- 1 名前：首都圏の虎 ★ [2020/10/18(日) 10:33:08.11 ID:wJAWhplP9.net]
- 30年後の世界が今来てしまった
新型コロナウイルスの感染拡大で鉄道利用が激減する中、全国のJRでコロナ収束後の需要回復に悲観論が広がっている。コロナ禍に伴う在宅勤務の増加に加え、外出や出張自粛など鉄道利用者の生活スタイルが変化しているためで、各社経営陣からは「需要はもう戻らない」との声が相次いでいる。
「ウィズコロナの時代にしっかり対峙（たいじ）し、これに合わせて受け入れの用意をしなければならない」。来春のダイヤ改正での特急減便などを発表した14日の記者会見でJR北海道の島田修社長は、9月の会見に続き今後の鉄道需要の見通しに厳しい見方を示した。
首都圏などが営業エリアのJR東日本でも、8月の主要路線の利用者（終日）は約4割減。9月も回復にはほど遠く、深沢祐二社長は会見で「ライフスタイルの変化を捉えた新サービスの提供、抜本的な構造改革が必要」と強い危機感を示し、終電繰り上げと通勤定期券の値上げ検討を明らかにした。
他のJR各社も「需要は簡単には戻らない」（JR九州の青柳俊彦社長）など悲観的な声が多い。JR九州初代社長の石井幸孝さん（88）は「人口減少やIT化で鉄道需要が大幅に減ると予測した30年後の世界が今来てしまった」と驚く。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b37ce1ae76097d0b9b515c8092a1e1cc651362dd
https://amd.
- 64 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:07:27.78 ID:3AI6sqVD0.net]
- GOTO支援キャンペーンで少し戻ったが、一般的には 旅行そのものに
拒否感・嫌悪感を示す人が多い。結核がはやった昔の時代からインフルエンザまで
混んだ列車の中で、間近の人がゲホゲホ咳をする人をいやがる日本人は大変多い。
コロナが3密で感染することがわかったから、ますます潔癖症の日本人には
人混み拒否 旅行拒否本能とかが芽生え、相当根が深い問題になりそうだな。
- 65 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:07:51.68 ID:Wx+GHSLL0.net]
- 要は旅行や出張需要が減ってるだけだよね。
在宅を理由にしての業績不振でないよな。
まあ、値上げと、終電車時刻変更の言い訳なんだろうけど。
- 66 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:09:05.10 ID:hpBCC7C20.net]
- >>60
道州制が叫ばれて久しいが、早くそういう状態にすべきだね
権限と財源を地方に委譲し、
国は規格やガイドラインなど制度の共通化作業に専念すべき
- 67 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:11:46.89 ID:tS3PsRBB0.net]
- 東海道新幹線の１６両固定って考えも見直さなきゃいけなくなるのかね
- 68 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:11:54.00 ID:oPn9dMPG0.net]
- 定期券利用者なんかもともと利益出ないんだから減ってくれたほうが嬉しいだろ。
- 69 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:12:01.44 ID:Ob6cqC4d0.net]
- 鉄道事業以外でも十分稼げる分野あるんだから
この時期はそういう時間だと思って、そこに注力すればいいじゃん
- 70 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:12:13.98 ID:4R7aOmt+0.net]
- >>58
テレワークで済む仕事なら時間拘束に対して給料って考え方をやめればいいんだよな
>>60
人口集中が国策で、それに合わせて鉄道網が整備された訳だしな
IT化についてはまだ日本の仕組みや情弱さ加減に合ったツールは開発されていなくて、
海外製ツールに頼っているという現状をどうにかする必要あるだろうね
- 71 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:12:16.82 ID:dWdrw9sB0.net]
- 新幹線とリニアとJR東海が必要無いことがわかったな
- 72 名前：皇帝パルパティーン mailto:niceage [2020/10/18(日) 11:12:20.27 ID:XDWehuxr0.net]
- 日本人は他人の成果を妥当に評価せずに
不当な要求ばかり繰り返す人も多い。
そういうクレーマー体質の輩はもれなく低所得者層だ。
日本の常識、世界の非常識。
交通や電力などは全くおかしい。
- 73 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:13:43.38 ID:wwTqbgtV0.net]
- >>62
ほんこれ。オレは鉄道旅行で２回インフルにかかったから
もうしない。一年中鉄道旅行やってるYoutuberはよくやるな〜と思うわ。
- 74 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:14:31.14 ID:hpBCC7C20.net]
- >>65
車両数は現状のままでいいと思う
そこそこビジネス客は乗ってるし
むしろ1323席ルールを見直してゆったりさせるとか
- 75 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:14:47.87 ID:4R7aOmt+0.net]
- >>70
残念ながら情弱は低所得だけとは限らないんだな
クレーマー体質はSNSが拡散させているからな
- 76 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:15:49.42 ID:gIIFx3vG0.net]
- 戻らなくて良い。
満員電車なんていう超過状態の乗り物が稼働してたことが異常。
- 77 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:16:12.88 ID:Df9RbId70.net]
- 鉄道もだけど、駅ビル内のテナントやオフィス周辺の飲食店なども壊滅するな
- 78 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:17:40.68 ID:Ja7vKgBL0.net]
- ワクチンができるまで旅行や出張は戻らないだろうから新幹線は来年までダメだな
在宅
- 79 名前：勤務はコロナがなくなっても続くだろうから通勤路線の売上は戻らないだろう
鉄道よりも都心への通勤が減り、都内オフィスはがら空きになり飲食店やデパートなどは閉店に追い込まれていくだろう
東京の過疎化で地方の時代となり、地方中核都心程度に分散していき地方の時代になるだろう
デジタル化も進み欧米のように本社は地方都市となっていくと思われる
同じ賃金でも豊かな生活ができるし健康にもよい。
窓を開けてもとなりのマンションしか見えないし狭く窮屈な部屋での生活でリモートワークなんて息苦しい [] - [ここ壊れてます]
- 80 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:18:35.77 ID:Xk71lkdd0.net]
- 今の会社入ってるビルとこ強気で賃料上げにはしってたけど今の状況じゃ上げなければ良かっただろうな
- 81 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:20:24.11 ID:Iut1r/lb0.net]
- そりゃそうやろ会社も在宅めっちゃ増えたし
全国の大学なんか4月迄基本オンライン授業なんやし
- 82 名前：皇帝パルパティーン mailto:niceage [2020/10/18(日) 11:22:50.27 ID:XDWehuxr0.net]
- >>73
日本は技術者や現業職の人たちを冷遇しすぎなのですよ。
精密機械のような状態を要求するくせに妥当な対価は支払わない。
こういう人たちはもれなく｢不要不急の輩｣であって
IT化が進めば失業する運命の人たちです。
テンプレ作業の事務員やジャンクフードの店員ばかりを増やした結果です。
政治にも問題が山積み。
- 83 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:23:28.26 ID:Le6TTCjJ0.net]
- 相変わらず糞高校生は通学に使ってる
うるさいし、汗臭かったり生臭くて不快である
- 84 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:23:36.07 ID:c9d+mTjf0.net]
- 数本減らしたらいいねん。一時間に５本とかでもええやんけ。
- 85 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:26:05.06 ID:PHdQ5yUJ0.net]
- >>1
戻らないとか言ってるけど、普通に東京近郊は利用者いる
積み残しとか、ぎゅうぎゅう詰めがデフォだった今までが異常だろ
- 86 名前：皇帝パルパティーン mailto:niceage [2020/10/18(日) 11:27:35.75 ID:XDWehuxr0.net]
- >>76
そもそもリモートワークだけで済ませられる仕事の大半は低次元。
黙っていても失業者が増大して公共交通機関の存在価値は低くなりますよ。
- 87 名前：皇帝パルパティーン mailto:niceage [2020/10/18(日) 11:29:57.91 ID:XDWehuxr0.net]
- 何がリニアだよ。
航空機が主力の時代に大艦巨砲主義を唱えるようなもの。
日本の政治は戦前と大差がないメクラ政治。
(建設利権だけが目当てだから仕方がない)
- 88 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:さage [2020/10/18(日) 11:30:29.56 ID:J86S6aul0.net]
- >>1
値上げすればいいやんけ
とりあえず倍
- 89 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:31:23.74 ID:ISaNIsqT0.net]
- リアル桃電を流行らそうぜ
- 90 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:31:56.53 ID:TgU/J5eW0.net]
- >>29
西（大阪）が東(東京)より規模が大きくなるのは許さないという
リベラル的な考え方から分割
東が首都圏近郊と東北方面だけだと
関西圏と東海道新幹線を押さえた西には勝てない
- 91 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:32:03.36 ID:c9S4Yz+20.net]
- JR東日本期間限定で50%オフやってる
- 92 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:32:36.96 ID:CUWUiSRz0.net]
- もういらねえだろJR
左翼の巣は潰れろ
- 93 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:33:40.95 ID:ISaNIsqT0.net]
- ポケモンＧＯのシステム使えばリアル桃電ができるはずだが
不動産購入はバーチャルだけど
静岡駅に行くと茶畑を買えるとか
- 94 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:34:58.41 ID:NgjrasbA0.net]
- >>14
全体的に減ってるけど社畜は混んでる同じ時間に乗りたがるから減ってないように見えるだけ
- 95 名前：皇帝パルパティーン mailto:niceage [2020/10/18(日) 11:35:07.72 ID:XDWehuxr0.net]
- >>87
そもそも九州新幹線など不要なんですよ。
旅客鉄道の時代は終わってます。
日本は石油資源を持たない国だから鉄道貨物は重要です。
最寄りの駅まで鉄道で運んでコストを下げないと流通経費が嵩んで大変になるから。
- 96 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:35:37.28 ID:MvKdBQeC0.net]
- >>87
単に東海と東日本の株で儲けたかった奴らがいただけ
民営化なんて所詮はそんなもん
- 97 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:36:04.28 ID:PNSLly160.net]
- うちの会社も半分はテレワークだから定期返上。何年かすると弊害もわかってきて週一回は出勤することとか変わるたろうけどしばらくは無理だな
- 98 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:36:44.01 ID:mvRGfGdg0.net]
- >>74
満員電車のラッシュ時だけでも 運賃値上げしとけば良かったのに〜
その儲けた金で、空港の検疫強化もできるし
- 99 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:43:16.55 ID:LTWCqOI80.net]
- >>94
多くの会社は効率が落ちようとも出勤再開させている。
未だ完全テレワークの会社は数年後も変わらなそうに思えるが。
- 100 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:43:53.88 ID:7Sk4LYAf0.net]
- >>93
違うぞ
NTTみたいに東西に分けると新幹線の利益の大半が大阪に行くから東北出身の国会議員が火病起こした
で、JR東海だけ東京にも本社置いて東京に金入るようにした
- 101 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:45:10.92 ID:Kb2D7xsv0.net]
- 始発は遅らせられないだろうが 終電は早まるだろうな
- 102 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:46:15.50 ID:2mnTbQOQ0.net]
- >>1
満員電車を直す気が鉄道会社側になかったから、民の側が直したということ。
自業自得。
- 103 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:46:39.10 ID:P+7bPwot0.net]
- >>52
安い運賃を利用者が望んだ結果サービスレベル切り下げで対応するしかなくなった
- 104 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:ｍage [2020/10/18(日) 11:47:50.18 ID:1L91vpBC0.net]
- そのうち馬鹿政府がテレワーク禁止とか言い出すぞ
すでに大学にはリモート禁止が通達だし
- 105 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:48:17.56 ID:Obl7Gr9x0.net]
- リニア開通すると飛行機が廃止になる
これが狙い
- 106 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:48:24.40 ID:PxrsOfUT0.net]
- リニアができたら
ﾘﾆｱﾆ乗るために旅行するようになる
早くリニアを完成させるといい
- 107 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:48:31.55 ID:tDXTuf/m0.net]
- テレワークで通勤(在来線)なくしてるし出張(新幹線)なんて9割なくなってる
旅行なんて外国人観光客も激減してるし以前に戻ることは100%ない
兄がJR東にいて新幹線駅にいるけどコロナ5月ぐらいから超勤がほぼないらしいよ
- 108 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:48:37.25 ID:9Oau36Nt0.net]
- 料金上げたらいいのに
今無駄に安いと思うし
- 109 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:49:32.64 ID:P+7bPwot0.net]
- >>67
鉄道以外の事業は尚更稼げない
- 110 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:49:33.92 ID:7ndeT4sW0.net]
- 平面のエスカレーターにしたらいいんじゃない？
- 111 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:49:41.51 ID:ACIlZj7Q0.net]
- 自動運転システム開発だけじゃなく、保線作業や路線建設も無人でできるようなシステム開発も必要だよね。
鉄道の本質は線路やで。駅ナカとか二次的なものを持て囃し過ぎた。基本に立ち返るべき。
- 112 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:50:01.98 ID:UptjpvAB0.net]
- JR東の株価はコロナ大暴落時からさらに１５％も下がっているな
- 113 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:50:13.84 ID:2GxBD07z0.net]
- 満員電車が戻ったと言っても、コロナ前の7割水準までしか回復してないみたいだしな
悲観的にもなるわ
- 114 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:50:25.17 ID:MvKdBQeC0.net]
- >>
- 115 名前：97
そんな陰謀論じみたエピソードは知ってる
でも地域分割自体が合理性に欠けるわけで []- [ここ壊れてます]
- 116 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:51:08.99 ID:OkPWfQnu0.net]
- >>101
まじか、それで電車の中の若い子が最近増えてんのかな
年寄りは相変わらず少ないけど
- 117 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:51:36.80 ID:P+7bPwot0.net]
- >>99
大規模投資したところで空いている各駅停車よりも
混んでいる速達列車の方を選ぶからな
- 118 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:51:44.46 ID:T9VGVrxY0.net]
- 会社の不動産要らないことに経営者は気づいたからな
- 119 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:ｍage [2020/10/18(日) 11:52:22.03 ID:1L91vpBC0.net]
- >>112
若いやつはコロナにかかってもいいから経済優先なんだろ
後遺症きっついのに
- 120 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:52:36.13 ID:YA2ZW2xa0.net]
- >>101
あれは中曽根の慰霊祭のためだろ
黙祷が終わればコロナさんの大好きな冬になるからまたリモートになるよ
- 121 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:52:46.95 ID:P+7bPwot0.net]
- >>108
保線を機械化したら営業時間ますます縮むんだぜ
- 122 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:52:57.03 ID:OkPWfQnu0.net]
- >>115
ふむ、で、なんで変な改行するの？
- 123 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:53:10.10 ID:uofTJ3BW0.net]
- >>101
むしろ早くそんな通達が来てほしいわ
ただでさえテレワークに無駄な金を使いまくっているし、ほぼ全ての企業が今までの勤務形態に戻したいと言っているのに国が乗らない理由なんて無いでしょう
- 124 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:54:26.58 ID:48Et+i7h0.net]
- コロナ前はJRって駅ナカのビジネスの売上も凄かったんだよ
ただそこでも売上激減しててテナントの収入もない
- 125 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:55:09.11 ID:PNSLly160.net]
- >>96
今の仕事はできるけど、異動や育成でトラブルと思うんだよね。会議は簡単になったけどそのぶん準備が雑になったり理解が食い違ってるのが後でわかったり。
- 126 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:55:50.08 ID:D8+U6lc90.net]
- >>103
一回乗ったら終わり
無用の長物と化す
- 127 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:56:19.04 ID:Do+/tSYd0.net]
- オフィスビルの需要が死んだからな
ここらへんからの圧力で国がテレワークを邪魔することはありえるわな
- 128 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:56:56.25 ID:mbStGSa40.net]
- >>10
技術が進歩して新幹線並みに安くなったらみんなリニアになるだろ
新幹線の倍以上の速度がないとお客は一人も帰ってこないし
乗務員いらないリモートワークトレインだし
- 129 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:57:54.93 ID:2GxBD07z0.net]
- 航空会社の方が悲惨だな
東京-札幌のようなドル箱のビジネス路線の需要が戻らないんだもん
- 130 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:ｍage [2020/10/18(日) 11:57:56.03 ID:1L91vpBC0.net]
- 家族旅行だと新幹線代なんてバカバカしいくらい高い
リニアなんて乗るわけないだろｗ
- 131 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:58:11.20 ID:PshMs+dQ0.net]
- それでも「黒字が減った」ってレベルなんだから、まだいいじゃんよ。
皆で必死に働いたのに全体でマイナスってとこが多いのに。
搾取されてなきゃ給料出ないどころか、労働して借金増えるとこだよ。
搾取されてるシステムでよかったね。
- 132 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:58:54.38 ID:QTZaBCtB0.net]
- テレワークのマイナス面がどんどん露呈してきているから、徐々に元通りに戻すだろ
じゃないと、景気がもっと悪くなって日本が壊れてしまう
- 133 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:58:54.71 ID:vVpgUR0Z0.net]
- 朝は以前と変わらず混んでるよ。
帰りも、いつの間にか以前と同じ。
- 134 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:59:51.38 ID:j5Z6H2KD0.net]
- >>125
悲惨と言うかヨーロッパが都市閉鎖でアメリカも崩壊してるしもう上がり目ない
航空会社は統廃合で国営化にするでしょ
- 135 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:59:52.66 ID:7qdWTb9/0.net]
- ヤバイな、リストラしないと大幅運賃値上げだ。
- 136 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:00:14.52 ID:mbStGSa40.net]
- >>108
中央新幹線はそんな感じでトンネリングしてるから
進歩はしている
- 137 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:00:15.92 ID:Onc0mJs+0.net]
- 在宅で出来る仕事なんて超僅かだろ 客先どーすんの？
在宅とか言ってる人らどんな仕事してんの？？
- 138 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:00:49.23 ID:G4wYWR840.net]
- 国有化して助けてやる
- 139 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:01:32.26 ID:nAc/jPCF0.net]
- >>119
そんなことはなくない？
うちの取引先は出社当番制+固定机廃止で会社に常勤してるのは警備とメッセンジャーだけになったわ
- 140 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:02:03.27 ID:sUm4Gk6U0.net]
- >>87
古来からの東西の分け方(今の西と東海の境)でわけると東がでかすぎる
NTTと同じ東西の分け方でわけると西がでかすぎる
なら間を作ってしまえと当時判断しただけだぞ。
- 141 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:03:07.63 ID:HGmZJwI/0.net]
- >>131
全国でワンマン運転が標準になりそう
あと大き目の駅での無人駅化
- 142 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:03:08.92 ID:uLJmkFb50.net]
- 駅員は子会社に外注化して人件費削ってるとか
JRから出向させてる駅員も気が気じゃないな
- 143 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:03:31.01 ID:YwiABtqA0.net]
- 通勤電車は全然変わってないぞ
- 144 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:03:34.15 ID:PshMs+dQ0.net]
- 在宅勤務できるのは、客と接する必要が無い事務の上の方だけとか、
事務に特化した都心の企業だけだからな。
そんなの動労者全体の15％くらいしかいない。
まあ満員度が85％になっただけでも通勤は助かるわけだが
- 145 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:03:35.03 ID:m4MbYN1r0.net]
- >>92
新幹線は災害に強いから、災害の多い九州には必要
大雨で在来線や高速が止まっても、新幹線だけは動くし
台風時でも一番最初に動き出すのが新幹線
- 146 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:05:05.52 ID:OSh+qZxO0.net]
- ２００％が１５０になったくらいだろ
- 147 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:05:30.74 ID:mbStGSa40.net]
- やっパリテレワークだとエロサイト見放題したり5ちゃんしたりで問題となってる
大型トラックドライバーは一人でまじめに仕事をするタイプだから
この人たちをテレワークに充てて貨物は新幹線やリニアに運ばせて
貨物のスピードアップとテレワーク推進と一挙両得
- 148 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:05:31.73 ID:PNSLly160.net]
- >>139
以前は何台か見送って乗ってたのに、ホームの積み残しがいなくなった。ものすごく減ってるはず。
- 149 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:05:32.57 ID:vVpgUR0Z0.net]
- >>128
マイナスでも、テレワークに投資したから生産性上がったとやってる。役員に気に入られて出世するのにね。
残業してるけど、テレワークでしてない事にしてるだけだし。疲弊してるよ。
周に会社出た時も残業代出さないようにしてるから、人件費削ってるだけ。
で、年収減るからマクロで消費が減り出したらお終い。
- 150 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:05:37.97 ID:GQQ0x6qU0.net]
- コロナ減ってきてるから来年の春ころにはだんだんとテレワークやめるよって上が言ってる
- 151 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:06:00.30 ID:MvKdBQeC0.net]
- >>136
単にドル箱の東海道だけ切り離して投資家が儲けたかっただけかと
- 152 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:06:00.36 ID:c4ABymaW0.net]
- >>141
九州に鉄道が必要か疑問。特急ばかっりでローカル線毎時6本
とか運行してないじゃん？もういらないって事なんだよ。
九州の癖に鉄道維持したがってるのが変なんだよ。
迷惑なんだよ、本当に。
- 153 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:06:34.60 ID:AuNsbKio0.net]
- >>3
技術というか回線が逼迫するのがなぁ
会社の回線って思ってる以上に太くないよ
- 154 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:06:59.67 ID:YwiABtqA0.net]
- >>144
路線によって違うのかね
宇都宮線は変わらん
- 155 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:07:09.38 ID:VDCqQNGp0.net]
- 営業できないと終わる企業は多いからなあ
テレワークじゃ話にならん、潰れる
- 156 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:07:46.14 ID:PNSLly160.net]
- >>149
会社は増強したけど、寧ろiphoneからのSkypeが重くて時々切れるようになったわw
- 157 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:08:18.82 ID:PshMs+dQ0.net]
- 客だって営業で接するのを嫌がるんだからしょうがない
テレで営業できる体制も当然整備しておかないとね
- 158 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:08:46.15 ID:WbEfjv310.net]
- 通勤定期代値上げしたら余計テレワークが進むぞ
- 159 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:09:05.59 ID:iOcn8KPs0.net]
- >>7
新宿駅経由の通勤してるけどだいぶ戻ってきたがそれでも体感的にもコロナ前から考えると２~３割は減ってると思う。
- 160 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:09:26.96 ID:19p2dCS20.net]
- テレワークって実は生産性低いからな
もう少し落ち着いたら元に戻るだろ
- 161 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2020/10/18(日) 12:10:10.26 ID:CQ074r+n0.net]
- >>45
客が運転
- 162 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:11:27.38 ID:VEzuTVEs0.net]
- >>93
株ってそもそも国有のものを個人がどうのこうの出来るわけがない
株だって分割民営化しても直ぐに買えるわけではない
ちょっとは考えたら？
- 163 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:12:49.02 ID:TXjA3gUy0.net]
- 夜勤やだと言って夜行列車や貨物列車を廃止しまくった挙句
通勤電車に人を詰め込んで利益を出し
年金老人や中韓のブルジョワに媚びた四季島みたいなぼったくり列車を走らせた因果応報だろ
個室の夜行列車とか着席できる列車とか貨物列車を増やせ
- 164 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:12:50.46 ID:MvKdBQeC0.net]
- >>158
すぐに買えないってだけで何が反論になってるの？
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