- 1 名前:いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/01/28(土) 15:51:50 ID:0cgFGpNG BE:47149676- ]
- タミヤ最新ツーリングTA05シャーシ
1.前後等長ベルト 前後にかかる駆動タイミングが同調し、駆動力が操縦性に影響 しにくい素直な特性を達成。 2.低重心シャーシ アッパーデッキレスデザインで達成した低重心シャーシによるリニアな ステアリングフィール。 3.センターモーターレイアウト 重量物であるモーターをより前方に配置することで、コーナリング時の 前後バランスが良好に。 ■タミヤRC tamiya.com/japan/rc/rc.htm ■TA05パーツマッチング表 tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts_ta05.pdf 前スレ hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1115955106/
- 5 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/01/28(土) 22:33:00 ID:EFuLcBeI]
- TT01使いがTA0>>5げと
近々05に乗り換え予定
- 6 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/01/30(月) 02:21:52 ID:o8X6HULr]
- まじめにオプションを付けていくとアレだから、フェーズごとに分類してみようか。
- 7 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/01/30(月) 10:04:15 ID:pRrVjDNM]
- ある模型量販店にてスープラキットを購入した際、
TRF415用サスマウントの同時購入を勧められた。 TT01からの乗換えで、TA05の仕組みをよくわかってないのもあって 買わなかったけどさ。あぁタミヤオプション地獄・・・
- 8 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/01/30(月) 10:06:36 ID:nx5VpfBh]
- 仕組みもわからずに買う必要ないな。
むしろカツヲさんにでもならない限り必要ないパーツだし。
- 9 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/01/30(月) 10:31:46 ID:o8X6HULr]
- リヤのトー角を変えるのはフロントワンウェイかフロントダイレクトカップを入れてからだと思う。
- 10 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/01/30(月) 10:34:52 ID:pRrVjDNM]
- >>8
んで一週間後に105Tスパーと42/43ピニオンを買ったです。 ちなみにモーターはGTチューン(←TT01から換装しただけ)
- 11 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/01/30(月) 11:04:37 ID:KJgWS8+p]
- >>10
ぶっちゃけ最初はそれで十分だと思うよ。 今後欲しいと思ったやつを買っていけばオケ。 ただ、欲しいものを闇雲に買っていくと 漏れみたいに準フルオプになるから要注意w ...orz...
- 12 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/01/30(月) 15:08:51 ID:LdW5sal5]
- 3月の新製品情報
TA05 カーボンセンタープレート Item No.53904 4月1日(土)ごろ発売・945円(本体価格900円) 3月28日(火)発送・JANコード:4950344539048 TA05 アルミサイドブレイス Item No.53905 4月1日(土)ごろ発売・1,365円(本体価格1,300円) 3月28日(火)発送・JANコード:4950344539055 どんなパーツですか?
- 13 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/01/30(月) 17:17:59 ID:U8uvkZMX]
- 価格的にカーボンセンタープレートはスパーギヤあたりのカバーを
カーボン板にするって部品でないの? あとアルミサイドブレイスはモーターガードの部j品じゃないかと勝手に予測。
- 14 名前:名無し@TA [2006/01/30(月) 18:07:44 ID:X9/MyKCv]
- TECHから出てるハイギヤードライブユニットつけたんだけど
そんなかわらないような・・・ たぶん折れのセッティングミスだと思うが 誰かつけてる人いる? つけてる人いたら参考にスパーとピニオンのT教えてください。
- 15 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/01/30(月) 20:14:04 ID:IXLEzfmS]
- >>13
おそらく正解。 センタープレートのテスト時の画像。 タミヲタ専用パーツの予感。(はっきり言えば地雷) ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~t_sano/RC/photo11/1218_11.jpg サイドブレースはモーター付近の補強パーツだろうね。 下の画像はスクエアの物。 ttp://www.rc-square.com/tamiya/sta21.jpg
- 16 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/01/30(月) 20:40:17 ID:xTKAkkg9]
- >>15
ドリパケが一番地雷 ドリパケを買うバカはもういないと思うけど
- 17 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/01/30(月) 21:48:08 ID:d0HiLQ5g]
- …ゴバーク?
- 18 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/01/30(月) 21:54:03 ID:plBHjh0Y]
- 今更ながらRCマガジン2月号買ってきますたわ
カワダからカーボンシャーシセットでるのね 散々既出だと思うけどこれってどうなんでしょうか?
- 19 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/01/30(月) 22:01:02 ID:ovgbx7D5]
- >>11
カキコしてるそばから「サスマウント」破損させました・・・ もちろんSP-1209(M部品ダンパーステー)で間に合わせました。
- 20 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/01/30(月) 22:06:05 ID:d0HiLQ5g]
- と思ったらただの既知外か…
111 名前:チュモッキーオオチュカ:2006/01/30(月) 20:43:00 ID:xTKAkkg9 ドリパケなんざー地雷キットそのもの ドリパケ… プッ
- 21 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/01/30(月) 23:43:25 ID:KJgWS8+p]
- >>19
サスマウントが逝ったって事は、サスピンも曲がってる恐れあり。 走ってみて問題なければいいけど、ブレーキングで簡単にスピンしたり 今までなんか違うと思ったらチェックしてみるが吉。 と、偉そうな事を書いておいて 実は正月にホイールかち割ってサスピン曲げた>俺...orz...
- 22 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/01/30(月) 23:49:04 ID:ylET52D8]
- >>20
一人芝居か?スモーキー大塚! 30歳も過ぎてくだらないHNつけるな
- 23 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/01/30(月) 23:54:16 ID:WFDEXvim]
- >>21
逝ったのはリヤサス前部です。 交換した際、念のため確認しましたがピンの曲がりは確認できず。 その後バッテリー2パック走行させても特に問題ナシですた。 青いサスマウント装着すると上記の事が心配なんですよね・・・
- 24 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/01/31(火) 00:17:01 ID:HsHC0Xrm]
- マシン無事だったか。ヨカッタ。
- 25 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/01/31(火) 06:07:33 ID:k5pTWUba]
- ホイールのオフセット量についての質問なのですが
05で売られている、フェラーリと
- 26 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/01/31(火) 06:10:25 ID:k5pTWUba]
- やば、ミスって途中で書き込んでしまった・・・失礼。
ホイールのオフセット量についての質問なのですが 05で売られているボディのオフセット量はいくつになりますでしょうか? +2のホイールが大量にあるので、+2のボディを最初に買ってしまおうかと。 教えてクンですまんです。
- 27 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/01/31(火) 07:26:27 ID:QJxy/kuu]
- ボディのオフセットってなに?
現在搭載してるボディ実測全幅とホイールオフセット。 買うボディの実測全幅とホイールオフセット。 上記を調べてマッチング汁。 6角ハブ変更(4〜6ミリ)とスペーサーで調整できるのも考えろ。 ボディとタイヤの位置関係は凝ればカコイイからガンガレ!
- 28 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/01/31(火) 08:14:46 ID:ViyRqJ6a]
- 一月発売予定のTNコンバは発売されたのだろうか?
- 29 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/01/31(火) 09:21:30 ID:VedRP4bj]
- >>28
今日、全国発送とホムペに書いてある。
- 30 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/01/31(火) 09:43:34 ID:ViyRqJ6a]
- >>29
トンクス ホムペで確認しました。 待ちきれずにカワダ逝ってしまいました。 予約済みなので支払いどうしようか。。 orz
- 31 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/01/31(火) 10:26:09 ID:6PmYRHQw]
- やっと発送か、今晩バスタブばらすか
壊れるまでメンテしないから見るのが怖いな あ!サーボの耳切ったままだどうすべ アルミサーボステーも無い!ムムム困ったな
- 32 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/01/31(火) 13:16:33 ID:PvPqxAi5]
- シューグーで貼ってしまえ
- 33 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/01/31(火) 19:20:51 ID:BMOPMFSH]
- >>26
セット標準のホイールハブを使用しながら、 オフセット+2のホイールを装着してもOKでしょ。 ちなみに我はタミヤR34GT-Rボディを被せてるが、 ツライチに限りなく近い状況。
- 34 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/02(木) 15:08:12 ID:mMhm4+t+]
- 各社のカーボンシャーシ買った人の感想が聞きたい
- 35 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/02(木) 16:12:42 ID:yhxsXlhf]
- ゼノンは車の動きが良い意味で軽いな
- 36 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/03(金) 22:23:13 ID:7BmnTlYk]
- 質問です。
間違って買ったホップアップオプション427のTA04ハードサスアームは使えますか?
- 37 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/03(金) 22:24:37 ID:5gC6AHTh]
- 使える…
- 38 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/04(土) 00:18:11 ID:tEKqhWCq]
- けど、加工が必要よね。
04スレとか見れ
- 39 名前:名有りさん@電波いっぱい [2006/02/04(土) 09:39:15 ID:N9Ra4xhL]
- 414のユニバって05に加工無しで付けれますか?
- 40 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/04(土) 09:54:06 ID:CvgIVX/l]
- 短いから無理
- 41 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/04(土) 10:45:43 ID:Ij8wwTjJ]
- 太いから無理。
- 42 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/04(土) 12:37:52 ID:PcOXUoKU]
- かたいから好き(*^_^*)
- 43 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/04(土) 16:21:45 ID:oODrImC0]
- 黒光りしてるのが好き(*^_^*)
- 44 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/04(土) 18:49:43 ID:6Sg4Gudh]
- カワダのカーボンシャーシ買った人、いる?
- 45 名前:名有りさん@電波いっぱい [2006/02/04(土) 20:49:42 ID:b/VXolj5]
- カワダじゃなくてカワタですね。
- 46 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/04(土) 21:11:43 ID:ZqHC6QuB]
- プリッ
- 47 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/05(日) 23:04:15 ID:6c9FLVxB]
- センターワンウェイ組んだけど動きがシブイ!みなさんはいかが?
- 48 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/06(月) 00:09:40 ID:/zCgIrvj]
- カワタねぇ…
ttp://www.kawadamodel.co.jp/
- 49 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/06(月) 01:48:32 ID:S0JBfqPF]
- >>47
樹脂ワッシャがテーパになってるというか、皿ワッシャみたいになってるから、 向きをよく考えて入れた上にシムの厚さと数を変えるといいよ。 自分は説明図-0.1mmで落ち着いた。 くれぐれもクレセントリングをどっか飛ばさんようにw
- 50 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/06(月) 10:03:24 ID:T53PJZJN]
- ありがとね!頑張ってリングはずします。
- 51 名前:名無し@TA [2006/02/06(月) 12:42:09 ID:zvrJdvlJ]
- TA05は前後等長ベルトなので微妙な差でリヤのベルトよりフロントの方が
張っていた方がFF車に近い走りになるのでしょうか?
- 52 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/06(月) 21:25:20 ID:mPNDT4VY]
- >>51
張っている方が駆動効率が下がります。 ぎゃくでつね。
- 53 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/06(月) 23:55:13 ID:Tn/b11K0]
- 張ってるほうが先に駆動が伝わるし伝達力も強いのでは?
- 54 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/07(火) 01:04:14 ID:lIq6wxMs]
- >>53
自分もそう思う・・・
- 55 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/07(火) 02:46:10 ID:JsfSm9Sm]
- 前後のベルトテンションの差で車の動きの違いを感じられ、
なおかつそれをスピードに代えられるなら それはすごいことじゃないかと思います。全日本でカナリ上の人? ベルトのテンションは規定値より張ってると駆動は重くなります。 適正値でおながいします。
- 56 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/07(火) 02:54:50 ID:wc4AqTIv]
- ノーマルのテンションはややフロントの引っ張り感を感じるよ。
速さに転換できないガナー
- 57 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/07(火) 10:14:12 ID:rG5mCHJ4]
- 最近まで結構ダル目にしてたけど、
全開にしてステアをきるとベルトがサスマウントに干渉して変な音がしてた
- 58 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/07(火) 10:34:53 ID:tHyOnjDq]
- 5分レースなんかはバッテリーに余裕があるのでテンション変えるよ
張り方向にすると立ち上がりのレスポンスが良くなる、特に重い路面で有効
- 59 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/07(火) 17:10:03 ID:otXjW/Ds]
- TA05の車体剛性と16Tのセンタープーリーの組み合わせでは
ベルトテンションはあまり緩めにできないかと思うが
- 60 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/07(火) 22:06:18 ID:OyXuuJPq]
- まあまあ所詮
「タミヤレース向け」 車両ですから。
- 61 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/08(水) 00:24:58 ID:7PA5hPS6]
- 先日、415MSが廃車になったのでTA05を買おうと思ってます。
415から流用出来るパーツはありますか? 足回り以外にワンウェイとかいろいろ使えそうな気がするんですがどうでしょう?
- 62 名前: mailto:sage [2006/02/08(水) 08:25:16 ID:+tHCniGc]
- 415の予備部品を注文する。
↓ TA-05のタイヤにTRF415を取り付ける。 ↓ TRF415のシャーシを直す。 こうすればTA-05の部品が使える。
- 63 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/08(水) 14:09:51 ID:Yft0wbIa]
- >>61
ダンパー 足周り サスブロック以外は無理 リバサスならフロントドックボーンも無理 サスブロックXなら使えるかな
- 64 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/08(水) 17:17:38 ID:ovNtp41q]
- 来週ですよね、純正OPシャシーでるの?
写真見てると 肉抜き具合が変わったように見える 何g軽くなるか楽しみだね
- 65 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/09(木) 00:30:26 ID:OmE4sSvO]
- >>63
超ありがとう。 カワダコンバにしたかったけど、新たにOP買い足すこと考えたら、 415をMSX仕様にした方が安く上がりそうだ。 TA05-Rが出るまで気長に待つとするか
- 66 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/09(木) 01:20:01 ID:tJGxLzfq]
- TNインプレ
モーターマウント部の肉抜きがひどすぎる!軽くぶつけただけでマウントごとモーターが吹っ飛ぶ予感。 走りは良いが、シャーシのクラッシュ性がひどすぎです、欠陥商品決定。
- 67 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/09(木) 02:00:20 ID:4PZvMa24]
- 厳しすぎる検査基準だw
- 68 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/09(木) 08:48:32 ID:N6O3JCR1]
- 10年振りにラジコン買います(・∀・)
TA05て良いですか? 個人的にシャーシレイアウトはTA04の方が好きなんですが…。 ラジコン天国の店員に今から買うならTA05、TA04はもう古いから微妙…と言われました。 実際のところどうなんでしょうか?
- 69 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/09(木) 09:11:28 ID:yH0vRjQX]
- >>68
10年振りだと経済的に余裕がある年齢だと思いますので 大量のオプションが用意され、さらに増えつつある 05をお勧めします。10年前指をくわえて見てた あんな部品もこんな部品も付け放題ですよ 04も悪くは無いと思いますが開発が終了した車ですので 新規オプションなどは他車種の使い回しですし
- 70 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/09(木) 09:11:56 ID:m2Be13Pa]
- >>68
タミグラ出るならTA-05 変態極めるならTA-04
- 71 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/09(木) 09:42:11 ID:FC3WDjYA]
- >>68
10年ぶりなら経済的に(ry TRF415MSXって選択肢も意識して良い希ガス。 05にオプション満載するならMSX買える金額になるしw
- 72 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/09(木) 10:20:54 ID:vmts7A4R]
- ttp://www.bb-hardware.com/modules/xgallery/cache/albums/nurnberg06/Tamiya_34.jpg
- 73 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/09(木) 10:38:15 ID:FC3WDjYA]
- >>72
乙 ロアデッキだけじゃなく他のパーツもカーボン混入かぁ、 えらい贅沢だな。
- 74 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/09(木) 10:57:59 ID:ZdU0MrmF]
- 俺の05はマターリ用なんでカーボンシャシはいらんけど
カーボン混入のダンパーステーは欲しいな。 ノーマルのはフニャチンすぎるよ。手でチョット力入れただけで グニグニ動いてんだもん。
- 75 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/09(木) 11:07:38 ID:4F7Pxumq]
- 俺も15年ぶりにラジコン買った。05かMSX迷ったが、結局TA05にしオプション大人買い状態
- 76 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/09(木) 11:50:46 ID:VOPohg0o]
- 金があるならTA05+カーボンダブルデッキ+アルミバルク+その他オプションパーツで415MSXより性能が良くなると思う
415は所詮旧型シャーシでevo3より古いシャーシで何回かマイナーチェンジしてきた、いわゆる低スペックPCに新型パーツ着けてごまかしているも同然
- 77 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/09(木) 12:03:19 ID:FC3WDjYA]
- 生415の発売は04年。
生エボ3は02年、スリリミでも03年。 適当なこと言っちゃいけない。
- 78 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/09(木) 12:49:12 ID:X7CUt+Ec]
- >>72
タオスシャーシって何かとおもたよ。
- 79 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/09(木) 13:18:31 ID:dk09LtJm]
- ベースになったテックのMY02が、と言いたいのでわ
- 80 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/09(木) 13:24:38 ID:fNZxvlae]
- 川田のカーボンシャシ見てきた
なんか折れそうだね・・・ 特にシャシの右側のバッテリー載せる辺りから ポキッっと・・・ 何か部品をつけるネジ穴が開いてるけど いらないんじゃない?
- 81 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/09(木) 13:33:43 ID:FC3WDjYA]
- >>79
MY02→415でも充分モデルチェンジと呼べる希ガス。 MY02→MSXなら間違いなくフルモデルチェンジと呼べる希ガスw 漏れはてっきり香具師がふぇらたんかその信者で、 「415なんか414のMCでしかないんだyo!」とか そんな電波でも飛ばす気なのかと思ってびくびくしてたよw
- 82 名前:68 mailto:sage [2006/02/09(木) 14:01:15 ID:N6O3JCR1]
- 皆様速レスありがとうございます(・∀・)
TA05にします、TRFはカスタムを楽しめなさそうなので…。 タミヤ純正のカーボンコンバートkitが出れば速買いしそうです。
- 83 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/09(木) 16:24:12 ID:U0VyfvlD]
- まぁ、TA05のアルミとカーボンでフル武装すればタミヤ最強じゃね?
- 84 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/09(木) 18:12:22 ID:eyVVrN2U]
- >>83
予算もタミヤ最強。
- 85 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/10(金) 01:44:50 ID:R1uBXXWS]
- >>66
>軽くぶつけただけでマウントごとモーターが吹っ飛ぶ予感。 それは考えにくいでね? 使ってるおいらとしては秀作だと思っているのだが、他のユーザーは どうかね?
- 86 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/10(金) 04:10:39 ID:jxzuK0hu]
- >>66
下手糞乙。 ノーマルから出直せよw
- 87 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/10(金) 08:33:30 ID:SXPmZx9G]
- >>85
まだ2回しか走らせてないけど結構いい感触だよ シャーシが硬くなった分足が仕事してる感じ 他のコンバージョンとも走り比べてみたいね
- 88 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/10(金) 09:16:00 ID:Pj2A1Ssq]
- TNなんてカッコ悪すぎてそもそも買わない。
- 89 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/10(金) 09:36:28 ID:SXPmZx9G]
- >>88
どこのが格好いいだろ? ゼノンとTNのしか見た事無いもんで
- 90 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/10(金) 13:02:51 ID:Pj2A1Ssq]
- 今月のRCワールドで各社のインプレと写真が載ってる。
個人的には、ゼノンかカワダってとこか。 色物ならイーグルやトビーからも出てるぞw
- 91 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/10(金) 13:58:20 ID:LxMEwS9t]
- ところで標準RRのサスブロックって415にすると何かわかる人いる?
リヤトーイン3度にしたいんだけど
- 92 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/10(金) 14:00:57 ID:Az8KppFB]
- >>91
リアのアップライトは何度?
- 93 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/10(金) 14:19:52 ID:6zre66/K]
- 04用の2度
キット標準のRRは415ブロックだと何に相当なんだろ?
- 94 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/10(金) 14:34:02 ID:Az8KppFB]
- >>93
キット標準だとAダス 2度アップライトで3度にしたいなら RF ブリッジA RR 1C
- 95 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/10(金) 14:44:37 ID:6zre66/K]
- ありがd
前をひっこめるなら RF XC RR A でおけ?ってことだよね
- 96 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/10(金) 14:53:47 ID:Az8KppFB]
- >>95
前をXCにするならRRは1X
- 97 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/10(金) 14:54:30 ID:Az8KppFB]
- >>95
すまん RRはXAだ
- 98 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/10(金) 18:08:31 ID:6zre66/K]
- なんか訳わかんなくなってきたょ
Aを基準に考えると1がついてるほうが広いの? Xがついてるほうが狭いの?
- 99 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/10(金) 18:40:45 ID:Ot525tDF]
-
415用は全部1が付く 広い← →狭い 1D-1C-1B-1A-1X.-1XA-1XB-1XC-1XD
- 100 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/10(金) 18:59:19 ID:DIdZI8Hg]
- evo用が無印で415用がevo用より1mmサスピンの位置が低いという意味で1が付く
各差は0.5度刻みで変化する トレッドを変えずにサスブロックのみで3度にするなら 0度アップライトにRFが1XCにRRが1Cの組み合わせ 例外にTA05の最大トーインは今度1Eが発売されるのでアップライト2度にRFが1XDにRRが1Eで7度になるがこんなにトーインつけるやつはいない…間違いない
- 101 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/10(金) 23:01:01 ID:6zre66/K]
- うーんタイヤがどんな減り方するか楽しみだw
冗談はさておきありがとん この組合せ表が知りたかったこれから組む予定
- 102 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/10(金) 23:58:01 ID:hFQKcnOJ]
- バスタブシャーシでバラセル使ってるいる?
モーターマウントのバッテリー側は絶縁対策いるよね? それにヨーロピアンコネクターだとなんかシックリこないんだな〜
- 103 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/11(土) 00:10:55 ID:V7TAzN78]
- >>102
絶縁必要でしょう。 ヨーロピアンコネクターはシャーシ中央側に向けてるけど 問題なく納まってるよ。 ところで今度出るOPシャーシはカーボン混入だと思うから 通電するかもしれんね。
- 104 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/11(土) 00:19:37 ID:7TspukJM]
- ありがとうございました。やっぱりその方法しかないね!
- 105 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/11(土) 01:34:23 ID:P2PM8GFs]
- 俺もバラセル使ってるけどなんもしてないや。
モーターマウントとは1ミリ以下だけど一応クリアランスは有り。 コネクタはミニヨーロピアンを外側に。軽く接触してるっぽい。 100パック以上は走らせてるけど今のところ無問題。運がいいだけかもなww さすがにカーボン入りシャシにしたら対策は必要だろね。
- 106 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/11(土) 01:38:01 ID:ncakeUud]
- まさかと思ってたがTNをメンテでばらしたらモーターマウントの真ん中のネジ穴でシャーシ破断してた
ヒットした覚え無いし、確かにTNのモーターマウントんとこは鬼門かも。
- 107 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/11(土) 02:26:37 ID:zzD6fz1z]
- >>106の組み方に問題無かったのかそうですか
- 108 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/11(土) 03:53:43 ID:nkaBXc96]
- >>100
414Mに対して1mm高いって意味だと思ってたけどナー
- 109 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/11(土) 21:43:32 ID:XXfj1oNl]
- >>107
組み方でシャーシは折れんだろー。w あそこは確かに弱そう。
- 110 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/12(日) 01:41:52 ID:A7hGkKJE]
- 高精度でフジョイント・ダイレクトカップリングはフロントワンウェイと同時に組み込みできるのですか
カーボンダンパーステーはスペーサーがないとつけられないのですか おねがいします
- 111 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/12(日) 10:24:10 ID:0sg4J4oA]
- その程度の知識ならつけない方がいいかと。
冗談じゃなくてな。
- 112 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/12(日) 11:22:14 ID:oykrIoLK]
- 禿同。
無用な出費になると思われ。
- 113 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/12(日) 21:18:00 ID:1dCgZ3CE]
- 昨日、TA05を知り合い経由で注文しました。
明日には届く予定なので、明後日あたりから組み立てに入りたいと思います。 初めて組み立てRCに挑戦するので、わからないことだらけです。 そこで質問なんですが、 1.組み立てるときに注意するべきポイント 2.必要な工具 などがあれば是非教えてください。
- 114 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/12(日) 21:41:03 ID:Fz49O4Cs]
- >>113
説明書が読めれば問題ない
- 115 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/12(日) 22:24:09 ID:8tfv7NfG]
- >>113
組み立てに必要な工具 ニッパー、ラジオペンチ、プラスドライバー大、プラスドライバー小、ピンセット、カッターナイフ、 はさみ、瞬間接着剤等です。また、ボディの穴あけにリーマがあれば便利だと思います。 組み立ての際に注意すべきポイント ビスは均一に締めるとかそういう事でしょうか? マニュアルに書いてある通りに組めば問題ないかと。 必要な工具等もマニュアルに書いてあるので、最初にしっかり読まれるのがいいと思います。
- 116 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/12(日) 22:24:54 ID:gPhcsdaC]
- >>113
ステアリングクランクの向きは気をつけた方がいい。 ポッチがついてるところを確認なされ。 ココ間違えて舵角が少ないとかいうヤシがよく居る。
- 117 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/12(日) 22:37:21 ID:gIZhOxAV]
- >>113
なんかさ、そんなこと聞く前にさ、まず自分で組み立ててみろよ。 何事もそんなことじゃ、社会に出てから負け組み一直線だぞ。
- 118 名前:113 mailto:sage [2006/02/12(日) 22:47:32 ID:1dCgZ3CE]
- >>114
今から田宮のページからPDFの説明書をDLして予習しておきます。 >>115 ビスですか・・・車のタイヤとか自作PCなどでよく対角線に少しずつ締めていくとように言われますが、そんな感じでしょうか? ちなみにドライバーはPCに使うねじのサイズのドライバー(具体的になんていうかわからないので) しか持っていませんが、それで事足りますか? 必要であれば、ホームセンターが近くにあるので買いに行けますが・・・ >>116 ステアリングクランクの向きですね。気をつけます。 ありがとうございました。
- 119 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/12(日) 23:19:05 ID:8tfv7NfG]
- >>118
そういう事です。PCを自作されてるのであればその辺は問題ないかと思います。 樹脂が硬いところもあるので、ビスに合ったドライバーを。 マニュアルをダウンロードされて、予習されるのはいいと思いますよ。上でも言いましたが必要な工具も記載されています。 あと、分からない事があれば検索サイト等で、TA05で検索すれば組み立てに役立つ情報が得られると思います。 それでも分からない、もしくはキットが届いて組み立てに行き詰ったら、また初心者スレ等で質問されてみては?
- 120 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/12(日) 23:27:25 ID:1dCgZ3CE]
- >>119さん
ありがとうございます。 マニュアルを見てから、道具類に関しての質問は必要なかったな・・・とちょっと反省しております。 とりあえず一通り読んでみたので、だいたいの流れはつかめたつもりです。 組み立てている途中に行き詰まったら、初心者スレやこちらで質問させていただきます。 ありがとうございました
- 121 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/12(日) 23:31:04 ID:Vply9fPV]
- >>120
いくつかドライバー持ってるなら合うはずだけど、 タミヤ純正のドライバーが店次第で500円以下で買えるから験してみては。 ニッパーも、ホビー用のバリが残らないような刃が良いよ。 サスアーム、ナックル周辺をスムーズにするためにヤスリをかけなくてはいけないので、 幅一センチ未満くらいの板ヤスリが便利。紙やすりでも出来なくは無いけど。 ビスをねじ込む時、ちゃんと垂直に入ってるか注意しながらねじ込んで。 タッピングビスじゃないのが殆どなので、まっすぐねじ込むのが少々難しい。。 といっても、あまり無理に深くねじ込まないように。 ネジ穴がバカに成ってしまいます。 ボールデフの締め込みに注意。 プーリーが滑らないようにするんだけど、緩いと走らないんで 加減が難しい。説明どおり、ちゃんと滑らなくなるまで締める。 両デフジョイントを固定する器具を揃えておけばやり易いが、 なにか代用できるのを探すなり作るのもいいかも。個人的にはこれが一番の注意点かな。 あと、デフプレート両面にグリスを塗っておく。 ステアリングサーボ取り付けの時、サーボによってA11パーツが必要ない場合がある。 以上が自分が気になったところかな。 あと、ポリカボディを切る時、直線はカッターで軽く切り込み入れるだけでパキッと綺麗に折れるよ。
- 122 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/12(日) 23:50:45 ID:SUucUQuy]
- >>118
私も初めてのラジコン挑戦で、TA05を最近購入しました。 エアガン好きだったので、ドライバーやノギスなど基本的な工具は持ってましたが、 店員さんから、タイヤ用接着剤のみ勧められました。 しかし、組み立て中にターンバックルレンチや、アジャスターレンチ、タイヤ接着アダプター を買いに走りました。ちなみに買い物の際も説明書の縮小コピーを持参。 その後、モーターに必要だからとメタルオイル、 ダンパー組みにエアリムーバーやノンスクラッチラジペン、 各種グリス、ダンパーオイル等を購入。 あと、一応買っておいたという感じなのが、ハイトゲージ、キャンバーゲージです。 結局、一台組むのに何度も通うハメになりました。またそれが楽しいんですけど。
- 123 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/12(日) 23:52:34 ID:8tfv7NfG]
- >>120
あと、ステアリング部ですが、ここだけベアリングが付属していません。 OP No.848 TA05アルミレーシングステアセットを装着されるか、850ベアリングを2個購入されたほうがいいかもしれません。 ではでは、頑張って下さい。
- 124 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/13(月) 01:24:00 ID:O6QIfZje]
- ここはなんてヨイスレなんだ!俺もTA05早く買うぞ!
- 125 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/13(月) 01:51:53 ID:yXzlY+kr]
- ボールデフ用の850ベアリングをステアリングのメタルとすり替えて組み立てた。
- 126 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/13(月) 02:07:12 ID:lV11ez2T]
- 先生方に質問なのですが、>>110のパーツの装着によって期待できる効果を教えてください
- 127 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/13(月) 03:28:18 ID:yXzlY+kr]
- 財布が軽くなる。
- 128 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/13(月) 10:02:30 ID:s4tgpwQs]
- 俺は05をバラ買いフルオプ(他社ダブルデッキ)にしようと思って、いろいろ計算したら
軽く\45000超えたのでやめました^^;
- 129 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/13(月) 10:15:46 ID:/Qq0C+JU]
- >>128
ふつう、そういう時は知人からFワンウェイにしてあまっているであろうデフを1個買取り、 あとは全部OPパーツで組む。キットを買う必要なんてない。 高くつくはずのパーツ買いで、他社ハイエンドと同等で済むところがTA05なんだよ。
- 130 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/13(月) 10:51:16 ID:sUmeUAK0]
- >>128
俺、計算したら7万超えてた。 ノーマル部品デフボール位しか使ってない、誰かとめてくれ・・・
- 131 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/13(月) 11:32:13 ID:dT8qqkox]
- 7万か〜 それくらいになるな!俺も計算してみようかと思ってたとこよ!ありがと
- 132 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/13(月) 11:38:47 ID:MxR51nKB]
- >>130
TRF415が余裕で買えてしまう・・・
- 133 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/13(月) 12:11:05 ID:oa0K2wx2]
- >132
でもフルoptにしたところでTRF415にならないのがTA05。TB02と違ってね。 で、実際のところ他社コンバージョンも含めて、optてんこ盛りTA05って TRF415と同等の速さになるん?
- 134 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/13(月) 12:27:49 ID:MxR51nKB]
- >>133
ならないと思われ・・・ 結局は各自のウデによるところが大きいと思われ・・・
- 135 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/13(月) 14:10:21 ID:s4tgpwQs]
- では、MSXとてんこ盛り05では車の動き等の違いはどんなかんじですかね。
- 136 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/13(月) 14:22:09 ID:Z0RXC0F1]
- 両方持っているツレが言うにはMSXの方が一つ一つの動きがシビアだそうだ、
アルミバルク一体モーターマウントとかで物凄く剛性が高いからだと思う、とさ。 05はカーボンデッキとか組んでもあそこまでは剛性が出てないからだと思うが 良くも悪くも緩い、と言っていた。 でも、両方借りたけど下手な漏れには違いはよくわからなかったw 違いのわかる男を自任する人以外は単に好きな方買えば良いんジャマイカ。
- 137 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/13(月) 14:39:56 ID:pYr7m2Ux]
- いきなり質問すみません。現在TT-01で近々TA-05にチェンジしようと思うのですがまず始めに変えるべき所はどこでしょうか? TT-01の時はフルベアリングだったのですがTA-05には始めから装着されているので。
- 138 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/13(月) 16:27:11 ID:QE5h/LIc]
- 上を目指す過程でどうせワンウェイ車になるだろうから
ワンウェイは早めにつけておいた方がいいんでないかな フルタイム4駆とはセットも操縦の仕方も違うから 操縦は難しくなるんだけどね
- 139 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/13(月) 16:39:09 ID:uvgu7az4]
- オイラはステアリングワイパーだけ換えてる。
センターワンウェイも付けてみたけど、すぐに壊れてロック状態 そろそろベアリングがやられてきているのて ベアリング交換がてらユニバーサルくらいは入れてあげようかと思ってる。
- 140 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/13(月) 16:50:08 ID:gLiLbQYC]
- >>136
インプレトンクス! 漏れもコンバージョン組んだのだが遺骸にチャシー堅かった 漏れは中古エントリーしか今まで使ってなかったので充分堅い 漏れはチャシーとMMとカーボンのダンパー板しか買わなかったので MSXの実売半分医科でできたyo さすがにMSX漏れが買うのはヤバイだろうとオモタのでw そこまで金もないしwww 漏れは完璧ヘタレだが好きなチャシーが使えるのは 嬉しい これでこれからガンガッテみる >>137 走りに行ってるところがグリップ高いところならFワンウェイジャマイカ? あとFだけでもユニバ入れるとE
- 141 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/13(月) 16:55:37 ID:exuT8sMT]
- TA05はノーマルのままでフルOPにするだけの資金みんな練習につぎ込むのが
一番早くなるんじゃなかろうか
- 142 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/13(月) 17:03:17 ID:uvgu7az4]
- だね、まああとあと必要になりそうなのは
Fワンウェイ・ユニバーサル・アルミハブくらいかな?
- 143 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/13(月) 17:19:12 ID:gLiLbQYC]
- >>137
追記 ちょっと高いんだがバルクヘッドの上側をアルミにすると クラッシュでアッパーアームがガタガタになりずらいらしい しょっちゅう壊すなら前だけでも入れるとEときいたよ まあ禿しく当てれば壊れるのはどこも同じらしいがwww 当てなきゃノーマルでEとオモワレ まずはガンガって走ってみてくれ
- 144 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/13(月) 17:19:35 ID:FpzzKta8]
- >>130
タングステンのボールにしてみ。 動き変わるよ。個人的にはオススメ。 ちょっと値段見て考えるけど。
- 145 名前:130 mailto:sage [2006/02/13(月) 17:49:45 ID:sUmeUAK0]
- >>144
ちょっと調べてみるわ! 値段はもうどうでもよくなってきた・・・
- 146 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/13(月) 19:04:10 ID:oa0K2wx2]
- >141
そうしたいところだが、お父さんはお金あっても時間が無いのよ。 金は出せるが時間が自由にならない漏れみたいなヤシには、ある意味 もってこいのシャーシなんだな、これが。
- 147 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/13(月) 19:36:18 ID:PXbBDuF4]
- ところで05のユニバーサルって04用でいいのかな?
- 148 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/13(月) 20:44:46 ID:GQwLwLhl]
- >>147
TA05用が出てるだろうが
- 149 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/13(月) 21:25:55 ID:PXbBDuF4]
- いや、04用が余っているもんで・・・
- 150 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/13(月) 21:48:04 ID:P8rdbjv2]
- >>147
長さが足りね。 46mmの犬骨が必要。
- 151 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/13(月) 21:57:46 ID:mIV9jRAU]
- フロントワンウェイとセンターワンウェイはWで付けた方がいいんですか?
フロントワンウェイのみとセンターワンウェイのみと併用の違いが分かる方、 教えていただけますか?
- 152 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/13(月) 22:30:12 ID:YbqG2fMw]
- それはタミヤのカスタマサービスエフエイキューに乗ってるよ
- 153 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/13(月) 23:11:27 ID:QtOOU8P8]
- >>151
走らせる場所にもよるし、あなたの感覚にもよる。 フロントのみだと旋回時のブレーキング現象をかなり減らしてくれる様に思う。 ただし、ブレーキをかけた時、リヤにしかブレーキがかからないため、スピンしやすくなる。 センターだけだと、結局フロントデフのブレーキング現象が出てしまうため、 ワンウェイの効果は、あまりでない。よって現在のオンロードでは、 センターだけというのは、ほとんど使われない。 だからサーキットなどグリップがいい所ならフロントもしくはWでいいだろうし、 駐車場などグリップの悪い所、もしくはあなたがブレーキを多用するような 走らせ方をする、もしくは今現在、車がまきまきで困っている場合なら ワンウェイは付けない方がいいのでは。
- 154 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/13(月) 23:51:29 ID:oa0K2wx2]
- >153
横槍失礼。 で、結局ワンウェイのみと、Wの違いはなんなんでしょ? 私もその辺分かってないもので。
- 155 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 00:06:18 ID:7j++O4bG]
- センターのみでやってる漏れの立場無しだなw
>>153 >センターだけだとワンウェイの効果はあまりでない。 センターだけでも有ると無いとじゃ全然違うんだが・・・ たしかにFワンウェイより利きが鈍いけどね。 >>154 効果の強さかな。 無し<センタのみ<フロントのみ<Wワンウェイ てかWワンウェイの話が出ると(ry
- 156 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 00:23:33 ID:o45C0q4v]
- 経験じゃなく理屈で話するヤツが出てくるからな
- 157 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/14(火) 00:35:51 ID:Zc5EJgA8]
- 昨日フロントワンウェイを買っちゃった。
そんで付けてサーキット走らせちゃった。 最初のうちコーナーで巻き過ぎちゃった。 でもコーナーの進入感覚が改善されて大満足。
- 158 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 01:23:08 ID:L8xiHFrp]
- Fワンウェイ=
アクセルONでFがリジットになりプッシュアンダーになるがアクセルOFFのコーナーの入りが良くなる Sワンウェイ= Fボールデフを使う事によってアンダー&オーバーステアをある程度調整出来きSワンウェイの効果でアクセルOFFのコーナーの入りがいい Wワンウェイ= アクセルONでFがリジットになりプッシュアンダーは変わらないがFワンウェイ単独よりコーナーの入りがいい Fスプール+Rボールデフ+Sリジット= モーターのエンジンブレーキやプロポ操作によるブレーキを有効に生かしコーナーでの争いを楽にする
- 159 名前:153 [2006/02/14(火) 01:28:00 ID:ICkbYD9Z]
- 効果が分かる人ならエキパな人だと思うし、
無し<センターのみ<フロントのみ<Wが一番分かりやすかったかな。 個人的な感想も入ってるけど、一応すべて試してるし TA01〜05まで経験しています。
- 160 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 02:24:13 ID:L8xiHFrp]
- まぁ人それぞれの好みによって選べばいい
コーナー突っ込みで競うならFスプール+Rボールデフ+Sリジット タイムアタックや一発が速ければいい人はWワンウェイ いろんなサーキットに遠征に行く人や走るところがグリップが低い路面はSワンウェイのみでボールデフで調整 全てにおいて安定させたいならSリジット前後ボールデフ Fデフを硬くするとコーナー入り口でアンダー志向で立ち上がりでトラクションが掛かりやすくなる Fデフをスルスルにするとコーナーの入りはいいが立ち上がりでトラクションが掛かりにくくなる で、いいんあじゃない? セッティングパーツだから全てそろえても損は無い
- 161 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 04:12:34 ID:CNuyJAyJ]
- 俺は>>158には載ってないFスプール+Sワンウェイ+Rボールデフだw
操縦がど楽w
- 162 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 04:50:37 ID:U3BtlX7r]
- とりあえず、間違ったまま覚えるといけないので。
意外にも何人かいるっぽいので。 centerね。Sじゃないわよ。 わんうぇいネタはここら変にしといたほうがよろし。 前スレのようにならなきゃええけど。 こればっかりは使わなきゃわからん代物だし。
- 163 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 04:54:58 ID:CNuyJAyJ]
- そうだ。何か違和感があると思えばw
- 164 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 06:58:28 ID:CNuyJAyJ]
- クソッタレが、セカンダリーワンウェイが固着してんじゃねーのかァ?!
いや、なんでもないですw
- 165 名前:151 mailto:sage [2006/02/14(火) 09:06:44 ID:ciEVGX1M]
- 皆様詳細なレスありがとうございます。
すごく分かりやすかったので印刷して参考にさせていただきます。 TA05はグリップで使ってるTB02とドリで使ってるTL01のどちらかの 代役として買ったので走らせてみるまではどちらで行くかは決定してません。 ドリ用のTLはWワンウェイでした。 Fワンウェイの効果はてきめんだったのですがCワンウェイの効果は 私の腕ではあんまり分かりませんでした。 少し安定してるかなといった感じです。 05は組んだ感じTB02より部品点数多いしメンテ性悪いですが、評判は 05の方がいいので走らせるのが楽しみです。 >>164 シングルワンウェイはピーキーなんだ!! いや、これもなんでもないですw
- 166 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 09:45:50 ID:7j++O4bG]
- >164-165
黄色い車に乗ってる方ですか? いや、これも(ry
- 167 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 10:13:49 ID:hgYKlM7y]
- 乗り遅れた!
>158 アクセルONだけではリジットにはならないと思う・・・。 前スレ参照。 あとは・・・・ 343 名前: 名無しさん@電波いっぱい [sage] 投稿日: 2005/10/28(金) 23:01:57 ID:71/8M4Z5 ワンウェイネタはそろそろ他の場所に移動すれば? こことか↓ 【EPcar】1/10 EPツーリング hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092956216/ (他にもっと良い場所があったら教えておくれ) 自分も脳内であーだこーだ考えるのは好きだから、まだまだ語り足りないぜ! っていう人たちの気持ちも分かるけど、いい加減スレ違い気味だから。
- 168 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 10:29:49 ID:5UIwKOah]
- TB02から乗り換えたおいらからすると
フロントだセンターだと悩めるのはTA05だからこそって感じの楽しみ タミヤ製ではスプールもなかったもんなぁ>TB02
- 169 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 13:43:41 ID:sVaZWrS1]
- Sワンウエィ・・・・・・駒かッ!!(w
- 170 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 15:14:39 ID:xxV226CC]
- >>168
>タミヤ製ではスプールもなかったもんなぁ>TB02 EVO4用のスプールでいいんでは? リングギアだけEVO3用にすれば使えるはず。
- 171 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 15:28:08 ID:/CU5bvzA]
- タミヤ製に拘る辺りタミグラーじゃないの?
だとすると他車種流用は禁止だし。
- 172 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 16:54:31 ID:0UgSWOc8]
- スプールなんて要らないだろ
普通はあんなので速く走れるわけないよ
- 173 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 16:57:54 ID:0UgSWOc8]
- スプールなんて要らないだろ。あんなので速く走れるか?
- 174 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 17:00:29 ID:0UgSWOc8]
- ・・・スマン やっちまった orz
- 175 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 18:57:03 ID:zWdlGmsh]
- 速く走れる状況もあるかと。
実際世界戦でワークス勢が使ってたんだし。
- 176 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/14(火) 19:36:06 ID:5X08bcUZ]
- 世界戦はフロントワンウェイ禁止
- 177 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 20:43:39 ID:f+J5zOZE]
- それでもデフを選ぶという選択肢だってあるわけで。
- 178 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 21:05:53 ID:U3BtlX7r]
- ある程度予想できつつもリアにワンウェイを入れてみた・・
いろんな意味で面白い。 面白いよ?
- 179 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 22:08:09 ID:B2rm3bcz]
- モデのパワー+ローグリップ路面ならスプールは有効だな。
タミグラとか23Tなら失速してあんまり速くない。 スプールならセッティング大外ししてもとりあえず走れるっていうメリットはあるなw
- 180 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 22:57:56 ID:yon3iIat]
- いきなり質問すみません。今TA-05を組み立てているのですがサーボをつけようとしたら斜めにしか付けれなく困っています。サーボはTSU-01でサーボを固定するためのパーツもしっかり付けました。
- 181 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 23:09:23 ID:ciEVGX1M]
- ちゃんと指示図通り耳を切った?
- 182 名前:180 mailto:sage [2006/02/14(火) 23:12:04 ID:yon3iIat]
- >181
はい。説明書通りカットしました。
- 183 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 23:12:34 ID:n3j/Mx5o]
- >>180
どう斜めなのか判らんが、A14のパーツは付けたか?
- 184 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 23:35:14 ID:yon3iIat]
- しっかり付けてます。今カットした所が雑になっていたので平らになるようにしてます。
- 185 名前:180 mailto:sage [2006/02/14(火) 23:47:38 ID:JvkCJDUz]
- 自己解決しました。
お騒がせしました。
- 186 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/15(水) 00:19:19 ID:36nx/zlY]
- TA05 カーボン軽量ロアデッキって意味アンのかな
- 187 名前:エヴァンジェリン mailto:sage [2006/02/15(水) 00:35:54 ID:CpJxrP84]
- 文字どおりノーマルより硬く軽量化
- 188 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/15(水) 01:14:02 ID:/wlBApFL]
- TB02スレで同じこと言って見やがれ。
- 189 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/15(水) 01:47:10 ID:bUBrBPCe]
- >>186
タイヤ1つだけ路面の起伏の高いところに乗った時の仕事を よりダンパーでするようになる。 ここでダンパーがうまくセッティングできないならノーマルの方がよいかもしれない。 もちろん管理の行き届いたフラットなサーキットではレスポンスの遅れをなくすために必須。
- 190 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/15(水) 04:12:30 ID:0vzBJd/t]
- >>188
クタバレ
- 191 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 00:22:37 ID:L5FVPc3e]
- タミヤの軽量グラファイトシャシーはかなり期待してるんだが・・・
ステフナーもバルクヘッドも硬いの出るよね 路面にあわせて素材の組み合わせも出来るし 走りやすい車を作れるんではなかろうか >>189 元々アッパーデッキが無い車なんだから、 ダンパー頼みになるほど硬くならないんでないか?オレの妄想だけど
- 192 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 00:54:15 ID:G+ux1o2W]
- ラジコン天国でカーボン混入パーツを見た、
金曜日発売するみたいだ、 俺は思案中・・・・ ノーマルでもそんなに不満じゃ無い強度だからね! 何グラム位軽くなるんだろう? どうせならカーボンWデッキのシャーシ出せば良いのに・・・
- 193 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 01:32:53 ID:/BCO9XbL]
- >>192
以前10グラム程度軽くなるのではというカキコを見たがどうなんだろう? 漏れも強度面で不満はないから、どのくらい軽くなるかで購入するかどうか決めるつもり。 バルクとかステフナもカーボン混入が出るけどこちらは軽量化されてないと見て良いのかな?
- 194 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 01:33:05 ID:YQtpsvB+]
- >>191
固有振動数が変わることに意味もある。
- 195 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 01:56:24 ID:L5FVPc3e]
- >>193
たぶん強度的にはノーマルが一番じゃないかな。 カーボン入りはむしろ割れやすくなると思うし。 カチンボチンなら素晴らしくシャープなハンドリングが期待できそうだ。 つか文句なしのタミヤ最強シャーシになれそうな予感なんだが
- 196 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 15:07:39 ID:ddpTiJQ7]
- シャーシ、バルクヘッド、ステフナー売ってたね。
- 197 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/16(木) 15:49:48 ID:cUSqHUjA]
- やっぱ重量的にはカーボン混入シャシーより
他社のコンバージョンが軽いかな? 川田とTNは100g位かるいみたいだし
- 198 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 16:26:28 ID:T/eptNXP]
- 川田のカーボンシャシってモーター部分がフライス加工だっけ?
がされてて薄くなってるでしょ? 先週知り合いがT-MAXでギヤ比5.25辺りの速度で斜めからクラッシュしたら 足が折れずにモーター部分がヒビ入って割れる寸前だったわ。 上手く力が逃げずに掛かるのかな。 まぁ当たり方が悪かったのかもしれないけど。
- 199 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 21:56:00 ID:FEiggFsc]
- 強化部品早売りゲト。
商品札によるとロアデッキが約9g、A部品が約8g、 K部品が約5gの軽量化になるそうだ。
- 200 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 22:12:28 ID:NZzgVDwC]
- 実売、約4700円で22cか・・・。1c=200円ね。
- 201 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 22:34:36 ID:CAkI4FJk]
- メリットは軽量化だけじゃないのに
馬鹿丸出し
- 202 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 23:06:15 ID:NZzgVDwC]
- そういう>201は分かったつもりの脳内エキパwwww
- 203 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 23:46:39 ID:CAkI4FJk]
- わからんようじゃ確かに脳内エキパですな
- 204 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 00:28:31 ID:fnpnoQWv]
- >>202
軽量化だけじゃなく剛性が一番重要かと。 おいらはバラ組やってるんで純正比は分からんけど。
- 205 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 00:35:12 ID:NILLAlxv]
- >>215
そ思うよ
- 206 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 00:35:16 ID:XhwRUh1h]
- キットにオプションたっぷり買ってもらって・・・・。
うっしっし〜。
- 207 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 00:51:58 ID:lY7FhdQG]
- >>199
お、情報サンクス。 A部品も軽くなってるんだ・・・ >>215 たしかにそだよな〜
- 208 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 01:46:53 ID:TdJ/DD/R]
- >>215
でも折れはちょっと考えが違ってるんだけど・・・
- 209 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 01:49:29 ID:q7NTbsmM]
- >>215
騙されたOTL
- 210 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/17(金) 08:08:48 ID:ekcboAt5]
- 最近未来へのレスが流行ってるなw
- 211 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 12:37:34 ID:/BSz4j9s]
- しかし、恐ろしいタミヤ地獄シャーシだな。
TA05Rマダー(ry
- 212 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 12:50:45 ID:bvPT956y]
- TRF05を待ってるんだがマダー
- 213 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 12:56:03 ID:NSDn5IQ8]
- 自分はTB-02でドリしているのだが近くの広い駐車場にかなり速いスピードでドリしてる人がいたので色々聞いたらシャーシはTA-05でほぼフルオプ・・・かなり差があってショック・・・。
- 214 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 13:18:19 ID:kjGa5uP0]
- カーボン強化部品て、ロワデッキ、A部品、K部品だけ?
ダンパーステーも強化品出るんだと思い込んでて買いに行っちゃった。 ノーマルのフニャステーが嫌ならおとなしくカーボン板買えということか、、、
- 215 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 14:03:18 ID:/RBpCI3A]
- >>214
オレも。カーボン強化ダンパーステーが欲しかった。 カーボン板嫌いだし、ノーマル足+カーボン板ダンパーステーだと ダンパー取り付け苦しい。あれはリバサス用だ。
- 216 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 14:35:51 ID:u9MViUoC]
- >あれはリバサス用だ。
つまり、タミヤ地獄の入り口と言う事ですよw
- 217 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/17(金) 16:33:31 ID:ekcboAt5]
- >>216
ワロスw つかこのボディをYokomoあたりから出してくれw www.legal-speed.com/~matsu/kup/p.php?p=21538.jpg
- 218 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 18:28:16 ID:4N3uQQHI]
- >>221
ぜんぜんちげーよ
- 219 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 18:54:04 ID:u9MViUoC]
- >>217
エアロ違いかぁ、走ってたら見えないからタミヤの360でええやんw >>218 未来レスはわざとやってもつまんないぞ。
- 220 名前:217 mailto:sage [2006/02/17(金) 19:04:09 ID:ekcboAt5]
- >>219
いゃぁ、飾るとか、眺めて( ・∀・)ニヤニヤするとかありますからw
- 221 名前:週間TA05中 mailto:sage [2006/02/17(金) 19:27:43 ID:qwG9F3Q1]
- >>215
OPのアルミダウンリテーナー使っても厳しい? 純正よりスプリングの位置が下がるはずだけど。
- 222 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/18(土) 04:07:40 ID:6ofFZtO+]
- 今、息子のレース用に05組んでるんですが
日曜日にいきなりレースなんです。 当日はセッティングを見てやる余裕もないので ある程度走るようにしてやりたいので、お知恵を貸してください。 サーキット:カーペット、540SHモーターで14秒程度のテクニカル モーター:540SH ギヤ比:6.5以上 使用OP:Fワンウェイ、TRFダンパー、前後ユニバ サスブロック:FF1A FR1A RF1XA RR1Aでアルミリアハブと合わせて リアトーイン3度 ショックオイル、スプリング、アッパーアーム位置等、ご指導お願い致します。
- 223 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/18(土) 07:51:41 ID:EoXSvaZQ]
- >>222
もしかしてクレストですか? 私も出ます アッパーアーム位置は取説通りでダンパーオイル前後400 スプリングは前後黄色でトーイン2°です
- 224 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/18(土) 09:28:18 ID:hc/u4pLC]
- >>222
アライメントは全部ノーマルでOK。 好みでフロントバネブルー。 ダンパーオイルは300番以下。その場合あとスタビが欲しい。 Fトー0度〜トーインにならないように。 キャンバー ポジキャンになってなければOK そこまで出来たらあとはタイヤのグリップ次第。
- 225 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/18(土) 19:54:43 ID:+lDrktqK]
- 540でトーイン3度は付け過ぎだろね。直線で置いていかれそう。
息子サンが全くの初心者じゃなけりゃ1.5〜2.0辺りでいいんじゃなかろか。 アルミハブはリアだけかな? フロントに社外品のCハブ入れたらキャスター付き過ぎてマタリしすぎた事があるんで テクニカルサーキットだったら標準かそれ以下のキャスターに抑えた方がいいかも。
- 226 名前:222 [2006/02/18(土) 21:44:30 ID:8prXoSUL]
- >>223
ありがとうございます。取説通りで良いということですね? 残念ながらクレストではありません。 明日は頑張ってくださいね! >>224 ありがとうございます。 取説通りでとりあえず組みます。 タイヤはみんなG32なんで大丈夫だと思います。 >>225 ありがとうございます。 始めて4年ですがまだまだ下手糞なので・・ ひとまず取説通りで行きます。 アルミハブはリアだけです。過去に使っていた車から外したのが 転がっていましたので付けることにしました。 フロントは付ける予定ありませんでしたが、参考になりました。 明日サーキットについてから実走してリバンウンド量を 決めて息子に渡したいと思います。 ありがとうございました。
- 227 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/19(日) 00:28:59 ID:Qxo3zE8B]
- カーボン混入シャーシのインプレマダ?
- 228 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/19(日) 11:20:48 ID:uvPEOFRZ]
- ボディマウントに付けるあの部品気に入ったんだけど単体で売ってないのかな?
B部品買うしかない?あと2台に付けたいんだけど・・・。
- 229 名前:うんこ [2006/02/19(日) 16:50:49 ID:iYtSFKbY]
- TT01使ってましたが、TA05に乗り換えました。
しばらくOPなしで走りこんでみます。
- 230 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/19(日) 17:08:28 ID:haduNP+v]
- ボールデフ組むとき、ボール入れる方向どちらからでもいいのですか?
- 231 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/19(日) 22:39:26 ID:rH2xG6WI]
- >>230
(・∀・)イイ!!
- 232 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/19(日) 22:49:06 ID:pwV/dCkU]
- 先生方質問です。
双葉のサーボS3003はTA05のシャーシに無加工で取り付け出来ますか? また、純正のトランスポンダーステーは取り付け可能でしょうか?
- 233 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/19(日) 23:23:08 ID:LaoDFygd]
- >>232
正面から見て左下カットしないとダメじゃないかな。 ポンダーステーは両面テープとかで固定するから場所があれば付く。
- 234 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/19(日) 23:46:10 ID:pwV/dCkU]
- >>233
ありがとうございます。 やはり耳の部分カットしないとダメなんですか。 画像見る限りスペースがいっぱいいっぱいな感じですね。 レシーバーがR142JEなんですけど、サーボとモーターの間に受信機がうまく収めたいんですけど、 この組み合わせの場合、サーボの上にレシーバーを乗せる方法しか無理っぽいですね。
- 235 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 00:56:00 ID:kp75paNB]
- >>234
俺R142JEサーボの後ろ入れてますよ。 ギリギリのります
- 236 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 01:08:04 ID:HlrKHkI/]
- >>277
とりあえず気になったのはシャシの肉抜き部分が 以前雑誌に載ったプロトタイプのものと少し違うことかな。 あと、予想通りねじれ剛性は上がった(気がする)。 これくらい買わなくても店で見れば分かるか・・・ ごめん吊ってくる。 で、気が向いたら組んでみて報告する。 たぶんそれまでに他の人が感想を・・・∧‖∧
- 237 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 11:29:08 ID:uN3pkUm0]
- >>277
ってなんだお?
- 238 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 12:01:34 ID:2OXoFScK]
- >>227
メインシャーシはセッティングがリセットされてしまって、まだ前を越えられんわ。 オススメはバルクとステフナーのほう。 ステアリングワイパーも剛性あがるし、アッパー付け根、ダンパーステー付け根の 剛性アップ、値段も安いし実践的。 この辺はつけるだけでもまず良くなる方になる。
- 239 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/20(月) 16:05:22 ID:Hpos2jXo]
- みんなはフツーに駐車場で走らせたりしてんの?
砂とか噛みそうで不安なんだけど…実際どうなの?
- 240 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 16:23:25 ID:+mI7US6t]
- バスタブはいいけどステフナーとバルクヘッドはいらね。
ステアリング周りは割れそうで怖いし。 まだ実走テストしてないけどなorz
- 241 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 18:02:45 ID:W4op2jzn]
- >>239
走行前に路面のお掃除。 シャーシの裏にグラステープ貼りまくり。
- 242 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 19:19:42 ID:JBN1tRX/]
- 毎回完バラメンテw
- 243 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 19:44:19 ID:HlrKHkI/]
- >>239
予備のスパーとピニオンとベルトを沢山持ってると幸せになれる。 てか カーボン樹脂パーツ一式を組み込もうと思ったがマンドクセ('A`) 丁度マターリ用が欲しかったところだし、パーツ買い足して二台目として組もうかな・・・
- 244 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/20(月) 20:43:51 ID:aUiO8Je7]
- カーボン樹脂のサスアーム、ナックル類も出るのかな?
- 245 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/20(月) 20:51:26 ID:YaDtooPr]
- サスアームは既出だと思われ
- 246 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage 既に売ってる物は出ない [2006/02/20(月) 20:52:19 ID:L/gvm1gu]
- >244
出ない
- 247 名前:安全第一 mailto:sage [2006/02/20(月) 20:57:18 ID:d4ZIBdL7]
- >>246
(´・ω・`)? TA04用のカーボン脚ってなかったっけ?
- 248 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 20:58:25 ID:LkcBF6iV]
- 既にTA04時代にハードアームやらは出てるよな。
- 249 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 21:07:38 ID:LkcBF6iV]
- かぶったw
>>242 そーな。駐車場で走らせる時にギアばっかり気にする人居るけど 足周りのグリスとかに砂やら付着するから毎回全バラする位の勢いじゃないとな。
- 250 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 21:13:38 ID:qLEAOxi/]
- おまいらいくらなんでも被り過ぎw
- 251 名前:いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/02/20(月) 21:53:17 ID:7mGWEVG+]
- 高精度デフジョイントって意味なくね?
- 252 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 22:04:32 ID:RoZjoPmW]
- ノーマルはフニャフニャで、
先に金属の輪が無くて変形起こす=耐久性と駆動効率に問題あり
- 253 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 22:49:46 ID:crtSzPLI]
- 高精度デフジョイントもふにゃだろ?
TA-04系統は金属・デルリンもあったし、 EVOVはノーマルの時点でかなり堅い。 ぶっちゃけ、アルミデフジョイントがサードパーティ 2社から出てる時点でFA。
- 254 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 23:03:54 ID:gmARi4pq]
- タミヤパーツ以外使用禁止のレースだって
世の中には数多く存在するわけだが。
- 255 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 23:54:22 ID:crtSzPLI]
- >>254
多分この世で一番サードパーティがパーツだしているのも タミヤだと思うんだが。
- 256 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/21(火) 00:25:04 ID:z1mf/eob]
- 多分この世で一番OPTパーツだしているのも
タミヤだと思うんだが。
- 257 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/21(火) 01:00:19 ID:GFsotQqy]
- 俺は駐車場専門みたいなもんだけど、足回りが
ドロドロ、砂利砂利・・・ それと毎回完バラ、ベルト、プーリー変更・・・ 思わず「TB−02」に変えた、 TA05はタミグラ専用シャーシにしようかな? と思案中・・・ サーキット行けば良いんだけどそんな暇ないし、 お小遣いも乏しい・・・(涙)
- 258 名前:239 [2006/02/21(火) 01:12:55 ID:pDBowNFI]
- ツーリングもやってみたいけど、駐車場ではどうなのかなと思い質問してみますた。
グラステープ貼りまくりならまだしも毎回完バラメンテはキツイな。 まだTT01の方が駐車場には向いてそうだけど、TA05の方が好きなんだよね…。 もう少し考えてみます。みんなアリガd
- 259 名前:239&258 [2006/02/21(火) 01:20:25 ID:pDBowNFI]
- >>257
オレもサーキット遠い… TB02だと結構平気かな? スレ違いスマソ
- 260 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/21(火) 01:35:12 ID:Vk/p1Mbq]
- TB02も足回りジャリジャリは変わらんよ。
ベルトだろうとシャフトだろうと駐車場みたいな砂っぽい場所で走らせて 完調維持しようとすりゃメンテは必要。TTが頑丈だってのはガタの多さ。コレにつきる。
- 261 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/21(火) 15:03:57 ID:pDBowNFI]
- >>260
はぁ〜…そうなのね。どうしよ。 かといって今更TB01っていうのもねぇ。 アドバイス、アリガd
- 262 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/21(火) 19:16:18 ID:OuIF4zgq]
- カーボン強化ステフナー買ったらカーボンステアリングコネクトバーいらないよね
- 263 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/21(火) 19:20:40 ID:tW0S3giU]
- >>261が>>260の話を半分くらいしか理解していない件
- 264 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/21(火) 19:37:43 ID:4an+AhRf]
- 突然質問すみません。TA-05フェラーリF430のキット付属のホイールはスペアパーツで販売されているのでしょうか?
- 265 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/21(火) 20:21:07 ID:VZ/F7FGf]
- パーキングで遊ぶつもりで05買ったんですが、シャーシの穴は塞ぐべきですか? 逆に穴が砂などを落とす役目とかでは??
- 266 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/21(火) 20:30:01 ID:++ytmF1B]
- >>264
阿呆。欲しいんだったら、カスタマーサービスで頼めばいいだろーが。
- 267 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/21(火) 20:33:48 ID:++ytmF1B]
- >>261
コイツアホ?(´Д`)
- 268 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sageTTスレの>>602-603と同じ臭いがする [2006/02/21(火) 20:57:19 ID:w/ZB0wKR]
- >>267
いや、俺の予想が正しければ貴方もかなり
- 269 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/21(火) 21:09:13 ID:iIg4W8Wo]
- >>267
アホだな
- 270 名前:名有りさん@電波いっぱい [2006/02/21(火) 22:05:02 ID:TWtwXp5k]
- >>268
予想大当たり!?
- 271 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/21(火) 22:15:43 ID:duXgsKiv]
- >>265
スパーギア下は塞がない方がいいぞ。 シャシに入り込むゴミは殆どがタイヤの跳ね上げたモンだから 上手くホイールアーチに合うようにペットボトルとかでカバー作るとよろし。
- 272 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/22(水) 17:22:27 ID:OyLfjWyt]
- 青いベルト買います?
漏れまだノーマルなんで 軽量シャシー交換ついでに 青いベルトに替えようと思うんだけど 民や地獄か・・・
- 273 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/22(水) 17:34:00 ID:vzzHsbjW]
- >>272
ノーマルでok
- 274 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/22(水) 19:49:20 ID:idJ6i7CL]
- >>272
まぁ青いベルトはオシャレかなw 性能的に変わらなくても気分で買いそうだ
- 275 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/22(水) 20:33:10 ID:5gS6o1y/]
- りや・フロントのサスアームのトーインを0度にしたいのですが
オプションの青くてきれいなサスマウントは前後それぞれ2個ずつ必要ですか?
- 276 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/22(水) 20:37:24 ID:vZzPl3dc]
- 全部標準のパーツで揃えればアームには角度付かないと思うが。
アルミマウントと標準のプラパーツ組み合わせるならAで。
- 277 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/22(水) 20:44:32 ID:q5AosKM3]
- 初心者なんだけど、TB−02とどっちがお勧め?
- 278 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/22(水) 20:45:40 ID:5gS6o1y/]
- 早速のおへんじありがとうです
Aを1ッ粉ずつ買えばよいですか?
- 279 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/22(水) 20:48:15 ID:epgPx3If]
- ブリッヂタイプの1Aを2個と、1Aを2個。
説明書に書いてある事なんだが…
- 280 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/22(水) 21:03:15 ID:5gS6o1y/]
- 本当にありがとうございました
- 281 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/22(水) 21:15:59 ID:vZzPl3dc]
- >>278
角度付けるでもなしに前後片側だけアルミにしたいって動機がわからんの。 重くなるだけじゃね?ガタや強度が気になるなら前後変えんと意味ないし。 >>277 TB-02オーナーには悪いが(つか俺もオーナーw 今特に初心者がTB-02を選択する理由は無いと思うよ。 駐車場でお手軽に遊ぶならTT-01、サーキットにも行ってみたいならTA05が妥当かと。
- 282 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/23(木) 00:04:42 ID:D7XY/Uco]
- ノーマルのベルトをオプションに変える必要あるの?
- 283 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/23(木) 00:18:13 ID:R62ptVhT]
- 最近TA05買って、ショップにOP買いに行ったらアラミドベルトだけ欠品
3軒ハシゴしたけど、どこも在庫無し そんなに人気OPなのか?
- 284 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/23(木) 00:32:22 ID:m6CAxCQi]
- もうすぐ青アラミドが出るから、タミヤが
今までのアラミドを出荷しないだけ。 ついでに一度欠品するとなかなか入ってこなかったり。 アルミヒートシンクも品薄な時期があったし。
- 285 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/23(木) 01:16:44 ID:R62ptVhT]
- >>284
レスd 今までの黒いのは暫く手に入らなくなるね プーリー黒で染めたから、青はな・・・415と違って交換楽だし、伸びるまでノーマルでいいか
- 286 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/23(木) 01:21:35 ID:3ySVpbxW]
- 染めたって・・・ふぇらたん号と同じ・・・
ちょっとウラヤマシス。白は安っぽい。 自分は540〜GTツンなんでベルトなんてノーマルで十分と思うんだが、 アラミドベルトを使う利点って切れにくいってこと? 駆動効率に変化があるとは思えないし。。。
- 287 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/23(木) 01:40:22 ID:Rh24az9z]
- ふぇら号だとイメージ悪いから、
RCWのロンタム号と同じと言ってやれw アラミドの方が伸びにくいから適正な張りを維持しやすく 結果的に駆動効率向上に寄与する、って事じゃないの? こういう細かい事ってむしろローパワーの方が差がつきそうだけど。
- 288 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/23(木) 04:47:47 ID:OwpQKIJW]
- >>286
プーリーとの摩擦抵抗が減って駆動効率UPだから…って生身の人間にはわからん が、効率が良くなり耐久性UPするから¥あるなら前後買って緩めに着ければ?
- 289 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/23(木) 09:06:59 ID:yeCxXQ84]
- 05が出てすぐに買って初めてノーマルベルトが切れた。
週に15パックぐらいかね。使うのは。結構持つじゃんw アラミドベルト予備で持ってるけど ライフってどれぐらい?23Tモーターで。
- 290 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/23(木) 14:24:41 ID:tMxBWI9b]
- 初めまして。現在TRFダンパー、スポーツチューンモーターを装着しているのですがドリフトさせるためには何かパーツを装着すべきでしょうか? 今の状態でゼロワンRを装着しても曲がらなくなるだけになってしまいます。
- 291 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/23(木) 15:53:01 ID:p0+tEXr9]
- >290
フロントバンパー上にウエイトを置いて リアは固めのスプリングを入れフロントはやわらかめ キャンバー角は3度以上つけたらいいんじゃないか? TA05でのドリフトは高速域でのほうが決まる。
- 292 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/23(木) 16:50:27 ID:pNsqXVM5]
- 一番重要なのはタイヤじゃない?
- 293 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/23(木) 18:13:49 ID:AaTG1IGo]
- 説明書にある、赤色のウレタンブッシュ半分カットの件でお聞きしたいのですが、
カットせずにそのまま入れた場合、タイヤの出具合において、左右の幅が変わってくるのでしょうか。 うまく真半分にカットできず、そのまま入れてしまおうかなと思っている次第で…。
- 294 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/23(木) 20:14:54 ID:y4ONNhpM]
- ドライブシャフトが遊ぶんであれ入れんと走行中に外れる
- 295 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/23(木) 20:21:36 ID:yeCxXQ84]
- 赤ブッシュはドッグボーン脱落防止のガタ取りの為だと思うのだが?大体半分で桶。
違ってたら"ゴルァ"よろしく(久々に使ったな、ゴルァを…)
- 296 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/23(木) 20:23:26 ID:yeCxXQ84]
- かぶった
鬱
- 297 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/23(木) 20:28:42 ID:y4ONNhpM]
- 六角側はそのままいれていい。ナット側はそのままでは遊びがなくなるんで若干
そぐ。遊びが少しないとステア出来ないとかサスが動かないとかなるので注意 サスブロック幅広に変えたらまた調整がいる。面倒ならユニバ入れる
- 298 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/24(金) 02:50:19 ID:oDO39ysu]
- 切るの難しかったらOリングでいいと思うよ。
- 299 名前:293 mailto:sage [2006/02/24(金) 09:05:30 ID:W12zS74+]
- おはようございます。
皆さま貴重なレスありがとうございました。 一度切らずに両方同じものを入れてみましたが、心なしか左右のオフセット具合というのでしょうか、 タイヤのはみ出し加減に差が出たような気がしたのですが…。ホイールは当然左右同じものです。 しかし頂戴したお答えでは、左右に幅の同じブッシュを入れるのに問題はなさそうですので、 私の組み付けがおかしいのだと思います…。>298さんのおっしゃるようにOリングも使ってみます。
- 300 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/24(金) 17:23:47 ID:WBB27SMR]
- >>299
トレッドが変わると言いたいのか? ブッシュはそのまま入れてもきつくなるだけで、 全体の幅は全く変わらないよ。 はみ出し加減が変わったというのは、ブッシュに押されて遊びが なくなったから少し出たように見えるだけじゃね?
- 301 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/24(金) 22:54:34 ID:O2n0GSV3]
- ボディのセンターとシャーシのセンターが合っていないんじゃねぇ?
ボディマウントって意外と弱くて、クラッシュするとけっこう歪むよ。
- 302 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/24(金) 23:28:29 ID:PXlfJ84B]
- >>299
サスブロックもネジ緩めると割と左右に遊ぶし 左右でキャンバーが違うせいかもな
- 303 名前:261 [2006/02/25(土) 11:02:48 ID:Nkgccg/O]
- アホ扱いされた261ですが、お二人にそれぞれ質問です
>>263 >261が260の話を半分くらいしか理解していない件 オレは理解したつもりだが、どういう意味でつか? >>267 >コイツアホ?(´Д`) どうしてでつか?
- 304 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/25(土) 11:18:06 ID:U4EX3BmK]
- >303
5日経ってやっと全部理解したんじゃないの。
- 305 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/25(土) 19:51:25 ID:2idNIt7i]
- つか本当に理解していたら自分で>>261を読むだけでドコを突っ込まれたかすぐわかるだろうに
- 306 名前:261 [2006/02/25(土) 23:25:33 ID:Nkgccg/O]
- >>304
>>305 外野は黙ってろ。 どいつもこいつも横ヤリばっか。 自分はわかってる、わかってないのはコイツだけ、って高みの見物か? >>263 >>267 君ら勘違いしてない? 260が「TB02も足回りジャリジャリは変わらんよ」って教えてくれたから、 「はぁ〜…そうなのね。どうしよ。かといって今更TB01っていうのもねぇ」 とオレは答えた。 TB01の方なら防塵性に問題ないのは知ってたが今更古い01買うのも、って思ったからね。 これのどこに問題があんの?
- 307 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/26(日) 00:07:32 ID:6KbKXMh+]
- >>306
それは多分皆は「TB-02」の事だと思って書いてるのに、 貴方が「TB-01」の事を考えてたから起きた誤解だと思う、 TB−01はオフロード用と言っても良いから駐車場はOKだと 思うよ! ただ、もうパーツが余り無いので大事に走るなら良いのでは? たまに煽ったり、釣ったりする奴等もいるので余り「マジ」 にとらない方が良いと思うよ? それとココは「TA05スレ」なので「TB-02スレ」に 行った方がいいぞ!(笑)
- 308 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/26(日) 00:25:04 ID:g509gDWA]
- 267の者です。ホントにゴメンナサイm(__)m >>306 >>307の通りです。私の勘違いでした。皆さんを不快にさせて申し訳ナイデス。 以後キヲツケマス
- 309 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/26(日) 02:11:47 ID:AiljSJ1U]
- TB系シャーシにハイフンを付けないのは、何かの宗教か?
- 310 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/26(日) 06:26:32 ID:Le31ZThc]
- >>306
にちゃんでマジギレテラカッコワルス >>307 スレ違いだが、TB01の駆動系補修ならある意味正統後継機のTTがかなり使えるよ >>309 TAスレだしTAの文法が染み着いてんのかもね、漏れも含めて
- 311 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/26(日) 06:45:03 ID:Rlw2XlIY]
- 使わなくなったTB01のカーボンシャーシをだれか買ってくれ〜
イーグルのアルミモーターマウントとレーシーのアルミアッパーデッキマウント1個付き
- 312 名前:261&303&306 [2006/02/26(日) 08:14:50 ID:Wg9Rm0Jd]
- >>307
やっぱ誤解の種はそこか。 「TB02がダメだからといって、今更TB01ていうのもねぇ」 とレスすりゃ問題なかったんやろねきっと。 レスありがとね。スレ違いスマソ >>308 オレももう忘れるけん気にせんでええよ。素直な人やね。 >>310 この程度でマジギレ∴オいはないやろ。 横ヤリが入るとややこしくなるから釘刺しただけ。 つーか307と308のレスのおかげで収束しかけた話に わざわざ煽りを入れる君もテラカッコワルス
- 313 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/26(日) 08:31:43 ID:BZNpIFKu]
- >>312
おまえも煽る奴もどっちもいい加減ウザイ、消えろ
- 314 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/26(日) 10:02:42 ID:kcxIV14u]
- >>313
もう終わった話なんだろ?だったら煽るのやめとけ
- 315 名前:130 mailto:sage [2006/02/26(日) 21:57:27 ID:DIyOUetw]
- >>313
お前が1番ウザイ
- 316 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/26(日) 22:21:52 ID:BZNpIFKu]
- >>315
ハァ?
- 317 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/26(日) 22:29:26 ID:XmQTBX4K]
- なんだかなぁ・・・おまいらマターリ汁(´・ω・`)
- 318 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/26(日) 22:36:24 ID:BZNpIFKu]
- >>317
スマンカッタ(´・ω・`)
- 319 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/26(日) 22:40:10 ID:iJsqPAZV]
- まぁまぁ、マターリしましょうや。
ところで、TA05パーキングで走らせてる人居ますか? 皆さんサーキット専用って感じですかね?
- 320 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/26(日) 23:19:17 ID:wqxD4ZGZ]
- パーキングだと砂利噛みそうだね?
- 321 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/27(月) 00:50:47 ID:cNFIm/qN]
- 最近、サーキット行けないんで道路の工事現場で走らせてるんだが、
砂利は少ないはずなんだが、それでも砂利噛みまくり。 ピニオンと90T速攻でボロボロ。ベルトもズダズタ。 アンプの箱の中にも砂利入りまくりだし。 各所に砂利が入り込み易い。 お陰で、バラシと組上げの腕だけは、走らせるより腕が上がったw もうすぐで、工事終わるし、カーボンも出たんで、シャーシ変えてサーキット考えてるんだけど、 川田とゼノンどっちを買うか思案中。 ゼノンとカワダの良し悪し誰か教えてくれませんか?
- 322 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/27(月) 01:38:12 ID:vrrYxKv/]
- 俺はゼノン組んだよ
コーナー進入 素直なオンザレール的感覚コーナー脱出 リヤのトラクションがやや不足 マシンがスライドした時の修正はノーマルと同じくらい楽チンかな! 来週ホームコースでセッティング詰めてきます。
- 323 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/27(月) 01:53:26 ID:mHwgUQ2z]
- リヤのトラクションが不足というより、フロントが加速時でもしっかり仕事を
できるようになったって感じとも思える。
- 324 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/27(月) 02:08:53 ID:vrrYxKv/]
- あなた車を解ってるね!そういうこと! もう少しセッティング詰めて打倒MSX頑張ります。
- 325 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/27(月) 02:09:14 ID:yrVr0cqA]
- 川田シャーシ組んでるけど
ギヤ比5.5のT-MAXモーターで全開抜けられるの高速コーナーで えんせき乗って横転して転がっていったら打ち所悪かったのか モーター部分が割れてしまった。まだ10パックぐらいしか走ってなかったのに〜 クラッシュの原因は自分だけど、ほかにもこのスレで割れてる人居るみたいだから 強度はどうなんだろとか思った。
- 326 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/27(月) 11:54:45 ID:xFPV5VTM]
- ノーマルシャシーに川田のアッパーデッキ付きますか?
- 327 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/27(月) 12:34:05 ID:Ff/DTYLe]
- >>322〜>>324
の流れ・・プププ
- 328 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/27(月) 23:22:36 ID:1cdPA4fK]
- 質問です。
TA05のステアリングワイパーの組み立て時に使用する MB9(4.5×3.5のフランジパイプ)は、タミヤのアフター以外の 汎用パーツで売られてますか?
- 329 名前:321 [2006/02/28(火) 02:04:29 ID:cJRQTriw]
- カワダって、やっぱ剛性が悪いんですかね・・・。
写真でしか見たこと無いけど、肉抜きやビス穴が多いから疑問視はしてたんだけど。 ゼノンは評判良さそうですね。 写真での見た目は、シンプル感が強かったけど。 ゼノンの購入で考えてみます。 レス・サンクスです。 工事、早く終わってくれないかな・・・(泣 もう、カラーコーン・サーキットは飽きた・・・。
- 330 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/28(火) 02:11:00 ID:Db0Wug5u]
- 高精度でフジョイントとフロントワインウェイの組み合わせはオk?
- 331 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/28(火) 08:54:36 ID:aWeHZw91]
- >>330
ここだけの話、君のマシーンにはボルトオンで装着可だ トップスピードが23キロ、燃費は約7%とうp ガンガレ
- 332 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/02/28(火) 23:49:24 ID:6fMd7cOu]
- 初RCでTA05購入の30代ラジコンおやじです。
こんにちわ。EXの皆様、教えてください。 ただいまメカ積を終えたところなのですが 1.サーボに取り付ける、Q1+K6+Q4の合体物を サーボ(フタバメガテック3PM(S9405))に ねじ込む際、きっちり締め付けできず、隙間が2mmほど残っていてガタついています。 指が痛くなるほど、締め付けても、びくともしません。 サーボを動かすと、この合体ぶつもフラフラします。 2.リアサスローアームとサスアマウントの間に1mmほど遊があるようで、ガタつきます。 以上2点って普通なのでしょうか? 普通でない場合、原因・対策等思い当たるところがありましたら ご指導お願いいたします。
- 333 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/01(水) 00:07:27 ID:H0V1H1Wu]
- ガタが気になるならリアロアサスにシム入れるといいよ
- 334 名前:332 [2006/03/01(水) 00:09:43 ID:siNP6ess]
- >>>333
さっそくありがとうございます。
- 335 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/01(水) 00:14:17 ID:pKyCQzQg]
- >>332
1.についてQ3が書かれていないので?なのですがQ3がちゃんと 入っているとなるとQ1がちゃんと入っているのかなぁと思うのですが。 2.について1mmというのはかなり多いですね。アームの前後にカラーを 入れるけど、前後で入れる厚みが違うので、どちらとも薄い方のカラーが 入っているのではないでしょうか。
- 336 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 00:14:19 ID:h2e9oXTj]
- 1
ネジはキット付属品? S9405はアルミギアだから普通はねじ込めないはずだけど… ホムセンで売ってるM2.6*10の丸ネジなら普通にねじ込めるはず。 2 俺は最初からアルミサスマウント入れたんで、 純正サスマウントがどの程度ガタがでるか分からんけど 樹脂スペーサー間違えてないか確認してみては?
- 337 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 00:15:39 ID:g9CKujUh]
- サスアームのクリアランスはそんなモンさね。
取説無いからサーボに付ける合体物がわからんがサーボホーンだろか? だとすると2mmはでかすぎ。つーか普通ココはカッチリ付く。 サーボのメーカ別にパーツが用意されてるハズだけどそれ間違えてるか ネジが長すぎたりしないかな。
- 338 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 00:19:30 ID:g9CKujUh]
- スマン。酒飲みながらゆっくり書いてたらカブリまくりだww
酔っ払いの言うことはヌルーしてけれ。
- 339 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/01(水) 12:11:05 ID:x3FwYb67]
- 付属のパーツのみだとサーボぐらつくから両面併用
スパーの砂利カミはスパー下の縦長な穴をシャーシ裏からグラステープで塞ぐといい
- 340 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 13:13:39 ID:t5BWmv/a]
- >>339
砂利対策で穴を塞ぐってのがよく出るけど あの穴から石が入るの? 漏れは前輪(後輪も?)がはねた石がスパー付近に飛んでいって噛むものかと思うんだが・・・ 実際コースオフしたわけでもないのに、いきなり直線で噛んだりするし。
- 341 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 13:18:17 ID:t0MEHfUj]
- カーボン強化ステフナーつけてみた。
付ける前に曲げたりしながら樹脂製と比べてみたけど、 あれなら確実に剛性上がりそうな希ガス。
- 342 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 13:26:40 ID:4zIuI0Sn]
- >>339
前後輪のタイヤなどから拾ってくるので、 スパーの下・前後デフの下・ベルトの下 を塞ぐと逃げ場が無くなる。 あれは逃がすための穴よ。 まぁ屋外コースでも噛むときは噛んじゃうけど。 スパー安いしコースでも走らす時は予備持ってってる。
- 343 名前:(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 mailto:sage [2006/03/01(水) 13:47:45 ID:eAbZ72BW]
- スパーだけだったらいいけどプーリーに巻き込んじゃうんだよなぁ。
- 344 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/01(水) 16:00:07 ID:x3FwYb67]
- オイオイんなわけないだろ
あの穴はスパーの選択肢を広げるためもんだろうがw とにかく塞いどけよ
- 345 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 16:15:23 ID:D3wd57qQ]
- フロントワンウェイっていうのは、駆動力がかかる方向が一方向だけ
ということですか?デフは直結って事でいいですか?
- 346 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 16:16:36 ID:AV2NXXjd]
- >>344
一つの物事に複数の理由がある事だってあるのだよ。 腹を摺る位荒い路面or車高が低いのでない限り、 あそこを塞いでも防塵性はそう変わらないはず。 防塵性が変わらないなら上から入ってくる砂の逃げ場があった方が良い =穴は塞がない方が良い、って事になる。 実車のオイル交換とかの時に腹の下見せて貰うと良いよ、 タイヤが跳ね散らかす範囲外は案外綺麗な物だから。 あれと理屈は同じ。
- 347 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 16:28:42 ID:MKuRDO+i]
- 漏れはスパー下の穴をふさいだらかなりマシになったけどな〜。
前は屋外サーキットで1日遊んだらスパーぼろぼろだったけど、 今はそんなことないyo。
- 348 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 16:34:02 ID:3ynaNdTz]
- >>345
釣り?
- 349 名前:345 mailto:sage [2006/03/01(水) 16:43:05 ID:D3wd57qQ]
- すいません。釣りっぽかったですか・・・
センターワンウェイとの違いが良くわからんです(´・ω・`)
- 350 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 16:46:08 ID:Fw8QKHwL]
- 下から噛むのならスパーの前から上方向にあるカバーもいらなくなるっしょ。
屋外サキトでも噛む時は噛む。噛まない時は一日走っても無問題もあり。 塞ぐテープの向きをギヤ向きとボディ向きを試すと解る。 とりあえず様々な動きをしていり中で足から巻き上げられた物はどうなるよ。 バスタブだし尚更。
- 351 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 17:04:43 ID:x3FwYb67]
- >>345オマイこそ車のタイヤハウスとラジコンボディの裏見比べろ
05の場合スパー上にカバーが着くから前輪の砂利巻き上げはある程度無視できる 後輪からの巻き上げもスパーに挟まるほど小さな物はスパーまで届きにくく 回転方向は弾く方向だ つまり前輪によって掻き上げられた砂利は極僅かなあの穴から入り スパーとピニに吸い上げられスパーに挟まるんだよ 分かった?w
- 352 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 17:20:49 ID:JEDgfZRz]
- >>351
落ち着けw
- 353 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 17:23:44 ID:O/Kzp1vy]
- x3FwYb67だけが間違えてる予感w
オマイサンはどんなダートで走らせてんだと。 スパーの選択肢がどうの言ってたけど、 付けてるスパーでかすぎんじゃね? つーかタミヤは自分トコの製品買わせたいんだから わざわざ他のスパー使えるようになんて目的で 穴明けたりはせんよ。
- 354 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 17:25:42 ID:Cys3uFrP]
- お互い試してみればいいじゃん
タイヤからって人は腹下塞ぎ 腹下って人はインナーフェンダー付ける 俺?俺はどっからでも入ると思ってるから無対策
- 355 名前:名有りさん@電波いっぱい [2006/03/01(水) 18:30:47 ID:Vvx3SweQ]
- ベルトって張ってた方が良いんですか?
それとも緩んでた方が良いんですか? 別に05に限らずなんですがよろしくお願いします。
- 356 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 18:40:34 ID:MKuRDO+i]
- >355
異常振動や歯飛びの起こらない範囲で緩めた方がいい、でFAだと思う。 あえてパンパンに張ることでメリットってあるんだろうか?
- 357 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 18:49:19 ID:zlFDYKoD]
- オフ車のスレで時々話題になるネタだけど、
やっぱあれは逃がし用の穴てっとこに収まる。 つけなくても良いでかいスパーの為に 石噛みのリスクを侵すとは考えにくい
- 358 名前:345 mailto:sage [2006/03/01(水) 18:54:15 ID:QMY2SnKm]
- すみませんでした。
総合質問スレに 91名前: 名無しさん@電波いっぱい投稿日: 2005/07/11(月) 22:29:25 ID:d+F1tSen フロントワンウェイとセンターワンウェイの違いを教えて下さい こんなのありました。 マルチだと思われても仕方がありませんでしたね・・・。 出直してきます。(`・ω・´)
- 359 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 19:41:09 ID:O/Kzp1vy]
- 今月のRCW、TA05のメインシャシ裏にファイアパターン描いてる。バカスwww
走らせたら速攻でハゲそうだけど面白そうじゃね。 考えもしなかった樹脂バスタブの利点というかw
- 360 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 19:55:28 ID:t5BWmv/a]
- 暇だったからボディに砂利避け作ってみた。
これで噛まなくなったらいいなぁ・・・。 >>359 見えないところでオサレをするのが 最近の流行でつw
- 361 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/01(水) 20:53:28 ID:hJxSt5DE]
- >>359
俺の彼女は見えない所のお洒落はしませんが何か?
- 362 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 21:16:31 ID:UqPGFKei]
- >>361
おまいの彼女はアソコがファイヤーパターンなのか、すげーな
- 363 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/01(水) 22:56:29 ID:WIrsBZH0]
- >>362
アソコが見えてるのかよw
- 364 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/02(木) 00:21:50 ID:zrMN0dwb]
- >>362
ある意味近いな。 >>363 そっちがマシだ。 というより、そっちが萌える。
- 365 名前:332 [2006/03/02(木) 01:01:21 ID:fwKxWHtp]
- みなさまありがとうございます。
いといろトライいたします。 Q3も合体させてました。誤記がありました。 サーボの軸は金属性のようです。 ちなみにねじは2.6mm×10mmでやてますのに?? 合体物がピタットならないのは、何なのでしょうね。
- 366 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/02(木) 01:32:28 ID:FW91FhuL]
- イーグルがジュラ足セット出すみたいだけど、
昔TA04用に発売してたのと同じ足なんかな? 8000円ならモノとしては高くは無いんだろうけど実用するのは恐いねえ 買うとしても盆栽用かなw
- 367 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/02(木) 17:05:34 ID:eFJ5We7M]
- 軽量化のため
チタンビスにしようと思うんですが クラッシュで折れたりしません? 折れたネジが取れなくなると辛いよね・・・ 前住カーみたいにアルミの方が 折れにくい分マシかな?
- 368 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/02(木) 17:17:45 ID:jCRt8R12]
- …アルミの方が弱いだろ?
強度 チタン>鉄>アルミ 粘り 鉄>チタン≒アルミ(粘りがあると限界を超えても折れずに曲がるだけで済む) だと思うんだけど
- 369 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/02(木) 18:07:40 ID:8SevOK6U]
- >>367
衝撃などを考えて取付汁 衝撃に無関係な場所はチタン、 衝撃が加わる場所は鉄とか。 用途にもよるが。
- 370 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/02(木) 18:12:55 ID:lManj1yd]
- あれ?チタンも鉄もアルミも重量当たりの剛性は大体同じじゃなかったっけ?
単純に同形状の部品の剛性としてはスチール>チタン>アルミになると思うんだけど。 >>367 アルミネジ折れるよ。TRF415でアッパーデッキ止める12mmだか14mmだかを ブチ折ってえらい苦労したことがw
- 371 名前:367 [2006/03/02(木) 18:23:05 ID:eFJ5We7M]
- チタンもアルミも折れやすいんだね
そういえば最近のアルミは硬い気がする 昔は アルミの方がよく曲がったし、よくなめたもんだw
- 372 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/02(木) 18:35:10 ID:TXwHBMg9]
- チタンでピロとキングピンが出て欲しい
速度乗ってるときにミスってぶつけると 自分はまずピロかキングピンが折れる。 田宮以外のチタンピロ入れたらエラク硬かったけど なかなか売ってるところを見ない・・
- 373 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/02(木) 18:53:43 ID:SwqH795V]
- >>371
メーカーに聞いてみないとわかからんが 純度100%のアルミネジな訳はないと思うので 添加物の割合が変わってる可能性はあると思う。 あと、漏れはTiビス+Mgビスだがクラッシュでおれたことは無いから、 よほど大クラッシュしない限り大丈夫。 ただ、不注意でネジの六角穴は何回か潰したw...orz...
- 374 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/02(木) 18:56:17 ID:yexfW9PB]
- アルミビスと言ってる物は7075ジュラだろうな
- 375 名前:since1985 [2006/03/02(木) 19:36:36 ID:L40FkGT9]
- 355 :名有りさん@電波いっぱい :2006/03/01(水) 18:30:47 ID:Vvx3SweQ
>ベルトって張ってた方が良いんですか? >それとも緩んでた方が良いんですか? >別に05に限らずなんですがよろしくお願いします。 05は間違いなく張り気味のほうがよい。スロットルに忠実に反応する。 等長ベルトの恩恵。
- 376 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/02(木) 19:58:40 ID:lManj1yd]
- そりゃ握り込んだ時のフィーリングは良くなるけど
他にメリットはないでしょうよ。
- 377 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/02(木) 20:24:49 ID:JIwFOnaL]
- >>375
知ったかイクナイ アルミビスでA7075は殆ど市販されてない 一般的にはA5056ね。 頭が六角形状のボルトになるとA20材が多いけど・・・ 最近アルミボルトの強度が上がったのはアルマイトのおかげで表面硬度が上がったから アルミでもT6処理をしてやれば鉄よりもちょっと柔らかい程度までは強度うpするぞ あとぴゅあチタンの場合、鉄よりも強度は劣る チタニウムの場合、添加剤によるので何ともいえないけど一般的に流通してる材質はぴゅあチタンよりも強いよ 鉄よりもつおい物もある
- 378 名前:377 [2006/03/02(木) 20:25:43 ID:JIwFOnaL]
- スマソ
アンカーミスった・・・orz
- 379 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/02(木) 21:49:46 ID:AIKz1m3A]
- >>365
キット付属の2.6*10じゃないよね? あれは樹脂用で金属用じゃない。 付属のネジはタッピングネジつって、ネジ山を切りながら閉めこむ。 金属に使うのは丸ネジで、あらかじめネジ山が切られた箇所に閉めこむ。 ホムセンなどで丸ネジを買ってきたならいいけど。 参考に タッピング・ttp://neji.web.infoseek.co.jp/2000.gif 丸ネジ・ttp://neji.web.infoseek.co.jp/0000.gif
- 380 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/02(木) 22:03:06 ID:d8K1xugc]
- >>370
えっと ネジの話をしているので 重量あたりの剛性 は関係ないんですけど。 許容せん断応力と靭性でぐぐると面白いかも
- 381 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/03(金) 00:27:30 ID:6LRNpKyM]
- カワダのサスセイバーて、バネがヘタってガタ出たりはしないのかな
使ってる人いる?
- 382 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/03(金) 02:57:20 ID:eQbWMYc+]
- >>381
ありゃ欠陥品だよ 折れが見たのは05用じゃなくてSV用だけどね バネはかなり強めだし、これホントに効果あんのかって感じ
- 383 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/03(金) 14:35:05 ID:+2OtSWje]
- スパーギヤを交換するときにギヤカバーのみならず、ベルトが邪魔して
外せないから、前or後のデフカバー、アッパーロッド、ダンパーまで外さなきゃ スパーを交換できないワシはスットコドッコイですか?_| ̄|○
- 384 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/03(金) 14:43:55 ID:NtQbzspi]
- 俺はギアカバーだけ外して交換してるよ
外す時はちょいと捻れば取れるけど付ける時は力技
- 385 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/03(金) 15:16:20 ID:wHyTcSDc]
- >>383
そこまで手間かける君って・・・・ とっても ・素・敵・
- 386 名前:sage [2006/03/03(金) 15:25:07 ID:Ner0eBep]
- >>383
もしかしてベルトぱっつんぱっつんに張りすぎてるとかでは
- 387 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/03(金) 15:36:00 ID:TzbvN6YZ]
- 雑魚を釣りたいだけだろ
- 388 名前:383 mailto:sage [2006/03/03(金) 17:13:59 ID:+2OtSWje]
- ぅお!?
釣ろうと思われてるくらいの事をワシはしてたんか! (´д`) >>386氏の言うベルトぱっつんぱっつんに張りすぎてるって事もないと思います。 >>384氏みたいにやろうとするとなんかベルトが伸びちゃったらどうしようとか ビビッてはずせないス。 そんな事じゃベルト(アラミドベルト)って伸びやしないもんすか?(´・ω・`)
- 389 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/03(金) 18:17:49 ID:KbRW9xe6]
- >>388
漏れも一時期>384の手法でやってたけど 今は前後どちらかのバルクを外して交換してる。 といっても 時間がないときは力技マンセー
- 390 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/03(金) 23:55:55 ID:OInm3xzf]
- アルミポンダステーつけるときは、アルミサーボステー1個でいいの?
- 391 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/04(土) 15:39:29 ID:TSs2wzY9]
- >>390
yes!
- 392 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/04(土) 16:23:47 ID:lOEfnFxM]
- レシーバーから、サーボやアンプのコネクタ抜くときどうやってますか?
指でつまむだけですか?それとも何か便利な道具とか使ってますか?
- 393 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/04(土) 21:09:23 ID:2qRQxFt3]
- >>392
出来るだけコネクターを持ち抜く。 線は持たない。 特に工具は必要無いと思うが。
- 394 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/05(日) 00:30:18 ID:dd4nONcb]
- >>392
そんな時こそキッチンペーパーとラジオペンチですよ。
- 395 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/05(日) 12:39:37 ID:JsaXYfhI]
- なるほどですね。ありがとうございます。
小生、最初は指でやっておりましたが、痛さに耐えられず、 つまみ部分に保護材付のラジペンチを、大人買いしましたところ、 加減を誤って、コネクタ突起部分が若干変形するという事態を招いてしまいました。 伊藤家みたいな裏技もなかなかないですよね。 キッチンペーパーで、コネクタを保護した上で ラジオペンチで慎重&丁寧にやることにします。
- 396 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/05(日) 13:24:58 ID:OXux4L5N]
- 裏技か。
クリスタルのようにコネクタをグラステープで包み、最初の1回は丁寧にまっすぐ刺してコネクタでグラテに穴を開ける。 2回目からはすんなり入るよ。 がいしゅつだった希ガス。
- 397 名前:392 [2006/03/05(日) 16:21:33 ID:JsaXYfhI]
- グラステープで、包むのですね。
うーん凄技ですね!!さっそく試してみます。 サンクスです。
- 398 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/05(日) 18:26:24 ID:6AaF1IrM]
- >>396
なるほど! 鐘をいっぱい鳴らしてあげたいような裏技だな。 でも俺は今までコード引っ張ってたけど、 5年位使ってるアンプや受信機のコードも いまだに何の不具合もない。
- 399 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/05(日) 20:23:25 ID:4l+6iGob]
- お聞きしたい。
皆さんスタビは使ってますか? スタビ取り付けたんですが、動きがヘン?なんですよ。 普通だとダンパー外した状態で、片側のアーム持ち上げると 反対側も持ち上がりますよね。 自分のは、片側は持ち上がるんですが(それも少しだけ)その反対側を 持ち上げると全く動かないんですよね。 これっていいんですか?
- 400 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/05(日) 20:38:06 ID:uuFUW9KE]
- 400ゲットナリ-
>>399 そもそも、持ち上げた時は反対側に上がっていいんだっけ? それともオレの勘違い?
- 401 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/06(月) 11:41:59 ID:YZDWpS/Q]
- 反対の足が動くのが正常。
つか、それがスタビの役割ですからー。 ちゃんと動かないのは スタビホルダーにガタが出てスタビが逃げてるか 逆にガタ取りのイモネジ閉めすぎてスタビが動いてないか? 片側はちゃんと動くってことなら閉めすぎは無いと思うんで スコスコ動かしながらどこで逃げちゃってるかチェックするよろし。
- 402 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/06(月) 13:24:35 ID:+6gJCQjc]
- >>399
サスアームの動きが渋くても 反対側がついてこなくなるよ。 特にリアアップライト(又はハブキャリア)とサスアームのつなぎ目が渋くなりがちだから >>401と併せてチェックすると幸せになれるかも。
- 403 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/06(月) 15:08:11 ID:8Zkm8sxN]
- TA05が届くのを待ってる間、ググってたらこんなの見つけた
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~taguchis/rc/1-10rcparts/1-10rcparts.htm 狭い狭いと言われるメカスペースにこの懐かしいESCが乗るという事は 意外と何とかなる物なのか?正直そこにガクブルしてたんだが。
- 404 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/06(月) 15:21:12 ID:K8uj3Wrd]
- >>403
問題になるのは帯に短したすきに長し状態のサーボ後ろのスペースと VFS系の糞短いコード。
- 405 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/06(月) 15:30:55 ID:8Zkm8sxN]
- >>404
d 説明書落としてみたけど、図で見ると本当に狭そうだなそこ。
- 406 名前:(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 mailto:sage [2006/03/06(月) 17:13:41 ID:+/iPFB7H]
- KOのforteでも問題なく載ってます。意外と古い世代のESCの事も考えてあるっぽいです。
- 407 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/06(月) 17:22:24 ID:8Zkm8sxN]
- >>406
ども、じゃあうちにGoldFETIIが転がってるから積んでみようかなw よく考えたらタミヤのあのうすらでかいESCでも乗るんだもんなぁ。
- 408 名前:名有りさん@電波いっぱい [2006/03/06(月) 18:55:04 ID:T6jAPMGG]
- キーエンスのゼロは乗りましたよ。
あれって結構おっきい方ですよね..
- 409 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/06(月) 19:31:09 ID:vovb/u9b]
- VFSもキャパシターとかのスペースを考えると大きいんだけどな。
幅奥行きならエクストレイもゼロとほとんど同じ。
- 410 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/06(月) 19:43:01 ID:wwvKmPau]
- ta05のメカスペースがないというのはサーボと受信機のとこだけ
何か問題ないアンプスペースで勘違いしてるヤシが多いようで・・・w
- 411 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/06(月) 20:18:44 ID:GNV03GRp]
- 勘違い野郎は>>405ですっかり勘違いが解決して
今は他の人たちがそれに絡めた雑談してるだけなのに 何を思ったか今更煽りに入った勘違い野郎がいるようでw
- 412 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/06(月) 20:24:40 ID:8aInS+Ey]
- >>410
>>411 まぁまぁ、マターリいきましょう。
- 413 名前:399 [2006/03/06(月) 20:47:29 ID:4ZCF6Jp0]
- >>401
>>402 ご返答どうもです。 メンテ兼ねてジックリ調べてみます。
- 414 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/06(月) 20:49:44 ID:q/AHrim8]
- TRF414M
- 415 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/06(月) 21:09:01 ID:q/AHrim8]
- TRF415MSXキタ━━━━('A`)━━━━!!
リアルでは持ってないorz
- 416 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/06(月) 22:40:21 ID:YWdNipGZ]
- >>403
いいねこれ。 あと、これに付いてるリヤアップライトって何用?
- 417 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/07(火) 12:44:42 ID:8q56akUt]
- M吐露肉酢RZ−Rは載りませんでした。せっかく売れ残りの
新品を景品でゲットしたのに。 既に1個持っていて、感触は悪くないのにノイズをやたら 拾ってダメな固体でした。単独練習は大丈夫でも、レースで 集団になるとガチャつき始める感じ。で、再び新品が手元に 来て違う車種に載せてみたらこちらは調子良い。が、使いた いけど載らない・・・・。 社外の板シャーシは大丈夫そうだけど。ま、形状が特殊な 「薄っぺらいけどタテヨコでか過ぎ」ですから。 希望するのは、ESCのコードをモーターガードに這わせて受信機 に通すのではなく、モーターマウント側のシャーシ中心部を迂回 して通せるようになって欲しいこと。なんか不安だし、モーター 外す時になんかうっとおしくて。 モーターマウントとシャーシの間に、コード通す分だけ隙間が出来 ればなぁ。スッキリ出来そうに感じるのだが。イメージとしてはシグマ の配線取り回しです。
- 418 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/07(火) 13:11:53 ID:ZFh2MgSJ]
- 自分でナントカしたってんならともかく、
んな希望要望をここで述べても意味ねーんじゃねえの。 タミャにメールでも出してみたらどうよ?
- 419 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/07(火) 15:09:31 ID:s201YryS]
- モーター下のクーリングホールへ通す奴だけが漢
- 420 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/07(火) 18:13:33 ID:lDHTX1Kt]
- ふォー^^7007
- 421 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/07(火) 21:13:22 ID:0xM6UFAu]
- カーボンステアリングリンクのフラン時ベアリングのITEM番号教えてください
- 422 名前:勘違い野郎 mailto:sage [2006/03/07(火) 22:36:13 ID:KnGfJnt1]
- GOLDFETIIギリギリ乗りました、
つか両面いらないんじゃないかと思うくらいガッチリハマりましたw >>417 今色々取り回しやって見て遊んでるんだけどさ、 K8をもうひとつ用意してベルト避けつつバッテリー側に一度通して、 そのままK9の前まで持っていってMA3ビスの前をぐるっとまわして サーボの横からメカスペースに戻せば希望が叶わない? ESCによっては配線の延長が必要になるかもしれないけど。
- 423 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/07(火) 22:45:17 ID:u/1r7r0A]
- 結局ダブルデッキは何時出るのよ?
- 424 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/08(水) 03:07:41 ID:aSUHPOmb]
- 540縛りのレースでオプション無しで、TA05とTB02では、一般的にどちらが買いですか?
- 425 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/08(水) 03:10:01 ID:voHdDdNf]
- 05。つかここどこだと思ってんだw
- 426 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/08(水) 10:35:30 ID:Q3p3B7zG]
- 540程度だと結局ギア比次第なんだろうけど
オプ無しって、ギアも付属品使うんかね。 TB-02の付属ギアだと確か8位になるんだったような? そうだと、たぶん勝負にならんのじゃないかな。TA05圧勝。 ギア比合わせてあげればTA05の重さはいいハンデになるかもw
- 427 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/08(水) 10:59:13 ID:Zho4wTgA]
- へぇ〜、TB-02よりTA05の方が重いんやね。
- 428 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/08(水) 20:05:30 ID:ALtCQVgb]
- >>399
おかしいスタビはフロント? 俺のも同じようにおかしいぞ。 左右のスタビボールのうち1つの動きが渋すぎる。 ボールの径の精度が悪いみたいだ。 タミヤにクレームすれば交換してくれるかな?
- 429 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/08(水) 20:10:04 ID:ALtCQVgb]
- というか、TA05にスタビって地雷?
- 430 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/08(水) 20:23:48 ID:hstKcSjK]
- 04強化アームって今回出た強化パーツと同じ材質ですかね?
それなら軽くなるかなと。 サスピン曲がってると思ったらアームまで曲がってて・・・ リバアシは次の給料日までお預け・・・
- 431 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/08(水) 22:30:58 ID:QObzCJgc]
- ベルトの張りを調整するには、どこを弄ればいいのでしょうか?
- 432 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/08(水) 22:45:45 ID:O3GKlWux]
- >431
説明書に書いてなかった? あの丸い印を内側にずらして調整する。
- 433 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/08(水) 22:45:51 ID:Bb0YRXIj]
- >>431
取説に・・・
- 434 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/09(木) 00:34:14 ID:C4TrDKz9]
- >>429
むしろサーキット走行には必須レベルのパーツだと思うけど。 ほとんどの人のはちゃんと動いてんじゃない? 俺のは若干横に逃げてたんでストッパーかましたらイイ感じになったよ。
- 435 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/09(木) 05:31:50 ID:nW5PiU3f]
- >>434
必須じゃないだろ。 TA05は元々ロールが少ないから、スタビ無しくらいの方が良く曲がる。
- 436 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/09(木) 09:06:57 ID:IngNT/Om]
- スタビなんてセッティングパーツだし
必須パーツでもないが、持ってる方がマシかな 漏れまだ持ってないけど・・・
- 437 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/09(木) 10:08:51 ID:9cbBRY3V]
- どうだろうねえ、必須は言い過ぎだけど
グリップのいいサーキットだとやっぱ欲しくなるね。 >>430 記憶が曖昧だけど、むしろノーマルより若干重かった希ガス。
- 438 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/09(木) 13:42:25 ID:YwNVmUBQ]
- >>426
馬鹿言っちゃいかんよ。 TBは58T-21Tで7.18 TAは70T-22Tで7.16 殆ど同じ。 両方持ってるが一長一短だよ。
- 439 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/09(木) 13:54:40 ID:9cbBRY3V]
- >>438
それ、TBはRが付くやつじゃないかい? R付かないのは付属ピニオンもっと小さかった気が。 ところでTB-02って、無印からRまでどれくらい経ってからだったっけ? 05Rはいつ出るんだろう、、、強化バスタブ買うかRまで待つか悩むわぁ
- 440 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/09(木) 14:13:09 ID:6+jzyU34]
- ざっと調べると
TA04PRO<半年>生04<一年>04R TB02<二年ちょい>02R TT01<二年四ヶ月>01R 位だとさ。
- 441 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/09(木) 18:06:47 ID:OJjAyj8x]
- だいたいキットが売れんようになってからRを出すのがタミヤの戦略だから、
今のところ出ないんじゃない。早くて今年の秋ごろと予想。
- 442 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/09(木) 18:09:03 ID:IngNT/Om]
- 今日青いベルト買いました
- 443 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/09(木) 19:29:32 ID:NuJkIqo6]
- 黒ベルトは手に入らなくなるんだろうか、
だったら買いだめしておかないと(´Д`)
- 444 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/09(木) 20:28:18 ID:ZpnWDZud]
- 売ってるわよ。
- 445 名前:399 mailto:sage [2006/03/09(木) 22:13:00 ID:Qra894ev]
- >>428
その通りです。 サスピン交換、各部ガタ確認して見ましたが改善されません(T-T) 分かったことは、スタビの動きが横に掛かる(押す)?ような動きで サスアームが持ち上がりません。 ま〜中古で手に入れたシャーシなので、思いもしない所に 問題があるかも知れませんが(  ̄ロ ̄) あ、足は04足です。 教えて君で申し訳ないんですが、AパーツのA3、A4のサイズ教えてくれません? ノーマルパーツ無くて、わかんないんですm(_ _)m
- 446 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/09(木) 22:38:01 ID:9cbBRY3V]
- >>440 d
まあ欲しいと思った時が買い時かなw バスタブ買っちゃおう。 >>445 スタビが横に動いちゃってんなら 誰か言ってたと思うけどストッパー入れて 力が逃げないようにすればいいんじゃないかな?
- 447 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/09(木) 23:02:32 ID:5ayTcgxU]
- アルミサイドブレイスとカーボンセンタープレートは地雷?
- 448 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/09(木) 23:46:05 ID:NuJkIqo6]
- >>444
流通在庫限りってイヤな噂聞いたもんで(´Д`) >>447 カーボンセンタープレートは数百円でちょっぴり軽量化と 好みによってはルックスアップ、デメリット特になし。 地雷でもないような?
- 449 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/10(金) 00:55:04 ID:VN6o+R4i]
- >>439
>>438じゃないけどタミヤのサイトに取説があったんで見てきました。 ノーマルのTB02は19Tみたいですね。 始めたばっかりでほぼノーマルのTA05で遊んでるド素人なんですが、 ギアの歯数が2枚違うだけでそんなに差が出るんですか?
- 450 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/10(金) 00:56:35 ID:Hy7hWIvJ]
- >>448
デメリットはギアカバー能力が無くなりギア欠けしやすくなる
- 451 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/10(金) 03:28:28 ID:mK4bXsX+]
- >>449
2枚差を腕でねじ伏せるのはしんどいょ
- 452 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/10(金) 09:25:33 ID:EDangq8A]
- >>450
パーキングロットメインの人は止めた方が良いよな、 サーキットメインなら問題ないだろうけど。
- 453 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/10(金) 11:34:04 ID:/L7cpbCe]
- スパーなんかハイエンドだったら最初から露出狂だしなw
カツカツな人ならカバーがなくなってスパーの状態が見やすくなるのは 十分メリットのひとつに数えられるだろうし。 安いものだし俺は買う予定、カーボン柄嫌いだから塗装するけど。
- 454 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/10(金) 22:15:10 ID:lNaIgQKk]
- TA05のスタビはリバサス用の設計?
ノーマル足だとフロントの動作が明らかに変なんだけど。
- 455 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/10(金) 23:05:20 ID:kNuXSAw8]
- なんかスタビをマトモに使える状態の奴が随分多いのか
同一人物なのか知らんが、それくらい自分でなんとかしろやと。 スレ読めばヒントは何度も出てるんだからさぁ。
- 456 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/10(金) 23:06:19 ID:kNuXSAw8]
- 間違えた。使える状態→使えない状態。
- 457 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/11(土) 01:55:41 ID:kdiRW0zU]
- 言ってる事は正しいが煽りレスでその手の間違いは禿カコワルイなw
- 458 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/11(土) 06:54:24 ID:BXmX7X6S]
- 昨日リバサスとフロント用に48ミリシャフトを買ってきて組んだらフロントのシャフトがギチギチになってしまいました
Fサスブロックは前から1B、1XCです。 カップの半分に切ったスポンジは入れたままです。 取説には何も記載してないのでそのまま組み込んだのですが・・・無くてもおK? 皆さんはどうしてます?もしかして46ミリでよかったのかなと・・・
- 459 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/11(土) 08:38:23 ID:Vpy/ZXuT]
- >458
スポンジいりません。まだキツイなら46mmでもok
- 460 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/11(土) 11:53:44 ID:BXmX7X6S]
- >>458
dd スポンジを取ったら48ミリでいけました スポンジやOリングはガタ取りのためのものなのでしょうか?無くてもよいものなんですね
- 461 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/11(土) 13:09:00 ID:OjfFLonL]
- スポンジはドッグボーンの脱落帽子。
ユニバなら必要梨。
- 462 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/11(土) 15:46:11 ID:O1fiYYoF]
- スタビなんかロール後のバンプストップ程度になればいいや。
- 463 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/11(土) 16:58:57 ID:sOgztSzl]
- |
| (=) J ,,,──-____ _/´- \ ―――― / / ./ヽ `ヾ ヽ そんなエサはイナバウアーで / / |∩| 彡\ | スルーだクマー ―― | ミ ( ● ) | ヽ ). | | | | ● ● / / / .| (_/ ヽ /| (_/\ | ∪ ̄ ̄_|U⌒´|. | | .(___) |`⌒´|_ ──────── ┻┻ .(___) ──────── ┻┻
- 464 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/11(土) 18:35:54 ID:9cohMW06]
- >>455
ちょっと確認したいんだが、「スタビをマトモに使える状態」ってのは、 片側のサスアームを手で上に持ち上げた時に、一緒にもう片方の サスアームが自然に持ち上がる状態ですよね?
- 465 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/11(土) 19:22:47 ID:MKmJJ2Hj]
- マトモにっていうのは
セットが出ている とか スタビの効果で速くはしれるようにしてる って事じゃないの?
- 466 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/11(土) 20:57:41 ID:9cohMW06]
- >>465
そうですね。 でもスタビって通常464のような状態になるのが普通ですよね? 自分の05のフロント側のスタビはその様に動かないので、以前から腑に落ちないでいました。 上の方でフロントのスタビの話題があったので、便乗質問させて頂きました。
- 467 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/12(日) 00:59:44 ID:JBWVIo+s]
- RCのスタビなんて左右で動きが違うのは当たり前。
ロール制御したかったら、ロールセンターを変更するべし。 自分が着けてる理由は、カッコ良いから。それだけ。
- 468 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/12(日) 01:36:14 ID:G5Sq1Wjb]
- >>467
調整したら左右揃うよ。やりかた知らんのか? 普通ロール制御は第一にダンパーでやるだろw いきなりアライメントまで変えることはしないでしょ
- 469 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/12(日) 01:42:13 ID:dynKPV8v]
- セッティングの最後の味付け程度の物だとは言われてるけど、
スタビをなめちゃいけない。意外と効くんだから。
- 470 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/12(日) 01:47:59 ID:JBWVIo+s]
- ダンパーでロール調整した後、ピッチング調整はどーしてます?
- 471 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/12(日) 02:10:34 ID:XgVIEsDY]
- >>469
意外とどころではない効き方をするから困る。 >>470 そこに困るからロールセンターを変えるんでしょ。 もっとも、ピッチングもスキッドである程度なんとでもなるが。
- 472 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/12(日) 02:11:41 ID:XgVIEsDY]
- >>470
あ、ロールセンター派の方だった。すmません。
- 473 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/12(日) 02:31:57 ID:G5Sq1Wjb]
- ロールとピッチを完全に切り離してセットするのは無理だよ
ピッチを増やせば普通にロールも増えるもんだよ 車見てると斜めにピッチ&ロールする事の方が多いだろ? ピッチだけにターゲット絞りたいなら、 モータの種類やギヤ比でブレーキ感を変える ボディの取り付けや種類を変える くらいが適当だが、やはりロールも含めて考えるのが自然だ スタビでロールを規制するって手もあるが、 あまりスタビってのはセットの主役に考えない方がいい 確かに効き方にアソビがあったりするからね
- 474 名前:名有りさん@電波いっぱい [2006/03/12(日) 18:26:30 ID:uyu/im8j]
- リバサスってどんな効果が得られるのですか?
付けたことによって何か変わるのでしょうか? 結構高いのでそれなりの効果はありそうなのですが....
- 475 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/12(日) 19:09:42 ID:jv4sRwsO]
- >>474
駆動効率の向上。 さらなる軽量化。 セッティングの幅が広がる。
- 476 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/12(日) 20:19:19 ID:YLbE20+/]
- >>474
そのくらいのレベルならまだおまいさんには必要ないと思われ。
- 477 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/12(日) 20:20:17 ID:06P1MoIJ]
- 駆動効率上がるか?
- 478 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/12(日) 20:20:54 ID:9sYkkpi7]
- リバサスを洛西で在庫確認すると売れてないみたいだなw
人気ないのか?
- 479 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/12(日) 20:39:58 ID:W0cE/Cj4]
- 必要とする人は既に持ってるからじゃないか?
今頃セットで買う人は少ないと思われ。
- 480 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/12(日) 21:26:02 ID:zY9hZKzN]
- 【部品で】TA-05フルオプをパーツから作るスレ【作ろう】
hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1141914346/ とりあえず貼っとくわ。
- 481 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/13(月) 01:36:08 ID:GXpxkviE]
- >>477
駆動効率じゃなくて、ベアリングの高回転への耐性が上がる。 だが横からはやめちくりんぐw
- 482 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/13(月) 02:13:32 ID:iZLlpH+P]
- ちと教えてほしいのだけど、リバサスのノーマルリヤアップライトって
アップライト自体にトー付いてるんですかね? まだ買ってないんだけど ちょっと気になったので教えてエロイ人!
- 483 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/13(月) 10:07:34 ID:9us7cf3O]
- >>474
付けただけで速くなるかと言えば答えはNO 但ハンドリングはキャスター角が違うので、かなり感じは変わる 他の部分も変わってるからそれだけが原因ではないだろうが。 だが、リバサスのリヤアップライトはかなり脆いとおもわれ。 自分は耐久性重視で04脚に戻した。
- 484 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/13(月) 10:20:18 ID:f2YBiW08]
- そういえば、アッパーアームのボールの高さも変えないといけなかったな。
TA04足用の高さのままリバサスにすると、どうもロール軸が前下がり過ぎ感がある。
- 485 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/13(月) 15:58:37 ID:ZFbmZWBa]
-
saruしかいないの?
- 486 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/13(月) 16:21:16 ID:+4a0QFlp]
- たしかにどっかズレたコメント多い
- 487 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/13(月) 23:28:07 ID:/S5z9WL1]
- 05強化シャーシを発売日に買ったのだけど、
セッティングボードに乗せたら最初から歪みが出ていた。 購入したショップに確認したところ、他のカツカツなお客からも 既にクレームが何件か入っていたようです。 組んでから車高をそろえる際に気付いた場合・・・ 左右でスプリングのプリロード値の差が明らかに大きい。 対角線でプリロードの変化がある模様。例えば「F右R左」と「F左R右」でずれていたり。 ということが数件報告されている模様。 運搬の際に歪むとなると、袋などが痛むためにわかるが、 そのようなことは無かったとのことなので、純粋に歪みが発生しているらしい。 在庫を確認したところ、数点見つかったとのこと。 初期ロッドの強化シャーシはタミヤに返品したとのこと、 なので時期ロット生産時に改良されるかも。 ちなみに自分は、袋から出してセッティングボードに置いて気付きました。 とりあえず、熱めの湯にて熱して矯正はしました・・・・・
- 488 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/13(月) 23:44:42 ID:Cm5wbri7]
- リヤのトーイン0度にしたいのですが
どうしたらよいのでしょうか
- 489 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/13(月) 23:45:13 ID:uK8/ICsI]
- やはり実際に有ったんだ。
サーキット情報をググっていたら似たような事書いてるブログを見付けて買うの躊躇してた。 当たりハズレは有るかも。
- 490 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 00:05:37 ID:nX1nruTw]
- そんなんでクレームつけるくらいならはじめからMSXにでもしておけと。
- 491 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 00:16:57 ID:Pe58U21T]
- 樹脂シャーシの底が普通に平らだとでも思ってるのか?
- 492 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 00:43:18 ID:FvGC4oOd]
- >樹脂シャーシの底が普通に平らだとでも思ってるのか?
>樹脂シャーシの底が普通に平らだとでも思ってるのか? いつの時代の話しだ。 つってもまだ俺は強化シャシ買ってもいないが。 ノーマルシャーシですら歪んだら走りが激変するのに。
- 493 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 01:14:18 ID:Pe58U21T]
- ありぁ、「いつの時代」ときたか。どしよ・・・
- 494 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/14(火) 09:40:38 ID:63qO1Us9]
- 樹脂成形品なんて買って来た時には多少歪みがあるのが当たり前で
カツヲなら自分で暖めて歪みをとって使うのが普通。 バスタブが「修正可能な範囲でも」歪んでるからってクレームつけるカツヲって…? と感じる俺は時代遅れなんでしょうか
- 495 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 10:11:16 ID:/4uFIZ1C]
- 自分で歪みをとっても、また徐々に同じ歪みが発生するから・・・
セッティングに気を使う人は対策品を買った方がいいよ(`・ω・´)ノ
- 496 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 12:12:11 ID:m3dueXb+]
- 対策品が出るor出ているなら、だな
今は歪み取りやるしかなんだし なんだかんだいっても強度と軽さはでかいし
- 497 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 12:18:48 ID:sqK9MXLY]
- >>494
ま、接着剤無しでカッチョいいガンダムが出来上がっちゃう時代だしな。 お湯で戻す作業が必要ならなんで取説に書いてないんだ!ってなっちゃうんじゃない?
- 498 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 13:30:19 ID:paWbXl71]
- >>497
そんな香具師はカツヲちゃうやろw
- 499 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 14:51:15 ID:k54eRjAP]
- 社外カーボン買えよ・・・
あ、タミグラ用か。
- 500 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 16:27:15 ID:sbJlraxq]
- 500ですが、リヤのトーイン0度にするにはどうしたらよいですか?
- 501 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 16:45:10 ID:JsgrLwPn]
- >>500
ノーマルのママン
- 502 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/14(火) 16:55:45 ID:XXA41NT2]
-
>>500 なぜ0度にしたいの?
- 503 名前:(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 mailto:sage [2006/03/14(火) 17:12:56 ID:d1pfsSO/ BE:88056858- ]
- リヤトー0ってまさかふぇら理論じゃないよね?
- 504 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 17:18:32 ID:lofcAe+g]
- ゴムドリしたいんじゃね?塩ビなら、トーイン要るし。
それか、サスマウントの計算がややこしいとか。 おれは、TA04S用?のアップライトだ。
- 505 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 17:34:07 ID:Xgl08MNU]
- 500ですが、リヤにトーインが入っているとアンダーステアになります
キット標準だと2度も入っているので全然曲がりません よろしいくおねがいなします。
- 506 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 17:39:40 ID:/4uFIZ1C]
- (´∀`*)クスッ
- 507 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/14(火) 17:52:59 ID:XXA41NT2]
-
>>505 じゃあリアアップライトを左右入れ替えて見るといい よく曲がるよっ(´∀`*)クスッ
- 508 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 19:01:55 ID:fUXxxeKQ]
- 500ですが、間違っているのなら教えていただきたいです。
吉祥寺の伊藤さんに教わったのですがこれが間違っているのなら 正しい知識を身につけたいです・ よろしくおねがいします
- 509 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 19:51:46 ID:o97hdbGM]
- こらこら、変な災いをココに持ち込まんでくれ。
- 510 名前:504 mailto:sage [2006/03/14(火) 20:11:09 ID:lofcAe+g]
- 俺はスルーか?
- 511 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 20:30:26 ID:UrC3uR9M]
- >>505
0度にしたいならTA04のアップライトに変えろ。 純正アップライトはTA04だとOP扱いのトーインリアアップライト。 SPのTA04リアアップライトに変えれば0度になる。 リバサスなら樹脂アップライトに前後同じサスマウント。 一応マジレスしてやったが、まともに走ることを祈るよ♥ (´ー`).oO(…俺なら脚をいじるけど。なーんて言えやしないよ。)
- 512 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 20:32:35 ID:sqK9MXLY]
- ふぇら?なら、その人の言うことは2ch情報以上に信用しないこと。<正しい知識
- 513 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 20:54:26 ID:dq4BBRvf]
- >>510
ヌルーするしかない程度の情報だからしょーがないさw
- 514 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 22:50:17 ID:vjjH8VJP]
- 500はトリプルアクセルをやりたいんじゃないか?、4回転ジャンプか?
- 515 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/14(火) 23:00:48 ID:JqZqW/ft]
- 500ですが、タミグラ参戦を目指しています。
伊東さん曰く「みんなリアのグリップが大きすぎてアンダーになっている。リアトーインは0度にしたほうがいい」 とのことだったのですが。
- 516 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 00:43:32 ID:RnHSRksw]
- その伊藤さんは日本ラジコン界で3本の指に入るキチガイさんなので
よい子とよい大人はスルーしなさい。 つーか釣りクセエwwwww
- 517 名前:222 mailto:sage [2006/03/15(水) 01:08:05 ID:39iQSlF3]
- ネタだと思うがマジレスする
リアトーを疑う前に"組み"を疑ってミソ その症状だとフロントのサスアームの動きが重いんじゃないか? ダンパー外してサスassyを持ち上げ離してみ カタと瞬時に落ちるか?
- 518 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 02:36:46 ID:htEW2IGp]
- >>515
普通リアのトーインが大きいほど流れ出しが早くなるから、グリップは落ちるんだけどね。 0トーインの方が最大グリップは高いんじゃない。
- 519 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 08:27:56 ID:4/oL3ORM]
- TA04トーインアップライト(TA05純正)は2度
TA04ノーマルアップライトは1度 リバサス用樹脂アップライトは1度 ゼノン製リバサス用アップライトは0度 05純正を使って0度にするなら、リアのサスブロックの前を1Cにして後ろをXAにすればよい。
- 520 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 09:46:05 ID:gknriuZS]
- 時々、オークションとかで原形を留めていないTA-05をみるんだけど
あれってどういうつもりで作ってるのかな? ただの自己満?素直にMSX買った方がいいと思うんだけど・・・ そんな漏れは完全ドノーマル。 レースで使ってるけど見栄えがしない以外は走行性能に不満なしw
- 521 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 10:46:34 ID:8zxhhHBM]
- >520
GTジャポン等、バスタブ限定のレースもあるしね。ってそういう理由は少数派か? 社外パーツテンコ盛りの05は俺にも理解できん。余程等長ベルトに惚れ込んでいるのか。
- 522 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 11:37:31 ID:gknriuZS]
- いやいや漏れが見たのは社外カーボンWデッキだから
純正品はボディマウントとデフとポンダーステーだけだったw page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b66129495 これで何したいの??って感じ。
- 523 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/15(水) 13:00:34 ID:bBNMcMme]
-
TA05ってノーマルじゃ重いよね
- 524 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 13:22:28 ID:Av5R8WpO]
- >>522
金が有るならいいんじゃない? 買う人がいるからいろんなパーツが出るんだし。 もしかして僻み?
- 525 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 13:24:07 ID:S0LeTBqB]
- >>522
うはw俺のかと思った。 走らせる暇無いのにWebでパーツ見ると買ってしまい 手元に純正&社外パーツがてんこもり 平日夜に暇が出来て一気に組み上げたら 522のリンク先のような状態に 何がしたいの?と言われると うーーーん俺は何がしたいんだろう。自分でも謎だw
- 526 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 13:34:25 ID:0cLRzqmI]
- 酒のツマミにはイイなw
ところで、>>522のIDがTB。
- 527 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 14:46:28 ID:+bWTdqcY]
- オプションのサスブロックって、サスシャフトを入れる穴がでかすぎなんだけど
なにかブッシュかなんかを間にかますの?どう見てもそのまま組めないですよね?
- 528 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 14:57:11 ID:Av5R8WpO]
- >>527
サスボールを入れる 500円ぐらい
- 529 名前:527 mailto:sage [2006/03/15(水) 15:03:15 ID:+bWTdqcY]
- >>528
即レスありがと。 買うわけではなかったんだけど、パーツを目の前にして考えこんでしまった。
- 530 名前:511 mailto:sage [2006/03/15(水) 21:26:29 ID:3FFzb5rN]
- >>519
正直すまんかった >>529 サスボールのことは説明書に書いてあるよ。
- 531 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/15(水) 21:37:56 ID:rvMNc8v3]
- タミグラ出るならどのボディがおすすめ?
・NSX2005 ・スープラ ・ニスモZ
- 532 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 21:45:18 ID:afCA6ISA]
- >>531
そんなこと聞いてるようなレベルならボディなんかなんでもよい。 他人にぶつけて迷惑をかけないようガンガってください。
- 533 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/15(水) 21:47:45 ID:rvMNc8v3]
- タミグラは初めてだから聞いただけなのに・・・
じゃあNSXにします。 アリガト!
- 534 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/15(水) 22:40:03 ID:db6wI3DS]
- まぁ実際こだわりがないならNSXが無難だし。
早くレクサスSC出ないかね。
- 535 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/15(水) 23:38:50 ID:EzpQYLum]
- 皆さん
CVAダンパーのオイル補充は 何パックごとにやってますか? 私のは5パックくらいでも結構漏れている状況です。
- 536 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/16(木) 01:09:36 ID:Ch8xv0/i]
- >>535
確かに5パックくらいでも漏れる。 特に荷重が掛かる前方の漏れる量が多いかな。 かといってTRFダンパーを装着しても定期的なオイル補充は必要です
- 537 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 02:57:07 ID:FYkC00JX]
- でもスーパーローフリやTRFで下のOリング2つで組めば
CVAよりは明らかに漏れが少なくはなるよな。
- 538 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 03:04:49 ID:p14VECgS]
- >>537
マニュアル以外に効率の良い組み方があるようで・・・ 単純にOリングを2つ突っ込むってことでいいすかね? OHしても漏れが多くて1日コースで走ると 途中からサスが個々で変ってきてちと参ってます。
- 539 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 03:32:06 ID:5fvlxNOz]
- シムで圧かけるとか。
- 540 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 03:34:44 ID:5fvlxNOz]
- あああ、上になる方のオイルシールの上にウレタンブッシュとか
Oリングとか入れてるなら漏れて当然ですよ。 ピストンロッドが入ってきた分の逃げ場がないから。
- 541 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 10:24:06 ID:rwBKr5Km]
- シリコンで膨れにくいOリング使うといい
- 542 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 10:45:15 ID:+C3PG4Jo]
- >>538
TRFって標準ではOリングとデルリンスペーサー一つずつで組むのを Oリング二つで組むと少しスムーズさが失われる代わりに漏れが減る。 そのことを言いたいんだと思われ。
- 543 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/16(木) 12:37:35 ID:wo5HCyJm]
- GTチューン乗っけてTA05走らしてるんですが 同じモーターつかって
ギヤ非 同じな友達のマシンより明らかにストレート遅いんです、、 モーターって寿命とかあるんでしょうか?
- 544 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 12:52:44 ID:B0kiy/Sj]
- あるよ。後、駆動系のメンテ。
- 545 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 13:44:17 ID:0uTL/cS3]
- >>543
電池の違いの方がでかい
- 546 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/16(木) 14:06:13 ID:IcKQqz0w]
- >>543
バッテリが違うと走りも変わる。
- 547 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 14:52:12 ID:1Dd4l8Tx]
- >>543
モーターの当たりハズレ
- 548 名前:いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/03/16(木) 15:30:55 ID:NWCX1x4Y]
- タミグラ用にR303買ってフルシンセにするよ
TA05の車体は9,980円だったのに、オプションに2万以上www これが噂の田宮地獄かwww
- 549 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 16:49:54 ID:JHZvRoem]
- 総額三万ならかわいいレベルな様なw
貧乏な漏れはキット込み二万位(除く消耗品w)でまとめたが タミヤ信者の連れは青く染め上げたらメインのMSXより高くなったと 笑いながら話していたぞw
- 550 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 16:52:13 ID:euEMkYiV]
- >>548
俺はタイヤとかモーター、CVAダンパーとか下取りで引っこ抜いてもらって7千円弱 415持ってるから、タミグラ用と割り切って必要最低限のOPだけ買ったのが 気が付きゃノーマルからのパーツはモーターマウントぐらいしか残ってない・・・ 怖くて計算できんw
- 551 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 18:02:55 ID:NUUXy9ih]
- >>550
お前は俺かw
- 552 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 18:11:57 ID:+C3PG4Jo]
- >>550-551のどちらかが>>549の友人のタミヤ信者だったりしてなw
- 553 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 19:35:47 ID:R7tJDjzw]
- 考えることは皆同じってことね。
さすがタミヤ。これほどの商売上手は他業界でもないぞw 意地でもアルミ6角ハブは買うまいと思っていたけどあんなに簡単に ぽろぽろ外れちゃうんで泣く泣く買いましたよ。 プラ6角ハブのピンの入る部分を狭く作ればいいのにさ。田宮さん。
- 554 名前:いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/03/16(木) 19:37:56 ID:zUXmu/ea]
- オプション搭載例ではウレタンバンパーをカーボンパーツで押さえてるんだけど
まだでてないよね?
- 555 名前:いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/03/16(木) 19:38:36 ID:zUXmu/ea]
- TA0555
- 556 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 20:01:32 ID:rwBKr5Km]
- >>554
エボ4用が付かなかったっけ? うろ覚え
- 557 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/16(木) 20:13:54 ID:9ZKe03Tp]
- >>553
つ[ゴム用ボンド]
- 558 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 20:44:59 ID:D0S+yvGR]
- >>554-556
つかバンパー(B部品)自体がエボ4流用です。 よってエボ4用のカーボンが使用できる。 ついでに言うとウレタンバンパーも流用できる。 純正がTB02のSサイズ。 他にエボ3用、エボ4用、TB02用が使用可能。
- 559 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/16(木) 21:13:04 ID:UJhnRz1o]
- >>554-556
衝撃吸収ではTB02用の標準サイズが一番。 横に広いので足が折れにくくなるよ。
- 560 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 23:06:19 ID:rriXE44B]
- あれはデザインもタミヤらしくない肉抜きが入っていてカコイイ
- 561 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/16(木) 23:35:31 ID:XXiJywBv]
- 543です
ありがとうございます バッテリーでも変わるんですかー 今は2200つかってるのですが、もっと大きいのにして見ます。 あと駆動系のメンテって事で今してみました、 そしたら ジャッキアップしてタイヤが空回りしてる状態で ステアをめいっぱい右に切ってスロットル開けていくと フロントが ガタガタって激しく振動するんです・・ これってベアリングとかだめなんでしょうか?; アクスルシャフトは新品に交換しました それでもだめなんです;。
- 562 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/16(木) 23:59:41 ID:mf2l8IQ2]
- >>561
ユニバか?それとも犬骨か?
- 563 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 00:17:48 ID:vP/lc7UX]
- 俺も気になってたんよ。ステアリング方向のガタはリンク機構に
なってるから致し方ないとして、キャンバーの方向(でいいのかな?)の ガタはどうにもならないんですかね?良く見るとドッグボーンのアップライト側 がグラグラしてるんですよ。ベアリングとシャフトのクリアランスが多いようなのですが。
- 564 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 00:29:57 ID:YKSa1z8d]
- 犬骨でもユニバでも当たり前の現象じゃろうて
- 565 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/17(金) 00:50:20 ID:a+Z6vEFL]
- >>563
>ベアリングとシャフトのクリアランス それを埋めるためにデフ&ワンウエイ側のカップにダンパースポンジを半分に切ったものを詰めるのだが・・・。 ん? >ベアリングとシャフトのクリアランス 径の隙間を言っているのか? それとも >ドッグボーンのアップライト側 がグラグラ ??? どっちなんだ!
- 566 名前:563 mailto:sage [2006/03/17(金) 01:18:30 ID:vP/lc7UX]
- ん〜・・・なんて表現したらいいのかな・・・
キャンバー方向というのはシャーシを上から見てタイヤが内側と外側に動くガタがある、 でわかるかなぁ。ベアリングを中心にシャフトがガタつく感じです。
- 567 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/17(金) 01:33:08 ID:XmmBHbKg]
- そういう車なのか…
- 568 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 07:04:28 ID:vRHW+I3D]
- ベアリングの構造上ガタがでてあたりまえ
つーか、ほかのガタを見落として部品精度のせいにしてるように見えるのは気のせい?
- 569 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 11:10:03 ID:nWg5OUxg]
- シャフトとベアリングの間を接着しる
- 570 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 14:55:19 ID:RFTE080I]
- しょうがないという事でよいのですかね?
レーシングステアとか、キングピン、タイロッドエンドとかガタを抑えるとうたったオプション が多数あるのにハブのガタは特にオプションがあるわけでもないんですよね。キッチリ詰めたとしたら衝撃の 逃げがなくなって破損しやすくなるので余裕をもってるって事ですか。
- 571 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 15:18:01 ID:7CBfIPZB]
- >特にオプションがあるわけでもない
謝れ!op-585からop-588までの商品群に謝れ!(AA略)
- 572 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 15:31:33 ID:RFTE080I]
- >>571
今携帯なのでそれらの製品はなんだかわからないんです。(><) アップライト単体にベアリングとハブを組んでも出るのは、ベアリングと シャフトが圧入でない以上しかたがなさそうですね。
- 573 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/17(金) 18:05:16 ID:4+dLxxGO]
- ガタ無くしても
大して変わらんと思うが・・・ こだわる理由が分からん
- 574 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 18:12:39 ID:vRHW+I3D]
- ガタを無くしたいと言いながらその方法を考えることを放棄して
あっさり仕方がないと言ってるヤシにはガタを無くす必要ない罠
- 575 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 18:37:18 ID:RFTE080I]
- すまんかった。
アライメントをシビアにセッティングできるな割にはガタが多いんだなと不思議に 思ったもんで…。少しがんばってみる。
- 576 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 19:51:48 ID:CoA6ZQgD]
- 561です
ノーマルのドックボーンです。 やっぱりユニバーサルにしたほうが良いのでしょうか?
- 577 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 20:41:26 ID:iNDrBCcN]
- 普通サイズ?のサーボで平積みした。スパーカバーの当たるところ削り倒して
さらに発砲塩ビ板とベロクロ止めでレシーバーをかさ上げ。アンテナはスパーカバーの 要らない穴(ポンダー用?)にステーを付けてコーセーのインナーアンテナw、 まあ04WDとか415とかのアンテナホルダーや蛍光アンテナパイプに付いてくる ホルダーでも良いんじゃないかな。それより壊れたっぽいS9550の修理代が心配・・・。
- 578 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/17(金) 22:12:53 ID:vYwLaLoK]
- 誤爆?
- 579 名前:577 mailto:sage [2006/03/17(金) 22:23:49 ID:iNDrBCcN]
- >>578
いやいや、いまさらだと思ったんだけど嬉しかったもんでつい。今までは 9550に113で桶だったんだけど、その9550が壊れて修理依頼、急遽9402の 出番になったんだけど、TA05に上の組み合わせできっちりだったのが 乗っかったもんで。スマソ。
- 580 名前:745 [2006/03/18(土) 01:02:40 ID:VTo/Fldh]
- カーボン混入シャーシにチタンビス打つ際は、あらかじめ標準のビスで
ねじ山彫っておいたほうがよいのでしょうか?
- 581 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/18(土) 01:21:17 ID:RMfQP0U8]
- >>580
そうしといたほうがいいよ。最悪ネジの頭がなめて、 使い物にならなくなるよ。
- 582 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 07:48:14 ID:Odg+1fR1]
- 標準ビスでやるより、タッパー?で、タップを起てた方が手が痛くない。
私?会社でタッパーを使って、タップをたてました。手が痛いもん(^O^)v
- 583 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 08:36:47 ID:sZDzmcmF]
- タッパーwww
何保存すんだ
- 584 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 10:17:19 ID:Odg+1fR1]
- ハンドタッパー?ハンドラッパー?
そんな感じの奴だ。
- 585 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 11:56:12 ID:gEB2Y2vq]
- タダの「タップ」で、回すのが「タップハンドル」で良いんじゃないかな
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/seasonproshop/cat_maintenance_tools9.htm#タップ・ダイス 樹脂シャーシなら先タップだけで良いよ。
- 586 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 13:06:32 ID:lKxIM5Zg]
- 俺は変えられる所は全部六角にして
いきなりネジ込んじゃうな。 十字ほど「押し」を意識しなくてもトルクかけて大丈夫だから 手痛くならないよ。
- 587 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/18(土) 15:07:17 ID:5ZyNJ4Om]
- >>585
ありがとう 2mmかえばいいのかな?
- 588 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 17:41:02 ID:gEB2Y2vq]
- >>587
M3=3mmを買う
- 589 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/18(土) 18:47:48 ID:PEd60Zmc]
- 六角って六角頭のネジ?
それとも六角穴付のネジ? 六角穴付M3はレンチ2.5mmじゃない?
- 590 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 19:00:57 ID:CsKwbnke]
- フロントダイレクトカップリング?やったかな?アレをリアに入れたらドリフトがバリ良か!!振りっ返しがクイックイッってなった!!
- 591 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 19:48:55 ID:AkMoKh9O]
- >>561
漏れもそれ気になったんでユニバ買って来た。 コーナーで失速して入り込む感じが顕著だったけどこのせいかな? あとでレポする。 >>582 ネジ穴を作るのは「タップを立てる」といい使う工具は「タップ」 決してタッパーとはいわない。ちなみに丸棒を加工してネジを作る工具は「ダイス」 ここで正してもらって良かったね。外で恥かくところだったよ。 >>589 3mmのヨコモやタミヤのビスや皿ビスは2mmだよ。 頭のでかいキャップビスは2.5mmかな。
- 592 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 21:07:22 ID:Hn029Bq1]
- >591
タップを立てるタッパーという機械がある。 会社でっていうくらいだからタッパーでしょ。
- 593 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 21:54:23 ID:WQCYytcq]
- タップ
ネジ穴を作る道具 タッパー タップを装着してタップを動力で回す道具。電動式とエア式がある。 タップ・ハンドル 手動でタップを回す為の道具。タップの他、リーマーも取り付けれる。
- 594 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/18(土) 23:37:50 ID:gyxcoIZU]
- パラッパラッパー
タラッパタッパー
- 595 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/18(土) 23:57:52 ID:9e4sG7i8]
- 指3本立ててチェケラッチョとかなんとか歌ってる人?
- 596 名前:588 mailto:sage [2006/03/19(日) 00:47:48 ID:A9KVma56]
- >>589
>587は自分の示したリンク先見てのレスだと思ったのでTA05で一番使われるM3で リンク先のタップの3mmって意味だよ。分かりづらくてスマン。あとM3のヘックスは ボタン、皿なら2mmで、ソケットだと2.5mmが多いね。ソケットはモーターくらいか。 今日ホムセンで見たらハンドルが590円、タップの2mmが150円位だったよ。
- 597 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/19(日) 02:02:44 ID:DnV1hZL+]
- >>590
普通にデフロックね
- 598 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/19(日) 07:11:42 ID:NfuYBa8F]
- >>561>>591
ノーマルのドライブシャフトはどういう計算だったか思い出せないけど、 舵角が大きくなるほどデフ側とタイヤ側の回転数の変動が大きくなる。 もちろん速くなったり遅くなったりの変動だから一回転は一回転だw ただ、一定の速さで回ろうとしてるタイヤを半回転周期で 速くまわそうとしたり遅くまわそうとしたりしてるから振動になる。 ユニバはこの回転変動が少なくなるのでやっぱり交換がお勧め。
- 599 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/19(日) 07:45:21 ID:wEOeXzGU]
- 犬骨の場合、説明書どうりデフの片側にウレタンブッシュを半分に切ったやつ、
もう片方にウレタンブッシュをひとつ入れただけだと、コーナリング中に犬骨が アスクルから外れてしまいませんか?
- 600 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/19(日) 07:56:35 ID:NfuYBa8F]
- >>599
それを外さないような舵角でコーナーをクリアできるようになるころには あなたも立派なカツヲキラーです。
- 601 名前:591 mailto:sage [2006/03/19(日) 23:00:25 ID:tW7CJpzV]
- >>598
ナルホドネー で、ユニバに替えたら走りがスムーズになったよ。 >>599 漏れも外れたよ。D/R60%でも何かの衝撃で外れてしまった。 外れた側はOリングをもう一個追加したら外れなくなったよ。 けど上記のことからユニバにするほうが先々いいと思う。 リヤはノーマルで十分だからフロント犬骨外してもスペア部品として 取っておけばいいし。
- 602 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/19(日) 23:13:41 ID:EEJDjtzP]
- >>596さん
では、限定チタンビスを使う際にはリンク先の3mmを買えばいいのですね?
- 603 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/19(日) 23:54:38 ID:6Q4IPruY]
- カーボン強化シャーシ買ったけど物によっては予想以上に歪んでるのね。
店の売り物のセッティングボードに載せて店員と一緒に試してみた。 あのゆがみははしりに影響出るでしょ・・・
- 604 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/20(月) 10:08:21 ID:i/7eePYX]
- ノーマルとカーボン混入
どっちも歪んでるの? カーボン混入のインプレ見てると問題なさそう・・・ 軽量&剛性うpのメリットの方が大きいのかな
- 605 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/20(月) 10:17:57 ID:gUz0gwdt]
- どっちも歪んでるよ
- 606 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/20(月) 11:38:14 ID:vATacijs]
- 561です
ありがとうございますー さっそくユニバーサル買ってきます^^ あとすいません 又質問なのですが 今まではモーターをGTチューンで 走らせていたのですが、、 23Tのモーターに変えようと思ってるんです 今23Tのモーター買うなら 何かおすすめのモーターとかありますでしょうか?
- 607 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/20(月) 11:51:13 ID:2Stly2s3]
- >>603
なんだかんだ言っても樹脂なので歪んでいるのは当たり前なのだけど、 確かに今回のは個々の差が大きいね。時期ロッドで直るものだろうか。
- 608 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/20(月) 12:00:39 ID:hibs9GaL]
- ロッドってタッパー並に恥ずかしいよなw
- 609 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/20(月) 12:40:41 ID:hprIePzh]
- >>606
アトラス缶のスタンダードタイプxトルク型はガタが出難く扱いやすいよ ただ最近の23Tはコミュ研が無いと辛いよ(`・ω・´)ノ
- 610 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/20(月) 12:45:28 ID:yQ93/gvf]
- イーグルの3Racing製パーツってどう?組み込んだ
方の感想求む。 結構安いんで、やっぱり精度も良くないのかな?と 思いまして。昔、不死鳥のパーツの極悪ぶりに、かなり 泣いた覚えがあるので、安い=悪いの偏見が心の奥底 に根付いてまして、どうにも怪しんでしまうのですよ。 下手くそだったから、よくナックルとか割ってばかりだった ので、アルミに変えようと、安さも手伝って手を出してみた ら2個のうち1個は軸がズレていてゴリゴリ重くなり、結局 4個買ってまともな2個を使う事に。 結局いい値段だと思っていた他社製と変わらん金額を 払っていました。
- 611 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/20(月) 13:28:01 ID:nmn2rQQo]
- >>606
タミヤが好きならTZかRZ 出向いているサーキットの店員に聞いたほうがイイよ。 サーキットの特性も、ここじゃあワカラナイ
- 612 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/20(月) 17:44:44 ID:T58nYerm]
- そーいや、TA05発表時にオヤジロッド装着車が展示されてたな。
- 613 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/20(月) 21:47:13 ID:QdHSpB6u]
- >>610
カーボンサスアーム付けてみたけど強度は上がった気がする。 リバサスじゃ不安という人にはオススメかな?安いし。
- 614 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/21(火) 20:10:28 ID:VGoOCKKd]
- >>610
ノーマルのナックルそんなに折れるか? リバサスなら分かるけど。 それでも折れることによって衝撃を逃がしてるんで 折れないアルミにしたら今度は他のところにストレス掛かるよ。 だから漏れはアルミナックルはM03ぐらいにしか使わない。
- 615 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/21(火) 21:15:51 ID:is7dp1Xt]
- アルミハブはバネ下重くなっても精度高いからつけるんだと思ってた。
リバサスを割っちまうクラッシャーなら、アルミだと曲がるんでない?
- 616 名前:610 mailto:sage [2006/03/21(火) 23:01:48 ID:YyJ5JVQa]
- ID変わってますが610です。
614>> ナックルの話は昔話でして、TF−2が出た頃の思い出で した。TF−2を使う前はTA02だったんだけど、その時も ナックルのキングピンねじ込む穴から亀裂が伸びてるのを 見つけては取り替えていました。 ただ、お店がラジコンに本腰入れてなかったんで、在庫 が無くて届くまではお預け。っていうのがイヤで、イーグルの アルミナックルを買いました。お値段の割には良くて、安くて も使えるもんだ。と、思っていたので、安直に不死鳥のパーツ に手を出したが為にハマりました。 今では、足回りはネジがバカになるか定期的な交換以外は 大丈夫になってます。何とか壊しまくらないようにはなりました ので。 3Racingのパーツのなかで、前後バルクが気になってます。 片側上下一体型なんでメンテ性は落ちちゃいそうですが、上下 分割のものを揃える方法の半額で済んじゃうので。もし、入れた 方がいたら、塩梅なんぞを聞かせてもらえたら。と思った次第です。 もう、ゼノンの板シャーシも入れちゃったし、堕ちるのみです。
- 617 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/21(火) 23:24:31 ID:VGoOCKKd]
- TA05のナックルはそうそう折れないよ。
どんなコースかによるけど。 タミヤだからどこでも売ってるでしょうし。
- 618 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/22(水) 00:30:37 ID:JuDLtXSa]
- 鷲が不死鳥になるんだから、いいんじゃね?
- 619 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/22(水) 01:16:11 ID:n3Oz6sN3]
- シャーシ、ボードに置くと前後で1mmほど高低差があるのですが...
- 620 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/22(水) 01:17:05 ID:ZMPIcBNQ]
- 3Racingのバルクは上下分割式でしたよ。
僕も一体式だとメンテだるいな〜と思ってたんですが、お店で見せてもらったら分割式で、 しかも偏心カムを直接挟み込むようになってたんで、即前後分購入してしまいました。 ダンパーステーの固定がビス2本になるのでネジロック剤を併用しました。 偏心カムのガタは激減するんですが、カムを直接はさむことになるので テンション調整時など、組み付けが若干難しいです。 精度はそう悪いとも思いませんでしたが上級者が見るとどうなんでしょう・・・ カムがはまり込む部分など、アルマイトがはげてる(削ってる?)ところがあったりしましたが、 かなりコストパフォーマンスはいいと思いました。
- 621 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/22(水) 02:37:17 ID:phjkjwWX]
- >>619 そりゃ真ん中が膨らんでるからだろ?
そんなのが問題ならMシャーシはどうやって組めばいいんだよ
- 622 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/22(水) 04:35:16 ID:SBV0bMjL]
- こないだクラッシュして ナックルをTA04用のに変えたのですが それ以来
進入で ドアンダーなんです; 04用だとキャスターが凄く付いちゃったりとか そういう事 ってあるんでしょうか?; それとも他に原因があるのでしょうか?
- 623 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/22(水) 05:51:14 ID:rmlz4eIU]
- 左右で高さが違ったり、ピロボールの位置が2か所選べるからねぇ。
- 624 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/22(水) 11:27:49 ID:hTrBCti6]
- Cハブが違うとか
TA05付属のはTA04opのレーシングハブキャリア相当だったっけ? 確かノーマル04足よりキャスターが立ってたと思うんだが。
- 625 名前:610 mailto:sage [2006/03/22(水) 12:30:48 ID:91JbJg4m]
- >>620
インプレありがとう。私がお店に下がっていたのを見た時は 一体型に見えていたんですが、分割だったんですね。 私が見たのもアルマイト剥げはちょっとありましたが、使って 不具合が無いなら目を瞑れる範囲なんで、購入を考えてみます。 ノーマルからどんどん05だったものに変わりつつあります。そろ そろ隣に1台うっすらと出現しそうな感じなんで、違うスレの住人に なりそうです。ここまでくると、タミグラ用に車を戻す作業もほとんど なくなるよ。 やっぱぢごくだ。が、分かっていても堕ちちゃうもんですね。
- 626 名前:881 mailto:sage [2006/03/22(水) 22:03:38 ID:yMFPsqfi]
- 説明書標準位置だとベルトテンション張り気味じゃないですか?
- 627 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/22(水) 22:45:18 ID:jUjiUO0c]
- >>626
何パックか走らせるとちょうど良い塩梅になる。てか、名前欄から見て誤爆?
- 628 名前:881 mailto:sage [2006/03/22(水) 23:01:08 ID:j6NkGft4]
- ごめん、やさしく質問スレでの番号のこったままでした
- 629 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:age [2006/03/25(土) 00:57:22 ID:G4bD/Sgr]
- TRFスペシャルダンパーつける場合は黒のOリング入れてる?
- 630 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/25(土) 03:06:58 ID:VKNmYYgF]
- >>629
どこのOリング? 取説通りに組めば無問題だが、ピストン組む時にはシム入れるかEリング曲げてガタ取りはしましょう
- 631 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:age [2006/03/25(土) 03:59:31 ID:G4bD/Sgr]
- テフロンの2つもしくは3つ穴が開いてる丸いヤツの下に入れるOリングです。
説明書だと車種によって入れたり入れなかったりノ用なのでお尋ねいたしました
- 632 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/25(土) 04:37:30 ID:hqxQX/9W]
- 自分は黒いOリングは入れてない
ただ、2穴か3穴かで最初悩んだ。 今新たに売られてるギザギザのダンパー買ったので 行くサーキットによって2穴と3穴を試してる・・
- 633 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/25(土) 07:00:04 ID:VKNmYYgF]
- >>631
あーなるほど。ピストンの下に入れるOリングのことですか。 そのOリングはダンパー長を短くする時に入れるヤツだね。 素のTT01みたくツイックスクリューでリバウンド調整できない車は ダンパー長で調整するから使うけど、05には入れなくておk。
- 634 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/25(土) 11:08:02 ID:VKNmYYgF]
- 連投スマソ
今、カーボンバッテリープレート買ってきて付けてみたけど これバラセルだとガタガタでそのままでは使えないね とりあえずプレートのポストの穴のとこにスペーサー接着したけど タミヤさん勘弁してくれよ〜って感じだ
- 635 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/25(土) 12:36:45 ID:OSA7P+4g]
- >>634
415のストレートパック用バッテリープレートは裏にスポンジ貼るようになってたよ。 ちょっと固めのスポンジ買ってきて両面テープで貼り付けたら?
- 636 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/25(土) 12:37:32 ID:Ciu/79t8]
- あれってバラセルで使えることになってるの?
- 637 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage そんな餌にクマーww [2006/03/25(土) 12:39:11 ID:OSA7P+4g]
- >>636
OP412とSP295買えば桶
- 638 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/25(土) 13:18:30 ID:ZYGB+lM1]
- いや「すとれーとぱっく専用ですバラセルには使えねーよはげ」みたいな注意書きとかないのかなと思って
- 639 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/26(日) 18:18:22 ID:BRHG/g6n]
- なんかすげーww
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g42467285 俺のMSXもどき(リファイン2)より全然高そう、つーか実際高いww でもあんまり欲しくないなぁ。
- 640 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/26(日) 22:13:17 ID:T/BBN0E5]
- >>639
俺もこれと同じことをしようとしたw 「416買っちゃった〜w」と周りを笑わせようとしたけど・・・ 財布にそんな余裕ナス。
- 641 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/26(日) 22:37:43 ID:zNQxXJMA]
- <<639
良い人じゃないかw 本体だけで、定価で約8万位だろ? それにバラセル+モーターならお得だし。 TA05持ってなかったら、ホントに2パック程度の走行で、傷が少ないならば、 35Kくらいまでなら出しても構わんと思うくらい素敵な造りだw 流石に、これ程までのは、未だお目には掛かってない。 しかし、この仕様で田舎の小さいショップのレースで予選敗退したら(ビギナーズクラスなら尚更で)大恥だろうなww
- 642 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/26(日) 22:45:12 ID:dAPN/CJH]
- 下手なヤツほど飾るもんだよ
うまいヤツが飾ってたらマジカッコいいっぺ
- 643 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/26(日) 22:51:33 ID:ox5Obvdl]
- むかし・・・TA03で似たようなことやった・・・orz
- 644 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/27(月) 11:13:58 ID:+kFWGvbl]
- 540レースでどノーマルのTA05でフルオプWデッキのTA05かもりました。
楽しかった〜 TBからの乗り換えだけどノーマルで十分走るねぇ〜 曲がり方がえげつない。
- 645 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/29(水) 00:20:06 ID:csvXHz7z]
- パーツが出揃ったせいか、ネタも尽きてスレが伸びんな。
- 646 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/29(水) 07:47:24 ID:Ek7C5zJP]
- TA05って下手に組んでも走るから良いなw
ノーマルじゃなく定番パーツは付けてるけどマジで走る…
- 647 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/29(水) 10:24:44 ID:qvhkcOIh]
- 先週タミグラ&ショップタミヤクラス用マシーンをTB02から05に変えた。
BDをずっと使ってるけどローカルレースくらいなら勝負できるよ。 まだTRFダンパーとデフジョイント組んだ位のノーマルだけどホントに良く走るね。 ゼノンコンバージョンやらアルミバルク入れたメインマシンをもう一台組んでしまいそうな悪寒
- 648 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/29(水) 16:33:46 ID:Qa3BPY1a]
- ユニバを入れたいんですが、リバサスについてるのでリバサスを買うべきかを悩んで居ます……orz
どーするすべきだと思いますか??
- 649 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/29(水) 16:41:01 ID:iedjkbnY]
- 05を旧ハイエンド(他社含む)と比べたらどのへんのレベル?
- 650 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/29(水) 17:26:19 ID:qHv1jomr]
- >>649
OVA T4
- 651 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/29(水) 18:06:24 ID:IqPPO360]
- >>649
ヨコモCGM
- 652 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/29(水) 19:15:04 ID:Ek7C5zJP]
- >>648
リバサス付けるなら アスクルしかない。 軟骨が必要。 シャーシに合わせて軟骨が必要なんだけど、 ユニバのセットはは買う必要なし。
- 653 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/29(水) 20:06:27 ID:PUGdzOs4]
- >>652
05に軟骨なんて無いよ。犬骨のタイプミスだよな。
- 654 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/29(水) 20:16:21 ID:Z9/bASlS]
- >>652
アスクルってゆーと、注文すると 次の日(明日)来るからアスクルってゆー 事務用品のカタログ販売のことか? それにしても言ってることが支離滅裂、 というか滅茶苦茶だな。釣りか? >>648 それは自分で判断するしかないんじゃない? よくクラッシュするならノーマル足のほうが リバサスより頑丈だから、ノーマル足のままのほうが 良いんじゃないか、ってことぐらいしか言えんな。
- 655 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/29(水) 20:28:26 ID:LaKn7oGd]
- 頑丈といえば・・・
カーボン混入足頑丈すぎ。
- 656 名前:652 mailto:sage [2006/03/29(水) 22:20:46 ID:LEie1ECj]
- ゴメw
犬骨だったねw 他誤字スマソ
- 657 名前:熱気 パサラ [2006/03/29(水) 23:51:20 ID:fXYoIEuL]
- 何かすぐトリムがズレるよ。ほんの少し縁石にのっただけでも...。
何か解決策はないでしょうか?それ以外はホントよく走る
- 658 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/30(木) 00:07:34 ID:wRz2Do0c]
- >>657
多分それサーボのニュートラルがずれてる。プロポじゃ毎回調整しなきゃいけないから、メーカーにOH頼むといいよ。見違えるように良くなる。
- 659 名前:熱気 パサラ [2006/03/30(木) 00:17:35 ID:ptueJRiU]
- ありがとうございます。
そういえば一度サーボケースの耳が折れたので、 ケースだけ自分で交換したのです。 その時にズレテしまったのかも×
- 660 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/30(木) 11:07:53 ID:7R1Zo4ag]
- あとはサーボセイバーが逝ってるとかね。
ついでにハイトルクサーボセイバーにでも変えてみれば?
- 661 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/30(木) 13:22:36 ID:d6p045oV]
- ノーマルのサーボセイバーじゃガタが大杉
ハイトルクセイバーに替えるべきです
- 662 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/30(木) 14:16:59 ID:NgsxjVxR]
- 案外、サーボを止めるネジが緩かったりして。
前に一度あったので念のため。
- 663 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/30(木) 14:25:33 ID:TjGVZjlf]
- サーボセイバーのC形の部品の表裏でガタが多少変わるょ。
それ以上は削ってみるとか、やっぱりハイトルク化するか。
- 664 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/30(木) 14:51:32 ID:W3aks2pF]
- >>657
セッティングボードや平らなとこで左右のツイック調整してみたら? 結構ズレてること多いよ。 各部の捻れとか、ステア関係や足廻りのガタなんかも見た方がいいね。 それでも治らなければサーボかな
- 665 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/30(木) 15:10:57 ID:flaQ8fsF]
- 田宮のハイトルクサーボセイバーのCリングを3枚付けるとズレまくった
- 666 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/03/30(木) 18:54:06 ID:r7QJs0TF]
- >>665
漏れはズレまくらないぞ
- 667 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/30(木) 19:09:49 ID:2TEUNuAL]
- ノーマルサーボセイバー+KOサーボはズレまくる
- 668 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/30(木) 20:02:26 ID:G2lfG2XA]
- S3003だとまっすぐつけようとしてもちょっとずれる
だからTA05は最初からずらす指定だからうれしい
- 669 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/30(木) 20:10:25 ID:HvE2WPRN]
- >>668
S3003を付けていた漏れが来たよ。 確かにズレry アルミサーボステーは付けやすいの。 アルミサーボステーを最初から付けていた漏れが言う…
- 670 名前:666 [2006/03/30(木) 20:21:20 ID:r7QJs0TF]
- >>667
漏れもKOの2343にハイトルクセイバーだけど全然無問題
- 671 名前:667 mailto:sage [2006/03/30(木) 20:55:55 ID:9+spNo7f]
- 良く文面読め
ノーマルはニュートラルズレまくり だから俺も即ハイトルク化 05ノーマルのセイバー部品自体ダメか?
- 672 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/30(木) 21:42:42 ID:eFkEhZBb]
- とりあえず、ノーマルの10度に斜めって付けるのが気に入らなかったので
0度でサーボセイバーを取り付けてる。気分がよろしい。 左右での切れ角の違いってのもあるみたいね。
- 673 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/30(木) 22:00:39 ID:7R1Zo4ag]
- 0度で付けると結構早めにバスタブに当たっちゃわないかい?
つーか、普通はサーボホーンの傾きより左右の切れ角の違いの方が 気になるモンだと思うんだがw
- 674 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/30(木) 22:42:29 ID:eFkEhZBb]
- そこは、説明書どおりに組むのではなくて
加工したり部品変えたりするんですよ。 あ、切れ角の違いはみな対処してるものだと思ってた。
- 675 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/30(木) 23:56:10 ID:afQR1GDN]
- サーボ0度固定でセイバー加工や
シャーシを少し削ったりしてる人とか意外と多いわな。
- 676 名前:熱気 パサラ [2006/03/31(金) 00:04:03 ID:ptueJRiU]
- 色々と情報をありがとうございます。
早速、ハイトルクセイバーを買ってきてみました。 取り付けついでにもう一度各部をチェックしてみます。
- 677 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/31(金) 00:28:56 ID:jzKHQl6Q]
- >>674
あー、バスタブなり加工してクリアランス確保するならわかる。 俺は傾けた状態でサーボの動作スピードもトルクの差も体感できんかったから そのままつうか、加工が面倒だっただけだったりするがw 05のバスタブやダンパステーのフニャ具合でもわかる人にはわかるモンなのかな?
- 678 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/31(金) 06:12:11 ID:SK171jDM]
- ちなみにあのおよそ10度傾けたサーボセイバーとロッドが直角にぬるポイントが
一番ステアリングワイパーを速く動かせるポイントですよ。 逆に言うとそこが一番キックバックに弱いはず。
- 679 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/31(金) 06:29:23 ID:SK171jDM]
- もちろん、サーボとセイバーを直角に付けると、ステアリングワイパーが
左右で等しい距離だけ動いたときのロッドの角度が同じになるから サーボの左右の切れ角を同じにできるってのもある。
- 680 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/31(金) 08:26:23 ID:SK171jDM]
- 目から鱗、>>679は違うので撤回。試してみるもんだ。
- 681 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/31(金) 18:32:52 ID:vz/1AHu5]
- >>678
ギッ!!
- 682 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/32(土) 19:48:51 ID:FjwrMpgs]
- <チラシの裏>
今日TA05をシェイクダウンしたんだが、何この車、ふざけてるの? タイやとギア比とダンパーとフロントユニバ以外ノーマルなのにこんなによく走るなんて 今まで他の車でタミグラ(チャレ)出ていたのがバカみたいだよ(´Д`) </チラシの裏>
- 683 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/32(土) 20:47:40 ID:Q9TmB1Iz]
- >>682
おまえ、絶対にTB02ユーザーの前でこのことを言うなよww
- 684 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/32(土) 20:52:36 ID:hZEGeTpU]
- |Д`) 。。。
|⊂ |
- 685 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/32(土) 21:34:37 ID:WVPVf+DR]
- |Д`) 聞こえたぞ。。。
|⊂ |
- 686 名前:TB-02使い mailto:sage [2006/03/32(土) 21:37:34 ID:XFWXiUMs]
- >>682-683
|゚ω゚`)・・・
- 687 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/32(土) 22:10:06 ID:FjwrMpgs]
- なんでTA05スレにTBユーザーがこんなに潜伏してるんだw
- 688 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/32(土) 22:12:50 ID:UQI6U83U]
- >>682
>>683 まぁしょうがない、TB02を話に出すと 作る人によって駆動効率の違いの出る精度の悪い軟弱ギアボックスと 貧弱な重量級軟弱メインシャーシのせいだな ヨコモのCGMみたいにカーボン混入ギアボックスとカーボン混入軽量シャーシが出ればなんとかTA05に並ぶのだが
- 689 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/03/32(土) 22:21:35 ID:UUhDqf4O]
- フルノーマルでTRF41ゲフンゲフンより走るからなぁ。
- 690 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/02(日) 01:56:26 ID:jSdpCc6P]
- ___
/ || ̄ ̄|| ∧tb∧ | ||__|| ( ) TA05がよく走る・・・ | ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/ | | ( ./ / ___ / || ̄ ̄|| ∧tb∧ | ||__|| (・∀・; ) まじで? | ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/ | | ( ./ /
- 691 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/02(日) 02:28:15 ID:Hq9fEFL/]
- >>689
<フルノーマルでTRF41ゲフンゲフン え?まさか年末に出たTRF415MSX(ry
- 692 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/02(日) 03:02:18 ID:TCBLf+E0]
- >>691
両方持ってて、キチンと組めない、セット出せない俺みたいな場合は正解・・・orz
- 693 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/02(日) 05:00:05 ID:f4vJLdQU]
- >>691
略になってねえwwww
- 694 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/02(日) 12:42:46 ID:7feip0Sj]
- てかTA05がいいもんでTTやTBユーザーにとってはタミグラの存在意義が・・・。
TA05にもうちょいハンデ入れなさい。
- 695 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/02(日) 13:01:30 ID:KwdmYt93]
- >>694
そうでもないぞ。 速いので出るか、自分の好きなので出るかは個人の趣味だし。 シビック(TA05)が速いのはわかりきっているのに、敢えて自分が好きな レビンやミラージュ(TTやTB)で草レースに出てる連中みたいな感じ。 とお祭りタミグラはまったりTT、ショップのバスタブレースはカツってTA05な俺が語ってみる。
- 696 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/02(日) 19:37:33 ID:Ue24UMQf]
- レビンよりスターレットのほうが妥当
- 697 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/02(日) 19:59:23 ID:t0XxS5TS]
- 今日SQUAREってとこのアルミセンターシャフトを購入(525円)
耐久性は気になるが、軽量化には良いかも ついでに田宮のカーボンセンタープレートも買ってしまったw
- 698 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/02(日) 20:53:31 ID:2dmF8sit]
- インボードアンテナを付ける場合はカーボンセンタープレートはだめみたい。
ノイズ拾い捲りでどうしょも無かった。元に戻しましたよ。
- 699 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/02(日) 21:08:40 ID:I948leEh]
- ふぇらキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!
- 700 名前:停止しました。。。&rlo; 株価【100】 &lro; mailto:停止 [2006/04/02(日) 21:34:01 ID:3+Z3yRWL]
- 700
- 701 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/02(日) 21:35:46 ID:FClRM91a]
- クスッ
- 702 名前:いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/04/02(日) 22:05:17 ID:AJMevHg9]
- ギヤにグリスをセラミックグリスをグリスを塗るという作業が...無いに等しいよねこの車
- 703 名前:698 mailto:sage [2006/04/02(日) 23:02:08 ID:m+6kHkBq]
- >>699
俺はふぇらとかいう人じゃないぞ 浮かれて真っ先にカーボンセンタープレートを入れてずっと不調つづき。 アンプ、受信機まで変えて結局これが原因だったというあほな人です。
- 704 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/02(日) 23:04:17 ID:xIGM9fng]
- ふぇら・・・
- 705 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/02(日) 23:11:53 ID:m+6kHkBq]
- >>704
で、ふぇらの解説おながいします
- 706 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/02(日) 23:14:36 ID:MUletZd0]
- バッテリーがたがた対策どうしてます?
- 707 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/03(月) 00:24:50 ID:Sgzklpre]
- >>705
尺八とも云う。 一般には、男性の性器を女性の口で慰める行為。 逆の行為を、クンニと云う。 これでいいかw
- 708 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/03(月) 00:27:52 ID:tYyNUqpw]
- >>705
hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1139027000/
- 709 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/03(月) 00:29:32 ID:StSeZYoL]
- >>706
とりあえずスポンジテープ(?)でバッテラが遊ばない様にしてる。
- 710 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/03(月) 00:50:35 ID:GNE61fX3]
- >>707
親切にありがとうww >>708 なんかクレーマーな予感が…後でチェックしてきます。
- 711 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/03(月) 23:55:34 ID:Sgzklpre]
- チラシの裏
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る10★☆ ←根強いな 【今更】TB-02 part2【微妙】 ←弱気だな ★☆タミヤTL-01をこよなく愛して2箱目★☆ ←それも、どうかと 【ドリフト】TA-03をこよなく愛するスレ【復活】 ←ごめん愛せない TAMIYA TA-03Fドリフトってどうよ?part1 ←これが活路だな TA-02 ←何年使ってます? TA−04を語ろう ←・・・ 【防砂】TT-01→ラリー仕様にするスレ【ラリブロ】 ←幅広い活躍だな 【今でも】TA04総合スレ【現役】 ←TB-02より弱気 等と思った俺。
- 712 名前:710 mailto:sage [2006/04/03(月) 23:58:19 ID:VD3VdAj7]
- インボードアンテナ→→→→→→→→→ふぇら
ということなんですな。
- 713 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/04(火) 09:29:30 ID:9CNEZQQZ]
- <チラシの裏>
>>711 新型TA05が出て一番の活躍の場だったタミグラからも閉め出されつつあるTA04と 建前上は現役バリバリのTB02のスレタイのニュアンスが同じというのが、なぁ… </チラシの裏>
- 714 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/04(火) 14:37:34 ID:YLwe3Brm]
- >>713
スレ汚し乙
- 715 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/05(水) 16:12:29 ID:yKg/X62q]
- TB02はエボ3から数えたらかなり古いし、可哀想だよな。
>>698 あれ、インボードアンテナってコーセーの製品だろ? あれってカーボンシャーシ等に直接つけたらダメってちゃんと書いてなかったっけ。 記憶違いならスマソ
- 716 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/05(水) 18:39:34 ID:L6A4qt6m]
- >>715
そうそう。だから自分は415に付けたときはCFRPのアッパーデッキの あまり穴に上下にOリングとプラスチックのワッシャーで挟んで ねじ込んで絶縁してるから今のところ全然大丈夫だな。
- 717 名前:698 mailto:sage [2006/04/05(水) 23:08:37 ID:mK3EWOvb]
- >>715
書いてありましたよ。カーボンのあとにアンテナを買いました。 >>716 俺の場合、アンテナを取り付けるビスのねじ山にコードの被覆をねじ込んで絶縁して ポリカボネートのあまりで挟んでました。ポリカボネートがだめだったのかな? 今はそのパーツはあげてしまったのでもう手元に無いです。 悔しいので、純正のやつをメッキペンで塗りたくってクリアを吹いてテカテカにして やりましたよorz
- 718 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/05(水) 23:09:14 ID:LhtWogGz]
- クランプ式アルミホイールハブって5mm買えばいいのかな?
オフセット0の24mmホイール使う場合には6mm+1mmスペーサーかな?
- 719 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/05(水) 23:29:43 ID:mK3EWOvb]
- >>718
普通に5mmを使ってますよ。
- 720 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/06(木) 03:34:27 ID:3fltTpfL]
- >>718
クランプ式の六角ねじいとも簡単にねじ切れました・・・orz、くれぐれもお気をつけて。 ホイールを抜くときに一緒に外れない程度で良いので軽く「キュッ」で桶です。
- 721 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/06(木) 06:37:42 ID:NZ/7Z7VE]
- >>720
そりゃネジ締めすぎだよ。 あのネジ単品で手に入るから、交換出来るんなら交換したら。 オレはチャンプでGETしたけど。
- 722 名前:やっちゃった720 mailto:sage [2006/04/06(木) 10:46:56 ID:3fltTpfL]
- >>721
いや〜、ホントそうです。どっかのスレで聞いてたけどあれほど脆いとはww リカバリー不能です。アッセンユニバなのが幸いでハブ外せないので グラインダーのお世話になるかとww、それらのパーツ代考えても あの細さのリカバリーツールのほうがうんと高いしなぁ。案外Oリング式が 良いような気がする今日この頃、テヘッ
- 723 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/06(木) 11:13:43 ID:B8oHbjY9]
- 俺もあれを丈夫だという気はないが、サイズを考えたら「あれほど脆い」って程ではないだろw
あれを気軽にネジ切るくらいならボールデフやバスタブも多数粉砕してそうだが、そっちは大丈夫か? Oリング式はいいよな、クランプに比べたら若干ガタはあるけど気にするほどでもないし。
- 724 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/06(木) 11:28:25 ID:kdi8WudM]
- カーボンバッテリープレートのステーを捻じ切ってしまった・・・
よくある事なのか・・・?
- 725 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/06(木) 11:53:11 ID:TSJnfQfQ]
- >>723
でも、あそこのガタはアクスルがポッキリ逝くかもしれないから、 ガタが出ない程度にクランプで押さえた方がよさそうだ。
- 726 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/06(木) 12:14:16 ID:N5oq5TGS]
- >>724
あれは折れ易いみたい。 折れると・・・メンドイよ・・・
- 727 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/06(木) 12:34:07 ID:118hFaxr]
- 六角の頭が潰れたら
まずCRCを吹く。100均の精密ドライバーセットのマイナスの中からちょうど はまり込む大きさのをハンマーで軽く叩き込んで、ドライバーを 垂直に押さえつけながらドライバーの柄をペンチで握って トルクを掛けながらゆっくりまわす。 これで取れなかったら六角ハブを万力に縮み方向にはさんで同様に回してみる。 それでだめだったらそのマイナスを研いでタガネ状にして叩きながら 回す。 それでだめなら買い替え。 実車に比べたら大して高いもんじゃないからほどほどで諦めれ。 ってのは分かってるけど3個だけ余ってもしかたないから 漏れもついついやっちゃうんだけどねw あと、キットにおまけの六角は使わないほうがいいと思われ。 精度、耐磨耗度共によろしくない。 六角といえばPBバウマンのドライバータイプ使ってる。 最近ラジのメーカー(パワーズだっけ?)も扱うようになったね。
- 728 名前:疲れて帰ってきた720 mailto:sage [2006/04/06(木) 15:09:31 ID:3fltTpfL]
- >>723さん
も〜いじめんでくれよぉww。つか去年の終わり位からしかクランプ式使ったことなくて、 で、今まで1.5六角なんてピニオンとかリバウンドのホロービスくらいだったからあれくらいで いいかなと思ったら逝ってもーた。ツーかもう何言ってもいいわけだよね。トホホ。 >>726さん 今回で大体力加減分かったんで気をつけます。アンガト♪ >>727さん あとでダイソー行ってきます。教えてくれてありがとうです。 歩いていけるところが嬉しい>ダイソー つか>>718さん、こんなんならないよう気をつけてねw、テヘッ♪
- 729 名前:724 mailto:sage [2006/04/06(木) 18:06:16 ID:kdi8WudM]
- >>726
リューターでぶっ飛ばした。 やっぱカーボン混入樹脂は硬いな
- 730 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/07(金) 00:59:48 ID:d3SBG3Nu]
- 田宮のリヤのダンパーステーはボディの穴位置が変わりますよね?
穴の位置が変わらないのはテックだけでしたっけ?教えて君すみません。 安く軽量化したいなと思いまして。
- 731 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/07(金) 01:06:03 ID:zRRNYMlr]
- 穴が外側に開けないといけなくなる。
面倒だしかっこ悪いよね。 TB-02もそうだった。 なんで同じ位置で使えるように作ってくれないんだろう。 これも商売?
- 732 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/07(金) 01:34:03 ID:mSjaKVKg]
- 穴の位置は変わっちゃうね。
ただTB−02は初期のエボVのステー(スリカーンリミテッドじゃない方) を使えば変わんないけど。
- 733 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/07(金) 02:19:19 ID:4TYFhpEA]
- >>731
たしか、ステーが外に広がると安定するとかしないとか・・・
- 734 名前:730 [2006/04/07(金) 03:14:24 ID:d3SBG3Nu]
- ボディが安定するし、ダンパー角度の自由度が上がるののもわかる。
けど、穴の位置決めマンドクセ テックのステー買うかな…てか、730の質問を見事にスルーしてない?
- 735 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/07(金) 18:37:28 ID:l8u8ei8c]
- 双葉ならやっぱりS9550がベスト?
- 736 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/07(金) 20:05:54 ID:KWXhV3HH]
- >>734
ボディマウントの位置決め面倒かな? 前は同じなんだから、まず前を開けてそれに合わせれば いいだけだと思うのだが。 ちなみにテックのは知らない。
- 737 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/07(金) 20:54:29 ID:zh9JUtdx]
- >>735
うん、楽チン。でもMSリファイン2に載せ代えたから9402押し込んだら載った。 つーかスパーカバー削りまくって受信機に発砲塩ビ板で下駄履かせたよ。
- 738 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/07(金) 22:45:04 ID:xwwZhN0l]
- TT、05、MSXとボディ使いまわしで穴だらけの俺様が来ましたよ
因みにアンテナの穴も含めて15個・・・orz
- 739 名前:名有りさん@電波いっぱい [2006/04/07(金) 22:53:11 ID:HMZqTUAJ]
- TA05SSにしてる人いる?
この前SS用のサスアーム買ったんだけどタミグラ当日にボディ買ってSS仕様にして ぶっつけでやろうか迷ってるんだけど...
- 740 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/07(金) 23:09:56 ID:ldNid6WP]
- >>730
今月のラジコン雑誌に載ってるよくわかんないメーカーのアルミのも変わらないように見える希ガス、人柱よろw
- 741 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/07(金) 23:39:24 ID:0PE3Pj1r]
- 730
テックのもタミヤと一緒の所に穴があきます
- 742 名前:730 mailto:sage [2006/04/08(土) 00:57:09 ID:5zNBbyyW]
- ありがとでし。。。
なら、田宮のいくわ。てか、安いの行くわw
- 743 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/08(土) 01:24:12 ID:VONlX9jX]
- オクでTBエボIV等がよく売りに出されてますが、ほぼフルオプ状態でも
軽くオプ付けたTA05の方がバランス優れてます? 一概にそんなことは言えないとは十分に思うのですが、ドライブシャフトの 感触ってどんなもんなんだろう。
- 744 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/08(土) 05:25:37 ID:Azs8WxKw]
- >>743
ドライブシャフトはRC弄ったことがあるなら感触はある筈ですが?
- 745 名前:743 mailto:sage [2006/04/08(土) 08:43:38 ID:+dnQfvRa]
- 寝ぼけてたorz プロペラシャフト。ベルト車しか使ったことがなくて、シャフトのダイレクト感は感じられるのかなと。
- 746 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/08(土) 10:30:30 ID:Azs8WxKw]
- >>745
ん、俺シャフト派。 ベルトは転がらないから嫌い 俺はコーナーをノンブレーキ、アクセルオフで曲がる奴だから。 シャフト最高!!って、このスレで言ったら駄目だよな・・・
- 747 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage いえ、そんな可哀相な事しませんって [2006/04/08(土) 11:02:34 ID:ceUnhftg]
- >>746
>このスレで言ったら駄目だよな・・・ すんげーダメ!ww、よし、おまいら今からTB02スレに報復、トドメをさしに行こうww
- 748 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/08(土) 12:13:35 ID:cQGOxkoU]
- TA05vsTB-02戦争 勃 発
TB-02 大 敗
- 749 名前:746 mailto:sage [2006/04/08(土) 12:37:58 ID:Azs8WxKw]
- でも、TA05とTB02の両方を持っている俺は勝ち組。
- 750 名前:743 mailto:sage [2006/04/08(土) 12:51:55 ID:+dnQfvRa]
- 自分、爆弾投下したかな…
中古でフルオプのTBエボWにするか新品でTA05にするかで迷い中。
- 751 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/08(土) 13:42:40 ID:mEAraSqk]
- >>746
その走り方は、国内なら駆動方式問わず普通だと思うんだがどうか。 >>750 レースに使うとして、レギュにバスタブ縛りがあるならTA05、 縛りがないならフルオプエボ4が賢い判断だと思われ。 ヤフオクでエボ4MS買うなら上手く行けば二万位だしな。
- 752 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/08(土) 14:07:41 ID:7YtnSDTw]
- エボIVMSとTA05ゼノンシャーシetc.フルオプ持ってる。
540とか27Tや30TのレースならエボIVを選択してる。23TのレースならTA05。 540やローパワーの場合やはり駆動系が肝になる気がするからエボIV。 23Tは俺には速すぎるのでドライブがイージーなTA05。 バスタブだと車高他のアライメントの計測がきっちりできなくて苦労するので アルミバルクやカーボンシャーシが欲しくなると思う。 他にもTRFダンパーやらフロントワンウェイやらリバサスやら・・・ ってやってたらパーツから組んだほうが安かったかなと少し後悔中。 スロットルオフでの転がりはまったく違う。今までシャフトやったことないのなら 少し戸惑うかもしれない。 このスレ的にもおすすめはTA05だがエボIVが性能的に劣っているとは思わない。 つまり結論として何が言いたいのかというと・・・・・迷ってる最中も楽しいものだw
- 753 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/08(土) 14:29:13 ID:EersSST5]
- 04から05乗り換えてコースでしか走らなくなったが
最近になってシャフトがどんなものか楽しみたくなってきた・・・
- 754 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/08(土) 23:16:01 ID:LdrAPYF3]
- [M]
( ゚д゚) <TB02お買い上げと… _(__つ/ ̄ ̄ ̄/_ \/ /  ̄ ̄ ̄ [M] ( ゚∀゚ ) <3台でよろしいでしょうか? _(__つ/ ̄ ̄ ̄/_ \/ /
- 755 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/09(日) 08:44:06 ID:62Fj/0IW]
- >>751
ヘアピンの時ね。 TA05だと少しブレーキ入れてる。
- 756 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/09(日) 20:14:04 ID:Wex3nbT5]
- ???? ???
- 757 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/09(日) 23:34:20 ID:CIyStrhY]
- >>755三穴200イエローでGO!
- 758 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/10(月) 01:46:25 ID:cfWsv+04]
- >>757
それはTRFダンパー?
- 759 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/10(月) 02:22:46 ID:uCEG2wIs]
- まぁまぁグリップしてるならTRF。
滑り気味ならCVA。 極端にやるならオイル無し。 バネはブルーでもいいや。 騙されたと思ってやってみ。
- 760 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/10(月) 20:29:28 ID:PuGxEISU]
- >>752
>スロットルオフの転がりが違う もっと詳しく!シャフト車やった事ないヘタレな俺に是非
- 761 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/10(月) 20:54:44 ID:A2TmwPtN]
- >>755
なんで転がらないから嫌いなはずのベルト車でブレーキ掛けるの?
- 762 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/10(月) 21:08:05 ID:3f6Yagdu]
- 俺にあまり過剰な期待をされても困るけど・・・
TA05と比べるとエボはスロットルオフ時の転がりがいいので減速が少ない。 ベルトとの感覚で操縦してたら自分の感覚とずれがあるというか・・・ その分フロントに荷重がかかりにくいから曲がらない(気がする)。 セットで曲がる方に振ってくんだけど、そうすると今度はブレーキを使ったときに ハーフスピンしちゃったり。(ブレーキ使わなきゃいいんだけど) そんなこんなで23Tじゃ速度域が高くて俺レベルだとピーキーに感じるんだけど ローパワーなモーターだとそのピーキーさがコントロールできる範囲内に収まって いい感じ。
- 763 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/10(月) 23:16:19 ID:nhRF3kY5]
- 3X35o アルミターンバックルシャフトが使える部分合ったっけ?
- 764 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/10(月) 23:23:42 ID:W9kH+/lV]
- カワダのダストブロッカーはいくらぐらいするんでしょうか?
- 765 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/10(月) 23:50:58 ID:8L/Gruw2]
- >>764
500円くらいだと思ったが。 ちなみに、下側のねじ穴につけないといけないんだが、あれは取り付けられないぞ。
- 766 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 00:39:56 ID:CIixKcZd]
- >>765
レスありがとうございます。取り付けられないんですかー、残念です。
- 767 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 11:58:13 ID:pOhD37ZF]
- これまでオフ車メインだったんだけど、友達に誘われオン車1台買う事にしました。
で、TA05を買う予定にしてるんですがこれだけは必要ってオプパーツあります? カツるつもりはなく、540〜スポチュン程度しか乗せる予定はありません。 月に一度、付き合いでサーキットに行く程度。あくまでメインはオフなので。 オプ用の予算は1万くらいで。
- 768 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 12:40:01 ID:RjD3lvbk]
- >>767
素で良いんじゃね?
- 769 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 12:57:25 ID:cfxl2nVz]
- どのサーキットでも安定して走れるセンターワンウェイとモーターヒートシンクくらいでいいんじゃない?
あと、Fユニバとピニオンギア
- 770 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 15:10:37 ID:mb7sjiZ1]
- >>767
まずはノーマルを楽しみなされ。 どうしてもオプションを入れたければ 「セッティングスプリング」
- 771 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 16:29:51 ID:MHZhwbrn]
- >>767
ノーマルに慣れたら入れなさい。 とりあえず欲しいと言えばフロントユニバ、23〜25Tピニオン、リヤトーインアップライト、ステアリングのベアリング830(4個) くらい? 後はタイヤやスプリング、ダンパーオイルやギア比、などはコースに合わせて変える。 なれないうちはノーマルでね
- 772 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 16:39:35 ID:OYWzgHWp]
- 田宮純正ピニオンがいいならGPスパーギヤとかTRF415スパーギヤとかでしょ。
- 773 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 17:12:39 ID:yP4hzOlR]
- >>771
>リヤトーインアップライト ってなんだ? TA04なら分るが 05は最初から付いてるぞ ノーマルの物からハードタイプを入れろってか? それともTA05持って無いのに…知ったかぶり?
- 774 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 17:16:09 ID:mb7sjiZ1]
- ついでに言うならタミチャレのノービススピードでも
ユニバがなくてもステアリングのベアリングが無くても普通に走る訳だが・・・。
- 775 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 17:22:21 ID:cMR7zj9R]
- >>767
俺だったらサーキットに合わせてタイヤとボディとスプリングかな?
- 776 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 17:23:32 ID:4xQDGAsA]
- ユニバ・ヒートシンク・04モジュのギヤ
これが有ればとりあえず、コースでも結構遊べる。 更に運動性能上げたければTRFダンパー。 ハイグリップタイヤでそこそこカツることも出来る。
- 777 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 17:52:07 ID:OYWzgHWp]
- ユニバ入れるならとーんとリバサスでもと考え始めた時点で
地獄に片足落ちた感じ。
- 778 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 17:55:45 ID:OYWzgHWp]
- アルミスペーサーは小粒でもピリリと辛い。
- 779 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 17:56:20 ID:ztoEeM1h]
- ノーマルよりスピード上げるならモーターヒートシンクは絶対
- 780 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 18:10:00 ID:mb7sjiZ1]
- カツらないんだってさ〜。
- 781 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/11(火) 18:40:17 ID:SaaJz6SS]
- この野郎!ハゲだって言いたいんか?
- 782 名前:767 mailto:sage [2006/04/11(火) 18:55:24 ID:pOhD37ZF]
- とりあえずレイブリックNSX2005とスポチュンのみ買ってきますた。
ホントはボディ塗り面倒くさそうだったんでF430がよかったんだけど無かった・・・ 走り云々より壊れそうな所があればついでに強化しておこうと思ってたんだけど、バギーほど壊れないよね。 みなさんレスありがとね。マターリスピードで遊んでみますよ。 あ、ついでにオン車も引きダンパーで組む方が良いでつか?
- 783 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 19:11:36 ID:j7mIOxdU]
- >>782
>バギーほど壊れないよね。 それこそボディがww、F430とかが好きなら塗装の練習もかねてプロトフォーム (プロライン)のF360とかガヤルド買ってくるのも良いかも。定価で税込みでも 2000円でおつりがくるよ。 ttp://www.eaglemodel.com/jp-net/jp-cont/on%20new14/cont14_1_1.html イーグル ttp://www.eaglemodel.com/jp-net/menu-jp.html
- 784 名前:いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/04/11(火) 19:16:11 ID:3of5gssB]
- ステアリングのベアリングは850じゃね?
- 785 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 19:30:05 ID:OYWzgHWp]
- もちろん。購入したラバーシールの850をデフに使って、
余った850をステアリングに持ってくるのは基本だ。
- 786 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/11(火) 19:39:00 ID:R7KS6MqB]
- まったりやるなら、ダンパー+サスだけで十分でしょ。
買ってきた、スポチュンモーターと足しても1万以内でしょ?
- 787 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 19:48:18 ID:qWmqEYUw]
- 発売延期となっておりました ARTA NSX が意明日入荷予定です。
取り急ぎご報告まで。
- 788 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 22:40:18 ID:NwwhQ4Xe]
- ステアリングのベアリング化ってどんな効能なの?
- 789 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 22:46:56 ID:OYWzgHWp]
- 消耗部品をほぼベアリングだけにできる。
- 790 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/11(火) 23:10:52 ID:tAMowa5f]
- でも、タミヤのって、ベアリング圧入済みじゃん?
消耗部品を増やしてない?orz
- 791 名前:771 mailto:sage [2006/04/11(火) 23:54:47 ID:lE9IFg/q]
- ステアのベアリングは850だた。
指摘すまそ。 トーイン、勿論強化版ですよ。
- 792 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/12(水) 06:02:09 ID:dTQ4CpZZ]
- >>791
苦しいいい訳だな 素直に謝れよ!しったかぶり君
- 793 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/12(水) 10:26:06 ID:yjjvs+5L]
- >ノーマルに慣れたら入れなさい。
こんな偉そうな事書かなければ恥じも書かなかったのに・・・ (´・ω・) カワイソス
- 794 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/12(水) 14:46:36 ID:Oq5eiqvE]
- ARTAゲッツ!暫く盆栽。
- 795 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/12(水) 15:37:27 ID:gNdKcc6d]
- どこで聞いたらいいかわからないからここで聞かせてくれ。
スーパーローフリの上下のフタの部分って TRFダンパーのシリンダーにも使える?
- 796 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/12(水) 16:44:01 ID:5zST2KlJ]
- >795
使える
- 797 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/12(水) 17:49:57 ID:wgWG9b4n]
- >>796
d
- 798 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/12(水) 18:39:26 ID:84g8FZwT]
- あ、俺の奴、ステアベアリングだ。850手持ち結構あるけど無意識に入れたんだ・・・。
こないだ知り合いに聞かれて「ノーマルでもベアリングですよ」とか大嘘ぶっこいてしまった・・・orz
- 799 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/12(水) 18:44:01 ID:1CjhMRt9]
- メタルベアリングだからセーフだろ。
- 800 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/12(水) 18:57:53 ID:gXBE8EOY]
- だな。まーRCで普通ベアリングつうたらボールベアリングだと思われるだろうけど。
- 801 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/12(水) 20:59:57 ID:84g8FZwT]
- >>799-800
ありがトン、でも自分の奴見せながら言ったんだよな。おまけにその人も05ユーザー、 今度の日曜にちゃんと謝るよ。 でも05良く走るよなぁ。時分が巧くなったかと錯覚してしまう。OPはFユニバ、Fワンウェイ、 カーボンダンパーステー、TRFダンパーだけか。もう他はイラネって感じ>俺の中。 カーボンダンパーステーでボディマウント変わるのも415と共用できるから自分には メリットかな。まあ415まともにセット出せないからほぼ盆栽ですが・・・orz
- 802 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/12(水) 21:16:35 ID:UsEGwoTH]
- そこで415でブルジョワドリフトですよ
- 803 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/12(水) 23:56:36 ID:zD6YHlGP]
- ここでも、415ドリかよw
- 804 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/13(木) 00:00:13 ID:LlKVUBqZ]
- 415をドリなんかにしたらもったいない。
415が泣いてるぞ!
- 805 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/13(木) 00:28:42 ID:5dvuzplw]
- 俺の使い分け
415MSX →お遊びドリ用 TT-01→レース用 TA05→盆栽 TL01→盆栽 ドリパケ→盆栽 ・・・何か間違えてる気がする・・・。
- 806 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/13(木) 00:56:55 ID:BeFQytVo]
- >>805
う〜ん・・・・かなり ちなみにオレは 415MSX→540レース用 エボWMS→23T用 TA05 壱号機→タミグラ用 TA05 弐号機→お遊び用 TT01→RALLY用
- 807 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/13(木) 01:13:12 ID:mzQ21FHa]
- 415ドリのほうが安くない?
元々フルOPでオクで3万位だしドリ用にTA05にOP組むよりはお買い得♪ と言いつつ415MSXドリ用でTA05盆栽用製作中・・・
- 808 名前:801 mailto:sage [2006/04/13(木) 03:09:20 ID:rnh8GzYg]
- >>802
すんません、415はドリから盆栽になって今週末MSリファイン2をドリで使い始める予定です・・・。 ドリのほうが壊れないから・・・。 >>806 ブルジョアだぁ。 >>807 自分もそう思います。だもんで05は上に書いたOPだけで済んでます。ていうか踏みとどまってますww
- 809 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/13(木) 10:48:03 ID:kSH+pPRg]
- TRF414Mと05ではどちらの方が楽ですか?
- 810 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/13(木) 11:40:23 ID:7Xw0Wp+d]
- TBエボTと05は?
TBエボTのジャンク持ってんだけど復活させる価値あり?
- 811 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage 根拠無しw [2006/04/13(木) 11:40:46 ID:rnh8GzYg]
- >>809
05
- 812 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/13(木) 11:41:55 ID:rnh8GzYg]
- >>810
05 復活させるコストに見合うパフォーマンスは無いと思われ。俺はTBショート用ドナーにした。
- 813 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/13(木) 11:49:32 ID:7Xw0Wp+d]
- >>812
速レスあり 4独ホッパーにTBエボのサスアーム&サスピン抜きますた。 ま、たいしたコストにはならんと思うがやっぱ05か。。。 05買うか。
- 814 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/13(木) 12:08:20 ID:mzQ21FHa]
- 05買ってOP組んだら05がもう1台
05って増えるワカメだなw
- 815 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/13(木) 14:54:46 ID:19SAZ/Sz]
- ARTA購入した方へ。
塗装難しいっすか??
- 816 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/13(木) 21:20:28 ID:ob5nLSFk]
- >>814
TA04もTB01も02も…
- 817 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/13(木) 22:12:25 ID:m/iWjW/n]
- >>815
君の腕次第だと思うのだが。
- 818 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/15(土) 19:58:07 ID:5S8+HXHf]
- ゼノン製アッパーデッキ着けてみたけどあんま効果が無い気がする。
剛性が足りないのはギヤボックスとステフナーの中間なのに、 まあ、なんともふにゃふにゃ曲がってくれ(ry バスタブがすきなんで、ロアデッキはただの板。 アッパーデッキは上記のとおり。 なんて物を買ってしまったんだ漏れは。素直にロアデッキ組もっかな〜。
- 819 名前:いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/04/15(土) 22:22:35 ID:qK+LPyA+]
- 双葉の9650サーボって載るの?
載るなら9550から載り換えたい あの軽さは魅力
- 820 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/16(日) 02:27:01 ID:4kxNx+pK]
- リバサス買ったらリアになんか亀裂が…
マジ落ちるわorz
- 821 名前:いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/04/16(日) 02:49:55 ID:axfGrpNO]
- 正確に言うと9550はサー母性バーがシャーシに引っかかったので
使っていません><
- 822 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/16(日) 08:33:06 ID:YrFyJ0kC]
- >>821
俺は9550にハイトルクサーボセイバー付けてるけど当たらないけどなぁ。 当たるところちょっと削ってDR落とせば良いかも。買い換えるなら 俺に9550安く売ってw
- 823 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/16(日) 15:52:32 ID:EzTj/oW+]
- リバサスのサスシャフトにスペーサーいれるとして
9mm入れたらガチガチなんだけど やっぱ多少遊びもたしたほうがいいのかな? リバサス入れてる人どれぐらいのクリアランスとってますか?
- 824 名前:いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/04/16(日) 16:49:50 ID:axfGrpNO]
- >>822
進行方向左側がほんのり干渉しね? んで、9550はトップフォースに載せかえちゃった、ごめん 9650は横幅見たらちょっと足りんね。シャーシに穴あけ無いとダメかも なんかお勧めデジタルサーボ双葉せいのヤツあったらおしえてくらはい
- 825 名前:822 mailto:sage [2006/04/16(日) 17:33:06 ID:YrFyJ0kC]
- >>824
スマソ、今プロポ見たらDR80パーセント台になってた。100にしたら 当たるね。まあそんなに切らないから戻したけど。 あと手持ちのサーボはこれ以外はアナログだw、9402最高w 使ったこと無いけど三和のがわりと人気ありげじゃない?
- 826 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/16(日) 20:15:02 ID:Q4maa7Up]
- 9402をハチイチに愛用している漏れが来ましたよ
- 827 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/16(日) 22:24:46 ID:aYNO9pC4]
- 確かにリバサスのナックルとかが当たるより先にバスタブに
サーボセイバーが当たるけど、10度オフセットしてあるし シャーシ自体素直に曲がるから舵角はそれで十分じゃね? ハイエンドプロポならトリムをずらしてもエンドポイントはずれないから 当たるギリギリ設定でも気にならないし。
- 828 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/16(日) 22:43:53 ID:RxfC7I8k]
- >>824
過去ログにサーボセイバーとか加工について 書いてあったはずだから読んでみるといいかも。 取り付け角度0度でやってる人も何人か居る見たいだし。 というか、コース行ったらやってる人意外と居た。
- 829 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/17(月) 14:41:25 ID:8gKLeofY]
- 直立ハイトルクサーボセイバー+9550で別に問題ないお
と思ってプロポ確認したらD/R75%だった俺がきましたよ。 前後ボールデフでもホントよく走るわこの車、 Fワンウェイは一応買ったけどまだ眠ってる。 タミグラGTJ用の車だから当たりに強いのは大事だし、 ワンウェイは無駄な買い物だったかもwとチラ裏
- 830 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/17(月) 14:58:08 ID:884GNH3a]
- ベルト車って使ったことないしTA-05Rが出たら買う予定なんだけど
まだですかタミヤさん
- 831 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/17(月) 20:41:05 ID:ucz7SFSx]
- 過去の例を見ても発売から少なくとも一年は待たないと出ないと思われ
来年のホビーショーの目玉商品にでもなるんじゃない?
- 832 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/17(月) 20:53:53 ID:/JHxfKUb]
- 漏れも【-R】出てからと思ってたけど我慢できずに買ってみた。
「こりゃオプションパーツ何もいらんや・・・」 きっちり組んでやればしっかり走ってくれます。
- 833 名前:いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/04/17(月) 20:56:58 ID:VRv8wusI]
- オプションパーツイラネーやと思いつつ
青く染め上げちゃった
- 834 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/17(月) 21:21:26 ID:aRmUAvh3]
- TA05は軽量化が必要
それに金がかかるんだよ
- 835 名前:nao mailto:sage [2006/04/17(月) 21:51:21 ID:eDEo8sT8]
- ごめんなさい、
私TA05(F430ボディの) シャーシやら組む前からOP計画をしていてOP揃えてから組んだ漏れです… 許してください…
- 836 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/17(月) 23:11:09 ID:wO6k0sDb]
- >>835
まさかとは思うが、OPだけで1台組みあがってるんじゃないのかw
- 837 名前:いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/04/17(月) 23:25:03 ID:VRv8wusI]
- 俺も気づいたらOPじゃないところはモーターマウントぐらい
- 838 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/17(月) 23:27:33 ID:/JHxfKUb]
- ノーマルって全備どのくらいなのかな?
- 839 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/17(月) 23:31:14 ID:wO6k0sDb]
- >>838
確か約1600gじゃなかったっけ? 違ってたらスマン。
- 840 名前:nao mailto:sage [2006/04/18(火) 00:23:58 ID:XAszWyF1]
- >>836
えーっと、 前後カーボンサスマウント?、 限定チタンネジセット、 アルミステア、 センター+フロントワンウェイ、 前後ユニバ、 アルミピロピロボール、 アルミサーボステー、 ハード?の足、 ハードリアうpライト、 ハードフロントうpライト、 などなど…
- 841 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/18(火) 00:25:10 ID:AuklmmDJ]
- >>839
いいや、そんなもん。 去年の7月のタミグラの時、量ったらあまりの重さにビックリ! アンケートに意外と重いと思わず書いてしもた
- 842 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/18(火) 00:53:56 ID:agsEscLR]
- 俺のはFワンウェイ、ユニバ、スタビ、アルミハブに社外品の6角鉄ビスで
電池有りボディなし1580gですた。重いねぇ。 よく走るんで不満ないけど。
- 843 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/18(火) 00:55:05 ID:Yo++hSXP]
- とりあえずカワダコンバ組んだよ。
次はリバサスか・・・
- 844 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/18(火) 00:57:59 ID:DmDSJkkN]
- んでも、TA02が1500gの時代からバッテリーが100gくらい重くなってね?
- 845 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/18(火) 02:05:37 ID:JvEI/Bi6]
- >>843
カワダの奴はモーターのフライス加工された部分がヒビ割れやすいかも、とショップで聞いたわ。 このスレでも何件か報告があるので、どう気をつければ良いかワカランが、キヲツケテ
- 846 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/18(火) 08:54:09 ID:5StuLW/Y]
- hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1141914346/
- 847 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/18(火) 21:02:51 ID:kMa3JYTp]
- 415MSX が全装備重量1,460g
エボWMS が全装備重量1,360g ハイエンドに比べれば確かに重いが、樹脂製バスタブに前後ブレース搭載だから、 そんなもんじゃないかな。 ハイエンド仕様にして1450〜1500gの間ぐらいかな(教えて、ブルジョワな人)。 それにしてもで、エボWて出たときは全備重量=1,440g で、それから-80gて・・・。 今度出る、エボXは何グラムになるんだよ。
- 848 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/18(火) 21:15:08 ID:XXPFdxvj]
- >>847
1360g・・・・・・???
- 849 名前:いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/04/18(火) 21:19:24 ID:uM/YeJli]
- 伊藤プロ曰く
「F430ボディで車重1600gっていうような方がいらしたら、それは余程、特殊なケースですのでよ〜く検討してください。」
- 850 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/18(火) 21:48:07 ID:DmDSJkkN]
- ぢゃあ俺もスケルトンバディにしよ♪
- 851 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/18(火) 21:59:02 ID:eh2Gkai0]
- ノーマル樹脂ダンパーなら軽い・・・
- 852 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/19(水) 00:31:24 ID:LLWHfbRs]
- TA05使いの心得!
ふぇら〜り伊藤の言った事は無条件に疑う事!
- 853 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/19(水) 12:34:03 ID:PQ8RnU/6]
- へらーり伊藤氏ね
- 854 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/19(水) 22:43:00 ID:jPtPNvgh]
- TNカーボン、一月もたってないのに茶色く日焼けしてきたよー、相当な粗悪品だぜ!
- 855 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/20(木) 10:05:29 ID:ZdHcWje1]
- >>854
つ【日焼け止めクリーム】
- 856 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/20(木) 11:04:33 ID:Aa6MArqV]
- evo5
www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58371
- 857 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/20(木) 12:19:04 ID:Og5scOKq]
- >>856
TRF415のシャフト版て感じだな。 416の事考えたら買いか迷うな・・・。 見た目的には良さ気なんだが。
- 858 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/20(木) 13:03:04 ID:VBd3FKZ0]
- エボ4とのちがいがワカンネ
- 859 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/20(木) 13:25:53 ID:3Rq4jlQE]
- なんか顔文字みたいで変だ TBE VOV
- 860 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/20(木) 14:22:54 ID:ZdHcWje1]
- (VOV)シメジ
- 861 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/20(木) 17:12:02 ID:JxIssPJU]
- あれ、>>856のリンク切れてる?
- 862 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/20(木) 21:01:03 ID:P9kCHAbF]
- >>861
もれには見えるが? >>858 文章を読む限りはEVO4の進化版という位置づけみたいだな。 でもかなりの部品が新設計になってるみたいだけど。
- 863 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/21(金) 00:59:24 ID:meKfRopz]
- 415も新しいの出るべさ
どっかのサイトでみた 低重心化と重量バランス見直しとステア周りが マークライナートがプロトでつかってるのが付くみたいね
- 864 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/21(金) 01:38:50 ID:7h3d4wyX]
- タミヤUSAに4mmカーボンでフライス加工されているやつ出ていたな。
www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=1011
- 865 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/21(金) 04:00:32 ID:Vbn2Psrl]
- 415シリーズってどの程度のスパンで新製品が出ているんすかね?
05にこれ以上金かけるのも微妙なので、 415かサイクロンに行ってしまおうかとか考えてみた。
- 866 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/21(金) 12:00:05 ID:GL/Y21x4]
- 結局、何買っても民や地獄だよな
TA05でいいや
- 867 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/21(金) 17:15:32 ID:ckk23WaW]
- カーボンシャーシ検討中。
青アルミのロアバルクにプラスチックのヘッドは付きますか?? 民や地獄に片足つっこんでます。。
- 868 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/21(金) 17:16:23 ID:uyuTZjOH]
- タミヤ 1/10電動RCカー TBエボリューション5
予価62,790円 6月発売予定 ●スポット生産品 ●実戦データを元に徹底した低重心化をはかり、ほとんどのパーツを新設計 ●適切なアッカーマンを設定するなど操舵系を見直しリニアなステアリングフィールを再現 ●一体型のアルミバルクヘッドを軽量化し、リバーシブルタイプのショートスパンサスアームを採用するなど戦闘力はさらに向上 ●ロワ2.5mm、アッパー2.0mmのカーボンフレームを始め、前後のカーボンダンパーステーも新形状 ●フロント・ワンウェイ、リヤ・ボールデフを装備 ●ボディー、モーターは別売
- 869 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/21(金) 18:22:30 ID:kNQuBXj5]
- まじっすか?
- 870 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/21(金) 18:54:33 ID:/9uYf/5z]
- >>867
漏れはスクエアバルクに強化プラヘッドだけど問題なく付きますよ。 TNコンバ使用中、格好で選んだw
- 871 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/22(土) 00:54:31 ID:CzWzdzaW]
- タミヤからアルミモーターマウント出るみたいだが
値段が6000円越えてんだよね 高すぎないか? ステフナーかバルクヘッドまでアルミで繋いで アッパーデッキ形状にするとかかな〜 んな訳ないよな
- 872 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/22(土) 02:25:20 ID:mKAF3Pm2]
- ここまで我慢したからTA05R出るまで待とーっと。
- 873 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/22(土) 04:17:17 ID:Bl+zUjQp]
- それが一番賢いな
- 874 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/22(土) 09:58:53 ID:r9c52Zdf]
- アメリカでMSXって$823なんだね
日本円で95000オーバー・・・・ タケ〜〜
- 875 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/22(土) 12:26:54 ID:6SM2kY88]
- それリファイン2じゃない
各部形状が新規造型なんでしょ ステアリング周りも違うとか にしても高いよな
- 876 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/22(土) 13:11:58 ID:Jd+Y5+Za]
- >>875
もっと細かく言うとMSX≠リファイン2だってさ。オクでMSXって言われて買ったが カスタマに何かの拍子に聞いたら違うって言われた。ショートパーツが違うしロアデッキの モーター下の穴がある>MSX。しばらく落ち込んだよww (ちゃんと但し書きにMSからコンバともあったし相手も知らなかったから悪意も無かったが) しかしなんか最近415ネタ多いねw
- 877 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/22(土) 21:52:10 ID:1X5CZH89]
- TA05MSとかTA05MSX待ち?w
- 878 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/22(土) 22:15:11 ID:Jd+Y5+Za]
- 発売前だっけ?前住バージョンとかガセあったよねww、ちょっとワクテカしたけどw
- 879 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/22(土) 22:57:24 ID:02skf4iV]
- 無印でもよく走るのに
VerUP待つのいくないw 走らせたほうが良いよ ミドルクラスBDの進化に目から鱗w
- 880 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/22(土) 23:40:46 ID:9xsLLaiI]
- 今年のタミグラ終わるまではR出さないじゃないか?
ボディラインナップと細かいop出してくるでしょう。 その方が商売うまくいくもんね・・・で、シーズン終わったらR or 限定バージョンが出るとw
- 881 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/22(土) 23:48:36 ID:1X5CZH89]
- むしろTA06の生産に着手する頃に出しそうだw
- 882 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/23(日) 00:15:17 ID:De5eeR7Q]
- しかし、ボディラインナップに華がないと思う。
いくらGTジャパンがあるからって、あのラインナップはひどい。 シャシーキット出してくれと思う。
- 883 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/23(日) 00:20:59 ID:E5hAlY1Q]
- NSX, スープラ 次はなんだろ。
GT500じゃなくて300クラスのボディも欲しいのう。
- 884 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/23(日) 00:29:02 ID:g7ObSmp2]
- Rなんかいらないな
シャーシをカーボンダブルデッキにして416として発売。
- 885 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/23(日) 00:30:02 ID:ZlbPhzcN]
- >>883
Mobil 1のSCだよ。7月1日発売予定。
- 886 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/23(日) 00:41:46 ID:10lp/5gL]
- GT500のレクサスSC430は7月だから後はZが出ればTA05でGT500は揃うな。
次はやはりGT300系も欲しい。
- 887 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/23(日) 14:23:06 ID:5kJkd2sU]
- 各社より、カーボンシャーシが発売されているが、おすすめを教えてください。
- 888 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/23(日) 16:24:00 ID:0mQeS44Q]
- TNはカーボンが腐りますのでオススメできません
- 889 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/23(日) 22:49:17 ID:AXHhVTk3]
- ゼノン
- 890 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/24(月) 04:11:12 ID:3gbPLMfc]
- 川田はひび割れるのでオススメできません
- 891 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/24(月) 09:46:39 ID:IVHjZtmO]
- TNは走らないから論外
- 892 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/24(月) 12:29:27 ID:kOLdbvVr]
- マジですか!?
先日、TNのカーボンシャーシ買っちゃいました。。。 腕も無いのに見た目で… そんなにTNは走らないんですか? 多分私には違いが分らないので、ま、いいか!
- 893 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/24(月) 12:55:57 ID:yTtWU0U2]
- 違いがわからないなら買うなよw
田宮純正OP強化シャーシで充分だろ
- 894 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/24(月) 13:15:50 ID:CBNYm56I]
- TNは腐る、走らない、ババンゴがキモく生意気でFA!
- 895 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/24(月) 14:19:06 ID:I/BnDRY6]
- ゼノン製がまちがいないってことでおk?
どっかのサイトでTNコンバマンセーみたいなこと書いてあったんだけど・・・
- 896 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/24(月) 14:54:46 ID:UuIbsseg]
- ヒント:Newババンゴ日記♪
- 897 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/24(月) 15:45:53 ID:nHD8Jk7Y]
- 純正カーボン混入シャーシで良いと思うぞ
あまった金で 金属パーツを軽量OPにすればシャープな走りになる
- 898 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/24(月) 15:52:10 ID:nHD8Jk7Y]
- TA05って
金をかけすぎると後悔するので 気を付けましょうw
- 899 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/24(月) 16:01:52 ID:eDuuu+3R]
- >>898
そしてこうなるとw hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1141914346/97-103
- 900 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/24(月) 19:10:57 ID:DPQkrLHf]
- 900GET
>>899 その書き込み俺だ。 皐月で三連複当たって浮かれてたら、南関で1週間で勝ち分パンクしたw 地道に複勝でも転がすか。
- 901 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/24(月) 20:14:15 ID:X439Bl6U]
- カーボンシャーシってハイエンドみたいな奴ですよね?
結局どのメーカーのモノが、いいんですか?
- 902 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/24(月) 20:27:24 ID:Y0vE8ap+]
- カーボンシャーシがそんなにいいなら415MSX買えばいいのにと思った
- 903 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/24(月) 20:37:32 ID:RWBBkVze]
- >>902
同意 だからタミヤは板シャーシ出さないじゃね?
- 904 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/24(月) 20:47:29 ID:dr728UTP]
- カーボン混入シャーシが意外と固い。
他社カーボンシャーシ入れるなら自分なら415かサイクロンかBDに行くわ
- 905 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/24(月) 21:12:24 ID:/XRRaV5e]
- >>903
TRFスペシャルに装備されるんじゃね?w
- 906 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/24(月) 22:18:10 ID:/k0JVoSC]
- つーか、今開発中のバギーがTA-05(つーかBX)風味の
センターモータなので、発売後オフ→オンにすれば無問題。
- 907 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/24(月) 23:41:57 ID:a0SXwlSB]
- 今後ベルトはオンもオフもセンターモーター
主流になるのか・・・ TA05ってひょっとしてすごいマシンじゃね?
- 908 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/24(月) 23:58:01 ID:GS2EDYrT]
- >>907
でもセンターモーターだとベルトをオフセットさせて、バッテリーをセンターよりに載せるって事をやりにくいよ?
- 909 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/25(火) 00:16:32 ID:/J6LNNgN]
- 凄いのはT4です。
- 910 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/25(火) 15:54:04 ID:gS4yphg3]
- 結局T4も勝てなかった
- 911 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/25(火) 19:49:26 ID:Gg/jmam9]
- 他社カーボンシャーシに対して否定的な意見が、多いけどなぜ カーボン混入シャーシ
のほうが、軽量で速いっててこと?それともカーボンシャーシまで買って取り付けるほどのマシンでは、ないという事? スーラジでゼノン製のカーボンシャーシを見つけて買うかどうかまよってるんですが。
- 912 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/25(火) 20:09:28 ID:3gjh9Uis]
- 05のレイアウトにこだわりゃなきゃハイエンド買った方が早いしな
05にこだわる向きにはノーマルに比べて高すぎるわ。
- 913 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/25(火) 20:56:49 ID:rxRW80ca]
- >>911 への〈チラシの裏/〉
人それぞれでしょ。価値観の問題では? カーボンWデッキ仕様とカーボン混入シャーシ、 購入から使用までに、それぞれメリットとデメリットがあるのも事実。 純粋に競技仕様考えるなら、軽いWデッキ仕様でいいと思う。 但し、タミグラは勿論、タミグラに規定が合わせてある草レースは出れないなどの デメリットもある。 逆に言えばタミグラとか関係ないなら、Wデッキ以降のパーツ選択の幅が広がるというメリットもある。 但し、割高なのは事実だし、破損した場合、再購入するときの財布の面もある。 また、Wデッキをベースにハイエンド仕様作るなら、オークションで買うか、純正ハイエンド仕様買った方が安く上がる。 Wデッキ代だけでも、純正ハイエンド仕様車の足しにはなるでしょ。 それに、純正ハイエンド仕様車は破損しても、純正パーツだから、他社オプションのシャーシよりは 安く購入できる 【ex:エボW●TBエボリューションIV ロワデッキ 7月27日(火)発送 \5,500 (Item 51084) ●TBエボリューションIV アッパーデッキ 7月27日(火)発送 \1,500 (Item 51085) 】 カーボン混入シャーシは、頑丈で良いと思う。 レースは勿論、パーキングでも十分使えるし(Wデッキが使えないわけでは無いが、砂利傷の問題あり)、 クラッシュ時の破損の心配は少ない。 ある意味、安心して幅広く使える。 それに、下手にWデッキ入れるよりは、パーツとしての寿命も長いと思う。 軽量化では、Wデッキには劣るが、ハイエンド車相手に競ったり、 余程カツカツな仕様を考えてないなら無難な選択だと思う。 最終的には、自己判断でしょ。 どうしても、TA05に拘って、 Wデッキ入れたい理由があるならゼノンでも何でも買えばいいし、 特に無いならカーボン混入にしていいし、入れなくてもいいしで。 ハイエンド仕様車を買うという手もある。 (TRF415MSXなら在庫まだあるし、6月発売予定のエボXという手もある タミヤ以外にもハイエンドはあるし。) 只、05をハイエンドにして、他の純正ハイエンドに・・・・したら、 ショックでかいけどねw 〈/チラシの裏〉
- 914 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/25(火) 21:12:42 ID:a+WlGslG]
- >>913
その通り、タミグラN1に出ないのならTRF415やサイクロンを買ったほうが安いぞ、もうすぐEVO5も出るよ。
- 915 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/25(火) 22:17:22 ID:+0sppJ0o]
- 純正バスタブやカーボン混入バスタブは歪んでるイメージがあるからな・・・
TA05持ってて純正にこだわる必要がなかったらWデッキもいいよ。 ゼノン使ってるけどアッパーデッキ固定のスペーサがうざいので一部エポキシで接着して使ってる。 一気にフルオプにするんじゃなければそうお金もかかんないし。 ハイエンドをローンで買うと思えばいんじゃね?
- 916 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/25(火) 23:13:48 ID:6zut2DJD]
- 漏れはTA05でハイエンドに勝つ気満々だw
ちなみにカーボン混入使ってます。
- 917 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/26(水) 00:06:12 ID:RFcSEMDI]
- >>916チッ、バスタブじゃないのかよ
ニヤニヤ
- 918 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/26(水) 01:13:01 ID:3KU5U+GH]
- Wデッキにまでする必要ないほど
よくできたシャーシだと思うよ バスタブのアバウトなとこが操作してて面白いと思う ハイエンド追いかけることも充分できるしね ロールコントロールを楽しむ車だとおもうんで 足回りを中心に弄っていくのがいいはず パワーは上げずに挙動をひとつひとつ確認しながら走れば ほんと面白い車だよ Wデッキにしてもハイエンドほどカチッとはしないしな
- 919 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/26(水) 01:52:14 ID:QGxyIqdk]
- >>918
それは他のハイエンドを持ってて、 TA05はローパワーで遊ぶ場合でしょ? 単純に自分の車を少しずつ弄って行く楽しみというのもある。 色んな他社のパーツを段々付けて行けるのも楽しみの一つだろ。
- 920 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/26(水) 02:38:22 ID:PKCGjlXK]
- バイクでいうとモンキーみたいなもんだな=TA05
ライトチューンでいくのもよし、とことんイジって カツカツにいくとこまでいくもよし。
- 921 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/26(水) 03:33:07 ID:ZmDal9/W]
- >>920
結局オリジナルのパーツは皆無で200万近く掛かって 傍から見れば何やってんの?バカじゃない?ってやつか
- 922 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/26(水) 06:13:41 ID:Fz+agNx8]
- >>909-910
つttp://panasonic.jp/pc/products/t5k/index.html
- 923 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/26(水) 08:20:43 ID:rDb+MGjp]
- 学生ならともかく社会人なら悩むような金額じゃないだろ?
カーボン&真っ青にしても6〜7マソ程度 おまけにもう1台ノーマルできるし。 やりたいようにやっていいんじゃない?
- 924 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/26(水) 11:53:11 ID:3KU5U+GH]
- 金をかけるのは自由だが、その車がもってる特性を
潰してしまうってこともある Wデッキにすることによってセッティングがピンポイントになって いろいろなコースで走らせる場合ストレスがたまるなんて事は良くあることで カーボンバスタブでどこでも走らせれる様にするってのも 楽でいいんでないかな セットに時間かけるよりは気持ちよく走るほうがオレは好き カツルならやっぱハイエンドでやるほうが自分のスキル上限を 上げるうえでも重要だと思うが。
- 925 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/26(水) 13:12:54 ID:y+2npbJw]
- まあ、思ったように遊ぶのが一番ってことでしょう。
社会人は学生より金はあるが時間がないよ(汗) とにかく走らせることが今は楽しい!
- 926 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/26(水) 13:13:47 ID:/OvZX4Sq]
- まぁWデッキにするなら
ゼノンが頑丈に見える
- 927 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/26(水) 13:18:04 ID:wo5Bn93O]
- まあ、俺が幸せならなんでもいいんよ(・∀・)
- 928 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/26(水) 15:47:03 ID:N5K67Gz3]
- 社会人でも嫁、子供居る漏れはこづかい制・・・
サベ、TA05、ダーク・・・欲しい物がありすぎる。 タミヤ地獄にハマッてみたいと思うのは漏れだけか?w 独身貴族ウラヤマシス こんな僕に、タミヤ地獄に陥り、もう一台出来てしまった押入れの奥深くに眠ってるTA05を下さいww
- 929 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/26(水) 18:13:32 ID:CFwm4NJN]
- フルオプ組めば早くなると思ってやったのは小学校で卒業した。
今は>>928と同じ状況だからいかにお金をかけないで速く走れて楽しめるかを追求してる。 だからフロントユニバとアルミ六角ハブしか入れてない。 それでもカーボンWデッキに負けてないよ。 同じレギュ上のレースだったらお金掛けるとこそこじゃないのに気づいたから・・・
- 930 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/26(水) 18:55:59 ID:N5K67Gz3]
- >>929
もっともだが、皆早さの為にフルオプにするんじゃないと思うよ。 所有欲、自己満 この二つが大半かと。
- 931 名前:911 [2006/04/26(水) 19:11:36 ID:oZHvkx3V]
- 皆さんの貴重な意見ありがとうございます。
カツルならハイエンドをかったほうが、イイとおっしゃる方が大勢いますが、 自分は、まだ学生なので月5000円の収入しかありません。 そうなると必然的に初心者用のTA05に少しずつオプションを突っ込んでいく 形になってしまいました。 ハイエンドは、実売価格6.7万するのですこし厳しいです。
- 932 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/26(水) 19:17:31 ID:umcj7rhD]
- >>929
×早く ○速く
- 933 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/26(水) 20:40:37 ID:Du9mFq6O]
- >>931
いやいやタミヤMSXは実売4万ちょいだ
- 934 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/26(水) 20:47:21 ID:dBzSf//G]
- >>911
だったら、カーボン混入バスタブシャーシか純正まんまが無難。 軽量化の恩恵を受けても、腕やセッティングの能力が無いなら活かせない場面だってある。 オプションで無理に性能上げるより、腕で本来の性能を引き出せるようになる方が自分の為になる。 現に、オプションテンコ盛りでも、人が集まるレースなら予選敗退してる奴は普通に居る。 実車だろうがRCだろうが、レースなんて如何に安定してマシーンを走らせるのかが最大のポイント。 こればりは、オプションだけではカバー出来ん。経験によって培った手腕の問題。 オプションなんて物足らなくなったり、コースの特性上、合った方が有利な時に考えれば良し。 元来、それが普通なはずなんだから。 とにかく頑張ってなw
- 935 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/27(木) 00:55:35 ID:1hbKE36U]
- レース経験がよくわかる文章だ
- 936 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/27(木) 07:58:08 ID:XGtzp+/K]
- でもOP売れないと商売にならないよん。
懐に余裕のある人はどんどん買って下さい。 俺は貧乏なので飾りにお金は使えません。
- 937 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/27(木) 09:33:35 ID:DlL8pwqp]
- これで純正OPは出揃ったかな?
TA05 アルミデフジョイント Item No.53919 6月24日(土)ごろ発売・1,890円(本体価格1,800円) 6月21日(水)発送・JANコード:4950344539192 TA05 アルミモーターマウント Item No.53920 7月1日(土)ごろ発売・5,250円(本体価格5,000円) 6月28日(水)発送・JANコード:4950344539208
- 938 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/27(木) 09:37:55 ID:e1wJbeNQ]
- モーターマウント元からアルミやんw
明らかに飾りやね どうりでノーマルがブラスト処理のみですぐ汚れるように作ってるわけだ。 さすがタミヤ
- 939 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/27(木) 09:55:00 ID:vv9j8zv1]
- 元のは亜鉛じゃね?
- 940 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/27(木) 10:31:42 ID:ZyIx3Yug]
- 鉄じゃなかった?
アルミではないことは確かだと思いますが…
- 941 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/27(木) 14:03:51 ID:bvzTp0R6]
- 純正はアルミダイキャスト鋳物でない?、
オプションはアルミ削りだし+ブルーアルマイトで 軽量高精度バージョンって位置づけで来ると思われ。
- 942 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/27(木) 17:35:20 ID:01jG2dv/]
- >>939-940
ttp://tamiya.com/japan/products/58345ferrarif430/index.htm#ta05chassis ここに思いっきりアルミダイキャストと書いてあるわけだが・・・ これ以上青くなっても仕方がないが 開き直って買うかもしれんw
- 943 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/27(木) 19:20:02 ID:lvyE15vM]
- 近々05購入予定なんですがこれはあった方がいいと
思う オプションてありますか?ほぼ、パーキングオンリーです。
- 944 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/27(木) 19:23:20 ID:DmE2FdU/]
- パーキングにTA-05なんて、オレは釣られないぞ。多分。
- 945 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/27(木) 19:28:15 ID:AkPcFlOw]
- >>943
とりあえず、このスレに同じ質問が多々あるので読むなり検索掛けてみ。
- 946 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/27(木) 21:53:17 ID:lvyE15vM]
- 遅れてすいません。
わかりました。 ありがとうです。
- 947 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/27(木) 22:57:51 ID:e1wJbeNQ]
- やっぱアルミやん。
同形状ならダイキャスト(鋳物)の方がフォージド(鍛造)より軽いと思うんだけど。 削り出しなら肉の抜き方によって多少は軽くすることはできるだろうけど。 同形状なら精度なんて誤差範囲内でしょう。 まさに盆栽アイテム! ノーマルマウント、組む前にガラスビーズ当てときゃよかったかな。
- 948 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/27(木) 23:36:10 ID:wZirTSqb]
- そういえば05やTB-02って地雷ってあるっけ?地獄は待ってるだろうけどw
- 949 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/28(金) 01:27:55 ID:cQBlRU8l]
- >948
後者は存在自体が・・・
- 950 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/28(金) 07:01:54 ID:xkz6ZvnU]
- アルミダイキャストだったのか。雰囲気がTA03のアルミダイキャストパーツより
使い込んだ十字レンチに近いからアルミじゃないかと思ってた。 しかし、アルミダイキャストはTA03のような不安がよぎるw
- 951 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/28(金) 09:23:25 ID:BtJBCM6j]
- >>947
でも05はデブだし、軽くなるなら俺は欲しいぞ。 盆栽的な面も否定しないけどw >>948 TB-02はOPに関しては大外れってない希ガス、 元々エボ3で実績があるパーツの流用ばっかりだし。
- 952 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/28(金) 12:42:10 ID:WOsdRV49]
- OPではないが
ギアボックスとシャーシの剛性のの無さはいただけない
- 953 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/28(金) 15:54:14 ID:qCjGDDe+]
- 今のダイキャストって強度はどうなのよ。
昔のはダイキャストパーツはポキポキおれてたなあ・・
- 954 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/28(金) 16:17:13 ID:TjEykSGq]
- >>953
ノーマルのダイキャストのモーターマウント折りました 横から突っ込まれるとダメでした エンドベルも歪んでた・・・ でも部品代は安いから良かったけどね
- 955 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/28(金) 16:20:37 ID:TjEykSGq]
- そうそう
TA04のFワンウェイ軽量カップジョイントって TA05にも使えるよね?
- 956 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/28(金) 19:09:56 ID:RZW7hzyH]
- >>949
其は禁句ではw 02ユーザー見たら・・・。
- 957 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/28(金) 19:25:01 ID:FwlV2+Yo]
- 何やとゴルァ!(゚Д゜)
- 958 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/28(金) 21:16:39 ID:N+HzFiks]
- イテコマスゾワレェ!!! (゚Д゚ )
- 959 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/28(金) 21:53:04 ID:xjJCLyok]
- あー怖、まるで暴力団みたいやな。
- 960 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/28(金) 22:15:41 ID:0WdcUHLO]
- ,.r=ニ=く´ヽ
r'ノスミ彡ミ`i } _ )ヽj\ j、!jr。、r。1ノ | ,. ‐'´ _`,r‐- 、,) /|ヾj ,,;,,,、ノj!、j ,. -─‐:´/ ̄`)j ゝゝ─-)/ / |ゝ- く`)J′ 「 ハ_,> .{ /´ー´ ̄ ̄ヽ { / 丶 |!イ . ヾ! `' ト、_,ノ、._」、ゝrヘ|ゞ!'′ヾ. ヽ,j′\ -─‐ヾ、 ´( ヽ:く_・` i'´´ノ::/ィ ,、\ \ | / `` _フ!r‐f7;/ !_ノ } \ >j_ /{、 /  ̄ 7 ,ノゝ._二 -} ̄ _,ノ /! \|.j´rヽ-‐-、  ̄ `i! | ` ヽ(__, ,. ヽ、 ̄ ヽゝ-' j| `|‐ヽ' ミン _」! l / } ゝ._ノ!j .:j ``´ l ヽ ヽ. ゝ-'/ / ` -‐  ̄ヽ \ / / ばかもーん! TB02ユーザーに失礼だろうが!!
- 961 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/28(金) 22:33:56 ID:QlPjIDhO]
- >>960
TB02とは違うのだよ。TB02とはw
- 962 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/28(金) 23:27:43 ID:FwlV2+Yo]
- >>961
お前が開発したわけでもないのに偉そうなこと言うな。
- 963 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/29(土) 00:05:10 ID:Pb9RXIjQ]
- TB02は遅いわけじゃないがどーみても欠陥商品
- 964 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/29(土) 00:23:22 ID:389cUQH6]
- 質問なんですが、ボールデフの組み立ての際
プーリーが 回らなくなるまでビスを ねじ込むとあるんですが グリスを塗りすぎると、 止まらなくなりますか? ねじ込んでも良く回るんですが。 挙げ句、ナットを入れる部品 A-10?がバカになってしまいました。
- 965 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/29(土) 00:26:16 ID:gnW+3US+]
- >>964
もしかしてもしかするんだが、グリスは何を塗った?
- 966 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/29(土) 05:36:50 ID:U7OfR3s7]
- 若さゆえの過ちか…n
宇宙か…
- 967 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/29(土) 06:29:31 ID:6xHh+1+c]
- もうそろそろ、次スレたてたほうがいいんじゃない?
- 968 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:964です。 [2006/04/29(土) 06:59:38 ID:389cUQH6]
- ≫965
レス遅れてすいません グリスは付属のボールデフグリスてのを塗りました。 やはり考えられるのはグリスでしょうか?
- 969 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/29(土) 07:04:48 ID:w/B9H1dT]
- >>967
980くらいでいいとオモ
- 970 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/29(土) 13:33:06 ID:38htbQL+]
- 回らなくなるまで
つーても、構成部品がプラだったりする訳だから バカ力出してどりゃーとやればバキっと逝くのは当然ですわ。 一度経験者やショップの人に見てもらって 締め込み具合を覚えておくとよろし。
- 971 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/29(土) 14:53:46 ID:Jf7NiaK7]
- 立てちゃった
hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1146289947/l50
- 972 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/04/29(土) 16:12:55 ID:/yvS35qv]
- ハイ・Д・)愛車うpして埋めようよ
- 973 名前:いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/04/29(土) 20:27:31 ID:Jf7NiaK7]
- アップライトのさ、ぴロボールつける穴2つあるけど
進行方向前川に就けたほうがよくまがるよね
- 974 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/29(土) 21:40:01 ID:A5jQgaXW]
- 前につけるとアッカーマン変わって舵角少なくならないか?
- 975 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/29(土) 23:12:05 ID:ykqhTUP6]
- >>974
まさか舵角(大)=良く曲がるってマジで思ってる?
- 976 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/30(日) 01:40:31 ID:SouLwhIw]
- >>974
前につけると舵角は大きくなる。
- 977 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/30(日) 05:09:51 ID:xHn8yQSH]
- >>975
そりゃ蛇角は小さいより大きい方が良く曲がるだろ。
- 978 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/30(日) 05:15:09 ID:MR+JylEZ]
- 稲妻アップライトー!
- 979 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/30(日) 05:15:55 ID:MR+JylEZ]
- か?
- 980 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/30(日) 06:20:02 ID:2GXaIG6S]
- ナックルのピロボールの移動を考えた時点でどこかおかしーんじゃね?
- 981 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/30(日) 11:24:21 ID:QClugfVm]
- >>977
プッシュアンダーとか色々弊害起きるけどね。
- 982 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/30(日) 12:03:56 ID:KpDeNn8g]
- おまいらふぇら理論に汚染され過ぎでつよ
- 983 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/04/30(日) 22:14:33 ID:CtSKSs++]
- で、結局どっちに付ければいいんよ?
- 984 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/05/01(月) 00:12:19 ID:KB89KaE7]
- 右ナックルにつけろ
- 985 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/05/01(月) 00:22:56 ID:jfED8ZvZ]
- じゃあ俺、左ねw
- 986 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/05/01(月) 00:57:02 ID:lbzh4HS5]
- 前につけると内側のタイヤが多く切れry
- 987 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/05/01(月) 06:50:10 ID:i1q8gDVp]
- >>986
そうなるから>>981。
- 988 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/05/01(月) 11:17:48 ID:wIkHrMGy]
- 結局セッティングの一つなんだよな。Rが小さいテクニカルレイアウトなら初期
が欲しいから前に付けたいし、高速コーナーが多いコースなら後ろに付けるし・・・ でも舵角が少なくても良く曲がるってのはある意味理想だよな、失速させにくいし・・・ >>973が言いたかったのはそう言う意味でじゃまいか?ある意味走らせ方がかなり わかっているお方だと思われ。
- 989 名前:いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/05/01(月) 12:22:41 ID:86HWWaF5]
- │ _、_
│ ヽ( ,_ノ`)ノ ふぇら〜り伊藤には遠く及ばないよ │ へノ / └→ ω ノ >
- 990 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/05/01(月) 14:35:22 ID:wIkHrMGy]
- あ、補足させてくれ。RCカーで「良く曲がる」というのは「失速せずに良く曲がる」
という意味合いが強い。これは上級者になればなるほど体&頭で理解しているもんだ。 舵角が大きければ良く曲がるなんて言ってる間は(Ry
- 991 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/05/01(月) 14:45:16 ID:5V/70vPC]
- ステア切りすぎてんだろ尾メーら
- 992 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/05/01(月) 15:14:19 ID:Pb/NPDI2]
- プロポのステアねじ切った事有るw
- 993 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/05/01(月) 15:35:31 ID:s8eWfLzB]
- >>990
オンだとね。
- 994 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/05/01(月) 15:44:53 ID:18sulkmp]
- >>993
TA05のスレでそのつっこみは蛇足かと。
- 995 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/05/01(月) 15:48:43 ID:i1q8gDVp]
- もちろんフロントはトーアウトが良いと言われたからと、目で見てわかるような
トーアウトにしてる間も(ry
- 996 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/05/01(月) 15:49:45 ID:s8eWfLzB]
- >>994
えーーーー、↓もあることだし、いいじゃんか。 ttp://www.zephyr.dti.ne.jp/~sheep/radi_ta05buggy_info.htm
- 997 名前:いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/05/01(月) 15:55:34 ID:86HWWaF5]
- ☆★タミヤ☆★ TA05シャーシ総合スレ 2台目 スレッドのご愛顧
まことにありがとうございました。 まもなくこのスレッドも1000を迎えます。 引き続き☆★タミヤ☆★ TA05シャーシ総合スレ 3台目スレッドで おたのしみください。 hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1146289947/
- 998 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/05/01(月) 15:56:47 ID:i1q8gDVp]
- オカマでも掘られたかのリヤトーインと切り過ぎと思われるフロントステアで
ヤヴァイくらいの横Gに耐えるんですよ。
- 999 名前:名無しさん@電波いっぱい [2006/05/01(月) 15:58:55 ID:O2HWrsSb]
- 999
- 1000 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/05/01(月) 15:59:00 ID:TKzxqcQj]
- 1000だったら今年12月TRF416発売!!!
- 1001 名前:1001 [Over 1000 Thread]
- このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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