【経済】世界ラリー選手権(WRC)撤退 - 富士重工

1 名前： ◆SCHearTCPU ＠説教部屋に来なさい→胸のときめきφ ★ mailto:tokimeki2ch@gmail.com [2008/12/16(火) 20:51:55 ID:???0 BE:1371684858-2BP(111)] 富士重工業は１６日、自動車ラリーの最高峰とされる世界ラリー選手権（ＷＲＣ）への 参戦を０８年で終了すると発表した。世界的な景気低迷で、年間数十億円とされる 活動経費の削減が必要と判断した。すでにホンダがＦ１から撤退、スズキもＷＲＣ活動の 休止を発表するなど、経済危機の波がモータースポーツにも大きく影響している。 ラリー選手権は、市販車をベースにした改良車で公道を走るレース。富士重工は ９０年から本格参戦し、９５年からは３年連続で製造者部門の総合優勝を獲得。 スバルファンを増やした。 ただ０５年を最後に優勝からは遠ざかり、７年ぶりに全面改良した「インプレッサ」を ベースに臨んだ０８年は製造者部門で３位に終わった。 会見した森郁夫社長は「大変つらい決断だった」と、時折言葉を詰まらせてあいさつした。 ドライバーへの車両供給などは続ける。 *+*+ asahi.com 2008/12/16[**:**] +*+* www.asahi.com/car/news/TKY200812160404.html 630 名前： ◆65537KeAAA mailto:sage [2008/12/17(水) 13:59:41 ID:KtIwZGFB0 BE:91325074-2BP(1037)] >>628 フォードもレースなんかしてる余裕無いんじゃ？ 631 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 14:01:59 ID:+q4IJHDF0] え。スバルってスポーツのイメージなの？ 俺四駆のイメージしかなかった 632 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 14:14:26 ID:LAWzk9n70] >>628 ルノーじゃなくてシトロエンじゃないか？ 633 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 14:14:59 ID:SXt8TiuT0] >>630 うん、そんな気はした。 ますますダメじゃん(´･ω･`) 634 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 14:15:31 ID:uyIqokrV0] じゃあボクサーエンジンも開発終了か 635 名前：・ mailto:sage [2008/12/17(水) 14:59:16 ID:tT+aqISX0] 逃げ足の速さだけだったら日本勢はダントツで 先頭グループを形成できる実力があることが 証明された 636 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 15:21:46 ID:RFEBYN3P0] >>630 フォードは来年はスタッフ、ドライバー一同が１ドルで雇われるらしいぜ。 637 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 15:23:43 ID:+iHXcckk0] >>181 > インプレッサ、写真映りは劇悪だけど、実車見ると結構かっこいいよ。 同意。 実写見て、おっと思った。 638 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 15:26:01 ID:L47C+CUP0] WRX をチューンしているのをたまに見かけるけど、 なんで STI 買わないんだろう。 639 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 15:28:58 ID:mellEBuXO] 貧乏だから 640 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 16:02:07 ID:HRhJ9jy20] >272 酷いところだと50m置きに交差点があったりするからね。 アウトバーンかっ飛ばせるなら別だけど。 641 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 16:39:13 ID:6ucUzvrT0] スバルはなぜWRCから撤退するのか――社長会見を（ほぼ）完全収録 (1/5)bizmakoto.jp/makoto/articles/0812/17/news058.html (2/5)bizmakoto.jp/makoto/articles/0812/17/news058_2.html (3/5)bizmakoto.jp/makoto/articles/0812/17/news058_3.html (4/5)bizmakoto.jp/makoto/articles/0812/17/news058_4.html (5/5)bizmakoto.jp/makoto/articles/0812/17/news058_5.html 642 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 16:45:51 ID:6ucUzvrT0] スバルはなぜWRCから撤退するのか ――今回の決定に（筆頭株主の）トヨタ自動車の意向が入った部分はありますか？ 森　それは全然ないです。 bizmakoto.jp/makoto/articles/0812/17/news058_3.html アンチトヨタも撤退しろｗ 643 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 16:59:10 ID:pKLidrw90] しかしＦ-１のンダもそうだけど、バルもＷＲＣ参戦してるワークス他社と 比較して予算は十分（最も）ある方だった。日本企業の技術からすると、 ある意味勝って当たり前と思われたのに、結局勝てずに撤退では最悪で恰好 （始末）が悪いわナ！レースの世界では負け犬に思われても仕方あるまい。 644 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 17:06:51 ID:TG4EczHDO] さらばスバルよお〜〜〜〜〜〜 645 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 17:10:56 ID:hvx/Dou80] 二輪はまだまだ元気だな。 646 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 17:14:35 ID:B6V9d1Iz0] >>642 おいおい、トヨタの横槍ですなんて言えるわけないだろ。 647 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 17:19:42 ID:qOahGouvO] >>623 現行のは知らんけど、数年前のムーヴはバンパー外さんと車幅灯変えれんかったぞ？ ヘッドライト外す位簡単だべ。 648 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 17:22:56 ID:094/4xBz0] >>643 そんなメーカーは欧州にだって有る、別に卑下する必要はない。 649 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 17:28:13 ID:wuHix2on0] インプレッサがカッコ悪いからか！ 650 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 17:31:28 ID:SkX3C1HEO] >>622 Gr.Nっていうカテゴリーがあるよ 改造範囲制限して、ロールバーとか足回りだけ変わってる奴 まあ内装剥がしたりして完全市販車とは言えないけど、峠の兄ちゃんのよりは大人しいよ 651 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 17:35:19 ID:0IpaZpMe0] >>623 ヘッドライトを簡単に外せる方が重要。 理由はお前には判らんだろうがな。 652 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 17:38:49 ID:SkX3C1HEO] そういえば赤帽仕様のサンバーはエンジンの耐久性が半端ないらしいね 昔雑誌の特集で 「スバル車は10万�`からが美味しい！」 ってのを見たときは噴いたw 653 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 17:51:06 ID:23zClwqoO] この前モヤさまでﾍﾞﾙｸﾞちゃんと絡んだばかりなのになあ 654 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 17:53:58 ID:AjSwSOhJ0] 仕方がないとはいえ 国産メーカー、どんどん牙を抜かれていくんだな・・・。 655 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 18:03:46 ID:VOLZWxXH0] レオーネMAIAは すばるが まっいいや と思って作った 656 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 18:06:05 ID:1kJ/QQM4O] ヘッドライトが簡単に外せるほうが重要 ってほざいてる馬鹿は一体なんなの？ 光軸合わせるのが面倒なのに スバリスト脳は原チャリ感覚だね 657 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 18:08:44 ID:BHDY6/TD0] WRCの威光のないスバルはもう存在意義がないな。 つぶれてしまえ。 ざまーみろwwwww 658 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 18:09:44 ID:sQ8QJrhY0] マイア懐かしいなぁ。 ジャスティは今でもたまに見かけるよ。 659 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 18:17:05 ID:VOLZWxXH0] むかし乗っていたレオーネみたいなカクカクしたクルマが懐かしい 660 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 18:18:11 ID:vTt/bfbL0] ひょっとして三菱もパリダカ撤退？ 661 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 18:29:05 ID:h0B4rE2t0] ルノーはアメリカ市場比率が少ないし、経営の厳しさは2年前から変わらない。 フォードは、これ英国を中心としたフォードなので直接関係ないかも。 662 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 18:29:56 ID:pqKo9VM+0] インプレッサって海外ではScoobyってニックネームがついてるのか？ つべでscoobyで検索するとインプの動画がいろいろ出てくるんだが 663 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 18:32:04 ID:Htan0lxq0] えー寂しくなるな で、トヨタはF1撤退しないの？ 664 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 18:33:12 ID:Hj1+s8oA0] 日本企業はホンダといい対応早くなったね 665 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 18:35:47 ID:I5qMaX+T0] WRCに出なくなったら インプやレガシーなんて全く売れなくなるんじゃないの ホンダのF1撤退よりかなり深刻なのでは 666 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 18:37:15 ID:es4cfO+20] ＷＲＣ撤退で浮いた経費でボクサーディーゼルを繰り上げて出せよ。 667 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 18:38:50 ID:ntylfylt0] あたりまえだろ 海外転戦はいかんせんカネがかかりすぎ トヨタもＦ１撤退しろ それにしてもトヨタの派遣って奴隷と通り魔しかいないのか？ 668 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 18:42:15 ID:lFixyo5W0] 他の宣伝活動いっさいやらずに ＷＲＣだけやった方がいいと思うんだが甘いか・・・ 669 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 18:42:46 ID:rzmSG3aP0] WRCに看板ぶらさげて走ってるようなもんなのにやめてどうすんの？ スバルってマニアしか買わないだろ 670 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 18:44:30 ID:Ck2B80Ue0] 余力はだいじ 正社員も　派遣も　会社も 余力がなくなると　ほんと　良いことない 671 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 18:44:40 ID:Cyy8ewD80] スバルなんてWRCでもってるだけだろ。 はっきりいってWRC撤退したスバルなんて価値ゼロだよ。レガシィ、インプ、エクシーガ、フォレスターしかないじゃん。 命綱を外してどうする。 672 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 18:44:59 ID:I5qMaX+T0] 沢尻エリカ様に軽自動車の宣伝でもしてもらって 何とかするんじゃないかな 673 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 18:45:14 ID:jkjYDgwD0] さらば〜スバルよ〜♪ 674 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 18:48:06 ID:FyCLaYrz0] >>641 これ読むとWTCCは一応検討の対象にはなってるんだね。 当分の参戦はないにしても、WTCC>>>WRC復帰という感じか。 やはりWTCCの方がコストがかからないのかなぁ。 しかしWTCCもセアトとBMWがレギュでもめたり・・・。 モータースポーツ全体的に激変しそう。 675 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 18:49:20 ID:S3VIgxE40] 日本の産業なんて所詮このレベル。車づくりに情熱なんてない。頭の中は利益を出すことだけ。 先人たちのものづくりの情熱は、現代に引き継がれていない。 676 名前：名無しさん＠九周年 mailto:SAGE [2008/12/17(水) 18:49:39 ID:1Dybddcn0] >>623 トヨタもバンパー外さないとヘッドライトにアクセスできない車が多いよ 677 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 18:52:39 ID:bkfv75LZ0] そもそもモータースポーツって何のためにやってんの？ 678 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 18:53:06 ID:h0B4rE2t0] >>660　まパリダカは良いだろ。あれは金出せば出られる、金出せば勝てるのお菓子のオリンピック状態だから。 679 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 18:53:52 ID:HKMjjtZH0] これからインプレッサはＳＴiで出さないのかな？ パンフレットも売りがなくなるよな・・・。 680 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 18:53:55 ID:+q4IJHDF0] ヒント　HIDライト 681 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 18:59:45 ID:cr8CHtyR0] これを機にインプレッサはまた5ナンバー枠に戻せ 682 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 19:01:34 ID:I5qMaX+T0] つーか スズキがWRCに参戦してたって初めて知ったよ・・ 全くそんなイメージないよなスズキには 683 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 19:03:37 ID:bxQ0nF9a0] >>24 現行レガシィ以外かっこ悪いのは認める 684 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 19:06:56 ID:di1VuLc+O] 水平対向やめたらいいのに 685 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 19:08:01 ID:Cet3Fba20] 歴代レガシィの中で一番デザインのバランスが良かったのは 先代レガシィ 特にB4はすばらしい 686 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 19:12:07 ID:vC20+c8sO] スバルからラリーとったら存在を忘れるよ 687 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 19:12:10 ID:bxQ0nF9a0] スバル終わったな・・・ ターボモデル以外ステータスないし 青いインプが砂塵を 688 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 19:14:03 ID:LyQlnAcH0] これでトヨタとの約束を果たせたな。 イメージを悪化させずに撤退する口実を探してたわけだし。 689 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 19:15:35 ID:1OfmgM0Y0] >>391 どういう意味か言え 690 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 19:18:40 ID:WnFI/u3Q0] WRCの御威光がなくなったら普通の車にしか見えなくなるわな 691 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 19:22:29 ID:U2HFPvY20] どうせ負けんだから市販車のカラーリングだけ変えて出りゃいいのに 692 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 19:27:38 ID:h0B4rE2t0] ワンオフのファクトリーシャシーに市販車そっくりの皮をかぶせて出すのがもっとおいしい。 693 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 19:29:31 ID:ENe3LrHwO] 全然勝てなかったし撤退する口実が出来て良かったね 694 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 19:29:52 ID:03TqDxe0O] さらば〜スバ〜ルよ〜♪ 695 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 19:33:54 ID:1kq81TRo0] 「モータースポーツ」なんて言ってること自体、恥ずかしいだろ？ このご時勢・・・・ 国民の大多数が免許持ってるのに、 その「モータースポーツ」とやらに、ほとんど興味無いんだぜ！ たとえ興味があって関わりたくても、資金を始め、様々な理由で 関われない人がほとんど・・・・ それなのに、一部のプロドライバーや評論家たちがまるで 特権階級のように自分たちだけが悦に入ってる有様を見れば、 一般の人はいい加減、愛想尽かすだろうに。 696 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 19:36:40 ID:G7Wv/O2q0] 今のレギュレーションじゃ、ワークスのスポット参戦はできないからなあ サテライトチームでも最低１０戦出場だったか？ 1990年のPDスバルワークスは４戦出場だった この不況でFIAもレギュレーションを見直しせざるを得なくなるかも >>684 スバルから水平対向エンジンが無くなったら、それこそ存在感無し >>686 たしかに でも、この不況を乗り越えられたときに、復活できればいいね 697 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 19:39:29 ID:ofK6DpVFO] スバルからラリー取ったら何が残るんだ？ 698 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 19:41:02 ID:Zcm2WYRQ0] レガシィ10万Km速度記録 699 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 19:43:20 ID:di1VuLc+O] >>696 そうなんだよ。 だから、あんなひどいエンジンを売りにしてないでもっと早くにイメージの転換を図るべきだった。 700 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 19:43:50 ID:iNGVD3ct0] >>696 水平対向なんか何一つメリットが無い さっさと捨ててトヨタのＦＦユニットでもベースにするが吉 701 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 19:55:26 ID:G7Wv/O2q0] >>700 つまり、それってﾄﾖﾀ車を買えばいいじゃないかｗ ｽﾊﾞﾙの意味がないだろ >>699 ｽﾊﾞﾙ1500の時代に戻れればなあ 702 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 19:57:16 ID:11074RpZ0] >>699>>700 おまえら最近のスバル乗ってないだろ トヨタのＦＦユニットの方が糞過ぎる、 特にの2000から下のエンジンはガラクタ同然 703 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 19:59:17 ID:qOahGouvO] >>700 ＭＴ四駆セダンの中であのドコドコ音が好きだからＧＣ乗ってる。 結構同士居るし。 排気干渉？効率悪い？別にスペックオタじゃないからどうでもいい。 704 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 20:00:34 ID:mellEBuXO] スバルから水平対向取ったらスバルが存在する意味がなくなるんです。メリットとかそんな次元の問題ではないんだよな。 705 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 20:00:59 ID:udVjP6xWO] スバルはほんと走りが良い!でも内外装のデザインは酷すぎる。(レガシィの内装は良し!) トヨタは韓国車みたいでキモイ 706 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 20:01:19 ID:nqFHvLRk0] スバルの4人乗り軽オープンカーに乗ってるけど 軽撤退が一番残念だった 低燃費で形も似てるR1やR2はトヨタがIQ出すのに邪魔だったんだろうなあ 707 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 20:03:54 ID:di1VuLc+O] >>702 俺はエンジンが嫌いなのであってトヨタのPF使えとは言ってない。 普通の直4とかならいいエンジン作れるのに、不幸にもブランドイメージのせいでそれが出来なくなった。 708 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 20:04:27 ID:lDfAO+mK0] >>704 存在しなくても一般人は何ら困らない 無駄な物は切り捨てるのが今のご時世 709 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 20:12:04 ID:PWV4M+PAO] >>708 ただ生きるために生きてるのか、お前は。 つかこれインプヲタ死んだろ。 710 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 20:15:01 ID:G7Wv/O2q0] >>704 その通りだと思う 直列ｴﾝｼﾞﾝだったら、安い他社に移るまでｗ ｼﾞｬｽﾃｨ？そんな車もあったよな だから、ｽﾊﾞﾙの軽には拘っていないが それでもｽﾊﾞﾙ軽は、RRのREXや、直4気筒と個性があった 711 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 20:18:23 ID:03TqDxe0O] WRCは下品すぎる。 見に来てる観客も車横転ｷﾎﾞﾝの野次馬ばっかだしドライバーも事故ったらピーピーと放送禁止用語連発。 口の動きからして『このインポ野郎！てめえのことだ糞インポレッサ！』まではわかった。 712 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 20:19:22 ID:TJ53TjM40] >>710 今のスバル車、バーゲンプライスだぞ。 FFモデルなら同車格で一番安いんじゃないか？ かなり利益を削って頑張ってるよ。 ユーザー的にはお得だと思うんだけどなあ？ 713 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 20:19:39 ID:K6ZEGFec0] トヨタは飛行機部門が欲しいのだろう 714 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 20:20:40 ID:bQoADDaq0] >>709 そうだけど？何か問題ある？ そもそも水平対向なんてのはスバオタが「今俺はＷＲＣと同じ形式のエンジンで走ってるﾊｧﾊｧ」 こんな程度でしか意味は無いだろ？それももう意味が無くなる訳だ ﾄﾞｺﾄﾞｺが好きなら太鼓の達人でもやってろよ 飛行機や新幹線で行けば時間も金も掛からないのに敢えて寝台列車に乗る様なもんだ 715 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 20:21:31 ID:TJ53TjM40] しかし車メ板もここも「ざまあ」ばっかだな。 何だこりゃ？ おかしいよ。他社のセールスマンが書き込んでるのか？ トヨタホンダスバルが日の丸資本だからか？ 716 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 20:23:25 ID:di1VuLc+O] >>710 軽は良かった。コストかかった四独も売りだったな。 717 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 20:25:38 ID:TJ53TjM40] >>714 水平対向は低重心。 乗り比べれば走行安定性の差は歴然。 あと、エンジンを載せるナローなサブフレームが頑丈な 盾になり、衝突安全性は抜群に良い。 また、エンジンを車両下部に素早く落とせるので、エンジンが 前席に飛び込んでくる危険性を大幅に排除できる。 横置きエンジンではフレーム間隔がひろがってしまって この特徴は出せない。 あと縦置きエンジン縦置きミッションの硬質なドライバビリティは 横置きにはどうやっても出せない。 718 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 20:26:29 ID:G7Wv/O2q0] 今後はﾎﾞｸｻｰﾃﾞｨｰｾﾞﾙを出して、売れればいいけれど S2000ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ問題は、水平対向縦置きのｽﾊﾞﾙに撤退しろというようなもんだし 719 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 20:29:16 ID:TFauVgjS0] 昔は、ユーザー側で改造できた。 だから、メカ好き連中が集まったし、レースにも興味を持った。 今は、コンピューター制御になり、改造が難しくなった。 こんな状況じゃ、レースからも離れていってしまう。 720 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 20:29:47 ID:di1VuLc+O] >>717 そんなつまらない事ばっかり言ってるから日本の車番組はトップギアになれない訳だ 721 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 20:31:10 ID:gQMtr+fW0] ？ ROMチューンなんて今じゃ全盛だが？ ライトチューンの代表格かと思ってた。 722 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 20:34:16 ID:G7Wv/O2q0] >>716 どうせR1を出すなら、ﾖﾀIQのように3m以内に納めるとか どうせR2なら先代のようにﾘｱｴﾝｼﾞﾝにするとか ﾊﾞｽ架装や鉄道車両からも撤退して、さらに軽から撤退して、さらにWRCから撤退 ｳﾜﾜﾜﾜｧｧｧﾝ 723 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 20:35:04 ID:gQMtr+fW0] >>720 ttp://techon.nikkeibp.co.jp/rcolumn/DM/COLUMN/20040321/3/ まあ、読んでみろよ。 724 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 20:40:45 ID:bQoADDaq0] >>717 ×低重心 ○似非低重心 ロータリーと同じでデメリットが数少ないメリットを上回るので 他メーカーは採用していないのが実際 725 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 20:40:52 ID:gln0/aP+0] 国内消費者を無視して海外向けデザインで国内にだましだまし売ってきた酬いだなｗ なんてことを遙かにしのぐ不況の嵐 726 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 20:49:40 ID:vCEH5uF4O] 最近の昴は人間がゾンビになったような感じを受ける 豊田の傘下に入って死んだまま生きている 727 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 20:53:33 ID:mellEBuXO] 世の中には下品なV.I.P車に乗るよりさりげなく高性能なレガシィをさりげなく操ると言う価値観の人間もいる訳だよ。ミニバンやSUVは全く別の車だからそれはそれでいいんだが。 728 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 20:55:20 ID:IbSAcGyd0] ラリーなんかやるだけ無駄だろ エコの視点からも無駄 どんどんやめればいい 729 名前：名無しさん＠九周年 [2008/12/17(水) 20:59:29 ID:Zcm2WYRQ0] エコとかキモい 730 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/12/17(水) 20:59:43 ID:di1VuLc+O] >>723 いやぁ、実に凄いエンジンだね。 あんま脱線するのも良くないからとりあえずWRCの結果を見てるんだが、1998年から水平対向の車が優勝してないんだが、見間違いだろうか？

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