- 1 名前：名無し野電車区 [2008/12/25(木) 17:17:35 ID:Bryvys+q0]
- スレが無かったので立てました。
今後井の頭線からの3000系転入などが話題になっている、
銚子電鉄について語りましょう。
- 538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 03:19:30 ID:F4W1HZ5C0]
- >>それでも、連結前の一旦停止や軌道回路の無い構内で誘導が先頭に乗らずに
入換作業やってるのは違反だよね。
で、法規上どこに違反してるのか説明してくれ。
- 539 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 04:50:06 ID:tBAMYm/Q0]
- >>536
問題は法令に反してるかどうかじゃなくて
連結前の一旦停止。のような今すぐにでも、何の手間もなく出来るような事をなぜやらない
緑色旗やヘルメット・反射ベストだって、銚電の車両置き換えじゃあるまいに
本当に金がなくて買えないようなものじゃないだろ
なのになんでやらないのか。じゃないか？
笠上黒生の件も>>458を読む限り半分以上はそんなところだよな・・
- 540 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 08:13:50 ID:iKzrXfZW0]
- 車両や設備の危なっかしさに加え、規範・規律の悪さが
兼務態度に出ちゃって、「だらしない会社」ってのを
日々、市民は肌で感じ取っちゃったんじゃない？
市民が銚電に冷ややかななのは。
- 541 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 08:28:47 ID:FYxc8ZNFO]
- 今日801動いてる？
親切な方、どうか教えてくださいまし。
- 542 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 08:42:20 ID:riUjg25P0]
- >>529
濡れ煎餅なら銚電じゃなくてもいくらでもある
- 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 09:14:46 ID:0aabyPvj0]
- >>542
銚子電鉄のめれ煎餅はオリジナルでしょ。
他のめれ煎餅とは似て非なるものだよ。
- 544 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 09:43:03 ID:riUjg25P0]
- >>543
たしかにめれ煎餅とはオリジナルだな
ぬれ煎餅とは似て非なるものだ
- 545 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 09:50:54 ID:GorzCkoW0]
- 確かに市民は銚子電鉄に興味がない。
一部の商店や会社のみ。その時点で終わってるんだよ。
市民のものなはずの銚子電鉄が市民を無視して、
ホームページで「私たちはお金がないんです」って支援を呼びかけたら市民としては面白くない。
赤字で廃線の危機に直面している鉄道は他にもある。
運営危機に直面した理由のひとつに元社長の事件がある。都合がよすぎるよ。
馬鹿にするな！
- 546 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 09:52:26 ID:vwHJ3vjy0]
- 市民に株売ればいいんだよ
- 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 10:57:47 ID:Km1mP4rI0]
- >>531
そんな学校実在しねーよ。
- 548 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 13:48:14 ID:/FDH4buE0]
- >>535
>ダラダラと沢辺駅長
>www.geocities.jp/travel_100years/040403sawabe.wmv
2：25から
沢辺駅長「もし、あの、閉塞さ、もうちょっと待ってて、おれ飯食ってるから。」
- 549 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 14:44:46 ID:shGqKamz0]
- 鑑査から行政処分発令までどれくらいかかるの？
買って下さい祭りの次は、いよいよ葬式祭りか。
- 550 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 15:19:43 ID:9lA+JcQx0]
- 祭りなんかならなくていい。
鉄道責任者の追求だけでよい
- 551 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 15:41:48 ID:sQmMDKXM0]
- >>545
助けようともしなかった無関心な市民サマが、外部に支援を求めた銚電に対して悪い感情を持っているって？
いくら20数人の銚電でも、生き残りたいと努力する権利くらいはあるだろうよ。
- 552 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 15:59:49 ID:VLgSX4gW0]
- どうやら新車両導入、皆さんが待っていた情報が、完全についえたのがこのスレが少し明け荒れるきっかけになった模様。
まぁ、お得意のマッチポンプなんだろうけどね。
- 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 18:05:56 ID:pmINlimV0]
- >>552
そうなんですか
議論になってよかったと思ったら違ったんですか・・・。
問題なら経営陣を変えるべきだ。
地元民でも板住民でもない
県内在住銚子＆銚子電鉄ファンとしては残ってくれないと悲しい。
地元民は興味がないと言う声はありますが無くなって気付くと思いますよ。
消えたら過疎が加速する。
まぁこれだけの物があるのに
最も良い運営方法の模索と実行をできない地域なら
衰えていくのもごく当然だと思いますが。
結局はまぁどんな事でもそうですが運営側と行政と地元民のレベルの問題でしょうね。
- 554 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 18:18:24 ID:YGh3VHTx0]
- 無くなっても気づかないと思うけどね
- 555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 18:42:27 ID:bgufxPDo0]
- >>534
色々やりたいがサポの某女が妨害してるからね。
- 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 18:44:25 ID:bgufxPDo0]
- >>549
約3ヶ月
- 557 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 21:15:12 ID:vwHJ3vjy0]
- >>555
営業妨害じゃん
そんなやつ隔離しろ
- 558 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 21:49:26 ID:bgufxPDo0]
- >>557
無理です。ことごとくみんな排除されてYESマンしか残っていない。
- 559 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 22:01:35 ID:rb7icZ7A0]
- たった数人のヤツラに思い通りにされてしまう会社。
責任者って誰？偽善者なの？
- 560 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 22:16:37 ID:vwHJ3vjy0]
- 完全にいいおもちゃにされてるな。
ここまで口出しするならせめて銚子に引越して、
銚子電鉄を日常的に利用してからにして欲しいわｗ
都会人がたま〜に田舎に来て「田舎はやっぱりいい」とか「日本の原風景」とか
分かったようなこと言うのがよくいるけど、
本当に地元の人々に対して失礼だと思う。どっかの著名人も同じ事言ってた。
今のサポもこれと同じ。
- 561 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 22:38:53 ID:bgufxPDo0]
- >>560
激しく同意。
- 562 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 23:38:17 ID:4ybWRuHjO]
- はいはいまた個人叩きか。
粘着は隔離先でやっとけ。
- 563 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 23:47:42 ID:bgufxPDo0]
- >>562
当人ですか？
- 564 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 00:01:17 ID:650Bj+9G0]
- >>560
それを言ったら地方観光が成り立たなくなるぞ
昭和の懐かしい電車に乗りに行くのが目的だっていいじゃないか
- 565 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 00:04:15 ID:VKeNcOoR0]
- LRWC Vs お花隊 くり Vs ゆき の泥試合が復活していると聞いて飛んできました！
- 566 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 00:06:25 ID:vwHJ3vjy0]
- >>564
うん、でも経営にまで口出す資格は無いね
- 567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 00:18:29 ID:b5YdDt610]
- 職員平気で叱り飛ばす、殴るじゃ誰も手出しできない上に
個人情報丸抱えで何かあると曝すとまで言われちゃ。
- 568 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 00:43:31 ID:YFAGjXBc0]
- そこまでやったら警察だろ！
- 569 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 01:36:55 ID:oXopCnqw0]
- >>564
確かにそうだけど、
その「昭和の懐かしい電車」、
もっと安全で快適な車両を導入できないから
危なっかしいけど何とか動かしてるのかもよ？
少なくともそういう旅行をする人は
行き先の鉄道会社の現実を理解すべき。
- 570 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 07:24:36 ID:uytGDlr00]
- 経緯は別として。
今、銚子市民における銚子電鉄の存在価値は、
芝山町民における芝山鉄道みたいなもんなんだよ。
大多数の住民にとって役に立っていない。
買い物もおくり迎えもDoortoDoorのクルマがある時代なのに。
親世代の子供時代だって、塾やビデオ借りたり、コンビニ行くのは
クルマに乗っかってったし、銚電は眼中にない。
免許取ったら、今度は、伴侶探し、子供、老いた親の送迎と
受け継ぐ文化が定着してる。年寄や子供には不測の事態が起きがち。
各種施設はキロ単位で点在、まして銚子は風雨が強い日が多い。
ミヤスズがあるから、衛生面に疑問のある時代遅れの行商の○ちゃ
ん魚屋が滅びたって、一向に困らない。人口（市場)減少してるから
やっていけない人や会社が出るのは当たり前、こっちだってタイヘ
ンなんだって感覚。
レトロだマスコットだなんて、ヨソモノが勝手にワメいてる。
それどころか、ヒトの家に乗り込んで、この家の人間は地元の
銀座通りで買い物しないで冷たいだの、大騒ぎすんなや、って感じ。
- 571 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 08:38:11 ID:7O69rfT40]
- よそ者にとっても、銚電なくなっても小湊があるしな。
- 572 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 12:34:53 ID:rMLALUn80]
- 銚子電鉄は駄目だけど、地方の鉄道は
残すべき。高齢化時代、日本全体からみても需要は高いはず。
利用者に優しくない銚子電鉄ではダメだけどね。
- 573 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 13:25:02 ID:iSXE6/bv0]
- １割くらい観光客は減るかも知れんが、観光の目玉は、あくまで、海・
魚・灯台。
鉄ヲタなんて泊まってくワケでもなし、舟盛り頼むわけでもないザコだ
と思ってる犬吠埼近辺の観光業者の人たちだって、なくなって２〜３年
もすりゃ、
「ああ、そういえば、そんなものもあったね」くらいにしか思わないよ。
- 574 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 16:42:57 ID:2LWqbNDw0]
- 社名を「銚子遊覧個人鉄道」に変えれば？
濡れ煎餅体験実施。
銚子駅から社有トロッコにお出迎え！
- 575 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 16:47:21 ID:WrmNSaJy0]
- >>573
といいつつ5年前・10年前・20年前に較べどんどん銚子が衰退している件について
沿線外の銚子市民で廃止促進派はほとんどいないんじゃないの？
存廃議論がある路線のスレを飛び回っているヲタが銚子市民のふりをしてるだけだろ
風向きが変わって行政が補助金を出すような事態を恐れているのか？
- 576 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 17:11:14 ID:vcW9JdBG0]
- 支援の真似事でドロップアウトした連中が腹いせに書いているだけだろw
- 577 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 17:21:01 ID:lPDNRQpQ0]
- まあ 駅前のコンビニが燃えたら他のコンビにが無いとかいうのも凄いよな
マクドナルドはあるのに
どっちにしろ衰退激しい 産業もない 高速もない 橋もグラグラ揺れる
- 578 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 18:41:36 ID:JpbHOhw0O]
- まあ、銚電が廃止になると銚子観光への打撃は客1割減じゃ
全然済まないと思うけどｗ
高速も遠いし不便で、ただでさえ排他的な街のくせに。
- 579 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 19:12:22 ID:b5YdDt610]
- >>576
くりちゃん乙
その流れでがんがん行きましょう。
- 580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 19:20:19 ID:7Z1XFbMl0]
- 銚電破れて山河あり
サポ厨どもが夢のあと
- 581 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 20:37:48 ID:ZfaeuF8v0]
- >>574
犬吠埼近くの老舗ホテルがやるんですね、わかります
そういやあそこに古い鳥瞰図があるんだっけ
- 582 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 21:45:09 ID:EuPKoIm/O]
- 海鹿島で事故
桃鉄車らしい
- 583 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 21:49:20 ID:b5YdDt610]
- >>582
あらら
- 584 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 21:53:09 ID:EuPKoIm/O]
- >583
20時30分頃に海鹿島駅踏切で桃鉄と車が衝突。
車は電車とホームの間に挟まっている。
踏切に気が付かずに侵入したのが原因らしい。
- 585 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 22:23:16 ID:Hgg5MtiO0]
- また踏切が腐食して見えずらかったんじゃ
- 586 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 22:34:38 ID:7Z1XFbMl0]
- これは致命傷だな
会社的に
- 587 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 22:37:31 ID:dEFZvhRJ0]
- 事故の情報ニュースとか公式にある？
- 588 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 22:39:19 ID:BDKSWj8HO]
- 1002って出場したんだよね？1001はとりあえず一日位はダウンだろうから700型の出番かな？
ところで安全云々言ってもる奴はそれぞれに合わせた安全基準で物を語ってるのだろうか？
どうも銚子電鉄にJR幹線並の安全設備を整備させる(＝それくらい無いと怖くて乗れない)
つもりな気がしてならないのだが…。
- 589 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 22:39:23 ID:ZfaeuF8v0]
- もしかしたら銚電各駅にある自販機のLEDなら流れてるんじゃね？
- 590 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 22:43:15 ID:7Z1XFbMl0]
- >>587
銚子電鉄自体が情報を配信してないと思われる
ttp://transit.yahoo.co.jp/diainfo/area?area=3
- 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 22:46:21 ID:dEFZvhRJ0]
- >>590
･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
- 592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 22:47:58 ID:WrmNSaJy0]
- >>588
他の人がどのくらいの安全設備を求めているかは分からんけど
踏切事故は現に起きているようだし
過去に正面衝突もやってるのも事実
JR幹線並み以前に客を乗せる鉄道としての
安全設備すら怪しいからこそ、設備更新に多額の費用が・・・
とか何とかという話になってるんじゃないか？
- 593 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 22:50:03 ID:BDKSWj8HO]
- てか再開したんじゃね？
何本かウヤにすれば直ぐに復旧しそうだし。
- 594 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 23:02:42 ID:kGRQrM2G0]
- 怪我人は出たのか？それが一番気になるなぁ
踏切の警報機はちゃんと、鳴っていたんだよな？
- 595 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 23:05:27 ID:BDKSWj8HO]
- >>592
だからどこまで設備を更新するのかという点だ。
現状、銚子電鉄の設備や運転取扱は一応法令や技術基準に合致してるわけだ。それを外野が
他社と比べて危ないんじゃないかと騒いでるようにしか見えない。
安全云々語りたい奴は少なくとも、鉄道に関する技術基準くらいは目を通してからにしてほしい。
- 596 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 23:06:18 ID:Hgg5MtiO0]
- 踏切にきづかないってどういうこと？
- 597 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 23:18:43 ID:V7Bk1wZq0]
- 銚子電鉄は安全基準を満たしてるのか？
- 598 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 23:21:27 ID:BDKSWj8HO]
- >>597
運行してるからには一応満たしてるまたはそれに準じる状態だろう。
- 599 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 23:37:07 ID:fPBKvabf0]
- >>593
ウヤもなにも終電まで運休＋自動車代行輸送だった。
警察と地元住民のやじうまが大量にいたな
踏切の腐食はなかった。
- 600 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 23:50:45 ID:zn2Bam150]
- 20時30分ごろってんなら、何本かウヤにしたらそのまま終電だなｗ
- 601 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 23:51:34 ID:7Z1XFbMl0]
- >>599
地元民？
事故はどんな状況？
- 602 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 00:52:01 ID:3KIg1nps0]
- >>599
図らずも廃止しても輸送に問題が起きない事を立証したね
- 603 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 01:11:07 ID:zn/0J4eZ0]
- >>602
そうだね
www.jreast.co.jp/hachioji/info/q_a_2008/nanbu_index.html
去年、JR南武線が工事で矢野口〜府中本町間を21〜7時まで運休したけど
この区間は廃止にしても輸送に問題ないことが立証されたな
横須賀線の逗子〜久里浜間は毎年のように10〜15時ぐらいまで運休するけど
これも廃止しても輸送に問題ないことが・・・ry
中央線の・・・・
以下略
- 604 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 03:28:05 ID:YIUzeim+0]
- >>595
229 ：回想774列車：2009/03/10(火) 05:47:06 ID:3H/f4fFh
>>147-156
土電は軌道法による軌道なので鉄道事業法による鉄道とは線路規格と保安・運転の
規程や規制異なっている。
軌道では鉄道のような厳密な閉塞の実施どころか、信号機の設置も任意です。
単線の場合は『通票式』という独特の方式で、自動閉塞式は別途許可が必要
という時代錯誤な状況になっています。
鉄道は、規制緩和と動労千葉が保安に五月蠅いので、平成13年に省令が変わって
鉄道事業者が内規として自主的決めるなり、省へ申請なりすれば、運転・保安に
関する規則は基本的にどうでもよいことなりました。
平成13年以前は旧普通鉄道構造規則や旧鉄道運転規則という省令で細かく厳密に決められていましたし、
単線であって停車場の分岐器が発条転轍機であるスタフ・票券・タブレット閉塞の路線では、
信号機は場内信号機のみでよく、出発・遠方・通過信号機は不要となっていました。
（例、くりはら田園鉄道の各駅、銚子電鉄、野上電鉄などローカル私鉄では多数あり）
- 605 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 03:36:35 ID:YIUzeim+0]
- 去年の12月6日撮影
仲ノ町駅長が運転士に通票を確認させずに票券を交付
image.blog.livedoor.jp/koukendaisuki/imgs/b/8/b85b0a3f.JPG
到着した上り列車の運転士が、票券を駅長に渡さず休憩室へ
image.blog.livedoor.jp/koukendaisuki/imgs/c/4/c442e9dd.JPG
信号機のテコは、単純な２つボタン式。
image.blog.livedoor.jp/koukendaisuki/imgs/7/5/754d035b.JPG
- 606 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 05:00:56 ID:9pOqTcxrO]
- こういうとあれだが、銚子電鉄は注目されてる＝細かく見られてるんだから目に見える
とこ(表にでるとこ)はきちんとやってもらいたい。
どこの鉄道だっていい加減な面は少なからず有るけど、表に出て来るところさえきちんと
すれば実態はどうであれ印象は違うはずだし。
少なくともATS等で安全面強調しても、飲酒検査が笊だったり、入換合図ろくに知らない
パートが的確に旗振って、デッドマン殺してる、事故を揉み消しまくりのうちなんか
よりは、人がきちんとしてる方が安全だろうから…。
- 607 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 05:05:45 ID:9pOqTcxrO]
- ↑的確に→適当に に訂正。
- 608 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 05:15:51 ID:9pOqTcxrO]
- >>604
>>595が書いてる｢鉄道に関する技術上の基準を定める省令｣がまさに平成13年制定なんだが…。
無知って恥ずかしいよねｗ
- 609 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 12:59:24 ID:4wonBD0h0]
- 昨夜の事故は、NHKの千葉ローカルニュースでもやってなかったな。
死傷者は出なかったんだろう。
修理代は保険で出そうだが、相手が無保険車だったら＞＜
- 610 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 14:42:21 ID:W6YTxAsC0]
- 惜しい！
検査切れ間近のヤツがぶつかれば、相手の保険で修理できたのに。
- 611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 15:14:35 ID:ZhmOqjlx0]
- >>610
不謹慎な！
って言えないところに今の事態の深刻さがorz
- 612 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 15:47:40 ID:AQME73g00]
- この踏切事故だけど、弔電の線路状況を考えれば島原鉄道のときのようにひょっとして踏切が
作動してなかったか、直前に作動したかもしれないけど、
運輸安全委員会の事故調査もされないようだから、真実は闇の中に・・・・
島鉄事故の報告書
要約すると、10年以上前から海水の影響で頻繁に誤作動を起こしていたので、
めんどくさいから安全装置を切って、無認可工事をしていた上、
事故直前に故障してたけど、廃止予定だったから修理せず放置してた。
jtsb.assistmicro.co.jp/jtsb/railway/report/RA08-03-1.pdf
- 613 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 16:07:15 ID:AQME73g00]
- 蒲原鉄道の晩年はスタフ閉塞だったけど、スタフは携行してなかったようだし、
kimiji.hp.infoseek.co.jp/web/kanbara.htm
有田鉄道は票券閉塞なのに、閉塞取扱者がいなかった。信号扱いもしてなかった。
www.youtube.com/watch?v=jdgzn9_JMYw
弔電の前回の事故の調査報告
www.tasksafety.jp/jiko/jiko.choushi.htm
- 614 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 17:00:58 ID:jCS27/In0]
- 昨夜は無事運行を終了できませんでした。
- 615 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 17:52:16 ID:89eacHRd0]
- これで廃線に拍車か。
又、監査対象が増えたのね。
- 616 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 18:32:59 ID:d+ZDiy5v0]
- ところで事故のソースは？
公式にも無いのだが
- 617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 19:08:05 ID:8+kbqjWD0]
- ふたば
>>昨夜の事故現場・・・・・・？？？
- 618 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 20:17:19 ID:89eacHRd0]
- >>616
確かに検索しても出てこない
- 619 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 21:15:34 ID:mDdKPyDl0]
- 都市伝説
- 620 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 21:42:52 ID:lMLBRBQM0]
- 漏れたち釣られたのけ？
- 621 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 21:43:51 ID:aXO0GjMv0]
- 海鹿島の踏み切りのところって
制限かかってるカーブのところだよな？
- 622 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 22:18:54 ID:qp78vA6Z0]
- >>621
確か10km/hの徐行標識があった。
- 623 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 22:42:09 ID:qv8fw9PL0]
- 「たいした事故じゃないし、今はヤバイから黙っておこう」
銚子電鉄はそう考えたとさ
- 624 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 23:07:31 ID:89eacHRd0]
- もしかして、横からの圧力か。
- 625 名前：名無し野電車区 [2009/04/15(水) 00:38:00 ID:LZjmhYFY0]
- 事故直後に笠上黒生で交換するはずだった下りが運休になって
仲ノ町まで回送していたな
事故車は軽自動車だった、自動車は大した損傷もなかった
救急車も来たがけが人もいなかったのでそのまま帰った
パトカーが２台か３台も来ていたな。
自動車保険（強制保険の自賠責保険）は対人だけだから
乗員乗客の死傷の場合だけに支払われる
車両の損害は対物（しかも無制限とかの巨額）に入っていないとだめだ。
- 626 名前：名無し野電車区 [2009/04/15(水) 00:43:48 ID:LZjmhYFY0]
- ＪＲ並の安全とは言うが
ＪＲ東日本だって久留里線なんかはまだタブレットでＡＴＳを使っていないんだから
五分五分だろ、一路線一区間でもＡＴＳがなくてタブレットを使っているんだから。
- 627 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/15(水) 01:01:31 ID:zC8D5FOy0]
- おぃおぃ閉塞方式のタブレットと信号保安設備のATSを同列で語っちゃだめだろうが
それに久留里線だってATSは設置されている、国鉄時代に全線設置されているんだが・・・
なんかここんとこ銚電はもうだめ、ってのがやたら書き込まれているんだが、市長選と関係あんのかな。
廃止派という前々市長も立候補するっていうし。
- 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/15(水) 04:53:38 ID:y2ehQEsI0]
- 税金で援助しないで放置するならともかく、積極的に「潰す」ことに
どんな利益が。市民の足としてはどうかとしても、少なくとも廃線は
ただでさえジリ貧の銚子観光にとっては、マイナスにしかならないと
思うけど。
- 629 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/15(水) 09:02:34 ID:WMdXn8vc0]
- CDKと政治はずっと連携してる
潰して解体する跡地整備の金が動くからね
もうそんな産業しかない
- 630 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/15(水) 09:46:42 ID:OurMdnQi0]
- Curi
Datetu
Kamosu
- 631 名前：名無し野電車区 [2009/04/15(水) 13:02:12 ID:JPrfiNQ+0]
- 見事なまでのA級戦犯３人衆w
- 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/15(水) 13:10:25 ID:ZgHQ0UpG0]
- こいつらって国交省に弔電が指導されたときに
廃線派の陰謀とか言ってたやつらか？
- 633 名前：名無し野電車区 [2009/04/15(水) 16:52:48 ID:PYwnw5qM0]
- 銚子〜外川間
銚子電鉄なら廃止希望
第三セクター化なら廃止反対。
- 634 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/15(水) 17:00:49 ID:3tg5wlDrO]
- 印象操作乙
- 635 名前：名無し野電車区 [2009/04/15(水) 17:13:08 ID:mi8deBre0]
- >>633
賛同
- 636 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/15(水) 17:25:02 ID:JuXz32Ez0]
- >>628
実際には廃線が痛くも痒くもないとしても、
事情知らない一般の人達には、「病院は消えたしさらに鉄道が消えるくらい寂れてる」と言う印象しか与えないだろうしね。
いつしか気づかずに運命共同体になってはいるようだ。
前レスでＪＲに買収とか言う意見が出てたが、
仮にそうなったら、銚子の次は終点犬吠・・・とかにされるだろうな。
- 637 名前：名無し野電車区 [2009/04/15(水) 19:25:43 ID:K2XEx/d60]
- 今日、仲ノ町で1001見てきた。
銚子側の右乗務員扉の下側を補修中。
下回りには衝突跡は認められず。
そのまま運行しても問題なさそうなくらいの軽微な損傷だった。
- 638 名前：名無し野電車区 [2009/04/15(水) 19:29:31 ID:mefeExiy0]
- だから、（仮）なのはな鉄道開業 東京発特急しおさい犬吠行だって！（妄想）
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