- 1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2018/08/12(日) 22:18:45.44 ID:CAP_USER9.net]
- 乗客、乗員520人が犠牲になった、日航機墜落事故から、12日で33年。
今、日本航空では、事故を知らない世代がおよそ95%にのぼる。
風化させないための取り組みと、遺族の思いを取材した。
1985年8月12日午後6時56分、JAL123便は御巣鷹の尾根に墜落した。
現場から救出された生存者は、わずか4人。
乗客、乗員520人もの命が失われた。
2018年5月、その御巣鷹を初めて登る若者たちが。
日本航空の整備部門の新入社員。
中嶋一樹さん(22)は、空の安全を守りたいと思いを抱き入社。
事故後5年以上たった90年代に生まれた、事故を知らない世代。
事故現場にある慰霊碑を訪れたあと、新入社員は、事故の現実に直面することに。
被害者たちの墓標。
生まれて初めて事故の現実に向き合ったことで、ある思いが芽生えていた。
中嶋さんは「(初めて御巣鷹を登って?)お客さま、このような犠牲者の方やご遺族の方の全ての思いを背負って、わたしは飛行機を整備していかなければならないと思います」と話した。
現在、日本航空では、墜落事故当時の社員は、わずか5%にまで減っている。
この事故で、当時9歳だった息子・健君を亡くした美谷島 郁子さん。
遺族でつくった「8.12連絡会」らが、7月、事故を起こした機体を展示している日本航空の施設を訪れた。
遺族らを案内したのは、入社3年目の事故を知らない世代・高崎藍子さん。
事故の原因などを説明する高崎さん。
遺族も耳を傾ける。
案内終了後、遺族の前に立つと、内に秘めた思いを明かした。
高崎さんは「すいません。旦那さんを亡くされたりとか、お子さまを亡くされた�
- 225 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:23:11.52 ID:NuHPb2Uz0.net]
- >>208
機体の制御不能でどうやって「着陸」操作するんだよ・・・
しっかりしてくれよｗ
ハドソン河の例のやつはあれは制御もできて、かつ条件も最適っていう「奇跡」なんだよｗ
- 226 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:23:23.58 ID:urcR8gdF0.net]
- 去年の8月12日には
全日空機が羽田から飛び立って123便と同じ航路でトラブル起きて引き返したっけ
速＋でスレ立った覚えあるわ
- 227 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:23:25.32 ID:pycnFDQl0.net]
- 520人って乗り過ぎじゃないんですか？
- 228 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:23:46.71 ID:o05ja7CV0.net]
- >>203
船が多すぎだろ
- 229 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:24:27.77 ID:/nc+D23s0.net]
- 尾翼を失ったにしては小回りが利いてウロウロしてるんだよね
尾翼を失って油圧も喪失すれば飛行機は直線的にしか飛べない
エアンジン出力で調整しても相当な大まわりになるはずなのに
いろいろいおかしいんだよ
操縦系統は正常だったと考えるほうが自然
- 230 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:24:46.74 ID:WWIH4j5m0.net]
- >>215
大雑把なコントロールでも可能。
滑走路は幅50mくらいしかなく、そこへ進入角度など整えて着陸しなければならないが、
海上ならそこまで精度がなくても機体が粉々にはならない。
山に落ちるよりぜんぜん助かる可能性は高かった。
- 231 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:25:31.46 ID:OOJ+JzDf0.net]
- 富士山の測候所の記録がこの間なくされた記事が
すべてかも知れない
- 232 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:25:40.96 ID:3tqICOwA0.net]
- おかしいのが何匹かおる
- 233 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:26:11.18 ID:3fLVHYKO0.net]
- 戦争を知らない世代、みたいに語られても
墜落しそうな機内で緊迫の瞬間を
当時の社員全員が体験した訳でもないし
- 234 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:26:53.27 ID:l4XflZFq0.net]
- やっぱこの事件アレだな
- 235 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:26:54.73 ID:CWPaCyNf0.net]
- そりゃそうだよな
自衛隊さんの戦闘機がすぐに追いつかなきゃおかしいわ
- 236 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:26:55.45 ID:0m9x7CKw0.net]
- >>133
トラブル直後でまだ全体の様子を把握しておらず帰還できると思ってたんだよ
Uターンは出来たけどかなり酷いってのが判ってきた
- 237 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:26:58.79 ID:djqdXr6D0.net]
- 本気で青山本を信じる人がいるスレ。
- 238 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:27:00.82 ID:D28P57+J0.net]
- >>222
乗車率180パーセントだからな
たってる人多数
- 239 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:27:09.95 ID:WWIH4j5m0.net]
- >>220
降下は出来ていた。
それなら機体を水平に近い状態で着水可能。
エンジン出力はコントロールできていたので速度もある程度コントロール可能だったはず。
海への着水は可能性だったはず。
- 240 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:27:10.56 ID:yt/SE6nQ0.net]
- R5は右側最後部のドアです。
ドア故障で機内の空気が抜けたとか？
- 241 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:27:19.60 ID:QKmhO2vL0.net]
- (F/E) ﾊｲﾄﾞﾛﾌﾟﾚｯｼｬｰ ｵｰﾙﾛｽ
(CAP) ｼﾞｬﾊﾟﾝ 123 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙ
- 242 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:27:40.19 ID:5HH7zLij0.net]
- >200-227 >1
2017年8月の、ニュース覚えてる奴いる？
ANA機が、群馬県上野村、尾巣鷹山
に墜落した、JAL機123便と同じ経路、
時刻、JAL機123便が
最初の機体油圧系統トラブルを起こした付近の上空で、
同じ機体油圧系統トラブル起こしたけど、無事、羽田空港へと帰還だったやつ。鳥肌だったわ。
あれは偶然にしては出来過ぎだよな。
んで、直後に始まった、
2017年8月29日、9月15日の、
北朝鮮の、火星シリーズ移動式長距離ミサイル2発が発射され、
日本本土 北日本の上空を通過した事件。
今度は、
2018年8月半ば以降、中共 北朝鮮あたりの、
東風21、東風26 火星12～火星14
移動式長距離ミサイルの、核ミサイルが、
北太平洋上で、炸裂するんじゃんないか？
そして、2017年11月には、上野村で、
東邦航空（東京）のヘリコプターが墜落炎上、4人死亡。
JAL123便墜落事故では、4人の生存者がいた・・・
33回忌という節目の年で、
残りの4人分を連れてった、
ということなのかと話題になった
今度は、2018年>1は、
2018/8/10正午、群馬県 草津白根山上空で、
9人のりの、群馬県の防災ヘリが、
墜落。全員死亡。
群馬県 上野村 尾巣鷹山 JAL123便
墜落事故からちょうど34回忌らしく、
今度は、アメリカと、ユニオン圏中共 北朝鮮との、アジア核戦争が起きたりしてな。
- 243 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:27:48.18 ID:Yd3t9c5n0.net]
- >>227
夏厨だから仕方ないって スルーだね
- 244 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:27:58.12 ID:q27lagxv0.net]
- >>225
ANAのシミュレーションはどうなのよ？
123便と同じ条件で操縦を試みた8人のパイロットが為す術も無く墜落したやつ
試行錯誤を重ねまくって何とか相模湾に着水させることは出来たが、ほぼ生存不可能なスピードだったんだよね？
「こういうことが起こる」ってのを予め知っていて、シミュレーションを繰り返してやっと海に行くことが出来てもこれだよ
- 245 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:28:05.27 ID:o05ja7CV0.net]
- 機長なら、どの空域が誰に管理されてるか知ってるはず
なぜあんな経路を飛んだのか不思議
- 246 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:28:07.59 ID:4EOtb8sw0.net]
- 最近の群馬で墜落した防災ヘリもおかしくない？ 事故現場もわからなかったし
電波妨害装置つかってね？ボイスレコーダーの全部を公開しないとおかしくね？
- 247 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:28:09.22 ID:8x5bFs+l0.net]
- >>1
え？当時25才だとしてもまだ定年前だろよ
例のリストラでそんなに人いなくなったのか
- 248 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:28:28.48 ID:l4XflZFq0.net]
- >>233
後ろにCAの座る余り席があったらしいからそれはないだろ
通勤電車じゃあるまいし
- 249 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:28:31.18 ID:QzO57Q8y0.net]
- 川上慶子さんは事故を知らない世代なんだね
- 250 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:28:43.12 ID:o3COi7rR0.net]
- >>6
大人になってわかり始めるー
- 251 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:28:46.37 ID:PqjkK/2U0.net]
- 着水する気でだいたいどの辺りに着水すると連絡してたら救助体制も取れるしな
一か八かで試す価値はある
今更いっても詮無いけど
- 252 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:28:55.03 ID:yt/SE6nQ0.net]
- 夜の釣り師
- 253 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:29:22.09 ID:9SG9kJPj0.net]
- >>133
スバルのアイサイトみたいなレーダーで誘導してもらって
着陸するつもりだった
- 254 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:29:45.00 ID:NdNV6J7a0.net]
- >>234
着水ってのも案外難しいもんだよ
www.youtube.com/watch?v=zA5FMFVbVZ0
- 255 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:30:12.64 ID:Hy46CNCe0.net]
- 死らないことが～おいでおいでしてる～♪
- 256 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:30:15.94 ID:iojbwRFq0.net]
- 2,300km/h出てたら、海水も地面と変わらん位硬いんじゃ
火災にはならんだろうけど、バラけて沈んで救助出来ない
離陸直後の浅瀬に落ちて比較的被害が少ないパターンとは違うんだし
- 257 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:30:18.67 ID:WWIH4j5m0.net]
- >>224
旋回はエンジン出力を左右で変えることで行っていたようだ。
かなり大雑把なコントロールはできても
通常の操縦はアンコントローラブルな状態だった。
- 258 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:30:43.81 ID:NuHPb2Uz0.net]
- >>234
君は海面に着陸することがどんだけ難しいかってことが全く分かってないｗ
- 259 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:30:44.52 ID:yt/SE6nQ0.net]
- >>128
日本が断ったらしい
- 260 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:30:54.29 ID:yeXx0lFq0.net]
- >>101
生体解剖は読んだw
- 261 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:31:24.31 ID:WWIH4j5m0.net]
- >>249
山に落ちるよりぜんぜんまし。
- 262 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:31:39.26 ID:AnzbdQ8j0.net]
- >>1
沈まぬ太陽とかも知らんのかな
- 263 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:31:39.85 ID:a6KAKKNj0.net]
- 生き残った少女とそのお兄さんが美形だったな
- 264 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:31:47.69 ID:QvhGbjhd0.net]
- いつまで引きずってんだ
あと70年経っても今年で100年とかやってそうだなコイツラ(笑)
- 265 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:31:52.81 ID:l4XflZFq0.net]
- >>251
音速旅客機じゃないんだからそんな早くないでしょ
落下速度なら知らないけど
普通は1000km/hでないんじゃね？
- 266 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:31:55.14 ID:urcR8gdF0.net]
- >>222
もうそろそろ747みたいな機は
製造終了だよ
一度に沢山運べるけど燃費悪いし、
だいいち90秒以内全員シュートから脱出って規定？みたいなのも不可能だしね
- 267 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:32:09.75 ID:wUgjv61R0.net]
- >>201
オマケに機内でタバコも吸えた
ノンビリしていて良い時代だった
- 268 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:32:24.11 ID:y57iPdtf0.net]
- >>84
4人生きてるけど？
- 269 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:32:33.12 ID:/nc+D23s0.net]
- １９８５年８月１２日午後２０：００
ＮＨＫ速報
「２０:００上野村三岐待機自衛隊一群到着。待機命令に反して怪我人救助を急いだ自衛隊員１人射殺」
ＮＨＫアナウンサー
「ただいま長野県警から入った情報です。現地に救助に向かった自衛隊員数名が、何者かに銃撃され死者負傷者数名が出ている模様です。続報が入り次第お伝えします」
尾翼が取れた？ 油圧喪失？ まったく信じられないね
- 270 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:32:37.97 ID:0m9x7CKw0.net]
- 単に尾翼が飛んだだけじゃなく後部に集中してた油圧系パイプが全部破断したんだろ
エンジン出力調整以外のコントロールできなかったはず
- 271 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:33:06.62 ID:SN+Ry95dO.net]
- >>232
青山本は単なるおさらい本
むしろ犠牲者の父親が事故後に一般人でありながら長年丹念に取材し分析をして書き上げた30周年で上梓された分厚い本が
疑惑をますます深める内容の濃さだ
自分でググりなされ
おそらくこれ執念の自費出版だから
- 272 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:33:47.30 ID:Xq2drSfD0.net]
- >>259
オマエがこのスレに来なければ良いだけの話だが？
いちいち、わざわざクビ突っ込まないと気が済まないって、典型的な自意識過剰の迷惑なガキだから、あっち行け！ しっしっ！ ｗ
- 273 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:33:56.82 ID:+UsnEU850.net]
- ヘルメットなんで用意しないんだろうな
経費うんぬんでケチってるのか？
- 274 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:34:22.95 ID:iojbwRFq0.net]
- >>260
2～300km/h
見辛いかもだけど、コンマで区切ってた
やっぱただでさえ難しい着水を、垂直尾翼なしって、実現困難なんじゃ
- 275 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:34:27.99 ID:yt/SE6nQ0.net]
- >>263
後方の席にいたらしいけど奇跡的ですわ
- 276 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:34:35.73 ID:PqjkK/2U0.net]
- >>253
山に着陸するのはもっと難しい
- 277 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:34:51.38 ID:/nc+D23s0.net]
- １９８５年８月１２日午後２０：００
・ＮＨＫのアナウンサーが
・「ただいま長野県警から入った情報です」県警から入った情報で
・「現地に救助に向かった自衛隊員数名が、何者かに銃撃され死者負傷者数名が出ている模様です。」
誤報なわけねーだろ
- 278 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:34:56.75 ID:SN+Ry95dO.net]
- >>240
青山本はあの区域の制空権について詳しく書いてるんだよね
CA視点のメリットはこれだった
- 279 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:34:58.45 ID:a6KAKKNj0.net]
- 副操縦士の人眉目秀麗だったみたいね
- 280 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:35:05.82 ID:aoJLWZoN0.net]
- >>259
お前もこのレスこの先10年くらい書き込んでそう
- 281 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:35:20.89 ID:UvVYwTon0.net]
- https://youtu.be/7poQ8oyuBQM?t=1338
↑
これが真実
https://youtu.be/7poQ8oyuBQM?t=1386
↑
「スコーク７７」「オレンジエア」と確実に言ってる
※「スコーク７７」は、民間機が何かに要撃の対象とされた場合の緊急コール
で、発信した民間航空機は、自衛隊機の指示・誘導に従うよう定められています。
※自衛隊では軍事演習用の機器は、オレンジ色に塗ってある。
「ファイア・ビー」、「チャカ２」、「ＳＳＭ－１」のいずれかが、１２３便
に接触して、１２３便の尾翼が喪われた疑いがある。
- 282 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:36:18.48 ID:WWIH4j5m0.net]
- >>269
山に落ちるより助かる可能性は高い。
- 283 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:36:38.62 ID:o05ja7CV0.net]
- >>254
としか言えないんだろ
- 284 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:36:59.21 ID:851wj6hm0.net]
- >>218
覚えてる、何でオレンジなんだ？って話題になってた
まだSNSとか無い時代だったけど当時まだ学生だったので
- 285 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:37:10.31 ID:Hy46CNCe0.net]
- 機長、何するんですか!?
- 286 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:37:48.85 ID:pycnFDQl0.net]
- ANAの789 で 5A の�
- 287 名前：rジネス席ってどうなんですか？ 3A 方がいいですか？ []
- [ここ壊れてます]
- 288 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:38:14.56 ID:77VTleN60.net]
- >>243
- 289 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:38:23.04 ID:/nc+D23s0.net]
- >>276
・尾翼が無かった否か確かめるすべはない
・証拠とされる写真は尾翼があるようにも見える
・随伴飛行していた自衛隊機は目撃証言に無い
つまり尾翼は有ったし、とうぜんミサイル攻撃も無かった
- 290 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:38:35.41 ID:Unxk6QOk0.net]
- >>66
911の時も、ビル瓦礫の中から、ハイジャック犯のパスポートが発見されたんだよなww
>>62
やっぱり
>>54
>>80
真相は闇
>>1
あと17年経ったら、文書は公開されるのかな?
- 291 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:38:44.75 ID:SN+Ry95dO.net]
- >>263
墜落してしばらく後ならまだかなり生きてたんだよ
川上さん「誰か近づいてくる足音が聞こえて助かった！と思ったら……そのうち変な臭いがして妹が吐く声が聞こえた」
「そして私も気を失った」
- 292 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:39:01.15 ID:PK2Jdx6h0.net]
- 「盆休み前にこんなくだらねー業務やらせるなよ」って思ってそう
- 293 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:39:11.99 ID:SvpZ6CsU0.net]
- 事故当時は子供過ぎて事の重大さがよく分からなかったが、歳取って事故の悲惨さや無念さを痛感したな
墜落しそうな飛行機の中で遺書を書く心情とか想像を絶する
- 294 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:39:12.47 ID:l4XflZFq0.net]
- >>270
御巣鷹の尾根かどっかの峰にかすった衝撃で
後方だけポキンと折れたんだっけ？
そのまま山体に激突した前方の客はとんでもない惨状だったらしいな・・・
坂本九も前方の客なんで胴体しか見つからなかった
- 295 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:39:40.71 ID:NuHPb2Uz0.net]
- >>271
山へ降りたくて降りたわけじゃないじゃん
あくまで結果論だろ？
山海論争は意味がない・・・
海だって、事故後のシュミレートで事前に予備知識があっても
乗客乗員の生存はほぼ絶望
- 296 名前：的って結果が出てるんだからな []
- [ここ壊れてます]
- 297 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:39:44.23 ID:Veguj5i50.net]
- >>264
工作員 乙ww
- 298 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:39:44.32 ID:y57iPdtf0.net]
- 生き残りの4人は何か目撃したり聴いたりしてなかったのかな？
- 299 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:39:45.51 ID:z88PYaxv0.net]
- JAL便の乗客は日米同盟の為に殺されました。
- 300 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:40:22.84 ID:l4XflZFq0.net]
- >>273
とりあえず羽田空域から外れてからも
緊急時なんで羽田の管制官が交信を続けたらしいな
- 301 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:40:39.95 ID:t2ieMXta0.net]
- 尾翼は公試中の護衛艦が拾ったろ
- 302 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:40:41.54 ID:vhx6xK+l0.net]
- まあ、JAL123はスコーク7700を発信してるので空自がエスコート機を上げるわけで
この場合上がるのはスクランブル待機してる戦闘機である。戦闘機は当該機をチェックし
指示を与える。この時点でJALのクルーは機体の損壊状態を知るわけだ。
それが公開されてる航路図どこでなされたか、ボイスレコーダーからはわからない。
なぜなら空自との交信記録が無いからねｗ
- 303 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:41:02.07 ID:/nc+D23s0.net]
- >>263
新聞報道では７名生還しているのに
いつのまにか４人という話になっている
残 り ３ 人 は ど こ へ 消 え た ？
- 304 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:41:06.36 ID:pycnFDQl0.net]
- >>269 左右のどちらかの翼が海面に付いた段階で横転から仰向け・・・ ですよね
- 305 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:41:07.68 ID:851wj6hm0.net]
- >>285
変な臭いって何だろう？ 火災によるガス系か？
- 306 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:41:07.78 ID:0m9x7CKw0.net]
- >>283
いや、尾翼だけ海に落ちてたんだから破壊はあったんだよ
- 307 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:41:11.05 ID:z88PYaxv0.net]
- まだボーイングがーとかいってる在日米軍の工作員がいるのか？
- 308 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:41:37.19 ID:y57iPdtf0.net]
- 米軍基地からのミサイル誤射がヒットしちゃったってこと？
- 309 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:41:37.86 ID:UvVYwTon0.net]
- >>128
かなり助かってたろ、自衛隊が証拠隠滅とさらに〇〇した説あり
確かただ消防隊が生存者をみつけてしまった
ジャンボ機が墜落した直後、長野県南佐久郡川上村に在住する中嶋初女さんという女性が、
午後７時０５分に、長野県南佐久郡臼田警察署に、墜落現場の正確な情報を伝えていた。
米軍輸送機は午後７時２０分に墜落現場を確認している。
そして、この輸送機が米軍の救援ヘリを視認したのが午後８時５０分。
ヘリは地上に救援隊員を降下させようとしたが、横田基地から「直ちに基地へ帰還せよ」との命令が下された。
米軍輸送機は午後９時２０分に日本の自衛隊機が現地に到着したのを確認して帰還した
ttp://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/2017/08/post-fa55.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f3cb0ceedb6ea79f0a5e4b886d5d3f73)
- 310 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:41:57.17 ID:l4XflZFq0.net]
- >>283
脱落した垂直尾翼は相模湾あたりで見つかってなかったっけ？
割と最近
- 311 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:42:04.97 ID:aoJLWZoN0.net]
- やはり米軍の仕業を中曽根が勝手に忖度して隠蔽したんだな
- 312 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:42:17.37 ID:yt/SE6nQ0.net]
- >>288
そうですな
離陸してまもないから燃料もかなり積んでたから激しく明け方まで激しく炎上したらしいです
- 313 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:42:29.42 ID:z88PYaxv0.net]
- 宅間守はパイナップル・ブリゲイズだったという説がある・
- 314 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:42:42.25 ID:ZDXxXMF40.net]
- >>296
7
- 315 名前：人はダブルカウントの誤報 []
- [ここ壊れてます]
- 316 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:43:04.87 ID:q27lagxv0.net]
- >>296
あれはまだ情報が錯綜している時だろ
NHK の射撃云々も誤報と認めていたと記憶しているが
- 317 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:43:05.05 ID:SN+Ry95dO.net]
- >>283
尾翼は粉微塵ではなく単に欠けた状態だから「残っている」ものはあるに決まってる
そして相模湾に落ちてきた尾翼？を回収したのが他でもない「まつゆき」
だろ？
- 318 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:43:08.24 ID:Veguj5i50.net]
- >>283
工作員 乙ww
- 319 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:43:56.84 ID:Veguj5i50.net]
- >>308
ソースは？
- 320 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:44:12.46 ID:z88PYaxv0.net]
- 尾翼の写真を撮った自衛隊員は自殺に見せかけて殺されたよな
- 321 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:44:19.06 ID:/nc+D23s0.net]
- >>294
救助隊が銃撃されても「誤報」にされ
７名生還でも後に４名にされる
こんな状況で後出しの尾翼説はとうてい信用できん
そもそも軌跡が小回りすぎる
尾翼と油圧も喪失したならエンジン調節してもほとんど直線的にしか飛べない
なにもかもつじつまが合わない
- 322 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:44:33.92 ID:851wj6hm0.net]
- >>296
だからマンデラエフェクトなんです
- 323 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/12(日) 23:45:10.14 ID:djqdXr6D0.net]
- まだ存在しないNHKの誤報を連呼する馬鹿がいることに驚きを禁じ得ない。
- 324 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:45:24.66 ID:0m9x7CKw0.net]
- >>308
当時のマスコミや警察の錯綜ぶりは昔も今も記憶にないほど酷かったな
大事故だったってのもあるが確かであるはずの自衛隊の情報自体が間違ってたという落ち
- 325 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:45:29.07 ID:wUgjv61R0.net]
- >>103
これは酷いね
リポーターの神経疑うよ
|
 |
