大型バイクでツーリングの男性転倒死亡　緩やかな右カーブを曲がりきれずに道路の外に飛び出したか・長野県佐久穂町の国道

1 名前：水星虫 ★ mailto:sageteoff [2017/04/30(日) 02:00:45.48 ID:CAP_USER9.net] ツーリングの男性が転倒し死亡 www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/1013043031.html ※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を ２９日午後、佐久穂町の国道で、ツーリングをしていた大型バイクが転倒し、 運転していた千葉県の５７歳の男性が死亡しました。 ２９日午後２時ごろ佐久穂町八郡の国道で、千葉県船橋市の会社員、 吉敷一さん（５７）の運転する大型バイクが道路の外に飛び出して転倒しました。 吉敷さんは佐久市内の病院に運ばれましたが、首などを強く打っていて、 およそ２時間後に死亡が確認されました。 警察によりますと吉敷さんは仲間２人とツーリング中だったということです。 現場は片側１車線の緩やかな右カーブの下り坂の道路で、 警察は吉敷さんがカーブを曲がりきれずに道路の外に飛び出したとみて、 当時の詳しい状況を調べています。 04/29 20:17 648 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:35:22.66 ID:KtiwTkcg0.net] 連休前に仕事終わらせて、疲れた体でバイクに無理して乗ったんじゃないかな。 判断力が落ちてたんじゃないの。大型乗りなんてサンデーライダーで運転技術とかもそんなにないだろうし。 勝手な予想だけどね。 649 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:36:03.86 ID:s3FppyLa0.net] 俺はバイクをリビングに飾っている。 がりー 650 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:36:06.35 ID:fmJVkFcy0.net] こんな感じかな バイク怖いわ https://www.youtube.com/watch?v=YDvrvMC-Ho0 651 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:36:26.18 ID:0VXxCiXN0.net] 市販車はハンドルに積極的な操舵の操作をすることは必要ない ブレーキで速度を合わせ、車体をバンクさせれば、ハンドルには手を軽く添えるだけで旋回する設定になっている もし直線でハンドルを抑えていないとふらつくようであればステムベアリングの異常が考えられる 中古車を買った場合や乗る機会が極端に少ない場合は気を付けて桶 652 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:36:40.54 ID:uaEHQYkN0.net] >>546 俺の嫁さんの友達がそのパターン。嫁さんが昔バイクに乗っていた頃のグループのリーダーで、エンデューロレースとか出ているベテランライダーだった。 車にぶつけられて、今は寝たきり。 本人にいくら技量があっても、バイクはむき出しだから、事故るとモロに体に来るもんね。 653 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:37:09.60 ID:uq0juuwE0.net] 単車は危なくて乗れんわ 乗るなら車か自転車やな 654 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:37:13.30 ID:o9teTSJd0.net] この時期の風物詩 655 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:37:37.66 ID:sWvv/W0T0.net] >>634 白バイがよくやってるあれだな 赤色つけたらグインって鋭角に回るやつ 656 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:37:43.98 ID:0VXxCiXN0.net] >>594 スピード出さなくても大型は楽なんだなー この時期からはくそ熱いのが難点だが 657 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:37:44.09 ID:Tfkrh+P80.net] 仲間が居ると、スピードを出すらしいね 独りだと自分のペースで走れる 658 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:37:49.05 ID:0ge3ndQD0.net] >>622 このままだとカーブを曲がりきれないと感じた瞬間に使うのに 問題あるか？ 659 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:38:02.11 ID:n/SuiMX60.net] >>633 ロードバイク(チャリ)は小指の腹くらいだったりする 660 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:38:18.34 ID:drfehsgO0.net] >>634 公道で逆ハンとか免許返納してきてください 661 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:38:26.26 ID:IQ67bfm50.net] バイクにも衝突安全ボディとかエアバッグとかを義務付ければいいのに なんでバイクの安全性は蔑にされてるんだろう 政府の怠慢だよ 662 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:39:38.90 ID:p1sIc32B0.net] ツーリングは一人の方がいいだろ仲間がいると無理しないといけないからな 663 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:39:43.14 ID:rASYapaN0.net] >>648 寝かす技術ねえ 確かに寝るわな 664 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:39:54.40 ID:4JiLGipz0.net] >>651 車みたいに囲うべきだよな 剥き出しのまま走らせるのは危ない 665 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:40:11.81 ID:SBTT6bB20.net] 左カーブはステップや膝がするほど目一杯倒せないこともないが右カーブは全然ダメw 666 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:40:14.17 ID:5Fy6/LNT0.net] ５０代になったらバイクはやめた方がいいよ。 667 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:40:24.97 ID:p1sIc32B0.net] バイクにも自動ブレーキを義務化しろよｗ 668 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:40:26.99 ID:uh0YCXk/0.net] >>475 何年か前のGWに登山でこの峠を歩いたけど、ひっきりなしにバイクが走ってきて歩くのにすごく気を遣った。 669 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:40:49.00 ID:G3YT0NiM0.net] >>651 無知が出しゃばってくんなカス 670 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:41:39.17 ID:3CvA+8md0.net] >>648 曲がりきれない速度でカーブに入るなよ… 671 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:41:47.15 ID:0VXxCiXN0.net] この世代で意識高い系はチャリに流れ、低い系は旧車会に残った 672 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:41:51.73 ID:senSGToA0.net] 昔体に付けるエアバッグみたいの開発されてた気が 体がポンポン跳ねて返って危ないと断念したよーな 673 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:41:55.18 ID:XSi6FyZY0.net] >>596 ＣＢ１３００が出たころにあのフォルムにあこがれて、初めてのバイクがＣＢ１３００という人が かなりいた。当然巨大トルクとパワー、重量に圧倒されて扱いきれず、事故ったり、 降りたりする人が多数。 市場に程度が良い中古が安値で出回って、ベテランライダーがハイエナしましたとさｗ ある程度腕がある人だと扱いやすい良いバイクなんだけどね。 さすがに初めての選択は無謀。 そのあとＣＢ1100が出て大型デビューの人はそちらに流れたぽい。ＮＣ750も良いバイクだよ。 ホンダの回しもんではないがｗ 674 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:42:41.19 ID:4LnNKC5X0.net] >>13 先週千葉までツーリング行ってきたが千葉県民の運転はトロイよ というより道が狭すぎてそうならざるを得ないのかもしれんが 675 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:42:47.45 ID:Tfkrh+P80.net] バイクのレースでやってる あのコーナーで膝が地面に擦るようなのを　やってたんかなあ 緩やかなカーブだとしないのかー 676 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:43:28.51 ID:mvnZC5Ly0.net] >>661 チャリなんかカスしかいないだろ 677 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:43:44.78 ID:COtxpDXx0.net] 袖ヶ浦走ってたとき、リーンウィズでスピード出して曲がろうとしてオーバーランしたわ。 あういうところでの走り方がわからなかった。 幸いコース外の砂利みたいなので挟まって動けなくなっただけで済んだけど。 678 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:43:56.59 ID:KR4284XM0.net] 居眠りかな 679 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:43:57.46 ID:QAzlJeMq0.net] >>1 居眠りかな 大型は楽でいかん 680 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:44:18.02 ID:ocIVBnF/0.net] たまには転ぶさ、転んで学ぶことも大きい 次からは気を付けろよ 681 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:44:35.73 ID:/JaQ4RG10.net] 体に合わないデカイバイク乗ってるのみると滑稽でしかたない 682 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:44:54.10 ID:pxw4wgHU0.net] >>662 きちんとヘルメットして皮の服着てたら転倒しても意外に死ぬリスクは低いらしいよ 力抜いて転がればいいと聞いたけど公道で死ぬのは大抵が後続車に轢かれるかヘルメット飛ばすかだわ 683 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:44:59.20 ID:CJNfQsxo0.net] 57くらいだとゼッツ世代だな　俺はちょっと下のXJ750E世代 684 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:45:32.96 ID:n/SuiMX60.net] >>651 用品メーカーレベルでは最近になってチェストプロテクター(胸当て)の重要性はアピールされてる。 肺や心臓の破裂が問題視されてるからね。 685 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:46:04.71 ID:FsG3XCYF0.net] >>650 逆ハンって、2輪車と４輪じゃあ　意味が全然違うんだよｗ 自転車持ってたら、止めてていいからやってみたらいい 車体をコーナーの曲率に合わせて、傾けないとバイクは曲がらないのが大前提 傾けるためには右カーブだったら、車体を傾ける瞬間にはハンドルは左に傾けて バイクを右に倒さないとバイクは曲がらないんだよｗ 想定より曲率が深かった場合、意識して逆ハンあてて 車体をさらにカーブの曲率に合わせて、 さらに傾きを深くしないとバイクはコーナーをクリアーできない それを瞬間的に無意識で曲率にぴったり合わせて傾ける、 逆ハンは結果的に逆ハンになってる状態 自動車の感覚で乗ってたら、すぐに死ぬよｗ　それがバイクの特性なんだよ コマ回しのコマの上に乗って移動してるって感覚に近い 686 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:46:14.84 ID:QQoMx2cb0.net] 連休はあいにく絶好の天気らしいから、バイクゴミが何匹死ぬか心配 してたけど、� 687 名前：ｳっそく一匹逝ってしまったか。 １０匹も死ぬとさすがに色めくバイク屋なんだろうけどね。 大型バイクが嫌いなのは、いい年してかっこつけすぎなんだよ。 筋力も無いし柔軟性も無し、髪は薄く、腹は出てお前は不格好だけどな 見たな奴ばかり。 [] [ここ壊れてます] 688 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:46:53.60 ID:SBTT6bB20.net] >>674 死亡原因の1番が頭で2番目が胸だっけ？ わかってるやつは胸と背中や腰にプロテクター付けてるよな 689 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:47:00.74 ID:BSyIlMfQ0.net] レーサーみたいな人全滅したね 全く見かけなくなった チョッパーバイカーは減ったけど一定層いるみたいだけど 何でつなぎ着てフルカウルの人いなくなったの？ 690 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:47:08.86 ID:LgA8wCgD0.net] >>672 運だよ。こけた後に細かい技術など不可能だ 洗濯物みたいに飛んでいくだけ とんだ先に石とか鉄の柱でもありゃ死ぬ 691 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:47:42.84 ID:bD/HEi0g0.net] これはよくわかる 自転車ですらよくあることだし 692 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:47:47.01 ID:XSi6FyZY0.net] >>622 バイクの特性で逆操舵っていって曲がる方向にバンクするときは、前輪が一旦逆に切れるのよ。 それを意図的に当てて、クイックにバンクしたりバンク角を増すというテクがあるよ。 693 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:48:04.94 ID:senSGToA0.net] あーそのプロテクターね　問題は伸縮性のゴムなのよ すぐ伸びる　メーカーは本当に考えてるのかと疑うわ 694 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:48:20.76 ID:drfehsgO0.net] >>675 だから公道でやんじゃねえって言ってんだろ 695 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:49:31.87 ID:Tfkrh+P80.net] いや、バイクは年齢がわからないからいいよな 禿げていよう不細工だろうがヘルメットでかくせる 体系は隠せないからデブでチビはどうにもならん 696 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:49:35.69 ID:08VOoJaK0.net] 右曲がりが苦手なのは人間の本能的なものかも その証拠にバイクのスタンドというのは左に付いてる つまり左に倒すのが自然だからじゃないかな あれは歩道側に降りるためというけれど、左右反対通行の外国においても やっぱりスタンドは左に付いてて左に降りるようになってる。 697 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:50:03.71 ID:8sQDH5vN0.net] >>1 下手くそ 698 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:50:24.89 ID:0VXxCiXN0.net] お前ら逆ハンドルとカウンターステアの違いを理解しろ カウンターステアはコーナーリング途中でリアタイヤがスライドしたとき、 スライドをコントロールしコーナーリング方向を制御するための操作 逆ハンドルはコーナリングアプローチでセルフステアを効かせながら曲がるため、曲がる方向と反対側に車体を一度振り、 その反動で曲がる方向に車体をバンクさせる操作 699 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:50:26.10 ID:0ge3ndQD0.net] >>660 路面状況も刻々変わるし、カーブの先が見えない場合は、予想が外れて 、ちょっとしたコース取りの失敗に繋がる。　スピードを出してると、このちょっとした 事が重大事故になる。 そりゃスピードも出さずにマッタリ走れば事故なんか起きないｗ 700 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:50:28.31 ID:41jmM9mu0.net] ほんと千葉って池沼しかおらんな 701 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:50:35.51 ID:CJNfQsxo0.net] ずっと乗ってるけどこの年でも若い頃より確実運転うまくなってるけどな　 702 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:51:28.47 ID:Uee26fbI0.net] やべえ同世代だぜ。 今度長距離出かけるので、気を引き締めて行く。 もっともおまいらのような子供には理解できないだろうが、 まともな奴ならこの歳になると仕事も子育てももう十分やったので、 楽しいこと、好きなことをして死ぬならそれも悪くない。 後片付けだけよろしくな。 703 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:52:07.39 ID:COtxpDXx0.net] 目で見て曲がってくれるバイクはホンダだけ。 他のバイク、特に外車とかはちゃんと身体使わないと曲がってくれない。 そのぶんきちんと曲がれた時の爽快感は他のバイクにない。 704 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:52:58.97 ID:2gjCZVoR0.net] 多いよね、下手なだけだが 骨折ならねー、プロテクター付けてるだろうし死なんのにGだよね 705 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:53:09.07 ID:264Pko+U0.net] >>690 自分で上手くなったとか技術高いとか思い始めたら危険信号 下手だからって人の方が安全に運転出来てる 706 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:53:09.50 ID:mvnZC5Ly0.net] >>692 ヤマハだね 707 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:53:24.39 ID:LgA8wCgD0.net] >>683 生き延びようとするときに手段を問うなよw 曲率を読み間違えて曲がりきれないことは誰にでもある 708 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:53:34.32 ID:SAEmzl0x0.net] >>11 右カーブと左カーブの違いは見え方の違いと、公道では基本左は傾斜が/、右が逆カントになるからな（排水の関係） そもそも限界スピードが違うから同じ屈曲でも同じ速度では曲がれない 右側通行の国だと逆になると思うよ 709 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:53:35.73 ID:rASYapaN0.net] >>681 ふーん 言われてみるとそんな事やってるような気もするな 勢いつけんのに一回外に振るみたいな感じか 710 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:53:39.84 ID:ys2E3EFQ0.net] 大型の何がどう危ないのか全然わからん 低速は技術がいるけど 711 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:53:58.77 ID:L2M/ceD10.net] 大型がに股で乗ってる人見るとね ちょっと残念だなと思う訳です 712 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:54:04.12 ID:ZYSKvhx60.net] バイク乗りなんて いつ死んでも仕方ないってぇ 覚悟くらい持ってるだろ 死ねればむしろ本望かもな ドラレコはバイク含め全ての車両に装備するべきだな 最近のトヨタ車はオプションで６個まで装着できるじゃん 713 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:54:05.86 ID:FsG3XCYF0.net] >>683 まったり走れ！っていうなら判るよ、だからそういう風に書くべきだね 逆ハンをしなきゃ、 法定速度内でもコーナーを曲がれない時がバイクにはあるんだよｗ 714 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:54:34.23 ID:SBTT6bB20.net] >>685 本能か言われてみればそうだねー 野球の走塁や陸上競技もみんな左回りだ 715 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:54:37.17 ID:p4Rur4nr0.net] あとライダーの中には逆操舵はタイヤに負担をかけてスリップすると 思い込んでる人が結構いて（セルフステアだけで手放し状態で走ってる） それで咄嗟のブレーキング中とかに曲がれなくなって事故るひとが多い （ハンドルにしっかり荷重かけて自分で操舵すればいつでも咄嗟に曲がれる） 716 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:54:56.94 ID:97+s6BLH0.net] >>700 でもハーレーに姿勢正しく乗ってたら噴き出す 717 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:54:59.59 ID:DzJJJbkt0.net] >>624 自分は250ccで日本一周したし、400ですらイラネと思った 一方、日本一周するには400あった方がいいという意見も聞いたこともあった 718 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:55:04.82 ID:XSi6FyZY0.net] >>683 つうかそれをやって、バランスとって乗る乗り物がバイク何だけなｗ ベテランだと無意識のうちにやっている領域だよ。 お前の発言は、バイクは公道を走るなという理解でいいの？ 719 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:55:20.53 ID:drfehsgO0.net] >>696 速度出しすぎ ブレーキ使え ほんと公道でないでくれ 720 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:55:29.72 ID:ys2E3EFQ0.net] CB1300程度だとパワーが物足りない 海外版CBR1000RRぐらいなら走った気がした 721 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:56:04.53 ID:95AkRSrW0.net] ライダー(笑) ヘルメット脱いだらオッサンばっかり(笑) 722 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:56:15.74 ID:n/SuiMX60.net] >>690 そう思ってるならそろそろバイクの運転はやめた方がいい。 723 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:56:27.53 ID:CJNfQsxo0.net] ずっと乗ってきた俺からだけど十代~三十代が一番危なかった　今は無理をしなくなおかつスマートに走れる神走りの域だけどな この人は若い頃に乗ってないな 724 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:56:31.23 ID:8P8c4Kvq0.net] >>706 長崎市内を250ではやっていけない 725 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:56:53.03 ID:3CvA+8md0.net] >>688 だからスピード出さなきゃいいじゃん 一人で事故って勝手に死ぬのはいいが転倒して他の車を巻き込んだらお前だけの問題じゃなくなるだろ よく分からねー道でスピード出すのがおかしいわ 726 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:56:56.00 ID:v1aPFBWY0.net] >>685 俺は極低速での立ちごけは必ず右だわ。 727 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:57:06.51 ID:8sQDH5vN0.net] >>692 ホンダのバイクはバランスが良い 直感的に運転できるってのは めちゃくちゃ大事だよ 728 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:57:31.42 ID:rbXbCmha0.net] 他に巻きまれた人がいなくて よかった 729 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:57:53.89 ID:L2M/ceD10.net] >>705 日本人のモンキースタイルはちょっと 730 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:58:17.56 ID:XSi6FyZY0.net] >>698 イメージ的には左折するときに一旦右に回頭する感じかな。 あまりやり過ぎると内輪差も解らん下手くそになるがｗ 731 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:58:21.71 ID:senSGToA0.net] >>713 坂道か？トルクの問題か？ZXR250でも登れたぜ 732 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:58:32.61 ID:Ag1AlzAu0.net] 大型が性能を発揮するのは、空いた直線だけやね。 コーナーで技量差が如実に出て、死につながる リスクが増す。 733 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:58:34.11 ID:hCi09oel0.net] バイクは自滅事故多いような この前近所の車通りの少ない道路で バイクが左側から出てきて右折しようとしてそのままバイクごとコケて その際バイクのハンドルが運転手の胸を強打して 凄く苦しそうな顔してバイクごとうずくまっていたよ 734 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:59:11.97 ID:8sQDH5vN0.net] 250は高速使うとパワー不足 今なら600から1000がいいよ 無茶な車から逃げるだけのパワーあるから 735 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 08:59:24.26 ID:EpMAHBei0.net] >>712 わかる 736 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 08:59:27.17 ID:/5DCcUAL0.net] あばよ秀吉 あの世で鬼でもぶっちぎれ 737 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 09:00:05.84 ID:ys2E3EFQ0.net] ユーチューブで動画出してる奴見ても運転下手くそが多い やっぱり多少無茶した運転しないと技術が上がらないんだろうな そうは言っても全盛期事故って死ぬやつ結構いたけどね 738 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 09:00:22.46 ID:CJNfQsxo0.net] 確かにヤマハからホンダに乗り換えたらホンダがレースで勝てる意味がわかった 今はヤマハらしいけど　エンジンパワーは体感的にヤマハが上だけどホンダが圧倒的乗りやすい　大型でも250感覚で驚いた昔のホンダ車　凄く乗りやすい 739 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 09:00:58.66 ID:MTUYGrky0.net] かれこれ30年乗っているがいまだになんで曲がるのか・曲げられるのか わからない・・・ 740 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 09:01:03.14 ID:lUutrm2g0.net] バイクってもうジジイしか乗ってないよな 741 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 09:01:03.98 ID:8sQDH5vN0.net] >>722 胸部プロテクターしてなくて ハンドル刺さって死ぬことはよくある 742 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 09:02:36.43 ID:v1aPFBWY0.net] >>706 フルカウルのツアラータイプなら250でもいいと思う。 743 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 09:02:56.33 ID:SBTT6bB20.net] スピード出さないのが1番だな 40キロと60キロ〜80キロじゃ転倒した時全然違う 744 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 09:03:27.81 ID:eVzMBI+R0.net] 最近、バイク？と言っていいのかわからんが、 モペット買い足したわ、や〜出足、自転車に負けるしｗ スピードが乗れば80キロくらいでて幹線道路の流れについて行けるんだけど、 坂が長かったりすると　そこから50キロくらいまで速度が落ちる。 周りは迷惑そうに抜かしていくわ。ちなみに原二登録だから 余計に迷惑なんだと思う、しかし、面白いぞｗスピードが出ない乗り物もなｗ 745 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 09:03:32.31 ID:8sQDH5vN0.net] >>727 CBR600RR乗ってるけど ちょい重い以外は250より取り回し良い 746 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/04/30(日) 09:03:39.17 ID:08VOoJaK0.net] >>715 俺も自分をよく観察してると右は左ほど体をゆだねてない事に気づいた。もう無意識レベルで。 右の時はどっか逃げてるというか完全に信用して体を預けてない だから曲がらない。意識して右に体を預けるようにすると少し改善したような気がする。 747 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 09:04:41.62 ID:FsG3XCYF0.net] まあ、大型バイクだと、公道でも気が付いたら１００キロ超えてたってこと 普通にあるからな（ハーレーは除く）ｗ 748 名前：名無しさん＠１周年 [2017/04/30(日) 09:05:23.21 ID:mvnZC5Ly0.net] >>733 ペダルつきの？

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