【経済】日本電産社長「EV化の波は止まらない。日本でも地方から一気に普及していくだろう」 ★10 [ボラえもん★]

1 名前：ボラえもん ★ [2021/01/17(日) 13:34:12.08 ID:Vj0+nhKZ9.net] 【新春直球緩球】日本電産・関潤社長　ＥＶモーターの普及進める 　−−日産自動車の副最高執行責任者からの転身だ 　「約３４年間勤めた日産と『物を作って売る商売』という点は変わらないが、毎日がエキサイティングで面白い。 新型コロナ禍の中でも株価は上がり、市場の期待を感じるとともに緊張感もある。前職での経験から、欧米幹部との付き合いや自動車メーカー側の目線を生かしている」 　−−昨年４月に就任。直後に新型コロナ禍だった 　「業績は持ち直したが、昨年４〜６月は売り上げが落ち、苦しい戦いが続いた。 倉庫やエレベーターまで細かいコストの見直しに取り組み、黒字をキープしたことで経営体質が強化できた。 今月には車載部門に原価企画部を新設しており、部品点数の多いモーターなどの原価を攻めの姿勢で点検していく」 　−−電気自動車（ＥＶ）用モーターが好調だ 　「ＥＶ化の波は止まらない。各国が温室効果ガス削減の高い目標を掲げているからだ。 欧州の厳しい環境規制はＥＶでなければクリアできない。中国ではＥＶの低価格化が急速に進んでおり、日本でも近い将来、ガソリンスタンドが減っている地方からＥＶが一気に普及していくだろう」 　−−２０３０年の目標にＥＶ用モーターの世界シェアで４０〜４５％を掲げている 　「効率のいいモーターの普及で、世界の電力消費量を大きく減らせる。社員の適正な評価と待遇の向上で人材を強化し、各国で攻め切れていない分野を開拓したい」 https://www.sankei.com/west/news/210115/wst2101150023-n1.html ★1が立った時間：2021/01/15(金) 22:29:12.74 ※前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610806580/ 185 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:10:33.91 ID:b7BTAzAY0.net] 日本は貧乏人が増えて軽が主流になってるじゃん 車両価格が高くて経費がかかるＥＶが普及するとは思えないけどな 186 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:11:24.97 ID:5tABI42g0.net] >>1 地方は充電スタンド作るインフラ無理では？四国の山中とか充電できず、電波もないとこあるけど？ 187 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:12:42.69 ID:U7zrUil20.net] >>184 トヨタとパナソニックが凄い数の固定電池の特許持ってるけど開発してないのかね。 下地はあるのに勿体ない。 裏でやってそうだけど。 188 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:13:11.92 ID:W/xTG/Ij0.net] 寒さにも暑さにも弱いバッテリーで地方とか、都会暮らしは考える事が違うな 189 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:13:12.21 ID:arQ6Ngw30.net] >>185 EV　富裕 HV　中流 軽　ミドルプア以下orセカンドカー 棲み分けになっていくね 190 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:15:42.33 ID:LP0aI/Vj0.net] >>180 それ言ったら日本だって終わってるはずなんだけど全然終わってない あとサムスンが有りならシャープなんかも終わってないことに出来るな 191 名前：巫山戯為奴 [2021/01/17(日) 18:17:22.68 ID:uhZnJ/jN0.net] いやハードディスク減産の波は止まらないけれどもw 192 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:21:59.01 ID:6HWeESE00.net] ディーゼルが売れる国では車の用途を使い分けてるから売れる 日本みたいに街乗りから高速までこなすジェネラルな車を求める国だと売れない 193 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:23:25.99 ID:5xO0JpP40.net] ガソリン車で太刀打ちできないからガラガラポン狙って仕掛けてきてんのがわかんないのかね 194 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:23:52.95 ID:CpS/Nc7d0.net] >>172 ５分で満充電できるなら400kmでも考えるかな 195 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:25:38.21 ID:1Y3tY1Eh0.net] EVは富裕層のオモチャであって、 庶民が実用品として導入するにはコスパが悪すぎる 196 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:25:51.80 ID:u1SwG+MQ0.net] 日本電産 世界最大のモーター企業 日本はまた勝ち組 ＼(^o^)／ 197 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:26:25.63 ID:RZeSGxvu0.net] 地方にどれだけ充電スタンドあるの 198 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:26:51.80 ID:1Y3tY1Eh0.net] >>194 メーカー発表の航続距離は半分に割り引いて見ないとダメじゃね？ 199 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:28:15.58 ID:U7zrUil20.net] >>194 いつになったらそんな超急速充電が実現できることやら… 200 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:28:30.12 ID:j5jZPTzD0.net] >>187 トヨタ自身も開発してるし、トヨタと繋がりのあるデンソーもしてる てか、全個体電池関連銘柄は国内だと11銘柄(広義的には23銘柄)ある モジュールとして全体を作れそうな企業はそのうち4-5社かな？ 201 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:30:11.12 ID:W1jRbket0.net] エネオス社長と対談して白黒つけよう 202 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:30:20.73 ID:rgBK2faQ0.net] >>180 あっ、本性を表したな やぱりEV推してたのは在日韓国人かよ 203 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:30:56.91 ID:EZc76eiX0.net] まぁ将来の日本は電気自動車すら買えず、eカブが大流行でもしてるだろ 204 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:32:06.57 ID:CaKx+TQJ0.net] ガソリンスタンドがどんどん減ってガソリン車はどんどん不便になるから EVがいずれ意外と便利な乗り物になる。 今のままならガソリン車の優位は動かない。 205 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:32:45.02 ID:zht52L6a0.net] >>107 今の軽で十分だわ 206 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:33:45.16 ID:1Y3tY1Eh0.net] 普及の条件としてはこんな感じじゃないかな。 ・フル充電3分以内 ・航続距離700キロ（悪条件でも500キロ） ・20年20万キロ電池劣化ゼロ ・上記スペック不変で100万円〜 207 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:33:59.40 ID:yEGgtsLt0.net] どこまでもどこまでも無限に発展する人間社会 焼き畑に始まり開発される農地＋砂漠化 無限に伸び続ける舗装道路　コンクリートと鉄骨の超高層ビル群 「ブレードランナー」「北大路公子　ハッピーライフ」 のように軽く存在感のない魂 ひとも車も存在する意味がある？　ほぼない 208 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:35:38.54 ID:fUxq9QdN0.net] >>204 発電所増やさんといかんけどな 209 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:36:31.21 ID:1Y3tY1Eh0.net] >>204 > EVがいずれ意外と便利な乗り物になる。 今のままだと、逆立ちしても微塵も便利とは言えない 不便を承知でお金に余裕がある人がオモチャにする車 210 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:36:36.26 ID:fzk/M9EX0.net] >>194 600kwの充電器があれば現状でも理論上は可能。 まあ実際は不可能なんだけどねw 211 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:38:16.90 ID:j5jZPTzD0.net] >>204 ガソリンスタンドが数多あったから自動車が普及したんじゃなくて 自動車が普及するに従ってガソリンスタンドも増えていったんよ ただ、給油に比べて充電の方が遥かに時間掛かるから、駐車 スペースすら儘ならない都市部はどうすんのかな？って疑問はある 212 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:38:31.78 ID:1Y3tY1Eh0.net] >>210 600KWってw 同時に100台充電始めたらエラい事になりそう 213 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:39:39.63 ID:Pxu6rvET0.net] これは社長の願望だろうね、地方では軽が殆どだよ、何故軽かと言えば、矢張り 安くて小回りが利くからだね、軽のEVは当分無理だろう、出来ても価格が高い それに、軽はもともと燃費がいいのでＥＶのメリットはほとんどない、 願望だろうね。 214 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:39:46.37 ID:j5jZPTzD0.net] >>206 今ある自動車より条件良いのに価格は1/2から1/3キボンとか それただの願望じゃんｗ 215 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:40:35.91 ID:0+7g+HbD0.net] モ-ター数をケチるジャップ家電車はいらない 216 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:40:42.24 ID:CpS/Nc7d0.net] >>198 そりゃ実航続距離よ 217 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:40:45.94 ID:AX8CXXcZ0.net] 無知なやつ多いけど、充電のために高圧電力引くと 2年間に一日だけど、定期点検で停電するからな 俺なんて、その日のために石油ストーブ買ったぞ 218 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:41:08.72 ID:c0eWtLw00.net] >>71 なんだ、下手くそか 219 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:41:32.62 ID:1Y3tY1Eh0.net] >>214 どこが条件いいの？ 220 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:42:54.61 ID:q8ezANBx0.net] あと10年でガソリン車抜かせると思ってるどう考えてもアホだろ 221 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:44:58.14 ID:1Y3tY1Eh0.net] >>214 ・ガソリン車給油は3分もかからん ・航続距離は車のグレード価格無関係 ・エンジン車は走行距離伸びても航続距離減らない ・100万円以下の車でも上記スペックは変わらない 222 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:45:06.07 ID:j5jZPTzD0.net] >>219 20年バッテリー劣化ゼロのEVってメカニカルな部品が減る分 今ある自動車より耐用年数長くなる可能性が高い 223 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:45:14.25 ID:8ZWx6B/c0.net] 自宅で充電できるようになるのかなあ… 外て充電はまず無理だから常にバッテリー残量気にしないとダメだね それに地方でも集合住宅に住んでる人はいるわけで 集合住宅の充電設備はどうすんの？という疑問もある 224 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:45:23.18 ID:Pxu6rvET0.net] 都心では、ある程度のＥＶは普及するだろうね、二極化で金のあるやつは乗るだろうけど 中間層でも可処分所得が減っているので、EVがガソリン車並みの価格にならなければ 購入は無理だろう、よく行ってHVまでだろうね。 それに、ガソリン車なら金がなければ１５年でも２０年でも乗れるだろうけど、 EVは１０年が限界だろうね、それ以上乗ると、急激に蓄電容量が減少するからね。 225 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:45:57.76 ID:QsEGDhh10.net] 充電スタンド料金高すぎ30分で1500円 それで100キロ程度しか走れないから 家で充電出来ないと普通のガソリン車のほうが安い 226 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:48:04.66 ID:j5jZPTzD0.net] >>225 実質、駐車料金込みみたいなもんだからなー 地方からってのもその辺を考慮してる気がする 実際、都心とかそんなに沢山給電所作れんのかな？ってのはある 227 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:49:27.80 ID:QsEGDhh10.net] ハイブリッド車ならせいぜい月に一度の給油でいいのにEVなら３日に一度、下手すると毎日充電スタンドで30分充電する羽目になる 228 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:50:19.31 ID:74jHGynm0.net] EV?? 田舎のほうが充電施設ないだろうが。 それと航続距離でﾑﾘﾑﾘ 229 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:50:49.58 ID:EZc76eiX0.net] お前ら現実を見ろよ(笑) トヨタ、エンジン開発から1000人を「CASE」に配置転換 https://newswitch.jp/p/19001 230 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:51:22.03 ID:QzSbv1FI0.net] >>227 家無いの？ 231 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:51:37.67 ID:Pxu6rvET0.net] 家の充電器は200Vにアップされるけど、これでも一晩中充電してやっと満タンだしね、 海外のように500V充電が可能になればかなり短縮される、しかし、それに見合って 電池の寿命も短くなるので痛しかゆしだね。 最後の手段は、中国のように、車の購入許可制にすればEVの普及は早いだろうね、 意図的にそれ以外は許可しないのだからね。 232 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:52:02.70 ID:1Y3tY1Eh0.net] フル充電3分程度が実現したとして、 数百KWの充電が同時多発で行われたらどうなるか想像してみよう 自治体毎に原発でも建てる気か？ どう考えても無理 233 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:52:04.27 ID:Yj0trBPC0.net] >>167 雇われ社長の宿命や。諦めろ。 234 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:52:58.93 ID:Yj0trBPC0.net] >>168 離島はどうするのかな？まぁ忘れてるんやろけど。 235 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:53:09.08 ID:fzk/M9EX0.net] >>230 家充電だと時間が掛かる。 236 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:53:15.69 ID:QsEGDhh10.net] 東京はプラグインハイブリッドも補助金45万出すらしいからプラグインハイブリッドこれから売れるだろう 237 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:53:22.24 ID:1Y3tY1Eh0.net] >>230 集合住宅というのがありまして。。 みんながガレージ付き戸建てに住んでる訳じゃない 238 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:55:11.32 ID:QzSbv1FI0.net] >>231 毎日どんだけ走る想定なんだ？ 239 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:55:39.06 ID:QzSbv1FI0.net] >>235 寝ないの？ 毎日どんだけ走るの？ 240 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:56:27.94 ID:M1JrBFhj0.net] トヨタ終わった 241 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 18:56:42.33 ID:QzSbv1FI0.net] >>237 だから戸建てメインの地方から普及するって話なんだけど？ 242 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:56:56.55 ID:c0eWtLw00.net] 今のうちからインフラ整備とかしとけば良いんだよね、でも日本ではやらないだろうなあ、民間が細々とやるのが関の山。 しかし国が主導で作っておいて、電気自動車が売れなかったら無駄だしな 243 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:57:31.73 ID:c0eWtLw00.net] >>241 おいおい、地方だって集合住宅は山ほどあるぞ 244 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:59:39.45 ID:QsEGDhh10.net] あと10年すればEVもかなり安くなるし欠点もかなり克服してくるだろう 245 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:59:40.34 ID:1Y3tY1Eh0.net] >>241 地方の人々って500万以上する車ポンポン買えるほど金持ちなの？ 246 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 18:59:40.50 ID:PifrvTni0.net] 電力不足を横目で笑うFCVｗ 247 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:00:09.72 ID:Pxu6rvET0.net] 後、今の国税でガソリン税は大きな収入だけど、これが減って、EVが増えだすと 大幅減税になるので、ある程度普及すると、そこから充電税が必ず出てくるので 燃料費はガソリンより大幅に高くなるだろうね。 案として、家電と区別がつかないので航続距離で税金を払うとか、 特別仕様の充電器でその使用KWhに応じて電気料金とは別途税がかかるとか、 そうなると、今のガソリン税と同じように倍掛けの料金は想定されるだろうね。 248 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:00:12.33 ID:Fz+llcp00.net] スマホですら充電が鬱陶しいのに 電気自動車なんてお話しにならんわ。 249 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:00:59.64 ID:QzSbv1FI0.net] >>243 戸建てで普及し一般的になれば集合住宅でも充電が当たり前になるやろ どうせ集合住宅に住む底辺が500万する車買うわけないし 250 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:02:16.90 ID:1Y3tY1Eh0.net] >>244 EVのキモは電池なんだよ。 電池の技術は100年以上大して進化してない それがあと10年で容量100倍以上になるかね？ 251 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:03:19.42 ID:1Y3tY1Eh0.net] >>249 建て替えとか簡単に言うなよw 252 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:04:41.73 ID:2feWO6hg0.net] >>1 頭悪いなw 地方ほど怖くて乗れないわ 253 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:05:26.43 ID:j5jZPTzD0.net] >>246 トラックなんかはFCVでないとパワー不足って話もあるな ただ、今度spac上場するライオンエレクトリックって米企業は EVバスやトラックを既に販売してるらしいから、やってやれな くはないのかな？分からん 254 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:06:19.61 ID:QzSbv1FI0.net] >>251 何十年も先の話なんだけど？ 255 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:07:39.40 ID:QzSbv1FI0.net] >>253 燃料電池は出力低いよ だから大容量バッテリー積んでる 256 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:07:41.20 ID:j5jZPTzD0.net] >>250 その進化しなかった期間に費やされた資金や人材に対して 現在のそれは莫大と言える規模に拡大してると思うんだが、、、 257 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:09:38.67 ID:j5jZPTzD0.net] >>255 そうなの？トラックや農機はFCVこそ本命、なぜなら出力が必要だから って聞いてたから、すっかりそうなんだと思い込んでた 258 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:09:56.77 ID:y4VLF9ke0.net] >>1 俺、日本電産の永守会長って凄い有能だと思う この社長も実は大したことない 裏にいる永守会長が凄い 日本株とかやっているけど信頼できる経営者だと思う リスク管理が優れすぎてるんよ 259 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:11:37.38 ID:y4VLF9ke0.net] やっぱ創業者だからリスクも取るし やばいと思ったら逃げ足も速い 雇われとは違うわ それに引き換えトヨタは大丈夫かいな・・・ 260 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:11:40.86 ID:l4fYsh/H0.net] 安い小型短距離のEVが中国では主力で いわば貧乏人のほうが乗り物。 261 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:12:01.83 ID:1Y3tY1Eh0.net] >>256 ここ10年で携帯電話の電池持ち、100倍とは言わん、せめて10倍にでもなったか？ 262 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:12:59.98 ID:ZBMOxsLc0.net] やっぱり水素だろう 263 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:16:41.40 ID:arQ6Ngw30.net] テスラ、LG化学が開発してる4680タイプの電池コストがどこまで下がるかだな 本当にkwh単価50ドルまで下がるなら大衆車市場が開花するけど 264 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:16:46.85 ID:1Y3tY1Eh0.net] >>254 50年後？80年後？ 265 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:22:33.90 ID:y4VLF9ke0.net] つかおまいらより優秀と思われる実績と結果を伴った連中が 結構、EVにベッドしているからなー しかも多くが創業者のとこがさ・・・ 否定から入るのは大いに結構だけど大局が見え始めてんじゃないの？ 俺自身はどうなるかはわからんけどもね 266 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:24:17.69 ID:l4fYsh/H0.net] 軽量短距離ならある程度は使える。 267 名前：通りすがりの一言主 [2021/01/17(日) 19:26:30.29 ID:J+22qvbd0.net] >>211 バッテリー規格を統一して充電されたバッテリーと交換しかない。 268 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:27:24.66 ID:1Y3tY1Eh0.net] >>267 それやると進化出来なくなるよ 269 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:28:28.07 ID:YuUpz4Zq0.net] 此処は便所の壁だから落書きを見て信じる奴なんていないだろ？ 270 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:28:33.58 ID:+OL4I3iG0.net] >>245 うちはど田舎だけど800万クラスの外車いっぱい走ってるよ 271 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:29:46.53 ID:1Y3tY1Eh0.net] >>270 そういう金持ちはテスラでもなんでも好きにすれば良い 272 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:31:16.70 ID:ig/rKTyu0.net] 田舎だとプロパンガスは高いから、大きな家の屋根や畑にソーラー置いて電気代0円にしてるオール電化の家は多い だからEV広がり出したらすぐ入れ替えられていくんじゃないかな 273 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:32:45.30 ID:QM75KF720.net] EV進めたかったら， もっと原発再開を働きかけろ 274 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:33:15.55 ID:A+NOjwq90.net] 田舎って生活コスト高いから基本残ってる人金持ち多いからね 年金暮らしの老人が平均を下げるけど 家族3人公務員で世帯年収1000万越えとかいっぱいおる 275 名前：通りすがりの一言主 [2021/01/17(日) 19:34:00.06 ID:J+22qvbd0.net] >>268 いや、なんかでバッテリー共有の話は出てたで。 276 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:34:08.30 ID:AX8CXXcZ0.net] >>257 東京ガスが家庭用に売りだしてる燃料電池システムって1ＫＷくらいだぞ トラックとかの出力って100ＫＷクラスだからな 277 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:34:21.84 ID:LavDtdNe0.net] >>250 あと10年もしないうちに全個体電池が実用化するだろう 278 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:35:54.26 ID:YudzOEKX0.net] 全個体電池になったら雪国でも性能低下抑えられるようになるし そしたら一気に広がりそう 279 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:38:02.10 ID:ZUnuMohz0.net] ガスで調理するのも電気で調理するのもあんまり変わらないような気がする。 将来的にはガソリン車よりも電気自動車が主流になるだろう。 280 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:38:05.28 ID:2feWO6hg0.net] >>274 EV買う奴ってセコイ奴じゃね？ 便利さを考えたら買えない 281 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:38:13.64 ID:rgBK2faQ0.net] >>227 停電すると不便だね 282 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:38:45.96 ID:fUxq9QdN0.net] >>231>>238 リーフだと20時間以上かかるよ、毎日長距離は諦めた方がいい 283 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:39:33.80 ID:1Y3tY1Eh0.net] >>277 >>278 電池が飛躍的に進化したとして、 充電時間の問題はどうするの？ 284 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:42:18.89 ID:fzk/M9EX0.net] >>277 現在の開発状況を見ると10年以内は無理やで。 実験室レベルでもまだ実用レベルに至ってない。 そこから更に量産の研究もあるし、生産設備を整えるのだって時間が掛かる。 285 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:43:01.37 ID:Oab+6BvK0.net] 欧州は2025〜30くらいでほとんどガソリン車禁止にするんだから 普及するに決まってんだろ カルト脳はアホすぎる 286 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:43:41.75 ID:OPXhAolY0.net] 電池が開発されないとＥＶは主流にはなれないだろう 値段が高すぎる。耐久性がない。充電に時間がかかる 287 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:44:28.04 ID:z+4Joc+/0.net] >>284 結局、ハイブリッド当分大丈夫そうな流れになってきてるもんね。 288 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:44:37.97 ID:fkBi5aUk0.net] 全固体電池になると急速充電が可能になる！ってテレビで見た気がするけど、実際どのくらい早くなるん？ 289 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:44:51.90 ID:fUxq9QdN0.net] >>283 充電時間の問題は電池だけじゃなく給電能力も関わる　今の急速充電器ってオール電化住宅5軒分の最大電力を喰うわけだが、30分から5分に短縮したら、瞬間的に30軒分の電気が消費される。それでも満充電できないんだから 290 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:45:58.72 ID:fzk/M9EX0.net] >>285 ナイナイw そもそも欧州自身も自国の自動車産業の雇用を捨てるようなものだからね。 291 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:46:54.64 ID:z+4Joc+/0.net] >>285 それ結局ならなそうだけど。 イギリスもハイブリッドやディーゼルOKに変更らしい。 292 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:47:24.18 ID:OPXhAolY0.net] 電池が開発されたらＥＶ車も普及するだろうし 太陽光発電が主流になりそう。そうなれば電気は安くなる 293 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:48:21.22 ID:fUxq9QdN0.net] >>292 太陽光発電で電気はねあげされてるんですけど。。。 294 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:49:06.65 ID:U7zrUil20.net] EUもEVだけとかなると自分の首を絞めることになるらしく緩和されてるのが現状。 295 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:49:28.81 ID:AYBOqZRl0.net] まぁ結論としてNIO最強ってことか 296 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:50:44.16 ID:Oab+6BvK0.net] >>290 救いようのないバカ >>291 英国、ガソリン車を30年に禁止　EVの普及加速も https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66358030Y0A111C2I00000 297 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:50:50.36 ID:OPXhAolY0.net] >>293 今は太陽光発電が当てに出来ないからでしょう 太陽光発電を自己消費できたら電気は安くなるんじゃないかな その為には電池が必要、 298 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:52:08.68 ID:fzk/M9EX0.net] >>292 EVは夜に充電するのに、どうやって太陽光で充電するんだよw 299 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:53:22.32 ID:OPXhAolY0.net] >>298 電池があれば24時間出来るようになるじゃん 300 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:54:15.86 ID:GwDyAPH50.net] >>17 なんで頭にPSA付けてんの 301 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:54:29.93 ID:fzk/M9EX0.net] >>296 君の方こそ救いようのないバカだなw イギリスなんて自動車産業自体、既に壊滅してる。 302 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:54:45.20 ID:OMhAUmEi0.net] ガソリンおじさんをしっかり教育してあげるのも EVおじさんの務め 303 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:55:25.87 ID:Oab+6BvK0.net] >>301 それを俺に言われても困るんだが キチガイか 304 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:55:30.52 ID:1Y3tY1Eh0.net] >>289 だから無理だよねってこと。 305 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:56:09.28 ID:S6fjBGzg0.net] もっと大規模に山林切り崩してソーラー建てないと電気が足らない 306 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:56:46.93 ID:OPXhAolY0.net] ＥＶが主流になるのは数十年先でしょう 電池が今のままだと無理なんだし開発が急には出来ない 307 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:57:11.13 ID:fUxq9QdN0.net] >>305 昼間は供給過多だから太陽光発電要らないって電力会社言ってるでしょ 308 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:57:42.94 ID:fkBi5aUk0.net] 太陽光発電で発電した電気て、一旦はバッテリーに蓄電されるのでは どのくらい貯められものかは知らんけど 309 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:57:54.04 ID:z+4Joc+/0.net] >>296 確か前スレでその後結局イギリスはディーゼルやハイブリッドもOKになるという記事のソースが上げてた人がいた。 すまんがソース先分からないので悪しからず。 310 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:58:20.17 ID:fzk/M9EX0.net] >>299 バッテリー同士の充電はロスが非常に大きくなるぞ。 バッテリーも倍以上に必要になる。 311 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:58:26.74 ID:kr6tUiGo0.net] >>275 それバッテリーは誰の資産か？ （最初のバッテリーは誰の物？ バッテリー交換時、中古に変えられる？ 中古のバッテリーは誰のもの？） 等の問題が合意取れないと無理ということで頓挫してるよ 国が持てとかいう意見もあるけどあり得ないしな 312 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 19:58:41.74 ID:OMhAUmEi0.net] 女の子「何ガソリン？臭いし、うるさいし、振動凄い」 ガソリンおじさん「…」 女の子「やだぁEV素敵、おしゃれでトルクフルでまるで小さな高級車やー」 EVおじさん「😏」 313 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 19:59:50.78 ID:OPXhAolY0.net] 太陽光発電を自己消費できたら電気は安くなるじゃん 安定供給が出来ないのに ネットワークに繋いで売ろうとするから邪魔にされてるんだよね 314 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:02:00.84 ID:fUxq9QdN0.net] >>313 昼間は家庭では電気あんま使わないのよ 315 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 20:03:20.32 ID:fzk/M9EX0.net] >>313 じゃあ自腹でバッテリーを買えば宜しい。 EVに搭載されてるバッテリー容量と同量以上に必要だがな。 316 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:04:05.86 ID:2feWO6hg0.net] >>313 夜じゃ充電出来ないから 夜の商売してるのか？ 317 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 20:04:36.52 ID:OPXhAolY0.net] 電池の開発がすすまないと太陽光発電を効率よく利用できないよね 電池開発がすすまないと、ＥＶは普及しないわ 318 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 20:05:15.01 ID:l4fYsh/H0.net] 昼間の電力をバッテリーで蓄え 夜間に自動車に充電する場合、 バッテリーの寿命で十年で入れ替えるとすると 1kwh当たり60円〜100円の電池コストがかかる。 これは通常の電気代より高いので 誰もやらない。 319 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 20:07:14.24 ID:OPXhAolY0.net] だから電池が今のではダメなんだろう 電池が開発されないければＥＶの普及も進まないんだよ 320 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 20:07:31.79 ID:HlvPKKGF0.net] >296 イギリスは他国の自動車メーカーにおまかせ状態だぞ 他国が開発できてなかったら延期だよ 321 名前：通りすがりの一言主 [2021/01/17(日) 20:11:22.32 ID:J+22qvbd0.net] >>311 それをどうするか考えなあかんとも言うとったな。 322 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:18:00.94 ID:OMhAUmEi0.net] 全固体電池＋再エネ 全固体電池＋EV もうあっさり勝利するだろこれw 323 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:21:46.14 ID:nBf4aGYD0.net] なんで地方からなの？ 324 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:23:11.27 ID:OMhAUmEi0.net] >>323 ガソリンスタンドがなくなるか ガソリンが高くなるから 325 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:23:51.58 ID:2DdJ//jL0.net] >>301 アホなの？ イギリス資本の自動車会社はほぼ無くなったがイギリスに立地する自動車関連工場はまだいっぱいあるんだけど。 それでも次の産業に移行して新しい雇用を生み出そうとしてるのが今のイギリス。エンジンを作り続ける気はもう無い。 326 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:28:01.18 ID:OMhAUmEi0.net] EVのいい所は、船やそれ以外にもいくらでも転用できるところだな モーターとバッテリの一式システム作れば 参入もやりやすいし転用もやりやすい 自動車メーカーが、競争に巻き込まれるのを嫌がる理由 327 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:29:13.11 ID:fUxq9QdN0.net] >>326 自動車用のエンジンだって飛行機や船に使われてるんだが 328 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:36:36.19 ID:OMhAUmEi0.net] >>327 そうね、でもコンパクト、拡張性が違う モーターの場合コンパクトでしかも 高出力必要なら複数モーターで対応できる 329 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:38:22.10 ID:2feWO6hg0.net] >>326 転覆しやすい天候になったら死ねるなw 330 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:39:19.47 ID:fUxq9QdN0.net] >>328 飛行機には無理そうだけどな 331 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:41:40.17 ID:OMhAUmEi0.net] >>330 もうあるよ！9人乗りの電気飛行機Alice 受注開始してる 332 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:44:20.76 ID:fUxq9QdN0.net] >>331 受注開始じゃあてにならん 333 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:46:31.65 ID:QzSbv1FI0.net] >>257 瞬間的に出力できないから時間をかけてバッテリーに充電しながら走行するんだよ 334 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:47:00.48 ID:OMhAUmEi0.net] >>332 確かにな、スペースジェットずっと観てきていると 説得力が違う 335 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:48:28.66 ID:QzSbv1FI0.net] >>282 20時間て60kWhだぞ？ リーフで悪くて7km/kWhだから420km 毎日400kmオーバー走るの？ 336 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:51:58.17 ID:J844ggGB0.net] 2030年だろうと2035年だろうと時期尚早でしょ ニッカド→ニッ水→Li-ionみたいなブレイクスルーがあと2つくらい来ないと 今EV化を強引に進めたって利便性ズタボロな上に環境にもトータルで悪影響 2080年か、目標として掲げるにしても2050年でようやくだろう 2030年ガソリン車廃止なんて1960年代にニッカド電池を規制するようなもんで 鉛蓄電池や一次電池を無理して使って不便高コストな上に高環境負荷の三重苦 337 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:55:20.24 ID:OMhAUmEi0.net] 2100 +4℃気温が上がるとか言われているのに そんなのんきできないだろう 未来の子供は外に出れなくなるわw 338 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:56:06.15 ID:QzSbv1FI0.net] >>336 2030のターゲットはBEVではないよ HEVも含まれてる 完全移行は2050と言われてる 339 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 20:59:50.95 ID:fUxq9QdN0.net] >>335 半分の200kmでも充電に10時間かかるんよ 340 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 21:00:06.69 ID:DG1L+ZlS0.net] >>322 全固体は実現しない 物理的な問題でな 341 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:01:15.31 ID:OMhAUmEi0.net] >>340 ガソリン禁止よりも、楽な壁w 342 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:02:28.58 ID:QzSbv1FI0.net] >>339 6kWh充電知ってるか？ あと毎日200kmってどんだけはしるんだよw 343 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:07:03.42 ID:fUxq9QdN0.net] >>342 6kwhって家一軒分相当　易々付けれんよ 344 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:08:52.61 ID:rCpp0pNu0.net] 唯一のガソリンスタンドが閉店　危機を救った町長の決断 https://news.yahoo.co.jp/articles/f3dc5a4359b158e4ffdd8dc47e94d20619b82f3f まあスタンドが再開したので良かったが。 EV車ならスタンドいらんよ。 俺は田舎に住んでるがEV車が便利。スタンドは遠い。休みもある。 蛇口をひねればガソリンが出るならばガソリン車でもOKだな。 345 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:09:24.30 ID:QzSbv1FI0.net] >>343 気軽につけられるの 知らないなら書き込むなよ 346 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:10:30.63 ID:fUxq9QdN0.net] >>345 一軒ならね　自動車保有家庭全部は無理　 347 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:10:51.39 ID:J844ggGB0.net] >>338 らしいね、どのくらいのバッテリーとモーター積めばHEVとみなされるか知らんけど。 HEVはOKってことでガソリン車にモーターバッテリー積むことを強制しても資源の 無駄遣いな上にEV化へのクッションにならんのだけどな、使用者側もインフラ側も。 （製造側はそれなりにバッテリーモーターの研究開発インセンティブが上がるだろうが） それとバイク（オートバイ）という環境性能トップクラスの乗り物にHEV強制して重りを増やすのはやめれ 348 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:12:09.46 ID:OMhAUmEi0.net] >>344 田舎は灯油・ガソリン保管しているから 火事になると引火がすごいらしいね そういうニュースを前に見たよ EVで少しでも安全に過ごして欲しい 349 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:12:16.29 ID:QzSbv1FI0.net] >>346 一般的に普及する時代になったら当たり前になるよ なんで今現在のままだと思ってんの？ 350 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:16:04.76 ID:QzSbv1FI0.net] >>347 日本は単に欧米に乗っかっただけで既にHEVだらけの国内は特別な施策を作る気はないだろうね まぁ買い換え需要の補助金位かね 本来は殆どがガソリン車とディーゼル車の欧米での目標だからね 351 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:17:58.00 ID:J844ggGB0.net] >>348 そういう「灯油・ガソリンを保管している田舎」は乗用車のために保管してるんじゃないんだよな 灯油はもちろんガソリンも 352 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:22:28.08 ID:fUxq9QdN0.net] >>349 単純に電力消費世帯数が倍になる計算 発電所倍作る必要あるよ 353 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 21:23:56.42 ID:WHZGAHqE0.net] yーテスト 354 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:33:19.42 ID:OMhAUmEi0.net] >>351 農業もEVの時代ですよ！ 355 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 21:49:42.31 ID:wNcMfPtp0.net] >>68 徳島あたりでも山行くと雪降るよって関東でいうとビックリされる どういう気候だと思われてるんだかｗ 剣山にはスキー場あるし 356 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 21:49:43.00 ID:IQDWVZCi0.net] もうトヨタの時代は終わったね 357 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:01:29.84 ID:nHxOk0cY0.net] >>150 ポジショントークが過ぎるなｗ 自動車メーカーさんは内製やめてうちに発注クレクレってかｗｗｗ 358 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:04:55.26 ID:OMhAUmEi0.net] >>150 ここまで言われるぐらい、メーカーの EV技術が劣っているんだろうなw 359 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:08:53.66 ID:fUxq9QdN0.net] >>358 EUっていうかドイツのメーカーは現状でもそうだねメガサプライヤーの組み立て工場 日本もそうなるだろうという推測だから的はずれではない 360 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 22:09:22.87 ID:NbazvOz70.net] >337 温暖化が問題なんだから赤道上空の衛星軌道にでも遮光のフィルムでも飛ばして太陽からのエネルギー数%カットすればいいんじゃない 今の技術でも実用可能だぞ 361 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:10:31.92 ID:rCpp0pNu0.net] >>348 島はいろいろ面倒でなあ。ガソリン海上輸送だから運搬費用上乗せでやや高価(笑) 362 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:11:41.78 ID:fUxq9QdN0.net] >>361 沖縄はEV適してるかもね 363 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:13:53.23 ID:OMhAUmEi0.net] >>359 ○○製モーターのあのメーカーがコスパいいとか そういうPCみたいになるのかw 364 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:23:13.71 ID:fUxq9QdN0.net] >>363 EUの現状はちょっと違うかな、自動車技術は政府の息のかかった研究機関が行ってる。 メガサプライヤーが技術を受け取って各メーカーに供給 EUの自動車政策が官民一体なのは、実質自動車開発を国が行ってるから 365 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:28:03.27 ID:OMhAUmEi0.net] >>364 ボッシュか？もうメーカーは独自技術がないと PCみたいに、インテルかAMDのパーツしか見なくなるだろうな 366 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:38:18.49 ID:fUxq9QdN0.net] >>365 コンチネンタルとかね メーカーで自動車の優劣を語るのはばからしいよw 日本も自動運転に関しては同じだけどなw 自動ブレーキは日産のがいいとかスバルのがいいとかw 全部同じサプライヤーからのOEMだっての 367 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 22:51:21.84 ID:mR2kgI2A0.net] 電欠しまくりの出川のバイク見てると 368 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/17(日) 23:29:41.32 ID:dyk43lYB0.net] >>362 沖縄のEVレンタカーは大きな期待のもと始めたが大コケ、全部なくなっている。離島のEV社会実験も全て失敗している。 369 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 23:34:41.90 ID:fUxq9QdN0.net] >>368 じゃあEVの将来って絶望手じゃん 370 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/17(日) 23:49:16.55 ID:j5jZPTzD0.net] >>365 PCみたいというのは的を射てるってか、そうなるんではないかと言われてるな モジュールメーカーがパーツを作ってアセンブリメーカーが組み立てる 自動車メーカーの仕事はパッケージングとサービス、販売と保守になるとか 実際どうなるかは誰にも分からないけどねｗ 371 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/18(月) 00:07:44.05 ID:VXWlFMRw0.net] 安い軽トラが出ないと普及しないわ 一家に一台は軽トラな感じだし 372 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 00:40:00.53 ID:4n6A7Cfs0.net] >>1 豪雪地帯はEVはやめといた方がええ。この間みたいに立ち往生したら、バッテリー上がって凍死するぞ 373 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 01:08:07.21 ID:nNkJNLK70.net] 雪で何時間も立ち往生した経験が一回でもある人ってそんなにいるの？ 雪国なら日常茶飯事なのか？ 374 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 03:24:38.33 ID:FXtF9caA0.net] エンジン車の燃料切れなら現場で燃料入れれば、即復活。 携行缶で予備燃料積むことも出来る。一缶分20リットル入れるだけで200キロ以上走れる EVの電欠だと詰む。レッカー移動しか手段がない。 375 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/18(月) 03:40:43.67 ID:ivDGi/7k0.net] >>374 ディーゼルのガス欠もなかなか厄介 376 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 03:47:38.56 ID:FXtF9caA0.net] >>375 エア抜き？ 流石にエンジン止まる前に自分で止めようぜ 377 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 03:51:59.46 ID:FXtF9caA0.net] ってか、厄介って程でもなくね？ プライミングポンプをシュコシュコするくらいじゃん 最近のは車種によってはそれも要らないみたいだよ 378 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/18(月) 04:29:21.69 ID:D7Y7Cjld0.net] ガソリンスタンドがなくなったら 電気自動車が普及する？ 単純に何も売れなくなるだけだろ 過疎で 379 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 05:37:46.63 ID:mf/uhNsk0.net] >>17 PSAってプジョーシトロエンナンチャラじゃね？ 380 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/18(月) 06:45:03.73 ID:Li6i0KcV0.net] 車椅子を載せて100kmくらい乗れれば介護タクシーに使える 381 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 06:53:54.34 ID:FXtF9caA0.net] https://www.nies.go.jp/social/traffic/pdf/7-2.pdf 382 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:25:36.70 ID:Q1LqYLv80.net] しかもこれ、劣化を考慮してないんだよね。 あと10年で数十倍を超えるブレイクスルーなんてあり得ないでしょう。 383 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:36:05.77 ID:v4/HL2YJ0.net] とりあえずリチウムイオンを何とかせんと 優秀な電池だが扱いが繊細過ぎる 384 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:38:13.83 ID:v4/HL2YJ0.net] ほんと田舎から普及させろ ジジババ多いから自動運転付きでな 385 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:39:28.68 ID:4bWTxMd00.net] まあ、今のガソリンハイブリッドより 燃費がいいとか車体が安いとか エコノミーになってから 買い替えを考えれば良い。 現状より金がかかるなら それは余計に手間や材料や生産に エネルギー＝炭酸ガスを使っているわけだから それはエコロジーではない。 ぼったくってるだけかもしれないが そんな車は買いたくないだろ。 386 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/18(月) 07:43:17.58 ID:Z4tCuBUe0.net] >>166 山梨や長野と言った甲信越も含めてくれ 387 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:47:01.03 ID:Q1LqYLv80.net] 普及しない最大の理由は　価格　でしょう。 400万、500万、700万なんて言ってるうちは金持ちが玩具にするだけ。 乗り味や加速が良いのはわかるけど、それはオモチャとしての価値であって実用にはどうでもいい。 高価格、不便、高ランニングコスト、低リセールバリュー 388 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:48:09.54 ID:KQxYBfLv0.net] >>383 その目処が立ったから、世界的にEV化の流れが加速してきたんよ。 今すぐにすべての車がEVになったら、困る事はいっぱいあるだろうけど 5年、10年、20年後のことを考えたら、EV化していく流れは止まらんね。 389 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/18(月) 07:50:12.75 ID:xypLtTkd0.net] >>373 暖房点けるだけで電池が減るだろ？ 雪降るだけで渋滞だし 390 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:52:04.63 ID:Q1LqYLv80.net] 電池の飛躍的な進化はもう無理じゃね？ 世界中の天才が切磋琢磨しても 100年殆ど進化してない 391 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:56:24.52 ID:KQxYBfLv0.net] >>390 全固体電池はもうサンプル出荷始めてるよ。 392 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/18(月) 07:57:47.31 ID:X3L53vRy0.net] >>390 何をもって進化してないと言ってるの？ 393 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 07:59:34.79 ID:4bWTxMd00.net] 30年くらい前にリチウムイオン電池が出てから ちまちま改良して無駄を省き 30年かけて容量が2倍になった程度。 394 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 08:00:50.61 ID:Q1LqYLv80.net] >>391 >>392 容量や寿命は数百倍になりましたか？ 395 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 08:01:20.57 ID:rugNkuKW0.net] >>1 世界の大勢が電気だからなぁ 396 名前：通りすがりの一言主 [2021/01/18(月) 08:09:38.44 ID:uQ4V3vJO0.net] >>383 機種変した携帯の電池も定期的に充電しないと氏ぬからな。 ほったらかしにはできん。 397 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 08:10:10.49 ID:Q1LqYLv80.net] 毛が生えた程度ですね。 https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ216NR0R21C20A2000000 398 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 08:12:33.78 ID:a8+/174Q0.net] 電気ステーションの普及ももちろんだが、なんといっても地方の足　軽自動車のサイズと価格のEV どこがまず出すかな　今のところホンダが一歩出ているが、おそらく今年何か大きな発表がある ダイハツのムーブはもう７年目　昨年モデルチェンジがあるとみられていたがなかった　このあたりか 399 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/18(月) 08:14:06.47 ID:Q1LqYLv80.net] 軽自動車サイズで重量2トンとかになりそう

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