459
常識じゃねーよ。
会社は通勤の特急料金は出してくれないんだよ。そんな当たり前のことも知らないのか？
- 461 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/17(月) 22:07:17 ID:vKDw4aIs0]
- >>460
家賃をケチるためにわざわざ遠くに住んでいるのですから、特急料金を払うことぐらい
たやすいでしょう？
- 462 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/17(月) 22:11:43 ID:0gqLkCYK0]
- あのな、都内でマイホームが買えないから、それぐらいの通勤時間のところで
ローン組んでマイホームを買って長距離通勤するんだよ。
ローン払ってるから特急料金は痛いって言うサラリーマンも多いんだよ。
つーか、長距離通勤とマイホームの関係も理解せず、みんな借家に住んでると
思ってるって、あんた、借家にしか住んだことがないのか？ 持ち家に住んだことないのか？
- 463 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/17(月) 22:19:41 ID:vKDw4aIs0]
- >>462
そういうのをわがままと言います。
都内でマイホームを買うことを考えれば、ずっと安いはず。
都内で買ったつもりで特急料金を払えば、むしろ得した気分になれますよ。
普通列車で長距離通勤して、長時間の立ち席詰め込みに疲弊するよりも、特急を
積極的に利用して、のんびり新聞でも読みながら着席通勤した方が、仕事もずっと
はかどるってものです。
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/17(月) 22:20:47 ID:ynHGTWFKO]
- 209さん、釣られないように！
奴の思う壷だ。
- 465 名前：名無し野電車区 [2009/08/17(月) 22:31:22 ID:VqXxA+rEO]
- 鹿沼乞食ってたまにしか東京に行かないんだろ
東武は新鹿沼を都内への通勤圏とみなしてないよ
- 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/17(月) 22:31:53 ID:Gl9PnQ63O]
- 209氏
ここで止めたほうがいい。野郎は俺様が日本一の鉄ヲタ。俺様の思
い通りに鉄道会社は動けばいい。俺様に反旗を翻す奴はどんな手を
使っても潰す。
幼稚園児も真っ青な思考能力の人間にまともなこと言っても無理。
- 467 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/17(月) 22:40:22 ID:0gqLkCYK0]
- ◆東武日光線 区間快速 区間急行 最強伝説 その2◆
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227788422/
926 名無し野電車区 2009/05/09(土) 21:36:33 ID:FYsHOuyd0
>>922
通勤で特急つかうと、特急料金（＝自腹）が年間５０万位になるのでチョット厳しんだよ。
えーと、駿府人さんが言いたいのは、首都圏近郊にマイホームを買って、特急に乗って
通勤しろということ？
年間50万で、ローンの支払いが20年だとして、1000万か。この1000万を、
快適な移動に使うか広いマイホームに使うか、の判断は、個人の価値観だから、
わがままと切って捨てるのは、それこそ、あなたの独善だしわがままじゃない？
おいらが言いたいのは、>>458でも書いたけど、きちんとしたデータに基づいて
書き込みしてくれって言うことだよ。
>>463
いや、じゃれて遊んでるだけだから。
>>465
自演乙。ケータイから時間をかけて書いたの？
>>466
それはわかってるけど、その幼稚園児も真っ青な思考能力を晒して楽しんでるだけだから。
というか、最近２ちゃんでそういう楽しみ方をしてる自分が嫌になる。
- 468 名前：名無し野電車区 [2009/08/17(月) 22:44:28 ID:VqXxA+rEO]
- 自演(笑)
100％別人です。
精神科に行けよ。
でもそんな金ないか？
- 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/17(月) 22:49:01 ID:ynHGTWFKO]
- >>467
>最近２ちゃんでそういう楽しみ方をしてる自分が嫌になる
ならば塵をからかうのをやめたほうがいいんではないかと・・・。余計なお世話だったらスマソ。
- 470 名前：名無し野電車区 [2009/08/17(月) 22:53:07 ID:VqXxA+rEO]
- 東武は早急に快速を全廃し乞食どもにトドメを刺して
徹底的に特急誘導をし日光線の赤字を緩和せよ
- 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/17(月) 22:58:57 ID:Gl9PnQ63O]
- >>468
ハァ？誰が信じるのかね。お前の言ってることそっくりそのまま返
す。多重人格の重症患者さん。文句は駿府人スレでどうぞ。
- 472 名前：名無し野電車区 [2009/08/17(月) 23:07:30 ID:q2R1bC9WO]
- >>470
倒壊の新幹線誘導の真似して
赤字が減ると思っているの？
- 473 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/17(月) 23:16:22 ID:0gqLkCYK0]
- >>469
おいらは基本的に、ただのあおりや荒らしじゃない、スレの主旨に沿った話題の時だけ
反応してるよ。ま、あんまり騙りがひどいとID証明とおかしいところに突っ込みいれるけど。
今日のおいらの書き込みだって、その発言、客観的なデータに基づいてないよね？という
指摘だし、駿府人はそれに対してまっとうに回答せずはぐらかしてる。
14日の会津の件だって、鹿沼人の主張が同じレスの中で矛盾してることを指摘しただけ。
これだって、沿線住民でこのスレを欠かさず見てるであろう鹿沼人はまっとうにレスしてない。
ただやみくもからかったり、自分の願望を２ちゃんに書き込んでるわけじゃないから。
とはいえ、付随して煽ることになってる側面は、否定できないし、否定しない。
まあ、駿府人とみなされてる人たちは言い返せなくなると、>>465や>>470みたいな
荒らしがあとに続くことになるのは、昔から変わってないしね。
それにもう、駿府人では出てこなくなって、ただの荒らしレスしか帰ってこないみたいだし。
- 474 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/17(月) 23:31:14 ID:vKDw4aIs0]
- >>467
それなら現状に文句を言うべきではありませんよ。
わずかながらでも快速があるだけありがたいと思うべきですし、クロスシートもまたしかり。
私の住む静岡では、快速は一切なく、すべてロングシートです。
私にとってはこれが普通。これが嫌なら新幹線や特急を使えばいいだけのことと
静岡の人間の多くは考えています。
安くマイホームを建てたいから郊外を選んだ。それは個人の自由でしょう。
ですが、そういうごく一部の人間のために料金不要の優等を走らせたり、コストが高く
詰め込みの効かないクロスシートを用意しろというのは、わがまま以外のなにがあるのでしょう。
私は特急に乗ることを強制しているわけではありません。
短編成のロングシートの各駅停車に詰め込まれて、長時間通勤したいならそれで
いいと思うのです。
ですが、これだと時間のロスも大きいですし、なにより体力面での消耗が激しく、
会社勤めの人にはいかがかと思うんです。
あなたに特急の利用を勧めるのは、あなたの健康面や時間の有効利用を考えての
ことです。
- 475 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/17(月) 23:42:00 ID:0gqLkCYK0]
- >>474
おいらの論点は、
「駿府人がどう思うか」ではなく、
「きちんとしたデータに基づいて 書き込みしてくれ」って言うことだよ。
ずっと書いてるのにそれも読めないのか？
それにこのスレで取り上げてる地域は静岡じゃない。
それに「静岡の人間の多くは新幹線や特急を使えばいいだけのことと考えてる」って書いてるけど、
あんたは静岡スレのほかのスレ住民にも叩かれてるだろ。
- 476 名前：栗橋人 [2009/08/18(火) 00:13:27 ID:xZ8593IYO]
- 乞食共がどう言おうと現在の東武のダイヤを見れば一目瞭然。長距離客への特急誘導は段階的に進められてる。駿府人氏の言うように快速がまだ残ってるだけで感謝しろ
大体快速がいきなり消滅したら乞食共が何するか分からんからこのような段階的措置をとったのかもしれない
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 00:23:07 ID:+mZ/XX0XO]
- 駿府人のことは嫌いだけど今回の件に関しては駿府人のが正論だと思う
長距離客のみんながみんな快速を、とかいってたら各停は減便必至
長距離客は全部各停になったとしても所用時間が少し増えるだけで済むけど
快速を増やして各停を減らしたら、各停駅から乗る人にとっては時間がのびるどころの騒ぎじゃなくなる
- 478 名前：鹿沼人 mailto:sage [2009/08/18(火) 11:01:20 ID:FJ66py1k0]
- 駿府人さんの正論にカイソク乞食共は手も足も出ませんね。
そして、鹿沼乞食のお馬鹿発言の数々。同じ鹿沼市民として誠に遺憾。
>>454-455
南会津の車両の件ですが350系では力不足。JR東日本から余剰となる253系
を格安で購入するとよいでしょう。
253系は今後新宿〜東武日光/鬼怒川温泉の特急として使われる計画があります。
これならば車種の統一も図ることができ非常にわかりやすい。
- 479 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/18(火) 13:47:04 ID:9BDmPeit0]
- >>477
長距離客のみんながみんな新幹線を、といかいってたら在来線は減便必死
長距離客は全部新幹線を使ったとしても特急料金が少し増えるだけで済むけど
新幹線を増やして在来線を減らしたら、在来線の駅から乗る人にとっては乗り換えの
手間や乗換えにかかる時間が増えて、特急料金が少し増えるどころの騒ぎじゃなくなる
って、静岡スレに誰か書いてきてくれない？（笑）
マジレスすれば、東武日光線は区間快速化で事実上すでに減便になってるんだよ。
それに所要時間が少し増えるだけ、の少しがどれくらいかわかってるのか？
特急を基準にしたら、快速は栃木までで76分（快速）/66分（特急）の約15％増だったのが、
区間快速化で90分（区間快速）/66分（特急）の約36％増で、特急基準で快速→区間快速は
さらに20％以上の所要時間が増えてる。
新鹿沼までで快速で95分/82分で約15％増だったのが区間快速化で119分/82分の
約45％増。特急基準で快速→区間快速はさらに約30％の所要時間が増えてる。
下今市までは快速は114分/98分で約16％増 区間快速化で147分/98分約50％増。
特急基準で快速→区間快速は約35％近く増えてる。
>>477はこの快速→区間快速化で増えた所要時間の20％〜35％を少しというかも
しれないが、消費税で例えたら5％の消費税がだいたい15％になるってことだぞ。
それでも少しと言えるか？ そしてそんなことする政党が支持を得られるか？
ま、支持が得られるとか、そうしないと日本がつぶれる、とか反論するんだろうな。
何度も書くが、印象じゃなくて、客観的なデータで書き込みしてくれ。
- 480 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/18(火) 13:55:10 ID:9BDmPeit0]
- >>478
おまえは鹿沼市民じゃねーだろ。それに駿府人のどこが正論なんだよ。
正論ていうのは、
１．正しい事実とデータを積み重ねて、２．正しい論理を用いて導き出したもの、だ。
おいらが指摘してるのは、駿府人の言ってることは、１の時点でアウトだって言うことだ。
茶化しておいらが改変した>>477の自演擁護だって、よくよく考えれば２の論理的に
おかしいんだよ。
>長距離客のみんながみんな快速を、とかいってたら各停は減便必至
>快速を増やして各停を減らしたら、各停駅から乗る人にとっては時間がのびるどころの騒ぎじゃなくなる
の文章の、快速を特急に置き換えてもまったく意味が通じるんだよ。各駅停車を使う人間の
立場から擁護したつもりなんだろうが、擁護にもなってないんだよ。
駿府人、鹿沼人、栗橋人とそれらと統一人物が疑われる自演の書き込みのほとんどが、
正論が満たすべき１も２も満たしてない。
- 481 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 14:28:04 ID:PXA99m0QO]
- 浅草〜新鹿沼
107.8km
1160円
距離単価:10.76円
上記の安い距離単価の運賃でたまにしか使わないのに
赤字区間にサービス過剰な快速を要求するのは図々しいと思いませんか？
- 482 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/18(火) 15:07:35 ID:9BDmPeit0]
- 沿線住民でもなく、東武日光線に乗ったこともほとんどないのに、
快速・区間快速廃止、特急誘導を要求するのは図々しいと思いませんか？って返せばいいの？
世の中には、東武よりも距離単価の安くて無料優等が走ってる路線もあるんだよ。
つーか、図々しいと思いませんかって、あんたの意見にしか過ぎないだろ。それは
客観的な正しいデータでも事実でもない。個人の主観だ。苦し紛れのあおり文句
ばっかりで、論破されてるのはどっちだよ。
昨日からのこのスレでおいらが何度も言ってるのは、客観的なデータで語ってくれって言うことだ。
- 483 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 15:38:26 ID:PXA99m0QO]
- >>482
＞世の中には、東武よりも距離単価の安くて
無料優等が走ってる路線もあるんだよ。
それって赤字区間じゃないし、ＪＲと競合してるし通勤圏だよね。
東武日光線とは本質が 全 然 違 う ん だ よ ね 。
- 484 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/18(火) 15:40:56 ID:9BDmPeit0]
- 東武日光線もJRと競合してるし、通勤圏なんだが。
それに、東武日光線が赤字だって言うソースは？
- 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 15:43:01 ID:dLn9Qt6T0]
- 図々しいも何も、現実として“東武の意思で”快速・区快を走らせ
なおかつそれら列車の需要も存在しているというのに
利用者でもない一ヲタが利用者叩きのような真似事を繰り返すのは傲岸不遜極まりないと思いませんか？
↓以下「東武さん快速廃止でトドメを刺して下さい」禁止ｗ
- 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 16:05:19 ID:X8f+gYqGO]
- ・図々しいと思いませんか？
・東武さん、早くトドメをさしちゃって下さい
・乞食が万々歳
塵が多用するフレーズ
- 487 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 16:18:28 ID:PXA99m0QO]
- まぁそうあがいても快速復活の方向に向かってるのか
快速全廃への方向のに向かってるのかはもう明白だろ。
いつまでも乞食どもは懲りずに頑張ってなよ
- 488 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/18(火) 16:21:13 ID:9BDmPeit0]
- >>487
その発言の根拠となるソースは？ それに、自演してますってばらしてるよ？
- 489 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 16:27:22 ID:PXA99m0QO]
- 市ねよ鹿沼乞食。
自演してるソースは？
あとよソース、ソースってうぜえよ。
それと快速って新鹿沼に通勤のために走らせてるの？
どう考えたって経営的に東武日光線に快速を要求するのは明らかにおかしいよ。
おかしくないのは乞食だけ。
- 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 16:29:21 ID:4c7Wa15Z0]
- >>487
>>483、>>481で東武日光線は赤字だって書いてるけど、赤字だって言うソースは
どこにあるんだ？
それも晒さず負け惜しみとは、いやはや。
- 491 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 16:30:07 ID:PXA99m0QO]
- なぁ鹿沼乞食よ。利根川以北は儲かってると思ってんの？
- 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 16:35:32 ID:L+ibJOp1O]
- >>477=>>478=>>481=>>483=>>487
病院行く金もなくネットで自己満足か。お前間違いなく統合失調症
か多重人格障害の疑いあるから。犯罪に手を染めなくても誰かが止
めない限り永遠に自作自演の漫才続く。。名古屋から日本
一のキ
チガイ鉄ヲタのレッテルが貼られるのもそう遠くありませんな。
統合失調症はお前の大好きな小泉純一郎も掛かってる。まあおまい
も53歳だから治るのは無理。廃人だな。
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 16:41:18 ID:X8f+gYqGO]
- >>488
ヒント：脳内
遠州人っぽくいうとこんな感じかw
よって、ホラ吹き野郎にソースの掲示なんて無理無理w
- 494 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/18(火) 16:42:38 ID:9BDmPeit0]
- >>489
>自演してるソースは？
この板で乞食って煽るのはごく一部の人間、とくに駿府人と目される人物たちしかいない。
そして今日は駿府人一派の鹿沼人がPCでこの板に書き込んで、あんたも含めたほかの
書き込みは携帯からの書き込みだ。これで自演を疑われないほうがおかしい。
>それと快速って新鹿沼に通勤のために走らせてるの？
朝の快速はトブコ以北の通勤・通学のために残ってるんじゃないの？
うざいのはあんただよ。それにおかしいのはあんただよ。自分で書いてるよ。
>おかしくないのは乞食だけ。
→おかしいのは乞食以外（乞食じゃないあんた）、 論理的にそういうことだ。
人に利根川以北がどうかを聞く前にあんたが赤字のソースを出さなきゃ、
「風説の流布」に当たると思うけど。この流れは、土曜日にも経験したような（笑）
人に聞くぐらいだから、ソースはないんでしょ。>>493のいうとおり、無理なのはわかってるけどさ。
- 495 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 17:16:27 ID:PXA99m0QO]
- さすが詐欺師
一生頑張ってろ
- 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 17:32:11 ID:L+ibJOp1O]
- 詐欺師てご自分のことでつな(wwww
一生頑張る？貴様の一人独演会をだろ。さっさとこの世から消えな
。リアル友人知人ゼロで2ちゃんが唯一の娯楽の場にしてりゃ人生
終わり。
- 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 17:44:50 ID:dLn9Qt6T0]
- 相変わらずちょっと突っ込まれただけですぐ動揺するのなｗ
- 498 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 17:52:25 ID:PXA99m0QO]
- >>494
あれが自演のソースとは。
全然説得力ねぇーよ。
人にソース出せねえんじゃんとか言ってその程度とは。
日光線利根川以北が赤字の理由
ヒント:乗降客数
- 499 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/18(火) 18:10:27 ID:9BDmPeit0]
- >>498
おいらが聞いてるのは理由じゃなくて、根拠となるソースだ。それに、
利根川以北じゃなく、東武日光線ってあんたははっきり書いてるんだよ。
利根川以北なんて限定してないし、利根川以北だけのことも聞いてない。
都合が悪くなると、すぐに条件を後出しするのも相変わらずだ。
ま、乗降客数を出しても、それで赤字だって言う証拠になるの？
乗降客数に応じてそのあたりから便数は減ってるし、その区間はだれかさんが
大好きな、日光・鬼怒川に向かう利益率の高い特急も走ってるんじゃなかったっけ？
ヒントじゃなくて、ちゃんと乗降客数と、その客単価がこうで、こうなるから赤字、
ということを示さないと、それはソースにならないよ。
- 500 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 18:26:54 ID:PXA99m0QO]
- お前だってソースじゃないじゃん市ねよ
推論だろ
お前日光線本気で黒字だと思ってんだ。
これ以上詐欺師とかまってるとらちがあかんよ
バイバイ菌じゃなかったバイバイ乞食
- 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 18:29:18 ID:L+ibJOp1O]
- >>498
＞ 全然説得力ねぇーよ。
寄せ集めた知識で騙る人間のほうが遥かに説得力ねーよ蛆虫。携帯
書き込みが増えると駿府人栗橋人鹿沼人の糞コテが現れないのも立
派な自演の証拠ですな。名古屋の大石ちゃん。
- 502 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 18:30:20 ID:PXA99m0QO]
- 根拠と理由どう違うの？さすが詐欺師
- 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 18:34:06 ID:L+ibJOp1O]
- >>502
誰に言ってるのかね大石ちゃん？鹿沼乞食は自ら名乗ってることを
お忘れなく。
- 504 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 18:35:41 ID:PXA99m0QO]
- 東武はこんなわがままな鹿沼乞食をブン殴りたいと思ってんじゃん
快速の減便や格下げをサービス低下といってグダグダ文句垂れてるからね
いままでサービス過剰の快速を走らせてやったのに感謝の一言もないで金払ってんだから当たり前だろって走らせて当然の態度だし
- 505 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 18:38:58 ID:PXA99m0QO]
- 本日の池袋18:29発ＪＲ直通特急日光はまあまあ客居たぜ
これで快速復活はあり得ませんな
- 506 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 18:40:37 ID:L+ibJOp1O]
- >>504←鹿沼乞食
ID:PXA99m0QO←鹿沼乞食
それ以外の書き込みしてる人は鹿沼乞食ではありません。
- 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 18:43:46 ID:L+ibJOp1O]
- >>505←どうみても嘘800です。本当に(ry
- 508 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/18(火) 18:44:25 ID:9BDmPeit0]
- おいらは赤とも黒とも書いてないし、おいらが言いたいのは、
風説の流布もたいがいにしろ、っていうことなんだが。
バイバイって書いておきながら戻ってくるとは。
>>502
理由じゃなくてソースだ。
ソースは、たとえば東武鉄道が広報で、東武日光線は赤字です、
みたいに明言してるものを出せ、って言ってるんだよ。
乗降客数は、少ないと赤字になる理由にはなっても、実際に赤字になるとは
かぎらないだろ。赤字にしないために、ミクリより北で本数が減らしてるんじゃ
ないかとおいらは指摘してるんだ。だから乗降客数は決定的なソースにならない。
>>503
それはあんたの意見と妄想。おいらは駅員や乗務員に「ご苦労様です」ぐらい挨拶や
感謝の言葉は述べるし、特急にもちゃんとお金を払って乗ってますが何か？
- 509 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 18:48:53 ID:PXA99m0QO]
- >>506>>507
そのソースは？
- 510 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/18(火) 18:49:45 ID:9BDmPeit0]
- >>508の>>503あては>>504あてね。タイプミスった。
>>505
まあまあじゃだめだなー。満席じゃないと。北千住からはほぼ満席だよ？
つーか、この時間はもともと快速なかったんだけど？
で、東武日光線が赤字だって言うソースは？
おたふくとかブルドッグじゃだめだよ。
- 511 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 18:52:44 ID:PXA99m0QO]
- 東武は特急客と定期券客と栗橋までの客以外新鹿沼駅は入場禁止にしろ
- 512 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/18(火) 18:55:28 ID:9BDmPeit0]
- >>508でも書いたけど、おいらは特急に乗るから入場できるんだね！
- 513 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 18:55:55 ID:PXA99m0QO]
- 鹿沼乞食は東武鉄道全体の経営状況と乗降客数で
日光線が赤字なのがわからないんだ
頭悪い
- 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 18:57:09 ID:PXA99m0QO]
- あれ朝は快速使うって鹿沼乞食は言ってたよね
嘘つきはだね
- 515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 18:58:39 ID:dLn9Qt6T0]
- 特急にも快速にも乗る機会がある
余程穿った見方をしない限りそう解釈するのが自然だわな。
揚げ足取りにもなってない突っ込みで鬼の首を取ったように勝ち誇る厨年って…ねぇｗ
- 516 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/18(火) 19:01:58 ID:9BDmPeit0]
- 東武の経営状況は悪くないよ。東武の決算見れば、東武日光線を含めた運輸事業は
黒字で、最終損益も120億円の黒字で関東の私鉄7社で最高額だよ。
とくにどこかの路線が赤字で問題だ、っていうことも、まったく報告されてない。
東武の決算ぐらい読んでから、経営状態云々は書こうぜ。決算短信のリンクぐらいは
貼ってあげるから。
www.tobu.co.jp/file/1972/090513.pdf
- 517 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 19:05:41 ID:PXA99m0QO]
- 本当に鹿沼乞食は頭が悪いんだね
- 518 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 19:19:42 ID:PXA99m0QO]
- もしかして大手私鉄の中で最高額だから東武がウハウハで快速復活させるだけの金が
あるとでも思ってんのかい？なぁ鹿沼乞食！
- 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 19:20:41 ID:X8f+gYqGO]
- 本当に稲沢乞食は頭が悪いんだね
具体的なソースや証拠を掲示できないから、罵倒することしかできないイタい奴なんです
東武さん、早く稲沢乞食にトドメをさしちゃって下さいよ
- 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 19:23:25 ID:s0zNnm9H0]
- >>509
ほらよ。キチガイさん。
>>290>>293>>297>>303>>307>>313-314>>326-327>>334>>337>>342>>345>>348-349
>>365>>369>>375>>380>>385-387>>389-399>>404>>407>>409>>415-416>>440-441
>>443>>446-447
本物の209さんはsage書き込みで携帯から書きません。君の悪質な自演書き込み
から209さんはトリップを付けてます。209でトリップを付けたら、他の人の
はトリップを付けられません。
- 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 19:28:04 ID:s0zNnm9H0]
- >>511
栗橋はテメエが昨年からずっと騙り続けてるから外せないようだな。
チミは前にも同じこと言ったような。
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242483897/403
- 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 19:42:10 ID:s0zNnm9H0]
- 行き詰ると損得勘定。PC書き込みで糞コテ登場して猿芝居成立かね。
- 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 19:49:55 ID:s0zNnm9H0]
- 誰かさんが住んでいる場所のスレッドですな。
☆★名古屋市中村区＆名駅スレッドPart28★☆
www3.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1230796011/l50
- 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 20:31:39 ID:L+ibJOp1O]
- 静かになったなと思ったら、名古屋の池沼削除依頼板に早速自分の
レスを貼って出してるわ。
- 525 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/18(火) 20:40:33 ID:9BDmPeit0]
- >>514-515 >特急にも快速にも乗る機会がある
だって、新鹿沼には快速も特急も停まるんだもん。さらに補足すると、朝、新鹿沼から
都内に出るとき、7時台は快速のすぐあとに特急が来る。快速を狙って間に合わないときは
特急に乗ればリカバリーできる。うそだと思うなら時刻表で確認してみるといいよ。
7時7分の快速のあと、7時20分に特急が来る。
帰りは特急。そもそも快速がないし、区間快速はだるい。遅くなったら区間快速もないし。
切符も、新鹿沼で往復の切符を買う。日帰りだからね。
帰りに特急に乗るのに、特急客じゃないの？
それにこれがウソになるなら、PXA99m0QOが今日ここで書いたことはなんなんだ？
風説の流布以外の、なにものでもないぞ。
>>518
>東武がウハウハで快速復活させるだけの金がある
逆だ。快速を減らして利用者に不便を強いて、特急の利用を促して出費を増やすように
しむけたから利益が増えたんだ。
まあ、それで増えた分は微々たる物だと思うし、今後の収益予想も下方予測なんだけどね。
- 526 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/18(火) 20:48:13 ID:mu82iO950]
- >>475
あなたが快速だのクロスシートだのを必死に要求しているのを見て、普通列車しか
停まらない駅の利用者がどれだけ心を痛めているか考えたことがありますか？
あなたは遠距離利用だから座れるかもしれないですけど、あなたが座っているせいで
いつも座れずに吊り革にしかありつけない近距離利用者の気持ちを考えたことが
あるのですか？
勤務地が遠方にあるにもかかわらず今の住居を選んだのはあなたです。
つまり、これはあなたのわがままです。
あなたのわがまま発言のためにどれだけ多くの人が精神的苦痛を受けているか
よく考えた方がいいですよ。
>>476
東武鉄道のみならず、快速の廃止→特急へのシフトは全国的に進められています。
いわば時代の趨勢ですね。
>>477
その通りですね。私の住む静岡にも、かつては快速が存在しました。
ですが、普通列車しか停まらない駅の利用者からの不満が多く、ほどなくして廃止に
なったと聞きます。
>>478
快速乞食といっても、209を名乗る人物一人が必死になっているだけのようですね。
- 527 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/18(火) 20:56:44 ID:9BDmPeit0]
- >>526
すくなくとも、おいらはクロスシートなんか要求してないが？ 快速も、現状にプラスして、
土日の行楽需要に増やしてほしい、ぐらいのことしか主張してない。どこをどう読んだんだ？
思い込みで書くのはやめてくれ。
それに、東武日光線で普通列車しか停まらない駅の利用者も、快速・特急に乗るときは、
きちんと乗り換えの駅まで乗るか、最初から車で快速・特急停車駅まで出るんだよ。
復活スレでも何度も出た話題じゃないか。
それに、あんたのこの書き込みの何処に、きちんとしたデータ、客観的なデータがあるんだい？
おいらが今まで書いてきたことだって、きちんと読み取れてない。
だれもあんたの意見や思い込みなんか聞いてないんだよ。
- 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 21:51:08 ID:PXA99m0QO]
- >>525
おスペのトイレに隠れてキセルしてるもんね(笑)
- 529 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/18(火) 21:56:32 ID:9BDmPeit0]
- それはあんたたちが自演してるトリップなしの偽者のほうだろ。
で、東武日光線が赤字だって言うソースは？
- 530 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 21:57:14 ID:L+ibJOp1O]
- >>528
おい病人。>>520に貼られたレスナンバーの自作自演言い訳してみ？
- 531 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 22:17:19 ID:dLn9Qt6T0]
- >>528
特急券を所持していない状態では車内に入ることすら不可能なんだけど。
こんな所にも沿線住民でないどころか利用者ですらないことが露呈してるねｗ
- 532 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 22:54:28 ID:L+XrddZx0]
- 何もなかったかのようにしれっと登場。時間が経てば自分の愚行を知らないだ
ろうという浅はかな考え。さすがだな論愚じじい。
夏休みとって、初めての東武旅行すれば。行きはスペーシア、帰りはもちろん
君の大好きな区間快速だ。体験してから言いたいことは言わないとね。
なに！夏休みがない。そいつはお気の毒。
- 533 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 23:02:17 ID:PXA99m0QO]
- >>531
＞特急券を所持していない状態では車内に入ることすら不可能なんだけど。
厳密に言うと不可能ではないよ。
あーあ、お前沿線住民じゃないし特急使ったことないのバレバレじゃん(笑)
- 534 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 23:05:57 ID:L+ibJOp1O]
- これだよ。自分が不利になるとお得意の逃亡。自作自演をしました
と自ら認めても、時間経ってシレッと登場時におとぼけか。>>520の
レスは次に来たら潰し用で貼り付けしますか。
しかし名古屋の池沼はい精神病の重症患者を知るいい教材になりま
すな。
- 535 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 23:06:35 ID:X8f+gYqGO]
- >>524
見てきた。失笑ものですなw
- 536 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 23:07:14 ID:PXA99m0QO]
- 補足すると久喜とトブコと春日部と下りの北千住は無理だけど。
まぁ他に特急に乗る客がいないとヤバいけどね。
- 537 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 23:07:15 ID:dLn9Qt6T0]
- >>533
＞お前沿線住民じゃないし特急使ったことないのバレバレ
残念ながら（？）春日部民だよｗ
厳密に言うと不可能ではない…さて、その方法とは？
いい加減な思い付きをホザいたら一発でバレるからレスは慎重にね♪
- 538 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/18(火) 23:09:59 ID:9BDmPeit0]
- 春日部は特急の乗降制限と駅員が張り付いてるからね。春日部では無理。
- 539 名前：209 [2009/08/18(火) 23:35:38 ID:XuO+ASk7O]
- おいらの名前は鹿沼乞食
ラーメン食べるときも、牛丼食べるときも、餃子を食べるときもソースくれと言うのが鹿沼では流行中
おい、東武、ソースくれ！
- 540 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/19(水) 00:44:43 ID:/3Z4+hTE0]
- はいはい、おもしろいおもしろい
- 541 名前：名無し野電車区 [2009/08/19(水) 08:56:30 ID:xvPo5R7aO]
- おいらの名前は鹿沼乞食
おいらは今まで１００万円分以上のキセルをやりました。
乞食なのでこれからもキセルしまくります。
- 542 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/19(水) 11:35:26 ID:/3Z4+hTE0]
- >>541
これはスレ住民にはうそだとわかるけど、通報されたら、IDからHOST割り出されて、
そのHOSTのケータイ端末の所有者のところに、こわもての警察官が家庭訪問に
来てもおかしくないと思うけど。
- 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/19(水) 13:13:55 ID:Vrc74HUcO]
- ＤＱＮな稲沢乞食の緊急タイーホはまだでつか？？？
- 544 名前：名無し野電車区 [2009/08/19(水) 15:07:05 ID:1kw5viLl0]
- 鳩山とどっちが速いかな。
- 545 名前：名無し野電車区 [2009/08/19(水) 17:23:50 ID:yw3qBPQN0]
- 岡山や広島では快速が次々と廃止になってます。
福岡や仙台でも快速の停車駅が年々増え続けてます。
全ては時代の流れと乗客の要望と乗客の流動を踏まえて導き出せれた結果。
決めたのはあくまでも輸送のプロ。素人の鉄ヲタが口出しするような問題ではないでしょ？
- 546 名前：209 [2009/08/19(水) 21:59:08 ID:AqCgPimdO]
- おいらの名前は鹿沼乞食
青春１８切符期間中に東京往復はＪＲの方が安いので
東武もおスペに乗れなくて良いから、１８切符みたいに一日１０００円くらいで乗り放題になる切符を作ってくれ。
- 547 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/19(水) 22:23:46 ID:JN7ZP3hx0]
- >>527
土日の行楽需要こそ特急の増発でしょう。
普通列車で延々立たされたのでは、家族の絆に溝が入りかねませんよ。
普通列車利用者が途中駅で快速や特急に乗り換えて遠方に向かうのはよく理解
していますよ。ただ、快速を増やせば必然的に普通列車が減便となり、普通列車
しか停まらない駅の利用者にとっては大ダメージを受けることになります。
快速をすべて廃止し、普通列車に統一することにより、各駅平均的なサービスが
得られるとともに、快速列車をやり過ごすための退避の時間がなくなるわけですから、
大幅な時間短縮が期待できます。
これこそ血の通ったサービスと言えるのではないでしょうか。
>>544
その通りですね。
それとは話が別なのですが、私の住む静岡県では、普通列車オンリーなのですが、
上にも書いた通り速達列車の退避がまったく存在しませんので、普通列車でも
思いのほか速達性が得られているというのが現状です。
表定速度にして60km/hを上回り、それでいて、全駅に平均的なサービスが得られると
いう、誰からも不満のない理想のダイヤとなっています。
- 548 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/19(水) 22:34:00 ID:Vrc74HUcO]
- ↑
東武の実情を何も知らないホラ吹きスンちゃんの登場ww
- 549 名前：209 [2009/08/19(水) 23:11:29 ID:xvPo5R7aO]
- おいらの名前は鹿沼乞食
たまに利用する駅の乗降客数が4000人にも満たないのに
おいらはそんな駅に快速を要求する図々しい乞食です。
- 550 名前：209 [2009/08/19(水) 23:35:18 ID:xvPo5R7aO]
- おいらの名前は鹿沼乞食
車内販売のやってないおスペに乗るときは
３号車のカウンターの中に隠れて不正乗車しています。
- 551 名前：名無し野電車区 [2009/08/20(木) 01:20:30 ID:e6HhqRb9O]
- 『宇都宮線快速停車駅の乗降客数』
蓮田43930人
久喜74410人
古河28564人
小山42898人
『東武日光線快速停車駅の乗降客数』
板倉東洋大前4505人
新大平下2464人
栃木11169人
新栃木3817人
新鹿沼3825人
下今市2686人
東武日光3292人
宇都宮線の乗降客数でやっと快速が小山まで１時間に１本だぜ。
東武日光線なんて栃木が１万人超えてるけど
他は5000人もいないぜ。特急が１時間に１本走ってんのに
この乗降客数で快速を要求するのは超図々しいと思わないのかね？
ていうかこんな乗降客数でふつうは特急走ってんのに
快速なんて走らせないでしょ。今までＪＲと競争してたから
快速を走らせてたけどもう走らせる理由がないよな。
- 552 名前：美樹 [2009/08/20(木) 18:36:01 ID:O/dtVPEx0]
- 快速が一斉に区間快速化された時は爆笑しました(笑)
- 553 名前：名無し野電車区 [2009/08/20(木) 18:39:37 ID:HQplog0WO]
- 快速無くした所で南栗橋で半直に乗り換えるだけ。半直も一緒に廃止しない限り特急誘導なんて無理
- 554 名前：名無し野電車区 [2009/08/20(木) 18:41:57 ID:1m/9zP7ZO]
- 一部有料にすれば？
快速停車駅を8両対応にして。
- 555 名前：名無し野電車区 [2009/08/20(木) 23:22:42 ID:e6HhqRb9O]
- 『東武東上線川越市以北の主な駅の乗降客数』
東松山31277人
坂戸27150人
東上線･川越市以北の無料優等列車は
沿線利用者に利用価値があまりない土休日･朝下り２本と
ＴＪライナーの送り込み的な列車だけで
東武日光線の快速停車駅よりはるかに
乗降客数が多いのに日中なんか快速急行がないんだぜ。
平日の朝上りなんて志木まで各駅だぜ。
東武鉄道で一番利益を叩き出してる東上線の川越市以北の
坂戸や東松山がこんな扱いで東武日光線に
快速を復活させるなんて絶対にあり得ない。
東武日光線に快速を復活させたら東上線利用者はみんな怒るんじゃない
- 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 06:46:42 ID:00g8GLxGO]
- 【近鉄名古屋線、山田線の主な駅の利用状況】
近鉄弥富12124
桑名21441
近鉄四日市52378
白子13569
津27202
伊勢中川7323
松阪14108
伊勢市6306
宇治山田8252
鳥羽3752
【JR東海関西本線、伊勢鉄道、紀勢本線、参宮線主な駅の利用状況】
弥富914
桑名4270
四日市2232
鈴鹿155
津3483
松阪1845
伊勢市990
鳥羽361
三重ローカルは近鉄の圧勝w
にも関わらず、近鉄は速達型の甲特急や細まめに停まる乙特急（毎時2本以上）の他に、大半がクロスシートや便所付きの長距離急行を毎時3本も走らせちょる。
伊勢中川での大阪線方面との列車との接続も可能で、列車の乗り継ぎもスムーズ。
仮に急行を四日市以南各停化して特急誘導を強化しても、近鉄が優位なのは変わらないと思われる。近鉄も経営は苦しい。
何？JRと競合してるって？冗談はよして下さいよwwwwそのように言う評論家も確かにいるけど…。
快速みえがアレじゃあねぇ。鳥羽駅のJR側の寂れっぷりは酷い。
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