【鉄道】近鉄、大阪・夢洲―奈良の直通特急検討 実現すれば、名古屋や賢島など伊勢志摩方面から乗り換えなし

1 名前：茗荷 ★ [2019/01/19(土) 11:30:17.87 ID:spx1JhRb9.net] 近畿日本鉄道が、2025年国際博覧会（万博）の会場となる大阪市の人工島・夢洲と、奈良方面を直通特急で結ぶ検討を始めたことが19日、分かった。夢洲は大阪府・市がカジノを含む統合型リゾート施設（IR）の誘致も進めており、増加が見込まれる観光客を取り込むのが狙い。新型車両の開発も検討する。 (続きはリンク先でお願いします) 2019/1/19 11:21 https://this.kiji.is/459181193936815201 313 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:00:27.72 ID:LgZkGJIH0.net] 平城と菖蒲池を短絡線で結んで京都とも直結 314 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:00:35.59 ID:X2rNkaJg0.net] >>1 乗換はあるやろ 315 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:01:36.35 ID:mVHsGjiy0.net] >>301 古かったら経営悪いとかアホの考えそうなことだなｗ 316 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:03:35.82 ID:qYpuY/1w0.net] ソースは読売のほうがわかりやすい ルートもしっかり書いてある https://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20190119-OYO1T50010.html https://pbs.twimg.com/media/DxOnuzOUcAESRZl.jpg 317 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:06:07.63 ID:ROLatXRGO.net] >>1 絶対無理だわこれ。 100％実現不可能だし、本気で検討とか言うなら本物の馬鹿なんじゃないかな……。 318 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:06:54.64 ID:YP2Efkpb0.net] 大阪人、東京メディアと吉本発のノリがいいイメージに困惑　「笑いを期待しないで」 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1547447075/98 （支持の多い意見） ・東京メディアって「東京は大阪に興味がない」て言う割に、低俗な大阪ネガティヴ特集ばかりやる ・東京マスコミにあまりにも強くイメージ操作されてるように感じる。 ・東京マスコミが常に偏見の「ザ・大阪」のイメージを求めているからだと思う。 ・東京メディアが北浜や中之島などを映さずに道頓堀や通天閣だけを撮るっていうのはわりと有名な話だよね。 ・東京発のメディアによって大阪はいつまでも昭和的な雰囲気の都市に仕立てられている。 ・東京ではテレビの作ったイメージをマジで信じきるほどおバカが増えたのか？ ・東京のテレビとかで流れる「大阪」は、ミナミとか西成が中心だからなぁ… ・大阪で取材する時は下町で、東京で取材する時はハイソな街で。 ・大阪人＝ノリがいい、派手なおばちゃんとか東京のテレビでイメージ作りすぎです。 ・東京発の大阪人のステレオタイプなんて、地元からしたらええ迷惑でしょう。 ・よくも悪くも東京は歪な村社会って事になるんですかね ・対抗心を持ってるのは、常に大阪を貶め続けないと気が済まない東京人なのだろう。 ・東京人がほとんど地方出身者であるように、大阪人のほとんどは地方出身者。 ・東京のテレビ番組等の誇張された内容がイメージとして定着してしまった最悪のパターン。 ・ケンミンショーは下品な喋り方の下品な服を着た大阪のおばちゃんタレントばかりインタビューしてる。 ・ケンミンショーと吉本が大阪のイメージを勝手につくりあげた ・ケンミンショー観てると、偏ったタイプの大阪人しか出てこない。人選んでるだけじゃないって。 ・ケ○ミ○ショーの影響大きいね ・ケンミンショーなどの偏ったメディアのせいでしょう ・ケンミンショー見てても、スタッフからの振りでされている感を強く感じる。 ・船場育ちの人間ですが、「吉本」の人達が使うような下品な言葉は聞かないですね。 ・吉本芸人などが使う関西弁は、地元でもまず使わないような品がないもの ・反社会組織吉本興業の影響 319 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:07:35.85 ID:DUevP6r20.net] >>130 維新の議員自体が、南海を四つ橋に乗り入れさせないのは交通局の怠慢とか言う奴らだしな 320 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:09:45.85 ID:DUevP6r20.net] >>95 緑色してる列車だから中央線車両なんだろうけど、屋根上にあんなにでかい冷房積んだら車内滅茶苦茶狭くなるぞ 321 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:09:48.94 ID:/EbsMI8c0.net] >>316 へー。その気になったら可能なんや。なるほど。 322 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:10:19.72 ID:qYpuY/1w0.net] 因みにここが渡り線設置予定の場所 ttp://osaka-subway.com/hleikoma/ 323 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:10:34.87 ID:ROLatXRGO.net] >>17 単に複電圧仕様や架線式と第三軌条の併用をつくるなら技術的には難しいものではないし可能。 でもコスト計算で破綻確実になるし、車両限界や機器の無駄まで考慮するととても使えない実用性に欠けた電車になるから不可能。 324 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/01/19(土) 15:11:21.86 ID:plKewZPJ0.net] 八木の急カーブで脱線しそうww 325 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:14:41.43 ID:cabEYu/M0.net] >>316 ほー。こりゃええ資料出してくれたわ 出来そうやん 326 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:15:07.37 ID:ROLatXRGO.net] >>45 つくるだけなら簡単。使い物にならない構造になるだろうけど。しかもコスト激増で採算は絶対に合わない。 たぶん需要もない。 327 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:15:23.09 ID:zhX+VgCW0.net] >>177 京都から夢洲まで船って昔みたいに淀川にくらわんか船浮かべるんか？w 328 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:16:11.46 ID:cabEYu/M0.net] ほんなら、奈良からカジノが一時間圏内になるってことや こらおもろいで 329 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:16:26.30 ID:DUevP6r20.net] >>316 なお、東生駒車庫と東生駒駅には工場回送用に渡り線がある模様 330 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:16:35.26 ID:pgroYNFl0.net] 特急エスポワール 331 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:19:24.42 ID:zhX+VgCW0.net] >>289 ギャンブル施設がなければ開通などしない 332 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:19:47.54 ID:aLG8alGt0.net] 淀屋橋なんとかしろ 333 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:20:36.36 ID:/EbsMI8c0.net] >>331 まぁなｗ確かにｗ 334 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:22:39.11 ID:lH7SBEzm0.net] 中国バブルの崩壊 仏国内でゴーン批判高まる japan-indepth.jp/?p=43747 トランプ大統領が当選 イギリスでキャメロンが脱税疑惑で失脚、そこから反難民も合わせてEU離脱 ドイツやスペインで反EU政党支持率アップ フランスでも反富裕層で大規模暴動 確実に反グローバリズムの潮流は起きている タックスヘイブンで脱税し放題であったのだから当たり前である IMFはその穴埋めを消費税で行おうと世界で消費税を推進した、悪の組織 335 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:23:05.26 ID:crsbSdsm0.net] >>275 昔はスペイン村とかの負債が2兆円近くあったんだっけ？ 返済は出来てるの？ 336 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:24:23.40 ID:dgJaqiZI0.net] 近鉄バファローズ復活はありますか？ 337 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:25:02.38 ID:oX4ENutG0.net] >>318 そんなケンミンショー嫌いの大阪さん、地図の右上の方々に対してはそのケンミンショー使って絶賛ディスり中。 338 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:25:44.25 ID:t3cxvKLw0.net] >>2 都を土と読み替えて、「大阪土民」と揶揄される未来しか見えない。 一部では東京に関しても「東京土民」と言われているが、さすがに 東京相手じゃ広まらない。 339 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:26:20.64 ID:aLG8alGt0.net] 近鉄ギャンブラーズ 340 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:28:25.00 ID:Wn5xZL9O0.net] そんなことより咲洲から天保山へ 徒歩や自転車でいける道を作ってくれよ 無理なら渡船を増やしてくれ 341 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:28:45.37 ID:ROLatXRGO.net] >>293 追い抜きできない。だから各停の後ろからトロトロ低速でついていく特急になるよ。遅すぎ、時間かかりすぎ、不便すぎで誰も乗らない。 342 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:30:32.29 ID:crsbSdsm0.net] >>308 まぁ阪急阪神ホールディングスやからなぁ。 343 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:30:33.05 ID:gOI5naN20.net] >>206 今のダイヤが阪神の回答だろう 元々沿線住民の梅田志向が強い上に大阪難波行 は加算運賃のせいでかなり割高 つまりメインの直通特急を大阪難波行に振り分ける のは得策じゃないという判断なのだろう 344 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:30:39.99 ID:ROLatXRGO.net] >>319 南海にそんな金の余裕があるはずないし、南海難波を南海が捨てるとか…………。 345 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:30:55.51 ID:JbacbPRi0.net] >>212 単純に東京大阪の両方から日帰り県内だからだと思うよ 札幌や福岡はどちらからも日帰りはきついけど名古屋は問題なくできる 346 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:32:12.17 ID:e5tcaYVE0.net] それよりリニアよ なんで東京開通からまだ10年かかるん？ 347 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:33:44.13 ID:gQVT599I0.net] >>323 パンタグラフと第三軌条の併用はED42という前列がある 348 名前：ナックル星人 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:34:40.56 ID:elbEatU20.net] >>335 全く出来ていないあべのハルカスも大失敗。 349 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:35:52.21 ID:/EbsMI8c0.net] >>342 ええんちゃう？阪急阪神が対抗心燃やす理由があるんなら兎も角。 特に無いと思ってる。あるんかな？ｗよう知らんけど。 350 名前：ナックル星人 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:36:28.46 ID:elbEatU20.net] >>315 特急車両が悪いのは非常に悪い しかも看板車両だからね。 351 名前：ナックル星人 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:37:48.48 ID:elbEatU20.net] >>336 無い、無いしかも阪神一辺倒ではね。 352 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:39:30.09 ID:itl99Gv+0.net] >>323 ヨーロッパには結構あるぞ。 ロンドン郊外なんか架線と第三軌条の両方対応してる車両が走ってる。 353 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:42:00.45 ID:hXDJgrBK0.net] 早く豊鉄と組んで静岡近辺まで大阪から特急出せ 後、豊鉄は沼津まで延長し、御殿場小田急経由で大阪-新宿の私鉄特急を実現しろ 354 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:42:45.53 ID:mVHsGjiy0.net] >>350 悪いのは悪い ガイジかな？ｗ 355 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:43:16.45 ID:j8qlQwF+0.net] 兼用車両って夢のある話だけどパンタやら屋根に設置される機器やらをどう解決するのか気になるな 天井スレスレの所を通ってるから仮に今のパンタグラフをポン付けしただけやと車内がえらい狭くなりそうや 356 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:43:58.81 ID:LgZkGJIH0.net] クラス395が両対応だっけ。 357 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:46:44.68 ID:ukf9OsoY0.net] そんなことより瓢箪山駅に快速を停める事が先やろ？ 358 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:47:32.90 ID:gOI5naN20.net] >>319 そしてネットには維新信者の書き散らした便所の落書き があふれる始末 そいつらは川島冷蔵庫信者でもあるからなあ・・・ 359 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:47:38.00 ID:rjGR9FPQ0.net] シナチョン禁止にしてくれたら考えるわー 360 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:47:59.45 ID:ROLatXRGO.net] >>95 ATCやWTCビルの二の舞かなぁ。 361 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:49:32.24 ID:ZKRk1Yc/0.net] イギリスがサードレールだったから他国から乗り入れ車両はパンタ併設車 362 名前：ナックル星人 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:49:49.01 ID:elbEatU20.net] >>354 既に近鉄は終わっているよ 特急があれではね。 363 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:50:39.58 ID:LgZkGJIH0.net] 中央線は全駅ホームドア設置の予定があるが、近鉄の車両はどうすんのかな。 364 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:50:42.35 ID:6cu4zcMt0.net] 新幹線の方が早くね？ 365 名前：ナックル星人 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:50:45.31 ID:elbEatU20.net] >>353 やらない、やらない名鉄と近鉄は かなり険悪だからね。 366 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:51:26.48 ID:mVHsGjiy0.net] >>362 やっぱ鉄道ガイジってクソ界の底辺だわｗ 367 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:54:03.74 ID:AvsXbvzu0.net] 関西テレビ　池上彰の関西人が知らないKANSAI 2019年1月19日（土） 15時00分〜17時00分 難波、梅田の地下街開業時、多くの客が来たことに対し、 池上「大阪には娯楽がないから」 （なお、東京に新名所が出来た時、多くの客が押し寄せる事には触れず） 梅田ダンジョンが出来た理由について 池上「東京や名古屋と違って、大阪人には計画性が無いから」 （なお、東京の幹線道路が碁盤状の大阪と違って目茶苦茶である事には触れず） 相変わらず、大阪を差別する事が大好きな差別主義者の池上彰　　 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1547447075/101 368 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:55:34.24 ID:keXYef7s0.net] >>24 第三軌条とパンタの両対応車両を作るらしいけど、 採算とれるのかな？ 369 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:55:40.38 ID:ROLatXRGO.net] >>347 車両幅を狭い近鉄に合わせる。長さと高さは余裕がない地下鉄の基準に合わせる。近鉄線内で最低120km/h対応じゃないとダイヤの障害になるだろう。 これをクリアして更に特急車となると定員が確保できない、特急なのに狭苦しい欠陥車両にしかならない。でもコストは激増し。 技術的なハードルは低い（金さえかければ作ろうと思えば簡単に作れる）けど、実用性は全くない。 370 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:56:47.26 ID:Z7wTFrdj0.net] >>1 乗り換えてみえる人、みえますか？ 371 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:57:10.34 ID:j/ITZIbi0.net] 夢島とか黒字化するのにどれだけかかるやら 372 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:58:22.20 ID:ROLatXRGO.net] >>352 技術的には可能だって書いたでしょ？ 複電圧仕様は過去に近鉄にもあった。第三軌条と架線式の併用も実例がある。 それを近鉄と地下鉄の両方で走れるサイズにして、特急車両に必要な機器を積んだら定員が確保できないってだけ。 各停の後ろからトロトロついていく特急なんか需要もない。 373 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:59:05.56 ID:ROLatXRGO.net] >>355 客室を犠牲にして床上搭載。 374 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:59:42.80 ID:LgZkGJIH0.net] 日立のクラス395をそのまま導入すれば無問題 375 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:00:23.82 ID:ROLatXRGO.net] >>368 採算がとれるわけがない。コストも実用性も無視した車両ならつくるのは可能だけどね。 376 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 16:04:19.83 ID:fo++1QbF0.net] 近鉄に需要あるのか？ 377 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 16:06:58.05 ID:geZaxcLJ0.net] 将来的には1500V架空電車線方式の路線からけいはんな線に乗り入れてリニア新奈良駅に直通するような列車にも応用可能になる。 378 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:07:21.39 ID:qYpuY/1w0.net] >>367 大阪が東京よりも優れていたという歴史を知ったら発狂する朝鮮人みたいな連中だから 379 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:07:58.01 ID:/EbsMI8c0.net] >>376 需要を掘り起こす為の延線ちゃうん？ 俺は止めといた方がええとおもうけどｗ 380 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 16:07:59.38 ID:F4ihJvig0.net] 特急と言っても、中央線区間で通過退避できるのが新石切と森ノ宮しかなさそうだけど、どうするんやろ 381 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 16:09:37.15 ID:fo++1QbF0.net] このナックル星人とかいう名古屋人ウザ 382 名前：ナックル星人 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:10:58.61 ID:elbEatU20.net] >>366 本当だから仕方無い 通勤車両ですら名鉄と近鉄では かなりの格差があるよ。 383 名前：ナックル星人 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:11:40.97 ID:elbEatU20.net] >>381 関西人がバカだから言っているだけ。 384 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:12:47.39 ID:/EbsMI8c0.net] >>383 名古屋人なん？ 385 名前：ナックル星人 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:13:15.81 ID:elbEatU20.net] >>379 その通り近鉄はかなり苦しいのは事実 京阪みたいにただ増やせば良いでは 駄目なんだよね。 386 名前：ナックル星人 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:14:13.43 ID:elbEatU20.net] >>384 そうだよ色々旅に出かけているから 書けるんだが。 387 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 16:14:29.58 ID:geZaxcLJ0.net] 停車駅は夢洲−コスモスクエア−大阪港−弁天町−本町−森ノ宮−生駒−学園前−西大寺−奈良といった感じになると思う >>380 阿波座以西の高架区間のいずれかの駅に待避線を増設するしかないだろうな 388 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 16:14:56.63 ID:mVHsGjiy0.net] >>382 経営とかもう全く関係ないなｗ まあ鉄道ガイジはそうやってウジウジやってるのがお似合いだわｗ 389 名前：ナックル星人 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:16:31.60 ID:elbEatU20.net] >>388 いや福岡の例を見ると経営はかなり重要 交通網壊滅状態は生活に影響する。 390 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 16:17:51.94 ID:mVHsGjiy0.net] >>389 頭悪いんだから経営の話はもうしなくていいってｗ 391 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:19:20.47 ID:/EbsMI8c0.net] >>386 そっか、レス有難う。 392 名前：ナックル星人 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:19:53.34 ID:elbEatU20.net] >>390 お前がなwwwwwwww 経営が悪いと生活に影響してくる まあ関西は車両古くても本数は 簡単には減らないが。 393 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 16:20:42.96 ID:mVHsGjiy0.net] >>392 返しまで頭が悪いなｗ 小学生で頭の成長が止まっちゃったか？ｗ 394 名前：!omikuji !dama mailto:どおsage [2019/01/19(土) 16:23:31.29 ID:DNpAru5t0.net] 奈良と舞洲スポーツアイランドつないで何のメリットあるんだ？ 395 名前：!omikuji !dama mailto:どおsage [2019/01/19(土) 16:23:46.85 ID:DNpAru5t0.net] 今日も一日がんばるぞい 396 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:26:20.87 ID:qYpuY/1w0.net] >>383 自称名古屋は凄いと思ってる朝鮮人か？ 397 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:26:28.50 ID:/EbsMI8c0.net] >>395 今から何を頑張るん？ｗ 398 名前：ナックル星人 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:26:51.80 ID:elbEatU20.net] >>393 いや本当なんだが 福岡の例を見る限り交通網は かなり重要だがあそこはバス社会で 今更となって急には変えられない。 399 名前：ナックル星人 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:27:39.03 ID:elbEatU20.net] >>396 実力あってもあれだけ嫌われては 厳しいよ。 400 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 16:28:57.56 ID:mVHsGjiy0.net] >>398 会話も碌に出来ないのかこのガイジはｗ もう人と喋るの止めて鉄道と喋ってろよｗ 401 名前：ナックル星人 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:29:55.78 ID:elbEatU20.net] >>400 お前がなwwwwwwww 鉄ヲタで悪いですか？ 402 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:31:32.72 ID:3Xmz4L820.net] >>2 無理だな チンピラなんかに大阪はわたさない 403 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:32:48.61 ID:ROLatXRGO.net] >>374 地下鉄のトンネルに入らないから絶対不可能。 404 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 16:33:51.12 ID:Tmf4jRjM0.net] 乗り鉄なんでしょ。 でもね、あんな特急でも奈良・名張付近の住民には麻薬みたいな存在で、一度乗ったらやめられない魅力があるそうな。 逆に言えば、それだけ急行がクソなんだけど、他の交通手段もないし…で地元民は飼いならされてるんだ。それだけ地域独占は危険と言う話。 405 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 16:37:16.55 ID:Qz8A2AQH0.net] >>394 舞洲じゃない、夢洲だ。 ＩＲできたら、絶対需要はある。 406 名前：ナックル星人 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:37:20.67 ID:elbEatU20.net] >>404 まあ他に交通手段無いからね 関西本線があんなザマだからな どう考えても名鉄と比べてもかなり落ちる ましてや通勤車両に関しては論外 スピードも遅い。 407 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:37:45.61 ID:OtlJ51hL0.net] >>316 京阪の方が気になるわ 408 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 16:38:04.87 ID:mVHsGjiy0.net] >>401 いや？ｗ ガイジには相応しいと思うわｗ 409 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 16:39:01.02 ID:Qz8A2AQH0.net] >>317 近鉄がやるって言ってるんだから、 シロートは黙って見とけよ。 410 名前：ナックル星人 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:39:21.53 ID:elbEatU20.net] >>408 これだから無職はwwwwwwwwww 411 名前：ナックル星人 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:40:23.96 ID:elbEatU20.net] >>409 近鉄なんか期待していない 通勤車両が酷すぎるよ。 412 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 16:41:38.25 ID:T5WDMwhA0.net] 特急乗って大阪へ万引通勤 413 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 16:43:11.88 ID:U+eICQ3d0.net] >>172 キチガイの実績かな

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