【大阪】ＪＲ貨物機関車が衝突寸前で停止　１５メートル手前

1 名前：帰社倶楽部φ ★ mailto:sage [2013/03/20(水) 00:13:45.14 ID:???0] ＪＲ貨物関西支社は１９日、吹田貨物ターミナル駅（大阪府吹田市・摂津市）で、機関車が線路のポイントが 切り替わらないまま誤った線路に進入し、別の機関車と正面衝突寸前で停止するトラブルがあったと発表した。 関西支社によると、トラブルは同日午後０時２０分ごろに発生。それぞれの運転士が気付き、双方が緊急停止したが、 機関車と貨物列車の距離は１５メートルしかなかった。運転士らにけがはなかった。 誤って進入した機関車は、けん引してきた貨物車両の反対側へ付け替える作業で駅構内を移動していたが、 同乗の担当者が停止の標識を確認せず進行した。 2013/03/19 23:47 【共同通信】 www.47news.jp/CN/201303/CN2013031901002558.html 101 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/20(水) 20:56:00.04 ID:2feBxQW60] 股尾前科　死んだかと思ってたのだが　JR貨物で余生を送ってたのか・・・ 102 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/20(水) 21:30:37.00 ID:VdWc4kf90] >>46 泣かせんな　このじじいめ 無骨な機関車だった 103 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/20(水) 21:37:58.50 ID:j/sunZwuO] トーマスの鉄道だと、貨車と機関車で 罵り合ってるやつらいるしな。 104 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/20(水) 21:44:03.74 ID:me5XodoS0] ここはやはり視認しやすい腕木式信号機を復活させるべきだろう 105 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/20(水) 22:22:47.40 ID:1KDrxZy90] 梅田貨物駅最後の日（微速度撮影動画） www.youtube.com/watch?v=bzD1X-cvUaA 106 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/20(水) 22:23:04.54 ID:WqkoNg2gO] 2年前に黒磯駅でEH500どうしが衝突した事故があったなぁ あれも操車のミスだっけ 107 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/20(水) 22:24:58.99 ID:mo7MR0/p0] >>9 game&watchかよ 108 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/20(水) 22:30:10.45 ID:GY+qlZTbO] ふ…吹田 109 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/20(水) 22:45:23.78 ID:GY+qlZTbO] >>81 こっちのがやべー 110 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/20(水) 23:41:10.47 ID:55O2B3zR0] ＞大阪府吹田市・摂津市 なにがあってもおかしくない処だな 111 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/20(水) 23:53:03.33 ID:ZS+QfJ+60] >>97 大阪貨物ターミナル駅すぐ横の新幹線公園にも0系が置いてあるが、 岸辺と吹田間にも置いてある 新幹線公園のは特別な個体じゃないが、岸辺付近のは最終走行車 ↓移送中の当該0系 img.47news.jp/PN/200906/PN2009061601000128.-.-.CI0003.jpg 112 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/21(木) 00:56:52.32 ID:8b+Q1stL0] >>7 ディーゼル機関車ならSLみたいな感じの後部に運転席があるからぶつかっても運転席まで衝撃は弱い 今の電気機関車は電車と同じで前に運転席があるからぶつかればモロに衝撃食らう 113 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/21(木) 01:02:52.71 ID:FBC7nmli0] >>7 ぶつかった瞬間に慣性の法則で、投炭しようとしていた機関助手ﾀﾝが火室に・・・ 114 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/21(木) 01:16:54.18 ID:w6W46/eT0] こんな感じカナ ttp://www.youtube.com/watch?v=1wbOZy90iKI 115 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/21(木) 01:19:55.50 ID:+zaWCvv7O] >>112は量産中のDF200を知らないようだなw 116 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/21(木) 01:33:09.08 ID:0VnNb1ug0] >>115 普通に教えてあげればいいのに、そうやってもったいぶって知識をひけらかすから、おまえ嫌われるんだよ。 117 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/21(木) 04:10:01.65 ID:xYB1oLDy0] 機関車トーマスの会社はよく潰れないよね 118 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/21(木) 04:33:44.96 ID:+zaWCvv7O] ソドー貨物鉄道株式会社関西支社 119 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/21(木) 08:13:31.63 ID:OHsbsHEYO] >>111 宇宙人かw 120 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/21(木) 08:19:38.74 ID:Ml18iJmS0] >>108 そういえば変だな 文字はフキなのに、無茶な読み方だな 121 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/21(木) 09:18:24.25 ID:qqSogNn10] >>4 福知山線脱線事故の顛末を知れば、JR西日本の酷さがよく分かるよ。 あいつらは人命なんてこれっぽちも大事だなんて思っていないからな。 金、金、金。いくら営利企業とはいえJR西日本の拝金主義はあまりに 酷い。 122 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/21(木) 09:24:13.23 ID:2l1M0qsM0] つい最近まで エコパワー金太郎を連接車と思ってたオレ 123 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/21(木) 09:35:56.02 ID:zYgjPvt80] >>48 京福電鉄でブレーキ故障した電車の運転士は 最後まで運転席で停車させようと努力し正面衝突した電車との間に挟まれ殉職。 一方関東鉄道では自らの取り扱い不良でブレーキが効かなくなった癖に 取手駅ビルに衝突直前に運転室から飛び出し、乗客は死亡したのに運転士は無事生還→その後、逮捕 124 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/21(木) 09:37:59.38 ID:rTZCkv1C0] 俺が機関士見習いの時、貨物駅構内を単機で走行中に入信を突破してしまった。 教導は笑っていたがテコからは無線で怒られた。 まあ、構内は20km制限だからすぐに止まれるよ。 125 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/21(木) 10:01:12.67 ID:CjHS0Oy6i] これなんてチキンレース 126 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/21(木) 10:02:36.20 ID:zYgjPvt80] >>124 ＞入信を突破してしまった ＞教導は笑っていたが 信じられねー・・・ 見習が信号冒進なんかやらかしたのに、何その教導（指導）機関士の態度。 普通は激怒する瞬間じゃないか？ すぐ止まれるとかじゃなくて、そんなんじゃ安全意識は高まらないだろ。 127 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/21(木) 10:18:49.48 ID:rTZCkv1C0] >>126 わかっててやらしたんだよ。もちろん安全な線路で。 新人運転士に信号見落としがどんなに危険で屈辱的な事かをわからせるために。 線路の下脇にちょこんとあるから見落としてしまった。 後で聞いたらテコ掛かりもわかってて怒ってたらしい。 その時は操車掛も乗せずに変な入換させるなあ、と思ったよ。構内だから出来る話だね。 本線でやったら即降ろされる。その前に本線の信号は全部覚えさせられる。 128 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/21(木) 10:19:10.36 ID:yX/+KR2t0] >>115 入換は凸だろ 129 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/21(木) 14:03:38.66 ID:1+Xyqn4G0] mixi.jp/show_friend.pl?id=10883149 当事者の会社の社員がこんな日記書いているよ。 まるで他人事。 それに素人をこき下ろして満足しているカス運転士と来た。 こんな奴が運転しているんだから、事故が起きて当たり前だな。 130 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/21(木) 15:00:13.35 ID:m2YP2+Ob0] >>1 > 線路のポイントが切り替わらないまま誤った線路に進入し 設備トラブルか？と思ったら > 同乗の担当者が停止の標識を確認せず進行した。 単純な人間のミスじゃん。 131 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/21(木) 15:01:38.07 ID:x1hAzQcl0] 貨物だと1回の乗務で何ｋｍくらい走るんだろ 132 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/21(木) 15:42:50.40 ID:i9e6c/9z0] 又尾前科 133 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/21(木) 16:01:56.35 ID:BgKm8dhF0] 放射能で異常成長したネズミと見られる動物だからね 134 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/21(木) 16:51:53.71 ID:baZZU5o70] 衝突事故ってほぼ100％誰かのミスによるものだから鉄道事故の中では 一番悪質じゃなかったっけ? 135 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/21(木) 17:28:51.69 ID:G4rAg9AG0] なにその変な理屈 136 名前：狂った民主党 mailto:age [2013/03/21(木) 17:52:08.05 ID:GxG7EHUY0] なんだかなあ 137 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/21(木) 17:58:13.82 ID:NcogiLRw0] 撮り鉄がポイントの所に三脚でも置いたんだろう？ でポイント割って侵入。 138 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/21(木) 19:39:30.35 ID:0x/kunNx0] >>129 スクショ撮って拡散希望 139 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/21(木) 21:53:15.93 ID:1+Xyqn4G0] >>138 > >>129 > スクショ撮って拡散希望 ブロックされた 140 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/21(木) 22:00:59.91 ID:1+Xyqn4G0] >>138 全体公開をやめたっぽい。 所詮はチキンの、カス運転士だな。 mixi.jp/show_friend.pl?id=10883149 141 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/21(木) 22:05:21.01 ID:GRklOH8x0] 列車の先頭と最後尾に強力な磁石つけておけばどうだろ近寄っても反発してぶつからないんでね？ 142 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/21(木) 22:13:08.89 ID:6fHNmgNe0] >>123 運転士が罪に問われたとしても死刑にまでするのはおかしいから、 死んでも絶対運転席を離れるな、という考えには賛成できないな。 143 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/21(木) 22:25:16.79 ID:1BOkzIG0P] リアルアンストッパブル 144 名前：戸塚駅日勤教育 mailto:！ [2013/03/21(木) 22:37:34.83 ID:U7Ivy4xX0] 信号冒進だな 戸塚駅で日勤教育実施 ヨットスクールで精神、肉体改造だ 講師は戸塚宏先生　 145 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/21(木) 23:16:40.90 ID:gchUcLAC0] >>141 計器に異常が出るくらいの電磁石を使わないと意味ないかと てか弊害が多そう 146 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/21(木) 23:21:44.55 ID:W6EJAZo/P] >>141 そこらの磁性を持ったガラクタがひっつきまくりそうだな 147 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/21(木) 23:23:34.60 ID://AAjKgR0] >>9 よくできてるなｗｗｗ 148 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/21(木) 23:33:18.93 ID:1+Xyqn4G0] mixi.jp/view_diary.pl?id=1859934393&owner_id=10883149&org_id=1870577465 JR貨物の社員には、耳栓して運転していた機関士を擁護している奴がいるよ。 これじゃ事故が起きて当たり前だわな。 149 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/21(木) 23:34:09.38 ID:9S+YXwIu0] アンストッパブルよりマシ 150 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/22(金) 00:07:44.56 ID:TBVuYHxNO] ミ糞はURLじゃ拡散に向かない罠 通報も出来ん 151 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/22(金) 00:24:01.15 ID:0r3X9pP40] >>148 労働基準を超える騒音被ばく量なら飛行機のようなヘッドホンとか耳栓とかで 対策しないと本当に失聴する そもそもブザーとかは騒音中で聞こえる大きさでデザインされてるわけで 騒音対策で耳栓したから聞こえなくなるものでもない 152 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/22(金) 00:33:08.12 ID:rjNxaDJ7O] >>148 青函トンネル内で耳栓せずに貫通路に立ってみたらどんなに酷い環境かわかる。 岩盤の硬い区間は物凄く響くから。 153 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/22(金) 03:50:29.02 ID:+IS/mjk3O] >>120 吹鳴だと「すい」の読み 154 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/22(金) 07:33:18.19 ID:LZEdktiyO] 昔だったら、｢耳栓が必要な状況で労働させるな！｣→スト突入だろうな。 155 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/22(金) 11:16:52.95 ID:0r3X9pP40] >>152 北斗星にそのうち乗りたいんだけど 青函トンネルってやっぱりうるさいの？ 156 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/22(金) 11:28:17.55 ID:4y88sOVR0] >>155 寝台は客車だからそんなにうるさく無いよ スピードも抑えてるし 157 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/22(金) 11:28:18.27 ID:jkWhewsL0] >>155 瀬戸大橋線の茶屋町〜児島のトンネル区間が近いかな 158 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/22(金) 20:19:11.49 ID:rjNxaDJ7O] >>155 24系客車の防音は相応にしているが、やはりそれなりの音が入る。 座席車の14系でいいならトンネル内で収録した音はあるが。 発電エンジンの音が掻き消されるほどの反響音といったらわかるだろうか。 >>156 青函トンネル内というか海峡線内は110km/hの制限いっぱいで力走。遅い訳がない。 110km/hは東京ー下田の185系特急踊り子と同じ。京王線の特急も同じ。 でもこれらは駅間が短いから一瞬だけ。 159 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/03/22(金) 20:28:31.29 ID:rjNxaDJ7O] >>157 因みに本四備讃線の当該区間は2000系が95km/h制限。 160 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/23(土) 00:09:36.20 ID:N13n+ift0] 鉄道の運転士には完璧、そして絶対に法の厳守を求めるが、 お前らが自動車を運転する時は法を厳守し完璧なのか？って話 人にだけミスを許さないのは頭おかしい 161 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/23(土) 04:10:21.82 ID:dsQbXtuf0] >>158 電源車のディーゼルエンジンの事？ 青函トンネル内では止めてないのか？ 162 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/23(土) 11:45:20.87 ID:/sMyQeq60] >>158 185系のトロさが際立つな もはやE233がケツを舐める要因にしかなっていない 163 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/03/23(土) 13:21:06.50 ID:USKApFwx0] >>161 あの〜電源止めたら客室内どうなる!?

---

---

[ 新着レスの取得/表示 (agate) ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef