【総合】事故･事件があったﾃｰﾏﾊﾟｰｸ･遊園地 3件目

1 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/04/08(日) 03:25:41 ID:fZTynacE] 事故・事件の速報や続報、原因究明、体験談、目撃談、思い出など テーマパークや遊園地の事故・事件について、客・従業員・経営者・技術者等 それぞれの立場で語り合っていきましょう。 大変デリケートな話題を扱うため、以下の点に十分注意してご利用ください。 　・事故・事件が発生した時は、各テーマパークの本スレなどが荒れたり 　　個別スレが乱立するのを避けるため、できるだけこのスレを利用しましょう。 　　このスレへ誘導するようにも心がけましょう。 　・事故・事件の報告は可能な限りソースを添えましょう。 　　妄想、ガセ、釣りは法に触れる恐れがあるため絶対にやめましょう。 　・過去の事故・事件を、何度も繰り返し書き込む行為も同様です。絶対にやめましょう。 　・また、これらの行為をする粘着君かまってチャンは、徹底的に放置しましょう。 201 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 02:21:41 ID:yrGCHxsO] >>199 ウォーターライドだったはずだが。 202 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 03:05:48 ID:mIdY68z8] 次のPDFは今の内に保存しておいたほうが良いよ。 これから、隠蔽が始まって、抹消されるから。 マスゴミは、どうでもよいことは追求するくせに、大事なことは追及しない。 エキスポの事故は、検査費をケチったお金がどこへいったかがポイントである。 ======================= ・エキスポランドは国が数千億円出資 ・ここのえらい人は、天下りばっか。 ttp://www.expo70.or.jp/organization/pdf/soumu/h19/yakuin_keireki.pdf ・役員報酬は 理事長 ボーナス月額94万円 理事 ボーナス月額74万円ｘ2人 監事 ボーナス月額70万円ｘ2人 ttp://www.expo70.or.jp/organization/pdf/soumu/h18/housyuukitei_yakuin_0603.pdf ・天下りの施設なので、普通の遊園地と違って、税金(固定資産税）は免除 ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S29/S29F03101000023.html ======================= これ見て、怒る２ちゃんねらーは、最近は居ないのか？ スレの流れを正常に戻したいと思った人は、これを関連スレにコピペしてくれ。 何度コピペしても良い。 われわれの敵であるマスゴミは都合の悪い情報は隠すために、どうでも良いことを何度も繰り返し垂れ流すではないか？ そのせいで、本当に追求すべき情報が埋もれてしまっている。 203 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 04:17:38 ID:rQZ381Ac] 今回の事故で遊園地人気は下がるだろうか？大阪近辺ではエキスポよりＵＳＪを 選ぶ人が増えそう。大阪出身なんでエキスポといえばＵＳＪが出来るまでナンバー ワン遊園地というイメージがあったから今回の事故、社長の会見はかなり残念。亡 くなられた方には本当に言葉がありません。カイワレ大根のように消えるだろうか。 204 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/08(火) 07:46:48 ID:2asZAhi/] >>201 あの車両が脱線して空中でぶらさがった状態になった事故、ウォーターライドだったんだ。 自分の記憶違いでしたか。それじゃー風神雷神はニュースに出るわけ無いね。 サンクス！ 205 名前：名無しさん＠１２０世紀待ち [2007/05/08(火) 08:30:11 ID:r8gQ6oVW] >>185 捏造乙 マスゴミからのご依頼ですか？コネスポランド直々のご依頼ですか？ 【エキスポランド】 ジェットコースター脱線事故 女性1人が死亡、負傷者多数で謝罪［05/05］ news22.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1178381020/l50 ではマスゴミ捏造説が根強い >>193 映画の宣伝に決まっとるがな >>186 開始した以上、10円がもったいなくて取り消せない出品者多数。 （5月7日〜9日は無料出品日だが…5月7日開始のがあるw） しかし、あんなに招待券の種類があると、窓口嬢も大変だろう。 というか、関係ないけど八景島の偽造券（朝日新聞購読者向け）スレが伸び悩んだのはなぜだろう。 206 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 10:50:27 ID:rfW2dkbP] www.vipper.net/vip229103.jpg これオカルト板で見たけど本物かな？ とりあえず今日の読売新聞には「現在の」写真が載っていた。 >>205 なに、その八景島のスレって。見つからなかった。 遊園地板じゃなくてオークション板なのかな？ 207 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 11:00:32 ID:rfW2dkbP] 2007.05.08 絶叫マシンで天下り kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2007/05/post_404d.html 208 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 11:15:45 ID:rfW2dkbP] コースター事故　近畿の遊園地　事故の影響…入場者減る headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070507-00000004-san-soci 5月7日16時51分配信 産経新聞 エキスポランドのジェットコースター事故を受け、近畿地方の遊園地はゴールデンウイーク（ＧＷ）最後の休日となった６日、コースターの車軸部分を中心に普段以上に入念に点検を行った。 この日は雨で屋外施設の営業を中止する施設が多かったが、事故の影響もあったためか、奈良県生駒市の生駒山上遊園地では、入場者ゼロだった。 大阪府枚方市のひらかたパークはこの日、雨のため屋外施設の一部営業を中止。さらに園内最大のコースター「レッドファルコン」の車体を機械で持ち上げ、金属製の車軸にさびがないかなどを点検した。 ７日朝も自主点検したが、国土交通省からの指示に基づく点検を終えるまで、５つあるコースターすべての運転を休止する。 ＧＷ中は１日１万３０００〜２万２０００人の入場者があったが、６日の来場者数は最低の約３００人。 家族７人で訪れていた同府藤井寺市の建築設備業、石崎嘉隆さん（４２）は「中学生の息子がコースター以外の絶叫マシンに乗ったが、事故を思いだしてハラハラした。点検費用がかかるなら多少値上げしてもいいので、安全を守ったうえで運行を再開してほしい」と話した。 大阪市此花区のユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）でも６日は普段より１万人程度少ない人出。 今年３月に新設された園内唯一の絶叫系コースター「ハリウッド・ドリーム・ザ・ライド」は悪天候のため終日運行を中止した。 カップルで来場した大阪府高槻市の公務員、植田裕光さん（３２）は「新しくできたコースターに乗りたかった。交通事故よりも遊具の事故にあう確率のほうが低いと思うので純粋に楽しみたい」。 一方、２種類のコースターがある生駒山上遊園地では、６日は天候が悪く２時間早い午後３時に閉園したが来場者はゼロだった。 ＧＷ中は普段の週末の３〜４倍の４０００〜９０００人が訪れていたという。 また、５日にコースターで３人が軽傷を負う追突事故が起きた福井県坂井市の遊園地「ワンダーランド」では６日、引き続きコースターの運行を中止。 他の乗り物も雨のため利用者はほとんどなかった。親子で室内釣り堀を訪れた福井市内の会社員の男性（３５）は「コースターには当分乗らない」と話していた。 209 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 11:16:59 ID:rfW2dkbP] コースター「探傷試験」を義務化、検査基準規則に明記へ headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070508-00000001-yom-soci 5月8日11時1分配信 読売新聞 　大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」で起きたジェットコースター「風神雷神２」の脱線事故を受け、国土交通省は遊戯施設などの定期検査（法定点検）について、建築基準法施行規則に検査項目や判定基準を明記する方針を固めた。 　同法は、保守や点検については具体的な定めが少なく、法的な位置づけもあいまいだったが、今後はこれを明確化。特に、車軸については、超音波や磁石を使って亀裂の有無を調べる「探傷試験」を義務化するとともに、摩耗状態の数値化などを検討する。 　建築基準法は、遊戯施設やエレベーターについて、６か月〜１年ごとに定期検査の実施を義務付けている。 実際には、財団法人「日本建築設備・昇降機センター」の「業務基準書」や、日本工業規格（ＪＩＳ）の検査基準などに基づき実施。 ＪＩＳ基準の場合、車軸については年１回以上の探傷試験を行い、亀裂や甚だしい摩耗がないことを確認するよう求められている。しかし、現行の建築基準法施行規則には具体的な検査基準はなく、ＪＩＳ基準の運用についても、「業界の努力目標に過ぎない」のが実情だった。 最終更新:5月8日11時1分 210 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 11:20:03 ID:FItxMUPd] >>203 この流れで、客がＵＳＪにシフトする恐怖。 あちらのメンテもずさん極まりない。 バイト整備士ばっかりだもの。 泉陽って、ひらパーも管理してたっけ？ 211 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/08(火) 12:45:42 ID:RGCgXJUK] >>190　スペースマウンテン＠ＴＤＬの意識障害や老人の心臓発作が事故と言えるかどうか・・・ >>191　その通り、福知山線事故も利益優先がもたらした結果だった、安全である事が優先され る事に関して無関心。しかし企業が糾弾されるのは当然だが、一方で大阪人の安けりゃイイ、た だなら尚嬉しいみたいな風潮が、悪循環を生んでるんじゃないのかな 212 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 13:28:44 ID:rfW2dkbP] 一番ホッとしているのは福井の事故を起こした遊園地だったりして。 エキスポランドのおかげで自分とこの事故がほぼ忘れられているから。 あと、事故を予め想定してマシンを作るっていうのは、やっぱり無理なんでは？ 東条湖ランドでレインボーの事故があったからといって、 「じゃあこれからは、トップスピンなどの回転系の乗り物の下には、落ちても死なないようにマットをひいておきましょう」 なんてならなかったわけだし。 213 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 13:53:47 ID:rfW2dkbP] www.expoland.co.jp/ エキスポランドのホームページ、 ＞また、吹田市からの通達を受け、 ＞園内全施設の安全検査を実施する為、 ＞当面の間、営業を自粛し休園させていただきます。 おいおい。「通達」がなければ、すべての安全検査をしないうちに再開する予定だったのか？？ つーか、普通、事故発生当初より「営業再開日未定」とするだろう。 それなのにエキスポランドときたら、「○日のみ休園→○日まで休園→無期延期」って感じだし。 ジョイポリスあたりが死亡事故を起こしても経営に致命傷にならなかったのは事後対応がある程度良かったからだろうが、 エキスポランドのこの事後対応だと、再開したとしても客が来そうにない。 少なくとも俺は行かぬ。 >>198自己レス 脱線が仕様だと思っていた人もいるんじゃないかって意味ね、>>198は。 214 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 14:06:34 ID:rfW2dkbP] デブが乗って車軸が折れるわけねー だったら電車なんて毎日折れてるな。 仮にデブが乗ると折れるのだとしても、 そんなヤワなものを使っていた遊園地の過失、体重制限を設けていない遊園地の過失。 そもそも身長制限はあっても体重制限はないんだから、乗客みんなが小錦でも折れないし、 乗客みんながガリガリでも誰ひとり安全バーからスリ抜けないようになってるんじゃないのか。 215 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 14:20:03 ID:rfW2dkbP] >>123 米国の場合、なぜか結構な数が絶叫マシンで死んでるみたいだから、妙に現実味がある。 が、ただ、いくら映画とはいえこんなコースターありえんだろ。 緊急停止装置が皆無なんかいな。 216 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 15:30:05 ID:rfW2dkbP] 美人の写真を使わず恣意的にデブ時代の写真を使うマスゴミ ameblo.jp/koramu/entry-10032847651.html 217 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 15:41:25 ID:f2RoyZ3w] 結局東のTDR、西のUSJに客を取られてしまい、 他の遊園地は閉園の危機になっているとこが多いからな。 経費をかける事ができず、そのまま放置し続けて、 あとは壊すか事故が起きるかのどちらかだろ。 亡くなった人は気の毒だが、起きるべきして起こった事故だな。 218 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 15:58:13 ID:rfW2dkbP] ところで軽傷者１９人だっけ？ でも写真を見る限り、最前列や真ん中より後ろの人は、 かすり傷ひとつしてないように見えるんだが・・ 219 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 16:06:42 ID:rfW2dkbP] 異音・激しい揺れ・飛び散る破片…コースターの４人証言 www.yomiuri.co.jp/national/news/20070507itw5.htm 大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」で、５日起きた立ち乗り型ジェットコースター「風神雷神２」の死傷事故の負傷者１９人のうち、４人が読売新聞の取材に応じ、「恐怖の体験」を語った。 　異音、振動、衝撃、悲鳴――。証言をもとに、コースターの暴走を再現した。 　午後０時４５分過ぎ。「風神雷神２」が全長９７０メートルのコースをゆっくりと走り出した。定員２４人のうち２０人分が埋まっていた。 　１分後、中盤の２周旋回のループに差し掛かった時だ。「いつもここはもっと速いのに。ちょっとおかしいよ」。 最後尾の６両目に乗っていた女子中学生（１４）（大阪市淀川区）は、隣の友人から声をかけられた。 　この約２０メートル手前の路上から、２両目左側の車輪を車軸に固定するナットやボルトが見つかっている。停止位置まで２７３メートル。車軸に異変が起きていた。 　コースターは旋回を終えると、斜度３０度の下り坂を駆け下りる。時速約５０キロ。「ガガガ」「ギギッ」。 突然、金属がこすれるような異音がし、車体が大きく揺れた。出発から約６９０メートル、停止位置まで２８・５メートル。車輪が落ち、脱線したとみられる地点だ。 220 名前：上の続き [2007/05/08(火) 16:07:37 ID:rfW2dkbP] ３両目にいた男性会社員（２５）（福井市）も、縦に揺れているのか横に揺れているのかわからないほどの激しい揺れを感じた。「わけがわからずパニックになった」 　坂を下りきると、揺れは、さらに激しさを増した。やまない異音。上りに入った直後、白い破片が飛び散り、「ガーン」というひときわ大きな衝撃音とともに、コースターは急停止した。焦げ臭いにおいが立ちこめた。 　先頭車両の後列にいた男性会社員（４５）（大阪府松原市）は、安全バーで胸を強打し、ヘッドカバーに首をたたきつけられた。ぼう然としていると、「きゃー」「血が出てる」という悲鳴が耳に入った。 後ろを振り返ると、２両目が横倒しになり、レール横の避難通路に血まみれの女性が倒れていた。 　約５分後、係員がやってきて携帯電話で応援を求めたが、その間も、「助けて」と泣き叫ぶ声が後ろから聞こえ続けた。 　最後尾の女子中学生は、急停車の衝撃で、みぞおちに安全バーが食い込み、しばらく息ができなかった。前方から叫び声や悲鳴が聞こえていたが、何が起きているのか見えなかった。 　３両目の男性会社員は、すぐ目の前で女性が上半身血まみれになっているのに気づいたが、バーで全身を固定されて身動きできない。隣に乗っていた友人の女性（２５）は全身の痛みとショックでぐったりしており、か細い声で「大丈夫」と返すのがやっとだった。 　女子中学生は、友人とはしごで地面に下りた。家に戻れたのは事故から約６時間後。「もう二度とジェットコースターには乗りたくない」 　先頭車両の男性会社員の長女で、その前列にいた女子高校生（１６）は約３０分後、ようやく係員に安全バーを外してもらい、父親と避難通路を伝って発着場に戻った。 ２両目わきの通路に血が飛び散っていた。「『悪い夢なんだ』と言い聞かせ続けたけど、後ろからの悲鳴を忘れられない」と話す。 　父親の男性会社員は言った。「みんなに楽しい思い出を提供する乗り物は、安全があってこそ。それをおろそかにすれば、コースターは凶器になる」 （2007年5月7日16時2分 読売新聞） 221 名前：読売、この件に関して二度目の社説 [2007/05/08(火) 16:09:37 ID:rfW2dkbP] コースター事故　遊園地の売り物はまず安全だ（5月8日付・読売社説） www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20070507ig91.htm スリルを売り物にするジェットコースターの安全管理は、万全でなければならない。 大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」で起きたジェットコースターの脱線事故で、大阪府警は、業務上過失致死傷の疑いで遊園地事務所を捜索するなど本格的な捜査に乗り出した。 乗客の女性１人が死亡、１９人がけがをした事故の原因は、車輪を支える車軸が折れたことだった。金属疲労を起こしていた可能性が強い。 消耗しやすい部品なのに、１５年前の運転開始以来、一度も車軸を交換していなかった。他に全国４か所の遊園地で同型のコースターが運行されているが、いずれの遊園地も車軸を取り替えていた。 エキスポランドが、金属疲労という当然考えられる現象を想定して、整備・点検に当たっていなかったのは明白だ。 法律で実施が義務づけられた定期検査も、ずさんとしか言いようがない。 年１回実施していた車両の解体や超音波による検査を、今年は連休明けまで先送りしていた。そればかりか、全検査項目について、自己判断で、安全上問題がないとする「Ａ」評価を与え、吹田市に報告書を提出していた。 府警は、設計から点検に至るまでの問題点を徹底的に究明してほしい。それが事故の再発防止につながる。 国土交通省は、コースターの緊急点検を全国の遊園地に指示した。当然の措置だが、同時に定期検査の基準作りや報告のあり方についても検討が必要だ。 222 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/08(火) 16:09:48 ID:jb7xyk82] テレビでおしっこ漏らしたアナウンサーがいたけど、 これは事故？ 223 名前：読売、この件に関して二度目の社説 [2007/05/08(火) 16:10:14 ID:rfW2dkbP] 各メーカーも、安全対策の充実や検査内容の向上に力を注ぐべきだ。 遊園地では、少子化による利用客減少の回復と、東京ディズニーランドなど大型テーマパークとの競争から、スリルを体感できる“絶叫マシン”が広がっている。 脱線した「風神雷神２」という愛称のコースターも、最高時速７５キロでの急上昇・降下や急旋回が人気だった。 問題は事故が後を絶たないことだ。 山梨県の富士急ハイランドで２００１年、ゴンドラが急停止、大学生２人が大けがをした。三重県のナガシマスパーランドでは０３年、ジェットコースターの車輪が外れ、１０人が重軽傷を負った。 遊園地の遊戯施設は、建築基準法上の「工作物」として扱われる。新設時に法的基準を満たせば、その後の安全管理のほとんどは遊園地に委ねられている。 だが、遊園地では、ベテランの保守点検担当者が減っている。社員教育など事故防止のための新たな対策も必要だ。 コースターが人命を預かる「乗り物」であるとの認識を忘れてはならない。 （2007年5月8日1時55分 読売新聞） 224 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 16:16:50 ID:rfW2dkbP] 医者か警察が確認するまで、死体って死体と定義されなかった気がするが、 なんで今回は一瞬で死亡報道が出たんだろう。 あと事故車両の乗客達は放心状態だったようだから、 名探偵コナン１巻でコースターに乗っていた人達は、随分と立ち直りが早かったな。 225 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 16:22:52 ID:rfW2dkbP] ２４人乗りで２０人が乗っていたってどういうこと？ 待ち列ができるほど並んでいたんだから、２４人定員フルに乗せるはずじゃないの？ 並んでいたのが６人組だとしたら、その後ろの２〜４人組を先に乗せるだろうし。 あと、被害者女性と一緒にいった人達は自宅療養中らしいが、 こういう場合って会社から給料出るのかな。それとも純粋な欠勤扱いか。 226 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 16:29:56 ID:rfW2dkbP] >>219-220に貼った記事を読んで思ったが、 係員が来るまで５分とは、それまで一体何をやっていたのやら。 家に戻れたのが６時間後ってのは、なにかの事情聴取かな。 「もう二度と乗りたくない」って人は、 こんなのに乗るくらいだから絶叫系大好きだったんだろうが、 それが一気に「二度と嫌」になるほど嫌いになるもんなんだ。 227 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 16:47:00 ID:rfW2dkbP] 安全バーが開くまでに５分・・ あれってボタンひとつで開くってことはないのか。。 （まあ、もしボタンひとつで開くなら、係員が誤って押したら大変だろうが・・） 228 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 16:51:00 ID:rfW2dkbP] コースター事故　小河原さん、座席譲る　一家「順番代わらなければ…」 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070508-00000027-san-soci 「私たちの代わりに」…。大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」で起きたジェットコースター脱輪事故で、コースターの順番待ちの際、死亡した小河原良乃さん（１９）＝滋賀県東近江市＝に列を譲られた家族がいた。 １両目に乗車し、軽傷を負った大阪府松原市の男性会社員（４５）の一家。産経新聞の取材に応じ「順番待ちを代わらなければ、小河原さんは助かったかもしれない」と複雑な胸の内を明かした。 　男性は５日午前、長女（１６）ら３人の娘と一緒に来園。ほぼ毎年家族で訪れ、事故が起きた立ち乗り式コースター「風神雷神ＩＩ」（６両編成）は「１回来れば２回は乗るほど好きなアトラクションだった」という。 　「風神」に乗ったのは６つの遊具で遊んだ後だった。「絶叫マシン」が苦手という三女（１２）は乗らず、長女（１６）と二女（１４）の３人で列に並んだ。 前には小河原さんの仲間とみられる女性２人が並んでおり、途中で小河原さんら４人が合流した。 　小河原さんらは友人同士で順番待ちのしばらくの間談笑しており、その後、男性一家の前に並ぶと悪いと思ったのか、一家に列を譲った。 このため、一家は３人とも１両目に乗車。続いて小河原さんや友人が２両目に乗り込んだ。これが分かれ道となった。 229 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/08(火) 17:01:07 ID:1m93ZwhQ] 今日のニュースを見てると、全国の遊園地で ｢点検してませんでした｣｢交換してませんでした｣ なんて言葉が続々と聞こえてきてるんだが… よっぽど安全意識に気合いの入ったところ以外はみんなそんな感じっぽいな。 とりあえず全国で集中的に検査してヤバイ箇所は潰されるだろうから これからしばらくは遊具の安全性はかなり高くなってるだろうね。 何事もなく数年経てばまた元に戻るんだろうけど。 230 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 17:05:50 ID:rmWpSdUy] >>228 もしも15年間のうち１回でも部品交換をすれば 誰も死ななかった。 231 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 17:13:30 ID:GwgY4cPk] もしも巨体のピザが乗らなければ車軸は破壊されなかった 232 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/08(火) 17:30:48 ID:9oNiXAbe] >>228 これはかわいそうだよな、この家族も。罪悪感感じちゃってるんだろうけど。 でも順番譲らなくても他の人が事故にあったかもしれんし、これは仕方ないよ 233 名前：名無しさん＠１２０光年待ち [2007/05/08(火) 19:06:31 ID:r8gQ6oVW] >>205 N速だけど、それにしては早い落ち方で… 公式ソース（朝日w）ももう消えてるw >>210 どちらも天下りがはびこる→危険→別の遊び方を模索… >>213 231のようなのは「警察」あたりから通達以上の何かが無いと『営業』を中止しないんだろう。 >>190 垂直落下系・回転系もｷﾎﾞﾝﾇ >>221 よみうりランドの宣伝（爆笑） 234 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 19:18:25 ID:A0wJeg/g] ID:rfW2dkbPは連日うぜーよ URLだけ張れ 235 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 19:38:14 ID:7XxIO/md] >>228 途中合流か。。。微妙だ 236 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 20:14:40 ID:G3dhan98] >>229 蓋を開ければ、みんなそんなもんだよ。 整備士というのも、全部を完璧にやらないもの。 っていうか出来ないよね、数が多すぎるし。 237 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/08(火) 21:19:58 ID:dwGe4pPO] いまやってるNHKニュースで「（JIS規格が）頭にありませんでした」「法に触れてないので」 と各テーマパークの担当が何でもない顔で言うのはちょっと恐かった。 238 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 23:28:37 ID:FV1DFzd9] 遊戯施設の検査標準 JIS A1701について 遊戯施設の検査標準JIS原案作成委員会構成表には、関係者と 思われる人がバッチリ記載されていた(一部抜粋）。 規格や検査方を知らないということはありえないのだが・・・ 委員　　○○ ○○ 全日本遊園施設協会 関係者　○○ ○ 株式会社エキスポランド なお、この表はJIS規格表を買わないと見れません。 解説の3ﾍﾟｰｼﾞ目、通しで15ページ目 参考：日本工業標準調査会( www.jisc.go.jp/ ) 239 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 23:39:06 ID:v1cm1Eph] エキスポランドの所有者「独立行政法人日本万国博覧会記念機構」 は役人どもの天下り先である。 240 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 23:43:55 ID:rfW2dkbP] マスコミが情報操作なんてしてないだろ。 読売が写真にモザイクをかけたのは単なる読者への配慮だし。 デブの写真だってたまたまあれがカラーだったから使っただけでしょ。 もしマスコミが遊園地と癒着してるなら、 一面トップや三面記事での扱い自体、無いはずだよ。 〜〜〜〜〜〜〜〜 2003年か2004年　六本木ヒルズ回転ドアで死亡 2005年　ＪＲ西日本福知山線で死亡 2006年　シンドラー社製エレベーターで死亡 2007年　エキスポランドの絶叫コースターで死亡 さて次は？ まあいずれにしろ、2012年12月22日に人類滅亡か。 241 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/08(火) 23:53:33 ID:rfW2dkbP] コースターの安全対策。車と同じように予め事故を想定して作る。 ・手摺りは全部ＥＴＣバーよりも弱くする ・支柱等にはすべて衝撃吸収マットを巻いておく ・地上には衝撃吸収マットを置いておく ・上空には鳥が侵入できないように網 242 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/09(水) 00:10:03 ID:QUpRkt60] >>223 ん？ 読売はこの件に関しての社説は初めてだよ。 事故の翌日に、朝日と産経が社説に書いていた。読売は今回（８日）が初でしょ。 どうでもいいが、普段は朝日の社説って情緒論が多いのに、 今回は産経の方が何を言ってるのかよくわからんかった。 遊園地の事故に、右翼だ左翼だっていう政治思想は関係ないしな… 243 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/09(水) 00:12:30 ID:QUpRkt60] それにしても、みんなGoogleだけではなくYahoo!もちゃんと見てくれてるんだね。 「Yahoo!のトップがコースターなんて空気読んでないな」っカキコを当初見たけど、それってみんなYahoo!を見てくれているってことだろうし。 244 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/09(水) 00:13:49 ID:QUpRkt60] >>228 せっかくそこまで貼ったなら続きも貼ってほしかった。 〜〜〜 降下に差し掛かった際、突然「ガギガギ」という重い金属をひきずるような異常音が聞こえた。直後に、後ろ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 引用 コース中盤のループを回り、急降下に差し掛かった際、突然「ガギガギ」という重い金属をひきずるような異常音が聞こえた。直後に、後ろの車両が自分たちが乗った車両にぶつかったような衝撃を感じた。 　「良乃ちゃんおれへん。どこ？」。一瞬の静寂の後、女性の悲鳴が耳に飛び込んできた。後ろを振り返ろうにも、安全バーが締まり身動きがとれない。 首にも激痛があった。それでも振り返ってみると、２両目が横倒し、投げ出された女性がレール脇の点検用通路の上で横たわっているのが見えたという。 　「あのとき順番を代わらなければ、私たちのだれかが命を落としていた。同じ現場にいてなぜ私たちが助かったのか。命拾いをしたという思いよりも胸が痛い」。男性は複雑な心境をこう話す。 ８日午後に営まれる小河原さんの葬儀に出席しようとも考えたが、「遺族にどう対面していいのかわからない」と見合わせた。 　事故に遭遇した娘たちは見た目には元気そうだが、「心に深い傷を負ったかもしれない」と気掛かりだという。 それでも「生かされた命を大切にしようと娘と語り合った。これから時間をかけてゆっくり事故のことを考えたい。そして小河原さんのご冥福を心からお祈りしたい」。 最終更新:5月8日16時23分 245 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/09(水) 00:16:20 ID:QUpRkt60] 家は３人とも１両目に乗車。続いて小河原さんや友人が２両目に乗り込んだ。これが分かれ道となった。 　コース中盤のループを回り、急降下に差し掛かった際、突然「ガギガギ」という重い金属をひきずるような異常音が聞こえた。直後に、後ろの車両が自分たちが乗った車両にぶつかったような衝撃を感じた。 　「良乃ちゃんおれへん。どこ？」。一瞬の静寂の後、女性の悲鳴が耳に飛び込んできた。後ろを振り返ろうにも、安全バーが締まり身動きがとれない。首にも激痛があった。 それでも振り返ってみると、２両目が横倒し、投げ出された女性がレール脇の点検用通路の上で横たわっているのが見えたという。 　「あのとき順番を代わらなければ、私たちのだれかが命を落としていた。 同じ現場にいてなぜ私たちが助かったのか。命拾いをしたという思いよりも胸が痛い」。男性は複雑な心境をこう話す。８日午後に営まれる小河原さんの葬儀に出席しようとも考えたが、「遺族にどう対面していいのかわからない」と見合わせた。 　事故に遭遇した娘たちは見た目には元気そうだが、「心に深い傷を負ったかもしれない」と気掛かりだという。それでも「生かされた命を大切にしようと娘と語り合った。 これから時間をかけてゆっくり事故のことを考えたい。そして小河原さんのご冥福を心からお祈りしたい」。 最終更新:5月8日16時23分 246 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/09(水) 00:35:45 ID:0j57EtHw] 探傷検査義務化？ 全国の遊園地から「余計な事しやがって・・・」と思われてんだろうな。 場当たり的に義務増やすと他の歪みが生まれるぞ 247 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/09(水) 00:47:53 ID:QUpRkt60] 当初、ＮＨＫでは「男性死亡」という報道がされていたということは、 現在でも男女の判別がつかないほどのデブだったのだろうか。 が、現在の写真からすると少なくともデブではない。 ということは、性別の判定も困難なほどに遺体がグチャグチャになっていたということか。 そして事故ったのは、ほぼ終盤だったのか。 もし、序盤や中盤で事故っていたら、死者が出なかったのか、あるいはもっと死者が出ていたのか。 あるいは、「右側」に傾いていたら、また違っていたのだろうか。 >>245を見る限り、事故は一瞬の出来事なんだ。 時速30kmとか、傾きながら走っていたということからして、みんな悲鳴あげながらコースターが走っていたのかと思った。 >>240 2006年にふじみ野市のプール事故も。 248 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/09(水) 01:08:58 ID:QUpRkt60] つーか、社説や識者は、 レールと手摺りの距離に関しては、誰ひとり触れていないのか。 あくまで、脱線しないような整備をって論調だな。 2000年の日比谷線脱線事故の時は、「脱線を防ぐのは困難なので脱線を想定した車両作りすべき」みたいに言ってる人いたのに。 249 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/09(水) 01:19:24 ID:QUpRkt60] たとえ死亡事故を起こしても、 ・整備等が万全で、現在の科学力の限界をもってしても事故が防げなかった ・事後対応がきちんとしている ならば、これほど非難されることはなかっただろう。 ・命預かる乗り物なのに整備が超テキトー ・事後対応がメチャクチャ（横柄な会見、早期の営業再開予定等） これじゃ非難されるわな。 ま、整備等が万全で現在の科学力をもっても防げないような事故を起こした場合は、 「予め事故を想定して手摺りを線路から離れた位置に置くべきだった」とか言われていたのかもしれんが。 250 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/09(水) 01:24:24 ID:2WAe63KO] >>248 お前の連日の長文、意味のないニュース記事の貼り付けで スレが流れてるんだが マジ自重してくれ 251 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/09(水) 01:30:47 ID:QUpRkt60] 絶叫マシンって二十三重の安全対策が取られているって本に書いてあったのに、 風神雷神�U、っていうかエキスポランドはイチジュウくらいの安全対策しかしてなかったのか。 252 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/09(水) 01:31:04 ID:0j57EtHw] 「手摺さえ離せば脱線しても構わない設計」のコースターなんか乗りたくねぇって。 いろんな報道から自分の都合の良い表現だけ寄せ集めて何がしたいのかねチミは。 253 名前：名無しさん＠１２０ヶ月待ち [2007/05/09(水) 06:58:47 ID:rREz0gsJ] >>237 テーマパークの担当ならともかく、エキスポランドｼｬｯﾁｮはメーカーの泉陽興業ｼｬｯﾁｮでもあるんだよな。 全ゆうえんちを敵に回してどうするんだろう。 >>240 全てを網羅してから（少なくとも120年分）、書き直し。それまでは120ヶ月ROMってろ。 >>241 ・乗車は免許制とする >>242 よみうりランドとの兼ね合いもあって、揉めたんだろうw >>246 あの、コクド系ゆうえんちも事故当日は全乗り物休止してたくらいだから。 （もっとも堤政権崩壊前だったらどうだろう…） >>252 「手摺離してても、脱線しても、安全な設計」という完璧な絶叫マシンがあったらそれはそれで別の意味で怖い。特に垂直落下系（関係はないが）。 254 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/09(水) 08:58:53 ID:aEqQ+SJk] 脱線用興業は、自らコースターも製造してるらしいじゃないの。 規格を知らんって事はないやろ。 あと、製造してたらどの部分が危険なのかも知ってて当然かと思うが・・ もしかして、それすら分かってないのかな。 255 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/09(水) 13:21:11 ID:KqJcTeq9] >>172 JR西日本の福知山線の事故もそう 乗ったほうが悪い　会社は悪くない 少なくとも大阪はそういうとこだ 256 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/09(水) 13:25:01 ID:KqJcTeq9] >>196 現在の日本の絶叫マシンの安全性は 巷で有名な激辛メニューと同じくらい　とても安全なものだよ 一部の国では　唐辛子などの過剰摂取は有毒物扱いだけどね 257 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/09(水) 13:28:27 ID:KqJcTeq9] >>212 一番ほっとしってるのは 連休の最中突風で上り坂を登り切れずに宙ぶらりんになった 富士急ハイランドだったと思う みんな忘れてるし 258 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/09(水) 13:35:26 ID:KqJcTeq9] 安全確保しようとすると 経費倍増でつぶれるような会社は 　つ　ぶ　れ　ろ　 　 259 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/09(水) 13:58:20 ID:QUpRkt60] 先頭車両の家族、乗る前になって被害者に列を変わってもらったから、 どうも後味の悪い思いをしているようだ。 今度から後味の悪い思いをする人がいないように、 座席は客が全部任意に決められるようにしてくれよ。 でもな。 もっと後味が悪いのは、被害者と一緒に行った同僚、特に誘った奴（言い出しっぺ）じゃね？ まぁ被害者自身が言い出しっぺなのかもしれんが。 260 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/09(水) 14:13:54 ID:QUpRkt60] >>253 コクド系遊園地って？ 西武園じゃなくて豊島園か。 豊島園って５日のエキスポランドの事故のあと、全機種運休なんてしてたっけ？ 261 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/09(水) 14:22:15 ID:QUpRkt60] エキスポランドについてはここに面白いことが書かれている。 どこまで本当かは知らないが･･･ ttp://www.osaka-minkoku.info/news/20070506-1147.htm 〜〜〜〜 被害者の重量オーバーのせいで事故が起こったとか、 被害者じゃなくて加害者だとか、 全然被害者に同情できないとか、 あなた酷くないですか。死者といえども人権蹂躙ですよ。 〜〜〜〜 エキスポランド は株式会社エキスポランドが経営母体 そもそも博覧会会場の遊園地の運営は、ノウハウがあるということで 京阪神急行（後の阪急電鉄）に任せていた。 博覧会終了後も引き続き引き受けさせようとしたが、阪急側では断っている。 （宝塚ファミリーランドと被るため） そこで別の会社を作ってそこに引き受けさせたという経緯がある。 引き受け手になったのがこの会社の社長さんというわけ。 ttp://www.senyo.co.jp/index.htm 262 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/09(水) 15:09:58 ID:QUpRkt60] ＮＨＫで全国１２９の遊園地〜と言ってるが、 全国に１２９も遊園地ってあったんだ。 263 名前：名無しさん＠１２０ヶ月待ち mailto:sage [2007/05/09(水) 17:40:27 ID:6uZccZs7] >>260 ひんと：ttp://www.seibu-group.co.jp/shd/business-report2.html こたえ：ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiimay80/ （遊園地側のコメントが笑えます。「お客」ってオイw） 264 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/09(水) 19:10:49 ID:GbdedyrT] ＴＢＳラジオ　ストリーム　コラムの花道 勝谷誠彦が色々暴露してる。 tbs954.cocolog-nifty.com/st/files/st20070509.mp3 「いろんな偶然が重なるもんだのう」 265 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/09(水) 19:28:04 ID:kTG7pYSI] 【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞] www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html 266 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/09(水) 20:19:33 ID:+Eg1r01u] この事故を契機にして聞こえてきた結果を聞くと、どこもかなりずさんだぞ。 どれだけオブラートを重ねられるかがその企業の体力なんだろうな。 圧力が有効に機能する所ほどヤバイんだよな 267 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/09(水) 21:46:18 ID:aEqQ+SJk] >>258 まさに、潰れた方がマシだな。 まともに維持出来る体力が無いなら、ごちゃごちゃと大掛かりな遊具を抱えるなよ。 売上が欲しければ、ゲームコーナーの筐体を充実させとけって。 放っておいても客がカネを使っていくわ 268 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/09(水) 22:44:53 ID:CA1xghxm] カジノ（ギャンブル）でも破産して首吊って死ぬやつもいるが 事故死よりはマシだなあ 269 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/09(水) 23:12:12 ID:qwW2hcod] 人間いつかは死ぬ。生きてる限り致死率100％だ 270 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/09(水) 23:35:49 ID:uXb3kJJx] 花博でもボートみたいなのコースから落下したろ また大阪かとおもったよ 271 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/10(木) 00:08:47 ID:phtaR1h2] >>251 ニュースを見てると、車軸の点検とかレールの点検と謂ってるけど、 「安全バー」の点検って、どうなんだろう。 どんなに脱線しないマシンでも、安全バーが外れたら終わりやん。 272 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/10(木) 00:18:31 ID:phtaR1h2] >>237 「事故が起きてないのでこれでいいと思ってた」みたいに言ってる人がいたのはびっくりした。 事故が起きてないのは当たり前だろ。 おまいの遊園地は事故が起きてから対応するのかよと。 >>257 宙ぶらりってのは違うだろｗ あくまでレールの上には乗っかっていたんだから、ヤバイ事故は起きない。 273 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/10(木) 00:32:34 ID:phtaR1h2] 富士急ハイランドが多分日本で一番安全対策に力を入れている遊園地だろうし、 また常日頃より整備運休や強風運休が多いことから、「点検したばかりだし大丈夫」「これくらいの風なら大丈夫」という油断がみられない。 客からの苦情を覚悟でも、安全性を死守している。 そんな富士急ハイランドでさえ、フジヤマ逆走とかしてるし、現時点の技術力では「絶対安全」は存在しないのか。。。 >>263 「お客様」、せめて「お客さん」だよな。 ダイハツの社長が客を連中呼ばわりしたのを思い出した。 まあ、「連中」よりは「お客」の方がマシだが。 274 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/10(木) 00:36:43 ID:lE7lmPBF] >>271 おまいの言う「安全バー」ってどれの事？ハーネス？ ハーネスは事故後も他の客が降りられなかったように、しっかりロックされてたろ。 275 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/10(木) 00:39:27 ID:phtaR1h2] エキスポランド、やっぱ首チョンパだったんだ。 週刊文春はどこから首チョンパ情報を入手したんだろう。 >>263 八景島で、コースター乗車中に手を伸ばした子供が柵で手を骨折なんてあったんだ。 子供の大きさで激突なんてこえ〜な。大人だったら骨折じゃなくて切断だったかも。 挟まれたのが頭だったら今回の事故のように死んでるし。 絶叫マシンは柵や支柱と結構ギリギリの距離で作られているから、 乗る時は、バンザイとかすると危ないんだろうか。 八景島はブルーフォールで事故を起こしたこともあったっけ。 276 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/10(木) 00:56:37 ID:qSM0Jkhd] >>272 ここでいう宙ぶらりんは 強風とかでロープウェイなどが途中停止して 客が閉じ込め状態みたいになったことの意味で使ったんだが 通常ならこれでも大ニュースなんだけど 直後にこれが起きてしまったせいで霞んでしまったね 277 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/10(木) 01:07:34 ID:lE7lmPBF] ID:phtaR1h2はなんでこんなに連投してんだ？ 富士急は安全みたいな偏った意見も鼻につく。 重症1人軽症１人を出したバードメン忘れんな あの事故があったから安全対策が強化された面はあるだろうが。 278 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/10(木) 01:14:11 ID:phtaR1h2] 責任認めたエキスポ headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070509-00000026-san-soci 吹田市の怠慢 www.asahi.com/special/070505/TKY200705080307.html ５分後に従業員が119した時は既に乗客の通報により救急車出動済 www.yomiuri.co.jp/national/news/20070509i113.htm >>277 意見じゃなくて客観的事実 >>276 大ニュースなの？ １週間くらい前の出来事だから、今回のエキスポランド事故によって埋もれたってことはないでしょ。 もともと新聞（それも一部の新聞）の墨の方に小さく出ていただけじゃん。 >>274 いや、今回のエキスポランドの事故についてハーネスを点検しろという意味じゃない。 今回のエキスポランドの事故を受けて全国の遊園地で車軸等を点検したらしいが、 安全バーの点検は誰もしなくていいのかなってこと。 日頃の点検でもバーの点検ってやってない感じだし。 279 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/10(木) 01:17:21 ID:qSM0Jkhd] >>278 遊園地板や　全国の遊園地ヲタ的には十分大ニュースだよ その直後に　ヲタじゃない一般人まで誰もが知ってる衝撃的ニュースが起きてしまったが 280 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/10(木) 01:23:14 ID:lE7lmPBF] >>278 >>日頃の点検でもバーの点検ってやってない感じだし。 「感じ」って何だよ、お前の思い込みだろ？ ハーネスは日常点検対象外ってソースでもあんのか。 281 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/10(木) 01:27:32 ID:qSM0Jkhd] こういう素人のために サーズ騒ぎのときのUSJは 開園中で入場客が歩いている中で クルー（従業員）が殺菌スプレー持って園内を殺菌作業 というバカ丸出しのアピール活動をしないといけなくなった 見てないところでちゃんとやってる所はやってるんだけどね やってないバカのせいで・・・ 282 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/10(木) 01:41:26 ID:wsXg1+8P] 一方、東は客に分からないように消毒作業を行った 283 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/10(木) 01:46:19 ID:qSM0Jkhd] だからUSJはちゃんと消毒作業を見えないところでやってたんだけど 客から「なんでUSJはやってないんだ　やれよ」という苦情が殺到して ああわかったよ　と　あからさまに客の前で殺菌消毒してる姿を展示するようにした 例の台湾だか中国の医者がTDRにも来園してたら 同様の事態になってたとは思うよ 284 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/10(木) 01:58:33 ID:wsXg1+8P] >>283 それで東は、最後まで消毒作業を出来るだけ目立たないように行った。 285 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/10(木) 02:13:26 ID:ylC4UZjh] エキスポランドで死亡事故があったらしい。 詳細は不明。 286 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/10(木) 10:39:08 ID:phtaR1h2] コースター　目撃者らショック症状相次ぐ　専門家、ＰＴＳＤ懸念 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070510-00000000-san-soci&kz=soci 287 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/10(木) 13:23:41 ID:guxrV3F/] >>286 そりゃショックを受けるだろう。 間近で人が死んだんだから。しかも壮絶な・・・ 288 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/10(木) 13:27:22 ID:8HklZ2C3] www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007051000399 事件といえば事件 289 名前：名無しさん＠１２０cm以下の方はご乗車いただけません mailto:sage [2007/05/10(木) 18:34:33 ID:fFj/yBcP] >>275 ＞ブルーフォール アレもたしかGWだったような気がす 290 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/10(木) 18:51:46 ID:+dTw67xc] 2005年にも女性けが＝事故のコースター、頭打ち付け−警察届けずすぐ再開 大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」で脱線死傷事故を起こした 立ち乗りコースター「風神雷神II」で 2005年9月、女性が首にけがをする事故が起きていたことが5月10日、分かった。 同社は警察に届けず、簡単な点検だけで、その日のうちに運行を再開していた。 同社によると、けがをしたのは大阪府内に住む20代の女性。 「風神雷神II」に乗り、振動や遠心力で頭を左右の安全バーに何度も強く打ち付けた。 女性は園内の医務室で治療を受け、病院で首の骨を痛めていると診断された。 回復まで1年余りかかったという。 同社は責任を認め女性に賠償したが、警察には事故を届けなかった。 同社は「けがの程度から判断した」と説明している。 5月10日13時2分配信 時事通信 291 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/10(木) 19:48:22 ID:guxrV3F/] ・大阪市此花区のテーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」（ＵＳＪ）で、 　アトラクションの安全バーに手首を挟まれた大阪府内の女性客（３５）が、手首などに 　後遺症が残ったとして、ＵＳＪを相手に、治療費や慰謝料など約２８８０万円の損害 　賠償を求めた訴訟があり、ＵＳＪが解決金１４００万円を支払う条件で大阪地裁で 　和解が成立していたことがわかった。当時、ＵＳＪは大阪市に事故を届けたが、 　公表はせず、和解条項では「事故や和解内容を第三者に開示しない」としている。 　訴状によると、女性は２００４年１１月、自転車に模した乗り物で空中を旅する 　アトラクション「Ｅ．Ｔ．アドベンチャー」に乗車した際、従業員が下ろした安全バーに 　右手首を強く挟まれた。手首に腫瘤（しゅりゅう）ができ、筋や神経も痛めて知覚異常と 　診断され、約９か月間通院。後遺症で指２本が不自由になり仕事を休んだため、 　半年後に解雇されたうえ、ＵＳＪの不誠実な対応で精神的苦痛も被ったとして、 　０５年１２月に提訴した。 　ＵＳＪは当初、「事故の状況は知らず、後遺障害も存在しない」と反論。しかし、今年 　９月に和解した。 292 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/10(木) 19:48:53 ID:guxrV3F/] 　事故の公表義務はなく、ＵＳＪは、発生を大阪市に報告するとともに、安全バーに 　構造上の問題はなかったと判断。その後、従業員に対し、安全バーを下ろす際、 　客に声をかけるなど安全確保の徹底を図っているといい、和解については「すでに 　解決しており、詳しい内容はコメントできない」としている。 　大阪府は、０４年３月に東京都内のビルで起きた自動回転ドア事故をきっかけに、 　今年４月以降、遊戯施設やエレベーターなどでの事故の報告を事業者に義務付け、 　ホームページで事故内容を公開している。 　■説明責任果たせ 　堀部政男・中央大法科大学院教授（情報法）の話「多くの人が利用する施設だけに、 　非公開条項を盛り込んだ和解条項で事故に“ふた”をするのではなく、説明責任を 　果たす必要があろう。小さな事故が大きな事故に発展しないとも限らず、公表する 　ことで利用客も注意する。公表のあり方を工夫してほしい」 　osaka.yomiuri.co.jp/news/20061124p201.htm 293 名前：名無しさん＠１２０cm以下の方はご乗車いただけません [2007/05/10(木) 19:59:40 ID:1CehEcqt] >>286 そういえば、ブルーフォールも夢に出て来てたorz 294 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/10(木) 23:12:29 ID:qyTVbNy/] 見た事ある・・・ 295 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/10(木) 23:15:10 ID:qyTVbNy/] そうだっけ・・・ 296 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/11(金) 01:01:23 ID:QUpRkt60] 読売の夕刊を見たら、随分事故が多いんだな。 死亡事故を起こしたのに公にならないってどうなってるんだ？ つい先日までは国交省が「営業中の死亡事故は聞いたことがない」とか言ってたし。 あと、被害者女性の母は足が不自由とのことだが、 葬儀の時、普通に歩いていたように見えたんだが。。。 297 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/11(金) 01:15:22 ID:2WAe63KO] >>296 何を言ってるんだ？ コースターに乗ってて事故死したっていう話だろ。 298 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/11(金) 02:29:41 ID:QUpRkt60] 映画「ファイナルデッドコースター」見たいんだけど、まだ上映してる？ 2006年ってことらしいけど、米国で2006年日本で2007年ってことかな？ それとももう映画は終了していてレンタルビデオになってる？ 299 名前：名無しさん＠１２０分待ち mailto:sage [2007/05/11(金) 04:42:22 ID:uoDOImLV] >>296 マルチやめろ 300 名前：名無しさん＠１２０分待ち [2007/05/11(金) 07:39:47 ID:GXF7seDb] 300ｹﾞﾄﾞ~

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