- 1 名前：首都圏の虎 ★ [2020/10/18(日) 10:33:08.11 ID:wJAWhplP9.net]
- 30年後の世界が今来てしまった
新型コロナウイルスの感染拡大で鉄道利用が激減する中、全国のJRでコロナ収束後の需要回復に悲観論が広がっている。コロナ禍に伴う在宅勤務の増加に加え、外出や出張自粛など鉄道利用者の生活スタイルが変化しているためで、各社経営陣からは「需要はもう戻らない」との声が相次いでいる。
「ウィズコロナの時代にしっかり対峙（たいじ）し、これに合わせて受け入れの用意をしなければならない」。来春のダイヤ改正での特急減便などを発表した14日の記者会見でJR北海道の島田修社長は、9月の会見に続き今後の鉄道需要の見通しに厳しい見方を示した。
首都圏などが営業エリアのJR東日本でも、8月の主要路線の利用者（終日）は約4割減。9月も回復にはほど遠く、深沢祐二社長は会見で「ライフスタイルの変化を捉えた新サービスの提供、抜本的な構造改革が必要」と強い危機感を示し、終電繰り上げと通勤定期券の値上げ検討を明らかにした。
他のJR各社も「需要は簡単には戻らない」（JR九州の青柳俊彦社長）など悲観的な声が多い。JR九州初代社長の石井幸孝さん（88）は「人口減少やIT化で鉄道需要が大幅に減ると予測した30年後の世界が今来てしまった」と驚く。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b37ce1ae76097d0b9b515c8092a1e1cc651362dd
https://amd.
- 109 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:49:32.64 ID:P+7bPwot0.net]
- >>67
鉄道以外の事業は尚更稼げない
- 110 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:49:33.92 ID:7ndeT4sW0.net]
- 平面のエスカレーターにしたらいいんじゃない？
- 111 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:49:41.51 ID:ACIlZj7Q0.net]
- 自動運転システム開発だけじゃなく、保線作業や路線建設も無人でできるようなシステム開発も必要だよね。
鉄道の本質は線路やで。駅ナカとか二次的なものを持て囃し過ぎた。基本に立ち返るべき。
- 112 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:50:01.98 ID:UptjpvAB0.net]
- JR東の株価はコロナ大暴落時からさらに１５％も下がっているな
- 113 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:50:13.84 ID:2GxBD07z0.net]
- 満員電車が戻ったと言っても、コロナ前の7割水準までしか回復してないみたいだしな
悲観的にもなるわ
- 114 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:50:25.17 ID:MvKdBQeC0.net]
- >>
- 115 名前：97
そんな陰謀論じみたエピソードは知ってる
でも地域分割自体が合理性に欠けるわけで []- [ここ壊れてます]
- 116 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:51:08.99 ID:OkPWfQnu0.net]
- >>101
まじか、それで電車の中の若い子が最近増えてんのかな
年寄りは相変わらず少ないけど
- 117 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:51:36.80 ID:P+7bPwot0.net]
- >>99
大規模投資したところで空いている各駅停車よりも
混んでいる速達列車の方を選ぶからな
- 118 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:51:44.46 ID:T9VGVrxY0.net]
- 会社の不動産要らないことに経営者は気づいたからな
- 119 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:ｍage [2020/10/18(日) 11:52:22.03 ID:1L91vpBC0.net]
- >>112
若いやつはコロナにかかってもいいから経済優先なんだろ
後遺症きっついのに
- 120 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:52:36.13 ID:YA2ZW2xa0.net]
- >>101
あれは中曽根の慰霊祭のためだろ
黙祷が終わればコロナさんの大好きな冬になるからまたリモートになるよ
- 121 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:52:46.95 ID:P+7bPwot0.net]
- >>108
保線を機械化したら営業時間ますます縮むんだぜ
- 122 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:52:57.03 ID:OkPWfQnu0.net]
- >>115
ふむ、で、なんで変な改行するの？
- 123 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:53:10.10 ID:uofTJ3BW0.net]
- >>101
むしろ早くそんな通達が来てほしいわ
ただでさえテレワークに無駄な金を使いまくっているし、ほぼ全ての企業が今までの勤務形態に戻したいと言っているのに国が乗らない理由なんて無いでしょう
- 124 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:54:26.58 ID:48Et+i7h0.net]
- コロナ前はJRって駅ナカのビジネスの売上も凄かったんだよ
ただそこでも売上激減しててテナントの収入もない
- 125 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:55:09.11 ID:PNSLly160.net]
- >>96
今の仕事はできるけど、異動や育成でトラブルと思うんだよね。会議は簡単になったけどそのぶん準備が雑になったり理解が食い違ってるのが後でわかったり。
- 126 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:55:50.08 ID:D8+U6lc90.net]
- >>103
一回乗ったら終わり
無用の長物と化す
- 127 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:56:19.04 ID:Do+/tSYd0.net]
- オフィスビルの需要が死んだからな
ここらへんからの圧力で国がテレワークを邪魔することはありえるわな
- 128 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:56:56.25 ID:mbStGSa40.net]
- >>10
技術が進歩して新幹線並みに安くなったらみんなリニアになるだろ
新幹線の倍以上の速度がないとお客は一人も帰ってこないし
乗務員いらないリモートワークトレインだし
- 129 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:57:54.93 ID:2GxBD07z0.net]
- 航空会社の方が悲惨だな
東京-札幌のようなドル箱のビジネス路線の需要が戻らないんだもん
- 130 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:ｍage [2020/10/18(日) 11:57:56.03 ID:1L91vpBC0.net]
- 家族旅行だと新幹線代なんてバカバカしいくらい高い
リニアなんて乗るわけないだろｗ
- 131 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:58:11.20 ID:PshMs+dQ0.net]
- それでも「黒字が減った」ってレベルなんだから、まだいいじゃんよ。
皆で必死に働いたのに全体でマイナスってとこが多いのに。
搾取されてなきゃ給料出ないどころか、労働して借金増えるとこだよ。
搾取されてるシステムでよかったね。
- 132 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:58:54.38 ID:QTZaBCtB0.net]
- テレワークのマイナス面がどんどん露呈してきているから、徐々に元通りに戻すだろ
じゃないと、景気がもっと悪くなって日本が壊れてしまう
- 133 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:58:54.71 ID:vVpgUR0Z0.net]
- 朝は以前と変わらず混んでるよ。
帰りも、いつの間にか以前と同じ。
- 134 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 11:59:51.38 ID:j5Z6H2KD0.net]
- >>125
悲惨と言うかヨーロッパが都市閉鎖でアメリカも崩壊してるしもう上がり目ない
航空会社は統廃合で国営化にするでしょ
- 135 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 11:59:52.66 ID:7qdWTb9/0.net]
- ヤバイな、リストラしないと大幅運賃値上げだ。
- 136 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:00:14.52 ID:mbStGSa40.net]
- >>108
中央新幹線はそんな感じでトンネリングしてるから
進歩はしている
- 137 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:00:15.92 ID:Onc0mJs+0.net]
- 在宅で出来る仕事なんて超僅かだろ 客先どーすんの？
在宅とか言ってる人らどんな仕事してんの？？
- 138 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:00:49.23 ID:G4wYWR840.net]
- 国有化して助けてやる
- 139 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:01:32.26 ID:nAc/jPCF0.net]
- >>119
そんなことはなくない？
うちの取引先は出社当番制+固定机廃止で会社に常勤してるのは警備とメッセンジャーだけになったわ
- 140 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:02:03.27 ID:sUm4Gk6U0.net]
- >>87
古来からの東西の分け方(今の西と東海の境)でわけると東がでかすぎる
NTTと同じ東西の分け方でわけると西がでかすぎる
なら間を作ってしまえと当時判断しただけだぞ。
- 141 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:03:07.63 ID:HGmZJwI/0.net]
- >>131
全国でワンマン運転が標準になりそう
あと大き目の駅での無人駅化
- 142 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:03:08.92 ID:uLJmkFb50.net]
- 駅員は子会社に外注化して人件費削ってるとか
JRから出向させてる駅員も気が気じゃないな
- 143 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:03:31.01 ID:YwiABtqA0.net]
- 通勤電車は全然変わってないぞ
- 144 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:03:34.15 ID:PshMs+dQ0.net]
- 在宅勤務できるのは、客と接する必要が無い事務の上の方だけとか、
事務に特化した都心の企業だけだからな。
そんなの動労者全体の15％くらいしかいない。
まあ満員度が85％になっただけでも通勤は助かるわけだが
- 145 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:03:35.03 ID:m4MbYN1r0.net]
- >>92
新幹線は災害に強いから、災害の多い九州には必要
大雨で在来線や高速が止まっても、新幹線だけは動くし
台風時でも一番最初に動き出すのが新幹線
- 146 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:05:05.52 ID:OSh+qZxO0.net]
- ２００％が１５０になったくらいだろ
- 147 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:05:30.74 ID:mbStGSa40.net]
- やっパリテレワークだとエロサイト見放題したり5ちゃんしたりで問題となってる
大型トラックドライバーは一人でまじめに仕事をするタイプだから
この人たちをテレワークに充てて貨物は新幹線やリニアに運ばせて
貨物のスピードアップとテレワーク推進と一挙両得
- 148 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:05:31.73 ID:PNSLly160.net]
- >>139
以前は何台か見送って乗ってたのに、ホームの積み残しがいなくなった。ものすごく減ってるはず。
- 149 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:05:32.57 ID:vVpgUR0Z0.net]
- >>128
マイナスでも、テレワークに投資したから生産性上がったとやってる。役員に気に入られて出世するのにね。
残業してるけど、テレワークでしてない事にしてるだけだし。疲弊してるよ。
周に会社出た時も残業代出さないようにしてるから、人件費削ってるだけ。
で、年収減るからマクロで消費が減り出したらお終い。
- 150 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:05:37.97 ID:GQQ0x6qU0.net]
- コロナ減ってきてるから来年の春ころにはだんだんとテレワークやめるよって上が言ってる
- 151 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:06:00.30 ID:MvKdBQeC0.net]
- >>136
単にドル箱の東海道だけ切り離して投資家が儲けたかっただけかと
- 152 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:06:00.36 ID:c4ABymaW0.net]
- >>141
九州に鉄道が必要か疑問。特急ばかっりでローカル線毎時6本
とか運行してないじゃん？もういらないって事なんだよ。
九州の癖に鉄道維持したがってるのが変なんだよ。
迷惑なんだよ、本当に。
- 153 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:06:34.60 ID:AuNsbKio0.net]
- >>3
技術というか回線が逼迫するのがなぁ
会社の回線って思ってる以上に太くないよ
- 154 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:06:59.67 ID:YwiABtqA0.net]
- >>144
路線によって違うのかね
宇都宮線は変わらん
- 155 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:07:09.38 ID:VDCqQNGp0.net]
- 営業できないと終わる企業は多いからなあ
テレワークじゃ話にならん、潰れる
- 156 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:07:46.14 ID:PNSLly160.net]
- >>149
会社は増強したけど、寧ろiphoneからのSkypeが重くて時々切れるようになったわw
- 157 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:08:18.82 ID:PshMs+dQ0.net]
- 客だって営業で接するのを嫌がるんだからしょうがない
テレで営業できる体制も当然整備しておかないとね
- 158 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:08:46.15 ID:WbEfjv310.net]
- 通勤定期代値上げしたら余計テレワークが進むぞ
- 159 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:09:05.59 ID:iOcn8KPs0.net]
- >>7
新宿駅経由の通勤してるけどだいぶ戻ってきたがそれでも体感的にもコロナ前から考えると２~３割は減ってると思う。
- 160 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:09:26.96 ID:19p2dCS20.net]
- テレワークって実は生産性低いからな
もう少し落ち着いたら元に戻るだろ
- 161 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2020/10/18(日) 12:10:10.26 ID:CQ074r+n0.net]
- >>45
客が運転
- 162 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:11:27.38 ID:VEzuTVEs0.net]
- >>93
株ってそもそも国有のものを個人がどうのこうの出来るわけがない
株だって分割民営化しても直ぐに買えるわけではない
ちょっとは考えたら？
- 163 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:12:49.02 ID:TXjA3gUy0.net]
- 夜勤やだと言って夜行列車や貨物列車を廃止しまくった挙句
通勤電車に人を詰め込んで利益を出し
年金老人や中韓のブルジョワに媚びた四季島みたいなぼったくり列車を走らせた因果応報だろ
個室の夜行列車とか着席できる列車とか貨物列車を増やせ
- 164 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:12:50.46 ID:MvKdBQeC0.net]
- >>158
すぐに買えないってだけで何が反論になってるの？
- 165 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:12:53.28 ID:60PapUH/0.net]
- もう人口減っていくんだろ
経営縮小しないと
- 166 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:13:00.85 ID:7HZVPY+n0.net]
- >>102-103
他のJRは軒並み沈没だけど
JR東海だけは何兆円も内部留保あるからびくともしない
このコロナ騒ぎでリニアを平然と作れるのは凄い
- 167 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:13:15.36 ID:9QisBzEl0.net]
- >>152
うちも必要のない会議では映像を切って音声のみでやれって言われてるわ
VPNなんて接続数が決まってるから話にならないし
- 168 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:14:45.25 ID:2GxBD07z0.net]
- 夜行列車の廃止は単に客が少なかっただけかと
東京-大阪の銀河なんかも廃止前は悲惨な乗車率だったしな
- 169 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:17:07.96 ID:qfeqbugv0.net]
- >>160
お前株やったことないだろ
それに民営化直後の国鉄の情勢も知らないだろう
そもそも当初新幹線は別の会社が保有してたわけだし
- 170 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:17:45.26 ID:mbStGSa40.net]
- >>103
新幹線の時代には新幹線があるから出張する人が大多数だった
リニアの時代にはリニアがあるから乗るという人が世界から集まる
このムーブメントに乗じたテロへの対策はアンチリニアの動向把握とともに
しっかり断行したほうがいいだろう。
- 171 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:17:52.89 ID:yp5hVeuV0.net]
- >>6
やってたらJRにとってもっとひどい状態になってたよ
- 172 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:18:59.48 ID:WbEfjv310.net]
- >>163
テレビ会議ってのが日本人の風土に合ってない。背伸びしている感がありあり
- 173 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:19:05.76 ID:unAIuyOV0.net]
- >>148
お前が我慢すればすむ話
- 174 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:20:27.59 ID:MvKdBQeC0.net]
- >>165
民営化直後の国鉄w
そりゃ知らんわ
そんな妄想世界w
機構が保有してるから、東海は新幹線と関係なかったって？
アホかとw
- 175 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:21:21.51 ID:TmusylCg0.net]
- 北海道、四国 生き残るのは不可能
九州 頑張っても厳しい
西日本 微妙
東海 東海道新幹線とリニア次第
東日本 なんだかんだ、安定した収入があるから安泰じゃね？
- 176 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:21:54.55 ID:AvUjRh7L0.net]
- JR東とJR東海は冬のボーナスを
労組の提示したとおりに出すつもりなのかな
- 177 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:22:48.85 ID:IATqYB4A0.net]
- コロナじゃなくて消費増税の時に既に終わっていたんだがな(´・ω・｀)
- 178 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:24:14.40 ID:Z4cSuZaE0.net]
- 経営努力が足りない
- 179 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:24:19.89 ID:yvuKdNMV0.net]
- インバウンド復活急務ですね
観光ならラッシュは避けられますし
ズレた時間帯割引すればそう言う旅程組むでしょうし
- 180 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:25:01.07 ID:el8T/Yzg0.net]
- ステルス値上げのツケ
- 181 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:25:18.12 ID:4R7aOmt+0.net]
- >>168
もう少し画質と音質が上がればまだマシだと思うけどね
それこそVRゴーグルで仮想会議室を作れるとかね
スマホ技術ばかりに注力していてその辺の進歩は遅れている
特に日本はパソコン軽視だから
- 182 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:27:42.82 ID:P+7bPwot0.net]
- >>141
車両基地って用地確保の都合で水害に遭いやすい所にできるんだよな
- 183 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:28:48.36 ID:PshMs+dQ0.net]
- >>177
そもそも背景が映りこむのが嫌だろ
画質上げればいいってもんじゃない
うちはずっと音声だけだわ
- 184 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:30:49.83 ID:hmbsEcDi0.net]
- 在宅終わらされて毒吐いてる知人のが多いけど
- 185 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:31:16.55 ID:yJsJcN8F0.net]
- だよな電話会議でほとんど事足りる
無料の電話会議室もあるし
- 186 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:31:26.89 ID:sZPVQ5Zz0.net]
- リニアの問題は愚かな静岡県民のせいで今後も進まないだろ
ダメな知事を選んだことを反省して来年の知事選でまともな人を選べばいいが
その前にまともな人が立候補するかどうかもわからない
- 187 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:31:59.80 ID:4R7aOmt+0.net]
- >>179
仮想会議室 よ。
だから、背景はZOOMみたいにバーチャル背景だっていいんだよ
想像力を働かせればそういうことも可能だとわかるはず
- 188 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:32:01.60 ID:P+7bPwot0.net]
- >>164
夜行特急の筋は貨物列車に転用されたからまあよかったんじゃないの？
- 189 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:32:34.64 ID:yM8VpRdp0.net]
- 値上げの前に給料、ボーナスカットだろ
公務員にでもなったつもりかよ
- 190 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:34:25.24 ID:jC9Jgj7Y0.net]
- >>170
あ、ただの馬鹿だ
揚げ足取りしか出来ないほんとの馬鹿だ
民営化直後の新幹線は国の出先機関が保有し売り上げの殆どを持って行っていたことすら知らないと見える
で、そんな制度を作った国会議員がどうやって株で儲けられると思ってるんだ？
- 191 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:34:58.34 ID:4+sXh4/00.net]
- JRとテレワークがWin-Winになるビジネスを見つけたら儲かりそう
アイデアなにか無いのかね
- 192 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:35:40.42 ID:PshMs+dQ0.net]
- >>183
そんなもんとっくに思考を通過してるわ
妻や子供の姿を識別してはじくとか、
ほかの人の声をはじくとか、
いちいちコスパ悪いだろ…
全部アイコンでOK
- 193 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:35:49.37 ID:8pmUh1Jb0.net]
- まずは間引き運転だな。
新幹線も近郊通勤電車も乗る人が減ってるだろ。
そもそも過密ダイア過ぎる
- 194 名前：。 []
- [ここ壊れてます]
- 195 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:36:27.52 ID:MvKdBQeC0.net]
- >>186
儲けられる会社と儲けられない会社をなぜはっきりわけたのか
その合理的理由を説明できないかぎり、
何のための民営化だったのかわからないね
あと、株で儲けるのが政治家？
話のすり替えにもほどがあるw
- 196 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:36:59.94 ID:NzQZzkk20.net]
- 今までの満員電車がそもそもの間違いなんだよ
インドかよ
- 197 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:37:35.71 ID:4R7aOmt+0.net]
- >>188
「マシ」とは言ったけど、それがベストとは言ってないけどな
今はまだ対面が良いと思うけど、やりようはあるって話よ
それに関して日本は全く努力してないとも言うよ
- 198 名前：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 [2020/10/18(日) 12:37:40.37 ID:q1m76QoJ0.net]
- >>1
コロナ収束後の需要回復に悲観論が広がっているJRの列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法�
- 199 名前：I鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 [] - [ここ壊れてます]
- 200 名前：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 [2020/10/18(日) 12:37:59.84 ID:q1m76QoJ0.net]
- >>1
コロナ収束後の需要回復に悲観論が広がっているJRの列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎
- 201 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:38:01.57 ID:efsJnpIp0.net]
- 事故しないでね
- 202 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:38:10.23 ID:2iMNgfwi0.net]
- >>1
廃線ボーナスタイムじゃん
- 203 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:38:16.93 ID:MvKdBQeC0.net]
- >>186
あと、投資家や経営者の意向が政治に入り込む隙がないなら、
引き続きJRには新幹線の保有を認めなければよかった
- 204 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:41:03.89 ID:PshMs+dQ0.net]
- >>192
技術的に努力できる企業はさすがに限られてるだろう。
日本全体に押し付けるのが無茶。
うちは努力（仕事を在宅でできるように工夫する程度の話じゃないぞ？）やってる方だが、
うちが作ったテレワークの商材を日本人が買ってくれればそれでよい。
- 205 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:41:27.31 ID:RV/zvOYq0.net]
- ドイツの鉄道に乗った事有る。中は欧州の人は1割位で、残りは〇〇〇〇系の人だらけだった。アジア人は自分だけで、とても客室には入れず接続部分で立っていたけど、車を持たない人たちは重宝しているようだ。日本がああなると考えると、やっぱり。。。
- 206 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:41:37.46 ID:8TF2YPbW0.net]
- このまま終電も大幅に繰り上げてくれ
そうすれば近所迷惑な居酒屋が潰れてくれる
- 207 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:42:10.44 ID:ZApNCbJS0.net]
- 日本は電話屋、鉄道屋、電気屋が勘違いして調子こきすぎ
インフラなんだから公務員に毛の生えた程度の給料で地味にひっそりやればいい
- 208 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/10/18(日) 12:42:55.13 ID:dYYld4ls0.net]
- 駅ビルの運営もかなり厳しそう
- 209 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/10/18(日) 12:42:56.21 ID:sUm4Gk6U0.net]
- >>143
それテレワークか関係ない。もとからサボってた人
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