- 1 名前:つくび ◆SHoUJoURV6 @筑美憧嬢φ ★ [2009/06/11(木) 12:47:03 ID:???0]
- 赤字が続く市営バスの路線見直しを検討していた大阪市から、全155路線
のうち赤バス28と一般17の計45路線を11年度までに廃止する方針を盛り 込んだ「市営バス事業の改革プラン」が公表された。高齢者や幼児らを持つ 保護者らの利用を見込んできたが、赤字が累積した。職員約200人の削減 などの改革も進めて、最終的に単年度赤字73億円(09年度予算ベース) の解消を目指すとしているが、市民からも意見を募集する。 プランでは、廃止するのは収益性と公共性の低い路線だと位置づけ、 (1)100円稼ぐのに何円かかるかを表す「営業係数」が400以上、 (2)高齢者が少なく比較的駅に近い地域を走っている、 などを具体的な条件に挙げた。 主な廃止対象は、赤バスでは 北区の長柄東〜大淀中(営業係数812)▽鶴見ループ(同760)など全路線。 一般路線は、 西淀川区の歌島橋バスターミナル〜福町(同592) ▽住之江、大正両区の地下鉄住之江公園〜鶴町4丁目(同500)など。 赤バスの全廃について市幹部は「地域の中を巡回する予定が、地元の要望で 駅や大型スーパーなども通るようになり、大半が既存路線と重複してしまった」 と話す。採算を「度外視」した拡大の結果、赤バス路線の95%が既存のバス や地下鉄路線と重複した。 プランでは、事業改革などで年間計76億円の収支改善効果を見込む。 路線廃止や重複するルートの見直し(効果額28億円)▽人員削減や営業所 の統廃合(同29億円)に加え、地下鉄事業会計と一般会計からの繰り入れを 年間19億円見込み、単年度での黒字化を目標としたが、達成時期は明記 しなかった。市議会や有識者会議での検討を重ね、10年度末から路線 の再編を始める。 記事 mytown.asahi.com/osaka/news.php?k_id=28000000906110003
- 213 名前:名無しさん@十周年 mailto:sage [2009/06/13(土) 19:18:50 ID:rff8Dq510]
- >>210自己レス
地下鉄今里筋線も営業係数513じゃないか! 営業間も無いからという言い訳は無しだからな! バス無くなっただろ!
- 214 名前:名無しさん@十周年 [2009/06/13(土) 19:20:50 ID:Y9ZLI/qlO]
- >>213 あの路線の存在意義って何よ?
- 215 名前:名無しさん@十周年 mailto:sage [2009/06/13(土) 19:23:35 ID:rff8Dq510]
- >>214
思い当たらない。針中野まで繋がったとしても、それでも意味がない。 鉄道好きで4月まで日本橋に住んでたけど、開通のときだって冷ややかな目で見てた。
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