- 1 名前： ◆10000/JzLc ＠よろづ屋φ ★ mailto:sage [2008/12/29(月) 13:03:32 ID:???0]
- ★５新幹線始発から３時間停止 ＪＲ東、運行システムに障害
ＪＲ東日本の東北、上越、長野、山形、秋田の各新幹線は２９日、運行管理システムに障害が
あり、始発から運転を見合わせた。復旧作業を続け、各新幹線は午前９時ごろ、約３時間遅れで
運転を開始した。
ＪＲ東日本によると、午前１０時までに上下７９本が運休。３７本が最大３時間２５分遅れ、約６万
５４００人に影響した。
障害があったのは東京都千代田区の新幹線運行本部内にあるメーンシステム。始発から終電
までの全新幹線の運行計画が管理され、始発までに各駅の端末に計画を送る。
２８日に大雪などで各新幹線が乱れたため、終電後に２９日に運行する約３９０本の車両運用の
ほぼすべてを変更したが、始発までに新しいデータに切り替わらなかった。初期状態に戻して復旧
したという。
東京駅では、家族連れやスノーボードを抱えた若者らで改札口周辺が混雑し、駅員が拡声機を
使って「午前９時ごろには復旧する見込みです」と繰り返し説明。鉄道警察隊の警察官も警戒に
当たったが、目立ったトラブルはなかった。
年末の帰省ラッシュが始まった２７日には山形新幹線が架線に木が倒れかかったため停止した
ほか、２８日は秋田、山形、長野の各新幹線やＪＲ東海の東海道新幹線で雪、強風による運転
見合わせや車両故障などがあり、計約３万６００人に影響した。
www.47news.jp/CN/200812/CN2008122901000038.html
≪類似ニューススレ≫
【社会】駅員が宿直で寝坊、乗客６人が始発電車に乗り損ねる JR東海…愛知・豊川駅
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230523085/
- 653 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 02:41:42 ID:KvL3mxoD0]
- 481だけど、一応最悪の事態想定して>>525の提示ルートでどのくらい
かかるか検索したら13時間とか、そりゃいくらなんでも無理だわ
- 654 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 02:41:44 ID:RGnQ87wF0]
- >>25
その通り。
あと、JR東海が死守した新幹線技術を中国大陸へ輸出して
早速パクられたｗ
- 655 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 02:43:58 ID:mauBbl8N0]
- >>654
その金で新型車両開発したんだろうし別に旧式の情報を売っても良いだろ。
どうせ売らなくてもどこかでぱくる輩だし。
- 656 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 02:48:41 ID:FcNNm9RQO]
- 東京から新潟方面行くなら京都まで出てサンバーバードに乗り換えるとかの方が速そう。
日本て狭いんだか広いんだかわからんね。
- 657 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 02:51:55 ID:RGnQ87wF0]
- 東京から金沢なんて、東海道新幹線で名古屋または米原乗り換えで
たいして時間は変わらない。
- 658 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 02:52:19 ID:siYj6r5R0]
- あぁ 確かにどうせパクられるなら売ったほうがマシだなw
- 659 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 02:53:40 ID:teLewgLo0]
- >>653
高崎から上越線経由で水上-長岡-新潟ってルートがある。
ってかそっちの方が早いと思う。
- 660 名前：名無しさん＠九周年 mailto:副都心線の罠 [2008/12/30(火) 02:57:56 ID:LmwyHR+N0]
- だから三菱にやらせろとあれほど・・・
- 661 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 03:13:02 ID:gq/57j9l0]
- こういうのってどうなんよ？
元々、円滑に運行をするためのシステムが運行の妨げになってるわけでしょ？
会社の論理ならシステムのメーカーがＪＲに賠償すればいい話だろうけど
ホントに損害蒙ってんのは利用者だぜ？
管制トラブルとかＡＴＭ障害とか、生活インフラはそれをシステム化したから
それまでのマンパワーは全廃しますっていう考え方で本当にいいんだろうか？
- 662 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 03:14:12 ID:sittlIVTO]
- ざーまーあー
- 663 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 03:28:13 ID:nQ08cdns0]
- 三菱は宇宙と原子力とやや白物に強いだけで、ＳＩはできねぇよ。
- 664 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 03:28:44 ID:KvL3mxoD0]
- >>659
何その裏技！ てか、高崎経由とか、就職したての頃に高坂と高崎を聞き間違えて
突っ走った挙句、社長の逆鱗に触れた俺への警鎮てことですね。わかります。
- 665 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 03:37:52 ID:teLewgLo0]
- >>664そんな事しらねぇよｗｗｗ
東京-高崎-新潟ルートが一番早いと駅から時刻表が言ってた
- 666 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 04:58:09 ID:5u19th9L0]
- >>659
そのプラン良いんだけどねえ〜、１日7往復なのよ＞上越線：水上〜越後中里の普通電車。
しかも雪が多いといつの間にか運休するぞ。
車両があれば臨時で説きでも走らせればよいけどねえ。あるのかな、対応出来る
遊休車両は。
- 667 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 05:18:16 ID:o5Pd1BbV0]
- 今日も止まるかなｗ
- 668 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 05:25:35 ID:RGnQ87wF0]
- >>661
「円滑に運行するためのシステム」ではない。
JR束日本の場合、「省力化」（＝人員削減）のためのシステム。
京葉線や埼京線でも、たまに運行システム異常による運行停止が
何度かある。JR束日本の広報では「信号故障」とアナウンス。
- 669 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 05:39:02 ID:BtjdpZUu0]
- ,.――――-､
ヽ /￣￣￣｀ヽ、
| | （・）｡（･）|
| |＠＿,.--､_,> 今日も止まるのか思うと夜も眠れないでござる
ヽヽ＿＿＿ノ の巻
- 670 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 05:42:41 ID:EVfMzYoy0]
- 昨日仕事だった俺が一言
ざまあｗｗｗｗｗ
- 671 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 06:06:26 ID:teLewgLo0]
- 今日は大丈夫そうだから新潟に旅立ってきます ﾉｼ
>>669俺がリアルでそれだったんだがｗｗｗ
- 672 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 06:37:38 ID:RGnQ87wF0]
- いや、今朝も早速横須賀線が信号システムのトラブルで
止まってるｗ
JR束日本、、、裏切らないな。
- 673 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 06:41:22 ID:CBgucnws0]
- 否我死の子会社はバカだから、何もわからずシステム作らせて、仕様に文句を言えず、
金に文句を言うだけ、訳判らん仕様を盛り込んだのも否我死の子会社でしょう。
倒壊は、右左と行くだけの新幹線だから単純でトラぶんないだけ。
あと東京と大阪にシステムがあるから大丈夫な様なこと書いてあったけど、
運行データが出来なきゃバックアップも意味はなし！
知らんやつが、偉そうにバックアップが無いからと良く言うよね。。。
- 674 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 06:54:49 ID:Xzl+klMi0]
- ＪＲは新幹線の新型車両ばかり作ってるけど意味あるのか、他のところに予算を使うべき
- 675 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 06:56:20 ID:7hrN98biO]
- 今日は動いてるの？
- 676 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 06:59:24 ID:JkyuTbWH0]
- 東北・信越方面 代替ルート
青森→羽田から飛行機で青森空港・三沢空港
秋田→羽田から飛行機で秋田空港・大館能代空港
盛岡→羽田から飛行機で青森・秋田の空港まで、そこからバス
仙台→東北線・常磐線 もしくは高速バス
山形→羽田から飛行機で山形空港・庄内空港、もしくは高速バス
福島→東北線・常磐線 もしくは高速バス
新潟→上越線 もしくは高速バス
長野→東海道新幹線で名古屋へ、名古屋駅から特急しなので長野駅
もしくは東京駅・新宿駅から中央線で塩尻まで、塩尻から篠ノ井線で長野駅
- 677 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 07:07:40 ID:oFx5MflP0]
- 年の瀬で慌ただしい時に何やってんのかしら
- 678 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 07:45:43 ID:s+CM+8r6O]
- 今日は通常運行がニュースになっててﾜﾛﾀｗｗｗ
- 679 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 07:49:31 ID:vSbv3IGqO]
- 飛行機すいてるらしいな。今朝のフジで86パーセントと言っていた。
- 680 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 08:07:29 ID:vDgiBABz0]
- 例えば東京のシステムがダウンした時のために、仙台にバックアップのシステム
置いて、非常時ダイヤでは東北・上越・秋田・山形・長野を乗り入れ無しで
運行させる対応とかが有効でしょうか？
- 681 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 08:11:50 ID:q9TXBQe40]
- >>661
システムのメーカーって、作っているのJRの子会社だと思われます。
細かい事は言うつもりないけど、あそこはちょっと・・・・・。
- 682 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 08:18:09 ID:q9TXBQe40]
- >>673
確かに。
- 683 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 08:18:42 ID:bZscRwNX0]
- >>681
発注がそこで受注が日立
メーカーが一強になるとろくな事が起きない
- 684 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 08:20:37 ID:B54BLwfqP]
- ＪＲ東海は強いな〜
- 685 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 08:22:49 ID:qYLA8jx50]
- >>680
今回の場合は手作業で入力したデータとシステムのアプリがガチンコしちゃったんで、
バックアップがあってもそっちも立ち上がらないパターン。
9月のときはミドルウェアで検出できないハードディスクの故障モードがあって、アプリで
系切換できなかったパターン。
たいていの在来や民鉄の場合は自動がダメでも、手動介入で運転継続できるようになっ
ているんだけど、COSMOS・ATOS・SUNTRAS（アーバン運管）はJRの経営層の感心を
引くために必要最低限の人員すら削れるように作って、日立が売り込んだ。
三菱や東芝の運管は「いざとなったら手動制御」できる設計を堅持してるんだけど。
- 686 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 08:31:46 ID:bPwQaqd60]
- >>680
東北系統・・・仙台
新潟長野系・・・東京
って別けてもよさそうかと。
- 687 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 08:32:19 ID:YSHl1rfkO]
- 日立さんにはなぜなぜ分析の結果を公表してもらいたいものです
- 688 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 08:34:22 ID:q9TXBQe40]
- >>685
どうして、JRって、安全へのコスト削減だけは一人前なのかしら？
- 689 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 08:36:38 ID:3xf/Sef1O]
- >>688
アトス導入など莫大な予算割いてるだろ
- 690 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 08:40:44 ID:Wo49O8TwO]
- ミニ新幹線として、山形・秋田新幹線を作ったの意味あるのかな？
東北新幹線を外れると在来線乗り入れだし、ただの特急列車に名前変わるし。
- 691 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 08:43:19 ID:Ednd2xL+O]
- >>684
東海は人、モノ、情報に常に金をかけてる。
新幹線を経営の根幹として重要視し、ハード、ソフト両方から強固な体制を築いている。
東日本は関連ビジネスに力を注ぎ、東海は本業である鉄道に力を注ぐ。
東海の考え方は、あくまで鉄道が経営の中心であり、安全で安定した輸送を完遂すること。
経営姿勢の差がストレートに輸送品質の差になっている。
- 692 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 08:47:51 ID:/SHBSgxNP]
- >>690
乗換が無いというのは大きいよ。
ちなみに秋田・山形新幹線は『新幹線』と名乗っているが、
厳密には新幹線に乗り入れてる『在来線特急』。
- 693 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 08:47:52 ID:q9TXBQe40]
- >>689
割いて当たり前。
- 694 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 08:56:01 ID:bPwQaqd60]
- >>692
山形、秋田みたいに東北新幹線に引っ付く形でなく日本海側系統単独も作っておけば
良かったけどね。
もし東北新幹線が駄目な場合こっちで行くことができるという理点もあるし。
- 695 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 09:13:32 ID:iy3hFppPO]
- >>688
安全投資という名目で莫大な投資をしてると色んな資料で言ってるが違うのか。
- 696 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 09:14:22 ID:KWrGqavg0]
- なんだかんだで午前中には新潟駅に着いてた事実。
- 697 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 09:15:37 ID:eRmIBlzaO]
- >>694
まさに土建王国の復活ですね、わかります。
- 698 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 09:21:47 ID:XK1q//j60]
- 東海道を大宮まで延伸、東北その他を大宮からで良いよ
- 699 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 09:23:17 ID:fEzg0Efn0]
- >685
今回の事故は経営者の責任だな。投資判断を誤って、乗客ならびに株主様に多大な迷惑をかけたと
来年質問してみようかしら
- 700 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 09:26:34 ID:Nr10AfiL0]
- >>698
大宮ってどこ？っていうオチ
- 701 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 09:35:59 ID:YA55mmNQ0]
- 普段、ニセ新幹線にばっか乗っていると
本物の新幹線に乗ったときの3列シートに驚く
標準軌&プラットホームしか考慮していない車両はこげん広かったのか！
と驚くも
この3列の窓際と真ん中は居心地悪そうじゃ
とも思う
- 702 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 09:41:50 ID:Nr10AfiL0]
- >>701
そんなあなたは、こだまに乗れば解決
- 703 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 09:42:24 ID:RDGpIESzO]
- >>690
山形新幹線の乗車率はかなり高いよ
俺の体感だけど
- 704 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 09:45:56 ID:Ypb21YB90]
- >>700
【さいたま】にすれば誰にでもわかるでしょ。
- 705 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 09:46:55 ID:jOX4M6bf0]
- >>691
JR東海は東海道新幹線の売上げが会社の生命線だからね
その為に安定運行の障害に成りそうな不確定要素を極力排除してる
500系を東海道から排除するのも九州新幹線の乗り入れを拒否したのもその為
- 706 名前："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q mailto:sage [2008/12/30(火) 09:48:34 ID:lwv6eJA70]
- >>648
鉄道を片手間でやってる会社だから。
- 707 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 09:52:16 ID:0hlFQ81W0]
- 日本はプログラムも書けないような方が要件定義だとか、上流工程（笑）にいそしんでいるからな
技術力を失って、これからますますいろんなところでトラブルが頻発するだろうと思う
- 708 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 09:56:03 ID:Nr10AfiL0]
- >>704
東京じゃないから別の駅で降りないと、っていう客が激増
- 709 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 10:00:58 ID:DKaCz+qA0]
- 大宮駅だってもうそんなに拡張できないだろ
- 710 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 10:03:08 ID:KzHMhW420]
- また在日が反日思想を振りまいてるよ。
日本のソフトウェア技術は世界一だよ。
TRONとかで、アメリカが必死に潰そうとしたのが何よりの証拠だろ？
問題があるとしたら、朝鮮人経営の派遣会社だろ。
- 711 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 10:03:38 ID:mtwV/3mU0]
- 日立依存の熊祖新幹線ざまあ
- 712 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 10:05:48 ID:VWJNXuzb0]
- 一流企業に発注したから安心だお！
↓
下請けの下請けの下請けの下請けの派遣会社の請負の請負の…
↓
「なあなあ、家の近所のボロ倉庫で
得体の知れない外人がうちの会社の製品でキャッチボールしてるんだけど…」
- 713 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 10:07:33 ID:0j/SJOIQ0]
- ワタシ考えるヒト：システムインテグレータ（正社員）→自称設計者（笑）
ワタシ作るヒト：システムエンギニヤー（派遣）→自称理系（笑）
ワタシ使うヒト：オペレータ（正社員）→自称鉄道マン（笑）
実際使うヒト：末端端末オペレータ（派遣）→自虐（笑）
- 714 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 10:08:37 ID:VAYqJlSR0]
- この場合客が最底辺ですね
わかります
ええわかりますとも
- 715 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 10:09:28 ID:HLlyNbpZ0]
- 中韓台にも劣るゆとりエンジニアリングマンセー
- 716 名前："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q mailto:sage [2008/12/30(火) 10:16:34 ID:lwv6eJA70]
- つか、どのメーカに発注しても設計書を書けない＆読まない＆守らない
三拍子そろった中台韓に埋め尽くされた下請けに投げるからな。
- 717 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 10:18:52 ID:J1mj8lQS0]
- 命を捨てる覚悟があれば、新幹線ぐらい止められる。
人間の可能性を侮ってはいけない。
- 718 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 10:19:18 ID:9EuHAOC90]
- だって在日ゆとり日本人じゃ何一つ書けないんだモンｗ
- 719 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 10:23:36 ID:sIdp081l0]
- 65535（0xffff）の1/2はナンボ？
COBOL屋：四捨五入で32768
デギタル屋：（迷いなく）32767
機械語屋：-1のシフト1だから0
ここでCOBOL屋が最も一般人だと思った者は負け組ですよ
- 720 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 10:24:41 ID:dh5eGZ9t0]
- システム障害なのに
JRの駅とか車内の情報が夜まですべて信号トラブルになってたのが
気に入らない。信号メーカーにあやまれ！
- 721 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 10:26:16 ID:4jth10RG0]
- ならばある理系大卒の自説を紹介しよう（実話）
-0.1を四捨五入→切り下げて-1
-0.9を四捨五入→切り上げて0
- 722 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 10:27:23 ID:iKs2a2BC0]
- 日本信号も地下鉄談合では大括約だったんだから多目に見てやれようｗ
- 723 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 10:33:46 ID:pWBT2iIc0]
- 派遣エンジニヤすげえ
ちょっとしたサイババテロだな
意図しないｗ
- 724 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 10:46:16 ID:YYIMFbKN0]
- JR東海の気に入らないことは、
完全禁煙にしてないことなんだよね。
ホームの中央に喫煙所があって、
グリーン車や指定席に乗るときに、
かならず喫煙所の横を通過しないといけない。
その店は東日本は全席禁煙なのでそこはいいんだが。
- 725 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 10:47:28 ID:TnceimL60]
- 大阪民や名古屋民に禁煙だ分煙だ言ったら挿されるからな
- 726 名前："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q mailto:sage [2008/12/30(火) 10:52:43 ID:lwv6eJA70]
- >>724-725
そもそも珍煙はそんな決まりまもらねーし、
注意したら線路に突き落とそうとする奴もたまにいるからな。
- 727 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 10:54:18 ID:Z96veYim0]
- >>721
なんか間違いなん？
コンピュータだと絶対値を四捨五入するから間違ってるけど
ただの四捨五入だろ？
- 728 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 10:55:33 ID:tRzk64uW0]
- サンダーバードだっけ
痴漢電車シリーズ超越したレイープ常習見て見ぬふり列車は
- 729 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 10:57:30 ID:U797M9Pm0]
- >>727
派遣の自称理系も同じこと言ってたぞｗ
あと精神活動が電気信号だったら寂しいとかロマンがないとかなｗ
もう会うこともないだろう
- 730 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 11:01:59 ID:/iWjTUnF0]
- 拝承できませんよ
日立さん
- 731 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 11:04:38 ID:ljfpuYd70]
- 運行システムにデータを入力する前にデータの矛盾を
チェックするソフトをアートディンクに作らせてみろよ
- 732 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 11:06:07 ID:tklettdP0]
- あ〜あ
またやっちゃったね
しかも最悪のタイミングで
まさにエディ・マーフィーの法則
- 733 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 11:07:21 ID:xBdvuxgS0]
- MyJR-EAST、入られないんだけど、また何かあった？
- 734 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 11:11:19 ID:/l2lN5Ph0]
- >>19
氏ねよ渡来河原乞食ｗ
- 735 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 11:44:33 ID:YYIMFbKN0]
- >>854
そういえば、わかいあんちゃんだったな。
>>853
じゃあ、5年ね。
- 736 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 11:53:33 ID:m27jMEq/O]
- >>721
０に近い方に丸めるのと数値の小さい方に丸める２種類あるよ。
世界標準みたいのは数値に小さい方だったかな。
- 737 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 11:59:48 ID:lUzHM+A70]
- JRも被害者って言ってる奴は駅員だろｗ
選定ミス犯したJRが加害者なのは事実。
まあ一番の戦犯は日立だけどな。
入力ミスでダウンするシステムってｗ
あと、 三 菱 だ け は や め と け
>>266
俺も圧迫面接受けたわｗ
- 738 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 12:06:06 ID:FFKxMCWI0]
- 「お詫び」がもう消されてる
こういうのだけは早いんだな
- 739 名前：735お詫び [2008/12/30(火) 12:07:04 ID:YYIMFbKN0]
- >>735
別のスレッドの話題でした。
お詫びして撤回させていただきます。
- 740 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 12:10:38 ID:zUQkyqnX0]
- JRは数時間遅れた場合運賃のみならず金一封ぐらい渡すべき
駅員のご迷惑〜のオナアナウンスは結構だから
- 741 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 12:11:50 ID:OTM0wOaN0]
- JR東って、SUICAとか駅中とかに注力しすぎて、
鉄道を万全に運行することが出来ない会社なんだなｗ
- 742 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 12:12:48 ID:IRSfLcGI0]
- 昨日、幹部の忘年会でもあったんじゃないの？
どうも臭うな〜
- 743 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 12:16:16 ID:TSqwQLnZ0]
- ねえ、明日は大丈夫？
- 744 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 12:23:12 ID:5UBx4BcnO]
- 27日の朝に、新幹線の払い戻ししろって窓口で叫ぶ夢を見た。
そんなもん乗らないのに。
- 745 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 12:27:50 ID:JrfGBNpy0]
- 普通は飛行機だよな
貧乏人には深夜バスもあるし
どうにも新幹線って中途半端だよな
仙台〜東京〜名古屋しか乗る機会ないし
ところで寝台って鉄ヲタしか乗らないし
鉄ヲタも貧乏になって廃しされるんだって？
- 746 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 12:27:52 ID:RNM46qrr0]
- 大宮から新宿方面の新幹線建設して
新宿発＝上越・長野新幹線
東京発＝東北新幹線
大宮駅で乗り換え可にすればいいよ。
システムが単純になるだろうし。
- 747 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 12:28:56 ID:Pwpv2gkW0]
- 裏日本新幹線って案も出てこないんだねｗ
- 748 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 12:29:48 ID:X5xT+Ubh0]
- この会社はどうしようもない糞会社。
副業ばかり目が行き、本業は体たらく。
- 749 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 12:32:17 ID:o9oPbtiO0]
- まあ泣き言はそれ位にして
とっとと下請け業務に戻れよ
- 750 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 12:40:37 ID:/a6eks3/0]
- >>745
あの人数を飛行機で運び切れるわけがない。
かといって在来線に振り替えても栃木群馬くらいまでしか使い物にならないし。
- 751 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 12:42:08 ID:JWgesdT40]
- >>737
社員かピックルだろうな。松坂のマーム死体水事件で、イオンが被害者だと言っているアホと同じ。
- 752 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/30(火) 12:43:58 ID:oKKAPQVL0]
- 豪雪地帯なのに何で地下鉄にしないかなー
- 753 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/30(火) 13:17:40 ID:UTBT5AOt0]
- 新幹線のシステム障害、運行データ変更で処理能力超えか
www.yomiuri.co.jp/national/news/20081229-OYT1T00441.htm
３０日は帰省ラッシュのピークを迎えるため、同社はシステムトラブルが生じないよう、
メーカーの担当者を同席させて運行データの変更作業に当たる方針。
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