- 1 名前：出世ウホφ ★ [2009/02/16(月) 01:18:07 ID:???0]
- リニア中央新幹線計画をめぐり、村井仁知事は１３日の会見で、
「国家的なプロジェクトというなら、それなりに丁寧な説明がいる」とあらためてＪＲ東海側に注文をつけた。
ルート選定で、ＪＲ東海が南アルプスを直線的に貫通するＣルート推進の意向を示していることについて
「県は一度、（諏訪、伊那谷を通る）Ｂルートでコンセンサスをつくった。
（Ｃルートという）結論だけ出して同意しろと言われても基礎知識も十分な情報もないのに無理」と強調。
「Ｂルートではどうして難しいのか。吟味に堪えるだけのデータを示して説明されることを期待している」と述べた。
県は６日、同社と第１回の「勉強会」を開催。リニアの技術的な特性などの説明を受けたが、
知事は「報告を聞く段階ではない」と述べた。
（吉岡潤）
www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090214/CK2009021402000001.html
※参考画像 諏訪回りルートと直線ルートの比較
f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg
kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg
前スレ：★１の時刻 2009/02/14(土) 12:20:27
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234686238/l50
- 764 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 00:06:30 ID:qlooZPh40]
- >>758=ID:w5k1kK0JQ
はぁ？飽きたってアホか。
飽きたってことは、Bルートは断念し、Cルートになっても文句言うなよ？
- 765 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 00:08:34 ID:/IQpFoVP0]
- 中央線が通ってるんだから、諏訪の人間は
甲府なり岐阜県のどこか（中津川？）でリニアに乗り換えれば何の問題もないだろ。
なんでわざわざ遠回りさせる必要がある。
- 766 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 00:09:33 ID:9AM571/2P]
- 田舎の人間なんてリニアに１年に１回乗ることがあればいい方だろ
どうせ諏訪に通ってたって使う人少ないんだからどこでもいいじゃん
- 767 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 00:11:01 ID:TgrN5KOMQ]
- >>764
うん、別にいいよ。
- 768 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 00:11:12 ID:BN7xog0+0]
- 別に難しくはない。
Cルートの方が早いから。
Bルートにすると所要時間が増えて東海道新幹線と差別化しにくくなる。
その場合作る理由がなくなる。
- 769 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 00:17:56 ID:J3mKX90l0]
- >>761
? こんな馬鹿を知事にした長野県民も馬鹿
○ こんな馬鹿を知事にした長野県民が馬鹿
- 770 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 00:30:07 ID:aH5J/uH70]
-
この村井って馬鹿知事、誰か黙らせろよ。
- 771 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 00:31:06 ID:CoHqw9EF0]
- 村井は一度幼稚園児にでも聞いてみたら良い。
「どっちが近道ですか？」ってな。
- 772 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 00:32:37 ID:RBbTK0DF0]
- >759
残念ながら、長野新幹線はモバイルSUICA使えるわけですが・・・。
- 773 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 00:33:26 ID:W2O4nzN40]
- これまでの長野県諏訪地区の鉄道経緯からするとこうなりそうか。
1.Ｂルートで建設が決まるまでゴネる。しかも金がないから単線で建設になる。
2.駅の位置で揉めまくり結局、各集落に１つづつ駅が出来る。
3.各集落を列車が通過する・しないでまた揉め、複線化を妨害する。
4.速度向上をしようとすると、鉄道屋に言いがかりをつけて
各集落の駅全部に通りかかる列車を全部止めさせる。
5.鉄道屋はこの地区を見放し、改めてＣルートの短絡線を作る羽目になる。
6.最初からＣルートで作れば良かったと鉄道屋は後悔しても後の祭り。
7.使うヤツの居なくなったＢルートは３セク→廃線か、いきなり廃線。
8.大金でゴミになるものを作らせられて、鉄道屋は大赤字。
だめだ こりゃ・・・・・・・・
- 774 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 00:37:13 ID:RBbTK0DF0]
- >773
Bルート通ると、リニアの停車駅は、
品川→橋本→新甲府→茅野→下諏訪→上諏訪→岡谷→塩尻→名古屋？
- 775 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 00:39:18 ID:65Xs8aSO0]
- これはＪＲ東海の話の進め方がマズかったな。
まだＣルートが実現化出来るか分からなかった20年前、
もしかしたらＢルートで行くかもしれませんから、そん時は
長野県さんよろしくお願いしますね、って言っておいて、
で、今回、長野県には何の相談もなく、頭越しにいきなりの
Ｃルート発表だろ、そりゃ長野県知事じゃなくたって怒るだろ。
- 776 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 00:40:16 ID:kkPBFaBp0]
- 日本中に失業者があふれているのに国は何もしてくれない。
そんな時に民間企業が「５兆円出すからリニア建設汁！」と言ってくれたのは
大変な英断であり美談として歴史に残るかもしれない
・・・長野県民は子子孫孫まで後ろ指指されたいのか？
- 777 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 00:41:08 ID:DmKjHAcQ0]
- 毅然としてて県民からみれば頼もしいだろな
- 778 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 00:43:20 ID:RBbTK0DF0]
- >775
別にCルートだって長野通らないわけではないが。
>もしかしたらＢルートで行くかもしれませんから、そん時は
>長野県さんよろしくお願いしますね、って言っておいて、
JR東海はそんなこと言ったのか？
- 779 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 00:43:27 ID:6O/jNmzN0]
- >>775
ヒント
20年前は国営＝土建屋と傀儡議員による我田引鉄が行われていた、利権の古き良き時代
現在＝民間なので採算性と利益が重要
まぁ倒壊がんばってくれ、としか言えないな
- 780 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 01:00:00 ID:kkPBFaBp0]
- >もしかしたらＢルートで行くかもしれませんから、そん時は
>長野県さんよろしくお願いしますね、って言っておいて、
そんなソース見たことないんだがｗ
- 781 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 01:00:56 ID:W2O4nzN40]
- >>775
Ｂルートの「お約束の文書」が無いと難しいな。
まぁ、長野の奮闘を祈る、としか言えんわ。
- 782 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 01:03:10 ID:x1FMCjWGO]
- 村井知事って長野県民から「神様」って呼ばれてるんでしょ？
- 783 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 01:05:11 ID:q2gDPqvs0]
- それでも一番近いルートのほうが長野民以外はありがたいんだが
- 784 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 01:05:38 ID:EhReDn9T0]
- Bルートにするなら長野通る部分は国費ゼロでよろしく
- 785 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 01:07:55 ID:Jmm8Y+1A0]
- ■Ｆ１より早い中国の上海リニア （モノレールに似てレールからハズレない）
www.youtube.com/watch?v=5TQ90wapv-8&feature=related ← 積雪に強い構造？
www.youtube.com/watch?v=pFlRyUpjQpA&feature=channel ← 積雪に弱い構造？
ソウル−−対馬−−鳥取−−金沢- 地震対策のためルートの分散化を行う
＼
仮想Sルート （北アルプス貫通） ＼
＼
−−−−諏訪
/ / ＼ 広域リニア線計画？
/ / Bルート ＼
木曾 伊那 ＼
Aルート / / ＼
/ / （南アルプス貫通） ＼
大阪−−名古屋−−−−−−−飯田−−−−Cルート−−−−−−−−東京
www.youtube.com/watch?v=5TQ90wapv-8&feature=related ← 積雪に強い構造？
■中国のリニアはレールがＴの字型で上部がフラットなので
ブルトーザ板を付ければ、石があっても横に弾いてくれる
１度弾かれたものは再衝突しないので走行できる
円高だし中国製リニアを輸入するという方法もありそう
www.youtube.com/watch?v=pFlRyUpjQpA&feature=channel ← 積雪に弱い構造？
■どう見ても、日本のリニアは安全性が低そうだね
基本的に凹の字型のレール構造がダメですよ
石が有れば凹の字型の内部で何度も衝突して車体を破壊する
安全性が保てないと日本のリニア計画は無駄に終わる
jp.ibtimes.com/article/biznews/060924/1086.html
■ドイツでリニアモーターカーの商用化に懸念、衝突事故で
- 786 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 01:08:13 ID:W2O4nzN40]
- >>782
長野県民以外からは「悪魔」と言われてるんでは？
- 787 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 01:09:40 ID:onhFNC+B0]
- >>786
キチガイのマチガイじゃない？w
- 788 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 01:11:56 ID:W2O4nzN40]
- >>787
2chだと「キチガイ」か「発狂糞野郎」だったな
- 789 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 01:13:27 ID:8yUyCziLO]
- >>749
諏訪湖岸の複線化失敗したから
JR東日本は中央線改良諦めました
- 790 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 01:13:44 ID:taw1fXzC0]
- 村井知事って土建屋とＢ民から「神様」って呼ばれてるんでしょ？
- 791 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 01:14:17 ID:cDgq4M910]
- 今までの説明を聞いてない、聞く気がなかったのが明白だな
そんな人間が説明しろ！って恫喝されたから説明したとしても
自分の思い通りの内容でなければ同じように説明しろの一点張りだろう
国が介入して「Ｂルートは国益を損ねる」って言ってやれよ
- 792 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 01:14:48 ID:Jmm8Y+1A0]
- 彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ)))
,((彡彡ミミミミ))彡彡)))彡)))
彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡))))
))ミ彡ﾞ ﾐﾐ彡(((
ﾐ彡ﾞ ..＿ ＿ ﾐﾐミ彡
((ミミ彡 '´￣ヽ '´/￣ ｀ ,|ミミ)))))
((ミ彡 '￣￣' 〈￣￣ .|ﾐミ彡ミ))
((ミミ彡| ） ） | | ｀（ （ |ﾐ彡ミ))
((ﾐ彡| （ （ -し｀) ） ）|ﾐﾐミ
ゞ| ） ） ､,! 」（ ( |ソ ＜ 感動した！！
ヽ（ （￣￣￣' ) ）/
,.|＼､) ' ( ／|､
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
＼ ~＼,,／~ /
＼／▽＼／
- 793 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 01:15:53 ID:rIpc+6Up0]
- いや、だから、グリーンピース窃盗団の弁護士みたいなもので
「何で俺がこんな事をしなきゃいけないんだよ？トホホ」
と思いながらやっているんだよ。
・・・・・と信じたい。
- 794 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 01:19:28 ID:Jmm8Y+1A0]
- ■又吉からのメッセージ
jbbs.livedoor.jp/auto/5849/?yobVynMH_ZNww146:yoRa0Z32VsTYw126:yo0zdbn312E3Y180
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
／::::::::::::::::::::::::ヾヽ
.ｉ:::::::://///::::::::::::::::::|
.|::::::/ ::////⌒⌒ i.:::::ﾉ
.|:::::/ 年収５億円 |::::| 底なしの不景気
|::/. .ヘ ヘ. |::|
.⊥|.-（＝・).-.(・＝)-.|⊥ 庶民の暮らしは
l .!:; ⌒´.し.｀⌒ ::|. l
ゝ.ﾍ /ィ どうなるんでしょうか？
__,. -‐ﾍ <ﾆ二ﾆ> /─- __
_ -‐ ''" / !＼ ￣ ／!＼ ￣ﾞー- ､
ハ /. |ヽ ￣￣ /| ヽ ﾊ
| ヽ く ! .￣￣ ! .> / !
| | _＞ .|. .| ＜_ / !
.∧ ! ヽ | | / i .∧
- 795 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 01:20:01 ID:W2O4nzN40]
- >>791
思う存分に時間稼ぎが、できると思ってるんだな。
そろそろ沿線他都府県知事からグサっと一言
突っ込みを入れて欲しいところだ。
- 796 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 01:30:52 ID:cDgq4M910]
- 道州制にして長野と山梨をひとまとめにしよう
人体実験を１０年以上やってきた山梨に駅を作れば充分
- 797 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 01:31:11 ID:FwDl/GAyO]
- 実家が伊那にある俺もＢルートには何のメリットがあるのかと思う。
Cで飯田に駅作って、飯田線で特急運行させれば十分だと思うが。
恐らくCCウルサいのは村井と地元の土建屋と諏訪の一部の奴だけ。
- 798 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 02:08:02 ID:w/kiJzad0]
- 正義は勝つのでCルート以外は悪
- 799 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 02:56:19 ID:l5rTWVc50]
- 中央リニア新幹線
Ｃルートで作れば、
品川＿新甲府＿飯田＿名古屋＿新大阪
落とし所はこんなとこでしょ。
でも、ひと度ムライちゃんのごねに耳傾けたら、あっという間にこーなる
品川駅＿相模橋本駅＿新甲府駅＿諏訪岡谷駅＿飯田駅＿土岐多治見駅＿名古屋駅＿伊賀亀山駅＿新奈良駅＿新大阪駅
- 800 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 02:58:05 ID:u1puvwjt0]
- この知事、言動が在日鮮人とか部落民のユスリタカリの手口そのものなんだけど、何か関係がある人なの？
- 801 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 03:02:54 ID:0v5HFVXi0]
- Bルートって小諸まで登って諏訪周辺を経由して山梨へ降りるのか？
東京〜大阪の時間短縮に興味無い俺にとっちゃ
面白そうなルートではあるｗ
- 802 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 03:06:51 ID:Rbe/SQjaO]
- 松本20km圏に駅ができないらCルートなんて意味なし
- 803 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 03:16:49 ID:l5rTWVc50]
- どーでもいーから
早く外環自動車道と、相模縦貫道作れ！
- 804 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 03:24:24 ID:KgVLRK1zO]
- リニアは出来る限り直線に近付けるべき
- 805 名前： [2009/02/17(火) 03:36:54 ID:wK6nzbgu0]
- 平沢アナがビキニで放映すれば許すｗ
- 806 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 03:38:46 ID:ncSY6EnV0]
- おい、田舎者共。そもそもオマエラがリニアを利用しようってのが間違いなんだ。
リニアって都会と都会を繋ぐためにあるんだぞ。
オマエラのとこには新幹線とか、特急があるだろ。それに乗れや。
- 807 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 03:40:37 ID:/c1YGeAf0]
- ・リニアの意味調べろ
・道州制は、道州税、道州議員、道州職員、道州外郭団体を増やす口実
- 808 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 03:43:42 ID:qiDT63AI0]
- マジキチとしか言いようがないですね。
- 809 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 03:47:43 ID:iLjFqKAXO]
- こんなとこに駅作っても、
ろくに乗降しないよ。
- 810 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 03:50:56 ID:7g4Sy1KA0]
- >>749
E351系電車が振り子車両としては失敗作だったのが痛かった。
杉並3駅通過と立川駅までの複々線化、高尾〜塩山間の線形改良でかなり速くなるはず。
- 811 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 03:54:58 ID:OyLuFe02P]
- ちくしょう
なんでヤスオじゃなくてこんなじじいが当選しちまったんだ…
県債増やした時点で駄目だこいつとは思っていたが…くそっ
- 812 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 03:56:45 ID:EJLAEr8m0]
- そもそも長野にリニアなど必要無いだろがｗ
ワンマンバスで充分だ
- 813 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 03:57:21 ID:aiIyZB+A0]
- >>810
>>277を嫁。無理だｗ 長野県でさえあきらめているぞ。
- 814 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 04:01:40 ID:YDoFa2kq0]
- なぁお前らさ、長野の事とは置いといてだな、リニアが大阪まで行くって話は
具体的には決まって無いんだぞ。あくまでも東京〜名古屋の話な、コレ。
- 815 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 04:02:17 ID:7ln69Axe0]
- ID:w5k1kK0JQ
こいつすごいな
- 816 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 04:06:55 ID:aiIyZB+A0]
- >>815
山賊の仲間乙
- 817 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 04:10:29 ID:uyatbJwn0]
- >>813
リニアより安そうじゃないか。
長野県が金出して事業すればいいよ。
- 818 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 04:15:10 ID:aiIyZB+A0]
- >>817
この高速化促進のために過去１０年間で長野県側がしたのは、
確か踏み切りひとつ減らしただけｗ
その癖に山梨と東京のせいで高速化が進まないとほざいている。
- 819 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 04:22:00 ID:dnd42uSq0]
- もう長野は山梨とくっつけて、
武田県
にしてしまえばいいのではないか？
階級性にして、長野土人は山梨県民よりも階級は下で。
- 820 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 04:23:37 ID:8DR7wvZA0]
- 自分の思い通りの意見以外は聞く気がない、か
まるでスイーツだな
- 821 名前：飯田市民 mailto:sage [2009/02/17(火) 04:41:37 ID:vJpjZb1KO]
- 田中を切り捨てたのは本当に失敗だったんだよ。
当時選挙権がなかったのが本当に悔しい
糞新聞信濃毎日新聞の田中ネガティブキャンペーンに騙されたクズ県民のせいだよ。
長野県民は保守的なアホが大杉
村井なんてじじいは最初からダメなのなんて見えてたろうが！
オリンピックの調査委員会を無意味とかほざいて潰した糞野郎だからな
- 822 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 05:17:49 ID:xEcx3sSj0]
- 「難しい」とか中途半端なこと言ってっからダメなんだよ。
「無理」「ダメ」「イヤ」って言えよ。
- 823 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 05:22:31 ID:nqFoqKiV0]
- >>821
＞オリンピックの調査委員会を無意味とかほざいて潰した
please kwsk
- 824 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 05:45:12 ID:aiIyZB+A0]
- これのことか。
ttp://www.pref.nagano.jp/kikaku/kikaku/tyosai/tyosatop.htm
- 825 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 05:52:54 ID:Ee7JBcbuO]
- 糞知事バカ過ぎる
- 826 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 06:34:55 ID:RmPViFr5O]
- 長野では「長野を通らなければ東京に行けない田舎者が文句言うな」という論調ですよ。
- 827 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 06:51:42 ID:GygRURZZ0]
- だいたい長野がどこにあるのかわからん
まずはそっから議論してくれ
Pf
- 828 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 06:52:05 ID:TNOwvJ6f0]
- その諏訪というところから、別の路線を作ればいいじゃないか
諏訪から飯田駅に乗り付けてそこから行けば？
もちろん１００％長野負担でね
うかいは、長良川だけで十分だよ
- 829 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 06:55:48 ID:aiIyZB+A0]
- >>828
岡谷の何とかいう水門から飯田まで天竜舟下りをさせればいいな。
飯田から諏訪は不要。
一度諏訪から出たら戻る気にはならないだろうからｗ
- 830 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 07:11:14 ID:BviBlt370]
- 長野を通りたければ、Ｂにしろ。いやなら
通るなｗｗｗｗ
- 831 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 07:12:17 ID:IfVpkV6mO]
- 誰がどう見ても、何故あそこだけ迂回しなきゃ駄目なのと、
子供にすら言われそうな事考えるのかね。
あんなのがまかり通るなら、自分の県も通せと騒ぐプロ市民が出てくるぞ。
Ａルートから琵琶湖の日本海側を迂回させるルートがいいだとかね。
新幹線理念から考えれば太平洋よりルートは不要になるんですよね。
- 832 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 07:16:21 ID:GygRURZZ0]
- 長野県は山賊も人口にいれてるらしいぜ
- 833 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 07:21:43 ID:Z3TkJl4bO]
- >>829
確かに、一度諏訪から出たらもう戻りたくない。
- 834 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 07:25:55 ID:Z3TkJl4bO]
- 上伊那に、中日新聞の販売店が増えてきている件
北に偏重した信濃毎日なんか読みたくないもんな…
- 835 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 07:26:42 ID:GygRURZZ0]
- もう、ひそかに開発されてるリニア爆弾を打ち込むしかないな
- 836 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 07:39:40 ID:3UqJIW8o0]
- >>776
諏訪迂回ルート推進者は高齢であり、後ろ指を指される期間が短いのでしょう。
- 837 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 07:40:06 ID:aiIyZB+A0]
- >>833
諏訪が沈滞して惨めなのは、御柱と花火大会に有り金ぶち込むので
それ以外の時期は最低限の生活必需品しか売れないからだと聞いたことがある。
- 838 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 07:43:35 ID:HoEgIVRp0]
- >>810
>>749 が言ってるのは、諏訪地区の複線化の話でしょ。
俺もここで初めて知ったけど、そっちのが断然優先度高いし
効果も高いと思う。
絶対話が進みそうにないけど。
- 839 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 07:48:31 ID:aiIyZB+A0]
- >>838
あずさには何度か乗ったが、上諏訪駅の前後５〜６kmは複線化無理だよ。
市街地全部区画整理するか移転するか、
さもなければ諏訪湖に橋を架けるかしない限りな。
- 840 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 07:55:05 ID:YclpEhUK0]
- もう長野県は完全に迂回していいよ。
ついでに周りを全部高さ100mの塀で囲って、
そこから出入りできる道路は1本だけにしよう。
これで土建屋も仕事が増えて大喜びじゃない？
- 841 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 08:06:52 ID:Kbtu6zaJ0]
- いずれにせよ需要は品川⇔名古屋だから
本当の事言えば中間駅は一つも要らない位だ。
- 842 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 09:31:43 ID:L4uv2qZU0]
- >>799
> でも、ひと度ムライちゃんのごねに耳傾けたら、あっという間にこーなる
>
> 品川駅＿相模橋本駅＿新甲府駅＿諏訪岡谷駅＿飯田駅＿土岐多治見駅＿名古屋駅＿伊賀亀山駅＿新奈良駅＿新大阪駅
こんな感じとしか・・・・・・
〜新甲府駅＿諏訪岡谷駅＿伊那駒ヶ根駅＿松川飯田駅＿土岐多治見駅〜
- 843 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 09:38:41 ID:Ixr+MUjdO]
- >>840
南下して「長野を中心に」円弧を描くルートにしたらどうだろう。
長野の存在もアピールできるし中間駅を作る必要も無くなる。
（伊豆と伊勢くらい？にしか中間駅が作れない）
- 844 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 09:50:12 ID:nfm9GEcT0]
- >>842
ばかなの？
客もいない所でそんなに停まってどうするの？
駅を作るにはお金が要るんだよ。
- 845 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 09:54:37 ID:IAO638ae0]
- >>839
土建屋大忙しって意味ならそっちでもいいんじゃね？とは思う('A`)
大した集客力もないのだし、既存の物を最大限活用する方向のが無駄がなくていいだろう。
リニアなんぞ必要もない様な場所なのだから。
つかそんな状況で
リニアの駅作る余裕や場所なんてあんの？街中から遠くに作るのならそれこそ
リニアの駅作る意味がない気がするのだが…
- 846 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 10:09:56 ID:q3Io/IGt0]
- >>844
ばかじゃないよ
ちょっとでも妥協して諏訪経由認めたら
ウチもウチも……で「各県最低１駅」が本とになっちゃう
- 847 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 11:12:49 ID:3VGupMgL0]
- >>842
いや一部の本音はこうでしょ
〜新甲府駅＿諏訪岡谷駅＿伊那駅＿駒ヶ根飯田駅＿土岐多治見駅〜
これが歴史的に見れば諏訪と飯田で争ってるうちに漁夫の利とやらで伊那に一駅
品川駅＿相模橋本駅＿新甲府駅＿伊那駅＿土岐多治見駅＿名古屋駅＿伊賀亀山駅＿新奈良駅＿新大阪駅
- 848 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 11:24:11 ID:aiIyZB+A0]
- >>847
いやいや諏訪の山賊の本音は
〜新甲府駅＿茅野駅＿上諏訪駅＿下諏訪駅＿岡谷駅〜あとは知らん
- 849 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 11:27:22 ID:FwDl/GAyO]
- >>848
そんな事誰が言ったんだよｗ
そんなに駅作ったらリニアの意味全く無いだろ････
- 850 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 11:28:45 ID:Sp8OuW0A0]
- >>846
もう遅いよ。
国土交通省鉄道局のリニアスキーム、
リニア建設期成同盟会（沿線9都府県全てが参加）
ともども、各県1駅の建設する（させる）ことで一致してる。
- 851 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 11:30:52 ID:cPTTZsHs0]
- 飯田か建設中止か長野完全回避か
好きなのを選べってことだな
これ以外はありえない
- 852 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 11:31:17 ID:aiIyZB+A0]
- >>849
あずさの停車駅調べてみ。
あの辺だけ各駅停車状態のがあるからｗ
- 853 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 11:31:48 ID:/cxEi5CRO]
- 長野なんて行かねーよ
- 854 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 11:41:06 ID:nfm9GEcT0]
- >>846
いや、ごめん、書き方が悪かった。
出来もしない路線の駅を夢想してるのが、ばかだと思った。
この人達の頭の中はどうなっているんだろう。
現実には目を背けて、逃避先の夢の中で仮想の路線と駅を作って喜んでいる。
JR東海が単独で出来る規模の事業なのか？
建設する資金は何処から来るのか？
JR東海はそんなに金持ちか？
建設予算なんて一円も計上されていないぞ、調査費だけだ。
更に、将来人口が減り、経済が衰退するとは何を意味するのか？
誰も答えられん。
ここは子供の空想を書くスレか？
ばかなの？
- 855 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 11:41:38 ID:Qcs0lEkhO]
- 民間会社に口出すなよ
ジジイ
- 856 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 11:43:15 ID:s7Obrjk90]
- >>1
そもそも、長野に寄る意味は？
- 857 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 11:45:04 ID:aiIyZB+A0]
- >>854
力抜けよｗ
- 858 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 11:50:32 ID:nfm9GEcT0]
- >>855
ガキは黙ってろ、馬鹿。
持ち株比率って知ってるか？
JR東海の何処が民間会社なんだ？
>>857
こんなの余裕、飯喰ってくるわ。
- 859 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 11:51:23 ID:bttRVwzs0]
- 部落ルート
- 860 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 11:53:10 ID:Sp8OuW0A0]
- >>854
建設なんてまだまだだろ。
あと4項目調査して、
整備計画を策定して、
国交省の認可を受けてようやく建設開始だ。
- 861 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 12:05:29 ID:62Ik3jSyO]
- 信濃だけに『Cなの』 失礼！
- 862 名前：名無しさん＠九周年 [2009/02/17(火) 12:06:24 ID:JBT+jSk80]
- ゴネ得に屈するのは？
テロリストに屈するのと同じことではないのか？
長野県民をテロリストとは言わないが？
しかしゴネることで利益を得ようとする姿勢は
必ずしもほめられることではないのだよ？
- 863 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 12:12:32 ID:xj/udDWBO]
- 他県の知事はどう思ってるのかね
- 864 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2009/02/17(火) 12:14:47 ID:62Ik3jSyO]
- >>863
山梨の横内知事はCルートで２０１０着工をって感じ。
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