- 1 名前：ニライカナイφ ★ [2018/11/09(金) 13:15:56.88 ID:CAP_USER9.net]
- ☆ 韓ネタスレです
中国重慶にある人影まばらな韓国の現代（ヒュンダイ）自動車販売店では、大型でより安価なスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）といった世界最大の同国市場で人気の車種がなく、客足が遠のいている、と店長が嘆いていた。
たとえ最大２５％値引きしても、月間販売台数は１００台程度にすぎないと、リーと名乗るこの店長はこぼす。近くにある日産自動車(7201.T)の販売店では、月間販売台数が４００台程度だという。
「単純に売り上げが悪い。隣の日産を見てくれ。何十人も客が来ているのに、うちの店には２人しかいない」と、リー店長は愚痴った。
現代自動車(005380.KS)は、ここから車で１時間の場所に総工費１０億ドル（１１３０億円）の巨大製造工場を構えている。年間生産台数３０万台を目標に、昨年稼動が始まった。
だが、販売の伸び悩みに、中国市場の急減速が重なり、同工場の稼働率は３割程度にとどまっている。事情に詳しい関係者２人がロイターに明かした。
業界で世界５位の現代自動車は、重慶工場の稼働状況や販売店の売り上げについては触れなかったが、中国事業の回復に向けて、提携先の北京汽車（ＢＡＩＣ）(1958.HK)と「緊密に協力」しているとコメントした。ＢＡＩＣはコメントの要請に応じなかった。
この苦境は、急拡大する市場に素早く安価な人気モデルを投入することで現代自動車が中国進出当初に収めた成功からの劇的な凋落ぶりを物語っている。
２００９年には、中国市場における現代自動車と傘下の起亜自動車の合計販売台数は、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N)と独フォルクスワーゲン(VOWG_p.DE)に続く、第３位につけていた。
だが昨年、現代と起亜の合計販売台数は９位に沈み、中国での市場シェアも２０１０年代初めの１０％超から４％へ、半分以下に落ち込んだ。
かつて現代自動車が誇っていた低価格帯モデルにおける市場優位を、吉利汽車（ジーリー）(0175.HK)や比亜迪（ＢＹＤ）(1211.HK)など急成長する中国メーカーに譲ってしまった、と業界幹部や専門家は指摘する。
一方、海外のライバルメーカーは、高価格帯モデルで優勢を守っただけでなく、大衆市場向けに価格競争力のある自動車を投入し続けることで、現代自動車の「買いやすい外車」という地位を揺るがした。
世界第２位の自動車市場である米国においても、現代自動車のシェアは昨年４％に低下し、この１０年で最低水準となっている。
中国や米国で同社が苦境に陥った理由は似ている。それは、ＳＵＶ人気の高まりなど消費者の嗜好が変化していることに気づかず、ブランドイメージにそぐわない高価格車を追求してしまったことだ、と中国のディーラー４人と現職も含めた米国ディーラー６人、そして業界幹部や従業員は、そう口をそろえる。
現代自動車は、デザインの一新や新型ＳＵＶ投入、そして地元の嗜好に合った自動車を素早く開発できるよう現地での裁量を拡大するなど、米国と中国という重要市場における問題改善に取り組んでいる、とロイターに文書で回答した。
＜間違った製品、間違った価格＞
長年、韓国メーカーの「お手本」となってきたホンダ(7267.T)など日本車メーカーも、自動運転車や電気自動車（ＥＶ）など業界変化に向けた対応に苦戦している。
先月発表された現代自動車の第３・四半期決算は、純利益が６８％減少した。２０１１年には営業利益率が１０．３％と、独ＢＭＷに次ぐ高水準を誇っていたが、今年１─９月期は２・７％に落ち込んだ。
主要市場におけるＳＵＶのラインアップが魅力に欠けることも、現代自動車にとって痛手となった。米調査会社オートデータによると、同社の米国販売に占めるＳＵＶの割合は昨年３６％にとどまり、ＧＭの７６％や業界平均の６３％に対して、大きく見劣りする。
「当時も今も変わらず課題となっているのは、（本社）経営陣のセダン重視路線だ」。２００４年─０８年に米国で同社の製品マネジャーを務め、現在は米カリフォルニア州の自動車コンサルタント会社オート・パシフィックで副社長のエド・キム氏はそう語る。
「（米国の）製品プランニング部門やマーケティング部門の担当者は、トラックやＳＵＶのさらなる投入を切望していたが、多くの場合、経営陣を説得するのが非常に難しかった」とキム氏。
米国事業の最高執行責任者（ＣＯＯ）ブライアン・スミス氏は、同社が市場の急速な大型自動車化に、「やや�
- 2 名前：s意をつかれた」ことを認める。
※続きはソースでご覧ください。
https://jp.reuters.com/article/hyundai-motor-mojo-idJPKCN1NE08K mailto:【韓国】＜ヒュンダイ凋落＞ 現代自動車はなぜ輝きを失ったのか…間違った製品、間違った価格、デザインの平凡化 [] - [ここ壊れてます]
- 3 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:16:23.43 ID:oQmTkokx0.net]
- ／￣￣￣Y￣￣ ＼
l l
ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
|::::: ι l
|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
! ι ι )・・( l
ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
l | ヽo ヽ
日本の移民政策ヤバス
右派政党希望！
- 4 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:16:56.50 ID:xkQliZ220.net]
- どうでもいいんだが。
- 5 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:17:28.19 ID:QLRk0h630.net]
- ヒュンダイのハイブリッド車がアレだからねぇｗ
- 6 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:17:36.30 ID:Jvwugg5u0.net]
- ヒュンダイのエンジンは三菱がずっと教えてやってたんだっけ？
- 7 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:18:09.64 ID:WfIq466m0.net]
- >>1
その前にいつ輝いてたんだよ
- 8 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:18:38.20 ID:FSVcS8jL0.net]
- 自分で考えないからだろ
模倣しても良いがそこから独自性を出せなきゃただの産業泥棒でしかない
- 9 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:19:09.72 ID:Mrsf0J970.net]
- >>1（続き）
【ばーど★】沈黙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【ばーど★】沈黙ｗｗｗｗ
- 10 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:19:24.84 ID:fKHT3FN90.net]
- どう考えてもあの極悪労働組合のせいだろ…
- 11 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:20:36.25 ID:+Jzpv0If0.net]
- 豊田にハイブリッド技術よこせって言って断られたんだよな
- 12 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:21:10.77 ID:Ux8R3LJM0.net]
- チョーセン猫車
- 13 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:21:12.50 ID:MQ5FeGlR0.net]
- >>1
【現代】１年間に売れた韓国車は１台！？日本車シェアほぼ１００％ 知られざる親日国パキスタンの素顔
2018.1.10 14:00
https://www.sankei.com/smp/premium/news/180110/prm1801100003-s1.html
- 14 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:21:28.98 ID:Mrsf0J970.net]
- >>1（続き）
★ 【ばーど★】 って何者？？？
・有名な反日、アンチ安部スレたて屋
・【うしうしタイフーン★】の変名と噂あり
＊【うしうしタイフーン★】とは・・・史上最悪クラスの反日スレたて屋
各板で出入り禁止となり変名で出没中
車ネタ大好き
- 15 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:22:03.05 ID:UrbWGjpv0.net]
- 雨が降る日はカッパ必要なんだっけ？
- 16 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:22:45.79 ID:qrj7zJUy0.net]
- NHKの朝ドラのタクシーのイメージ
- 17 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:23:00.59 ID:5I81MFOB0.net]
- まっすぐ走んの？
- 18 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:23:42.88 ID:jFc3jD2j0.net]
- ポンコツだからだろ
福岡で昔
- 19 名前：ちょっとだけ走ってたのを見た []
- [ここ壊れてます]
- 20 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:24:02.03 ID:WT92eLeI0.net]
- >日本車メーカーも、自動運転車や電気自動車（ＥＶ）など業界変化に向けた対応に苦戦している
ほんと日本が気になってしょうがないんだな
- 21 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:24:23.30 ID:jFc3jD2j0.net]
- 走る棺桶
- 22 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:24:27.99 ID:QLRk0h630.net]
- >>1
失うような輝きがあった事に驚嘆した！
- 23 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:24:32.40 ID:eVQvZg0D0.net]
- 中国で月100台でも世界5位なら困らないんじゃないの？w
- 24 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:24:57.32 ID:7mwzOnVO0.net]
- ヒュンダイのＨエンブレムは車の作り方教えてくれた「ホンダ」の恩も袖もしてホンダ製だと売ろうとしてるんだよな
- 25 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:25:07.51 ID:rD8NQwmv0.net]
- ユニバースなんかを入れる会社は3流
- 26 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:25:07.84 ID:yiDyeOcf0.net]
- 間違った製品、間違った価格、間違った国民、間違った国家・・・でも、悪いのは日本ということか？
- 27 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:25:52.71 ID:YmYVf5du0.net]
- まるで前は輝いてたみたいな言い分だな
- 28 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:25:58.32 ID:o37vW9SAO.net]
- 原爆揶揄するような生命倫理観の韓国車なんて乗りたくない
- 29 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:26:43.40 ID:AzpmT2Xx0.net]
- エボナイト棒を毛皮でこすった方が明るいんじゃねえか？ちょんだいの輝きてw
- 30 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:26:47.70 ID:03PB1X3u0.net]
- BAIC川崎BAICか
- 31 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:27:16.00 ID:qR0hVLIL0.net]
- 日本メーカーの事が文章と何もリンクしてないのだが。韓国だけ落ち目って認めたくないのだなw。
- 32 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:27:23.45 ID:hDlQntEZ0.net]
- 現代に技術力やブランド価値がない以上、安全性や耐久性・リセールヴァリューには目をつぶり、
安価な車もどきを作って貧乏人に叩き売るって戦略しかないんだけど、労働組合が強すぎ、
人件費を車両価格に上乗せせざるをえない関係で、１台あたりの利益が大きい高級路線に
行かざるをえなかった。
多分この先は中国メーカーに二束三文で合併吸収されるという流れになると思う。
- 33 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:27:25.66 ID:8s7ZUzLj0.net]
- まあ、自殺を考えるならいい車なんじゃない？ｗ
- 34 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:27:40.57 ID:gKByyRth0.net]
- 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
kvy
- 35 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:27:42.39 ID:BBnNcQs90.net]
- 日本車もヤバイわ
乗りたい車がR35しかないでしかしおすし釜めし握りめしかかし
- 36 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:28:17.57 ID:pRO9uaZJ0.net]
- いまだに三菱のGDI使ってんだっけ？
- 37 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:28:20.14 ID:8/gMSsj20.net]
- 現代自動車の労働組合
www.hmwu.or.kr/
- 38 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:29:08.62 ID:pRO9uaZJ0.net]
- >>33
そもそも、おまえ買う金ないじゃん(笑)
- 39 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:29:11.55 ID:YmYVf5du0.net]
- >>28
英語に寄せるかローマ字に寄せるかはっきりしろよ
- 40 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:29:23.59 ID:1UbEJ1ei0.net]
- >>16
走るよ、まっすぐ止まるのは苦手
- 41 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:29:30.68 ID:4oeAxgRd0.net]
- 赤字になってから報告してくれ
- 42 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:29:37.73 ID:kTjyG/9+0.net]
-
【パヨク】＝【ゴキブリ在日韓国人】＝【朝日新聞】＝【立憲民主党】
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）の奴隷根性（事大主義）
★パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に 甘い顔すれば 付け上がるだけ
強く出る相手にはすぐ土下座をし 優しい相手にはトコトン付け上がる
それがパヨク（ゴキブリ韓国人）５千年のＤＮＡに染み込んだ習性
奴隷根性（どれいこんじょう）＝事大主義（じだいしゅぎ）
パヨク（ゴキブリ韓国人）の奴隷根性＝事大主義の本質とは
【優しさと弱さの違いが分からない】
ことなのです （奴隷民族なので 優しくされたことがない）
したがって 自分に優しくしてくれる相手（日本）は
自分より弱いと考えて とことん付け上がる
自分をいじめる相手（中国）は
自分より強いと考えて とことん土下座をする
それがパヨク（ゴキブリ韓国人）の習性（奴隷根性＝事大主義）
歴史上初めてパヨク（ゴキブリ韓国人）に優しくした日本人に対して
パヨク（ゴキブリ韓国人）は、日の丸を焼いて付け上がりました
【恩を仇（あだ）で返す】のは
パヨク（ゴキブリ韓国人）のＤＮＡに染み込んだ腐った習性です
中国人は５千年間 パヨク（ゴキブリ韓国人）を
奴隷民族として飼い慣らし 動物扱いしてきました
だからパヨク（ゴキブリ韓国人）は 中国人には絶対にさからわない
いくらいじめられても ひたすら土下座をします
要するに、日本人はパヨク（ゴキブリ在日韓国人）をトコトン甘やかし
【泣けば日本人から、あやしてもらえるニダ！】
と覚えさせたのです （このくらい、赤ん坊だって学習します）
★パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に 甘い顔すれば 付け上がるだけです！
- 43 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:31:56.96 ID:uq/wOvyv0.net]
- ヒュンダイが落ちるのは分かってた事だが、GMが売れてるのが驚いたなｗ
- 44 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:33:05.76 ID:yZSEeSGe0.net]
- 輝きなんてあったっけｗ
新車品質なんてたいした目安にもならない。
10万キロ、20万キロ乗ってはじめてわかることがある。
消費者がそこに気づいたんだろうｗ
- 45 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:34:46.88 ID:lIQguRSi0.net]
- サムスンが経営すればいいんじゃない
- 46 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:34:53.97 ID:VDzghhZr0.net]
- デザインだけはアメリカ人にやらせてだいぶ攻めてなかったか
あとはWRCをヨーロッパでやらせてイメージ戦略にも躍起だが
WRCのベース車（それらしいガワだけ）って利益の出ない小型車なんだよねえ
- 47 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:35:10.07 ID:1UbEJ1ei0.net]
- SUVが流行るなんてわかってたじゃん
作れないだけで(形が似てるモノはあるが)
- 48 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:35:23.87 ID:Lprkemtj0.net]
- 手押し車の製造からやり直せ
- 49 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:35:55.21 ID:Z7zcvPyC0.net]
- そりゃ中国人だって韓国車より日本車、ドイツ車に乗りたいだろ
- 50 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:37:28.75 ID:8omIo6a50.net]
- 自社エンジンの開発出来ないんじゃ衰退するだろ
- 51 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:37:38.98 ID:REN+xT8P0.net]
- チョンダイに限らないけど、朝鮮人の企業はすべて日本の企業の技術をパクっているから
日本から締め出された途端に凋落の一途をたどる。
チョンの自動車は日本でほとんど顧客を見つけられなくて日本市場から撤退した。
そして予想通り技術的にも転落していった。
朝鮮人が日本の悪口を言いながらも日本にへばりついている理由はまさにここにある。
- 52 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:37:50.00 ID:K9+bFJlI0.net]
- 日本の模倣だから日本の責任ﾆﾀﾞ！謝罪汁賠償汁！
- 53 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:38:09.43 ID:mRYLEwAZ0.net]
- ワールドカップサッカーではあんだけ広告出してたからよっぽど業績が良いかと思ってたわ（棒
- 54 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:38:09.75 ID:FWthtWHD0.net]
- WRCがんばってるみたいだけど、あまり宣伝にならないのかな？
- 55 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:39:00.70 ID:5sSijz2T0.net]
- 最初から間違ってたろうが
00年代の自動車は事故製品で50年代の日本車よりひどい
いまのデザインは安全性コスト性をついきゅうして平坦なデザインに
結果ノウハウ、思考、技術なんもかんも足りなくて平坦なデザインの車しかできなかった
これは外資を誘致した中国と真逆で、国産化からはじめた出遅れで技術習得に失敗した
そもそも資本、技術、能力以前に最初から中国やアメリカ相手に日本車の下請けやるしかなかったのにやらなかった
結果「安いだけの糞車で中古車のほうが安全」で誰も見向きもしなくなって
安いだけなら中国に淘汰されるが、中国は無意味な安売りなんかしない
単にやすいだけの車が売れたのは60-80年代で時代錯誤。技術ノウハウ全部論外で
ただの時代錯誤のセール品が一過性で売れて信用をうしなったのに、誇大妄想がそれを受け入れない。
結果的に経済破産以後メモリ以外の産業は全部一過性のセール品で信用崩壊終了
ウンコ
- 56 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:39:16.21 ID:PkiyJ3aj0.net]
- >>
つか月間１００台も売れてるのかｗさすがチャイナｗ
- 57 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:39:35.71 ID:bOPr+eI90.net]
- え？いつ輝いたんだ？
- 58 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:40:25.98 ID:GL9Yg8B30.net]
- 今更朝鮮自体が日本へ救いを求めても元々自分達が蒔いた種自業自得
もう既に朝鮮ムンの日本とアメリカへの対応は裏切りでしかない
朝鮮ムンとキムの経済政策の落とし穴原油を糶取りの思惑通りにさせない
所詮物乞い朝鮮のイラン原油輸入をアメリカ政府に懇願したところでやはりトランプのの発言で思惑通りに行かず
最早トランプの構想で日米欧共同体が作られ既に始まり朝鮮は構想にない
もうヨーロッパやアメリカや日本など日米欧共同体が今年7月末にパリ会議が開かれ中国対策を強化
最早朝鮮中国の期待通りにはいかない
最早所詮朝鮮人達はただの甘さから世界から孤立するのが現実
最早既に今回の徴用工訴訟の判決で日本政府は最早朝鮮を助けることなどないと宣言
最早破綻朝鮮ムン自体の経済政策ではどうにもならない状況
まず中国が半導体の大量に抱えて朝鮮からの半導体輸入を制限その為サムスン自体2～3兆円もの在庫抱えてる
そもそもサムスンの売り上げ計上は製造した分全て売り上げに計上にしてること自体詐欺
販売すらしてないもの在庫抱えてるてるにもかかわらず売れてないものまで売り上げ計上おかしくないか
三菱も同じやり方だが納品がされることが売り上げ計上されることから全く違う
事実世界の企業の営業利益からもトヨタは世界5位
世界一位のウォールマートから見ても朝鮮サムスンは世界15位程度
その他造船でも為替の影響でも赤字契約でその為造船会社大赤字計上
自動車も売れず観光もほぼトランジットで朝鮮素通り
GMすら大赤字で18000人の希望退職募る始末朝鮮 GM自体破綻状況でほぼなくなる
そんな朝鮮と日本企業の格差も歴然
日本企業の各業種でも朝鮮を圧倒する規模と企業数
今や朝鮮の全業種で奈落の底のゾンビ企業ばかり
ほぼ9割が中小のゾンビ企業
朝鮮人の平均年収自体日本の半分以下
120～150万円ほどで10時間労働
ボーナスすらないなか収入が少ないのに生活費から旅行代金まで全てローン
家計負債パンクで火の車
個人がローンの為に住宅担保ローンを消費者金融で金利が高いなか借り破産続出
住宅担保のためホームレスが溢れて社会問題に
来年は国自体の借金支払い期限切れでほぼ破綻すること間違いなく
財政収支マイナスで財政再建どころではない今の経済状況
ただでさえ失業者が3割で働き盛りがほぼ半分の5割が失業者
しかも大学を30歳過ぎても行ってるパラサイトニート
国がほぼ崩壊している中既に朝鮮自体IMFからの支援金は断られてるのが現実
もはや頼る国もなく破綻状況のままの国にそして飢餓状態の李氏朝鮮時代へ
もう世界も朝鮮人達を助けることはない
- 59 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:40:55.78 ID:/Qb5FIzg0.net]
- 輝いた時などあったのかｗ
あたまのおかしいＮＨＫがドラマでつかったくらいかｗ
- 60 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:41:20.40 ID:Db1cy2Sv0.net]
- ほぼ日本のパクリだからな
まぁそれを言うなら日本も欧米のデザインやエンジンをパクってスタートしてるけど、すぐに独自開発に舵を切り、
新しい機構や品質向上や技術開発に力を入れて、欧米一辺倒の車業界に風穴を開けたからな
今では世界のトップクラスにまで成長したが、その栄光はそうした努力の賜物だ
それに対して現代は未だに部品買ってきてただ組み上げただけ、国策によって進歩する間もなく拡大したから衰退も早いんだろう
日本車と比べるまでもない、買う方がバカ
- 61 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:41:22.28 ID:44CPJ5zL0.net]
- ちなみにヒュンダイ、キアは日本車より格好いいからな
何かのぱくりとかいう意見は禁止。ぱくりじゃないから
https://i.imgur.com/Dtb5hGb.png
https://i.imgur.com/B4Zuh6W.jpg
https://i.imgur.com/kIpMFBv.jpg
https://i.imgur.com/w2UeGTI.png
https://i.imgur.com/oj5xlyV.jpg
- 62 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:41:22.82 ID:tBJwV79B0.net]
- 円安で、日本車の一段下にあるアジアカーの存在理由がなくなったからなあ。
車両価格が下がらなかったとしても、下取り価格がよりましだったりすると、ちょっと無理したりするし、、、、、
- 63 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:41:41.89 ID:kcsW7gVO0.net]
- なんでセダンに拘るんだよ
- 64 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:42:04.76 ID:ljnd6FQQ0.net]
- そろそろリンボクルーザーを投入するニダ
- 65 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:42:10.14 ID:OPvme3sY0.net]
- 韓国人なんか雇うから労働争議とマウントに明け暮れて仕事しないし
工場だって韓国だから途上国に毛が生えた程度なのに
ブルーカラーの賃金だけ先進国より高くてリストラも出来ない
- 66 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:42:36.99 ID:44CPJ5zL0.net]
- こんな格好いい車が日本車にあるか？
https://i.imgur.com/d2FXHxJ.jpg
- 67 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:42:40.97 ID:nGXr8I130.net]
- 輝いてた瞬間なんて無いだろ 何言ってんだｗ
- 68 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:42:52.58 ID:Bm1mxGAD0.net]
- 日本に関係ない話はスレ要らん
- 69 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:43:32.23 ID:bq/Y3qia0.net]
- 日本がデフレで価格競争で劣勢の時に売上あっただけで、日本がリフレになって価格競争で対抗できるようになったら終わりだろ
品質は日本車の方が良いし
- 70 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:43:58.28 ID:5FipZM6w0.net]
- 未だにSUVが流行った理由がわからないｗ
- 71 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:44:12.67 ID:pndsANd50.net]
- >>1
いつ輝いた
- 72 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:44:28.47 ID:4vv/ft3O0.net]
- 在日も買ないw
- 73 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:44:46.48 ID:plHWN13l0.net]
- ヒュンダイで月百台ってスゴいじゃん
日本での販売年に二台だろ
- 74 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:44:53.59 ID:SleWwuyj0.net]
- 民主党の韓国の為の超円高政策のおかげで
稼いでただけ
- 75 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:45:02.95 ID:DD8mYgGB0.net]
- 海外小説に「ヒュンダイ」の固有名詞出て来るんだけど、
その書き方が「ヒュンダイの冴えない車」という表現でワロタｗ
（その部屋に、いる S・Lグレイ ハヤカワ文庫）
- 76 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:45:05.71 ID:YmYVf5du0.net]
- >>59
何これ三菱？
- 77 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:45:20.88 ID:9ihbNABP0.net]
- はたらくクルマのレプリカを出してはどうか？
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/699/845/202.jpg
- 78 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:45:20.99 ID:yH/Tm1Qa0.net]
- ロゴマークでホンダの真似して日本車に見せかけてたけど
本当はコリア製だってことがバレたからだろ
- 79 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:45:24.44 ID:m6CJUEU10.net]
- 一時期８００万台を超えてトヨタを抜く勢いだったからな
- 80 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:45:44.18 ID:E0/Pqfhs0.net]
- ちゃんとブレーキきくようになったのかよ
一時期暴走していただろｗ
- 81 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:45:44.55 ID:DD8mYgGB0.net]
- >>64
うわ～、パクリ丸出しやんｗ
- 82 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:45:57.27 ID:jSh/FE6p0.net]
- ウンコで走る車をつくったら
売れるんじゃね？
- 83 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:46:11.68 ID:6wBrnutr0.net]
- 現代が輝いてたのっていつよ？
ドラマ「24」の劇中で、車体エンブレムや純正カーナビを映すシーンが不自然に長かったあの頃？
- 84 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:46:40.81 ID:cnPaf+hU0.net]
- デザインの平凡化は日本車に文句言わなきゃなw
- 85 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:46:41.95 ID:mvcgoQcc0.net]
- デザインは他のメーカーからパクってるからそんなに悪くないよな
単純に安全と性能、ブラン力の差だと思う
- 86 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:46:46.79 ID:7s6naLKt0.net]
- まだ100台も売れてるじゃないかケンチャナヨ
- 87 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:45:35.65 ID:bq/Y3qia0.net]
- ボロボロニダ・・・・・・・・・・
１兆ウォン相当の自動車生産時の人件費…トヨタ５８５億ｖｓ韓国１２２９億
japanese.joins.com/article/244/243244.html?servcode=300§code=320
現代車、米国燃料電池車市場で販売ゼロの屈辱…日本車に劣勢
japanese.joins.com/article/279/243279.html?servcode=300§code=300&cloc=jp|main|top_news
現代自動車３７％減益 不振続く＝１～６月
www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/07/26/2018072601692.html
起亜自動車の営業益１６％減 為替など影響＝１～６月
www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/07/27/2018072701476.html
韓国自動車業界に激震、下請け会社の倒産相次ぐ
www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/07/27/2018072701927.html
韓国自動車産業を襲う
- 88 名前：雇用不安、造船業界と同じ轍を踏む懸念も
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/10/02/2018100200763.html
韓国車の対米輸出18％減、円安で大打撃＝1－7月
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/10/08/2018100800799.html
韓国9月自動車生産29万1971台＝前月比18％減
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/10/13/2018101300445.html
「赤字の泥沼」に２８兆ウォン銀行貸付償還圧力まで…韓国の自動車部品メーカー「連鎖倒産直前」
https://japanese.joins.com/article/354/246354.html?servcode=300§code=300
現代車、７－９月期の営業利益が前年比７６％急減…「衝撃」
https://japanese.joins.com/article/461/246461.html?servcode=300§code=300
現代車、営業利益が４分の１に…韓国自動車の悲鳴
https://japanese.joins.com/article/485/246485.html?servcode=300§code=300&cloc=jp|main|inside_left
崖っぷちに追い詰められた韓国車…起亜も７－９月期「実績ブレーキ」濃厚
https://japanese.joins.com/article/491/246491.html?servcode=300§code=300&cloc=jp|main|breakingnews
現代自の業績急降下で韓国製造業崩壊の懸念、部品業界は既に瀕死
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/10/25/2018102503848.html
現代車が１台で３６万ウォン稼ぐ時、トヨタは２７９万ウォン稼ぐ
https://japanese.joins.com/article/534/246534.html?servcode=300§code=300 [] - [ここ壊れてます]
- 89 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:47:04.07 ID:GswD9ClP0.net]
- 失った？
輝いたことねえだろw
- 90 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:47:12.59 ID:ioVZFc1c0.net]
- 仏像の祟りは偉大。
- 91 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:47:33.79 ID:EeniMFSX0.net]
- 自社製産をやめて、輸入販売業に切り替えれば良いと思う。
- 92 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:47:39.12 ID:44CPJ5zL0.net]
- >>79
どこの？
- 93 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:47:53.75 ID:E1mYe+8w0.net]
- >>59
全部見たことあるけど見たこと無い(錯乱)
- 94 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:48:15.37 ID:3HyokBPM0.net]
- スマホと同じで中国では中国メーカーに駆逐されてるな
- 95 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:48:21.21 ID:DD8mYgGB0.net]
- ってか、ヒュンダイとか韓国メーカーってエンジン作れないの知ってた？
ヒュンダイは三菱からエンジン買ってる
エンジンってのは相当難しい代物らしく、後発のメーカーが一からエンジン作ろうとしてもムリなようだ
金属部品が超高速でこすれ合ってるのに30万キロ走っても壊れないとか、
熱や金属に対する知識と技術が相当なもんなんだろうな
- 96 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:48:24.14 ID:0R4IeIWw0.net]
- 在日朝鮮人ですら買わない車をシナ人が買っていた事に驚きだ
- 97 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:48:27.01 ID:DAqU8hPy0.net]
- アメ車よりいらないところ
- 98 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:48:38.16 ID:EvtnDwqQ0.net]
- >>1
アメリカで人気だったんじゃ？
- 99 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:49:14.02 ID:mRYLEwAZ0.net]
- 街でオンボロのトヨタ車は良く見かけるが見かけるヒュンダイの車は新品ばかりだ（すぐぶっ壊れて廃車）
というのは聞いたことがある
- 100 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 13:49:16.64 ID:rbvu9gNI0.net]
- 買うべき理由がない
当然の帰結
- 101 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 13:49:16.73 ID:plHWN13l0.net]
- >>81
ウォーキングデッドでも人類興亡のときなのに
ピカピカに洗車したヒュンダイが出てたな
徹底した廉売(一台買ったらもう一台プレゼントとか)で販売台数伸ばしてた時代は終わったのね
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