【ドイツ】メルケル独首相、ガソリン・ディーゼル車の販売禁止を示唆

1 名前：みつを ★ mailto:sage [2017/08/23(水) 07:39:05.72 ID:CAP_USER9.net] https://www.cnn.co.jp/m/business/35106084.html ロンドン（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） ドイツのメルケル首相が、フランスや英国やインドに続き、いずれガソリン車とディーゼル車の新規販売禁止に踏み切る意向を示唆した。ドイツ政府の報道官が２１日にメルケル首相の発言内容を確認した。 メルケル首相はドイツの週刊誌の最新号で、ガソリン車やディーゼル車の販売終了期限の設定について、「まだ具体的な年月を定めることはできない。だが電気自動車の充電インフラや技術に迅速に投資すれば、全面的な転換は構造的に可能だ」と指摘した。 ドイツの技術者カール・ベンツがガソリン車の特許を出願したのは１８８６年。ここから生まれた自動車製造はドイツ最大の産業となり、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツを所有するダイムラー、ＢＭＷ、ポルシェなどの大手メーカーを生み出した。 しかしドイツの自動車業界では約２年前にフォルクスワーゲンの排ガス不正が発覚し、今年７月には大手各社がカルテルを結んでいた可能性があるとして欧州の独禁法当局が調査を表明。信頼と品質で定評のあったドイツ車の評判を失墜させた。 ９月２４日の選挙で４期目を目指すメルケル首相に対しては、大気汚染対策の強化を求める声が強まっている。一部の自治体は大気汚染の悪化を懸念して、ディーゼル車の販売を全面的に禁止する構えも見せている。 先月開かれた政府高官と自動車業界幹部の会議では、ディーゼル車約５００万台を改良して排出削減を目指すことで合意している。 ドイツ政府にはパリ協定を順守するためにも排ガスの削減の圧力がかかる。メルケル首相はインタビューの中で、「２０５０年までに二酸化炭素（ＣＯ２）を８０〜９５％削減するという環境目標は、たとえ車のＣＯ２排出が大幅に減ったとしても、非常に野心的だ」と話している。 2017.08.22 Tue posted at 10:29 JST 507 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 10:53:46.56 ID:pGc5BxpB0.net] >>503 そんなのあったなw 508 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 10:54:09.05 ID:Z3PBndoq0.net] メルケル　「電気が足りなくなるから、フランスはもっと原子力発電所を作れ」 509 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 10:54:16.60 ID:JvGNw0tt0.net] 原油精製の過程でガソリンは出来ちゃうから無くならないと思う 燃費とか排ガス規制は存続でメルケルが国内メーカーに屈すると予測 510 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 10:54:20.04 ID:uI4bH91j0.net] >>465 欧州は日本みたいに定期的に災害が起こるわけじゃないからね スクラップ＆ビルドを人為的に起こさないと停滞する 511 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 10:54:20.41 ID:WXJwGkVc0.net] でも輸出はします｡ 512 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 10:54:21.68 ID:F9YAGuyG0.net] >>496 中国やEUや第三世界排出権取引で利益出せるけど 北米や日本なんかがEVやるメリットはあんまりないからねぇ 513 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 10:54:25.21 ID:DOWzXq7I0.net] >>503 消えてはいないよ ただ将来的にはエタノールは人工光合成で直接作り出す流れだな 514 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 10:54:31.32 ID:j7bmZmbQ0.net] >>491 そこは巨大単三電池交換でいいんじゃね マンガとかだとよくあるし（´・ω・`） 515 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 10:54:52.90 ID:LcL60wcj0.net] >>1 どうしてもHVにはしたくないドイツ。負けるからｗ 516 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 10:55:24.36 ID:8s6AHVuB0.net] メルケルもその場その場でえらいテケトーなこと言うんだな。 まあそれが政治家ってもんなんだが。 517 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 10:55:25.89 ID:dU73DGbk0.net] EVは単3電池2本で1000km走れるくらいにならないと普及しないだろ 518 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 10:55:37.07 ID:2ns6z7hK0.net] >>499 1990年代と書いたわけで。 トヨタは電池の性能向上の目処が立ったので、2020年代からEVを量産すると発表している。 519 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 10:55:38.32 ID:BJyTLfem0.net] >>503 サブプライム問題とシェールガスの影響で石油価格が大きく下がったからね www.garbagenews.com/img17/gn-20170820-08.gif 520 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 10:55:51.50 ID:NaEbL+gh0.net] EVスタンドの下に鉛バッテリー蓄電池を置いてバッファにしたらいいのかもね。 既存の送電線でいけるかもしれない。大電流は流れなくてすむ。 521 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 10:56:03.42 ID:Rjd6g8zO0.net] >>485 ただ、それだとガソリンやらディーゼルやらのような利便性がなくなるんだよね 普及を目指すうえでは結構致命的だと思う >>491 だろうなあ、EV普及させるうえでネックになってる所だし 522 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 10:56:11.34 ID:mHABCTgf0.net] >>98 ほう、じゃあ世の中の全ての駐車スペースに給電設備を用意しなきゃならんなぁ。 キミの論理はすでに破綻してるよ。 523 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 10:56:12.26 ID:hhnN1rf60.net] >>149 まあフランスもディーゼル車を作ってるからお互い様だろ。 熟れてるのは圧倒的にVWかも知れんがなw 524 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 10:56:38.94 ID:s94Lmrlp0.net] 空が青くないのは、ドイツ車のせい 525 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 10:56:48.11 ID:Cg7uUPv00.net] フカシだろさすがにこれは 近代の機械文明の全否定に近い 526 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 10:56:52.41 ID:EKDDnRX30.net] >>502 ガソリンの都合だけで出てくる量をコントロールできるんだろ>>473によれば いろんな品質のがあるがそういう作業で生まれる物じゃないだろ 他に出てくるものにも需要はあるしなもちろんガソリンのそれとは別に 527 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 10:56:52.51 ID:DOWzXq7I0.net] >>506 ウンコを路上で個別に垂れ流すのが中国人 デカいトイレ施設でまとめてウンコして処理するのが文明人 ウンコが避けられないからといって その辺で垂れ流すなってのwww 528 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 10:57:03.52 ID:+RSBEP3Y0.net] 女の政治家でマトモなのは 卑弥呼とサッチャーだけだよ。 529 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 10:57:25.36 ID:g/SJ8JBj0.net] >>482 欧米人は良く言えば戦略的な思考なんだよね どう足掻いても勝てないような枠組みに戦略的に追い込んだはずなのに 何故かその網を斜め上の方法で突破してくる妙な国が極東にありまして 530 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 10:57:56.21 ID:hAeZOe8f0.net] 下請け会社の部品製造から廃棄まで全体最適を考えた場合、実際のところ どうなんじゃろ？ 車の販売から買取・売却までの部分最適だけなら電気自動車が 優位じゃろうけど。 531 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 10:57:59.52 ID:NCxvKNRe0.net] まあディーゼルは規制逃れの為にもうそりゃね 昭和４０年代の東京かってぐらいだしな、欧州の一部の都市 532 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 10:58:09.95 ID:gg9FSqvi0.net] ドイツ車禁止にしたら 533 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 10:58:27.07 ID:uRWkhKD60.net] 水銀の時点で遅いですからね・・・ 534 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 10:59:43.33 ID:uRWkhKD60.net] 一々一足したら分かるやん。 535 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:00:15.54 ID:69b+eb0E0.net] 石油メジャーがメルケル潰しにかかります。 536 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:00:21.41 ID:yrqHViAx0.net] >>458 原則としては一定だけど需要がその通りだから 重油を分解したりしてむりやり軽質油を増やしてるのが実態 作り易さから言ったらガソリンは減ってくれた方がいい 537 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:00:23.95 ID:DOWzXq7I0.net] >>522 エジソンの時代にも全家庭に電気コンセント設備を用意するなんてバカげてる！ておまえ言ってたよなw 現代社会をみてどう思いますか？w 電話も個人が外で持ち歩いているんですよ。 驚きました？www 538 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:00:41.07 ID:hhnN1rf60.net] >>162 アメリカは水よりガソリンが安いからな。 ev用の充電スタンドを広大なアメリカ大陸でどこが負担するかによる。 539 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:00:42.76 ID:mHABCTgf0.net] >>121 こいつの相手するだけ無駄だよ。 レッテル貼って批判したいだけだから 540 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:00:54.59 ID:WCx5IyyF0.net] まって おたくの国のEV車ってゴルフカートレベルだから無理だってｗ それで外貨稼いでる始末なんだから空気読めよ あっ どこのメーカーの車かは言いませんｗ 541 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:01:15.76 ID:D1PoieV50.net] >>496 バッテリーと同じ形の発電ユニット作って差し替えるだけでＥＶとエンジン車の切り替えすればいいんじゃね？ 542 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:01:41.19 ID:Imat/hPL0.net] >>526 「ガソリンを作ると重油が一定の割合でできる」は成り立ってない この話はそれで終わり 543 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:02:15.09 ID:BJyTLfem0.net] >>521 急な電源不足に対応しにくいというデメリットと引き換えに、自宅で充電できるというメリットがあるからな キチンと毎日充電する人なら、電気自動車がガソリン車より不便とは言い切れないんじゃないかな 544 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:02:40.38 ID:j7bmZmbQ0.net] 電気自動車は優位に見せてるだけで なにも優位ではないのよ環境的にも それは歴史が証明してるのよ でも、電力会社の力で 強引に押し進めるんだろね（´・ω・`） 545 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:02:49.01 ID:K4EORZ7z0.net] ハイブリッドはトヨタ一強だから、他メーカーはHV飛び越してEV目指してるとどっかに書いてあった 結局はトヨタ潰し狙ってるのでは？ 546 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:02:50.18 ID:MYqSWpuZ0.net] ここは、「ぼくがかんがえたさいきょうのせんりゃく」の展覧会だな バカが好き勝手言ってるだけ 547 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:03:14.13 ID:Cg7uUPv00.net] >>494 産業用の動力はディーゼルエンジンじゃないとムリ まっドイツは迷走の果てに答え出してくるさ 548 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:03:20.63 ID:hhnN1rf60.net] >>180 今は、原油安で見向きもしないよw バイオエタノールの廃棄物問題のコストがほぼ、0にならない限り、復活しないだろ 549 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:03:45.74 ID:jCb9TFuUO.net] やってから言えよ文系カスマンコ ヨーロッパみたいな寒冷地でエンジンと同等な運用できるまで100年かかるわ 550 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:03:58.74 ID:qhqok8fI0.net] >>545 そもそハイブリッドカーを完成させてるってことはもうEVを作ってるのと同義なんだけどな 551 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:04:05.95 ID:MYqSWpuZ0.net] >>543 几帳面な人間は少ない これマメな 552 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:04:16.64 ID:F9YAGuyG0.net] >>543 昭和にだってガス欠はよくあった話だから 充電スタンドじゃなくてアプリでバッテリー配送するような企業が出てくるんじゃない 553 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:04:41.25 ID:BUsx8shj0.net] >>53 潜水艦？ どの規模の言ってる？ 554 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:04:56.16 ID:Rjd6g8zO0.net] >>543 毎日充電してるとして、問題は一日どれだけの距離を移動させるのかだと思う、 それがバッテリーの許容範囲なら問題ないけど、使用状況や突発的な事態対応できないとなるとね 555 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:05:03.99 ID:nRBAir2T0.net] >>98 それは自家用車にしか当てはまらんな、 556 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:06:01.38 ID:j7bmZmbQ0.net] >>547 モーターも負荷状態なら すぐ壊れるしね（´・ω・`） 557 名前：名無しさん＠１３周年 [2017/08/23(水) 11:09:28.03 ID:3/f4vtRmA] 電池って１００年たっても性能が２倍にしかなってない 道路に送電線埋め込まないと無理 558 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:06:21.67 ID:Rjd6g8zO0.net] >>552 確かにそちらの方が現実的だわ、交換まで含めて行う契約制のサービスとか成立しそう 559 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:06:22.98 ID:/Io4spbL0.net] 日本の東京の綺麗な空を見れば、 大気汚染の解決策は分かるのに。 ディーゼル禁止するだけで 綺麗になる。 560 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:06:25.19 ID:x0lwa6Uw0.net] EVもFCVも結局は電動車だからなぁ。 電気を外部から充電するか、外部から水素を補給して電気を生むかの違い。 高性能モーターやバッテリなどは、日本が得意そうだけどな。 561 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:06:40.69 ID:MHyOgwhF0.net] ＥＶかｗ　やってやるじゃねかｗ 562 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:07:18.82 ID:kSJszS990.net] ワロタw もうめちゃくちゃやん 563 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:07:33.42 ID:mHABCTgf0.net] >>527 で？論点ずらすなよ、あほ 564 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:07:35.48 ID:ZFBlqUwO0.net] >>57 ？？ それなんてファンタジー？ 565 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:07:42.40 ID:22Mjwa2f0.net] >>538 普通に考えるとスタンドか家だろw 566 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:07:52.36 ID:hhnN1rf60.net] >>282 コブラモーターが最強 567 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:08:09.94 ID:MHyOgwhF0.net] ハイブリットでは勝てそうにないから、土俵を入れ替えたいのねｗ　シナで売りたいだろうけど、シナも結局自国で儲けたいだけに、ドイツ車を締め出す口実を作ってみたｗ 568 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:08:15.58 ID:1fHkYrMn0.net] ガソリンが安くなるな 資源も無限にあるわけでなし いずれはＥＶやらないと そのための人柱をドイツと中国がやってくれると言うんだから 応援してあげないと 569 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:08:17.74 ID:KHNsk+Yt0.net] 電気自動車が先か、イスラムドイツが先か ２０年後はドイツ最大与党がイスラムかもしれないｗ 570 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:09:44.92 ID:F9YAGuyG0.net] >>565 アメリカだったら普通に電線から電気引っ張ってそうｗ 571 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:10:02.35 ID:faXhrObH0.net] このまま行くと、車の燃料はバカ高くなるだろうな 産油国や卸しやら小売りとかの利益を守るために 流通量が激減し、その枠で収益を上げようとする 日本も早めに切り替えとかありえるね 572 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:10:12.51 ID:+WWZnfcM0.net] 電源はどうするつもりかな。まさか自然エネルギーで賄える計算はしとらんよね。 フランスから原発電気を買うか、ドイツ国内で原発復活になるよ。その勢力が増えてきたのか？ 573 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:10:19.41 ID:3hcZLm9u0.net] 内燃機関もマトモに作れないフォルクスワーゲンが 電気自動車なんて作れるのかよ 574 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:10:22.94 ID:1fHkYrMn0.net] >>549 そういえば、ドイツも結構寒そうだな 無理だろ 途中であきらめる方に賭けたほうが勝率が上がりそう エアコンが走るのと同じぐらい電気食うだろ 特に暖房 575 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:12:17.25 ID:mHABCTgf0.net] >>537 だから、君はほんと頭悪いなぁ 誰がどうやってどのくらいの予算かけて既存の舗装された駐車スペースにアスファルト剥がして給電設備仕込むの？ 住宅なんかの規模と一緒にすんなよ。 576 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:12:18.99 ID:g/SJ8JBj0.net] >>571 産油国投げ売り状態なんすけど 577 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:12:19.03 ID:JSMOOSK00.net] やっぱり理系の首相は時代に合った的確なルールを作るなあ 日本もアメリカも大企業に合わせてて時代遅れ やばいよな日本 578 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:12:31.12 ID:MfXITWkb0.net] 2日ほど前に、政権内のやつが「ディーゼルは今後も存続させる」って発言してたスレ立ってたよな あれれ？ 579 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:12:37.00 ID:iD3vU3hV0.net] >>1 じゃあドイツ人は全員自転車に乗れよ。 580 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:13:45.47 ID:NaEbL+gh0.net] >>577 あれか。CO2関連か。 581 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:13:54.92 ID:3hcZLm9u0.net] >>571 そうすればもっと化石燃料離れが進むね どの道を行こうと、産油国は滅びる運命にある 原油はプラスチック等の加工製品にしか使い道が無くなる時代が もうそこまで来てるね 原油を材料にした加工製品すら無くなりそうな雰囲気だけど 582 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:14:15.13 ID:smYDOytw0.net] ヨーロッパは電気自動車100％にしようと努力しましたがダメでした やっぱ内燃機関に戻すわ　これでディーゼル不正チャラね 莫大な罰金請求されたら　ヨーロッパ製の車は全世界で各国で輸入禁止になるからなぁｗｗｗ 583 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:14:27.98 ID:lESfaYRJ0.net] ガソリン車なんて臭いから歓迎 584 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:14:47.64 ID:CSZhHPeq0.net] メルケルは元科学者だから男の政治家よりも論理的で計画的なんだよね 585 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:15:55.53 ID:lwRSlBBW0.net] EVが増えたら老朽化してる欧州の送電インフラが耐えられないだろうに 586 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:16:16.67 ID:CSOHbg2e0.net] >>575 「電話線無いのに電話が繋がるわけないだろ！」 とか言ってたよなおまえ昔www 587 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:16:32.75 ID:39Mbfrp/O.net] 電気自動車はオイル交換いらないんだよな 588 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:16:34.34 ID:u6EPpsHN0.net] エクソンモービルが5年前に「今後5年間で新エネルギー源に投資する」って言ってたけど 5年たった今年に「メキシコ湾開発で製油、化学製品に投資する」となってた 新エネルギーとは何だったのか 589 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:17:17.03 ID:j7bmZmbQ0.net] >>579 欧州はホントにそうするんじゃね ローマの上下水道の技術を 一度完全に捨て去る国だからな クルマ捨てて馬車とかに（´・ω・`） 590 名前： [2017/08/23(水) 11:17:18.26 ID:+ruwRJ+I0.net] そこで折衷案のレンジエクステンダー式ＥＶよ。 591 名前：(｡･_･｡)ﾉ [2017/08/23(水) 11:17:32.60 ID:cALI+oOQ0.net] VWはエコカーっぽいイメージでいいけど、ポルシェやAMGやBMWのMシリーズが電気自動車ってなるとちょっと違う感じ (´･ω･｀) 592 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:17:35.09 ID:CSOHbg2e0.net] >>585 どの道どっかのタイミングでUHV送電にリプレースだからな 593 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:18:37.82 ID:F9YAGuyG0.net] >>585 EUはロシアからエネルギー輸入してるぐらいだからそれに比べればマシって事なんでない 594 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:18:38.19 ID:t7Gf2FyT0.net] 中古車全滅だな、すごいゴミが出るし クラシックカーとかも、完全にゴミ 馬車の値段程度になるだけだな 社会が相当変わる、リーフとか２０００GTレベルの値段になるな 595 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:18:55.47 ID:CSOHbg2e0.net] >>587 ブレーキオイルとウォッシャー液の交換はずっと残ります 596 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:18:59.05 ID:G3eyzJeK0.net] まあ、乗用車はいいだろうけど20トン車が電気で1000キロ走るとは思えない。 597 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:19:15.73 ID:7ip2F5Ac0.net] 相変わらずネガティブ意見多いな。 手をこまねいている間に技術力で負ける。 日本が主導権とれなければ国内の製造業終了。 598 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:19:31.29 ID:j7bmZmbQ0.net] ドイツは馬車以外禁止でいいんじゃね 騎士としてクルマより馬の方が 景観的にもいいし（´・ω・`） 599 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:20:11.29 ID:sbWVxtzQ0.net] 自動運転とパッケージなら 外部キャリアに補助バッテリーを積んで走るという選択肢はある 140km/h位までなら可能だろう 600 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:20:21.70 ID:KaO52tMM0.net] EVに充電する電気を作るために発電所でガソリン燃やしたりして 601 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:21:07.62 ID:0YidmYxY0.net] まずVW社の事を謝罪して日本に賠償金を払ってからじゃないのか？ 602 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:21:34.62 ID:f7bV5lQw0.net] バッテリーというより乾電池で走る車作ればいいんだよ そうすれば、電池が切れそうになればそのへんで買える 下手に充電とか考えるから無理が出る ただ、電池の価格や容量や大きさのブレイクスルーが無いと無理だろうけど 携帯とかの充電池を考えると当分無理か 603 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:22:23.77 ID:q8fX47nz0.net] >>17 女政治屋で国の根幹、国家安全保障を語れる傑物など先ず居ない。このＢＢＡメルケルの足元にもおよばｂｂだろう。 604 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:22:28.52 ID:F9YAGuyG0.net] >>596 アマゾンの配送トラックレベルならEVだろうけど コンテナや建設トラックなんかはディーゼルでしょ 605 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:22:39.14 ID:CHvsDk1q0.net] >>375 JRの一部は、バッテリー駆動 606 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:22:47.53 ID:0YidmYxY0.net] >>602 うん。永久に無理だね 607 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:23:01.81 ID:j7bmZmbQ0.net] >>597 電気自動車の技術は 日本か一番進んでるけどね 玩具とか電車で コツコツ技術進めてたのもあって（´・ω・`）

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