【池袋暴走】飯塚幸三氏「ブレーキをかけたが利かなかった」　警視庁の聴取で★４

1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2019/05/17(金) 21:50:02.61 ID:SlHp4Xn/9.net] 池袋暴走「ブレーキ利かなかった」　運転の８７歳を事情聴取 　東京・池袋で乗用車が暴走し、母子２人が死亡した事故で、警視庁が、車を運転していた旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長（８７）を自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の疑いで事情聴取していたことが１７日、捜査関係者への取材で分かった。飯塚元院長は聴取に「ブレーキを踏んだが利かなかった」などと説明しているというが、警視庁は運転ミスが原因とみて捜査している。 　飯塚元院長は胸を骨折する重傷を負って入院しているが、警視庁は回復状況から聴取が可能と判断した。近く退院する見通しで、事故現場に立ち会わせ、当時の状況を調べる方針。ドライブレコーダーなどの物的証拠が確保され、逃亡や証拠隠滅の恐れもないとして、任意で捜査を続ける。 　捜査関係者によると、飯塚元院長は「亡くなった方と、けがを負われた方に申し訳ない」と謝罪する一方、「アクセルが戻らなかった」「ブレーキを踏んだが利かなかった」などと説明。運転ミスを否定しているという。 　警視庁は車の機能検査を実施し、アクセルとブレーキには異常がないと判定されており、踏み間違いが原因の可能性が高いとみて捜査している。 　事故は４月１９日に発生。自転車に乗っていた近所の松永真菜さん（３１）と長女の莉子ちゃん（３）が死亡し、飯塚元院長と同乗の妻を含む１０人が負傷した。 2019.5.17 19:40　産経ニュース https://www.sankei.com/affairs/news/190517/afr1905170031-n1.html https://www.sankei.com/images/news/190517/afr1905170031-p1.jpg https://www.sankei.com/images/news/190517/afr1905170031-p2.jpg ★１　2019/05/17(金) 18:13:18.45 前スレ 【池袋暴走】飯塚幸三氏「ブレーキをかけたが利かなかった」　警視庁の聴取で★３ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558092597/ asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558088655/ 788 名前：行人らを次々にはねるなどし、自転車の松永真菜さん（当時３１）と長女莉子ちゃん（同３）が亡くなった。 元院長と同乗の妻も負傷した。 　警視庁は、元院長が胸の骨折などのけがを負い、事故後に入院したため逮捕していない。 元院長宅の捜索などを通じて証拠を集めるとともに、容体を見ながら今月１３日以降、複数回話を聴いた。 証拠隠滅や逃亡の恐れもないなどとして、退院後も在宅で捜査する方針で、現場の実況見分も予定しているという。 　捜査関係者によると、元院長の車のドライブレコーダーや現場周辺の防犯カメラの映像の分析から、 車は急に速度を上げ、最高で規制速度（時速５０キロ）を超えて９０キロ台後半まで達していたことが判明。 メーカー立ち会いによる検査の結果、アクセルやブレーキに異常がなかったこともわかった。 　元院長は２０１７年の免許更新の際、７５歳以上に義務付けられている認知機能検査で「機能低下の恐れなし」と判定され、ゴールド免許を保有。 一方、事故当時は両足を痛めて通院中で、医師から運転を控えるよう言われていたという。 　調べの中で、元院長は「被害者には大変申し訳ない」と謝罪。 「アクセルが戻らなかった。ブレーキを踏んでも利かなかった」とも説明したという。 同庁は、車が縁石に接触してパニックに陥り、ブレーキと間違ってアクセルを踏み続けた疑いが強いとみて、当時の状況を詳しく調べる。 [] [ここ壊れてます] 789 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:37:25.65 ID:vbacwQkZ0.net] >>757 プリウス飛んできて駅に突っ込んで大破とかあり得るな 790 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:37:26.85 ID:SwJfQd4D0.net] ブレーキがぶっ壊れたとしても、フルスロットルにはならないしなぁ。 791 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:39:05.04 ID:vbacwQkZ0.net] >>721 足の故障に関しては間違いないと思う ついでに認知機能にも問題が やっぱここは上級国民ではなくて「高齢者」の問題だよなw 792 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:39:05.74 ID:7cut1XJT0.net] 普通なら、止まらない異常者は車降りたところで打ち首だよ 親子が命がけで異常者を捕らえたのさ 793 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:40:06.89 ID:8YDoosBP0.net] だからさ、 こういう操作ミスとかあるんだからさ、 歩行者は油断するなってことだよ 轢いたら車が悪い？だから何？ 死にたくなかったら避けろよ 794 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:40:19.23 ID:6GVCWCO60.net] どうしてこう口をそろえて ブレーキが利かなかったと言うんだろうかね ブレーキじゃないものを踏んでいたと言えばいいのにｗ 795 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:40:27.01 ID:6teMhc5u0.net] ブレーキでの回生が何らかの理由で逆に働くとか これが起きるともうどうしようもないねｗ 796 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:41:18.46 ID:J6EZWjot0.net] アクセルの次はブレーキｗ 797 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:41:33.08 ID:840W2Yeg0.net] 悪いのは欠陥車両を作ったトヨタじゃねぇかよ！ 飯塚さんはむしろ無罪で被害者。 なめんなよ下級国民 798 名前：（； ﾟДﾟ）コロ猫映画(仮)4 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:41:39.34 ID:Xsct+lXY0.net] >>768 飯塚「ねこふんじゃった♪」 799 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:44:33.68 ID:yXlUCo8A0.net] https://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072.html この程度のソフトウェア開発能力しかない技術者達が自動車のソフトウェアを開発してしまう恐怖 800 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:44:33.89 ID:/48sTc0T0.net] >>765 高齢者が人轢いた後暴走して救急車呼ばずに ソーシャルメディア証拠隠滅するわけじゃないだろ 完全に人格の問題 801 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:45:11.27 ID:6GVCWCO60.net] >>769 寝言は寝て言え 802 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:46:39.55 ID:8YDoosBP0.net] 飯塚さんは悪！ありきで持論展開してる人多すぎ もっと冷静になって 803 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:47:01.22 ID:aGK+5qrp0.net] >>773 あっ！これは 804 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:47:50.61 ID:Z+8QxCxm0.net] ＜飯塚勝つよ＞ Toyota questioned after accident involving alleged unintended acceleration https://www.consumeraffairs.com/news/toyota-questioned-after-accident-involving-alleged-unintended-acceleration-061218.html 意図しない加速が疑われる 805 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:48:13.50 ID:5tSmjTp90.net] 防犯カメラでもブレーキランプが点いていないのが確認されているから コイツがブレーキを踏んでいたと言った時点で踏み間違いで確定 806 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:48:16.70 ID:kjiozgYH0.net] 脳からの指令が足に伝わっていません。 その指令すら後付のような気がする。 807 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:48:23.57 ID:WHNYV2BO0.net] 仮に欠陥があるとして運転手が老人の時だけ急激に発動確率が上がる欠陥っていうのはどういう仕組みなんだ 808 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:48:44.77 ID:v52hMqGE0.net] このじーさんこれだけ騒ぎになってるの分かっているのかな この状態で退院したら祭りだし、それとも本当に上級だから 警察グルで匿うのかが見もの 809 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:49:15.21 ID:YE4MubK80.net] トヨタの責任だな 810 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sagete [2019/05/18(土) 01:49:30.66 ID:ICbjU28w0.net] 電子制御アクセルのプリウスはログを保存しているからブレーキを踏んだかアクセルを踏んだかはそのログ見れば分かるのだがコイツはその事を知らないのだろうな。 811 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:49:49.54 ID:OCfk7Upc0.net] 飯塚上級はまだ車の不具合を主張してるのか 砂場に突っ込んだ下級は素直に運転ミスを認めてるというのに 812 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:50:52.81 ID:VAJrEtYq0.net] >>778 トヨタのETCS（電子制御スロットルシステム）のソースコード品質には不備がある 同じ頃のプリウス、ソフトも同じじゃないかよ トヨタ許せない 813 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:51:18.66 ID:yXlUCo8A0.net] https://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_2.html ＞カムリのETCSには、グローバル変数が1万1000もあることが判明した。 ＞Barr氏は、“スパゲティコード”と評している。 ＞ソフトウェアの評価法である「循環的複雑度（Cyclomatic complexity）」で複雑度を計測したところ、 ＞67個の関数が“テスト不能”だった（スコアが50を超えるとテスト不能と評価される）。 ＞スロットル角度関数にいたっては、スコアが100以上で“メンテナンス不能”と評価された。 ここで注目なのは、「スロットル角度関数が“メンテナンス不能”と評価された。」という部分 仮にこのスロットル角度関数にバグがあって、滅茶苦茶な角度を出力していたらどうなるか？ アクセルをどう踏もうがスロットル全開 で、内部的に範囲外の数値を切り捨てる処理があれば、アクセル全開のままと判断されるだろうね しかもこのアクセル全開の角度がログとして記録されると、警察も「お前フルスロットルじゃねーか」ってなり 裁判でも証拠として使われ有罪判決 いやはや恐ろしいっすなぁ 814 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:51:26.16 ID:Z+8QxCxm0.net] ＜飯塚勝つよ　レクサスでも起きている＞ Toyota questioned after accident involving alleged unintended acceleration https://www.consumeraffairs.com/news/toyota-questioned-after-accident-involving-alleged-unintended-acceleration-061218.html Giles Troy Page Jr, 83, was traveling to his vacation home in Boone, North Carolina, he told local police, when the engine on his rental surged as he approached a red light. Giles Troy Page Jr（83歳）はノースカロライナ州ブーンにある別荘に旅行� 815 名前：�、赤信号に近づいたときに レクサスのエンジンが急上昇したと地元の警察に話しました。 [] [ここ壊れてます] 816 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:52:29.31 ID:VAJrEtYq0.net] >>784 ログが正確に公表される保証はどこにもないよ 歪曲、捏造、なんでもあるのが自動車会社 817 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:53:39.55 ID:TIs4TReH0.net] ブレーキで発電してるのがダメとかいう説なかったっけ？ 818 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sagete [2019/05/18(土) 01:53:48.36 ID:ICbjU28w0.net] 杖をつくか介助が無いと歩けない奴が車の運転すること自体問題だよ。 足を動かす事に支障があるのに何故ブレーキだと確信できるんだ。 どうしても運転したいなら両手だけで運転できる身障者用車両に乗るべきだわ。 819 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:54:10.46 ID:PL3tGqe70.net] 嘘ばっかりつきよるな 820 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:54:16.27 ID:/A2pN78F0.net] 事故後の立ち合いトヨタ社員じゃ そりゃ問題無いって言うわな 821 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:54:35.77 ID:aGK+5qrp0.net] >>788 トヨタのシステムに原因があるのかな？ 822 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:55:07.97 ID:VAJrEtYq0.net] >>788 とりあえず、トヨタ車近づいたら逃げることだな 電子制御に頼りすぎたバチが当たったんだわ 823 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:55:54.39 ID:SGLQN+mG0.net] なんと言おうが車に不具合かあろうが轢き逃げには変わりがない 逮捕しろや 824 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:56:19.77 ID:6GVCWCO60.net] >>787 おまえその記事が何書いてるか、まったく理解してないだろｗｗｗｗ 825 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sagete [2019/05/18(土) 01:56:23.19 ID:ICbjU28w0.net] >>789 いやいやアメリカでもアクセル踏んでいないのにプリウス暴走するって集団訴訟有ったけどログが残ってると公表しただけでチナチョン系以外は訴訟から降りた前歴あるんだけどｗ 826 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:56:36.92 ID:vbacwQkZ0.net] あれ？車種メーカースレのスレ抜粋一覧を貼り付けられない件 827 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:56:37.29 ID:HLN3vhSG0.net] この段階でまだこんなこと言ってるのかよ 828 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:57:15.73 ID:iH7JW4IC0.net] 必死に逃げようとアクセルふんだから９０〜１００キロのスピードが出たんだろう 829 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:57:17.04 ID:uSgE3TQG0.net] >>1 はよ死ねよ 830 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:57:27.97 ID:VAJrEtYq0.net] >>793 トヨタに限らんがハイブリッド車全般に言えることじゃな、モーター載せて複雑すぎ 831 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:57:56.92 ID:vbacwQkZ0.net] >>779 やっぱ爺さん認知能力がアレだったのか 832 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:58:03.60 ID:/oLSk6MA0.net] 通産省（経産省）とトヨタ どっちが立場が上だか、誰でもわかるだろｗ 結果的に「悪い」のは・・・わかるよな 833 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:58:11.94 ID:8YDoosBP0.net] 本当のことを言ってるのに 心無い人から嘘つき呼ばわりされ続けるのって死ぬよりツライよね 834 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:58:15.44 ID:bcuOksao0.net] >>780 いや、足は動いてたんだよ 目いっぱい踏み込んでた それがブレーキではなくアクセルだったから急加速してたんだろ 835 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:58:52.66 ID:Z+8QxCxm0.net] ＜飯塚勝つよ　レクサスでも起きている＞ Toyota questioned after accident involving alleged unintended acceleration https://www.consumeraffairs.com/news/toyota-questioned-after-accident-involving-alleged-unintended-acceleration-061218.html However, Boone Police were not able to inspect the car’s black box data themselves, even though Houck says his d epartment is capable of doing so. しかし、Houck氏によれば、警察はレクサスのブラックボックスデータを自分で検査することはできませんでした。 “Lexus asked us not to,” he tells ConsumerAffairs. 「レクサスは私たちにそうしないように頼んだ」と警察は消費者事務局に話す。 Black box data and computer glitches　　ブラックボックスデータとコンピュータの不具合 Houck says that the Lexus dealership expressed conce 836 名前：rns that police could accidentally corrupt or erase the files on the car’s computer. Houck氏によると、Lexusの販売店は、警察が車のコンピュータ上のファイルを誤って破損させたり消去したりする可能性がある という懸念を表明しています。 “On a Lexus, your brake pedal isn't attached to a pedal, it’s attached a computer. So if the computer is not reading input from the driver, it's not going to be in the black box,” he adds. 「Lexusでは、ブレーキペダルはペダルに取り付けられていません。コンピュータに取り付けられています。 それで、コンピュータがドライバからの入力を読んでいないのであれば、それはブラックボックスに入ることはないだろう」 [] [ここ壊れてます] 837 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:58:59.53 ID:ShozCgyx0.net] つまりアクセルもブレーキも不具合起きてたのね 838 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:59:03.73 ID:VAJrEtYq0.net] >>798 >ログが残ってると公表した そのログにこそ改竄があるんじゃないの、大トヨタだぜ 839 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:59:04.99 ID:yXlUCo8A0.net] >>797 勿論理解してるよ 例えばこの部分 ＞グローバル変数が1万1000もあることが判明した。 ＞Barr氏は、“スパゲティコード”と評している。 なんっすかグローバル変数が11000ってｗ そんなふざけたコード書く奴が自動車のファームウェア担当だぜ？ お前、トヨタのシステム信用できるんかよ 840 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:59:25.48 ID:P1XA0hJT0.net] 危険運転致死傷罪 841 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:00:20.62 ID:/oLSk6MA0.net] アクセル踏むとスピード出るような危険なモノを 製造して販売したヤツが悪い 842 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:00:21.87 ID:8YDoosBP0.net] 踏み間違いなら 全てはＡＴ車の構造的欠陥じゃん そろそろ操作が簡単って理由でＡＴ野放しを止める時期だよ ＭＴ操作じゃ免許受からないなんて運転適正がそもそも無いってことだから 843 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:00:23.17 ID:VAJrEtYq0.net] >>805 >通産省（経産省）とトヨタ 通産省：G13には頼めない トヨタ：G13に依頼できる 844 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:00:31.50 ID:bcuOksao0.net] >>804 踏み間違いは20代の免許取り立ての方が多い それに気づいてすぐにブレーキに踏みかえる速さには差があるだろうけど 845 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:00:47.43 ID:nqM/soCc0.net] ブレーキが効かないことと猛烈に加速することは話が別だと思うが 普通は穏やかに加速するだけだろ 846 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:01:06.04 ID:NZ09wnZr0.net] >>788 日本では通用しないよ 判例がないしすべて踏み間違いで処理してるから今回も同じ 官僚も裁判してる連中も技術的なことは一切理解できない 知的障害があるんだよ日本の大卒には 847 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:01:08.26 ID:CgMkD7pa0.net] >>36 どう考えても有罪だろ。 バイワイヤっても油圧サブもある。 ブレーキ強く踏めばクルマがバグってても(スロットル全開でも)止まるんだから。 さらには加速すらしてるんだぞ。 848 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:01:26.63 ID:6GVCWCO60.net] >>811 組み込みだからなんだよ。 Cはメモリに直接アクセスできるからな。 なので怖い部分もあるがハード制御に向いている。 メモリリークを頻繁に起こしてるならもっと大きな問題になってるわｗ 849 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:01:37.16 ID:VAJrEtYq0.net] >>811 プログラマーに危険運転致死傷罪適用、殺人教唆みたいなものだな 850 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:01:47.32 ID:vbacwQkZ0.net] 飯塚幸三・菊水卓「ヨタがわるんだろが！賠償せぇや！」 851 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sagete [2019/05/18(土) 02:01:49.10 ID:ICbjU28w0.net] >>810 改ざんがあるなら集団訴訟から降りる理由は無いのだけどね。 852 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:02:37.98 ID:yXlUCo8A0.net] >>820 Cでもネームスペースという機能があってグローバル変数だらけにならないように工夫はできるよ 853 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:03:18.23 ID:VAJrEtYq0.net] >>819 トヨタ抜きで実証実験 854 名前：が必要、2-3年かかるね、その間トヨタ車販売禁止 [] [ここ壊れてます] 855 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:04:00.05 ID:iH7JW4IC0.net] 「わしは悪くない。車が悪い」　ｂｙコーゾー。 856 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:04:22.10 ID:aGK+5qrp0.net] >>817 ハイブリットではモーターの切り替え時に急加速などがあるみたいだよ 857 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:04:30.66 ID:vbacwQkZ0.net] >>813 飯塚と菊水が散々それ喚いてたな 858 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:04:41.64 ID:6GVCWCO60.net] >>824 あえてグローバルにしてるとかいう風に考えたりしないんかね？ スコープ狭くすりゃメモリリークは起きにくいけど 速度落ちるぜ？ 859 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:04:47.87 ID:vQTkpb9p0.net] トヨタVS飯塚幸三 ファイッ！！ 860 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:05:40.99 ID:Afx1v/Jk0.net] 年寄りにプリウスを売る・貸す行為は殺人罪に問うてもいいだろ 861 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:06:22.86 ID:zsogfI8q0.net] 高齢者がよたよた歩いているのはたいていがお腹の内臓に問題がある 座った状態でなら足は意志通り正常に動かせることもある 862 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:08:18.03 ID:yXlUCo8A0.net] https://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_2.html ＞さらに、RTOSのクリティカルな内部データ構造と、 ＞スロットル角度関数という2つの重要なアイテムに対して、 ＞ミラーリングが不完全だったことが明らかになった。 更に重要なのがこの部分 スロットル角度関数のミラーリングが十分ではないという箇所 スロットル角度関数実行中に予期せぬ問題が起こった場合、 滅茶苦茶なスロットル角度が出力されて暴走する可能性 863 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:08:54.74 ID:CgMkD7pa0.net] >>825 そんなの数分で出来る。 ブレーキバイワイヤ殺してアクセル全開状態で油圧サブのみ状態フルブレーキングして(ブレーキオーバーライド)止まれば正常。 864 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:09:50.57 ID:6EbZ/cnR0.net] プリウスが悪いの？飯塚が悪いの？お前らが悪いの？ 865 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:11:09.73 ID:CgMkD7pa0.net] >>835 油圧サブのブレーキオーバーライドある以前に加速してる。 だから単なる踏み間違い。 866 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:11:35.26 ID:NZ09wnZr0.net] >>808 アメリカも大差ないかな 知的障害者には難しすぎて絶対理解できない領域ってのがある 日本のトップ技術者だった俺でなんとか理解できるレベルなので まあ世界でも理解できる人間は二桁だろうね 文系の政治家や司法関係者には絶対無理だしルールもつくれない感じ 867 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:11:51.44 ID:yXlUCo8A0.net] >>829 はっきり言ってトヨタの技術者はそういうことを考えられるレベルではない https://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_2.html ＞Barr氏は、「トヨタのプログラムは、自動車業界で広く採用されている『MISRA-C』への対応が不十分だ。 ＞準拠していない箇所が8万個も見つかった。 ＞トヨタの内部規格には、MISRA-C規格のうち11個のルールしか適用されていなかった。 ＞しかも、ETCSのコードは、そのうち5個に準拠していなかった」と述べている。 業界標準のルールをまるで無視してんだぞ？ まさにガラパゴスと言うか、そんな世界標準があるという事実すら知らなかった技術者が開発したんだろう 専門卒かな？ 868 名前：あすにゃああああん [2019/05/18(土) 02:12:16.03 ID:UzSvwb80O.net] 特にオートマチック車にはデイライトと同時に、ドライブペダルレコーダーも義務化してもらいたい立場の者ですが、 ここで、５ちゃんねるを通じて世界の皆さんが、 オーストラリアの猫200万匹(最下限)大量殺戮反対運動に参加されることを所望します 狂気の鬼畜サタン国家オーストラリアの大量猫毒殺行為に反対してください 善良な皮を被ったパーフェクトナチスです 既に数十万匹の罪なき仲間たちが命を奪われました 輪禍から間口を広げて制止を切望します 869 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sagete [2019/05/18(土) 02:12:19.23 ID:ICbjU28w0.net] ウチの祖母もマニュアルの軽トラ乗ってたけど良くエンストするから何故だと検証したらアクセルとブレーキを同時に踏んでた。 本人はブレーキを引っ掛けて踏んでる自覚無いけど実際には踏んでいたって事があったから車の運転は止めさせたよ。 年取れば自覚なしにそういうことをやるのが老いってものだよ。 870 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:13:18.42 ID:vQTkpb9p0.net] >>835 これでプリウス販売禁止なったら、構造を神認定するわ 871 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:14:15.13 ID:Z+8QxCxm0.net] ＜飯塚勝つよ　レクサスでも起きている＞ Toyota questioned after accident involving alleged unintended acceleration https://www.consumeraffairs.com/news/toyota-questioned-after-accident-involving-alleged-unintended-acceleration-061218.html Toyota’s history of unintended acceleration　意図せざる加速に関するトヨタの歴史 California Highway Patrol Officer Mark Saylor was also driving a rental Lexus when, in 2009, his brother-in law called 911 from the backseat to report that the vehicle was accelerating unprompted and would not respond to the brakes. Moments later, the car, going as fast as 120 miles per hour, slammed into a Ford at the dead end of a highway, sending the Lexus flying into the air and into a dry riverbed, where it burst into flames. All of the vehicle’s occupants died at the scene. カリフォルニアハイウェイパトロールオフィサーのMark Saylorも、2009年に運転中の彼の兄弟姉妹が後部座席から911を呼び 車が急加速していてブレーキに反応しないと報告した。 しばらくすると、車は時速120マイルの速さで高速道路の行き止まりでフォードに激突し、レクサスは空中を跳び 乾いた河床に打ち付けられ、そこで燃え上がった。 車両の乗員全員が現場で死亡した。 But a whistleblower who contracted for Toyota executives as a company translator, as well as numerous engineers and personal injury attorneys who have sued Toyota, alleged that Toyota failed to address the root cause of the problem, which they say could be a defect in the car’s computers, as ConsumerAffairs detailed in a story last year. 翻訳者としてトヨタの幹部と契約した内部告発者、およびトヨタを訴えた多数のエンジニアと人身傷害弁護士は、トヨタが問題 の根本的な原因に対処できなかったと主張しました。 彼らは、車のコンピュータに欠陥があるかもしれないと言っています。 872 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:14:32.24 ID:u1NPCcEj0.net] 最初に事故を起こして車の故障のせいにするためにアクセルを踏み続けたんだろ 873 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:15:05.95 ID:q+MrnO+V0.net] >>1 ブレーキ効かなかったら整備不良で道交法違反で逮捕じゃん 874 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:15:30.35 ID:SwJfQd4D0.net] 車の欠陥という視点で見ると、 そもそも根本的にアクセル、ブレーキの配置がちょっとなぁ…。 あんなん工作機械とかでやったら安全基準突破できないんじゃね。 875 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:16:32.38 ID:AbF9YNpF0.net] >>811 車載のマイコンのプログラムに限った事じゃなく 今の日本のシステムを構築している奴らは馬鹿ばっかりだよ 多重ピンはねされている偽装請負や派遣が 書いているからね この傾向は� 876 名前：｡後益々悪化するよ [] [ここ壊れてます] 877 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:16:57.17 ID:lyKbFOaM0.net] ブレーキをかけた？ 踏んだ、でないことに意図を感じる 878 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:17:06.81 ID:s8NFvX7o0.net] 麻痺してビッコ引いてるような足で運転してたのに 879 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:17:36.45 ID:8YDoosBP0.net] >>845 それに加えてアホな子たちが 「両足運転のほうがベンリ！」とか言いながら右でアクセル左でブレーキとか操作してんだぜ こいつらが歳取ったらもっと悲惨なことになるわ 880 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:18:00.31 ID:s8NFvX7o0.net] 事故時、既に確実に壊れてたのは飯塚本人の足 881 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:19:15.06 ID:8YDoosBP0.net] 多少足をケガしてたとしても ブレーキペダルを踏む操作に致命的な支障があるとは言えないでしょう 882 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:19:19.79 ID:xbeoSde30.net] ブレーキを踏んだのに利かず加速した これは本人の認知問題かクルマの欠陥かどちらかだろう 徹底的に調査が必要だな 883 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:19:38.17 ID:7XDiZK9G0.net] いや足に何かしら不安要素あったろ 884 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:20:36.32 ID:l/HyzJNN0.net] >>844 アメリカでの暴走事故とか少し前のプリ○スはアクセルが踏み込まれた状態だとブレーキが効かない構造だったはず 最近になってブレーキが優先される構造を採用した その構造になんらかの････んっ？誰かが来たみたいだ･･･ 885 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:20:44.48 ID:ancq0J7J0.net] そういや、早稲田通りのＴ字路で右折者が止まらず自転車はねたの数ヶ月前に見たな。 老人は事故起こしたら免停じゃなく、取り上げ再取得不可でいいよ 886 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:21:22.07 ID:CVxIB2go0.net] 言い逃れ 887 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:21:56.16 ID:s8NFvX7o0.net] >>853 杖がないと立てないレベル 888 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:22:31.48 ID:l/HyzJNN0.net] >>710 プリ○スは最近までアクセルが踏み込まれた状態だと、ブレーキが効かない構造だったんやで

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