東急電鉄車両総合スレッド29

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 23:36:27 ID:nCAiI3Rp0] 8500系に秩父向けとは異なる先頭車化改造車登場、久々の長野電鉄譲渡？ 7月11日と発表された大井町線溝の口延伸で、8090系・8590系はどうなるか？ 何かと論争になっている5000系5118Fは11両（あくまで内訳は不明）でまもなく出場予定。 池多摩線で幕交換の進む1000系の地方譲渡の今後はどうなるか、そして7000系の増備は？ 最も気になるのは2000系だが、騒がず冷静に動向を見守る方向で・・・。 春はもうすぐ、変革は夏？2009年の東急電車を語ろう。 【お約束】 くれぐれも2000系の東武直通ネタはほどほどにしましょう。 ダイヤ改正は7月11日実施ということ以外はまだ分かりません。落ち着いて詳細発表を待ちましょう。 試運転報告・長津田検車区＆長津田工場報告大歓迎。妄想は必ずチラシの裏に。 前スレ 東急電鉄車両総合スレッド28 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232016815/ 338 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 13:39:25 ID:jGJDX9mD0] せいぜいTJライナーって副都心線入れないんだっけ？ 入れるなら土日に有料特急みなとみらい号なんかやってもいいでしょ 339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 14:16:53 ID:ffNVtPP30] >>338 リゾートと言うよりはショッピングがメインのみなとみらい近辺に 有料列車で行くメリットが思い浮かばない。 あと「せいぜい」の使い方がおかしい。 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 14:45:40 ID:93/jE9el0] 3007F入場 341 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 15:09:29 ID:b5lL5GV3O] 8625F,5101Fいずれにも、まだ動きは梨？ 342 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 15:49:33 ID:tC/at9xCO] >>341 5101Fは今年度一杯はこのままだよ。 5501・5801は4月まで車籍なし 343 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 15:59:47 ID:b5lL5GV3O] >>342 5118Fと5119Fは、9両で3月まで放置プレイでおＫ？ まあ、5101Fが動けない以上、嫌でもそうなるだろうが、一応聞いとく。 344 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 16:27:29 ID:FD7Pl9LrO] 16:00現在の長検 5501･5801は奥の小屋(#17) 5118Fは#1に留置+ﾊﾟﾝage 5101Fは横浜線横の建物内(K1) 8625Fは#11奥に留置 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 16:33:30 ID:6LdS/rYd0] まぁ6000の温存期間とたいして変わらんしな。 20と21は長すぎて心配だｗ 秩父の7000、よく見るとドアんとこに黄色いシールついてるね 346 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 17:23:38 ID:b5lL5GV3O] >>344 >>342の言う通りだと、8625Fが8623F出場直後に入場してもおかしくない と思うんだが、未だに動きが無いみたいだね。 離脱は無いと思うんだが、別の編成が入場するのかな？ 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 17:44:44 ID:Dj1obXTI0] また九品仏のバカはロケとか書いてるな。 やっぱり少し知能の発達が悪いようだ。 348 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 17:52:12 ID:tUyO0phG0] そんな些細なこと見過ごせんのか 349 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 19:48:53 ID:b21Q+iGyO] >>347 バカは貴様だ。 いい加減放置できんのかい。 350 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 20:03:16 ID:jnhp02Bb0] >>339 すまん 打ち直してたらおかしくなった 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 20:09:36 ID:MZJXaqE70] 新車を年度変わりまで放置して税金逃れなんて 東急どんだけせこいねん。 ケチ王でもやらんし、貧乏束武でもやっておらんぞ。 越ちゃん、どケチ、吝嗇だな。 352 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 20:17:32 ID:McYiGnvuO] 8500系がまだまだ田都に残りそうな雰囲気がプンプンする。無理するのは､自己管理なのでしょうがないとして、車両故障や冷房が効かないのは、許されない。 5118F,5119Fは、田都で間違いないんじゃね？ 長津田検車区で田都シールを貼る のか TOQBOX,シャボン玉シールを貼るのか 353 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 20:25:56 ID:7mbOBMnrO] >>351 これほど長い期間じゃないけど、過去にもあったよ。 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 20:40:48 ID:kgOWSmCz0] >>351 京急もやっている訳だが・・・ 355 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 20:52:19 ID:1xHz9FcnO] だからオマイ達､田都の動きはネシアの動きによって左右されると､何度言ったら解るんだ？ 862*がネシアに行けば､5000系はすぐに営業運転だよ。 356 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 20:57:11 ID:tC/at9xCO] >>355 だから、ネシアはもう8500系を買ってくれないんだよ 357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 21:02:44 ID:5Dtmb+p70] >>356 調味料じゃないほうのソース 358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 21:04:53 ID:MZJXaqE70] >>357 そんなお前は、ソースカン 359 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 21:13:28 ID:ilPO6Nsw0] >>355 大分前から気になっていたんだが、862*というのは、既に検査を受けた編成？ それとも、検査期限間近の香具師？ 後、単数 or 複数？ 360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 21:20:06 ID:2wh5qpak0] >>355 アホ。 どこの世界に買い手の都合に合わせて 代替スケジュールを調整するようなお人好しな企業があるんだ。 買い手の都合が付かないなら譲渡予定編成は解体処分されて 次に廃車される編成が代わりに送られることになるのが自然、というか当たり前。 そもそもネシア都合が正解なんだとしても 新車を塩漬けしているという理由が全く説明できてないわけで。 5000をさっさと就役させて862*とやらを除籍・処分保留で留置しておけばいいだけのことなんだから。 361 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 21:34:02 ID:NrPARHSm0] >>339 副都心経由で西武・東武や相鉄にまで路線網が広まると 田舎の方からそういう列車走らせてもいいんじゃね？ 田都に日光行きの特急を走らせる案とかあるらしいし 362 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 21:34:51 ID:zA1+d1OX0] >>351 3000系2次車でもやってた 99年9〜00年1月製造→00年8月入籍 363 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 21:45:06 ID:d3NTbWc70] >>352 フルカラー車はIGBT-VVVF化、クーラー改良を行い、最後まで田都で走って欲しいものだ。 364 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 21:49:07 ID:1xHz9FcnO] >>359 862*とは､大方の予想を裏切って最近検査を終了し､すでに出場した編成の事だよ。 本来なら検査せずに廃車の予定だった。 この未曾有の不況さえ無くて､ネシアの経済状況が急変していないで当初の予定通りだったら､今頃あちらでヒラリーとご対面していたかもね。 そうなれば例の新車４編成が､田都に就役していたのにね。 ただ 18､19が21､22の後から出て来た理由が、どうしても解らん。 結論を言えば､新製４編成は862*達の嫁入り時まで､ニートなんじゃないかな。 21､22なんて本線上にて試運転までしたのにねえ…ｷﾞｻﾞかわいそｽ。 まあしかし、なんと世の中の動きの速い事か…！ 激動の2008〜2009だな。 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 22:06:06 ID:/TvFHf0B0] >>357 ジャボタベック側が 車齢15年未満の中古車両、30両の導入を計画する と発表されてる。 残念ながら日本語に訳されたページがリンク切れ 確かこのスレの過去スレに転載があったはずだからそっちを当たってくれ。 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 22:08:43 ID:F2xLPrzJ0] 1つ聞きたいんだが、2000系に高加速モードみたいなのある？ 今日乗ったとき、異様に変調が早かった気がするんだが・・・ 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 22:17:11 ID:X10Q18+H0] >>365 そんなの209系くらいだろ 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 22:23:17 ID:e2R/6lLsO] スレの流れを切るようでスマン ♪動画板に8007の車内の様子をうpしておいたよ 369 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 22:43:15 ID:dAPYUhEd0] >>365 調子に乗って贅沢言い始めたな･･･ 205系でも車齢15年以上だぞ･･･ 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 23:00:18 ID:e0+carkP0] 2000系♪ 371 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 23:03:47 ID:aGjDjO5xO] 5105Fと5106Fは、まだ長津田の検車区に取り込まれてないようだね いよいよ、組み替えの準備は整ってきたな 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 23:05:06 ID:e2R/6lLsO] >>367 209系はないと思うよ たしか209系は千葉の方で使うとかじゃないっけ？ E233関連はよくわからないが、行くとしたら205系じゃないかな 373 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 23:16:38 ID:70gDtE+i0] 車齢15年未満だとサハE230-500を客車として使うぐらいしか出来ないだろう 374 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 23:17:25 ID:d3NTbWc70] >>365 2000系じゃ17経ってるからアウトか…悲しいね、 東武直通非対応だからこの際転出出来たらよかったのに。 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 23:18:11 ID:NrPARHSm0] 副都心線と繋がったら車両のやりくりが大変になりそうだな… あの元町のきつい折り返しに8両と10両が混在して、さらに乗り入れ各社の車両の 制約（東武車は西武線内へは入れない）を考えるととんでもなく複雑になって 一度ダイヤが乱れたら大混乱になりそう 10両編成に関しては各社共通運用にするという噂もあるけど 果たしてどうなるか興味深いな 376 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 23:18:18 ID:d3NTbWc70] ×17経ってるから ○17年経ってるから 377 名前：名無し [2009/02/19(木) 23:25:06 ID:UA7VDA4B0] >>371 何が組み替えだよ。 今更組み替えって何だよ。 6ドア入ってるし、何をどのように組み替える？ 必要なしだろ。 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 23:30:33 ID:/TvFHf0B0] 仮に15年未満が無理だとしても、製造後30年以上経ってる東急8500系なんて絶対買ってくれないだろ。 やはり時期に廃車が始まるであろうJR205系が最も妥当かと。 379 名前：名無し [2009/02/19(木) 23:40:53 ID:UA7VDA4B0] >>378 状態が良い車両は、組み替えて、大井町に転用。 380 名前：名無し [2009/02/19(木) 23:45:49 ID:UA7VDA4B0] >>379 京葉の205の廃車は決まってるが、埼京線はまだ使える限り使うだろうな。 そういえば、JR2005系ってどこの私鉄も買い取りやってないね。 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 23:51:43 ID:/TvFHf0B0] >>380 国電総研を鵜呑みにしすぎじゃ？ 京葉線は205系どころか201系分割編成の処遇すら目途が立ってない。 因みに、209系の転入はすでに終了、ｳﾗ80は京葉線には転属しないことは決まってるらしいが。 382 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 00:25:32 ID:Ct1be5Xq0] >>349 バカは347ダ 意見は直接掲示板に書けばいいのニ(ﾟ∀ﾟ ) バカはほっとケ 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 00:28:48 ID:o43vyedMO] >>375 元町はせめて3線にしておけばよかったな。もしくは引き上げ線を作るとか。 2線だとカツカツだな… 384 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 01:22:13 ID:mO8h8rh20] 5118Fの幕板の帯は剥がした跡がある。 東急車輛を覗く奴がウザイから貼らなかっただけでないのかな。 385 名前：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ mailto:sage [2009/02/20(金) 01:24:53 ID:JJLAklV+0] 貼ってない方がしょっちゅう見に来てウザいだろ 386 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 01:42:46 ID:nYoL+qYaO] ここにしろ、東日本車輌更新スレにしろ、 京葉線に絶対に新車を入れたくないと思っている輩がいるよな。 387 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 02:58:26 ID:/VQ/vOad0] www36.tok2.com/home2/tyexpress/top/6103-0117-2.jpg これ西武6000のだけど、みなとみらい線って機器関連は東横のと同じなの？ もしそうなら空いている2つが何を考慮してるのかが気になる。 相鉄？ 388 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 03:10:41 ID:icrZLgSz0] デキ・EDと一緒に1011-1310が逝ったっぽいのだが。 389 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 03:48:27 ID:wgQo2Obi0] >>388 搬出されたの？ ていうかデキ・EDも搬出？ 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 04:50:59 ID:YYa4/khL0] なに、EDは塗り替えたばかりなのに搬出かいw 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 07:03:03 ID:cHTvBXzAO] マスコンとりで終わったのか？ 392 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 07:14:05 ID:K6NzOAOMO] >>386 入れたくないってわけじゃなく、本当に新車導入の話が出てない。 非分割201系の処遇を知ってた人の証言だから確実かと。 年度明けに全検入る編成があるみたいだし 393 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 07:22:26 ID:dkwqxhlu0] >>388 1310は、確か屋根も部分的に塗り直していたような…。 デヤ化も池多摩転属も、まして地方鉄道譲渡も夢のまた夢となったかorz 残った1010-1311の運命や如何に？ 394 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 09:29:46 ID:0nw0A9FnO] >>391 マスコンは、8500の先頭改造車に流用予定!? 395 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 09:52:29 ID:N1dF3kgKO] 余り1000先頭車。 状態が悪すぎたのかな。 まぁ普通10年間野ざらしにすればどんなに良い電化製品でも壊れるよ。 396 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 11:26:26 ID:6jwGdEj4O] 西武は相鉄に入らない てか積める機材の量も考えたら相鉄直通は目黒線のみになりそうだな 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 11:38:40 ID:deKoz/2j0] 南北・埼玉高速・三田も乗り入れるんじゃない 相鉄車が全て目黒折り返しの場合日中ならともかくラッシュ時だとまず不可能だろう 398 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 12:02:24 ID:D7mr3LlXO] つか疑問なんだが相鉄は最短で8連…目黒とかは6連…どうすんだ？ 399 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 12:15:45 ID:wq4A7hwNO] さすがに目黒線は8連化するんじゃないの？ あと10年以上あるんだし、慌てる事無いからねぇ。 南北線・三田線・埼玉高速鉄道で、8連化不能な線ある？ 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 12:39:17 ID:CCWvh8w10] どちらかと言えば、一番問題あるのは目黒線だなｗ 奥沢の大改良必須。 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 12:41:37 ID:gy7L75EE0] 3線とも8連準備工事対応だと思ったが 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 12:45:30 ID:ZWEV1Dg90] >>396 相鉄が東急に乗り入れる理由は都心への直通だから、 わざわざ目黒止まりとかが入るとは思えん >>400 直通を全部急行にすれば問題ないべ 403 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 12:55:36 ID:0nw0A9FnO] >>395 1010Fが、1310-1011を1362-1051(元1363)と交換するために離脱したのが、 確か2003年7月あたりだったから、正確には5年半かな。 それでも、十分長い放置期間だけど。 まあ、これで池多摩1013Fが、ますます貴重な存在になったな。 404 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 13:21:47 ID:+qP11tAO0] >>403 いまさらだけど、何で1310-1011を上田転属用にまわすなりしなかったんだろ 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage　 [2009/02/20(金) 13:40:55 ID:YG/J2e3R0] つ「仕様統一」 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 14:19:32 ID:28OOsOL80] >366 限流値増というスイッチがあるはず 要は高加速用。 雨の日、スリップ検出→ノッチOFF→ガックリ を回避する技でこのswを入れることがあるようだ 気持ちよくスリップしたまま加速するｗ 407 名前：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ mailto:sage [2009/02/20(金) 14:59:19 ID:JJLAklV+0 BE:438499744-PLT(26262)] 昨日　EDいたけど搬出されたの？ 408 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 15:12:53 ID:+qP11tAO0] >>405 いや、池多摩線にも中央貫通型のがいるから、 これと差し替えて、上田鉄道に持っていくのを捻出すれば、 3連1本を捻出できるんじゃ？と思ったけど、 先頭車の種類と向きなんかを考えれば、 いまさら活用するべき車両でもなかったのかも… 東横にいた8連1本も、先頭車を除いてバラされてしまったし… 結局元の編成にいたのは、通常顔先頭車を除いて、みんな運命を共にしたってことか… 結局1010F+1011Fで構成された東横用編成は、不調が伝えられたが、 何がそんなに深刻な問題だったんだ？ 409 名前：254 mailto:sage [2009/02/20(金) 15:21:09 ID:f/ywtiHy0] おとといの時点でデワしか確認できなかったが・・・・・。 2/5の時点から全く動かしてなければ、デキ・EDともにデワの後ろにいたはず。 410 名前：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ mailto:sage [2009/02/20(金) 16:20:15 ID:JJLAklV+0 BE:657748883-PLT(26262)] 気になって行ってみた　 3007Fが手前に来ちゃって分かりにくかったけど、一番奥に1000のクーラーが見えたからそれかな。 デキ・EDは分からん　デワはいた。でも昨日はトラックとか来てなかったから、工場内にいると思う 赤い紙袋持った撮り鉄軍団がいてワラタ 411 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 17:06:01 ID:eeaopvLw0] >>380-381>>386 201系の分割編成をE233系で置き換えるのはほぼ確定。 問題は205系の置き換えだな。 こいつまでE233系で置き換えるのか、 それとも山手線から来るE231系で置き換えるのか気になるところ。 ちなみに総研によると、京葉線・武蔵野線のメルヘンや相模線といった比較的後期に製造された車両や、 ワンマン化・半自動ドア化・バリアフリー化などの改造が行われた八高川越線のまで、 数年以内に廃車するらしいな。 (これが現実にならないことを祈る) >>393 ここはやっぱり、デヤに改造汁！ 412 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 17:11:18 ID:K6NzOAOMO] >>411 総研なんか信用するなって。 あそこは予測が外れたら“予定が変更された”と言い張るような所だ。 総研の予測ではあと数年でいらないE231の廃車も始まるそうではないかww 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 17:54:08 ID:Ct1be5Xq0] >>388 らしいな 某ブログにそのような書き込みがあった >>412 メト口の話題だけど新型15000系とか16000系て中途半端な系列だな どうせだったら50000系とか60000系のほうがわかりいいが 414 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 18:50:42 ID:bXkHg5hQO] イメージは、10000系と同じなの？運転窓が90度反り返っているのかな？ 他を圧倒する勢いがプンプンする。東横線は、いよいよピンチ。 415 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 18:58:10 ID:tRhKLgVP0] >>410 半年くらい前までは恩田のすぐ近くに住んでたから 気が向けばいくらでも行けたんだよな...。 ホントに近くだからチャリでタダで行けたw 今や遠い存在になっちまった。 ちら裏スマソ 416 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 19:09:58 ID:bXkHg5hQO] 8500じゃ､夏には無理！爆音と暑さでイライラしそう。非常ボタンは、5000系より少ないし､消火器が客の頭上にあるなんて、おかしい。もし、落下して客が怪我したら、マジやばくねぇ。 417 名前：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ mailto:sage [2009/02/20(金) 19:20:04 ID:JJLAklV+0 BE:1973246898-PLT(26262)] >>415 mjsk　今住んでる所は工場から徒歩15分なので、もしかしたら住んでる場所近かったのかもｗ これってEDのパンタだよね ttp://www3.uploda.org/uporg2032790.jpg 418 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 19:20:54 ID:bXkHg5hQO] 連投ｽﾏｿ。 5118F,5119F,5121F,5122Fは、田園都市線で確実じゃね。無理くり､東横に転属させる合理的な理由がない。田都の課題は、混雑緩和だし､5000系への更新しないと､他社に遅れを取る。京王,小田急,JRが新車導入しているし。 静かに涼しくが､東急クォリティーじゃね。 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 19:34:06 ID:W4eHPHcn0] >>418 比較するならライバル会社と比較しなよ。 ライバルでも何でもない会社が新車導入に積極的だからと言って、東急が本気になるものではない。 420 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 19:36:18 ID:0nw0A9FnO] >>418 >5118F,5119F,5121F,5122Fは、田園都市線で確実じゃね。無理くり､東横に転属させる合理的な理由がない。 何故、緑帯を付けなかった、という疑問に納得いく説明が出来なければ、 東横転属厨が、ますます五月蝿くなるだけだ。 そう言う漏れも、実は田都配属厨だったりしてw 421 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 19:48:52 ID:+qP11tAO0] 後はこんな用途じゃね？一応筋が通っているから、東横などへの一時的な転用はあると見るが 920 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/14(土) 07:12:49 ID:PEz09gzq0 >>901-902 確かに9000系置き換えを前提にした14本をメトロ、東武、西武に貸し出して、 その分14本を借り受けるってのが留置線を考えるとよいな 急行、特急用に10連化するための編成分(Y500とか？）まで相互に貸し借りしておくのがよいかも ってなことを考えると、以下の施策が必要か？ �@東横9000置き換え用5050系10連を増備開始 →各社と習熟の為の貸し出し（10連）と借り入れ（8連）を実施※最大14本 �A田園都市線用5000系を8連で東横線に投入 →東横既存車両を10連化の上、各社に貸し出し、8連を借り受け※4〜5本？ �B田園都市線用5000系を8連で東横線に投入※2本程度 →8連で残す東横既存車両を、乗り入れ対応工事実施のうえで、各社入線試験 これなら留置線問題（+2本程度で済む）を解決する事はできる ただし、メトロ、西武、東武の車両は、開業後2〜3日で抜き取った8連を10連にしなきゃならんが 422 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 19:50:37 ID:+qP11tAO0] 確かに習熟運転や10連化を考えると、田園都市線の車両も絡めたやりくりはありそうだが 919 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/14(土) 06:42:14 ID:PEz09gzq0 >>898、>>899 乗り入れ車種数が多いのと、一夜にして直通運転が開始されるから、 新車投入時みたいに運用を限定しての要員訓練もできないので、 事前に乗り入れ車両を相互に貸し出して、営業運転につけるしかないと思うが… 習熟を考えると、2〜3年程度はかかる気も 誘導試験などを考えると、すべての車両を借り受ける必要があるだろうしな 10000系 7000系 9000系 9050系 50070系 6000系 なんて6種類もある… >>899 9000系を大井町線に離脱させるって案には同意 ただ、急行、特急を10両にするとなると、半数弱は10連が必要だろうから、 既存の車両も8連→10連化しなきゃならないだろうな 5050系→18本 9000系→14本 Y500→6本 >>905 最近の車両は、ホームドア対応試験？乗り入れ試験などもしなきゃならないだろうから、 数日で8両→10両とかに一気に増やすってのは難しいんじゃ？ 423 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 19:57:59 ID:iIgCxDwsO] もし、6ドア3両化、東横転属がガセで無いならば、このあとの流れは、 5518、5818が他の2編成の3両目の6ドアとして組み込まれる→抜かれた4ドアサハ2両が5118Fに挿入→5118Fの1M車が休車→4M4T完成 もし、当初の通り、田都に配属するなら、 5101Fに5501、5801挿入→4ドアサハ2両捻出→うち1両を5118Fへ挿入→5M5T完成 って流れでおっけー？ ちなみに俺は田都配属厨でも東横転属厨でもどっちでもない。 424 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 20:03:45 ID:N1dF3kgKO] いざ帯無し5000にピンクの帯が張られたとたん否定厨がいきなり影を潜める事になりそうだから このスレは何らかの保存をしたいものだ。 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 20:04:18 ID:E9VcPvNvO] 今更だが昨日5118Fが 69S 準急 東武動物公園 表示してた。 1分くらいだけだったが 426 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 20:07:14 ID:cOTU2OPIO] >>419 君の言うライバルってどこの会社のこと示してるの？東武とか京急とかの方がまだ新車導入積極的だよね？ まさかメトロ？ 427 名前：名無し [2009/02/20(金) 20:08:17 ID:x4ZwTJy10] >>423 上は、微妙に違うな。 東横行くとしても、下の法則で5101Fのサハを付けて、18Fの6ドアを組み込まないで8両だよ。 で、5101Fは、6ドア付けて4月に運用開始。 428 名前：名無し [2009/02/20(金) 20:09:36 ID:x4ZwTJy10] >>423 でも、東横には行く確率低い。 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 20:18:41 ID:W4eHPHcn0] >>426 東急と小田急や京王を比べる意味がわからんってこと。 小田急は湘新・京王相模原線、京王はJR中央線と競合してるから、新車導入にも積極的になるが、 東急田園都市線は競合路線がないから、新車導入ができなくても別にいい、という考えになってもおかしくない。 最近の東急を見てるとあまり積極的じゃないからねぇ。 430 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 20:19:16 ID:aLQQslLFO] ごく一部の方達へ まったくいつまでくだらねぇ妄想に付き合っているんだか… 馬鹿なのか？ 5000は田園都市線用。 東横線には5050。 5000の東横線仕様が5050なのだから､って初めから言っているだろ？ 頭ワリイな！ いい加減理解しろよ。 まあ､馬鹿は死ぬまで治らないと言うから､死ぬまで妄想続けるのかなｗ 今日のタモリ倶楽部でも見て､少しは目を覚ませ。 431 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 20:20:54 ID:PsC5IC/l0] >>423 新品の無線機を取り外してまで、東横線に移す理由がよくわからない。 4月早々に5050系を増備すれば、こんな面倒臭い事は省けるのだが。 432 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 20:21:09 ID:iIgCxDwsO] レスサンクス。 結果がどう転がってもいいのだが、次の動き一手が何のフラグになるのかを楽しんでる。参考になった。 433 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 20:26:40 ID:+qP11tAO0] >>430 副都心線乗り入れ対応を絡めた車両のやりくりで、 一時的に東横や乗り入れ各社への貸し出しに 使われる可能性は否定できんと思うがな 乗り入れ開始後に田園都市線で使うのなら、5000を作るだろうしな 10連化や、習熟用の貸し出しを考えたら、田園都市線用の5000を一時的に使う以外に、 方法が見当たらないのも事実じゃないか？ >>431 移すとしても一時的なもんだろうよ 434 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 20:33:54 ID:eeaopvLw0] 東横に行くならあと1両必要だぞ。 次回の甲種で全てが決まるんじゃない？ それまで分からないと思う。 ただ、 6ドア3両化は簡便して欲しいな。 435 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 20:47:10 ID:Hx7pXTC70] 本日工場見学会で見た小ネタ 旧8730が先頭車改造されて長野行きの模様（ワンマン用のミラー付き赤帯はまだなし） それと旧8624が3号車になってました（全面に車番なしの新品赤帯付き） 436 名前：名無し [2009/02/20(金) 20:49:15 ID:x4ZwTJy10] >>434 6ドアなしの7両に5101Fの6ドア取り付けから余ったサハを付けて8両だと何回かいたら。 437 名前：名無し [2009/02/20(金) 20:54:34 ID:x4ZwTJy10] >>434 言っておくが、6ドアの3両化は絶対にない。 438 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 21:17:15 ID:qDEg4tPe0] >>422 習熟で2・3年とかないわｗ 東武伊勢崎線がこっちと直通する時に４車種もの習熟運転を たった2〜3ヶ月の間でやったわけで、副都心と東横が繋がってからでも余裕でしょ 439 名前：名無し [2009/02/20(金) 21:32:50 ID:x4ZwTJy10] >>438 一社だったから余裕だったんだよ。 習熟運転するとなったら、東上にも西武にも持って行かなきゃいけない。 副都心は、それの延長でやればいい。 どうなるか分からんがな。 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 21:36:55 ID:Hx7pXTC70] メトロ入場ルートの大岡山〜新木場で持ってって その後西武池袋、東武東上へ行けばいい 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 21:37:25 ID:PmsbhLbG0] >>438 伊勢崎-メトロ間は双方が延伸開業だったから大丈夫だったが 今回は直通開始日まで線路が繋がらないわけで。渋谷(渋谷-代官山)がどうなってるかを考えろよ 442 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 21:38:53 ID:+qP11tAO0] >>438 副都心線とは、レールがつながるとき＝乗り入れ開始 にせざるを得ないんじゃないか？構造的に あと、乗り入れ対応工事はどうするんだろうか？ ワンマン、ATO、TASC、東武、西武ATSとか実際に当該路線に入線しないで試験できるもん？ 個別編成すべてにこれをやったら、大変な作業だが… 10両化をどのタイミングでするのかも難しいかと 443 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 21:43:01 ID:iIgCxDwsO] >>430 ああ確かにあなたの言う通りだよね。 もし東横に転属だったら5050系に改番されるかもしれないもんね。それなら確かに東横線なら5050系だし、田園都市線なら5000系だ。 なるほどね。 だけどな、てめーに馬鹿だの死ぬだの言われる筋合いねーよ。 444 名前：６ドア車　車両いっぱい。 [2009/02/20(金) 21:43:26 ID:zhogQb2k0] >>434 東武車　メトロ車に乗ってください。 又は↓ www.youtube.com/watch?v=IUMHBw70TCQ&feature=related www.youtube.com/watch?v=hrPYRpFfgBw&feature=related www.youtube.com/watch?v=kTgUpbZgGTQ&feature=related 少なくても６ドア車に乗らなくて住む！！ 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 21:44:19 ID:NFzhu2cZ0] >>421-422 自分のレスをさももっともらしくコピペ宣伝するなよｗ 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 21:46:07 ID:z1B4SkHv0] 今だって渋谷の外側2線でやりくりしてるんだから、開業前に中2線先につないで試運転する手もあるんじゃないの？ 乗客がホーム間違えたら不便だけど。 447 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 21:50:48 ID:mS74+Xs80] >>435 今回は、8624-8944-8730と8841-8920-8524という組合せだったっけ？ もしそうなら、秩父のと違って、オリジナル顔と先頭改造顔が、 1編成に両方見られることになるな。 因みに、スカート付いてた？ 5000の話題もいいが、こちらも湯田中にまで乗り入れられるようになるのかが、 気になるところ。 最後に、「全面」は「前面」の間違いじゃなくて？ 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 21:53:03 ID:1IG3yZhS0] 東横配属は「否定できないから考慮した納品で」と 電鉄が依頼したに過ぎないのでは？ 副都心直通が2012年度と発表しているから、計画の とおりに進行すればちょうど4年後。 それを考慮して、今ある東横9000かY500を今のうちに 集中して全検か重検することも考えたんじゃないかと。 まあ、東横配属は「非常用予備の最終手段」くらいで、 結局は実現しないだろうけどね。 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 21:59:22 ID:PmsbhLbG0] >>446 だからどうやったらその発想が（ｒｙ 5000の東横転属はまず内だろ 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 22:05:04 ID:vyoUVwWnO] まとめてみた 5118F〜田都説 ･10両編成を前提とした車番 ･６ドアもちゃんと甲種輸送されてきた ･列車無線は田都仕様 5118F〜東横説 ･４ドア車だけ緑帯がない ･しかも４ドア車は号車表示もない 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 22:06:55 ID:Hx7pXTC70] >>447 元々の先頭車2両以外にも先頭車改造された2両旧8730、車番不明の8500系 にもスカート付いてました 452 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 22:11:56 ID:mS74+Xs80] 車番不明の8500系は、元ﾃﾞﾊ8841だな。 最も、>>447で分かって欲しかったorz 今月末〜来月初にもテクノから出るだろうな。 >>449 レス先は>>446じゃなくて、>>448に対してじゃね？ 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 22:26:50 ID:Ct1be5Xq0] >>8624 ×長野 ○秩父 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 22:27:52 ID:Hx7pXTC70] >>452 >>447に車番が書いてあったのは分かってたけど 俺の性格的なものかな？それを自分で確認した訳じゃないから 自分で見た確実な情報のみを書いた 455 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 22:31:07 ID:mS74+Xs80] >>453 ほう。 その根拠は？ 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 22:39:01 ID:6teQIPL00] >>435 俺は来週行ってくるっす。 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 22:46:03 ID:PmsbhLbG0] >>452 いやあってる 空白で区切ったつもりだったんだが 458 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 22:49:31 ID:IBO+05mM0] はじめまして。 東急沿線に引越し予定で、今失業中で東急線の鉄道警備員の募集を知りました。 東急をほとんど使用したことがないのですが 警備員で女性の方って見かけますか？ 459 名前：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ mailto:sage [2009/02/20(金) 22:51:42 ID:JJLAklV+0 BE:1753997388-PLT(26262)] 8624は今、長津田工場内で何やってるの？ 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 23:04:00 ID:tRhKLgVP0] >>458 あんまみないような気がするが注目度激高だろう。 鉄道員って職業自体がカッコいいんだが 東急の鉄道警備員で女性ってさぞカッコいいんだろうな。 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 23:09:16 ID:qBCKQELu0] 有名な溝の口の動画にでてこなかったっけ？ 462 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 23:23:54 ID:IBO+05mM0] >>460 JRの正職員とか契約社員みたいに 女性も普通にいるわけではないみたいですね・・・ 時給制で長時間勤務みたいですね。 体力が男性並みに自信があれば、選考受けることも可能ですかね。 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 23:23:59 ID:KRf5ZOob0] これ? ttp://www.youtube.com/watch?v=spdjh8A72tY 464 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 23:27:00 ID:IBO+05mM0] >>463 おぉ！ありがとうございます！ この人は東急電鉄の人なのか子会社の東急セキュリティの人なのか・・ 女性は制服違うのですね。 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 23:29:49 ID:bVOJ6CceO] 5501 5801の2両の6ドア車の新しい嫁入り先は05F、06F 玉突きで出された車両は4ドア復活編成へ編入 5118F他３編成の改番はなく、最低限の改造で東横へ引っ越し と、妄想っぽくリアルに答えてみる 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 23:33:18 ID:FoC3ocgE0] 女性の警備員って、よく東横渋谷に立ってるよな 男は爺さんしか見ないが 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 23:52:03 ID:eWUqG6ki0] 得られた限りの情報です。２００９年度の動きは大井町線延伸が起点となってるようです。 延伸後は６連７本、５連１９本になるようでそのため東横線から９０００系が捻出されます。 それを補うため５１１８、５１１９、５１２１、５１２２は８連で東横線へ貸し出されます。これら と５１０１に組み込まれるはずだった６ドア１０両は５１０２〜５１１７、５１２０（どの編成かま では分かりません）の内１０本に１両ずつ組み込み６ドア３両にし、抜いたサハを５１１８、 ５１１９、５１２１、５１２２に組み込み８連化する（余るサハ６両は当面留置）そうです。大井 町線へ９０００系２本に対しなぜ５０００系４本かは分かりませんが、５１６７、５１６８の副都 心線対応改造と種々の計測が行われるようでその準備かもしれません。２００９年度新 造は７１０５のみのようで、１０１０−１３１１とともに弘南への譲渡編成を捻出するためだ そうです。２０１０年度新造は５１２３、５１２４、５１２５の予定ですがこれらも東横線へ貸 し出しのようです。代わりに何が離脱するかは分かりません。昨年夏以降二転三転と 計画が変更されてるので１年後の計画はまた変わるかもしれません。 468 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 23:52:04 ID:aLQQslLFO] >>443 ごめんね 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 00:38:50 ID:esaxcu+R0] >>465>>468 だから、5101F、5118F、5119F、新5501・新5801は他の5000系とは寸法が違うって言ってるでしょ。 そろそろ妄想はチラシの裏でやっとけ。 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 00:39:18 ID:esaxcu+R0] アンカミスった >>465>>467だった。 468サンスマン。 471 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 00:41:39 ID:otF7LLf70] >>467 ここまで書くと明らかに妄想の極みですな 472 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 00:50:14 ID:30WsH8O/O] 6ダァ3両連結とは凄いな。 本家JRでも最大で2両連結だからなぁ…… 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 00:55:59 ID:YS1FGF7p0] >>467 あまりにも厨な内容で吹いたｗ 8606F、8642F、8694F、8695Fのうち2編成の方が効率的。 トトロ08の検査代走とか、トトロ8000の廃車前倒しのため、 貸し出しとか言った方がまだ説得力がある。 それにサハ6両はどこに留置するのさ？これ以上留置を 増やしたら、離脱編成を捌けなくなるぞｗ ちょっと前まで妄想の頼みの綱だった妙蓮寺だか白楽の 留置線設置も結局着工すらされていないしｗ 妄想なら妄想でもっと壮大で精密な青写真描いてくれｗ 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 01:09:29 ID:MQpYK7080] >>464 いままでライジングサンに委託してたぶんを東急持ちにするってことなんだろうか。 男が青、女がピンクの制服のライジングサンってとこは女性もいらっしゃいました。 基本立哨だけで、ちょくちょくゴミ拾いしたり車いすの人手伝ったりしてますよ。 475 名前：465 mailto:sage [2009/02/21(土) 01:29:28 ID:drlGwVrnO] 寸法違うからって 車幅の事を指してると思うけど、それが理由で組み込めないっててのは 理由にならないしょっ 外観に試行的な特徴はいくつかあっても 連結器の高さや貫通路、システムとか基本的に共通する部分は多い、Ｔ車ならなおさら だから扱いは他車と一緒ですよ 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 01:55:48 ID:hUMYq6pDO] >>475 まさに私が言いたかったことをありがとう。 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 02:09:54 ID:PykIrm7U0] >>475 JRKなんか断面どころか素材からして違う物を使ってる増備車を在来車に組み込んで走らせてるし システム的に共通なら車体なんて些細な問題でしかないんだよな 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 02:30:43 ID:Da1GpDoS0] >>412 亀レスだけど総研の中の人が誰だか わかってて言ってるんだよね？ あの人がガセネタ書いてるんだとしたら 日本中の鉄道雑誌が三文誌ってことになるわけだよ？ 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 02:31:29 ID:EWzRL9E8O] >475 同意。 幅違い車両組み込みなんて、数年前まで東横で普通に走ってたし。 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 02:36:07 ID:jqi+tNqs0] >>464 警備の担当は東急セキュリティの管轄になると思う。 実際、東セキュのワッペンのついた制帽と制服だったと思った。 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 04:12:22 ID:uIjJW2z/0] そういえば5118は新津で造ってる、なんてぬかしてた野郎もいたな。 そいつが今は東横東横言ってるのか・・・？w 482 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 05:31:09 ID:uGc89PxTO] 5118F,5119F,5121F,5122Fが東横転属の根拠は？ 不況の中､5000系を東横転属させ､無理矢理なコストをかける意味がわからん。今の時代､無理が事故やクレームに直結する時代。爆音且つ夏場の酷暑の車内の8500が未だに多い田都は、今年の夏を乗り切るのに、無理がある。あくまで、東横は、5050系。 静かに涼しく、それが東急クォリティー。 483 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 07:07:24 ID:zzq4yIPEO] >>475 何で寸法変えて造ったか知ってる？ 今は国交省がうるさいんだよ。 484 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 08:03:36 ID:534x+NSC0] >>438 習熟訓練自体は、1車種2〜3ヶ月でできるもんなのか？ 東武が乗り入れてきたときは、どうやったんだ？ 線路がつながってから、誘導試験や試運転を繰り返したって事でOK? 1車種につき何編成くらいを試運転に同時に充当したのかがわかるとよいが… 束の場合、373乗り入れ時には、2編成を数ヶ月借り受けて対応してたな >>482 いずれ田都に戻す予定があるからでは？ 副都心線関連の試運転貸し出しや、対応工事などの 予備車確保の意味合いでの貸し出しだと思うが 副都心線がらみの車両計画どうするのよ… 田都から一時的に拝借するしか対応のしようがないと思うんだが…他にいいアイデアでもあるのか？ >>475、>>483 極端に車体の幅が異なるわけでもないだろ わずか8ミリ、片方4ミリの違いでしかない それがだめなら、小田急の異種併結や、車体断面が違う束のE231系ダブルデッカーサロなんかはどうなる？ 485 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 08:08:56 ID:zzq4yIPEO] >>484 ヒント:車側灯 小田急の側面がどうなってるか見ればわかる。 486 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 08:21:52 ID:534x+NSC0] >>485 んなもん、凹んでる方を4ミリ出っ張らせたものに交換すれば済むことだろｗ ヲタ知識は知識として個人で楽しむのはいいが、それにこだわるとろくな事がないぞｗ 487 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 08:28:33 ID:2/rTPrUjO] 副都心はつながってからじゃ遅い。繋がるイコール乗り入れ。 みなとみらい開業による横浜地下化が良い例じゃね。 伊勢崎と東急は開業(押上〜水天宮前)と同時だったから先に線路は繋がったから別じゃね。 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 08:54:12 ID:EgThpVSS0] 既存車の副都心対応のために5000を東横に転属するくらいなら 東横用の新車を前倒しで直接投入すればいいだけ。 副都心直通後も今ある5050、9000、Y500をそのまま東横で使うというのであれば話は別だが。 貸し出しにしたってまだまだそんな時期じゃないし。 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 09:03:28 ID:aTtSg/OLO] 3002Fが回送で大井町線を下っていった｡ 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage　 [2009/02/21(土) 09:57:23 ID:Z4Y898AW0] 東横の予備車云々なら1010F使ってりゃ良かったんでは？ 無改造でおｋ、金かからんから不況にマッチング。 491 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 10:04:04 ID:pxYLzaJV0] >>467 >延伸後は６連７本、５連１９本になるようで >大井町線へ９０００系２本に対し 6000系が1本新造かい？ それと現在、大井町線の5連は18本だよ。 9000系が2本逝っちゃったら、20本になっちゃうよ。 どれか廃車が出るんだったら、話は別だけどw 492 名前：465 mailto:sage [2009/02/21(土) 10:35:10 ID:drlGwVrnO] 車側灯が引っ込みすぎて見えなくなる分けないじゃないっしょっ 閉扉確認は、車側灯自体の発光、ITVもある 車掌に至っては、ホーム場に出て確認するんだし、業務にあたっては支障ないんでしょ 確かに、東横転籍なんて素人目に考えれば バカバカしく見えるけど 既存車の改修より新車を投入した方が長い目で見てコスト的に良かったりするみたいだ その他、いくつか理由がある また、今年になって計画は変わるかもしれないけど 東横転籍は3編成分少なくとも実施予定のはずだよ それほど急ぎたい理由もあったりする 493 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 10:38:10 ID:sAzS1wdZO] 俺も詳しくは知らないが、少なくとも5118Fと5119Fは・・・ 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 10:42:31 ID:AyDs5NfsO] >>491 >6000系が1本新造かい？ あれ5080って6000の予備をかねてませんでしたっけ？ 495 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 10:47:28 ID:pxYLzaJV0] >>494 それは、2chだけの噂にしか過ぎんでしょ？今は。 少なくとも、公式リリースにはそんなの出てなかったし、 鉄道系掲示板でも見たことが無い。 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage　 [2009/02/21(土) 10:55:22 ID:Z4Y898AW0] >>494 5183F以降 497 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 11:59:16 ID:JQNpj1/JO] 5050系の副都心線乗り入れ改造ﾏﾀﾞｰ 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 12:00:53 ID:UYUcieEf0] そろそろいい加減にしとけよ自宅警備員ｗ 「ﾏﾀﾞｰ」レス連投報告スレでも立てたろか？ｗ 499 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 12:26:21 ID:pxYLzaJV0] >>465 >5501 5801の2両の6ドア車の新しい嫁入り先は05F、06F >5118F他３編成の改番はなく、最低限の改造で東横へ引っ越し あのさ、何で上部の帯は付けなくて、5501＆5801の車番は付くの？ 5501＆5801の車番が付いていない状態で甲種輸送されたんなら、 少しは信じる気になるけどさ〜…。 「妄想っぽくリアルに」とカッコつけるのは構わんが、もう少しよく考えろよな。 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 12:46:42 ID:7J7Ab37Z0] このスレの2ヶ月後の阿鼻叫喚が楽しみでしょうがない 501 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 13:42:01 ID:uGc89PxTO] 5118F,他5000系3本は、田都で決定だろ。 東横へ転属の根拠は？決して嘘じゃない事実を。 爆音8500旧タイプは､4月に4本引退するよね？ 東横は､9000系,5050系,Y500系であり､爆音車両は存在しない。 田都の車両更新が大幅に遅れている。 確かに､歯医者するのに金がかかるが､省エネ5000系導入すれば､地球や乗客に優しい。 エコ､それが東急クォリティー。 502 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 13:59:55 ID:muHLaCVpO] >>501 気持ちは分かるが、なかなか思い通りにいかないのが、現実というもの。 >爆音8500旧タイプは､4月に4本引退するよね？ 爆音8500旧タイプというよりも、〇Ｋ車淘汰の方に行くんじゃないかな？ 8606F,8642F,8694F,8695Fあたりの今後が、特に気になる。 503 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 14:23:30 ID:uGc89PxTO] 確かに○K車両は、東武乗り入れ不可なので､8606譲渡or歯医者,8642,8694,8695は、大井町線転属の話もある。運用乱れでの調整が大変なのは､わかる。 5000系増備のペースダウンは、確実じゃね。 今､運用に就いている2000系と5000系に頑張って頂くしかないな。 今後の計画に注目したい。 504 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 15:04:21 ID:muHLaCVpO] ところで、先日恩田に回送された8638Fは、どうなったんだろ？ 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 15:28:56 ID:GwpYrqfM0] 気の早い話だけど、東横線車両ってあと3年以内に、 副都心線直通ワンマン運転（+東武西武直通）対応しないといけないんだよな？ 506 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 18:57:11 ID:hWiNX96XO] >>505 ３年もあれば余裕で間に合うだろ 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 19:18:15 ID:D4xeDjDWO] >>506 本家はすべて対応させられないまま開業したくらいだからかw 508 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 19:28:48 ID:MQpYK7080] 西武6000も大丈夫かと思ってみてたけど余裕だったね。 まぁ停止位置未だにずれるし問題は大ありだけど。 509 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 20:40:42 ID:sAzS1wdZO] >>504 昨日出場した。何の工事だったかはわからない。 入れ代わりで8640Fが入場した。 510 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 20:55:06 ID:2/rTPrUjO] 扉非扱い装置更新だよ。 長津田と平行。 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 20:59:20 ID:x3qoINzM0] 8639は長検でやってる最中っぽい。 ＞非扱い更新 512 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 22:23:58 ID:t6F3dDBn0] 少なくとも18Ｆ19Ｆは東横だろ？ 否定するヤツは何故上帯＆号車が６扉車以外に貼られていないかを説明してよ。 513 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 22:31:30 ID:muHLaCVpO] >>512 >何故上帯＆号車が６扉車以外に貼られていないかを説明してよ。 そう言うオマエこそ、何故上記のことだけで、 5118F＆5119Fが東横配属と言えるのかを説明しろよ。 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 22:34:09 ID:z3D0CJMa0] 中の人はここ見て、笑い転げているんだろなw 515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 22:38:59 ID:vsp84yaX0] 事情を知ってる人（なんてここに書き込んでるのか？）じゃないからｗｋｔｋが止まらないｗ ただ空恐ろしさを感じるのもまた事実 516 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 23:10:22 ID:N5sn9Sjr0] 18と19が本当に東横へ配属されるのかどうかは別として ラインカラー帯が一切貼られてない（側面に関しては一度貼ったものを剥がした痕跡すらある）わ 先頭車の6ドア車ロゴも貼られてないわ（二代目シャボン玉に供されるとしてもこれまで省略するか？） という状況証拠だけ見たら、何かあるんじゃないかと思っても不思議ではないよなぁ。 517 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 23:12:13 ID:RHgW9jye0] ◆　鉄道事業の売上高比率　（０８年４―１２月期） 東急電　　　１５．５ 相鉄　　　　　１５．９ 近鉄　　　２３．５ 西鉄　　　　　２８．６ 阪急阪神　　　　　２９．０ 小田急　　　　　３１．４ 京王　　　　　３１．５ 京阪　　　　　３３．８ 東武　　　　　３６．５ 京急　　　　　３７．９ 南海電　　　　　４７．３ 京成　　　　　５０．７ 名鉄　　　　　５２．１ 518 名前：名無し野電車区 [2009/02/21(土) 23:25:10 ID:muHLaCVpO] >>516 >先頭車の6ドア車ロゴも貼られてないわ これって、長検に到着後に、「女性専用車ステッカーとかと共に、 貼られてなかったっけ？ 519 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 23:36:08 ID:h0LZJx3X0] >>518 いや、いつも甲種の時点で6ドアステッカーは貼っていたよ。 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 23:44:31 ID:lIHqaaCq0] 東横転属厨じゃないけど、そこが気になるんだよな 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/21(土) 23:54:19 ID:qFv3Xgqu0] ながけんの さぎょういんは にやにやしながら こちらをみている！ で、緑とピンクと紺色のストライプの帯を貼り付けるとｗ ネタでサーセン 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/22(日) 00:11:00 ID:tNek7HPJ0] 帯をフルカラーLEDにしてだな・・・(ｒｙ 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/22(日) 00:17:32 ID:G4GG0x2S0] >>522 それをするなら有機EL技術がよい 524 名前：名無し野電車区 [2009/02/22(日) 00:52:18 ID:lfSMv9aSO] 案外ホントに東横行ったりして…… 525 名前：名無し野電車区 [2009/02/22(日) 00:55:31 ID:wlQ6L4tZO] >>522 つ｢オーロラビジョン｣ 526 名前：名無し野電車区 [2009/02/22(日) 07:47:04 ID:rDCYPw9bO] 18F､19Fって､21F､22Fと同じく4月以降の資産登録だよね？未だシールを貼ってないのは､4本の5000系が4月以降に田園都市線で確定なのは､納得できるんじゃね。只､4本の5000系を留置する場所の確保はできているのか？ 東横説は、鉄道雑誌なのか､東急の職員に聞き出したのか､回答願う。 田園都市線の車両更新が遅れているのは､確かだし。 527 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/22(日) 09:20:32 ID:ObOvG510O] >>526 なら、同じ４月登記予定という21F、22Fが帯貼り付け済で出場した理由と、田園都市線に入るというソース(中の人なり雑誌なり)あげてみろよ。 結局、今のところは情報不足で断定はできないんだし、あからさまな決めつけを書き込むなよ、荒れるし 528 名前：名無し野電車区 [2009/02/22(日) 10:24:08 ID:FGHg+tNGO] >>527 厨の香りがする “じゃね。” をNG登録すればおｋ。 529 名前：名無し野電車区 [2009/02/22(日) 12:26:42 ID:3QwaRTA+0] 一旦、5000関連から外れよう。 >>510にあった「扉非扱い装置更新」の件だが、 8097F（今年に検査期限）と8091F（車内劣化が著しい）には施されているの？ もう1つ、忘れ去られ気味な2000だが、昨日は2001Fが、今日は2003Fが38K充当。 今年になって、土休日の38Kは、メトロ車による精算運転が見られなくなった一方、 2000系が相当充当されているような希ガス。 2003Fなんて、今年になって土休日を中心に結構見かけるような。 未更新メトロ8000の爆音なんてもう懲り懲りだし、2000は見られるし、いいことだね。 530 名前：名無し野電車区 [2009/02/22(日) 12:42:10 ID:++2+leF+O] 確か､先週の土日の38Kは、両日共､2001Fだった。 531 名前：名無し野電車区 [2009/02/22(日) 13:26:15 ID:czdjZo3f0] 今日、5101運用についていた。 運用についていなかったら、長検の何番線にいた？ 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/22(日) 14:05:07 ID:730a9P7oO] 5121F鷺沼4番停車中。 行先・種別共に無表示。 533 名前：名無し野電車区 [2009/02/22(日) 14:11:19 ID:FGHg+tNGO] >>532 14:07の時点でいなかったけど？ 534 名前：名無し野電車区 [2009/02/22(日) 15:00:50 ID:7wCXfbwxO] >>532-533 まあ、どっちにせよ、もう暫くは鷺沼だよな。 535 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/22(日) 15:14:54 ID:/GV2i2er0] >>529 8097Fは今月施工。 8091Fについては不明。 536 名前：名無し野電車区 [2009/02/22(日) 15:43:52 ID:7wCXfbwxO] >>535 ということは、8097Fは今年検査入りするだろうな。 8091Fは、いざ知らず。 537 名前：現役軌工漢 ◆FyVFsfgHmo [2009/02/22(日) 22:49:54 ID:RdHWvMxGO] >>536 8091は更新済み。 ソースは九品仏の特集で試運転紙貼り表示＆九品仏駅○×表示写真。 携帯だから確認していない。 違ってたらごめん。 538 名前：名無し野電車区 [2009/02/23(月) 00:00:11 ID:xLv1Gc4L0] >>537 そうか。 8090は、当分長生きするのかな？ 東横8000で、みなとみらい線対応後数ヶ月で離脱した編成（8009Fや8043F）があったけど、 扉非扱い装置更新は、それとは違うよね？ 539 名前：名無し [2009/02/23(月) 00:21:35 ID:1Baf5fyW0] 思った。 何故、東急は、東武に直通したのに東武車両のように外側のドアを閉め切り状態に出来るようにしないのかと。 5000系だけでもやって欲しかった。 メトロにもいえることだが。 意外と寒いんだよね。 冬は。 で、夏は夏で暑い。 南栗橋とか始発駅の10分ほどの停車時間。 540 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 00:26:38 ID:MdQIkl0c0] >>539 東武にあわせて改造された車両が大半なのになぜか使われていない。 541 名前：名無し野電車区 [2009/02/23(月) 01:16:58 ID:bHq54ckV0] 今週中にも、長電譲渡と噂の元8624F6両が、テクノから出場するかな？ 542 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 05:52:44 ID:cRLqNJq/0] そもそもたかが40両を資産化できないほど東急は逼迫してるのか？ そこまで経営がヤバい私鉄は関東圏じゃないと思うが。 本当に経営悪化で車両の導入に遅延が生じてるんだとしたら 次の総会マジで楽しみだわ。 543 名前：名無し野電車区 [2009/02/23(月) 07:40:02 ID:KUlRn4DLO] >>537 その更新とは別だよ。 非扱い装置の交換と運転台の横に非扱い駅表示灯の追加。等が今回の更新項目 544 名前：名無し野電車区 [2009/02/23(月) 07:51:23 ID:bHq54ckV0] >>543 8091Fは、他の編成とは何か別の更新をやったの？ 545 名前：名無し野電車区 [2009/02/23(月) 08:13:06 ID:KUlRn4DLO] 同じだよ。 前回は車上子の撤去と情報伝送装置のプログラム変更。 今回は車上装置の積み替え。 写真は九〇〇の長津田レポートか何かに載ってたはず 546 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 08:20:48 ID:TAiobJvS0] 大井町車で不要になったATSの撤去ってやった？ 547 名前：名無し野電車区 [2009/02/23(月) 08:30:28 ID:8QaBJccXO] 8091Fは、歯医者にはならず、暫く活躍するということですね。 分かります。 548 名前：名無し野電車区 [2009/02/23(月) 08:36:02 ID:RWmTOZRh0] 初期の軽量車体で強度がどうのこうのとか雨漏りが惨いからとか、 ちょっと前までは廃車厨がかなり騒いでいたんだが、ずいぶんと静かになったなｗ 549 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 09:38:31 ID:t8Zn9VuoO] >>548 その連中なら車両スレで、5000東横線転属厨と名前を改めて､しぶとく生き残っているよ。 まあ､相変わらず根拠の無い妄想を必死に繰り広げて､顰蹙をかっているけどね。 550 名前：名無し野電車区 [2009/02/23(月) 10:00:52 ID:8QaBJccXO] >>549 最近は、2000東武直通厨に代わり、5000東横線転属厨の時代か･･･。 どちらも、所詮叶わぬ夢なのにw 551 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 10:42:17 ID:irvYIkrmO] 転属も何も配属すらされていないだろ 552 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 12:31:02 ID:1SV6nO1DO] あと 9000を東横線から追い出し隊と 9000を大井町線に転属させ隊 がいるよね 553 名前：名無し野電車区 [2009/02/23(月) 12:51:26 ID:8QaBJccXO] >>552 そいつらに、伝えて桶。いずれにしても、東横に新車が導入されるまで待て、と。 おっと、これも伝えて桶。 それは、間違っても、5118,5119,5121,5122のいずれでも無い、ということを。 554 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 13:44:22 ID:Trxi8UP2O] 貧乏会社東急電鉄 関東にありながらたった40両も資産化に出来ない会社w 555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 13:45:24 ID:IFw+P/5qO] 弘南に東急車が移籍と聞きましたが池上の1000型を追加廃車して充てるのかしら？ 556 名前：名無し野電車区 [2009/02/23(月) 13:52:50 ID:8QaBJccXO] >>555 恩田に保留中の1010-1311も候補の1つ、と予想。 後は、池多摩1000のどれか1つ（1013Fを除く）。 まあ、2編成位の譲渡だろうな。 最も、1010-1311の場合、ワンマン機器等の設置、という手間が掛かるが･･･。 557 名前：現役軌工漢 ◆FyVFsfgHmo [2009/02/23(月) 14:24:44 ID:gzX/R9LTO] >>549‐553 言い切ったな。 お前達後悔するぞ… 558 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 14:40:50 ID:DK1qz/KQ0] 東海313のロングシート論争の時のようで非常に楽しいぞ。 解ってる人に伝えておくと、とりあえず5102〜5106Fの今の姿を撮っとくべし 559 名前：名無し野電車区 [2009/02/23(月) 14:44:16 ID:YPmQJWFE0] 今の姿？はあ？ 色でも変えるのかｗｗｗｗｗ 560 名前：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ mailto:sage [2009/02/23(月) 14:56:46 ID:SX0m40pC0 BE:1973247089-PLT(26262)] 長津田工場にデヤがいましたよ。7602の出場かな？ あと9014Fの9014-9214-9714-9314-9814が一両に分けられて牽引車で工場に入っていった サハ9814だけ省かれて恩田駅ホームの留置線に置かれてる。 ちなみに海側は幕が抜かれていました。 561 名前：名無しプロダクション　　 [2009/02/23(月) 15:01:17 ID:vQDpggnI0] 地下鉄車両と、区別つかないこともあるけど。　 当駅止まりは少なくて地下鉄車両と連結してること多いんだね。 とくに、東横線は。　　　 562 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 15:41:29 ID:mDo5XKw60] >>556 九品仏さん保留じゃなくて留置です。 いい加減学習しましょう。 563 名前：名無し野電車区 [2009/02/23(月) 16:14:20 ID:Zm39dU9LO] >>562 バーカ 学習するのはお前だカス 564 名前：名無し野電車区 [2009/02/23(月) 16:35:43 ID:RWmTOZRh0] >>556 解体されたのではという話があったが… 気のせいだったの？ 565 名前：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ mailto:sage [2009/02/23(月) 16:47:44 ID:SX0m40pC0 BE:164437823-PLT(26262)] >>560はウソ 9414-9614-9114→工場内 9014-9214-9714-9314→放置 >>564 その噂はクハ1011・デハ1310じゃないの？　多分まだいるけど 566 名前：名無し [2009/02/23(月) 17:27:47 ID:1Baf5fyW0] >>562 馬鹿は、何言ったって一生直らない。 もう相手にするな。 567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 17:38:12 ID:xl0fwqri0] >>565 自分に嘘って言うかｗｗ # 訂正でいいじゃん すまん、つい突っ込みたくなったｗ 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 17:39:33 ID:dOMJnufS0] >>562 ほう、では何で保留車という言葉があるのだね？ 569 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 17:47:49 ID:mQqiZ/fA0] >>568 それは文法の違いだな。 「保留」と言う言葉が使いたければ、「恩田『で』保留中の」。 「恩田『に』」ならばその後に続くのは「留置中」が適切だろう。 570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 17:54:57 ID:mDo5XKw60] >>568 「保留車」ならともかく、「保留中」という書き方は、 主客が明確でないので日本語としておかしい。 保留＝処分が先送りにされている状態＝車両が次に別の状態に移行する 留置＝車両が置かれている状態＝車両の今後の扱いについては言及していない 用例 ・保留 「処分が保留されている」A編成 A編成は「保留車扱い」だ ・留置 A編成がB（場所）に「留置されている」 B（場所）に「留置中」のA編成 571 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 17:55:54 ID:mDo5XKw60] >>569 かぶったｗ 572 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 18:21:39 ID:dOMJnufS0] >>569 文法のことを言いたいなら「〜で保留中」もアウトだぞ 573 名前：名無し野電車区 [2009/02/23(月) 18:50:38 ID:PsgAhBdW0] >>556 弘南鉄道に行った初代6000や初代7000の寿命が来たのかな？ 行って間もないイメージという気もするが、それでも10年は経ってるか。 温暖化したとは言え、雪国だから床下に雪を巻き込んで、それが原因で いろいろな部分に水が入り腐食したり、温度差で亀裂が入ったりする のかな？東急時代のような手厚い保守も叶わないだろうから。 1000を持って行けば、製造中止の電子パーツの心配はあるんだろうけど、 未だ新しいし、MMブラシの点検は要らないし、合理化にはなるんだろうね。 574 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 20:26:54 ID:dOMJnufS0] >>573 東急側は後輩バルサンが進むだけで、7600系と7700系はしぶとく残り続けると。 他社の寿命を考える前に自社の車両の寿命を考えてもらいたい。 575 名前：名無し野電車区 [2009/02/23(月) 22:13:12 ID:ujtOV9i80] やっぱ東横転属なんてガセじゃん。 576 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 22:14:36 ID:GXvBs+yj0] >>574 もう全車オールステンなんだから車体は基本的に大丈夫。 足回りや劣化しやすい部分を丸々交換。 一般からの見た目の陳腐化はどうしようもないが それさえ気にしなきゃ車齢50までは戦える。 577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 22:33:26 ID:N2WBIRcEO] >>575 田都厨はしつこいですね（＾ω＾） 578 名前：名無し野電車区 [2009/02/23(月) 23:04:43 ID:iEKPiicDO] 5000は東横！ 579 名前：名無し野電車区 [2009/02/23(月) 23:08:37 ID:1Baf5fyW0] >>578 馬鹿なのか？ こういう東横厨もしつこい。 ぜっっっっったいに無いと何度言わせりゃいいんだか。 何がおもしろいんだか。 580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 23:17:47 ID:mhOdZzdJ0] いちいち反応スンナ 581 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/23(月) 23:24:10 ID:RIMeZmVX0] 9014が大井町雪か 田玉は動きなしか 582 名前：名無し野電車区 [2009/02/23(月) 23:44:18 ID:jfS9/p3V0] ○○○○○のサイトを見ると、 1.５０００系に動きがありそうな気配 2.８５９０系の二子表示も貴重に？ 3.大きな動きが無かった９０００系には…？ とかあったな。 1.と3.を読む限り、○○○○○は、5000東横配属＆6ドア車増加厨のようだ。 ただ、2.も気になるところ。 「二子玉川」表示なんて、もう4ヶ月ちょっとしたら、 あまり見られなくなると思われるのに、8590系と言っている所が。 583 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/24(火) 00:01:40 ID:hDHQ75FH0] >>565 搬出したらしいぞ >>582 ○○○○○は"車両ﾊﾟ-ﾂ資料室"ですね わかります 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/24(火) 00:05:01 ID:+8cUuZYP0] >>583 目撃情報が一切挙がってないのだが 585 名前：名無し野電車区 [2009/02/24(火) 00:38:11 ID:LlxG6lHLO] 東急電鉄がｸﾞﾙｰﾌﾟ社員に対しオリンピック誘致バッチを配り胸に付けて勤務する様に強要している。 主義思想までコントロールする気が東急電鉄。 586 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/24(火) 06:20:20 ID:rCdUx/0K0] >>585 正当な業務命令だろうが。 587 名前：名無し野電車区 [2009/02/24(火) 07:04:14 ID:CtC/l/g60] >>584 1011-1310は、今恩田から見えるところにあるの？ それとも、工場内？ 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/24(火) 07:18:32 ID:t6bEFcLT0] >>587 だからもういないて 589 名前：名無し野電車区 [2009/02/24(火) 07:37:16 ID:5H6LgbT9O] >>588 トレーラー目撃情報が一切なかったが、いつの間に消えた？ 590 名前：名無し野電車区 [2009/02/24(火) 08:09:53 ID:rloIIz8yO] 東京オリンピックなんて勘弁してくれ 道路は混むしテロの標的になるし またチベットvs中国の争いに巻き込まれる 世界から注目されて良いことなんて何一つない 591 名前：名無し野電車区 [2009/02/24(火) 08:19:31 ID:ZKdC0ljZ0] >>560>>565 1011-1310は見かけなかった？ 幕を抜いた車両は、そのうち新しい幕が入れられるんだろうが。 592 名前：名無し野電車区 [2009/02/24(火) 08:47:40 ID:LFCCy9InO] 1011-1310はまだいるよ 1011-1310の前(恩田駅側)に1010-1311が移動したから見づらく、たしかに居ないように見えるが、テクノの建物横ぐらいから見れば少し顔が拝める テクノ側の道路から、8001、プレート類が無い8500の中間2両(8868と手書きがあった)、1011-1310の順に留置されている その奥には、お役御免となった入換車たちが3両連なって留置されてた 593 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/24(火) 08:57:51 ID:HJT5mDFf0] だが、そこのダンゴは、いつ居なくなってもおかしくないよな。 1011もプレート撤去してたでしょ？ 594 名前：名無し野電車区 [2009/02/24(火) 09:17:40 ID:UwQr92QgO] >>592 >プレート類が無い8500の中間2両(8868と手書きがあった) それって、元8624Fだったっけ？ 長電（？）に、部品取りとして逝くのかな？ 595 名前：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ mailto:sage [2009/02/24(火) 10:40:34 ID:pqvEhCyr0 BE:383686872-PLT(26263)] >>591 クーラーが見える >>594 この間特殊救助隊の人が訓練で屋根に穴あけてたよ まだ搬出されてないってことは部品取りっぽいけど。 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/24(火) 10:54:01 ID:HJT5mDFf0] >>595 訓練に使われた以上解体前提かと。 譲渡の「部品取り」って意味じゃなく、 東急側で使える部品を抜き取るって意味なら、まあそうかも知れんが。 どっちにしても搬出・解体費も来年度予算っぽいな。 597 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/24(火) 10:57:35 ID:HJT5mDFf0] 596説明不足だったので補足。 基本的に譲渡向けの部品取り用予備車は、 パーツを組み替えて車体（部品取り車自体）が自走可能な状態に持っていけないと意味がない。 598 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/24(火) 12:02:26 ID:1ZmZwMK60] 今日出場だな。 デヤ〜 599 名前：名無し野電車区 [2009/02/24(火) 12:22:58 ID:UwQr92QgO] そう言えば、田都の車両で、8623Fと入れ代わりで、何か入場した？ 600 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/24(火) 12:27:48 ID:VrvTJyUNO] >>595 ＞ この間特殊救助隊の人が訓練で屋根に穴あけてたよ ドラマの撮影だったりして 今週はブルーラインが出てくるみたいだし 601 名前：名無し野電車区 [2009/02/24(火) 13:27:07 ID:SmIHoZQ3O] 弘南に1000系譲渡か… そろそろ6000と7000は老朽化でやばいし非冷房は致命的だもんな 602 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/24(火) 13:54:54 ID:7CNRwMYVO] デヤ＋7602F＋デヤ 定時で出場試運転終了 言うまでもないかもしれないが､一応報告 603 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/24(火) 14:26:15 ID:XauVTOTN0] 5000や7000を投入したが、運用や譲渡の関係でオンボロコルゲート軍団が今日も大活躍 その状態で株価が下がって投入数削減とかもう死亡フラグにしか聞こえない 604 名前：名無しプロダクション　　 [2009/02/24(火) 14:30:30 ID:97/VrTxN0] 大井町線もドアの開かない車両があるから困る。 これは経費節減のためですか。 とくに、戸越公園駅ですが。　 605 名前：名無し野電車区 [2009/02/24(火) 14:34:41 ID:lzLP6IAWO] >>602 すぐに雪が谷向かうのに終了って言い方も紛らわしいな。 間違いではないけどさ。 606 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/24(火) 14:38:19 ID:kJgF7KwX0] そもそも8500系や7600、7700系は30年使ってもいまだに故障が少ないし （いつも車両故障で他社の車両を借りてるメトロと違って） 新車を入れなくてはならないと切迫した事情もないから年に40両位の導入でもいいだろ 607 名前：名無し野電車区 [2009/02/24(火) 14:49:26 ID:UwQr92QgO] >>606 >（いつも車両故障で他社の車両を借りてるメトロと違って） 8694Fや8695Fは、未だに交代で鷺沼を行ったり来たりだよな。 鷺沼では、ここんとこ殆ど予備状態だし。 その分、検査期限も延びるから、いつまで経っても恩田入りしなさそうだし。 東横で大活躍していた時代が懐かしい。 608 名前：名無し野電車区 [2009/02/24(火) 16:42:30 ID:C+jcNdwG0] >>606 8500系の故障連発で新聞沙汰になった後で、会社が置き換えを公表したからね。 経済危機とはいえ、全くの中断というわけにも・・・。 609 名前：名無し野電車区 [2009/02/24(火) 16:58:21 ID:5H6LgbT9O] >>604 今の短い駅の両端に踏切があることを知ってて言ってるの？ 610 名前：名無し野電車区 [2009/02/24(火) 17:04:57 ID:C+jcNdwG0] >>609 ここの会社、以前菊名でドアカットやって急行待避までやっていたからね。 何するか判らないよ。 611 名前：名無し野電車区 [2009/02/24(火) 17:27:43 ID:67eu4/T60] 東横転属厨は逝くったようだね 612 名前：名無し野電車区 [2009/02/24(火) 18:44:37 ID:UwQr92QgO] >>611 逝くった？ 613 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/24(火) 18:46:57 ID:t6bEFcLT0] 1011-1310は廃車 1010-1311は残存 これでおｋ？ 614 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/24(火) 19:21:57 ID:Hc63mwxnO] >>613 1011が廃車されたかは知らんが、搬出された様子はないから形は残ってるだろうな 615 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/24(火) 21:25:41 ID:cBfbINEu0] 明日工場見学してくるよ 616 名前：名無し野電車区 [2009/02/24(火) 23:13:11 ID:UvJxHpde0] >>582 8590系の二子表示よりも、9007Fのそれの方がもっと貴重になるんジャマイカ？ あれって、まだ小文字入りだし。 待てよ、未だに行先に小文字が混じっているのって、9007Fだけだったかな？ 617 名前：名無し野電車区 [2009/02/25(水) 08:15:14 ID:d3H52IpA0] >>615 じゃあ、ついでに長電譲渡と噂の元8624F6両も見てきて呉。 もう、そろそろテクノから出場しそうな希ガス。 618 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/25(水) 08:17:05 ID:mTqff57B0] >>615 9014FはフルカラーLED化じゃないかという話。 見に行くならヨロ。 619 名前：名無し野電車区 [2009/02/25(水) 08:36:53 ID:d+pmgLabO] >>618 そんな話、何処で聞いた？ 幕を取り外したのは、単に更新するためだろ。 他の9000とかも、そうだったと思うが。 ただ、もしそうだとしたら、それも見物だね。 OER2000が、先日フルカラーLED化したし。 そう言えば、9014Fが東横での「各停」表示開始第1号だったような。 620 名前：名無し野電車区 [2009/02/25(水) 09:43:51 ID:OI2Gak9uO] 幕を外すのは検査入場したら当然すること 表示窓とかを綺麗にしなきゃいけないんだから 621 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/25(水) 10:24:22 ID:CBjx0j/w0] 先週工場見学で中にいる9014Fの元町側の半分を見たけど ドアに表示器、座席、クーラーなど車内のあれもこれも外されて点検してたよ 622 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/25(水) 11:47:00 ID:oJijjZXJ0] もしかして、見学者に見せるためにわざとゆっくり検査してたりして＞9014F だとすれば、明日以降一気に検査が進むだろうな。 623 名前：名無し野電車区 [2009/02/25(水) 11:56:42 ID:/fXWthYQO] 東急9000系のフルカラーLED化するの？ 624 名前：名無し野電車区 [2009/02/25(水) 12:24:19 ID:d+pmgLabO] >>622 それまで、8623Fや7602Fの検査を優先させていたから、 結果的に遅くなったんでしょ。 因みに、田都の車両が、8623F以降入場していないのは、 恩田のスペースの問題かな？ 625 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/25(水) 12:42:00 ID:oJijjZXJ0] いや、なんていうか、8623Fや7602Fの検査を優先させる理由をだね……なんでもない。 ＞8623F以降入場していない 年度末の予算的な調整とか？ 626 名前：名無し野電車区 [2009/02/25(水) 12:59:58 ID:d+pmgLabO] >>625 >年度末の予算的な調整とか？ 比較的検査期限の近い8625Fあたりは、走行距離調整してるのかな？ 例えば、最近は日中運用を控え気味とか。 627 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/25(水) 13:46:04 ID:WLHIbSfh0] そういや先週の工場見学で一度に5両までしか検査できないから 5両編成までは8日間で出場、それ以上は12日間で出場って言ってた 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/25(水) 13:51:56 ID:LrWi1bozO] 8625Fは今日午前で長津田に入庫したようだけど､恩田へ回送された？ 629 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/25(水) 14:51:43 ID:lePyGunQO] 副都心線対応工事だったらおもしろいのだが 630 名前：名無し野電車区 [2009/02/25(水) 15:14:30 ID:/fXWthYQO] メトロ10000系がいるので､8500では､対応は無理。東急側が見下されるかも？ 対策として、9000系のフルカラーLED化+内装張替。 5050の新造が、必要かと。 631 名前：名無し野電車区 [2009/02/25(水) 15:37:21 ID:d+pmgLabO] >>630 >>629は、9014Fのことを言っているんジャマイカ？ 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/25(水) 18:22:46 ID:oJijjZXJ0] 見学してきましたよっと。テクノ側は別扱いらしいので見られず。 >元8624F 8624号車が見れた。3号車になっていて車内のプレートは8515号に。 他の車両は出場線にいた。奥から3両ぐらい＋2両かな。 1番手前が中間車だったので最後に8624を連結するのかな。 >9014F 検査してた。フルカラーLEDはつけてる様子はなかったっぽい。 先頭車の前面は帯がついた状態で、側面は抜かれた状態。 >構内入れ替え機 3台とも全部リプレースで4月ぐらいに搬出？とのこと。 >8001号車 実は処遇が決まってないらしい。 工場の人が「輸送費持ってくれたら譲るよハハハ」とか言ってたが…ｗ >5155F? 最近入場してたっけ？してなければ、近々入場するかも？ あちこちに5155Fの文字を見かけたので。5455号用の新品の車輪がいたり。 すげー楽しかった。定期的に一般の人も見学できるようにしたらいいのにね。 あと、7000系のパンフもらったよ。 >>627に補足すると、土日休みとかがあるから営業日で考えると良いって。 633 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/25(水) 18:26:10 ID:oJijjZXJ0] 追記: 帰りにテクノ側見たけど、1000系がいる？ 1010-1311とは別で。 634 名前：現役鉄警 ◆FyVFsfgHmo [2009/02/25(水) 18:31:16 ID:FoVAVWSxO] >>632 見せても問題が出ない場所をみせてもらっただけだね。 8001は東急車両の5201と元入れ替え機の子供7000と仲良く並ぶ。 「決まってない」は稟議通ってないだけだから。 635 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/25(水) 18:49:39 ID:oJijjZXJ0] まあそんなもんですよねー。見学者用開設プレートも置いてたし。 それでも楽しかったっす。 >8001 おおー。 -- 帰りに長検の5118F見てきた。初めてリアルで帯なし見たｗ 10連で留置中。ｗｋｔｋ 636 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/25(水) 19:01:42 ID:nLSTHE+CO] >>635 レポ乙 5118Fは9両の見間違えじゃね？ 10両だと5001Fがバラされた事になるけど… 637 名前：名無し野電車区 [2009/02/25(水) 19:22:25 ID:ARLwDH7x0] 1310-1011も1311-1010も恩田にいるね。 8624の入れ替わり。 5118は9R明日から5119Fの甲種だし移動されるかな？ 638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/25(水) 19:25:37 ID:oJijjZXJ0] >>636 >5118Fは9両の見間違えじゃね？ 写真撮ったのを見直したら9両でしたｻｰｾﾝ／(＾o＾)＼ たしかにまだ5418ないもんな……。 639 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/25(水) 21:31:10 ID:qt/r0NM60] なあんだ1011-1310いたのか 残念...orz 640 名前：名無し野電車区 [2009/02/25(水) 21:44:32 ID:uc5DhIB1O] 5101Fは58Tで走ってた 641 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/25(水) 22:24:29 ID:1+PL7YGI0] 車籍ないにしても、東急内最後の3000型が消滅か… こどもの国線内だけでも、深夜に線路閉鎖かけて見学だけでも、本線を走ってもらいたいもんだ あとカラス。大東急の頃から居たから、 東急の歴史上の車両はほとんど引っ張ったんだろうな… 貨物引いて本線とか走ってたんだっけか 642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/25(水) 23:25:40 ID:IKzZlAog0] そっか、最近塗り直したのは死に化粧かorz 別れ際くらいきれいにしてやるかって感じ？ つうかどの入換え機も電バスに置いてほしい... 大東急からの生き証人だったわけだからね。 643 名前：名無し野電車区 [2009/02/25(水) 23:41:01 ID:4M/qx9vG0] >>628 8625Fは、P25Kの模様。 ホントに入場しなくてもいいのか、と思ってしまう編成だ。 >>632 まずは、「お疲れ様でした。」の一言。 さて、5155Fの件だが、既に昨年の10月に重検を受けている。 ただ、色々新品の部品があると言うことは、副都心線直通に向けた工事でも開始するのだろうか？ 東横線車両は、9014Fの出場後は、暫く検査入場すべき編成がないから、近々1編成位離脱しても問題はない。 9014Fは2005年6月に重検を受けているが、その次は2005年12月重検の9009Fであり、 5159Fの営業運転開始は2006年6月であることから、重検は暫く先であるため。 5151F〜5158Fは、昨年までに全て重検済。 最後になるが、9000で最初にフルカラーLEDを設置するのは、9007Fだと思う。 前面は勿論、側面も「溝の口」表示出来ないし。 2004年12月に重検受けているから、そろそろ全検の時期だと思うけど、その時に搭載されるのでは？ 644 名前：アルテミス ◆TKK2KsT5os mailto:sage [2009/02/26(木) 00:07:35 ID:COPeXoeO0] >>642 3450は既に保存されているからなぁ… メーカーは違うが。 645 名前：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ mailto:sage [2009/02/26(木) 00:09:59 ID:3Bde4XPW0 BE:876998584-PLT(26263)] >>642 再塗装したのは結構前だと思うんだが、最近また塗装しなおしたの？ 646 名前：632 mailto:sage [2009/02/26(木) 03:20:24 ID:ug/BtSdW0] >>643 色々新品の部品というか、部品で見たのは車輪だけでした。 他に見えたメモ書きとかはちと日付が古かったっぽい（まさに10月）。 647 名前：名無し野電車区 [2009/02/26(木) 07:04:47 ID:8gIENP4S0] >>637 長電譲渡と噂の元8624F6両だが、○○○のサイトを見ると、 テクノからいなくなっていたね。 代わりに1011-1310がテクノ内にいて、1010-1311がテクノからちょっと出たところに留置されてた。 これらは、今後どうなるのだろうか？ 648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/26(木) 08:33:44 ID:j4ODJk+yO] 今乗っている、43Kの2003Fなんだが、中間6号車2303の入場時に 塗り直した床が異常にひび割れているけど、大丈夫なんかね？ 649 名前：名無し野電車区 [2009/02/26(木) 08:48:22 ID:yZFI+tNeO] 2003FがIGBT化された・・・ という夢を見た >>645 ED30-1が昨年9月ぐらいにライトまわりを塗り直されてたな 650 名前：名無し野電車区 [2009/02/26(木) 13:31:19 ID:ELlhq0vH0] >>649 オレは1000系がデハ化される夢を見た。 来年度辺りからは本格的に7600系・7700系の廃車が進行すると予想。 5000系列(特に5118F)の動向も気になる。 651 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/26(木) 13:44:35 ID:L+8q0hkD0] >>647 直リン貼るより○○とか某サイトとかのほうが自演くさくて萎える。 652 名前：名無し野電車区 [2009/02/26(木) 13:49:54 ID:avcD7t3kO] >>650 >オレは1000系がデハ化される夢を見た。 デヤ化の間違い？ 653 名前：名無し野電車区 [2009/02/26(木) 14:01:55 ID:ELlhq0vH0] そうだよ。 654 名前：名無し野電車区 [2009/02/26(木) 15:08:47 ID:gfez9LeSO] >>650 来年度から本格的に経費削減。 655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/26(木) 16:07:58 ID:ugSGmXWf0] たねまるが東横線・みなとみらい線に乗車するんだってよ。 だれか撮りに行かないか？ 656 名前：名無し [2009/02/26(木) 17:05:24 ID:e8ZYaUmp0] 田都、運用乱れ中。 東武線内の人身事故の影響。 657 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/26(木) 17:38:31 ID:JaVengKU0] >>655 改札並にドアにつっかかって乗降時間がかかるせいでダイヤが乱れないと良いなｗ 658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/26(木) 17:44:45 ID:smfSqKth0] 今日の甲種ウヤだったんだって？ 659 名前：名無し野電車区 [2009/02/26(木) 18:38:37 ID:avcD7t3kO] >>653 因みに、どっちの1000？ と、マジレスしてみる。 660 名前：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ mailto:sage [2009/02/26(木) 19:07:27 ID:3Bde4XPW0 BE:438499744-PLT(26263)] いよいよデヤ化ですか 661 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/26(木) 20:16:20 ID:3efJLgqQ0] 5019の甲種はあったのか？ 662 名前：名無し野電車区 [2009/02/26(木) 20:38:25 ID:6HCAiGXL0] >>661 1st-trainや1番のりばにも掲載されていない所をみると、>>658の言うウヤかも試練な。 東急車輌側の都合か？ それとも、長検か？ まさか、留置スペースが確保出来ませんでした、だったりしてw 最後に、>>395じゃないけど、長期間野晒しにした1011-1310をデヤ化なんて可能なのかな？ 663 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/26(木) 20:49:07 ID:1V9mVeZN0] >>658>>662 本当に運休でした。車両自体は完成しているんでしたっけ？ 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/26(木) 20:50:36 ID:lY1iKr8t0] 1011-1310は、テクノに収容されたのか･･･。 さて、どうなるのかねぇ。 665 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/26(木) 20:51:39 ID:zdk3hXup0] >>662 整備すればどれだけ放置されてた車両でも復帰くらいできる。 鉄道車両はそんなに脆いものじゃない。 666 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/26(木) 20:52:20 ID:WVpKbTjr0] >>645 おまいは近所でよく見てるから時間感覚が俺らと違うだけだｗ 俺らの「最近」＝ヒ素たんの「大分前」 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/26(木) 20:59:02 ID:L+8q0hkD0] >>665 定期的に通電してなきゃ わりと簡単に逝く。 668 名前：名無し野電車区 [2009/02/26(木) 21:46:36 ID:89ydc42B0] >>648 2000は大丈夫だよ(ﾟ∀ﾟ ) 669 名前：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ mailto:sage [2009/02/26(木) 21:58:40 ID:3Bde4XPW0 BE:959217375-PLT(26263)] >>666 少なからず優越を感じた >>662 テクノに入った時点で、まだ使えるって事でしょう。 670 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/26(木) 22:48:17 ID:JaVengKU0] 使えなくても、使えるように(改造)しちゃうんじゃないかな。 671 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 00:38:46 ID:wNk+85nhO] >>669 目的は車体(箱）の使用だと思う。 空気管は全てさびて駄目だろうし、ケーブルも湿気で怪しい。 お宅のブログ良くみるんだが最近重いよね。 672 名前：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ mailto:sage [2009/02/27(金) 01:50:26 ID:VJdDCapJ0 BE:1726591379-PLT(26263)] >>671 もしや携帯で見てる？PCからはそんなに重くないと思うが・・・ 673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/27(金) 02:55:23 ID:zzxrY9XO0] 1010 1011 1310 1311 なるほど2個1にして両運転台デヤ化か。 674 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/27(金) 03:01:06 ID:HKRsbKDy0] 沙耶がいなくなるだと？ 675 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 07:10:12 ID:lXHAIDFb0] 今日は、5119Fの甲種はあるのだろうか？ 676 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/27(金) 11:36:35 ID:UneA2S8CO] >>674 鞘の車体は1000準拠だからなくならないだろww 677 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 13:32:33 ID:Rjbny4BnO] >>676 と思うが、車番変更とかはするのかな？ 例えば、莢1051とか。 左派1051も歯医者になったそうだし、問題無いと思うんだが･･･。 違うかな？ 678 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 13:37:34 ID:ihO1HyZBO] 沙綾7590 　 ↓ 沙綾1090 679 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 14:47:18 ID:ejEPfnIK0] デヤ1090−サヤ1090−デヤ1000 680 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 15:00:10 ID:ihO1HyZBO] ﾃﾞﾔ1310 + ｻﾔ1090 + ﾃﾞﾔ1390 681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/27(金) 15:00:45 ID:chGkWfEW0] >>8505-8555-8515 >>8506-8556-8516 3/8甲種 長津田発1416→八王子着1450・発1610→立川着1622・発1628→ 梶ヶ谷タ着1656・発1856→大宮操着1955・発2107→熊谷タ着2250・泊→ 熊谷タ発0556→高崎操着0635・発0749→水上着0908・発0918→ 土合0928→南長岡着1117・発1204→直江津着1319・発1420→ 黒姫1611→北長野着1701・発1814→篠ノ井1842→屋代着1849 682 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/27(金) 15:27:08 ID:chGkWfEW0] 3/8ではなく3/18でした すんませ 683 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/27(金) 15:55:22 ID:mxWMj5F+0] 秩父同様 形状が違っても同一番台か 684 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 18:09:48 ID:Rjbny4BnO] 今日も、結局5119Fの甲種輸送は無かったのか？ 685 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 18:11:30 ID:WZXBempyO] >>684 そりゃ、長津田がパンクしてるんだから持ってきようがないわな 686 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 18:26:31 ID:rldAZWPPO] >>681 乙! 今回は2編成譲渡か 前回の譲渡から大分空白があったな 687 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 19:55:20 ID:V7iIF4VN0] あまがえる　　乗りたい 688 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 19:58:52 ID:5rY662ANO] 熊本に 池 689 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 20:19:20 ID:bvFT7NTDO] たあおがえる 690 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 20:47:59 ID:HUCSKKcB0] >>681-682 乙！ 今回は、2編成共に、先頭車のどちらかが改造顔なんだよね？ スカートも付いているようだし。 湯田中へは乗り入れ可能になるのかな？ 秩父譲渡車は、改造顔にLEDを付けなかったけど、今回はどうなんだろう？ >>685 やはり、そうだったのか。 東横配属厨が盛り上がってきそうな悪寒…。 4月になって、 5101Fが一時運用離脱→6ドア車組み込み→5118Fにｻﾊ1両譲渡 →5118Fの6ドア車2両を外して、8両化（ピンク帯等を貼るのかは、ナゾ） →東横配属→5119F甲種輸送 なんて予想を立てる香具師が出てきそうだな。 691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/27(金) 20:51:16 ID:LDVCrxph0] 帯は発注経費削減だろ･･･； 692 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/27(金) 21:05:57 ID:gzMO1hhI0] >>691 既存車両の帯はどうする？ 剥がすってことはありえないと思うし・・・・ 5118の輸送からすればありえなさそうだしんこ 693 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/27(金) 21:07:03 ID:OXS59ql20] 東急自然と友だち号 694 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 21:46:55 ID:EfYn6j7sO] 都会と友達1号でどうだ！ 695 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 22:00:30 ID:HUCSKKcB0] >>685 それが分かってんなら、最初から2/26の甲種輸送の計画なんか立てんな、と言いたい。 それとも、計算外だったとか？ 696 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 22:00:50 ID:ejEPfnIK0] 5118Fと5119F製作された時はラインカラーが付いていたんだお いつの間にか6ドア車以外剥がされてしまった。 よく見てごらん、幕板に剝がされた時に付いた細かい傷が付いているお 697 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 22:06:43 ID:bm3UHhIv0] >>690 8500、湯田中乗り入れは厳しいと思う。 湯田中駅はゆけむり対応ホームに改造されたけど、すぐ下の上条はホームの両側が 踏み切りのためにホーム自体短くて、今のままでは20メートル3連は入りきらない。 698 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 22:08:04 ID:HUCSKKcB0] >>696 ラインカラーは何色だったか、知っているか？ 699 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/27(金) 22:23:53 ID:mxWMj5F+0] 時期的に1010と1011の4両は デヤ化以外考えられないな。 だいたいイメージできるけど完成が楽しみだ。 700 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 23:05:01 ID:meB1soO40] >>696 でも東横転属はない。広告車とイツコム車とのこと。 701 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/27(金) 23:10:12 ID:CMUDeBwL0] >>699 池多摩も自力回送できるような車両になりつつある今 はたして4両もデヤは必要になるだろうか？ こないだの見学会で聴こえた話だと、 1010-1311は行き先決まってないけど譲渡する方向なんだって。 何じゃそれって思ったけど、廃車になるよりは貰い手がいるといいな。 ところで上田ってもう必要数に達したのかな 702 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/27(金) 23:13:09 ID:W7/RDH1M0] >>700 イツコムなら赤帯のほうを剥がすべきだったような・・・ 赤帯と青帯じゃスカイライナーだｗ 703 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/27(金) 23:15:56 ID:mxWMj5F+0] >>701 いやニコイチで両先頭車化はあり得るって話が出てるだろ。 スレの流れよく読めって。 最近、直後の書き込みへの即レス多すぎる。 704 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/27(金) 23:20:30 ID:CMUDeBwL0] >>703 完全に見落としてた……OTL 705 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/27(金) 23:54:30 ID:/LgmUWmF0] >>701 上田にはまだ一本7200が残っているから置き換えれば良いのに。 >>703 両先頭車化するのなら、現デヤのように両先頭車とも中央に貫通扉があったほうが良いんじゃないか？ 706 名前：名無し野電車区 [2009/02/27(金) 23:56:38 ID:EfYn6j7sO] >>701 上田への1000系譲渡は4編成だって何度言ったら・・・ 707 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/28(土) 01:35:36 ID:D8wBj5xV0] >>705 そしたら1010のケツに1310の生首、1011のケツに1311の生首でおｋ 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/28(土) 01:41:40 ID:mizBjbH+0] >>705 サヤと行き来できりゃいいから中間側に通路があればいいんじゃね？ <1310] [1311> ↑1010↑1011の顔移植 709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/28(土) 01:47:39 ID:mizBjbH+0] かぶったｗ そして書き途中で送信押したｗ 上田に追加譲渡があるなら1017Fがベターだと思う。 7105Fが発注済なようだけど 来年度導入がこの1編成のみなら 上田譲渡の捻出の可能性はあるね。 710 名前：名無し野電車区 [2009/02/28(土) 08:19:21 ID:/jEmW2R8O] 結局、5119Fは、長津田検車区に輸送は､延期になったんだよね？ 資産登録されてない5000系4本を留置する場所が確保されてない状況と考えられるが。 711 名前：名無し野電車区 [2009/02/28(土) 08:43:46 ID:DzhzRcD/0] 1000系を譲渡するなら、日比直用の新車導入or日比直廃止まで待てばいい。 それよりも7600系･7700系を置き換える方が先だと思う。 712 名前：名無し野電車区 [2009/02/28(土) 09:50:20 ID:0+eWZrDp0] >>710 そう言えば、8623Fの出場を最後に、田都の車両が検査入場していないのも気になる。 本命の8625Fが入場するものだと思っていたのだが…。 どれかが入場すれば、その分留置スペースが出来て、5119Fの搬入までは可能なはずだったのだが、 検査入場の件も5119Fの甲種輸送延期の件と関連するんだろうな。 713 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/28(土) 13:11:48 ID:PwsEnxmM0] >>712 大穴で5101Fをオール4ドアのまま前倒しで全検通して組み替えかもしれん。 714 名前：名無し野電車区 [2009/02/28(土) 15:45:46 ID:S+S7iGArO] 5101Fだけ何故あんなに爆音並にうるさいのか・・・ 715 名前：名無し野電車区 [2009/02/28(土) 15:52:54 ID:AuqqQ7wl0] 長野電鉄は、7編成の予定だが、 今回ので6編成。。 残りの1編成は２両で、湯田中乗り入れかな？ 716 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/28(土) 16:15:34 ID:3pJ1Tap40] クジラの状態があまりよくないみたいだから 追加もあるかもな 717 名前：名無し野電車区 [2009/02/28(土) 16:16:50 ID:TrhlLlFTO] でんととまった 718 名前：名無し野電車区 [2009/02/28(土) 16:18:55 ID:eALdCXerO] 田都止まった理由がカラスの仕業な件 719 名前：名無し野電車区 [2009/02/28(土) 16:29:36 ID:Ynba5iaPO] >>715 8606Fが今年に長電譲渡、というカキコも前にあったな。 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/28(土) 16:48:42 ID:RoXi+lisO] >>714 そういえば新5000/5050の初期製造分って、 停車と惰行の時以外ジェット音に近い爆音たてて走ってるよな。 目黒線の3000や5080 大井町新6000は比較的静かなのに…。何が違うとあの差が出るんだろう？素人目にはさっぱりわからない。。。 721 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/28(土) 17:43:27 ID:mtipTaL00] >>720 上の2車種は日立製、下2段の3車種は基本的に東芝製(3000系の半数は日立製) 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/28(土) 18:06:52 ID:Kmrg40ty0] >>720-721 TD継ぎ手の仕様が異なるため。 制御器は関係なし。 723 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/28(土) 19:06:27 ID:RoXi+lisO] >>721-722 ありがとう 以前から気になってた事だったのでスッキリしました。 724 名前：名無し野電車区 [2009/02/28(土) 19:22:38 ID:URWG9fbUO] >>714 5103Fと5104Fのがうるさいと思うのだが・・・ >>720 3000ってうるさくね？ 725 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/28(土) 19:53:44 ID:O9z/uBSGO] 5000系は若番編成ほどうるさいと思う。 初めて乗った時は8500系の後を継ぐ車両にふさわしい爆音…とか思った。 726 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/28(土) 20:32:35 ID:kdeHFvXd0] >>724-725 722氏も言っているが、5000系3次車からTD継手が改良されたので、1〜2次車の5101F〜5106Fがうるさい。 727 名前：名無し [2009/02/28(土) 20:50:30 ID:KHXbMpDh0] >>726 覚え方は、全4ドア車両幕種別に３LED行き先表示ですね。 728 名前：名無し野電車区 [2009/02/28(土) 21:00:13 ID:2HMOYWJ00] >>727 Y500系も同様だが、こちらの方はどうだろうか？ 因みに、5050系は最初からフルカラーLEDだが、5000系3次車以降と共通かな？ 729 名前：名無し野電車区 [2009/02/28(土) 23:36:21 ID:0X26fgfK0] 5101F〜5106Fのうち5105Fだけ音が小さく感じるのは自分だけですか？ 何年か前5105Fに乗ってそう感じて、何かの試験かな？と思っていました。 その後5105Fと同じ位のの静けさのY500系が出て来たと記憶しています。 730 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 02:03:23 ID:ziQEji5m0] これだけ車両計画がコロコロ変わると さすがに不信感持たれるんじゃないか？ オタ以外車両の事とか興味ないだろうけど 一応駅の無料冊子とかに何両導入とか書いてるわけで。 株価も以前の半分になってるけど こういう不誠実な態度だと株主にどんどん見放されそう。 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 03:44:04 ID:sm3Hlsya0] まぁ金に困っている印象は持つかもしれないな。 東急って不動産株のイメージあるけど。 732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 06:05:35 ID:EKnRQPxlO] >730 今の時代じゃしかたないだろう。自動車メーカーだって大幅に減産してるんだし。 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 08:57:22 ID:uSloOlMcO] 本日溝ノ口で3月20日から22日に運転するそれ行けこどもの国号のチケット発売。まだそんなに並んでいません。 734 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 10:08:15 ID:uSloOlMcO] それ行けこどもの国号の最後尾は階段の下まで続いています。まもなく発売開始です。 735 名前：名無し野電車区 [2009/03/01(日) 10:11:59 ID:g/8Jl4SMO] 5101F〜5106Fの中で5105Fが静かだと思う。 5107Fもややうるさいと思う。 一方､目黒線の3000系も爆音ではないが､うるさい方かな？ 736 名前：名無し野電車区 [2009/03/01(日) 10:31:54 ID:GJlecRvpO] 営業に就かせられない新製車両を4本も保有しているなんて酉みたいな会社だな まあ最近8500に 737 名前：5000系大好き mailto:sage [2009/03/01(日) 10:37:59 ID:m9yRc0q00] 酉？ ＪＲ西日本のことか？ 現時点の 5118、5119、5121、5122の行き先情報はどうなってる？ 738 名前：名無し野電車区 [2009/03/01(日) 11:14:37 ID:/z3L5dBJ0] >>736 「まあ最近8500に」というのは、どういうこと？ 739 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 12:00:58 ID:zlzNAy+Y0] >>736 JR西日本はそんなことしてないぞ。 740 名前：名無し野電車区 [2009/03/01(日) 12:14:48 ID:8gKP+WuJO] >>735 確かに。 昨日、反対側からホームに進入してきたけど、東横と大差ないね。 741 名前：名無し野電車区 [2009/03/01(日) 12:19:42 ID:ANYIn8tp0] これだけ車両計画がコロコロ変わると さすがに不信感持たれるんじゃないか？ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww! wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww! 742 名前：株主 mailto:sage [2009/03/01(日) 13:35:46 ID:y5CHoW0U0] 車両計画がコロコロ変わるので 不信感を持っています 743 名前：名無し野電車区 [2009/03/01(日) 13:56:41 ID:r5bJ4dBNO] >>737 >現時点の 5118、5119、5121、5122の行き先情報はどうなってる？ もし、東横配属がマジだとしたら、流石に今月中には動きあり、ってとこか？ 別に、自分はどっち派でも無いんだが･･･。 744 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 14:07:16 ID:S4AxOT990] >743 いずれかの編成が、営業開始しないうちに東急から旅立つかも 745 名前：名無し野電車区 [2009/03/01(日) 14:44:53 ID:4YTeXvKH0] 仮に東横配属が事実だったとしても一時的なものだろう。 いずれにせよ最終的には全ての5000系が田都に戻ると思われ。 そして同時に全編成6ドア導入が達成されるだろうな。 あとは7700系と7600系を置き換える目的で少しずつ7000系増やしていくだろう。 他にも副都心線直通に伴う5050系の10両化や日比直廃止など見所満載だな。 746 名前：名無し野電車区 [2009/03/01(日) 15:02:41 ID:r5bJ4dBNO] >>744 Is it a joke? 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 15:19:56 ID:8KMVR3SA0] >>739 宮原の223系のことかねぇ。 07年の夏頃に新造されてから08年3月のおおさか東線開業まで営業につかなかったから。 223系の場合は東西線内での試運転や乗務員教習があったから営業に就かせられなかったと言う方が正しいか。 まぁ223系と5000系とは事情が違いそうだから、比較しても意味がないと思うけどね。 激しくスレチでスマソ 748 名前：名無し野電車区 [2009/03/01(日) 15:23:47 ID:W/9ILpmc0] >>743 東横厨ウザイよ。転属はしないって。 749 名前：名無し野電車区 [2009/03/01(日) 15:30:40 ID:r5bJ4dBNO] >>748 最後をよく嫁。 東横厨などと、いつ言った？ 750 名前：名無し野電車区 [2009/03/01(日) 15:39:20 ID:+kbJGTq+0] とはいえ5000が東横に回されるならそれはそれで面白そうなのも事実 751 名前：名無し野電車区 [2009/03/01(日) 17:25:22 ID:AopBx9sa0] とりあえず８６２５Fは８６１３Fのような境遇になるか？ 752 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 17:35:21 ID:qEdiVEEy0] >>747 223系と5000系なんて同じ様なもんだろw 毎日連結して走ってるしw 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 17:40:15 ID:rlSIHOzJO] マリンライナーかよｗ 754 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 17:43:28 ID:7bsy2w8UO] >>748 東横厨も田都厨もうざいよwwww ソースもないのに断定すんなよ 755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 18:00:27 ID:AKgHxi3pO] >>752 やっぱりそっちを連想するよなwww 756 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 18:34:12 ID:pKaNqHHd0] ってか223系2000番台は中間車を1両5000番台に供出してニート生活してる編成があるね 223系増備し続けてるなら5000番台専用サハを作れよと・・・ スレチ失礼 757 名前：名無し野電車区 [2009/03/01(日) 19:22:29 ID:joLMgNBcO] 長津田に留まってる5000をよーく観察してればもうすぐわかりますよ！ピンクかグリーンか？さーて！ おしえない！ 758 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 19:44:33 ID:L2/NHhYmO] 田都でも東横でも、どっちに行くかは 蓋を開けてのお楽しみでいいじゃん 坊やは早漏なんだから焦らない 759 名前：名無し野電車区 [2009/03/01(日) 19:46:19 ID:lMWQsTUE0] >>757 ピンクを最初に書いている所といい、カキコ全体の雰囲気といい、 如何にも東横厨らしいな。オマエは。 と予想してみる。 760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 19:50:02 ID:zlzNAy+Y0] >>756 J編成のことね。 6連中3両を5000番台に貸出。 今後J編成の需要が減るから、4連に戻してW編成として復帰かな。 スレチスマソ 761 名前：名無し野電車区 [2009/03/01(日) 20:55:01 ID:glNf/YLf0] >>751 まあ、今のところ10両のままだし、営業運転にも就いているからね。 問題は、今月中に検査するのかどうかだな。 762 名前：名無し [2009/03/01(日) 20:59:38 ID:Fp/K59j80] >>761 4月以降に運用開始する5000系の交換離脱候補という可能性が。 763 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 21:47:00 ID:qd1cm1TT0] 5122Fが検車区9番線から3番線に移動していたな。 764 名前：名無し野電車区 [2009/03/01(日) 22:00:59 ID:YBDP59lg0] >>763 ドアの窓に広告とか貼ってあった？ 765 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 22:14:32 ID:pKaNqHHd0] 元デハ8841の床下にあるきれいな黒い箱「○○ブレーキ」って何？ 766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 22:53:49 ID:S4AxOT990] 電磁吸着ブレーキ 767 名前：名無し野電車区 [2009/03/01(日) 23:06:43 ID:YLbUHkbl0] 本年初の日本製中古車両導入となる旧東急8613Fが、 2月22日、ジャカルタ郊外のTanjung Priok 港に到着しました。 当局によると、今後も東急からの中古車購入は予定されているようです。 次回は今夏搬入されます。 768 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 23:17:07 ID:2BwDGNL40] >>765 耐雪ブレーキか発電ブレーキ以外思い浮かばない... 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 23:19:03 ID:CiJl9w3c0] なんだかんだいったって 新旧とか素切符は5019の甲種日程を知ってる罠 あいつらは裏情報から手に入れてるからYO 770 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 23:25:04 ID:qd1cm1TT0] >>764 まだ貼っていなかったように見えた。 771 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/01(日) 23:26:00 ID:zlzNAy+Y0] >>767 下2行は書かれてない。 767がつけ足しただけよ。 772 名前：名無し野電車区 [2009/03/02(月) 00:09:17 ID:6LibTQjM0] ま、東横厨はガセばかり垂れ流す荒らしだな。 773 名前：名無し野電車区 [2009/03/02(月) 00:18:58 ID:7m8Ve44/0] わざわざ緑のテープを貼ったものを、はがしているくらいだから、 一時的にせよ東横で使う可能性があるくらいには思っておいていいんじゃ？ 副都心線関係での予備車確保となると、田都からの拝借しかあてがないわけで 774 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/02(月) 01:02:57 ID:6HK11fmE0] >>773 そんなん副都心直通で必要本数は増えるんだから、その編成を先行投入するって手もあるわけだし。 775 名前：名無し野電車区 [2009/03/02(月) 01:05:45 ID:HTgYuzWoO] >>733 2両編成で運行するから定員100名は少ないよ。 776 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/02(月) 01:07:42 ID:KSyDpVdD0] 8613Fって去年1月に廃車になったヤツじゃないか。 船便の出港が11月。到着まで4.ヶ月も掛かるのか？ 777 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/02(月) 01:13:01 ID:53Sgr6VW0] >>765 丸ゴシックで保安ブレーキと書いてある 778 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/02(月) 02:16:17 ID:cL04apBr0] >>776 ＞船便の出港が11月 その情報はどこから… 8613Fなら先月の初めまで川崎市営埠頭にいたよ。 779 名前：名無し野電車区 [2009/03/02(月) 07:36:36 ID:dUO/2nSZ0] 長電に譲渡される元8624F6両のことだが、先頭車化改造された元ﾃﾞﾊ8841にもパンタグラフ付いたんだね。 秩父に逝った元8609Fのﾃﾞﾊ88**(先頭車化改造、**は忘れた)と同じだな。 結局編成替えされて、8624-8920-8524＆8841-8944-8730になっちゃったみたいだけど、 8624-8920-8524もパンタは2つあるのかな？ 780 名前：作業員Ａ ◆FyVFsfgHmo [2009/03/02(月) 08:54:55 ID:cjafiytJO] >>779 今後の譲渡車はみんな２パンタかな。 種車の補助電源装置がＭＧからＳＩＶになり 確か瞬時停電も駄目なんでしょ？ 781 名前：名無し野電車区 [2009/03/02(月) 09:13:33 ID:3ic6/vOiO] 5119Fの件だけど、甲種輸送の日程が延期されただけで、 編成自体は完成してるんでしょ？ 長検に余裕が無いそうなので、 やっぱ8500の検査入場 or 離脱＆恩田回送以降に、甲種なのかな？ ということは、5121Fもそれまでは鷺沼に釘付け状態!? 782 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/02(月) 09:49:47 ID:tZHAS1C70] 依然として車両計画が読めないね。 東急自身も見通しが立っているのかいないのか… >>781 釘付けの用法がおかしい 783 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/02(月) 09:56:40 ID:+Lr8PnIF0] 俺は2000系と8642Fの動向に釘付け 784 名前：名無し野電車区 [2009/03/02(月) 10:17:08 ID:3ic6/vOiO] >>782 >釘付けの用法がおかしい 「留置」と言った方が、本当はいいんだろうがな。 因みに、「幽閉」とかもＮＧ？ 785 名前：名無し野電車区 [2009/03/02(月) 10:24:26 ID:tVR3yCdYO] 見方を変えれば合ってる希ガス 786 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/02(月) 10:53:07 ID:1rez5JuX0] これで予想裏切ってオレンジ帯で大井町線に入ったら笑えるｗ 787 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/02(月) 11:04:47 ID:cIrs54nuO] 6000じゃなくて オレンジ帯の5000 5080 788 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/02(月) 11:45:22 ID:WBCGFN7o0] >>784 「釘付け」ではなく「塩漬け」だ。 789 名前：名無し野電車区 [2009/03/02(月) 12:01:42 ID:3ic6/vOiO] >>788 はいはい。 IDがWBCの方。 >>783 俺も。 8642Fは大井町転属、2000系はあれかな。 それ以上言うと、↓にあれが来そうだから、一応ここまで。 まあ、殆どの方は分かってるでしょうが･･･。 790 名前：名無し野電車区 [2009/03/02(月) 12:51:34 ID:wbHZkEcyO] >>780 秩父はカーボンスライダー使用だから、冷房車は編成2パンタが基本だよ。 791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/02(月) 14:10:37 ID:tZHAS1C70] >>784 いや、でたいのにでられないって意味では幽閉とか監禁は意味が通じると思う 釘付けはなんかの物事に皆が注目することを言うからね。 なーんてえらそうにごめんなさい。 マジで車両計画読めないなぁ…8000もいないし、最近つまらない。 792 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/02(月) 14:53:00 ID:OKKg8bfS0] おまいら同じネタで延々となにやってんすか？ 793 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/02(月) 15:48:00 ID:WBCGFN7o0] ろくに知らん言葉を使って無知を晒してるような阿呆がいるんだからしょうがない。 しかも自分の揚げ足を取った相手に気づかずそのままレスする天然ぶり。 794 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/02(月) 15:48:54 ID:chaBKYB60] 紫帯で半蔵門線にレンタル 想像できなかった 795 名前：名無し野電車区 [2009/03/02(月) 17:05:06 ID:++3WTByZ0] 今日デヤ編成組んでた？ 誰か情報を… 796 名前：名無し野電車区 [2009/03/02(月) 19:49:39 ID:3ic6/vOiO] >>793 ふん。偉そうに。 その前に、自分のカキコをよく見てみろ。 何かが無いせいで、読みづらいぜ。 797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/02(月) 20:49:14 ID:zRGHZOHT0] >>793 言いたい放題だなぁ( ﾟ∀ﾟ) このお馬鹿さんがぁ(ﾟ∀ﾟ ) 798 名前：名無し野電車区 [2009/03/02(月) 21:26:40 ID:tPehCjbUO] いい加減ヤメレ！ 話の本題から脱線してる。 799 名前：名無し野電車区 [2009/03/02(月) 21:41:03 ID:cjafiytJO] >>798 脱線はネシアの電車(ﾟ∀ﾟ ) 800 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/02(月) 22:06:32 ID:VR5D7wedP] 800なら(ﾟ∀ﾟ )死滅 801 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/02(月) 22:09:22 ID:A13xUqic0] 最初に2chで電波障害云々を書き込んでいた(ﾟ∀ﾟ )なんてとっくにいなくなっている気がする 今(ﾟ∀ﾟ )を使って書き込んでいる奴は偽者じゃないかって・・・ 実際どうなんだろ 802 名前：名無し野電車区 [2009/03/02(月) 22:19:02 ID:6LibTQjM0] >>801 今日の(ﾟ∀ﾟ )は偽だろうけど、ちゃんと2000にだけ敏感に反応する(ﾟ∀ﾟ )は本物ではないかと。。。 803 名前：名無し野電車区 [2009/03/02(月) 23:31:33 ID:SzRzPVARO] 9000系大井町線転属ﾏﾀﾞｰ 804 名前：名無し野電車区 [2009/03/03(火) 07:07:03 ID:X8Vpk4Fd0] >>801 2000の東武乗り入れ論議をした瞬間に、↓に「2000は東武に乗り入れないもん(ﾟ∀ﾟ )」 みたいなカキコする蛆虫共が、直ぐに飛びついて来やがる。 >>803 東横に新車が導入されるまでの辛抱だ。 805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/03(火) 08:19:44 ID:9zJG87kyO] >>804 (｡Α｡)僕のこと呼んだ？ 806 名前：名無し野電車区 [2009/03/03(火) 08:21:16 ID:X8Vpk4Fd0] (｡Α｡)か…。 兄弟か？それとも？ 807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/03(火) 12:14:17 ID:zAB9xwI3O] ( ﾟдﾟ) 808 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/03(火) 12:31:22 ID:9zJG87kyO] >>807 (｡Α。)どうしたの？マヌケ面さらして？ 口を閉じたほうがいいよ。 それから2000は東武には行かないよ。 だって9050に改番して東横‐副都心‐飯能･坂戸なんだからさ(｡Α°) あ、あれ？ 809 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/03(火) 12:43:43 ID:OkLjXj+b0] >>808 東上線を買収して東急東上線になるから「東武には行かない」んですね、わかりますｗｗｗ 810 名前：KYモデムカンパニー mailto:sage [2009/03/03(火) 12:43:55 ID:9TAF+imKO] (´_`)ﾉ 欲しいものがあったら是非わが糖尿堂へ 811 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/03(火) 12:53:56 ID:fy5x0GwL0] 2000系？ あれは保安装置を増設して運用枠を広げるとのこと 812 名前：名無し野電車区 [2009/03/03(火) 13:08:36 ID:qufg19xy0] (｡Α｡)に( ﾟдﾟ)に(｡Α°)と、色んな下種共が続々と沸いてきたなwww (ﾟ∀ﾟ )の兄弟じゃなくて、ガキ共か？ それと、ﾃﾞﾊ2250・2350・2450はどのように改番するのかを、 (｡Α°) こと>>808に聞きたい。 あと、いつ改番するのかを？ おっと、別に本気になって質問しているわけじゃねーぜ。 813 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/03(火) 15:42:04 ID:9zJG87kyO] >>812 (｡Α。)2000→9050の改番は､9000に準じてだよ。 だから9550と9950が新しい仲間だよ。 時期は､東横のホーム延長工事が済んだらすぐだよ。 って、めんどっちぃから､もう許して…(+Α+) 814 名前：名無し野電車区 [2009/03/03(火) 16:43:22 ID:qufg19xy0] >>813 ダメだな。 1つ少ないじゃん。 2000系の組成を考えれば、もう1つの新しい仲間の車番が分かるだろ。 出直して来い！ 815 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/03(火) 18:55:01 ID:ka6CDESj0] 5000と同じ方式にするなら従来の9000系も改番する必要が出てきそうだな。 マァネタだろうが 816 名前：名無し野電車区 [2009/03/03(火) 19:38:09 ID:lcoQWXRsO] (ﾟ∀ﾟ )は、頭がおかしくなって(｡Α｡)←こうなりました あ、もともとおかしかｗｗｗ つーか、(ﾟ∀ﾟ )なんか、誰が書いたって同じだろーが いつまでも躍らされてる奴のが馬鹿だと思うが 817 名前：(ﾟ∀ﾟ ) ◆FyVFsfgHmo [2009/03/03(火) 20:01:39 ID:XJpa5BqXO] 今夜は除雪Ｂダイヤ発令(ﾟ∀ﾟ ) 818 名前：名無し野電車区 [2009/03/03(火) 20:07:56 ID:AgyYFIvI0] 2000系は、東武線で電波障害試験に775回落ちるもんね(ﾟ∀ﾟ ) 819 名前：名無し野電車区 [2009/03/03(火) 20:10:27 ID:unTMyoyh0] >>818 東武にはいかないから問題ないし(ﾟ∀ﾟ ) 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/03(火) 20:53:01 ID:ti/G1jCfO] 8590には南栗橋の幕が入ってるんだね。 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/03(火) 21:17:43 ID:ydcuN79m0] こないだの雪よりかは水分少な目。 こりゃ一晩降り続けたらうっすら白くなるかもね 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/03(火) 21:18:51 ID:ydcuN79m0] ５０００滑りまくりんぐ 823 名前：名無し野電車区 [2009/03/04(水) 00:05:56 ID:8SKVbyK10] >>820 写真うｐキボンぬ。 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/04(水) 08:31:31 ID:Pdj89Sq10] 50063Fなんて居たんだね 今あざみ野ですれ違ったわ 825 名前：名無し [2009/03/04(水) 09:47:46 ID:WQVt831D0] >>824 3月1日より運用開始しています。 826 名前：名無し野電車区 [2009/03/04(水) 10:19:58 ID:GLL4DtaR0] >>820 じゃ、証拠となる写真を見せてくれ。 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/04(水) 12:02:17 ID:AXYEgU1j0] >>820 疑ってないけど純粋に見たい。車交用か？ 828 名前：名無し野電車区 [2009/03/04(水) 12:30:37 ID:44gxyH6vO] 誰か人身事故おこせば見られるよ。 829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/04(水) 12:33:13 ID:AXYEgU1j0] >>828 おまｗｗってことはやっぱ車交用？ 830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/04(水) 12:38:02 ID:qWpCsG390] 2000系は東武にいかないもんね(ﾟ∀ﾟ ) ｈttp://9011.teacup.com/otaridc52/bbs 831 名前：名無し野電車区 [2009/03/04(水) 12:41:05 ID:Loj4gGYq0] >>820の言うことがマジだと仮定したら、8606Fでも見れるんジャマイカ？ 8606F・8694F・8695Fの幕は、同じ物じゃなかったっけ？（前面種別は除く） もしそうだったら、ネシアに逝った8607Fや8610Fにもあるかも。 ひょっとすると、2000も「南栗橋」・「久喜」・「北越谷」等の表示だけは可能なのでは？ 832 名前：名無し野電車区 [2009/03/04(水) 13:41:30 ID:57kdyDVUO] 行く行かない（使う使わない）は別として、幕は入っています。 833 名前：名無し野電車区 [2009/03/04(水) 14:00:16 ID:Loj4gGYq0] >>830 「ｈ」だけ全角だけど、何か意味あんのか？ それと、出来れば8590は東武にいく予定があるのかどうかも教えて呉。 昨日から、8590に「南栗橋」の幕が入っているという厨がいるんでね。 834 名前：名無し [2009/03/04(水) 14:17:09 ID:WQVt831D0] 入ってってもおかしくはない。 実際、東武の30000系に九段下入ってるけど、結局使ってない。 835 名前：名無し野電車区 [2009/03/04(水) 14:24:48 ID:NohNgcpEO] 5122F緑帯で長津田に留置されてるね。 836 名前：名無し野電車区 [2009/03/04(水) 14:26:59 ID:Loj4gGYq0] >>834 「九段下」は、半直である限りは必ず経由するから、 入っていてもあまり違和感は無いんだが…。 最も、半直を離脱した30000ならまだしも…。 ○Ｋに東武の行先が表示可能なことの方が、インパクトは大でしょ？ 837 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/04(水) 15:16:01 ID:u94z5WZB0] そうでもない。 東急で事例があるかは知らないが、ダイヤ乱れ時に途中車交前提でその行き先を出して走るケースがある。 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/04(水) 15:16:29 ID:hliaOEuC0] >>835 それは前から 839 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/04(水) 15:18:30 ID:AXYEgU1j0] >>837 東武東上線地上車に和光市幕が入ってたりするね 840 名前：名無し野電車区 [2009/03/04(水) 15:44:48 ID:RZr3mf6vO] 8500系早く長野電鉄と秩父鉄道に追加譲渡してくれ 841 名前：名無し野電車区 [2009/03/04(水) 15:47:53 ID:KiNwDI2wO] 5122Fは、長津田留置。5121Fは、鷺沼留置。5118Fは、長津田留置だが、緑帯は付けてないよね？ 4月に爆音8500系は4本引退する筈。 ところで5119Fは､いつ田都市に来るの？ 今の停滞状況から4月以降も有り得るかな？ 842 名前：名無し野電車区 [2009/03/04(水) 16:25:02 ID:ImD89hETO] 確かメトロ08には意味もなく半蔵門線全駅の行先表示ができたな 今もできるかは知らんが >>841 長津田が空かない限り来ない 843 名前：名無し野電車区 [2009/03/04(水) 16:42:49 ID:7Czg34rLO] 以前、ダイヤ乱れで南栗橋行きに入った8590を見たが、幕は押上だった ちなみに長津田で8500に車交したが 844 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/04(水) 16:51:29 ID:AXYEgU1j0] >>843 なんだ、がっかり。 wikipediaだから信頼性は？だけど東武の自動放送は積んでるみたいだね。 845 名前：名無し野電車区 [2009/03/04(水) 17:04:38 ID:qPOhCsis0] >>844 ROMが他編成と共通なんだから積んでるに決まってんだろ 846 名前：名無し野電車区 [2009/03/04(水) 17:14:28 ID:NohNgcpEO] >>841 5122Fは緑帯貼ってある。 847 名前：名無し野電車区 [2009/03/04(水) 17:15:10 ID:kCol7aoK0] >>841>>842 問題は、長津田がいつ空くかだな。 8623F出場を最後に、田都編成が検査入場していないのが最も気になる。 言い換えると、検査すると思われていた8625Fは、もう検査する予定がないからとか。 その次は8637Fの予定だから、これは流れからして、検査入りの可能性大だし。 8637F入場直後に5119F甲種輸送だとすると、早くて今月中旬〜下旬だろう。 >4月に爆音8500系は4本引退する筈。 なぜ、そう言い切れる？ 自分は、むしろ○Ｋの8606F・8642F・8694F・8695Fがかなり怪しいと思うが。 5000系の大量導入の見通しが立たない現状では、○Ｋを削減する方向に傾きそうな希ガス。 2000も、田都ではそう長くは持たんかも試練。 848 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/04(水) 17:18:44 ID:KQcd1Gm3O] 新車はお飾りですか？いつまでポンコツ8500に乗らなきゃいけないの？ 譲渡なんてセコい事考えてないでさっさと新車に置き換えろよ 空転酷すぎて最悪 849 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/04(水) 18:07:08 ID:AUiKnGYN0] >>848 空転は5000系の方が酷い 850 名前：名無し野電車区 [2009/03/04(水) 20:12:56 ID:CgDJo6XFO] >>847 まぁ次に入場する田都の車両は… わざわざ書かなくてもいいか 851 名前：名無し野電車区 [2009/03/04(水) 20:20:39 ID:nvRAYdKHO] >>850 5101Fに3000点！ 852 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/04(水) 20:31:19 ID:39mKaz1d0] 昨日の夜8606F走ってたな 表参道ですれ違ったわ、まだ動くんだとちょい感動 853 名前：名無し野電車区 [2009/03/04(水) 21:04:14 ID:7Czg34rLO] >>848>>849 直通車も含めれば、田都で一番酷いのは東武50050だと思う 854 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/04(水) 22:28:27 ID:tGensjRd0] >>853 禿同。 855 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/04(水) 22:29:41 ID:kMwKuZUW0] >>847 筈は「はず」。 だから言い切ってないだろw 856 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/04(水) 22:36:14 ID:/Nk0UqvV0] 8590の幸手行き 見たいお。 857 名前：名無し [2009/03/04(水) 22:45:04 ID:WQVt831D0] >>856 幸手行きはありません。 絶対に不可能です。 858 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/04(水) 22:48:33 ID:/Nk0UqvV0] 昔いっぱいあった幸手行き。 各停幸手、準急幸手とか。 どこに去っていったの？ 859 名前：五島　哲 [2009/03/04(水) 23:06:11 ID:1HS35Mtx0] 5022は東横線に持っていく。 9002、9009は大井町線に持っていく。 嘘か本当か「その日」になれば分かること。 860 名前：名無し野電車区 [2009/03/04(水) 23:33:23 ID:rQjV6p5d0] >>859 東横に行くのは5118Fだろ？ 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/05(木) 00:41:59 ID:8bjT426s0] 未公表情報や推測を元にした事項をさも決定事実のように記しているサイトとのリンクはお断りしております ご注意下さい 862 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/05(木) 00:50:21 ID:PQvWKx8p0] くだらねぇぞ伊丹 863 名前：名無し野電車区 [2009/03/05(木) 01:53:15 ID:j1hJp2qsO] 9000系は東横線に残るみたい。ドアスイッチ部分に東武を通る車両にある[開]表示灯があるから。 864 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/05(木) 02:33:16 ID:M7Ir4IeT0] ちげーよ。 9000系は、束武9000系に編入だYO! 865 名前：名無し野電車区 [2009/03/05(木) 03:53:35 ID:atspHi0x0] >>859 >嘘か本当か「その日」になれば分かること。 最近、こういう強気の言い方をする香具師をよく見かけるな。 結局前者だった例が多かった訳でw 866 名前：名無し [2009/03/05(木) 06:54:15 ID:Q/Uv5krR0] >>858 数十年前に、南栗橋の位置に車庫があったから、南栗橋の駅を造ってからは、幸手の2面3線を2面2線の対向式のホームに換えて、ポイントも撤去してるから、折り返し装置なし。 ということで、もうありません。 いつの時代に戻す気ですか？ 867 名前：現役軌工漢 ◆FyVFsfgHmo [2009/03/05(木) 07:48:33 ID:ea5XoTVoO] >>859 あれ？２と９だっけ？ ２と４だと思ってた。 868 名前：名無し野電車区 [2009/03/05(木) 09:17:13 ID:7xkZCFAjO] >>867 どちらも不正解！ 残念でした､またどうぞ。 869 名前：名無し野電車区 [2009/03/05(木) 09:45:18 ID:b1CV/eBr0] いや、9002と9004でしょ 870 名前：現役軌工漢 ◆FyVFsfgHmo [2009/03/05(木) 10:00:40 ID:ea5XoTVoO] >>869 だよね。 最終的には加速がきつい8090を全て排除と聞いた。 白色＆フルカラーLED化したからと唄う厨がいるが東急の無駄使いはいつもの事。 東横に残る9000の事は聞いていなない。 871 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/05(木) 11:29:58 ID:Az97OGYL0] LED移植しないの？ 872 名前：名無し野電車区 [2009/03/05(木) 11:36:43 ID:auX8jhnlO] 9000系は副都心線直通は無理だろ 東横線に残るとしても 渋谷折り返しだろ 1000系同様ダイヤの障害になりそうだ 873 名前：名無し野電車区 [2009/03/05(木) 13:13:27 ID:HcnWvVbmO] >>872 無理だという根拠は？ 874 名前：名無し野電車区 [2009/03/05(木) 13:30:19 ID:UXv3j4Sl0] >>870>>871 最近、大井町線の車両が、九品仏＆戸越公園で使用されるドア非扱いスイッチの更新工事等のために、 長津田や恩田で工事を行なっているそうだが、あれらは8090にとっては暫定的なものと考えておK？ 去就が注目されている8091Fや8097Fも、それらが取り付けられているからといって、 必ずしも延命決定という訳ではないと。 後、9007Fがそろそろ検査入場する頃だと思うんだが、検査入場の際に、ドア非扱いスイッチ更新や フルカラーLED化を行うのかな？ 875 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/05(木) 13:53:09 ID:1U8of7uhO] デヤが先程つくし野通過。 かっこいいなあ。 876 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/05(木) 14:20:40 ID:cRAyIJZW0] >>872 東武からもっとダイヤ障害のもとになる9000が行くから問題なし。 877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/05(木) 15:43:37 ID:bry61OOTO] デヤ長津田出発。 878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/05(木) 15:48:07 ID:bry61OOTO] 連投すまん。 確かに8590に南栗橋幕は入ってるよ。 押上行きの急行が渋谷で幕回してる時に見た。 879 名前：名無し野電車区 [2009/03/05(木) 15:54:19 ID:UrfIPLbqO] ただ今、デヤあざみ野へ向け上り快走中！ 880 名前：名無し野電車区 [2009/03/05(木) 16:07:56 ID:QmPOcG910] >>873 総出力が不足して地下鉄乗入協定上の登坂力(無動力編成の押し上げ)が 確保できない。MT比率を上げれば可能と思われるが・・・故にTKK2000が 設計されデントで活躍している。 881 名前：名無し野電車区 [2009/03/05(木) 16:14:58 ID:QmPOcG910] >>870 種別表示・方向表示装置は使い回しが効くからね。新品に替えたから といってその車両が廃車にならないとは断言できないよね。 というか、今は方向幕・種別幕の新調が割高かもね・・・元々大量生産 しても売れないから、幕の巻き取り装置も、幕自体も十万やそこらで とても買えない（百万円近くする）から。ＬＥＤのＲＯＭも手間がかかる とやらで外部の人間からすると相当お高いとの話だが、こちらはまだ 生産している製品だからね。とりあえずＬＥＤ表示機器を装着して、 後で使い回しという方がお安いのかね。 882 名前：名無し野電車区 [2009/03/05(木) 16:15:01 ID:UrfIPLbqO] デヤ、ただ今下り藤が丘！ 883 名前：名無し野電車区 [2009/03/05(木) 16:34:40 ID:HcnWvVbmO] >>880 言うと思ったよ。 どっちにしろ初期のVVVFはあと数年で取り替えなきゃいけないから、 急な坂が登れないからというのは理由にならない。 884 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/05(木) 16:37:34 ID:8bjT426s0] 幕や部品を新品に交換したからといって その車両がすぐには廃車にならないとは限らないぜ。 そういう考えは改めた方がいいぜ。 885 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/05(木) 16:55:28 ID:pOYJ5hxD0] >>883 VFと登坂能力はあまり関係ない。 VFの性能が上がったところでモーター出力やMT比が変わらなきゃ VFと粘着性能が少し変わるだけ。 登坂能力が大幅に変えられるだけの粘着力向上なんて考えにくい ...まつがってたら失礼 886 名前：名無し野電車区 [2009/03/05(木) 17:08:52 ID:HcnWvVbmO] >>885 武蔵野の205系(ｹﾖの地下区間のためにVF化) コマル20系(けいはんな線直通のためにIGBT化) こいつらについて説明していただこうか 887 名前：名無し野電車区 [2009/03/05(木) 17:14:02 ID:gBQ1Wp3T0] >>878 今度機会があったら、写真うpよろしく。 >>884 いい例が、みなとみらい線乗り入れ対応改造されたものの、 乗り入れ後すぐに運用離脱した8000かな（8009Fや8043F）。 これらに比べたら、8090なんてまだまだ長く使われている方だよな。 幕や部品を新品に交換というのは、 ・その車両を長く使う ・お客様に対するサービス向上 というのがすぐに思いつく。 京王7000や8000、、小田急2000がフルカラーLED化されたのは、 前者の意味もかなりこめられているんだろうが、東急8090の場合は、 むしろ後者が7,8割だろう。 東急2000の場合は、5分5分かな。 東武10000（更新車）や西武2000はと言われると、う〜ん？ 888 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/05(木) 17:14:17 ID:pOYJ5hxD0] そいつぁ失礼をば 889 名前：名無し野電車区 [2009/03/05(木) 19:15:26 ID:FcrXp/jN0] あれ… 今日デヤって検束？ 890 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/05(木) 19:48:04 ID:3DBh4qCSO] 日立の人が来てｻﾔの性能試運転？ 891 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/05(木) 20:02:44 ID:pOYJ5hxD0] デサヤがまだ使えるか確認とか... 892 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/05(木) 20:26:12 ID:MigiIORc0] 0808のフラットがものすごい…・ 893 名前：名無し野電車区 [2009/03/05(木) 21:32:40 ID:oC1OgJSS0] >>847 2000は大丈夫です(ﾟ∀ﾟ ) 894 名前：名無し野電車区 [2009/03/05(木) 21:42:30 ID:dVJOAvr6O] >>886 武蔵野線205は、転用したがM車の数が足りなくて、界磁添加励磁の4M4Tだと非力だから、出力の高いVVVFにしてM車不足の対策としたわけだが 895 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/05(木) 21:50:44 ID:CEKruIoC0] 5050の菊名などの優等退避時に前の車両でも尾灯が光るけど何？ ただ5000シリーズの5080、原形5000、横浜Y500は分からんが同じか？ 896 名前：名無し野電車区 [2009/03/05(木) 22:22:29 ID:i2E3q3OH0] >>892 8637Fの中間車だな。 近々検査入りする筈だから、それまでの辛抱だ。 って、直るんかいな？ 897 名前：名無し野電車区 [2009/03/05(木) 22:36:45 ID:v8WsGIyEO] マスコンキーを抜くと、方向切り替えが、後になるから、尾灯がつくんだよ！ Y500もおんなじ 898 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/05(木) 22:57:01 ID:6Uk3eIwn0] >>897 日本語でおｋ 899 名前：名無し野電車区 [2009/03/06(金) 00:13:44 ID:PEETN18sO] >>891 新車による置き換え計画があったが、経営悪化で白紙になっよ 900 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/06(金) 00:17:08 ID:LQIVMSeJ0] >>898 普通に>>897の言いたい事わかるだろ…読解力なさ杉 マスコンキーを抜くと車両は終点に着いたと解釈して折り返しのために尾灯がつくってことだろ。 901 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/06(金) 00:29:28 ID:5wYHeZMu0] >>900 方向切換器で判断してるんじゃないんだ 902 名前：名無し野電車区 [2009/03/06(金) 01:10:14 ID:EAlV4S0h0] 2000系早期廃車でおながいしまつ(’∀’) 音が耳障り(’∀’) 903 名前：名無し野電車区 [2009/03/06(金) 01:15:46 ID:bnGDibWDO] >>897 「後」じゃなくて「切」な ちなみに6000と7000もなる 904 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/06(金) 02:39:57 ID:H9pGyZpX0] >>901 俺もそう思ってた... 1.マスコンキーは制御系電源のON/OFF 2.マスコン「抜取」でレバーサー切り替えが可能に 3.レバーサーで前後進の選択 4.レバーサーで前尾灯の切り替え判断 とばかり >>903 レバーサーが「切」で前進か後進かわかるか？ 905 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/06(金) 05:47:47 ID:xGm4vFOYO] キー抜いて切にするから尾灯が点くんじゃねーの？ 停止位置修正で後にして尾灯が点くか？ 906 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/06(金) 05:54:49 ID:R1RspkbWO] >>894 京急1500形の６両インバータ改造も

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