【駿府人】東武日光線快速 区間快速廃止【隔離】

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/05/16(土) 23:24:57 ID:McnHJlo70] 前スレの荒らし行為が酷くなることから、スレをわけたのですが 状況は悪くなるばかりです。よって東武6050系のような無料クロ スシート車が大嫌いな稲沢の池沼を完全隔離する為にスレタイを 変えました。 前スレ 東武日光線 区間快速 区間急行 最強伝説 その2 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227788422/901-1000 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 06:46:42 ID:00g8GLxGO] 【近鉄名古屋線、山田線の主な駅の利用状況】 近鉄弥富12124 桑名21441 近鉄四日市52378 白子13569 津27202 伊勢中川7323 松阪14108 伊勢市6306 宇治山田8252 鳥羽3752 【JR東海関西本線、伊勢鉄道、紀勢本線、参宮線主な駅の利用状況】 弥富914 桑名4270 四日市2232 鈴鹿155 津3483 松阪1845 伊勢市990 鳥羽361 三重ローカルは近鉄の圧勝w にも関わらず、近鉄は速達型の甲特急や細まめに停まる乙特急（毎時2本以上）の他に、大半がクロスシートや便所付きの長距離急行を毎時3本も走らせちょる。 伊勢中川での大阪線方面との列車との接続も可能で、列車の乗り継ぎもスムーズ。 仮に急行を四日市以南各停化して特急誘導を強化しても、近鉄が優位なのは変わらないと思われる。近鉄も経営は苦しい。 何？JRと競合してるって？冗談はよして下さいよwwwwそのように言う評論家も確かにいるけど…。 快速みえがアレじゃあねぇ。鳥羽駅のJR側の寂れっぷりは酷い。 557 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 07:04:55 ID:00g8GLxGO] 寂れていると言えば、鳥羽よりもJR四日市駅前のほうが酷いかもw 今になって、JR日光線も駅の改修や車両の塗装変更（誰かさんの言うレトロロングw）とかやって観光客の誘致を図ろうとしているけど、 近鉄と同様に私鉄の優位は変わらない。おそらくこの先もずっとw 558 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 09:34:09 ID:pMeY6cQWO] 【東武東上線川越〜森林公園の利用状況】 川越120505 川越市33352 霞ヶ関28827 鶴ヶ島35618 若葉36498 坂戸27150 北坂戸20910 高坂28435 東松山31277 森林公園13855 この利用状況で最近になってやっと日中毎時５本になったんだぜ。 （東武がパターンダイヤにこだわったせいで。） 利用価値があまりない快速急行が少しだけ走ってるが 日中やラッシュとかに大勢が利用する方向には一切ないんだよ。 東武日光線の快速停車駅近辺は日中毎時１本や （快速復活させるなら）２本で利用者が森林公園や小川町より少ない駅ばかりの癖に 快速を要求するのは図々しい過ぎるんだよ。 東上線沿線に比べたら北関東の東武日光線は遥かに利用者が少ないんだから 列車や特急が走ってるだけでも感謝すべき。 区間快速化をサービス低下とか言ってる奴は 東上線沿線民からみたらあんだけの利用者しかいないんなら 当然しか思わないから超図々しいのもいいところ。 無料優等は東上線川越市以北の利用者が多い時間帯に 走らせるのを日光線より優先すべき。 559 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 09:52:44 ID:pMeY6cQWO] 特急が走ってる新鹿沼に快速を復活させろっていうのは 池袋〜小川町でビリの乗降客数のつきのわに 快速走らせろっと言ってんのと同じだぜ。 超図々しいんだよ。そんなこともわかんないの？ 560 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 10:00:23 ID:00g8GLxGO] 近鉄>>>>【越えられない壁】>>>>>>>>東武（失笑） 561 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 11:29:17 ID:YWKjAEbv0] >>547 沿線住民であるはずの某乞食よりも、静岡在住のあなたのほうが東武の実情をよく理解しておられる。 >>556、>>557、>>560 近鉄厨は氏ねよ。 >>558 そのとおり。東上線の川越市以北にも優等を毎時１本新設すべき。 停車駅は、池袋〜川越は急行と同じ停車駅、川越市、坂戸、東松山が妥当か。 562 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 11:43:12 ID:tuKrPjRr0] 近鉄大阪線はヤマだらけだからな（何回峠あるんだよとツッコミｗ） 東武日光線は平坦地が多い 563 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/21(金) 12:20:46 ID:KCTy5TXs0] >>545 まず、おいらは鉄ヲタではない。素人の鉄ヲタが口出しする問題ではないのならば、 同様に素人の鉄ヲタである駿府人も口出しするべきではないのではないか？ しかも、ほんとに静岡・駿府に住んでるのであれば、沿線住民・利用者ですらないのに 東武鉄道の路線について口出しするのはさらにおこがましいことではないか？ >>547 >土日の行楽需要こそ特急の増発でしょう。 >普通列車で延々立たされたのでは、家族の絆に溝が入りかねませんよ。 それはあんたの意見だ。おいらは復活スレ時代においらは土日の特急増発も ありだと論じているし、現状では特急が満席で乗れない乗客もいるんだよ。 そういった乗客の救済手段としての快速の側面も昔からあったって、なんども出てる。 それに特急を増発しろといっても、都内側のターミナルの問題があるんだよ。 >ただ、快速を増やせば必然的に普通列車が減便となり、普通列車 >しか停まらない駅の利用者にとっては大ダメージを受けることになります。 東武日光線は、快速が減って普通列車の本数はそのままなんだよ。普通列車しか 停まらない駅の利用者も、快速停車駅まで出て快速を利用する機会がなくなってるんだよ。 これは東武日光線の利用者にとってダメージじゃないのか？　あんたは足し算引き算も できないのか？ >快速列車をやり過ごすための退避の時間がなくなるわけですから、大幅な時間短縮が期待できます。 その「大幅な時間短縮」がどれくらいか、具体的にデータを出してくれ。鉄ヲタだったら、 現状の時刻表からダイヤグラムぐらい書いて、そこからあんたが理想とするダイヤを 構築した上で具体的にどれぐらい時間短縮できるかぐらい、簡単に出せるだろ？ 何度もいうが、印象じゃなく、具体的なデータを出してくれ。 >誰からも不満のない理想のダイヤ　なんてウソはやめろ。なんで静岡・東海関連のスレを中心に、 路車板であんたはこんなに叩かれてるんだ？ 564 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/21(金) 12:23:50 ID:KCTy5TXs0] >>551 まずいいたいのが、おいらは復活スレ時代に散々、東武日光線と比較する上で、 JR宇都宮線のことを引き合いに出してきた。そのとき、廃止派のあんたたちは どう反応したのか忘れたのか？ 632 209 sage 2009/05/24(日) 19:04:20 ID:QL9BOks50 >>624 （中略）都内から栃木以北は特急って、JR宇都宮線の、 東武日光線の栃木以北に相当する小山以北はどうなるの？　普通列車でも 料金が高いからそれはOKなの？ 637 名無し野電車区 2009/05/24(日) 19:17:46 ID:G++bdCroO おい!鹿沼乞食！何勝手にＪＲの事出してんだよ。相変わらず汚ねぇー奴だ。 一応答えてやるが東武は栃木以北ぐらいが非日常輸送だろ。 ＪＲはよく知らねぇが日常輸送なんじゃねぇーの。 まあ、過去のことはいいとしてマジレスしようか。JR宇都宮線は、乗降客数に応じて、 普通列車の本数も多いし、一編成あたりの車両数もずっと多い。そしてグリーン車で 着席機会の確保もしている。速達サービスに関しては、東武日光線では特急にあたる、 東北新幹線が走ってるんだ。新幹線も普通列車も、東武日光線よりずっと本数が多い。 運賃もずっと高いが、日常利用の利用者はたいてい定期利用だし、会社勤めなら、 定期代は会社もちになるから、あまり負担にならない。 それに対して東武日光線はずっと本数が少ないのに、無料優等の速達便がほとんどなく なって、、新栃木以北はとくに日中1時間に1本の特急か事実上普通列車の区間快速も 1本しかないんだよ。JR宇都宮線は、適当に駅に出ても比較的すぐに電車に乗れるが、 東武日光線はそうはいかないんだよ。 特急が停まらないトブコ-栃木でも、下手したら30分近く待つことになる。まあ、利用者数から すれば、この待ち時間は妥当なのかもしれん。だが、ただでさえ不便だったのがもっと不便に なったから、せめて需要のある曜日と時間は前に戻してくれって言ってるんだ。 565 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/21(金) 12:28:43 ID:KCTy5TXs0] >>555　>>558 ここは東上本線のスレじゃないし、伊勢崎線・日光線関連のスレで東上線のネタは あまり歓迎されないと思うんだが、知りうる範囲でマジレスしておこうか。 東松山と坂戸の都内側のターミナル（池袋）からの距離は見てないのか？ 東松山は49.9kmで南栗橋と、坂戸は40.6kmで東武動物公園とほぼ同じ距離。 つまり、東武日光線でその駅間距離の速達便として引き合いに出すべきなのは 急行だと思うんだが。そして、>>558であげてる東上本線で日中毎時5本、 というのは、南栗橋以南と同等と考えれば、べつに問題ないんじゃないか？ 南栗橋以北は、東上本線と比べるべくもなく本数も減ってるから、比較対象としては 不適切。とくに新鹿沼を含む栃木以北みたいな日中に特急一本、実質普通の区間快速一本の 区間の引き合いに出すのはお門違い。 「無料優等は東上線川越市以北の利用者が多い時間帯に 走らせるのを日光線より優先すべき」 みたいに 東上線の本数が少ないなら、ここで騒ぐより東上線スレで本数を増やす運動をしてくれ。 「東上線の沿線住民は怒んじゃない」と推測で書いてるってことは、あんた東上線の 沿線住民でもないだろ。 東武日光線の快速と特急の問題は、東上線が抱えている問題とは、まったく別種の問題だと思う んだが。東上線沿線に住んだことがないし、鉄ヲタでもないので、ここらへんはおいらは 詳しくはわからん。知ってる人がいたらフォローよろしく。 結局、あんたは復活派のことを「図々しい」って言いたいだけだろ。 データに基づいて語ったつもりかもしれないが、引き合いに出すべきデータが間違ってる。 あと、聞きたい点がひとつ、 >東武鉄道で一番利益を叩き出してる東上線の川越市以北　　のソースは？（笑） おいらも、東武本線より東上本線のほうが利益率が高いとは思うが、具体的な東武が 明言したソースは見たことがないんだよ。知ってるなら教えてくれ。たぶん、東上本線、 東武本線（伊勢崎・日光線系）のスレ住民は、みんな知りたいと思う。荒れる原因になると思うが。 566 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 12:42:03 ID:dDE5k1eYO] 435 最低人類０号 sage 2009/08/21(金) 10:25:13 ID:7OHa3TSVO ジャーナルタブレット欄におーいし登場。そして、おーいしの投稿とそば に別人で名古屋に313系ロングシートをの投稿に糞ワロタ。 567 名前：209 mailto:age [2009/08/21(金) 16:02:52 ID:eld0FKrOO] おいらの名前は鹿沼乞食 おいらは鉄ヲタじゃないのに長文書くのが鹿沼では流行中 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 16:38:55 ID:D8p04e0T0] ↑の名前は稲沢レス乞食 返答に窮すると煽りにも何にもなってない妄想を垂れ流すのが稲沢では流行中 569 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 16:53:21 ID:pMeY6cQWO] 乗降客数が4000人にも満たなく周りの駅の利用者が ３ケタのローカル線に無料優等を要求ってなんなの？ しかもたまにしか使わなくて特急が走ってて 安い運賃で電車に乗せてもらってんのにね 図々しいにも程があるんじゃね。 野田線は8000系オンリーだしりょうもうの足まわりは 使い回しだし東武には乞食にサービスする金なんかないんだよ。 昔、野田線なんて利用者20000人越えの駅が土地あんのに 単線で日中20分間隔だったからね。 なのに国鉄との競争で日光に安い快速を 走らせて専用車両まで作ってんだからね。 もうＪＲと競争してないんだから快速なんて不要だよ。 570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 17:33:42 ID:D8p04e0T0] 意図的か真性なのか知らんけど 対立軸を自分の都合のいいように解釈してるなこのバカｗ 無料優等を“要求（＝新設を希望）”しているのではなく 無料優等が走る“現状を肯定”しているのが209氏始めとする沿線住民。 無料優等が走る“現状を否定”しているのがお前ら部外者。 つまり、論点は現状を肯定するか否定するかであり 対立軸は利用者対部外者であって、東武はこの際全く無関係。 それどころか「東武の現状の施策を支持している」のは前者であり 後者は「前者を否定しているどころか現状の東武の施策も全否定している」ということになる。 そんな後者が東武の代弁者気取りなんぞちゃんちゃら可笑しいｗ 571 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/21(金) 17:44:05 ID:KCTy5TXs0] >>569 あんたの書き込みは反論になってないよ。野田線が単線でっていうなら、複線化の 要望を出せばいいじゃん。東上線の次は、野田線？ で、専用車両も快速のためだけじゃなくて、鬼怒川以北での運用を考えた6050系だし、 もうけっこうな車齢になると思うんだが。それに、JRとはまだ競争してるよ。 復活スレでも指摘したが、日光への観光需要では栗橋乗り入れで協調してるが、 通勤需要は果たしてそうか？ なんか時間がたつと、数ヶ月前に議論したことだけじゃなく、数日前の過去レスの 内容も忘れるみたいだね。東武には金がないって、東武は関東の私鉄の中では 儲かってるほうだって、>>516で指摘したんだが。 ま、忘れるから、おんなじことを繰り返し書いてるんだろうけど。 572 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/21(金) 18:08:06 ID:KCTy5TXs0] >>570 たしかに、指摘されて気がついたけど、おいらは東武の現状は否定してない。 日中の東武日光線の、とくに栃木以北の新栃木・新鹿沼・下今市以外の 利用客の少なさと、新栃木・新鹿沼・下今市の利用客数からすれば、平日の日中は 快速を復活させるのは東武にとっても負担だと思うし。 でも、現状から東武にとって、沿線の地元の利益にとって、土日ぐらいは快速復活した ほうが双方にとってさらにWin-Winになるんじゃね？っていうのがおいらの主張だし、 もともと存在していたものがなくなった、という東武日光線沿線にとっての不利益変更に 対する異議申し立てだし。 ま、対立軸の解釈については真性だと思うよ。この人は。論点を汲み取れない、 おいらの反論に対してもその要旨を汲み取ってまともに再反論できない、そして、 「図々しいにも程がある（>>569）」「わがまま（駿府人）」の繰り返し。 で、東武日光線が赤字って言うデータと東上線の川越市以北が一番儲かってるっていう ソースは？（笑） 573 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 18:12:05 ID:pMeY6cQWO] 鹿沼のクソ乞食はクソ少ない乗降客数のことはシカトしてるね。 他の優良路線がいい扱いされてないのにクソ少ない乗降客数の ローカル線に東武が快速が復活させるわけないだろ 574 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/21(金) 18:22:44 ID:KCTy5TXs0] >乗降客数のことはシカトしてるね ざんねん。タッチの差で>>572で取り上げてるし、復活スレ時代にもなんどもふれてるが。 それから、「クソ」少ないとか、実際に利用してる人やその路線を運営してる東武鉄道に対して 失礼じゃないか？　あんたの書き込みには礼儀もなければ、鉄道や鉄道路線、鉄道会社に 対する愛情が感じられないよ。東武だって、少なくしたくて少なくしてるわけじゃないと思うんだが。 575 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 18:42:13 ID:pMeY6cQWO] 〇一番利益を叩き出してる東上線 ×一番利益を叩き出してる東上線の川越市以北 鹿沼のクソ乞食アホだね クソ少ないって言ってんのはてめえが 少ない乗降客数なのに快速を要求するからクソって強調して書いただけ。 あとよもともと快速があったっていうけどよ ＪＲと日光で競争してたから走らせてただけで 競争してない今はあの乗降客数で走らせる理由がないんだよ。 通勤で競争してる？少しはしてるんだろうけど もう東武は諦めてるし両者とも露骨に競争してないだろ。 新宿〜八王子みたいに京王が特急系を10分間隔で 走らせたりＪＲが特定運賃をとりいれたり、 品川〜横浜みたいに京急が高加速車導入したり快特10分間隔で走らせて ＪＲにスピードで対抗したりＪＲが特定運賃を取り入れたりしてないだろ。 栗橋で横切って栃木は車社会だから奪い合いあるとかいうのかもしれないが 東武は諦めてるし、新宿〜八王子、品川〜横浜、関西みたいに激しくないだろ。 576 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 19:08:32 ID:00g8GLxGO] ヒント：近鉄名古屋線、近鉄山田線、近鉄大阪線 577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 19:19:29 ID:D8p04e0T0] >>575 快速＝対日光方面専用列車という事実誤認を改める気はないわけねｗ で、「東武は諦めてる」という論拠はどこから？ >>570へのレスはまだ？ 578 名前：小早川奈津子 mailto:age [2009/08/21(金) 19:47:11 ID:bceADvNt0] 快速乞食は性格が悪いと思う人〜？ はい はい はい はい はい はい はい　×∞ 快速乞食は頭がものっそ悪いと思う人〜？ はい はい はい はい はい はい はい　×∞ 快速乞食をブン殴りたい人〜？ はい はい はい はい はい はい はい　×∞　 駿府人＆鹿沼人氏の言ってることのほうが正しいと思う人〜？ はい はい はい はい はい はい はい　 はい はい はい はい はい はい はい はい はい はい はい はい はい はい はい はい はい はい はい はい はい　×∞ 579 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 20:08:44 ID:xnnR8oC90] >>570 明らかに真性の精神病の人間の仕業。アスペルガー・統合失調症・多重人格 障害。自分の間違えを突かれても認めず逃げる。例えば鹿沼乞食と騙ってる 事実があって突かれても逃げ回る。浅草行き9時10分発の下り快速の利用客が 少ないと奴が嘘かますと、沿線住民から沢山乗ってると突っ込みが入ると逃げ る。まだまだ嘘をいくつも言っても止まるどころか、増えるばかり。 新しく発売された鉄道ジャーナルのタブレット欄に、駿府人と疑われてる稲沢 の爺書き込みがあるそうで。今日は顔真っ赤にして書いてるのでしょうな。 580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 20:18:00 ID:xnnR8oC90] 追加すると>>566で貼られてるように、別人で名古屋に313系のロングシート 車を入れるべきって投稿があったらしい。稲沢の池沼は名古屋地区だけに 転換クロスシートを入れるべきって発言をあちこちのスレで名前を変え、 パソコンと携帯2台使って訴えてる。過去の鉄道ジャーナルにも同じ内容 の投稿あるしな。普段から自分の考えと逆の人間に執拗以上の当たり方 してることから、どうなるかは見えてくる。 581 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/21(金) 20:29:29 ID:KCTy5TXs0] >>575 >>555 >東武鉄道で一番利益を叩き出してる東上線の川越市以北の >坂戸や東松山がこんな扱いで東武日光線に へんなとこで改行するからだよ。べつに川越市以北じゃなくても、東上線が一番利益を 出してるっていうソースを出してよ？　ショーユじゃだめだよ。あと、ウスターも苦手だから。 おいらは東上線がどれくらい儲かってるのか知りたいんだ。 それから、おいらは多頻度で快速を走らせろとか、普通列車も大増発しろとかも書いて ないんだけど？　ただ、サービスレベルを少しよくしてくれって言ってるんだ。 >>577も指摘してる、「東武はあきらめている」という論拠とソースは？ >>578 このスレは、性格が悪いとか、頭が悪いとか、そういうことで煽ったり、ぶん殴りたいとかを 書いて、憂さ晴らしするスレなのか？　って、小早川奈津子ってだれ？　ぐぐると、田中芳樹の 創竜伝のキャラクターの名前みたいだけど。あんたたちが自演してることは路車板では 常識に近いから、それはあからさまに敗北宣言だぞ。 つーか、「ものっそ」てどこの方言？ 582 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 20:41:31 ID:xnnR8oC90] 沿線住民だからこそ知る内容は、利用したことない人間にわかるわけない。 今はインターネットでパソコンからも携帯からも調べられる。本来ならスルー が利口だけど、あえて荒らしの恥を晒すのも面白いですな。 >>578 お前が今まで言ったことは、ぶん殴りたい、本社の前で自殺する、氏ね、 快速が廃止になったら本社の前で切腹自殺しろ。これだけで充分精神病 だって証明だ。ここまで来てるってことは再起不能。植物人間と同じ。 583 名前：小早川奈津子 mailto:age [2009/08/21(金) 21:06:27 ID:bceADvNt0] >>581 あーた達乞食にも判りやすく簡潔に意見を述べたまでですわ！ これが敗北宣言に見えるとは、まったくもっておめでたい頭ですこと。 >>582 本社前で自殺・快速廃止の際本社前で切腹云々・氏ね に関しては今まで申しておりませんが何か？ 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 21:08:54 ID:D8p04e0T0] >>583 あのさぁ…名前欄と表面上の口調を変えれば別人装えると思ってんの？ｗ 585 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/21(金) 21:11:27 ID:KCTy5TXs0] ネカマになりやがった。 >>578のどこが意見なんだ？　意見じゃなくて、願望だろ。 586 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/21(金) 22:03:47 ID:GpTwsHAJ0] >>556 近鉄の5200系は、座席が特急の一般車よりもゆったりしていて快適ですね。 また、オールロングの2610系もロングシートにしては座席が大ぶりでクッションも 分厚くて快適だと思います。 >>561 ご理解ありがとうございます。一部の人間のわがままのために誰かが犠牲に なっては真のサービスとはいえませんからね。 >>563 ＞都内側のターミナルの問題があるんだよ。 それは快速を増発しても同じことなのでは？ ＞快速が減って普通列車の本数はそのままなんだよ。 利用者がそれだけ少ないということでしょう。 私の住む静岡でも、島田〜掛川や富士〜興津などの区間が大幅減便されました。 しかしこれらは利用者の少ない区間であって従来が過剰だったということ。 実際にこれに文句を言っている人は一部の乞食以外いませんよ。 同じ減便なら、普通列車よりもまずは快速の減便でしょう。 サービスは公平にしないといけませんし。 ＞鉄ヲタだったら 鉄ヲタではありません。しかし、退避時間がなくなれば大幅なスピードアップが できることぐらい幼稚園児にだって理解できますよ。 ＞路車板であんたはこんなに叩かれてるんだ？ 叩いているのは18乞食だけです。 587 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 22:27:25 ID:pMeY6cQWO] 快速復活は以下の事をやってからだね。 春日部駅周辺の高架化 乗降客数10000人以上の全駅洋式トイレ化 東武野田線全線複線化 全車両ＶＶＶＦ化 館林以北全駅２線化 東武動物公園立体交差化 武蔵嵐山〜小川町･残りの単線の複線化 588 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/21(金) 23:18:46 ID:KCTy5TXs0] >>563 >＞都内側のターミナルの問題があるんだよ。 >それは快速を増発しても同じことなのでは？ 増発じゃない。区間快速を快速に戻すだけ。だから都内のターミナル側の本数は変わらない。 >＞快速が減って普通列車の本数はそのままなんだよ。 >利用者がそれだけ少ないということでしょう。 >同じ減便なら、普通列車よりもまずは快速の減便でしょう。 なぜ、反論の本質である「普通列車しか停まらない駅の利用者も、快速停車駅まで 出て快速を利用する機会がなくなってる」に対しては返答がないんだ？ あんたは、 >普通列車しか停まらない駅の利用者にとっては大ダメージを受ける って書いただろ。でも、それは間違ってるとおいらは指摘して反論したんだ。 はぐらかすな。 589 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/21(金) 23:24:50 ID:KCTy5TXs0] アンカーミスった。わかると思うけど、>>588は、>>586の駿府人あてね。 590 名前：小早川奈津子 mailto:age [2009/08/21(金) 23:51:31 ID:bceADvNt0] >>584-585 駿府人氏や鹿沼人氏は確かにそういうことを言ったかもしれませんわね。 けれどあてくしはそのようなことをいった覚えがまったくありませんの。 他人をネカマと決め付ける前にまったくの別人であることを考える 余裕のひとつもお持ちなさいな（pgr 591 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/21(金) 23:57:02 ID:KCTy5TXs0] >>590 別に別人でもいいんだけど、乞食とか性格悪いとか、そういうあおり文句じゃなくて、 スレの主旨に沿った話題を書き込んでくれない？ 592 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 09:30:29 ID:2juNAFvLO] 優良路線･宇都宮線平日上り快速は小山10:06発が最初だぜ。 ってことは東武日光線新栃木7:28発と8:46発快速は要らんよ。 まぁいきなり快速を全廃したら乞食が何をするかわからないから 東武は朝の快速を残してると思われるが次のＪＲ合同ダイヤ改正では こんな不要な快速は無くすべきだし無くすはず。 最初の上り快速なんて新栃木で時間調整して新大平下でおスペを待避してるから それらを無くせばトブコまで各駅でも所要時間は変わらないよな。新鹿沼から乗った場合はね。 593 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 17:37:06 ID:w6ozmm5i0] 今回の南会津の復活運転。今回はイヴェントの一貫だけど、近い将来完全復活するだろう。 そう、会津と関東の結び付きはとにかく強い。 594 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 17:45:05 ID:w6ozmm5i0] 野岩鉄道は高規格路線。ここで130km/h運転の特急を走らせて、会津と関東をスムーズに移動ができるようにしてもらいたい。 595 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 20:05:27 ID:8KY7/RIgO] 【東武伊勢崎線元準急Ａ停車駅利用状況】 久喜48047 加須15008 羽生14308 館林10140 足利市7509 太田9805 【東武日光線快速停車駅利用状況】 板倉東洋大前4505 新大平下2464 栃木11169 新栃木3817 新鹿沼3825 下今市2686 東武日光3292 東武伊勢崎線に無料優等列車が設定されてないのですから 伊勢崎線より遥かに利用者が少ない東武日光線に 東武が快速を復活させる理由がないでしょう。 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 22:59:58 ID:MOYC8ocpO] ↑ IDのとおり、まさにKY（失笑） 597 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/23(日) 23:14:32 ID:N0sXn+yW0] >>592　>>595 まず、快速がいらないという根拠がわからないんだが。JR宇都宮線の場合はこうだから、 東武日光線もこうしろ、というのは、となりの家のこどもがポケモン買ってもらったから、 うちも買ってくれって言うのと同じ論法だ。伊勢崎線のトブコ以北を取り上げてるけど、 これも同様な。伊勢崎線のトブコ以北の時刻表を見てから、なぜその利用者数になって いるのか、沿線の市町村の人口も配慮して考えてくれ。 指摘しておきたいのは、東武日光線は特急が毎時1本だが、伊勢崎線の特急りょうもうは、 基本毎時2本な。そしてりょうもうの特急料金は、同じ距離で比較した場合、設備などの点 からもおスペより安いんだ。 所要時間については東武日光線の快速の所要時間についてはちゃんと確認したのか？ 新栃木の時間調節は東武宇都宮線からの乗り換え客を乗せるためもあるし、 所要時間は変わらないっていうのは、朝の快速は所要時間じゃなく、到着時刻のほう が重要だぞ。それに、最初の上り快速が退避してるのをなくしたら、もっと快速は 速くなるって言いたいの？　そう読めるんだけど？ おいらは数日前の>>479に所要時間の比較も載せてるし。ここにあげたデータでは 快速から各駅停車（区間快速）に変えると、トブコ以北で栃木からは＋15分、 新鹿沼から＋24分増えるんだが。これは、快速の退避をなくして吸収できる 時間じゃないし。最初の上り快速の新栃木時間調整、新大平下退避は、栃木で 特急に東武宇都宮線から乗り換える客を想定した運用だし。 あんたのこの書き込みでわかりにくいところもかなり意図を汲み取ってレスしたが、 各駅停車と快速で、各駅停車の退避時間をなくせば所要時間が変わらないって、 なにを根拠にどう計算したんだ？ 確実にいえるのは、あんたは沿線住民じゃないということだ。携帯からがんばって 入力してる努力は認めるが、何度も言ってるが、沿線住民でもないのに、 東武日光線のことをとやかく難癖つけるのは、いいかげん、やめてくれないか？ 598 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 00:18:20 ID:tdM8Qc7oO] 【東武日光線快速停車駅の乗降客数】 板倉東洋大前4505人 新大平下 2464人 栃木 11169人 新栃木 3817人 新鹿沼 3825人 下今市 2686人 東武日光 3292人 特急が走ってるのにこんな少ない乗降客数の駅に快速は必要ですか？ もう日光方面で競争していないのに快速を 走らせるマヌケな鉄道会社はあるんですか？ 599 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/24(月) 00:30:07 ID:iiduwuTa0] あと、データをあげるなら、特定の駅だけ抜き出すんじゃなくて、網羅的に 抜き出してくれないか？　おいらは復活スレで、復活派にとっても不利な情報も 含まれていたが、みんなで議論する材料としてかなりのデータを貼った。 あんたのデータの貼り方は、自分のおしつけに都合のいいところしか抜き出してない、 恣意的なものだ。議論をしようともしていない。 たしかに、ビジネスの現場や政策意思決定、調査研究で、そういう恣意的なデータの 抜き出しは日常茶飯事だし、そうしないと通らない案件もある、そういった案件が なければ生活できない人たちだっている。だが、そういう恣意的な情報の操作は、 いつも通用するとは限らないし、そういう情報の操作を見抜くトレーニングを 受けている人間も世の中にはいくらでもいるんだ。 それに、>>598は反論になってないぞ。ただの主張の連呼じゃないか。 >もう日光方面で競争していないのに快速を 走らせるマヌケな鉄道会社はあるんですか？ と書いてるが、現にいまだに毎朝走ってるんだが。マヌケなのは誰だ？ 600 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 00:31:41 ID:tdM8Qc7oO] app.m-cocolog.jp/t/typecast/44715/44442/16839668 601 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 00:45:01 ID:tdM8Qc7oO] 東武が快速復活させるなら �@乗降客数10000人の駅のトイレを洋式にしろ。 �A武蔵嵐山〜小川町残りの単線を複線化しろ。 �B日中、川越市以北に快速急行を設定せよ。 �C逆井〜六実を複線化しろ。 �D館林以北の駅の２線化をしろ。 �E池袋駅にエスカレーターを設置しろ。 602 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 00:47:13 ID:D8+VN2c+0] 快速を走らせるマヌケな鉄道会社＝東武ｗｗｗ 東武の代弁者気取りの癖に このバカ（>>598他）のやってることは実は単なる東武叩きであるというｗ さて、このバカは一体何のために、誰のために自説を展開してるんでしょうねぇ？？ あぁ、「俺は一利用者として〜」とかいう見え透いたウソはいいからｗ 603 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 00:49:56 ID:tdM8Qc7oO] 訂正 >>598 快速を走らせる →快速を復活させる 604 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 00:56:04 ID:tdM8Qc7oO] >>599>>602 >>600を読めよ 加須や羽生でこんなに叩かれてるんだから もっと利用者が少ない東武日光線に 快速復活させろとか言ってる奴は論外だぜ 605 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/24(月) 00:57:54 ID:iiduwuTa0] >>601　>>603 >快速を復活させる 復活させるも何も、いまも毎日走ってるんだけど。 それに>>601に箇条書きで書いてることはここに書くべきことじゃなくて、該当の路線のスレで それぞれ主張するなり、東武の窓口に言うべきことで、東武日光線の快速とはまったく関係の ないことだと思うんだが？ 606 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 00:59:28 ID:tdM8Qc7oO] app.m-cocolog.jp/t/typecast/44715/44442/16839668 607 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/24(月) 01:04:12 ID:iiduwuTa0] 沿線住民でもない人間はもっと論外だぜ 608 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 01:11:46 ID:tdM8Qc7oO] たまにしか使わない癖に乗降客数3825人の駅に 快速を要求する図々しい乞食ってなんなの？ そんな図々しいこと主張してて恥ずかしくないの？ 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 01:13:39 ID:D8+VN2c+0] ところで 無料優等（快速）を“要求（＝新設を希望）”しているのではなく 無料優等が走る“現状を肯定”しているのが209氏始めとする沿線住民。 無料優等が走る“現状を否定”しているのがお前ら部外者。 つまり、論点は現状を肯定するか否定するかであり 対立軸は利用者対部外者であって、東武はこの際全く無関係。 それどころか「東武の現状の施策を支持している」のは前者であり 後者は「前者を否定しているどころか現状の東武の施策も全否定している」ということになる。 そんな後者が東武の代弁者気取りなんぞちゃんちゃら可笑しいｗ へのレスはまだ？ｗ 610 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/24(月) 02:07:24 ID:iiduwuTa0] >>690 それをつっこんだら、おいらの反論に対するまともなレスや再反論もほとんどしてないし、 同じ主張の連呼を繰り返してるだけだしｗ >>609も指摘してるけど、おいらは快速の復活を論じてるわけであって、それまで なかったものを要求してるわけではないし、ごく一部の復活しか主張してないのに、 それも読み取れてないみたいだし。 611 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 07:03:47 ID:tdM8Qc7oO] >>609>>610 app.m-cocolog.jp/t/typecast/44715/44442/16839668 612 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/24(月) 07:10:35 ID:DSQSnyfk0] >>609-610 鉄道会社は、利用者の数、利用パターンをもとにダイヤを決めています。 減便されるということは、それだけ需要が少ないということ。 それなのに本数を増やせとか、快速を復活させろというのは乞食以外のなにものでも ありません。 613 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 10:21:19 ID:E+HcsXoGO] >減便されるということは、それだけ需要が少ない でしゃばりスンちゃんよぉ、朝の下りの快速の乗車率はご存知ですかな？ 614 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 11:05:42 ID:plIb63kN0] >>604 ついでに言うなら野田線に新車（50000系統）を入れて欲しいぜ もう8000は限界だろう。そろそろお迎えが来る寿命だろうし 10000を入れるにしても車両が足りんだろう。なら新車を入れるしかない 615 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 12:00:26 ID:nD4wo7j2O] >>598=600=601=603=604=606=608=611=612 おい。アスペルガー、多重人格障害、統合失調症の名古屋の老害。年金貰 う前に隔離病棟にぶちこまれて氏ねよ。 616 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/24(月) 12:16:02 ID:iiduwuTa0] >>612 いままでおいらやほかの人が指摘したことや反論した論点について、きちんと反論してくれないか？ あんたもあんたの分身らしき携帯からの書き込みからも、バカの一つ覚えみたいに同じことしか 書いてないし、まともにこっちの書いたことに受け答えしてないだろ。たとえば、 >なぜ、反論の本質である「普通列車しか停まらない駅の利用者も、快速停車駅まで >出て快速を利用する機会がなくなってる」に対しては返答がないんだ？ >あんたは、 >>普通列車しか停まらない駅の利用者にとっては大ダメージを受ける >って書いただろ。でも、それは間違ってるとおいらは指摘して反論したんだ。 これにだってまともに答えてない。あんたたちが答えてない論点はほかにもたくさんある。 >>611も、そのリンクを何度も貼って、あんた自身は何を言いたいんだ？　そのブログに 書いてあることだって、いくらでも反論しようがあるんだが。 それもできないんだったら、自分が住んでない沿線のことに口出しするのはやめてくれないか？ 617 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 13:57:17 ID:npoco3f/0] >615>616 何様のつもりですか？ >613 鉄道事業は慈善事業でもボランティアでもないのです。 履き違えないでください。 >612 需要の大小よりも収入が得られるかどうかのほうが重要ですよ。 618 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/24(月) 14:32:34 ID:iiduwuTa0] 617 名無し野電車区 New! 2009/08/24(月) 13:57:17 ID:npoco3f/0 >>615>616 >何様のつもりですか？ それはおいらたちに向けるべき言葉じゃなく、駿府人たちに向けるべき言葉じゃないかと思うんだが？ おいらは少なくとも沿線住民で利用者だし、復活スレ時代から建設的な議論するように促している。 それに対して、まともに答えずはぐらかし続けているのは駿府人たちのほうだ。どちらのほうが 悪質で、「何様のつもり」といわれてもおかしくないことをしてるのかわからないのか？ >>613 >鉄道事業は慈善事業でもボランティアでもないのです。 >>613が書いてるのは、朝に残ってる快速は立ち客が出るほど十分な乗車率があるという 復活スレにも出た指摘なんだが。それも失くせといってるのが駿府人だ。 履き違えてるのはどっちだ？ 619 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 15:11:46 ID:nD4wo7j2O] >>617 何様のつもりてどう考えてもチミなんだが。駿府人じゃないと否定して、 違うことの証明せず壊れたコンピュータのようにひたすら自説の押し付け 。強調させるための自演も手がこんでるのもバレてるのに可哀想。 ＞鉄道事業は慈善事業でもボランティアでもないのです。 聞き秋田よ。別のスレでも同じこと言ってるな。1度や2度でなくループし てな。携帯書き込みが詰む→糞コテ→名無しのPCもいい加減秋田。ハマっ て抜けられないことも気づいないオツムだからな。テメエの爺の脳内は。 生きた廃人もさっさと人生のジ・エンドいいですぜ。大石ちゃん。 620 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 17:10:19 ID:E/8b3kTlO] rail：鉄道路線・車両［レス削除］ qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1239626090/425 自作自演の削除依頼はお断りします 削除屋＠Cyan ★ 621 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 20:27:37 ID:F8hmHBbt0] どうやら愛知県民は伊勢崎、日光線だけではなく、埼玉県北東部のSCも叩いている池沼だな。 622 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 21:04:22 ID:XbT8rlmC0] >>621 ↓の掲示板見れば愛知県民の民度ってやつがわかるだろよ ttp://439.teacup.com/n4line/bbs 623 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/24(月) 21:26:36 ID:DSQSnyfk0] >>613 はい？朝の快速は存続しているのではないのですか？ 今の乗車率で文句があるのなら、6ドア無座席の導入でもすべきなんじゃないですか？ >>616 ＞「普通列車しか停まらない駅の利用者も、快速停車駅まで 出て快速を 利用する機会がなくなってる」 この期に及んでまだ快速ですか？ >>586をよくお読みになってはいかがですか？ あなたは「普通列車は遅くてだるいから嫌だ、でも特急は高いから嫌だ」という乞食理論 でしかものを考えていないんですよ。一利用者だというのなら、恥を知るべきですね。 >>617 ＞需要の大小よりも収入が得られるかどうかのほうが重要ですよ。 その通りでしたね。収益が得られてこそより良いサービスが得られる。 これは資本主義の大原則ですね。 624 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 21:36:20 ID:XbT8rlmC0] よくもまあノコノコと 愛知県民が他所の鉄道に関してあれこれ言えたもんだヨ 利用してるならともかく シートの形状であれこれ言うのはバカ丸出し 625 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 22:30:36 ID:06BCRFQBO] 快速乞食、鹿沼乞食は困ると｢沿線住民じゃないくせに｣と書いてるが ここは全国の鉄道ヲタが集まるスレでしょ？ そんなに北関東の意見だけでやりたいなら街スレでやれば？ 626 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 22:42:11 ID:mw929ghXO] ついにヤキが回り過ぎて板とスレの区別すら付かなくなったようですなｗ 627 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 22:46:43 ID:jsAi4cII0] >>625 論破されて次は携帯から反撃かいｗｗｗ 所詮愛知のカッペ野郎だなｗｗｗ 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 22:51:06 ID:ss5USsjh0] >>625 このスレのおおもとの本スレは伊勢崎線・日光線/日比谷線スレだと思うし、その本スレのローカルルールは ・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。 ・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。 →東武日光線沿線・快速叩き ・地域比較厨はｽﾙｰで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。 →東上線、野田線、静岡ローカルを引き合いに ・馬鹿だ基地外だと罵倒しないこと。 →乞食荒らし ・個人叩きは禁止。 →209のコテを騙り、209氏を快速乞食と個人叩き という状況で、その大元の原因はそのローカルルールを破って駿府人一派が他地域から乗り込んできて暴れ、 現状の隔離スレになってることを忘れられては困る。 629 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 23:01:24 ID:nD4wo7j2O] >>625 自らを鹿沼乞食とほざいて連発してまだオトボケでつか？とうとう沿線外 と自らボロ出したな、おーいし。 >>520=>>539=>>541=>>546=>>549=>>550=>>567=>>573そして>>625。これ全 て貴様の書き込み。本物の209氏は鹿沼市民。貴様は嘘で塗り固めたネ ット乞食。隔離病棟に入ってさっさとご臨終しろ。 630 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 23:42:02 ID:ss5USsjh0] どう考えてもおかしいのが、一見紳士を装ってる駿府人も、自分で乞食乞食と現在の 倫理的な観点から問題視されてもおかしくない言葉を平気で使って、同様に、 倫理的におかしい行動をとっている同志に対しては、相互に擁護しあってる きもちわるいほどの不自然さ。 復活させたい側は、209氏を含めて、相互に擁護しあってお互いの論を補強しあう ことなんかほとんどないのにさ。復活させたい側でも、ちょっとどうかと思う罵倒も あるけど、廃止させたい側のほうの売り言葉が大本の原因でしょ。すくなくとも、 そういう罵倒をされてもおかしくないことをずっと廃止させたい側はやってきてるし、 個人攻撃されてる209氏は、逆にそういう罵倒に対して、罵倒では返してないのに、 乞食扱いで罵倒だもんな。まともに相手の意見も聞いてないし返してないし。 べつに沿線外の人間でも、建設的な意見を書くんならいいけど、押し付けだもんな。 沿線外のまともな人間から見ても、どっちがおかしいかは一目瞭然。 と、伊勢崎線沿線住民は思った。 631 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 23:48:17 ID:tdM8Qc7oO] >>614 今、日比谷線に使われてる20000系（18ｍ３ドア、５ドア） 7両を持ってくるって噂だよ。 車内放送プラスＬＥＤ？表示の8000系はあと15年は使うんじゃん。 野田線はずっとお古だよ。50000系はあと30年ぐらいしたら入ってくるんじゃない。 東武は大手の中でもローカル抱えてるから 他の大手より明らかに金ないよ。 設備投資とか明らかに抑えてるからなんとかなってるけど。 快速復活派の人は贅沢言い過ぎ。 632 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 23:58:48 ID:tdM8Qc7oO] >>613>>618 平日下りあと2本の春日部駅での乗車率は座席分ないよ ボックスは埋まってんだけど1〜3人で使ってる奴らがいるからね。 嘘だと春日部駅に電話してみな。 ちなみに東洋大の奴は大部分はどっか行ったからね。 快速なくしても半分位は区間快速に残るから快速なくしてももんだしなくなるだろ 上りはいるししっかり４人うまってるね。でもだからって感じ。区間快速でいいだろ。 633 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 00:30:32 ID:33F6zDVa0] npoco3f/0や駿府人にあてたレスを、なんでtdM8Qc7oOのお前が レスしてるんだ？ 634 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 00:43:07 ID:4/eYA963O] はいはい苦し紛れの捏造乙w 635 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 05:16:46 ID:zENvEtwVO] 板倉ニュータウンが寂れている理由としては夕方から夜間にかけての快速がないことが1つ挙げられる 636 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 06:57:35 ID:6gSLxTJvO] 寂れて乗客が増えない板倉に快速は不要 637 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 08:24:43 ID:nH2B9v8NO] 結論：駿府人死ね 638 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 09:52:52 ID:IwIYA2GnO] 快速反対派の人が>>637みたいに汚い書き込みすると反論するくせに 快速復活派がそんな事書いても全然問題なしだもんな >>618 >立ち席が出るほど 都内に向かう朝の電車は立ち席は出ますが･･･ さすが田舎モノだね。大爆笑！ 結局鉄道会社は乗降客数で判断します。 伊勢崎線トブコ以北に無料優等列車がないのですから もっと少ない日光線には快速は必要ないでしょう。 639 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 10:17:43 ID:xkEBaQHGO] >>632=>>633=>>638 あの20000系と20050系と20070系は8両ですけど。いくつの嘘で固めれば気 が済むのかね。名古屋の嘘つき爺。その他嘘がありますな。コテンパに潰 してやるから首洗って待ってろよキチガイ。 640 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 10:25:57 ID:IwIYA2GnO] >>639 ネットで調べたの？東武のこと知らないんだね。 野田線に18m×8両は？？ 沿線外乞食自爆ご苦労さん。 641 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 10:41:21 ID:7kOb578T0] ＞ネットで調べたの？東武のこと知らないんだね。 それは自分のことを言ってるのかなｗｗｗ 642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 10:42:19 ID:xkEBaQHGO] >>640 ＞ 今、日比谷線に使われてる20000系（18ｍ３ドア、５ドア） 7両を持ってくるって噂だよ。 これどうみても相手に伝わるのは20000系は7両だよて言ってるようにしか 見えないんだけど。それだったら20000系を8両から7両に改造して野田線 へ持って いくて言い方が正しいんじゃね？嘘つきすぎで日本語もまともに話せない かね。 あと残念ながら俺は沿線民です。ええ、テメエに散々叩かれた板倉東洋大 前駅の利用者。通勤で北千住まで使ってますが。沿線外の大石育男ちゃん(ｹｹ ｹｹｹ 643 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 10:47:18 ID:IwIYA2GnO] 凄い言い訳！ なにムキになってんの？ 沿　線　外 乞　食 自　爆 （ 笑 ） お　疲　れ　様 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 10:49:38 ID:pmyq+K820] >>640 あんたルールとマナーて実社会で守ったことないの？自説を叩きつけて 疑いがかかってる駿府人の説明が未だになされてない。>>630に書かれてる ようにスレタイのルールを守れないお前のお陰で隔離の専用スレが出来た ことわかってるのかね。名古屋以外で無料の優等クロスシートの快速車を 叩く割りにまだ沢山ありながら叩かれてないのが理解に苦しむ。東武6050系 に何の恨みがあるわけ？ 礼儀として疑いを晴らすこととこのスレから住民が次々に去っていったこと 謝罪するのが大人の努めだと思うが。 645 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 10:51:24 ID:IwIYA2GnO] >>642 自演ですか？ 超自分に都合いいように解釈してるね マヌケな解釈して偉そうにして逆ギレして何様のつもり？ 646 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 10:53:44 ID:33F6zDVa0] >>638 >快速反対派の人が>>637みたいに汚い書き込みすると反論するくせに >快速復活派がそんな事書いても全然問題なしだもんな ちがうな。駿府人を含めた快速を廃止させたい側は、そういう罵倒が含まれてるレスでも 擁護するが、快速を復活させたい側は、そういう罵倒レスに対しては擁護してない。 647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 10:54:42 ID:7kOb578T0] まず、東急と違って東武が日比直を削減する理由がない ＝20000系列を転用する理由がないことが一点。 20000系列は13本＋8本＋3本の計24編成で、野田線の8000を代替するには数が全然足りない ＝18m車と20mが混在して整列乗車等無用な混乱を招くだけということがもう一点。 大方どこかの妄想レスを拾い読みしてそれを真に受けたんだろうけど 東武沿線民＆東武ヲタなら20000系列の野田線転用なんぞ 鼻で笑い飛ばすのが当たり前なんだがｗｗｗ 648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 10:54:53 ID:xkEBaQHGO] >>643 実際利用していて言い訳？どう説明するとお前の脳内は理解を示すのかね ？あのー全然ムキになってないしむしろ面白過ぎて笑ってるんですけど。 あと>>643な言い方て前に偽栗橋町民を騙ってたときにも同じ言い方して ましたな。チミって面白い位化けの皮が剥がれるね。 649 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 10:56:26 ID:IwIYA2GnO] 沿線外乞食涙目(#^-^#) 650 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 10:59:07 ID:xkEBaQHGO] >>645 相手に自演叩きで誤魔化して自分の自演は棚上げ。お前の得意技だわな。 アスペルガー・多重人格障害・統合失調症の重症患者さん(ｲﾋﾋﾋ 651 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 11:01:39 ID:IwIYA2GnO] 別に嘘だと思うならいいけど さっき見た池袋10:41発スペーシアきぬがわ3号は７割ぐらい客いたぜ。 この状況だと快速復活はないな。ざまーみやがれ。 652 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:02:36 ID:xkEBaQHGO] >>649 どう見ても目を真っ赤にしてカッカしてるのは大石さん、あんただよ(ﾌﾟ ﾌﾟﾌﾟ 653 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:02:48 ID:7kOb578T0] >>649 ＞今、日比谷線に使われてる20000系（18ｍ３ドア、５ドア） ＞7両を持ってくるって噂だよ。（ｷﾘｯ） ねぇねぇ、これの言い訳はまだ？ｗｗｗ 654 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 11:09:21 ID:IwIYA2GnO] 野田線に８両ははいんねえーんだよお前バカいじめ大好きだね 個人叩きで通報します。 655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:14:43 ID:xkEBaQHGO] >>654 お前の言い逃れは聞き秋田。間違いを素直に認められないんだな。 バカいじめはどちらがやってるの？個人叩きの通報したら自分の自演暴露 になり、自分の首閉めることになるが。 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:14:53 ID:7kOb578T0] うん、バカいじめは大好きだよ♪ で、個人叩きｗｗｗ これまで散々209氏他を罵倒しまくってきたお前が「個人叩き」ｗｗｗｗｗ どのツラ下げて通報するんですか？ｗｗｗｗｗｗｗ 657 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 11:17:10 ID:IwIYA2GnO] 快速復活が絶望的だから乞食達が憂さ晴らししてるぞーーーーーーーー 658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:17:29 ID:xkEBaQHGO] >>654 言い逃れせず野田線に8両は入らないてどこに書いてあるか説明してみ？ どう読み直しても>>631にはそれを一言も触れてない(wwww 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:20:00 ID:xkEBaQHGO] >>657 快速復活うんぬんより名古屋の余所者が自分の気に入らない車両と種別叩 きに来てるから面白くてからかってるだけなんですけど。廃人さん。 660 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 11:21:26 ID:IwIYA2GnO] 強力に自分に都合いいように解釈して威張ってるね 師ねよクソ乞食ども 快速復活が絶望的だから気がおかしくなってるのね。わかります。 661 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:23:25 ID:7kOb578T0] >>657 ところで 無料優等（快速）を“要求（＝新設を希望）”しているのではなく 無料優等が走る“現状を肯定”しているのが209氏始めとする沿線住民。 無料優等が走る“現状を否定”しているのがお前ら部外者。 つまり、論点は現状を肯定するか否定するかであり 対立軸は利用者対部外者であって、東武はこの際全く無関係。 それどころか「東武の現状の施策を支持している」のは前者であり 後者は「前者を否定しているどころか現状の東武の施策も全否定している」ということになる。 そんな後者が東武の代弁者気取りなんぞちゃんちゃら可笑しいｗ へのレスはまだなんでしょうかね？(*^-^*) 662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:24:57 ID:xkEBaQHGO] >>660 それ全てあなたことですよ大石さん。師ねと出たのはカッカしてますね。 早く精神病院池。 663 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:33:14 ID:xkEBaQHGO] 携帯が詰むとIDと名前変えて登場か。バカの一つ覚えでノンストップの暴 発だな。 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:36:04 ID:pmyq+K820] 相手に痛烈に絡む割りに自分の過ちを見直すこと出来ない脳らしいね。 665 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:39:42 ID:7kOb578T0] 早く認めてしまいなよ。 「東急が日比直を削減する（これは決定事項）」を 「東武が日比直を削減する」と勘違いしてデタラメぶっこきました、と。 まぁ、何度も言うようだけど 沿線民＆東武ヲタならまず犯すことのない勘違いなんだけどねｗ 666 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:42:33 ID:4/eYA963O] そんなにカッカすんなよ、栗橋ちゃんよぉwww 快速の全廃なんて無いから。 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:50:54 ID:xkEBaQHGO] >>631 デタラメの化けの皮を剥がしますか。20000系統の野田線行きはどうせ車 両スレか野田線スレに書かれた話を勝手に脳内変換して噂としてるだけだ ろ。 ＞車内放送プラスＬＥＤ？表示の8000系はあと15年は使うんじゃん。 なぜ「LED？」と？付けて躊躇するわけ？LED以外にあの表示幕は言い方 があるのかね？ ＞野田線はずっとお古だよ。50000系はあと30年ぐらいしたら入ってくるんじゃない。 50000系は10両固定です。30年後に野田線全駅10両対応でホーム延ばすの か？てか30年後て何の基準だよ(wwww ＞東武は大手の中でもローカル抱えてるから他の大手より明らかに金ない よ。 ネットでいくらでも検索可能 ＞快速復活派の人は贅沢言い過ぎ。 論破されて物腰柔らかく言っても最後はここに行き着く。前から出てるよ うに区間快速は明らかにやり過ぎ。収集したネタの寄せ集めで、憎き快速 を潰したい。はい、名古屋の池沼の目的です。 668 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 12:00:00 ID:xkEBaQHGO] >>632 ＞平日下りあと2本の春日部駅での乗車率は座席分ないよ ボックスは埋まってんだけど1〜3人で使ってる奴らがいるからね。 座席分ないて意味不明。脳にさらにヤキがキ入ったか(wwww 1〜3人？4人分埋まってる席はないの？国学院栃木の連中が利用してるこ ととこの時期は平日でも龍王峡や尾瀬へ行くハイカーでボックス席が4人 埋まることあるんですが。発言の具体性の無さも長い間の嘘で塗り固めた 積み重ね。平日の下り2本て曖昧にさせてるのも、突っ込まれても逃げら れるように計算した上での発言がミエミエ。 お前は以前に9時10分も見たと言ってるな 。所が沿線住民から本当のこ と言われ嘘が暴かれた。>>70て>>71に貼られてるか見てみ。 669 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 12:04:07 ID:xkEBaQHGO] >>632つづき 6時代から9時代に春日部駅で利用客の動向見れるの駅員だけじゃね？そ れとも入場券買って駅で監視してるのか？実際には入場券自体そんな長時 間いられないはずだし、張り付いてたら不審者でマークされるだけ。これ で嘘が成立。 ＞ちなみに東洋大の奴は大部分はどっか行ったからね。 東洋大の奴が大部分がどっかてどこへ行ったのかね？これも2ちゃんでち らっと出た話で具体的にどこへ行ったか書けないのも嘘の証明。 ＞ 上りはいるししっかり４人うまってるね。でもだからって感じ。区間快速でいいだろ。 通勤通学時間帯ならいるわ。そりゃ見なくても言えるしな。快速利用した 長距離通勤者いるし。 テメエ自身新幹線で名古屋から東京に来て、浅草から東武日光か会津田島 までお前の大好きな区間快速に乗ってみたら？東海道新幹線の誘導と同じ こと東武でやって成功するてオツムが呆れる。 670 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/25(火) 14:42:01 ID:FNn4kYYm0] 駿府人は、本気でコミュニケーションがとれないんだなぁと夏の終わりを実感する 今日この頃。まあ、ここらへんは意図的なんだろうなぁ。 文体からして今日のIwIYA2GnOは昨日のtdM8Qc7oOで、数日前に野田線や東上線の データを必死で貼ってた人と確実にイコールだと思うんだけど。 >>661に対するレスもそうだが、東武日光線が赤字って言うデータと東上線が一番儲かってる っていうソースを示してほしいんだが？ 東上線については、たぶんそうだろうとおいらも思うが、データやソースは見たことがない。 あんたが上げたブログの記事も、あくまで推測のさらにそれの特定部分を抜き出したもので、 ソースとしては参考程度で鵜呑みにできるものでもない。東武日光線が赤字って 言うデータは、それこそ見たことがないし、東上線が一番儲かってるという話と同様、 うわさや推測レベルで、確実なソースを見たことがない。野田線の車両のことは 知らないから参加しない。車両の長さがちがうとかは、ちらっと、伊勢崎線、野田線スレ あたりで昔読んだ記憶はあるけど。駿府人同様、鉄ヲタじゃないし。 でも、おいらは個人叩きされてどんなに理不尽な罵倒を受けても通報するとか、 同じレベルでの罵倒をし返したことはほとんどない。自分が書いたことと、それに対する スレ住民の反応を、もっと冷静に読み返してみたら？ 671 名前：東上人 [2009/08/25(火) 19:25:52 ID:wW04NxrS0] 普通列車で30分以上かかるような距離は特急を使え。 快速快速って、いい加減あきらめろよ、おめーら。 672 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 19:43:07 ID:WS1MAd5EO] いやです。 673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 20:29:17 ID:QaoyyttXO] 727:鮫故ﾋ素◆tsn6oywKpk :2009/08/23(日) 18:28:32 ID:6uuAaJP0O 天下の東急様の車両に落書きをする田舎電車東武運転士。 回生×甘とは。 自分のテクが無いことを棚に上げて… 733:名無し野電車区 :2009/08/24(月) 13:50:44 ID:nI5IQcYDO >>727 高橋浩太の仕業だろ 734:着払◆mmbdV/eros :2009/08/24(月) 22:12:31 ID:lvc69p1l0 [sage] >>733 「恒」な あと、あいつの電車の知識はクロスかロングか、扉の数はいくつか、くらいしかない 674 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 20:38:42 ID:xkEBaQHGO] >>671=ID:IwIYA2GnOの名古屋市にお住まいのバカ爺大石の悪質な荒らしを 止めて二度と東武線スレへ足を踏み入れさせないまで。 おめー○○人て名前好きだねえ。いったいいくつ作ったのかね？ そんで >>631>661の誤りの言い訳はまだかね？ 675 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/25(火) 20:50:13 ID:BbxZg/U+0] 酷い荒れっぷりですね。 これだけ民度が低いとなると、快速をすべて普通列車化し、特急以外はオールロング化、 30分以上の利用は特急に徹底誘導するなどの制裁が必要ですね。 676 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/25(火) 21:06:56 ID:FNn4kYYm0] 特定の地域の民度とそこを走る路線の列車種別に何の関係があるんだろうか？ 制裁とか、それをできる立場でもないのに恥ずかしくないのかな？ そして、荒らしているのは誰だ？ 677 名前：回数券で勝ち組だね [2009/08/25(火) 21:07:33 ID:v5CMDB000] >>670 相変わらず図々しい要求してる分際で 態度でかいね まぁ偉そうにしてられるのも今のうちだけだね 678 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/25(火) 21:09:45 ID:FNn4kYYm0] >>677 すまんが、おいらがしているという 「図々しい要求してる」 を具体的にまとめてくれないか？ 679 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/25(火) 21:12:49 ID:BbxZg/U+0] >>676 自分の気に入らない意見＝荒らしですか。 さすがは乞食ですね。 静岡の18乞食とまったく同じ理論展開で笑ってしまいますよ。 680 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/25(火) 21:15:00 ID:FNn4kYYm0] 沿線住民でもないのに、態度がでかくて「図々しい要求してる」のは、どっちがだよ？ 【駿府人】東武日光線快速 区間快速廃止【隔離】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242483897/677 677 回数券で勝ち組だね New! 2009/08/25(火) 21:07:33 ID:v5CMDB000 >>670 相変わらず図々しい要求してる分際で 態度でかいね まぁ偉そうにしてられるのも今のうちだけだね 681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 21:17:16 ID:d9MqN65P0] >>679 下津の陸橋から中央道方面に行くと、右側にハードオフあったよね。 あそこいつ閉店した？ 682 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 21:21:18 ID:xkEBaQHGO] >>671=ID:IwIYA2GnO=BbxZg/U+0=v5CMDB000 大石さん。今日は一人何役果たす気かね。リアル社会でゴミ扱いされてる のが目に見えるな。「駿府人」コテ用いてまで執念深く荒らしてるてこと は相当追い詰められてる証拠。血圧上げすぎてぶっ倒れて火葬場の世話に ならないようにね。 この悪態じゃ葬式にも誰も来ないか。 683 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/25(火) 21:21:38 ID:FNn4kYYm0] つーか、駿府人さ、なんども書いてるけど、あんた沿線住民じゃないだろ。 そして、あんたがここに書き込んでることが、快速がある路線が気に食わない、という行為じゃないか。 これが荒らしじゃなくて何なんだ？>>628が指摘してるが、あんたがやってることは、 特定の地域叩きだし、バカだ基地外だと罵倒してることだろ。マナーとかコンプライアンスとか あんたはよく使うが、それを守ってないのはあんたたちだろ。 684 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/25(火) 21:33:02 ID:BbxZg/U+0] >>683 沿線住民でなくては書き込んではいけないという法律でもあるのですか？ 私は静岡県に住んでいて、静岡スレによく書き込みをしていますが、他地域の方で あっても暖かく受け入れていますよ。 地域叩き？どこかですか？ 鉄道会社の立場をまるで考えず、無理難題な要求ばかりしているあなたを叩いて いるだけですよ。 楽をして安く移動したいのはわかります。でも、鉄道の存続を第一に考えるのが 社会人としての常識ですよ。 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 21:43:15 ID:xkEBaQHGO] >>684 静岡に住んでたのは過去の話。今の名古屋の前が稲沢、浜松、静岡と転居 歴ありでティミの脳内は名古屋は静岡県てことかね。嘘八百はいけません な。それから静岡名古屋岡山広島方面で検索すると暖かいどころか袋叩き くらってるし。異次元の世界住まいなんだね、大石のおじさん。 686 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 21:46:17 ID:EhoDmJ3I0] >>675で ＞これだけ民度が低いとなると、快速をすべて普通列車化し、特急以外はオールロング化、 ＞30分以上の利用は特急に徹底誘導するなどの制裁が必要ですね。 「民度を低い」と罵った事のどこが地域叩きじゃないと？ 687 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/25(火) 21:46:59 ID:FNn4kYYm0] あんたがここに書き込みしてる内容が的外れだし、その路線に利害関係がないのに 気に食わないからと、粘着して書き込みしてる行為は荒らし以外の何者でもないんだが。 >>678でも書いたが、おいらの「図々しい要求」を具体的にまとめてくれないか？　そして おいらをあんたたち以外にたたく人間はいないのに、あんたをたたく人はどのスレにも 漏れなくいるのはどういうことだ？ 東武日光線のスレで、そのスレの住民に対して>>675「民度が低い」と書くことは、 その沿線地域を叩くこと以外のなのものでもないんだが。 おいらが>>683であんたに指摘してることの本質は、沿線住民ではないということじゃなくて、 マナーとかコンプライアンスとかを守ってないのはあんたたちだ、ということだ。 ま、こういうのをぬかに釘、っていうんだろうな。 688 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 21:56:52 ID:7kOb578T0] 自分のことは棚に上げ、がお前の流儀か。なるほど。 知ってたけどｗ 689 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 22:03:18 ID:4/eYA963O] 駿府人◆NRCreGf1I7tk軍団には何の権力も権限も無い件。 よって、このオッサン一匹がどう頑張ったって快速の撲滅を図るのは、 1　0　0　％　不　可　能　！ 仮に東武に、 「快速の存在はコンプライアンス違反で、乞食共が調子に乗るので廃止にして下さい」 なんて意味不明な要望を出してもシカトされるだけだ罠w 690 名前：さくら板（ｒｙ ◆CLAMPoFffs mailto:sage [2009/08/25(火) 22:39:10 ID:1oAOC8LB0] コンプライアンス違反（失笑） 691 名前：さくら板（ｒｙ ◆CLAMPoFffs mailto:sage [2009/08/25(火) 22:45:05 ID:1oAOC8LB0] 途中送信してしまったわい...ｗ たしか静岡スレでも２０？？年オールロング化計画とか 妄想してたっけな（苦笑） 沿線住みでもないけど東急線は結構乗ってたり 取材してるから、たとえ住まいが静岡でもどっかの馬鹿とは違うのだよ 東武20000系列が他線へ転属とかあったけど ありえないしょっ まだ日比谷撤退後東武が東急1000系を買うとかなら判るが （まあそれもあり得ない話） 692 名前：板倉人 mailto:sage [2009/08/26(水) 11:04:03 ID:VRLM7cuwO] 209みたいな故事紀は氏ねよw 特急代が払えないからってほかの良識的な人に八つ当たりするなってのww 693 名前：名無し野電車区 [2009/08/26(水) 16:21:32 ID:boAOkg7WO] 東武日光線みたいな少ない利用客の路線に 客が増えたとしてもたいして増えないのに これから快速を増やすアホな鉄道会社なんてあんの？ 694 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 20:43:46 ID:aV/3jZJ60] 6050系って快適だね。今日朝一の快速に乗って思った。 まあ残念だけど、快速が廃止になるとは思えんな。今日乗った限りではあれがないと学生さん 困るだろうし、何より6時20分発を格下げしようものなら浅草や北千住から鬼怒川や尾瀬に到着 する最速の電車が消えてしまうしね。これを特急にすればいいとかいうなら浅はかにもほどがあ るけど。 695 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 21:05:39 ID:j0hrUMQs0] >>671 栃木から南栗橋まで34分かかりますが、特急が停まってくれません。 どうすればいいんですか？ 696 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 21:21:32 ID:aV/3jZJ60] >>671 >普通列車で30分以上かかるような距離は特急を使え。 つまりあなたは当然実行してるわけですよね。特急がその路線に無かったとしてもｗ 697 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 21:54:40 ID:gMiS9ZGnO] >>671 新越谷から新大平下に行きたいんですけど、普通列車に30分以上乗るのはコンプライアンス違反で通報されるんですよね？ ならば、正しい行き方を教えて下さい。何かと忙しいとは思いますが、よろしくお願いします。 698 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/26(水) 23:11:38 ID:kytYAa2m0] >>685 かつて浜松と名古屋には住んだことがありますよ。 高校時代までは浜松、大学時代は名古屋にいました。 今は静岡に住んでいます。 ちなみに私は大石という名前ではありませんよ。 >>686 民度が低いと思われたくなければ、もっと常識ある書き込みをしてください。 >>687 「特急は高いから嫌だ、でも普通列車は遅くてかったるいから乗りたくない。快速よこせ」 あなたの書き込みを総括するとこうなりますが、これのどこが図々しくないと？ >>692 その通りですね。鉄道会社にとっても迷惑だと思いますね。 >>693 そうでしょうね。利用者の数と利用パターンに応じて、最適なダイヤが組まれているのですから 不満が出る方がおかしいと思います。 それ以上を求めるのは、わがまま、贅沢ですね。 >>694 座っているあなたは快適でしょう。しかし立ち席客が地獄をみていることもお忘れなく。 699 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/26(水) 23:28:18 ID:grrIsvJ90] >>698 民度が低いとか書くことのほうが、常識がないと思うんですが、スレの皆さん、 いかがでしょうか？ そして、 >「特急は高いから嫌だ、でも普通列車は遅くてかったるいから乗りたくない。快速よこせ」 これのどこがおいらの書いてることのまとめ？たしかにだるいとは書いたが、おいらは もっと具体的に手短に書いている。そこも抜き出せないで総括とは、もういちど日本語を 勉強しなおされたらいかがでしょうか？ >座っているあなたは快適でしょう。しかし立ち席客が地獄をみていることもお忘れなく。 あなたの主張するロングシートでは、たち客がもっと増えることもお忘れなく。そして、 あなたが書き込みするスレすべてで、あなたの書き込みが歓迎されていないことに 気がつきましょう。 そして二度とこのスレに書き込みしないでください。 700 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/26(水) 23:38:03 ID:kytYAa2m0] >>699 ＞これのどこがおいらの書いてることのまとめ？ 乞食認定されることがそんなに悔しいですか？認めたくないですか？ ＞あなたの主張するロングシートでは、たち客がもっと増えることもお忘れなく。 そうですね。空いている路線、時間帯ならあなたのおっしゃるとおりでしょう。 これがラッシュ時ともなると、ロングシートよりも収容人数が大幅に減りますから、 かなり劣悪なサービスと言えますよ。 ＞あなたの書き込みが歓迎されていないことに気がつきましょう。 歓迎していないのは乞食だけですよ。 ＞そして二度とこのスレに書き込みしないでください。 あなたにそういうことを言う権利はありません。 701 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/26(水) 23:46:00 ID:kytYAa2m0] >>699 1、特急は高いから乗りたくない 2、普通列車は遅くてかったるいから嫌だ 3、ロングシートだと座れなくなるから嫌だ 惨めなものですね 702 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 23:51:47 ID:tGrB2tNr0] 818　駿府人 ◆NRCreGf1I7tk []　2009/08/26(水) 23:47:23 ID:kytYAa2m0 >>817 時間があるのなら普通列車で移動するのも悪くないと思いますよ。 しかし、ロングシートに1時間以上座っているとかなり疲れると思います。 703 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 23:57:13 ID:j63+lY6UO] >>698>>700>>701 昨日の夜から考えたシナリオ作成ご苦労さん。実際に済んでた都市を並び 変えて作り話作成は餓鬼でも出来ます。それから自分が大石だと認めたら あなたが自爆するだけでしょうな。そうでなくても充分ラリってるけど。 何、民度？それだったら君自身が幼稚園からやり直したほうがいいんじゃ ね？日本語と人間の勉強し直しに。白髪頭の幼稚園児が来たて皆にいじめ られれるぞ(ププ 704 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/26(水) 23:59:27 ID:grrIsvJ90] >>700-701 駿府人さん、本当に日本語が不自由なんですね。人の書いたことの論旨を 汲み取れないのでは、さぞかし、日常生活も大変かと思います。 >1、特急は高いから乗りたくない 　→ふつうに特急にも乗ってますがなにか？ >2、普通列車は遅くてかったるいから嫌だ 　→たしかにだるいけれど、快速があれば、無料優等の速達サービスは日光・鬼怒川方面の 　　観光にとっても大きな武器になり、東武・沿線住民にとってもWin-Winだ。 >3、ロングシートだと座れなくなるから嫌だ 　→209は、ロングシートかクロスシートかどうかは、論点には揚げていないし、 　　座れるかどうかも問題にしていない。 あなたがかいたこと、全部あさっての方向に理解して返答してるってまだわからないんですね。 かわいそうです。 705 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/27(木) 00:11:24 ID:mwApUJsz0] あと、指摘しておきますが、民度が低いと思われたくなければと書いていますが、 その民度が低いとおっしゃってる沿線住民にまともな反論もできなければ、 乞食なんて包装もできない言葉を使い続けている方のほうが、よっぽど そのひとのひととなり、人間的な成熟が疑われると思いますよ。 どの程度の教育をお受けになったのかは存じませんが。 706 名前：名無し野電車区 [2009/08/27(木) 00:19:47 ID:CMIMmguPO] >>704 ＞快速があれば、無料優等の速達サービスは 日光・鬼怒川方面の観光にとっても大きな武器になり これって武器になるのは乞食どもだけでしょ。 ＞東武・沿線住民にとってもWin-Winだ。 大多数の東武・沿線住民にとっては たまにしか使わない距離単価の安い長距離客に サービスなんかしなくていいから 新車両を導入してくれとか 清潔なトイレにしてくれとか思ってるよ。 707 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/27(木) 00:21:03 ID:mwApUJsz0] >これって武器になるのは乞食どもだけでしょ。 乞食の定義をしてくれないか？ 708 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/27(木) 00:21:51 ID:+zNgEm2U0] >>704 それならもっと積極的に特急を利用しましょう。 これにより鉄道会社の収益がアップし、より質の高いサービスが提供されることが 期待できますから。 快速の件については、普通列車を減便しないこと、普通列車に長時間の退避待ち をさせないことを条件に増便してもいいと思います。 ただし、上にも申し上げた通り、充分な利益が得られれば、ですが。 ロングシートの件ですが、>>699でしっかりと「ロングシートでは立ち客が増える」と 発言していますが、もうお忘れでしょうか？ これであさっての方向だというのなら、あなたが認めたくない意見なのでしょうね。 「自分さえよければそれでいい。他人のことなど知ったことではない」 これがあなたの書き込みの特徴ですが、もう少し他人を思いやる心を持っては いかがでしょうか。 709 名前：名無し野電車区 [2009/08/27(木) 00:27:09 ID:CMIMmguPO] 209の詐欺師は痛いところを突かれると すぐいつもひねくれたいやらしい返しで誤魔化すね 710 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/27(木) 00:31:21 ID:+zNgEm2U0] 私の住む静岡地区では「静岡〜沼津新幹線往復切符」という割引き切符があります。 沼津には新幹線駅がありませんが、5.5ｋｍ先の三島駅には新幹線駅があります。 静岡から沼津へ向かう場合、一度新幹線で三島に行き、在来線で沼津まで戻る 利用形態となります。 これにより、新幹線ならではの速さと快適なリクライニングシートサービスが享受 でき、静岡では大変好評となっています。 東武鉄道沿線の方も、こういった工夫をしてみてはいかがでしょうか？ 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 00:31:56 ID:eIQImOkbO] >>706=>>708=>>709 名古屋のおじさん。あなたの大好きなコンプライアンスの件。逃げ回らな いで答えたら？>>694>>695>>696な。 712 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/27(木) 00:34:30 ID:mwApUJsz0] >ロングシートの件ですが、>>699でしっかりと「ロングシートでは立ち客が増える」と >発言していますが、もうお忘れでしょうか？ わすれてないよ。あんたの読解力のなさを余計晒してるだけだよ。 おいらは自分の主張の中には、ロングかクロスかなんて入れてないって言ってるんだよ。 >>699は、あんたが、クロスの6050に座ってる奴がいるから、立ち客が出る、と書いてるから、 あんたの大好きな座席数の少ないロングシートだと、その立ち客がもっと増えるんですけど？ って、突っ込んだだけですがなにか？ おいらが問題にしてるのは、あんたが人の話を誤魔化したりきちんと理解しないで局解して 決め付けてるということなんだが。 おいらの主張の論点と、あなたの的をはずした書き込みに対する指摘をごっちゃにしないで 下さらないか。 そして、他のスレ住民を思いやる心をもってはいかがでしょうか？ 「自分さえよければそれでいい。他人のことなど知ったことではない」 これは路車板であなたが書き込みをしているスレの住民のほとんどがあなたに対して 感じていることですよ。 713 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/27(木) 00:43:49 ID:+zNgEm2U0] >>712 ロングシートにした場合、立ち席スペースが大幅に増える＝定員が大幅に増加 することは無視ですか？ 収容可能人数が増えれば、クロスシートと同じ利用者数の場合、詰め込まれ感が 大幅に軽減されるわけですが。 ＞これは路車板であなたが書き込みをしているスレの住民のほとんどがあなたに対して ＞感じていることですよ。 自分さえよければいいと私が思っているのなら、私だってクロスシートの快速を 望みますよ。その方が安くて速くて楽で文句なしでしょう。 しかし、鉄道会社は営利企業です。行き過ぎたサービスを提供しては儲けどころでは なくなってしまいます。また通勤ラッシュ時でも、クロスシートを増結すればずっと 楽に快適になることは間違いありません。しかし保有できる両数にも限度がありますし 増結すればそれだけコストもかかります。ホームの改造も必要になるかもしれません。 高いサービスレベルを求めるのは、人間として自然なことだと思いますが、鉄道会社の 立場も考えなければ「自分さえよければそれでいい」といわれても仕方ないと思いますね。 714 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 00:56:47 ID:eIQImOkbO] >>713 コンプライアンスの説明は無視かね？ >>710だて答えはなしだ。 一般人にわかる日本語で説明して下さい。 715 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/27(木) 01:11:17 ID:mwApUJsz0] >>713 東武日光線を走る電車の定員数について調べてみた。車両の細かいことは、おいらはわかりません。 東武線の車両の車両定員数比較（Wikipediaより） ○6050系 モハ6150形 150名（うち座席 72名） クハ6250形 145名（うち座席 68名） ●8000系 定員：Tc1・2（制御車）=150名、他=170名 ●　　　　　　　　10000系　　　10030系・10050系・10080系 Tc1,Tc2　　　　　　150名 　　　142名 Tc3,M　　　　　　　150名 　　　152名 その他の車　　　170名　　　　152名 20000系はデータ見つからず 30000系 先頭車139（座席48）人 中間車153（座席54または51）人 50050系 先頭車　　137人（座席48人） 中間車　　151人（座席54人） 中間車 　　152人（座席51人）（車椅子スペース付） >ロングシートにした場合、立ち席スペースが大幅に増える＝定員が大幅に増加 と書かれていますが、東武日光線を公証定員で見た場合、ロングシートにしても 定員数はほとんど変わらず、座席数は減っているような気がするんですが。 この定員数の違い、みなさんはどう判断されます？ 716 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 03:13:28 ID:bWISTv0q0] こんな事を書いてる奴の方がよっぽど民度が低い 815 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [] 投稿日：2009/08/26(水) 23:00:55 ID:kytYAa2m0 >>804 新幹線にも乗れない貧乏人は氏ねよ 717 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 03:15:23 ID:8kOQjP4g0] かまう奴も同罪… 718 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 03:58:16 ID:RufRNjtIO] >>717 ここは、あくまでも「隔離スレ」な件。 あと約280をさっさと埋めて終了させるのみ。 719 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/27(木) 07:24:55 ID:+zNgEm2U0] >>715 鉄道車両の定員には、座席数を算定した「座席定員」、通常の運行に支障のない 定員数を示した「サービス定員」、さらに車両の構造または運転上、それ以上 乗っては危険だという員数を示す「保安定員」があります。 乗用車や航空機、船舶などは「保安定員」を定員としていますが、鉄道は 「サービス定員」を定員としています。 これは車両の床面積によって決まるもので、普通鉄道構造規則では、座席に ついては幅400mm以上、奥行き400mm以上、立ち席は1人当たりの占める 広さが0.14平方mと定められています。また、座席定員は旅客定員（座席、 立ち席定員の合計）の3分の1以上あることが必要です。 www.mintetsu.or.jp/word/Individual/497.html 720 名前：名無し野電車区 [2009/08/27(木) 09:34:39 ID:ObTxZlLwO] はぅあ！埋め 721 名前：名無し野電車区 [2009/08/27(木) 10:43:40 ID:RufRNjtIO] 糞 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 11:14:00 ID:rpumsb6q0] >>719 都合悪くなると逃げ回るお得意技。自分の自慢話ですか。 誰が褒め、何の得あるわけ。2ちゃんねるで自作自演して 自画自賛かよ(ｗｗｗ お前相当可哀想な人間だな。名古屋市民の赤っ恥もここまで 逝くと究極。 723 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 12:01:28 ID:NomPtI0s0] >>719 サービス定員が車両定員なのはわかるけど、立ち席一人当たりに占める広さが 0.14平方mなのは6050系とそれ以外も条件は同じなんだから、駿府人さんの>>713 「ロングシートにした場合、立ち席スペースが大幅に増える＝定員が大幅に増加」 はこの定義を持ち出しても間違ってることになると思う。 立ち客を詰め込んだときに多少は多く乗れるのはたしかだろうけど。 724 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 12:49:39 ID:rpumsb6q0] >>723 悪質な荒らしの人間にさんづけはするな。上から目線が大好きなこいつ を頭に乗せるぞ。 725 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 12:54:26 ID:NomPtI0s0] >>724 いやそれ、味方からも揚げ足取られてるぞ、というのを装ってみただけなんだけどｗ 726 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 13:49:19 ID:OpVGsISXO] ロングもクロスも詰め込み性能が変わらんとか、おまえらバカか？ 座席定員は旅客定員の1/3以上であることが必要だってのはスルーかよw ロングにたとえ250人乗れようと、表示できる定員は座席数の3倍より小さい数じゃなければいけないってこと。 わかったか？クロス脳のコジキどもwww 727 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 14:05:30 ID:NomPtI0s0] つーことは、立ち客つめこみで乗客数を稼ぐことが前提のロングシートを押し付ける駿府人や>>726は 鬼というか、人間として間違ってるな。 728 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 17:38:03 ID:RufRNjtIO] 今、51059Fの急行に乗ってるんだが……車両の内外装ともに汚な過ぎてワロタw 729 名前：東上人 [2009/08/27(木) 19:22:28 ID:6f9IIwD70] 久喜/南栗橋以南では半直を増発し、同時に急行の10両化を実施。 要は輸送力の大増強で着席サーヴィスの向上を図り好評を博している。 都内や南埼玉での贅沢分を回収しなければならない。よって、赤字である北埼玉、群馬、栃木には犠牲になってもらうしかない。 JR東海で例えれば、 都内、南埼玉＝名古屋地区→勝ち組 北埼玉、群馬、栃木＝静岡地区(笑)→負け組 ということになる。 730 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 22:09:08 ID:WKnXBPtkO] サーヴィス(笑) JR東海(笑) 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 22:24:47 ID:XwthC/gn0] hissi.org/read.php/rail/20090827/NmY5SUl3RDcw.html 732 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/27(木) 22:28:14 ID:+zNgEm2U0] >>723 その多少多く乗れることが、通勤時にはとても大事なんですよ。 座席数の少ない車両の場合、立ち席スペースが多いわけですから、本来であれば 定員数が大幅に増加されるのですが、>>719にも書きこんだ通り、定員の1/3以上は 着席定員でなくてはならないというルールがあります。 ですから、本来なら広々としていて詰め込みの効くロングシートであっても、数値上の 定員数は思いのほか増やせないというカラクリがあるんです。 東武にもデュアルシートの車両がありますが、ロング時とクロス時では定員数が 異なります。このことから、収容可能な人数はロングシートのようなデッドスペースの 少ない座席形式が有利になることがよくわかりますね。 >>726 その収容力を活かして、私の住む静岡地区ではオールロング化に伴い、大幅な 減車が可能になりました。 >>727 減車されなければ、一人あたりの占有面積が大きい分ロングシートの方が快適です。 >>729 競合のある地域や利益の大きい地域は大盤振る舞いし、そうでない地域からは 徹底回収。これは資本主義の大原則でしょう。 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 23:58:28 ID:+0fAWiB70] >>732 一つだけ ＞競合のある地域や利益の大きい地域は大盤振る舞いし、そうでない地域からは徹底回収。 現実に東武はそうしてるじゃないかｗ 話題の日光線含めた本線系統には投資して 寡占状態の東上・野田線や館林地区ローカル線からは徹底回収、と。 で、その論理でいくと 「日光線系統のクロスシート車による快速列車運行は“アリ”」ということに…あれ？ｗｗ 734 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 06:03:59 ID:JNEq420VO] c.2ch.net/test/-/rail/1234518850/826 735 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 10:19:39 ID:l4ZLvJSnO] 糞ワロタwwwwwwwwww 191 駿府人 ◆NRCreGf1I7tk 2009/08/27(木) 22:18:16 ID:+zNgEm2U0 プレミアムスポーツ・コンパクトカー　ラクティスはトヨタの最高傑作です。 眼科池 736 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 10:31:03 ID:l4ZLvJSnO] 千葉にも手が出たか。病気進行中なのかね。気は確かじゃねえな。 >>553 昨日の東上人 hissi.org/read.php/rail/20090827/NmY5SUl3RDcw.html 昨日の駿府人 hissi.org/read.php/rail/20090827/K3pOZ0VtMlUw.html どう見ても一人三人役です。ありがとうございました。 737 名前：209 [2009/08/28(金) 16:21:17 ID:ijxDx8sRO] おいらは鹿沼乞食 緊急事態だよ。16:00の日光発の電車が故障で動かないよ。 なけなしの金を払ってんだからＪＲはちゃんと整備しとけよ。まったくもう。 738 名前：名無し野電車区 [2009/08/28(金) 17:44:34 ID:s915bHa3O] 股間快速 なまら腰ふるの早い 739 名前：209 [2009/08/28(金) 18:10:32 ID:Jcvv1x9MO] おいらの名前は鹿沼乞食 今からマックでコーヒー飲んできます。 東武も、たまには無料快速運転しろ。 740 名前：東上人 [2009/08/30(日) 11:29:59 ID:Cju1JPNI0] 板倉東洋大前駅。この駅に停車する快速のほとんどが廃止されて久しい。 しかし、利便性確保という大義名分で特急を寂れた駅に新たに停車させるのは、コンプライアンス違反に抵触する。 そこで、>>710で駿府人さんが取り上げている「静岡〜沼津新幹線往復切符」の東武ヴァージョンを設定するとよいだろう。 スペーシア号の利用を前提に栃木駅まで行き、そこから板倉東洋大前駅まで折り返すのである。 こういった商品の登場を検討していただきたい。 741 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 11:55:24 ID:vq4xRYDQO] 大石さんまた自演でつか？ 新快速の岡山延長についてスレから 496 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2009/08/30(日) 11:39:40 ID:Cju1JPNI0 転換クロスが必要な地区 名古屋地区、京阪神、北九州地区 他はオールロングでいいでしょう 病状がさらに悪化してますな。 742 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 12:25:26 ID:IMJZT4lu0] >>740 春日部から板倉東洋大前まで行こうと思ったことがあって、時刻表を調べました。 快速だと、26分で行けます。いま、東上人さんの言う条件を含めて調べなおしてみました。 春日部→（急行）→南栗橋→（各駅停車）→板倉東洋大前だと、うまく乗り継ぎできた ケースで乗り換え2分で合計34分でいけます。正規料金で450円です。 春日部→（特急）→栃木→（各駅停車）→板倉東洋大前だと、 春日部→（特急）→栃木の段階で34分、栃木→（各駅停車）→板倉東洋大前で、18分、 栃木の乗り換えに、10分かかります。合計62分かかるようです。 正規料金で、700円＋900円＋300円で、1900円になりました。 東武にとっては、正規料金が徴収できないから大損、 乗客にとっては、30分近くよけいに時間がかかることになると思います。 だれも得しません。 バカなことを書くのもたいがいにしてください。 743 名前：209 [2009/08/30(日) 12:53:05 ID:SIdCH0tTO] おいらはこのたび栃木２区から出馬する快速乞食党首の鹿沼乞食です。 おいらの公約はまず区間快速化の要因であるＪＲ直通特急をなくして 快速を復活させます。そして快速がなくなる夜、おスペに乗れるように 車掌による検礼と北千住や春日部駅での特急券のチェックをなくさせます。 これだけやれば乞食の皆様はウハウハで万々歳なんだからおいらに１票を宜しくね。 744 名前：名無し野電車区 [2009/08/30(日) 13:40:06 ID:bGlp6Wol0] オスペのスレッドなくなりました。 先週、今さらながら新宿発のオスペに初めてのりました。その体験記です。 乗車区間は、天王洲アイル〜両毛線某駅（栃木乗り換え）までです。 １）発車時刻は？ 　その日急遽７号オスペに乗れることになった！出発時刻が不明で携帯チェック。しかし、東武のサイトではわからんかった！ 　別なサイトで１７：３５であること判明、疲れた。 ２）切符はどこで買うの？ 　りんかい線にて直通新宿へ、特急券を買おうとしたら、場内ではかえません、一度精算して緑の窓口で買って下さいだって。 余計な金が掛かり、みどりの窓口行列。もしや新幹線用自動販売機で買えるかも、とおもい、画面をみると「在来線特急」があるではないか。 新宿〜栃木、特急を選択してたら、最後の精算にきて「窓口にて購入し購入して下さい」だって。 ３）小田急ロマンスカー特急券売場は３名で行列 　すごいもんだ、平日昼間なのに、そこそこお客が発見待ち ４）窓口切符購入 　特急券のみ購入。乗車はパスモで。（後でくたびれ原因に） ５）新宿南口より乗車 　同僚と一緒だったため、直前までコーヒー店にてだべりんぐ。１０分前改札よりﾎｰﾑへ 　６番線、表示。「あれ、６番線どこにあるの？」 745 名前：名無し野電車区 [2009/08/30(日) 13:40:54 ID:bGlp6Wol0] ６）パスモで乗れない！ 　結局ダッシュで６番線へ、なんと、オスペのドアが閉まってる！そばにいた駅員さんにすんません、ドア明けて下さい！ 「大丈夫です。まだ車内清掃中ですから」はあ、出発５分前にまだ清掃してるんかい？ 「ところでこの切符では乗車券がないとのれません」「パスモなんですけど」「ダメです事前に精算してきて下さい」 結局５分前にまた南口改札へ、そしたら精算が面倒なので車内で買って下さい、だって、またダッシュ 結局発車１分前に乗車、くたびれた。 ７）乗車中 　車両は１０６Ｆ。平成２年デビューかい？もう２０年近いのか、さすがにあちこちが古くさい。 ＪＲ線内はポイント、ジョイントが多く、がたんがたん、さすがのオスペもあちこちぎしぎし言っていた。 　それにしても乗ってる人すくないな。６両で３０人もいないんじゃない？ 　新宿１７：３５分じゃ退社できないし、鬼怒川温泉についたら２０時近くジャン。ホームライナーにもならんし、だれが乗るのかいな？ 　途中新宿からちょうど１時間で、板倉東洋大前通過。板倉も特急ならわずか１時間なんだな、って感じました。 　特急泊まればもっと家うれるかいな？むりだろな。 ８）栃木停車 　定刻到着。両毛線３分乗り換え、ここでもダッシュ。次なら３０分待たねばならぬ。 　なんでｊｒと対面ホームにしないんかねえ？ ９）両毛線 　１０７Ｆ、なんとなくオスペの内装と同じ様なすすけ方で笑えた。よっぽどe231のグリーン車の方が快適ジャン。アテンダントもかわゆいし。 １０）総括 　今回無理して乗ったけど、２回目はないな。 　乗車料金高い、１日４本は少ない、定期券、パスモでのれず、のっても２０年来の旧型車両。 　３号車売店は閉まってるし（あいてても買わないが）、mseみたいに生ﾋﾞｰﾙでも販売する気はないものか。 　こんな状態だから、個室でアダルト撮影されちまうんだよ！ってさけびたい。 　それにしても悲しい特急列車でありました。さようなら 746 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2009/08/30(日) 16:35:57 ID:MKyV9g++0] 来年か再来年には区間快速はなくなってるだろうな。 今現在走ってる朝の快速が、区間快速になって現在の快速は消滅。代わりに今走ってる区間快速が快速に格上げ。 747 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 17:48:06 ID:IMJZT4lu0] >>744-745 >９）両毛線 >　１０７Ｆ、なんとなくオスペの内装と同じ様なすすけ方で笑えた。 車齢は107系のほうがちょっと古いか同じぐらいだからね。 とりあえず、>>746は駿府人一派なんだろうけど、何を言ってるのか理解できないんだが？ 748 名前：209 [2009/08/31(月) 17:32:54 ID:4ngADWdoO] おいらの名前は鹿沼乞食 今日はおいらがいつも実戦しているおスペのキセルのやり方を教えるね。 【おスペキセルマニュアル】 �@トイレにこもる �A個室に隠れる。※平日上りに有効 �B車内販売がないときに３号車カウンターに隠れる �C寝袋で上の荷物棚に隠れる �Dシートを反転させてできる隙間に隠れる。 （４つともリクライニングさせない。）※ガラガラの時に有効 749 名前：名無し野電車区 [2009/08/31(月) 19:14:32 ID:MBfJPyYo0] 長期的に見て、特急「南会津」号の復活は関東と会津との結びつき強化のためにも必要不可欠。 JR東日本から253系の3両編成を格安で購入し、徹底的にリフレッシュ。 同時に300/350系を置き換える。 北千住〜下今市と野岩鉄道で130km/h運転を実施し、停車駅を厳選すれば、 昔の急行「南会津」時代よりも格段に利便性が増す。 長期的な課題として、会津若松までの運転も検討していただきたい。 時代が民主党政権に移った今、このようなカイカクが求められる。 750 名前：名無し野電車区 [2009/08/31(月) 21:12:08 ID:OH+mrTlAO] >>740 ｢抵触｣っていう言葉の使い方を調べ直せカスｗ 751 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/31(月) 21:27:11 ID:OBEK4ZFZ0] >>749 駿府人一派の書き込みなんだろうけど、東武がやるんだったらわざわざJR東から 車両を買ってこなくても、いまある車両をやりくりするのが無駄がないと思うし、 現状でも快速が直通運転してるから、無駄に改革しなくていいと思う。 新藤原以北は、時速130kmも出せないと思うし。 そんなことをするより、JRと東武の共同運行で栗橋の乗り入れ線を使って、 JR特急として、南会津を走らせたほうが、東武は無駄な金を使わなくてすむと思う。 現状の郡山経由で新幹線で会津若松に行くルートより若干時間が増えるだろうけど、 利用者側には新幹線より安く乗り換えなしで会津若松まで行ける。変電所の容量が 電動車２台分しかない区間と、非電化区間をどうするかはわからんけど。 ただ、JR側の取り分が減るから、JRはやらないだろうな。 752 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/31(月) 21:57:25 ID:NTHCFo47O] 野岩鉄道（新藤原⇔会津高原尾瀬口）は線形だけで見れば130km/h出来そう。 だけど、退避設備の問題や、変電所の問題もある。 稲沢のアホはそれを理解していないだろうなw 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/31(月) 22:39:29 ID:emr8AU3h0] >>752 もまえ、乗ったこと無いだろｗ 130キロとは笑止千万ｗｗｗ 754 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/31(月) 23:22:48 ID:NTHCFo47O] >>753 野岩鉄道は、鉄道建設公団により高規格な路線として建設され、路線のほとんどが直線なわけだがｗ 沿線は民家が少なく、収益も見込めないから、コストを徹底的に押さえる意味も含めて時速80km/h程度に押さえているんだろ？ それくらい知っとるわいｗ これ以上130km/h運転云々と書くと、駿府塵の自演とキャラと間違えらかねん… 755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/31(月) 23:24:49 ID:NTHCFo47O] 訂正 ×駿府塵の自演とキャラと間違えらかねん… ○駿府塵の自演キャラと間違えられかねん… 756 名前：名無し野電車区 [2009/09/01(火) 09:44:55 ID:4zKuwIxLO] 東武は特急に新車両を導入するのか？ 757 名前：鹿沼人 mailto:sage [2009/09/01(火) 13:29:57 ID:Zv9wJ4t50] 今回の選挙の結果 自民119議席 民主308議席 コーメイ21議席 この結果が示すとおり国民はカクメイを望んでいる。 東武鉄道についても同様。民主党が高速無料化という公約を掲げている今、 大規模なカクメイが望まれる。 手始めにカイソクを廃止。クロスシート車の下今市以南への乗り入れ禁止。 区間カイソクの快速急行への名称変更及び浅草〜新栃木の運転に統一。 ワイドヴューロングで6050を一掃。 JRの253系を活用して特急の大増発。 これらを早急に推し進めるべきでしょう。 万が一失敗するようだと、ケケ中らが「東武は不良債権だと！」と しゃしゃり出てきて、丸ごとオリックスに1000円で売却させられるでしょう。 758 名前：名無し野電車区 [2009/09/01(火) 16:16:55 ID:J/TsYlIp0] カイカクってなんか古くさい響きだなー。 ワイドブーロングってなに？？　ああ、太った長ーいぶたね。おいしいの？ 759 名前：名無し野電車区 [2009/09/01(火) 19:21:17 ID:pT5JxvTu0] >>749 南会津のイベント内容の中身百回読み直せやゴミ屑ｗｗｗ 760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/01(火) 20:21:32 ID:KEHkAAPY0] >>757 なんか変だな。駿府人一派ならカクメイじゃなくてカイカクで、カイソクと引っ掛けるし、 竹中はヶヶφにするし、sageてるし。 761 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/01(火) 21:22:38 ID:/yEza3w9O] 遠州塵と鹿沼塵を演じる時は、何故か律儀に「sage」るよな…。 あ〜、あと馬鹿沼塵がきちんと保守しないから、 路車板の「きいちゃんスレ」が落ちている件（爆笑） ざまぁｗｗｗ 762 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/01(火) 22:30:24 ID:us30xmDoO] >>757 ケケ中←これふりがなふると「けけなか」て読むの？しかし読みにくい文 章だな。おまい日本人か？？ >>761 鹿沼塵と遠州塵は別人装いでsageてるかもね。 763 名前：名無し野電車区 [2009/09/02(水) 10:11:21 ID:J/Em3kAbO] タワー出来たら快速は全廃だけど 土休日･下り10時頃まで特急の車両が足りないんだよな 東武はどうすんだろ 764 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/02(水) 18:03:42 ID:HNI9pVqL0] 全車一般車特急（30000系） 765 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/02(水) 18:14:33 ID:YPSlv7zT0] >>763 赤いの 766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 00:05:55 ID:zO4FyOuF0] >>762 >ケケ中←これふりがなふると「けけなか」て読むの？ 竹中だよ。選挙特番にでまくった平蔵のことでしょ。入力はけけなかなんだろうけど。 ヶヶφは、けけふぁいで、一文字づつ入力すれば出る。 767 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 09:47:14 ID:t1ebrpnUO] >>763 ＪＲとの協定でタワー完成後は全て快速を廃止しないといけないようだね 768 名前：名無し野電車区 [2009/09/03(木) 11:10:44 ID:Yw5nkY1C0] ふーん。初耳だなー。ブルドックソースだしてみな。 769 名前：名無し野電車区 [2009/09/03(木) 12:13:03 ID:zzKqHXRxO] >>767 しかも特急以外はクロスシート全廃だってな 以前から6050を廃車にしたがってるというのはよく聞いてた 770 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 13:58:55 ID:zO4FyOuF0] でー、おたふくソースはどこにあるのー？ 771 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 19:28:19 ID:XZJINlRk0] >>770 お好み焼き屋にあんじゃね？ 772 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 21:25:30 ID:IDYuJeBo0] >>767 たしかにJRと裏で協定はしてるんだろうけど、それはタワー完成後の快速廃止ではなく、 JR特急を走らせる限りにおいて、日光観光の輸送における競合となりうる、 東武日光線内の朝の通勤時間帯以外の快速はなくす、というもののほうが現実的。 おいらが以前、確証がないと書いたのはこのことなんだが。>>59で、引用されてるね。 東武とJRはJR線内始発の日光行きJR特急とバーターに、東武日光線快速を削減する、 なんてどこにも報道されてないし、そういう情報も漏れてきてないけど、快速削減と JR特急導入のタイミング的に、これはあってもおかしくない協定。 JRが日光観光のニーズに対応するには、自社線内で日光向けの列車を走らせる 限りにおいて、東武日光線快速には料金の面、車両の面、速達性の面において かなわない。JRに有利な面があるとしたら、臨時列車の形でなら日本全国から 乗り換えなしの自社線内で完結したツアーが組める、ぐらい。 これは修学旅行とかのニーズに対応してる。 タワー完成後に快速を廃止して特急を増発してもJRにはメリットがない。 タワーの建設地を確認してもらえばわかるけど、押上と業平橋のあたりには JRの駅はないんだよ。一番近くても南千住か錦糸町。 JRには首都圏近郊の東西南北どこからも、新タワーに直接アクセスできる駅がない。 アクセスできるのは東武伊勢崎線とメトロ半蔵門線、都営浅草線と乗り入れてる 京成押上線。つまり、新観光名所としてのタワーによる恩恵がないのに、JRは東武と そんな協定をする意味がない。栗橋以外に都内方面への東武-JR乗り入れ線を 新たに作って直通列車を組まないかぎりはね。 タワー観光の需要で、東武にとって日光線快速は伊勢崎線経由でタワー観光に 来る観光客に対する武器になるけど、JRはタワー観光の輸送の蚊帳の外なんだよ。 773 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/03(木) 21:28:47 ID:IDYuJeBo0] >>769 6050系に関しても廃車したがっているというのもありえない。 何度もでてきてるけど6050系は鬼怒川会津方面での運用があるから、南栗橋・ 新栃木以北分断があったとしても、その以北で運用される。この区間は新車を 導入するよりいまある車両を使い続けたほうが、会津・野岩・東武の3社にとって 金がかからなくてすむし、新鹿沼以北の勾配や寒冷地に対応した新型車両を これからわざわざ用意することも考えにくい。会津鉄道・野岩鉄道所属の車両も 東武がメンテナンスしてるし。 >>767、>>769は沿線民を装ってるつもりかもしれないが東武日光線と 鬼怒川線以北の事情を理解してない、東武が一度作った車両を どれだけ使い続けるかを知らない明らかなよそ者だし、考えようによっては、 風説の流布。 ま、駿府人一派の自演だってわかってるけど連投でマジレスしておく。 >>772は、名前欄入れ忘れたが、おいらね。 774 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 22:07:13 ID:t1ebrpnUO] 2012年3月か6月（東京スカイツリータワーの開業が遅れたら翌年）に 快速は全てなくなります。ただし特急車両が調達出来なければ 土休日の下り快速は残ります。 775 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 22:13:45 ID:t1ebrpnUO] 今のうちに思う存分快速に乗っときましょう。 776 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/03(木) 23:00:49 ID:IDYuJeBo0] >>774-775 反論になってないよ。あんたはJRとの協定って書いてるんだよ。 その書き込みの根拠になる情報源は？ 脳内？ 777 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 23:37:51 ID:X7XLQvFv0] 先の総選挙で小泉ケケ中路線と層化が国民の総意として否定された。 よって駿府人の主張も否定されるべきである。 778 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/04(金) 00:24:23 ID:n2OQcAfL0] 763 名無し野電車区 2009/09/02(水) 10:11:21 ID:J/Em3kAbO タワー出来たら快速は全廃だけど 土休日･下り10時頃まで特急の車両が足りないんだよな 東武はどうすんだろ 767:09/03(木) 09:47 t1ebrpnUO [sage] >>763 ＪＲとの協定でタワー完成後は全て快速を廃止しないといけないようだね 769:09/03(木) 12:13 zzKqHXRxO >>767 しかも特急以外はクロスシート全廃だってな 以前から6050を廃車にしたがってるというのはよく聞いてた 774 名無し野電車区 sage 2009/09/03(木) 22:07:13 ID:t1ebrpnUO 2012年3月か6月（東京スカイツリータワーの開業が遅れたら翌年）に 快速は全てなくなります。ただし特急車両が調達出来なければ 土休日の下り快速は残ります。 携帯3台で自演か。携帯代もばかにならないと思うけど、自演して風説の流布して、 まともに反論もできず、情報源も示せず。良識のある大人がやることじゃないな。 779 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 00:27:05 ID:DuccLF+CO] gxc.google.com/gwt/x?q=%E5%BF%AB%E9%80%9F+%E6%A0%BC%E4%B8%8B%E3%81%92+%E6%9D%B1%E6%AD%A6&client=ms-kddi-jp&hl=ja&inlang=ja&ei=HV-eSuiGKons7APcwvPUAg&rd=1&u=http%3A%2F%2Fokiraku-goraku.com%2Fkonzatu%2Fkonzatu_data02.html 780 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 00:55:07 ID:zlQuFZJ/O] >>779 他人のブログ貼っても自分で見に行ったことにはならず何の説明にもなら ん。沿線でもない人間がどう頑張って沿線民もどき コイタって人間の生き恥晒すだけ。 781 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/04(金) 01:16:41 ID:n2OQcAfL0] >>779 そのブログは、反論どころか説明にもなってないデータなんだが。あんたが書いたのは、 「JRとの協定」があってタワーができたら快速を廃止する、ということ。 そのブログの記事は「JRとの協定」の根拠でもない。 そして、栗橋の利用者が少ないという印象だけで実数も挙げられているわけでもなく、 それもある日のある1時間だけの観察の話。しかも快速を廃止しないといけない、 などと東武が発表したなどどこにも書いてない？ データを上げるなら、快速があったころと区間快速になってからで、土日と平日のそれぞれの 利用者数について、列車の種別とその乗降者数について全日のデータを主要駅の平均で 比較したもの、ぐらいじゃないと説得力がないよ。それでもあんたが書いたことの情報源や 根拠にはならないけどね。 782 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 09:01:29 ID:6W99sMln0] 42ﾚ→39ﾚは東武社員の通勤用だから無くならないだろ。 783 名前：湯本人 [2009/09/04(金) 16:45:27 ID:K1wXuIPP0] 特急の補完なんて中途半端なものは要らない ローカル輸送では鈍行と特急もしくは新幹線の二本立てのほうがわかりやすい 784 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 17:01:33 ID:b8qktgmn0] ユーザーにとっての要る要らないについては 実際の利用者が判断しますから部外者は黙ってて下さいね^^ 785 名前：名無し野電車区 [2009/09/04(金) 17:19:22 ID:KvxCQaGRO] まぁ、区快が無くなったらそれでも構わない。 半直ミクリ急行に接続するように新栃木ローカルを設定して１Ｈ３本化 ダイヤをパターン化してくれたらいい。 786 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 17:28:21 ID:zlQuFZJ/O] 稲沢爺の脳内ワールドは特急と鈍行しかなく全国の路線で同じにみえるﾗｽ ｲ。 787 名前：名無し野電車区 [2009/09/04(金) 17:36:09 ID:9ESgyl2q0] ウスターソースがほしいなー。この前、とんかつにかけたらうまかった。 788 名前：湯元人 [2009/09/04(金) 17:40:05 ID:K1wXuIPP0] では、なぜ岡山や広島で快速が大減便になったのか？ 仙台や福岡で快速の停車駅が大幅に増えたのか？ ご教授願います 789 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 17:49:07 ID:1iFjpKcqO] 湯本塵って、奥日光の湯元温泉からパクッたのか？（失笑） 790 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 17:54:36 ID:b8qktgmn0] >>788 ＞なぜ岡山や広島で快速が大減便になったのか？ ＞仙台や福岡で快速の停車駅が大幅に増えたのか？ 知りませんし、興味もございません^^ そんなことより「他地域でこうだからこの地域でもこうすべき」的な 地域毎の事情を全く考慮しない部外者の妄言は不要です、と申し上げているわけです^^ 791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 18:05:30 ID:zlQuFZJ/O] >>788 全国各地の快速関連のスレを荒らしてるティミに説明する義務はゴザイマ シェーン(wwwwwwwwwwwwww 快速とクロスシートは名古屋だけであとはイラネてとっちゃん棒やの発想 してる腐った人間性にコーヒー噴きますたよ。 稲沢のトイレで便所飯でも食いなさい(^_^) >>789 だろうね。間違えと気づいて湯本から湯元へ訂正したみたいだけど。 792 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 18:21:48 ID:DuccLF+CO] >>782 ＞42ﾚ→39ﾚは東武社員の通勤用だから無くならないだろ。 客には汲み取り式トイレを使わせておいて 東武社員はちゃっかり水洗トイレ使うみたいな理論だね。 客には特急誘導させておいて社員が使いたいがために 快速を残すような姿勢で客が素直に特急に乗ると思いますか？ 793 名前：名無し野電車区 [2009/09/04(金) 18:24:16 ID:K1wXuIPP0] >>791 快速及びクロスシート車は、名古屋だけでなく、関西や北九州といった競争が激しく、 尚且つ収益が見込め、混雑が激しくない地域では有効なのですが(笑) 東武は競争相手はいますか？首都圏の混雑をなめていませんか？ 794 名前：↑ mailto:sage [2009/09/04(金) 19:44:21 ID:zlQuFZJ/O] ハハァ。それで名古屋以外の快速系スレと無料の優等クロスシート車叩き に全国のスレに喧嘩売りに行って袋叩きくらい、倍返しにパソコンのIDを 変え、携帯2台で涙目になりながら自演してるわけね。よくわかります よ、ティミの低脳ぶりが(デヘヘヘヘヘへ 795 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 21:03:43 ID:b8qktgmn0] >>793 首都圏の混雑の実態を知らないどころか 当該区間（東武日光線）の輸送実態すら知らない部外者の貴方が 何故シッタカで口を挟んでくるんですか？^^ 796 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/04(金) 21:38:29 ID:n2OQcAfL0] >>788 湯元温泉の人は、自分のことを湯元人なんていわないと思うけどなあ。 それに、湯元の人たちは日本のほかの地域の列車路線がどうなってるのか、 いろは坂の下の人たち以上に興味ないというか、知らないと思うけど。だって、 普段電車を使う機会がないもん、彼らは。車がないと生活できない陸の孤島だし、 線路すらない。標高1000メートル以上の場所だよ、奥日光は。電車で興味が あるとすれば、JR日光と、東武日光の列車の時刻ぐらいだと思うけど。 お客さんに聞かれるからね。 >>793 駿府人！　ID！ID！　同じIDで、湯元人から名無しになってる！ つーかID違うけど、今朝、阪急京都線スレでもクロスシート無くせって自分で書いたの 忘れたの？ 阪急京都線は思いっきりJR京都線と競争してるし、その話題が出たあとで混雑の話題が 出たときにクロスシートを無くして全車ロング化って書いて、地元の人にソッコーで否定 されたの、忘れたの？　話の流れの中で、ロングかクロスかなんて一言も出てなかったのに。 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251440285/84-85 >>786 阪神・阪急の列車種別の多さを知らんのかね。阪神なんか、同じ種別なのに 上りと下りで停車駅が違うとかあるし。まあ、ごく少数しか走ってない種別だけどさ。 797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 22:12:57 ID:1iFjpKcqO] そもそも奥日光の湯元温泉って、人口は何人程度なんだろ。 マニアック過ぎて糞ワロタｗｗｗｗ 798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 22:32:23 ID:zlQuFZJ/O] また静かになったか。今頃損得勘定してどう攻めるか考えてるとこか。そ して現れた途端にまた袋叩きされて終了。もうね親にダメって言われて泣 き叫ぶだだっ子と同じですね。 799 名前：仏子の住人 mailto:sage [2009/09/04(金) 22:34:11 ID:N+WFiurX0] >>797 純粋な人口は100人程度。旅館が多数あるけど、 下の中宮祠あたりから来る人もいるかも。 日光に行くとわかるが、大判の時刻表があって （A2サイズくらい？？）それには東武の時刻表と 東武バスの時刻が細かく乗っている。 宇都宮まではそこそこ距離もあるので、 交流の相手は旧今市や藤原と言うことになる。 だから、電車と言えば東武がメイン。 800 名前：名無し野電車区 [2009/09/04(金) 23:27:04 ID:4ogUbTPkO] 神橋ウイグル自治区 801 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/04(金) 23:35:45 ID:n2OQcAfL0] >>799 先月の頭の男体山の大祭で夜に男体山に登ったけど、中宮祠のあたりでも、 夜は誰もいないよね。いろは坂に入るところで検問があって、警察の人に お帰りですか？と聞かれた。走り屋のチェックなんだろうけど。 湯元や中宮祠も含めたいろは坂から上に家がある人も、日光とか今市で 勤めてる人も多いんだろうと感じたよ。ま、あそこらへんは鹿沼や宇都宮以上に、 車がないと行動が制限される地域だし。 802 名前：仏子の住人 mailto:sage [2009/09/05(土) 08:34:49 ID:EV0iHG5/0] >>801 さすがにいろは坂を毎日通勤に使う人は 冬場の道路事情を考えたらまずあり得ないと思うがｗｗ 今市は日光からでもちょっと距離があるよ。 803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/05(土) 08:48:57 ID:3xNHjAneO] 東武鉄道車両総合スレッド Part18 より 978:09/05(土) 07:45 Nze4vdIdO [sage] 0746春日部発の臨時快速は11651F 980:09/05(土) 07:54 y5TxVzHWO 臨時快速って 定期快速(35)の続行かい？ ヲタしか乗ってないような予感。w 982:09/05(土) 08:38 XqBvKm4jO >>980 両列車ともハイキング客で激混み。 誰だ？快速はガラガラだから廃止せよとか言った基地害は？ ww 804 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/05(土) 08:59:07 ID:/H3JxD8IO] >>803 ＞誰だ？快速はガラガラだから廃止せよとか言った基地害は？ ww 誰か土曜日朝の下り快速がガラガラだって言いましたか？ 805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/05(土) 09:00:53 ID:/H3JxD8IO] >>803 平日でも下り快速がガラガラだなんて誰か書き込みましたか？ 806 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/05(土) 12:19:37 ID:3xNHjAneO] 栗橋乞食が釣れたお（＾ω＾） 807 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/05(土) 14:06:12 ID:YhorOCzX0] >>802 そうだね、冬場を考えたら、絶対数は多くないだろうね。 今市と日光の距離は、そこらへんはよく行くんで知ってるよ。 もうすぐ、いろは坂の渋滞シーズンだねえ。 >>805 それに近いことを書いてた人がいる。だれとはいわないけど、乞食乞食書く人。 復活スレではスレが落ちるまでずっとこのことについて突っ込まれて続けてた。 【稲沢人】東武日光線　快速復活運動【徹底スルー】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239431670/351 351 名無し野電車区 2009/05/12(火) 08:27:48 ID:Dv0vGTu5O （中略） 朝下り快速は乞食で盛況なんだから。（浅草発9:10はたいして埋まってないように見える→減便いいよ） 808 名前：名無し野電車区 [2009/09/05(土) 17:45:26 ID:gsnf+CXC0] ソースはでてこないんだ。やっぱりね。 809 名前：鹿沼人 mailto:sage [2009/09/06(日) 14:00:42 ID:ML8kE2UN0] 仮にこのままカイソクを走らせ続けた場合 特急の乗らないカイソク乞食が次々と沸く 　　　↓ 特急がますますガラガラになる 　　　↓ 東武の赤字増大 こうなるとたいへん。失策の責任を負わされ根津は失脚。 そして、アメリカは東武の後任社長に日本郵政西川を押しています。 ｹｹφは西川ならカイソクを永久に廃止にできると確約しています。 そのような混乱した状況で日本郵政西川を新社長に招けば、 栃木県内の東武の路線や設備はオリックスに一括1000円で 売却されてしまうでしょう。 810 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 14:42:02 ID:WCZbSazD0] >>509 久しぶりに２ちゃんねるを見たけど 相変わらず、東武スレ住民をおちょくりまくりですか？ 鹿沼人＝駿府人＝大石さん(笑) いまでもポケモン大好きですか、このおおボケモン（笑） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙふじっぴー静岡県民　　　　 811 名前：ふじっぴー静岡県民 [2009/09/06(日) 14:51:04 ID:WCZbSazD0] あっ　東武スレ住民の皆さん。大変失礼しました。 今年の浅草のほおずき市見物のついでに浅草から 北千住まで東武に乗ろうとしたら、たまたま日光行きの オールクロスの快速に乗りました。 浅草ではホームにいたアテンダントの案内で快速へと誘導されました。 そして浅草を出たときは客は少なかったのですが、北千住を降りた時は 入れ替わりに多数の乗客が乗ってきて、あっという間に満席になりましたね。 平日にも関わらず、それだけ乗っていらっしゃるんですね。 途中のタワーの工事現場あたりはエネルギュッシュな雰囲気がありました。 812 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 15:11:09 ID:dI3E6WvGO] 東武浅草駅はジジイ＆ババアが多いべ。 あいつらウザイから浅草駅にバルサンしろ。 813 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/06(日) 15:21:55 ID:pj0KbDI80] >>809 つーか、いい加減、鹿沼人って使うのやめてくれないか。あんた、新鹿沼の駅前に なにがあるかも知らないだろ。ここはあんたの妄想日記じゃないんだ。 それ以前に、奥日光の湯元温泉にどれぐらいの人が住んでるかも知らず、 湯元人とか使うのもやめてくれ。読んでてイタいから。 814 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 15:38:11 ID:aYjIzO7lO] 一時期゛湯本゛なんて書いてたから箱根湯本と勘違いしてんのかと期待してたんだが…。 815 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 15:42:43 ID:THGlY/xM0] >>809 ソースはー。どろどろしたのな。 816 名前：新鹿沼人 [2009/09/06(日) 17:15:15 ID:cg/5aCdpO] >>813 お前が一番いらない。 209のせいで鹿沼の住民全てが乞食扱いされて迷惑だ。 817 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/06(日) 17:33:34 ID:pj0KbDI80] 恥ずかしすぎるし、痛すぎる。 【駿府人】東武日光線快速 区間快速廃止【隔離】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242483897/ 813 209 ◆209kSi5n5bGx sage New! 2009/09/06(日) 15:21:55 ID:pj0KbDI80 >>809 つーか、いい加減、鹿沼人って使うのやめてくれないか。あんた、新鹿沼の駅前に なにがあるかも知らないだろ。ここはあんたの妄想日記じゃないんだ。 それ以前に、奥日光の湯元温泉にどれぐらいの人が住んでるかも知らず、 湯元人とか使うのもやめてくれ。読んでてイタいから。 816 新鹿沼人 New! 2009/09/06(日) 17:15:15 ID:cg/5aCdpO >>813 お前が一番いらない。 209のせいで鹿沼の住民全てが乞食扱いされて迷惑だ。 818 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/06(日) 17:35:57 ID:pj0KbDI80] これはつまり、鹿沼人で書き込んだPCのIDが、ID:ML8kE2UN0に戻せないので、 苦肉の策で、新鹿沼人にしたのか？ 819 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/06(日) 17:45:58 ID:pj0KbDI80] で、新鹿沼人だったら、新鹿沼の駅前になにがあるかぐらい、答えられるよね？ スーパーと本屋の名前ぐらいは、知ってるよね？　 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 18:10:42 ID:gDENCkIBO] 今日も容姿がオヤジで脳内が餓鬼の稲沢住まいのあの方ご登場でっか？ パパぁママぁアイス食べたい、ワーて泣き叫ぶのと同じで鹿沼人、新鹿沼 人と名前騙って東武6050系への恨み節でつかwwwwwwwwww 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 18:17:38 ID:gDENCkIBO] >>809=>>816 これが>>809の鹿沼人で荒らした今日の記録。 hissi.org/read.php/rail/20090906/TUw4a0UyVU4w.html 822 名前：新鹿沼人 [2009/09/06(日) 18:30:14 ID:cg/5aCdpO] 私は鹿沼人氏と別人 自分の敵は全て同一人物と勝手に思う鹿沼乞食は見苦しい。 823 名前：↑ [2009/09/06(日) 18:33:29 ID:gDENCkIBO] そう言ったら誰が信用するのかね。稲沢のおぼっち ゃま君 どう読んでも同一人物です。本当にあり(ry 824 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 18:34:09 ID:I3JaYB/u0] 6050の後継快速車は50090か？ 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 18:34:19 ID:v5tJ3cI8O] ↑ 自分から疑われるような事をしといてよく言うぜ。 説得力ゼロ！ 826 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/06(日) 18:35:11 ID:pj0KbDI80] 鹿沼乞食とか書いてる時点で、同一人物だろうが別人だろうが、放送できないような言葉を 書いてる人間のほうが見苦しいよ。 で、新鹿沼駅前にはなにがあるの？ 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 18:41:57 ID:gDENCkIBO] >>822 本当に迷惑してるならとっくの昔に訴えに出てるはずでしょう。しかしそ ういった動きはなく荒らし活動進行中。真面目な話、過去の書き込み記録 とID調べればあんたの負けは確実。それだけでなく、自演して全国のスレ に荒らしてることがばれればティミの人生も糸冬了です(ｲﾋﾋﾋﾋ 828 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 18:43:31 ID:v5tJ3cI8O] 本当に鹿沼（もしくは栗橋）在住ならば、次の問いに答えられるはず。 �@鹿沼市長（栗橋町長）の名前は？ �A新鹿沼（栗橋）の駅前には何がある？ �B新鹿沼（栗橋）の駅から一番近いコンビニはどこ？ �C静御前の墓ってどこだっけ…？ �D新鹿沼（栗橋）の駅前に駐輪場や駐車場はあったっけ？ 829 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/06(日) 18:44:12 ID:pj0KbDI80] つーか、ほんとに別人だったら、鹿沼人も出てきておかしくないわけで。 でてこないんじゃなくて、出てこれないんでしょ。おいらは今日、ルーターの不調か、ISPに IPをリリースされたみたいでIDが変わってるけど、自演じゃなくてIDが変わることだって あるから、べつに、別IDで鹿沼人がでてきてもおかしくない。 べつにどっちでもいいけどさ、新鹿沼人だろうが旧鹿沼人だろうが、新鹿沼駅前にある スーパーと本屋、旅館の名前ぐらい、書いてよ。コンビニはちょっと遠いから。 ほんとに住んでるんだったら、すぐに書けるだろ。住んでなくても、ネットの地図とかで すぐ調べられるけどさ。 830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 18:58:19 ID:gDENCkIBO] >>809=>>816 人に絡む割に自分に質問及ぶと逃げ回るて人間としてマナー、礼儀がない 人間と自己紹介してると同じじゃんよ。 本当に鹿沼市民なら209氏や>>828氏の質問に答えられるわな。鹿沼市民で な栗橋町民なら>>828氏が言うカッコ内の質問に答えられるはず。 期待をせずお待ちしております。 831 名前：名無し野電車区 [2009/09/06(日) 19:01:47 ID:ujnq1EkjO] 静岡に住んでいて、最寄り駅が安倍川駅と言っていた 駿府塵も、駅前に何があるかと質問しても答えられなかったなぁ 鹿沼塵がいかに県外人かバレバレだよな 832 名前：新鹿沼人 [2009/09/06(日) 19:17:07 ID:cg/5aCdpO] 特急料金もまともに払わない乞食の質問など答える必要無し どうせ答えてもネットで調べたと言われるだけ。 833 名前：↑ mailto:sage [2009/09/06(日) 19:20:47 ID:ujnq1EkjO] 鹿沼に住んでないから答えられないだけだろwww 834 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/06(日) 19:20:51 ID:pj0KbDI80] いいよ、ネットで調べたのでも。それはぎゃくに、ネットで調べないとわからない、 といってるのと同じだよ。 つーか、おいらは特急料金払ってるって、>>508とかでも書いてるんだが。 だから乞食でもなんでもないんだが。乞食ではない人間の質問には、答える必要はあるだろ。 835 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 19:25:21 ID:gDENCkIBO] >>832 特急料金をまともに払わないて貴様が勝手に決めつけてるだけ。答えても ネットで調べただけて栗橋町民騙ったときも同じように誤魔化して煙に巻 きましたな。 「乞食」と出てきて本性現しましたね。稲沢のオジチャマ。逃げないで全 て答えましょうね。209氏と>>828氏の質問に。 836 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/09/06(日) 19:28:02 ID:O5PSYW//0] 酷い荒れっぷりですね。ここまで酷いと無座席空調なし短編成化などのペナルティ が必要ですね。 837 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 19:29:04 ID:gDENCkIBO] 駐車場と駐輪場の有無だけでなくお値段もしっかり答えましょうね。因み に我々は乞食じゃなく一般人ですので。 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 19:30:57 ID:ssvVyH990] 「○○人」と名乗ってさえいれば さもその地域で生活している人間を装える（と思い込んでいる）という その超安直思考はどうにかならないのかねｗ せめて口調と主張くらい改めてから別人を気取れよｗｗｗ 839 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 19:31:20 ID:gDENCkIBO] 手詰まりになると>>836で本性現して登場か。裏返すとそれだけ追い詰 められてるわけか。稲沢のネット乞食。 840 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 19:34:48 ID:gDENCkIBO] >>838 それを考える脳力がないと思われ。 841 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/06(日) 19:36:15 ID:pj0KbDI80] >>836 おまえは呼んでないし、おまえが出てくるから荒れるんだよ。 呼んでるのは新旧鹿沼人だ。おまえはひっこめ。 842 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 19:39:51 ID:gDENCkIBO] >>809=>>816 新鹿沼人と鹿沼人を騙ったあーた。209氏と>>828氏の質問の答えマダー？ 843 名前：新鹿沼人 [2009/09/06(日) 19:54:14 ID:cg/5aCdpO] ここは鹿沼の恥曝しになってしまったな。 乞食の質問には一切答える気は無いと言ったはず。 それから私は鹿沼乞食に文句を言ってるので、他の乞食は黙ってろ。 それとも209が変身したのか？ 844 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/06(日) 19:56:48 ID:pj0KbDI80] だからおいらは乞食じゃない。特急料金も払ってるし、運賃も払ってる。 乞食じゃない人間の質問には答えるんだろ。早く答えろよ。 845 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 20:01:13 ID:gDENCkIBO] >>843 稲沢市のオジチャマ。全く答えになってないですよー。人間として礼儀あ るなら答えなさいよー。 846 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 20:02:46 ID:ujnq1EkjO] そしてHOST:353677011731971=駿府塵が 熱海人・駿府人・大石育男対策協議会として削除依頼出すだよな もう止めとけ、いくら削除依頼出そうが削除屋@Cyan ★はもうお前を相手にしないから 残念！ 847 名前：新鹿沼人 [2009/09/06(日) 20:03:49 ID:cg/5aCdpO] 鹿沼乞食は何焦っているんだ？ ここを見てる人なら鹿沼乞食と言う言葉は誰でも知ってる。 鹿沼乞食と言う言葉が流行ったのは209のせい。 848 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 20:06:10 ID:gDENCkIBO] >>843 横暴て人に言えるタマなの？このスレ1から読み直せばどちらが横暴か 答えは出てますがね。過去に自分がやらかした不始末は残らない脳みそを してるのでつかね。年を取って動き劣化か(ヒヒヒヒヒ 849 名前：209 [2009/09/06(日) 20:09:33 ID:QnOtjwpO0] おいらの名前は鹿沼乞食 鹿沼は乞食の街として有名にしたのも209のおいらだぞ 850 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 20:10:17 ID:gDENCkIBO] >>847 あーたが自分で自ら鹿沼乞食と騙ってる記録も残ってるわけでして。 何、焦ってる？イエイエ。愛知県稲沢市の池沼を叩くのが面白くてネェ。 消えてくれれば平和が来るのですよ。ｲﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋ。 851 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/06(日) 20:10:41 ID:pj0KbDI80] >>847 はやってるのか？　つーか、209でいろんなスレに書き込みしてたのは 自演してる誰かさんで、そいつしか鹿沼乞食なんて書かないし。 つーか、鹿沼で乞食なんて躊躇なく書いて人を罵る人間が住んでるなんて 思われたくないから、そういう放送できない言葉はやめてくれないかな。 で、早く答えろよ。 852 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 20:14:07 ID:gDENCkIBO] >>809=>>816=>>849 新鹿沼人と鹿沼人を騙ったあーた。209氏と>>828氏の質問の答えマダー？ ｲﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋ 853 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/09/06(日) 20:16:07 ID:O5PSYW//0] 東武鉄道も、こんなシナチョンレベルの利用者を乗せたくないでしょうね。 854 名前：209 [2009/09/06(日) 20:20:22 ID:QnOtjwpO0] おいらの名前は鹿沼乞食 ID:gDENCkIBOは、おいらの子分で、いつもキセルしています。 855 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 20:20:50 ID:gDENCkIBO] いや東武鉄道に限らず全国の鉄道でブラックリストでマークされてるのあ ーたじゃありませんかね。 ID:ML8kE2UN0=cg/5aCdpO=QnOtjwpO0=O5PSYW//0 856 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/06(日) 20:25:35 ID:pj0KbDI80] >>853 シナチョンも放送できない言葉だよ。放送できない言葉で煽る罵るって、 駿府人もずいぶん民度が低いな。 857 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 20:25:46 ID:gDENCkIBO] ID:ML8kE2UN0=cg/5aCdpO=QnOtjwpO0=O5PSYW//0の一人4役をこなしたあな た。 209氏と>>828氏の質問の答えはマダー？誤魔化して子分言ったりキセル言 ったりではぐらかすのはやめましょう。 858 名前：209 [2009/09/06(日) 20:35:26 ID:QnOtjwpO0] おいらの名前は鹿沼乞食 ID:gDENCkIBOは、おいらの子分で、今日も東武快速廃止運動スレッド荒らしてます。 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 20:45:40 ID:ssvVyH990] マトモに返答できなくなると人格攻撃、もうこの流れは見飽きたぜｗ つーか最初から東武快速云々に絡んでこなければいいだけなのに どうして叩かれるためだけにわざわざ降臨するんだ？真性ドMなのか？ｗ 860 名前：板倉人 [2009/09/06(日) 20:45:51 ID:KBlVnN0GO] 快速廃止マダー？ クロスシート廃止マダー？ 861 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/06(日) 21:47:28 ID:pj0KbDI80] で、板倉の駅前にはなにがあるの？ あ、まちがった、新鹿沼の駅前には（ｒｙ 862 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 21:58:07 ID:gDENCkIBO] ID:ML8kE2UN0=cg/5aCdpO=QnOtjwpO0=O5PSYW//0の一人四役。いや、>>860 のKBlVnN0GOも加わり一人五役。酷い多重人格でつね。 で、209氏と>>828氏の質問の答えはマダー？ 863 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 22:11:24 ID:v5tJ3cI8O] 板倉在住の者の台詞とは思えんな〜ｗ おとしく国府宮に停車する名鉄特急にでも乗っとけや（￣▽￣） 864 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/06(日) 22:47:50 ID:pj0KbDI80] ほんま、板倉は区間快速化でいちばんダメージを受けてる地域なのにね。 865 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/06(日) 23:05:30 ID:pj0KbDI80] >>862 伊勢崎線スレの前スレが落ちる直前で煽ってた、cDqfSryn0を忘れてる。 983 名無し野電車区 sage 2009/09/06(日) 00:52:59 ID:5W/ng4Lz0 次スレ立ててくる。 984 209 ◆209kSi5n5bGx sage 2009/09/06(日) 00:57:52 ID:5W/ng4Lz0 立ててきた。 東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 83 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252166110/ >>980-981 伊勢崎線スレまで荒らすな。隔離スレがあるだろ。 986 名無し野電車区 sage 2009/09/06(日) 01:03:33 ID:cDqfSryn0 むしろお前が必死すぎｗｗ あと>>983にもコテ付けろよｗｗｗ 866 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/06(日) 23:07:08 ID:pj0KbDI80] よくみたらその上に、別IDで栗橋人もいた。一人7役かよ。 981 栗橋人 2009/09/06(日) 00:29:11 ID:8Mnl2RhaO 快速は早急に全廃 区快も廃止 867 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 23:16:25 ID:rOYbBHNPO] 今日の書き込みを見て鹿沼乞食と沿線外乞食は タワー完成＝快速全廃で相当焦ってるのがわかるな(*^ー^)ノ 868 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 23:20:30 ID:gDENCkIBO] >>866 携帯で書くにも数の限界があるし成り済ましが混ざってる可能性も考えな いとダメかも。 869 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 23:26:49 ID:gDENCkIBO] >>865 ID:cDqfSryn0は怪しいね。 路車板に油を売るなら劇団にでも入って多重人格の力発揮してくればいい のにネェ 870 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/06(日) 23:26:55 ID:pj0KbDI80] ま、べつに全部が駿府人と同一人物じゃない可能性もありでしょ。おもしろがって 成りすましてるやつもいるだろうし。 >>867の沿線外乞食って、なにを指してるんだろう？ それにタワーと快速を全廃するかどうかには因果関係がないと思うんだが。 それにおいらは、なにを焦ってるんだろう？　わけがわからん。 871 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/06(日) 23:54:22 ID:rOYbBHNPO] >>864 ＞ほんま、板倉は区間快速化でいちばんダメージを受けてる地域なのにね。 東洋大があって乗降客数が5000人にも満たない駅なのに いちばんダメージを受けたってどういう脳みそしてんだ!! しかもトブコや栗橋にそんな遠くないし。 自治体が金払ったからってなんだっていう話だよ。 東武には乗降客数30000人こえてんのに 無料優等列車が停まんない駅があるのにね。 乞食どもはいい加減乞食の視野で物事みるのやめろよ。 沿線に住んでんならＪＲや東急や小田急や京王にくらべて 儲かってないのわかるだろ。 ここに書き込んでる209以外の乞食どもは 絶対に東武沿線に住んでないぜ。バレバレだよ。 沿線外乞食は図々しい要求ばっかするんじゃねーよ。 872 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/06(日) 23:56:57 ID:pj0KbDI80] >>871 なにをいいたいのかわからない。おいらの読解力が足りないのか？ それとも>>871の文章力がおかしいのか。 で、新鹿沼の駅前に（ｒｙ 873 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/07(月) 00:45:41 ID:D0jdFbzcO] >>871 おまいさん筋金入りのキチガイだね。それでも伊達に退かないのは長年荒 らしてるだけのことある。だが最大の過ちがある。 ＞ ここに書き込んでる209以外の乞食どもは 絶対に東武沿線に住んでないぜ。バレバレだよ。 209氏以外の人を沿線外と決めつけてるのは、209氏に恨みがあると言っ てるようなもの。「乞食」を外せないのも、ここ以外のスレで荒らしてま すしね。第一209氏が沿線外となる根拠は何かね？沿線外の人間が書き込 みして何の特になるわけ？ねえ。愛知県民の○○さん。 焦りはこちらに全くないしお前以外の人間はお前を叩くことが面白くて書 いてるだけだがね。嘘と自演はいつまでも続かねえよ。無限ループで止ま らないことが何よりの証明。 874 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/07(月) 00:55:54 ID:D0jdFbzcO] >>871 ＞東洋大があって乗降客数が5000人にも満たない駅なのに いちばんダメージを受けたってどういう脳みそしてんだ!! しかもトブコや栗橋にそんな遠くないし。 自治体が金払ったからってなんだっていう話だよ。 東武には乗降客数30000人こえてんのに 無料優等列車が停まんない駅があるのにね。 データを持ち込みしていかにも正しい装いの書き込みを何度晒せば気がお 済みですか？自治体の誹謗中傷のあなたのお徳分野ですしね。今はインタ ーネッツでササッと調べれば沿線外の君でも簡単にわかります。どちらが 馬鹿をやってるかは結果は出てるでしょうな。過去のスレから現在までの 1年間の荒らし記録作ったら1スレ分は出来るべ。 875 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/07(月) 04:12:03 ID:s6N8X8cQ0] >>871 無料優等を“要求（＝新設を希望）”しているのではなく 無料優等が走る“現状を肯定”しているのが209氏始めとする沿線住民。 無料優等が走る“現状を否定”しているのがお前ら部外者。 つまり、論点は現状を肯定するか否定するかであり 対立軸は利用者対部外者であって、東武はこの際全く無関係。 それどころか「東武の現状の施策を支持している」のは前者であり 後者は「前者を否定しているどころか現状の東武の施策も全否定している」ということになる。 そんな後者が東武の代弁者気取りなんぞちゃんちゃら可笑しいｗ このレスを思いっ切りスルーしておきながらよくぞまぁ堂々と…ｗｗｗ 876 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/07(月) 06:46:17 ID:PEynnIR+O] 沿線住人ならば答えられるような簡単な質問にも答えらずに、 逆ギレして逃亡した腰抜けを観察して楽しむスレはここでつか？ 877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/07(月) 09:53:06 ID:hVnUDei/O] 沿線住人ならば要求しないような図々しい要求も平気でし、 沿線外乞食がたまに快速を使いたいために 沿線住民を装う腰抜けを観察して楽しむスレはここでつか？ 878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/07(月) 09:58:16 ID:PEynnIR+O] >>877 いよう、コピペしか出来ない腰抜けｗ 俺は沿線住人ですが何か？ 879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/07(月) 10:25:05 ID:PzfxhfPu0] >>877 名古屋のみ転クロ、それ以外の無料優等列車は廃止でクロスシート車 イラネって抜かしてるあなたのほうが遥かに図々しいし沿線民騙って るのもあなたですが。仕事の同僚でも知人友人にもなりたくないタイプ だね。1回死んでくれば？ 880 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/07(月) 10:32:30 ID:PEynnIR+O] 駿府塵とは別人と主張するのならば、証拠の掲示を要求する。 もちろん、万人が納得するような証拠をね。 881 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/07(月) 12:35:33 ID:s6N8X8cQ0] >>877 ＞沿線住人ならば要求しないような図々しい要求 快速を廃止しろなどという君たち部外者の要求のことだね、分かる分かる。 無料優等を“要求（＝新設を希望）”しているのではなく 無料優等が走る“現状を肯定”しているのが209氏始めとする沿線住民。 無料優等が走る“現状を否定”しているのがお前ら部外者。 つまり、論点は現状を肯定するか否定するかであり 対立軸は利用者対部外者であって、東武はこの際全く無関係。 それどころか「東武の現状の施策を支持している」のは前者であり 後者は「前者を否定しているどころか現状の東武の施策も全否定している」ということになる。 そんな後者が東武の代弁者気取りなんぞちゃんちゃら可笑しいｗ 何度も同じことを言わせんなｗ 882 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/07(月) 19:26:52 ID:PEynnIR+O] また都合が悪くなって逃げ出したかなｗ 腰抜けめｗ 883 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/07(月) 21:07:57 ID:/FvuLZnB0] ほんと、煽ったり罵ったり人のコテを騙ったり、荒らすだけ荒らすだけで、 相手の顔が見えないネットだからといって、ふつうに最低限のマナーや ルールも守れない、放送できないような言葉を連呼してるくせに、 コンプライアンスだのガバナンスだのモラルハザードだの。 自分がそれを守った上で、そういう言葉を使えって感じで片腹痛い。 884 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/07(月) 23:14:36 ID:D0jdFbzcO] >>882 荒らしてる自覚があるからマズイと思って逃げたか。もう何回同じ手を使 って荒らせば気が済むのて感じだね。 >>883 逝き着く所まで逝っちゃってるのでしょうね。言葉遣いも荒らし方もどう 別人装っても必ずボロ出して終了。言い回し方の癖も抜けない最凶のアフ ォ。面白杉ですな。 885 名前：名無し野電車区 [2009/09/07(月) 23:22:21 ID:krtcKfXnO] 鹿沼乞食、おやすみ。 毎日長時間書き込む暇は無いので、時間が出来たらまた相手してやるよ。 886 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/07(月) 23:27:40 ID:D0jdFbzcO] >>885 寝たら2度と起きないでねえ。何言いたいかわかる？不用人種は死ねてこ った。 887 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/07(月) 23:31:37 ID:D0jdFbzcO] >>885 可哀想だね。弄られてるのて君のことなのに相手してやるよって。2ちゃ んねるが生き甲斐ですものね。稲沢の火葬場が口空けて待ってるから逝っ てこいや。 888 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/07(月) 23:37:24 ID:/FvuLZnB0] >>885 相手しなくていいです。来なくていいです。二度と目が覚まさないでください。 静岡スレのスレタイみるたびに、 え？ロングシートの車両に乗ると駿府人が天国に行くの？と思う。 駿府人が行くのは天国じゃなくて、地獄だと思うんだけどねえ。 この板で、彼がやってることをみてるとね。 889 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/07(月) 23:44:21 ID:D0jdFbzcO] スレ潰しにわざと連投しまつ。 >>885 ＞毎日長時間書き込む暇は無いので←毎日毎日書き込みしてるじゃないで すか＞おーいし 荒らし記録もしっかり取ってありますよ。こういう 嘘つく所に相当酷い人間性が現れてますよ。2ちゃんねる潰れたらちみ の相手する人誰もいないですからねえ。 890 名前：板倉人 [2009/09/08(火) 01:43:23 ID:jOxvia0AO] 快速も区快も廃止してその分各停を増発してほしい 891 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/08(火) 01:50:35 ID:DKDD0rkP0] >>890 板倉は区間快速化で快速がなくなって損をした駅だし、区間快速は事実上、 板倉では各駅停車になってる（事実上の各駅停車の増発になってる）んだから、 ほんとに板倉に住んでない人間の書き込みだって、すぐにわかるんだが。 892 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 06:57:05 ID:B+Dry7+PO] これ名前変えて書いてるて言うの。日本語知らないのかよゴミクズwwwww 890 板倉人 2009/09/08(火) 01:43:23 ID:jOxvia0AO 快速も区快も廃止してその分各停を増発してほしい 国語の偏差値いくつだったのかね 893 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/09/08(火) 07:24:29 ID:MAI83G8U0] 鉄道会社に、無理難題な要求をしている方々による、良識派に対する誹謗中傷が酷すぎ ますね。 一部の人間しかメリットのない快速や区間快速を廃止し、より多くの人がメリットを 享受できる普通列車への差し替えは、基本的人権に基づく平等性の確保の上でも 必須といえるでしょう。 894 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 07:48:26 ID:j1iN/HDiO] 良識派（苦笑） ・2011年度クロスシート一掃計画（これはアメリカ政府の要望によるもの） ・固定溶接、組合説明 ・吊り革確保料 ・静岡の混雑は浜松祭りのイベント「練り」の再現であり、お祭り好きの静岡人にはたまならいサーヴィス ・静岡の若者の95％はサーフィンを趣味とし、列車内の立ち席が良い練習になると好評 ・クロスシートの導入はコンプライアンス違反 ・東武快速はコンプライアンス違反 ・静岡地区と東武日光線では普通列車に30分以上乗るのはコンプライアンス違反 ・静岡地区は浜岡原発の過負荷問題を抱えているので増結増発は無理であり、さらなる減車を ・静岡地区はウィングドアを装備した車両が望ましい ・東武の快速利用者の半数はキセルをしている犯罪者 ・東武の快速利用者は現地に金を全く落とさない、鬼怒川温泉の女将の天敵 ・東武の区間快速化を糾弾した板倉地区は汚物、下野新聞は田舎の三流新聞 こんな主張のどこが良識派なんですか〜？？？ 895 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 09:51:27 ID:SaNCfSpWO] 東京スカイツリータワーが完成し、営業が開始し、 その後のダイヤ改正で快速は全廃されます。 そうしたら乞食の皆様はどうするのでしょうか？ 896 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 10:03:36 ID:JRq+8v3x0] >>895 貴方の脳内妄想による仮定 すなわちスカイツリー完成に伴う快速全廃などという仮定を持ち出されて 「そうなったらどうするの？」と聞かれても返答に困るわけですが^^ 「明日地球が爆発するんだけど、そうしたらお前はどうするの？」と聞かれて まともに返答できる人間がいると思いますか？ 897 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 10:10:42 ID:B+Dry7+PO] >>894 コピペ↓ 名古屋のみ転クロ、それ以外の無料優等列車は廃止でクロスシート車イラ ネって抜かしてるあなたのほうが遥かに図々しいし沿線民騙ってるのもあ なたですが。仕事の同僚でも知人友人にもなりたくないタイプだね。1回 死んでくれば？ 日本語もわからない上に自分がやってることがわからない程頭が腐ってる のか？名古屋で走ってる313系の転クロ車に引かれて死ねよ。 >>895 乞食はそんなものに興味持てないでしょう。失った生活を取り戻すのが精 一杯のはずです。自分の言ってることをよくご確認なさったらどうですか ？ 898 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/08(火) 10:11:57 ID:DKDD0rkP0] >>893 沿線住民に、無理難題な要求をしている沿線外住民による、沿線住民や鉄道会社に 対する誹謗中傷が酷すぎますね。 沿線外住民にもメリットのある快速や区間快速を廃止し、より多くの人がデメリットを 被る普通列車への差し替えは、基本的人権に基づく平等性の侵害以外のなにものでも ないといえるでしょう。 こう書き換えればいいか？ あんたねえ、どんなに良識派ぶっても、乞食だの、シナチョン（>>853）だの、自分の コテとトリをつけて放送できない言葉を躊躇なく使える時点であなたに良識がないのは 明白なんだが。誹謗中傷をしてるのはどっちだ？ >>895 ソース。 899 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 10:18:06 ID:B+Dry7+PO] >>897 ミスった。 ×>>894 ○>>893 >>893=>>895 乞食はパソコンも携帯も持てないでしょう。インターネットも出来ません 。あなたみたいに苦労知らずになると相手の気持ちも見えなくなってしま うのでつねwwwwwwwwww あーあ可哀想な人。 900 名前：名無し野電車区 [2009/09/08(火) 12:32:27 ID:pmXfVU4tO] アペンディックス 901 名前：名無し野電車区 [2009/09/08(火) 12:39:11 ID:w0Tt1ZBr0] 最近の駿府人=大石氏の動きを見ると京阪スレにも出没していることからして 鉄道ジャーナル誌のみならず、鉄道ピクトリアル誌の購入もしていると思われる。 特に半年に１度、各大手私鉄の総合集ともいえる臨時増刊を買っているんじゃないかな。 最近臨時号は京阪特集だった。そして東武特集は２、３年前に発売しているからね。 902 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 15:10:21 ID:B+Dry7+PO] 700 名無し野電車区 2009/09/08(火) 07:37:31 ID:MAI83G8U0 【所属】JR東海 【形式】キハ75 【ｺﾒﾝﾄ】北海道のキハ201がいかに動力性能に優れようと、内装はお粗末なゴミロング。 タイムアタックしても、乗客が参ってしまうのでは？ そこへいくとキハ75は、同じく大馬力のデュアルエンジンに、シートピッチ940mmの 特急車両並みの快適性を持つ大ぶりな転換クロスシート。 もはや北海道の鼻ったれ気動車とは格が違いますね。 903 名前：名無し野電車区 [2009/09/08(火) 21:16:16 ID:qHSeVSU+0] 通勤快速の復活希望！ 904 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 21:28:03 ID:SaNCfSpWO] タワー入場券と日光鬼怒川往復運賃＋特急券割引セットが出来れば けっこう売れて特急の車内も賑わうだろうな 905 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 21:42:47 ID:j1iN/HDiO] スカイツリーと快速と特急が何故結び付くのか？ わかりやすく教えてちょ。もちろん万人が納得するようなソースや証拠も添えてな。 906 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 21:51:20 ID:JRq+8v3x0] >>904 毎度のことながら>>896-899というよりも >>895で書き込んだ自分のレスすらシレッとスルーするんですね^^ で、タワーと鬼怒川温泉を絡めるならともかく そこで日光を引き合いに出してしまうあたりが貴方が沿線事情どころか 肝心の日光・鬼怒川地区の事情に全く疎いことの何よりの証明ですよ^^ あぁ、「地元（日光）旅館とのタイアップにより宿泊券とセットのつもりだった」などと 後から取り繕うのはみっともないので止めましょう^^ 907 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 21:56:12 ID:B+Dry7+PO] >>895 快速が全廃になるおソースは？ 答えに俺の脳内妄想もありとしようか。 >>904 オヤジは本当筋金入りのクズだな。んなもの鉄道会社の人間でなくてもヲ タでも簡単に思い浮かぶだろwwwwwwwwww だいたいタワーで客が取れるて考えが甘いのだが。 908 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/08(火) 23:10:34 ID:jK3yo+DX0] 半直急行のうち半数の毎時３本は停車駅を絞って速達化。（北千住・新越・春日部・とぶこ・久喜）  残りの半直３本は、停車駅はそのまま。種別名称を「準急」と変更。（みくり発着） 現区間準急は北千住・東武動物公園間準急の久喜発着に。そのまま６両で太田までいってもよい。 日々直は全便とぶこ発着に。 区間快速は廃止。（みくりかとぶこで接続。）  見事なゼロサム改定となるのであった。 909 名前：（´‐`)ﾉKY ◆i5dvZxJ4FE mailto:sage [2009/09/09(水) 00:17:09 ID:Uq0InZAdO] >>908 妄想するのは勝手だが 田都〜半蔵門の事考えて書けよな まぁ愛知県民にはワカランだろうな ＞日比谷直通 全便東武動物公園 ついに東急車も乗り入れですね ワカンナイヨ！ 910 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/09(水) 06:19:23 ID:0ZeACvZv0] >>903 タワーと日光鬼怒川は、まったく反対方向なんだが。たとえば春日部の人間が、 特急でタワーに行っても日光にはそのまま行けないし、鬼怒川に行っても、 そのままタワーに行けない。 どうやら、東武伊勢崎線・日光線の地理や距離も知らない人間が書いてるようだな。 >>908 都内側のターミナルの問題、乗り入れ先との兼ね合いも考えようぜ。 911 名前：都内人 [2009/09/09(水) 07:25:31 ID:hbrFCFCuO] >>910 鹿沼乞食に都内のターミナルなど関係無い。 贅沢ばかり言ってると分社するぞ。 912 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 07:51:08 ID:RW26nxSW0] 日本語でおk. 913 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 07:55:46 ID:a1bjEXs3O] >>910 自分のつごうのいいように勝手に解釈して 批判してますね。あなたはただ快速反対派を攻撃したいなら 手段を選ばない最悪の乞食だ。 914 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 07:57:47 ID:/fGSKE8qO] >>908 むしろ半直の半数（南栗橋発着）は北千住までに短縮、浅草〜北千住の普通を優等化して南栗橋まで延長がいい。 ゼロサムどころか微妙に減量できる。 915 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 08:06:52 ID:4BCF7NVOO] >>890=>>893=>>895=>>904=>>911=>>913 名古屋のみ転クロ、それ以外の無料優等列車は廃止でクロスシート車イラ ネって抜かしてるあなたのほうが遥かに図々しいし沿線民騙ってるのもあ なたですが。仕事の同僚でも知人友人にもなりたくないタイプだね。1回 死んでくれば？ 日本語もわからない上に自分がやってることがわからない程頭が腐ってる のか？名古屋で走ってる313系の転クロ車に引かれて死ねよ。 乞食はそんなものに興味持てないでしょう。失った生活を取り戻すのが精 一杯のはずです。自分の言ってることをよくご確認なさったらどうですか ？ 何度も同じこと言わせるなwww オメーが無限ループで来るならこちらもやらせて頂く。 同じことでしか反論出来ないゴミクズ爺。憎き車両潰したいが為の甘った れたプライド潰されたことがそんなに憎いのか？お前の最良の選択は自ら 火葬場へ行って死ぬこと。 916 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 08:10:49 ID:RW26nxSW0] >>914 半直は10両、浅草発着は6両。 輸送力が落ちるからダメ。 917 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/09(水) 08:13:54 ID:0ZeACvZv0] >>910のアンカーミスってるな。>>903じゃなく、>>904あてだね。 >>911 えっと、おいらはいつ、贅沢言ったっけ？　分社できるもんならしてみれば？ あんたは東武の経営陣でもなんでもないのに。都内人とか、学習してないねえ。 >>913 自分のつごうのいいように勝手に解釈して 批判してますね。あなたはただ快速復活派を攻撃したいだけの 手段を選ばない最悪の荒らしだ。 書き換える前のレス、日本語おかしいね。 918 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 08:14:38 ID:4BCF7NVOO] >>911 分社する能力貴様にあるの？貴様は東武の社員きどりか？自分自身のコン トロールも出来ぬ頭になったかwwww >>913 自分のつごうのいいように勝手に解釈して批判してますね。あなたはただ 快速賛成派を攻撃したいなら手段を選ばない最悪の乞食だ。 書き換えてそっくりそのまま貴様に返す。自分の言ってることもやってこ との意味も理解出来ぬ能力らしいね。だから乞食は、自分の生活を守るの に一杯一杯でインターネットは出来ないつーの。そんなこともわからない のかよwwwwwwwwww 919 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/09(水) 08:15:44 ID:0ZeACvZv0] >>917-918 ｹｺｰﾝw 920 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 08:26:35 ID:4BCF7NVOO] >>890=>>893=>>895=>>904=>>911=>>913 チミの唯一の味方のスレに自演に逝ってこいよwww 味方て言っても放置プレイだがね。オッサンの泣きっ面書き込み待ってる でーwwww rail：鉄道路線・車両［レス削除］ qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1239626090/ ここを荒らす前に書いたようだが、また増えるな(ｲﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋ 462 熱海人・駿府人・大石育男対策協議会 2009/09/09(水) 06:45:28 HOST:353677011731971 w11.jp-t.ne.jp 以下(ry 921 名前：板倉人 [2009/09/09(水) 11:02:29 ID:vwplIzeFO] 209が現れると、同時に携帯で同調する輩が現れる件について 922 名前：↑ mailto:sage [2009/09/09(水) 11:08:10 ID:4BCF7NVOO] >>890=>>893=>>895=>>904=>>911=>>913=>>921 同一人物だとばれてもまだ名前変えて必死な件wwwwwwwww 923 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 11:10:11 ID:4BCF7NVOO] >>890=>>893=>>895=>>904=>>911=>>913=>>921 今日の削除依頼はいくつ出すのでつか？名古屋のアスペルガー大石さんww wwwwwwwww 924 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/09(水) 11:32:29 ID:0ZeACvZv0] >>921 それはあなたがいつもやってることじゃない？ 925 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/09(水) 11:34:59 ID:nxDRJnaHO] 携帯のIDはこれ。 乞食じゃないけど、だれかみたいに複数台持つほど、 通信費にお金かけてないし、あんたみたいに携帯から 自演しないと困るようなことはしないから。 926 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 12:41:56 ID:4BCF7NVOO] >>921 自分の自演行為棚上げして何を言ってるのだか。同調てさ、読めば別人だ てわかるだろがww 言い回しも明らかに違うし。 携帯2個以上持つ身分でもないし、君みたく自演しないといけない程アフ ォじゃございません。 927 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 12:45:16 ID:4BCF7NVOO] 人を見る目もなければコミュニケーションもまともに取れない>>921の稲 沢の池沼が何百回と行った自演行為の一つでふwww 911 都内人 2009/09/09(水) 07:25:31 ID:hbrFCFCuO >>910 鹿沼乞食に都内のターミナルなど関係無い。 贅沢ばかり言ってると分社するぞ。 913 名無し野電車区 sage 2009/09/09(水) 07:55:46 ID:a1bjEXs3O >>910 自分のつごうのいいように勝手に解釈して 批判してますね。あなたはただ快速反対派を攻撃したいなら 手段を選ばない最悪の乞食だ。 928 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 12:48:53 ID:4BCF7NVOO] 稲沢の池沼ついに北海道へ攻撃 700 名無し野電車区 2009/09/08(火) 07:37:31 ID:MAI83G8U0 【所属】JR東海 【形式】キハ75 【ｺﾒﾝﾄ】北海道のキハ201がいかに動力性能に優れようと、内装はお粗末なゴミロング。 タイムアタックしても、乗客が参ってしまうのでは？ そこへいくとキハ75は、同じく大馬力のデュアルエンジンに、シートピッチ940mmの 特急車両並みの快適性を持つ大ぶりな転換クロスシート。 もはや北海道の鼻ったれ気動車とは格が違いますね。 糞ワロタwwwwwwwwww 929 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 14:19:39 ID:uLBzQSqcO] 駿府塵、鹿沼塵、栗橋塵が現れると、必ず同調する輩が現れる件について 自演ではなくて、別人と主張するのならば証拠を掲示してもらおう。 あ、万人が納得するだけのものじゃないと証拠とは言わないからね。 930 名前：名無し野電車区 [2009/09/09(水) 16:33:20 ID:MrEhaFlr0] >>911 ＞ 贅沢ばかり言ってると分社するぞ ほぉぉ。どうやって分社化するのか見ものですなぁww 一体何の権力や権限を持っているのやら。 931 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 16:59:55 ID:Uq0InZAdO] 自称"都内人"は当然ながら、スカイツリーの位置関係が分かる筈だよな アクセス駅がぎょうひらはし←(なぜか変換できない)以外も知っているよな 932 名前：都会人 [2009/09/09(水) 17:09:42 ID:hbrFCFCuO] >>931 漢字読めない乞食発見 >>鹿沼乞食 お前、ホントに暇だね。 933 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 17:11:19 ID:6xvu5SAz0] >>○○人を名乗るアスペル君 現状のダイヤを作成したのは東武鉄道。 その東武は現状のダイヤをドラスティックに改変するなどというリリースは一切出していない。 そして沿線住民・利用者は（一部は渋々ではあるものの）概ね現状のダイヤについて 大きな不満を漏らしている訳ではない。 つまり、東武・利用者の双方とも現状のダイヤを支持しているというわけ。 これのどこが“我侭”で“贅沢”な“要求”なのか 理論的に筋道を立てて説明してもらえないだろうか。 934 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 17:21:41 ID:PhRKURsB0] >>909 田都〜半蔵門の事考えて書けよな  >910 もだが、 押上発着のを東武まで連れてくるわけじゃないんだしさ。 東武車の運用でしょ？ ＞日比谷直通 全便東武動物公園  ついに東急車も乗り入れですね  ってあんた、伊勢崎線の日比直の話しているのに日吉から来るのは関係ないだろ？ ゼロサムの意味わかる？ ワカンナイヨ！ なんて必死なんだおれは。 935 名前：都心人 [2009/09/09(水) 17:36:49 ID:hbrFCFCuO] 贅沢ばかり言ってる鹿沼乞食のペナルティーは、どれが一番答えるかな？ １　新鹿沼にスペーシア通過 ２　新栃木以北特急を除きレールバス ３　２ちゃんねるアクセス禁止 936 名前：名無し野電車区 [2009/09/09(水) 17:39:44 ID:Uq0InZAdO] >>932 じゃあ答えてみろよ自称"都内人"とら 漢字も読めない? 本当はちゃんと変換は出来るさ どっかの首相とは違うのだよ 937 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 17:51:22 ID:uLBzQSqcO] 贅沢ばかり言ってる稲沢乞食のペナルティーは、どれが一番答えるかな？ １　塵の地元の国府宮は急行、特急、快特、μスカイ通過 ２　名鉄名古屋以北の本線は銀電のみの運行に ３　東海道名古屋〜米原は塵の大好きなワイドヴューロング（笑）のみの運行に ４　２ちゃんねるアクセス禁止 938 名前：都内人 [2009/09/09(水) 17:54:15 ID:hbrFCFCuO] だったら、その前にお前が漢字変換してから質問しろよ。 馬鹿と乞食の質問は答えたくないからね。 939 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 17:57:13 ID:6xvu5SAz0] では実際の利用者の1人としてまともなレスをしてみよう。 快速を6050と350を併結した一部指定席・一部自由席（特別料金不要）の特急へ格上げし 停車駅については現状の快速のそれを踏襲するということなら 快速が全廃されても別段不満はないかな。 車両側に一部改造が必要だが、機構的には共通点の多い両形式だから さほどコストはかからないだろう。 現状の快速需要と着席要求を両方満たせて、東武の実収も増える 東武と東武利用者の両方にとってメリットがあると思うがどうか。 940 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 17:59:41 ID:4BCF7NVOO] >>911>>932>>935>>938 あら都内人と名乗ってたのが今度は都心人ですか？ オメーが仕切り言ってる鹿沼乞食て誰？そんな人間存在してないし 、それとも自演するときに名乗ってるから自分のことか？ ていうか乞食はインターネット出来ないと何度言えばわかるのかね 。ミスターアスペル 大○さんwwww 941 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 18:04:29 ID:Uq0InZAdO] >>934 日比谷〜東横の終点は菊名だぞ どうみてもよそ者です 本当にありがとうございました 自称"都内人""都会人""都心人" 残念ながら俺は、東急長津田(ながつだ)〜自由が丘利用者 東武は年に数回しか使わないヨ 942 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 18:58:12 ID:puQv37eq0] こらしめようとトイレットペーパー詰まらせた奴ってどうなったの？ 943 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 19:26:45 ID:P9r/Ryo50] そしていつものように逃げた自称”都会人”（失笑） そしていつものように自作自演の削除依頼するマッチポンプ（大爆笑） 944 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 19:58:11 ID:a1bjEXs3O] 乗降客数がたったの3757人（2008年度）の駅に 快速を要求する奴って贅沢言い過ぎだよね。 945 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 20:06:04 ID:4BCF7NVOO] >>944 お前ネットやってんだったら病院池よwwwww 「乞食」抜いたら代わって「贅沢」か。超安値の発想の自演じゃ役者にもなれねえ人間だわな。 アスペルガーの重体患者は暴走したら止まりませんなwwwwwwwwww 946 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/09(水) 20:07:41 ID:0ZeACvZv0] 都心人か。東武伊勢崎線系の終点、浅草は、現在では都心といえるのだろうか？ １　新鹿沼にスペーシア通過 →新鹿沼にスペーシアがとまるようになったのは、もともとゴルフ客需要のため。それまでは 一部特急しか停まらなかったし、その前は優等は快速だけ。 ２　新栃木以北特急を除きレールバス →日光への観光客の存在を忘れてません？　特急にあぶれた客は、レールバス？ レールバスでさばききれるほど、沿線客の利用が少ないわけじゃないし。 ３　２ちゃんねるアクセス禁止 →２ちゃんにアク禁されるようなことはしてないし、アク禁になったとしても、抜け道は いくらでもあるんだが。 >>944 おいらは、それまでなかったものを要求してるのではない。あんたの言ってる事は、 今あるものも無くせ、といってることなんだが。それになんで、新鹿沼だけピンポイントで 贅沢言い過ぎとか快速を要求してると書くんだろう？　板倉や新大平下、新栃木も 復活を要望してるし、ほかの駅の利用者も要望してると思うけど。 すくなくとも板倉の人は、復活してほしいよね？ 947 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/09(水) 20:11:18 ID:0ZeACvZv0] そろそろスレが終わるけど、どうしよう？　この勢いだと今晩で1000まで行きそうだし。 次スレを立てない、というのひとつの手だけど、個人的には、このまま立てなくて、 たとえば伊勢崎線スレを荒らされるのは嫌だと思うのね。伊勢崎線スレでも 数日前に名無しでおいらが書いたけど。 東武本線系のスレで荒れるのはここだけでいいと思うし、ここがそれこそ掃き溜めになって 他のスレの健全性を保つある意味防護壁として、次スレがあってもいいと思うんだけど、 どうだろう？ 948 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 20:11:57 ID:4BCF7NVOO] >>944 ゴミクズ以下のプライド潰されたのがそんなに悔しいの？名古屋の火葬場 に志願してくれば？？ 949 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 20:19:46 ID:6xvu5SAz0] >>944 “要求”とは、現状存在する快速廃止を唱えるお前たちの主張のことを言うんだよ。 ぶっ壊れたアシモみたいなワンパターン反応はもう飽きたから、>>933や>>939にレスをくれ。 950 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 20:25:40 ID:RW26nxSW0] >>941 正しくは「ながつた」。 …って釣りだった？ 951 名前：名無し野電車区 [2009/09/09(水) 20:40:42 ID:Uq0InZAdO] >>950 もちのろん釣り 自称"都心人"なら分かる筈だよな しかも横浜市緑区って事も・・・ ところが"ながつだ"の読みに対しツッコミが無かったし スカイツリーの位置関係についても一切答えられない つまり奴は"都心人"に憧れるカッペ野郎という事 952 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 20:42:44 ID:a1bjEXs3O] ローカル線には無料優等列車は必要なし。 他に金をかけなければならない事が腐るほど東武にはあるからね。 それとよ。南栗橋〜新栃木のみでなんで30000系が走ってんだ。 お荷物区間の癖に。本線優遇ふざけるな。 953 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 20:47:37 ID:6xvu5SAz0] >>952 快速を特急に置き換えれば当然コストがかかる。 「他に金をかけなければならない事が腐るほど東武にはある」なら むしろ快速に関してはそのままでいいということになるね。 自説の理論武装が完全に破綻してるんだが大丈夫か？ 前から思ってたんだが、お前は駿府人一派ではなく 単なる東上厨（野田厨？）なんじゃないかね。 954 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 21:00:50 ID:a1bjEXs3O] 1879人の内、１日何人の奴が快速でトブコ以南に行くのかな？ 利用客には地元の高校生や通勤時に栃木、栗橋に行く奴や スペーシア利用のビジネスマンやゴルフ客もけっこういるよな。 こう考えるとたかが知れてるたまにしか使わない利用客のために 快速を走らせるなんて鉄道会社にとっては明らかに馬鹿げてるよね。 955 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 21:01:23 ID:P9r/Ryo50] >>947 このまま次スレ立てたほうがいいかも 立てないとおそらく日光・野岩線スレや伊勢崎線スレまで 荒れてしまうだろう・・・ 956 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 21:01:23 ID:uLBzQSqcO] >>947 次の隔離スレ立てとく？ 最近は稲沢の池沼の壊れっぷりが面白すぎてねw 957 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 21:08:32 ID:6xvu5SAz0] >>954 都合の悪いレスは全て読み飛ばす池沼のために わざわざマジレス混じりで相手してやるのは明らかに馬鹿げてるよね。 お人好しの俺らに感謝しなよｗ 958 名前：乱入スマソ。 [2009/09/09(水) 21:10:41 ID:tIp1Fuml0] >>941 長津田の読みを突っ込もうと思ったらすでにｗんじゃ聞くけど ＊此処で乗り換えできる路線は？ ＊乗り換え路線の使用車種は？ ＊長津田駅前のJAは何支店？ 東急長津田〜自由が丘利用なら答えられるよね？ 959 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 21:12:48 ID:a1bjEXs3O] >>953 ＞快速を特急に置き換えれば当然コストがかかる。 「他に金をかけなければならない事が腐るほど東武にはある」なら むしろ快速に関してはそのままでいいということになるね。 自説の理論武装が完全に破綻してるんだが大丈夫か？ コストはかかるけどそれを考慮しても快速で客を運ぶより 特急で客運んだ方が余裕で儲かるでしょ。 小田急とか新幹線は特急導入サイクル早いのみてもわかるだろ。 お前こそ算数できてるかい？ 960 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 21:17:47 ID:6xvu5SAz0] >>959 自説の理論武装が完全に破綻しているところに さらにトドメを刺してどうすんだよｗ そもそも「特急で客運んだ方が余裕で儲かる」ことと 「特急（車両？）導入サイクル早い」ことの因果関係は何だ？ で、新幹線車両の代替サイクルが早いのは使用条件が過酷であることによる 車両老朽化が在来線車両よりもはるかに高いから。 小田急に至っては代替サイクルは東武含む他社と比較しても全然早くない。 10000系が廃車になったのはバリアフリーに対応できないからという理由だからね。 お前は本当に鉄ヲタなのか？ｗ 961 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 21:18:01 ID:4BCF7NVOO] >>947>>955>>956 立ててもいいけど、完全に稲沢の池沼叩きのスレタイにするのがいいかも 。でも、流れがそのまま変わらず続きそうな気がするしどうなんだろ。 他の東武スレに現れた場合はここと違う厳しさを奴に思い知らせるの方法 であるし。 仮にここを潰しても次のターゲットは東武日光・野岩鉄道・会津鉄道スレ に行きそうだから次スレあったほうがいいかな。 962 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 21:22:11 ID:6xvu5SAz0] >>961 普通に 【駿府人】東武日光線快速 区間快速廃止2【隔離】 でいいわな。 963 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 21:25:28 ID:uLBzQSqcO] 次スレの案 ・スレタイ 【危険】東武日光線　快速・区間快速撲滅運動スレ【立入禁止】 ・テンプレ このスレは、東武日光線の快速、区間快速の撲滅と、クロスシート車である6050系の廃車を願う駿府人一派を隔離する為のスレです。 前スレ 【駿府人】東武日光線快速 区間快速廃止【隔離】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242483897/ 他に案がありますかい？ 964 名前：名無し野電車区 [2009/09/09(水) 21:29:37 ID:/fGSKE8qO] >>916 いや、輸送力を落とすのが目的だからそれでいい。 965 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 21:50:13 ID:a1bjEXs3O] 鹿沼乞食はこのまま図々しい要求ばっかするようだと 黒字区間客追い越し税を払ってもらうからな 北春日部、せんげん台、越谷、草加、鐘ヶ淵で一列車追い抜くごとに500円加算な 966 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 21:52:11 ID:4BCF7NVOO] >>962 左側を【駿府人一味】で右側を【隔離用】もありかも。 >>963 強調するならそのスレタイもいいね。 967 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 21:55:16 ID:4BCF7NVOO] >>965 何だその幼稚園児の発想は。それに鹿沼乞食自分自身だよなwwwwwwwwww テメエ自分で自ら鹿沼乞食と名乗ってる。 968 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 21:58:12 ID:4BCF7NVOO] >>965 おい糞爺。テメエのもう1個の携帯で野田線スレにな。 439 209 2009/09/09(水) 17:50:55 ID:hbrFCFCuO おいらの名前は鹿沼乞食 野田線は、もっと利益だしつ日光線に貢献してくれ 969 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 21:58:34 ID:Uq0InZAdO] >>958 此処で乗り換え&車種 →JR横浜線(205系) →横浜高速鉄道こどもの国線(Y000系) 長津田駅前のJA支店 →田奈 実際は月一程度の*"利用者"に過ぎないが、どっかのほら吹き野郎とは違うから *沿線住人じゃないから、その辺は断っておく 970 名前：958 [2009/09/09(水) 22:23:27 ID:tIp1Fuml0] >>969 全て正解、疑いを抱いて申し訳ない。 >>951 941＝969はどこぞのカッペとは別と考えていいと思う。 971 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/09/09(水) 22:25:49 ID:0eysNvuQ0] 快速が減らされたから乞食が発狂しているわけですよね？ 972 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 22:31:21 ID:4BCF7NVOO] >>971 名古屋の火葬場にまだ逝かないのでつか？アスペルガーのおーいしさん。 973 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 23:04:43 ID:P9r/Ryo50] 先日、東武日光区間快速を使ったが 東武宇都宮線に乗る為だったので、のんびり行ったけど... もちろん特急使えばいいけど、急いで行く訳でもないし 初めて乗る区間だし、景色をじっくり見たかったし （モデラー派なのでシナリティー研究にはいい） 別に新栃木までの特急券（９５０円？だっけ）をケチった訳でないから... 中には行きは快速（区間快速）で、帰りは特急で なんて人もいるかもしれんし、その逆もあるかもしれん そもそも快速（区間快速）＝乞食になるのか？ べつにどう乗ろうが人の勝手じゃん >>971は近鉄・南海・名鉄スレへ同じように書いてみろよ 974 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 00:44:15 ID:9+oGsaVy0] 稲沢人さん 私は心理学の専門家で無いので、以下の書き込みには誤りがあるかも知れないことを断ります。 最初は、「稲沢人さんは変わった芸風だな〜」くらいにしか思ってませんでしたが、ここ１〜2週間の稲沢人さんの、作り話を読んで思ったことがあります。 稲沢人さんは、自己愛性人格障害、または解離性同一性障害という精神的な病を患っていらっしゃるようです。 どうか、（プライドが邪魔するかもしれませんが、）お住まいの市区町村の保健所にご相談ください。 マジです。 薬やプロのカウンセリングで回復することは多数ありますので、ご心配なさらず。 性格を直すのではなく、病気を治す、のです。 「プライドが許さないから肺炎になっても病院に行かない」って人がいたら変でしょう？ それと同じです。人は皆、弱いモノですから、病気になったら、プロに治療を受けるのは恥ずかしくありません。 ＊煽ってる鉄道路線板の方へ・・ 追いつめた結果、稲沢人さんが無理して虚言を実現しようとして触法行為に及んでしまい、 最悪第三者にまで損害が有った場合、 稲沢人さんの病気を事前に知っていたならば賠償の責を負うことになるやもしれません。 975 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/10(木) 01:32:29 ID:df5ipdvK0] >>974 煽ってる人の中にも、表現自体は汚いけど、病院に行けって行ってる人はいる。そして おいらは、このスレに来るなとも何度も言ってる。そして、おいらはどんなに罵られても、 直接的な表現や同じレベルの罵りを返さず、なにがおかしいのかを指摘する形で 批判している。 このスレに駿府人一派が来なければそもそもの問題は起こらないし、自作自演してる 廃止派の人間の心をより蝕むことになる。あんたの心の苦しさは、あんたの行動から 生まれてて、それがこのスレの住民を通じてあんたに跳ね返ってるだけだ。あんたが 一番わかってるだろ、自分の書いてることがその場しのぎで書けば書くほどきつくなること。 おいらも、自己愛性障害だと思うな。 自分のやってること、冷静になって、客観的になって考えてみなよ。もし、自分の大切な人が 同じことをしてるのを見たらどう思う？　やばいとおもわないか？　そして、まだ２ちゃんねる っていう仮想の世界だけでおさまってるからいいけど、>>974はあんたのリアルのことまで ほんとに心配してくれてるんだぜ。 こんなこと、リアルで言ってくれる人もそういないぜ。 976 名前：名無し野電車区 [2009/09/10(木) 07:40:10 ID:lEdq7SVhO] 区間快速無くしたら栗橋でJRに逸走されるだけだろ。 977 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 08:21:37 ID:DDCUH99Q0] >>973 >中には行きは快速（区間快速）で、帰りは特急でなんて人もいるかもしれんし 実際そう言う人いると思うよ。朝の快速は特急から終点まで先に行っちゃう奴もあるし。 まあどっかのアホは自らの家計が火の車だというのに特急を使われる脳内貴族（笑）ですからｗ 978 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 08:29:45 ID:IOcP6l55O] 快速はサービス過剰だろ。もうＪＲと協調した今、全廃すべき。 あれがあったからスペーシアの乗車率は伸び悩み、 東武に利益が入らず、利益を出してる路線の駅は汲み取り式トイレのまま放置、 またある路線では単線ままで放置されラッシュ時はあまり電車を設定されなかった。 またスペーシアはいまだに車内が改修されていない。 京成のスカイライナーはとっくに車内は改修され、 ２０年で新車両と置き換えである。 よって東武は新たに特急車両を調達し、一刻も早く快速を全廃し、 利益をより出してる路線の利用客のためにお金を使うべき。 979 名前：名無し野電車区 [2009/09/10(木) 11:50:33 ID:4WvZXBquO] 快速、クロス、乞食どれも要りません。 980 名前：名無し野電車区 [2009/09/10(木) 12:38:17 ID:TYsZ0mO/O] 快速は通過するだけで迷惑です。 しかも料金格安だし、一部の乞食だけが得するのは止めて欲しい。 981 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 12:51:26 ID:ROWLIIwHO] >>978=>>979=>>980 早く病院池よ名古屋のアスペルガー君。 982 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 12:53:16 ID:ROWLIIwHO] あるいは保護施設に入るか313系転クロ車に飛び込んで心中汁。 983 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/10(木) 13:02:36 ID:df5ipdvK0] >>960　>>978 補足すれば、東武は特急車両を一度作ったら、かなり長く使い続ける。 DRCが何年使われたか、調べてみればすぐわかる。その使われた年数に比べたら、 おスペはまだまだ現役続行なのは明白なんだが。 お新幹線は200キロ以上だすけど、おスペは150キロも出さないからね。おスペは スペックで6割ぐらいで現状のダイヤの最高速度としてるからね。新幹線なんかに 比べたら車両そのものの傷みは遅い。車内設備の陳腐化はどうしようもないけど、 DRCも、車両に問題が出たからではなくて、車内設備の陳腐化が理由で 廃車じゃなかったっけ？ 汲み取り式トイレとかは、復活スレで否定されたんじゃなかったっけ？ 次スレ立てるなら、>>963でいいと思う。スレタイは上でいいんじゃない？ >>965 追い越し税って、あんたが貧乏人と罵ってる人間から、なぜ特急以上の料金を とろうとするの？ 自分で書いてることのおかしさに気がつこうよ。 984 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 13:21:47 ID:Q1ihB/D+O] 東武は運賃も特急料金も格安なんだから、ちょっと特急誘導されたぐらいで 文句を言うなよ。 特急をつかったとしても、JRの鈍行と料金はほとんど変わらんだろw 985 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 13:30:30 ID:ROWLIIwHO] >>984 スレの空気嫁 986 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 13:43:50 ID:6P2941wC0] だからさ、上にもあるように快速スジを停車駅そのままに特急に格上げして 350系4連の指定席（東武日光or新藤原行）・6050系2連+2連の料金不要自由席（新藤原・会津田島行）といった具合に 多層列車として運行すれば、特急格上げ派も快速存続派も収入の増える東武も 全てが納得できるんじゃないの？ 指定席車両と特別料金不要自由席車両が混在した列車は名鉄や南海で前例があるわけで 快速系全廃・会津方面乗り入れ全廃案と比べればはるかに現実的だと思うけど。 987 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/10(木) 13:57:01 ID:df5ipdvK0] >>986 おいらもそれでいいと思うけど350系4両に、6050系の2+2両の合計8両は浅草に入らない。 あそこは6両までだから。350系2両の、6050系4両だったらバランスいいかもね。 北千住で2両増結とかもありかもしれないけど、それはそれで増解結の手間が 面倒だろうし、ダイヤで増解結の時間を確保するのは容易じゃないかも。 新栃木や下今市はまだダイヤがゆるいからね。 次スレ立てようか？ 988 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 15:09:00 ID:6P2941wC0] >>987 個人的にはスジが厳しいのは承知の上で 6050系2連を北千住で増結する案を推したい。 鉄ヲタ観点でいうと、350系は電気的に4両で完結する設計になっていて 2両単位でバラすことが不可能なのでね。 4+2+2であれば、車両側の改造は電連の追加 （連結器の下に付いている丸っこいカバーが付いたあれ）程度で済むからさ。 ＞次スレ よろしく頼んだ 989 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/09/10(木) 15:29:16 ID:df5ipdvK0] 立て損なって、繰り返してるうちに立てられなくなった。 990 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 17:28:29 ID:wVjiK0/20] 立ててみたけどエラーが出てNGにorz 991 名前：名無し野電車区 [2009/09/10(木) 18:11:01 ID:TYsZ0mO/O] 次スレには【鹿沼乞食】を加えて下さい 992 名前：名無し野電車区 [2009/09/10(木) 18:12:32 ID:TYsZ0mO/O] >988 6050は廃止 993 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 18:34:16 ID:6P2941wC0] 【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252575133/ 文字数制限に合わせてスレタイだけ多少改変した以外は>>963そのまま。 >>992 〜という東武の意図に反する“要求”だよね。図々しい奴めｗ 994 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 18:42:59 ID:ROWLIIwHO] >>991-992 稲沢爺まだ生きてたの？さっさと心中してこいよwww >>993 ﾄﾝ。立てみようと見たら既に立ってた。感謝します。 995 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 18:56:47 ID:Wem+sCVmO] >>993 乙です 996 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 21:43:13 ID:Wem+sCVmO] よ〜し、埋めるぞ！ 997 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 21:44:10 ID:Wem+sCVmO] 梅島 998 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 21:44:30 ID:ROWLIIwHO] 稲沢塵ご臨終近し 999 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 21:45:21 ID:Wem+sCVmO] 梅郷 1000 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/10(木) 21:46:26 ID:VXYbH72M0] このスレは1000の風になりました 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread] このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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