- 1 名前：ボラえもん ★ [2021/01/17(日) 13:34:12.08 ID:Vj0+nhKZ9.net]
- 【新春直球緩球】日本電産・関潤社長 ＥＶモーターの普及進める
−−日産自動車の副最高執行責任者からの転身だ
「約３４年間勤めた日産と『物を作って売る商売』という点は変わらないが、毎日がエキサイティングで面白い。
新型コロナ禍の中でも株価は上がり、市場の期待を感じるとともに緊張感もある。前職での経験から、欧米幹部との付き合いや自動車メーカー側の目線を生かしている」
−−昨年４月に就任。直後に新型コロナ禍だった
「業績は持ち直したが、昨年４〜６月は売り上げが落ち、苦しい戦いが続いた。
倉庫やエレベーターまで細かいコストの見直しに取り組み、黒字をキープしたことで経営体質が強化できた。
今月には車載部門に原価企画部を新設しており、部品点数の多いモーターなどの原価を攻めの姿勢で点検していく」
−−電気自動車（ＥＶ）用モーターが好調だ
「ＥＶ化の波は止まらない。各国が温室効果ガス削減の高い目標を掲げているからだ。
欧州の厳しい環境規制はＥＶでなければクリアできない。中国ではＥＶの低価格化が急速に進んでおり、日本でも近い将来、ガソリンスタンドが減っている地方からＥＶが一気に普及していくだろう」
−−２０３０年の目標にＥＶ用モーターの世界シェアで４０〜４５％を掲げている
「効率のいいモーターの普及で、世界の電力消費量を大きく減らせる。社員の適正な評価と待遇の向上で人材を強化し、各国で攻め切れていない分野を開拓したい」
https://www.sankei.com/west/news/210115/wst2101150023-n1.html
★1が立った時間：2021/01/15(金) 22:29:12.74
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610806580/
- 390 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:52:04.63 ID:Q1LqYLv80.net]
- 電池の飛躍的な進化はもう無理じゃね？
世界中の天才が切磋琢磨しても
100年殆ど進化してない
- 391 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:56:24.52 ID:KQxYBfLv0.net]
- >>390
全固体電池はもうサンプル出荷始めてるよ。
- 392 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/18(月) 07:57:47.31 ID:X3L53vRy0.net]
- >>390
何をもって進化してないと言ってるの？
- 393 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:59:34.79 ID:4bWTxMd00.net]
- 30年くらい前にリチウムイオン電池が出てから
ちまちま改良して無駄を省き
30年かけて容量が2倍になった程度。
- 394 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 08:00:50.61 ID:Q1LqYLv80.net]
- >>391
>>392
容量や寿命は数百倍になりましたか？
- 395 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 08:01:20.57 ID:rugNkuKW0.net]
- >>1
世界の大勢が電気だからなぁ
- 396 名前：通りすがりの一言主 [2021/01/18(月) 08:09:38.44 ID:uQ4V3vJO0.net]
- >>383
機種変した携帯の電池も定期的に充電しないと氏ぬからな。
ほったらかしにはできん。
- 397 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 08:10:10.49 ID:Q1LqYLv80.net]
- 毛が生えた程度ですね。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ216NR0R21C20A2000000
- 398 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 08:12:33.78 ID:a8+/174Q0.net]
- 電気ステーションの普及ももちろんだが、なんといっても地方の足 軽自動車のサイズと価格のEV
どこがまず出すかな 今のところホンダが一歩出ているが、おそらく今年何か大きな発表がある
ダイハツのムーブはもう７年目 昨年モデルチェンジがあるとみられていたがなかった このあたりか
- 399 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 08:14:06.47 ID:Q1LqYLv80.net]
- 軽自動車サイズで重量2トンとかになりそう
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