【経済】 「プリウス、一人勝ちの理由はデザイン」と米経済誌…フルモデルチェンジ前でも納車２ヵ月待ち

1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ [2008/08/12(火) 19:55:20 ID:???0] ★プリウス、モデルチェンジ前でも納車2ヵ月待ち　ハイブリットカーひとり勝ち状態続く ・今月7日に発表した08年4-6期連結決算では、売上高が前年同期比4．7％減の6兆2051億円、 　営業利益が同38．9％減の4125億円と、05年の四半期決算開示以来初の減収減益に陥った 　トヨタ自動車。超優良企業と呼ばれる同社だけに減収減益は各メディアで大きく報道されたが、 　収益圧迫の理由は主に為替相場の円高と原材料高によるものだった。 　一方でガソリン価格の高騰が今や同社のシンボル的存在に成長したハイブリットカー 　「プリウス」の販売を加速させている。現行モデルは03年の発売以来常に新車販売台数 　ランキングの常連だが、現在でも国内の販売店では納車が2ヵ月待ちの状態。発売して 　間もないモデルならともかく、そろそろフルモデルチェンジを迎えようとする車種ではある 　意味異常ともいえる人気ぶりだ。人気は国内にとどまらず、08年4月には全世界での 　販売台数が100万台突破し、その勢いは止まりそうない。 　注目すべきはハイブリットカーの中でもプリウスだけが一人勝ちしているという事実だ。 　原油高によりハイブリットカーに注目が集まっているのは理解できるが、ハイブリットカーは 　プリウスの他にホンダから「シビックハイブリッド」など3車種、ニッサンからも「ティーノ　 　ハイブリッド」、米国でもGM（ゼネラルモーターズ）やフォードが製造・販売している。 　しかしホンダの「アコードハイブリッド」は07年に販売不振から生産中止、フォードも販売不振の 　ためハイブリット車の生産の打ち切りを検討していると報道されている。なぜプリウスだけが 　求められるのだろうか。 　米国の経済誌フォーブスはプリウス一人勝ちの理由について「成功した一番の理由は、 　そのデザイン。他の多くのハイブリットカーは既存の車種にハイブリットシステムを採用して 　いるだけだが、プリウスはメッセージがある」と分析している。同車は2003年度グッドデザイン 　大賞を受賞しているが、誰が見てもひと目でハイブリッドカーだとわかるその先進的な 　デザインが消費者を惹きつけているのだろうか。 　headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080812-00000000-sh_mon-bus_all 501 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:12:59 ID:bALYTMk20] >>481 ttp://www.tamiya.com/japan/products/18621bisonmagnum/top.jpg 現行マグナムがこんなんだが・・・ こんなの拡大すんのか？ 俺らの知ってるマグナムとソニックはもうどっかに行っちゃったぜ 502 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:13:00 ID:BqDFI44iP] >>484 は？LCAて1台あたりの生産にかかるエネルギーって表示されてるの？ プリウスの売りは10万キロ時に普通ガソリン車より低減する。 だろ。それも新車の話だし。 503 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:14:29 ID:i6yqLoBs0] >>496 昔速度が100キロを超えると音が鳴っていたように 燃費がリッター10を下回ると谷亮子のあえぎ声がなるようになれば みんなエコ運転をすると思うんだがどうだろう 504 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:15:28 ID:+z9AWRKRO] >>488 ホンダは水しか出さない車を出すんじゃなかったっけ？ 水素自動車かな？　ＣＭで観たよ！ トヨタは、ハイブリットと言え、ガソリンを燃やす古典的な車をラインナップ。 一切ガソリンを使わない車の誕生＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタハイブリット 505 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:15:42 ID:adFESOBp0] >>493 ごめんね、海外からエアロ個人輸入するつもりで貯金しててごめんね >>503 不覚にも吹いた 506 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:16:27 ID:ki3jH+llO] アメリカンじゃ後席は絶対頭をぶつけるはず 507 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:16:44 ID:GQfHDOJl0] 車は実用品ですよ？　実用的なデザインが一番です。 個人的にはクラウンコンフォートのデザインがすきです。 508 名前：婆 ◆HKZsYRUkck mailto:sage [2008/08/12(火) 23:16:45 ID:V9oFm9Pb0] >>500 ベリータンクでぐぐったら、こんなの出てきた。 petiterose.ocnk.net/product/26 509 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:18:20 ID:VTPXcI4R0] >>508 で？ 510 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:18:51 ID:ypUgUCRo0] しかしトヨタはすでに、ハイブリッドではない次世代の車を考えている。 プリウスで儲けたカネを、ガソリンをほとんど使わないか、まったく使わない 次世代エコ車の開発投資に使えるという好循環になっていることだ。 他社はハイブリッドを追いかけているかぎり、トヨタを抜けない。ホンダも フォードもハイブリッドが不調なのは、後追いだから。大儲けできるのは いつも少数派で、千着何名様。他社はハイブリッドでたとえ成功したとしても、 トヨタと同じラインにやっと立てるにすぎず、それを超えることはできない。 ハイブリッド以外のクルマを考えないかぎり、ホンダもフォードもトヨタを抜け ないんだよ。 511 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:19:33 ID:bALYTMk20] >>505 きちんと自分の車を理解している人間は魔改造しようがナニしようが俺は否定しないぜ！ キューブでインプレッサとタメ張るとか、脳内で自分の車が最速な人は否定しちゃうけどね むしろ俺はコンフォートＧＴみたいはド変態ご用達の車が大好き セドグロで同じような変態ご用達カー出してくれよ…セカンドカーで購入してやるから・・・ 512 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:20:34 ID:adFESOBp0] >>508 違えｗ >>510 そのトヨタはハイブリッド以外だと他社が開拓したマーケットに乗り込んで散々荒らした挙句去っていくけどな。 まるでイナゴだよ。 513 名前：婆 ◆HKZsYRUkck mailto:sage [2008/08/12(火) 23:20:36 ID:V9oFm9Pb0] >>509 いや、俺に聞かれても。 514 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:21:04 ID:v26LQofV0] >>504 燃料電池車はタイムスケジュールに間に合いません。 環境を考えた車、21世紀の車＝TOYOTAというイメージをもたれると困るのです。 来年の年頭にも発売らしいね。 お披露目かな。 515 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:22:06 ID:7bj6vJIN0] 日本でダサいとアメリカでうける不思議 516 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:22:09 ID:VTPXcI4R0] >>513 で？。 517 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:22:10 ID:jQTMpYg+0] マナーのなってないドライバーが乗ってる車 ラフェスタ プリウス エミーナ、ルシーダ 初期エルグラ 518 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:22:15 ID:i6yqLoBs0] >>510 ホンダは水素、他社は電気自動車開発してるじゃん 519 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:23:01 ID:pnEZKmpU0] デザインも立派な車の要素の一つでしょう。 機能とあいまって、購買意欲を掻き立てる 520 名前：婆 ◆HKZsYRUkck mailto:sage [2008/08/12(火) 23:25:10 ID:V9oFm9Pb0] >>516 セレクターレバーをシフトレバーと言ってる奴に絡まれてもなぁ。 521 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:25:24 ID:adFESOBp0] >>511 ごめんね、さらにロールバー組んだりしてサーキットに走りに行く気満々でごめんね 流石にシビックやインテにはどうあがいたって勝てないのは分かってるけどさ。 >>518 マツダのハイドロジェンREも忘れないであげてください…。 522 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:25:43 ID:az2F9ko20] >>312 分かるよ、近所にインサイト乗ってる人いるし。 燃費は確かに良いらしい。 シビックはどんどん大きくなって駄目になっていくのが残念だ、 EK-9がピークだったな。 523 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:27:33 ID:oqh/RMbg0] デザインがいいよね 個人的には全然好きじゃないけど、 トヨタなのに保守的すぎず多少冒険した感じがある 524 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:27:54 ID:r8tTxNhD0] 特に欧米人は偽善者が多いから、この手の商品はよく売れる。 525 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:27:59 ID:VTPXcI4R0] >>520 車にそんなもんないよ、ボケ。 プリウスローカル用語は車用語にあらずｗ。 526 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:28:09 ID:DT2rnxfD0] 開会式の足跡、実は合成 news.goo.ne.jp/article/jiji_sports/sports/jiji-sp-080812F881.html 527 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:28:16 ID:P0OYIUbjO] あんなデブがいいデザインなんかな　俺の感覚がおかしいのか 528 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:28:37 ID:b06LkHCx0] そろそろID:bALYTMk20が伝説的なコピペの元を書きそうな気がする。 529 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:29:46 ID:fyYLDuwa0] GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから 知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを 抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。 530 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:30:01 ID:cwGVLsuT0] プリウスのいちばん安いモデル　２２０万 ヴィッツのいちばん安いモデル　１２０万 価格差　約１００万 ガソリン　２００円／リットルとして ５千リットルのガソリンに相当。 ヴィッツが平均１０ｋｍ／リットルで走ったとして ５万ｋｍ分の差が、買った瞬間についてる。 年間２万キロ走っても２年半 年間１万キロでは元を取るのに５年かかる。 だからヴィッツにした。 531 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:30:13 ID:aU6omW3M0] >>522 シビックだけでなく　ホンダという会社が落ち目 532 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:30:21 ID:adFESOBp0] >>529 せっかくだからプリウス版に改変して欲しかった 533 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:31:16 ID:S9JIJb3o0] プリウスはたしかに面白い形してる もっとクラシックな形ではいぶり車作ってくれたら買う 534 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:31:31 ID:bALYTMk20] >>522 俺は現行シビックの方が好きだけどね 正直インプレッサとかなり迷った たしかにインプレッサに乗る人がEK-9みたいな大きさで現行インプのような性能だったら・・・ なんていうけど、実際インプはサイズダウンしたら恐らく乗り心地は最悪になるハズ むしろ大きくしたからシビックもインプも良くなってより乗りやすくなったんだと思う さらに俺には見た目ファミリーカーなハズなのになかなかイケる現行型TypeRのギャップになにかクルものがあったよ あのウイング取っ払ってエンブレムも赤じゃなくノーマルにしたらバカが引っかかるんじゃないかなとかニヤニヤして妄想してたが 結局ハッチバックが欲しかったので諦めた やっぱね、速そうな見た目で遅い車より どう考えても微妙な車なのに早い方が轢かれる 速そうで速いのも良いけどね 535 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:31:48 ID:VTPXcI4R0] >>529 俺はツアラーVで十分ｗ。 536 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:31:52 ID:8ePJcgdq0] >>517 漏れは、ボディカラーが黒の車だな。 スモーク入れてるとかなり率が高い。 537 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:32:28 ID:+z9AWRKRO] ガソリンを燃やすハイブリットよりも、水素自動車に興味がある。 でも心配事として、冬場、水を吐き出しながら走行して、 その水が凍結して、後続車がスリップ事故を起こさないのだろうか…？ 538 名前：ツアラーV以外は車じゃねぇんだ！！！ mailto:mailto:TOURER_Kun [2008/08/12(火) 23:33:42 ID:fyYLDuwa0] ツアラーV！！ 最高だぜ！！ 恐怖だぜ！！ 暴力的だぜ！！ こいつに乗ってると周りの車はみんなくずに見えてくる。 そして前を走ってるGTRやランエボを煽るのが最高の快感！！ コラコラ、そこのGTR！！さっさと道を開けやがれ、ボケ！！！ 539 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:34:01 ID:adFESOBp0] >>533 つまりトヨタオリジンハイブリッドを作れってことですね、わかります 540 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:34:54 ID:S9JIJb3o0] >>517 女の乗ってるMINI 若い奴の乗ってるクラウン 20半ばくらいの奴が乗ってるBMW 女の乗る外車コンパクト メタボ気味のおっさんが運転するスポーツカー 541 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:35:08 ID:f+yaHMgZ0] >>529 GTO学生時代憧れたな・・ｗ 542 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:35:35 ID:l9JiFWGa0] >>530 プリウス買う主な層は、１８００ｃｃ以上の車と比較してお得かどうかを考える。 １０００ｃｃクラスと比べりゃ、コストの差は縮まらんさ。 543 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:36:35 ID:adFESOBp0] >>541 俺の憧れはスタリオンだったな。 某漫画に出てきたフロントFRPのカウルにしてS/C搭載、300馬力オーバーのパトカー仕様だったけど。 544 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:36:41 ID:UvPFvkVC0] 三菱はi-MiEVをハイパワー化して、 ワイドなクーペボディに載せれば面白い車が出来ると思う。 究極にエコなエリーゼ。みたいな。 545 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:37:52 ID:VTPXcI4R0] >>537 マフラーが暖まれば気化するが、 どおだろうね。 >>538 ツアVはトルク比べたらＧTOに叶わんが、 急発進、急加速がすげぇキモチええわ。ｗ でも、アイスバーンでアクセル踏んじまって、 お釈迦にしちまったｗ。 546 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:37:57 ID:oT5wVNmo0] 確かに乗った時未来っぽいと感じた 外見もちょっとそれっぽいしデザインは良いと思うなぁ 547 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:39:00 ID:BqDFI44iP] >>517 都内だと 女が運転するベンツEクラス 新型クラウンタクシー ビックスクーター かな >>529 34Rを35RにするとかGTOをプリウスにするとかの気配りはできないのかね、君は 548 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:39:52 ID:FspAzlkB0] えぇぇぇ！！ プリウスってグッドデザイン大賞を受賞してんの？ ダサいデザインと思ってた俺って、美的センスゼロなのか？ 549 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:40:06 ID:S9JIJb3o0] >>547 女の運転するベンツは酷いよね ありえない場所で路駐してるのを何度もみた 550 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:40:25 ID:94sWtDbE0] デザインが良ければ半年待ちだろ。ｗ 551 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:40:33 ID:UvPFvkVC0] プリウスのデザインはうまくまとめてあると思うな。 552 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:40:36 ID:J/3tuB66O] 未来的なデザインといえば、アウディTTクーペが思い浮かぶ。 円盤かと思ったよ。 553 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:41:08 ID:9eJq3ja40] だからさ ムルシェラゴのハイブリッドを作ればバカ売れするんだよ！！！ トヨタなら2000万くらいで作れるだろ・・ 正直、オロチがハイブリッドでガルウイングだったら買う。 554 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:41:46 ID:S9ybCQSf0] >>530 ヴィッツ買うならインテリジェントパッケージだな。 インテリジェントパッケージに本当に乗っているやつが居るのかどうか知らんがｗ でも次期プリがさらに大型化するようなら、プリウス見限ってこっち買うわ。 555 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:42:16 ID:VTPXcI4R0] >>551 未来さ加減が足りてないとおもう。 ごくごく普通のデザインの車だと思った。 556 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:42:43 ID:UvPFvkVC0] >>552 新型はダサくなったと思わない？ 旧型はあんなに良かったのに。 でもA4とかA5とか個人的にはストライク。 557 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:42:49 ID:OKxonV3v0] >>1 ×　ハイブリット ○　ハイブリッド 558 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:42:59 ID:5ZkY3UmM0] 地球環境考えたら 工場を3年ぐらい止めて 中古車だけグルグル流通させたらいいんじゃないの? 559 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:44:59 ID:UvPFvkVC0] >>555 ジロジロ見ると、 ああ空力を追求したデザインなんだな。ってのがわかるし、 リアの処理なんかCR-XというかC4というか（若干）未来的。 お年寄りにも受け入れられる範囲で、未来感だしてると思う。 560 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:46:15 ID:4KSPI+AcO] >>548 グッドデザイン賞はコネか金があれば誰でも取れる無意味な賞だよ 561 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:46:41 ID:RRVvbkUq0] 間違い探ししないとハリブリッド車かガソリン車か分からんようじゃ、購買欲をそそられんわな。 何を今更。 562 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:47:47 ID:VTPXcI4R0] >>559 ＞≪お年寄り≫にも受け入れられる範囲で トヨタはこれを狙ったんでしょう。 ハイブリッドは３００万円オーバーだから、 金持ってる爺さまをターゲットにしたんでしょうねぇ。 だからデザインは結構落ち着いてる。 無難なターゲット選択だと思いました。 563 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:48:02 ID:adFESOBp0] >>548 アメ車ベースの霊柩車の方がプリウスよりクールだと思う俺がいるから大丈夫だ。安心しろ。 リンカーンの車体に和風の宮を載せるアンバランスさが堪らんね…。 564 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:48:22 ID:ZPDj9++A0] >>548 デザインって見た目だけの話だと思ってるなら、 美的センスばかりでなくセンス全般が足りてない。 565 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:49:34 ID:iSQksS1lO] なぜかわからんが交換バッテリーの値段のことにふれな… あれ？こんな時間にだれか来たみたいだ… 566 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:51:03 ID:f+yaHMgZ0] >>552 あれはいい、旧型のヤツな。 外車はこうじゃなきゃって思ってしまう。 567 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:53:48 ID:S9ybCQSf0] >>559 自分は正直カコワルイと思っていたが、 しかし「空力」「燃費」「室内広さ」「歩行者衝突安全性」等を考えるとあの形になってしまうからな。 見た目の「かっこよさ」で車を判断する事を一気に時代遅れにさせてしまった車。 まあ色々（昔の価値観までも含めて）ギリギリな部分で詰め込んだ苦しさは見えては来るなｗ 568 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:54:20 ID:UvPFvkVC0] >>565 あれ8万で買えるぞ。 無論リサイクル品だが、性能に問題はないだろう。 569 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:54:23 ID:9OwfoksL0] レクサス乗ってるよりはプリウス乗ってるほうがインテリでいい人っぽく見えるのはガチ 何より「静か」ってのは強烈な個性だ罠 570 名前：名無しさん＠九周年 mailto:age [2008/08/12(火) 23:55:59 ID:MGFB3aNi0] 外側だけレクサスハイブリッドで、内側はプリウスなら買う。ｗｗ 571 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:56:04 ID:sB2EWQx40] あれだけ走ってた先代はどこに逝ったんだ？まるで見かけない。 1年車検が廃止されてから普通の車は2〜3代前のやつが当たり前に走ってんのに。 モデルチェンジ即廃車じゃエコにならんだろ。 実用寿命が異様に短いのか？新し物好きの奴が乗るからか？ 572 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:56:11 ID:fAxXm8aq0] >>1 うまくまとめてはいるが、先進的だとか褒めるほどのデザインじゃないよ。 573 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:56:29 ID:OiF+SEkH0] ハイブリッドが燃費がいいのは都市部のストップ＆ゴーが頻繁なところだけ。 アメリカの大部分を占める田舎道ではただのガソリン車。そういう道では シビックやディーゼル車の方が燃費がいい。 ゆえにプリウスが売れるのは都会の「僕エコに気を使ってます」をアピールしたいインテリ層だけ。 574 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:57:08 ID:UvPFvkVC0] バッテリー交換費用は13万円程度である。 メーカー側は名目上「5年または10万キロ」の保証を謳っている。 新品だとこの価格なのかな？ それとも俺が聞いた8万円が間違いなのかな？ 575 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:57:10 ID:fzssWbty0] >>1 反対にいかにもなデザインが嫌で シビックハイブリッドを購入した我が家なわけだが。 576 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/12(火) 23:58:04 ID:f+yaHMgZ0] >>571 車はステータス、プリウスの前の型に乗るくらいなら 軽に乗る方選ぶよ。 577 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:59:24 ID:9OwfoksL0] なんとなくなオーナーイメージ プリウス：病院勤務医　オール自前の歯並びが綺麗 レクサス：田舎のパチ屋の親爺　笑うとゴージャスに林立した金歯が剥き出しに 578 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:59:28 ID:DDzCy0Pi0] うちにもあるが、乗って退屈、見て退屈をここまで突き詰めた車も無いぞｗ それに諸々計算するとビッツあたりのコンパクトカーのが良い。 579 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 00:00:20 ID:2z8VKMQu0] 今のプリウスが出たばかりの頃のNAVIの記事で、このデザインをアメリカ人がどう思うか、って特集記事があった みんな、首を振って「あまりよくないわ」といってたはずだが あれもまた、CGのねつ造だったか 580 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 00:01:11 ID:itX1FyxO0] パッパラパーに見られてもいいんで好きな車に乗ります＞＜ …ってことで誰か俺に程度のいいMX-6かPAネロ売ってる店教えてくれ。 581 名前：名無しさん＠九周年 mailto:age [2008/08/13(水) 00:01:49 ID:MGFB3aNi0] オレもレクサスはほしい。 だがレクサスに乗ってる人は見栄っパリが多いんじゃないかな？ あのマニアックな高級感は嫌いじゃないけどな でも燃費はプリ臼がダントツだからなー 582 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 00:02:17 ID:QtR4BVXe0] >>571 よく見かけるよ。 君の周囲で走っていないだけでは。 583 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 00:03:19 ID:gL4Wrh9J0] >>571 今でも大人気だけど中古車が少ない、後期型はとくにプレミアだぜ。 夏厨に何を言っても無駄だろうが。 584 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 00:03:54 ID:ElnPL5Vy0] 高速は全然使わない人で燃費だけを求めるなら軽が一番でしょ。 リッター３０ｋｍ越してたような。 逆に温暖化なんて関係ねえ！って人はＴＯＹＯＴＡランドクルーザーをお勧めする。 リッター２ｋｍだぞ。 585 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 00:03:57 ID:JCyXd5GZ0] 来年の今頃はプリウスも高公害車だろ。 ガソリン使うとか考えられん。 三菱の一人勝ち。 586 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 00:04:02 ID:adFESOBp0] >>581 まにあっくな高級車がいいならランチャ テーマ8・32マジｵﾇﾇﾒ 維持費で確実に泣きを見ると思うけど、フェラーリの心臓を積んだ化け物セダンだぜ？ 587 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 00:05:06 ID:C1tTxVGN0] 見た目良くないだろ 588 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 00:05:37 ID:W2Bk10Wr0] タクシーとかどうしてハイブリッドにしないんだろう？ 街中走るならLPガスよりハイブリッドの方が安上がりじゃない？ 589 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 00:06:44 ID:ey2y652i0] >>558 信頼性が第一だから。 590 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 00:07:24 ID:+ecoMzEz0] ちょいのりだと、ハイブリッド車でも燃費は悪いよ。 あと、５年くらいでバッテリー交換１５万円な。 シビックハイブリッドだと３０万。 591 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 00:07:37 ID:ElnPL5Vy0] >>588 ガスは国から補助が出てたｷｶﾞｽ 592 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 00:07:42 ID:QtR4BVXe0] >>588 プリウスは知らせているタクシー会社もあるけれどね。 クルーやコンフォートのハイブリッドはどうなんだろうね。 作ってもいいかもしれない。 593 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 00:07:56 ID:ELk2a0JG0] 電磁波はどうなの？ ボルボの回収騒ぎもあったけど 594 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 00:08:33 ID:uMYHmWIm0] プリウスなんてガソリンのパラレルハイブリッドより ディーゼルのシリーズハイブリッドの方が効率がよい。 595 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 00:08:33 ID:2w3ZLGMY0] プリウスのデザインすら理解出来ない、センスの欠片もないクズが偉そうにレスしていて笑えるｗ 596 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 00:08:38 ID:YcOxqe3hO] ここまでヒット出しておきながら、 国内ではリストラだのなんだのしなきゃいけないなんて ビジネスモデルがもはや破綻してるんだろうな。 597 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 00:08:58 ID:qeo0VCSM0] >>576 身の回りじゃいないな。プリウスに乗ってる医者は。 みんな好き勝手なのにしてるわ。 598 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 00:09:21 ID:goovvvjc0] >>584 一番走るのでも27 もちろん10.15だから実燃費はこれよりずっと落ちる www.autobytel-japan.com/catalog/ecorank_kcar.html 599 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 00:10:15 ID:FAG17aM2P] >>586 マニアックすぎるぞ、ウイング出すボタンをそんなに押したいのかｗ もうクラシックカーの部類に入る車だから維持費も化け物だぜ 600 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 00:10:37 ID:itX1FyxO0] >>595 じゃあお前さんに聞くが、ユーノス500って車についてどう思う？ プリウスと同じく性能云々は抜きで、あくまでも外見だけを見て判断してくれ。

---

---

[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef