- 1 名前：ゴッドファッカーφ ★ mailto:sage [2012/04/14(土) 22:13:42.12 ID:???0]
- 復刻してほしいバイクのトップは「スズキGSX1100Sカタナ」――。オートバイの市場動向などを
調査する「バイク王 バイクライフ研究所」が2012年3月、バイク免許を保有する全国の男女600人を
対象に調査したところ、往年の名車スズキ・カタナがライダーたちに今なお根強い人気を有して
いることがわかった。
ライダーたちが復刻してほしいと願うバイクは、2位＝ホンダNSR250R▽3位＝カワサキZ1／Z2
▽4位＝カワサキ500SS、ホンダCBR400RR▽6位＝ヤマハRZ250／350▽7位＝ホンダクラブマン
▽8位＝カワサキゼファー1100、カワサキGPZ900R▽10位＝カワサキゼファー400／400X。
1980年代の2ストロークのバイクブームを牽引したホンダNSR250RとヤマハRZ250／350がそろってランクイン。
単気筒250ccエンジンのホンダクラブマンとホンダ、ヤマハの2ストモデルを除けば、ビッグバイクが
ベスト10の多くを占めた。
同研究所は「第10位までのランキングの中にカワサキ製のバイクが5台も選ばれている。第1位は
逃してしまったが、復刻してほしいバイクを多く抱えるメーカーとしては、カワサキが第1位と言える」と
コメントしている。ベスト10のうち、ホンダは3台、スズキとヤマハは1台ずつだった。
スズキで唯一のベスト10入りとなったものの、堂々の第1位に輝いたスズキGSX1100Sカタナは、
1980年のドイツ・ケルンショーにスズキが試作車を出展。ドイツ人の工業デザイナー、ハンス・ムート氏の
「日本刀をイメージした前衛的なデザイン」（スズキ）が世界で人気を呼び、1981年に輸出仕様車として
販売を開始。日本では82年、排気量750ccの「GSX750S」として発売した。
>>2以降に続く
ソース：www.j-cast.com/2012/04/14128713.html
※前（★１：2012/04/14(土) 18:53:55.18）uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1334397235/
- 705 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 03:33:07.21 ID:7CJ3NZvx0]
- カタナのあのタンク、あれは事故ったときにキンタマに相当なダメージを与える
前からつっこんで事故ったバイクのタンクって、大抵股間のとこが凹んでたりするんだよなあ
持ち主どうなったんだろうといつも思ってたなあ
- 706 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 03:35:11.18 ID:yOZSTm2j0]
- >>704
トライアンフでたとえると
T120とT140の違いのようなもんだ
トラだと華奢なT120のフレームのほうがいいという人が多い。
小さめXS-1フレームに補強入れるが個人的には好みだけど
馬鹿みたいな値段になってて手がだせんわ
- 707 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 03:35:42.46 ID:3IbgtbWF0]
- キリンの影響が出たか…
- 708 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 03:35:50.58 ID:l+9xHlad0]
- 売れないから終了したのに
- 709 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 03:37:03.10 ID:lduz3TRY0]
- >>699
スズキのワンメークじゃねぇの？
AR660とか言うエンジン？記憶が定かじゃない...
- 710 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 03:37:53.38 ID:wmScewh80]
- バイクのネーミングってダサいの多い。CBRとかがカッコイイって感覚が分からん。
- 711 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 03:39:15.56 ID:PjR5JmuR0]
- >>705
わかるわかるｗ
シングルシート系デザイン車宿命の痛さｗ
カタナはなるべくノーマルなシルエットで乗る方がオサレさんだけど
ついついウレタンラバー張っちゃう人居るもんね
- 712 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 03:39:34.65 ID:lduz3TRY0]
- >>710
じゃあ、ミラとかスイフトみたいのがいいのか？
- 713 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 03:40:46.99 ID:pk5blsVO0]
- >>710
それはキミがバイクの歴史に詳しくないだけだよ。
ホンダにとって『CB』はとても重要なんだよ、名車の名前なんだから。
- 714 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 03:40:53.11 ID:GdBkvmL6O]
- >>710
AKBアンチですね？
わかります
- 715 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 03:41:54.36 ID:YeCFe7HL0]
- 2stバイク復活ｷﾎﾞﾝ
- 716 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 03:41:55.64 ID:cQPnUMCi0]
- >>706
なるほど
またバイク乗りたくなった
いいバイク乗ってて羨ましい
でもクルマに乗ってて正面衝突されてからバイクに乗るのは恐怖で無理
クルマもまだちょっとこわいw
保険で10対0の事故だったからな
- 717 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 03:44:36.70 ID:cQPnUMCi0]
- >>709
ぐぐったら、ちょっと前からワンメイクみたいだね
新人だけ500で、あとはスズキの600なんだな
整備や調整で差が出るってことらしい
競艇みたいなもんか
ギャンブルだからそうなるわな
- 718 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 03:45:03.18 ID:yOZSTm2j0]
- >>716
XS,TXはお金と情熱さえあれば新車状態まで戻せるだけの部品供給あるので
（そうなるまでに14,5年かかったけど・・・）、古いバイク好きならお勧めの一台。
4発人気車と違って玉の値段もまだ高くないし
- 719 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 03:47:07.00 ID:T5yUtrXf0]
- いまこそゼルビスを正規にターボ乗っけてネイキッド仕様で復活させてくれよ
バイク便御用達みたいなのやめてくれ
- 720 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 03:51:47.31 ID:5Fa7B1250]
- えへへ、うどん食って来た♪
- 721 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 03:52:26.09 ID:/rdGDMgSi]
- 無味乾燥の車名は日本車とかドイツ車からか
トライアンフならボンネビル、タイガー、
スーパーロケット
ノートンならコマンド、ロードスター
ビンセントラピッド、ブロウスーペリア
モトグッチルマンetc.
結構あるなあ
- 722 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 03:52:33.57 ID:IE2Qg5FV0]
- GSXカタナ４００Sが、ヤフオクで今10万か･･･
page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r88818250
- 723 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 03:53:03.30 ID:cgVe2y3+0]
- 復刻なんて老害バイク厨しか得しねーよ
お前らよく飽きないなw
早く金田やクラウドの乗るようなデザインのバイクを一般に向けて出せよ
マジで飽和状態で面白くない
今必要なのはセンスある奇抜さだわ
それがわからん奴は思考停止してるだけ
標識見落としてキップ切られればいい
不景気でも第一線でデカいもの作ってる企業が冒険しないならいよいよ終わりだな
あ、あとバイク好きが見てそうだから言うけど
お前ら街中で信号青になった途端に飛ばすの辞めろ
うるせーし、次の信号で引っかかってるの見ると馬鹿丸出し
目立ちたがりで周りに何かをアピールしてるつもりだけど
中途半端で暴走族のほうがまだ絵になるわ
あくまでも自己満なんだから周りに不快な思いさせるな
心当たりある奴は反省の意を込めてバイク売ってこい
１からやりなおせ
- 724 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 03:53:29.49 ID:fbHyOZJp0]
- キリンなあ
フルカラー版で復刻してるからなー
γがランキングに入ってないのが疑問だが、
KRが入ってないのはわかるｗ
そんなおれはZZR110D乗りだ
別にガルーダの影響受けたわけじゃないよｗ
- 725 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 03:54:38.45 ID:7CJ3NZvx0]
- >>711
あれとんでもない罠だよね
なぜあんなに高低差をつけるのか・・・
デザインとキンタマとどっちを選べと・・・
- 726 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 03:58:54.02 ID:PjR5JmuR0]
- >>722
>>703の
カタナで「エアフィルタにガソリン逆流」車はそれなのよそれｗ
- 727 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 03:59:00.56 ID:fbHyOZJp0]
- >>724
タイプミス
× ZZR110D
○ ZZR1100D
110のZZRなんかねーよ
- 728 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:01:21.66 ID:SXpaJu5+0]
- チョイノリっていつの間にか消えてたんだな
- 729 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:02:30.21 ID:B3dDJ+jh0]
- 今は2ストの原付無いんだな。
- 730 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:02:42.52 ID:RoauqdRn0]
- Z1000Jの丸タンク
- 731 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:02:43.18 ID:eyvzweBl0]
- CB750
GSF750
ZEPHYR750
- 732 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:02:56.97 ID:AQJ4K48KO]
- CBで我慢しろ
- 733 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:03:10.16 ID:UnALZRL/O]
- やっぱり、ヤマハRZ350
a1.img.mobypicture.com/c51ce7961343eb5e21210162c8ae7861_new_medium.jpg
- 734 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:03:42.23 ID:fbq/MAxN0]
- マッハの白のエグリのやつ
- 735 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:05:05.42 ID:5Fa7B1250]
- >>733
ぼうず・・・、走馬灯みてぇのか・・・。
- 736 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:05:05.62 ID:YeCFe7HL0]
- >>733
３気筒の変態エンジンだったっけ？写真から伝わってきた。
- 737 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:06:51.03 ID:fbHyOZJp0]
- TZRのエンジンの変遷が懐かしい
普通のパラ２→後方排気→V型
こいつらそれぞれ別モデルでよかったんじゃないかとｗ
- 738 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:07:34.81 ID:yOZSTm2j0]
- ベンリー、ドリーム、バイアルス、エルシノア、イーハトーブ、ホーク
ウィング、ブロス、
コレダ、インパルス、カタナ、隼、ジュベル、イントルーダー、グラストラッカー
スペクター、ニンジャ、エストレア、ヴァルカン
ヴィラーゴ、ドラッグスター、トリッカー テネレ
いくらでもあるでしょ、名前付きのバイクも
- 739 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:08:28.43 ID:C7d83/sP0]
- MB5 CB50 XL50 モンキー ゴリラ ラクーンなんて言うのもあったな。
でも、自分の乗っていたスズキの7.2馬力の名前がおもい出せない
- 740 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:09:02.76 ID:/gxUyW6OO]
- >>733
初めて見たけどかっこいい
- 741 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:09:43.33 ID:yOZSTm2j0]
- >>739
マメタンじゃないのか？ あとは ハスラーとか
- 742 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:09:46.55 ID:fbHyOZJp0]
- もう500γとかRZVみたいなストリートレーサーは生まれないんだろうな
さびしいぜ
- 743 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:11:37.68 ID:PjR5JmuR0]
- >>725
バイクって乗り物は乗る上で多少のファッション感覚やナルシー感が
無い人なりにも居るからね
「あんな良いバイクになんであんな恰好で・・・」ってケースの遭遇あるじゃない？
っという事は・・・・・ｗ
- 744 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:14:22.58 ID:5Fa7B1250]
- >>743
ぽいぽいぴ～♪
- 745 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:17:39.71 ID:4dmRG9Ir0]
- 高校の時バイトしてＢＭＸという50ｃｃ買ったなぁ
- 746 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:17:44.93 ID:MOSGINEe0]
- FZX750、シャフトのクセはあったけど 750にしては小さくて扱いやすいいいバイク。
- 747 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:18:13.01 ID:YeCFe7HL0]
- バイクの免許取る前に初めて運転したバイクがハスラー５０
- 748 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:ｓａｇｅ [2012/04/15(日) 04:18:38.48 ID:UsnkpFYC0]
- ＦＺ４００Ｒとか欲しい。
- 749 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:19:28.50 ID:fbHyOZJp0]
- ちょっとスレチだけど
いわゆるビクスクってあるじゃん
あれニーグリップしようがないよね
乗ってるやつ怖くないんかな？
あの手に乗ったことないから不思議になるわ
- 750 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:20:23.62 ID:I+93bt/T0]
- 500Γ、RZV希望！
とにかく2st乗りてえ！
250Γ、NSRも最高！
- 751 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:20:32.16 ID:PjR5JmuR0]
- >>739
ひょっとしてGAGでは？
>>742
中古になっても憧れて眺めてたりね
RZVといえば
「東名の高速ツーリングで一発死んでそこの排気管からブワーってオイル吹いたよｗ」
なんてバイク屋のご主人が言ってたの思い出した
- 752 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:21:47.38 ID:x1NyQl6O0]
- バリバリ伝説 峠を攻める秀吉の愛車!!
- 753 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:21:57.48 ID:lgaBZ67W0]
- GSX400FL
通学でお世話になりました。
- 754 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:23:06.65 ID:W3GDj/uyO]
- ミニトレでお願いします
- 755 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:24:41.78 ID:FvPIe/uY0]
- 今からでも良いからＹＺＲ500とＲＧＶ-γ500を出してくれ
- 756 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:25:04.89 ID:YeCFe7HL0]
- パッソーラも
- 757 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:26:41.35 ID:V/stfGiz0]
- 初期型KR250に乗ってたけど、
アイドリング時の排気音が良かった。
わりと足代わりに使えたし、また乗りたいのぅ。
- 758 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:26:50.47 ID:MKumC4O70]
- やっぱRC45がいいな。
RVFっていうワークスマシンと同じ名前がついた市販車っていうのがポイント高い。
だがNR750、テメーはダメだ。
- 759 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:27:15.35 ID:YeCFe7HL0]
- ｹﾛｹﾛKR
- 760 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:27:19.63 ID:FjLneJhs0]
- >>548 まあ、要するにクルマ買わせたいんだよｗ。
日本の自動車ってのはさ、【走る税金発生器】って言った方が適切ｗ。
大企業と官が儲けるために、２輪や自転車を殺しにかかってるとしか
考えられないね～。
なるべくカネを使わせようとする方向に政策が動いてる。
- 761 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:27:30.70 ID:/i8L1Wck0]
- 迷わづ2サイマルチだろ
- 762 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:27:39.52 ID:5Fa7B1250]
- べびちゃんたち、今日は最高に楽しい夜だったぜ♪また２ｃｈであおうぜ！
- 763 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:28:51.46 ID:osvyzpQq0]
- 初代水冷DT125がいい
デザイン最高
- 764 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:29:05.52 ID:wAHVS72F0]
- 今の20以下で中型以上乗ってる人口ってどんなもんなんだろな
もうほぼ絶滅か
- 765 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:29:07.84 ID:dFaTqAX5I]
- 声がデカければデカい程、購買力は小さくなる。
どのジャンルでも同じ。
- 766 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:30:40.64 ID:C7d83/sP0]
- >>741
ハスラーはオフロードだったよね。
自分のはオンロードでMB 5の7馬力を越えた初のやつ。
Gから始まった気がする。
- 767 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:31:20.93 ID:jud3UKwJ0]
- FZ250系のタンクまで込みのハーフカウル好きなんだけどなあ。
ボルドールはネイキッドにカウル付けたっぽいデザインがなあ。
- 768 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:39:37.76 ID:h92zYNCs0]
- なぜCBX-1000が出てこないんだ。
忘れたのかホンダスーパーシックスを。
- 769 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:41:54.23 ID:1U9pkoMG0]
- >>733
最近漫画で見たけど女王ネズミが兵隊ネズミにおしっこかけるやつ？
- 770 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:44:03.75 ID:C7d83/sP0]
- >>741
今ググってわかった、RG50だった。
100キロ近くでて、当時25キロオーバー6点を2回やって、180日免停を食らったは。
それからは、たんきニーハンをのりついだよ。
- 771 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:44:30.46 ID:PjR5JmuR0]
- >>749
ビクスクはタイヤ径が車重に対して小さ過ぎ
接地面荷重が大きくグリップ限界が異常に低く極めて危険で怖い怖い
なのでニュータイヤでかつドライコンディションでさえ
タイヤクリーナーかけた後みたいに簡単に滑るし
重心も高いんで立て直しも厳しいと最悪
車重ある事が安定性に寄与せずスリップ転倒へ影響します
それでいてタンクを膝で挟んでのコントロール
ってのが出来ないバイクってのも構造上結構危ういです
レース走行歴もなくバイク走行歴すら少ない若い子は結構事故ってるはず
なので今乗ってるのが生涯最初で最後のビクスクになると思いますorz
無事故段階で壊れるのも困るんで
ホンダで数少ないお気にのフォルツァで妥協したのに
ビクスク自体があんなゲテな「事故へようこそ」な操縦性とは・・・
- 772 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:45:26.78 ID:IwLFVRRr0]
- >>768
前から見た迫力は異常だったよね！
集合管に付けられた「地獄のパイプオルガン」のネーミングには
笑ったけど。
- 773 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:46:02.46 ID:1gBELpNC0]
- カタナの頃だとドカのマイク・ヘイルウッドレプリカに憧れたな
130～150万で売ってたが当時は手が出せなかった
あとはRZV500なんか美しくて欲しいね飾っておきたい
- 774 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:50:12.66 ID:lduz3TRY0]
- KZ1300みたいな大迫力ばいくで、チンタラ流したい。
- 775 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:52:45.01 ID:fbHyOZJp0]
- >>771
㌧
基本ゲンチャとあまり・・ｒｙ
>>768
カワのKZ1300を忘れてもらったらこまるぜｗ
- 776 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:53:17.15 ID:IwLFVRRr0]
- GL400/500が出てこないね。
横置きVツインかっこいいと思うんだけど。
- 777 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:58:45.35 ID:772a3NN10]
- TZR250出た時すぐ買って乗ってた。
かなり目立って、知らないおじさんに
「凄いバイクだなあ」
ってよく話かけられたな。
バリバリマシンにも載ったし、若かったな。
- 778 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 04:58:58.68 ID:IwLFVRRr0]
- 初期のRZ350。ゴロワースカラーが素敵。
加速も素敵！
- 779 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 04:59:27.09 ID:fbHyOZJp0]
- カワのZ750ターボとか復刻してほしいわｗ
なんか当時ってなんでもありっていうか規制も厳しくなかったし・・
まあ楽しかったっす＾＾
- 780 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 05:02:21.89 ID:PjR5JmuR0]
- >>770
オマオレｗ
上野でパーツ買ってきて
リミカしてスプロケ変えたら排気管はノーマルでも
125ccくらいの乗り味に進化成功w
都内から横須賀辺りまでツーリング行けてた
トップも楽に120前後までは出てくれた事で
旧運輸省の脅しに屈しどれだけメーカーがデチューンして
売ってるのかの良い勉強になったよ
>>773
マイク懐かしす(泣)
- 781 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 05:02:27.09 ID:IwLFVRRr0]
- RX50はメーター読みで９０km/h出た。
メットもかぶらなくていい時代だったから、
ノーヘルでとばしまくってた。
- 782 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 05:04:35.14 ID:2P4u999t0]
- >>749
ビクスクは股をおっぴろげて乗るアメリカンと同じ
ゆっくり、真っ直ぐ走るだけのツー向き
だからニーグリップは無用だよ
- 783 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 05:04:38.83 ID:4X2G8I/00]
-
CBX1000 宗一郎パイプス
www.youtube.com/watch?v=KG8oNz5oyQ8
- 784 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 05:06:49.31 ID:EJQD/ER1i]
- ロードフォックス
- 785 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 05:11:47.13 ID:O6xm1xNE0]
- MCX50
あのダサイジャメリカンスタイルがたまらない。
なんとなくFT400に似てる
- 786 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 05:13:06.91 ID:IwLFVRRr0]
- マッドマックスに出てきたKAWASAKIってなんだったっけ？
- 787 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 05:16:06.03 ID:YIoEHGH00]
- バカに合わせて道具を規制すると、どんどん魅力が無くなって衰退するんだよな。
で、規制の代わりに付加価値と言う名の不必要な機能を盛り付ける。
さらに売れなくなってその商品自体が不必要のレッテルを張られる。
これはどのジャンルでも同じ事が起こってる。
規制するべきは、バカ野郎そのものであって道具の方じゃない。
- 788 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 05:16:48.66 ID:fbHyOZJp0]
- 当時は限定解除すると750や逆車のリッターマシンに乗る人が多かった
その中で500γやRZVに乗る人はそうとうに尖がってた人が多かったんだよね
峠じゃ無敵って人たちだったんだわ
- 789 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 05:17:11.71 ID:t6QV9d7A0]
- 500SSに一票
- 790 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 05:23:02.33 ID:vA39fdcv0]
- >>787
あんまり言うと叩かれそうだけど、俺の場合は大型自動二輪免許。
あれ、教習所免許になってから魅力が無くなった。
教習所でとれる免許ならとらないほうがマシ。
- 791 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 05:23:06.41 ID:J5U55F4k0]
- γ500は速かったぞ。
信号待ちでフル加速とか出来なかった。
３速でもフロント浮く浮くw
- 792 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 05:23:52.50 ID:O48LmpQ10]
- >>572
あのシーンはBMWで飛んでほしかったわ
BMWではスタント不可だったんかなぁ・・・(´・ω・`)
- 793 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 05:29:54.33 ID:b7NM1I6D0]
- クラブマン乗ってたよなつかしす。
「蟹男(かにおとこ)」という名前を付けてあげた。
- 794 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 05:30:18.49 ID:IwLFVRRr0]
- CB750Fや900Fもカッコ良かったけど、
CB750Kが好きだった。
- 795 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 05:33:07.04 ID:fbHyOZJp0]
- 性能はおいといてデザインが良かったのはSRXとBROSかな
- 796 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 05:41:17.42 ID:DG/KKRes0]
- XS650、SDR,、SRXこの辺はスタイルそのままで出して欲しい
TRXはちょっとデザインを変えて出してほしいな
- 797 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 05:42:16.75 ID:4UExaJdRP]
- VT250乗った後TZR250に乗ったら
あまりの軽さ、旋回性にビックリしたわ
- 798 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 05:42:32.44 ID:QA7k4OlxO]
- MV Agusta 350 S
www.youtube.com/watch?v=osBUgv4rhbg&sns=em
www.youtube.com/watch?v=w908v6dS-OQ&sns=em
- 799 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 05:45:20.76 ID:fbHyOZJp0]
- SDRは日本じゃ珍しいトラスフレームがインパクトあったね
ただもうちょっとマッチョだったら・・と
- 800 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 05:46:21.48 ID:xxVmTBU10]
- VΓ乗ってたけどニワカすぎて
けっきょくヒザすったことなかった。
タイヤがなくなったのでダンロップの一番いいやつに変えたら
鬼のようにバンクが深くなってすげービビった。でもそのときはもうバイク飽きてた。
ぜんぜん性能を引き出してなかったのだ。
TZRはＶ型のを借りて乗ったことあるけどあれ鬼だね。
勝手に倒れこんで曲がっていくから恐ろしかった。
生き物かと。
- 801 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 05:47:58.04 ID:JGzEKx3m0]
- HONDA RC166
ttp://www.youtube.com/watch?v=eaRop_ZMwo0
- 802 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 05:48:33.58 ID:dGtNf7xQ0]
- SS５００が走っているの見たけど、今になって見るとちゃちぃよ
音もカラカラと軽い音で迫力無いし
ガソリン食いだし
- 803 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 05:48:56.79 ID:qsMYbIU90]
- カタナって人気あるんだな
昔買おうかと思ったけど
- 804 名前：名無しさん＠１２周年 mailto:sage [2012/04/15(日) 05:49:03.30 ID:8StJknwk0]
- >>786
KZ1000
- 805 名前：名無しさん＠１２周年 [2012/04/15(日) 05:51:25.02 ID:fbHyOZJp0]
- ５００マッハか
その世代じゃないけど
曲がらない止まらない、後家作りって噂はきいたことあるｗ
あまりの加速だからフロントフォークを長くしたんだったっけ
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