【ドイツ】メルケル独首相、ガソリン・ディーゼル車の販売禁止を示唆

1 名前：みつを ★ mailto:sage [2017/08/23(水) 07:39:05.72 ID:CAP_USER9.net] https://www.cnn.co.jp/m/business/35106084.html ロンドン（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） ドイツのメルケル首相が、フランスや英国やインドに続き、いずれガソリン車とディーゼル車の新規販売禁止に踏み切る意向を示唆した。ドイツ政府の報道官が２１日にメルケル首相の発言内容を確認した。 メルケル首相はドイツの週刊誌の最新号で、ガソリン車やディーゼル車の販売終了期限の設定について、「まだ具体的な年月を定めることはできない。だが電気自動車の充電インフラや技術に迅速に投資すれば、全面的な転換は構造的に可能だ」と指摘した。 ドイツの技術者カール・ベンツがガソリン車の特許を出願したのは１８８６年。ここから生まれた自動車製造はドイツ最大の産業となり、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツを所有するダイムラー、ＢＭＷ、ポルシェなどの大手メーカーを生み出した。 しかしドイツの自動車業界では約２年前にフォルクスワーゲンの排ガス不正が発覚し、今年７月には大手各社がカルテルを結んでいた可能性があるとして欧州の独禁法当局が調査を表明。信頼と品質で定評のあったドイツ車の評判を失墜させた。 ９月２４日の選挙で４期目を目指すメルケル首相に対しては、大気汚染対策の強化を求める声が強まっている。一部の自治体は大気汚染の悪化を懸念して、ディーゼル車の販売を全面的に禁止する構えも見せている。 先月開かれた政府高官と自動車業界幹部の会議では、ディーゼル車約５００万台を改良して排出削減を目指すことで合意している。 ドイツ政府にはパリ協定を順守するためにも排ガスの削減の圧力がかかる。メルケル首相はインタビューの中で、「２０５０年までに二酸化炭素（ＣＯ２）を８０〜９５％削減するという環境目標は、たとえ車のＣＯ２排出が大幅に減ったとしても、非常に野心的だ」と話している。 2017.08.22 Tue posted at 10:29 JST 607 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:23:01.81 ID:j7bmZmbQ0.net] >>597 電気自動車の技術は 日本か一番進んでるけどね 玩具とか電車で コツコツ技術進めてたのもあって（´・ω・`） 608 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:23:17.41 ID:b+PUqEby0.net] 充電インフラ整備のことを考えれば、ＨＶのほうがいいのにね 609 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:23:54.13 ID:0YidmYxY0.net] >>607 そうとも言えない 610 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:24:29.56 ID:dfU6GB410.net] メルケルさんって本当に女性らしい首相だね 信念がないから行き当たりばったりで物事を決めてしまう こんな人が国のトップなんだから 611 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:24:39.81 ID:1XPnQDW50.net] しかし経産省は自転車やバイクの電動化に規制入れまくったから この辺は中国に圧倒されてしまったわ。。 612 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:25:00.72 ID:F9YAGuyG0.net] >>597 こればっかりは技術じゃなくて市場シェアと規制という政治的問題だからなぁ 613 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:25:10.92 ID:sbWVxtzQ0.net] >>603 失策もあったが鉄の女は認められるべきではないか 空母マーガレットサッチャーとか作って欲しい 614 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:25:15.55 ID:L1hc/gAH0.net] そういやメルケルも子供いないんだったな 615 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:25:30.98 ID:CSOHbg2e0.net] >>608 街中にガソリン貯蔵施設を何万カ所も作る？ どう考えても無理だろwww って100年前は言ってたよな 616 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:25:34.02 ID:nd1aLpuY0.net] まずはガソリン車普及させるのが手取り早くね？ 617 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:25:41.97 ID:t7Gf2FyT0.net] 整備が相当楽になるだろう、オイルにまみれて男の職場が消え アップルショップのような、モーター交換、バッテリー交換１時間になります 整備士も女でもできる、ちょっと交換してくるか、代車とかもいらない 618 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:26:04.16 ID:cBQD28vK0.net] 民生品は禁止しても軍用ではしっかりとディーゼル・ガソリンなどの内燃機関ちゃんと開発してく感じか 619 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:26:13.67 ID:f7bV5lQw0.net] >>612 技術じゃかなわないから政治問題に置き換えたんだよね いつもながらのズルいやり方ｗ 620 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:27:04.69 ID:nd1aLpuY0.net] 根幹は燃費問題じゃなく環境問題なんだから 621 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:28:25.98 ID:qhqok8fI0.net] EVの電気を何で賄うつもりなんだ？ という問いにまともに答えられないうちは 根幹の環境問題を避けた政治ショーの域を出ないよ 622 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:28:55.33 ID:0YidmYxY0.net] トランプはVW社に１兆５０００億円の罰金を科したよな それを粛々とVW社は支払ってる。 一方安倍ちゃんはVW社かわ賄賂を貰ってダンマリ こりゃ日本は滅びますわ 623 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:29:26.97 ID:f7bV5lQw0.net] >>615 充電ステーションを何万箇所か作るのは訳ないだろうけど、基地として機能するかが問題なんだろ 充電に何十分、何時間もかかるんじゃ無意味な施設 624 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:30:55.41 ID:0YidmYxY0.net] >>623 既に３万ヵ所できてる。 ガソリンスタンドは２万ヵ所 数では充電スタンドが既に圧倒してる。 625 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:31:04.58 ID:nd1aLpuY0.net] 環境問題は現在進行なんだからディーゼル規制してガソリン車の普及をさせるのが政治なんじゃないの？ＥＶはその先の話でしょ。 626 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:31:37.53 ID:Y0iE6KwG0.net] 来年からガソリン車とハイブリッドとディーゼル車は禁止していいですよ メルケル大統領 627 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:31:55.73 ID:UcG0/nfX0.net] 遂にソーラーカーの実用化が始まるん？ 628 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:31:56.55 ID:J9qa2F3G0.net] リチウムイオン電池の自己放電は月５％なんだとか 世界中のEVから使われることなくエネルギーが失われていくｗ 629 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:32:00.24 ID:nd1aLpuY0.net] >>624 一箇所1台と一箇所で数台じゃ規模が違いますがな。 630 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:32:07.15 ID:nERZc/2/0.net] まぁ、ドイツ車が技術的に日本車に勝ってる部分なんて何一つ無いしｗ 631 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:32:54.88 ID:e4acMqdo0.net] 鳩山と同レベル 632 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:33:05.67 ID:0YidmYxY0.net] >>629 自宅でも充電できるので というか大半の人は自宅で充電してるので そう考えると既に充電スタンド数は軽く数十万カ所を超えてる。 633 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:33:17.86 ID:sbWVxtzQ0.net] >>624 つっても、充電スタンドってSA・PA・コンビニに1，2機づつ有るだけだしな ガソリンスタンドは通常4機以上給油機がある 634 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:34:23.46 ID:0YidmYxY0.net] お盆に草津に行ったんだけど ヘルシーパル赤城という温泉宿や 草津の道の駅には既に充電スタンドはあったよ。 しかも使ってる人がきちんといた。 635 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:34:26.73 ID:B6+7pigB0.net] 夏場のエアコン、渋滞、山道、搭乗者多数、大荷物 ガソリン車でも燃費や給油タイミングが気になるケース EVだともっと神経質になるんだろうな 636 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:34:43.97 ID:nd1aLpuY0.net] >>632 でも数時間で1台とか効率悪すぎて相対的に1万台分にもならないよね 637 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:34:53.66 ID:7clgl0dJ0.net] フランス・イギリスが2040年全面禁止 オランダが2030か2025だっけ？全面禁止 スエーデンも2030だっけ？全面禁止 ドイツも2030〜2040全面禁止 アストンマーチンやロールスロイスも電気になるの？ もしくは本社＆工場をアメリカへ移転？ フェラーリやランボルギーニもアメリカへ移転？ 638 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:34:56.12 ID:M4D5Uovp0.net] 再生エネの余剰が余程デカイんだろうな 639 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:35:03.34 ID:t7Gf2FyT0.net] こういう開発は早いほうが勝つだろう ドイツが電気でも制圧する可能性が高いな 電気になると、世界のメーカーはかなり条件が並ぶので ブランド力、イメージの戦いになるな 640 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:35:31.88 ID:0YidmYxY0.net] >>636 一応、急速充電スタンド数も既に７０００ヵ所を超えてる。 ２０分までしか車を置いてはいけないルールになってる。 641 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:35:33.55 ID:VpDJTy9I0.net] 　 「勝てなくなったらルール変更でダブルスタンダード」 ヨーロッパらしいなあとは思うが ドイツ人ってのはイメージ的に「困難を知恵で乗り切る」のが得意な感じがしていたんだが 　 642 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:35:37.20 ID:NkK3hi3L0.net] トヨタの車や行ったらPHV買うぐらいなら4代目がいいって勧められたわ 天板ソーラーパネルなんざオモチャ同然の言い方だった 643 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:36:08.28 ID:Y0iE6KwG0.net] 自宅とコンビニに充電器があって、高速道路で無線充電できるようにすれば何の問題もない 本格的なEV時代の到来も目前だな 644 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:36:09.02 ID:nd1aLpuY0.net] >>640 ガソリンなら一分で給油できるのにね 645 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:36:50.40 ID:0YidmYxY0.net] >>644 自宅でガソリン給油できないじゃん 646 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:36:51.87 ID:pJkGMuUY0.net] べんつＢＭＷぽるしえ どーすんの 647 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:37:00.74 ID:j7bmZmbQ0.net] >>626 来月からでもいいんじゃね それでメルケルさんが ディーゼルやガソリン機関に乗ってたら 銃弾射ち込んでもいいとかいう そういうルールにしたりしたら そうすればドイツ人が解決するだろうし（´・ω・`） 648 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:37:02.51 ID:Rjd6g8zO0.net] >>640 結局、充電時間がネックになってる点は解決しようがないんだよねえ、 物理的な制約だから仕方ない話だけど 649 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:37:24.43 ID:sbWVxtzQ0.net] 自宅にEVスタンド作れって、戸建てじゃないと普及しないし 普及したらしたで、送電線や変電所のキャパ超えるから そこら辺の設備の更新も必要になるわなぁ バッテリーも環境破壊系の機器だし 超長期的に見ればエコだけど 単・中期的には、恐ろしい環境破壊よね 650 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:37:28.76 ID:nd1aLpuY0.net] >>645 うちはガソリン缶でおいとるよ。震災で学んだ。 651 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:38:03.60 ID:nd1aLpuY0.net] >>649 アパートだと終わるね 652 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:38:04.17 ID:0YidmYxY0.net] >>648 今は普通充電スタンドと急速充電スタンドしかないけど そのうち特急充電スタンドや新幹線充電スタンドが開発されるだろ。 653 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:38:19.36 ID:ozUXAuJ50.net] 電気自動車になったら、自動車関連はより良いバッテリーを開発した企業と発展途上国の一人勝ちになるだろうね 世間は価格重視で先進国が作るような高性能車を求めなくなるから 654 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:38:21.10 ID:f7bV5lQw0.net] 国情や国民性からエネルギーの消費効率が悪い支那がEVに舵を切るのは必然だろうが、 ヨーロッパがそれに追随する合理的な理由は無いわな 655 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:38:29.95 ID:0YidmYxY0.net] >>650 法律違反するなよアホ 656 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:38:32.61 ID:nd1aLpuY0.net] >>652 リニア充電とかもでるの？ 657 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:38:51.15 ID:sFAtWMqB0.net] さすが、東ドイツのバカおばさん 658 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:39:11.50 ID:nd1aLpuY0.net] >>655 給油所で入れてもらってるがな 659 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:39:16.80 ID:JyD5DGOz0.net] おう！やれやれ！！ 660 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:39:20.52 ID:0YidmYxY0.net] >>656 ２０年後にはできるだろうな 電池も高性能になって３秒で充電完了とか。 661 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:39:21.83 ID:cB21ndC00.net] ディーゼルで失敗してるしどうなることか 662 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:39:45.60 ID:Rjd6g8zO0.net] >>649 さらに言えば、全部がEVに置き換えられるわけでもないからね、 ガソリン・ディーゼル系も残す必要があるから、結局複数系統のインフラが必要となって、 むしろ環境改善には帰依しない気がする 663 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:39:55.87 ID:f7bV5lQw0.net] >>653 車のコモディティ化を狙ってるんだろうけど、環境負荷は最悪だよね 664 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:39:56.85 ID:t7Gf2FyT0.net] 大排気量が偉いというようなのが終わるし １２気筒が偉いとか、水平対向だとか、ロータリーだとか そういう意味不明なもの全部が消える、馬力は電圧と バッテリーで決まってしまうので、軽でもすごい馬力が可能になる 665 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:39:59.43 ID:KaO52tMMO.net] パンタグラフで もんだいないだろ 666 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:40:02.17 ID:B6+7pigB0.net] >>649 メガソーラーパネルの設置問題と同じだな エコエネルギーのために環境破壊も仕方なしという矛盾 667 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:40:10.56 ID:WdC+yGr80.net] 関連 【独首相】ディーゼル燃料、地球温暖化対策の目標達成に必要 [無断転載禁止]©2ch.net asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503328278/ 668 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:40:14.20 ID:5RBDtgQ60.net] >>609 EV限定の特殊な技術って何よ 669 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:40:46.53 ID:B7W1X+Un0.net] 金持ちじゃないと買えなくなるのか 670 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:40:52.19 ID:0YidmYxY0.net] >>668 無い。 だから日本が世界一進んでるなんて妄想過ぎるｗ 671 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:41:00.28 ID:0P14cKIh0.net] ガソリンが安くなるな 672 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:41:07.57 ID:Rjd6g8zO0.net] >>660 流石に物理的な制約を無視した妄想語るのはどうかなと思う 冗談のつもりかもしれないが、流れからすると区別がつかない 673 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:41:11.97 ID:v2j3CYTy0.net] >>648 燃料がガソリンや軽油から電気になってもその莫大に需要が増える電気をどうやって発電するんだ？ って問題が新たに出るような気がする 674 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:41:12.22 ID:nd1aLpuY0.net] でんちのリサイクルがいちばんの問題じゃないの？ 675 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:41:19.44 ID:k3mZRDEp0.net] つまりネトウヨ絶賛ホルホル「水素社会」は来る前に終わった、という事だなw 676 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:41:27.89 ID:nLg0QfVM0.net] トランプとは違う方向だけど同じレベルのキチなんだよなあ。 ドイツ、いつまでもつのやらｗ 677 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:41:39.04 ID:NaEbL+gh0.net] 電動ゴルフカートをはやらせてほしい。 京都に導入。 678 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:41:42.63 ID:0YidmYxY0.net] >>672 ２０年後はリチウム電池なんて既に化石で存在すらしないだろ。 679 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:42:08.65 ID:f7bV5lQw0.net] >>669 逆 誰でも帰るお手軽な商品にすることを目指してる 680 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:42:20.49 ID:KaO52tMMO.net] >>656 リニアモーターを地面に埋め込む のもある あるいは 走るコンセントとか 681 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:42:27.51 ID:1XPnQDW50.net] リチウムイオンって 未だにスマホのバッテリーレベルでも爆発するのに 自動車に搭載とかどうなの？ 682 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:43:00.73 ID:sIQHgKfH0.net] すごい勢いで電気自動車化が進んでるな 683 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:43:03.85 ID:Rjd6g8zO0.net] >>673 それは既に発生してるような 684 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:43:26.72 ID:0YidmYxY0.net] 今は原始的なリチウム電池など使ってるからガソリン車と良い勝負だけど いずれ電池の原料も仕組みも変わってEVの独壇場になるのは避けられないだろ。 685 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:43:56.52 ID:nd1aLpuY0.net] >>677 倉庫とかの荷物を上げ下げする奴は充電式だろ。 686 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:44:14.56 ID:sbWVxtzQ0.net] >>678 数十秒でチャージって、何Whの電流流すんだよ 687 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:44:32.81 ID:nd1aLpuY0.net] >>684 素材、材料が足りなくなれば終わるんだが。 688 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:44:45.15 ID:F9YAGuyG0.net] >>680 せめて高速入ってる間は充電できるようになってて欲しいわ 689 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:45:20.75 ID:0YidmYxY0.net] >>687 そう遠くない未来にアルミニウム（空気）電池になるのは既に既定路線だろ。 その次は分からないけど 690 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:45:27.14 ID:pJkGMuUY0.net] >>687 中国はますます発展するアルヨ 691 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:45:30.29 ID:Ufv+kOIn0.net] 上記の様な論調をくりかえし、世界の潮流から取り残される沈みゆく国「日本」。 どこかのメーカーの顔色にビクビク。 692 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:45:36.26 ID:kHenax+q0.net] ドイツは空気が汚いのか？ 693 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:45:47.66 ID:B5FkuRMl0.net] どんなに頑張っても日本勢のHVに敵わない、 じゃあクリーンディーゼルだ、ということで官民一体で推進したが 結果は深刻な大気汚染を引き起こしただけに終わる。 次に目を付けたのがEV、これをスタンダードにしちゃえば日本メーカーを潰せる！ だが.. EVでも結局はトヨタに惨敗すると思うよ。 694 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:46:29.31 ID:nd1aLpuY0.net] >>689 実用化できんの？ 695 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:46:46.11 ID:0YidmYxY0.net] >>692 ドイツの風下の北欧とか国土の東側が汚いとは言われてるな。 偏西風で北と東に被害を及ぼすんだよ。 中国に迷惑を受けてる日本と同じ。 696 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:47:00.73 ID:Rjd6g8zO0.net] >>691 どんな潮流ですかね？？ ここ最近のドイツ・EUは失敗ばかりしてるようだけど 697 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:47:11.91 ID:F9YAGuyG0.net] >>654 排出権取引でEUメリットある 698 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:47:32.80 ID:+c7JUH/t0.net] 重油車とか 699 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:47:51.74 ID:0YidmYxY0.net] >>694 既にアルミニウム一次電池は成功してる アルミニウム二次電池は適当な電極がまだ実験段階。 実用化には１０年以上かかるだろ。 700 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:48:11.95 ID:pJkGMuUY0.net] アウトバーンで鍛えられたエンジン、ボディだからすごい っていうドイツ車の実績信頼幻想を根本から壊す、メルケルの反ドイツ精神ヤバいｗ 蓮舫の比じゃないなｗ 701 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:48:29.77 ID:skFIz+sC0.net] バッテリーの充電に時間かかるならバッテリーの共有化ってのもありそうだな。言っといてなんだけどできるのかなｗ 空になったバッテリー、目的地に行くには残量が足りないバッテリーを満タンなったバッテリーと変えればいい。 交換したバッテリーは、ゆっくり充電しておけばいいんじゃない？たくさん乗る人が得する制度かもしれないけど。 702 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:48:39.11 ID:nd1aLpuY0.net] >>699 小型の原子炉でも積めばいいんじゃね 703 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:49:33.51 ID:TO/n0+R00.net] 自分たちで規制を強化して外国車を締め出した ↓ 自国の会社も規制をクリアできませんでした ↓ 検査方法を不正しまくってクリアしました ↓ 日本の車会社が「おかしくね？無理臭くね？」とEUに報告しました ↓ 無視しまくりました ↓ アメリカ「てめーら不正してるじゃねーか！」怒られました。 ↓ ガソリン・ディーゼル車を無くすわw ←new! 704 名前：名無しさん＠１周年 [2017/08/23(水) 11:49:38.39 ID:TH7uRAjv0.net] >>12 むしろ国内の自動車メーカーの意向を汲み過ぎて 世界のガソリン・ディーゼル車規制の流れに乗り遅れる事の方が恐いからなｗ 705 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/08/23(水) 11:50:01.46 ID:0YidmYxY0.net] 日本でも実はEVはかなり普及してるんだよな。 歩道を走ってる老人用の電動カートがEVだし。 おまえらも歩道を時速６キロくらいで走ってる電動カートを見た事があるんじゃないのか？ 706 名前：名無しさん＠１３周年 [2017/08/23(水) 11:52:47.04 ID:3/f4vtRmA] 電池の性能はこの１００年で２倍 ほとんどすべての元素の組み合わせで実験済み あるとしたらリチウムイオン電mんちの低価格化だけ 707 名前：名無しさん＠１３周年 [2017/08/23(水) 11:54:34.36 ID:3/f4vtRmA] 基幹道路に電線埋め込むならあるかも

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