【経済】日本電産社長「EV化の波は止まらない。日本でも地方から一気に普及していくだろう」 ★10 [ボラえもん★]

1 名前：ボラえもん ★ [2021/01/17(日) 13:34:12.08 ID:Vj0+nhKZ9.net] 【新春直球緩球】日本電産・関潤社長　ＥＶモーターの普及進める 　−−日産自動車の副最高執行責任者からの転身だ 　「約３４年間勤めた日産と『物を作って売る商売』という点は変わらないが、毎日がエキサイティングで面白い。 新型コロナ禍の中でも株価は上がり、市場の期待を感じるとともに緊張感もある。前職での経験から、欧米幹部との付き合いや自動車メーカー側の目線を生かしている」 　−−昨年４月に就任。直後に新型コロナ禍だった 　「業績は持ち直したが、昨年４〜６月は売り上げが落ち、苦しい戦いが続いた。 倉庫やエレベーターまで細かいコストの見直しに取り組み、黒字をキープしたことで経営体質が強化できた。 今月には車載部門に原価企画部を新設しており、部品点数の多いモーターなどの原価を攻めの姿勢で点検していく」 　−−電気自動車（ＥＶ）用モーターが好調だ 　「ＥＶ化の波は止まらない。各国が温室効果ガス削減の高い目標を掲げているからだ。 欧州の厳しい環境規制はＥＶでなければクリアできない。中国ではＥＶの低価格化が急速に進んでおり、日本でも近い将来、ガソリンスタンドが減っている地方からＥＶが一気に普及していくだろう」 　−−２０３０年の目標にＥＶ用モーターの世界シェアで４０〜４５％を掲げている 　「効率のいいモーターの普及で、世界の電力消費量を大きく減らせる。社員の適正な評価と待遇の向上で人材を強化し、各国で攻め切れていない分野を開拓したい」 https://www.sankei.com/west/news/210115/wst2101150023-n1.html ★1が立った時間：2021/01/15(金) 22:29:12.74 ※前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610806580/ 298 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:52:08.68 ID:fzk/M9EX0.net] >>292 EVは夜に充電するのに、どうやって太陽光で充電するんだよw 299 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:53:22.32 ID:OPXhAolY0.net] >>298 電池があれば24時間出来るようになるじゃん 300 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:54:15.86 ID:GwDyAPH50.net] >>17 なんで頭にPSA付けてんの 301 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:54:29.93 ID:fzk/M9EX0.net] >>296 君の方こそ救いようのないバカだなw イギリスなんて自動車産業自体、既に壊滅してる。 302 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:54:45.20 ID:OMhAUmEi0.net] ガソリンおじさんをしっかり教育してあげるのも EVおじさんの務め 303 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:55:25.87 ID:Oab+6BvK0.net] >>301 それを俺に言われても困るんだが キチガイか 304 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:55:30.52 ID:1Y3tY1Eh0.net] >>289 だから無理だよねってこと。 305 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:56:09.28 ID:S6fjBGzg0.net] もっと大規模に山林切り崩してソーラー建てないと電気が足らない 306 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:56:46.93 ID:OPXhAolY0.net] ＥＶが主流になるのは数十年先でしょう 電池が今のままだと無理なんだし開発が急には出来ない 307 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:57:11.13 ID:fUxq9QdN0.net] >>305 昼間は供給過多だから太陽光発電要らないって電力会社言ってるでしょ 308 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:57:42.94 ID:fkBi5aUk0.net] 太陽光発電で発電した電気て、一旦はバッテリーに蓄電されるのでは どのくらい貯められものかは知らんけど 309 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:57:54.04 ID:z+4Joc+/0.net] >>296 確か前スレでその後結局イギリスはディーゼルやハイブリッドもOKになるという記事のソースが上げてた人がいた。 すまんがソース先分からないので悪しからず。 310 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:58:20.17 ID:fzk/M9EX0.net] >>299 バッテリー同士の充電はロスが非常に大きくなるぞ。 バッテリーも倍以上に必要になる。 311 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:58:26.74 ID:kr6tUiGo0.net] >>275 それバッテリーは誰の資産か？ （最初のバッテリーは誰の物？ バッテリー交換時、中古に変えられる？ 中古のバッテリーは誰のもの？） 等の問題が合意取れないと無理ということで頓挫してるよ 国が持てとかいう意見もあるけどあり得ないしな 312 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:58:41.74 ID:OMhAUmEi0.net] 女の子「何ガソリン？臭いし、うるさいし、振動凄い」 ガソリンおじさん「…」 女の子「やだぁEV素敵、おしゃれでトルクフルでまるで小さな高級車やー」 EVおじさん「😏」 313 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:59:50.78 ID:OPXhAolY0.net] 太陽光発電を自己消費できたら電気は安くなるじゃん 安定供給が出来ないのに ネットワークに繋いで売ろうとするから邪魔にされてるんだよね 314 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:02:00.84 ID:fUxq9QdN0.net] >>313 昼間は家庭では電気あんま使わないのよ 315 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 20:03:20.32 ID:fzk/M9EX0.net] >>313 じゃあ自腹でバッテリーを買えば宜しい。 EVに搭載されてるバッテリー容量と同量以上に必要だがな。 316 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:04:05.86 ID:2feWO6hg0.net] >>313 夜じゃ充電出来ないから 夜の商売してるのか？ 317 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 20:04:36.52 ID:OPXhAolY0.net] 電池の開発がすすまないと太陽光発電を効率よく利用できないよね 電池開発がすすまないと、ＥＶは普及しないわ 318 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 20:05:15.01 ID:l4fYsh/H0.net] 昼間の電力をバッテリーで蓄え 夜間に自動車に充電する場合、 バッテリーの寿命で十年で入れ替えるとすると 1kwh当たり60円〜100円の電池コストがかかる。 これは通常の電気代より高いので 誰もやらない。 319 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 20:07:14.24 ID:OPXhAolY0.net] だから電池が今のではダメなんだろう 電池が開発されないければＥＶの普及も進まないんだよ 320 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 20:07:31.79 ID:HlvPKKGF0.net] >296 イギリスは他国の自動車メーカーにおまかせ状態だぞ 他国が開発できてなかったら延期だよ 321 名前：通りすがりの一言主 [2021/01/17(日) 20:11:22.32 ID:J+22qvbd0.net] >>311 それをどうするか考えなあかんとも言うとったな。 322 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:18:00.94 ID:OMhAUmEi0.net] 全固体電池＋再エネ 全固体電池＋EV もうあっさり勝利するだろこれw 323 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:21:46.14 ID:nBf4aGYD0.net] なんで地方からなの？ 324 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:23:11.27 ID:OMhAUmEi0.net] >>323 ガソリンスタンドがなくなるか ガソリンが高くなるから 325 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:23:51.58 ID:2DdJ//jL0.net] >>301 アホなの？ イギリス資本の自動車会社はほぼ無くなったがイギリスに立地する自動車関連工場はまだいっぱいあるんだけど。 それでも次の産業に移行して新しい雇用を生み出そうとしてるのが今のイギリス。エンジンを作り続ける気はもう無い。 326 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:28:01.18 ID:OMhAUmEi0.net] EVのいい所は、船やそれ以外にもいくらでも転用できるところだな モーターとバッテリの一式システム作れば 参入もやりやすいし転用もやりやすい 自動車メーカーが、競争に巻き込まれるのを嫌がる理由 327 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:29:13.11 ID:fUxq9QdN0.net] >>326 自動車用のエンジンだって飛行機や船に使われてるんだが 328 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:36:36.19 ID:OMhAUmEi0.net] >>327 そうね、でもコンパクト、拡張性が違う モーターの場合コンパクトでしかも 高出力必要なら複数モーターで対応できる 329 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:38:22.10 ID:2feWO6hg0.net] >>326 転覆しやすい天候になったら死ねるなw 330 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:39:19.47 ID:fUxq9QdN0.net] >>328 飛行機には無理そうだけどな 331 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:41:40.17 ID:OMhAUmEi0.net] >>330 もうあるよ！9人乗りの電気飛行機Alice 受注開始してる 332 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:44:20.76 ID:fUxq9QdN0.net] >>331 受注開始じゃあてにならん 333 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:46:31.65 ID:QzSbv1FI0.net] >>257 瞬間的に出力できないから時間をかけてバッテリーに充電しながら走行するんだよ 334 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:47:00.48 ID:OMhAUmEi0.net] >>332 確かにな、スペースジェットずっと観てきていると 説得力が違う 335 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:48:28.66 ID:QzSbv1FI0.net] >>282 20時間て60kWhだぞ？ リーフで悪くて7km/kWhだから420km 毎日400kmオーバー走るの？ 336 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:51:58.17 ID:J844ggGB0.net] 2030年だろうと2035年だろうと時期尚早でしょ ニッカド→ニッ水→Li-ionみたいなブレイクスルーがあと2つくらい来ないと 今EV化を強引に進めたって利便性ズタボロな上に環境にもトータルで悪影響 2080年か、目標として掲げるにしても2050年でようやくだろう 2030年ガソリン車廃止なんて1960年代にニッカド電池を規制するようなもんで 鉛蓄電池や一次電池を無理して使って不便高コストな上に高環境負荷の三重苦 337 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:55:20.24 ID:OMhAUmEi0.net] 2100 +4℃気温が上がるとか言われているのに そんなのんきできないだろう 未来の子供は外に出れなくなるわw 338 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:56:06.15 ID:QzSbv1FI0.net] >>336 2030のターゲットはBEVではないよ HEVも含まれてる 完全移行は2050と言われてる 339 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:59:50.95 ID:fUxq9QdN0.net] >>335 半分の200kmでも充電に10時間かかるんよ 340 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 21:00:06.69 ID:DG1L+ZlS0.net] >>322 全固体は実現しない 物理的な問題でな 341 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:01:15.31 ID:OMhAUmEi0.net] >>340 ガソリン禁止よりも、楽な壁w 342 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:02:28.58 ID:QzSbv1FI0.net] >>339 6kWh充電知ってるか？ あと毎日200kmってどんだけはしるんだよw 343 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:07:03.42 ID:fUxq9QdN0.net] >>342 6kwhって家一軒分相当　易々付けれんよ 344 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:08:52.61 ID:rCpp0pNu0.net] 唯一のガソリンスタンドが閉店　危機を救った町長の決断 https://news.yahoo.co.jp/articles/f3dc5a4359b158e4ffdd8dc47e94d20619b82f3f まあスタンドが再開したので良かったが。 EV車ならスタンドいらんよ。 俺は田舎に住んでるがEV車が便利。スタンドは遠い。休みもある。 蛇口をひねればガソリンが出るならばガソリン車でもOKだな。 345 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:09:24.30 ID:QzSbv1FI0.net] >>343 気軽につけられるの 知らないなら書き込むなよ 346 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:10:30.63 ID:fUxq9QdN0.net] >>345 一軒ならね　自動車保有家庭全部は無理　 347 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:10:51.39 ID:J844ggGB0.net] >>338 らしいね、どのくらいのバッテリーとモーター積めばHEVとみなされるか知らんけど。 HEVはOKってことでガソリン車にモーターバッテリー積むことを強制しても資源の 無駄遣いな上にEV化へのクッションにならんのだけどな、使用者側もインフラ側も。 （製造側はそれなりにバッテリーモーターの研究開発インセンティブが上がるだろうが） それとバイク（オートバイ）という環境性能トップクラスの乗り物にHEV強制して重りを増やすのはやめれ 348 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:12:09.46 ID:OMhAUmEi0.net] >>344 田舎は灯油・ガソリン保管しているから 火事になると引火がすごいらしいね そういうニュースを前に見たよ EVで少しでも安全に過ごして欲しい 349 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:12:16.29 ID:QzSbv1FI0.net] >>346 一般的に普及する時代になったら当たり前になるよ なんで今現在のままだと思ってんの？ 350 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:16:04.76 ID:QzSbv1FI0.net] >>347 日本は単に欧米に乗っかっただけで既にHEVだらけの国内は特別な施策を作る気はないだろうね まぁ買い換え需要の補助金位かね 本来は殆どがガソリン車とディーゼル車の欧米での目標だからね 351 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:17:58.00 ID:J844ggGB0.net] >>348 そういう「灯油・ガソリンを保管している田舎」は乗用車のために保管してるんじゃないんだよな 灯油はもちろんガソリンも 352 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:22:28.08 ID:fUxq9QdN0.net] >>349 単純に電力消費世帯数が倍になる計算 発電所倍作る必要あるよ 353 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 21:23:56.42 ID:WHZGAHqE0.net] yーテスト 354 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:33:19.42 ID:OMhAUmEi0.net] >>351 農業もEVの時代ですよ！ 355 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:49:42.31 ID:wNcMfPtp0.net] >>68 徳島あたりでも山行くと雪降るよって関東でいうとビックリされる どういう気候だと思われてるんだかｗ 剣山にはスキー場あるし 356 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 21:49:43.00 ID:IQDWVZCi0.net] もうトヨタの時代は終わったね 357 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:01:29.84 ID:nHxOk0cY0.net] >>150 ポジショントークが過ぎるなｗ 自動車メーカーさんは内製やめてうちに発注クレクレってかｗｗｗ 358 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:04:55.26 ID:OMhAUmEi0.net] >>150 ここまで言われるぐらい、メーカーの EV技術が劣っているんだろうなw 359 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:08:53.66 ID:fUxq9QdN0.net] >>358 EUっていうかドイツのメーカーは現状でもそうだねメガサプライヤーの組み立て工場 日本もそうなるだろうという推測だから的はずれではない 360 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 22:09:22.87 ID:NbazvOz70.net] >337 温暖化が問題なんだから赤道上空の衛星軌道にでも遮光のフィルムでも飛ばして太陽からのエネルギー数%カットすればいいんじゃない 今の技術でも実用可能だぞ 361 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:10:31.92 ID:rCpp0pNu0.net] >>348 島はいろいろ面倒でなあ。ガソリン海上輸送だから運搬費用上乗せでやや高価(笑) 362 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:11:41.78 ID:fUxq9QdN0.net] >>361 沖縄はEV適してるかもね 363 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:13:53.23 ID:OMhAUmEi0.net] >>359 ○○製モーターのあのメーカーがコスパいいとか そういうPCみたいになるのかw 364 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:23:13.71 ID:fUxq9QdN0.net] >>363 EUの現状はちょっと違うかな、自動車技術は政府の息のかかった研究機関が行ってる。 メガサプライヤーが技術を受け取って各メーカーに供給 EUの自動車政策が官民一体なのは、実質自動車開発を国が行ってるから 365 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:28:03.27 ID:OMhAUmEi0.net] >>364 ボッシュか？もうメーカーは独自技術がないと PCみたいに、インテルかAMDのパーツしか見なくなるだろうな 366 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:38:18.49 ID:fUxq9QdN0.net] >>365 コンチネンタルとかね メーカーで自動車の優劣を語るのはばからしいよw 日本も自動運転に関しては同じだけどなw 自動ブレーキは日産のがいいとかスバルのがいいとかw 全部同じサプライヤーからのOEMだっての 367 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:51:21.84 ID:mR2kgI2A0.net] 電欠しまくりの出川のバイク見てると 368 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 23:29:41.32 ID:dyk43lYB0.net] >>362 沖縄のEVレンタカーは大きな期待のもと始めたが大コケ、全部なくなっている。離島のEV社会実験も全て失敗している。 369 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 23:34:41.90 ID:fUxq9QdN0.net] >>368 じゃあEVの将来って絶望手じゃん 370 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 23:49:16.55 ID:j5jZPTzD0.net] >>365 PCみたいというのは的を射てるってか、そうなるんではないかと言われてるな モジュールメーカーがパーツを作ってアセンブリメーカーが組み立てる 自動車メーカーの仕事はパッケージングとサービス、販売と保守になるとか 実際どうなるかは誰にも分からないけどねｗ 371 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/18(月) 00:07:44.05 ID:VXWlFMRw0.net] 安い軽トラが出ないと普及しないわ 一家に一台は軽トラな感じだし 372 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 00:40:00.53 ID:4n6A7Cfs0.net] >>1 豪雪地帯はEVはやめといた方がええ。この間みたいに立ち往生したら、バッテリー上がって凍死するぞ 373 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 01:08:07.21 ID:nNkJNLK70.net] 雪で何時間も立ち往生した経験が一回でもある人ってそんなにいるの？ 雪国なら日常茶飯事なのか？ 374 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 03:24:38.33 ID:FXtF9caA0.net] エンジン車の燃料切れなら現場で燃料入れれば、即復活。 携行缶で予備燃料積むことも出来る。一缶分20リットル入れるだけで200キロ以上走れる EVの電欠だと詰む。レッカー移動しか手段がない。 375 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/18(月) 03:40:43.67 ID:ivDGi/7k0.net] >>374 ディーゼルのガス欠もなかなか厄介 376 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 03:47:38.56 ID:FXtF9caA0.net] >>375 エア抜き？ 流石にエンジン止まる前に自分で止めようぜ 377 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 03:51:59.46 ID:FXtF9caA0.net] ってか、厄介って程でもなくね？ プライミングポンプをシュコシュコするくらいじゃん 最近のは車種によってはそれも要らないみたいだよ 378 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/18(月) 04:29:21.69 ID:D7Y7Cjld0.net] ガソリンスタンドがなくなったら 電気自動車が普及する？ 単純に何も売れなくなるだけだろ 過疎で 379 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 05:37:46.63 ID:mf/uhNsk0.net] >>17 PSAってプジョーシトロエンナンチャラじゃね？ 380 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/18(月) 06:45:03.73 ID:Li6i0KcV0.net] 車椅子を載せて100kmくらい乗れれば介護タクシーに使える 381 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 06:53:54.34 ID:FXtF9caA0.net] https://www.nies.go.jp/social/traffic/pdf/7-2.pdf 382 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:25:36.70 ID:Q1LqYLv80.net] しかもこれ、劣化を考慮してないんだよね。 あと10年で数十倍を超えるブレイクスルーなんてあり得ないでしょう。 383 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:36:05.77 ID:v4/HL2YJ0.net] とりあえずリチウムイオンを何とかせんと 優秀な電池だが扱いが繊細過ぎる 384 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:38:13.83 ID:v4/HL2YJ0.net] ほんと田舎から普及させろ ジジババ多いから自動運転付きでな 385 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:39:28.68 ID:4bWTxMd00.net] まあ、今のガソリンハイブリッドより 燃費がいいとか車体が安いとか エコノミーになってから 買い替えを考えれば良い。 現状より金がかかるなら それは余計に手間や材料や生産に エネルギー＝炭酸ガスを使っているわけだから それはエコロジーではない。 ぼったくってるだけかもしれないが そんな車は買いたくないだろ。 386 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/18(月) 07:43:17.58 ID:Z4tCuBUe0.net] >>166 山梨や長野と言った甲信越も含めてくれ 387 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:47:01.03 ID:Q1LqYLv80.net] 普及しない最大の理由は　価格　でしょう。 400万、500万、700万なんて言ってるうちは金持ちが玩具にするだけ。 乗り味や加速が良いのはわかるけど、それはオモチャとしての価値であって実用にはどうでもいい。 高価格、不便、高ランニングコスト、低リセールバリュー 388 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:48:09.54 ID:KQxYBfLv0.net] >>383 その目処が立ったから、世界的にEV化の流れが加速してきたんよ。 今すぐにすべての車がEVになったら、困る事はいっぱいあるだろうけど 5年、10年、20年後のことを考えたら、EV化していく流れは止まらんね。 389 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/18(月) 07:50:12.75 ID:xypLtTkd0.net] >>373 暖房点けるだけで電池が減るだろ？ 雪降るだけで渋滞だし 390 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:52:04.63 ID:Q1LqYLv80.net] 電池の飛躍的な進化はもう無理じゃね？ 世界中の天才が切磋琢磨しても 100年殆ど進化してない 391 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:56:24.52 ID:KQxYBfLv0.net] >>390 全固体電池はもうサンプル出荷始めてるよ。 392 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/18(月) 07:57:47.31 ID:X3L53vRy0.net] >>390 何をもって進化してないと言ってるの？ 393 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:59:34.79 ID:4bWTxMd00.net] 30年くらい前にリチウムイオン電池が出てから ちまちま改良して無駄を省き 30年かけて容量が2倍になった程度。 394 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 08:00:50.61 ID:Q1LqYLv80.net] >>391 >>392 容量や寿命は数百倍になりましたか？ 395 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 08:01:20.57 ID:rugNkuKW0.net] >>1 世界の大勢が電気だからなぁ 396 名前：通りすがりの一言主 [2021/01/18(月) 08:09:38.44 ID:uQ4V3vJO0.net] >>383 機種変した携帯の電池も定期的に充電しないと氏ぬからな。 ほったらかしにはできん。 397 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 08:10:10.49 ID:Q1LqYLv80.net] 毛が生えた程度ですね。 https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ216NR0R21C20A2000000 398 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 08:12:33.78 ID:a8+/174Q0.net] 電気ステーションの普及ももちろんだが、なんといっても地方の足　軽自動車のサイズと価格のEV どこがまず出すかな　今のところホンダが一歩出ているが、おそらく今年何か大きな発表がある ダイハツのムーブはもう７年目　昨年モデルチェンジがあるとみられていたがなかった　このあたりか

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