【経済】日本電産・永守会長「EVは30万円になる」「市場は一気に拡大する。価格競争を嫌っていては負け組になる」★5 [ボラえもん★]

1 名前：ボラえもん ★ [2021/01/27(水) 21:48:14.18 ID:TrEQrSFj9.net] 　「EV（電気自動車）の価格は最終的に30万円になる」。 日本電産代表取締役会長兼最高経営責任者（CEO）の永守重信氏は、2021年1月25日の決算会見でこんな予測を披露した。 EVの低価格化で市場が一気に拡大し、同社の車載モーターも売り上げが伸びるというシナリオを描いている。 　この発言までに同氏が何度も言及したのは、中国・上汽通用五菱汽車（SAIC-GM-Wuling Automobile、SGMW）のEV「宏光MINI EV」だ。 航続距離は長くないが（全3グレードのうち下位グレードと中位グレードが120km、上位グレードが170km）、下位グレードで2万8800元（約46万円）という価格の安さで農村部を中心に人気を博した。 20年7月の発売以降、同年末までに12万台以上を販売したという。 　宏光MINI EVについて永守氏は、「自動車メーカーには『あんなのはおもちゃ』だと評論する人もいるが、そんなことをいっていたらやられる。 やっぱりこう来たかと思う。初期のものを甘く見てはいけない」と語る。 さらに、日本電産代表取締役社長兼最高執行責任者（COO）の関潤氏は、宏光MINI EVの成功を見て追随する企業が現れると予測する。 「中国やインド、アフリカなどで同じようなものが次々と出てきて、市場が一気に拡大する。価格競争を嫌っていては負け組になる」（同氏）。 　永守氏が以前、「30年にクルマの価格は1／5になる」と発言したときには、多くの反論が寄せられたという。 それに対し、同氏はこう指摘する。「価格が1／5になるといっても、500万円のクルマが100万円になるのではなく、 もっと安いクルマが出てくることで平均価格が1／5になるという意味だ」（永守氏）。 　宏光MINI EVのような低価格EVも、日本電産にとって有力な売り込み先になる。 「よくできているが、課題もあるので、そこに（日本電産のモーターを）提案していく」（永守氏）。 そのためにも、まずは価格競争力を磨き、さらに将来の市場拡大に備えて生産能力の増強を図る。 そのときに部品や設備を確保すべく、M＆A（合併と買収）も積極的に進める。 　永守氏は、HDD向けモーターの経験に基づいて、EV向け駆動モーターの需要が一気に増える「分水嶺」を25年と予測する。 もちろん、このシナリオ通りにEVや駆動モーターの市場が成長する保証はない。 直近でも引き合い自体は増えているが、1車種当たりの台数は必ずしも多くないという。 「そういう状況だから競合は投資に踏み切れない。だからこそ、準備をちゃんとしたところが勝つ。革新が起きる前夜はこんなものだ」（同氏）。 https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00004/?n_cid=nbpnxt_twbn ★1が立った時間：2021/01/27(金) 14:45:40.12 ※前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611743438/ 426 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:08:03.35 ID:vAz8Qxuh0.net] >>403 東京の面積もわからないバカ発見ｗｗｗ てか、１０年分先行備蓄すれば そんな冷夏のリスク無くなるから 427 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:08:17.17 ID:EMUqsUjr0.net] ●ＥＶ化躊躇する日本に、韓国車がEVに特化し22年に日本再参入、中国EVは45万円でバカ売れ EV化に躊躇する日本市場にやっとスキマできたと大喜びの韓国メーカーが参入。　 　現代自はまず22年に日本市場にFCV「ネクソ」を投入する。販売に必要な認証を取得済みだ。EVでは韓国などで販売する多目的スポーツ車（SUV）型の「コナ・エレクトリック」のほか、21年以降に発売する。 日本がＥＶに躊躇しているので隙間を縫って入り込む考えだ。 ＥＶは高トルクで加速が良く、オイル交換不要で電気は安いためランニングコストが安く日本人もみな欲しがっているが日本メーカーが失業を気にして出さないため欧州のＥＶ車を検討している人が増えている。今や最先端自動車は日本車ではなく欧州車なのだ。 ポルシェもフル電動スポーツカータイカンを発売し欧米ではスポーツカーもEVだ。 寒いノルウェーでは優遇税制もあり新車の50%はEVだ。 EV台数が増えたからコインパーキングから道路の駐車場まで充電機が付いている。 中国では45万円の軽自動車クラスのＥＶがバカ売れだ。2022年には1000km走れるEVを製造する計画と言う。 RAV4のPHVは1年待ち人気で国内でのEVニーズはわかっているがトヨタはEVの良さが知られてしまうことに躊躇している 電気代も安いしオイル交換も要らないし複雑なメカがないから故障も少ない。 HVでは日本メーカーに勝てないとして欧米や中国ではガソリン車を廃止しＥＶ化を急速に進めている。 ＥＶは部品点数半分になり雇用が失われてしまうとしてトヨタなどは急速なＥＶ化に反対している。 日本の電機産業は民主党政権の韓国を助ける円高政策でほぼ潰されあと、外貨を稼いでいるのはトヨタなど自動車産業であり自動車がこけると石油や食料買う外貨も稼げなくなり韓国のように通貨危機になる。 それ以降、韓国は外貨を稼ぐために日本を真似て電機や自動車、最近は音楽などを売り込んでいる。 日本はマスゴミにより文系こそエリート、理系はダサいし間抜けみたいな雰囲気を作られてしまい、米国GAFAや中国ファーウェイやアリババのような巨大な先端産業が育っていない 人の悪口言うだけで生産性もないマスゴミが高給だからおかしい。 しかし、日本はもたもたしていると格安ＥＶが海外で出回り国内も中国や韓国メーカーに押され家電やスマホみたくなるだろう。 携帯電話なんてソニーやシャープが何とか残っているくらいでNEC、松下、三菱電機などほぼ撤退し米国中国韓国台湾メーカーに押されている。これが将来の自動車産業でありマツダ、日産、スバル、三菱自動車などは消えてトヨタとホンダくらいしか残れないだろう。 日本は、お買い物クルマの軽自動車や小型車からＥＶにして世界へ売り込み、中型以上は大半をＰＨＶにし、トラックバスは水素燃料電池にする戦略が必要だろう。 田舎なんて人口減でガソリンスタンドも閉店してるから自宅充電できるEVが今後は売れるでしょう。 保護主義はガラパゴス化しじり貧で負ける。これは欧米メーカーの市場を奪うチャンスであり市場拡大して雇用を守る積極的戦略が必要だろう。欧米市場でポルシェやテスラに負けない高性能日本EV車を販売して欲しいものだ。 石油は直接使うのではなく水素に変えたりクリーン火力発電に使ったりしていくべきだろう 走行コストは、EV＞PHV≫ガソリン≫水素になっていて水素は高いため庶民にはEVかPHVだろう EVは電池さえ安くなればクラウンクラスが半額の300万円くらいになるだろう 難しいエンジンやオートマチック技術も要らないから電機メーカーや途上国も自動車生産ができるようになる。ソニーもEVを開発している。 コロナも沈静化した数年後、中国人が日本に来たら、日本では現金を使い、FAXで書類送り、排ガスと騒音ばらまいて車は走り空気の汚れたインドかアフリカに来たようだとバカにされるだろう。 中国で45万円ＥＶ大人気 https://i.imgur.com/fJpriwf.jpg 428 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:08:39.72 ID:topZLxMq0.net] >>425 日本の安全基準をみたせばなｗ 429 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:08:43.82 ID:ZYm1sxz70.net] >>334 世界中で大成功なんだが？ 太陽光は10年で発電コストが1/10になって既に石炭火力より安い （だから日本も輸出計画を白紙にした） 再エネの発電電力量はEUでも世界全体でも既に原発を超えている もちろん水力は抜きでだぞ 430 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:08:47.73 ID:uV434w+q0.net] >>382 軽自動車に求められる性能はチャイルドシートからの子供の乗り降りと買い物の荷物を簡単に積み下ろしできる背の高いスライドドアだからね 小さいだけでいいならN-BOXやタントよりアルトやミラの方が売れてるはずだけどそうならないし 431 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:08:59.96 ID:NZi2tLnw0.net] >>414 バッテリ式の電動工具がまさにそれ 432 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:09:02.45 ID:b5fx36XE0.net] >>376 そうでもないぞ 中国がＦＣＶシフトして 【トヨタと中国の本気】中国における水素社会の実現に向け、６社連合で商用車用の燃料電池システムの研究開発会社を設立　2020/06/07 https://motor-fan.jp/article/10015058 【イギリス運輸省】全輸送機器の脱炭素化を構想　 バス、トラック、鉄道、船舶、航空機等の重量輸送機器の水素エネルギー化に向けたマスタープランを2021年1月に公表　2020年10月09日 https://sustainablejapan.jp/2020/10/09/uk-hydrogen-train/54640 　 433 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:10:05.52 ID:dEX1/yzl0.net] 日本電産なんてインチキ会社信用出来るか 434 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:10:24.40 ID:Tri1O6U20.net] >>432 大型トラックとかは水素じゃないと厳しい気もするな 435 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:10:24.66 ID:ZYm1sxz70.net] >>423 むしろPHEVのオワコン感が凄いよな もうスウェーデンだけ 436 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:10:37.02 ID:DYIXtnfL0.net] >>405 つまりEVの利便性が良くなれば乗るって事だろ 437 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:10:38.58 ID:RxShOk5v0.net] 海外がーと言う前に日本だって水素ステーションのインフラなんてなかなか整備できない FCVは水素ステーションが死んでる しばらくは経営的に無理 県内に一か所レベルなのに毎日客が来ないので従業員が常駐しない 数日前に予約しないと水素を給水素できない 月に数度来る客のために開店して一回水素充填で6千円ぐらいかな〜 これでどうやって営業続けるんだろうか？ 438 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:11:09.17 ID:cKX+A+/v0.net] じいさんはあと何年もないから何とでも言えるよな。 439 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:11:25.12 ID:Tri1O6U20.net] このスレのおっさんもいい加減>>423で目を覚まして欲しい 440 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:11:35.13 ID:zXhngSfR0.net] 人が移動するある意味生命を担っているのに 安ければ良いって事はない。そして車は 普通は何年と乗る。町乗りに特化した ママチャリ的車でもまあ精々安い軽だな。 441 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:11:38.66 ID:ZYm1sxz70.net] >>434 Scaniaは水素やめて40トンの長距離トラックもEVに決定したぞ もう諦めろ 442 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:11:44.26 ID:b5fx36XE0.net] >>389 トヨタが供給しているのは80Mpa技術 中国は このバスだって https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/q_70,c_zoom,w_640/images/20190824/e65d325b51e6439ca4bff9654850f178.jpeg このバスだって https://www.chinabuses.com/uploadfile/2019/1206/20191206051105476.jpg みんなフォークリフトと同じＦＣＶ、35Mpaタンク 443 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:11:58.89 ID:HV+KGB/i0.net] >>326 >年間100万円くらいの税金 都市部だと車検のある年は維持費で割と近い金掛かると思うよ 444 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:12:17.59 ID:OoPeIwZU0.net] >>436 それは当然でしょう 不安なのは「永遠の将来」にならないかだけで、今すぐ解決するなら普及するよ 445 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:12:23.96 ID:vAz8Qxuh0.net] >>363 >>388 マスコミが電力会社に媚びて 太陽光でオーバーロード過発電の ニュースを流さなくなったからね もう発電のメドは立っているよん 446 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:12:37.64 ID:topZLxMq0.net] モーターで調子に乗って躁状態やろ 電池カートのオモチャなら10万円でもつくれるが そんなもん自動車ではないぞｗ 447 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:12:48.42 ID:voT5PWtg0.net] 世界を席巻した時の安くて良い物を作るの真逆いってるからな負け確だよ 448 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:13:07.46 ID:y9Br6VYn0.net] 自作EV時代がいよいよ来るかぁ 449 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:13:15.40 ID:eRMdEmif0.net] >>437 鉄道やバスから普及させるべき 一般人から始めるのは難しい 450 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:13:29.94 ID:IsAYZAyb0.net] 原付感覚のサイズの奴なら妥当な金額だな 一人+荷物乗って雨風や気温に対して快適ならイメージ戦略と駐車場の供給次第では国民の第一の足になる可能性は秘めてる。 451 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:13:33.47 ID:L41ijw720.net] >>376 急じゃないよ COPも今年で26回目 日本では鳩山イニシアチブまで話題にもならなかったが 海外の再エネシフトの歴史はけっこう長い 452 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:14:07.72 ID:VbEzzb7E0.net] 一眼レフも普通使いにはスマホになって終わったよな 車も同じ感じかもなー 453 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:14:50.48 ID:thcekYRa0.net] 47万円だったアルト。実はあの程度の車なら今でも同じくらいでできる。でもそれでは今は売れない。衝突安全ボディ+8万、低燃費エンジン+8万、環境対策マフラー+8万、AT&電子燃料制御+5万、フルトリム内装＋3万、四層塗装+3万、ファブリックシート+3万、制振・吸音材＋2万、エアコン＋5万、パワステ＋3万、パワ窓＋3万、電動ミラー+3万、HID or LEDライト+5万、 LEDウインカー&ハイマウント+2万、ABS・VSC・ヒルホールド+7万、エアバッグ・プリテンベルト他+4万、熱線吸収ガラス+3万、ここまでで+75万円だけど、実際はカーナビ、ETC、アルミホイール、本革ステアリング、フォグランプ、フルオートエアコン、バックカメラ、ドラレコとか装備するから、さらに+30万円以上は軽く超える。諸経費入れて170万円超えるのも当然の話。 454 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:14:52.94 ID:b5fx36XE0.net] >>441 水素やめて40トンの長距離トラックもEVに決定したScaniaは、この先生きのこれないかも もう諦めろ ＧＭ、ニコラと提携交渉継続−ホンダと開発の水素燃料電池を採用へ　2020年10月22日  https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-10-21/QIKIDTT0AFBC01 ダイムラーやボルボなど５社、水素燃料電池トラックの普及に向けて協力…「H2Accelerate」設立　2020年12月21日 https://response.jp/article/2020/12/21/341493.html 455 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:15:01.33 ID:R+0/ZfrV0.net] トヨタが150万円程度のツーシーターEVを出すからな そんなのが将来的には50万円程度で買えるようになるのだろう 俺が爺になる頃には完全自動運転になっていて、ソープランドの店名を言うだけで勝手に連れて行ってくれる時代になる あとは精力を維持しておけば素敵な老後がおくれそうじゃわい 456 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:16:07.03 ID:OUrnhJXb0.net] >>414 使わない時は充電がデフォの習慣に変わるでしょ。ガラケーの時は3日に1回充電だったのがスマホで毎日充電の習慣に変わったのと同じで、合わせていけばいいんじゃない。ガス欠になった状態で車が緊急で必要になるシチュエーションがあんまり無い気がする。 緊急車両や軍隊は別にHVにしておけば良いし。 457 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:16:10.32 ID:mQ8A+JxQ0.net] 充電で動かせないという時間が発生しない物じゃないと無理だと思う 道路からレーザー給電とかでバッテリー切れが発生しないシステム そして衝突安全をキチンと確保出来ないものは絶対に売れない 458 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:16:55.13 ID:lcnScFA00.net] 日本電産って国内メーカーにまるで相手にされてないんだよな。特に自動車業界。 459 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:17:16.07 ID:OoPeIwZU0.net] >>458 え？ 460 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:17:16.27 ID:topZLxMq0.net] >>455 絶対に無いわ 路地の自転車よけるAIは作れない ベテラン運転手でもヒヤヒヤなのに 機械任せのアホが居たら交通刑務所で泣くことになる 461 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:17:22.51 ID:Lc61JKKe0.net] 問題なのは トヨタが300万で売ってたのが 30万のEVに置き換わる訳だから どんなに頑張ってシェア取っても トヨタの売上はガタ落ち、赤字転落 そもそも ブランド力のあるアップルとかGoogleとかソニーの車を買うだろｗ普通は 好き好んで おっさん臭いトヨタとか誰も選ばんてｗｗｗ 462 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:17:26.78 ID:JSsxoDOU0.net] 要はミニカーだろ、昔から日本にもあるし マリカーってやつを思い出せよ 463 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:17:53.02 ID:z15W3lBO0.net] コイツのアタマにDC400Vの通電してやりたくなった。 電力線は1Aに抑えておく。 464 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:18:02.73 ID:Tri1O6U20.net] >>460 baiduのバス普通に避けてるぞ... 465 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:18:16.56 ID:ZYm1sxz70.net] >>451 90年代から進めてるからな 日本はずっと火力発電等でもの凄い批判されてきたけど 限界に達して国民に隠してきれなくなったから日本人には急に見えるだけ 下痢便を漏らしたような状態 466 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:18:17.16 ID:zXhngSfR0.net] レンタルサイクル的な使い方なら ありだと思う。ちょと乗って適当な場所で 返却。安全性と操作性が大事。所有しないの だから見た目はどうでも良い。 今の自動車の代わりにはならないけど。 467 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:18:43.12 ID:uV434w+q0.net] >>455 そんなのは主流になりえないよ なるならアルトはもっと売れてる ただのガソリン車なのに大抵のHVより燃費いいのに 468 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:18:43.91 ID:mFM9fJK/0.net] 日本の経営者たちって、ひとりよがりのオナニーばかりを繰り返して、ドヤ顔で語るんだよな。 469 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:18:48.10 ID:IsAYZAyb0.net] 旅先でバッテリー無くなってもアプリで近くの給電カー簡単に呼べるようになるやろ 470 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:18:54.70 ID:RxShOk5v0.net] 水素ステーションは年末年始休業 平日は予約制にもかかわらず10時〜16時ぐらいまで 土日祝は状況によって変わるが基本休業日 会社勤めの人はいつ水素充填できるんだかｗ 471 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:18:54.88 ID:YjN9XCwd0.net] もう、これって資本主義の終わりじゃねえの？ 新産業誕生したらすぐに価格競争するとか金の価値が一切上がらんやん 472 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:18:57.53 ID:lf0meiQZ0.net] 長距離トラックとか水素（FCV）が主流になるだろうな 大量のリチウムイオン電池の搭載とか、非現実的過ぎるわ 473 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:19:00.19 ID:JrmxlCHK0.net] 日本の安全基準でつくれるようになるなら凄いけど 大手自動車メーカーが無資格者検査なんかやっていたし、はたしてどうなんだろうね。 474 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:19:07.91 ID:vAz8Qxuh0.net] >>437 水素パイプライン テケテケテケテケ♪ 475 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:19:27.92 ID:topZLxMq0.net] >>464 上手によけてる様子を映しただけやろ 共産党の企業には誤謬は無いんだよ 476 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:19:49.43 ID:x4Kes4U30.net] >>1 30万はともかく、50万にはなりそうだな 477 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:20:11.79 ID:r4bTyZ4w0.net] >>470 客が旧型ミライしかなかったから当たり前 新型ミライは数倍作る予定 478 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:20:24.12 ID:bBm7PTpD0.net] 海外のニュースで馬に乗った警察映っててビックリしたけど 車が入れない広場みたいな場所にも行けて視界も広いから良いらしい さすがに馬の世話はできんから 馬みたいな乗物作って欲しいと思った 479 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:20:41.19 ID:LXsmBtaw0.net] LFP電池はどうだ？ 480 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:20:41.54 ID:b5fx36XE0.net] >>441 水素やめて40トンの長距離トラックもEVに決定したScaniaは、この先生きのこれないかも もう諦めろ タイヤメーカーのミシュラン エネルギー企業のエンジー フランスの原子力・代替エネルギー庁 が株主となっているシンビオ社の燃料電池システム が、PSAグループ初の燃料電池搭載商用車に採用　2020年9月21日 https://www.faurecia-japan.jp/sinbioshe-noran-liao-dian-chi-sisutemugapsagurupuchu-noran-liao-dian-chi-da-zai-shang-yong-che-nicai で PSAとFCAが合併、新会社CEOにPSAタバレス会長が就任…世界第4位ステランティス　2020年10月01日 https://response.jp/article/2020/10/01/338938.html だから プジョーもシトロエンもフィアットもクライスラーもフェラーリもＦＣＶ 481 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:20:51.65 ID:NZi2tLnw0.net] >>450 スクーターが売れてないんだから、まぁ無理だな できてもコムス並みの値段になる、量産効果でちょっとは安くなるかもしれんが 482 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:20:59.67 ID:Tri1O6U20.net] >>475 いや日本人記者がたまたま見かけた光景だよ しかも3年前の話だからなそれ 483 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:21:11.41 ID:zTzpDY6I0.net] >>471 資本主義もう終わり始めてるよ 全く競争しなくなって談合居座りで退化し出してる 484 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:21:19.02 ID:topZLxMq0.net] >>478 皇宮警察は正月に馬で行事してるわ 485 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:21:44.89 ID:7KNhjq310.net] >>478 今は知らんが迎賓館周りは割とやってる 486 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:21:45.05 ID:50YJzu1V0.net] >>472 その間抜けぶりに中国は気付いたから方針転換した EVは短距離貧乏人向けに特化 日本では長距離乗れない軽自動車として安価に提供されるでしょ 487 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:22:05.65 ID:ZyaF2V7K0.net] イスラエルのElectReon社がスウェーデンでEVの無線充電に成功したらしい https://www.autoevolution.com/news/sweden-successfully-tests-wireless-charging-road-set-to-revolutionize-mobility-155137.html Sweden Successfully Tests Wireless Charging Road Set to Revolutionize Mobility 488 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:22:07.46 ID:ZYm1sxz70.net] >>454 ニコラは詐欺発覚で大変なことになってんだが？ そしてGMは半世紀ぶりにロゴを刷新してEVに全振りする意思を表明した （クリーンな空と電気プラクを表している） じゃあNGするけどこれからコテハン付けてくれ 何度指摘しても同じコピペで荒らすのほんと鬱陶しい 489 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:22:33.18 ID:vE0moco80.net] >>482 自転車くらいは避けれるとは思う 都心のわちゃわちゃした環境でどうなるかは興味あるけど 高速とか田舎の道は余裕だろうなあ 490 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:22:39.87 ID:dJaTonG40.net] 日本電産チンポ 491 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:22:56.63 ID:topZLxMq0.net] >>488 意思を表明ならスガでもできるぞ 492 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:23:12.90 ID:IsAYZAyb0.net] >>481 気候に左右される物とは別だろう 493 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:23:21.79 ID:lf0meiQZ0.net] 中国のような共産党一党独裁制なら原価無視した 30万〜50万の低価格EVを製造可能だろうな 工場で働くのはタダ働きの使い捨ての奴隷 まあ人民しか乗らない出来だから、世界には輸出不能 494 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:23:24.03 ID:NQmpjMTZ0.net] 原チャリ免許で乗れるようにすればいいんだがなあ 495 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:23:43.64 ID:eRMdEmif0.net] 国産車のエアバックは10万〜30万 タイヤは4本で3万〜＋工賃 >>455 エアバックとダイヤを入れないで 37万円かあ 出川の走らない電動スクーターが30万 利益…… 496 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:23:52.89 ID:x4Kes4U30.net] >>1　>>471 昔は馬車や幌馬車が、今のガソリン車並みに価値があった。 だが、それも産業革命で前時代の遺物に成り下がった。 技術革新によって、ガソリン車も馬車並みに要らない子になったという事。 もしもEVが50万で売り出されれば、 世界中で格安EVがバカ売れして、糞高いガソリン車は見向きもされなくなるだろう。 いずれ、遅かれ早かれやってくる未来だと思う。 497 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:24:14.26 ID:RxShOk5v0.net] >>477 EVは充電ステーション少なすぎるから普及しないとかいうけど水素のほうがよほど切羽詰まった状況になるんじゃないかな JAFって水素もってきてくれるんだろうか？ 498 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:24:15.20 ID:b5fx36XE0.net] >>470 ＥＶのための急速充電ステーションは「明日から90kWhの電池を５分で充電してやる」なんて言えないけど ＦＣＶのための水素ステーションは「明日から24時間営業します」と今夜でも言える 499 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:24:45.30 ID:xQvCnkTK0.net] >>414 緊急ならタクシーでもよべばいい 数年に1度あるかないかのことで便利さを犠牲にするなよ 500 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:24:48.11 ID:ZhSJfq+90.net] 40万円EVって中国のアレでしょ そもそも中国ではEVシフトを見越し、あと10年で原発を一桁増やすんだよね 太陽光や風力発電みたいな再生可能エネルギーでは全然足りないって全人代が決めたんだよね ﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝって原発が爆発すると、辺り一面放射能物資でチェルノブイリ、フクシマか そもそも廃炉とか出来るの？ やっぱ、ﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝで日本海は放射能物質で汚染されて、新潟やら山口やらでは白血病とか癌患者が多発するんだよね 地球環境を保護する為に地球環境を破壊してたらEVってゴミ以下の無駄の塊じゃん 意味無いよ、ゴミ 501 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:25:04.57 ID:bUl+Fc8/0.net] マツダのミニバンとかコンパクトカー、トヨタプリウスとか原付き価格で買ってあおり運転出来る貧民の中古車市場があるからな 502 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:25:21.51 ID:ZDrei+cG0.net] いや、もう負け組は確定なんだから日本としてはEVが普及しない方に賭けるしかないのよ かなり分の悪い賭けだから誰も乗ってくれないけど 日本の会社にEV技術なんて無いんだから仕方がない 503 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:25:21.60 ID:mQ8A+JxQ0.net] 電気になろうがデカくて重いトラックは無くならないしぶつかった時にトラックはものすごく強い 今の軽以上に頑丈に出来なければ誰も買わないよ そんなのがアップルに作れるのかね？w 504 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:25:27.34 ID:zXhngSfR0.net] 30万でできるのなら一体100万で作れば どれだけ豪華？贅沢安全性の車が できるんだよw 30万はいらんが100万なら買う。 と言って30万は事業者が買い個人は 100万の車を買うw。そこまで安くならんと 思うけど。 505 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:25:32.74 ID:Eps9BYD60.net] 日本では四人乗りの軽自動車規格かつ安価でEV作らないと売れないよ 1〜2人乗りのミニカーだか超小型モビリティーだか知らんけど 大して安くない上にセンスなさすぎて売れるわけがない 506 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:25:42.05 ID:YkOzZQeZ0.net] 日本で買う奴がいないとかそんなこと言っててもしょーがないんだよな。 日本以外で普及しちゃったらトヨタもホンダも潰れるんだから 507 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:26:09.76 ID:ZYm1sxz70.net] >>496 ニューヨーク5番街の1900年と1913年の比較 i.imgur.com/WI3tX92.jpg 今の内燃機関車はこの馬車と同じ運命 508 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:26:31.46 ID:OoPeIwZU0.net] 軽自動車を劣化させたようなEVならノーサンキューなんだけど 下手したら2030年には無理矢理法律でEVしか売ってない、なんてことがあるかもしれない そうならないようにどうかEVの性能が上がりますように 509 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:26:50.17 ID:nKB8XX1d0.net] >>496 そんなチープな車しか持てない人は 電車でよくないか？そっちのほうが環境にも良いぞ 現に都民の多くは電車で移動している 510 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:26:55.25 ID:Xafdpeex0.net] >>487 道路整備費用がヤバいな 通常の路面改修だけじゃなくて充電設備のメンテナンスやら改修費用も乗ってくる 電気自動車専用の税金設定しないと 511 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:27:28.61 ID:RxShOk5v0.net] >>498 言えるけど経営成り立たないよね だから誰も言わない 後ろから経営しているトヨタも言わない 512 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:27:28.79 ID:b5fx36XE0.net] >>488 何度指摘しても同じこと書き込んでるのはおまえのほう 何度指摘しても同じコピペで荒らすのほんと鬱陶しい 現実を受け止めろよ ニコラは詐欺発覚で大変なことになって も ＧＭ、ニコラと提携交渉継続−ホンダと開発の水素燃料電池を採用へ　2020年10月22日  https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-10-21/QIKIDTT0AFBC01 513 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:27:34.14 ID:ZhSJfq+90.net] 中国の原発ｽﾄﾘｰﾄで放射能ﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝでEV大流行は困ったｼﾅﾘｵじゃんね 514 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:27:49.95 ID:uHF5LgyA0.net] 冬の東北以北で使えないという事実 一人でも凍死したら責任取れんの？ 515 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:28:02.54 ID:x4Kes4U30.net] >>506 それな 貧乏な第三世界でバカ売れすれば、GM、トヨタも追随するしかない。 516 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:28:26.05 ID:uV434w+q0.net] >>506 今でもトヨタやホンダは現地で作ってるだろ 日本で売ってない車もいろいろあるんだし 517 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:28:27.87 ID:topZLxMq0.net] >>493 そもそも中国でももとも非合法電動カートだった つまり農作業用で販売したのに農村では買い物などに使ってた この非合法電動カートを最近合法化して「電気自動車」に加えたに過ぎない このナンチャッテ電気自動車には自動車の性能も装備もない、ただのオモチャだが、 EVに加えれば環境先進国のイメージには寄与する ただそれだけの電気オモチャだがテスラ信者には救世主に見える まさに株バカの末期症状ｗ 518 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:28:29.00 ID:paO8UPqU0.net] >>510 製油所でガソリンを精製しないと アスファルトが手に入らないと言う問題が起きる 519 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:28:40.54 ID:uHF5LgyA0.net] >>515 貧乏な第三国にそんなに電気が有るとでも？ 520 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:29:08.46 ID:b5fx36XE0.net] >>511 言えるんじゃね？今年は 菅内閣総理大臣記者会見　令和2年12月4日 過去に例のない２兆円の基金を創設し、野心的なイノベーションに挑戦する企業を【今後１０年間、継続して支援】していきます。 無尽蔵にある水素を新たな電源として位置付け、大規模で低コストな水素製造装置を実現します。 521 名前：高篠念仏衆さん mailto:age [2021/01/27(水) 23:29:10.89 ID:euonOCzr0.net] 安売り大好きマンは 何で安い安い連呼してるの？ 何かの罠？💸 522 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:29:29.88 ID:xQvCnkTK0.net] >>514 どういう状況かわからんけど凍死する前に車から出ろよw 523 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:29:33.65 ID:3Y2tdPwx0.net] >>1 本当に30万で買えるなら買うわ 524 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:29:55.64 ID:Lc61JKKe0.net] >>507 昔の人は ガソリン車と聞いて 　ガソリンみたいな危険物を積んで走るなんて基地外！とか思ったんだろうなｗ 525 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/27(水) 23:30:41.83 ID:50YJzu1V0.net] 彼氏がEVに乗ってるので別れたいです 男にはせめてHVかFCVに乗って欲しい・・・ ベストアンサー 身丈のあった車でいいんじゃないですか？ 526 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/27(水) 23:30:45.97 ID:b5fx36XE0.net] >>519 そもそも 貧乏な第三国 は温暖化削減義務はねーから ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン【使い放題】

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