- 1 名前：自治郎 ★ mailto:sage [2019/11/08(金) 21:11:54.02 ID:ufRyu6pf9.net]
- スバルは2019年11月7日、スポーツワゴン「レヴォーグ」に特別仕様車「2.0GT EyeSight Vスポーツ」を設定し、2020年1月23日に発売すると発表した。
今回の特別仕様車は、最高出力300PSの2リッターDITエンジンを搭載し、ビルシュタイン製ダンパー（フロント倒立式）やフロント17インチ2ポットベンチレーテッドディスクブレーキなどが採用された「2.0GT-S EyeSight」グレードがベース。通常はオプションとなるハイビームアシスト（自動防げんルームミラー付き）や「スバルリアビークルディテクション（後側方警戒支援システム）」などが盛り込まれた「アイサイトセイフティプラス」を標準装備するとともに、スポーティーな仕様の足まわりや内外装を取り入れたモデルとなっている。
主な特別装備は以下の通り。
・アイサイトセイフティプラス
・18インチアルミホイール（ブラック塗装）
・「LEVORG」リアオーナメント（ラスターブラック）
・「シンメトリカルAWD」リアオーナメント（ラスターブラック）
・ブラックカラードドアミラー
・本革巻きステアリングホイール（シルバーステッチ）
・シフトブーツ（シルバーステッチ）
・インパネセンターバイザー（レザー調素材巻き）
・インパネ加飾パネル（ピアノブラック調＋クロームメッキ）
・フロントスポーツシート（ファブリック／トリコットシート＜シルバーステッチ＞）
ボディーカラーは、「クリスタルホワイトパール」「アイスシルバーメタリック」「クリスタルブラックシリカ」「WRブルーパール」「クールグレーカーキ」の全5色。価格はベース車よりも22万円安い346万5000円。（webCG）
2019.11.07
https://www.webcg.net/articles/-/41886
レヴォーグ2.0GT EyeSight Vスポーツ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/4/730wm/img_d468dc9e87813770d7e3469be9e8c9f2291365.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/1/730wm/img_a15255ea643fd04499314f09599ffdff288812.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/c/730wm/img_7ce057900669a8836047f6100eb72a67328454.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/4/730wm/img_d47b9641e3b92ebd045ef55b52ee5e1c289974.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/f/730wm/img_5f48a385d4b6a251ff468b0b326cfb50262154.jpg
- 2 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:12:45.34 ID:AgZEwJ9J0.net]
- これ乗ってたらモテますか？
- 3 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:13:40.03 ID:/gV60Q2U0.net]
- こんなたくさんの装備よりたった一つの装備、マニュアルトランスミッション。
- 4 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 21:15:13.70 ID:exgZlsyf0.net]
- レガシィなのかインプなのか良く分からん車だな。
- 5 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 21:17:08.61 ID:91P38oL20.net]
- 内装が地味すぎて乗ってて楽しくなさそう。
- 6 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:18:29 ID:1IrcdcKc0.net]
- スバルのデザイン三世代前の異物
- 7 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 21:18:53 ID:M6nF8/D40.net]
- 見た目はカローラツーリングに似てない？
- 8 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:19:39 ID:CUxLmgo60.net]
- レヴォーグ凄そうな新モデル発表したばっかなのに売れるんか？
- 9 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:22:51.98 ID:le0vryVB0.net]
- ミッションに無頓着なのはなんでなの
スバルともあろうものが
アイサイトとの相性の問題？
- 10 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:24:27.14 ID:6jSSQG+B0.net]
- 床が超きれい
- 11 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 21:24:33.37 ID:5EEEg1cn0.net]
- >>4
安いレガシーみたいなもんだね
これ燃費がもう少し良ければいいのに
- 12 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:24:48.37 ID:tgIep2K40.net]
- なんでこのメーカーの車ってボンネットに穴あいてるのが多いの？
その時点でもう無理なんだけど
- 13 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 21:25:16.61 ID:E4y6bF4Z0.net]
- いろいろオプション付けたら400万超えか。
ちょっと高いな。
- 14 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:25:46.23 ID:hqSimuZN0.net]
- >>8
ヲタに在庫部品の処分させるつもりなんだろ
限定特別仕様とか言ってな
- 15 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 21:29:19.08 ID:3ZlyBgxa0.net]
- 高いね。
ワゴンで速く走って
ぶつけると脆いし
170馬力ぐらいで手を打とうよ
- 16 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:30:04 ID:oV5AyYMW0.net]
- >>3
キモヲタ乙
- 17 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 21:30:26 ID:P481qwVV0.net]
- デカイんだよなぁ。
レガシーが米国向けでデカクなったからこれなんだけど、これもデカイ。
インプかXVで、ターボ出せよ。
バカが。
- 18 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:31:07.97 ID:FZjCjQ/e0.net]
- >>4
その中間だから
レガシィは大きくなり過ぎた
- 19 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:35:18 ID:VGG/OxVj0.net]
- >>3
それ
たぶん乗り換えを渋っている古いインプレッサやSGフォレスター乗りが100人くらいはそれが出たら乗り換えると思う
- 20 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:35:20 ID:5S+zkkzf0.net]
- スバルでマニュアルは400万越えのSTIだけになってしまったな
マニュアル好きな人はスイフトスポーツにでも乗っているのか？
- 21 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:37:19.66 ID:qQcQfPZM0.net]
- >>2
モテません
- 22 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:40:19.24 ID:mBBCh+Dm0.net]
- キモヲタブルー
- 23 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:40:48.70 ID:TyiyMvnS0.net]
- 煽り運転で捕まるよ
- 24 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:41:34.75 ID:7Q5tlgLR0.net]
- >>2
女「車なに乗ってるの？」
お前「レヴォーグ」
女「え？は？」
お前「レヴォーグ」
女「なにそれ？」
- 25 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 21:44:05.36 ID:dsQVlozH0.net]
- この車を買う客層が、分からない。
理解できない。
どんな年齢の金持ちが買っているんだろうね。
- 26 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 21:44:13.25 ID:VYWGDjzb0.net]
- >>19
100人かよ
- 27 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 21:45:26.08 ID:dSryS/Qn0.net]
- 来年新型出るのに、今これ出す意味あるのか？
- 28 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:46:18.02 ID:TyiyMvnS0.net]
- >>27
在庫処分
- 29 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:46:24.55 ID:OQmTjZXV0.net]
- >>20
なぜスイフト？
wrx stiがあるんだから、そっちに乗ればいいやん。
ひょっとしてお金がないの？
- 30 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:47:21.76 ID:edtWTimJ0.net]
- 走り屋じゃないんで、高い18インチとか扁平タイヤはいらん
- 31 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:47:45.41 ID:6eMLWKdI0.net]
- >>20
BRZ
- 32 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 21:48:07.47 ID:EV75usZh0.net]
- >>
まさにおれ、１７年落ちＢＨレガシィいつまで乗ろうか。
- 33 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:48:46.36 ID:Kijoae5Z0.net]
- >>3
そう
まさにそう
- 34 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:49:58.96 ID:qul0cjEk0.net]
- >>9
マニュアルに自動ブレーキ付ける技術力無いんだろ
- 35 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 21:51:58.52 ID:3klNeKJh0.net]
- ハイブリッドじゃ無いの？
燃費は悪そうだな
- 36 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:52:09.90 ID:qul0cjEk0.net]
- >>29
でかすぎて手に余る値段そんなに変わらんからAMG Aに少なからずユーザー取られとる
- 37 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 21:54:07.26 ID:WybMWdAl0.net]
- >>3
マニュアルなくして何がスポーティーか！
もっともおいらの場合はオートマだと運転ぎくしゃくしちゃうからだけど。マニュアルは感覚で操作できるけど、オートマは考え考え操作しなきゃならないんだよね‥
- 38 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 21:56:52.22 ID:0Wss7JAi0.net]
- モデル末期にカローラツーリング出されたのは痛い
同じトヨタグループといっても
- 39 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 21:58:20.05 ID:oG3DUh6d0.net]
- いつものレヴォーグにしか見えんが…何が違うのか教えてほしい。
- 40 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 22:02:40.51 ID:3MGSHcoe0.net]
- 俺はまだマニュアルのGH8で我慢するわ
- 41 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 22:04:01.74 ID:L/lEyNVp0.net]
- でもCVTなんでしょ
- 42 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 22:04:38.42 ID:TA8h8egI0.net]
- オタクっぽい
- 43 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 22:05:43.77 ID:Zxx+0/CL0.net]
- 俺もトシなんで、300馬力もイラネ。半分のカローラでいいよ。値段も半額だし。
- 44 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 22:13:39.05 ID:I16cNTNK0.net]
- >>37
いわゆるスーパースポーツカーはみんなオートマだけどな
お前らマニュアルマニュアル言うけどヘタクソだから直ぐ壊すじゃん？て理由で
- 45 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 22:15:05.71 ID:xHEK0tQN0.net]
- 悪くないけどスバルは昔から狭いんだよ
- 46 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 22:17:54.81 ID:8cH8Sue00.net]
- レヴォーグの個人タクシー見た
- 47 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 22:19:47.88 ID:I16cNTNK0.net]
- 実際300馬力級のクルマをATよりMTで速く走らせられる奴なんてほとんどいないわけだし
運転の楽しさが、なんていうならもっと軽いのに乗りなさいって話だ
- 48 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 22:20:52.01 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>44
CVTはMTより遅い
- 49 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 22:25:21.76 ID:F/fev9B10.net]
- レガシーどこ行ったん
- 50 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 22:26:05.02 ID:3xPYFUIe0.net]
- >>34
技術と要望はあるが、コストに見合う需要がないだけ。
- 51 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 22:26:07.23 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>47
スバルのCVTはドライバビリティも燃費も悪い
MTに対して優れてるところがないんだわ
- 52 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 22:28:39 ID:caUs5mGz0.net]
- お値段据え置きの劣化レガシィに何の価値があるんだよw
- 53 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 22:29:42.00 ID:3xPYFUIe0.net]
- >>48
F1はCVT載せたらラップタイムが1秒も速くなったそうだけど?
もちろん、レギュレーションで禁止になったからテストでの話だが。
- 54 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 22:29:46.75 ID:LfxAMLVI0.net]
- レヴォーグ1.6GTS乗っているけど、全く興味がない
とにかくCVTが糞。例え300馬力有ろうがぜ～んぶCVTが台無しにするから。
トヨタの多段ATがあるのにその辺の技術は無視かよ 何のための提携だよ
糞CVTにこだわっている限り、操る喜びは無い
- 55 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 22:30:09.10 ID:fyLtHqzR0.net]
- デザインが良くなれば欲しいのだけど
なんでこんなの？
- 56 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 22:30:44.86 ID:RtgH1Al/0.net]
- スバルは本格ラリー仕様のサンバーでも作ってみればいいのに
- 57 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 22:31:00.83 ID:9DkC9LF+0.net]
- だっせー
ゴツゴツしてるの嫌
- 58 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 22:31:36.34 ID:yRfJUgVP0.net]
- キモオタだけど、350万という値段を見ると鼻白むな。
オプションつけて乗り出し400万オーバーですか。
- 59 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 22:32:29 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>53
スバルがニュルブルクリンク24hにCVTで出たら信じる
- 60 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 22:37:11.43 ID:AgZEwJ9J0.net]
- >>24
何？何？って隙を突くんですね
わかりました
- 61 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 22:37:19.16 ID:fguE8sRt0.net]
- >>58
オプション付けなくても乗り出し４００万超えるだろ
- 62 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 22:37:20.82 ID:wru4I96X0.net]
- >>12
しかも他のメーカーの内装のレベルが上がっているのに
ここ15年くらい内装のレベルが変わらない
- 63 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 22:39:54.60 ID:piEbPgRd0.net]
- ホイールがまじ卍
- 64 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 22:42:01.19 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>53
ここにCVTが一台もないのはなぜ？
https://www.sti.jp/competition/
- 65 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 22:46:21.25 ID:hqSimuZN0.net]
- どう考えても400万オーバーの価値が無い
値段話したら笑われるだけ
今のスバルは大概の糞
- 66 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 22:46:27.66 ID:wPGcwuiA0.net]
- スバルはCVTからATに変えていかないんかね
- 67 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 22:48:14.07 ID:p2YCDn/z0.net]
- まだあったの？ もう飽きた
- 68 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 22:51:23.96 ID:sGd8H+b60.net]
- ヒューマンドラマみたいなCMがダサい
- 69 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 22:51:33.69 ID:VGG/OxVj0.net]
- >>26
多すぎたか
- 70 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 22:52:24 ID:Hm6aKbL70.net]
- スバルとなるとCVTガーって言う人が必ず現れるけどCVTアレルギーというよりもはや病気
いったい何がそうさせるの？
- 71 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 22:55:31.88 ID:JDvnfYDV0.net]
- やっぱ時代はスバルだな
ディスってる奴はもれなくキチガイ
- 72 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 22:56:51.48 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>70
メリットないじゃん
- 73 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 22:58:09.26 ID:Hm6aKbL70.net]
- >>72
解説をどうぞ
- 74 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:01:17 ID:trAi2Qpu0.net]
- CVTはエンジン回転を低く保って燃費を稼ぐためのミッションだから。
油圧のロスも燃費条件なら小さくて済む。
だがモータースポーツなんかで使おうものなら高油圧を使いっぱなしでエンジントルクの1割近くがポンプロスに消えるだろう。
ベルト保護から低いレシオで高回転まで引っ張れないし。
- 75 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:01:57 ID:mqe+VG7Z0.net]
- キモい青い車で海へ行こうー
置いてきた何かを見に行こうー♪
- 76 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:02:43.38 ID:I8iPQkyb0.net]
- ポテンシャルからしたら、ただみたいな値段だよな
- 77 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:05:01 ID:I8iPQkyb0.net]
- https://youtu.be/ubfe3KRtoKM
0-100 5.23s
- 78 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:05:02 ID:om6k8UW70.net]
- >>20
M2とか良いんじゃない？
- 79 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:05:44.04 ID:Hm6aKbL70.net]
- >>74
ロスにこだわる人はドグミッションのＭＴでも乗ってるの？
それならCVTガーって言うのもわかるけど
- 80 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:05:45.77 ID:LfxAMLVI0.net]
- >>70
乗れば分かる
レヴォーグ買って5年経つけどいまだにこのCVTは気に入らん
当時手に入るステーションワゴンで自分の用途に合うのはこれしか無かった
走行性能だけは素晴らしいが、あちこち壊れるし(有償)エンジンもつまらんし
はようカローラフィールダーの高性能なヤツが出て欲しいぜ
- 81 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:06:09.20 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>73
・遅い
・STIすらレースで使わない
・ドライバビリティが良くない
・ラグが大きい
- 82 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:07:43.06 ID:Ho5ts3ys0.net]
- >>1
最近こんなんばっか
ちっとも血が騒がない
- 83 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:08:39.93 ID:/KLyXxeE0.net]
- >>62
おい、15年前のスバル内装のレベルを美化し過ぎだ
- 84 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:09:18 ID:hYWjil4C0.net]
- >>64
ルールで無断変速禁止だから
- 85 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:09:20 ID:Hm6aKbL70.net]
- >>80
同じくFA20ターボのCVＴ乗ってるけど不満は別にないよ
スポーツカーならまだしもステーションワゴンでしょ？
ワゴンに何を求めてるの？
- 86 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:10:27 ID:Hm6aKbL70.net]
- >>81
３００馬力級の車を遅いって何の車に乗ってるの？
- 87 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:10:57 ID:hYWjil4C0.net]
- >>80
なんで2Lにしなかったんだよ。リニアトロニックって名前でも別物だぞ。これに乗り換えれば？
- 88 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:12:03.78 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>84
全日本ラリーで活躍するヴィッツの秘密、スポーツCVTってなんだ？！
https://car-me.jp/articles/12988
- 89 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:12:50.72 ID:wPGcwuiA0.net]
- 昔からのスバル乗ってた人はインプとかの走りにこだわってたって言われてた時代を未だに引きずってるんだろ
今の時代は静音性が高く燃費がいいのが売れる時代なんだからスバルもその波に乗ってるだけ
まさかMTが一番少ないメーカーになるとは思わなかったけど
- 90 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:13:51.23 ID:M8lJyoeQ0.net]
- >>2
アテンザワゴンもてるで
- 91 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:14:56.36 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>86
S4やレヴォーグは300馬力あっても遅いぞ
MTのSTIとは比較にならないくらい
- 92 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:15:31.35 ID:OJjZw32Q0.net]
- 内装が絶望的にダサくてチープだな
運転してるとき目にするのは内装なのに
- 93 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:16:34 ID:OJjZw32Q0.net]
- >>1
300馬力もあって、ブレーキこんなショボいの？
- 94 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:17:07 ID:9Hlvz5MM0.net]
- >>36
AMG A ｗｗｗｗｗｗｗ
- 95 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:18:02 ID:9Hlvz5MM0.net]
- >>58
なーに、ファミリアを3
- 96 名前：00万超で売ろうとしているマツダよりかはましでしょ []
- [ここ壊れてます]
- 97 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:18:34 ID:GqY+paLR0.net]
- >>3
MTは無理でも、せめてDCTかスズキみたいなセミATならな。
多段ATはコスト嵩むから仕方ないけど、もうCVTは要らないよな
- 98 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:19:08.59 ID:9Hlvz5MM0.net]
- >>65
300万オーバーの価値のないマツダ３という車のことを忘れないでください。
- 99 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:19:24.88 ID:Hm6aKbL70.net]
- >>91
いや、キミが何の車に乗ってるのかって聞いてるのよ
３００馬力の車を遅いっていうくらいだから相当のハイパワーの車に乗ってるんだよね？
- 100 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:20:49 ID:trAi2Qpu0.net]
- >>79
ATで充分
- 101 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:21:33.64 ID:hYWjil4C0.net]
- >>88
国内のローカルレースと国際レースのルールなんか関係あんの？
- 102 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:22:38.40 ID:8Fsr8e0S0.net]
- 次期レヴォーグって
来年、秋なんでしょ？
そんな先まで、大丈夫なのかね
- 103 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:22:49.07 ID:OJjZw32Q0.net]
- ID:Hm6aKbL70
まあ、買っちゃったから贔屓目にしたい気持ちも
分からんではないが
- 104 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:22:55.27 ID:liXaW73J0.net]
- レボーグの立ち位置が解らん
- 105 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:23:07.29 ID:hYWjil4C0.net]
- >>91
無いわ。踏みっぱなしならS4の方が速い。STIが速くなるのはノーマル比較じゃなくキャタライザやマフラー替えてブースト上げられたとき。
S4のCVTじゃブースト上げられないから。
- 106 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:24:16 ID:5E2cwnV00.net]
- >>90
マツダ車はゴミ
- 107 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:25:01.68 ID:Hm6aKbL70.net]
- >>99
燃費を稼げてシフトショックがないのがCVＴのメリット
ダイレクトなフィーリングならＭＴ
そう考えたらＡＴってメリットがないな
- 108 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:26:32.31 ID:Zi78BAcV0.net]
- ゴム紐ズル～感覚のシーブイティーか
昔、乗ったヴィヴィオがそれだった
10万km満たずにスティールベルトが切れて
地金屋に直行
それ以来、
シーブイティーの文字見るのも不快
- 109 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:27:44.50 ID:Hm6aKbL70.net]
- >>102
もう６年乗ってるし思い入れもこれと言ってないし次はたぶんほかのメーカーにするしスバルに特にこだわりはないよ
ただ言われるほど悪くはないと乗ってみた分かったんだけどここで叩く人は乗ってみて叩いてるのか不思議に思った
- 110 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:31:40.08 ID:hYWjil4C0.net]
- >>102
乗ったこと無い人の思い込みでしょ。360馬力まで弄ったMTからS4に乗り換えたけどよっぽど変速上手くなかったら無断変速には勝てないって思い知ったもの。
そもそも公道用ならCVTで何の問題も無い。MTはそれ自体を楽しむかパワーをカリカリに上げてクラッチ交換できる要素を残したい人向けだってだけ。
- 111 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:32:47.16 ID:D5stlQPh0.net]
- >>86
横だけど300馬力あって0-100km/hが6.7秒って、確かに「遅い」かも。
- 112 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:35:32.69 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>89
アメリカのテストではエンジンが同じならMTの方がむしろ燃費は良いのだけど
Fuel economy**, WRX w/ manual transmission (hwy/city): 27/21 MPG
Fuel economy**, WRX w/ Sport Lineartronic transmission (hwy/city): 24/18 MPG
https://www.subaru.com/vehicles/wrx/models.html/WRX-compare-wrapper-modal
- 113 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:36:06 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>98
MTとの比較だぞ
- 114 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:36:34 ID:US0x69t20.net]
- そんな足回りいるか？
- 115 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:36:47 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>100
スバルの車両も国内のラリーに参加してるだろ
- 116 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:37:49.25 ID:US0x69t20.net]
- スバルはデロデロでピヨピヨじゃないとやだよ
- 117 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:37:52.03 ID:hYWjil4C0.net]
- >>110
https://youtu.be/-30JeGmIXuk
そもそもCVTの冷却をコストカットで省いてるからね。低速時は燃料絞る制御になってる。S#の隠しモードなら5.3秒。
- 118 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:38:01.84 ID:8Fsr8e0S0.net]
- アメリカで先行発売されとる、新型アウトバックが
重厚な乗り心地と速さで、めちゃくちゃ評判いいから
次期レヴォーグも楽しみなんだけど
もう、高すぎて飼えない
- 119 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:38:11.58 ID:hYWjil4C0.net]
- >>114
そのラリーの車両規定見てみ
- 120 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:38:31.52 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>110
220馬力のゴルフGTIと同等～やや遅めだよな
- 121 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:39:16.05 ID:D5stlQPh0.net]
- >>112
スバルがどうか知らんけど、このごろはATのがずっと速い。
多段で変速速度が速いのか、0.5秒違うのもある。
- 122 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:40:22 ID:li6kILgJ0.net]
- 国内はヤバイぞスバル 新型は来年後半だろ
- 123 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:41:08 ID:Hm6aKbL70.net]
- >>112
ＣＶＴとかＭＴ以前にスポーツセダンのＳ４とステーションワゴンのレヴォーグがスポーツに特化したＷＲＸSTIより早かったらおかしいでしょ？
セダンやワゴンより遅いスポーツカーってスポーツカーの意味ありますか？
- 124 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:41:22.01 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>116
それは下り坂でのタイムじゃないの？
- 125 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:42:25.87 ID:t5mUa8EN0.net]
- >>111
MTでスポーツとかもう趣味の代物だからな
最近のDCTによるクラッチ操作なんて
電子制御で0.2秒で行われるので人間では無理な領域
- 126 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:42:42.35 ID:JwQZjHx00.net]
- >>122
BRZみたいにシャシーのコントロール性に特化したスポーツカーもありうる。
- 127 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:43:34.85 ID:V1ULAawO0.net]
- スバルのデザインはオタクっぽいからキモイ
- 128 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:43:57.70 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>122
アメリカ人が素WRXのMTとCVTを比較してるけど、明らかにCVTの方が遅いよ
それにEPAモード燃費でCVTの方が下
つまりCVTはMTに対して遅くて燃費悪い
- 129 名前：m mailto:sag [2019/11/08(金) 23:43:58.53 ID:WZNHGV2u0.net]
- >>98
400R
- 130 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:44:12.30 ID:1iXGLzr60.net]
- >>123
>>77
- 131 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:44:28.30 ID:hYWjil4C0.net]
- >>123
なんだそりゃ。ローンチモードでググれよ。
下り坂でずるなんかしてたらネットで袋叩きだわ。
思い込みでCVTが遅いって考えたいんでしょうけど。
ちなみに2LならHKSのフラッシュエディターくらいなら問題なくチューニングできる。低速の燃料制御も取っ払うからもっと速いよ。
- 132 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:44:54.48 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>124
>MTでスポーツとかもう趣味の代物だからな
燃費重視ならMT、の時代だな
Fuel economy**, WRX w/ manual transmission (hwy/city): 27/21 MPG
Fuel economy**, WRX w/ Sport Lineartronic transmission (hwy/city): 24/18 MPG
- 133 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:46:52.44 ID:hYWjil4C0.net]
- >>127
それは「北米WRX」での比較だろ。MTとCVTという仕組み自体の比較じゃない。
じゃなきゃ最速を競うF1でCVTが研究されたりしないよ。
- 134 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:46:57.30 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>130
>下り坂でずるなんかしてたらネットで袋叩きだわ。
お前みたいなのに称賛されるじゃん
- 135 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:47:22.88 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>132
は？
同一エンジンでの比較だけど
- 136 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:47:48.95 ID:hYWjil4C0.net]
- >>133
だからググれよ。もう5年は販売してるだろ。どっちが事実かくらいすぐに出てくるだろ。
- 137 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:48:03.90 ID:JwQZjHx00.net]
- CVTは誰が乗ってもその性能が出る。
MTはドライバーによるばらつきが多すぎるから、「MTの性能」なんてものは無い。
- 138 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:48:38.38 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>135
レヴォーグに素WRXのMTを載せて同じことをしたら何秒なんだ？
- 139 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:48:58 ID:hYWjil4C0.net]
- >>134
だからさ、同じエンジンだろうが速くするために作ったCVTか楽をするために作ったCVTかで速さも燃費も変わるだろうが。何の根拠にもならんわ。文系？
- 140 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:49:27.91 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>132
まさかアメリカにFA 20のMTがあることを知らないの？
- 141 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:49:50.81 ID:dsO9Iaf40.net]
- MTしか乗れないからなぁ
- 142 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:50:37 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>138
>だからさ、同じエンジンだろうが速くするために作ったCVTか楽をするために作ったCVTかで速さも燃費も変わるだろうが。
レヴォーグやWRXのCVTはどっちなの？
- 143 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:50:41 ID:hYWjil4C0.net]
- >>139
知ってるが？そのCVTは速さを求めた設計なのか？レヴォーグのCVTと同じ制御なのか？
- 144 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:50:59.51 ID:aVcJSK9D0.net]
- AWDでDCTの2.5l 400psのAudi RS3 Sportbackと
MTの320psのCivic TypeRはタイムが僅差
https://youtu.be/wkEL56FXOtg
- 145 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:52:19.75 ID:trAi2Qpu0.net]
- MTがいいって？DCTの方が上だ
- 146 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:52:42.53 ID:nWUfm4iY0.net]
- スポーティーとか言ってる時点で終わってるわ。
どうせ乗るやつぼっちのキモヲタだろ、糞スバル。
- 147 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:52:59 ID:3Tzkx22N0.net]
- 良い車なんだとしても
スバルは内装が好きになれない
- 148 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:53:09 ID:hYWjil4C0.net]
- >>141
北米WRXは250馬力止まりの既存のCVT、レヴォーグ、S4は300馬力用に再設計されてる。
- 149 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:53:09 ID:e8uWHoDh0.net]
- フロントオーバーハングがね
- 150 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:53:13 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>143
こういうふうに車やコースを写してくれないと比較にならないと思うんだけど、なぜid:hYWjil4C0はメーターしか映らない動画を持ち出すんだ？
- 151 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:53:16 ID:8DnmBMhC0.net]
- レガシーでいいだろ別に
- 152 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:54:28.98 ID:wBiCpDAE0.net]
- スバルってガキっぽいクルマばかりだね
- 153 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:55:13.84 ID:JwQZjHx00.net]
- レガシィはデカすぎて選択肢に入らないという人は多いだろう。
- 154 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:55:32 ID:g0dTuXL/0.net]
- >>147
どの辺が違うの？
- 155 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:56:09.35 ID:Mc+wTui80.net]
- 枯れた技術で靖国パッケージングするのがスバル
スバルに最新技術を求めるのは無理筋
- 156 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:56:31.19 ID:SAPp6z9n0.net]
- で、お前ら何にのってるの？
- 157 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/08(金) 23:57:02.70 ID:bt3uKjM80.net]
- スポーティーなんて時代遅れ
デザインも洗練されていない
- 158 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/08(金) 23:58:55 ID:tNS7dlVB0.net]
- 今のWRCは、最大馬力を発生する回転数を常時使うCVT
- 159 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:00:14 ID:cfeHr0d60.net]
- 本当、今のインプにターボ付けてほしいな
- 160 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:00:39.59 ID:C+ENfY3J0.net]
- スバル車を買うやつとかいないよな?
いい加減 騙されるなよ…
- 161 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:01:52 ID:htfEHrGJ0.net]
- >>155
ハイブリッドに決まってるやん。
燃費の悪い車に乗る奴がバカに見える。
- 162 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:02:08.52 ID:ZGFxMtLv0.net]
- >>135
下り坂での測定であることを否定できない
おまけに誤差の大きいメーター読み
逆にここから何を読み取れるというのか？
- 163 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:03:44.04 ID:LFS+bkjA0.net]
- >>37
文章からぷんぷん漂うキモヲタ臭
( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)
( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)
( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)
- 164 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:03:56.34 ID:S2DsiVU90.net]
- マツダはカッコイイのに売れない、株価もヤバい
スバルは糞ダサイのに売れる、株価も高い
意味がわからん
- 165 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:04:33.29 ID:ZGFxMtLv0.net]
- >>155
ランドクルーザー70のMT
- 166 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:04:35.95 ID:0T3JTf5y0.net]
- フェラーリとかポルシェとかならともかく、こんなステーションワゴンのクルマごときに
スポーツとか銘打つのは、マジで恥ずかしいわ
- 167 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:05:10 ID:N2Ux5Dkh0.net]
- >>3
同じく、GH3で乗り換え車種が無い・・・
MT出してくれってディーラーに懇願したら
販売戦略的にアメリカ&中国がターゲットなのでMTは無いんだと
TOYOTA傘下となった今は期待値はほぼ０（ゼロ）らしい
マツダからCX－30が、ガソリン、AWD、MTを出したね、偉いぞマツダ！
今買える、最後の？唯一の？四駆マニュアル車だ
- 168 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:05:52.86 ID:N+R0G4zZ0.net]
- >>160
燃料を気にして車乗ってるのか
それ楽しい？
- 169 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:06:02.43 ID:ZGFxMtLv0.net]
- >>163
燃費が悪くて遅いのにアメリカでなぜか売れ続けるスバル
- 170 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:06:24.39 ID:n0WegKte0.net]
- スバルは全長4300以下の奴があんまりないから却下
- 171 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:06:54.08 ID:ZGFxMtLv0.net]
- >>169
スバルにはBセグメントがないからね
- 172 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:07:50.08 ID:LUli0dKR0.net]
- >>110
アバルト595と同じタイムだな
- 173 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:09:07.64 ID:6TmQCLpd0.net]
- MTもなしにスポーツとな
- 174 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:09:12.24 ID:n0WegKte0.net]
- >>170
全長4500以上のばっかだもんな
意外と街乗りに手頃な車がない
- 175 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:09:43.79 ID:LUli0dKR0.net]
- >>116
めっちゃ怪しいｗ
- 176 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:10:31.80 ID:4z/xz+y70.net]
- >>165
それで騙されて買う奴らがいるんだから、別にいいんじゃないの？
軽自動車を飾り立ててる奴とか、
くそ遅そうな車のカラーを赤と黒でスポーティを演出したり、
エンジンは同じなのにスポーティと銘打っただけの車を喜んだり、
世の中、色々居るんだよ
- 177 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:11:17.56 ID:zdy+0rGB0.net]
- レガシーなんだろ？
- 178 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:13:23.03 ID:KlqgAIGk0.net]
- >>165
俺の愛車は、
四気筒、四独サス、ＲＲの２シーター
農道のポルシェと呼ばれておるぞ
- 179 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:16:47.88 ID:/jRbalo10.net]
- 後ろがショボいのは何とかならないのか(´･ω･`)
伝統的に後ろが安っぽいスバル
- 180 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:16:59.83 ID:gtiVYhVM0.net]
- 1.6のＣＶＴ乗り（ＭＴからの乗り換え）なんだか、乗っていてストレスばかり感じる。
ＣＶＴだからアクセルの反応が悪くて（これは覚悟してた）
加えて、セミオートマにしてるからなのか知らんが、
変速ショックがひどい。
他のＡＴならこんなことはないのだろうか。
スバルの人たちは、こんなに変速ショックがひどい車になんで平気で乗ってられるんだろう。
それともみんなstiに乗ってるとでもいうのか？
- 181 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:17:16.20 ID:4z/xz+y70.net]
- >>176
確かにスバルの"legacy"ではある。
- 182 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:17:27.61 ID:N+R0G4zZ0.net]
- >>165
カローラスポーツ（）
- 183 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:19:31.33 ID:MgphVn1n0.net]
- ハゲでチビの中年がこれ乗ってたら若い女の子が横に乗ってくれるかな
- 184 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:20:22.36 ID:N+R0G4zZ0.net]
- >>179
でもラバーバンドフィールを嫌いだろw
人為的に作られた変速ショックだよ
- 185 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:20:45.94 ID:DV8KGJwC0.net]
- >>164
復刻版？ピックアップ？
友達が乗ってるけど楽しいよね。
>>160みたいな燃費厨とかスペック厨が馬鹿に見えるw
- 186 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:25:21.86 ID:A9a4gfw10.net]
- ひどい言われようではあるが、３００馬力がこのお値段で買えるのはお買い得だと思う
一昔前のレガシーの路線だね。俺は好きだが。
- 187 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:26:12.08 ID:KZ6HhhEL0.net]
- >>179
乗っててストレス感じるレベルは流石に試乗した時にわかるだろ…なんで買ったん
- 188 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:27:24 ID:BJJURE+G0.net]
- でもCVTだろ？
前の2.0モデル乗らせて貰ったが、どんなに隠してもCVTはCVT 違和感は残ってるよ
- 189 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:28:04.34 ID:7VLo/0t+0.net]
- >>2
キモオタ扱いされます
- 190 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:31:17.75 ID:zzIQZEQr0.net]
- >>7
それはずーと後から出たカローラツーリングに言いなさい
- 191 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:31:28.78 ID:YlrXHQID0.net]
- >>70
スイフトや中古の安いスポーツカーくらいしか乗れないキモヲタの戯れ言だから気にすんな
- 192 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:32:06 ID:zzIQZEQr0.net]
- >>8
凄そうなニューモデルは1.8Lになってパワーダウンらしいから、これ買う人いるよ
- 193 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:34:43.04 ID:n0WegKte0.net]
- >>70
欧州車がCVTを毛嫌いしてるから
情強気取りはCVTがーーーって良く言う
気にすんな
- 194 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:35:09.20 ID:SW+zyyfc0.net]
- マニュアルミッションで出せ
- 195 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:36:28 ID:S2DsiVU90.net]
- でも
ＣＶＴだから
弱小スバルのクルコンは
他車と比べると自然なフィールなんだよな
市街地ならＣＶＴでも問題ないし
高速ならクルコンで流すだけだからＣＶＴでいい
- 196 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:36:46 ID:ZGFxMtLv0.net]
- >>192
CVTがニュルブルクリンクでシビックやゴルフに勝ったら認める
- 197 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:38:47.10 ID:YlrXHQID0.net]
- CVTを目の敵にする連中ってサーキットに行く勇気は無い腰抜けだけど公道で一般ドライバー相手にイキりたい公道レーサー()が多いよね
- 198 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:41:38.56 ID:S2DsiVU90.net]
- たとえＣＶＴのままでも
ペラシャレス３モーターＡＷＤになったら
駆動はモーター独立にもなるし
ＣＶＴがーってのは少なくなるだろうね
- 199 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:41:44.02 ID:zzIQZEQr0.net]
- >>195
なんでどっかの馬の骨のお前に認められる必要あんだよｗｗｗ
CVT嫌いなんだからこんなスレにくんなｗ
- 200 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:45:47.09 ID:YlrXHQID0.net]
- >>195
チューニングしまくりのゴルフRやシビックタイプRではなく、素のゴルフやシビックならレヴォーグでも余裕で勝てるだろう
- 201 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:45:55.25 ID:R7RyKM6x0.net]
- なんでレヴォーグがガキっぽく見えるのか最近分かった。
真横から見ると 前後のオーバーハングが大きくてホイールベースが短く見えるからだわ
- 202 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:46:52.30 ID:pS8ZtMT50.net]
- >>12
マツダの長いボンネットの方が無理だわ。
- 203 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:47:57.14 ID:0sPoBfQ90.net]
- 古臭い内装だな～
- 204 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:48:50.34 ID:htfEHrGJ0.net]
- >>167
運転しながら楽しいと思ってるのか？
危ない奴だな。
近寄らんといてくれる？
- 205 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:49:19.65 ID:htfEHrGJ0.net]
- >>184
こいつも運転しながら楽しんるのか…
頭おかしいんだろうな。
- 206 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:52:21.77 ID:88nBI8yR0.net]
- ソファに座ってるスポーツとか無いわｗ
- 207 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:52:31.80 ID:ZGFxMtLv0.net]
- >>199
ゴルフGTIより遅いWRXが何だって？
- 208 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:54:40.71 ID:LFS+bkjA0.net]
- >>155
嫁と愛人1愛人2
- 209 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:56:15.94 ID:E0rQyVh70.net]
- >>94
で30年前のエンジンでAクラスに勝てるの？
- 210 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:56:37.66 ID:5oN9dY2Q0.net]
- >>90
マツダは、CM
- 211 名前：でも外面を強調しているけど
本当に外面だけなんだよな・・・
乗ってみると、作りも走りもチープ・・・
それがマツダ [] - [ここ壊れてます]
- 212 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 00:58:55.65 ID:E0rQyVh70.net]
- >>110
トルク10kg代の軽四かよって思うNAシビックeuroと加速あんまし変わらんからな
- 213 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 00:59:57 ID:wNyU+MOp0.net]
- >>1
相変わらずのチープな内装が泣ける
これ、冗談抜きでN-BOX以下じゃね？
- 214 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 01:00:15 ID:5oN9dY2Q0.net]
- 特別仕様車が、ベース車より安いのか・・・
何故だし
- 215 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 01:01:47.08 ID:Bn8WC1kb0.net]
- >>1
このボンネットの孔にこだわりがあるみたいだが
そこが嫌いなんだよ
- 216 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 01:06:41.62 ID:S2DsiVU90.net]
- 次期レヴォーグ発売の
来年秋までは、バーゲンセールだな
- 217 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 01:07:44.52 ID:5oN9dY2Q0.net]
- >>213
２Lターボでこの位の馬力だすと、熱対策で必要なんじゃね
- 218 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 01:08:22.46 ID:8/iZflCA0.net]
- >>165
基礎シャーシがWRXと同じ、ある意味
兄弟車みたいなもんだぞ？
レヴォーグは
- 219 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 01:10:40.17 ID:ZGFxMtLv0.net]
- >>216
ある意味というか完全に兄弟車だろ
- 220 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 01:11:32.29 ID:frOe3Ihm0.net]
- キモオタブルー
- 221 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 01:15:55.61 ID:KZ6HhhEL0.net]
- >>215
2リッターターボで421馬力出すやつは特に穴とか空いてないぞ
- 222 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 01:17:38.24 ID:8/iZflCA0.net]
- でも、クラウン マークX フーガ ティアナ レクサスGS スカイライン
これらのトヨタ日産セダンの2.5Lモデルじゃあ
レヴォーグ2.0GT EyeSight Vスポーツに走りで勝てないよな。
- 223 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 01:19:51.21 ID:Hs7E7S040.net]
- 昔のレガシィの顔に戻ってきたかな？
- 224 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 01:20:28 ID:5oN9dY2Q0.net]
- >>219
では、スバルの技術では無理なんだろう
あるいは外車が炎上する理由の一つが
熱対策の不足でもある
- 225 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 01:21:29.15 ID:kI/xLssU0.net]
- 2019なのに20年前の内装デザインとさほどかわらん
家庭的な地味な人には良さそう
- 226 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 01:21:30.50 ID:CUTBbksE0.net]
- モーターショー終わってから発表するんだ
- 227 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 01:22:14 ID:fRYqxWFN0.net]
- >>160
俺のはハイブリッドだけどせいぜい14km/ℓだわ
うはは
- 228 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 01:24:24.90 ID:BDsPHi4y0.net]
- ヨーロッパ仕様のように
郵便ポストなしのやつも日本で出せよ
- 229 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 01:26:29.53 ID:5oN9dY2Q0.net]
- >>226
オーバーヒート
- 230 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 01:31:25.31 ID:jEIqDybp0.net]
- >>220
なんでスバル側が最上位グレードで、他メーカーは下位グレード比較なんだｗ？
3.5HV、3.5NAあたり出てくれば、余裕だなｗ
- 231 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 01:33:45.05 ID:cI692O310.net]
- これでアニソン爆音でヲタ車の完成となる
- 232 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 01:35:23.04 ID:5oN9dY2Q0.net]
- >>228
エンジンの大きさで近いところの話だろ
- 233 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 01:48:07.07 ID:Zzri7fHD0.net]
- >>166
俺はGH3で狭くなったから
ハイエースのディーゼル4駆5MTにしたよ
- 234 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 02:38:31.43 ID:b4MvqsuS0.net]
- スポーツマンと真逆の奴が買いそう
- 235 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 03:16:40 ID:58143C980.net]
- 昨日かな、トヨタの社長と
スバルの社長がテレビに出てたんだけど
スバルの社長は真面目なんだろうが
面白味に欠ける感じであった
キャリアを見ても営業畑の人
これでは最近のスバルがつまらないのも当然
今のスバルに必要なのは車に対する情熱と愛情
- 236 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 03:40:09.86 ID:uujvkyv90.net]
- 記事によれば次期型レヴォーグは溶接にかかわることなどの変更により
現行型より素晴らしいものになるらしい
見方を替えれば現行型がいかに低次元であるかと言っているに等しい
その低次元のものを今何と言って売りつけているのか？ SUBARUよ
そして6年後にはきっと新型をディスって新新型をアピールするのだろう・・・
資本主義のry
- 237 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 04:40:25.46 ID:iMghtqXG0.net]
- >>234
ヴィヴィオっていう名車があるのに水平対向持ち上げまくって
四気筒エンジンディスりまくってるのにはﾜﾛﾀよｗ
水平対向エンジンがそんなにいいならポルシェ以外もつかっとるわ
- 238 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 04:43:29 ID:z+7NF1s0O.net]
- 6MTで出せよ
- 239 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 04:44:24 ID:z+7NF1s0O.net]
- >>166
CX-5もあるでよ
- 240 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 04:57:36.30 ID:T61kA+Rl0.net]
- これに乗っている人は自己中で運転荒い人多い
- 241 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 05:00:18.89 ID:/wGTc9LS0.net]
- えっ？！！！CVTでスポーティ？？？
- 242 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 05:09:02.25 ID:7okR2bRN0.net]
- 今のスバルに必要なのは･･･
ジャダーやキーキー音の出ないクラッチと壊れないマニュアルミッションだよ
- 243 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 05:14:54.49 ID:4z/xz+y70.net]
- >>12
>>201
俺は両方ムリ。
スバルはボンネットに穴ってのがよくあるけど、視界が悪くなる。
- 244 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 05:18:47.26 ID:e3sUZf+n0.net]
- またリコール出すのw
- 245 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 05:40:20 ID:583bB/ee0.net]
- 古臭いボクサーエンジンがそもそも駄目だ
あれの設計って30年位前だろ、それを改良改良で繋いで、やっと終わる
金なさすぎにも程がある
- 246 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 05:50:07 ID:htfEHrGJ0.net]
- >>243
安いからいいやん。
- 247 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 05:51:10.00 ID:6Rpzb6VA0.net]
- >>70
キモヲタ＝CVT嫌い だから
MT厨はたった6速ｗ
多段ATでもこのクラスは8速程度なのにな
無限大変速のCVTの足元にも及ばない
- 248 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 05:51:39.78 ID:ONyYxWeC0.net]
- まだレガシィの面影が残ってるね
- 249 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 06:12:33 ID:l54rV3f00.net]
- GH3MT乗りだが次のるならカローラスポーツかな、MTあるしホイール流用もできそうだし。
- 250 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 06:19:23.52 ID:/ZE3NSpf0.net]
- 相変わらず内装がダサい。いつも思ってるけど、ハザードとかホーンの配置って、そこじゃなきゃいけない理由があるのかな。
- 251 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 06:32:41.01 ID:bEZc8FFv0.net]
- >>215
あれはそこにインタークーラーがあるから。
エンジンやタービン自体の冷却ではない。
- 252 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 06:35:22 ID:LUli0dKR0.net]
- 「スポーツ」なのにCVTという違和感
- 253 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 06:35:46 ID:bEZc8FFv0.net]
- >>241
スバルで視界がダメっていうなら、自動車の運転はほぼ絶望的だなw
- 254 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 07:09:24.11 ID:8/iZflCA0.net]
- >>228
3.5HVは苦しいけど3.5NAなら
レヴォ―グ側とトヨタ日産セダン側で
パワーウェイトレシオが同等ぐらい
だから、互角になるかも
- 255 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 07:11:45.55 ID:8/iZflCA0.net]
- >>246
国内ではレガシイワゴンの後継だから
わざと残してあるんだろ？
- 256 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 07:12:14.46 ID:/eTIPTTc0.net]
- 今時こんな車をありがたがって買うのは金持ってる老人だけだろ
- 257 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 07:14:35.08 ID:8/iZflCA0.net]
- >>254
老人よりかは、40-50あたりのおっさんが
多いなレヴォーグ乗りは
- 258 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 07:16:36 ID:5RcOMgie0.net]
- ＭＴあります？
- 259 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 07:43:12 ID:O1Ao4fjn0.net]
- 二代続けてレガシィ乗ってるけど特に壊れたりしていないし加速も十分すぎるくらいなんだけどここ�
- 260 名前：ﾌレスをみる限りレボーグは違うのか？
今のってるレガシィはでかくて狭い路地に入ってしまった時がちょっと大変なのと、小回りがきかないので切り返しが必要になるのが唯一の不満だったのでレボーグに買い換えようかなと思ってたけど。
ちなみに登山にもよく行くので普通の人より悪路をよく走っているからスバル=壊れにくい&雪道でも運転（加速）が楽というのが自分の感想。 [] - [ここ壊れてます]
- 261 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 08:21:44.49 ID:h0/fK4wF0.net]
- >>245
CVTの変速比は無限大じゃないよ。
カタログにもギア比(変則範囲)がちゃんと記載されてる。
- 262 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 08:23:49.32 ID:h0/fK4wF0.net]
- ちなみに私もMTが欲しいです。
手抜きすんなや、クソ企業。
- 263 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 08:30:08 ID:S2DsiVU90.net]
- 来年、夏までスバルは
国内販売、苦戦するね
次期レヴォーグの販売が数ヶ月伸びたのが痛い
- 264 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 08:31:18 ID:aiiZxkOZ0.net]
- お前らの愛車
・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ－w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w
- 265 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 08:32:09 ID:h20pFiLy0.net]
- マニュアルだとACC付けられないからな
- 266 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 08:33:31.73 ID:Tho5Z5Vq0.net]
- 東日本の人はSUBARU
中日本の人はTOYOTA
西日本の人はMAZDA
を買って地域経済に貢献しよう
不満ならLEXUSを
- 267 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 08:33:59 ID:Q6HRhCRj0.net]
- 黒の内装は高級感出ないんだよな。
- 268 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 08:45:31 ID:mBjmNZBQ0.net]
- でもCVTなんでしょ？
- 269 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 08:47:15.43 ID:34vwNqBu0.net]
- >>116
メーター読みってw
- 270 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 08:47:33.38 ID:m4VJ+luC0.net]
- >>12
それはターボ無ししか買えない人との差別化だろ。
ぱっと見同じじゃ売れ行きに差が出るしな
- 271 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 08:49:31 ID:jMUNBNwG0.net]
- >>163
マツダは世界中のお金のあんまりない意識高い系がターゲット。
スバルは主にアメリカのファミリー層がターゲット。
選択と集中の差かな。
- 272 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 08:55:15 ID:S2DsiVU90.net]
- マツダは後部座席が狭いから
北米では、伸びないだろうね
- 273 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 08:59:00 ID:D6h7w+in0.net]
- >>263
工場あるから東北民はトヨタだな
- 274 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 08:59:05 ID:e3sUZf+n0.net]
- スバルなんてヤンキーみたいな頭が弱そうな奴しか買わないだろw
- 275 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 08:59:25 ID:Gdkdib2i0.net]
- スバルの内装のチャチさは異常
20年以上進化してない
- 276 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:00:53.73 ID:zyK+iS2D0.net]
- 最新のシャシー
一つ前のシャシー
その前のシャシー
この３番目が、レヴォーク
- 277 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:00:58.89 ID:ZGODObW90.net]
- スバル乗りって
- 278 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 09:02:17 ID:Gdkdib2i0.net]
- スバル乗りのマナーの悪さは異常
イキったおっさんが決まってサングラスかけてる
- 279 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 09:05:29.77 ID:zyK+iS2D0.net]
- >>12
ターボチャージャーを付けた時
ターボチャージャーを廃熱で、吸気も熱せられるので
吸気側にインタークーラーがないと非効率
そのインタークーラーを
空冷で
エンジンの直上に配置することが
スバル水平対抗のルール
それだけの話
- 280 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 09:06:49.14 ID:YoGLJZPw0.net]
- そもそも日本で300馬力の車は必要なのか？
しかもハイオク仕様でｗｗ
レギュラー
- 281 名前：仕様でダウンサイジングターボ
170馬力 トルク25くらいあれば十分だろう。 [] - [ここ壊れてます]
- 282 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:06:55.76 ID:S2DsiVU90.net]
- 新型アウトバック
11.6インチの大型ディスプレイ採用しているけど
今後、アイサイトVer.４搭載車種は
ディスプレイが大型化するのかね
大きいの苦手なんだよな
- 283 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 09:08:20.31 ID:zyK+iS2D0.net]
- >>163
北米の
２万ドルカーなレガシイが馬鹿売れ
（インセンティブ無しで売れてる）
ついでに、他の車種も馬鹿売れ
（インセンティブ無しで売れてる）
北米、さまさま
- 284 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 09:11:16.71 ID:zyK+iS2D0.net]
- >>278
アイサイトとディスプレイは
まったく、関係が無く
そのアイサイト（複眼画像解析）も
日立からパナに変わったので
相当機能向上してるらしいヨ
- 285 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:17:08.54 ID:58h44BeG0.net]
- 中身スバルでガワがマツダの車ください
- 286 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 09:17:18.18 ID:iufBjUAq0.net]
- >>2
女はボンネットに穴あいてる車メチャ嫌うよ
- 287 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:20:29.72 ID:374FJKS50.net]
- >>209
そっか？走りそんな悪くないと思うけどな
チープはまぁ安いからしゃーないかなぁって思うけど
- 288 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:20:41.49 ID:zyK+iS2D0.net]
- 発売当初から
同社比でも、ポンコツで
その車種の、最後の最後が
コレ
それだけのクルマだよ
- 289 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 09:22:31.87 ID:cZuQbih80.net]
- >>1
来年新型出るんだから、半額にしてよ、買うからさ。
新型はパワー落ちるだろうし
- 290 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:23:27.08 ID:S2DsiVU90.net]
- >>280
アイサイトVer.４で
自動で車線を変更する時
同乗者にも認識できるように
大型モニターに映し出すようになるみたい
- 291 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:25:01.50 ID:c6atWqii0.net]
- >>281
マツダのガワが良いのは乗らずに眺めてる時だけじゃん
乗ったら
・かっこいい外観は中からは見れない
・かっこいい無駄にでかいホイールはデメリットだらけ
・かっこいい外観のせいで視界最悪
中身スバルだろうがガワがダメ過ぎて話にならないし
眺めるの優先なら中身スバルの必要もない
- 292 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:26:02 ID:zyK+iS2D0.net]
- >>285
使いまわしのＦＡ流用とは言え
さすがに、半分に変わることは無いかと
>>286
そうなんだ
- 293 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 09:26:24.31 ID:QxAZnw1N0.net]
- レガシーに勝るスバル車は無い
- 294 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:27:43.47 ID:cFrHj/mw0.net]
- 在庫処分
- 295 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 09:28:34 ID:Lq2hhyli0.net]
- サクシードのしーぶいてぃーは快適だぞー！首都高速いし
- 296 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:31:02.48 ID:JIThMrTv0.net]
- ペラペラの国産に用はない
- 297 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:31:09.20 ID:HPotxP1h0.net]
- これ買うならS4買うわ
- 298 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 09:32:37.43 ID:zyK+iS2D0.net]
- >>289
甥っ子が
かなりのスピードで
田んぼに突っ込んでひっくりかえってクルマは廃車になったとのことだけど
本人は、まったく怪我がなかったとなので
スゲー、ってマジで思った
BRだったらしいけど
- 299 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 09:33:08.48 ID:+qRGW6Q60.net]
- はやく水道水で走る車だせよ
- 300 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:39:55 ID:zyK+iS2D0.net]
- そもそも
お金払ってまで
このクルマを買おうなんて
絶対に思わないけどなぁ
- 301 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:40:15 ID:vOSQCeiw0.net]
- >>276
スバルのエンジニアが以前ネット記事で
ボンネットの穴がなくても効率よく冷却できるけど
スバルのターボ＝ボンネットの穴って世間に認識されてるから穴を開けてる
って言ってた
- 302 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 09:44:58.23 ID:mh7mLvml0.net]
- レオーネ出せよ！
- 303 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:47:42.65 ID:9+YS166Y0.net]
- 通はDCTだよな
- 304 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:50:07 ID:jEIqDybp0.net]
- >>163
トヨタが凄いのは、スバルに無謀な経営拡大をさせなかったこと。
AWD水平対向という特殊なメーカーであれば、内需型のような
身内・常連型商売で自動車産業が成立することに気付いていること。
- 305 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 09:51:03.76 ID:fF5znJox0.net]
- もうモデル末期でしょ
- 306 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:51:04.05 ID:zyK+iS2D0.net]
- >>298
インプレッサ否定なら
レオーネの
定義
みたいな話で
最低地上高は、１５ｃｍ以上
エンジンの上にスペアタイヤ
サッシュレスで、ゴムに窓ガラスを押し付けますよ
みたいな
- 307 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 09:52:09 ID:326060Vu0.net]
- >>114
勉強して出直せよ
- 308 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:52:14 ID:jEIqDybp0.net]
- >>284
ボクサーエンジンなのにトレッド狭いとか矛盾だらけだからね。
このエンジンとレイアウトなら1830mm+アクティブダンパーで、
ようやく走行が落ち着く。
- 309 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:52:43 ID:zyK+iS2D0.net]
- >>301
３世代前のシャシーを
新車で売ってるという
ボンゴの最終版、みたいな
- 310 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:53:01 ID:Jhn61wGY0.net]
- もしかしてオートマのみ？
- 311 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 09:53:24.71 ID:326060Vu0.net]
- >>203
つまらそうに運転してるのか
運転しなきゃいいのに
- 312 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 09:57:22.45 ID:hxXGSY1o0.net]
- >>20
俺はMINIのMT乗ってる楽しいよ
- 313 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:57:25.84 ID:jEIqDybp0.net]
- >>299
コスト制約なのかね・・・ポルシェのATは殆どDCT（PDK）だよね。
あれ高いのかな？ BMW（ZF）の8ATより繋がりが速い速い。
- 314 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 09:59:14.71 ID:jEIqDybp0.net]
- >>305
シャシーシャシー言うけれど、あんなもの溶接個所やブレースで
どうにでもなるのにな。シャシー開発より、そうしたものでマイチェン
した方がコストかからんよな？
- 315 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 10:05:40.93 ID:zyK+iS2D0.net]
- >>309
日本どころか世界でも最初にマスプロダクトとして駒連結なコグベルトを提供した自負なのか
どういうと、駒連結コグベルトでも十分だったりと
技術的や効率としても
２軸メカＭＴも、目が飛び出るくらい恐ろしいほどに素晴らしいわけでも無いしね
- 316 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 10:06:32.72 ID:zyK+iS2D0.net]
- >>310
んじゃ
なんで、廃番に生産中止になるのかと
- 317 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 10:07:09.07 ID:aiiZxkOZ0.net]
- >>268
降雪地帯では大人気だねスバル
デザインは野暮ったいけどその分室内は解放感あるし
実用性重視の中流が買ってるんだろう
- 318 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 10:08:50.06 ID:zyK+iS2D0.net]
- >>313
インプレッサが売れてるわけじゃ無し
一方で
値引き無しでも、ＸＶが売れてたり
- 319 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 10:09:09.44 ID:jEIqDybp0.net]
- >>312
大陸用のボディサイズ拡大なんだろうな。サイズ拡大しないなら
名車の補強で良いと思うのだが・・・。
シャシーなんて2005年あたりで完成しているような。
- 320 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 10:09:29 ID:Mxn7JC6Z0.net]
- >>243
FA20は7年くらいだろ
86もFA20だし
- 321 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 10:10:20.70 ID:jEIqDybp0.net]
- >>308
それ判る。遠出しない、通勤帰りでないならMTだわ。
- 322 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 10:12:44 ID:zyK+iS2D0.net]
- ＦＡの次も、
ちゃんと考えて開発してるらしいし
ﾅｶﾉﾋﾄじゃないので
こればっかりは、出てからでしか判断できないし
- 323 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 10:14:28.42 ID:tg4Iy3nU0.net]
- https://webcg.ismcdn.jp/mwimg
- 324 名前：s/5/f/730wm/img_5f48a385d4b6a251ff468b0b326cfb50262154.jpg
ブレーキショボいw [] - [ここ壊れてます]
- 325 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 10:14:32.06 ID:0TBwJFz80.net]
- >>11
フォレスターターボについて説明願います！
- 326 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 10:15:36.60 ID:zRFicDtP0.net]
- CVTの利点を消しATぽい挙動をさせる制御してるのが意味分からん
それっぽくしてもCVTのヌルーっとした気持ち悪い感じ残ってるんだから素直に多段ATにしたらいいのに
- 327 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 10:16:15 ID:wbWIobA30.net]
- スバルとマツダってどっちが格上？
- 328 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 10:16:40 ID:hXEPyEwQ0.net]
- >>321
値段上がるぞ？
スバルは安いからいいのに
- 329 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 10:16:42 ID:tg4Iy3nU0.net]
- CVTやトルコンATでスポーツと言われてもw
- 330 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 10:17:19 ID:hXEPyEwQ0.net]
- >>322
新しいことチャレンジするマツダのほうが上かな
- 331 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 10:17:42.38 ID:XTzDTLPG0.net]
- >>297
穴開けなくても同等の冷却能力なの？
- 332 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 10:18:12 ID:zyK+iS2D0.net]
- 基本的に
>>321
内製
という、謎の縛り
- 333 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 10:20:03 ID:zyK+iS2D0.net]
- >>326
例えば、
水冷インタークーラーなら
穴空けなくても済む
- 334 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 10:21:50.23 ID:jdRqTHA20.net]
- >>261
ワンボックス入ってませんがマイカーですか？
- 335 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 10:39:57.70 ID:tOCLAlH60.net]
- 車高低すぎだろ
なんか迷走してるんだよなぁ
そこそこ走って実用的な車を出して欲しいわ
インプはターボがないから却下な
- 336 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 11:02:49.44 ID:iufBjUAq0.net]
- >>326
今どき穴あけなくても大丈夫だろ、あれは飾りみたいなもんだろ
- 337 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 11:34:50.76 ID:dCtzU5kS0.net]
- >>331
エンジンの構造上、インタークーラーはあの位置にならざるを得ない
ラジエーターと一緒で、空気で冷却しないと役目を果たせない
穴のない車種はインタークーラーを前方に設置な
- 338 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 11:35:46.66 ID:dCtzU5kS0.net]
- つまり飾りじゃないのよ涙は
- 339 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 11:38:55.69 ID:S2DsiVU90.net]
- フォレスターのターボには郵便ポストがないけれど
フロントグリルからボンネット裏のダクトを見ると
こんなの付けるのならポストでいいと思ってしまう
- 340 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 11:59:36.86 ID:zyK+iS2D0.net]
- > 空気で冷却しないと役目を果たせない
- 341 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 12:23:48 ID:Nh4vSec+0.net]
- >>263
埼玉だとホンダか
あちこちに工場あんだよな
- 342 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 12:30:14.79 ID:8/iZflCA0.net]
- >>310
地面からの振動吸収や剛性の大幅UPは
溶接による補強だけじゃ、だめかと
- 343 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 12:32:18 ID:8/iZflCA0.net]
- >>330
ワゴンなら、普通の車高では？
車高が高いのが良い人はXVやフォレスター
があるわけだし
- 344 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 12:36:05.54 ID:K4DVdJU00.net]
- 18インチ・・・タイや交感だけで7～8万コースだな
- 345 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 12:42:02.32 ID:51TSNs4W0.net]
- >>9
10万人くらいの買う人が居れば考えるんじゃね？
- 346 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 12:42:58.95 ID:51TSNs4W0.net]
- >>267
レヴォーグってターボしかないんじゃね？
- 347 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 12:51:51.52 ID:SLM+zuzg0.net]
- ショートボディのハッチバック四駆出してくれ
- 348 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 12:52:01.61 ID:57gfUyQY0.net]
- 車名が日本語なのは、スバルだけなんだろう。車の雑誌に載ってた
- 349 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 12:55:12 ID:LWK8ZcIn0.net]
- つーか今のスバル車全部、乗っててつまんないんよ。
現行WRX stiも買ったけど、何か物足りないんだよね。
1年乗って売ってしまって、今のスイスポ買ったけど、こっちの方が乗ってて楽しいんだよなぁ。
スバルはもう一回原点からやり直すべき。
- 350 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 12:56:27.59
]
- [ここ壊れてます]
- 351 名前： ID:SLM+zuzg0.net mailto: >>96
DCTこそクソ。 [] - [ここ壊れてます]
- 352 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 13:03:47 ID:a6CF6n9/0.net]
- CVTマニュアルモードのほうが出来がいい時代に入ってるのにマニュアルの人は運転を知らないからね
- 353 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 13:09:34.64 ID:S2DsiVU90.net]
- >>344
単純にSTiは乗りこなせないでしょ
- 354 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 13:12:30.78 ID:SLM+zuzg0.net]
- ランエボみたいにトルクフルなショートボディのハッチバック四駆だしてくれ。
- 355 名前：名無しさん＠１周年 mailto:！ゎつ、（sage [2019/11/09(土) 13:13:30.34 ID:Ks3mh5U20.net]
- CVTってギャグでしょ
- 356 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 13:19:27.86 ID:M+oHCX010.net]
- レヴォーグは精神年齢の低いジジイしか乗ってない
てかスバル車がおっさん～ジジイばっかり
- 357 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 13:19:46.64 ID:ctuT6jtN0.net]
- 最近の車は300万台が当たり前になりつつあんな
まあ性能向上しているとはいえ下手な買い物したくねーな
来年、車買い替えが決まっているだけに悩むぜ
- 358 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 13:24:09.72 ID:o1YM5ziI0.net]
- BP/BLのころまでのレガシーがすきだからそれ以降のレガシーは興味ない
北米が好調だから日本は片手間感はあるからね
そうしないと潰れてるから仕方ないけど
日本はもうプリウスとN-BOXだけが走ってる国になった
ナンだろう昔は２８０馬力にわくわくしてたけど
今はレボーグの３００馬力に何も感じない
技術の進歩で乗りやすく環境性能とかすごいとは思うけどね
でもなんだろう買いたいと思わないのよ
メーカー自らが限定モデルであおった売り方をするのがね
売れないのはわかるけどやはりMT出さないのはどうなのよとおもう
アイサイトとの絡みもあるだろうけど
他社はMTで安全カメラ付きはあるわけだしいいわけにしか思えない
- 359 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 13:25:39.26 ID:tDVbOzQG0.net]
- バンのスバル
- 360 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 13:26:26 ID:e3sUZf+n0.net]
- バカのスバルw
- 361 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 13:50:07.95 ID:VgyROyNN0.net]
- >>344
スイスポはMT?AT?
- 362 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 13:51:32.92 ID:LUli0dKR0.net]
- 何処にでも出てくるショボいスイスポを
買って自慢したいキモヲタｗ
- 363 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 13:57:15.33 ID:SLM+zuzg0.net]
- コンパクトな車出してくれ
- 364 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 13:58:35.97 ID:iufBjUAq0.net]
- >>344
トヨタ傘下になったから万人受けする車作らせれてるんだろ、ボクサーなのに静寂性とかね。
- 365 名前：名無しさん＠１周年 mailto:！ゎつ、（sage [2019/11/09(土) 14:06:57.85 ID:Ks3mh5U20.net]
- >>358
性能変わらないなら静かな方がいいでしょ
- 366 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 14:09:24 ID:S7GurzTv0.net]
- 最近MTからCVTに乗り換えたけど、別に気にならんよ。左手と左足は暇だけど、これ嫌う奴の気が知れない。
- 367 名前：名無しさん＠１周年 mailto:！ゎつ、（sage [2019/11/09(土) 14:10:40.10 ID:Ks3mh5U20.net]
- >>360
それぞれの車種は?
- 368 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 14:12:55.78 ID:tOCLAlH60.net]
- >>338
レガシィとかと比べるとね
普段の使い勝手的な意味でもうちょい高い方がいい
BRZとかと同じってのもなぁ
- 369 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 15:11:13.65 ID:Nh4vSec+0.net]
- >>339
2本しか買えんだろ
- 370 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 15:24:07.81 ID:DGPZ6ord0.net]
- ＞＞360
CVTでセミ・オートマだからなんだろうけど、
わたしは、特に低速時の１から３速ぐらいまでの変速ショックが嫌なんだけど。どう？
- 371 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 15:25:10.96 ID:LUli0dKR0.net]
- CVTでセミオートマってｗ
- 372 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 15:37:21.29 ID:gsv9noKU0.net]
- >>343
スバルはメーカー名になってしまった
- 373 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 17:10:16 ID:8/iZflCA0.net]
- >>362
86/BRZって全高1320mmなんだけど
レヴォーグは1490mm
レガシイより少し低いだけ
- 374 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 17:14:06.13 ID:BOcYFaff0.net]
- スポーツカー≠スポーティーな車
加飾でカッコだけそれっぽく繕っているだけ
- 375 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 17:27:35.88 ID:8/iZflCA0.net]
- >>368
それでもレヴォの2リッターは
２.０
- 376 名前：ターボで300ps 重量1570kg
だからそこらのミニバンやセダンは速い [] - [ここ壊れてます]
- 377 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 17:28:03.96 ID:hXEPyEwQ0.net]
- 2リッターターボの四駆スポーツが350万だろ？
激安っていうか三流品だろ。
なのに文句をいう奴はおかしい。
- 378 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 17:32:59.37 ID:8/iZflCA0.net]
- そういや スバルやマツダってミドルサイズ以上でも
6気筒載せないよな。トヨタや日産は6気筒なのに
- 379 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 17:36:20.45 ID:okXW5Lyd0.net]
- 初代二台目レガシーより荷室狭い。
不評の三代目より荷室の入り口狭い。
ステーションワゴンとしての最低限はちゃんと守ろうよ。
条件によっては某セダンに負ける荷室・・・
- 380 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 17:39:35 ID:V1/4Wn1I0.net]
- アイサイトとMT車の組み合わせは選べないの？
- 381 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 17:43:11 ID:ZG8PyUl70.net]
- アイサイトは良い物だ。
一度、これに慣れると、もう無しで車に乗る気がしない……。
楽ちん過ぎる。ほぼ常に使っているのだが、特に渋滞とか、高速道路とか。
その前の車までは、友達に「車はマニュアルじゃなきゃ」とか言ってたんだが、もうすっかり……。
おかげで、「おまえ、今までオートマとか馬鹿にしてたのは何なんだ」とか言われてる。
いや、今でも普通のオートマとマニュアルなら、マニュアル車取るんだが、
とにかくアイサイト、それも、電磁サイドブレーキ付きのアイサイト付きの車は便利すぎる。
多分、当分スバル車に乗る。
- 382 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 17:55:00.91 ID:jEIqDybp0.net]
- >>374
社員臭い キモイ
- 383 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 17:56:13.86 ID:tOCLAlH60.net]
- >>367
すまん、最低地上高の事だったわ
そんなに速い車って訳じゃないのにな
- 384 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 17:56:27.33 ID:jEIqDybp0.net]
- >>371
ボクサーエンジンって6発だからこそ意味があるのになｗ
「フロントにF6乗せたら、重すぎて挙動が乱れちゃいますぅ」ってやつだなｗ
- 385 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 17:57:33 ID:jEIqDybp0.net]
- >>376
むしろ86/BRZにターボバージョンが無い方がオカシイｗ
- 386 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 17:58:27 ID:8/iZflCA0.net]
- つーか、アイサイトはじめ自動ブレーキやAACってセンサー類と
コンピューター技術の発達のおかげでできたもんだろ。
コンセプト自体は80年代あたりからあったらしいけど
当時のIT技術じゃそれらを実現できなかったわけで
- 387 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 17:59:22.21 ID:4z/xz+y70.net]
- >>369
３００馬力あって0-100kn/h加速の公表されてる数値が
６．７秒って遅い。
- 388 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 18:00:16 ID:jEIqDybp0.net]
- >>347
糞重いｗ
- 389 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 18:01:13.43 ID:jEIqDybp0.net]
- >>380
CVT様様だなｗ
- 390 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 18:05:25.84 ID:8/iZflCA0.net]
- >>378
ＢＲＺはどうか知らんけど 86のターボ
仕様は出ないかなと
理由は「86にターボ載せたら
上のスープラやレクサスISあたりが
喰われてしまうから}
- 391 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 18:10:03.95 ID:SBywaNci0.net]
- >>380
そうなの
随分遅いね
- 392 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 18:11:05 ID:SBywaNci0.net]
- >>381
1.5トン切って糞重いとは言わない
- 393 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 18:11:35.54 ID:4z/xz+y70.net]
- >>383
元々の昔々のAE86レビン/トレノのコンセプトがスポーツカーとは
程遠い、むしろセクレタリーカーみたいなものだった。
それを走り屋のいじりたがり屋がFRだからってんで目をつけて
ドリフトマシンみたいに遊んだの
- 394 名前：が発祥。
だから、現代の８６がターボなんて御大層なものを付けてないのは
正しいんだよ。ま、トヨタが「それ、売れるの？売れるんなら出す」
って商売っ気出せば、出るかもしれないけどな。 [] - [ここ壊れてます]
- 395 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 18:16:39.53 ID:03v4SoPq0.net]
- >>53
ウィリアムズだっけ
予選向けならいいが何十周も持つのかね
- 396 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 18:18:35.53 ID:S7o7nQJo0.net]
- この車に限らないけどもうちょっとボンネット低くできないのかね。
モッコリやん。
せっかく水平対向エンジン積んでるんだろ？
- 397 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 18:19:55 ID:jB+jqFQ+0.net]
- >>380
他の車の0-100km/hを調べてみたら6.7秒ってかなり上位だけど遅いというのは何と比べて遅いと言ってるの？？
- 398 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 18:21:06.57 ID:8/iZflCA0.net]
- >>388
衝突安全、歩行者保護を兼ねての
あのデザインだから、
- 399 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 18:29:03 ID:jITrUBvS0.net]
- >>20
軽トラ
- 400 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 18:33:48.32 ID:jEIqDybp0.net]
- >>388
エキマニやオイルパン、逆位置ミッションシャフト、ステアシャフト
の取りあいで上に上にレイアウトされてしまったエンジンなので
もっこり型を避けられない。86のようにはならない。
- 401 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 18:35:23 ID:L4tfvVjI0.net]
- モデル末期の超お買い得モデル
- 402 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 18:36:10 ID:L4tfvVjI0.net]
- https://youtu.be/ubfe3KRtoKM
0-100 5.23s
.
- 403 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 18:37:57 ID:M/C9KRCM0.net]
- >>5
スバルはインパネ20年前の大衆車のデザインと一緒だからなw
- 404 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 18:38:21 ID:jEIqDybp0.net]
- >>389
クーパーJCWの6.1秒やマークX350Sの5.9秒とかですね。
- 405 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 18:39:07.89 ID:4z/xz+y70.net]
- >>389
たとえばジャガーXEの300馬力のモデルは0-100km/hが5.9秒。
300馬力あればそれくらいが当たり前と思うのだが。
- 406 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 18:39:32 ID:jEIqDybp0.net]
- >>394
下り坂道で計ったような関係者動画上げるなボケ
- 407 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 18:42:17 ID:L4tfvVjI0.net]
- https://youtu.be/-30JeGmIXuk
0-100 5.27s
- 408 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 18:43:18 ID:g4Ot5W+e0.net]
- C面がダルダルだしリアフェンダーのところに入ってるキャラクターラインも変で野暮ったく見える
C面の使い方が抜群に上手いのがスズキ
ちょっとは学べばいいのに
- 409 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 18:46:25 ID:kKinaXeC0.net]
- スポーティなモデルって何？
ヘタクソがイキって事故るだけじゃん
いつまでもガキのままだよね、こんなの買う馬鹿はｗ
パワーだとか加速だとかアホくさｗ
- 410 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 18:51:23.25 ID:4z/xz+y70.net]
- >>401
いや、パワーや加速は大切。
百数十馬力、二百数十馬力、三百数十馬力（と相応のトルク）のクルマに
乗り換えて来たけど、その度に自分が運転が上手くなったかのような
気がした。
大出力のエンジンだと、自分の微妙なアクセル操作でクルマが
ちゃんと反応するので、乗っていて楽しいし、サスペンションも
上等になるので、乗り心地も良いのだよ。
- 411 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 19:08:19.35 ID:LWK8ZcIn0.net]
- >>347
たまにサーキット走ってましたが？
ウチは親がスバリストなせいで、レガシィ、インプレッサは新型出る度毎回買ってたんだけどね。
GC8、GDB、GRBも乗ってたよ。
だから尚更今の型がビミョーなのよ。
- 412 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 19:08:56.23 ID:iJ4Q6ijR0.net]
- でも…
出来の悪い欠陥CVTなのでしょ？
- 413 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 19:11:08.49 ID:LWK8ZcIn0.net]
- >>355
当然MTよ。
お陰で鈴菌に感染してしまったわw
スズキの普通車は良いの多いよ。
乗って見る�
- 414 名前：ﾗし。 []
- [ここ壊れてます]
- 415 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 19:12:46.23 ID:8QwcodogM.net]
- >>401
加速に必要なトルクがスッと出るクルマは乗ってて楽
つまりドライバーの負担を軽減する
良く効くブレーキもリニアなステアリングも同じ
アホはレベルの低い煽りしか入れられないお前
- 416 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 19:14:35.57 ID:LWK8ZcIn0.net]
- >>358
トヨタの影響が無いと言えば嘘になるが、どっちかと云うとスバルの方がトヨタを真似してるんだよね。
乗り味もそう。ハンドルの操作感もトヨタっぽくて何かダルい。
- 417 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 19:14:51.00 ID:iJ4Q6ijR0.net]
- スイスポいいよね！直線の最高速と0－100は負けるだろうが
ぶっちゃけレヴォーグよりずっと速い
レヴォーグ買う金でスイスポの新車二台買えるわ
- 418 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 19:17:46.44 ID:WDc6pQTc0.net]
- >>2
多分ハリアーの方がモテるよ
- 419 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 19:20:11 ID:MMFCT1FW0.net]
- スバル･レヴォーグ2.0GT-S アイサイト
ラップタイム：1分10秒780
https://www.webcartop.jp/2014/07/537/
マークX3.5Sは11秒台
流石にトヨタのセダンよりは速い
- 420 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 19:34:10.43 ID:K4rYcHBn0.net]
- >>339
今交換考えてる。
安くて13～15万くらい。
新車時と同等で20くらい
- 421 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 19:37:09.47 ID:MMFCT1FW0.net]
- シビックR 5秒後半
STI ６秒前半
86 10秒前後
レヴォーグ 10秒後半
クラウン3.5ハイブリッド 10秒後半（レヴォより僅差で遅かった）
マークX3.5 11秒前半
ロードスター 11秒後半
スイスポ 12秒前後
カムリスポーツ 13秒台
アテンザ2.2D 14秒台
まずまず速いかと
- 422 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 19:38:50.63 ID:S2DsiVU90.net]
- >>403
スバリストってのは
レオーネRX-IIまでじゃないかな
初代レガシィがでたとき
普通になった（トヨタ的）と悲しんだもの
- 423 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 19:45:24.91 ID:6i7vpu7g0.net]
- いくらスポーティー言うても
CVTじゃなぁｗ
- 424 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 19:46:16.14 ID:quD6ykR90.net]
- GDBと比較して物足りないと言っている人は考え直した方が良い。
GDBは辰巳英治氏の個人的能力が色濃く反映されたある意味芸術品。
通常の会社組織から生まれるものではない。
今後、GDBのような車は二度と生まれることはない。
スバリストを続けるつもりなら、その覚悟が必要だと思う。
- 425 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 19:50:28 ID:iJ4Q6ijR0.net]
- >>412
あれ？ノーマルだとスイスポ遅いね
チューンしてるのがデフォみたいの感覚だから知らんかったや。
たぶん空転して性能発揮できないんだな
LSDとECU入れると大化けする
よく見る結果だと1分3―4秒くらいになるかな
https://youtu.be/WymoHyHKG9M
- 426 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 19:51:19 ID:LUli0dKR0.net]
- スイスポは遅いよ
- 427 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 20:12:24.96 ID:MMFCT1FW0.net]
- カートップ筑波アタック
スイスポ
１分12秒222 シビック1.5（11秒後半以下）
1分11秒831 こっちは真冬のベストコンディション
だいたい1.5秒ぐらいなんでまあレヴォーグのが2ランクは速い
スイスポ有利のミニサーキットでこれだから流石に格が違う
ワインディングや高速とかじゃ相手にならんかと
- 428 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 20:15:45.35 ID:5S7Wp/o/0.net]
- よくわからないけどレヴォーグ乗るのすごく楽しいよ
- 429 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 20:48:23.09 ID:K83lN31dM.net]
- >>415
何訳の分からねぇこと言ってんのこの屑ヲタ
- 430 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 20:58:28.43 ID:YqifV6Yt0.net]
- スバルレオークターボはでたらめなくらいに速い
- 431 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 21:05:39.
]
- [ここ壊れてます]
- 432 名前：42 ID:jB+jqFQ+0.net mailto: >>396
同じ２Ｌでもカリカリチューンしてトルク45kg発生させるミニクーパーやNAの3500ccと比べて遅いってそりゃね・・・ [] - [ここ壊れてます]
- 433 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 21:34:45.94 ID:8/iZflCA0.net]
- >>420
俺も最初わからんかったけど、書き込んで
ある関連ワードをググって、なんとなく
理解できたぞ、否定する前にググるぐらい
はしないと
- 434 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 21:35:17.45 ID:NnIVzAGw0.net]
- >>24
ランドローバー エヴォーグって言っとけ
- 435 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/09(土) 21:38:07.25 ID:qIzQmVDt0.net]
-
スイフトスポーツ(zc33s) 0ー100 6AT 7.1秒
- 436 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 21:41:14.08 ID:LUli0dKR0.net]
- >>425
8.1秒だよ
- 437 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/09(土) 21:53:06.46 ID:jFisosib0.net]
- 昔乗ってたBH５を思い出す
値段は半分くらいだけど
- 438 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 01:04:01.97 ID:KP0II1DG0.net]
- >>399
下り坂動画やめろって
- 439 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 01:05:05.11 ID:KP0II1DG0.net]
- >>389
CVTが300馬力を伝達できてないって話だろ
- 440 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 01:09:23 ID:KP0II1DG0.net]
- >>279
今や2万ドルはインプレッサやカローラの値段
徐々に上がってきた
- 441 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 01:14:51.16 ID:Mt0ELJeC0.net]
- >>209
レヴォーグとアテンザワゴンどっちも乗ったが
アテンザワゴンのが遥かにいいよ
乗り心地、爽快さ、高級感すべて上
なんでライバル車なのかまったくわからなかったわ
アテンザワゴンをベンツとするなら
レヴォーグはVWゴルフってかんじ
- 442 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 01:17:50.17 ID:0WVCDrl80.net]
- >>15
1600cc版買っとけ
- 443 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 01:19:37.90 ID:BE/SUVal0.net]
- >>419
んー、楽しくはないな
挙動も安定して安心感はあるんだがキビキビ感が足りず
振り回してもおもしろい車ではない
- 444 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 01:20:14 ID:0WVCDrl80.net]
- >>380
CVTにスタートダッシュを良くする裏モードが隠されてる
- 445 名前：皆さんの協力が必要です mailto:一斉に全国に送信し続けて下さい [2019/11/10(日) 01:31:02.28 ID:GXjwWG3z0.net]
- 古矢 聡（ふるや さとし）
いじめ加担者
淫交 前科アリ
英語 中学教師
神奈川県 横須賀市
不入斗（イリヤマズ）中学校へ、逃げた
教師を辞めさせる
私達 職員全員が、
一斉に 全国に、
送信し続けています
一斉に、全国に 送信し続けて下さい
皆さんの 協力が、必要です
- 446 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 01:31:48.84 ID:KP0II1DG0.net]
- >>434
何で常用しないの？
- 447 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 01:36:43.32 ID:0WVCDrl80.net]
- >>436
壊れるからだろ
- 448 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 01:42:30.65 ID:KP0II1DG0.net]
- >>437
ダメじゃん
- 449 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 01:56:26 ID:XDBh2tCK0.net]
- グランドツアラーワゴンなんだから、速さはほどほどでいいんだよ
速い車が欲しいなら他にいくらでもある
- 450 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 06:27:08.51 ID:9ueIxmWA0.net]
- >>410
その2台、パワーウェイトレシオは
ほぼ同じだが、タイムに差が出たのは
空力や駆動効率の影響だろうね
- 451 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 06:30:30 ID:0qHWRKso0.net]
- >>2
スバルのロゴが入った青いジャケットを着た妙に声の甲高い
変な髪型のヒョロガリメガネなら寄ってくるよ
- 452 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 06:32:31.03 ID:fvfulM3U0.net]
- デブハゲが乗ってるイメージ
- 453 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 06:33:08.51 ID:AK1PgXCM0.net]
- 普通に欲しいわ。青はいらないけれど。
- 454 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 06:51:09.84 ID:sdYVmBsK0.net]
- >>380
CVTにスタートダッシュを良くする裏モードが隠されてる
>>434
何で常用しないの？
>>436
壊れるからだろ
>>437
ダメじゃん
コントみたいw []- [ここ壊れてます]
- 456 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 06:53:36.99 ID:2YfVZVC20.net]
- 裏モードｗｗｗ
- 457 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 07:17:08.70 ID:9ueIxmWA0.net]
- >>431
今の現行日本車でレヴォーグの
ライバルになるワゴンって、アテンザ
ぐらいしかないからだろ、
カローラフィールダーは営業車要素強いし
カルディナ マークXジオ、ステージア
は廃止、アベンシスも放置状態
- 458 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 07:52:05.62 ID:BE/SUVal0.net]
- んー、レヴォーグのライバルは現状国産車ないな。他のはゴミ
外車のほうが対抗はしっくりくる
- 459 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 08:33:48.20 ID:0WVCDrl80.net]
- >>438
スバルに限らずCVTは伝達許容トルクに限界があるから常用で全開走行を続けると壊れる
だからレヴォーグは任意の操作で全開モードに出来る様にしてるだけ
全開走行出来るだけまだマシ
日産なんてCVTが壊れない様にエンジンのパワーが全開にならない様にプログラムしてたから、カタログスペック通りのエンジンパワーを出せない詐欺紛いの事をやってたからな
- 460 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 08:40:35 ID:eXTvOARW0.net]
- 鈍重なスバル車から他社の車に乗り換えるとその軽快さにビックリする。
ご自慢のスバル4WDだの水平対向だのが必要な人は極一部だけだったんだと。
実際雪国でもそんなにスバル車だらけってわけじゃないしな。
- 461 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 08:42:04.92 ID:aUoWpkRQ0.net]
- 車のスレは、基本的にケチつける人ばかりなんだよな
クルマ好きには、狭隘な人が多いのかね
- 462 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 08:51:21.74 ID:0WVCDrl80.net]
- >>450
大半は買えない奴の妬みだろ
- 463 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 09:01:39.72 ID:HESIj+T60.net]
- レボーグの後席ドアが、あのままスライド式のドアだったら
買いかえるんだけどなあ
- 464 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 09:05:05.74 ID:4keRJScV0.net]
- >>25
＞どんな年齢の金持ちが買っているんだろうね。
40前後の金が無い奴が買う価格帯だろｗ
それ位の年齢で金持ちなら普通に500万オーバーの車を購入するよ
- 465 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 09:07:22 ID:I3QjIMlC0.net]
- >>453
みんな金持ちだなぁ
- 466 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 09:16:43.51 ID:4keRJScV0.net]
- >>454
俺が買えるとは言ってない…(小声)
- 467 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 09:21:08.74 ID:PcWTxem50.net]
- フォレスターのが好きなの
- 468 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 09:28:02.32 ID:Xgel0JXz0.net]
- >>449
北海道だけど、普通に多いよ
鈍重？？スバル車乗ったこと無いだろwww
いや免許無しか
- 469 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 09:32:07.23 ID:M6yEBAgf0.net]
- スポーティーとか時代遅れだな
もっと落ち着きがあって上品な車が欲しい
技術が無いスバルには無理か
- 470 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 09:38:09.14 ID:I3QjIMlC0.net]
- 外車だと、メッキもブラストメッキでギラギラしてなくて
内装も赤なんか使わない落ち着いたのに
トレンドが移ってるね
- 471 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 09:56:04.32 ID:ikHxE6Zy0.net]
- >>451
妬みってか、5ch自動車評論家(笑)として乗ってみた感想と率直なよしあし述べてるだけよ
- 472 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 10:07:24.82 ID:0WVCDrl80.net]
- >>460
偏見に凝り固まった率直な(笑)感想だろw
- 473 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 10:20:58 ID:vIvqK3DN0.net]
- >>453
400Rが欲しいね。
- 474 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 10:22:36.68 ID:ikHxE6Zy0.net]
- 買いはしないが冷やかしで新車でるたびいろいろ試乗と走行テストしてるからなｗ
文夫ちゃんみたいに煽りはやらんが周りに車いなきゃリミッターまで回したり左右振ったり急ブレーキもするでｗ
- 475 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 10:31:00.65 ID:ikHxE6Zy0.net]
-
- 476 名前：まぁここ最近乗ってみて楽しい車だと感じたのはスイフトスポーツ
MTなのに疲れず軽快で、しかも誰でも手が届く価格帯で軽四より安いくらい
なのに、格上車でも追い回せるほどはるかに高性能
こういう車は最近じゃ珍しい [] - [ここ壊れてます]
- 477 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 10:53:42.64 ID:1OsPlfgh0.net]
- >>449
俺もスバルはないわ
・中回転ターボで低回転の低速度立ち上がりに車重もっさりとラグラグを感じるｗ。
・フロントヘヴィ４駆で、ステアが軽快ではないｗ
- 478 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 10:56:07.94 ID:1OsPlfgh0.net]
- >>458
せめてドイツ車のように1250回転でマックストルク発生させる
超小型タービンにすればいいけれどね。
2Lターボで220馬力、1200回転でマックストルク35kgfmくらいに抑えてさ。
- 479 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 10:56:34.81 ID:bI+L0hYl0.net]
- レガシィ、カムバック
- 480 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 10:56:57.13 ID:sMVRAWOp0.net]
- >>464
>なのに、格上車でも追い回せるほど
「安っぽいクルマがバカな運転で妙に接近してるな」としか思われてないよ。
安全運転頼む。
- 481 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 11:02:25.39 ID:2YfVZVC20.net]
- >>464
バカっぽくて、いかにもスイスポ乗りな感じｗ
- 482 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 11:03:36.42 ID:9ueIxmWA0.net]
- >>457
トヨタ(カローラ系)からスバルにしたけど
特にこれと言った問題もないな、
- 483 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 11:06:21 ID:ikHxE6Zy0.net]
- >>468,469
よくわかったな
試乗して気に入ったから即頼んだよ
不満点も当然あるからネガ潰しにいじっていったら
ノーマルWRX程度となら余裕で張れる速さになったわｗ
有料自動車道サーキットで200キロ以上でるで
- 484 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 11:09:57 ID:2YfVZVC20.net]
- そんなショボい車なんかどうでもいい
- 485 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 11:21:53.08 ID:9ueIxmWA0.net]
- >>465
普段は何に乗ってるの？
- 486 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 11:25:20.89 ID:sMVRAWOp0.net]
- >>471
>有料自動車道サーキットで200キロ以上でるで
ショボいなあ、、、ショボいってことに気がつけよ
- 487 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 11:29:18.69 ID:1OsPlfgh0.net]
- >>473
981ケイマンPASM付とBMW320dだよ
- 488 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 11:33:21.75 ID:DTXEdMOJ0.net]
- ここまで評判の悪いクルマも珍しい
しかもスバル好きからの
- 489 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 11:34:24.47 ID:NjvuZYmM0.net]
- 在庫処分
- 490 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 15:58:13.62 ID:PzmI1xDH0.net]
- ふむ
- 491 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 16:01:15 ID:OhJlqgYu0.net]
- こういうクルマはライスバーナーつって日本車オタクの外人に受けがいいんだよ
- 492 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 16:10:50 ID:2YfVZVC20.net]
- >>475
ｗｗｗ
- 493 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 18:05:05.64 ID:FZOYbgBI0.net]
- 1.6無いサイト乗りの俺は異端なのか？
- 494 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 18:06:50 ID:JO6vgJe90.net]
- スバルの車って団地の駐車場に多いよね
一般人に売るにはトヨタのエンジン積んでデザインを外部に出せば良いと思うよ
- 495 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 18:07:58.18 ID:BE/SUVal0.net]
- >>481
レヴォーグの売りをわかってないカスだな
- 496 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 20:27:42 ID:PzmI1xDH0.net]
- ほんまやで
- 497 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 20:43:18 ID:Z3oNuuEs0.net]
- この値段なら300万だろ。
今の車って50万円はぼったくってる。
鈴木くらいでしょ値段相応のメーカーは。
- 498 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 20:45:15.11 ID:pxCQLUmX0.net]
- 一度ハイブリッドに乗ると ガソリン車だと燃費が悪すぎて乗れなくなる
- 499 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/10(日) 21:34:31.34 ID:OcYfXoHO0.net]
- >>475
海外のスーパースポーツを引っ張り出して
どや顔で語られてもね
ただのお金持ち自慢ですか
- 500 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/10(日) 22:49:34 ID:SU3aruGa0.net]
- >>482
スバルのエンジンでスバルの車
それをトヨタブランドで売る86が最強w
- 501 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/11(月) 06:29:01.20 ID:pIHz3gMx0.net]
- >>471
�
- 502 名前：ﾞりだとは思うが
それなりに弄ってノーマルWRXと同等ね
ノーマルWRXのほうが下手すりゃ安いよねそれw [] - [ここ壊れてます]
- 503 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/11(月) 06:35:45.03 ID:QyY8QnlS0.net]
- スバヲタ排除してプレミアム路線に行きたいくせに
スポットモデルには必ず青色を用意するんだよな。
- 504 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/11(月) 06:42:16 ID:4AwjyBru0.net]
- なんだ先祖返りか
- 505 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/11(月) 06:49:36.73 ID:yYCvEwk40.net]
- >>485
値段相応にショボいよ
- 506 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/11(月) 09:52:56 ID:ajNuqogYO.net]
- 3リッターV6ツインターボ400馬力を載せてみろよ と
なるほどトヨタ様のご機嫌を損ねちゃいますねw
トヨタに金玉抜かれたスバル乙
- 507 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/11(月) 10:06:08.08 ID:krBPKYRh0.net]
- 来年、四月以降から
レヴォーグの叩き売りがはじまる
- 508 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/11(月) 10:12:43.91 ID:AL8BRkfp0.net]
- >>493
どう考えてもEZ30のツインターボとかボンネットに入らないだろ
アホなのか?
- 509 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/11(月) 10:13:12.65 ID:YVRdsnYQ0.net]
- 燃費重視のダウンサイジングターボ作ったら、全然良くなかったんだっけ？
- 510 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/11(月) 10:13:13.98 ID:lFN1rPaH0.net]
- 直線番長だな所詮
鼻っ面が重くて重くて
ヒラヒラなんて全くしないし
フロントヘビー万歳
- 511 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/11(月) 10:27:27.47 ID:KhsjbFyd0.net]
- CVTがとやかく言われるのは、パドル操作で運転してもつまらんからだろう。
擬似的な演出みたいなね。これがATだと話は別なんだろう。
ルーテシアRSトロフィーみないなATだったら誰も文句言わないだろう。
- 512 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/11(月) 10:34:30.58 ID:dlfSK3EY0.net]
- スバルはいい車なんだろうが
スバリストはキモい
- 513 名前：名無しさん＠１周年 mailto:hage [2019/11/11(月) 10:35:42.01 ID:hrcGFNdg0.net]
- ズバルはいつの間にトヨタの傘下になったんだ
ダセーんだよ、顔も全部レボーグといっしょだし
- 514 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/11(月) 10:46:39 ID:SrdTORfR0.net]
- いくら？500万？
- 515 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/11(月) 10:53:15.07 ID:/YI4ktXT0.net]
- 昔、エクシーガという車種があったが、あれを生かせないもんかね。
- 516 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/11(月) 11:01:23.12 ID:hMEd4YZO0.net]
- >>90
マツダはFC FD以外認めない
- 517 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/11(月) 23:41:30.27 ID:E3uUzs5X0.net]
- >>488
86いうても、全然ぴんとこない
本家本元のBRZが欲しい
- 518 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/11(月) 23:44:49 ID:PsfmaunN0.net]
- 5ナンバーのマニュアル車が欲しいんだよ。
カローラデカすぎなんだよ
- 519 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/11(月) 23:45:20 ID:oMdi7aOE0.net]
- 50歳のおじさんがスイフトスポーツ乗ってたら恥ずかしい？
- 520 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/11(月) 23:50:49.16 ID:V3FaAYWh0.net]
- >>496
300馬力を出すためにデカくて重いラジエター、デカくて重いインタークーラー、デカくて重いターボ、デカくて重い吸排気が必要になり、ドライバビリティも運動性も乗り心地もダメな車が出来上がった
BMW 320iがわずか184馬力（リッター92馬力）に抑えているのには訳があったんですね
- 521 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/11(月) 23:51:44.46 ID:V3FaAYWh0.net]
- >>505
5ナンバーは世界的にはもうAセグメントだけだな
UP GTIでも買えば？
- 522 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/11(月) 23:53:05.79 ID:V3FaAYWh0.net]
- >>497
前がやたらに重いからピッチングが収まらないんだよな
交差点を曲がるだけでも前がいちいち重いし
- 523 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/11(月) 23:53:53.12 ID:CfCaLE3D0.net]
- >>488
一応ヘッドはトヨタの直噴技術入ってるだろ
- 524 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/11(月) 23:54:33.45 ID:V3FaAYWh0.net]
- >>506
ミニや500（595アバルト）に堂々と乗ってるおっさんが多数いるだろ
それと変わらん
- 525 名前：名無しさん＠１周年 mailto:SAGE [2019/11/11(月) 23:55:14 ID:
]
- [ここ壊れてます]
- 526 名前：ficFegIV0.net mailto: 元スバオタだったけど
外車乗り継ぎ出したら
WRXとか恥ずかしくて乗れないｗ [] - [ここ壊れてます]
- 527 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/11(月) 23:56:13.10 ID:V3FaAYWh0.net]
- >>510
200馬力しかないのに300馬力超のスープラに燃費で劣るトヨタの技術
- 528 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/11(月) 23:57:39.45 ID:E3uUzs5X0.net]
- >>509
おっかしいな
ちょっとステアリング切るだけで
ヒョイヒョイと軽やかに曲がってくれたぞ
2代目インプレッサの丸目のワゴン
- 529 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/11(月) 23:58:53.37 ID:V3FaAYWh0.net]
- >>514
レヴォーグの話
- 530 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/12(火) 00:00:24 ID:ZQT7HmLB0.net]
- >>515
さんくす
- 531 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 00:00:51.42 ID:4vmst/9n0.net]
- みんなスバルに興味あるんやな
スバルのスレなんてすぐおちると思ってたわ
- 532 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 00:01:37.98 ID:lBKT0KqU0.net]
- >>513
そんなに悪いの？
つかスープラってBMWのやつ？80？
もし80ならヤマハにヘッドやってもらえばかなりよくなるんだろうな
- 533 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 00:02:40.98 ID:4vmst/9n0.net]
- >>515
てことは乗ったことあるんやな
- 534 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/12(火) 00:05:30.07 ID:ljLmZ//A0.net]
- >>519
ネットで良いことが書かれていたから2回試乗した
- 535 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/12(火) 00:06:05.65 ID:ljLmZ//A0.net]
- >>518
現行の方
直6なのに燃費が良い
- 536 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 00:09:39 ID:4vmst/9n0.net]
- >>518
86が14.4でスープラ3Lターボが13.9
まあ、いいとは言えんわな
- 537 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 00:12:37 ID:JHlQWCDO0.net]
- スポーチーってナニよ？
速いのがスポーツなら、新幹線やら高層ビルのエレベーターにでも乗ってればいい！
- 538 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/12(火) 00:13:14.51 ID:szzeH68I0.net]
- >>506
たまにラパンに乗ってるおっさんがいるから大丈夫
- 539 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/12(火) 00:15:07.63 ID:hi3sGfyV0.net]
- >>523
お前の中じゃ自家発電もスポーツになりそうだな
- 540 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 00:16:57.24 ID:txsYqhNn0.net]
- またリコールするんだろ？
- 541 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 00:17:47.43 ID:4XvY7sPQ0.net]
- >>503
アテンザワゴンはマジでもてるぞ
レヴォーグはオタクっぽい
- 542 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 00:23:32.15 ID:/mhW8PQc0.net]
- SUBARUの燃費詐欺は酷い
NAは多少マシだろうとおもうが水平対向ってみんなあんななのか
- 543 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 00:27:08 ID:4vmst/9n0.net]
- >>528
悪いよそりゃ 水平対向で四駆なんだし
WLTCになればカタログ燃費も実燃費に近づいて詐欺度合いも減るだろうけど
- 544 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/12(火) 00:34:47.98 ID:Jk4YN05z0.net]
- 基本的な部分は限界を超えてるコストダウンをしながら、装備は必要以上にてんこ盛りにする意味がわからん。
俺は逆がいいんだけどな。
- 545 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/12(火) 01:16:11.35 ID:srwGKyAN0.net]
- >>512
リセール悪すぎのBM地獄ですね、分かります
- 546 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 01:40:32.96 ID:lBKT0KqU0.net]
- >>522
いや86と比べたらあれかもしれんけど3Lターボで14はいいと思うよ
俺のFJクルーザーはレギュラーで7いくかどうかハイオクで+1かな？
だもん
- 547 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/12(火) 02:47:18 ID:Kt+Yw1qT0.net]
- >>1
カタカナだらけでシンドイわ！
- 548 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 06:48:51.35 ID:RS0ciyfn0.net]
- >>511
ショボいスイスポとは
全然違うよw
- 549 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/12(火) 07:39:36 ID:god4WfYT0.net]
- >>512
恥ずかしいと言うか、スバルはノーズが重すぎなんだよな。
水平対向だってポルシェならフロント空洞だしｗ。
- 550 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 15:25:11.49 ID:Xm46ahen0.net]
- スバル、この間試乗したけど良かったよ
外車のほうが内装は進化遅い
- 551 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 15:26:12.08 ID:Xm46ahen0.net]
- >>528
どこも詐欺ってるよ
- 552 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/12(火) 17:43:07.19 ID:gIBsUge40.net]
- ほええ
- 553 名前： []
- [ここ壊れてます]
- 554 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/12(火) 17:46:24.24 ID:DvdvvC6Y0.net]
- >>512
ＷＲＸって暴走族みたいな奴が乗ってる車やろ
- 555 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/12(火) 17:53:38 ID:glkU/GTf0.net]
- STIでいいじゃん これいる？
- 556 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/12(火) 17:55:23 ID:x2TXW0Vx0.net]
- 車重くそ重い たった３００馬力 要らネ
- 557 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 17:58:05.48 ID:Q7t4VWfP0.net]
- >>507
あと駆動系やミッション
ブレーキ周りもパワーに
見合ったものになって
重くなりますねえ
- 558 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/12(火) 18:00:52 ID:x2TXW0Vx0.net]
- WRXは基本ヲタ車、マジでやんちゃな輩は乗らない
- 559 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 18:49:16.36 ID:vXpNMegl0.net]
- >>539
小太りのおっさんか
ガリヒョロのおっさん
服装はチェック柄のネルシャツにジーパン
- 560 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 19:19:25.83 ID:ggLXZrJs0.net]
- >>517
それだけ頭が悪い人が多いということ
- 561 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 19:59:16 ID:ji0vCXP90.net]
- >>545
レヴォーグは頭いい人が選ぶぞ
頭悪い情弱なひとはマツダとか乗っちゃう
- 562 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 20:00:52 ID:ggLXZrJs0.net]
- スバルなんて頭が弱いヤンキーやオタクしか乗らないだろ
普通の人は無難なトヨタ一択だしな
- 563 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 20:03:07.19 ID:ji0vCXP90.net]
- トヨタは悪くないんだけどカスみたいなワゴンしかない
昔でいうならカルディナクラスの元気な車ないし
プリウスとかカローラとか走行性能カスやろ
- 564 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/12(火) 20:15:33.04 ID:uAqoOJyJ0.net]
- スバルは自分が頭いいと勘違いしてる人が選ぶよね。
- 565 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/12(火) 20:18:38.24 ID:wLgBX1SU0.net]
- やっぱりBHレガシィが格好良すぎる
サッシュレスのステーションワゴンまた出して欲しい
- 566 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 20:31:02.82 ID:ji0vCXP90.net]
- 国産車でハイパワー4WDのバンタイプってスバル選ぶしかないじゃん
他の雑魚車じゃ外車勢が強すぎて流れついていけない
- 567 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/12(火) 21:28:27 ID:BqHwSwBS0.net]
- レヴォーグは車高が低すぎてなあ
- 568 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 22:22:03.51 ID:vOla8iSw0.net]
- スバルはアメリカで人気らしい
- 569 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 22:59:55.26 ID:b37C+lhk0.net]
- イキリおっさんが乗ってそう
- 570 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 23:09:06 ID:/mhW8PQc0.net]
- エコだのハイブリッドだので有料自動車サーキットで200以上出して
まともに走れる国産ワゴン車ないからな
レヴォーグくらいしか買う候補がない
ECU書き換えたら250くらい行ける
- 571 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/12(火) 23:29:11 ID:lHvx7R1a0.net]
- CVTで？
- 572 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/13(水) 00:07:09.61 ID:05yYAfbd0.net]
- つーかさ、日常の足に使っていいかなと思える車ってレヴォーグまでじゃね？
500万超えてくると足に使って距離伸びるのが流石に嫌になりますわ
200万以下の車ならいくらのって距離を走ろうがなんら思わないけどさ
- 573 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/13(水) 03:36:26.54 ID:SuMnb2vr0.net]
- >>557
リセール？
高い金出した分楽しみたいがなあ俺は
- 574 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/13(水) 07:40:52.59 ID:05yYAfbd0.net]
- 1000万出そうと100万だそうと10万キロも乗れば下取り価格も期待できない
乗るほどに消費してくだけだろ。元値が高いほど損
- 575 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/13(水) 10:19:31.15 ID:R6Zxlhce0.net]
- リセールバリュー気にしたら、車なんて乗れない。
10年落ちまたは10万㎞走行で、基本的に下取価格0円だから。
車に500万円出すよりも、ロレックスに500万円出す方がいい。
車に500万円出すよりも、金に500万円出す方がいい。
とはいえ、車がないと生活できないから、車を買うわけだが、
極力リセールバリューの良い車種（プラド、プリウス、ジムニーなど）を選びたい。
そして、5年位で乗り換えを検討するか、逆に20年位乗り続ける�
- 576 名前：ｩも併せて考えるべき。 []
- [ここ壊れてます]
- 577 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/13(水) 12:05:06.61 ID:xvpiDhvg0.net]
- ID:R6Zxlhce0
www
- 578 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/13(水) 12:59:40.87 ID:05yYAfbd0.net]
- 飽き性だから3年か5年ペースで乗り換えてるな
下取り価格がつかなくなれば乗り換えも辛くなる
大体5万キロくらいで手放す
来年ちょうど今のレヴォーグが5年目だから新型にするか最終モデルするか考え中
- 579 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/13(水) 13:01:47.93 ID:Nj4IwFDY0.net]
- >>562
飽きてないやん。
レヴォーグからレヴォーグへ乗り換えるって意味分からん。
- 580 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/13(水) 13:03:38.26 ID:AMBr8wTw0.net]
- デブが乗るからレポーク
- 581 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/13(水) 13:03:58.92 ID:mnqEfgRj0.net]
- レヴォーグがA45Sに乗り換えやー
じゃあの
- 582 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/13(水) 13:05:09.92 ID:OXH4WSNO0.net]
- 吾輩は
コミコミ16万の
軽トラサンバーで満足じゃ
- 583 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/13(水) 13:05:17.56 ID:05yYAfbd0.net]
- また同じでもいいと思える使っていていい車だからなｗ
気に入らないのは初期型でstiじゃないしテールランプダサいのとナビ画面が小さい
あとビル足がヘタってきた
サーキットいくわけでもないし糞CVTでも走行性能に不満はない
- 584 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/13(水) 13:08:30 ID:QRmyQ7cv0.net]
- >>1
スレ読んだ印象だと、
批判できる所が「オタ」しかない車。って感じだな。
性能面で叩くと他社にブーメラン突き刺さるからな。
- 585 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/13(水) 13:10:51.17 ID:o38ROmrK0.net]
- 自動防げんルームミラー
防げんのかって間違われそう
- 586 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/13(水) 13:12:59 ID:B1DxFgdu0.net]
- トヨタはWRCやってるし、カローラに6MTあるし、
すっかり大人しくなっちまったスバル。
- 587 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/13(水) 16:46:44.98 ID:YKRQDp9c0.net]
- >>568
致命的じゃんw
どんだけ性能がよくてもボンネットに穴空いてるようなヲタ臭い車ﾑﾘ
- 588 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/13(水) 17:48:40.67 ID:8WNuUTsj0.net]
- >>571 俺も穴開きは好きじゃないが、
穴開きをやめたインプレッサはカローラみたいに
もっとダサくなったから、余計なことするくらいなら
穴開きのままでいい。
- 589 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]]
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