【地下鉄】札幌市交通局 38【市電】

1 名前：名無し野電車区 [2008/11/17(月) 12:18:53 ID:Cbo5kI8f0] 前スレ 【地下鉄】札幌市交通局 37【市電】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217213890/ 日　�U　Ａ　�W　日　 ≡≡≡≡≡≡≡≡　∧＿∧ 　�V　∩　［］ Ｗ 目　（´･ω･`）　　新スレです ＿_＿＿_＿＿＿＿__　∽⊂　）　　　楽しく使ってね 　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣　　仲良く使ってね ―─────――――――― 　━┳━ 　　━┳━ ￣　┻　￣￣￣┻￣￣￣￣ 関連スレ 札幌の東苗穂に地下鉄市電私鉄敷設の会６！！ anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225028906/ 【劣悪ﾒﾄﾛ】(財)札幌市交通事業振興公社【No.5】 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1223801960/ 札幌市交通局　ICカード乗車券「SAPICA（サピカ）」 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1222957110/ 関連リンク 札幌市交通局　www.city.sapporo.jp/st/ 札幌市交通事業振興公社　www.stsp.or.jp/ 札幌周辺公共交通案内　ekibus.city.sapporo.jp/ 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/27(土) 23:16:18 ID:tiauQZfb0] >>393レベルの駅員なら月20万でも多すぎじゃないか？ 一生懸命に働いている駅員も見かけるのでそういう人にその分回してやれ。 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 00:07:30 ID:x8U5wU8q0] バカは放置で。 しかし、地下鉄は天候関係なく走ってくれるから良いね。 399 名前：名無し野電車区 [2008/12/28(日) 00:15:39 ID:P87uDlQv0] >>398 26日は東西線のダイヤが乱れまくったが。 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 00:21:35 ID:x8U5wU8q0] まじで!? 人身とか？ 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 01:59:26 ID:vdmUQIis0] あれだろ？ 瞬間停電で東西線と東豊線がストップしたヤツ 402 名前：名無し野電車区 [2008/12/28(日) 11:32:14 ID:CZVCi3cS0] >>398 お前って．．．．。 東西線は冬じゃなくても強風ダイヤが乱れるだろ。 瞬電が起きるんだよ。 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 15:11:40 ID:WTlh7KQVO] 南北しか使わないのでわかりませんですた。 404 名前：名無し野電車区 [2008/12/28(日) 15:39:24 ID:ffPTf3qm0] 南北線は停電なかったんだ？ 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 19:19:35 ID:lTAs0XygO] >>399 それでもＪＲやバスと比べたらマシだよ。乱れたといっても時刻表通りと到着じゃなくなっただけで７〜８分間隔という安心ダイヤだし、雪による徐行運転や途中駅停止、信号待ち合わせもなく定時性に優れている ＪＲやバスは酷かったよ 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 19:22:20 ID:lTAs0XygO] >>404 南北線が無事なのは集電方法による違い？ 南北線は下に架線だが、東西と東豊は天井に架線がある。スズメ音が鳴るのもその２線だけだし。 それとは関係ないのかな？ 407 名前：名無し野電車区 [2008/12/28(日) 19:56:01 ID:CZVCi3cS0] >>406 送電ルートの違いだよ。 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 20:44:38 ID:71Vc0zgH0] >>406 第三軌条とパンタの違いは関係ないと思う。 チュンチュンは案内軌条だかをタイヤではさんでる奴の音でなかったっけ？ 409 名前：名無し野電車区 [2008/12/28(日) 23:03:50 ID:4z8B5AvE0] 知ったかスレはここですか？ 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/29(月) 09:40:29 ID:aA2gj9n5O] では>>409さん、お答えをどうぞ！ 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/29(月) 10:12:46 ID:HL+pttjU0] >>408 タイヤではなくて負集電気が案内軌条でこすってると音が出るんだよ。 そういやぁ、20数年前には交通局職員にTATOO彫ってるｱﾌｫ職員がいるって 元交通局職員だった親戚から聞いたことあるよ。とはいえ、今でもTATOO彫ってる職員は 市職員も含めているのかと。 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/29(月) 10:34:16 ID:hSdpcxrE0] 今更だが、>>398は天気や道路状況の事を言ってるだけで 送電うんぬんはまた別の話ではないかと。 413 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 11:01:21 ID:jUic1AmG0] >>412 どうして瞬電が起こるのか考えてみよう。 もしかして、足し算はできても応用問題は一切できないような人ですか？ 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/29(月) 11:05:13 ID:hSdpcxrE0] >>413 ああ、すまん。 完全に天気の事が抜けてたわ。関係ないのは路面状況だけだね。 415 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/29(月) 13:16:30 ID:rkXfM70C0] 車掌募集の広告が出てたけど、市営くらい非常勤じゃなくて 常勤で募集して欲しいと思った。応募するわけではないが。 416 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 15:38:21 ID:QdEo9DND0] ぼくらは呼ぶ あふれる夢に 今、太陽の真下に 眠っている札幌の地に 「地下鉄は朝5時から動かせ、ｺﾞﾙｧ！」 417 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 15:42:15 ID:Q3qiDmZ80] >>416 新幹線が札幌にくるまでないよ 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/29(月) 15:55:11 ID:yI/oAYOd0] 前例から言って新幹線は朝６時まで動かせないから、真駒内発0530で充分だな 419 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 20:30:12 ID:XpJM7FuPO] 雌車番がいるかも知れないので 注意してきたやつは乗務員以外でも警備員やボランティアやセルフ警備員(牙城会や層化ス班の可能性あり)についても晒し上げる! 地下鉄の通り魔が池田博だからってカルト必死すぎ! 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/30(火) 07:08:59 ID:jqndQiggO] 今年の大晦日もドニチカ使えないのか… せっかくの初詣ダイヤも日付上は大晦日扱いだからダメなんだってさ。そんなとこで小銭稼ぐことないだろうに 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/30(火) 09:47:53 ID:Br7yl+eCO] 今年のって毎年ダメじゃん。どんだけ安く乗りたいんだよ、ケチ。 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/30(火) 10:09:32 ID:9jt1dMWC0] >>419 清田区役所行ってみ。（駐車場入口の掲示板） 国保の延滞者リストに住所晒されているから。 423 名前：名無し野電車区 [2008/12/30(火) 14:30:56 ID:76zBXirO0] 土日じゃねーもんだめにきまってんじゃん 424 名前：422 mailto:sage [2008/12/30(火) 14:38:44 ID:u3ui4xzq0] >>423 いいや、滝野線から区役所の駐車場入口（西友清田店と並行する道）の掲示板に書かれてる。 425 名前：名無し野電車区 [2008/12/30(火) 16:34:38 ID:76zBXirO0] ドニチカ切符のことなんだが・・・。 日をまたいでも前の日扱いは、乗り鉄としちゃ常識じゃないのか。 426 名前：名無し野電車区 [2008/12/30(火) 19:57:11 ID:I+5ptUHfO] 知ったかだらけ 427 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/30(火) 21:03:57 ID:jqndQiggO] >>421 なんだコレ、去年は同意意見多かったのに今の住民は交通局の擁護ですか >>425 はいはいオタの自慢は結構です 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/01(木) 00:11:32 ID:wU5ydr3d0] 札ドのEXILEの年越しライブの帰りの足ってどうなんだろ？ 429 名前：名無し野電車区 [2009/01/01(木) 00:21:59 ID:V+2Pb2/QO] 地下鉄 430 名前： 【中吉】 【892円】 株価【45】 mailto:sage [2009/01/01(木) 00:24:46 ID:ngfz9L+Y0] >>428 ttp://www.city.sapporo.jp/st/08nenmatsu/08nenmatsu_osirase.html 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/01(木) 02:57:48 ID:vkf0HgXYO] >>428 初詣延長営業の地下鉄とＪＲ 432 名前： 【大吉】 　 【1659円】 　 株価【55】 mailto:sage [2009/01/01(木) 16:09:59 ID:V2z2zZRr0] 名前欄に !omikuji 　!dama　!kab いれてみそ　但し元日限定 433 名前： 【大吉】 　 【1024円】 　 株価【45】 mailto:sage [2009/01/01(木) 20:41:18 ID:MrTNPBkk0] どれどれ 434 名前： 【豚】 　 【594円】 　 株価【45】 [2009/01/01(木) 21:51:29 ID:5SBWP5i+0] ふむ 435 名前： 【中吉】 　 【815円】 　 株価【45】 [2009/01/01(木) 22:04:11 ID:p0AtMpKy0] あけおめ 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/01(木) 22:11:26 ID:vkf0HgXYO] >>434 豚ｗｗｗｗｗｗｗｗ 437 名前： 【大吉】 【46円】 株価【45】 [2009/01/01(木) 22:20:57 ID:aNsuT978O] 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/02(金) 20:45:58 ID:Br3DvVFxO] ホーム柵設置も正月休みか。ここまで新さっぽろ〜西１８丁目。増えたもんだねえ 439 名前：名無し野電車区 [2009/01/03(土) 03:56:41 ID:C1iw1k7y0] >>431 終電の時間を考慮して、ライブ中のMCが短くなったりしてたのに、 結局乗り切れなかった人が大勢いたよ。 その後、大通までの臨時バス出てた。 JRはドーム→（バス）白石→（電車）札幌の臨時便を出してたのに、 地下鉄は例年通りに終電を設定するあたり、お役所仕事だと思った。 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/03(土) 17:02:19 ID:z1KNNFv0O] >>439 日ハムの試合の時は帰りに合わせて増便してたりするのにな。 441 名前：路面ディーゼル [2009/01/05(月) 12:43:07 ID:VbxKrCdt0] 発想はユニークであったが、保守費用が嵩んだという 442 名前：名無し野電車区 [2009/01/06(火) 17:58:00 ID:5vxs/ZNmO] 優先席からその向かいの席に移るやつは死んで良いね 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 20:29:03 ID:2ffs0WgA0] あのデータイムの6分間隔と7分間隔のごちゃ混ぜのダイヤって なんか深い意味があるんだろうか？ 綺麗に等間隔にせいと思うのは俺だけ？ 444 名前：名無し野電車区 [2009/01/06(火) 20:35:26 ID:deuH6IDD0] >>443 正確には6分と何十秒かで等間隔なんだろうね 6分ちょうどだと本数増えてコストがかかるんだろう 445 名前：名無し野電車区 [2009/01/06(火) 21:23:23 ID:aY0vdHZ+0] ドニチカ切符って日・祝日ダイヤ日ではなく、暦上の土日・祝日に有効 なんですね。だから1月1日は使えて12月29日や30日は駄目っていうことですね。 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/07(水) 10:26:12 ID:rv8ALBYs0] >>444 正確には東豊線だと日中は7〜7・5分だけどね。 平日の10:13・20は00秒発車みたい。 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/07(水) 23:59:56 ID:HnkaMgXF0] 今TVHでやってるけど、札幌市交通局も神戸市営地下鉄を見習って欲しいね。心を動かす効果音だってさ。 札幌のはプーー、ブーーーーーーーー、チリンってうるさいわ。 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 00:13:30 ID:9hufl/lt0] 東西線って　鉄車輪よりうるさいな 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 02:17:32 ID:W24+lxRvO] >>443 編成数の影響だよ。常に往復・循環してることと路線の距離の関係で６．５分間隔になる 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 07:15:54 ID:KVDxnPnG0] >>447 東西線がワンマン化されたとしたらブザー音から 発車メロディーにでも変わるんじゃないの？ あとはなぜか新しい電車でも札幌市営車両にはドアチャイムが無いよね。 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 10:06:54 ID:QervVG6r0] >>447 そのチリンがいいんじゃないかｗ 452 名前：447 mailto:sage [2009/01/08(木) 10:44:43 ID:uGBXmerr0] >>451 訂正。チリンは味があって良い。 やかましくて嫌なのはプーー、ブーーーーーーーー。 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 17:23:17 ID:W24+lxRvO] あとゲーーーっていう発車音もな 454 名前：名無し野電車区 [2009/01/08(木) 18:25:48 ID:Ml6Ks0cb0] あの激しさが札幌スタイル。 0歳から札幌地下鉄の暮らしだから、もうなんてことないわ。 （気になるのは、外部移民ｗ 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 18:46:28 ID:cog/GVF9O] 札幌に住んでると寧ろ京都行った時に向こうの列車が発車時「カーンカーン」って二回も鳴らす事に違和感を覚える 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/09(金) 00:00:51 ID:xlTb9Ojj0] むしろ、タイヤにしてトンネル工事費も車両の汎用性もない現状を嘆くべし。 JRも市電も入ってこれないとかダメだろ。。。 東豊線が車両更新するときは東西の奴導入するのかな？ 南北線は第三軌条集電でT字型案内軌道って救いようがねぇな。 457 名前：名無し野電車区 [2009/01/09(金) 00:18:39 ID:fDNny4lh0] あと2年で南北線開業40周年 北24条とか古さに逆に味がある。 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/09(金) 00:34:39 ID:Y2+4IeKX0] >>457 それ言ったら、北１８条とか北１２条だろ。地上での地下鉄の入口を間違えると 逆方向のホームに行ってしまうと。まるで、日本で一番古い東京の銀座線みたいだもん。 459 名前：名無し野電車区 [2009/01/09(金) 00:59:08 ID:EmPeYHJi0] >>458 西28丁目と平岸もそうじゃなかったっけ？ 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/09(金) 06:36:17 ID:gE/mEeBU0] まず第一に反対者が批判とするのは、本来の目的を逸脱した様々な弊害である駅員や警備員による男性客への半強制誘導行為や妨害行為、 性的階級意識を植え付けるかのような社内アナウンス等があります。 このような云わば "社会的弱者の人権を細やかに守る為に運営主体が独自に導入した、その目的・効果・意義 を利用者に深く理解してもらうことに努めると同時に、利用者の年齢・性別その他によって虐げられることなく、 あくまで利用者の任意協力に委ねること旨とする、方針として社会的弱者を対照とした福祉車両" との真の意義を歪曲させてはなりません。 札幌市はその点を考慮し誤解を生ませないためか 『女性と子供の安心車両』と命名されました。 これは一部の利用者の行動を文面上制限する部分が含まれるものであるため、多くの潜在的反対者や理解出来かねる人の反対を一時的に緩和させる為と邪推してしまう側面はありますが、 交通局には後に専用という文字に置き換える等という本末転倒なことはしないと信じております。 同時にそのような事態が発生すれば注意喚起を促すと主に、札幌市民に対し広く情報を開示していくとの旨を再確認しました。 97 ：名無しさん　〜君の性差〜：2009/01/08(木) 14:39:31 ID:o4ClOKzo さて札幌の市営地下鉄で一番混雑するのは朝に限られており、さらに地下鉄南北線の大通〜2,3駅区間だけとなります。 だが交通局は、ガラガラといってよい程空いている東西線についても来年度導入を検討しているとのこと(私はこの路線の利用者)。呆れたｗｗｗｗ 札幌市では年に２０件しか社内迷惑等に関する犯罪は起こっておりません。 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/09(金) 06:37:15 ID:gE/mEeBU0] このことを交通局に問い合わせたところ、「一部のそういった被害者の中には 二度と交通車両に乗ることができない程心に傷を負ってしまった方がいるので、 全ての利用者に対し安心して利用して欲しいとの理念から導入を決定しました。 ですので単に犯罪の発生件数の問題ではなく、極少の犯罪被害者を想定し、 日常的に大人の男性型に制限を加えることが適切であると考えたものです」 もはや局員の考えの脆さギャグの域です。 上記のような弊害、弱者を究極まで守るという本来の目的を見失い大筋の人々に差別を行わないよう、 逸脱した車両にならないようもはや願うよりありません。 しかしこういった優しいフリをしたものに限って、その弊害により人権蹂躙に遭う恐れのある立場にある人が、 実際になにか侵害を受けた時には黙殺する場合が多いのです（つまり差別主義者のカス）。 【例：傲慢にもこの手車両が自分達の特権車両であり、男性が乗車すること事態に敵意を持とうとするババアの出現←ｗｗ殴ってよし また、勘違いによる乗車若しくは熟考の末協力出来かねるなど、何かの理由で乗車する男性客に対し、いちいち駅員が ・「ご協力願えませんかねー(特権車両から出て行け)」と説得しに来る ・わざわざ「対象は女性様ですので男性はお乗りいただけません」、と男性客の乗車そのものを否定する文句が含まれるアナウンスを行うこと →(正)「この車両は女性や子供、障害者の方等を主に対象としております。何卒ご理解ご協力の程宜しくお願い致します。」 いわゆるシルバーシートと同じニュアンスのアナウンスでいい。 462 名前：名無し野電車区 [2009/01/09(金) 09:51:21 ID:l8mo1kfPO] >>456 川重車が嫌なのか？ 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/09(金) 17:57:00 ID:8CGO65FU0] >>460-461 うんこちんちん、まで読んだ 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/09(金) 19:14:45 ID:kel+qLTTO] >>459 コンコースが無かったり、改札に入ったらすぐホームって駅は基本的にそうだよ ちなみに東札幌も。 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/09(金) 19:16:00 ID:kel+qLTTO] >>458 そのためのホーム間連絡通路。間違ったら余計に深いところに降りるハメになるがな 466 名前：名無し野電車区 [2009/01/09(金) 21:22:32 ID:dm/Sq0+lO] >>461注意してきた駅員・警備員は面・名前・所属を晒しあげる。 注意してきたババアは青山浪子の手下かもしれないので とりあえず写真に控えておきカルトのホムペで照合する。 選挙の時に不審な行動する奴がいるかもよ。 467 名前：名無し野電車区 [2009/01/09(金) 21:25:43 ID:0gD219E00] >>466 お前自作自演だろ。 駅員や警備員は、仕事でやらざるを得ないだけなんだから、働いている人に迷惑かけるのはやめろ。 世間様や客にも迷惑だから、余計なトラブル起こすな。こんなのと一緒に乗りたくないわ。 468 名前：名無し野電車区 [2009/01/09(金) 21:32:18 ID:dm/Sq0+lO] 東西線の雌車導入の検討時期は明らかに都議選の時期です。 都議選の応援にカルトのババアどもを狩り出すのためのエサでしょう。 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/09(金) 21:32:22 ID:KmDlfvPR0] >>467 いつもの携帯だから相手にすんなよ 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/09(金) 21:39:24 ID:kel+qLTTO] >>456 ＪＲと相互乗り入れなんかしたら、雪でダイヤが乱れやすい北海道には不向き。定時運転に定評のある地下鉄がとんだとばっちりになるから嫌。 俺としては乗り換えさえしやすければそれでいい。地下鉄さっぽろとＪＲ札幌はもう少し近くならないものか… 471 名前：ソンデチャクを証人喚問汁! [2009/01/09(金) 21:43:43 ID:dm/Sq0+lO] >>467>>469早速、池田の色欲道の弟子が湧いてきたね。 層化スに協力してる奴に一切容赦しない。 方針転換の気配が出たら駅員と警備員の晒し上ゲを行う。 それに雌車番だって適当にやればいいだろ。 マナー違反の注意や工事の時の案内なんてやってない奴の方が多いんだからな。 あ、それから都議選破れるとまずいんでしょ？ 警視庁の予算が握れなくなると今までの悪事がぼろぼろ出てくるし、 何より宗教法人の認可を取り消されるでしょ？ 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/09(金) 22:08:40 ID:8CGO65FU0] 　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐ 　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、 　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／ 　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　ID:dm/Sq0+lOを迎えに来ました 　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 || 　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_|| 　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー' 473 名前：名無し野電車区 [2009/01/09(金) 22:34:43 ID:dm/Sq0+lO] >>472は池田の色欲道の弟子だということを認めたに等しいな。 層化ス公害の輝かしい歴史を見よ！ 池沼犬作…日研に破門されたことを逆恨みする教祖、信者をレイプかたが裁判で時効にしてもらう ハイハイ訴権の濫用って二枚舌じゃないか？ 大島豊三郎…公害参議院議員、秘書にセクハラ、敗訴 片山公人…公害大阪市議、秘書にセクハラ、敗訴 松本芳秀…公害江戸川区区議、20回児童買春を行い、その様子をビデオに撮影 金子喜一…ボランティアにセクハラをし示談、メディアにバレるまで辞職せず 474 名前：名無し野電車区 [2009/01/09(金) 22:47:13 ID:dm/Sq0+lO] 赤井良一…公害神戸市議、神経症の妻を餓死させる 玉利正…公害鹿児島市議、セクハラ辞職 東北福祉園園長T…層化ス学会員、障害者女性を強姦し妊娠させる 三宅正信…層化ス学会員、ペッパーランチ心斎橋店で女性を拉致し泉佐野市内の倉庫でレイプ 田島稔…層化ス大剣道部監督、層化ス学会員でNTT社員の北村吉伸とともに女優Fにストーカー 交際相手の通話記録を盗む 475 名前：名無し野電車区 [2009/01/09(金) 22:56:29 ID:0gD219E00] >>469 すまん、反応してしまった。以下スルーするわ 476 名前：名無し野電車区 [2009/01/09(金) 23:10:03 ID:dm/Sq0+lO] わさど臭いレスすんなよ、宗教マフィオッソ! 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/09(金) 23:19:35 ID:zQ+CpDsmO] 気持ち悪いのが一名いるな・・・ 478 名前：名無し野電車区 [2009/01/10(土) 02:51:13 ID:L1v/vl0OO] キモイカルト宗教の信者が何人かいるな。 それともカルトに雇われてネットを監視しているクズなの？ こんなインチキ宗教信じたっていいことないよ。 福岡の子殺しは3代続く熱心な信者だった。 キンマンコにいくら貢いだんだ? 犬作の本が価値ないことは信者でも分かってんだろ？ カルト系企業のブックオフでも値段つかないんだろ？ 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/10(土) 06:34:07 ID:PyZd5C/gO] いいからお前ら相手にすんな。空気のごとく無視しろ 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/10(土) 13:23:14 ID:ub76SnS20] 明日は地下鉄車掌の採用試験日だね。 受ける人いるかな？ 何百人くらいくるのかなぁ 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/10(土) 20:54:47 ID:vNHp6k7k0] >>479 「空気のごとく」に笑った。熱を持ちやすい二酸化炭素のごとく？ >>480 あれも非常勤なんだよねぇ。正規で中途採用してやれよ。 482 名前：名無し野電車区 [2009/01/10(土) 21:45:52 ID:r7HoC8qc0] >>480 東京メトロだったらちゃんと正社員で中途採用しているのに。 どっちにしても車掌は長期的にはいなくなるしね。 交通局民営化と札幌メトロはまだですか？ 483 名前：名無し野電車区 [2009/01/10(土) 21:49:50 ID:DwIxo4cL0] >>482 １０年後には大黒字間違い無しの地下鉄を 勝手に民営化（住民全体の財産を安値で誰かに分け与える）を しないでください・・・。 484 名前：名無し野電車区 [2009/01/10(土) 21:53:51 ID:r7HoC8qc0] >>483 すまん、俺は今都内在住で18歳まで厚別区に住んでいたものだが、 大黒字の話を詳しく。 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/10(土) 22:11:12 ID:ytRLrhtIO] 福住駅使ってるけど何であんなに地下深くを走ってるんだろう。 コンコースも意味なく長いしさ ベルリンの地下鉄は短い階段一つでホームに行けたのにな。 486 名前：名無し野電車区 [2009/01/10(土) 22:35:26 ID:DwIxo4cL0] www.city.sapporo.jp/st/zaimu/kousoku/19-kousoku-kessan.html や www.city.sapporo.jp/st/10kanen/10kanenkeikaku.pdf を読んだ上で推測すればわかるが、 １０年後は 収入が乗車料と広告で４１０億円 支出が人件費６０億円、経費１３０億円、減価償却１１０億円、企業債利息１００億円程度となり 補助金を加味しなくても若干の黒字となりそう。で補助金も地下鉄建設時の制度の不備を 補填する趣旨のものが多いので実際は５０億円程度は見込めるだろう。 さらに企業債利息は元金がどんどん減るのと１％程度の低利率債の割合が増えるので ２０年後には極めて低額になると思われる。（平均利率1.5％なら１０００億円の借金でも利息は年間１５億円だ） 減価償却もトンネル採掘時の償却がほぼ終わり車両更新分のみとなる。 487 名前：名無し野電車区 [2009/01/10(土) 23:06:17 ID:xfKUZgbN0] 儲かりだす前に、運賃収入増加が見込める延長をするってのはないのかな 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/10(土) 23:34:29 ID:nrcD0tnG0] >>480 自分も明日受験します。 受験番号が100番台後半だったので、少なくとも200人位は受験者いそうですね。 お互い明日はがんばりましょう！ 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/11(日) 01:35:52 ID:D36bGzQD0] >>487 次の市長か、次の次の市長か、 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/11(日) 04:02:06 ID:bgVcoQIDO] >>485 東苗穂スレより 816:名無し野電車区 2009/01/09(金) 21:44:09 ID:kel+qLTTO[sage] まあ>>810をマジレスすれば、豊平川横断を控えてるから無理。 それ以南も、東豊線を作る頃にはライフラインの埋設物が浅い場所に集中してるし（南北線を作ってた頃と時代が違う）、地盤の関係もあると聞いた 491 名前：名無し野電車区 [2009/01/11(日) 07:08:50 ID:bCOcqTQE0] 札幌の地下鉄はダイヤが正確だな。 これもJRと相互乗り入れしていないお陰だな。 もし東京みたく乗り入れしてたら、今頃えらい目に逢っていたなｗ 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/11(日) 08:01:04 ID:/8YwpLeP0] >>491 JRもすべて地下線＆トンネル化すれば問題なし！ 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/11(日) 09:29:33 ID:m4V69Yab0] >>492 まるで東急田園都市線の二子玉川〜渋谷みたいだな。 東西線は駅数が多いからどうしても快速が欲しくなってしまうな。 大通までもっと速く行かせてよ。 494 名前：名無し野電車区 [2009/01/11(日) 10:06:41 ID:FTZfjz3w0] >>492 車庫も地下化しないと転轍できなくなる。 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/11(日) 12:26:32 ID:7sLAIJCo0] >>483 大黒字なら民間に高く売れるから民営化でいいじゃん。 大黒字の見込みが弱いから公営で行う意味があるわけで。 車掌で採用しても正規ならどこかへ異動の見込みもあるだろうに 非正規なのはやはりワンマン化で切れる目先の利益なんだよなぁ。 公営だからこそまず安心で働き甲斐のある職場を提供してやれよと思う。 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/11(日) 14:05:00 ID:jlKobf9G0] レギオンに殺される 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/11(日) 14:05:44 ID:PM3g/gL30] >>495 なんで半永久的に年間数百億円の利益を地域住民に生み出す可能性が高い 地下鉄を一部の利権屋に売り渡さなければいけないんだ？ 国鉄民営化の結果生まれたJR東海やJR東日本の愚を、 もう犯してはならないと思うよ。 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/11(日) 14:30:01 ID:zVhSo2+t0] >>485 福住に関しては月寒川の関連だと思うが。 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/11(日) 16:17:25 ID:dQ/3C2ge0] >>496 そろそろだな 今日当たり隕石落ちた日じゃなかったか 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/11(日) 20:00:49 ID:bgVcoQIDO] >>492 そんな気前いいことやると思うか？ 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/11(日) 20:03:01 ID:bgVcoQIDO] >>493 【テンプレ：地下鉄に快速は逆効果】 市内交通でありどの駅にも利用が見込める地下鉄に快速を設けたらかえって通過駅の利用者を不便にさせ地下鉄離れを引き起こしてしまう。 例えば７両の車両。各駅から客をこまめにひろって満員になるのと、数駅にしか止まらないから空席が目立つの。どっちが有効利用されてる？そういうことだ。たしかに快速は早く移動できて便利だが、利益を考えると話は別 日本の各都市の地下鉄にほとんど快速がないのはそのため。 ＪＲは市町村間交通で距離が長いから快速が便利とされる また地下鉄に普通を追い越す設備を作るとなると広い構内が必要になり建設費が莫大になる。 建設費高いわ利用が見込めないわで作る側のいいことがなにもない。 速く行けるから快速希望というのは自分のことしか考えてない意見だと思ったほうがいい。都心直行バスに比べたらどんだけ速くなったかを学習しよう 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 01:52:52 ID:A6lVEL2X0] >>501 それは一概に言えないんじゃないか。地下鉄が郊外まで延びると郊外から中心部に行くのに時間がかかるから 郊外からの人と近場の人を分離する感じで快速運転はあってもいいと思う。例えば札幌なら東西線の新札幌〜大通間で 快速停車駅、新札幌、大谷地、白石、大通。南郷7丁目で快速が各駅を追い越す。快速運転で大通までたとえ5分の 短縮であっても、もともと利用客が多いそれらの駅にとって効果が大きいと思うんだけどな。 503 名前：名無し野電車区 [2009/01/12(月) 02:29:55 ID:IwxU1yiQ0] 502 札幌地下鉄に郊外駅なんかありません 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 06:13:14 ID:TchX3kitO] >>502 待避線工事のこと考えろボケ。ＪＲのような地上工事とは額が違うんだぞ そんな金あるならとっくに延伸のほうに回してる 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 10:10:59 ID:Yo4/hIcFO] >>501 ＞グリーフ車はいらない まで読んだ 確かに要らないな 506 名前：名無し野電車区 [2009/01/12(月) 13:13:25 ID:/2MDdzXyO] 快速化で５分も早くなる？ 高速化もするってことかｗ 507 名前：名無し野電車区 [2009/01/12(月) 13:21:23 ID:SkIwMGxc0] 快速なんて余計なことしなくていいわ 508 名前：名無し野電車区 [2009/01/12(月) 13:21:41 ID:0hb/IcTi0] と妄想厨が 申しております。 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 14:02:57 ID:aMkXXHJT0] >>501 ＞ブリーフ車はいらない まで読んだ 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 14:17:14 ID:mXFbWKj/O] ドームでイベントあるときは福住を出発して札幌で折り返しすれば良いのに 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 17:47:04 ID:TchX3kitO] >>510 さっぽろの北側には転轍機が無いから無理。大通止まりにしたとしても、残留客がいたり車内チェックがあるから場合によっては後続車に影響が出る。よって無理 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 17:51:51 ID:TchX3kitO] >>502 追い越す場所が南郷７だけならすぐ次の普通に追いついてアウト。南郷７だけなら短縮効果は１分もない ダイヤグラム書いてからものを言おうか。快速止まる駅は普通も含めて１時間８本になったとしても普通のみの駅は４本になる。そんな地下鉄は果たして便利か？お前は便利でも収支的に無理。 通過駅の乗客分快速停車駅の利用が増えないと釣り合わない 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 17:55:24 ID:TchX3kitO] >>502 ＞ 地下鉄が郊外まで延びると郊外から中心部に行くのに時間がかかるから そんなの当たり前じゃん。例えば大通〜新さっぽろはバスで５０分、地下鉄なら２０分。これだけでも十分に早い。 これ以上郊外に伸びたとしても１時間以上なのが３０分くらいになるわけだから現状から見たら十分早いわけで。 早く行きたいならＪＲのエアポートでも乗ってろ 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 17:58:45 ID:TchX3kitO] >>502 ＞ 郊外からの人と近場の人を分離する感じで快速運転はあってもいいと思う。例えば札幌なら東西線の新札幌〜大通間で停車駅、新札幌、大谷地、白石、大通。南郷7丁目で快速が各駅を追い越す。 郊外と近場で分けるなら新さっぽろ〜大通はノンストップ、そっから先は各停の形でいいじゃん。だいたいそんなことするにもお前の意見を採用するにしても、大通〜新さっぽろ間にもう一つ複線をつくらないとダイヤ的に成り立たないぞ 515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 18:01:30 ID:TchX3kitO] >>502 たかが新さっぽろ〜大通１１キロで快速希望とかｗ お前は東西線が白石止まりだった時代に行ってバスとの乗り換えで遅かった頃を体験するといいよｗｗｗ 516 名前：名無し野電車区 [2009/01/12(月) 19:26:58 ID:7lLAX8IS0] だから札幌地下鉄には郊外などないと何度言えば・・・。 よって釣り。 517 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 19:43:53 ID:VzxTfUx70] >>502 新さっぽろ・大谷地・白石利用者が得る利益＜通過駅の利用者が被る損失 もう一回>>501の「各駅から客をこまめにひろって満員になるのと、 数駅にしか止まらないから空席が目立つの。どっちが有効利用されてる？」 という点を考えてごらん。 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 20:15:45 ID:evtq/qEO0] 一つ指摘しとくと、快速を設定したからといって 「数駅にしか停まらないから空席が目立つ」とはならない場合も多いぞ。 快速停車駅は基本的に乗客が多く、その乗客だけで乗車率を十分満たせる場合もあるし （札幌〜岩見沢の区間快速なんてまさにその典型例では？） 途中駅で快速と普通が緩急接続すれば、快速通過駅の乗客でも、 まがりなりにも快速列車を利用することができる。 快速の速達サービスによる乗客増と合わせて、停車駅を厳選している快速のほうが 普通列車よりもむしろ乗車率が良い、なんてのはよくあることだ。 ただ、東西線に地下鉄が要らないというのは同意。 地下鉄は列車風の関係で70km/h前後しか出さないところが多いので 一駅通過するごとの短縮時分は少なくなる。 もちろん、地下に緩急接続できる駅を作ることが難しいので、普通の追い抜きができず 速達性が薄くなるということもあるし。 札幌〜新札幌なんて、所要時間ではどうあがいても120〜130で走るJRの快速には勝てないし 各駅停車オンリーという現状のほうがむしろ良いんだろうな。 519 名前：517 mailto:sage [2009/01/12(月) 20:51:01 ID:VzxTfUx70] >>518 それはもちろんのことだと思ってるよ。 一般的には各停より快速の方が混んでるのが普通なわけで。 快速は乗客が多めの駅にだけポンポンと止めればいいというものではないからね。 >>502の設定では快速に乗る人が少ないことになってしまうね。 乗客の乗車駅と降車駅の組み合わせの各パターンのうち、 どのパターンの人が快速に乗ってどのパターンの人が各停に乗るのか、 そして各パターンの乗客の数を考えてみるとよくわかる。 もっとも、「停車駅次第では東西線でも快速運転すべきだ」とは思わないけど。 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 20:54:29 ID:TchX3kitO] >>518 ＞ 快速停車駅は基本的に乗客が多く、その乗客だけで乗車率を十分満たせる場合もあるし →満たしたとしても停車駅優遇でしかない。 ＞ （札幌〜岩見沢の区間快速なんてまさにその典型例では？） →ＪＲと一緒に考えるな。そもそもＪＲと違って地下鉄は市内交通だからどの駅も需要がある。 ＪＲは１日２０００人を切る駅がたくさんあるし、地方間交通がメインだから駅間も長く路線距離も長い。だから快速が便利とされる 地下鉄なんて現在一番少なくても３０００人台だがそれでも十分多い ＞ 途中駅で快速と普通が緩急接続すれば、快速通過駅の乗客でも、 ＞ まがりなりにも快速列車を利用することができる。 →快速に乗るには途中で乗り換えしなきゃいけないという障害がどれだけ利用者に苦痛を与えるかわかってないだろ？快速追い越し待ちに普通が長時間停車されるほうが困る ＞ 快速の速達サービスによる乗客増と合わせて、停車駅を厳選している快速のほうが ＞ 普通列車よりもむしろ乗車率が良い、なんてのはよくあることだ。 →よくあるってどこの地下鉄の話なのかな？まさか首都圏とか言うんじゃないだろうね？ 快速増の利用者増と引き換えに、通過駅不便による利用者減のほうがでかくなるぞ。快速停車駅と通過駅の格差も広がるし、それは地下鉄沿線に差を生むとして地下鉄のあり方が問われる 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 21:06:42 ID:TchX3kitO] >>519 ＞ 一般的には各停より快速の方が混んでるのが普通なわけで。 →それは人は速いのを好むのもあるが、通過駅の人が普通に乗って途中から仕方なく速さを求めて乗り換えるからだろ じゃあ普通の立場はどうなる？あくまで快速停車駅に人を運ぶため？快速発車後すぐに発車する普通の空席度は全然活用されてないぞ あと「一般に」とは言うがそれはＪＲや私鉄に限ったことだろ。全国の地下鉄で相互利用を除く地下鉄内完結の路線では快速は走っていない。市内間交通で人口密度が高いからどの駅にも需要があるため 例えば大谷地がＪＲ手稲の例をとって快速４本普通４本停まるとしよう。 そしたらその次の南郷１８は普通４本だけになる。 １５分間隔だぞ、そんな地下鉄が便利だと思うか？ さらに快速の存在は利用者のわかりやすさを低下させる。熟年層や、そんなに地下鉄に詳しくない人は絶対戸惑う。札幌の場合、自衛隊前行きを除けばどの電車に乗っても各駅停車で終点まで結ぶというわかりやすさも魅力となっている 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 21:09:05 ID:GqYEihIu0] >>518 ＞ただ、東西線に地下鉄が要らないというのは同意。 そんなワケわからんことに同意すんなよ 523 名前：519 mailto:sage [2009/01/12(月) 21:13:56 ID:VzxTfUx70] >>521 だから、「一般的」ね。多くの私鉄やJRの場合。 俺は15分に一本で便利だとは思わないし、 第一書いている通り東西線で快速運転すべきだとは思ってない。 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 21:13:56 ID:TchX3kitO] 交通局としてはこうだろう 「どの駅にも乗る人はたくさん多いから運賃収入が期待できるのに、なぜ通過駅扱いにしてその駅の乗降数をまったくの０人にしなければならないのか」 ＪＲならわかる。朝里とか銭函とかほしみとか、悲惨な１日利用者数だから。地下鉄には通過駅にするほど１０００人台とか極端に少ない駅はない なぜ人は快速を求めるのかは単純に「速く着きたい」からであって、なら別に快速を希望しなくても加減速性能の良い新型車両を希望したほうがいいと思うが？ 525 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 21:19:51 ID:TchX3kitO] >>493 >>502 だいたい札幌には地下鉄さえ通ってない地域がたくさんあって、延伸希望の人がいるってのに、既に地下鉄に恵まれてる人が快速希望とかムシのいいわがままじゃないの？ 特に>>493なんてたった都心まで１０駅１９分な東西線なのに駅数が多いとかｗ横浜地下鉄とかどうすんだよ 526 名前：名無し野電車区 [2009/01/12(月) 21:44:51 ID:xytOvE3RO] 地下鉄の域を超えて、鉄道の速達輸送そのものを否定してる人がいるな 特に関西のほういくと 他鉄道会社とのスピード競争のため、通過駅の利便性を犠牲にしてでも バンバン快速・急行を走らせている路線がゴマンとある その代わり各停はすいていて まさに快速停車駅に人を運ぶのが役目、みたいな感じ でも速達輸送による利用者増加を狙ってそうしている、と そういうとこだと なんでこんなに乗客多いのに急行通過なの？ ってな感じの駅が結構あるｗ 527 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 22:18:56 ID:evtq/qEO0] >>520 俺が>>518で指摘しているのは「数駅にしか停まらないから空席が目立つ」という 乗車率に関する部分に対する指摘だけだぞ。 そりゃ快速通過駅の利便が悪くなる“恐れがある”（←あえて“ ”で括らせてもらう） というのは認識済みだ。勘違いすんなよ。 札幌〜岩見沢の区間快速を例として出したのは、 「停車駅が厳選されていても、運行するのに適正な乗車率を満たせる」という例。 地下鉄はどの駅も乗客が多い、というのはそれは当然だが 「停車駅を厳選しても適正な乗車率を満たせる場合はある」ということに対する反論とはならない。 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 23:29:26 ID:TchX3kitO] 結局は東西線に快速は要らないでぉｋでしょ？ 都心利用ならば新札幌からエアポート乗ればいい 529 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/12(月) 23:31:14 ID:TchX3kitO] >>526 札幌には他の競争なんてありませんよ。ＪＲと地下鉄は平行してるけどサービス合戦が激しいわけでもないし。 530 名前：502 mailto:sage [2009/01/12(月) 23:48:33 ID:A6lVEL2X0] 俺が言いたいのは地下鉄だから絶対各駅停車っていう概念ではなくて、必要なら快速運転があっても いいんじゃないかってことなんだ。その上で札幌なら新札幌〜大通間なら快速運転可能だろうなって ことで、南郷7丁目駅の中線を利用して先行電車を追い越し可能だろうと。大谷地駅が高速バス接続駅で 「札幌にお急ぎの方はここでお降り下さい」って案内も入るから快速あればそれなりに利用者に喜ばれるんでない。 531 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/13(火) 00:39:19 ID:0uhfyXkX0] >>530 必要性があるのならもう快速運転やっているよ。 JRや私鉄と相互直通する東京の地下鉄を見ればわかるだろう。 でも、札幌と首都圏で決定的に違うのは相互乗り入れによる直通運転の有無。 路線長が長いJR・私鉄では、郊外になればなるほどその鉄道路線の価値が低くなるため、 優等列車の設定などを行い都心までの所要時間を短くすることで価値を高める手法が一般的。 一方、東京の地下鉄では銀座線・丸ノ内線・大江戸線を除きJR・私鉄との相互乗り入れによる 直通運転が行われているため、乗り入れ先からの乗客の利便性も考えなければならない。 東西線や新宿線、副都心線では待避設備を整えて快速運転を行い遠距離利用者の利便性を高めながら、 優等列車が止まらない駅の利用者のために日中でも運転間隔を短くしている。 待避設備が無い浅草線や千代田線でも優等列車を設定しているが、こちらも 地下鉄線内の利用者よりも、直通先の利用者の利便性を考えて設定されている。 相互乗り入れをせず待避設備も無いに等しい札幌の地下鉄の場合を考えると、 路線が短く遠距離の利用者がほとんどいないため、物理的に快速運転が可能でも 営業上の理由で快速運転をしていないのが現状だと考えるのが適当だろう。 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/13(火) 00:47:03 ID:DTVeTlDt0] >>530 大谷地が高速バス接続駅であっても、 新さっぽろ・大谷地・白石利用者が得る利益＜通過駅の利用者が被る損失 である以上、やる必要がないでしょ。 533 名前：502 mailto:sage [2009/01/13(火) 01:03:07 ID:bvsbiihy0] >>531 う〜ん、悔しいけど、説得力があって納得せざるを得ないな。 >>532 今の運行本数＋快速電車 だったら、そうはならんでしょ。 534 名前：名無し野電車区 [2009/01/13(火) 02:53:20 ID:w85jJrqVO] ってか南郷７だけで待避とか意味ないじゃん。 １本早い電車に乗りゃいい話。 535 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/13(火) 03:03:15 ID:bvsbiihy0] >>534 なんで？待避があるだけ意味あるじゃん。小樽〜札幌でも待避は手稲だけだし。 536 名前：名無し野電車区 [2009/01/13(火) 16:54:28 ID:hg+O0FXN0] 地下鉄の駅員さんでネームプレートの上の部分が 緑の人と青の人がいるんですけど、何か違うんでしょうか？ まちＢＢＳにも書き込んだんですが教えて頂けませんでした。 よろしくお願いします。 537 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/13(火) 18:58:35 ID:sRTnnmZKO] >>530 だからダイヤグラム作ってみろって。南郷７で追い越したとしても次の電車にすぐ追いついてぶつかるぞ 538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/13(火) 19:00:21 ID:sRTnnmZKO] >>535 そもそも南郷７の中線は快速を想定して作ったものではない。 539 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/13(火) 19:04:53 ID:sRTnnmZKO] >>535 ＪＲの運転間隔と地下鉄の運転間隔を一緒にしてるバカがいるようですね。南郷７で抜いた快速がその前の普通に追いつく菊水辺りではどうするのかな？かな？ >>532 へえ〜今の６〜７分間隔の合間に快速ですか。待避は南郷７【だけ】で。 南郷７で１編成を抜くのみで順序が変わるだけ。快速が快速になれないオチですねわかります(笑) 540 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/13(火) 19:09:22 ID:sRTnnmZKO] >>534　に同意だ。 ID:bvsbiihy0の書き込みは穴がありすぎて一本早い電車に乗ればいいじゃんて気がしてきた。 バスで５０分だった時代に帰りなさい。たった１８分のどこが苦痛なんだか。車でもそんな早くは行けないぞ 541 名前：名無し野電車区 [2009/01/13(火) 19:11:09 ID:KAW4MFp70] >>536 正職員と 契約職員 542 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/13(火) 21:09:57 ID:geNnk3oA0] 東西線ワンマン運転のお知らせが出たね 543 名前：名無し野電車区 [2009/01/13(火) 21:27:31 ID:oPb3vf8w0] サピカって本当に1/30からはじまるの？ まだ、IC対応改札が2台しかない駅もたくさんあるけど。 これじゃぁ、サピカなんて使ったら改札で1分ぐらい待たされそうだな。 544 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/13(火) 21:50:58 ID:Dysbmo18P] Sapicaの改札の数の少なさは同意だなぁ。 せめて札幌駅とか大通くらいは増やしてほしい。 あとSapicaはモバイル対応にしないのかな？ 545 名前：名無し野電車区 [2009/01/13(火) 22:06:00 ID:kiOZdGhY0] だから弱小団体がモバイル化するにはどんだけ金かかるかと何度言えば・・・ 546 名前：名無し野電車区 [2009/01/13(火) 22:19:30 ID:p6Li6idIO] >>535 設備的な点だけで言えば銭函も「一応」待避可能なんだな〜。 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/14(水) 05:47:13 ID:xThVJwzEO] >>543 パンフもようやく置き始めたしやる気あんのかと問いたくなる まあ待たされはしないだろ。せいぜいサピカ改札機限定でしか通れないことのリスクくらい 548 名前：松山 赤 十 病 員 清掃 商 事 mailto:え　姫 [2009/01/14(水) 06:15:35 ID:MApAq9dHO] 労災隠しこわい労災隠しこわい隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺されるﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわい殺される殺される殺される殺される死にたい死にたい死にたい死にたい死にたいごめんねごめんねごめんねごめんね死にたい 拷問は嫌 549 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/14(水) 11:49:25 ID:ycVyh34O0] とりあえず、営業距離が短いのも、延伸しないのも札幌が首都圏ほど利用者少ないため。 札幌ごときが関東・関西と張り合おうと調子に乗るなよと言うことｗ 個人的には東豊線を清田まで伸ばして欲しいな。使う予定は特に無いが。 550 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/14(水) 11:55:45 ID:UJTbZppmO] >>546 待避列車の乗客は線路に降りろってかｗ 551 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/14(水) 12:25:44 ID:8561mDip0] >>550 中線を通過させるということだろ。 552 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/14(水) 12:41:48 ID:7tU+BC9W0] 清田延伸なんか必要ねーよｗ とりあえずドームに駅ができればそれで延伸終了ってことでｗ 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/14(水) 12:56:55 ID:xThVJwzEO] 本スレで快速だの延伸だの妄想書く奴ってなんなの？隔離スレに池 554 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/14(水) 13:29:24 ID:QIZJWjVj0] >>549 俺もそう思う。清田区民として。 ま、JRが来てもいいんだけどね。 555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/14(水) 13:29:57 ID:osQ/Ka7E0] そういうオマエが隔離スレに池 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/14(水) 14:37:23 ID:xThVJwzEO] >>550 要は苗穂や厚別駅のような扱いということ。快速の通過用線路 557 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/14(水) 14:41:25 ID:xThVJwzEO] >>555 本スレ…これまでのことや、今、これからの予定で決まってることなど現実にあることを話す場所 隔離スレ…決まってもいない分野（延伸）について妄想を述べる場所 「そういうお前が…」のくだりはおかしい 558 名前：名無し野電車区 [2009/01/14(水) 14:50:50 ID:zfEgYIB/O] 東西線ってATOになってからほぼ全区間で最高速度（70km/h）だよね。 559 名前：名無し野電車区 [2009/01/14(水) 16:29:16 ID:igBx6JtgO] 一気にレベル低いスレになったな 560 名前：名無し野電車区 [2009/01/14(水) 17:50:20 ID:QtoFiwQ+0] 昔はもっと建設的な議論を交わしていたものだが・・・。 今は人の揚げ足取り合戦だな。 561 名前：名無し野電車区 [2009/01/14(水) 20:39:42 ID:5GoWX5ft0] >>543 券売機に一番近い改札に限ってsapica対応なのは気が利かないなぁと思う 562 名前：名無し野電車区 [2009/01/14(水) 20:54:49 ID:6hiCd0CW0] >>561 利用者の多い改札機なんだろ 563 名前：名無し野電車区 [2009/01/14(水) 21:17:36 ID:qdLgMz5k0] >>561 まだいいさ、中島公園なんてSAPICA対応改札は2つしかないよ。 ラッシュ時とかイベント時はSAPICA利用者は大変そうだな。 KITACAよりも早く札止めになりそうだな。 理由はIC対応改札が少なくて改札で大混雑になるため。 564 名前：名無し野電車区 [2009/01/14(水) 21:26:21 ID:5GoWX5ft0] 真駒内では入場専用機がサピカ対応機なんだが、 1/31からは両方向対応に変更してくれなかったらどうしてくれよう。 565 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/14(水) 21:30:38 ID:xThVJwzEO] >>558 ATOに関係なく３路線すべて最高速度70km/hなんですが。 メーターも７０までしか無いはず。理由はカーブやアップダウンの関係から 566 名前：名無し野電車区 [2009/01/14(水) 21:51:43 ID:qq70B+Q00] 釣り 567 名前：名無し野電車区 [2009/01/14(水) 22:08:52 ID:1xMmk1cG0] 南北線は50〜60しか出さないことが多い というか50km/h以上の加速がすこぶる鈍い 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/14(水) 22:09:38 ID:DEYN1q1t0] >>565 そういうことではなく、70km/hを出して運転するようになったってことだろう。 確かに、ATO後は70km/hに達しても惰性走行することなく70km/hを維持する運転になったよ。 メーターは80km/hまであるけど、ATCが70km/hまでだから72km/hでブレーキが作動するよ。 569 名前：名無し野電車区 [2009/01/15(木) 00:33:16 ID:2N7WPzY3O] 最寄りが東豊線だから、東西線にのると凄く早く感じるW 東豊線ってなぜか遅いorz 570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/15(木) 05:24:26 ID:8Vu+uilGO] >>569 北１３条東〜さっぽろとか、豊水すすきの〜学園前とか、駅間が長い区間があるからじゃない？ あとは割とアップダウンがある路線だからあまり最高速度を出せないとか 571 名前：名無し野電車区 [2009/01/15(木) 09:29:42 ID:0SwE8wR40] 札幌の地下鉄の音って、どうして単音なんだ？ ホームドアの音も、ピーーーーーーーーって音じゃない？ 普通は、ピンポン、ピンポン系だよね？ 車両の発車音もべーーーーーーーだし。 572 名前：名無し野電車区 [2009/01/15(木) 11:52:56 ID:2N7WPzY3O] >570 東豊線は駅間距離が短い希ガス。 ってか新さっぽろ方面乗ってる時、円山公園到着前のカーブで減速しないのは辛いW 573 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/15(木) 12:41:56 ID:QVzEROAB0] 俺も最寄りが東豊線だけど、たまに南北線に乗ると凄く静かに感じる！ 電車が駅に入ってくる時と出ていく時にモータ音しかしないから。 東西線も同じシュワシュワ音がするけど、東豊線の方が音が大きい気がする！ 4両のくせにｗ 574 名前：名無し野電車区 [2009/01/15(木) 13:41:47 ID:kTXW/ho40] 南北線使ってる俺からすると、車内は東西・東豊線のほうが静かだけどな。 路面の素材も違うから振動も少ないし。 575 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/15(木) 19:20:37 ID:8Vu+uilGO] >>573 どの区間？南北線は北２４条以北は路面が違うから振動が少ないが、それ以南は結構揺れあるぞ 576 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/15(木) 19:22:31 ID:8Vu+uilGO] >>572 全体的にはね。でも>>570の区間は大きくカーブしてルートがかわるから長いだけ その長さが遅く感じさせてるだけだと思う 577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/15(木) 19:23:55 ID:8Vu+uilGO] >>572 全体的にはね。でも>>570の区間は大きくカーブしてルートがかわるから長いだけ その長さが遅く感じさせてるのかと思う まあ東豊線もＡＴＯ運転が始まれば最高速区間も増えるだろうけど 578 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/15(木) 20:25:56 ID:uIJIkP480] www 579 名前：名無し野電車区 [2009/01/15(木) 22:07:02 ID:umclWZtq0] >>573 わかる！ 東豊線、南北線を毎日乗っているけど、東豊線は発進時のギュゥゥゥゥゥゥというゴムの摩擦音はヒドイ！ たまに、発車時にイーーーーーーーーーーーーーーーーンという爆音がするしな。 走行中は常時スーーーーーーーーという音がするし最悪だよ。 東京の古い地下鉄の直線走行よりも騒音がデカイね。 南北線は、北24条の途中〜麻生は、発進時のギュゥゥゥゥゥゥ音が少しするね。 けど、札幌の地下鉄はどの路線も東京の地下鉄よりも上下振動が激しいね。 そろそろ線路を再舗装する必要があるんじゃないの？ 580 名前：名無し野電車区 [2009/01/15(木) 22:35:15 ID:rBJUdLq60] それでも、東京の地下鉄よりは静かだとは思うが。 581 名前：名無し野電車区 [2009/01/15(木) 22:55:02 ID:2N7WPzY3O] 東豊線の栄町方面で、美園、豊水すすきの、大通の時発車時、先頭車に乗ってると、シュワーーって音無いよね。 ２秒くらいすると音鳴り出すが。 そこを見るとなぜか走行路の鉄板がはがされてるけど何故かわかる人いる? 582 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/15(木) 23:46:59 ID:xwwGlpL20] >>579 上下振動が激しいのは南北線だけだろ。 東西線東豊線は上下振動あまりないぞ。軌道の材質も鉄板だし。 そのかわりシュワシュワ音は南北線よりうるさいけど・・・ 583 名前：名無し野電車区 [2009/01/15(木) 23:52:59 ID:LLTGjfMs0] この前久しぶりに南北線で麻生まで行ったけど、東西線と比べてモーター音が高いし、振動も多くて（古い3000系だからか?）ちょっと怖かったｗ 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/16(金) 00:05:58 ID:5CxITCqz0] >>580 東京の地下鉄の場合、急カーブでギコギゴなる音は確かにうるさいけど 札幌の場合は直線を走ってるときですら常にそれなりにうるさい感じかな。 585 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/16(金) 00:21:51 ID:6uWHcDsF0] >>584 確かにね。札幌の地下鉄ってモーター音が響いてくるっていうか、やっぱり車両間にドアがないからなのかな？ 586 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/16(金) 04:45:12 ID:wjbw+QZsO] 別に音なんてどうでもいい件 そこにこだわるお前らは相当神経質なんだな 587 名前：名無し野電車区 [2009/01/16(金) 08:31:27 ID:bbaiG5LW0] >>586 札幌から出たことがないね。 588 名前：名無し野電車区 [2009/01/16(金) 10:35:46 ID:7kzdB6qk0] >>575 北24条以北も以南に劣らず揺れる気がする 589 名前：名無し野電車区 [2009/01/16(金) 10:52:59 ID:vXR4AuIb0] 音に関して言えば、札幌の地下鉄はうるさい・静かよりも、 駅で聞こえる加減速時のあの独特の音のほうが気になるな。 （うるさいとかじゃなく、珍しい音だと） 走行音気にして地下鉄乗る奴なんてヲタだけだけど、 加減速の音は自然と頭に残る。 590 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/16(金) 10:59:31 ID:gmJh8q1qO] それよりも終点の時の英語のアナウンスが「This is the last station for this train.」なのに対してドア上のLEDの英語表記が「This is the last stop for this train.」なのが気になる 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/16(金) 17:53:28 ID:wjbw+QZsO] すすきの駅到着前の広告放送、閉店を前にしてついにロビンソンの案内が消えた 新しい広告放送はプラザ１０９ ロビンソン跡にはイトーヨーカドーが入るから、オープンしたらそっちに変わるかな？ 592 名前：名無し野電車区 [2009/01/16(金) 20:38:41 ID:U7DRYkmZO] >>589 そういえばJR酉の脱線事故の時の乗客の話では、いつもと速度や走行音が違っていたと何人か言ってたな。 走行音は毎日聞いていればヲタじゃなくても自然と耳に残るみたい。 593 名前：名無し野電車区 [2009/01/16(金) 22:11:06 ID:bbaiG5LW0] >>590 中学校でならったしょ？書き言葉と話し言葉は違うってｗ 594 名前：名無し野電車区 [2009/01/16(金) 23:35:21 ID:7kzdB6qk0] よく聞く音は情景を思い出させるよね 匂いとかも 595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/17(土) 05:04:13 ID:SY075aVtO] >>594 南北線の匂いは独特だよな。 そういえば南北線には通気口が地上あちこちにあるのに、東西線と東豊線には見当たらない気が… 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/17(土) 08:54:05 ID:I6UiRWoo0] >>595 東西線で南郷通の下を走っている所は、 白石以東は中央分離帯に、以西は駅出入り口そばに通気口がありますよ 597 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/17(土) 14:05:00 ID:SY075aVtO] >>596 サンクス。中央分離帯なら近く通ることはまずないから知らなかった。 東豊線も似た感じなんだろうか？ 598 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/17(土) 15:45:43 ID:I6UiRWoo0] >>597 基本的に、中央分離帯が無かったりした場合 沿線の公園や小中学校など、札幌市が所有している敷地の一角に通気口があったりします。 どうしても場所が確保できないときは歩道に設置している事もあるみたいです。 599 名前：名無し野電車区 [2009/01/17(土) 16:52:44 ID:XANphdaPO] 発表では雌車に乗っても駅員は注意ないと言っているが 実際にしてくる奴がいる。 注意してきた駅員は名前と所属を晒す! しつこい奴とか名前の分からない奴は面も晒す! ネット監視員の駄レスが何件つくかな？ 自治虫気取りの層化ス蛆虫さんコメントどうぞ。 600 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/17(土) 19:40:59 ID:PsOykSSE0] >>599 発寒では、まで読んだ。 601 名前：名無し野電車区 [2009/01/17(土) 19:50:08 ID:201VVwiPO] >>599 お前は社会の蛆虫だな・・・ 602 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/17(土) 20:52:08 ID:iqVnKWIH0] >>600 こんなので笑ってしまうとは・・・ 603 名前：名無し野電車区 [2009/01/17(土) 23:04:26 ID:XANphdaPO] >>601層化スの池沼ってこんなオウム返しのレスしかできんの？ さすが、公をハムと書くだけありまつね。 雌車なんかで選挙は勝てんよ。 清治の時を忘れたのか、鳥くらいの脳味噌しかない挑戦邪教徒! 604 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/17(土) 23:46:07 ID:SY075aVtO] >>603 のようになんでも選挙に絡める奴ってなんなの？ そんなにのりたきゃ女になれば？ たった平日のみ９時までのことになにをネチネチとｗ 605 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/18(日) 00:19:18 ID:NIuu4dGF0] >>604 スルーでお願いします>< 606 名前：名無し野電車区 [2009/01/18(日) 00:28:30 ID:Wa/DVUI4O] >>605 かしこまり。 607 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/18(日) 00:33:44 ID:iyA40TMp0] >>605 承知仕り致しました。 608 名前：名無し野電車区 [2009/01/18(日) 04:02:53 ID:wTDIAdi8O] 層化スの馬鹿が3匹釣れた。 雌車マンセーすれば女にモテルと思っている肝をたは痛い。 雌車や雌限定サービスをしている会社の社員だとモテルと勘違いしたナムへと阪急のウテシは 強制ワイセツで逮捕されたから気を付けた方がいい。 609 名前：名無し野電車区 [2009/01/18(日) 07:10:08 ID:Fhdgt1J5O] ＮＧワードですっきり 610 名前：名無し野電車区 [2009/01/18(日) 08:14:16 ID:7XvCXAxqO] 結局一番まともなレスは>>600 611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/18(日) 08:41:53 ID:x0faaWqkO] >>610 まともというかうまい返しというか 612 名前：名無し野電車区 [2009/01/18(日) 20:56:38 ID:RaD4L5310] SAPICAってもう購入可能？ 613 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/18(日) 21:41:49 ID:N6F8pAuR0] >>612 1/30まで待て 札幌市交通局　ICカード乗車券「SAPICA（サピカ）」 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1222957110/ 614 名前：!omikuji 　!dama　 株価【50】 [2009/01/18(日) 23:10:26 ID:3MxQUUcJ0] sapicaガイドのご利用上の注意で、他のカードとの併用はできません ていう所の別のICカードがsuicaだｗ 615 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/18(日) 23:27:35 ID:NIuu4dGF0] ttp://nicosound.anyap.info/sound/sm5696099 作曲する人も音源作る人も歌う人も、どんだけ野生のプロ 616 名前：名無し野電車区 [2009/01/18(日) 23:28:21 ID:tu84yoEo0] JR線でsuica使えるようになると地下鉄でも使えると勘違いする観光客増えそうだな。 617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/18(日) 23:28:29 ID:NIuu4dGF0] 誤爆失礼しますた 618 名前：名無し野電車区 [2009/01/19(月) 00:15:49 ID:DzbJyO6w0] >>613 �d 619 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/19(月) 06:10:34 ID:Vj/9cUTOO] >>614 まあ>>616のためだろうな 620 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/19(月) 23:20:58 ID:1uu7ol5+0] SAPICA定期をクレカで自動購入できないだろうか？ 別にオートチャージで困るわけではないけど、何となく気になった 621 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/20(火) 05:18:15 ID:agWxll0bO] >>620 Ｋｉｔａｃａでも問題になって停止したし無理じゃない？ 622 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/20(火) 07:49:34 ID:IWQf1c4s0] >>621 そうだったのか。�dクス 623 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/20(火) 14:31:47 ID:uicCUAnd0] >>620 SAPICAは微妙だな。 >>621 とはいえKitacaは定期券機能のであればクレジット利用は可能。 問題になったのは無記名kitacaを極力残高ゼロに近づけてクレジットで2万円分チャージして それを現金に換金してしまうことだったんだけどね。 624 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/21(水) 17:05:47 ID:WTqYt3I70] すいませんがササラ電車って朝６時ごろ西４丁目行けば見れると思います？ もう少し早めがいいですか？ 625 名前：名無し野電車区 [2009/01/21(水) 19:40:00 ID:fUdUiLaV0] >>624 ササラは雪降らないと運行しないと思うぞ。 626 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/21(水) 22:23:20 ID:9zu/oBpr0] サササ電車の季節か 627 名前：名無し野電車区 [2009/01/21(水) 22:23:46 ID:/+llOnpN0] ザワワ電車 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/22(木) 01:15:08 ID:3IUmswBT0] アララ電車 629 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/22(木) 06:03:06 ID:N5HvrcVjO] ホーム柵のドア横にある透明なランプみたいな突起って何のためにあるの？普段光らないが。 630 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/22(木) 11:21:51 ID:YC4UM81b0] >>625->>628 不覚にも吹いた 631 名前：名無し野電車区 [2009/01/22(木) 16:48:05 ID:8/C9z5SZ0] >>629 ホームドアに人挟んだりして閉まらなかった時に赤く点滅する。 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/23(金) 00:19:27 ID:FbH+sukB0] 北34条駅のWikipediaみてふと思ったんだけど。 > 駅名は北34条だが、駅事務室が北33条西4丁目にあるため、 > 行政上の所在地は北33条西4丁目となっている。 ならどうしてはじめから北33条駅にしなかったのかと。 市電に北33条があったんだから、むしろ北33条駅とするべきだったのではと。ぞろ目だし。 どういういきさつがあって北34条駅に決まったのか、興味あるのが俺だけなら寝る。 633 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/23(金) 00:28:52 ID:xdGw6TC20] >>632 でもそんなこと言ったら麻生駅は北４０条駅にしなくてはならんだろ？ 634 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/23(金) 00:45:55 ID:d5alytBq0] SAPICAはウィズユーカードと同じく初乗り以上チャージされていないと入場できないの？ それともICOCAと同じくチャージが0円でなければ入場できるの？ 635 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/23(金) 01:23:06 ID:FbH+sukB0] >>633 麻生はその周辺の代表地名みたいな感じだから、北40条が採用されないのは仕方がない。 でも33と34よ？ 代表地名と化している北24条ならともかく、33条にあるのにわざわざ34条を選択した理由は なんだろうなあと思って。 636 名前：さっぽろ〜 [2009/01/23(金) 03:32:37 ID:k2YHxjwIO] >>609は女に足元を見られてるのに舞い上がってるキモヲタ。 札幌 637 名前：名無し野電車区 [2009/01/23(金) 08:10:01 ID:J6HGMAO40] 24条から10条先っていうイメージ。 638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/23(金) 08:26:04 ID:onc0MDqeO] >>632 電車が止まるところの中心が北３４条だから。 余談だが当初北２４条駅の次の駅は北３０条で、そこにあるファミールってマンションに出入り口を設ける予定だった。 ところが札幌新道ができたことによりそこの交差場所に設置したほうが賑やかだし人の往来が期待できるとして、１２→１８→２４条と６条おきの法則を打ち破った ファミールも一階をテナントゾーンにしてたが現在は駐車場にされている。 北３４条駅の５番出口が北３１条まで延びてるのは、北３０条駅をやめたことのつぐないだと言われているよ ちなみにウィキにある地下名店街は今は見られないというのは間違い。現在は１００円ショップが地下にあるため、それ以外の店が何もない地下街を見て回ることができる。 廃墟同然だがな 639 名前：名無し野電車区 [2009/01/23(金) 08:41:18 ID:PRH+OhqT0] >>632 バス停留場の命名規則がわかれば一発で解決するでしょうｗ 640 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/23(金) 13:42:18 ID:5OSOr4IR0] >>638 ＞＞そこにあるファミールってマンションに出入り口 それって西5丁目樽川通沿いの市営住宅のようなツラしたマンションのことか？ そういえば、バス待合室の横（地下鉄駅事務室横に出る階段付近）にそば屋できたみたいだが 入ってるのかと。 それにしても、12条・18条・24条・34条っていかにも世界のナベアツが好きそうな数字だな。 おまけに麻生が40条なのでそこで「オモロー」ってウケ狙ったら最強に笑えるけどな。 641 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/23(金) 14:04:16 ID:onc0MDqeO] 地下鉄ホームって総じてベンチ少ないよな。特にさっぽろと大通 対するバスターミナルには過剰に多い。宮の沢ターミナルとかあんなにいらないだろ。ぽつぽつとしか座ってないし。 宮の沢のベンチを一部さっぽろや大通に移動させればちょうどいいのにな 642 名前：!omikuji 　!dama　 株価【47】 [2009/01/23(金) 18:57:44 ID:GxwORG+L0] さっぽろ駅は狭くて人多いから、むしろ今あるエレベーター付近のベンチ撤去して欲しい 643 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/23(金) 19:22:32 ID:onc0MDqeO] >>642 お年寄りのことも考えてやれよ。心の狭い奴だな そのベンチも足りてないから仕方なく立ってる老人が多い 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/23(金) 19:23:30 ID:onc0MDqeO] >>642 まあそのベンチの場所を人の少ない南側に変えるのならいいけど 645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/23(金) 23:11:05 ID:FbH+sukB0] >>638 ありがとう。 実際に電車が止まる場所が北34条だから、か。 あの無駄に？長い連絡通路も気になっていたんだけど、そんな政治的理由があったとは知らなかったよ。 >>639 上り（駅に向かうほう）の停留所の所在地がバス停名になるってことかな？ 646 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/24(土) 00:19:39 ID:ClM6SyAQ0] >>638 おいおい。適当なこと、カキコするなよ。地図見るとホーム自体が北３３条にあるぞ。 647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/24(土) 01:44:18 ID:c7Nn9sV20] 南北線より東西線の駅名の方が紛らわしいな。。。 西１８丁目と西２８丁目、はかなり間違えやすいし 南郷〜丁目シリーズも微妙。 648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/24(土) 05:36:54 ID:eO5+vJt1O] >>647 南郷７丁目１３丁目１８丁目〜合わせて３８丁目でございま〜す 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/24(土) 08:34:05 ID:LpFuDEKa0] 南郷○丁目って他になかったのかと思うね 北○条もそうだけど・・・ 650 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/24(土) 09:47:18 ID:xegAJbHf0] >>649 京都市営地下鉄の烏丸線だって似たようなもんだよ。 十条、九条、五条に四条(しじょう)だから。 京阪も似たようなものだったけど京都市営と差別化図るために 五条と四条は清水五条と祇園四条に最近改称されたけどね。 651 名前：名無し野電車区 [2009/01/24(土) 11:40:01 ID:fNku/o7z0] >>647 18と28が紛らわしいというなら、幼稚園か小学校にからもう一度やり直すといいよ。 あんたは、札幌の住所はすべて紛らわしいんだろうｗ 652 名前：名無し野電車区 [2009/01/24(土) 11:53:35 ID:qLJFEMbO0] >>634 地下鉄に置いてあったパンフには、「SAPICAはカード残高が10円以上で入場できる」と書いてある 653 名前：名無し野電車区 [2009/01/24(土) 12:09:19 ID:vnFAddJh0] SAPICAだろうかSUICAだろうがICOCAだろうが、SFカード仕様だから高い金を出してカスタマイズ（改修）しない限りシステムは同じだよ。 654 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/24(土) 19:58:22 ID:j1rwUD4p0] >>647 18と28は紛らわしくないけど 北18条と西18丁目と南郷18丁目の18トリオは紛らわしいかもね。 655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/24(土) 20:23:01 ID:yN6ulpFc0] >>654 条と丁目ってまったく別物だぞ。 X軸とY軸ぐらい違うのに、数字が同じだけで間違うなんてありえない。 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/24(土) 20:32:01 ID:8ChGvWL60] >>655 いやだから、道外の人なんか条丁目なんか知らないから 657 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/24(土) 20:37:42 ID:xepGUrOJ0] >>656 北海道から出たこと無いでしょ？ 658 名前：名無し野電車区 [2009/01/24(土) 20:57:24 ID:d0rH6M7S0] 乗る時間違うことはないが、会話で変に省略されると辛いな。 「18丁目？どこの？」となってしまうｗ 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/24(土) 20:59:25 ID:cJ70r6ZU0] 本州私鉄なら適当な名前をでっちあげるんだけどね。 桜ケ丘とか何やらと。 660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/24(土) 21:09:29 ID:usAE1eYb0] 環状通東駅って仮称北15条駅だったよね。 661 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/25(日) 00:40:43 ID:eud+TDsi0] >>647 ふぅん、その程度のオツムで北12条と北18条と北24条と北34条は間違えないんですか。 不思議ですね。 662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/25(日) 01:05:12 ID:PjUZPOdm0] でも東区役所前駅だって近くに東区役所があるからそんな駅名なんだろうけど、もし無かったら、どんな駅名なんだ？ 北１３条東は使えないし、札幌光星校前とかになったのかな。 663 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/25(日) 01:09:13 ID:yHdiQEhI0] >>647 気持ちはわかる。 664 名前：名無し野電車区 [2009/01/25(日) 03:59:36 ID:+uRw4uVF0] 東京在住の人は、あれだけ交通機関が入り組んでて大変だな よく間違えないで利用できると関心 665 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/25(日) 04:24:26 ID:gsUUoRzo0] 通勤ルートはずれると普通に間違うよ。ただすぐきがつけば修復も簡単。 札幌は碁盤の目で地名が何丁目とか覚えづらい。 例えば西４丁目とかは北すすきのとかあるいは大通り南、南札幌とかの方が分かりやすい気がする。 666 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/25(日) 07:26:41 ID:piVMfQfa0] >>661 不思議だね。 なんでだろ。 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/25(日) 09:06:35 ID:fRAi70qt0] 南郷○丁目は南郷通り沿いだから分かりやすいけど、西○丁目とか北○条はね。 例えば、西11丁目。 　地下鉄駅を指すと分かっていればいいけど、北○条西11丁目から南×条西11丁目と南北に 長いぞ。大通西11丁目とかにできなかったのかな？ 668 名前：名無し野電車区 [2009/01/25(日) 11:40:28 ID:LBhdeL0T0] >>667 その理屈なら北24条やら環状東も同じだろ 平岸やら月寒なんて全く解らんってことか？ 669 名前：名無し野電車区 [2009/01/25(日) 11:47:35 ID:KDLiv51s0] 札幌は町名が多すぎるんだよね。 大通、北1条、南1条〜北51条、南39条。 数字が違うだけの町名が多すぎる。 ただし、これほど合理的な町名はないと思う。 670 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/25(日) 11:59:35 ID:774OW3R00] いっそのこと駅名つけないでナンバリングだけにしてみたら？ 671 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/25(日) 13:54:44 ID:ycLY2bOuO] >>662 東８丁目 か 北光線通 672 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/25(日) 13:56:37 ID:ycLY2bOuO] >>665 北すすきのとか南大通のほうが具体的にどこなのかわかりずらい 君は座標が苦手なんだね 673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/25(日) 14:06:45 ID:ycLY2bOuO] 急に今更駅名の疑問の話題になるとか、本スレのクォリティーの低さに泣ける 674 名前：名無し野電車区 [2009/01/25(日) 15:38:29 ID:10ibipu10] 札幌の地名は確かに難しい。 自分は南の方に住んでいるが、北の方の手稲区西区北区東区の地名はさっぱり分からない。 675 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/25(日) 16:24:15 ID:b7Wv+Fde0] 同意。すすきのには全国でも希にみる面白い名前のお店が列ねてるというのに。 関東在住の鉄オタですが札幌地下鉄の駅名はどうして？って感じです…（もちろん人それぞれですけど私はこう思います） 真駒内はすごく北海道らしい響きで好きです。 676 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/25(日) 16:45:11 ID:PjUZPOdm0] 東京の地下鉄に比べたら札幌の地下鉄の駅名はわかりやすい感じがするけどなぁ。 なにせ、東京の地下鉄だったら乗り換え駅であってもそれぞれの路線で駅名が違っていたりするから。 677 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/25(日) 16:57:26 ID:ycLY2bOuO] 駅名云々なんて覚えちゃえば慣れる それより狸小路駅がほしい。大通やすすきのどっちからでも同じくらい歩くのが不便だ 都心は空き駐車場も見つけづらいわ、料金も高いから車は不便なんだし、徒歩客が多いことくらいわかりきってる。だからそれくらい配慮があってもいいかと 678 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/25(日) 16:59:06 ID:ycLY2bOuO] 無理ならせめてポールタウンに動く歩道を 679 名前：名無し野電車区 [2009/01/25(日) 17:13:11 ID:/T8SN31s0] すすきのという正式な住所だと思ってた時期があったわ 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/25(日) 17:41:45 ID:P7Xq7fD40] >>662 「東北１３条東」じゃないかな 681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/25(日) 17:42:36 ID:6FNejFXU0] 北○条西○丁目とか別に札幌だけじゃないんだけどな。 例えば道内支庁所在地でいえば、十勝支庁なんて帯広市東3条南3丁目だし 後志支庁に至っては倶知安町北1条東2丁目で札幌と同じだし。 682 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/25(日) 18:31:04 ID:dhrH2etq0] >>677 ＞それより狸小路駅がほしい。大通やすすきのどっちからでも同じくらい歩くのが不便だ あの程度の距離で歩くのが不便とか、どんだけ軟弱なんだよ。十分すぎるほど徒歩圏内だろ 電車と徒歩の移動が主体の、東京や大阪の人間に笑われるぞ だいたい大通〜すすきのなんて駅間距離600mあるかないかなのに さらに狸小路駅作れとか、ゆとり脳もいいとこだろｗ 683 名前：名無し野電車区 [2009/01/25(日) 18:31:10 ID:8oj6oRKN0] >>674 ほぼ全部わからんっていうギャグ？ｗ 俺は西だが、豊平清田厚別は無理だな。 684 名前：675 mailto:sage [2009/01/25(日) 19:13:23 ID:b7Wv+Fde0] >>682 それは笑えます。まあ、そういうかんじの人はどこにでもいるでしょう… 札幌ーすすきの間って地下鉄で移動してると二駅もあるから結構遠いのかと思ったら あるとき、ロビンソン前の交差点から札幌駅のビルが見えるのを発見して、えっ！こんなに近いのって思って歩きました。 旅行客には程よい距離だと思いました。 685 名前：名無し野電車区 [2009/01/25(日) 19:24:51 ID:H3WGERmb0] ま、南北線すすきの→東豊線大通なら歩くと結構距離がある罠 686 名前：名無し野電車区 [2009/01/25(日) 21:04:43 ID:MZ/7fYEQ0] 元町駅は元町とまったく別の場所なのに元町駅というのはおかしい、なぜ北24条東にしなかったんだろう。 栄町駅は栄町という地名なんかなく、地名としては神社もある烈々布なのに、どうして栄町なのかも不思議。 あと、宮の沢駅が新道西じゃなくてよかった。 687 名前：名無し野電車区 [2009/01/25(日) 23:01:56 ID:g6ohQdWm0] 人任せで自分で調べられない奴が増えたってことか 日本の未来は暗いｗ 688 名前：名無し野電車区 [2009/01/25(日) 23:59:28 ID:BP9/P4iC0] 琴似と新琴似とか 689 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/26(月) 00:17:25 ID:M6Sb66Yc0] >>688 知名度なら琴似より新琴似の方が全国区になってしまったんじゃないか。 よさこいの関係で、ってスレ違いだったらゴメン。 690 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/26(月) 00:40:17 ID:Z7ewY/h00] >>686 栄町という地名はある。 元町は昭和39年開校の元町小学校（北25条東17丁目)あたりから来てるのでは？ 691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/26(月) 05:55:26 ID:z3SMRt/6O] >>683 中心部の条丁目は座標だから位置がわかりやすいが、琴似や厚別など町ごとの条丁目はどこが１条が始まってるのか町によって違うから迷う 道も碁盤の目じゃないし 692 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/26(月) 05:56:40 ID:z3SMRt/6O] >>690 とりあえず栄町って絶対名前負けで全然栄えてないと思った 693 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/26(月) 07:50:30 ID:QFm9E7jL0] >>689 新琴似が全国区だなんてありえない。 あんま関係ないけど道外にYOSAKOIソーランのことは どこがソーラン大賞になったかなど含めて全く放送されてないんで 道民以外新琴似天舞龍神のことなんて基本的に知らないぞ。 694 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/26(月) 13:32:09 ID:S4/G7Cti0] >>681 美唄や砂川も東（西）X条南（北）X丁目って表記だからね。 >>683 清田は 清田・真栄・美しが丘・里塚・里塚緑ヶ丘・平岡公園東・平岡・北野・有明しか地区ないし。 >>691 禿同。 厚別は厚別南は丁目表記だけど、それ以外は条丁目制になってるしね。 美しが丘は2条4丁目近辺は番地で迷いやすいよ。 695 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/26(月) 21:22:07 ID:nxsBv9/XO] 発寒の条丁目はわかりづらい。 696 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/27(火) 00:18:15 ID:1zEc0hqP0] 交通局と関係のない話は避けましょうや 697 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/27(火) 00:32:14 ID:uG0yawEC0] >>693 スレチだが、YOSAKOIはBS朝日で生中継されてるよ。 それでも、新琴似が全国区じゃないことには同意。 698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/27(火) 00:49:14 ID:hJLu9SUf0] >>697 そう。スレチだが、新琴似が全国区になっているなら、 とうに平岸が全国区になってる。 699 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/27(火) 01:52:23 ID:vhVaBukB0] 新琴似?知りません＠関東住民 よさこいは知ってますが 夏の暑い中原宿のど真ん中で大汗かきながら踊ってるのは見たことあります。 700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/27(火) 03:34:24 ID:hJLu9SUf0] >>699 よろしかったら一度いらしてください。本場は違いますよ。 701 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/27(火) 04:18:35 ID:/26ulHkZ0] おい 702 名前：名無し野電車区 [2009/01/27(火) 05:11:26 ID:LiW++rbb0] YOSAKOIもずいぶん有名になってきたが、 それでも東京あたりだと雪祭りのほうが2倍くらい知名度高いな。 703 名前：名無し野電車区 [2009/01/27(火) 06:29:54 ID:b7GuZ8KaO] 毎年、冬休みの後は極端にスレのレベルが下がるのはどういうわけだ 704 名前：名無し野電車区 [2009/01/27(火) 07:38:25 ID:3C/fQb4C0] >>697 阿波踊りは札幌でも放送されているけど、札幌人は優勝チームなんてだれも覚えていないでしょ？ それと同じこと。 705 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/27(火) 13:26:20 ID:1Hp7pmWV0] >>640 北１３条東もｗ ぜひ次停車駅案内をナベアツでｗ 706 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/27(火) 13:36:18 ID:1Hp7pmWV0] >>681 ｢本日は倶知安市営地下鉄東西線にご乗車いただき誠にありがとうございます。 この電車は倶知安駅経由倶知安温泉行きです。 次の停車駅は西１丁目、西１丁目。市営地下鉄南北線乗換の方は前の青い階段または エスカレーターまたはホーム中ほどのエレベーターをご利用ください。｣ ｢倶知安市営地下鉄東西線、倶知安温泉行きです。 次の停車駅は、倶知安駅、倶知安駅。JR函館線、JR北海道新幹線にお乗りかえの方は ホーム前方および中ほどの緑色の階段・エスカレーター・エレベーターを、後志電鉄にお乗りかえの 方は、後方の黄色い階段・エスカレーター・エレベーターをご利用ください。 本日は市営地下鉄をご利用いただきありがとうございます。｣ 707 名前：名無し野電車区 [2009/01/27(火) 20:45:04 ID:jgHuTEgq0] そもそも、倶知安「町」だよね。 倶知安町営地下鉄じゃないの？ toマジレスしてみたりして。 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/27(火) 22:11:52 ID:iQfl1DxV0] >>707 おまえー、その頃にはいくら何でも倶知安市になってるべさー！ 709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/27(火) 22:16:00 ID:50aclXWX0] >>708 いくらなんでも、その頃は空を移動しているべさー！ 710 名前：名無し野電車区 [2009/01/28(水) 04:36:43 ID:NVmymxZu0] 新幹線開通する頃には倶知安駅でも道南バスでもニセコバスでもKitaca使えるようになってるな。 でもSapicaは使えなさそうだorz 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/28(水) 15:41:48 ID:PNU51ZOVO] ほんとこのスレのレベル下がったな。ついに妄想とは… 712 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/28(水) 16:05:51 ID:W5A7ReS60] 小樽市営地下鉄 　東西線（札幌市営地下鉄東西線直通）　祝津─稲北─おたる─銭函─（ほしみ）─ 　山手線　祝津─色内─おたる─みどり─天神─（新おたる） 　環状線　運河─手宮─長橋─富岡─天神南─新おたる─奥沢─勝納─堺町─運河 　西部線　おたる─砂留─長橋─オタモイ─塩谷─桃内─忍路─蘭島─（フゴッペ） 余市市営地下鉄 　１号線（小樽市営地下鉄西部線直通）　港町─沢町─朝日町─大川─大川東─フゴッペ─（蘭島） 　２号線　大川─よいち─黒川─北町─にき 倶知安市営地下鉄 　東西線　倶知安温泉─くっちゃん（倶知安駅）─西１丁目─東５丁目─東10丁目─八幡南─国会議事堂 　南北線　琴平─倶知安高校─西１丁目─南５条─レルヒ公園─富士見 713 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/28(水) 17:54:11 ID:Y/AML9PKO] 朝と夜は5輌で良いと思うんだけどな…東豊線… 714 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/28(水) 18:36:20 ID:1rpxoinY0] 妄想は隔離スレでやりなさいというのに 715 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/28(水) 21:16:30 ID:PNU51ZOVO] >>712 最大時速７０ｋｍまでなのに小樽までとはｗ 大通〜宮の沢で１５分だから… 大通〜手稲２５分 〜ほしみ３５分 〜銭函４０分 〜朝里５５分 〜潮見台７０分 〜奥沢口８０分 〜小樽９０分 〜祝津１０５分 えらい鈍行列車ですねｗｗｗ。 小樽市内のみの市電ならまだわかるが。ＪＲと接続させて快速乗り換えがいいとこだろう 倶知安に地下鉄なんか敷いてイモでも乗せる気かい？ 716 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/28(水) 21:17:26 ID:PNU51ZOVO] >>714 こんな奴を隔離スレに誘うな 717 名前：名無し野電車区 [2009/01/28(水) 22:58:20 ID:NVmymxZu0] >>715 マジレスすんなよｗ 718 名前：名無し野電車区 [2009/01/28(水) 23:10:48 ID:PfLbR1k/0] >>716 お前も一緒に隔離ｽﾚに(・∀・)ｶｴﾚ!! 719 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/29(木) 09:45:17 ID:Fzx5KLDxO] >>718 俺は使い分けしてるからここで妄想関係の話は持ちかけない 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/29(木) 09:57:37 ID:F6EVx2x30] 東豊線に一番近い百貨店オワタorz 721 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/29(木) 13:44:26 ID:zxkUoitH0] >>708 倶知安が市になるわけないでしょ！ 北斗市みたいに倶知安+ニセコ+真狩+京極と合併＝5万人以上にならんとムリだろうね。 単独で5万人で市に昇格は永久にムリだと思われ。 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/29(木) 13:55:50 ID:Fzx5KLDxO] >>721 釣られ乙 723 名前：名無し野電車区 [2009/01/29(木) 21:13:35 ID:vy+Fe42R0] >>721 おめでとう。 724 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/29(木) 21:39:00 ID:Fzx5KLDxO] さっぽろ駅のｻﾋﾟｶ対応改札の床にシールを貼る作業してた 725 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/29(木) 21:58:09 ID:Ui1PWzJ1P] つーかSapicaはなぜ使用開始まで販売しないの？ 726 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/29(木) 22:47:19 ID:QIPVnngS0] >>721 ５万人って、寝ぼけてるの？ 地下鉄ができるくらいだから１００万人にはなってるはずなんだが・・・・ 727 名前：名無し野電車区 [2009/01/29(木) 23:08:14 ID:PGPAuPKXO] 今度札幌へ行くんだが、ラーメンで彩未とふくろう屋、どっちが旨い？ 728 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 00:12:35 ID:AzJucisaO] 最終の地下鉄に乗ろうとしたら、さっぽろ駅でSAPICA使えたわ。 てっきり営業日で切り替わると思ってたら、30日0時から使えるんだね。 729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 00:35:25 ID:EU1EA4VF0] ほほぉ。 使ったSAPICA自体はモニターカード？ 730 名前：名無し野電車区 [2009/01/30(金) 00:38:03 ID:nrZjJItS0] >>729 そうだよ。 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 02:27:02 ID:IlC+57owO] モニターカードはそのまま切り替えすることなく使えるのかな？ 732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 05:04:39 ID:IlC+57owO] まさか今から並んでる奴はいないよな？ 733 名前：名無し野電車区 [2009/01/30(金) 05:28:38 ID:+hBwjr810] 初日の販売枚数とか公表すんのかな？ Kitacaは記念カードでかなり稼いだけど。 734 名前：名無し野電車区 [2009/01/30(金) 07:34:11 ID:LhyUViFq0] サピカスレ（鉄道総合） 札幌市交通局　ICカード乗車券「SAPICA（サピカ）」 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1222957110/ こちらによると午前７時で60人程度の模様（限定500枚、一人２枚） 735 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 09:51:08 ID:G5WNkUrrO] >>727 彩未 736 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 10:01:33 ID:IlC+57owO] >>734 それは限定パスケースがついてくるＳＡＰＩＣＡの枚数だよな？ 737 名前：名無し野電車区 [2009/01/30(金) 11:22:17 ID:i5JiH7YwO] >>735 ありがとう。 ふくろう屋は本かなんかに載ってて、彩未はテレビで戸次重幸たちがうまそうに食ってたから。 738 名前：名無し野電車区 [2009/01/30(金) 14:41:44 ID:G5WNkUrrO] >>737 ま、後は個人の好みだからさ。俺はこってり命だから彩未を押したまでよ！ ごまかしの無いこってり、味噌も醤油も塩も美味いと俺は思ったよ。 　 スレチなんで、こんくらいでm(__)m 739 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 19:29:20 ID:IlC+57owO] さっぽろ駅、現在全ての券売機にて記名や無記名ＳＡＰＩＣＡの購入者でごった返し 大通定期売り場、現在行列が１５０人くらい 740 名前：名無し野電車区 [2009/01/30(金) 21:30:27 ID:7SP7lDgY0] 過疎駅で買って正解 ってわざわざ買いに行ったわけじゃないが 741 名前：名無し野電車区 [2009/01/30(金) 21:41:34 ID:PwVRjMIf0] 俺も明日買うかな　過疎十四軒で 742 名前：名無し野電車区 [2009/01/30(金) 23:04:04 ID:N6MYWIik0] 出勤時も帰宅時もSAPICA利用者を見なかった。 もしかしてほとんど売れていない？というか周知されていない？ 743 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 23:24:44 ID:ZYP3gyAF0] まだ1日目だし 744 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 23:52:12 ID:Wqpq4s59P] ええぇっ！ 朝買ったんだけど、券売機なんて過疎っててすぐ買えたぞｗ 南郷７丁目 745 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 00:07:50 ID:LbGGHHqg0] だって定期継続中だし これからじわじわ増えていくんだろうね 746 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 00:56:35 ID:beWGzTgh0] 当面は昼割やウイズユーカードと併用 昼割買いすぎた 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 08:13:07 ID:cB35w54rO] いや〜ここ最近の交通局はエレベーター設置ラッシュ、避難出口強化、安心車両、ホーム柵にＳＡＰＩＣＡと、施設面やサービス面の強化が著しいね 748 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 08:25:32 ID:4vqENJrn0] >>747 トイレを改修してほしい。 外国人観光客がカルチャーショックを受けるぞ、あれ。 日本の公共トイレは最悪レベルってね。 749 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 08:30:25 ID:cB35w54rO] >>745 ホントＳＡＰＩＣＡはじわじわ型だと思うよ。Ｋｉｔａｃａは記念のおかげで突発的だったけど 750 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 09:03:55 ID:sh7PL4eC0] 今日の新聞にもSAPICAの低調ぶりを記事にしていたね。 ほとんどの市民が興味なし、バスだから使えないとか。 昨日並んだ奴のほとんどは転売目的だろうしね。 S.M.A.Pよりも機能削減されているし。 JR系と非連携なら、ICカード化よりもヰズユーカードを書き換え型に改良した方が無駄な税金が使われなかっただろうな。 751 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 09:20:53 ID:4g+RpreSO] ポイント制度がなー･･･ 運賃≦ポイントで引き落としじゃなくて、 ポイントはそのまま加算→券売機でポイントを換えるとかにすればよかったのに(セブンのナナコみたいに) 752 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 09:26:44 ID:ftA+KnGr0] >>751 なぜそんな面倒だろ方法を好む？ｗｗｗ ウィズユーの代替の役目もあるんだから、 券売機に寄らないとプレミア分使えないとか面倒だろ。 753 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 09:48:14 ID:NvhV4wiI0] SAPICAよりもウィズユーカードの方が500円も安いんだからSAPICAを使う理由もないな。 IC対応改札機も一向に増えないし。 やる気無いとしか思えない。 754 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 14:23:56 ID:76fmocZe0] 平日昼間はポイント15%とかやればいいのに 755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 14:31:36 ID:sQOAIkoh0] そんなんされても昼割カード使うからいらないんだが 756 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 14:40:00 ID:cD+1FjWM0] >>753 ・SAPICAはクレジットカードでチャージ可 ・再発行可 これくらいかな？一部の人間には代えられない利点は 757 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 14:43:17 ID:aXFmSIkh0] >>754 それを言うなら12.5％切捨てで12％かな 758 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 15:02:07 ID:vqPAZ/wL0] >>748 昨年の市議会の委員会で議員から「あの臭いトイレは改修する気はないのか？」ってツッこみ入れられていたよ。 その場に市長と小沢・中田・加藤副市長、下村市民まちづくり局長と 岸市民まちづくり公共交通担当部長もいたのだけど、案の定大爆笑だった。 で、改修となれば1駅につき約5000万かかるって。 759 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 18:33:29 ID:8huHOJ+F0] 女性専用車を廃止しろ 760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 19:15:50 ID:cB35w54rO] まあ１万ウィズユーはそのうち廃止、またはプレミア１０％に下げるオチになるだろうな 761 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 19:18:06 ID:cB35w54rO] >>750 バス利用は３社の札幌市内路線で１日１４万人しかいないんだぞ 転売目的の人が定期を買うとかおかしいだろ！ 762 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 19:31:22 ID:T7vfVMqHO] バス地下鉄乗ってるけど、 定期券のサピカだけでもOKにして欲しい 763 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 19:44:14 ID:Em4qWXop0] そのうちウイズユーが販売中止になって、代わりにバス専用ウイズユーが出そうだな SAPICAがバス可にならなければ 764 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 21:46:20 ID:OUsckb340] >>760 1万円カードのプレミアを10%に下げたら、、低額カードばかり売れるようになって、 カードの製造コスト（一枚数十円）が余計にかさむものと思われ。 交通局的には、発売額に占めるカード製造代金の割合の高いウィズユー1100や ドニチカキップを先に何とかしたいのでは。 ということで、1000円カードのプレミアを50円分か0に減額。また、磁気ドニチカ キップ発売を取りやめ、SAPICAをバス・市電で利用できないことを逆手にとった、 SAPICAでの土日祝日の暦日あたり560円以上の乗車を500円に割引くサービスに 変更するのではと勝手に予想してみる。 >>763 民営バスにしか使えないカードを交通局で発行する意義は無いのでは。 765 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 22:44:50 ID:U2+8TLgZ0] 交通局も10,000円のウィズユーカードを半年前から廃止するとか対策とっておけばよかったのにね。 SAPICAでなくウィズユーカードを使い続ければ1年間で6,000円安上がり。 20年間で120,000円も節約できる。 766 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 01:07:28 ID:nCzwjpaI0] >>765 これから廃止（ｒｙ 金があったら今から買い貯めしといた方が良いかもな？ 767 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 01:17:04 ID:o83dOjW40] >>764 763ではないが、名称だけパクって別に交通局が販売することとはしてないと思うんだが。 ってこれＳａｐｉｃａスレで俺が書いたことじゃああ！！ ってことで、バス専用共通カードを発行（バス会社共同）するか、思い切ってＳａｐｉｃａ入れちゃうか。 バス会社に運命かかってるわ。 768 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 02:35:48 ID:NtFQ06yH0] >>748 でも新道東とかにある古いタイプの便器は逆に保存して欲しいｗ 769 名前：名無し野電車区 [2009/02/02(月) 16:15:01 ID:pSTlpUQLO] IDでSTゲット！ 770 名前：名無し野電車区 [2009/02/03(火) 06:45:41 ID:g8sOsLvzO] サピカネタなしか 771 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/03(火) 16:37:32 ID:fnE4hbYq0] 今更だけどサピカの事業費35億なんだね 市電とかキタカとの相互利用早めに実現しないと悲惨なことに・・・・ 772 名前：名無し野電車区 [2009/02/03(火) 18:25:45 ID:8lGUQBdE0] ウィズユーの発行に年間３億。 仮にウィズユー利用者半減で約23年、ウィズユー全廃なら約11年で元取れるのか。 可動式の改札機のメンテ代も下がるとしたら、もうちょっと早そうだな。 つか、ウィズユー廃止は急務なんじゃないのか？ 賢い経営者ならまずそうするべな。（ってお役所仕事だから関係ないかｗ） 773 名前：名無し野電車区 [2009/02/03(火) 19:09:05 ID:Sz3Y/v1RO] >>772 賢い訳ないだろ。 774 名前：名無し野電車区 [2009/02/03(火) 20:32:42 ID:8lGUQBdE0] >>773 うむ、お役所仕事だから経営は関係ないのさ。 775 名前：名無し野電車区 [2009/02/03(火) 22:05:06 ID:jBRK7Cbq0] そのうち昼割専用SAPICAとか出来るのかな 776 名前：名無し野電車区 [2009/02/03(火) 22:30:40 ID:hlOLmIq80] >>775 出来るならバス市電専用SAPICAだな。 777 名前：名無し野電車区 [2009/02/03(火) 23:42:16 ID:uWMRZl+P0] >>776 ちょ、豆で窒息するところだったよ！ｗ 778 名前：名無し野電車区 [2009/02/04(水) 05:16:35 ID:ij6V9T3S0] バスよりは先に市電だけ対応拡大になる気がするな。 もたもたしてると、JRバスは先にKitaca対応するのは十分ありえる。 中央バスも本社があるのは小樽だからな… 小樽市内でのバスからJR乗り継ぎ客もそれなりにいるし… じょうてつはSAPICAしかないけど。 779 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/04(水) 05:35:09 ID:cYHaeKPo0] 両対応フラグ?w JHB、自販機とかイオンみたいにボタンで電子マネーを選択する方法を導入汁ｗ 780 名前：名無し野電車区 [2009/02/04(水) 08:01:06 ID:CImj1xy90] そうか、バスがこぞってＫｉｔａｃａ導入ってのもありえるのか。 ＪＲバス導入、他も追従で対応。その後ウィズユー廃止。 ＫｉａｃａとＳａｐｉｃａ相互開始でＳａｐｉｃａでもバス利用可能に。 かもしくは相互開始→ＪＲバスでＫｉｔａｃａ導入→他も追従かなと。 相互やる必須条件として、Ｋｉｔａｃａでもポイント付くことだな。 付かないなら、２枚持ってるとエラなるので、むしろ相互しないでほしい。 781 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/04(水) 08:03:52 ID:CFvDJC5I0] 本州人だけどSUICA対応してほしい 小田舎の地下鉄路線程度では無理かもしれんがなｗ さっぽろ駅とすすきの駅が地下つながれば地下鉄乗ることなくなるけどね 782 名前：名無し野電車区 [2009/02/04(水) 08:34:28 ID:nsfG1LqD0] >>780 kitacaを採用した方が事業者の維持負担額が安上がりだろうね。 維持費の問題でPASMO拡大に待ったをかけているよね。 783 名前：名無し野電車区 [2009/02/04(水) 10:44:48 ID:ij6V9T3S0] SuicaでPASMOエリアを利用したときもポイント付くみたいだから、 KitacaでSAPICAエリアを利用してもポイント付くようにはできるんじゃないのか？ 札幌も小樽も首都圏からのビジネス客・観光客多いから、 バス会社がKitaca導入すればSuicaも使えて良いだろうね。 784 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/04(水) 11:21:18 ID:L2kb/AQyO] >>781 歩くのがめんどい時はやっぱ地下鉄に頼るよ まあ俺の場合は１００円バス乗るがｗ 785 名前：名無し野電車区 [2009/02/04(水) 11:42:00 ID:tUzCHUOQ0] 昼間だけじゃなくて朝ラッシュでさえも空いてきてるなあと感じる 運転間隔ちょっとずつ伸ばしてるのに 786 名前：名無し野電車区 [2009/02/04(水) 11:43:06 ID:tUzCHUOQ0] 地下鉄の話ね だからといって混雑率200％オーバーの満員にでもなってほしいなどという気は毛頭ないけどｗ 787 名前：名無し野電車区 [2009/02/04(水) 18:45:45 ID:CImj1xy90] バスはＫｉｔａｃａ導入の方が賢いってことだな。 意外や意外、そのとおりになる可能性もある。 Ｋｉｔａｃａの名前だって、コヒスレの方が先だったし。 まずはＪＲバスだ。がんばれ。 788 名前：名無し野電車区 [2009/02/04(水) 18:49:16 ID:CImj1xy90] っとその前にバスでもポイントついてくれないと困るｗｗｗ ってことで、ポイントないうちは、ウィズユー。廃止になったら、後は自由にｗ 789 名前：名無し野電車区 [2009/02/04(水) 20:52:51 ID:LHH39RUI0] 市電混み杉。西15丁目からじゃ乗れないよ。夕方のラッシュ西線16条折り返し便でいいから増発してくれんべか。 790 名前：名無し野電車区 [2009/02/04(水) 22:58:31 ID:cuHl6pII0] 札幌駅以南の東西線東豊線の間及び東豊線と南北戦の間のエリアは中央バスのみだから、 KITACA適用は難しいだろうな。 このエリアはJRとも無縁だし。 791 名前：名無し野電車区 [2009/02/04(水) 23:00:04 ID:cuHl6pII0] 東豊線と南北戦→東豊線南北線だった。失礼。 792 名前：名無し野電車区 [2009/02/05(木) 00:31:41 ID:ZaJce8Km0] 前に叩かれてた女の子はちゃんとスルーしてて賢かったが、今回の子はちょっとバカだね。 もうちょっと後先考えれないのかね。 793 名前：名無し野電車区 [2009/02/05(木) 00:32:15 ID:ZaJce8Km0] 誤爆でした。 794 名前：名無し野電車区 [2009/02/05(木) 09:17:21 ID:+6XpuNgy0] >>792のほうがさらにバカだったとｗ 795 名前：名無し野電車区 [2009/02/05(木) 10:00:09 ID:2568EpBwO] >>790 それ以前に中央としてはJRがKitacaエリアだけでも小樽・新千歳空港・苫小牧・岩見沢といった都市間路線でライバルなんだよな。 じょうてつは何とも言えないが。 796 名前：名無し野電車区 [2009/02/05(木) 12:33:48 ID:6A5066a/O] 今日11:20頃麻生から地下鉄に乗ったが、電車が真駒内方面から１番ホームに入線してそのまま折り返して発車した。 奥の引きこみ線で何かやってるのかな？ 797 名前：名無し野電車区 [2009/02/05(木) 14:33:40 ID:ogeptEm30] 女性専用車を廃止しろ 798 名前：名無し野電車区 [2009/02/05(木) 22:36:11 ID:2568EpBwO] >>796 真駒内・宮の沢・福住は原則折り返し運転。 799 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 02:47:18 ID:KpG7sEaA0] 昨日、札幌駅で無記名SAPICA買ったが、物凄く並んでいたので人のいない窓口でSAPICA頼もうとしたら、 係員に1〜4台目の券売機で買ってくださいって言われた。 券売機に並んでいたら、前の1〜2台目に女が2人いて、一人が券売機の位置を占領しながら友人?が操作する隣の券売機をずっと眺めてるのな。 使うのか使わないのかわからない中途半端な状態でずっといるので、しばらく待って、ちょうどこっちみてた係員に苦笑したら、 券売機に来て「お使いになられるのですか？」と聞いてくれたが「使います」とかいってずっと占領してるのな。 しばらくして、二人とも記名SAPICA作り始めて、もうアホかと、バカかと。 1000円札2枚差し出せば5秒で終わるような無記名SAPICAの購入が窓口で出来なかったのは良いとして、券売機占領すんなよと。 体感的には20分くらいに感じたよ。まぁ、実際には5分かかってたかどうかってところだろうけど。 SAPICA買おうなんて思わないで普通にウィズユーカード使えばよかったと思っても後の祭り。 カードの自販機でSAPICAも置いてくれないのかな… 800 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 02:48:04 ID:KpG7sEaA0] ＞人のいない窓口 応対中でないってことね。 801 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 10:35:37 ID:he7wo9HoO] >>778 ウィズユーが共通化されたわけだし、普通に考えたらSAPICAだろ。 バスが対応できない理由はＩＣカードの端末を用意する金がないことだけだし。 Kitacaと対応したとしても、ＪＲとバスには乗り継ぎ割引制度がないからありがたみが薄い まあＪＨＢ←→ＪＲの定期は早くＫｉｔａｃａでまとめられるようにしてほしいがな 802 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 10:36:59 ID:he7wo9HoO] >>779 JHBは両対応候補だが、前述の通りＫｉｔａｃａには乗り継ぎ割引もポイントも無いから普通にＳＡＰＩＣＡを対応してくれたほうが嬉しい 803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 11:59:44 ID:P8aBOsN40] >>792 シッ 面白いから黙ってれ 804 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 13:33:22 ID:zDMiL2LP0] >>762 おなじことだ　ぼけ 805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 13:33:53 ID:zDMiL2LP0] >>762 おなじことだ　ヴぉけ 806 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 13:56:19 ID:MFbpiFaa0] >>801 最終行は禿同。 とはいえ、JR（鉄道部門）側で乗降情報が完成するから、 バスでKitaca定期を提示すれば問題なさそうだけどね。 807 名前：名無し野電車区 [2009/02/06(金) 20:23:05 ID:dYOgetbG0] SAPICAって残高不足状態だとチャージできないんだな。 残高不足って出たので精算機に入れて、1000円ボタン押したら、お釣りと精算券が出てきた。 おいおい、ICカードなのに精算券はないだろ。 どうして札幌交通局は精算券に拘るんだろ？ 808 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 21:35:16 ID:he7wo9HoO] >>807 何言ってんの？普通にチャージできるぞ。 【精算機でチャージする場合は必ずチャージボタンを押してから現金を投入してください】 ｂｙ ＳＡＰＩＣＡご利用案内１１ページ お前多分チャージじゃなくて「現金で不足分を支払い」しちゃったんだなｗ　だからお釣りと精算券が出てきたと。 お前のミスを精算機のせいにすんな 809 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 21:42:58 ID:XIVphVpI0] >>808 1000円ボタン押したって書いてあるじゃん。 チャージ以外に1000円ボタンなんてないぞ。 810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 22:05:17 ID:he7wo9HoO] >>809 だから先にチャージボタンを押さないと１０００円ボタンを押したところで現金精算扱いになるんだってば。 811 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 22:10:40 ID:XIVphVpI0] ICカードなのになんで精算券を発行するというシステムを考えるんだ？ 812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 22:11:26 ID:he7wo9HoO] >>809 精算券は改札を出るために発行されるものでありチャージした時は出てこない。 なのに【お釣りと精算券が出てきた】ってことはそれはチャージではなく現金精算になっちゃったということ 前述の通り、チャージをして不足分を引き落としたいという希望ならばまずチャージボタンを押してから現金を入れないと現金精算扱いになってしまい、当然チャージは行われていない 理解できたか？ 813 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 22:13:39 ID:XIVphVpI0] ICカードなのになんで精算券を発行するというシステムを考えるんだ？ 814 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 22:15:07 ID:he7wo9HoO] >>811 ICカードには現金精算をしたという記録をさせておくプログラムをしてないんでないの？ その点についてはなんでＩＣカードなのにって疑問は沸くが、>>807の冒頭文は勘違いしてるということを指摘しただけ 815 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 22:23:21 ID:HGo19ESU0] 散々SAPICAは繰り返し使えてエコとか言っているのに、 ICカード導入したんなら、精算券を発行するというシステムは廃止するのが当たり前じゃないの？ ケータイで電子マネーを使えるようになりました。入金したケータイを支払で送ってください。 みたいな矛盾を感じる。 816 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 22:25:44 ID:HGo19ESU0] すまん、文章がおかしいな。 ケータイで電子マネーを使えるようになりました。入金したケータイを小包で送ってください。 みたいな矛盾を感じる 817 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 00:05:11 ID:X/Jy/CZ00] 地下鉄しか使わないけど、正直買う気しないなあ 何も良いことがあると思えない 818 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 00:54:54 ID:QqEeT2+50] >>817 再発行可 ウイズユーと違い、落としたSAPICAを不正に使った人間は今後取り締まられる。 819 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 01:27:16 ID:zXDKKOyJ0] >>818 無記名式は再発行できないでしょ。 >>817 うん、SAPICAは当面使わない方がいいと思う。 SAPICA改札が少なく、しかも両端に設置しているので混雑していると改札するまで時間がかかるよ。 なぜ、SAPICA改札は中央に並べて設置しなかったんだ？ 交通局は利便性とかなんにも考えていないような気がする。 820 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 01:38:47 ID:URK3A4SC0] 無記名SAPICAは売れてないんじゃないの？ メリットなさそうだし？ 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 09:17:35 ID:nYoq2NL7O] >>820 景品や贈り物にして後で記名に ってくらいじゃね？あとは誰でも使える点だな 記名は本人が原則だし。 磁気定期は持参人方式だけに磁気のほうが便利な気がする。 Ｋｉｔａｃａの時は導入前には直接改札で済ませられるプリペイドカードが無かったことも大きいから評判良かったけど、ＳＡＰＩＣＡはほとんどウィズユーでこと足りるからね 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 10:15:58 ID:xUBuTqdH0] つかタッチだけで改札を通れるのが、何物にも変えがたい最大の利点だと思うけど。 その利点が100％生きるために専用改札を早く大量導入して欲しい。 823 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 10:21:38 ID:nYoq2NL7O] >>822 同意。今の磁気／ＩＣ共通改札がＩＣ専用になるだけでもだいぶ変わるのにな 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 10:52:39 ID:zXDKKOyJ0] 東京は改札で切符を切っていたからタッチだけで済むIC乗車券は画期的だったけど、 札幌はずっと磁気だったからね。 磁気であれICであれ、衣服やカバンから出して、しまうという動作が発生するわけであまり変わらないよ。 ICの利点といえば相互利用でしょう。 その一番の利点がないSAPICAは本当に使えないものだと思う。 せめてバスや市電でも使えればいいけど、それもないのは税金の無駄遣いだろうね。 磁気カードだって精算機でカードに加金する事もできるのに、 最後まで精算券を発行するという方式だった。 ICカードになってもその方式も残されてる。 交通局は精算券（切符）を発行することにより何らかのメリットがあるんじゃないのかな？ 825 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 11:14:17 ID:HmwKp0cA0] >>824 東京メトロも精算券とチャージの両建てだよ。 普段から使う人であれば普通にチャージするんだろうけど、忙しいときにたまたま手持ちの現金が少なくて銀行に行くまではチャージしたくないなんて時は精算券を活用すればいいと思うけど。 826 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 12:03:18 ID:2lxe+O2u0] >>824 みんながみんな札幌の地下鉄もバスも市電もJRも東京のJRも地下鉄も私鉄も使うなら、 今のSAPICAは使えない。 でも違うだろ？地下鉄しか使わない人だっているんだ。 それにバス会社だって負担金はあるんだから便利だからという理由のみですぐにIC化できるとは限らん。 もしIC機器が1台1万円程度で設置できるなら、とっくに全国の鉄道・バスで普及してるよ。 何事にも理由ってもんがあるんだ。そこんとこよく考えておくれよ。 827 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 12:23:25 ID:1j0r8xhw0] 福岡交通局はJRとの相互利用を開始前から決定しているよね。 札幌はJRを利用する人がほとんどいないからJRとの相互はメリットがないということかな？ 828 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 14:50:58 ID:JjB58tsx0] ウイズユーカードは落としたら一巻の終わり 一万円ウイズユーカードの割引はそのリスクと引き換えなわけで 829 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 15:28:39 ID:gKzW7ml/O] おまいらSAPICA以外に話題ないのかよｗ ホーム柵もそろそろ東西線全駅設置だろ？ 830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 16:32:01 ID:Jvt127X80] 万札も落としたら一巻の終わりだけどまだクレジットカードじゃなく現金使ってる 831 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 17:28:00 ID:nYoq2NL7O] さっぽろ、大通、すすきのがやたら混んでると思ったら雪祭り期間だったんだよな 今年はホーム柵に驚いてる観光客もいそうだ 832 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 17:30:01 ID:nYoq2NL7O] >>829 設置開始から今日まで【東西線に限っては】人身事故が０なのは高評価。事故の後処理費用もだいぶ節約になったんだろうな 833 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 18:38:40 ID:05HJ8FM90] その分違う路線で・・・ 834 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 19:39:15 ID:9Ny2pSZsO] >>832 一番多いのが南北線でしょ。 3000を消すまでは無理だから後回しになったが。 835 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 19:53:10 ID:bXDHUDcB0] 北34条と幌平橋は完全に呪われている気がする。 836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 20:47:51 ID:nYoq2NL7O] >>834 南北線は架線が下にあるから落ちた時の被害が一番大きい 規模はどうあれ事故数は路線距離もホーム長さも長い東西線が一番だったから先に設置したという理由もある 837 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 21:02:45 ID:h+Z5QSGxO] 今日の読売新聞夕刊より 札幌の地下鉄ホーム ｢壁際族｣混雑に拍車 ホームに並んで待つ人と壁際族と降りる人で混雑。初めてきた人は、何処に並んでよいか分からない。 最後の結びに、道産子がきちんと並んでいたら大らかさがない。 ちゃんと並べと言いたいのか？ 別に並ばなくていいんじゃない？とでも言いたいのか？どっちだ！ 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 22:54:26 ID:JWRTcSHF0] 浜松町のモノレールで降りる人に紛れて逆走して割り込むのって道産子？ 839 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 23:03:23 ID:B+RerGAf0] 浜松町って乗車ホームと降車ホームに分かれてなかったか？ 逆走なんてできるのか 840 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 23:34:45 ID:KtLGD3ic0] 南北線大通駅なんかだと列が壁に達して、壁によしかかって待ってるのか、 壁から少し離れたところで列が曲がってるのかわからない状態になってる 841 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 02:45:06 ID:FtEJCvqcO] どうせ座れないだし列くらい乗れれさえすればどこだっていいだろ 座りたいなら一旦目的地とは反対の行き先に乗り、島式ホームか終点で正規の行き先に乗り直せば空いてるぞ 改札さえ出なければ逆走は問題ない。 842 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 02:48:31 ID:X11Q+mF10] >>841 ＞改札さえ出なければ逆走は問題ない。 あ？ 843 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 09:07:37 ID:A7YMxhhf0] >>841 キセルは犯罪です。 844 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 14:07:26 ID:PLPAcTJA0] >>818 そしたら、記名式SAPICA拾って駅事務室に届け出た場合はどうなのかと・・・。 >>835 北34条は同意だが、幌平橋って多いとは思えないな。 むしろ澄川が多い希ガス。 845 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 15:05:14 ID:qGfl8L1R0] >>844 届け出る人間はいないんじゃないか？ 届けても謝礼は貰えないだろうし少しでも使われてたら届け出た人間が疑われる 落としたと気付いたら、一刻も早く利用停止かけてもらう事だな 846 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 16:00:43 ID:KCaBwaNrO] >>832 この前乗ったタクシーの運ちゃんがホーム柵が出来てグモが無くなったせいで売上落ちたから反対だと嘆かれてたよ 我々地下鉄利用者にとってはグモは困るがグモで恩恵受けるとこはあるのね(^_^;) 847 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 16:17:37 ID:SNEQ8erV0] タクシーは交差点内で客待ちするし、二重駐車するし、道路渋滞の根源だよ。 タクシーの台数は半減してもらいたいぐらい。 営業中に交通違反したら3か月運転禁止にするとか、警察は厳しい対処をしてもらいたいものだ。 848 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 17:09:58 ID:XwqhwBuv0] 今日初めてホームドアを見た。 すごい圧迫感があった。 慣れるまで時間かかりそう。 849 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 19:44:34 ID:O086qRQm0] >>847 半分激しく同意！ てか全部個人にして法人無くせば乗務員待遇改善＆せこい客待ちや 危険運転も無くせそうな気がする >>848 おいらも大通り駅で始めてホームドア見たときそう思った おいらも 850 名前：846 [2009/02/08(日) 21:42:36 ID:KCaBwaNrO] >>847-849 タクシーを減しても違反タクシーの厳罰を悪い奴は上手くずるくするだろうから消えない気がする ところでホーム柵の関係で2011年までに南北線の3000系が消えるんだったけ？ 追加製造の5000系には連結部に扉がつくんだろうなぁ… あと東豊線のホームドア2017年めどらしいが… 7000系1次車が30歳間近だし微妙だね 851 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 21:45:40 ID:KCaBwaNrO] ↑ 2017年時点だと7000系1次車が車齢30歳ほどって意味ね 確か札幌の地下鉄って30歳迎えた車両(形式だと6000系は享年32歳だったが)はないよな？ 852 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 22:04:52 ID:XcZ5bTklO] >>837 都内じゃ丸の内線でもホームドアついたのに…札幌で混雑と言われても 853 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 22:12:45 ID:FtEJCvqcO] >>848 なあにすぐ慣れるもんだよ。天井まで覆ってるタイプなんてもっと圧迫感ある。 まあ柵自体は当初の白線よりも外側にあるし、壁のおかけで端ギリギリも安心して歩けるから実際はあるきやすくなった もう大通の階段横の狭くなってるとこで並んでる客を避けつつホームから落ちないようにソロソロと歩かなくてすむのは大きい 854 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 22:40:53 ID:phAy36ke0] 3000系はドア間隔が不均等なのが気になる 非連接部分は9人掛け×２の間にドアがない おまけに回生失効？で転倒者出るかと思うほどガックン揺れたし 855 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 23:22:41 ID:7eBUYeju0] >>853 札幌のホームドアってずいぶんと厚みがあるよね。 あとクリームがかった色がなんか古臭い印象。 856 名前：名無し野電車区 [2009/02/09(月) 00:35:47 ID:ACpKDKro0] >>855 あのホームドアは副都心線や東急目黒線、TX、東京モノレールなどと同じ型だよ。 あと、一度丸ノ内線のホームドアを見るといい。蹴り飛ばしたくなるような色だからｗ それに比べて札幌の東西線はキレイなホームドアだと思うんだけどな。 857 名前：名無し野電車区 [2009/02/09(月) 01:05:35 ID:0rel7e+x0] >>856 三田線やモノレールのホームドアは綺麗でいいと思うけど。 858 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/09(月) 02:45:52 ID:rnje4g9o0] >>840 てか、壁にそって並んでるのに、何故か到着直前になってから、通る人の為に開けてある通路部分に割り込んでくる女とか結構多いのよね。 「座りたければ1本逃せばいいじゃない。待つのが嫌なら我慢して立てば良いじゃない」と思ってる。 気付いたら人に席譲ったり、改札や階段や乗車口で入りにくかったら列をゆずってる。 後から並んで立つことになるのは我慢できる。でも、割り込まれるのは腹が立つ。 あと、並んでる人がいるのに、ドアがあいたら降車客に紛れて横から入ってく奴とか。 あとは、自分が並んでる前にいたオバハンが、ドアが開いて乗りこむときに、列の外にいるオバハンに別れの挨拶しはじめて 列が詰まって、タッチの差で隣のドアから来た客に席取りゲーム負けたり。 関係ないけど、急いでる時にバスがダイヤ遅れまくってて、しかも降りるターミナルで我れ先へとすげぇ勢いでオバハンが 運賃箱の前に行って両替はじめてみんな降りれなくなるとか。両替・乗継券・カード購入の奴は、カード利用と丁度の現金を手に握ってる人に先に行かせるべきｗ 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/09(月) 03:28:41 ID:ZijEa+9s0] >>858 並ぶってことに関してだけど、バス停で並んでいるときに、「あら、○○さん」って、俺の前に並んでいた人と話し込んでいて いつの間にか列に入り込んでいて、そしたら俺の後ろに並んでいた女子高生が、「ちょっと、そこのおばさん、みんな、ちゃんと並んでんだけど」 って言って、そのおばさん、すごい渋い顔してその列の後ろまで移動していたけど、そのおばさんも割り込むつもりだったのかは分からないけど、 その女子高生を尊敬してしまったよ。 860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/09(月) 04:03:54 ID:rnje4g9o0] なんというか、割り込まれても何人か位であれば顔色変えずにスルーできる程度の心の余裕はあるつもりだけれど、 だからといって割り込みは許されることではないわけで。割り込まれたことを我慢する心の広さ以前の問題として、 割り込む人が減らないといけないのよね。 同じようなのだと、1台しかないATMをずっと占拠し続ける人とか。 余程台数ある場所で急いでる時以外は、基本的には1〜2回使ったら毎回並びなおしてるな。自分は。 振り込みして並びなおして、別の振り込みと通帳記入みたいな。 本当に関係ないけど、一人分程度の幅しか踏み固められてない歩道を歩いていて、 反対方向から幼女連れた女性が歩いてきてすれ違えないので、一旦横にそれて雪の中でポケットの中の物を 探すふりをしながら通り過ぎるのを待ってたら、すれ違う時に「ありがとうございます」って頭下げてくれてちょっと嬉しかった。 逆に、満員の地下鉄に始発から座ってたら、赤ちゃん連れた女性が乗ってきたのでさりげなく吊り革に移ったら、 速攻で自分の座ってた席に移動してきたが、全く反応なかった。恩着せがましいの嫌だし、感謝しろよと言う気はないが、 なんか当然のように座られるとなんか寂しくなるな。 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/09(月) 05:59:45 ID:r7R//L3uO] >>858 最後の行は早くＳＡＰＩＣＡ対応になれば解決 または後ろにも両替機があれば詰まることないのにな 862 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/09(月) 06:01:40 ID:r7R//L3uO] >>860 とりあえずお前が優しい人間だということは理解できた 863 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/09(月) 06:03:56 ID:r7R//L3uO] >>846 それ以前に過剰供給すぎて有り余ってるタクシーを減らして１台１日あたりの客数を増やすべきかと グモが無くなったせいで売上落ちたから反対だとか不謹慎発言もいいとこだ 864 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/09(月) 06:41:57 ID:6hI6uVQUO] 札幌の人間は他人にぶつかっても何も言わないね。 865 名前：名無し野電車区 [2009/02/09(月) 07:58:20 ID:db+lL96J0] >>864 それ本州人のほうがひどいから特に首都圏 大阪は結構誤ってくれる 866 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/09(月) 08:12:28 ID:XqlV702b0] 言うよ。「あっ、すいま‥」（これくらいでもう人との距離が離れる） 867 名前：名無し野電車区 [2009/02/09(月) 12:14:02 ID:zNLR+THU0] >>864 それは札幌よりも東京だろ 札幌にそういう傾向ある？ 868 名前：844 mailto:sage [2009/02/09(月) 14:31:57 ID:EQAmQVDi0] >>845 その通りだよなぁ。 とはいえ、いつ利用停止のプログラミングをかけるかだけどね。 >>847 やるなら国が小泉純一郎のしでかした規制緩和を見直すことに尽きる。 >>849 個人は無理だと思われ。 あれは法人かなんかで10年乗って無事故無違反で さらに、どういえばいいかわからんけど、先輩の個人タクシーをやっていた人が 「年齢の関係で体力が衰えてきたので退職させていただきたい」って申し出をして 先にあげた「やりたい！」って人を審査して条件を満たした上で 経営権を買っているって聞いたことあるけどね。 >>850 今年は南北線に5000型が新製されるのは市議会の予算委員会で聞いたけど 車内はどうなるかはわからないですけどね。 >>859 オレは東豊線の車内で50代位の女性がロングシート車端部の保護棒にもたれかかっていて ロングシートの端っこに肘かけている男性客にワザとらしくお尻近づけて 「この人痴漢です！」ってカネ巻き上げたかったんだけど、一喝してやったことあるよ。 869 名前：名無し野電車区 [2009/02/09(月) 20:30:08 ID:Tou6O6Q00] >>853 ああ、三田線と南北線の重複区間とかね。 870 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/09(月) 22:45:02 ID:rnje4g9o0] >>850 2005年12月の法改正で、防火の為に何らかの扉は設置しないといけなくなるね。 東豊線は8000系的な感じの車両になるのかな…？ 871 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/10(火) 04:58:06 ID:Ayrc1VglO] ここ連日の栄町駅は雪祭り効果ですごい人出だ。以前の自衛隊前並みかと。 これが普段だったら栄町も終点駅としての威厳が立つんだがなあ 872 名前：名無し野電車区 [2009/02/10(火) 07:19:26 ID:FSffeVsI0] >>871 まさに栄町ですな。 873 名前：名無し野電車区 [2009/02/10(火) 11:40:12 ID:R2WEBnVD0] >>868 5000系の第18編成登場ですか 874 名前：名無し野電車区 [2009/02/10(火) 12:52:09 ID:DIBvsNqC0] ってことは302編成あたりが廃車か？ 875 名前：868 mailto:sage [2009/02/10(火) 12:52:12 ID:RKvA2F1w0] >>873 市議会の予算委員会（だと思ったが）で決定済。 デビューはいつになるかは未定だけど。 876 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/10(火) 14:20:15 ID:Ayrc1VglO] >>850 ホーム柵 南北線は２０１４年 東豊線は２０１９年 ですよ 877 名前：名無し野電車区 [2009/02/10(火) 22:32:01 ID:S/9bifsbO] 雪まつりで札幌に来て地下鉄に乗ったが、扉が閉まるときのブザー音が何か消極的に聞こえるのは私だけでしょうか。 878 名前：名無し野電車区 [2009/02/10(火) 22:41:13 ID:rwxHIkBYO] >>877 あんな残念そうな音を聞かされて駆け込むのはよっぽどの数奇者。 あれでいいんだよ。 879 名前：名無し野電車区 [2009/02/10(火) 22:49:17 ID:bIEM+wsw0] >>878 JR東は、駆け込み助長ってことで試験的に発メロ止るホームもあるぐらいだからな。 あの残念感たっぷりの音はほんと、最高だよ。 880 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/11(水) 01:32:58 ID:C+ZcniXW0] 札幌駅で南北線、ガタンガタンってずっとドア開け閉めしててなにかと思ってドアの方見たら、男がドアから首出して横見てた。アホかと。 ドア開け閉めするから札幌とか大通とかで駆け込む奴が出るのよな。微妙に希望持たせる連鎖。 多少挟まっても良いから、閉めるボタン押したら閉めるようにして、命にかかわるくらいの圧で挟まったらそのドアだけ自動で開くようにすればいいんでね？ なんて無茶なことを言ってみる。 881 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/11(水) 09:23:06 ID:Liz9GpZt0] 新しく作られる5000形は増備が何年ぶりにもなるから東京メトロ05系のような 初期車と後期車で差の大きい生まれ変わったような外装で、 車内にLCDとドアチャイムが搭載されていればいいな。 882 名前：名無し野電車区 [2009/02/11(水) 10:34:55 ID:puQTo+Q90] 先頭車が8000形みたく丸くなるんじゃね？ 883 名前：名無し野電車区 [2009/02/11(水) 11:03:14 ID:I3FflMh5O] >>881 新製があるなら8000のマイナーチェンジと同様の変化はガチかと。 884 名前：名無し野電車区 [2009/02/11(水) 12:58:59 ID:7ICbBiZ60] >>880 最開閉ボタン？ 札幌の地下鉄は混雑時とかでドアが何かに突っかかると、すぐに再開閉を使う気がする 885 名前：名無し野電車区 [2009/02/11(水) 12:59:49 ID:7ICbBiZ60] >>881 電笛ついたりして 886 名前：名無し野電車区 [2009/02/12(木) 06:38:57 ID:gfn4+2O9O] 札幌の地下鉄はエスカレーター少ないな 887 名前：名無し野電車区 [2009/02/12(木) 07:09:43 ID:QWmhOqQM0] 西４丁目とすすきの停留所を横断歩道渡らなくても地下と行き来できるようにして欲しい。 888 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 07:19:34 ID:Qu73y9eU0] 南北線と東豊線が並走する区間で、何ですすきのだけは 東豊線が豊水すすきの駅として別駅になってしまったの？ 889 名前：名無し野電車区 [2009/02/12(木) 08:30:03 ID:qL+u0cmW0] >>888 豊水すすきののすぐ近くに小学校があったから。 地下で繋げるとどうなるか容易に想像つくよね。 構想当初は同じ駅扱いだったのにね。 890 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 11:28:26 ID:vnser1eg0] >>887 西４丁目のほうは南一条通りの地下街構想がいよいよ動き出すらしいから、 いずれ、それと連動して何かあるんじゃない？ 891 名前：名無し野電車区 [2009/02/12(木) 19:19:09 ID:n1mAPEFWO] >>888 大通からすすきのまでは600mで豊水すすきのは800mと多少ズレているのも理由。 892 名前：名無し野電車区 [2009/02/12(木) 22:04:34 ID:PyiPe5cu0] >>891 ずれていない区間もあるから理由にならない。 893 名前：名無し野電車区 [2009/02/12(木) 22:08:05 ID:/hpBdBWD0] >>892 運賃計算がややこしくなるんじゃないの？ 894 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 22:11:28 ID:7s2tlaDzO] >>893 接続してる駅は特例で同一運賃になる。札幌以外の地下鉄ではやってること 895 名前：名無し野電車区 [2009/02/12(木) 22:45:24 ID:ZND1Dcza0] >>893 じゃ、既存の大通やさっぽろはどうなるのよｗ 免許取得当時は現「豊水すすきの」は「すすきの」で大通やさっぽろのように改札を出ずに連絡通路ができる予定だったんだから。 あと、道外には改札を出ても一定時間なら乗り継ぎ扱いする路線もあるからな。 896 名前：名無し野電車区 [2009/02/12(木) 23:00:43 ID:F87+qv5B0] >>895 札幌もそれ導入してほしい。あのサクに囲まれた通路ウザすぎ。 897 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 23:38:01 ID:DeFxUBVJ0] 改札外乗継は駅の構造上、一度出札と乗り継げないという場合に限り特別に 設けられた制度であって、構造上何ら問題の無い札幌にも導入というのはお門違い。 898 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 23:39:21 ID:DeFxUBVJ0] 一度出札と ↓ 一度出札しないと　に訂正 899 名前：名無し野電車区 [2009/02/12(木) 23:49:55 ID:DhsbTSrz0] >>896 んなこと思うのあんただけだろｗｗ 同じ駅で今まで普通に乗り換えできたのに、 わざわざ一旦改札出なきゃ乗り換えできなくなるとか面倒だろがｗ それに、同じ鉄道会社内での乗換えに改札出るというのは、 あまり一般的ではないから混乱する人は多いだろう。 900 名前：名無し野電車区 [2009/02/13(金) 00:06:27 ID:l/gEgQMd0] >>896 ICカード乗車券になれば改竄問題がクリアできるから簡単実現できるだろうけど、 札幌はいつになったらICカード乗車券が導入されるんだろうね。 901 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 00:07:24 ID:vL+WTZte0] >>900 ？ 902 名前：名無し野電車区 [2009/02/13(金) 00:25:04 ID:n6ZIajh60] >>900 突っ込みどころというか、意味不な点満載すぎてわけわからんぞ。 903 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 00:27:14 ID:ZYG/JgFY0] >>899 いや、東京の地下鉄には乗り換えに一度改札を出て再度、改札を通る駅があるけど、考え方によっては、 その時、外で買い物とかできるんだよね。 904 名前：名無し野電車区 [2009/02/13(金) 00:43:33 ID:SVutiC8F0] >>900 札幌市交通局　ICカード乗車券「SAPICA（サピカ）」 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1222957110/ 905 名前：名無し野電車区 [2009/02/13(金) 03:40:38 ID:FGhQxBTV0] >>903 地下鉄大通駅札幌駅でそれやりたい 906 名前：名無し野電車区 [2009/02/13(金) 04:41:01 ID:tuIoiCbh0] で、市電の駅前までの延長は．．．？ 907 名前：名無し野電車区 [2009/02/13(金) 06:50:35 ID:clWrjFT0O] また東京厨か 構造上仕方無くやってる東京と計画的に造った札幌の地下鉄を一緒にされてもな 908 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 09:53:37 ID:FhKxijDPO] >>906 隔離スレでやれ 909 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 10:22:00 ID:FhKxijDPO] >>907 東京のは後先考えずどんどん増やしてくから地図上の複雑さもさながら地下のアップダウンも相当酷いな。大江戸線や副都心線なんて相当他の路線を避けるように、まさに絡まった糸に触れないように針を通すような作業だったろうよ 910 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 19:54:33 ID:S9r2OJsX0] 糸を通すようなものだろうとなんだろうと、どうでもいい。 一旦改札外に出てちょこっと用足しできるのは便利だと言ってるんだよ。 それに、さっぽろ駅のコンコースを、公共地下道として機能させることができないのは、 都市機能上大きな損失だよ。 911 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 21:25:16 ID:/4iGzpgTP] 札幌駅の東豊線への連絡部分はいま 壁にいろんな工事標識でてるけど、 出改札改造機工事ってのも出てたから、 大通まで地下通路が繋がるときになんかあるのかなぁ、と思う。 単純に改札の位置ずらすだけかもしれんが。 912 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 23:48:23 ID:paZTpRSwO] 東豊線のさっぽろは札幌駅に向かう通路はエスカレーター一つしかないのは不便だな…隣に階段あるけど 913 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 00:10:33 ID:BcUn6ltB0] >>912 うーん確かにそうだな。 914 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 00:52:50 ID:GGuoLeEo0] >>912 それより札幌駅からロフト、東急に向かう地下道で東急側から東豊線の札幌駅って地図見ると１００mないんじゃないって感じなのに なんで地下道、建設しなかったのかな？ 915 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 01:05:48 ID:BcUn6ltB0] 西武は突き抜けられるのに、東急は南側は壁になってるね。 916 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 01:22:38 ID:BcUn6ltB0] すいません。東急も突き抜けられました。西口といいつつ南向きでした。 917 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 10:36:45 ID:cqk20aMhO] >>914 なんでって、地下道建設するのにどんだけ莫大な費用掛かるか解るか？ 東豊線さっぽろ駅の連絡通路は誰のおかげで出来たか調べてみな 918 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 13:48:43 ID:sdbY2ZClO] 話変わるがドニチカきっぷってなんで普通のきっぷのような紙製のきっぷにしなかったんだろう？ 紙製ならカードのコスト（３０円／枚）よりも安くなるし、券売機でも売ることができる。 たかが平均２〜５回乗って終わりなのが一般的だし、長距離移動が多いＪＲの１日散歩きっぷですら紙製なんだからカードにこだわる必要はないのでは？ カードサイズの紙券はＳＡＰＩＣＡの領収書の例があるし発券は可能なはず 919 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 13:51:25 ID:BcUn6ltB0] >>918 交通局はそこまで頭が回らなかったから。 エコキップもカードだろ。 お役所仕事にコスト計算を考えさせる時点で不可能。 920 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 15:12:39 ID:NAXW8Dbi0] ドニチカ情報を券売機でsapicaに書き込んで、 その日限りドニチカとして使えるとか 無理か 921 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 21:43:34 ID:UQZUGSGZ0] 都営バス一日券はPASMOに記憶されられるからできなくはないと思う 922 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 00:19:09 ID:mEdr5pZ80] 東京メトロの一日乗車券を券売機で買ったら 普通の乗車券と同じサイズで出てきた。 札幌でもドニチカきっぷをそーしたら コストダウンになるよね。使いづらいけど・・・ 923 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 00:34:33 ID:7Iun88p10] だからお役所仕事だからどうにもならんと・・・ 924 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 01:12:27 ID:uayc6lde0] （次スレのテンプレ） 前スレ 【地下鉄】札幌市交通局 38【市電】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226891933/ 日　�U　Ａ　�W　日　 ≡≡≡≡≡≡≡≡　∧＿∧ 　�V　∩　［］ Ｗ 目　（´･ω･`）　　新スレです ＿_＿＿_＿＿＿＿__　∽⊂　）　　　楽しく使ってね 　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣　　仲良く使ってね ―─────――――――― 　━┳━ 　　━┳━ ￣　┻　￣￣￣┻￣￣￣￣ 関連スレ 札幌の東苗穂に地下鉄市電私鉄敷設の会７！！ anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232636010/ 【劣悪ﾒﾄﾛ】(財)札幌市交通事業振興公社【No.5】 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1223801960/ 札幌市交通局　ICカード乗車券「SAPICA（サピカ）」 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1222957110/ 関連リンク 札幌市交通局　www.city.sapporo.jp/st/ 札幌市交通事業振興公社　www.stsp.or.jp/ 札幌周辺公共交通案内　ekibus.city.sapporo.jp/ 925 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 01:14:54 ID:uayc6lde0] 次 【地下鉄】札幌市交通局 39 【市電】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234628046/ 926 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 01:26:19 ID:SvnZ3jFwO] >>919 自動改札機に通せるだけまだましだろ、石頭君。 927 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 07:51:29 ID:Jf2AqAL50] >>925 ローカルルール知らんのか？ 950過ぎてからスレ立てしろよ それと>>924のAAはもう止めれ 俺がそのAAを最初に入れだした張本人だが 当時は殺伐としてたから入れただけだ 928 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 15:55:24 ID:uayc6lde0] すいませんすいません 929 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 17:26:19 ID:+f5w8Ufw0] 7000形しかなく4両しかない東豊線のホームドア設置が後回しになっている理由って6連化があるからなんだな。 930 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 18:11:25 ID:LxDkzY8H0] ホームで押しあいへし合いするほど混雑しないからじゃない？ 931 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 20:19:49 ID:esC5f7Uo0] 東豊線６両にするの？ 932 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 20:36:38 ID:RJp6QwJU0] 5両化で良いだろ。6両なら一気に輸送力1.5倍になってしまう。 933 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 20:42:48 ID:+f5w8Ufw0] 東豊線の構造じゃ昔の南北線みたく、ラッシュ時8両、日中6両とかにできないもね。 934 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 20:46:11 ID:pmowTRde0] >>933 外した2両をどこに隠しておけばいい？ ラッシュ時8両、日中4両なら出来そうな気もするが、車両基地が二十四軒だから回送が大変だ。 935 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 20:52:50 ID:esC5f7Uo0] ドームイベント時間限定だけ６両にするとか・・・。 936 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 22:44:39 ID:2YD6iLXW0] 3002編成、車内の蛍光灯交換した？ 眩しいくらい明るかった 937 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 22:58:49 ID:pmowTRde0] >>936 LED蛍光灯にでも交換したとか？ 寿命10年だけどまだちょっと高価。 938 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 23:26:13 ID:esC5f7Uo0] >>934 福住栄町の留置線を延長すればいいじゃないか 939 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 23:41:12 ID:xU2eD6s+0] >>934 なんで最初から沿線に車両基地造らなかったんだ？？ 940 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 23:43:55 ID:muY6ZXnA0] >>939 造らなかったじゃなくて、造れなかったじゃないかな。 941 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 23:50:42 ID:yPJS88eQ0] 先頭車が貫通構造じゃないから編成同士を併結するのは無理だろ。 942 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 00:35:12 ID:l71UbFQZ0] 次 【地下鉄】札幌市交通局 39 【市電】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234628046/

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