- 1 名前：名無し野電車区 [2008/12/25(木) 17:17:35 ID:Bryvys+q0]
- スレが無かったので立てました。
今後井の頭線からの3000系転入などが話題になっている、
銚子電鉄について語りましょう。
- 854 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/05/29(金) 17:26:27 ID:IhtzXHKc0]
- >>853
それは小湊鉄道でしょ
- 855 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/05/29(金) 17:49:02 ID:Rgktd3D40]
- ぬこ早く死ねよ。
お前が全ての原因なんだよ。
- 856 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/05/30(土) 09:22:20 ID:lnFLUfsrO]
- ｢澪つくし号｣に、｢けいおん！｣の澪のラッピングを施して、｢澪ずくし号｣として運行キボン☆彡ｗｗｗ
- 857 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/05/30(土) 10:11:26 ID:oFrMWrCF0]
- づくしで良いんじゃないか？
- 858 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/05/30(土) 10:53:12 ID:Al6Z5dGD0]
- 次長は社長に成るの？
- 859 名前：名無し野電車区 [2009/05/30(土) 12:33:46 ID:v8mduksLO]
- >>856
キャラ電車は桃鉄で免疫ついたから、それ目当てに乗りに来て金落としてくれればそれでいいよ…
- 860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/05/30(土) 12:57:35 ID:JCbwGuT/O]
- 澪つくしは物理的に運行不可能な位痛んでいるような。
- 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/05/30(土) 16:22:53 ID:/nKQcC7p0]
- >>858
ならないでしょ多分
外川の町興しに熱心だし、今のスタンスを続けるんじゃないかな
>>855
何した人か知らないけど、そういう言い方はよくないよ
そんなにひどいことした人なの？
- 862 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/05/30(土) 16:28:40 ID:qvk97kWh0]
- >>860
座席や設備などの状態は知らないが、
外川に回送されていることもあり一応動けるようだ。
しかし澪つくしとデキの営業運転はもう考えてないだろう。
休車期間が長すぎる。
- 863 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/05/30(土) 16:48:47 ID:yKGOI68O0]
- ぬこ早く死ねよ。
お前が全ての原因なんだよ。
- 864 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/05/30(土) 18:53:20 ID:yKGOI68O0]
- ぬこボラのみんなに土下座して謝罪してから死ねよ。
- 865 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/05/30(土) 20:20:04 ID:T1ZfILMj0]
- 【自治体】病院や鉄道などの地方公営企業、会計基準大幅見直しへ--総務省 [05/30]
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243677517/
お、終了
- 866 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/05/31(日) 09:02:07 ID:VTE10GTt0]
- >>865
行政から見放されてる銚電には関係のない話かと…
- 867 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/05/31(日) 20:57:28 ID:vcm6qnkl0]
- そういや、伊予のほうで3000置き換えで出た車両を銚子がもらうといううわさがあるけど、どうなんだろう。
- 868 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/05/31(日) 21:29:13 ID:+YNMBBUF0]
- >>867
嘘八だろ？
そんな金無いだろwww
- 869 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/05/31(日) 21:56:10 ID:90eRo5bgO]
- >856
澪というのはEDでメインボーカルしてる黒髪の娘? あの娘が主役だったっけあの漫画。
- 870 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/05/31(日) 23:43:06 ID:/of6fZMG0]
- >>869
「ダンスはうまく踊れない」？
- 871 名前：名無し野電車区 [2009/06/01(月) 00:45:08 ID:rdgbCN2C0]
- けいおん！はまんがタイムきらら連載中の漫画・TBS放映中のアニメ
澪(みお)は軽音楽部の一員で人気が高い
TBS公式ホーム
www.tbs.co.jp/anime/k-on/
Wikipedia
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%91%E3%81%84%E3%81%8A%E3%82%93!
澪つくし号の復帰もけいおん！とのタイアップもまずないだろうが、鉄子の旅・鉄道むすめには期待したい
現在は8月末まで犬吠駅で漫画版鉄道むすめのスタンプキャンペーン実施中
(賞品なし、銚子電鉄・三陸鉄道・広島電鉄で実施)
tetsudou-musume.net/news/index.html#comic02
- 872 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/01(月) 01:05:19 ID:n3s26o9U0]
- お前、他のスレで「ごめんね！もうけいおん！ネタには触れないよ＞＜；」とか断言してただろ？
- 873 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/01(月) 02:53:19 ID:k38XzILu0]
- 某嬢が芳文社と今掛け合ってるそうだ。
そーす：昨日の犬吠駅当人より。
- 874 名前：856 mailto:sage [2009/06/01(月) 11:39:25 ID:3v1W8k0kO]
- >>873
ちょ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヲラはネタで書いたのに、ガチで交渉してる｢ネ申｣がいるのか！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗ
実現したら、ヲラは乗りに逝くお(^ω^)
都内在住だし♪
- 875 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/01(月) 14:46:29 ID:qn/HrlYr0]
- >>867-868
でも界磁チョッパ車の降圧改造に悩むより
すでに600V仕様の伊予車のが現実味があるな。
単行回送してる片運車も買って上田にいた平面カエルみたいな簡素改造でもすればいい。
伊予への輸送は船便らしいから3000を持ってった船に折り返しで
持ってきてもらえばチャーター料も安くなるのでは?
原油高騰で一時逆転してたが、基本的に甲種輸送より海上輸送のが安いらしいし。
- 876 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/01(月) 16:31:26 ID:0m1lw0+O0]
- >>875
まあたしかに。今京王重機整備で伊予鉄への譲渡改造が始まったところだけれども、
肝心の界磁チョッパ問題は結局VVVFの換装で解決するようだ。
これを考えると、VVVF化＋両運転台化の費用を考えると、銚子は無理。
だったら降圧済みの伊予の電車をもらうほうが賢明。ただ、両運転台化するに当たり費用が捻出できるか・・・
これがクリアできれば京王車の再譲渡はほぼ間違いないだろう。
1960年前後の製造ではあるが・・・まあ伊予で問題がなかったのだから大丈夫だろう。
「もう現在の車両はガタがきているから置き換えするべき!」という人と
「いや、古い電車があるからこそ銚電なんじゃないか」という人のニーズに両方応える。
いいんじゃないか?
- 877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/01(月) 17:01:26 ID:sDFJaAK+0]
- でも銚子は最低限301・701・702・801は置換え確実だから
それの両運転化＋笠上黒生の変電所の更新なんて大金出せるのか？
濡れせんを今の倍売っても相当キツい思うけど。
- 878 名前：名無し野電車区 [2009/06/01(月) 22:02:20 ID:fmfiGH1S0]
- VVVF車の導入には変電所の強化も必要。
電圧がある一定以上に下がってしまうと走行不能になる。
名鉄谷汲線にVVVF車が入れなかったのも架線電圧の降下が激しかったため。
- 879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/02(火) 00:04:11 ID:0m1lw0+O0]
- >>877
ちなみに伊予鉄は600V。伊予鉄は全車が600/700V対応改造を施してあるから大丈夫だろ。
ただ両運転台化の資金が捻出できるかどうかが一番の問題。クリアすれば京王3000系の海上輸送の帰りに送り返して改造の上銚子へ。
営団銀座線の車両に引き続いて京王「グリーン車」が銚子へ。なんてレトロ。
- 880 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/02(火) 01:13:40 ID:6zHweR/o0]
- >>877
最高で2両、最低で1両あればやっていける
- 881 名前：名無し野電車区 [2009/06/02(火) 06:56:35 ID:LFholVKp0]
- 元々銚子が2連入れようとしていた忘れていない？
- 882 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/02(火) 13:38:26 ID:dhnAAx4O0]
- >>880
検査の兼ね合いも有るから予備と多客増結を考えて
1000を残すとしても最低3は必要だろ？
今の乗客数では常時2両は無いのでは？
平日の日中なんて乗ると悲惨な乗車率だよ
- 883 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/02(火) 16:19:15 ID:TXlxvbdn0]
- まあとりあえず、伊予鉄車の導入が確実となれば、一安心だな。
本当は全車置き換えできればくたびれきった車両の淘汰ができるから一番いいんだけれど、1001、1002がラッピングで頑張ってるからな。
今回の全検で801の引退はほぼ確実だし、もし3000話立ち消えの後代替案なければ1001、1002の2両運行でやっていく可能性もあったんだから。
とりあえず、全車を両運転台化でしょう。
- 884 名前：名無し野電車区 [2009/06/02(火) 17:40:21 ID:LPUiLXCz0]
- だが伊予から入れても、こいつが変電所容量やヤワな軌道に耐えらえるのか？
銚子は前に国鉄のキハが入ったから長さは問題なかろうが、その時にホームを擦ったという話もあるが幅的に大丈夫なのか？
下手すりゃ野上が買った水間みたいになりかねないぞ。
- 885 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/02(火) 17:46:35 ID:8KSt+kFDi]
- ホームなんて削ればいいではないか
- 886 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/02(火) 19:16:14 ID:G278xfcs0]
- あの狭いホームを更に削るのかよ！ｗ
- 887 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/02(火) 20:49:09 ID:9RoNW3KW0]
- 削るとしたら観音と犬吠か？
- 888 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/02(火) 21:06:24 ID:WynWA97L0]
- 高さ方向を削れば広さは問題ないし。
段差は我慢だ。
- 889 名前：名無し野電車区 [2009/06/02(火) 21:32:54 ID:g/Got1S50]
- 前に５０１が強力モーターが災いして短命だった。
伊予鉄車はそれ以上のパワーだ。
モーターカットも必要だぞ。
- 890 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/02(火) 21:35:47 ID:C9qnZVvh0]
- 諸君肝心なこと忘れてないか？
「金」
- 891 名前：名無し野電車区 [2009/06/02(火) 21:59:45 ID:KYleeCkx0]
- もうどうでもいいよ、こんなド田舎のチン○○電車なんて
- 892 名前：名無し野電車区 [2009/06/02(火) 22:12:10 ID:AnDk6rZ70]
- おいおい、なんか電化・電車運行前提で話がすすんでるようだけど、
非電化して自作のレールバスを走らせるとか、蒸気動車にするとか、
方法論としたらほかにもあるんじゃないか。
それに、電化路線は縁起が悪いと思わないか？
銚子電気鉄道、略して銚電。これを普通にパソコソで変換すると･････
『弔電』
なんだよなあ･･････････
- 893 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/02(火) 23:36:11 ID:TXlxvbdn0]
- 京王3000は×、だから何してでも伊予鉄の旧車
これが入らなかったら運用的に「絶 体 絶 命」
- 894 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/03(水) 05:04:21 ID:JKG7O/F90]
- >>892
>>非電化して自作のレールバスを走らせるとか、蒸気動車にするとか
お前、バカ？
レールバスや蒸気動車自作、どれだけの資金・設計・製作(加工）技術がいるか
銚電の技術レベルがどれだけが把握してて言ってるのか？
電車→気動車は、運転手も免許取り直し。
変換すると「弔電」だの、小○生レベルの「思い付き」で、
なに得意になってるのぉ？
なんの根拠、裏づけもなく,"銚子科学大学の学生さんサークルに作って
もらおうよ、なんたって'科学大学'なんだからって言ってるようなレベル。
工作でモノ作るとはワケが違うんだ、それとも「やってみなければわから
らない」とでも言うのか？ さわやか３組にお帰り。
- 895 名前：名無し野電車区 [2009/06/03(水) 05:53:58 ID:AxldPiDH0]
- きっと、>>892は
電車に積む電動発電機なんて、除湿機の前に加湿器置くようなもんジャン、
そんなのやめりゃｲｲじゃん。これって、ひょっとして、オレがこの世で初め
て気がついたりして!?オレって天才!?、
きっと、石油ストーブと加湿器を同時に使ったり、塩分控えるためにうす
くち醤油使ったりしてるだろうな。
- 896 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/03(水) 07:11:51 ID:jE8+eAOb0]
- いくらなんでも892は釣りじゃねえの。
使い古されたような内容だし。
- 897 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/03(水) 07:54:44 ID:Y/MEPMpG0]
- 最近、単に馬鹿にしたいだけのアンチが増えまくってる気がする
- 898 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/03(水) 14:46:30 ID:0cIrgANj0]
- >>897
例えばどのレス？
- 899 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/03(水) 17:52:48 ID:GJ0HDHP00]
- >>898
>>891-892とかじゃない？
とりあえず、京王3000系の海上輸送までに、銚電は結論を出さなきゃいけない。
ちなみに伊予鉄の車両は譲受される際ある程度はモーターカットされてるみたい。
もしもらえたら、元伊予鉄車両の置き換えがまた元伊予鉄車両になるんだな。
- 900 名前：名無し野電車区 [2009/06/03(水) 17:58:53 ID:gPC6Ri260]
- >>894
>変換すると「弔電」だの、小○生レベルの「思い付き」で、
>なに得意になってるのぉ？
太平洋戦争末期、日本が松代大本営が建設されるとき、場所が松代に決まった理由の一つ。
「信州は神州に通じ、品格もある。 」
まあ、こうゆう先例もある訳だし、「銚電は弔電に通じ、廃頽的である。」とか言いたいんじゃない？
>工作でモノ作るとはワケが違うんだ、それとも「やってみなければわから
>らない」とでも言うのか？ さわやか３組にお帰り。
たださ、現実的な問題としてよ、大真面目にこの先電車運行は不可能な訳だろ、この線路規格じゃ。
大真面目にこの先、現状の線路規格のままならレールバスとか蒸気動車しか運行不可能だろ。
本当にこの先生き残るには、ＮＨＫのようにやって奇跡が起きるか、
廃線かのどちらかしかなんじゃないのか？
- 901 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/03(水) 18:11:36 ID:qfBjeUmdi]
- そこまで手をいれるなら、バス代行→廃止でいいんじゃないの。
そもそも地元の人は使わないんだし。
- 902 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/03(水) 18:13:34 ID:DJQiqq1N0]
- 蒸気なんて新造したり復元するだけの金を銚子が捻出できるわけ無いし
運転する際のランニングコストが高すぎて駄目だろ
気動車だって車庫設備の回収や運転免許の再取得した上で
車輌購入だからまず無理でしょ
今の銚子で出来るのは既存設備をちょこちょこ更新して
やって行く位しか無いんじゃないか？？
- 903 名前：名無し野電車区 [2009/06/03(水) 20:18:56 ID:vzV/zjFK0]
- >>902
>今の銚子で出来るのは既存設備をちょこちょこ更新して
>やって行く位しか無いんじゃないか？？
それを極限までやった成れの果てが銚電。
そんなインチキが国土交通省にバレて運行停止になりかかっているのが今。
この先の事を考えるなら、電化の鉄道路線ではどうやっても無理(軌道法に変えるなら別)。
- 904 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/03(水) 21:02:31 ID:DJQiqq1N0]
- >>903
前回の国交省の調査は節穴だったのか？
お前さんがそこまで思うなら国交省に直談判したらどうだ？？
お前さんの書いている事が事実なら速攻で運行停止になるのと
検査した国交省担当官の首が飛ぶだけだと思うが違うか？？？
- 905 名前：名無し野電車区 [2009/06/03(水) 21:34:48 ID:HaGB8vVG0]
- 濡れせん買って支援したところで、
末期ガン患者に、モルヒネ与えて延命させてるようにしか見えんのだが。
「痛み止め」になるかもしれんが、すでに手遅れで、治療にはならず、
最期に向かっての進行はもはや止められないと言う…。
- 906 名前：名無し野電車区 [2009/06/03(水) 21:43:03 ID:kByqcsO40]
- いいじゃねえか、濡れせん。
べつにきふしえ
- 907 名前：名無し野電車区 [2009/06/03(水) 21:46:26 ID:kByqcsO40]
- あ、送信しちゃった。
いいじゃねえか、濡れせん。
別に寄付しているわけではなくて、
こちらも美味しい物を購入して食して満足しているんだからさ。
俺は定期的に濡れせんを購入＆たま〜に乗ったりして、
銚子電鉄の末路を見届けることが最近の楽しみになっている。
まるで雲の上から眺めるように・・・。
まあ、現状をよく見るとあと数ヶ月から数年だな。
なんだかワクワクしてきたぞ、と。
＠成東民
- 908 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/03(水) 23:00:30 ID:gOrpS1R80]
- 自分も年に数回暇な時に乗りに行ってますね。
今年は・・・３月に逝ったきりだな〜・・・来週にでも逝って見ますかね。
＠鹿行住人
- 909 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/04(木) 02:54:07 ID:pnLpYtXu0]
- 若し廃止したら犬吠埼とか客激減だろうね。
1/3位になるんじゃないの。
車で観光に来る人だって魅力なくなりゃ来ないし。
こりゃもう銚子自体がどうなるかまで追い詰められてるのかね。
観光の街銚子は終わるかもだね。
- 910 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/04(木) 03:55:59 ID:W16SfJ5u0]
- どちらにしても金が無い。
犬吠銚電無くてもバスが来る。
- 911 名前：名無し野電車区 [2009/06/04(木) 08:22:00 ID:AMbvdBcO0]
- そうだよね、銚子駅からバスで犬吠埼に行けばいいものね。
もはや銚電の存在意義すら見出せない今日この頃。
- 912 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/04(木) 11:14:55 ID:QwVHyG8s0]
- 存在意義があろうと無かろうと今日も銚電は走る。
- 913 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/04(木) 11:22:24 ID:yqi6HGb70]
- 明日はわからない
- 914 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/04(木) 11:56:25 ID:pnLpYtXu0]
- >>910
バスじゃ行く気しない人多いと思うよ。
いや、バスもいいんだけどね、のんびりして。
でも特別な魅力が無いから。
存在意義がないって言ってる時点で地元の熱気はないんだろうなぁ。
こりゃちょうでんあろうとなかろうと街ｵﾜﾀって感じがするけど・・・。
だからちょうでんもこうなったんじゃないの？
鶏が先か卵が先かになるけど、まぁどっちもって事で・・・。
- 915 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/04(木) 13:22:20 ID:wfZ0CPvfO]
- 弔電の明日はどっちだ?
- 916 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/04(木) 13:57:26 ID:W16SfJ5u0]
- >>914
観光客はバスで来る。
（ツアー）
観光客は自家用車で来る。
車両更新の金みんなでカンパしろ。
- 917 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/04(木) 14:04:50 ID:HXjA41MB0]
- 昨年度は黒字決算のはずのなのに、車両も路線も目だった変化がない。
きっと退職金積み立てのための車内留保だろう。
- 918 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/04(木) 15:48:26 ID:se2at+tVO]
- 澪電車疾走らせてよ！！！(^ω^)
- 919 名前：名無し野電車区 [2009/06/04(木) 16:33:00 ID:l1s949cOO]
- 昇圧
軌道強化
時速１００キロ高速化
始発駅終点ホーム延長
団体列車乗り入れ
- 920 名前：名無し野電車区 [2009/06/04(木) 18:05:55 ID:AMbvdBcO0]
- JR買い取り。外川まで113系乗り入れ。
特急しおさい廃止。快速「犬吠」復活！
醤油関係はJR貨物で。問題ないじゃん。
- 921 名前：名無し野電車区 [2009/06/04(木) 19:51:33 ID:mRZpJpLYO]
- ＫＯ３０００は何の音沙汰も無いが
- 922 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/04(木) 20:16:58 ID:yjOEmu+K0]
- 次長Blog、LRWC歩調を合わせたかのように久々に更新
- 923 名前：名無し野電車区 [2009/06/04(木) 22:12:52 ID:LHynd4630]
- ローカル線の生き残りには貨物需要の掘り起こしが必要、貨物の廃止が廃線原因となった鉄道は多い。
ローカル鉄道に復活には貨物が必要だ。銚電も昔は貨物を全線でやってた。外川には貨物ホームを埋めた跡がある。
- 924 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/04(木) 23:11:37 ID:eSt392wh0]
- で、貨物運んで路盤痛めて引導を。
- 925 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/04(木) 23:35:57 ID:W16SfJ5u0]
- 新型DLでも入れるのか？
金が無いのにますます。
- 926 名前：名無し野電車区 [2009/06/05(金) 04:26:58 ID:h2aZhvvA0]
- 銚電の駅数カ所にコンクリート製の枕木が積んであるけど
その内、あれに変わるのかな？
- 927 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/05(金) 09:09:38 ID:vH3qtOwV0]
- 敗戦の暁に、解体イベントとして催される駅舎や車両への遠投大会の弾です。
解体費用を節約。賞品はそうして剥落した部品。
- 928 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/05(金) 09:23:01 ID:F7+6pBBP0]
- >>926
変えないと廃線フラグ
- 929 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/05(金) 14:37:54 ID:TALhd/lD0]
- >>920
それ現実になったとしても、
犬吠、外川、本銚子以外は廃駅になりそうだがな。
最悪銚子〜犬吠間ノンストップになるだけ。
- 930 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/05(金) 23:28:42 ID:r4/epq3f0]
- 輸送力だけじゃ無くてこの周辺の自治体が観光や住宅コミュニティーや
高齢向けコミュニティーとか構築しないと増えない気がする
- 931 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/06(土) 03:50:26 ID:F7Mask5x0]
- >>926
あれは大分昔から置いてある。
PC使うと成ると路盤から根本的に
買えないとダメだそうだ。
K次長談。
- 932 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/06(土) 09:30:56 ID:Cjf9dWW5O]
- 買っておいて放置って、なんか野上電鉄みたいな流れだな。
- 933 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/06(土) 13:48:32 ID:XzrbTQCj0]
- 重量の重い3000改が入れば軌道破壊は進むからカーブは枕木交換進むかもね
でも自社での交換は厳しいかも
- 934 名前：名無し野電車区 [2009/06/06(土) 19:59:05 ID:AeChe+/R0]
- あのＰＣ枕木は、ちゃんと更新工事を着工してますよ、というプロパガンダか。
- 935 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/06(土) 21:29:33 ID:bR4U0qT30]
- ろくに考えもせずにもの買ったりしてたから、今の状況になってるのではないかと。
- 936 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/06(土) 21:35:03 ID:F7Mask5x0]
- いや、貰ってきたと聞いた。
あ、何本かは買ったと言ってたな。
PCだとオーバースペックな上に
路盤を根本的に変えないと入らないと。
By、K次長。
- 937 名前：名無し野電車区 [2009/06/06(土) 22:19:24 ID:ZWPO41v7O]
- 余談ですが、むか〜し昔、本社にいるみ〜んな、k次長も車掌＆運転士してたよね。O部長も、Yさんも…
銚電には頑張ってほしい。
- 938 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/07(日) 00:23:12 ID:zmM8gV+30]
- >>936
要するに、新線と同じくらいコストがかかるわけか
こりゃ無理だなｗ
- 939 名前：名無し野電車区 [2009/06/07(日) 11:53:03 ID:EFvwTxu+0]
- >>919
100キロ対応化は無茶。
65キロで充分かと。
- 940 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/07(日) 13:19:34 ID:eVJKILO/0]
- >>939
現状の最高速度、40キロだっけ?
そうだったら65キロでも大きな進歩だよな。
- 941 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/07(日) 13:52:09 ID:HYegRrtC0]
- いっそ江ノ電から状態のよい1000（だったか？）を譲渡してもらったほうがいいのでは？
これからは18m車を改造してそのまま譲渡
↓
車体新製＋電装品など可能な限り再利用した2両連接車を地方に導入
このほうが維持もらくかもしれないよ。ステンレス車体は訓練車や短くして構内車両にすればよし。
- 942 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/07(日) 14:00:55 ID:5cADopd30]
- 譲渡も何も。
金が無いんだよ。
- 943 名前：名無し野電車区 [2009/06/07(日) 18:49:34 ID:7Az5IzK8O]
- グモスレで騒いでるぞ！今日やったのか？
- 944 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/07(日) 21:47:47 ID:KamGrA2l0]
- 銚子電鉄のデハはみんな「グモハ」候補ではある。
- 945 名前：名無し野電車区 [2009/06/07(日) 22:17:07 ID:Q3mHWSFf0]
- グモスレなんてあるのか！
長年2chやってるけど初めて聞いた。
- 946 名前：名無し野電車区 [2009/06/07(日) 22:25:47 ID:rZDMXDFG0]
- >>941
＞いっそ江ノ電から状態のよい1000（だったか？）を譲渡してもらったほうがいいのでは
お前、頭ｲｶﾚﾃﾙね
廃車の予定も無いものをどうやって譲り受けるんだ？
頭の弱いやつにマジレスもなんだが
- 947 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/07(日) 22:26:44 ID:aCKSQJEA0]
- >>945
２ちゃんねるの３大不謹慎スレの１つね。
【ｸﾞﾓｯ】 人身事故ｽﾚ◆Part385 【ﾁｭｲｰｰﾝ】
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1244210178/l50
- 948 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/08(月) 00:12:33 ID:03TzWFd30]
- >>945じゃないけど読んでみた。・・・うわぁー・・・orz
- 949 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/08(月) 00:19:00 ID:rNf4Omq+0]
- >>947
あとの2つが気になるｗ
- 950 名前：合掌 mailto:sage [2009/06/08(月) 01:11:20 ID:1x3U79IG0]
- 流れぶった切るが。
ぬこ＝引きこもり氏が亡くなったそうだ。
病死で死後2ヶ月孤独死だったそうだ。
これで平和になったな。
ソース：K次長絡み。
- 951 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/08(月) 16:22:09 ID:HTxzK2/n0]
- >>950
またデマを･･･
そんなことしてて楽しいの？
心が痛まない？
- 952 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/08(月) 18:57:15 ID:1x3U79IG0]
- >>951
デマじゃないぞ。聞いてこい。
- 953 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/08(月) 20:30:08 ID:HTxzK2/n0]
- >>952
デマでないにしても人が亡くなって平和になるというのはどうかと
そもそもオフスレのコテのことならスレ違いでは
- 954 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/08(月) 23:02:32 ID:Bfm3TG3AO]
- 事務方の次長がらみの情報が、日曜日に出て来ると言う事に疑問を感じる
|
 |
