【産経】平城宮跡を横切る近鉄奈良線「絶景の車窓」あと40年で見納め　開かずの踏切対策で移設計画進む [みの★]

1 名前：みの ★ [2021/09/27(月) 14:16:21.67 ID:bB+otXJS9.net] 　「絶景の車窓」が、あと４０年で見納めに―。世界遺産「平城宮跡」（奈良市）を横切る近鉄奈良線が、景観保全と周辺の交通渋滞緩和のため、宮跡外に移設される。奈良県と奈良市、近畿日本鉄道が今年３月、正式に合意。年内にも国を交えた話し合いが始まる。４０年かけての実現を目指すが、用地買収や遺跡発掘調査など大規模工事に向け、クリアすべき課題は多い。 ■車窓から世界遺産 　「まもなくこの電車は平城宮跡を通過します。右側には朱雀門、左側には大極殿がごらんいただけます」 　近鉄奈良線の大和西大寺駅から近鉄奈良駅に向かって電車が走り出してまもなく、こんなアナウンスが聞こえる。近鉄によると、土日祝に不定期で流しているといい、「奈良時代を身近に感じる平城宮跡にぜひお出かけください」と呼びかけている。 　兵庫県西宮市から訪れた会社員の男性（５０）は「車窓から平城宮跡の朱雀門を見て、奈良に来たんだなと実感した」と笑顔で話した。 　近鉄の前身の大阪電気軌道が奈良線を開業したのは大正３年。当時、平城宮跡が広いことは認識されていたが全容は把握されておらず、線路を敷設したエリアは農地だった。 　その後、昭和２７年に特別史跡に指定。平成１０年には世界遺産に登録され、景観面から宮跡を横切る線路が問題視されるように。２０年には国営公園として整備されることが決まり、県は移設の検討を開始したが、近鉄側は消極的で協議は膠着(こうちゃく)状態だった。 …続きはソースで。 https://www.sankei.com/article/20210927-2LSRJZJMSBL2BD4RO36WMKGKLM/ 2021年9月27日　12時09分 172 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/29(水) 14:04:02.73 ID:iiUV0QiJ0.net] あの程度で開かずの踏み切りとは 東京はその何倍も開かない こんなことのためにものすごい税金を使うのか、地下掘った方が安いだろ 173 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/29(水) 14:07:23.62 ID:I0SFyULn0.net] >>172 >地下掘った方が安い 近くの幹線道路の大深度地下を掘るんだよ。踏切対策の名目は国交省予算にするため。文化財保護の場合は文科省予算になり実施が不可能。 174 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/29(水) 20:16:47.15 ID:AXI8BPLw0.net] この近鉄線も文化の一部なのになあ 奈良には何の文化も育たず遺跡だけになるわけだ 175 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/29(水) 20:24:40.97 ID:Lk7Ywxhz0.net] 絶景の画像は？ 176 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/29(水) 21:20:06.69 ID:DDTJGvJm0.net] >>175 https://twitter.com/yunyeungcha/status/1332952053648277505?s=20 反対の山越えた時のやつ (deleted an unsolicited ad) 177 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/29(水) 21:37:49.62 ID:DDguQhXX0.net] >>174 既に天平文化があるから、今更もういいやw 178 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/30(木) 02:52:38.48 ID:hsXmcQ+Z0.net] 画像も無しにスレ立てとは 179 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/30(木) 03:08:56.51 ID:N8yUdpkl0.net] 車に乗るのをやめて皆で歩けば渋滞なんかなくなるだろ 無駄金ばかり使いやがって 180 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/30(木) 03:24:50.77 ID:H54DYXWr0.net] >>11 掘れば必ず遺跡出てくる土地柄 土地売る人も引越先で遺跡出てくる。だから売りたがらない 181 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/30(木) 08:23:22.56 ID:rtK78y5Y0.net] >>180 移設先は、 ・大和西大寺駅〜大宮通り直前・・・高架線 ・大宮通り（〜近鉄奈良駅）・・・地下トンネル 大宮通り地下には新大宮駅の移設駅、JR関西線との交差地点あたりの乗り換え駅を含めて２〜３駅設置する計画も出ている。 高架線区間は、近鉄橿原線に沿って近鉄の車両基地内を通るルートにすれば、用地買収は極力なくせるのではと思う。 移設しないで現行の地平を走る近鉄奈良線を観光資源の一部として生かしたほうがいいと思うけどね。遺跡の概略を把握できるアトラクションとして。 カネの問題じゃなく、地平の車窓から遺跡の雰囲気を一望できる貴重な路線だから。 182 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/30(木) 08:24:30.20 ID:kfd3Xm6U0.net] とりあえず社会の窓が開いてないか確認しろ 183 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/30(木) 08:42:14.30 ID:TWFX/75Z0.net] 昔は何もないただの原っぱだったけどな。 184 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2021/09/30(木) 08:53:07.24 ID:KJie1+5o0.net] >>1 どうせ移設先掘ったら何か出てきて完成100年後とかだろ 185 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/30(木) 09:05:23.20 ID:zmblAe9o0.net] 動画とかあるだろうから問題ない 186 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/30(木) 09:09:59.84 ID:vUhWKVse0.net] 2060年間って日本の人口1億人切ってるやん 187 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/30(木) 13:22:53.35 ID:gNcZOiOo0.net] >>186 「日本の人口」が１億切ってるかどうかは分からん 「日本人」も同様 「三代前から日本人である人口」は確実に１億を切る 188 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/30(木) 23:39:23.07 ID:0x8+HSH20.net] >>180 見なかったふりしてそのままやっちゃうって聞いた

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