【EV】冬のEVは充電が難しい！　「充電出来ない！」EVの充電口が凍結　 トラブルがSNSで話題　対処法は？ ★2 [鬼瓦権蔵★]

1 名前：鬼瓦権蔵 ★ [2022/01/29(土) 14:28:36.57 ID:jCthLRKE9.net] 全文 https://news.yahoo.co.jp/articles/3a5b7bf993281a5ca9836d857e7efa69c45389a9 積雪地域ではEVの充電にも一苦労！ https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2023/01/20220121_snowev_01.jpg https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2023/01/20220121_snowev_03.jpg 前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1643424131/ EVユーザーしか知らない？ 冬のEVは充電が難しい!? 季節は冬となり、積雪地域では毎日多くの雪が観測されています。 そんななかSNSでは積雪地域で電気自動車（EV）を所有するユーザーのある投稿が話題となっています。どういった投稿なのでしょうか。 SNSでは大阪の人（@itiyuki）さんが、積雪地におけるEVの充電の大変さについて以下のように投稿しています。 「エンジンなくて排熱もないからボンネットの雪が溶けなくて走ってると凍りつく。充電ポートの蓋も凍りついてスクレイパーとかツッコんで氷を割らないと開かなくなる。前に充電ポート付けるのはいい加減止めて欲しい」 このツイートに加え、所有車であるEVの画像も投稿されており、車両は日産「リーフ」と見られます。 リーフの充電ポートはクルマの最前方の中心部分に設計されており、付近には雪が張り付き、充電ポートの蓋の部分は凍りついているような様子ということが分かります。 この投稿は1万5000件ほどの「いいね」がつけられ、ほかのユーザーから多くの声が寄せられており、投稿内容に対して共感するような意見が多く、「大変そう…」「せめて側面に充電ポートがあれば良いのに」といった声が見られます。 また、同じように積雪地でEVを所有しているユーザーからは「冬の間はヒートガンを携帯しています」という対策についての意見も見られました。 さらに大阪の人（@itiyuki）さんは、続けて充電中の様子についても投稿しており、このときの状況について、以下のようにツイートしています。 「頑張って蓋を開けて充電しても屋根のない充電器だと雪だらけになってコレまた蓋が閉まらなくなる…」 画像を見ると、充電ポートを開けて充電自体はできているものの、長時間の充電と降り続く降雪により、充電器の持ち手部分には厚く雪が積もり、充電ポートのなかには雪が入り込んでしまっています。 このように、積雪地域ではEVを充電するための充電ポートが凍ってしまったり、降雪によりクルマの機械部分に雪が入り込んでしまうなど、地域ならではの大変さが伺えます。 ※　※　※ 今回話題となった投稿には、クルマの前方・後方に充電ポートが設計されているユーザーからのコメントや写真も多く見られ、積雪地に住む多くの電気自動車ユーザーが同様の悩みを抱えていることが予想されます。 今回の事例は積雪地域で起こるケースといえますが、このようなトラブルは、実際に販売店にもよせられることはあるのでしょうか。 青森県の日産販売店の担当者は、「頻発する事例ではありませんが、過去にお客さまから問合せをいただいたことがあります」と話します。 また、青森県のような積雪の多い地域でのEV実情について以下のように説明します。 「気温の低い青森でも、数センチ程度の積雪では充電ポートが凍ってしまうということは基本的にありません。ただ、クルマの全面に積雪するくらいの吹雪など、気象状況が酷な場合には充電ポートが凍る可能性は高いでしょう。比較的暖かい日中に雪が溶けて水になり、それが夜間の冷たい空気で凍ってしまうというケースも考えられます」 このように数センチ程度の積雪ではEVの充電ポートも問題なく使用できるといえますが、大雪や吹雪などにより積雪量が多い場合には、今回話題となった投稿のように充電ポートが凍ってしまう可能性も低くないことがうかがえます。 また、岩手県の日産販売店の担当者も、「当店にはそうした問い合わせの事例はありません」としつつ、「気象状況によってそういったトラブルに見舞われる可能性はゼロではないでしょう」と話します。 　 では、こうしたトラブルを避けるためにはどのような対策をおこなったら良いのでしょうか。 前出の青森県の担当者は「可能であれば風の向きを考えて駐車をすることが効果的です」といい、下記のように説明を続けます。 「青森県の一部では、西から東に向かって風が吹くことが多く、雪も同様の方向に降り積もります。そのため、フロントを東の方角に向けて駐車しておくなど、充電ポートに雪が積もらないようにすることをおすすめしています」 542 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:22:31.49 ID:9UICr37H0.net] >>511 論破好きね 543 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:22:50.40 ID:uYo2I9Nu0.net] >>534 年寄りが水まきした水が凍って 滑って転んで怪我するとかいう話があったな 544 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:24:30.85 ID:Ioa8BzDz0.net] なんで田舎なんかに住むのかね？ 545 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:24:38.26 ID:q7iGftpo0.net] >>6 雪国に住むのってリスクでしかない 546 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:24:38.46 ID:9UICr37H0.net] 充電時間が５分で500キロ走れたら買ってもいいな。 1000万くらいしたら買えないけど、せめてカローラからクラウンクラスのお値段で(о´∀`о) 547 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:24:38.93 ID:3mWDuIAD0.net] >>534 放水コック付けて、コンビに寄ったら、ジャーって放水する 548 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:24:54.46 ID:Vx0cghCR0.net] >>542 論破したいならキチンと書かないとな きっとガソリン（車）でも（給油口が）凍ると言いたかったんだろな 549 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:25:01.66 ID:9UICr37H0.net] >>547 コンビニ凍るじゃん 550 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:25:21.39 ID:q7iGftpo0.net] >>378 豪雪地帯は想定外 551 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:25:55.38 ID:/xc+/8Ch0.net] e-powerはEV化までの繋ぎとしてはいいと思う 走りはまんまEVで快適 インフラ整うまではこれでいいわ俺は 552 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:26:09.07 ID:q7iGftpo0.net] >>26 雪に埋もれそう 553 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:26:18.11 ID:LcTtRUza0.net] >>547 運転手は放尿するのか(´･ω･｀) 554 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:26:37.78 ID:9UICr37H0.net] >>550 燃料車だって過去には問題点を何とかしてきた過去があるからな、電気自動車だってあと300年くらいしたら解決するんじゃないか？ 555 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:26:58.95 ID:DTIZVwc00.net] >>535 そいつが凍結した時は？ 556 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:27:14.15 ID:DCAtYwre0.net] >>533 その程度の温度でガソリンが凍る事は無い 映画デイアフタートゥモロークラスじゃないと オイルの問題でエンジンがかからん事があるから 家からコード伸ばしてヒーターでエンジンが凍らないようにしてる所もあるが 最近のエンジンオイルは優秀らしい 557 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:27:40.73 ID:d9OsNMys0.net] EVはあと10年は買わないと思う。 558 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:27:47.26 ID:u2GENP4z0.net] >>4 人気に嫉妬するわ。 もしかして：マジ? 559 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:27:51.45 ID:gOwWb2Qc0.net] 積雪地でEV所有←馬鹿 560 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:27:52.13 ID:LOUy/INj0.net] 電力会社は電気を貯蔵しながら送電しているわけじゃない、電力不足に陥ったら復旧や被害が甚大じゃないのでピークを予想して電気を作り続けなければならない 火力発電だったら常時二酸化炭素やらがモクモク出てるわけだ ガソリンなら長期保存できるし、電気のピークとは関係なく車使えるから良い ま、日本じゃEV普及は原発問題解決しないと 561 名前：おる　森MORU(もる)　もおニッポンジュソときあかし　ながの [2022/01/29(土) 16:27:53.69 ID:/hZ/klm50.net] そやく　ゆきハツデン　ハッケンして。 562 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:28:03.77 ID:q7iGftpo0.net] >>53 豪雪地帯に住んでるなら特にな 563 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:29:26.97 ID:sOwuMHDS0.net] >>555 魔法瓶でも入れとくしかないな 564 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:30:13.39 ID:Vx0cghCR0.net] >>561 黒部ダムでも見てこい 貯蔵雪発電みたいなモンやろ 565 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:30:15.40 ID:u2GENP4z0.net] >>12 頑張って働いてね。 566 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:30:19.62 ID:3mWDuIAD0.net] >>555 それ用にまたヒーターを・・・・ ちなみにテスラ社のバッテリーでヒーターとバッテリーをサンド構造にしたバッテリーがあると聞いた。 もちろん温めたことで劣化落ちしない分よりヒーターで温めた電力のほうが少ないという実験結果から 567 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:30:44.39 ID:6JJtiY3W0.net] >>539 気温と雪はあまり関係ない むしろ晴れた日のほうが気温は低い 568 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:31:04.02 ID:rkDDHSvb0.net] 概して日本より寒い欧州で全EV化目指してるのに対策してないわけないのにな まさか対策してないのか？ 569 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:31:06.50 ID:ck1h9y1O0.net] 電気流して溶かせばいい 570 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:31:11.87 ID:q7iGftpo0.net] >>323 意識高いんだろ 571 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:31:22.05 ID:JkKvqJFh0.net] まだガソリンで大丈夫だなｗ EVざまｗｗ 572 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:31:31.87 ID:y8lOEbuG0.net] 旧車より手間の掛かる車だな 573 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:32:24.81 ID:/xc+/8Ch0.net] 充電機の取り合いとか見てると まだまだEVはいらねえなと思うわ 574 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:32:40.64 ID:A0IjF8cL0.net] >>478 千葉から愛知で9時間は笑うｗ ガソリン車なら静岡大阪でも6時間切る 575 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:32:52.76 ID:19+o19g50.net] 2021年の日本でのEVの販売割合0.5％だからな 576 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:32:58.97 ID:8SNM/7CW0.net] まあ、EVには雪で立ち往生時の暖房、電池の保温、各所の凍結と 熱利用の面で問題があるらしいから、2000円分ぐらいパーツを追加して 灯油ストーブを積むようにしたらどうかな？ 日本メーカーはエンジンで培った技術を存分に発揮して 車載ストーブのシェア獲得を目指してもらいたい 577 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:33:12.41 ID:sxRVFGJ20.net] >>568 日本は世界でも有数の豪雪地帯だからな 578 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:33:13.98 ID:LJnXhTdf0.net] 単三電池一本で100キロくらい走るなら買っても良い 579 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:33:31.22 ID:Bh2NIe2o0.net] EV 乗る人が増えるにつれてSNS で問題点がたくさん見えてくるんだろうね 580 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:33:59.00 ID:FSI9JoKa0.net] >>534 なんか問題あるか？ガソリンだって燃えれば水が出るぞ？ 冬なんかマフラーからポタポタ水こぼしてる車もある 581 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:34:09.54 ID:oPalQz3f0.net] >>556 軽油は冬に普通に凍るよ。冬販売する軽油は凍結防止剤が入っている。 582 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:34:15.47 ID:1Hq11Q5C0.net] まあ、物好きさんが苦労して少しづつ普及、改良が進めばそれはそれでいいかな。 自分はもうちょっとマシになったのを確認してから買わせていただく。 それまで生きてるかな・・・ 583 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:34:23.77 ID:mARV1V4h0.net] 日本の自動車メーカーは厳冬期の北海道でも テストしていると思ったのに違うのかな？ 584 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:34:35.80 ID:n9AdKhUD0.net] >>523 確かに言えるのは国が亜寒帯に属するから人口が少なく、また一人あたり消費エネルギーも大きい その辺りに住んでるグレタがエコとか吐かしてるのが一番意味がわからない 585 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:34:43.90 ID:Bi0IBoKr0.net] 知らんがな 586 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:34:49.08 ID:u2GENP4z0.net] >>102 一人だけ? エンジン車は何台？ 馬鹿には比較出来ないか。 587 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:34:51.99 ID:LOUy/INj0.net] トヨタの社長がカーボンニュートラルやるにしても電気からの生産方法から見なければ意味がないと言ってたのを理解できない 日本のEV馬鹿とヨーロッパ土人 理解できずに叩いてたよね？ 588 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:35:02.54 ID:gOwWb2Qc0.net] 現実問題、EV所有には戸建に住んで充電設備設置しないと無理だろ ハードルが高すぎるんだよ この時点で普及するわけない 589 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:35:09.09 ID:y8lOEbuG0.net] EVは乗りたい者だけが買うだけのマニアックな車というポジションだろな 590 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:35:33.44 ID:5BPHTaO/0.net] 賃貸で駐車場に電源なんてない俺みたいな貧乏人には無縁の話やね 591 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:37:26.41 ID:eY6rvMXZ0.net] そもそも大雪降ったら車使えんだろ 592 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:37:29.95 ID:DCAtYwre0.net] 事業車とか業務用で EV車が増えるのはいいとは思うが 一般車となると別だと思うわ 593 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:37:50.51 ID:8SNM/7CW0.net] >>87 そういうおもちゃが40年前あったなww 594 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:38:24.98 ID:hUE0IUDZ0.net] 寒いとEVが使えないから地球が温暖化すればいいんだ。 595 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:38:30.78 ID:jB/gmeU70.net] >>551 noteEpower乗ったけどフィーリングが絶対ヤダ あとモーター駆動音のウイーンって音も大嫌い 最後までEVには抵抗する 596 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:39:03.91 ID:uJX8yeyu0.net] ボンネットに充電口作らなければええだけやん そんな事でEVは使えないと難癖付けるな 597 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:40:31.43 ID:fahSV+Tq0.net] 屋根のある車庫買えよ 豪雪地帯の田舎ならいくらでも土地あるだろ 598 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:40:34.97 ID:hP6VfkFNO.net] >>578 ミニ四駆でも無理だな 599 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:40:39.43 ID:eNH67nxo0.net] EV充電会員カード月額４２００円ｗ 600 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:40:46.35 ID:I43NSrys0.net] こういうのはすぐに飛びつくと面倒なのにな 人柱ご苦労様でしたとしか 601 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:40:55.86 ID:u2GENP4z0.net] >>64 ハイハイ、EVサイコー➰! 602 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:41:07.15 ID:LOUy/INj0.net] 中国だと高速充電とは名ばかりのバッテリー交換ステーションだっけ？ バッテリー廃材も原発も地球を汚染するのにw 603 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:41:30.75 ID:/xc+/8Ch0.net] >>595 時代についていけない人かわいそう 604 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:41:47.34 ID:250YhyuW0.net] EVなんて今だに1％くらいしか売れていないし普及なんて無理無理 605 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:42:20.46 ID:ggLvrNlq0.net] >>26 いやダサいだろ… 606 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:43:02.55 ID:XY5kIrOl0.net] EVなんて乗ってる奴は低脳だけだよｗｗｗｗｗｗｗ 607 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:43:13.99 ID:y8lOEbuG0.net] 便利なモノは放っといても勝手に普及するが こりゃ無理だな 608 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:43:20.39 ID:rHLaWRAC0.net] >>4 リーフの取り付け位置が悪いって話やで 609 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:43:26.81 ID:z93fJVHI0.net] 色々動画見たけど、結局ガソリン車でなくEV車を選ぶメリットが分からんかったな EV車でもガソリン車と遜色ないって言い方で、ガソリン車より勝ってるわけじゃないから、結局ガソリン車でよくないか？ってなる 給油と給電の手間や回数比べても結局ガソリンスタンド行く方が楽だし 半固体電池や全固体電池ってダメなのか？ それなら本当に意味がないな 610 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:43:49.42 ID:30ok5TnU0.net] >>604 担当の営業マンがEVはやめとけって言うくらいだからね 売る側が売る気なにのに売れる訳がないよね 611 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:44:02.11 ID:LOUy/INj0.net] 日本での普及は当分無理 ヨーロッパに任せましょう 天然ガス高騰で暖房にすら困って笑えるけどw 612 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:44:11.02 ID:FX7BXAp80.net] 実用性ゼロ レジ袋有料化と同じコンセプトの偽善商品だからな ガラケーからスマホへ移行するワクワク感も何もない 613 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:44:49.61 ID:PpJf/P9S0.net] 全体が電気自動車に切り替わるには、まだまだ時間を要するだろうなあ 一気に変わるとか理想を語るのは簡単だけどさ 614 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:44:52.43 ID:DCAtYwre0.net] 雪の国でもそこまでEV車使えないわけでは無いが テスラ―クラスのAWDとかならそれほど問題も無い でも　高すぎて 黙ってガソリン車を乗ってる方が安い 615 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:44:54.31 ID:6FlIiI/T0.net] >>498 それやると航続距離が短くなるくらいしょぼいバッテリーなのさ 616 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:saga [2022/01/29(土) 16:45:57.56 ID:bQtBnXUq0.net] >>595 新型ロッキーにしたら ロッキーのほうはエンジン音消して無いらしい 617 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:46:28.22 ID:jB/gmeU70.net] >>603 かわいそうでいいよ わざわざハイブリッド避けてガソリンフーガ買うおバカちゃんだからほっとけ 618 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:46:34.60 ID:uCJpkNdl0.net] EVを推してる奴って数年前に一瞬だけ流行った3Dテレビ持ってそう あの糞ほど役に立たないテレビ 619 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:46:35.42 ID:n9AdKhUD0.net] >>607 ガラケーからスマホへシフトチェンジしたときのような利便性の向上はないな ガラケーの販売禁止やサービス終了になれば移行するしかないが 他にコンテンツが充実したりするのかと 620 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:46:35.96 ID:6D5WUeE70.net] e-power良いよな、電気自動車の走り出来るし 次は更にEVシフトしたe-power出してくれ 航続距離100kmで外部充電機能あり、でガソリン発電はそのまま残して ガソリン発電のエンジンはバッテリー大きくした分、安い小型のエンジンでいいわ そうすりゃ街乗りは毎日100kmはEVそれ以上走るときだけガソリン使えるからな 遠出しなけりゃ、１日100km以内で済むこと多いから、ほとんど自宅充電で済む 621 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:46:40.87 ID:JiuL5MGf0.net] >>611 ドイツはメルケルが原発廃止だー！とか言って停止したのはいいけど 電気をフランスの原発から買ってるっていうｗ 622 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:46:49.65 ID:E8Ejc0jK0.net] >>10 北欧は思いっきり北側以外は積雪そうでもないだろ 623 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:47:06.98 ID:250YhyuW0.net] >>615 リチウムイオン使ってる限りどうにもならんわな 624 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:47:13.49 ID:l9kE9LHx0.net] 古いスマホですら冷えてたら満タンで80%ぐらいしか充電できんからな。 625 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:47:22.02 ID:z93fJVHI0.net] >>600 結局それだよな ただの最終消費者に先行利益なんてない 下手すりゃマジで環境に配慮してるって気持ちになれる程度 仮にEV車がメインになるとしても、インフラ整ってから乗り換えるべきだしな 他人がEV車に乗ることは奨励しても、自分は絶対乗らないってのが正解になる 626 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:48:13.95 ID:PpJf/P9S0.net] >>618 大昔レーザーディスクが出た時にビデオテープは終わるとか言ってたけど レーザーが直ぐに終わったしなあ MDとか 627 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:48:43.57 ID:pyYJFOxB0.net] 対処法は簡単です ガソリンエンジンの車に乗り換えること EVは、当分無理 628 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:48:51.24 ID:Vx0cghCR0.net] >>595 ガソリンエンジンでヒーンて音のやつは好きなんだけどモーターは確かに耳障りだな 電車でも聞こえるけどあれは回転数の問題かまだマシだ 629 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:49:15.75 ID:nfCqJ6X60.net] エクリプスクロスPHEV買った俺高みの見物 630 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:49:38.22 ID:z93fJVHI0.net] バッテリー保証8年っていうなら、EV車は買うんじゃなくてリースが選択肢になってくるかもなあ リース企業は儲からないから誰もやらないかもだけど 631 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:49:58.71 ID:QkVT7QbF0.net] >>578 昔、単3電池で走る車のCMがあったな。 632 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:50:13.50 ID:yHxEv3n50.net] >>62 高速の充電器は、行列じゃなくても割と1時間くらいは待つらしい 633 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:50:49.43 ID:Tdtrhyg/0.net] >>427 走行税に落ち着くのでは 634 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:51:25.04 ID:hcgJNwTk0.net] 燃料電池を選択することになるのかね？ 635 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:51:36.18 ID:jB/gmeU70.net] >>616 ガソリンのには乗ったけど高速ガソリン使わないの?ってくらいはしったね もうEVの操作フィーリングが本当に絶望的にダメ もういいです音もイライラするし本当に嫌い 636 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:51:36.89 ID:PpJf/P9S0.net] >>629 プラグインって家庭用のコンセントからも取れるの？ 637 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:51:48.34 ID:yHxEv3n50.net] と言うか日本の積雪は世界トップクラス 638 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:52:04.71 ID:Njm1sAqC0.net] >>626 人間はものぐさだからめっちゃ便利じゃないと使い慣れたもんでいいやってなるからな 今はスマホからBluetooth飛ばして音楽聞くのが主流だからテープCDは骨董品扱いやしな 639 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/29(土) 16:52:23.75 ID:6q2nGVg60.net] >>630 バッテリーパックをタイヤみたいな感覚で取り替えられるようになったら一気に普及しそうね 640 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:52:25.11 ID:eNH67nxo0.net] 高周波のミーンて音がきらいやね 641 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:52:26.20 ID:rhYRA0kC0.net] >>1 もうEV厨のライフはゼロだなぬるぽ 642 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/29(土) 16:52:42.60 ID:/xc+/8Ch0.net] イオンで買い物してても 充電完了したナンバー◯◯-◯◯の車はよどかせ とか頻繁に流れてるしな アホくさい

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