- 1 名前：＠蚤の市 ★ mailto:sage [2024/04/17(水) 08:02:22.13 ID:fseaQvFW9.net]
- 北陸新幹線の金沢―敦賀間が延伸開業して16日で1カ月、その影響は名古屋にも及ぶ。名古屋市と福井市を結ぶ高速バスの路線で利用者が増え、3月は前年比で1・4倍増だった。その要因の一つとして、新幹線延伸によって鉄道での移動に「乗り換え」が必須になった影響があるようだ。
16日、名古屋駅近くの名鉄バスセンターで福井県坂井市の主婦(52)が福井駅行きの高速バスを待っていた。
昨年から愛知県内の大学に通う息子に会うため、行き来をするようになった。高速バスを使う理由は、「一番は値段。新幹線は東京へ行くのに便利だと思うけど、名古屋ならバスでいい」。
この日もリュックサックを背負い、左右の肩にはトートバッグ。日用品などを持ち歩くといい、「荷物が多いので、乗り換えがないのがいい」と話し、正午発のバスに乗り込んだ。
延伸前から上がっていた疑問の声
3月のダイヤ改定では、JR特急「しらさぎ」の運行区間が短縮された。それまで名古屋―金沢間を走っていたが、同月16日の北陸新幹線延伸に伴い、しらさぎの運行区間が金沢、福井の手前にある敦賀(福井県)までとなった。
このため、名古屋から福井を…(以下有料版で，残り1071文字)
朝日新聞2024年4月17日 6時30分
https://www.asahi.com/articles/ASS4J257XS4JOIPE00YM.html?iref=pc_life_top
- 201 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 10:36:00.63 ID:f8MO0MaH0.net]
- 気持ちは分かる。
はくたかが北陸新幹線に移って、ほくほく線からだと乗り換えが必要になった…
- 202 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 10:49:14.50 ID:yufNL1bV0.net]
- これで福井金沢は東京のものよ
- 203 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 10:51:31.58 ID:Ovojq0bG0.net]
- きっときとのやつか
- 204 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 10:52:34.28 ID:3iaDYVOx0.net]
- >>200
荷物持って、朝夕のラッシュ時に東京駅に向かうのは苦痛という問題も。
逆に新横浜方面なら空いてて快適。
東京ー横浜間に住んでる芸能人もスポーツ選手もみんな新横浜駅利用。
しかし、米原から先が苦痛では終わってる。
- 205 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 10:56:40.61 ID:PXqjGCMp0.net]
- しらさぎはあのままでよかっただろ
- 206 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 11:00:47.38 ID:ZzBYnMma0.net]
- こまちやつばさみたいに敦賀でドッキングしろ
- 207 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 11:07:04.02 ID:CjY+De8K0.net]
- JR西からすると、
米原経由の東海道新幹線を使われるより、上越妙高から自社区間の北陸新幹線を使ってもらった方が
金が儲かる、儲かる。
だから、しらさぎ冷遇、敦賀ー米原間の分断はずっと続く。
国民が結束して北陸新幹線を米原ルートにしない限りは、
米原と敦賀の2回乗り換えの不便と高い料金でしらさぎは死ぬだろう。
北陸もどんどん不景気になっていく。
- 208 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 11:12:08.35 ID:Trn6R/PH0.net]
- JRが一つの会社になれば米原ルートで
の問題がなくなる
- 209 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 11:12:09.56 ID:NJ2ZB4GJ0.net]
- >>142
在来線維持するならいらんってなるよ。整備新幹線なんてそもそもその程度の黒字しか産み出さない。
整備新幹線に伴う分割に関しては路線一括で渡すし、その際には車両購入して簿価で渡すなど、JR東西は手厚い方。
どっかの九州見たく儲かる路線はガメて、車両も渡さないなんてことはない。
- 210 名前： [2024/04/17(水) 11:12:58.09 ID:2Q7leAvq0.net]
- 米原ルート復活賛成派なんだが
米原接続で京都・大阪方向にはストレートに線路がつながるが
名古屋方向には90度曲げないと行けないけど可能なんか？
- 211 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 11:13:49.24 ID:M3mWDP3T0.net]
- 東京〜名古屋〜岐阜〜越前たけふ〜福井〜金沢
このルートで新幹線通せば東京から福井、金沢はもっと近くなる。
- 212 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 11:15:59.66 ID:M3mWDP3T0.net]
- >>142
在来線の人口密集地の通勤需要を除けば
主目的は貨物輸送だから。
人の輸送はあくまでもおまけ。
それが高速道路にとって代わられた時点で
在来線の役割は終えたのよ。
- 213 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 11:17:29.18 ID:/8D2RPas0.net]
- >>210
だからしらさぎは米原でスイッチバックしてた
- 214 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 11:17:30.59 ID:bdaf/pFZ0.net]
- 父親の転勤に付いて行ったが北陸は昔は中日ファンが多くいた、最近では阪神らしいが
そういう感性が全く入って無いよな
- 215 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 11:18:07.74 ID:tCtwF6FE0.net]
- 高山線を標準軌に改軌してミニ新幹線を走らせよう
- 216 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 11:19:16.22 ID:/BXoMNRq0.net]
- >>164
それ、サンダーバード廃止が条件の計算
サンダバード存続で計算しなおすと
一番費用対効果が悪くなる
そして、滋賀はサンダーバード廃止を望まない
- 217 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 11:19:54.23 ID:ZmP3D4+M0.net]
- >>80
もうすぐ定期代は自腹やで…となる
- 218 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 11:26:02.49 ID:M3mWDP3T0.net]
- 米原ルート整備した後にサンダバが残る訳が無いかと。
- 219 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 11:26:25.70 ID:6IjqzOdr0.net]
- しらさぎオワタ
- 220 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 11:26:42.45 ID:ZmP3D4+M0.net]
- >>143
ワシはテレビを見ない人や、
因みに福井までだと車で三時間、電車だと五時間…敦賀⇒福井は新幹線
- 221 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 11:29:19.72 ID:7H9D5QPn0.net]
- >>209
うーん、東は高崎-横川間、篠ノ井-長野間は分離してないけどね
西は金沢周辺の儲かる路線も手放してるけど、大阪と直接繋がらなくなるから維持の手間を考えて手放してるし
このまま小浜ルートで京都大阪って繋いでも、京都大阪間の在来線なんて絶対手放さないだろうし
湖西線だって分離するとしたら近江舞子以北、または堅田以北だけって噂だしね
- 222 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 11:29:36.47 ID:7H9D5QPn0.net]
- >>194
山口よりマシだろ
- 223 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 11:30:40.65 ID:7Lru3rNI0.net]
- >>197
長距離移動の乗り換えはトラブル時に
別の手段を連絡してくれたり、待ってくれたり連動するよ
- 224 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 11:31:59.15 ID:HOcjkSTc0.net]
- >>106
でも高速バスってどんどんなくなってるからなあ
- 225 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 11:33:23.07 ID:7H9D5QPn0.net]
- >>216
滋賀はもともとサンダーバードあんまり停まらないから別に残してほしいとは言ってない
湖西線の分離と財政負担を拒否してるだけ
まあ財政負担に関しては米原接続で近江塩津あたりに新駅造るなら飲んでくれるとは思うけど
- 226 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 11:37:50.58 ID:PfW357id0.net]
- 富山名古屋は需要あるけど
福井名古屋は需要ない
京都のほうが近いから
- 227 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 11:38:39.94 ID:5zLb+ZYd0.net]
- 福井大学を受験したんやろ
- 228 名前： mailto:sage [2024/04/17(水) 11:42:51.88 ID:s+2C+RAt0.net]
- >>226
GoogleMAPで検索したが福井駅⇔京都駅より福井駅⇔名古屋駅の方が高速道路移動だと20km弱近い。
- 229 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 11:45:28.11 ID:UFSB0gIR0.net]
- >>17
福井には大して美味しくもないソースカツ丼と芝政くらいしか無いもんな
- 230 名前： mailto:sage [2024/04/17(水) 11:46:50.29 ID:dCYpwsDa0.net]
- 福井なんてぶっちゃけ東尋坊くらいしか見所無いぞ
- 231 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 11:47:47.49 ID:5BNpF8rm0.net]
- 福井は観光地巡りで電車とか無理なので車で行くべき
- 232 名前： mailto:sage [2024/04/17(水) 11:48:39.03 ID:s+2C+RAt0.net]
- >>230
三方五湖、恐竜博物館。
両方とも福井市からはあまり近くないな。
東尋坊も福井市からはそんなに近くないけど。
- 233 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 11:49:51.38 ID:6IjqzOdr0.net]
- >>229-231
ほとんどの人が名古屋で働いて北陸に帰省するパターンかと
関西のサンダーバードも同様
- 234 名前： mailto:sage [2024/04/17(水) 11:50:31.04 ID:s+2C+RAt0.net]
- >>231
福井駅⇒東尋坊⇒一乗谷朝倉氏遺跡⇒恐竜博物館
公共交通の移動のみだと一日で周るの無理かも。
- 235 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 11:51:55.61 ID:M3mWDP3T0.net]
- >>232
日本最古の天守閣と曹洞宗の大本山が入ってなくて草
- 236 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 11:52:02.06 ID:WwQkHvy60.net]
- 越美線復活やな
長良川鉄道の北濃駅とJR越美北線の九頭竜湖駅の間を完成させて
福井と中京圏を直結するんだw
- 237 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 11:52:34.52 ID:M3mWDP3T0.net]
- >>234
自家用車で飛ばしても1日で回るの無理で草
- 238 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 11:53:46.88 ID:ZYISDGhM0.net]
- 米原ルートなんてもう需要ないよ。
東京からの客は名古屋乗換せずに北陸新幹線で福井に向かうのに
名古屋から福井の移動需要なんて極僅かだろ
- 239 名前： mailto:sage [2024/04/17(水) 11:55:47.06 ID:s+2C+RAt0.net]
- >>235
丸岡城は日本最古ではなくなってる。
個人的には永平寺に行くよりも平泉寺だな。
丸岡城も永平寺も平泉寺も公共交通で移動するのは大変だと思うわ。
- 240 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 11:56:42.75 ID:1g78hzAW0.net]
- 福井っていうか敦賀↔名古屋は特急なり新幹線なりあったほうがいい気もするけどな
小浜に知り合いがいるからそう思うだけかもしれんが、北陸新幹線が全通しても行きにくそうだわ
- 241 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 11:57:09.32 ID:O1il1F3i0.net]
- >>200
キモい改行と連投すんなよ
- 242 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 11:57:30.21 ID:M3mWDP3T0.net]
- 北陸本線をみる度に、
昔の関西の地位は今と違って
それなりに高かったんだろうなと思いをはせるわ。
今の時代北陸本線を建設したら
間違いなく米原は東京方面から北陸本線に分岐して
大阪や京都方面はスイッチバックになるように
建設されたのだけは間違いない。
関西の地盤沈下がいかに凄いかを思い知らされる。
- 243 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 11:58:13.11 ID:M3mWDP3T0.net]
- >>239
犬山城とどっちが古いかの結論はまだのはず。
- 244 名前： mailto:sage [2024/04/17(水) 12:02:10.10 ID:s+2C+RAt0.net]
- >>243
不明なのは変わらない。
- 245 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 12:02:21.15 ID:5zLb+ZYd0.net]
- 勝山というところにブドウ狩りに行ったな
- 246 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:02:26.35 ID:1mQlXdBP0.net]
- どうせホストで借金漬けの売春女を送り込んでるんだろうな
- 247 名前： mailto:sage [2024/04/17(水) 12:02:46.09 ID:s+2C+RAt0.net]
- >>240
しらさぎは残るのでは。
- 248 名前： mailto:sage [2024/04/17(水) 12:05:31.16 ID:s+2C+RAt0.net]
- >>237
GoogleMAPで検索すると移動だけだと3.5時間なので周れないことはないな。
- 249 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 12:05:31.29 ID:6IjqzOdr0.net]
- >>247
今はあるけど高速バスに客奪われたら廃止されるかも
- 250 名前： mailto:sage [2024/04/17(水) 12:07:02.06 ID:s+2C+RAt0.net]
- >>249
ゴールデンウイークの利用客が激減してる記事が出てたわ。
高い、値段の割に速くもない、バストアップ競合してる、が理由かと。
- 251 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 12:08:19.04 ID:vVOnfRQH0.net]
- >>24
越美線が全線繋がってたらやってたかもな
- 252 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:09:03.56 ID:M3mWDP3T0.net]
- >>250
運賃が跳ね上がって
乗り換えが増えて
所要時間の短縮どころか福井だと所要時間がかえって長くなる
しらさぎはこの3重苦だからな
需要が落ち込むのは当然かな。
- 253 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:09:15.81 ID:TpWNWcED0.net]
- >>240
敦賀〜名古屋なら、2つの特別快速で十分では？
停車駅は、一部長浜、全米原、一部関ヶ原、全大垣、全岐阜、全尾張一宮 で
- 254 名前： mailto:sage [2024/04/17(水) 12:12:02.10 ID:s+2C+RAt0.net]
- >>252
元々、利用客が少ないというのもあるからね。
- 255 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:12:46.65 ID:M3mWDP3T0.net]
- >>24
交流区間の車両整備するのはJR東海とて嫌だろう。
- 256 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 12:13:10.62 ID:IXVMCsX20.net]
- バスの1.4倍なんかたかが知れてんだろ
名古屋－福井なんて1日に何便あるんだよ
- 257 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:14:36.85 ID:93ZLUGQv0.net]
- 大阪方面は高速バス増えてねーの
時間変わらず高くなってるだけだと思うんだが
名古屋より時間かかるから仕方なく使う感じか
- 258 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 12:15:02.39 ID:TpWNWcED0.net]
- >>256
バス"が"1.4倍に増加だが 客が
- 259 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:15:06.92 ID:M3mWDP3T0.net]
- まあ、名古屋人は車で行けばいいだけだから
「そんなことおみゃーさんどうでもええがね」
としか思ってないだろうが
静岡県や神奈川県の人で
北陸に用事がある人は凄まじく不便になるから気の毒。
- 260 名前： mailto:sage [2024/04/17(水) 12:17:43.18 ID:s+2C+RAt0.net]
- >>259
神奈川は人口が多い横浜川崎から東京駅は近いからね。
金沢富山方面は北陸新幹線で対応可能。
- 261 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 12:18:16.53 ID:xYJbm2pj0.net]
- >>210
木之本あたりから分岐して関ヶ原まで単線で繋ぐのが良い
トライアングル状にして、名古屋発と新大阪発のこだまを北陸新幹線に乗り入れすると良い
- 262 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:18:24.67 ID:M3mWDP3T0.net]
- 東京駅に出るのがメンドクサイ。マジで。
- 263 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:24:46.84 ID:NJ2ZB4GJ0.net]
- >>221
高崎ー横川なんて切れるなら切りたかったけど群馬が政治家巻き込んで引き取り拒否したし、篠ノ井ー長野は寄越せといったしなの鉄道側が運行管理できないって音を上げたのは有名な話なのに。
ちなみに鹿児島本線代替の九州新幹線と違って、北陸本線は東海道本線代替の整備新幹線ではない。湖西線は年々輸送量落ちてるから、話まとまれば普通に山科～塩津一括で切るわな。
- 264 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 12:30:23.06 ID:IGAXnXiQ0.net]
- >>84
またお前か
破棄されたのさえ知らない懐古厨
- 265 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:31:02.90 ID:G2f8hQ9K0.net]
- >>254
元々はあったんよ
東京から乗り継ぎ需要が
それが丸々無くなったのが痛い
- 266 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:31:49.41 ID:7H9D5QPn0.net]
- このGWで帰省したりした人から「不便になった。さっさと米原につなげろ」って怨嗟の声が出てきそうだな
JR西は持ち堪えられるのか？
- 267 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 12:35:06.49 ID:7VQlTYeZ0.net]
- >>5
お値段もアップしてるでしょこれ
- 268 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 12:36:20.63 ID:xuZdd+fF0.net]
- 大阪方面は湖西線沿いに高速道路がなく、遠回りの名神高速で行くしかないので敦賀延伸後もJRが優勢
- 269 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:36:54.44 ID:93ZLUGQv0.net]
- 東京方面からは最速の始発便が速いのと乗り換え無しで便利というメリット(これくらいしかないが)がまだあるからマシだけど、関西名古屋方面からは乗り換え有りの不便さで料金も高く時間も変わらないので罰ゲームだわな
- 270 名前： mailto:sage [2024/04/17(水) 12:38:23.94 ID:TFznXMzF0.net]
- バスかー
- 271 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 12:38:52.45 ID:JReKueF20.net]
- バスの寝心地悪いけど、それ抜きでも手間少ないの長距離バスになるのね
コロナ禍前は安くしたい若者、外国人留学生とか乗ってたけど、去年久しぶりに乗ったら中高年の乗客多くてビックリした、乗る区間とバスのランクによるかも知れんが
- 272 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 12:38:52.56 ID:fLHtHFfV0.net]
- >>28
マジか
最低すぎる
- 273 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 12:39:57.97 ID:fLHtHFfV0.net]
- >>266
余裕やろ
そんな話は昔からあちこちにあったので
- 274 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:40:46.20 ID:M3mWDP3T0.net]
- >>273
あちこちってどこよ？
- 275 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:40:57.47 ID:bVwMVSj50.net]
- >>250
バストアップ競合
- 276 名前：あぽーん(月島まいら) mailto:sage [2024/04/17(水) 12:43:43.75 ID:2mQmgZ+Z0.net]
- 敦賀→湖西線フル規格化→大阪
GW,盆,正月だけしらさぎ金沢直通がいいのでは？
- 277 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:44:36.15 ID:X9qVzlnc0.net]
- >>266
米原ルートでも乗り換えだから
それはない
- 278 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 12:45:26.28 ID:ZgW69xHl0.net]
- >>104
互換性って言葉を知ってるかな
比較的新しい九州は繋ぐ前提で作られてるだろうけど北陸にはないだろ
つまり無理矢理繋げるならそれなりの費用がいるしそれは北陸新幹線の事業かと言われたらもうそれは違うだろと
- 279 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:46:34.10 ID:G2f8hQ9K0.net]
- >>271
慣れると余計な停車がなくてバスのが楽になってしまうからな
- 280 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 12:47:40.33 ID:ZgW69xHl0.net]
- >>96
米原ルートは理想というか妄想だよな
- 281 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:49:21.67 ID:7H9D5QPn0.net]
- >>277
敦賀要塞の乗換大移動食らったら、「同じ乗り換えでも新幹線→新幹線の方がマシ」って声が絶対出てくる
- 282 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:51:07.03 ID:u7szbffL0.net]
- 値上げすべき
- 283 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:52:43.42 ID:G2f8hQ9K0.net]
- >>281
九州は部分開業で対面乗り換えやったんだけどな
- 284 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:55:37.39 ID:u7szbffL0.net]
- 敦賀駅で対面乗り換えしなかったのが惜しまれる
- 285 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 12:57:12.22 ID:5BNpF8rm0.net]
- 結局田舎に新幹線が来ると地元民が不便になって過疎化するがそのまんま起きそうなんだよね
- 286 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:57:20.05 ID:M3mWDP3T0.net]
- >>284
福井駅が無計画の果てで
島式2面のショボイホームなのが1番悔やまれる
- 287 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:58:04.10 ID:M3mWDP3T0.net]
- >>285
新幹線がきて過疎化が進んだ県庁所在地は存在しないよ。
- 288 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 12:58:18.38 ID:gh0Oapdh0.net]
- 東京方面からの乗換需要が0になったのに、
米原ルートを妄想してる名古屋人哀れだな
- 289 名前： [2024/04/17(水) 12:58:23.70 ID:V3kbGExF0.net]
- 高山線経由の特急ひだ号富山行きって利用率上がってるよな？
前々から名古屋から富山だとひだ号利用が優位だったよな？しらさぎ号は金沢までで乗り継ぎ不可欠だし。
北陸特急は乗り継ぎの特例はなかったよな？
確か上越新幹線乗り継ぎはくたかと大して変わらなかった気がする。
- 290 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 12:59:14.67 ID:J2WTkWbk0.net]
- >>287
富山は人口減ってるってニュースやってたけど？
- 291 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 12:59:22.21 ID:u7szbffL0.net]
- 値上げすべき
- 292 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 13:00:36.91 ID:z2b54zvd0.net]
- >>171
まんま郵便局で草生える
- 293 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 13:09:28.99 ID:s9q0RBw90.net]
- 「しらさぎ」は石川県の山中温泉に由来するので
金沢に行かないしらさぎなんぞ、しらさぎになりませんがな
- 294 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 13:11:36.88 ID:M3mWDP3T0.net]
- どうでもいいけど、
大阪〜京都〜名古屋〜松本〜長野〜長岡〜新潟
新潟〜新発田〜村上〜鶴岡〜酒田〜仁賀保〜秋田〜弘前〜青森
この新幹線を1日でも早く開通して欲しい。
大阪から長野、新潟、東北が最短で行けるようになる。
- 295 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 13:12:13.71 ID:M3mWDP3T0.net]
- >>293
富山にいかない雷鳥・・・
- 296 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 13:14:05.90 ID:cHF7hdEY0.net]
- 大阪からも不便になったし碌な事ないな
- 297 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 13:15:59.84 ID:eXH9aUBo0.net]
- >>10
>>194
野党のほうが更にゴミだから仕方無いわ
選挙と言うのはゴミの中からマシな方を選ぶ作業だからね
- 298 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 13:16:46.16 ID:M3mWDP3T0.net]
- 大阪は日本海に行きたければ
京都か兵庫、鳥取に行けばいいだけだからなあ。
不便になった北陸にこだわる理由がない。
- 299 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/17(水) 13:19:32.44 ID:p/cMuOO20.net]
- >>33
さも用事も無いのに行ってたような口ぶりだなw
- 300 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/17(水) 13:20:27.11 ID:M3mWDP3T0.net]
- >>299
まあ、北陸って蟹か鮨食いに行くくらいかな。
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