- 1 名前：いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/01/28(土) 15:51:50 ID:0cgFGpNG BE:47149676- ]
- タミヤ最新ツーリングTA05シャーシ
1．前後等長ベルト
前後にかかる駆動タイミングが同調し、駆動力が操縦性に影響
しにくい素直な特性を達成。
2．低重心シャーシ
アッパーデッキレスデザインで達成した低重心シャーシによるリニアな
ステアリングフィール。
3．センターモーターレイアウト
重量物であるモーターをより前方に配置することで、コーナリング時の
前後バランスが良好に。
■タミヤRC
tamiya.com/japan/rc/rc.htm
■TA05パーツマッチング表
tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts_ta05.pdf
前スレ
hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1115955106/
- 505 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 17:34:07 ID:Xgl08MNU]
- 500ですが、リヤにトーインが入っているとアンダーステアになります
キット標準だと2度も入っているので全然曲がりません
よろしいくおねがいなします。
- 506 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 17:39:40 ID:/4uFIZ1C]
- (´∀｀*)ｸｽｯ
- 507 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/14(火) 17:52:59 ID:XXA41NT2]
-
>>505
じゃあリアアップライトを左右入れ替えて見るといい
よく曲がるよっ(´∀｀*)ｸｽｯ
- 508 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 19:01:55 ID:fUXxxeKQ]
- ５００ですが、間違っているのなら教えていただきたいです。
吉祥寺の伊藤さんに教わったのですがこれが間違っているのなら
正しい知識を身につけたいです・
よろしくおねがいします
- 509 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 19:51:46 ID:o97hdbGM]
- こらこら、変な災いをココに持ち込まんでくれ。
- 510 名前：504 mailto:sage [2006/03/14(火) 20:11:09 ID:lofcAe+g]
- 俺はスルーか？
- 511 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 20:30:26 ID:UrC3uR9M]
- >>505
0度にしたいならTA04のアップライトに変えろ。
純正アップライトはTA04だとOP扱いのトーインリアアップライト。
SPのTA04リアアップライトに変えれば0度になる。
リバサスなら樹脂アップライトに前後同じサスマウント。
一応マジレスしてやったが、まともに走ることを祈るよ♥
(´ー`).oO(…俺なら脚をいじるけど。なーんて言えやしないよ。)
- 512 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 20:32:35 ID:sqK9MXLY]
- ふぇら？なら、その人の言うことは2ch情報以上に信用しないこと。＜正しい知識
- 513 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 20:54:26 ID:dq4BBRvf]
- >>510
ﾇﾙｰするしかない程度の情報だからしょーがないさw
- 514 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 22:50:17 ID:vjjH8VJP]
- 500はトリプルアクセルをやりたいんじゃないか？、4回転ジャンプか？
- 515 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 23:00:48 ID:JqZqW/ft]
- 500ですが、タミグラ参戦を目指しています。
伊東さん曰く「みんなリアのグリップが大きすぎてアンダーになっている。リアトーインは0度にしたほうがいい」
とのことだったのですが。
- 516 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 00:43:32 ID:RnHSRksw]
- その伊藤さんは日本ラジコン界で3本の指に入るキチガイさんなので
よい子とよい大人はスルーしなさい。
つーか釣りｸｾｴwwwww
- 517 名前：222 mailto:sage [2006/03/15(水) 01:08:05 ID:39iQSlF3]
- ネタだと思うがマジレスする
リアトーを疑う前に"組み"を疑ってﾐｿ
その症状だとフロントのサスアームの動きが重いんじゃないか？
ダンパー外してサスａｓｓｙを持ち上げ離してみ
ｶﾀと瞬時に落ちるか？
- 518 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 02:36:46 ID:htEW2IGp]
- >>515
普通リアのトーインが大きいほど流れ出しが早くなるから、グリップは落ちるんだけどね。
0トーインの方が最大グリップは高いんじゃない。
- 519 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 08:27:56 ID:4/oL3ORM]
- TA04トーインアップライト（TA05純正）は2度
TA04ノーマルアップライトは1度
リバサス用樹脂アップライトは1度
ゼノン製リバサス用アップライトは0度
05純正を使って0度にするなら、リアのサスブロックの前を1Ｃにして後ろをXAにすればよい。
- 520 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 09:46:05 ID:gknriuZS]
- 時々、オークションとかで原形を留めていないTA-05をみるんだけど
あれってどういうつもりで作ってるのかな？
ただの自己満？素直にMSX買った方がいいと思うんだけど・・・
そんな漏れは完全ドノーマル。
レースで使ってるけど見栄えがしない以外は走行性能に不満なしｗ
- 521 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 10:46:34 ID:8zxhhHBM]
- >520
GTｼﾞｬﾎﾟﾝ等、バスタブ限定のレースもあるしね。ってそういう理由は少数派か？
社外パーツテンコ盛りの05は俺にも理解できん。余程等長ベルトに惚れ込んでいるのか。
- 522 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 11:37:31 ID:gknriuZS]
- いやいや漏れが見たのは社外カーボンWデッキだから
純正品はボディマウントとデフとポンダーステーだけだったｗ
page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b66129495
これで何したいの？？って感じ。
- 523 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/15(水) 13:00:34 ID:bBNMcMme]
-
TA05ってﾉｰﾏﾙじゃ重いよね
- 524 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 13:22:28 ID:Av5R8WpO]
- >>522
金が有るならいいんじゃない？
買う人がいるからいろんなパーツが出るんだし。
もしかして僻み？
- 525 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 13:24:07 ID:S0LeTBqB]
- >>522
うはw俺のかと思った。
走らせる暇無いのにWebでパーツ見ると買ってしまい
手元に純正&社外パーツがてんこもり
平日夜に暇が出来て一気に組み上げたら
522のリンク先のような状態に
何がしたいの？と言われると
うーーーん俺は何がしたいんだろう。自分でも謎だw
- 526 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 13:34:25 ID:0cLRzqmI]
- 酒のツマミにはイイなｗ
ところで、>>522のＩＤがTB。
- 527 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 14:46:28 ID:+bWTdqcY]
- オプションのサスブロックって、サスシャフトを入れる穴がでかすぎなんだけど
なにかブッシュかなんかを間にかますの？どう見てもそのまま組めないですよね？
- 528 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 14:57:11 ID:Av5R8WpO]
- >>527
サスボールを入れる
500円ぐらい
- 529 名前：527 mailto:sage [2006/03/15(水) 15:03:15 ID:+bWTdqcY]
- >>528
即レスありがと。
買うわけではなかったんだけど、パーツを目の前にして考えこんでしまった。
- 530 名前：511 mailto:sage [2006/03/15(水) 21:26:29 ID:3FFzb5rN]
- >>519
正直すまんかった
>>529
サスボールのことは説明書に書いてあるよ。
- 531 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/15(水) 21:37:56 ID:rvMNc8v3]
- タミグラ出るならどのボディがおすすめ？
・ＮＳＸ２００５
・スープラ
・ニスモＺ
- 532 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 21:45:18 ID:afCA6ISA]
- >>531
そんなこと聞いてるようなﾚﾍﾞﾙならﾎﾞﾃﾞｨなんかなんでもよい。
他人にぶつけて迷惑をかけないようｶﾞﾝｶﾞってください。
- 533 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/15(水) 21:47:45 ID:rvMNc8v3]
- タミグラは初めてだから聞いただけなのに・・・
じゃあＮＳＸにします。
アリガト！
- 534 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 22:40:03 ID:db6wI3DS]
- まぁ実際こだわりがないならNSXが無難だし。
早くレクサスSC出ないかね。
- 535 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/15(水) 23:38:50 ID:EzpQYLum]
- 皆さん
ＣＶＡダンパーのオイル補充は
何パックごとにやってますか？
私のは５パックくらいでも結構漏れている状況です。
- 536 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/16(木) 01:09:36 ID:Ch8xv0/i]
- >>535
確かに５パックくらいでも漏れる。
特に荷重が掛かる前方の漏れる量が多いかな。
かといってTRFダンパーを装着しても定期的なオイル補充は必要です
- 537 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 02:57:07 ID:FYkC00JX]
- でもスーパーローフリやTRFで下のＯリング２つで組めば
CVAよりは明らかに漏れが少なくはなるよな。
- 538 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 03:04:49 ID:p14VECgS]
- >>537
マニュアル以外に効率の良い組み方があるようで・・・
単純にOリングを2つ突っ込むってことでいいすかね？
OHしても漏れが多くて1日コースで走ると
途中からサスが個々で変ってきてちと参ってます。
- 539 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 03:32:06 ID:5fvlxNOz]
- シムで圧かけるとか。
- 540 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 03:34:44 ID:5fvlxNOz]
- あああ、上になる方のオイルシールの上にウレタンブッシュとか
Oリングとか入れてるなら漏れて当然ですよ。
ピストンロッドが入ってきた分の逃げ場がないから。
- 541 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 10:24:06 ID:rwBKr5Km]
- シリコンで膨れにくいＯリング使うといい
- 542 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 10:45:15 ID:+C3PG4Jo]
- >>538
TRFって標準ではOリングとデルリンスペーサー一つずつで組むのを
Oリング二つで組むと少しスムーズさが失われる代わりに漏れが減る。
そのことを言いたいんだと思われ。
- 543 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/16(木) 12:37:35 ID:wo5HCyJm]
- ＧＴチューン乗っけてTA05走らしてるんですが 同じモーターつかって
ギヤ非 同じな友達のマシンより明らかにストレート遅いんです、、
モーターって寿命とかあるんでしょうか？
- 544 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 12:52:44 ID:B0kiy/Sj]
- あるよ。後、駆動系のメンテ。
- 545 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 13:44:17 ID:0uTL/cS3]
- >>543
電池の違いの方がでかい
- 546 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/16(木) 14:06:13 ID:IcKQqz0w]
- >>543
バッテリが違うと走りも変わる。
- 547 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 14:52:12 ID:1Dd4l8Tx]
- >>543
モーターの当たりハズレ
- 548 名前：いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/03/16(木) 15:30:55 ID:NWCX1x4Y]
- タミグラ用にR303買ってフルシンセにするよ
TA05の車体は9,980円だったのに、オプションに2万以上ｗｗｗ
これが噂の田宮地獄かｗｗｗ
- 549 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 16:49:54 ID:JHZvRoem]
- 総額三万ならかわいいレベルな様なｗ
貧乏な漏れはキット込み二万位(除く消耗品ｗ)でまとめたが
タミヤ信者の連れは青く染め上げたらメインのMSXより高くなったと
笑いながら話していたぞｗ
- 550 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 16:52:13 ID:euEMkYiV]
- >>548
俺はタイヤとかモーター、CVAダンパーとか下取りで引っこ抜いてもらって７千円弱
４１５持ってるから、タミグラ用と割り切って必要最低限のＯＰだけ買ったのが
気が付きゃノーマルからのパーツはモーターマウントぐらいしか残ってない・・・
怖くて計算できんｗ
- 551 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 18:02:55 ID:NUUXy9ih]
- >>550
お前は俺かｗ
- 552 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 18:11:57 ID:+C3PG4Jo]
- >>550-551のどちらかが>>549の友人のタミヤ信者だったりしてなｗ
- 553 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 19:35:47 ID:R7tJDjzw]
- 考えることは皆同じってことね。
さすがタミヤ。これほどの商売上手は他業界でもないぞｗ
意地でもアルミ6角ハブは買うまいと思っていたけどあんなに簡単に
ぽろぽろ外れちゃうんで泣く泣く買いましたよ。
プラ6角ハブのピンの入る部分を狭く作ればいいのにさ。田宮さん。
- 554 名前：いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/03/16(木) 19:37:56 ID:zUXmu/ea]
- オプション搭載例ではウレタンバンパーをカーボンパーツで押さえてるんだけど
まだでてないよね？
- 555 名前：いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/03/16(木) 19:38:36 ID:zUXmu/ea]
- TA0555
- 556 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 20:01:32 ID:rwBKr5Km]
- >>554
エボ４用が付かなかったっけ?
うろ覚え
- 557 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/16(木) 20:13:54 ID:9ZKe03Tp]
- >>553
つ［ゴム用ボンド］
- 558 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 20:44:59 ID:D0S+yvGR]
- >>554-556
つかバンパー(B部品)自体がエボ4流用です。
よってエボ4用のカーボンが使用できる。
ついでに言うとウレタンバンパーも流用できる。
純正がTB02のSサイズ。
他にエボ3用、エボ4用、TB02用が使用可能。
- 559 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/16(木) 21:13:04 ID:UJhnRz1o]
- >>554-556
衝撃吸収ではＴＢ０２用の標準サイズが一番。
横に広いので足が折れにくくなるよ。
- 560 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 23:06:19 ID:rriXE44B]
- あれはデザインもタミヤらしくない肉抜きが入っていてｶｺｲｲ
- 561 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 23:35:31 ID:XXiJywBv]
- 543です
ありがとうございます バッテリーでも変わるんですかー
今は２２００つかってるのですが、もっと大きいのにして見ます。
あと駆動系のメンテって事で今してみました、
そしたら ジャッキアップしてタイヤが空回りしてる状態で
ステアをめいっぱい右に切ってスロットル開けていくと フロントが ガタガタって激しく振動するんです・・
これってベアリングとかだめなんでしょうか？；
アクスルシャフトは新品に交換しました それでもだめなんです；。
- 562 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/16(木) 23:59:41 ID:mf2l8IQ2]
- >>561
ユニバか？それとも犬骨か？
- 563 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 00:17:48 ID:vP/lc7UX]
- 俺も気になってたんよ。ステアリング方向のガタはリンク機構に
なってるから致し方ないとして、キャンバーの方向（でいいのかな？）の
ガタはどうにもならないんですかね？良く見るとドッグボーンのアップライト側
がグラグラしてるんですよ。ベアリングとシャフトのクリアランスが多いようなのですが。
- 564 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 00:29:57 ID:YKSa1z8d]
- 犬骨でもユニバでも当たり前の現象じゃろうて
- 565 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/17(金) 00:50:20 ID:a+Z6vEFL]
- >>563
>ベアリングとシャフトのクリアランス
それを埋めるためにデフ＆ワンウエイ側のカップにダンパースポンジを半分に切ったものを詰めるのだが・・・。
ん？
＞ベアリングとシャフトのクリアランス
径の隙間を言っているのか？
それとも
＞ドッグボーンのアップライト側 がグラグラ
？？？
どっちなんだ！
- 566 名前：563 mailto:sage [2006/03/17(金) 01:18:30 ID:vP/lc7UX]
- ん〜・・・なんて表現したらいいのかな・・・
キャンバー方向というのはシャーシを上から見てタイヤが内側と外側に動くガタがある、
でわかるかなぁ。ベアリングを中心にシャフトがガタつく感じです。
- 567 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/17(金) 01:33:08 ID:XmmBHbKg]
- そういう車なのか…
- 568 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 07:04:28 ID:vRHW+I3D]
- ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの構造上ｶﾞﾀがでてあたりまえ
つーか、ほかのｶﾞﾀを見落として部品精度のせいにしてるように見えるのは気のせい？
- 569 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 11:10:03 ID:nWg5OUxg]
- シャフトとベアリングの間を接着しる
- 570 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 14:55:19 ID:RFTE080I]
- しょうがないという事でよいのですかね？
レーシングステアとか、キングピン、タイロッドエンドとかガタを抑えるとうたったオプション
が多数あるのにハブのガタは特にオプションがあるわけでもないんですよね。キッチリ詰めたとしたら衝撃の
逃げがなくなって破損しやすくなるので余裕をもってるって事ですか。
- 571 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 15:18:01 ID:7CBfIPZB]
- ＞特にオプションがあるわけでもない
謝れ！op-585からop-588までの商品群に謝れ！(AA略)
- 572 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 15:31:33 ID:RFTE080I]
- >>571
今携帯なのでそれらの製品はなんだかわからないんです。(＞＜)
アップライト単体にベアリングとハブを組んでも出るのは、ベアリングと
シャフトが圧入でない以上しかたがなさそうですね。
- 573 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/17(金) 18:05:16 ID:4+dLxxGO]
- ガタ無くしても
大して変わらんと思うが･･･
こだわる理由が分からん
- 574 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 18:12:39 ID:vRHW+I3D]
- ｶﾞﾀを無くしたいと言いながらその方法を考えることを放棄して
あっさり仕方がないと言ってるﾔｼにはｶﾞﾀを無くす必要ない罠
- 575 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 18:37:18 ID:RFTE080I]
- すまんかった。
アライメントをシビアにセッティングできるな割にはガタが多いんだなと不思議に
思ったもんで…。少しがんばってみる。
- 576 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 19:51:48 ID:CoA6ZQgD]
- 561です
ノーマルのドックボーンです。
やっぱりユニバーサルにしたほうが良いのでしょうか？
- 577 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 20:41:26 ID:iNDrBCcN]
- 普通サイズ？のサーボで平積みした。スパーカバーの当たるところ削り倒して
さらに発砲塩ビ板とベロクロ止めでレシーバーをかさ上げ。アンテナはスパーカバーの
要らない穴（ポンダー用？）にステーを付けてコーセーのインナーアンテナｗ、
まあ04WDとか415とかのアンテナホルダーや蛍光アンテナパイプに付いてくる
ホルダーでも良いんじゃないかな。それより壊れたっぽいS9550の修理代が心配・・・。
- 578 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 22:12:53 ID:vYwLaLoK]
- 誤爆？
- 579 名前：577 mailto:sage [2006/03/17(金) 22:23:49 ID:iNDrBCcN]
- >>578
いやいや、いまさらだと思ったんだけど嬉しかったもんでつい。今までは
9550に113で桶だったんだけど、その9550が壊れて修理依頼、急遽9402の
出番になったんだけど、TA05に上の組み合わせできっちりだったのが
乗っかったもんで。ｽﾏｿ。
- 580 名前：７４５ [2006/03/18(土) 01:02:40 ID:VTo/Fldh]
- カーボン混入シャーシにチタンビス打つ際は、あらかじめ標準のビスで
ねじ山彫っておいたほうがよいのでしょうか？
- 581 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/18(土) 01:21:17 ID:RMfQP0U8]
- >>580
そうしといたほうがいいよ。最悪ネジの頭がなめて、
使い物にならなくなるよ。
- 582 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 07:48:14 ID:Odg+1fR1]
- 標準ﾋﾞｽでやるより、タッパー?で、タップを起てた方が手が痛くない。
私？会社でタッパーを使って、タップをたてました。手が痛いもん(^O^)v
- 583 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 08:36:47 ID:sZDzmcmF]
- タッパーｗｗｗ
何保存すんだ
- 584 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 10:17:19 ID:Odg+1fR1]
- ﾊﾝﾄﾞﾀｯﾊﾟｰ?ﾊﾝﾄﾞﾗｯﾊﾟｰ?
そんな感じの奴だ。
- 585 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 11:56:12 ID:gEB2Y2vq]
- タダの「タップ」で、回すのが「タップハンドル」で良いんじゃないかな
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/seasonproshop/cat_maintenance_tools9.htm#タップ・ダイス
樹脂シャーシなら先タップだけで良いよ。
- 586 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 13:06:32 ID:lKxIM5Zg]
- 俺は変えられる所は全部六角にして
いきなりネジ込んじゃうな。
十字ほど「押し」を意識しなくてもトルクかけて大丈夫だから
手痛くならないよ。
- 587 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/18(土) 15:07:17 ID:5ZyNJ4Om]
- >>585
ありがとう
２mmかえばいいのかな？
- 588 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 17:41:02 ID:gEB2Y2vq]
- >>587
M3＝3mmを買う
- 589 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/18(土) 18:47:48 ID:PEd60Zmc]
- 六角って六角頭のネジ?
それとも六角穴付のネジ?
六角穴付M3はレンチ2.5mmじゃない?
- 590 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 19:00:57 ID:CsKwbnke]
- ﾌﾛﾝﾄﾀﾞｲﾚｸﾄｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞ?やったかな?ｱﾚをﾘｱに入れたらﾄﾞﾘﾌﾄがﾊﾞﾘ良か!!振りっ返しがｸｲｯｸｲｯってなった!!
- 591 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 19:48:55 ID:AkMoKh9O]
- >>561
漏れもそれ気になったんでユニバ買って来た。
コーナーで失速して入り込む感じが顕著だったけどこのせいかな？
あとでレポする。
>>582
ネジ穴を作るのは「タップを立てる」といい使う工具は「タップ」
決してタッパーとはいわない。ちなみに丸棒を加工してネジを作る工具は「ダイス」
ここで正してもらって良かったね。外で恥かくところだったよ。
>>589
3mmのヨコモやタミヤのビスや皿ビスは2mmだよ。
頭のでかいキャップビスは2.5mmかな。
- 592 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 21:07:22 ID:Hn029Bq1]
- >591
タップを立てるタッパーという機械がある。
会社でっていうくらいだからタッパーでしょ。
- 593 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 21:54:23 ID:WQCYytcq]
- タップ
ネジ穴を作る道具
タッパー
タップを装着してタップを動力で回す道具。電動式とエア式がある。
タップ・ハンドル
手動でタップを回す為の道具。タップの他、リーマーも取り付けれる。
- 594 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 23:37:50 ID:gyxcoIZU]
- ﾊﾟﾗｯﾊﾟﾗｯﾊﾟｰ
ﾀﾗｯﾊﾟﾀｯﾊﾟｰ
- 595 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/18(土) 23:57:52 ID:9e4sG7i8]
- 指3本立ててチェケラッチョとかなんとか歌ってる人？
- 596 名前：588 mailto:sage [2006/03/19(日) 00:47:48 ID:A9KVma56]
- >>589
＞587は自分の示したリンク先見てのレスだと思ったのでTA05で一番使われるＭ３で
リンク先のタップの3mmって意味だよ。分かりづらくてｽﾏﾝ。あとＭ３のヘックスは
ボタン、皿なら２mmで、ソケットだと2.5ｍｍが多いね。ソケットはモーターくらいか。
今日ホムセンで見たらハンドルが５９０円、タップの2ｍｍが１５０円位だったよ。
- 597 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/19(日) 02:02:44 ID:DnV1hZL+]
- >>590
普通にデフロックね
- 598 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/19(日) 07:11:42 ID:NfuYBa8F]
- >>561>>591
ノーマルのドライブシャフトはどういう計算だったか思い出せないけど、
舵角が大きくなるほどデフ側とタイヤ側の回転数の変動が大きくなる。
もちろん速くなったり遅くなったりの変動だから一回転は一回転だｗ
ただ、一定の速さで回ろうとしてるタイヤを半回転周期で
速くまわそうとしたり遅くまわそうとしたりしてるから振動になる。
ユニバはこの回転変動が少なくなるのでやっぱり交換がお勧め。
- 599 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/19(日) 07:45:21 ID:wEOeXzGU]
- 犬骨の場合、説明書どうりデフの片側にウレタンブッシュを半分に切ったやつ、
もう片方にウレタンブッシュをひとつ入れただけだと、コーナリング中に犬骨が
アスクルから外れてしまいませんか？
- 600 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/19(日) 07:56:35 ID:NfuYBa8F]
- >>599
それを外さないような舵角でコーナーをクリアできるようになるころには
あなたも立派なカツヲキラーです。
- 601 名前：591 mailto:sage [2006/03/19(日) 23:00:25 ID:tW7CJpzV]
- >>598
ナルホドネー
で、ユニバに替えたら走りがスムーズになったよ。
>>599
漏れも外れたよ。D/R60％でも何かの衝撃で外れてしまった。
外れた側はOリングをもう一個追加したら外れなくなったよ。
けど上記のことからユニバにするほうが先々いいと思う。
リヤはノーマルで十分だからフロント犬骨外してもスペア部品として
取っておけばいいし。
- 602 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/19(日) 23:13:41 ID:EEJDjtzP]
- >>596さん
では、限定チタンビスを使う際にはリンク先の3mmを買えばいいのですね？
- 603 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/19(日) 23:54:38 ID:6Q4IPruY]
- カーボン強化シャーシ買ったけど物によっては予想以上に歪んでるのね。
店の売り物のセッティングボードに載せて店員と一緒に試してみた。
あのゆがみははしりに影響出るでしょ・・・
- 604 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/03/20(月) 10:08:21 ID:i/7eePYX]
- ノーマルとｶｰﾎﾞﾝ混入
どっちも歪んでるの？
ｶｰﾎﾞﾝ混入のｲﾝﾌﾟﾚ見てると問題なさそう･･･
軽量＆剛性うｐのﾒﾘｯﾄの方が大きいのかな
- 605 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/03/20(月) 10:17:57 ID:gUz0gwdt]
- どっちも歪んでるよ
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