- 1 名前：ニライカナイφ ★ [2018/11/09(金) 13:15:56.88 ID:CAP_USER9.net]
- ☆ 韓ネタスレです
中国重慶にある人影まばらな韓国の現代（ヒュンダイ）自動車販売店では、大型でより安価なスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）といった世界最大の同国市場で人気の車種がなく、客足が遠のいている、と店長が嘆いていた。
たとえ最大２５％値引きしても、月間販売台数は１００台程度にすぎないと、リーと名乗るこの店長はこぼす。近くにある日産自動車(7201.T)の販売店では、月間販売台数が４００台程度だという。
「単純に売り上げが悪い。隣の日産を見てくれ。何十人も客が来ているのに、うちの店には２人しかいない」と、リー店長は愚痴った。
現代自動車(005380.KS)は、ここから車で１時間の場所に総工費１０億ドル（１１３０億円）の巨大製造工場を構えている。年間生産台数３０万台を目標に、昨年稼動が始まった。
だが、販売の伸び悩みに、中国市場の急減速が重なり、同工場の稼働率は３割程度にとどまっている。事情に詳しい関係者２人がロイターに明かした。
業界で世界５位の現代自動車は、重慶工場の稼働状況や販売店の売り上げについては触れなかったが、中国事業の回復に向けて、提携先の北京汽車（ＢＡＩＣ）(1958.HK)と「緊密に協力」しているとコメントした。ＢＡＩＣはコメントの要請に応じなかった。
この苦境は、急拡大する市場に素早く安価な人気モデルを投入することで現代自動車が中国進出当初に収めた成功からの劇的な凋落ぶりを物語っている。
２００９年には、中国市場における現代自動車と傘下の起亜自動車の合計販売台数は、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N)と独フォルクスワーゲン(VOWG_p.DE)に続く、第３位につけていた。
だが昨年、現代と起亜の合計販売台数は９位に沈み、中国での市場シェアも２０１０年代初めの１０％超から４％へ、半分以下に落ち込んだ。
かつて現代自動車が誇っていた低価格帯モデルにおける市場優位を、吉利汽車（ジーリー）(0175.HK)や比亜迪（ＢＹＤ）(1211.HK)など急成長する中国メーカーに譲ってしまった、と業界幹部や専門家は指摘する。
一方、海外のライバルメーカーは、高価格帯モデルで優勢を守っただけでなく、大衆市場向けに価格競争力のある自動車を投入し続けることで、現代自動車の「買いやすい外車」という地位を揺るがした。
世界第２位の自動車市場である米国においても、現代自動車のシェアは昨年４％に低下し、この１０年で最低水準となっている。
中国や米国で同社が苦境に陥った理由は似ている。それは、ＳＵＶ人気の高まりなど消費者の嗜好が変化していることに気づかず、ブランドイメージにそぐわない高価格車を追求してしまったことだ、と中国のディーラー４人と現職も含めた米国ディーラー６人、そして業界幹部や従業員は、そう口をそろえる。
現代自動車は、デザインの一新や新型ＳＵＶ投入、そして地元の嗜好に合った自動車を素早く開発できるよう現地での裁量を拡大するなど、米国と中国という重要市場における問題改善に取り組んでいる、とロイターに文書で回答した。
＜間違った製品、間違った価格＞
長年、韓国メーカーの「お手本」となってきたホンダ(7267.T)など日本車メーカーも、自動運転車や電気自動車（ＥＶ）など業界変化に向けた対応に苦戦している。
先月発表された現代自動車の第３・四半期決算は、純利益が６８％減少した。２０１１年には営業利益率が１０．３％と、独ＢＭＷに次ぐ高水準を誇っていたが、今年１─９月期は２・７％に落ち込んだ。
主要市場におけるＳＵＶのラインアップが魅力に欠けることも、現代自動車にとって痛手となった。米調査会社オートデータによると、同社の米国販売に占めるＳＵＶの割合は昨年３６％にとどまり、ＧＭの７６％や業界平均の６３％に対して、大きく見劣りする。
「当時も今も変わらず課題となっているのは、（本社）経営陣のセダン重視路線だ」。２００４年─０８年に米国で同社の製品マネジャーを務め、現在は米カリフォルニア州の自動車コンサルタント会社オート・パシフィックで副社長のエド・キム氏はそう語る。
「（米国の）製品プランニング部門やマーケティング部門の担当者は、トラックやＳＵＶのさらなる投入を切望していたが、多くの場合、経営陣を説得するのが非常に難しかった」とキム氏。
米国事業の最高執行責任者（ＣＯＯ）ブライアン・スミス氏は、同社が市場の急速な大型自動車化に、「やや�
- 521 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 09:54:09.80 ID:ugIkVpGM0.net]
- SUV用のフレームとか作る資金が無いんだろ
共通のハリボテってわけにはいかんだろうからな
- 522 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 10:05:05.26 ID:Va9bIzEG0.net]
- ほんの一時期なんだが、韓国差別が少ない沖縄で、レンタカー市場の４割近くが韓国車だった時期があるんだよ。
乗ってみたけど、起伏の激しい日本本土では難しいと思ったね。嘉手納の丘ですら二人乗せて走るだけで急減速したから。
- 523 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 10:22:14.85 ID:3sMOO7/n0.net]
- 元々日本で走ってんの年に1、2度しか見ないぞ
- 524 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 10:27:17.94 ID:XAL2a6Zi0.net]
- 前に沖縄のレンタカーはチョンダイ多いって観たけど今もなのかな？
そういえばチョンダイ車買ったらもう一台プレゼントとかやってたな
ピザかよ？って当時最高に笑わせてもらったｗ
- 525 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 10:49:56.86 ID:myheXs/N0.net]
- >>510
日本に限らず韓国車はフリート市場（レンタカー・リース）に多い
アメリカが典型
- 526 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/10(土) 11:43:11.40 ID:plKyrn8F0.net]
- 現代自動車労組のトップは、このお方
www.hmwu.or.kr/about_02.html
- 527 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 11:47:31.71 ID:bg1Y82Lp0.net]
- ヒュンダイ＝ホンダの偽物
サムスン＝ソニーの偽物ｗ
- 528 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 11:48:58.15 ID:7RjYbJ9r0.net]
- グランツーリスモsportのデイリーで
ヒュンダイに当たると１日、暗い気分。
- 529 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 11:52:58.78 ID:IaJxfb510.net]
- >>484
i30？
- 530 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 11:53:27.04 ID:Bm1m2LP80.net]
- >>493
乗った感じどうだった？
- 531 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 11:54:36.16 ID:Bm1m2LP80.net]
- >>507
別に専用である必要はないぞ。
単純にヒュンダイのフレームが応用全く利かないだけ。
- 532 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/10(土) 12:03:20.62 ID:8zZoTBIz0.net]
- 調子に乗って設備投資を過剰にしちゃったんだろうな
朝鮮人はすぐ調子に乗って自分を一流だと勘違いするから
現実は安いだけが売りの二流だったから
すぐメッキが剥がれて苦境に陥る
- 533 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/10(土) 12:06:09.26 ID:8zZoTBIz0.net]
- >>513
何年前の認識だ？
ヒュンダイはともかく
サムスンはもうソニーなんて足元にも及ばないくらいの企業だろ
そのへんの現実をは直視したほうがいいよ
- 534 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/10(土) 12:07:31.65 ID:IXErSeQm0.net]
- 加速性能悪いから日本で普及したらコンビニに突っ込む確率は減るかもね
- 535 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/10(土) 12:07:48.05 ID:wEQUx4hC0.net]
- 韓国は電子、日本は自動車で役割分担してればいいんだよ
- 536 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 12:09:48.79 ID:27GxSR7y0.net]
- 日本のイメージを借りたCMを作って流したら良いんじゃね？
- 537 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 12:10:12.63 ID:zzjusP7o0.net]
- >>519
割りとマジで半導体除くとそんなモノなのがサムスン
優れた技術は全て二番煎じの集合体でしかないし何で今でも
特許を買う側にいるのか？ってのが全てだよ
世界一の売り上げがある電気屋であって世界一の技術がある訳ではない
むしろここまで大きくしてから中国から締め出されたのは不幸だったな
- 538 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/10(土) 12:10:55.81 ID:Yrsuyrg/0.net]
- 輝きも何も間違った部品って・・・・プラモデルかよｗｗｗ
- 539 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 12:12:14.36 ID:27GxSR7y0.net]
- 例えば、ヨーロッパの街並みを走る日本車のCMみたいに、富士山が入る景色の道路を走るCMとか
- 540 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/10(土) 12:12:22.06 ID:IrVt6ghI0.net]
- 乗って応援しよう！
一度撤退したけどカムバック！
- 541 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 12:13:22.65 ID:zzjusP7o0.net]
- >>521
中国様が先ずは電子分野をやると仰ってるんで韓国は諦めろよ
スマホで言えば全世界の1/3が中国市場でソコでシェア0.1%じゃ
どーにもならん
- 542 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/10(土) 12:15:53.06 ID:4ywwmeZ50.net]
- まるで輝きがあったかのような記事だな
米国でも下取り価格がほぼゼロで
低収入者が乗り潰すだけの車なのに
- 543 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 12:20:44.30 ID:i25nx3kt0.net]
- 昔ヒュンダイクーペと上位車種？のセダンを見かけたことがあるが
塗装前のプラモデルみたいだった
- 544 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/10(土) 12:32:44.80 ID:D+l/D46a0.net]
- >>1
ナビの待ち受け画面に例の像を写し出すとかしたらいいんでないかい？
- 545 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 12:48:55.27 ID:Bm1m2LP80.net]
- >>519
ソニーが小さな企業だと思ってんのか？
- 546 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 13:04:12.96 ID:wzadrX4E0.net]
- 過去の栄光すらフェイク
う～んこの
- 547 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/10(土) 13:35:17.42 ID:pRfKNk9m0.net]
- 俺の韓国での経験。
ソウルに友達行った。
学生時代の友人Ａ（昔、彼は留学生だった）が空港まで
迎えに来てくれるということで、再会を期待した。
入獄手続きを終え、無事再会。
彼の車で市内に行くことになった。彼の車はヒュンダイのセダンで
彼とその部下、俺ら３名が車に乗った。
旧交を温めるために、俺は運転席の隣に乗り込んだ。
その時、ヨイショと座席に座り、グリップを握って腰を上げた。
すると、グリップが取れた。あれは体重は７０キロなのでそんなに重くはないけど
力を入れてないのにな。
取れたというよりも、もげた感じだな。（ビックリして、謝った）
高級車だったけどな。ヒュンダイだった。（笑）
- 548 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 13:48:14.24 ID:GGOpn10V0.net]
- >>519
サムスンにプレステ以上のものが作れるとは思わないが・・
もちろんコピーじゃなくて自社開発でな
- 549 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 13:52:09.79 ID:O2tCBweA0.net]
- >>495
不思議だよな
自分等が奪うときには「奪われる方が悪い」なのに
不思議だよな(棒
- 550 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/10(土) 13:52:53.53 ID:9lpIT2yY0.net]
- 輝き？
淀みの間違いだろ？
- 551 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 15:13:00.74 ID:OJX6ZLkg0.net]
- 輝きを放っていた時代なんてないから
- 552 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 15:14:49.00 ID:T+cZ84/H0.net]
- >>536
江戸時代は朝鮮の方が先進国だった論調と同じだね
日本の明治政府は欧米の技術を早くパクっただけと大学の偉い偉い先生は言っています
- 553 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 17:23:17.71 ID:qXpSwQsI0.net]
- >>534
何言ってんのw
- 554 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 17:24:00.87 ID:qXpSwQsI0.net]
- >>538
パクることすらせずに澱んでるよりマシじゃん
- 555 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 17:50:52.45 ID:rMnpVThY0.net]
- >>534
今更ゲーム機自社開発しなくても、今はこういう事ができる時代だし
https://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/150131/bsc1501310500003-s.htm
ちなみにサムスン、80-90年代はセガハードをライセンス生産して韓国で売ってた
- 556 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 18:31:43.47 ID:vRtHnmBR0.net]
- >>538
江戸時代初期に朝鮮の方が日本より優れていた物ってなんだろうね？
文化面や経済、鉄砲やら陸戦の軍事技術は日本の方が優れていたと思うけど。
- 557 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 18:45:55.40 ID:5yz+TcDd0.net]
- >>542
20世紀まで水車が作れなかった国に何を期待しているんだ。
- 558 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 20:50:04.59 ID:zbbLoTRT0.net]
- デザインは日本の車も悪いだろ
- 559 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 20:59:53.47 ID:Bm1m2LP80.net]
- >>544
日本車って一言で言っても韓国とは違って多くのメーカーが存在するんやで？
それにヒュンダイはこれ、といった個性を持たない糞デザインだからな。
- 560 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 21:12:48.38 ID:j/+wWmJ70.net]
- https://youtu.be/DptGQhisAPY
- 561 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 23:57:29.94 ID:iHMELU+U0.net]
- >>534
向こうじゃ高性能ゲーム機を作っても違法コピーだらけで
正規のゲームソフトを売って収益を上げる商法が全く通用しない。
サムスンのせいではなく、国民性だな。
- 562 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 01:51:32.85 ID:AiSTWfxc0.net]
- >>232
あーだから醜悪なデザインの車が氾濫しているのか
買う気を無くす恥ずかしいデザインだからな
- 563 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 02:55:41.76 ID:jpB395430.net]
- >>529
現代クーペのカッコ悪さは衝撃だった。
アレにBBSやRAYS TE37の偽物ホイールを付けるのがアチラでは流行ってたんだとか。
- 564 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 04:04:24.57 ID:bP4NfMuc0.net]
- >>132
なに捏造してんだよ。
一番最初の鼓動デザインに関わった一人が韓国人なだけだぞ。
- 565 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/11(日) 08:31:23.79 ID:bl99IVT50.net]
- 585898
- 566 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 08:46:46.67 ID:P1D7JGDT0.net]
- >>454
三菱は二割も販売増えて超絶好調だが
- 567 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 10:08:37.58 ID:dKJumP570.net]
- >>548
たとえデザイナーがどんな醜悪なデザイン、スタイリングを提案したとしても
承認を出すのは経営陣ですよ
- 568 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 12:13:30.13 ID:tascpLiR0.net]
- >>454
マジレスすると韓国国内ではクーペは売れない。儒教教育が染み着いてるから
「後部座席に親を乗せる気のないクーペを買うなど親不孝者のする事だ」となる
勿論ラインナップとして存在しない訳ではないが
- 569 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 12:50:15.13 ID:u9E4v4miO.net]
- >>510
> 前に沖縄のレンタカーはチョンダイ多いって観たけど今もなのかな？
撤退しちゃったので細かいアフターサービスが期待できないヒュンダイはもう使われてないらしい、
回りが海の沖縄では潮害で車の買い換えが早いし。
- 570 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 13:03:55.07 ID:nvsh4IOG0.net]
- 新車初期品質ランキングでじ韓国車が上位を独占 「シンプル」を維持
news.livedoor.com/lite/article_detail/14914171/
ネトウヨまた負けたのか どんな気持ち？
- 571 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 13:08:23.07 ID:1Ay+BTBe0.net]
- シベリア在住のロシア人がヒュンダイの新車に乗りたがらず、日本車の中古車にこだわるという事実が、すべてを物語ってるんだよなあ。
自然が厳しいシベリアでは、車の信頼性は文字通り命に関わる。ロシア人はいまでもヒュンダイに食指を伸ばさない。
- 572 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 13:10:58.65 ID:bP4NfMuc0.net]
- >>556
それよく読めば解るけど、日本車は最先端の技術を導入するが故の不具合が増えるだけで、
韓国車はそれとは真逆。さらに言えば買ってから３ヶ月の間のランキングだからな…
本当の出来が解るのは数年経てば解る。
- 573 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 13:19:14.92 ID:bP4NfMuc0.net]
- ぶっちゃけランキングを出すならこっちの方が参考になる。
https://kaikore.blogspot.com/2018/10/most-reliable-cars-ranking.html?m=1
- 574 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 13:35:42.64 ID:Q2RH+55v0.net]
- >>547
しかし、スマホゲームは韓国が強いんじゃね？
パズドラを超えるヒットは無いだろ
- 575 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/11(日) 14:24:59.05 ID:u9E4v4miO.net]
- >>538
有史以来半島に日本より国力が大きく日本より進んだ社会システムや文化を持った国が出現したことはありません。
- 576 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 17:13:27.37 ID:kkPIPd2K0.net]
- 世界で人気のK-POPの人が宣伝打てば四五百万台くらい余裕だろ
- 577 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 17:49:46.08 ID:amn4gLnP0.net]
- 安物作って頑張って売るのは良いが嘘八百並べたりして売るのが不快
まあ韓国人は
- 578 名前：嘘無限だが []
- [ここ壊れてます]
- 579 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/11(日) 18:48:53.16 ID:MNslMLef0.net]
- 韓国人勤勉で誠実
itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541561928/l50
現代自動車労組
www.hmwu.or.kr
- 580 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 18:51:15.24 ID:gclGbzfA0.net]
- >>1
韓国人は中国人を自分たちより下に見ているが
中国人も韓国人を自分たちよりも下だと思ってる
実際はどっちが上でどっちが下なのかは知らないが、
この両者のこうした態度は、それなりに根が深いと思う
- 581 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 18:52:17.35 ID:032UIt6C0.net]
- hyundai以下のマツダとスバルはどうすれば...
- 582 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/11(日) 18:52:32.90 ID:NMSnisbB0.net]
- 自動車とか白物家電は
日本の技術者ヘドハンできなかったんだろうな
って思う
- 583 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 18:53:25.26 ID:CjZUN01j0.net]
- 輝いてた時期なんてあったのか
- 584 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/11(日) 18:53:48.38 ID:hbBWzDJm0.net]
- 安心して使える道具じゃないからかな
- 585 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/11(日) 18:55:52.06 ID:+k0MG2NW0.net]
- >>1
噓つくな！！ チョン製の車が、輝いていたことなど、一瞬もないぞ。
アメリカ人は、HYUNDAI を
”HONDAのロゴを真似ている会社ね”
って言っていたぞ。
アメリカでも、元々、バチモンの扱いだ。
- 586 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 18:56:47.27 ID:bP4NfMuc0.net]
- >>566
マツダとスバルはトヨタと提携しとるだろ。
- 587 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/11(日) 18:56:59.01 ID:+k0MG2NW0.net]
- チョンって生きていて恥ずかしく無いのかね。。
- 588 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 19:00:55.41 ID:iz8xaQUN0.net]
- . ,, ,, ,,
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～ ～ ～ ～ ～ ～＼ｳﾜｧｧﾝ!!ﾀｽｹﾙﾆﾀﾞｰ!!／ ～ ～ ～ ～ ～ ～
～ ～ ～ ～ ～ ～ _∧朴∧～ ～ ～ ～ ～ ～ ～
～ ～ ～ ～ ～ ～ ／< ｀Д´；>／＼～ ～ ～ ～ ～ ～ ～
～ ～ ～ ～ ～ ／|￣￣￣￣|＼／ ～ ～ ～ ～ ～ ～
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- 589 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 19:02:59.68 ID:iRma88b20.net]
- >>59
良く分からんけどニダー感を感じる
- 590 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 19:04:38.98 ID:f4TX/eU30.net]
- 製造の自動化をやり過ぎたからでしょ？
フルモデルチェンジに莫大な費用が掛かってしまう。
だから、外観を弄るくらいのマイナ―チェンジレベルで誤魔化し続ける。
一時は最大効率だけど、すぐに設備が陳腐化してしてしまう。
アメリカでは下取り保証などで売った分が今になって帰ってきている。
エラントラだっけ？よくわからん評価でアメリカのカーオブザイヤー取ってね。
三菱クライスラーのエンジンを貰って作った車だ。
調子に乗って設備投資してワーッと作って、アフラーサービス山盛りで売りまくった。
でも、半導体と違ってライバル達がみんな元気なままで、未だに技術も追いつけず。
それでいて、競争力のある新型を作るには莫大な設備投資が必須という。
- 591 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/11(日) 19:37:05.70 ID:u9E4v4miO.net]
- >>566
マツダ→ルマン優勝経験あり。
スバル→WRCでドライバーズタイトル及びマニュファクチャラーズタイトル獲得経験あり。
我らがヒュンダイちゃんの著名レースでの優勝経験は？
- 592 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 19:59:54.36 ID:bP4NfMuc0.net]
- >>576
今年のWRCはトヨタが獲りそうだな。
去年はフォードだっけか。
- 593 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 20:25:33.12 ID:Q2RH+55v0.net]
- ttps://www.as-web.jp/rally/113960?all
少し古いけど、こんな記事が
ミケルセンはヒュンダイと二年契約を結んだみたいだし・・・
- 594 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 20:35:51.65 ID:6JxmzHEL0.net]
- チヨン子だから
- 595 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 23:58:29.99 ID:pXFKT9BO0.net]
- >>266
GDIを越えるエンジン�
- 596 名前：ﾍ無いニダ []
- [ここ壊れてます]
- 597 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 00:10:05.34 ID:57JUpgs90.net]
- >>566
それは無い
- 598 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 00:26:55.41 ID:AIshdcDo0.net]
- ハワイのレンタカーで、ヒュンダイ嫌だと言ったら、KIAで笑った。車が新しかったせいもあり、以外と良くできてると思ったが、燃費が少し予想より悪く、NVH？がやはり良くなかった。
- 599 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/12(月) 04:20:12.80 ID:SFX8NtYZ0.net]
- どうも やっぱり 「輝きを失う」 に引っかかるなｗｗ 輝いたときなんかあったっけ？？？ｗｗｗｗ
- 600 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/12(月) 04:28:11.34 ID:gHIgLa5S0.net]
- >>59
欧米はもちろんインドや中国でも笑われる理由がよくわかる画像だな
- 601 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 04:28:12.64 ID:jCShMOoU0.net]
- 煙出て路肩で停まってるのはたいていヒュンダイ
- 602 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 04:28:21.34 ID:SsAwbA2y0.net]
- 日本で一台も売れなかったんだっけなｗ
- 603 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 04:31:37.79 ID:s1KWI+FK0.net]
- 国道16号で1回だけ見たぜ
10何年か前
- 604 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 04:48:23.98 ID:CgnFjlzf0.net]
- 初めからないものを失うことはできないと思うんだが
- 605 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 04:58:06.08 ID:U0nIGWvS0.net]
- 輝いてた…？
- 606 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 04:58:58.13 ID:U0nIGWvS0.net]
- >>59
で、なぜ乗らないの？
- 607 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 04:59:13.07 ID:U0nIGWvS0.net]
- >>64
なぜ乗らない？
- 608 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 05:14:05.86 ID:Bz3RU57F0.net]
- BMWから人材引き抜きまくってデザインや設計やってんだろここ
そりゃBMWのコピー商品だらけにもなるわな
- 609 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 05:52:37.25 ID:EMm1zzCb0.net]
- >>592
コンセプトカーは格好いいが量産化すると地味に成ってしまう
デザインのまま作ると強度やコストの問題が生じてしまう
コンセプトカーのまま作っちゃ問題出るわな
コンセプトカーの有名デザイナーはコスト意識は無い
コスト掛けず見かけを追及すれば、あり得ない雨漏りが起きたりする
ダムといいチョンの悪癖
- 610 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/12(月) 06:33:33.04 ID:lEbuThdT0.net]
- 韓国ってなんかダサいやん
- 611 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 06:49:26.10 ID:VIBvWRAp0.net]
- 大阪のタクシー会社が一時採用してたけど
故障の多さと耐久性の無さで数年間で廃車にしてたね
ディラーも撤退したから当然だけど
- 612 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 07:17:52.56 ID:CnhX1WBB0.net]
- >>261
恨まれるんだろうな
- 613 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 08:23:03.25 ID:iPqadGO00.net]
- さあ、次は寒村だ！
- 614 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/12(月) 10:49:31.61 ID:XzzQCOJG0.net]
- ハワイとかグアムとか、終わりかけの観光地では、いまだにレンタカーがヒュンダイばっかりで、余計行く気無くすな。
ああいうところで、レンタカーがフォードとかムスタングとかアメ車しか選べないようにしとけば、ちょっとはアメ車のよさも見直してもらえるんじゃないのかね？
- 615 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 11:05:22.37 ID:Kx6C8nNZ0.net]
- 現代自動車の輝き
日本にいると想像もできないな
- 616 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/11/12(月) 11:22:33.14 ID:neTVYIzGO.net]
- 暗黒の韓国自動車界では仄かな光も
輝きに写ります。
韓国の外の世界と比べてはいけません。
暗黒ではマッチ一本の光も輝きになります。
- 617 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/12(月) 11:30:30.92 ID:wGJvvva90.net]
- 創造せず模倣ばかりする企業や政府に未来はない。
- 618 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 11:31:24.29 ID:DOpxNhDI0.net]
- アンマンでタクシーに乗った。運ちゃんは「車で一番いいのはベンツ、二番目はトヨタかな。韓国車？あれは使い捨てだよ」と言った。
マニラでタクシーに乗った。運ちゃんは「車で一番いいのはベンツ、二番目はトヨタかな。韓国車？あれは使い捨てだよ」と言った
“トヨタはどんなところがいいの”と尋ねると「頑丈だし、他の日本のメーカーと違って交
- 619 名前：換部品をAssyじゃなくても買えるから」と言った
グアテマラシティーでタクシーに乗った。運ちゃんは「車で一番いいのはベンツ、二番目はトヨタかな。韓国車？あれは使い捨てだよ」と言った
“でも運ちゃん、この車韓国(デウだった)のじゃん”と尋ねると「…だって安いから」と答えた
絶対ネタにしか聞こえない実体験
ヽ(о´∀`о)ノ [] - [ここ壊れてます]
- 620 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/12(月) 11:32:28.17 ID:8D25+xLU0.net]
- 一体何時どこで輝いてたんだよ
ホンダの振りして売ってた事は知ってる
- 621 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 11:34:35.86 ID:ubG1vvBa0.net]
- ヒュンダイに限らず自動車業界再編の時期なんだろ
- 622 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 11:35:06.30 ID:K8IbcYyQ0.net]
- ご自慢のヒュンダイどうしちゃったのwww
- 623 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/12(月) 11:35:38.89 ID:SKyCNfZd0.net]
- >>602
ｗｗｗｗｗｗｗ
- 624 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 11:36:50.49 ID:c2j63Ikk0.net]
- >>603
さすがにそれは認識不足
販売台数では既にトヨタ、VWグループに次ぐ第3位のメーカで
トヨタと日産ルノーを除くすべての国内メーカーの販売台数を足した数より
現代のほうが売れてる
日本じゃ人気ないが安かろう悪かろうで笑ってたらいつの間にかシェア失ってましたっていう
電機業界の二の舞にはならないと思うが
トヨタがなければ自動車業界オワコンだったのも事実
- 625 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 11:37:39.52 ID:drNHrw/f0.net]
- ネトフリのマーベルドラマ見てたらけっこうヒュンダイ車出ててアメリカじゃ流行ってんのかなと思ってた
- 626 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 11:46:23.36 ID:NpFB5hv70.net]
- アメドラで必死にスポンサーになってるけど
買うのは貧困層だからね
ダンピングして売ってるから低価格車は利益率が悪い
付加価値の高いのを売ろと尖ったスペック（燃費）してるけどリコールや不具合連発だからね
- 627 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 11:50:43.67 ID:1I8p8KNT0.net]
- トンスルワックスで磨けば輝きを取り戻すさ
- 628 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 11:54:01.80 ID:neTVYIzGO.net]
- 鉄鋼・造船・海運・銀行・土木建設そして自動車
なんでみんなダメになるんだろ？
これはある種の才能なのかも試練。
- 629 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 12:15:31.99 ID:FTrYx/e/0.net]
- >>607
うわー…バカがいる
- 630 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 12:15:48.08 ID:MaQdGK9I0.net]
- たしかに東京モーターショーに出店していたころ鼻息荒かった
ベンツの安全性とトヨタの燃費の良さを兼ね備えると力説していたっけ
- 631 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 12:30:15.23 ID:NpFB5hv70.net]
- >>611
中身がないからね
指標となる企業がある間はパクリとダンピングと政治力で大きくなれるけど
中身がないから結局追い抜かれる
- 632 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 22:40:23.77 ID:Ieckx6u50.net]
- 碌にレースも参戦しないんじゃまともな開発もできなくて信頼性もないからな
側だけ必死にデザインしてもダメだろ
WRCのチョンダイはまったく別物だから
- 633 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/12(月) 23:26:29.84 ID:De9pxmf80.net]
- 韓国だから。
- 634 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 23:36:46.61 ID:h6jjRNV80.net]
- アメリカンがホンダと間違って買うだけのブランド
- 635 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 23:41:25.99 ID:9Jrer1Dv0.net]
- 日本の経済制裁のせいだ
日本は技術を譲り渡し韓国車を買って同胞を助けるべき
- 636 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 23:41:38.19 ID:/TSY/xTk0.net]
- リピーターがいないんだろ
一度買ったら二度と買わない
- 637 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/12(月) 23:56:04.89 ID:i0nNsokQ0.net]
- 物を売るにはリピーターをがっちり捕まえないとダメだからな
- 638 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/13(火) 00:22:42.25 ID:WIG8kANv0.net]
- NHK教育を見て56353倍賢く寝る
nhk2.5ch.net/test/read.cgi/liveetv/1542032147/
- 639 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/13(火) 13:17:02.23 ID:xY6qTqU
]
- [ここ壊れてます]
- 640 名前：h0.net mailto: ／￣￣￣Y￣￣ ＼
l l
ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
|::::: ι l
|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
! ι ι )・・( l
ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
l | ヽo ヽ
日本の移民政策ヤバス！右派政党希望！
[] - [ここ壊れてます]
- 641 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/13(火) 13:27:06.24 ID:u9ASM1hH0.net]
- ラリーでは結構走れてるんじゃなかったっけ？
- 642 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/13(火) 13:31:15.16 ID:bTJrlG2o0.net]
- いいかげん英語のCMで、
“ホンダィ”って発音するのやめてくれないかな。
- 643 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/13(火) 13:34:29.15 ID:Ewh0jaCN0.net]
- 統一朝鮮チョソバブエになったら、会社名が「労働自動車」とかになりそうw
- 644 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/13(火) 13:36:46.95 ID:7E5wfAtS0.net]
- 韓国はサムスンがコケたらその瞬間終了だな。中国の属国復帰確定。
まぁ、時間の問題だとは思うがね。
- 645 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/13(火) 13:38:54.04 ID:YLDQAr9c0.net]
- >>59
最後のやつ、正方形2つ並べてグリルにはめこむと良さげ
- 646 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/13(火) 13:40:55.15 ID:Ewh0jaCN0.net]
- そうなったら、シナチスがソウルに人間牧場を作るだろうなw
- 647 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/13(火) 13:41:34.16 ID:WOI+hBt+0.net]
- >>626
サムスンはあれで意外と多方面に手ぇ伸ばしてるから、一方がコケてもなかなかしぶといんだよな
現代は第二のＧＭみたいに労組に潰されるんじゃないかと期待 ――じゃなくて、危惧してる
- 648 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/13(火) 13:42:16.22 ID:b88e/f2f0.net]
- ちょい前のNHKニュースじゃヒュンダイ自動車はアメ公に大人気で
ディーラーはホクホクで南鮮経済大好調とうれしそうに紹介してたんだがのう？(´・ω・｀)
- 649 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/13(火) 13:44:18.72 ID:yG5ZMU6i0.net]
- 現代財閥の創始者の出身地が北チョンで、何かにつけて北チョンに金が回るようにしてたから
アメリカに睨まれてるのは間違いない
自動車が注目されてるけど、その他の企業も軒並み業績落としまくり
- 650 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/13(火) 13:49:15.17 ID:dJjc231Q0.net]
- ヒュンダイが韓国車だって知れ渡ってしまっただけ
日本車だと誤認してた人たちが気付いてしまった。
- 651 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/13(火) 13:53:21.40 ID:usXIYk4a0.net]
- 日本車は90年代の大パワーターボブームあたりで、エンジン技術は世界トップクラスでしょう。
レースでのノウハウ積み重ねは簡単に超えられるわけがない。
- 652 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/13(火) 14:30:09.82 ID:Ewh0jaCN0.net]
- 21世紀なのに半島車ってw
- 653 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/13(火) 14:36:12.21 ID:pqzbiIvk0.net]
- >>1
最初から輝いてないだろ？
- 654 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/13(火) 14:40:04.50 ID:xY6qTqUh0.net]
- 日韓基本条約、日韓財産・請求権協定 の事実上の破棄！
ペナルティのない約束なら破るのが当たり前。チョンじゃなくても誰でも破るわ!!!!
国際法廷提訴はもちろんやるけどどうせチョン君はまた出廷してこないからお流れになる。
日韓基本条約という土台を失った今、僕は戦略的制裁を提案します。
[実行中]■スワップ、漁業協定はやらない
[実行中]■日韓特許庁長官会合を見送り
[完了！]■フッ化水素輸出停止
[予定！]■徴用工問題国際法廷に提訴
[予定！]■韓国造船企業を�
- 655 名前：vＴＯに提訴
[たぶん]■竹島問題国際法廷に提訴
[？？？]■韓国音楽KPOP不要
[？？？]■移民政策見直しを
■韓国はTPPに参加させない
■ビザ復活、年数人単位に制限すべき。
■衛星データ提供停止
■部品輸出停止
■関税引き上げ/全製品20％の関税
■貸してるお金を返してもらう。
■街中のハングル看板禁止
■朝鮮総連と民団など朝鮮関連施設の解体
■姉妹都市解消
■韓国政府へ融資してる銀行の規制
■厳格な帰化基準の設定
■在チョンの資産凍結
■テレビ朝日の免許取り消し。
■在日鮮人の指紋押捺の復活と、特別在留許可廃止による他の在日外国人同様な一般在留許可化
■メイドインコリアの不買運動
■産業用レアガス・戦闘機用高オクタン燃料の供給停止
■公務員の国籍条項の制定と、特亜系帰化1世議員の被選挙権の剥奪
■在日の帰国事業推進と犯罪者在日の強制送還
■パチンコ三店方式の賭博としての違法化と、それに伴う鮮系業者の排斥
■NHK解体
■今まで支援した技術及び派生技術のライセンス料請求。
■支援した3億ドルの現在の価値での返金請求。
■支払わない場合は延滞利息請求。
■国交断絶
■在日排除法案可決させろ/トンスルランド規正法
■邦人の韓国への渡航の制限と、在韓邦人の速やかな帰国指示
■東レ、死ね
■韓国に対して、シリアと同レベルの渡航制限もな。
■ネット回線用海底ケーブルを日没中に切断
■世界地図から朝鮮半島ごと消えろ。
■GSOMIAも追加■日本進出企業へ帰還指示■アルカニダがｳｼﾞｬｳｼﾞｬいる国連人権部門廃止
■韓国芸能の日本における活動禁止■チョン君の性質の悪さを僕らの子孫に伝える。
■日本人が（朝鮮）半島に残した個人財産への補償を要求
■対北朝鮮経済協力の拒否（統一時も含む）■ライダイハン・コピノ・ラオスダムを擁護
■３代目以降に特別永住者の地位を認めない事
■歴史教科書における（近隣国への配慮を定めた）近隣国条項を韓国に限って撤回
■韓国大衆文化の流入制限■イチゴ苗マスカット苗盗まれたぞ
■竹島奪還■日韓議員連盟の解散■通名廃止■多重国籍厳格化
■ＫＰＯＰによる音楽市場自由競争妨害を禁止■大使召還■石油の輸出停止
・永久保存版！韓国というドブに日本が捨てた税金一覧！
3a640iL.jpg h3lbebh.jpg CgS41Rv.jpg 1HUYQkN.jpg Q9T39X7.jpg (← http://i.imgur.com/ 付けてね☆)
・条約破棄ならあげたお金を現在価格に換算して返してもらわないとねぇ。たしか、あの条約で、国家予算の２．５年分のお金あげたんだよね。現在価値で２５０兆円かな。
・徴用工：韓国が勝手に指定しているのは273社、499社リスト、70社リスト説もあり。各自でググレカス
・制裁リストが多くなり書き込めなくなったため停止。ご意見ありがとうございました。
[] - [ここ壊れてます]
- 656 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/13(火) 14:40:09.22 ID:Qy2+78je0.net]
- 世界で大人気の何とかってグループをCMに起用すれば良いじゃない
- 657 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/13(火) 14:52:32.24 ID:3aFjJIA40.net]
- 買い換えるなら同じブランドを乗り継ぎたい、って思わせなかったらダメだろ
- 658 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/13(火) 15:06:31.87 ID:m0dMw/n30.net]
- 韓国って外国車シェアが増えてるんだろ
自国民が買ってくれなくなったら終わり
- 659 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/13(火) 16:19:37.61 ID:YZP6T0ys0.net]
- >>623
欧州チームとドライバーのおかげでな。
ヒュンダイそのものは全く関わってない。
- 660 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/13(火) 18:53:38.99 ID:8UJ96ICo0.net]
- >>562
ヨン様がCMやってたヒュンダイ・ソナタが
売れたという話を聞かない
- 661 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/13(火) 23:23:45.18 ID:64j3nLDE0.net]
- >>609
輸出単価がめちゃ安いんだよな現代と起亜って
廉価モデルしか売れてないのかね
- 662 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/13(火) 23:28:49.71 ID:64j3nLDE0.net]
- 韓国サイトを翻訳して見ると確かに輸入車に比べて燃費悪いんだな。
- 663 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]]
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