- 1 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/06/23(火) 01:38:56.50 ID:K6Jc2779.net]
- F1のRCカーを語りやがれ ksども
- 76 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/07/20(月) 19:05:02.37 ID:UaBWpNUA.net]
- オメガとAZって中身同じじゃないのか?
- 77 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/07/20(月) 19:19:28.60 ID:eWX7WDSt.net]
- 今組立中、うたい文句通りシャーシロール方向の動きは良さげ。
ただ最近の背高バッテリー考慮してのフローティング高さ設定なんだろうけど、手持ちのバッテリーだとかなり疑問な重心高になる。 サスアームやTバーとかは走ってみないと何とも言えないので保留。
- 78 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/07/20(月) 19:34:52.37 ID:vJXGIsN0.net]
- スペーサーかまして下げればよくね?
- 79 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/07/20(月) 21:03:35.50 ID:8KHoALL0.net]
- >>74
モーターマウントかもしれません。組み直してみます。 とりあえずこんな症状が出てるのは私だけっぽいので原因をさがすしかないですね
- 80 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/07/22(水) 19:22:14.83 ID:lXIvYDJb.net]
- ダンパーポストナット紛失した!メンドクセー。
- 81 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/07/28(火) 04:12:23.01 ID:AuxEVtXt.net]
- Oリングをつけときましょう
- 82 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/07/28(火) 23:16:46.16 ID:GVDGCJyu.net]
- F103GTが復活したけど買う人いる?
- 83 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/07/28(火) 23:31:31.63 ID:cnBGgLsk.net]
- 部品取りに買う予定
- 84 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/07/31(金) 18:28:18.43 ID:8JuR29u4.net]
- >>82
ワールドGTにでも殴り込みかけるつもりだろか。
- 85 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/01(土) 04:46:45.90 ID:e69gNkL6.net]
- そんな崇高な目的があるなら実車が前輪駆動の車を出すわけがない
- 86 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/03(月) 08:45:45.91 ID:dkTfs+bA.net]
- te
- 87 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/03(月) 21:05:42.17 ID:fTb8X2qt.net]
- 今頃F103GT復活って何考えてるんだ ラバータイヤでまともに走らんだろ
カワダのM500が売れてるのか?
- 88 名前:名無しさん@電波いっぱい [2015/08/05(水) 18:09:11.28 ID:jdSgU5T/.net]
- TRF102の話が出ないのは誰も買わないから?
- 89 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/05(水) 21:10:14.72 ID:eE6g6WZh.net]
- 検索するとあらかた好評のようですな
でもF103より速いとは思えない俺がいる
- 90 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/06(木) 02:11:50.22 ID:TZ+PqlfK.net]
- ナローのゴム用なら良い選択の一つだと思う。
ワイドは試してないから分からない。
- 91 名前:名無しさん@電波いっぱい [2015/08/06(木) 23:08:44.47 ID:2VR6gB17.net]
- 104と104Wってセットかなり違うのかな?
- 92 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/07(金) 01:21:40.98 ID:eDM0odmu.net]
- >>87
あれは展示用タイヤ&ボディに違いないと思うんです…。 どうせみんな走らせる時はファイアパターン&吊り目のプロトフォームダッジとかで 蛍光色のディッシュホイール使うんでしょ? …と、そう考えると昔の赤箱のF103GT(ボディレス&シェイクダウンテスト用タイヤつき) の方が普通に親切パッケージか…。
- 93 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/08(土) 03:17:52.01 ID:omN6Sguk.net]
- あのタイヤ、シェイクダウン3周目ぐらいで外して
以後全く使わないまま捨てちゃったんですが・・・
- 94 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/08(土) 11:16:26.12 ID:Wc44lRYz.net]
- あんなグリップしないタイヤ、シェイクダウンの足を引っ張るだけだ。
- 95 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/09(日) 01:34:00.12 ID:lgB02cc5.net]
- 3周のうちに傾向というかバランス的なもの程度は見れました?w
- 96 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/09(日) 15:44:44.33 ID:Ir7q+j3b.net]
- F103GT用のタイヤってあるのかい? リヤの方にグリップの良いものを履かせないとダメだよね
違う銘柄のを買って、グリップの良い方を後ろにって感じなのかね
- 97 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/09(日) 16:18:16.81 ID:DWdrBk4Y.net]
- GP用スポンジが一番楽だと思うよ。
- 98 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/09(日) 22:46:58.88 ID:IwC5PJEv.net]
- >>96
ナロータイヤのSグリをミディアムナローホイールに組み込んで膨らませて使うのが公式公認だったよ
- 99 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/10(月) 00:37:04.39 ID:sz1JkDdE.net]
- 公認ではあるが、罰ゲームとしか思えないレベルの低グリップだったな。
しかもDDで前後同じタイヤとか・・・
- 100 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/10(月) 08:39:28.79 ID:+XpPfSpq.net]
- 冬場はスポンジタイヤ使っちゃうな
この時期は冬にツーリングで使ってた24とかをリアに履かせてる
- 101 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/11(火) 01:57:59.80 ID:2ZfryWD/.net]
- F103GTは、DDらしくGP用のスポンジで走らせるのが一番だよ。
一時期、タミヤ公式でもエンジンカー用のスポンジを推奨してたし。
- 102 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/11(火) 10:27:10.01 ID:PWxP6pKc.net]
- タミグラの時にあのタイヤで普通に走らせてた人はどんな修行をしてたんだろう
- 103 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/11(火) 11:35:15.67 ID:k3Ji/4Hf.net]
- バレない汁を塗る修行
- 104 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/11(火) 19:06:51.12 ID:3I66Fpym.net]
- ジャイロ使ってたよ、当時タミヤなんて無かったから社外の
- 105 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/12(水) 04:04:23.88 ID:GAkIPW4O.net]
- F1はボディのタイトさがネックだなぁ
どうしてもモーターコードがボディに当たってしまってモーターマウントの動きを阻害する
- 106 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/12(水) 05:15:39.49 ID:hdFXPFLn.net]
- >>105
ブラシレスだと特にね 自分はなるべく細いケーブル使って取り回しとか 工夫してる
- 107 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/12(水) 09:30:15.78 ID:o1kVplhm.net]
- ボディ切っちゃう
- 108 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/12(水) 11:14:05.17 ID:ZRJ/9NYS.net]
- zenのF190ボディ塗ったばっかりなんで切りたくないんです…。
リアの絞込みがすごいタイトでどうしてもモーターコードが当たってしまうわ
- 109 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/12(水) 11:42:25.02 ID:IWy94g+T.net]
- モーターのコード付ける端子部分を上に向けないで横に向けて細いコードでアレする
- 110 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/12(水) 11:58:14.18 ID:4lGs8uLR.net]
- 下から通すようにしてる
rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1439348198181.jpg
- 111 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/12(水) 22:51:36.86 ID:jDt5Wtsq.net]
- >>96
もしくは前輪側を凄い食わないやつにして結果的に押し出しアンダーとか…
- 112 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/13(木) 02:39:50.54 ID:2OEOZvQ6.net]
- >>110
ここから潜らせるのは中高生ぐらいのガキの頃にやったなぁ…と思い出しました。 ボディは低けりゃ低いほどカッコいいとばかりに後ろ側ボディマウントは常に一番下、 フロントマウントも細工して低くして、モーター上とボディ裏を擦るからガムテで保護したり…。 当時はF101だったからこのあとアッパーデッキの上側を通してアンプに繋ぐんだけど。 作業性云々より見た目重視で、メカ周りの整備よりシャーシ裏とフロント翼端板の ライターの石の工作に余念がなかったあの頃…。
- 113 名前:107 mailto:sage [2015/08/13(木) 22:42:00.07 ID:GoXPmcl1.net]
- 遅なりました。
自分はこんな感じですが、コネクターがボディと当たります。コネクターなしにしても当たりそう。 rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1439473174567.jpg rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1439473143946.jpg
- 114 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/13(木) 22:48:05.76 ID:GYrYAuTZ.net]
- 微妙だな
黒い3連ギボシは、どこの製品なの?
- 115 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/14(金) 03:48:59.24 ID:sKEZHeR3.net]
- ハーネス12Gかな?太くない?
- 116 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/14(金) 04:16:28.59 ID:EelyMn2h.net]
- >>113
わりと綺麗に収まってるんと思うんだけど… 自分のもそんな感じだよ? ハーネスも12Gだし、現行のF1ボディなら 妥協も必要だと思う どうしても気になるならブラシモーターで 手を打つしかないね
- 117 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/14(金) 08:19:58.03 ID:7q/7NDg0.net]
- コードを細くしてコネクター撤去すれば良いだけ。
- 118 名前:名無しさん@電波いっぱい [2015/08/14(金) 10:13:42.66 ID:gZyYyTFN.net]
- 半田付けは出来るみたいだし、
14か16くらいの細いケーブルを直接 繋いでみたら? どうしてもコネクタをはさみたいなら、 モーターに直接つける3.5のヨーロピアンか、 キューテックのコネクタにかえてみるのはどう?
- 119 名前:107 mailto:sage [2015/08/14(金) 18:11:56.94 ID:M7xg2Ouo.net]
- >>114
スクエアの3連ハウジング付きヨーロピアンコネクターだったと思います。 コードは太いほうがいいやろという単純な理由でこの太さなんですけど、21.5Tだと必要ないんですかね? この先広いコースを走らせに行くかもしれないと考えると、モーターは交換できるように端子にコネクター付けようと思います
- 120 名前:107 mailto:sage [2015/08/14(金) 18:17:45.96 ID:M7xg2Ouo.net]
- ついでなんで教えてください。
ヨーロピアンコネクターを使ったの初めてなんですけど、スモールとラージの選択は好みの問題だけですか?
- 121 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/14(金) 23:32:59.52 ID:P0vCvUxy.net]
- >>120
コネクタの回答ありがとう。アンプをよく取り替えるので、電源側でバラして使ってみたい。 ヘッドフォンのジャックくらいの端子が欲しいところでした。 21.5くらいなら、16G位の太さが扱い易いと思う。 パワー重視より、ロールやピッチで規制されなくて、ボディに干渉しない方が良い。 また、配線もかなり重量になるし、なるべく短距離で組むといいと思う。
- 122 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/15(土) 10:31:33.02 ID:mzxynpUk.net]
- >>113う〜んこのセンス悪すぎ
F1ならかなり低ターンモーター使っても16Gで十分それ以上太いのはいらない リアポッドが動く上にボディがタイトだから動きを邪魔しない配線回しを心がけるべし
- 123 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/16(日) 10:57:03.43 ID:8CEXjqRx.net]
- >>122
まだマトモですよ。言い過ぎ。 マーシャルで、止まったマシンを復帰させる時、もっとすごい配線見ましたよ。
- 124 名前:107 mailto:sage [2015/08/17(月) 09:49:10.82 ID:mCNJLRCW.net]
- 是非>>122の配線を見てみたいな
- 125 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/17(月) 10:42:32.97 ID:Czqo1W9e.net]
- DDの配線としては問題があるが、綺麗に配置されてるのでDDに慣れてないだけでしょう。コードは1/12モデでも14Gが標準的。コネクターはスペースを考えて物と場所を選ばないと厳しい。
- 126 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/17(月) 16:05:08.58 ID:5shCd4+a.net]
- アキュバンスの14Gでやった方がいいよ
出来ればアンプからコネクター無しでモーターに直結した方が尚いい ただヨコモの基盤側ハンダは硬いから高ワットのコテ使わないと基盤焼いちゃうんで気をつけて
- 127 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/17(月) 17:08:25.06 ID:S8egp0K1.net]
- F1に14Gなんていらないよ
14G=2sq相当で22A流せて一体何ワットの負荷に対応する気なの? 16G=1.25sq相当でも15A流せて1500ワットは許容するんだぜ まあRC用のシリコンコードの許容電流値は知らんけど
- 128 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/17(月) 17:22:20.52 ID:BVt+WJ/V.net]
- 知らないのに書いてるのか
- 129 名前:名無しさん@電波いっぱい [2015/08/17(月) 19:54:31.09 ID:vytqrBub.net]
- TRF102は糞。Tバー、直ぐ折れるくせに納期未定欠品中。
- 130 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/17(月) 21:19:13.45 ID:ckRKrtA/.net]
- またタミヤはやらかしてしまいましたな・・
ボールシート周辺の幅、狭杉
- 131 名前:名無しさん@電波いっぱい [2015/08/17(月) 22:16:36.29 ID:vytqrBub.net]
- 発売前からここが弱いのは画像から一目瞭然。対策しないタミヤは駄目だね!
- 132 名前:107 mailto:sage [2015/08/17(月) 22:21:18.82 ID:ySmZ3OWb.net]
- イヤイヤイヤイヤ、16Gでハンダやってもうてるし。
- 133 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/17(月) 22:32:53.79 ID:bFeuwiMB.net]
- f103のTバー伸ばして、ロングホイールベースにすれば、良いだけ。
さらに、サイドリンクとのハイブリッドとかにすれば、耐久性も向上するだろうに。 タミヤはようわからん。
- 134 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/17(月) 22:52:58.96 ID:Z3oi9gSN.net]
- 一瞬ハイドロリンクと読めてティレルがどうしたかと…
- 135 名前:107 mailto:sage [2015/08/17(月) 22:58:57.09 ID:ySmZ3OWb.net]
- 細すぎない?
rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1439819898282.jpg
- 136 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/17(月) 23:33:19.45 ID:jmHVyIfZ.net]
- 全然OK
- 137 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/18(火) 00:11:49.09 ID:ZBIsM+5r.net]
- もっと細くしたい
- 138 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/18(火) 01:16:26.86 ID:4QyDc3/h.net]
- センサーコードのコネクターをシリコンコーキングしておくとエエよ。
- 139 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/18(火) 13:18:55.04 ID:G8xCiyF+.net]
- >>135いい感じジャン
基本直線部分が無くて緩やかなS字を描く様に配線できてるね これならロールにも影響少なくピッチング時にコードがつっかえ棒にならずに済みそう あとはシリコンコードタイプのセンサコードにして動力線に沿わせるのと電源側のコードも 16Gで配線したい所だな
- 140 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/18(火) 13:25:51.86 ID:G8xCiyF+.net]
- ああ、シリコンチューブで保護されてるセンサケーブルだけど保護チューブ要らないから
線回しする際は線がバラけ無いようにうまく結束してくれ 使用するナイロンバンドは極細の奴を使えばきれいに配線できるよ
- 141 名前:名無しさん@電波いっぱい [2015/08/18(火) 19:10:54.91 ID:iU2k3lBW.net]
- TRF102のTバーだけど納期が3ヶ月だってよ!
- 142 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/18(火) 19:33:51.64 ID:nyGdHVex.net]
- そのヨコモのチューブ保護されたセンサーケーブルは安いけど切れやすい。
そしてヨコモのBL系アンプは、走行中にセンサーケーブルが断線したり 接触不要起こすと壊れやすい。 各社から、もっとスリムで柔らかくて丈夫なのが出てるから交換した方がいいと思う。
- 143 名前:名無しさん@電波いっぱい [2015/08/27(木) 21:40:48.83 ID:tZ69JK7C.net]
- >>96
104ナローのリヤタイヤホイール使えばいいかも?
- 144 名前:名無しさん@電波いっぱい [2015/08/28(金) 06:08:53.00 ID:B3hHolxo.net]
- ヨコモからカワダに乗り換える準備ができた
ヨコモは気難しい奴だったがこいつはどうかねw
- 145 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/08/30(日) 21:38:09.54 ID:tGuDLm8L.net]
- カワダの話題は全然出てこないな
- 146 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/09/07(月) 10:25:32.32 ID:5Syg9KLc.net]
- ほしゅ
- 147 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/09/08(火) 17:19:13.08 ID:haNdKBca.net]
- >>141
折れる前に複製しといたほうがいいレベルだなw
- 148 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/09/09(水) 15:44:07.74 ID:j0hknEOq.net]
- >>141
F104のTバーを加工したら同じものが出来ないかな もっとも出来たとしてもクラッシュ厳禁ではあるが
- 149 名前:名無しさん@電波いっぱい [2015/09/09(水) 20:47:18.27 ID:1mgKHDXQ.net]
- ☆ 安倍さん、グッジョブですわ。総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。☆
www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/
- 150 名前:名無しさん@電波いっぱい [2015/09/10(木) 05:16:32.12 ID:McdO3neU.net]
- タミヤのウルフを買いたかったがいつの間にか売り切れてるな
何処かに売ってないかな欲しいわあれ
- 151 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/09/12(土) 07:26:01.50 ID:bwIE24YP.net]
- どこかしこで売れ残ってんだろ少しはググレ
- 152 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/10/01(木) 19:20:25.45 ID:4NzvMz/w.net]
- 保守
- 153 名前:名無しさん@電波いっぱい [2015/10/09(金) 01:31:27.02 ID:HyBAknnd.net]
- ナロー用のゴムタイヤって何社から販売されてますか?
保守ついでに質問。
- 154 名前:名無しさん@電波いっぱい [2015/10/17(土) 07:08:42.32 ID:GmFBR3dr.net]
- 折れの逝くところではカワダはヨコモよりリアグリップが少ない感じだね
部品精度と強度はカワダのほうが強いんでねじり方向のメカニカルが確保できないのかもね 次はフロントをいじってみよう 部品精度が高くてガタは皆無なんで反映されやすいのに期待大 ヨコモフロントもガタガタだったんであんまりキャスターとかわからんかった まードライバーの感性不足かもしれんが・・・
- 155 名前:名無しさん@電波いっぱい [2015/10/23(金) 15:46:44.84 ID:k4sKV4cB.net]
- ナローならXRAYのX1がいいんじゃね。ガタはほとんど無いはずだしね。
- 156 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/10/23(金) 16:09:29.50 ID:4pKnbAWp.net]
- 今の人はガタ取りの方法を店で教わらないから
そのまま組んでガタが出ると書くんだよね
- 157 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/10/23(金) 22:11:50.78 ID:IM5tcIlj.net]
- あいーん
- 158 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/10/23(金) 22:12:49.27 ID:IM5tcIlj.net]
- そして、あいーん
- 159 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/10/23(金) 22:17:41.33 ID:IM5tcIlj.net]
- スミマセン。ずっと書き込出来ないのでテストしました。
最近の傾向は、フロントの過敏性をどう無くすかだと思った。 カワダは一歩進んでるが、低いグリップ環境なら、リアを改造する必要があるね。 デフも良いのに、おしいな。
- 160 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/10/24(土) 10:56:54.61 ID:8jVBgEgY.net]
- フロント過敏に仕上げてジャイロが最近の傾向だと思うのだが
- 161 名前:名無しさん@電波いっぱい [2015/10/26(月) 07:13:09.23 ID:be03T1Vq.net]
- ヨコモの新型きたね。
でも、フロントはX1のパクリだね。
- 162 名前:名無しさん@電波いっぱい [2015/10/26(月) 19:10:23.67 ID:jkjtyJtG.net]
- 念願のF104をゲットしました!
まずはノーマルでモーターも540から慣らしてこうと思うが 何かこれはやっとけ、みたいなアドバイスあればお願いします。 組み方とか含めて。 とりあえず いずれはアルミモーターマウントとアルミダンパーは付けるつもり。
- 163 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/10/26(月) 19:27:06.47 ID:fnOKH8xq.net]
- とりあえず走る場所にあうタイヤだけは買っておくべし。
- 164 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/10/26(月) 19:33:46.97 ID:EnAEpdls.net]
- とりあえずリヤのスプリングは捨ててよし
それでもスピンするなら社外Tバー
- 165 名前:名無しさん@電波いっぱい [2015/10/26(月) 20:09:03.78 ID:jkjtyJtG.net]
- >>163
場所は 割ときめ細かい舗装路です。 人気のない公園の広い駐車場。 とりあえず最初はノーマルのラバータイヤで走らせてから いろいろ考えますね
- 166 名前:名無しさん@電波いっぱい [2015/10/26(月) 20:10:54.16 ID:jkjtyJtG.net]
- >>164
リアのスプリングとは あの一本だけついてるダンパーの事ですよね? バネ外してダンパーのみの効きにすると。
- 167 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/10/26(月) 20:52:28.39 ID:mCcwSJ47.net]
- >>162
F104いいですよ!ツーリングみたいに複雑じゃないし その分奥深そうですけど 壊れないし うまくアクセルワークできるようななると楽しいですよ ノーマルでしばらく大丈夫ですよ 僕、ベアリングだけでオイルダンパーすら入れてません
- 168 名前:名無しさん@電波いっぱい [2015/10/27(火) 07:21:09.94 ID:Kk9IcQ8d.net]
- >>167
ありがとうございます! 10数年前にF103は何台か所有してて 楽しんでましたが、久しぶりのフォーミュラー、しかしなによりボディのクオリティが凄いなあ。 組み立て未走行をオクで落としたんですが 走らせるのがもったいないくらい。 とりあえずノーマルでギア比やらいろいろセッティングしながらノーマルの限界まで知り尽くしたいと思います。 改造はそれからだ。 ちなみにフロントサスアームにカーボンシール貼るのとLEDブレーキランプだけはやろうと考えてます(笑) 点滅するやつ
- 169 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/10/27(火) 17:54:42.13 ID:tkfULRZB.net]
- タミチャレのF1クラスに出ようかとかんがえてるんですが...
F104かTRF101とどちらかみたいなんですが、TRF1011択ですかね?
- 170 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/10/27(火) 19:48:41.49 ID:Mw+egpEb.net]
- >>169
F104だったら104、X1、WGP、ver2 TRFだったら101、101W、102と色々種類があります 好きなのを選んでください。 ただWGPと101WはFサスアームを変えないと タミグラには出れないのでご注意を。
- 171 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sge [2015/10/27(火) 22:50:07.05 ID:iu3x6WEC.net]
- >>170
タミチャレのF104クラスぐらいの速度域ならノーマルF104のフェラーリを購入しても娼婦になるものなんでしょうか? 結局金額的にTRF買っとけばってやっぱりなりますかねー?
- 172 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/10/28(水) 13:28:58.36 ID:QpbNqc1B.net]
- >>171
娼婦になりたいならTRFだろうね 104ver2ならまだしも
- 173 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/10/28(水) 13:43:40.73 ID:ki1Dh45L.net]
- >娼婦...恥ずかしい...
TRF101と102のどちらかで娼婦します! 101の方がセッティングが難しいのかな?
- 174 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2015/10/29(木) 10:51:22.35 ID:lzeEW3X+.net]
- どなたかkimihokoyanoのF104用のPMラバータイヤを試したという
勇者はおられますか? 是非とも小生にレビューをお聞かせ願いたい。
- 175 名前:名無しさん@電波いっぱい [2015/10/29(木) 20:55:15.76 ID:v7rHi59t.net]
- 前にF104未走行を購入した者ですが、先ほど軽く初走行しました。
全てノーマルで とりあえずピニオンギアを19に。 速すぎて暗がりでは全開にできなかった(笑) 540モーターなのに 加速はすでに手持ちのTA03に13Tモデと同じくらい。 転がり抵抗の無さにまたビビった。 これはかなりドライビングの練習になる。 ブレーキやハンドリングとか。 すげーわ F1。
- 176 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sge [2015/10/30(金) 12:08:48.64 ID:tJg+Mn2Y.net]
- 今、タミヤのナローシャーシを買うならTRF102がベストですか?
TRF101も候補に上がってるますが、リンクサスのセッティングが難しいらしいので心配です。
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