- 1 名前：かばほ～るφ ★ [2015/06/23(火) 12:29:22.75 ID:???*.net]
- 便利になったが…目立つ遅れ 上野東京ライン開業３カ月
6月23日(火)11時55分配信
ＪＲ宇都宮線、高崎線、常磐線が東海道線と直通運転する「上野東京ライン」の開業から３カ月がたった。
相互乗り入れで利便性は高まったが、列車の遅れが目立っている。
トラブルが起きると広域に影響するためとみられている。
上野東京ラインは３月１４日に開業した。上野駅止まりだった宇都宮、高崎、常磐各線が東京駅まで乗り入れ、
東海道線との直通運転が開始。平日は宇都宮、高崎両線の６８％が東海道線と直通運転し、
常磐線は２３％が品川駅発着となった。
ＪＲ東日本が３月末～５月末の平日４１日間を対象に朝ラッシュ（午前７～９時）と夕ラッシュ（午後５時～終電）
で５分以上の遅れを調査したところ、東海道線は３２回と前年同期１９回の１・７倍に増加。
宇都宮線は３８回（前年同期２８回）、高崎線は３４回（同２２回）、常磐線は３８回（同２７回）と
いずれも１０回以上増えていた。
トラブルが広範囲に影響する例もあった。３月３０日午前７時過ぎに京浜東北線鶴見駅で起きた人身事故では、
並行する東海道線と横須賀線も止まり、午後４時半ごろまでに宇都宮線２０本、高崎線１９本、
常磐線１１本の計５０本が直通運転を取りやめた。
同社運輸車両部の鈴木均次長は「ラッシュ時に輸送量の多い３線が止まり、影響が拡大した」と言う。
Yahoo!ニュース（朝日新聞デジタル 6月23日(火)11時55分配信）
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150623-00000027-asahi-soci
www.asahicom.jp/articles/images/AS20150623000801_comm.jpg
上野東京ラインの開業で、宇都宮、高崎両線の７割が東海道線と直通運転するようになった＝東京駅
www.asahicom.jp/articles/images/AS20150623000832_comm.jpg
- 203 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2015/06/23(火) 22:12:29.62 ID:TSo/IUsS0.net]
- >>52
熱海から黒磯
- 204 名前：名無しさん＠１周年 [2015/06/23(火) 22:12:43.68 ID:FNE6mWVP0.net]
- >>196
全く対策が無いってわけではない
元々車両の所属が3ヶ所だったのを2ヶ所に集約して、
さらに異常時はすぐ相互に代走できるように改めたし
東京・上野での分離運転がすぐにできるようにダイヤを組んである
問題は遅延の原因になる事象がそもそも減らないこと
|
 |
