【無資格検査問題】日産工場、ＩＳＯ認証取り消し　６工場の国内向け生産

1 名前：孤高の旅人 ★ mailto:sage [2017/11/15(水) 08:15:24.53 ID:CAP_USER9.net] 日産工場、ＩＳＯ認証取り消し　６工場の国内向け生産 11/15(水) 5:33配信 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171115-00000005-asahi-bus_all 　日産自動車の無資格検査問題で、品質管理の仕組みが適正であることを示す国際基準「ＩＳＯ規格」の認証機関が、日産の国内全６工場の国内向けの生産に関する認証を取り消したことがわかった。日産が近く公表する報告書の内容次第では、追加の調査や輸出分に関しての取り消しに踏み切る可能性がある。 　対象となるのは、追浜工場（神奈川県横須賀市）、栃木工場（栃木県上三川町）、日産九州（福岡県苅田町）、日産車体（神奈川県平塚市）、同社傘下のオートワークス京都（京都府宇治市）、日産車体九州（福岡県苅田町）の６工場。 　ＩＳＯ規格は、世界中で同じ品質の製品をつくれるよう、スイスに本部を置く国際標準化機構が定める。製品を対象にする規格のほか、組織の品質管理の仕組みに対する規格もある。認証機関が審査する。 201 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:13:35.30 ID:OxSoPWNa0.net] >>176 JFEはともかく、 日産がダメだからトヨタが上がるっていうほどトヨタはしょぼくないと思う。知らんけど 202 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:14:24.13 ID:vMYNA+uE0.net] 要するに何もしないくせに文句だけ言って過ごしたい奴等を食えなくすればいいのさ 203 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:14:42.15 ID:VWHxpY1c0.net] どのISOだよ 9001だろうけど、14001とかも適当にやってたんだろうなー RoHS指令なんかも無視して有害物質使いまくってそう 204 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 10:15:36.31 ID:E93jx7iL0.net] >>195 だから、海外向けはほぼ現地生産でしょ。 大手自動車メーカーは。 205 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:16:05.85 ID:ZgZHhywJ0.net] 私のISOは530000です 206 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:18:16.99 ID:IN6fIEL80.net] このスレみてもわかんだろ 日本人のISOの認知度の低さ こんなもんを、10年以上前から 日本は、アジア各国の取引先に要求しまくったんだぞ この認知度の低さのまま 全部跳ね返ってきてやんの そりゃこういうこと起こるよ！ 207 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:19:54.50 ID:TV0UTlTy0.net] ISOとかなんの意味無いことは百も承知だが、認証取り消しってのは地味に効くよな。 これなら自主返納したほうがよっぽど良かった。 208 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:20:09.08 ID:E0kCUWMi0.net] スバルもな 209 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:20:51.03 ID:WczHRlLU0.net] こりゃ良い機会だ、日産傘下下請けまで全部アイソなんかやめちまって余計なコストは削減すればいい 210 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:21:30.22 ID:IN6fIEL80.net] >>199 結局、これらの工場、しばらくは稼働できないという事実は どうしようもないぞ 211 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:21:39.21 ID:HgUSr2jv0.net] ISO剥奪とか、うちの会社くらいだと思ってたらｗｗｗｗ 212 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:22:16.39 ID:g+FdQKzP0.net] >>196 ちゃうで 今まで他社もやってたとしても大慌てで改善してるだろうから買っときゃ安心てことよ 213 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:22:48.16 ID:u0zn9p5f0.net] 日本人はこういう「箔」に弱いからね モンドセレクション受賞とかミシュランの星獲得とか◯◯グランプリ受賞とか 自分で選別する眼がないんだな だから右へ習えの国民性 214 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 10:22:49.54 ID:EKqp/GzB0.net] ISOなんて結局、ペーパーが書ければいいだけ。 おまけに、ウソツキ隠蔽イジメ体質日本企業は、 天ちゃん一味の北朝鮮よろしくショウルームだけ見せてカタチだけ整えるのはオハコだし。 215 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:23:25.65 ID:g+FdQKzP0.net] >>205 そこの従業員の賃金だけで大変だわな 払わないじゃ、洒落にならん 216 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 10:24:30.91 ID:gsjs8ATQ0.net] >>49 国際規格がＩＳＯ カメラのISO感度はフィルムに関する規格 関係無いけどパワーショベルの操作レバー に関してもISO規格が有る 217 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:24:52.82 ID:L5dU79F+0.net] そもそも資格が必要な程の検査なの？ 218 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 10:26:17.06 ID:uyJdfW4p0.net] 三菱自と日産だけはのりたくない 219 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 10:26:40.62 ID:E93jx7iL0.net] >>212 海外では資格なんてないって。資格検査員は日本独自。 アメリカに関してはそもそも車検がない。 220 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:29:24.71 ID:VWHxpY1c0.net] >>212 中国とか韓国みたいに売りっぱなしなら別にいらないけど 日本の企業は品質にもちゃっかり代金上乗せしてるんだからやる義務はあるわな 221 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:30:25.93 ID:u0zn9p5f0.net] >>212 要するに出荷時点での車検ですよ。 3年後に初回車検受けるまでの車検と言うか… 222 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 10:31:14.26 ID:E93jx7iL0.net] >>215 そうそう、日本車は品質命だからこそ問題。 日産はフランスの法律基準に合わせたんだろうが、それだと日本車じゃないしな。 223 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:33:25.45 ID:oC8d9Iw+0.net] 三菱自動車も日産もスバルも 世界のトヨタの下請けやったらええのにｗ やっぱり庶民のスズキやわ 224 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:33:56.03 ID:50BOHdoO0.net] >>4 言ったことが全部嘘になる秘密道具か 225 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 10:35:43.76 ID:UOZ4iSqJ0.net] 輸出も止まるねこれ 226 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 10:36:04.34 ID:+1nnL+pX0.net] >>19 ISOってのは権威付けみたいなもんだからな。 一介の町工場からの脱却しましたって基準みたいな感じで。 227 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 10:36:58.45 ID:C4iOVzt50.net] 純１００％朝鮮部品で構成するコリアンカー 228 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 10:39:38.76 ID:cTmqEm5t0.net] 中小ならともかくアホな権威なんていらん そんな金があるなら設備投資するだろ 229 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:41:27.56 ID:osXEuPGL0.net] >>188 買えない。 日本だと基本的に乗用車はメーカー直売してないから。 卸値が下がらない限り販売店にそんな余力ないよ。 230 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:42:54.65 ID:osXEuPGL0.net] >>214 アメリカにも車検はあるから 嘘は良く無いぞ 231 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:44:40.22 ID:osXEuPGL0.net] >>218 スズキもトヨタと仲良しだよな。 過去にトヨタが二輪生産辞めてまでトヨタ系の会社がスズキのバイクの販売を手がけてたし。 232 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 10:44:46.81 ID:cTmqEm5t0.net] >>212 車検あるのでマジいらない検査 製品レベルの低い昔なら製品のレベル保持として意味があったが今では役人の利権でしかない 233 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:45:07.63 ID:utSTPzHL0.net] 重機乗りからすればISOっていい迷惑なんだよな 勝手に操作レバーの方式を統一しやがって、大手ゼネコンに入り込むにはISO方式レバー限定なんて現場もある ユンボみたいにパッと切り替え出来ないんだよ糞が！ 俺は一生TADANO方式で良い 234 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 10:45:45.56 ID:E93jx7iL0.net] >>225 調べてみたら、州ごとに違うらしいね。 まあ、日本みたいなキッチリとした車検制度はないみたいだけど。 235 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:47:44.79 ID:5SgnpWDG0.net] ISO監査の日だけ仕事そっちのけで掃除整理整頓と書類の不備チェック 次の日から元通り こんなの意味ありませんよね 236 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 10:48:53.95 ID:GXszQfwx0.net] ISOとかいらねーよ 定期的に来て適当に指摘して金とるだけだしな 237 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 10:49:53.84 ID:ZI7a/J/P0.net] >>2 そう 取得だけして実践してない現場がどんだけ多いか 238 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:52:27.19 ID:ix2iZ0qw0.net] >>169 インドや中国と仕事してると何でもいいから最低限の管理スキームもってる会社と取引したいと思うようになる。 バカどもと接することで初めてISOの意義が理解できた。 239 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:52:29.96 ID:RyOkx2CV0.net] 取り消されるとどうなるの？ 240 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:52:51.37 ID:M1WWiVHR0.net] ゴーン氏の報酬には影響するの？ これで10億単位の報酬受け取るのまだ？ 241 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 10:53:37.84 ID:2baKrRJH0.net] しかし今時ISO無いと商売ままならんぞ。 242 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:55:00.97 ID:4eMFO+Y00.net] >>56 自動車業界の既得権益だからな、車検制度って。本当におかしければ、経団連だのつかって与党に圧力掛ければ良いのに、しないでしょ。 243 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 10:55:27.24 ID:5LwdKwdW0.net] Linuxはisoで焼いてね 244 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:55:55.55 ID:4eMFO+Y00.net] >>235 ワタシも騙されまシタ！ 被害者デース！ 245 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:56:14.72 ID:uTR6dqMD0.net] iso利権ワロタ ほんとその通り 246 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:57:33.27 ID:Tiztpt8V0.net] 三菱以下になったのか 247 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 10:58:34.21 ID:VWHxpY1c0.net] >>230 それはISOの意味を履き違えて運用してる企業だろ 監査のためのISOに陥ってるだけ まぁほとんどそうなってるけどな だから2015年度版からは要求事項が変わってきてる 248 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 11:01:07.59 ID:iz8tblsu0.net] >>242 日本企業は大半が履き違えてると思うけどw 249 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 11:01:11.68 ID:IViiLQEp0.net] >>227 完成検査は出荷時の車検なんだが 車検が必要ならこれも必要になるだろw そもそも完成検査すら誤魔化すような企業が他の検査もちゃんとやれてるかどうか怪しいけどな 250 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 11:01:38.81 ID:tEACAoGM0.net] そのうちISOなんてイラネとかやり始めるからwww 251 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 11:02:58.69 ID:APcL4y4h0.net] ISOが無資格検査を生み出した原因 252 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 11:03:18.71 ID:YzycFIl40.net] 代わりにUSO８００８００の称号を与えよう 253 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 11:04:04.79 ID:OGwkNIA70.net] どこの審査機関なのか名前出せよ そこも認証取り消しだよな？当然 254 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 11:05:53.32 ID:5LwdKwdW0.net] 本来は全社リコールがまっとうなメーカーとしての使命だよな。 認証を取り消されても自分の車の品質が向上することなんかないぜ　やっちゃった日産。 せめてユーザーに一律５万円配れよ。 255 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 11:06:16.25 ID:WXTSDjc50.net] ISOが意味無いのは組織的な隠蔽には無力だから 個人が手抜いたり悪さするのはプロセスで防げるけど、確認者までグルになってたら無理 日常的に運用されてるかどうかも含めて、経営層がそれを容認してたら意味無し むしろ経営層が不正を指示してる 256 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 11:08:35.75 ID:XG3GxWk20.net] >>39 日本の法律に引っかかった時点で大問題じゃんか 257 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 11:10:06.81 ID:XG3GxWk20.net] >>235 影響も何もとっくに退任してるけど？ 立て直してください！カムバック！の声が掛かるのを待ってる状態 258 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 11:11:01.33 ID:VWHxpY1c0.net] ていうかなんで未だに普通にCMしてるの？ お詫びCMくらい流せばいいのに 259 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 11:12:58.67 ID:RyOkx2CV0.net] >>251 実は、法律の方が問題だと発覚した。 260 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 11:13:50.45 ID:b6jA5xD60.net] >>4 ネタ的には何番煎じかってところだけど タイムリーさと的確度であんたが優勝だと思うｗ 261 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 11:13:55.49 ID:nSjX7+xD0.net] >>4 今週の踊るヒット賞 262 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 11:14:42.31 ID:nSjX7+xD0.net] >>13 鱸は電気系統が糞過ぎだし 263 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 11:18:28.56 ID:VWHxpY1c0.net] >>257 テールランプ切れてるのってだいたいスズキの軽だよなｗ 264 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 11:19:06.64 ID:H9vpgIGR0.net] ISOって具体的に何の役にたつの？ PDCAがーってそんなのもともと業務マニュアルの中に当たり前に入って実践してるし ISOのために資料作りしなきゃいけないから面倒でしかなかった 審査員も当たり前のことしか言わないしさ 265 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 11:19:12.65 ID:o3Rry9Pk0.net] >>4 > USO800認定 あぁ〜、新たな国際基準だな、それｗｗ 266 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 11:22:52.16 ID:KbZhuA2O0.net] ISOに大した価値はないがニッチョンが糞なのは確かだ 267 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 11:24:08.24 ID:PbZBQxzz0.net] 元からあってないようなものだろう 268 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 11:24:47.36 ID:d2ThziAl0.net] 少なくとも欧州へ輸出していれば、影響あるかも。 269 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 11:25:50.07 ID:VWHxpY1c0.net] 中小企業でも取れるもんを取り消されたって言うダメージはでかいぞ 270 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 11:36:40.58 ID:D/BCBK2c0.net] 輸出もチェックしてないだろ。ヤバイことになるがな 271 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 11:54:42.18 ID:WXTSDjc50.net] >>259 自社のためじゃなくて顧客側が取引先がマトモな会社か確認するためにある 特に9001は顧客側が製品個別の品質を見極められていれば要らない 製品が複雑になったり品数が増えたせいで製品個別の品質確認が面倒になって、 「企業の仕組み作りができてれば製品まるごと大丈夫やろ・・・多分」って安心するために取らせてる よく取得企業側もISOを品質向上のツールとして実効性のあるものにしようとか言うけど、 あんなの綺麗事だけの大嘘で全く現実に即してない 制度負担で社会全体が疲弊するだけなんだから、「品質は十分で安価」が評価される市場原理に任せておけばいい 272 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 12:00:20.53 ID:+J1SImTl0.net] >>1 あっちこっちで信頼される大企業が失態を起こしてるね。 これは年寄り達が原因だと思うよ。 273 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 12:17:37.20 ID:IViiLQEp0.net] >>252 退任なんてしてねーよ 代表権保有したまま会長にいるよ 274 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 12:23:49.00 ID:w4UIAHnI0.net] >>39 法規制の遵守状況も審査されるんじゃなかったっけ 275 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 12:27:43.77 ID:z/U7N/JO0.net] トヨタはISO認証受けてないよ blog.goo.ne.jp/cqad/e/854bded65e92caf35e9ea7f217c08f29 276 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 12:30:51.29 ID:A6iDORBr0.net] 機能するように内部監査をやってない証拠丸出しの審査機関ってお笑いだな 見本を見せてみろよ 話も支払いもその後だ 277 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 12:33:55.70 ID:AeeMmxUS0.net] >>227 自動車業界としての利権だろな。 車検制度で金は固定的に入って来るから。メーカとしてもこんな検査ムダだなと思いつつ、金がチャリチャリ入って来るから、止められないだろな。そこで手抜きすれば儲けが拡大(笑) 278 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 12:36:47.80 ID:mQ1CCjFY0.net] こんな状況でもリーフのCMやたら見るんだけど余裕なんだろうね 朝刊の1面に載ってたけど広報のコメントが取り消しは遺憾とか言ってて、遺憾言う前にちゃんとしとこうよとｗ 279 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 12:39:10.40 ID:u0zn9p5f0.net] >>270 15年ぐらい前のISO9000シリーズ全盛の時って例えば官公庁の入札の参加要件でもISO9000s取得が条件の一つに入ってたりしてる事が多かったけど今はそうでもないのかな？ 販売会社が取得してればおkって事？ 280 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 12:40:26.67 ID:m2ojDqWh0.net] >>266 >現実に則してない。 それまでの工場のやり方を全て変えて、 規格通りにしろ、と言ってるのが9001 で、9割以上の工場が団塊遺産の会社ルールを捨てれずに、 9001用と実務用の2つの大福帳を持っていて、 書類2つ分作らされてやってらんねえ、 となってるかな。 9001さっさと止めて、支那メーカーと 同じ土俵で戦えよ。 281 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 12:52:30.95 ID:m/OAjWdT0.net] 買う方にとってはどうでもいい話だな 282 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 13:10:35.88 ID:kA4JibMC0.net] 取り消されて困るもの？ 283 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 13:33:11.96 ID:cd/FInzA0.net] 認証・認定業務の大半は天下り先と利権の確保だろ そんな権威付けを有り難がるのは極東島国住民だけだよ 284 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 13:43:03.47 ID:HZ30WAX40.net] ISOなんかで品質保証できるとみんな思ってたのか… 285 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 13:49:29.33 ID:OGwkNIA70.net] >>274 トヨタはISOより厳しい条件を自分たちと下請けに課してるから、それを直接確認してもらってOK 286 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 13:50:50.24 ID:hxNms7hR0.net] 日産はUSO←ウッソぉw 287 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 13:57:54.65 ID:UOZ4iSqJ0.net] ISO取り消し＝「業務の標準化」がなされてないってこと つまり「日産社内の検査体勢は信用できない」という第三者機関のお墨付きが出たわけ 288 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 14:01:24.62 ID:u0zn9p5f0.net] と言うかISOの監査もごまかしてたような節があるとか… かなり悪質だと思う 289 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 14:03:40.88 ID:IViiLQEp0.net] >>279 でも下請けにISO保有条件にしてたりするから何やってるのさということになるけどな 290 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 14:07:57.58 ID:UOZ4iSqJ0.net] ４０年前から不正が続いてたからね（つまり違法生産を続けてた） 日本だから甘いけど、もしもこれがアメリカだったら制裁金１兆円以上 会社潰れるよ 291 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 14:22:40.28 ID:8t5rJVxj0.net] 車メーカーは多すぎるって言われてるから、長年不正をしてきた日産は潰すべき トヨタ辺りが吸収したくれるさ 292 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 14:32:19.37 ID:0hxrUEfN0.net] >>29 相当な数あるよ検査機関は 外資もたくさんある 民間の企業だからね 293 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 14:48:41.28 ID:cTmqEm5t0.net] >>244 検査はしてるだろ、製品の機能確認程度でなんで国の資格が必要？という話 車検と合わせてたんまり儲ける利権構造はひたすら産業の足を引っ張る害悪そのもの 294 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 14:58:29.31 ID:VWHxpY1c0.net] 日産は内部外部の取引先の要求事項に満たない企業という烙印を国際標準化機構に押されたわけだ 295 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 15:08:05.23 ID:HJTisQKj0.net] ロシアの介入工作だろ 296 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 15:11:18.14 ID:2fU/IS810.net] ISOなんて面倒臭いばかりで糞の役にも立たんだろ 1年に一度、審査の前に辻褄合わせの書類作成でてんてこ舞い 現場は取り消して貰って万歳してるだろ 俺が務めている会社は、何の意味も無いからと、とっくの昔に止めたわ 297 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 15:14:03.14 ID:2fU/IS810.net] >>270 そもそもISOは、トヨタの品質管理・カイゼンを下敷きにしているという噂がある それが本当なら、本家本元のトヨタにとってISOなんてケッ！てなもんだわな 298 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 15:16:07.41 ID:VWHxpY1c0.net] >>291 トヨタのような会社が言うならわかるけど日産は不正のオンパレードだから ただの言いわけだなｗ 299 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/15(水) 15:18:31.93 ID:IViiLQEp0.net] >>288 ライン外で検査してる状況だったりと管理出来てないのに、ほかの検査も出来てると確証出来るわけないよw 300 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/15(水) 15:21:41.60 ID:Rurshnjx0.net] トヨタもバンパー落ちてきたり最悪だけどな

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