- 1 名前：いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/01/28(土) 15:51:50 ID:0cgFGpNG BE:47149676- ]
- タミヤ最新ツーリングTA05シャーシ
1．前後等長ベルト
前後にかかる駆動タイミングが同調し、駆動力が操縦性に影響
しにくい素直な特性を達成。
2．低重心シャーシ
アッパーデッキレスデザインで達成した低重心シャーシによるリニアな
ステアリングフィール。
3．センターモーターレイアウト
重量物であるモーターをより前方に配置することで、コーナリング時の
前後バランスが良好に。
■タミヤRC
tamiya.com/japan/rc/rc.htm
■TA05パーツマッチング表
tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts_ta05.pdf
前スレ
hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1115955106/
- 167 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 10:13:49 ID:hgYKlM7y]
- 乗り遅れた！
＞158
アクセルONだけではリジットにはならないと思う・・・。
前スレ参照。
あとは・・・・
343 名前： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 投稿日： 2005/10/28(金) 23:01:57 ID:71/8M4Z5
ワンウェイネタはそろそろ他の場所に移動すれば？
こことか↓
【EPcar】1/10 EPツーリング
hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092956216/
（他にもっと良い場所があったら教えておくれ）
自分も脳内であーだこーだ考えるのは好きだから、まだまだ語り足りないぜ！
っていう人たちの気持ちも分かるけど、いい加減スレ違い気味だから。
- 168 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 10:29:49 ID:5UIwKOah]
- TB02から乗り換えたおいらからすると
フロントだセンターだと悩めるのはTA05だからこそって感じの楽しみ
タミヤ製ではスプールもなかったもんなぁ＞TB02
- 169 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 13:43:41 ID:sVaZWrS1]
- Sワンウエィ・・・・・・駒かッ!!(w
- 170 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 15:14:39 ID:xxV226CC]
- >>168
＞タミヤ製ではスプールもなかったもんなぁ＞TB02
EVO4用のスプールでいいんでは？
リングギアだけEVO3用にすれば使えるはず。
- 171 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 15:28:08 ID:/CU5bvzA]
- タミヤ製に拘る辺りタミグラーじゃないの？
だとすると他車種流用は禁止だし。
- 172 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 16:54:31 ID:0UgSWOc8]
- スプールなんて要らないだろ
普通はあんなので速く走れるわけないよ
- 173 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 16:57:54 ID:0UgSWOc8]
- スプールなんて要らないだろ。あんなので速く走れるか？
- 174 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 17:00:29 ID:0UgSWOc8]
- ･･･ｽﾏﾝ やっちまった orz
- 175 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 18:57:03 ID:zWdlGmsh]
- 速く走れる状況もあるかと。
実際世界戦でワークス勢が使ってたんだし。
- 176 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/02/14(火) 19:36:06 ID:5X08bcUZ]
- 世界戦はフロントワンウェイ禁止
- 177 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 20:43:39 ID:f+J5zOZE]
- それでもデフを選ぶという選択肢だってあるわけで。
- 178 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 21:05:53 ID:U3BtlX7r]
- ある程度予想できつつもリアにワンウェイを入れてみた・・
いろんな意味で面白い。
面白いよ？
- 179 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 22:08:09 ID:B2rm3bcz]
- モデのパワー＋ローグリップ路面ならスプールは有効だな。
タミグラとか２３Ｔなら失速してあんまり速くない。
スプールならセッティング大外ししてもとりあえず走れるっていうメリットはあるなｗ
- 180 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 22:57:56 ID:yon3iIat]
- いきなり質問すみません。今TA-05を組み立てているのですがｻｰﾎﾞをつけようとしたら斜めにしか付けれなく困っています。ｻｰﾎﾞはTSU-01でｻｰﾎﾞを固定するためのﾊﾟｰﾂもしっかり付けました。
- 181 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 23:09:23 ID:ciEVGX1M]
- ちゃんと指示図通り耳を切った？
- 182 名前：180 mailto:sage [2006/02/14(火) 23:12:04 ID:yon3iIat]
- >181
はい。説明書通りカットしました。
- 183 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 23:12:34 ID:n3j/Mx5o]
- >>180
どう斜めなのか判らんが、A14のパーツは付けたか？
- 184 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/14(火) 23:35:14 ID:yon3iIat]
- しっかり付けてます。今カットした所が雑になっていたので平らになるようにしてます。
- 185 名前：180 mailto:sage [2006/02/14(火) 23:47:38 ID:JvkCJDUz]
- 自己解決しました。
お騒がせしました。
- 186 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/02/15(水) 00:19:19 ID:36nx/zlY]
- ＴＡ０５ カーボン軽量ロアデッキって意味アンのかな
- 187 名前：エヴァンジェリン mailto:sage [2006/02/15(水) 00:35:54 ID:CpJxrP84]
- 文字どおりノーマルより硬く軽量化
- 188 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/15(水) 01:14:02 ID:/wlBApFL]
- TB02スレで同じこと言って見やがれ。
- 189 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/15(水) 01:47:10 ID:bUBrBPCe]
- >>186
タイヤ1つだけ路面の起伏の高いところに乗った時の仕事を
よりダンパーでするようになる。
ここでダンパーがうまくセッティングできないならノーマルの方がよいかもしれない。
もちろん管理の行き届いたフラットなサーキットではレスポンスの遅れをなくすために必須。
- 190 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/15(水) 04:12:30 ID:0vzBJd/t]
- >>188
クタバレ
- 191 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 00:22:37 ID:L5FVPc3e]
- タミヤの軽量グラファイトシャシーはかなり期待してるんだが･･･
ステフナーもバルクヘッドも硬いの出るよね
路面にあわせて素材の組み合わせも出来るし
走りやすい車を作れるんではなかろうか
>>189
元々アッパーデッキが無い車なんだから、
ダンパー頼みになるほど硬くならないんでないか？オレの妄想だけど
- 192 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 00:54:15 ID:G+ux1o2W]
- ラジコン天国でカーボン混入パーツを見た、
金曜日発売するみたいだ、
俺は思案中・・・・
ノーマルでもそんなに不満じゃ無い強度だからね！
何グラム位軽くなるんだろう？
どうせならカーボンWデッキのシャーシ出せば良いのに・・・
- 193 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 01:32:53 ID:/BCO9XbL]
- >>192
以前10グラム程度軽くなるのではというカキコを見たがどうなんだろう？
漏れも強度面で不満はないから、どのくらい軽くなるかで購入するかどうか決めるつもり。
バルクとかステフナもカーボン混入が出るけどこちらは軽量化されてないと見て良いのかな？
- 194 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 01:33:05 ID:YQtpsvB+]
- >>191
固有振動数が変わることに意味もある。
- 195 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 01:56:24 ID:L5FVPc3e]
- >>193
たぶん強度的にはノーマルが一番じゃないかな。
カーボン入りはむしろ割れやすくなると思うし。
カチンボチンなら素晴らしくシャープなハンドリングが期待できそうだ。
つか文句なしのタミヤ最強シャーシになれそうな予感なんだが
- 196 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 15:07:39 ID:ddpTiJQ7]
- シャーシ、バルクヘッド、ステフナー売ってたね。
- 197 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/02/16(木) 15:49:48 ID:cUSqHUjA]
- やっぱ重量的にはｶｰﾎﾞﾝ混入ｼｬｼｰより
他社のｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝが軽いかな？
川田とTNは100g位かるいみたいだし
- 198 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 16:26:28 ID:T/eptNXP]
- 川田のカーボンシャシってモーター部分がフライス加工だっけ？
がされてて薄くなってるでしょ？
先週知り合いがT-MAXでギヤ比5.25辺りの速度で斜めからクラッシュしたら
足が折れずにモーター部分がヒビ入って割れる寸前だったわ。
上手く力が逃げずに掛かるのかな。
まぁ当たり方が悪かったのかもしれないけど。
- 199 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 21:56:00 ID:FEiggFsc]
- 強化部品早売りゲト。
商品札によるとロアデッキが約9g、A部品が約8g、
K部品が約5gの軽量化になるそうだ。
- 200 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 22:12:28 ID:NZzgVDwC]
- 実売、約4700円で22㌘か・・・。1㌘＝200円ね。
- 201 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 22:34:36 ID:CAkI4FJk]
- メリットは軽量化だけじゃないのに
馬鹿丸出し
- 202 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 23:06:15 ID:NZzgVDwC]
- そういう>201は分かったつもりの脳内エキパwwww
- 203 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/16(木) 23:46:39 ID:CAkI4FJk]
- わからんようじゃ確かに脳内エキパですな
- 204 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 00:28:31 ID:fnpnoQWv]
- >>202
軽量化だけじゃなく剛性が一番重要かと。
おいらはバラ組やってるんで純正比は分からんけど。
- 205 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 00:35:12 ID:NILLAlxv]
- >>215
そ思うよ
- 206 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 00:35:16 ID:XhwRUh1h]
- キットにオプションたっぷり買ってもらって・・・・。
うっしっし～。
- 207 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 00:51:58 ID:lY7FhdQG]
- >>199
お、情報サンクス。
A部品も軽くなってるんだ・・・
>>215
たしかにそだよな～
- 208 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 01:46:53 ID:TdJ/DD/R]
- >>215
でも折れはちょっと考えが違ってるんだけど・・・
- 209 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 01:49:29 ID:q7NTbsmM]
- >>215
騙されたＯＴＬ
- 210 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/02/17(金) 08:08:48 ID:ekcboAt5]
- 最近未来へのレスが流行ってるなw
- 211 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 12:37:34 ID:/BSz4j9s]
- しかし、恐ろしいタミヤ地獄シャーシだな。
ＴＡ０５Ｒﾏﾀﾞｰ（ｒｙ
- 212 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 12:50:45 ID:bvPT956y]
- TRF05を待ってるんだがﾏﾀﾞｰ
- 213 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 12:56:03 ID:NSDn5IQ8]
- 自分はTB-02でﾄﾞﾘしているのだが近くの広い駐車場にかなり速いｽﾋﾟｰﾄﾞでﾄﾞﾘしてる人がいたので色々聞いたらｼｬｰｼはTA-05でほぼﾌﾙｵﾌﾟ・・・かなり差があってｼｮｯｸ・・・。
- 214 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 13:18:19 ID:kjGa5uP0]
- カーボン強化部品て、ロワデッキ、A部品、K部品だけ？
ダンパーステーも強化品出るんだと思い込んでて買いに行っちゃった。
ノーマルのフニャステーが嫌ならおとなしくカーボン板買えということか、、、
- 215 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 14:03:18 ID:/RBpCI3A]
- >>214
オレも。カーボン強化ダンパーステーが欲しかった。
カーボン板嫌いだし、ノーマル足＋カーボン板ダンパーステーだと
ダンパー取り付け苦しい。あれはリバサス用だ。
- 216 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 14:35:51 ID:u9MViUoC]
- ＞あれはリバサス用だ。
つまり、タミヤ地獄の入り口と言う事ですよｗ
- 217 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/02/17(金) 16:33:31 ID:ekcboAt5]
- >>216
ﾜﾛｽw
つかこのボディをYokomoあたりから出してくれw
www.legal-speed.com/~matsu/kup/p.php?p=21538.jpg
- 218 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 18:28:16 ID:4N3uQQHI]
- >>221
ぜんぜんちげーよ
- 219 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/17(金) 18:54:04 ID:u9MViUoC]
- >>217
エアロ違いかぁ、走ってたら見えないからタミヤの360でええやんｗ
>>218
未来レスはわざとやってもつまんないぞ。
- 220 名前：217 mailto:sage [2006/02/17(金) 19:04:09 ID:ekcboAt5]
- >>219
いゃぁ、飾るとか、眺めて( ･∀･)ﾆﾔﾆﾔするとかありますからw
- 221 名前：週間TA05中 mailto:sage [2006/02/17(金) 19:27:43 ID:qwG9F3Q1]
- >>215
OPのアルミダウンリテーナー使っても厳しい?
純正よりスプリングの位置が下がるはずだけど。
- 222 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/02/18(土) 04:07:40 ID:6ofFZtO+]
- 今、息子のレース用に０５組んでるんですが
日曜日にいきなりレースなんです。
当日はセッティングを見てやる余裕もないので
ある程度走るようにしてやりたいので、お知恵を貸してください。
サーキット：カーペット、５４０ＳＨモーターで１４秒程度のテクニカル
モーター：５４０ＳＨ
ギヤ比：６．５以上
使用ＯＰ：Ｆワンウェイ、ＴＲＦダンパー、前後ユニバ
サスブロック：ＦＦ１Ａ ＦＲ１Ａ ＲＦ１ＸＡ ＲＲ１Ａでアルミリアハブと合わせて
リアトーイン３度
ショックオイル、スプリング、アッパーアーム位置等、ご指導お願い致します。
- 223 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/18(土) 07:51:41 ID:EoXSvaZQ]
- >>222
もしかしてｸﾚｽﾄですか？
私も出ます
ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ位置は取説通りでﾀﾞﾝﾊﾟｰｵｲﾙ前後400 ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは前後黄色でﾄｰｲﾝ2°です
- 224 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/18(土) 09:28:18 ID:hc/u4pLC]
- >>222
アライメントは全部ノーマルでOK。
好みでフロントバネブルー。
ダンパーオイルは300番以下。その場合あとスタビが欲しい。
Fトー0度～トーインにならないように。
キャンバー ポジキャンになってなければOK
そこまで出来たらあとはタイヤのグリップ次第。
- 225 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/18(土) 19:54:43 ID:+lDrktqK]
- 540でﾄｰｲﾝ3度は付け過ぎだろね。直線で置いていかれそう。
息子サンが全くの初心者じゃなけりゃ1.5～2.0辺りでいいんじゃなかろか。
アルミハブはリアだけかな？
フロントに社外品のCハブ入れたらキャスター付き過ぎてマタリしすぎた事があるんで
テクニカルサーキットだったら標準かそれ以下のキャスターに抑えた方がいいかも。
- 226 名前：222 [2006/02/18(土) 21:44:30 ID:8prXoSUL]
- >>223
ありがとうございます。取説通りで良いということですね？
残念ながらクレストではありません。
明日は頑張ってくださいね！
>>224
ありがとうございます。
取説通りでとりあえず組みます。
タイヤはみんなＧ３２なんで大丈夫だと思います。
>>225
ありがとうございます。
始めて４年ですがまだまだ下手糞なので・・
ひとまず取説通りで行きます。
アルミハブはリアだけです。過去に使っていた車から外したのが
転がっていましたので付けることにしました。
フロントは付ける予定ありませんでしたが、参考になりました。
明日サーキットについてから実走してリバンウンド量を
決めて息子に渡したいと思います。
ありがとうございました。
- 227 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/19(日) 00:28:59 ID:Qxo3zE8B]
- カーボン混入シャーシのインプレﾏﾀﾞ？
- 228 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/19(日) 11:20:48 ID:uvPEOFRZ]
- ボディマウントに付けるあの部品気に入ったんだけど単体で売ってないのかな？
B部品買うしかない？あと2台に付けたいんだけど・・・。
- 229 名前：うんこ [2006/02/19(日) 16:50:49 ID:iYtSFKbY]
- ＴＴ０１使ってましたが、ＴＡ０５に乗り換えました。
しばらくＯＰなしで走りこんでみます。
- 230 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/02/19(日) 17:08:28 ID:haduNP+v]
- ボールデフ組むとき、ボール入れる方向どちらからでもいいのですか？
- 231 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/19(日) 22:39:26 ID:rH2xG6WI]
- >>230
(・∀・)ｲｲ!!
- 232 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/02/19(日) 22:49:06 ID:pwV/dCkU]
- 先生方質問です。
双葉のサーボS3003はTA05のシャーシに無加工で取り付け出来ますか？
また、純正のトランスポンダーステーは取り付け可能でしょうか？
- 233 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/19(日) 23:23:08 ID:LaoDFygd]
- >>232
正面から見て左下カットしないとダメじゃないかな。
ポンダーステーは両面テープとかで固定するから場所があれば付く。
- 234 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/19(日) 23:46:10 ID:pwV/dCkU]
- >>233
ありがとうございます。
やはり耳の部分カットしないとダメなんですか。
画像見る限りスペースがいっぱいいっぱいな感じですね。
レシーバーがR142JEなんですけど、サーボとモーターの間に受信機がうまく収めたいんですけど、
この組み合わせの場合、サーボの上にレシーバーを乗せる方法しか無理っぽいですね。
- 235 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 00:56:00 ID:kp75paNB]
- >>234
俺R142JEサーボの後ろ入れてますよ。
ギリギリのります
- 236 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 01:08:04 ID:HlrKHkI/]
- >>277
とりあえず気になったのはｼｬｼの肉抜き部分が
以前雑誌に載ったプロトタイプのものと少し違うことかな。
あと、予想通りねじれ剛性は上がった（気がする）。
これくらい買わなくても店で見れば分かるか・・・
ごめん吊ってくる。
で、気が向いたら組んでみて報告する。
たぶんそれまでに他の人が感想を・・・∧∥∧
- 237 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 11:29:08 ID:uN3pkUm0]
- >>277
ってなんだお？
- 238 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 12:01:34 ID:2OXoFScK]
- >>227
メインシャーシはセッティングがリセットされてしまって、まだ前を越えられんわ。
オススメはバルクとステフナーのほう。
ステアリングワイパーも剛性あがるし、アッパー付け根、ダンパーステー付け根の
剛性アップ、値段も安いし実践的。
この辺はつけるだけでもまず良くなる方になる。
- 239 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/02/20(月) 16:05:22 ID:Hpos2jXo]
- みんなはフツーに駐車場で走らせたりしてんの？
砂とか噛みそうで不安なんだけど…実際どうなの？
- 240 名前：名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 16:23:25 ID:+mI7US6t]
- バスタブはいいけどステフナーとバルクヘッドはいらね。
ステアリング周りは割れそうで怖いし。
まだ実走テストしてないけどなorz
- 241 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 18:02:45 ID:W4op2jzn]
- >>239
走行前に路面のお掃除。
シャーシの裏にグラステープ貼りまくり。
- 242 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 19:19:42 ID:JBN1tRX/]
- 毎回完バラメンテｗ
- 243 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 19:44:19 ID:HlrKHkI/]
- >>239
予備のスパーとピニオンとベルトを沢山持ってると幸せになれる。
てか
カーボン樹脂パーツ一式を組み込もうと思ったがﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
丁度ﾏﾀｰﾘ用が欲しかったところだし、パーツ買い足して二台目として組もうかな・・・
- 244 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/02/20(月) 20:43:51 ID:aUiO8Je7]
- カーボン樹脂のサスアーム、ナックル類も出るのかな？
- 245 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/02/20(月) 20:51:26 ID:YaDtooPr]
- サスアームは既出だと思われ
- 246 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage 既に売ってる物は出ない [2006/02/20(月) 20:52:19 ID:L/gvm1gu]
- >244
出ない
- 247 名前：安全第一 mailto:sage [2006/02/20(月) 20:57:18 ID:d4ZIBdL7]
- >>246
(´･ω･`)？ ＴＡ04用のカーボン脚ってなかったっけ？
- 248 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 20:58:25 ID:LkcBF6iV]
- 既にTA04時代にハードアームやらは出てるよな。
- 249 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 21:07:38 ID:LkcBF6iV]
- かぶったｗ
>>242
そーな。駐車場で走らせる時にギアばっかり気にする人居るけど
足周りのグリスとかに砂やら付着するから毎回全バラする位の勢いじゃないとな。
- 250 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 21:13:38 ID:qLEAOxi/]
- おまいらいくらなんでも被り過ぎｗ
- 251 名前：いずもたん ◆izumoEEn9E [2006/02/20(月) 21:53:17 ID:7mGWEVG+]
- 高精度デフジョイントって意味なくね？
- 252 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 22:04:32 ID:RoZjoPmW]
- ノーマルはフニャフニャで、
先に金属の輪が無くて変形起こす＝耐久性と駆動効率に問題あり
- 253 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 22:49:46 ID:crtSzPLI]
- 高精度デフジョイントもふにゃだろ？
TA-04系統は金属・デルリンもあったし、
EVOⅢはノーマルの時点でかなり堅い。
ぶっちゃけ、アルミデフジョイントがサードパーティ
2社から出てる時点でFA。
- 254 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 23:03:54 ID:gmARi4pq]
- タミヤパーツ以外使用禁止のレースだって
世の中には数多く存在するわけだが。
- 255 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/20(月) 23:54:22 ID:crtSzPLI]
- >>254
多分この世で一番サードパーティがパーツだしているのも
タミヤだと思うんだが。
- 256 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/21(火) 00:25:04 ID:z1mf/eob]
- 多分この世で一番ＯＰＴパーツだしているのも
タミヤだと思うんだが。
- 257 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/21(火) 01:00:19 ID:GFsotQqy]
- 俺は駐車場専門みたいなもんだけど、足回りが
ドロドロ、砂利砂利・・・
それと毎回完バラ、ベルト、プーリー変更・・・
思わず「TB－０２」に変えた、
TA05はタミグラ専用シャーシにしようかな？
と思案中・・・
サーキット行けば良いんだけどそんな暇ないし、
お小遣いも乏しい・・・（涙）
- 258 名前：239 [2006/02/21(火) 01:12:55 ID:pDBowNFI]
- ツーリングもやってみたいけど、駐車場ではどうなのかなと思い質問してみますた。
グラステープ貼りまくりならまだしも毎回完バラメンテはキツイな。
まだTT01の方が駐車場には向いてそうだけど、TA05の方が好きなんだよね…。
もう少し考えてみます。みんなアリガ㌧
- 259 名前：239&258 [2006/02/21(火) 01:20:25 ID:pDBowNFI]
- >>257
オレもサーキット遠い…
TB02だと結構平気かな？
スレ違いｽﾏｿ
- 260 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/21(火) 01:35:12 ID:Vk/p1Mbq]
- TB02も足回りｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘは変わらんよ。
ﾍﾞﾙﾄだろうとｼｬﾌﾄだろうと駐車場みたいな砂っぽい場所で走らせて
完調維持しようとすりゃﾒﾝﾃは必要。TTが頑丈だってのはｶﾞﾀの多さ。ｺﾚにつきる。
- 261 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/02/21(火) 15:03:57 ID:pDBowNFI]
- >>260
はぁ～…そうなのね。どうしよ。
かといって今更TB01っていうのもねぇ。
アドバイス、アリガ㌧
- 262 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/02/21(火) 19:16:18 ID:OuIF4zgq]
- カーボン強化ステフナー買ったらカーボンステアリングコネクトバーいらないよね
- 263 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/21(火) 19:20:40 ID:tW0S3giU]
- >>261が>>260の話を半分くらいしか理解していない件
- 264 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/21(火) 19:37:43 ID:4an+AhRf]
- 突然質問すみません。TA-05ﾌｪﾗｰﾘF430のｷｯﾄ付属のﾎｲｰﾙはｽﾍﾟｱﾊﾟｰﾂで販売されているのでしょうか？
- 265 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/02/21(火) 20:21:07 ID:VZ/F7FGf]
- パーキングで遊ぶつもりで０５買ったんですが、シャーシの穴は塞ぐべきですか？ 逆に穴が砂などを落とす役目とかでは？？
- 266 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2006/02/21(火) 20:30:01 ID:++ytmF1B]
- >>264
阿呆。欲しいんだったら、カスタマーサービスで頼めばいいだろーが。
- 267 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2006/02/21(火) 20:33:48 ID:++ytmF1B]
- >>261
ｺｲﾂｱﾎ?(´Д`)
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