中国にEV墓場、テスラ株は暴落…「やっぱりトヨタが正しかった！」と浮かれる人が見落とす死角 ★2 [3/28] [昆虫図鑑★]

1 名前：昆虫図鑑 ★ [2024/03/28(木) 15:02:49.87 ID:SkEyYXa4.net] 　電気自動車（EV）大手である米テスラの株価が大幅に下落し、中国では「EV墓場」が出現している。対照的に、トヨタ自動車は、EV以外の選択肢を世界の消費者に提示し多くの需要を取り込んでいる。短期的には、この戦略は有効だろう。ただ、中長期的に世界のEVシフトは再加速する可能性が高い。日本の自動車メーカーは、どのように戦えばいいのだろうか。（多摩大学特別招聘教授　真壁昭夫） ●　トヨタの株価が3割上がり テスラの株価が3割下がったワケ 　一時期、大きく盛り上がった電気自動車（EV）に対する期待が、ここへ来て世界的に鈍化している。それは、米テスラをはじめ主要EVメーカーの株価の推移からも確認できる。年初から3月中旬までの間、エンジン車、ハイブリッド車（HV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、EVなど全方位型の事業戦略を採るトヨタ自動車の株価は30％超上昇した。一方、それとは対照的にテスラの株価は、30％以上下落した。 　中国では「EV墓場」が出現するほど、EVの供給過剰が社会問題化している。欧米の大手自動車メーカーのEV計画もやや頭打ち傾向になっている。人手不足と人件費高騰、サプライチェーン構築の遅れなどで、EVバッテリー関連のコストは想定以上に増えた。 　対照的に、トヨタなどわが国の自動車メーカーは、EV以外の選択肢を世界の消費者に提示し多くの需要を取り込んでいる。短期的には、この戦略は有効だろう。 　ただ、中長期的に世界のEVシフトは再加速する可能性が高い。特に、世界経済の成長の源泉として期待が高まるアジア地域で、わが国の自動車メーカーと、中国EVメーカーの競争は激化するだろう。 　競争に勝ち残るため、わが国の自動車関連企業は次世代、次々世代の電動車の製造技術を早期に確立する必要がある。HVという有力な最終製品の実現に固執することなく、関連企業トップは先をにらんで必要な技術を磨き、世界に先駆けて実用化することが重要だ。 (略) リチウムイオン電池の教訓を糧に 「全固体電池」の実用化を急げ 　今後、中国では新興のEVメーカーの経営破綻がさらに増えるだろう。米アップルが自前のEV、通称「アップルカー」の開発を中止する方針だという報道も出ている。これに続いて自動運転技術などの開発プロジェクトの中止、関連分野でのスタートアップ企業の淘汰も増えそうだ。米国においては金利の高止まりリスクも、EV市場の下押し要因になるだろう。 　また、米国では11月5日に大統領選挙を控えている。今後は政権が自動車業界の労働組合などに配慮して、EVシフトではなくエンジン車の生産、シェールガスやオイル採掘の支援を強化するかもしれない。それらの変化は、基本的にわが国の自動車産業にプラスに働くはずだ。主要先進国の自動車市場で、わが国メーカーの競争力が向上する可能性は高い。 　一方、中長期的には世界のEVシフトは加速する可能性がある。特に、タイやインドネシアなど、これまで日本の自動車メーカーが高いシェアを維持した東南アジアの国では、経済成長の牽引（けんいん）役としてEV関連産業を重視している。BYDなどの新興勢が低価格を強みに、進出を加速させるだろう。 　現状、リチウムイオン系電池の低コスト化とEVのユニット組み立て型生産において、BYDの競争力は高い。一方、従来型の自動車ビジネス、すなわち、すり合わせ技術を磨き全方位型の事業戦略を推進する点で、わが国の自動車メーカーは優位性を持つ。そのため、東南アジア市場を中心に、日本勢と中国勢の競争が激しくなる可能性は高い。 　わが国自動車メーカーにとって重要なのは、EVの切り札として期待される「全固体電池」など、次世代バッテリーの実用化を急ぐことだ。かつてリチウムイオン電池の研究開発は、わが国が先行した。ただ、事業化・収益化に難航した。 　この教訓を糧に、日本は次世代、次々世代のバッテリー開発を強化すべきだ。そのためには世界的に優秀な人材を適切な賃金で雇うことも欠かせない。今春闘で大幅な賃上げが実現していることは、追い風になっている。 　海外の自動車、半導体、IT企業などとの連携も強化し、中国勢とは差別化できるようなわが国発のEVを生み出し、バッテリー製造などの国際規格策定を主導することも本気で狙うべきだろう。こうした発想が、全方位型の自動車メーカーの戦略に加わることを期待したい。 全文はソースで https://news.yahoo.co.jp/articles/15dd841ae5c8c21c6157f9b2046afafd9d3e6f89?page=1 中国ＢＹＤ、香港市場で株価急落−23年通期利益が予想に届かず [3/27] [昆虫図鑑★] https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1711526820/ 前スレ https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1711582978/ 446 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 19:55:40.09 ID:3Liftk0n.net] EVのバッテリー代ばかり取りざたされるがガソリン車でもCVTが壊れると50万以上かかることをみんなは知らない 447 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 19:55:47.23 ID:N5TX/BuD.net] >>436 ？ 何言ってるのか分からん 448 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 19:57:04.30 ID:qRt5tcuG.net] と言うかな。別にトヨタもEVを完全否定をしているわけではないんだよ むしろトヨタもEVを開発している ただ、EV一辺倒でガソリン車を憎んで、追放をするというのにNoを叩きつけている 全ての選択肢を消費者に与えよ。敵はEVでもガソリン車もない。過剰な二酸化炭素だ 449 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 19:57:10.18 ID:3Liftk0n.net] >>439 それはEVと比較してだろ？ ガソリン車と比較したら利点でもなんでもない それでいて実燃費メーカーが言うほど良くない 450 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 19:57:45.31 ID:N5TX/BuD.net] >>441 CVTが５年くらいで必ず壊れるってなら比較対象になるけどw 流石に無理じゃね？w 451 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 19:57:45.93 ID:rqyvuaOW.net] >>430 詭弁だらけ。 452 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 19:58:27.19 ID:cD3CN7cz.net] 日産が25日に新しい経営計画「The Arc」を発表、24〜26年度の中期計画と、30年までの中長期計画を示した 26年度までに電動化モデル16種類を含む新型車30種類を投入し、内燃機関（ICE）車モデルの60％を刷新する 30年までに次世代EVのコストを30％削減させ、純EVとICE車のコストを同等にする また、26年度までに世界の電動車両比率を40％に、30年度までに60％に高めるほか、バッテリー設備に4000億円以上の投資 28年度にはNCM（ニッケル・コバルト・マンガン）リチウムイオン電池、リン酸鉄リチウムイオン（LFP）電池、全固体電池を搭載した新車種を投入する 453 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 19:58:31.97 ID:cgJZfH7l.net] >>445 EVの電池もほとんどは10年以上持つけど 454 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 19:59:04.59 ID:0ebRNSLA.net] ＞ただ、中長期的に世界のEVシフトは再加速する可能性が 真冬にＥＶは悲惨な目に遭うのをなんとか解決しないと再加速は難しいんじゃないかな あーあと、自動車運搬船が燃えるのもまずいね。１台ＥＶが燃えた程度で消化できずに全部ＥＶ燃え広がって、最終的には船さえ沈没するのはいただけない たかだかＥＶ１台運ぶだけで、どんだけのリスク負わなきゃいけないのか 455 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 19:59:10.95 ID:qRt5tcuG.net] >>444 問題は給油(給電)時間だよ ガソリン車はそれこそ五分で満タンにできる EVは30分以上かかる これでは遠距離用途には使えない 456 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 19:59:14.94 ID:N5TX/BuD.net] >>448 だから何？ 457 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 19:59:40.68 ID:W0IwQLMP.net] >>444 それは日本が一番CO2削減してる事実の前では無力だな EUなんか軒並み１００超えてるぞw 458 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:00:02.68 ID:uUXonVbM.net] >>446 つ　嘘と詭弁は別物 459 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:00:58.96 ID:MZMQ9ALM.net] >>420 エンジンをアッセ交換しなきゃいけないくらいの事故なら ドライバーまず死んでるなwEVなら灰になって全損だわ 460 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:01:24.94 ID:cgJZfH7l.net] >>450 だからガソリン車でいいって話だが？ EVもHVも資源のムダで価値がないという点で一緒 461 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:01:40.62 ID:rqyvuaOW.net] >>441 CVTが5年で壊れるってw 多数の例を出せよ。 海外メーカーのDCTの方が高価だ。 フェラーリのDCTは修理も高価。599GTOは中古でも人気がない。安いからかお思ったけどやめた。 462 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:02:08.78 ID:rqyvuaOW.net] >>448 持たないよw 463 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:02:16.78 ID:qRt5tcuG.net] >>448 https://nj-enex.co.jp/column/1189/ 電気自動車のバッテリー寿命は、一概に何年で使えなくなるということは断定できません。電気自動車は使用環境や使い方によって、バッテリーの寿命が変化します。ただし一般的なバッテリーの寿命は、8年・16万km・容量が目安だと思っておくと良いでしょう。 8年16万㎞だと 464 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:02:44.05 ID:TZ+hRTjt.net] >春闘で大幅な賃上げが実現していることは、追い風になっている。 開発陣の賃上げの妨げになるだろ。 仕事をこなすだけの連中への報酬を減らすべきって風潮になり、役人の報酬を下げ、仕事をちゃんとしない役人の解雇（旧社保庁以上に問題の生活保護などの関連）に至らないと日本は終わり。 465 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:02:56.31 ID:cgJZfH7l.net] >>452 日本が一番CO2が削減してるのは東京一極集中してるから 都民の車保有率は20％台 車を持たないのがもっとも環境にいい 466 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:03:17.56 ID:rqyvuaOW.net] >>433 水没フィアットX１／９w 467 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:03:18.71 ID:Q9ETQzkx.net] 「やっぱりジャックが正しかったんだわ！！」 「本当にすまないと思っている」 468 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:03:22.38 ID:qEeDpRZR.net] >>448 その間にタイヤは何回買い替えるんだ？ 469 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:04:29.39 ID:C7zzCfRm.net] >>456 https://s.kakaku.com/bbs/K0000411668/SortID=23765020/ 470 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:04:40.61 ID:W0IwQLMP.net] >>460 韓国は人口の６０％がソウルに集中してるがなんだあの体たらくは？ 471 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:04:48.14 ID:l9RyEdx+.net] >>1 という人が見落としているのが、BEVが、コネクテッドカーという、 走るスパイ端末、走る自爆テロ装置になる危険性 バスの中に反体制のテロリストがいたら、ほかの乗客もろとも崖下に落として、 テロをやられたと公表するアルよ 472 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:05:13.62 ID:C7zzCfRm.net] >>463 タイヤなら雪国民が3年ぐらいでスタッドレスをバンバン捨ててるけど 473 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:05:20.21 ID:MZMQ9ALM.net] >>448 もつ＝劣化しないとは一言も言ってないってかw もし10年経っても充電率８０パーも維持できたら 数年落ちのEVが何であんな値落ちするんでしょうね？ 474 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:05:21.61 ID:N5TX/BuD.net] >>460 他県からの乗り入れは？ 475 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:06:20.25 ID:cgJZfH7l.net] >>465 お前は韓国人か 大変だな 日本の首都東京には究極のEVである地下鉄や鉄道網が網目のように張り巡らされてるんでお前らとは違うんだわ 476 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:06:45.45 ID:DFp7f0C0.net] バッテリー開発がうまく言って無いのに安易にEVしたのが間違いなんだから 無茶苦茶言ってる 477 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:06:54.98 ID:cgJZfH7l.net] >>468 ほとんどの車所有者が一日20kmも走らないのに？ 478 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:06:58.64 ID:N5TX/BuD.net] >>468 バッテリー交換高いからと性能落ちてもそのまま乗るんじゃね 479 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:08:18.05 ID:W0IwQLMP.net] >>470 人口の集中のせいじゃないって言ってるんだよ。日本の削減の原因は工場のCO２排出の削減とHVの普及だ 480 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:08:26.14 ID:Is2iNoUY.net] >>469 神奈川は30%台、千葉は40%で周りの県も圧倒的に低い 481 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:08:52.80 ID:MZMQ9ALM.net] >>456 DCTの1番のネックは重くなる事だな。直線番長ならいいけど スポーツカーには本来向かない。ポルシェは意地で使ってる感ある 482 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:09:52.06 ID:Is2iNoUY.net] >>474 HVがCO2を削減？笑わせるなよ 車で言えば軽自動車への乗り換えが圧倒的な要因だよ あとは工場でのCO2削減じゃなくて工場を中国に移した影響な マスクも自前で作れないほど工場追い出せばCO2は減る 483 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:10:17.71 ID:W0IwQLMP.net] >>470 日本人に擬態するなよ、日本人が自分からジャップなんて言わねーよ、自分のレスを見返せやタコ 484 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:11:32.89 ID:rqyvuaOW.net] >>425 質素倹約の天皇家。日産プリンス・ロイヤルを半世紀使用。どこからロールスなんだよとw 彼は嘘ばかり。 今はセンチュリー。 センチュリーからV１２が消えたのが残念。日本からV１２エンジンを作る技術が消えるかも。 このエンジンを流用する海外チューナーは実在する。 485 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:12:12.41 ID:rqyvuaOW.net] >>464 多数じゃないじゃんw 486 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:12:19.58 ID:Is2iNoUY.net] >>478 お前は韓国人なんだからソウルのことでも心配してろ 487 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:13:03.52 ID:MZMQ9ALM.net] >>472 エンジンと違ってバッテリは使わなくても劣化するじゃん 488 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:13:13.28 ID:A7MkEW4z.net] 韓国が出てこない珍しい記事 489 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:14:27.69 ID:hdyjrhBm.net] 技術的な問題はいずれ解決する　予定よりは遅れていても車のEV化の流れは変わらない　日本の自動車産業が危ない事に変わりはない 490 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:14:29.45 ID:rqyvuaOW.net] >>467 ID変えなよ。また詭弁。雪国の過酷な路面と比べるなんて，自分がバカだと気がつけよl。 491 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:16:23.64 ID:fQjQR8qk.net] >>482 それってHVも同じじゃん 492 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:16:24.23 ID:rqyvuaOW.net] >>472 EVのバッテリーは乗らなくてもバッテリーが減る。 493 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:17:16.14 ID:rqyvuaOW.net] >>486 だからID変えるなよ。 494 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:17:43.76 ID:aCLbADFN.net] >>484 日本の自動車メーカーがEV技術完全に放棄したとでも思ってんの？ 495 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:17:49.80 ID:cB/tnz7Y.net] >>436 お前の知り合いの工務店の関係者が 住宅の断熱材についてどう言ったのか もう一度確認したいんだが？ 496 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:18:17.04 ID:UXA00udg.net] 運転無能者と運転者は永遠にわかり会えない 運転無能者は政治家でもやってなさい 497 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:18:53.22 ID:cB/tnz7Y.net] 失礼、>>490は間違い 498 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:19:47.63 ID:cB/tnz7Y.net] >>432 お前の知り合いの工務店の関係者が 住宅の断熱材についてどう言ったのか もう一度確認したいんだが？ 499 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:19:48.98 ID:Zd08bawB.net] >>485 だから雪国なんかに住んでるやつはエネルギーと資源の無駄遣いってことだろ 東京に住めばそんなことないのに 500 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:21:51.72 ID:72DFZ/69.net] テスラ株は、テスラに乗らない人がバブルに乗っただけ EVなんてこれっぽっちも信じてない 501 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:22:09.60 ID:yIt1o5By.net] >>494 他県の発電所から電気持って来て大量に消費してるのに？ 502 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:23:27.92 ID:rqyvuaOW.net] >>494 ノルウェー、スエーデン、フィンランド、カナダ、ロシア、オランダ、アイスランド「喧嘩売ってる！！」 もうバカは黙ってろ。 503 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:25:48.78 ID:pAx0Yfd1.net] >>489 EVを研究して欠点をブラッシュアップした結果が HV車なのにな・・・ 石油を輸入に頼り切ってる日本の自動車メーカーが 石油以外で走る車を研究して無い訳が無いだろうに・・・ 504 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:26:47.41 ID:gR9fNdMi.net] >>358 庭のない家なんて息が詰まって死ぬわ… 505 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:29:02.31 ID:YJ0AYmDu.net] 流石に3年君は恥ずかしくなって逃げたのか、と思ったらIDチェンジ？ 506 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:29:51.64 ID:gR9fNdMi.net] >>400 何年も前に安い断熱の低所得者向け高層住宅がイギリスで焼け落ちたことあったな… K国だのC国だののマンソンはあんなもんだろうね 507 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:29:54.03 ID:YJ0AYmDu.net] >>484 ホンマに君らEVは手段じゃなくて目的になっとんのなw まさに絵に描いたような本末転倒。 508 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:31:11.18 ID:KbAeFbUf.net] >>484 日本が解決した頃なw EVかどうか知らんけどww 509 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:31:38.56 ID:m6RxhjjN.net] 「やっぱりトヨタが正しかった！」のそれで何が死角なんだよ。 正しかっただろ。 「その先を考えているのは俺だけ」ってか。 510 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:33:06.43 ID:m6RxhjjN.net] 「未来を考えているのは俺だけだ―――」 511 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:33:21.41 ID:Em62usiE.net] >>13 核心部品はシマノ 先進国はそうやって儲けるんだよ 512 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:34:34.60 ID:gR9fNdMi.net] >>500 え？自分違うよ？レス辿ってくれればわかる 513 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:34:40.34 ID:fQxnBBV1.net] 電池より 充電器のブレイクスルーが必要と分かってきたな 514 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:40:25.81 ID:iTF0CylU.net] >>8 ばかｗｗｗ 515 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:44:09.01 ID:JGdUf71b.net] >>430 馬鹿なのかお前www 運用コスト含めてEVバスの方が経済的なら、今頃バスは全部EVになってんだよ。 十年以上前から試験や実証を積み重ねて、結果、EVバスは採用されていない事実を噛みしめるんだな、ゴミ屑キチガイ糞キムチ 516 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:50:48.13 ID:l1lDT2WN.net] >>7 今度は3年後にしたの？ 随分強気だなw 517 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:51:17.60 ID:f2017Kz+.net] >>500 流石に恥ずかしいもんな、ありゃw コピペしとこうかなw 518 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:53:47.66 ID:UO0BjWv+.net] >>169 何でそんな嘘をつくの？ 日本で1番売れてるEV車は日産のリーフだけど2010年に発売日されて以来燃えてないよ 燃えてるのは輸入車だわ 日本でも外国でも、燃えてるのはガソリン車だよ 519 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:53:56.21 ID:l1lDT2WN.net] >>135 またソースは妄想かw 520 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 20:54:43.65 ID:rqyvuaOW.net] >>508 韓国は350Wを大増設するが雨の信号機で感電死者出してるからなあ。 https://japanese.joins.com/JArticle/191316 古い記事だけど報道されていないだけで感電事故が後とたたない。 521 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 21:07:24.43 ID:rqyvuaOW.net] >>514 ガソリン車は何千万と地球上を走っているから多いよなw 522 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 21:09:38.06 ID:gR9fNdMi.net] なんかK国の高速道路では使える充電器にいち早くたどり着くためのレースが日常なんだって？ サービスエリアでも壊れてて全部が使えるわけじゃないとか そんな記事のスレが一、二年前にあった 523 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 21:12:14.51 ID:rqyvuaOW.net] >>500 >>512 どっちの3年？ 7 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 2024/03/28(木) 15:09:34.88 ID:RA3+TuUI んなわけない 3年後は間違いなくチャイナのEV主流になってるかけてもいい 382 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 2024/03/28(木) 19:18:35.98 ID:0np77/hb >>374 ガソリン車は耐用年数3年しかないけどEVは保証期間8年10年あるからね 524 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 21:13:20.57 ID:IkKDiuxU.net] 無駄に長い文章はウソ 525 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 21:14:26.20 ID:w567Wcat.net] >>518 うわあ、恥ずかしい ガソリン車の耐用年数三年ってどっから出てきたんだ？ 526 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 21:15:01.73 ID:U6jobefd.net] 昨年ベトナムホーチミンに行ったら走ってるバイクの半分くらいは中華製電動バイクだった コロナ前はほとんどホンダかヤマハのガソリンバイクだったのに急速に駆逐されつつある プノンペンに行ったらツクツクも電動に三分の一くらいは置き換わっていた こちらはインドタタ製だった 527 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 21:16:10.25 ID:YJ0AYmDu.net] >>518 ガソリン車耐用年数3年の方だね 528 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 21:16:41.94 ID:YJ0AYmDu.net] >>520 初回車検にすら辿り着けないという謎設定w 529 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 21:16:54.75 ID:w567Wcat.net] うわあ、また嘘くさいわ、ホーチミンにプノンペン？ 部屋に篭りきりのナマポ在庫が？ 530 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 21:17:49.77 ID:U6jobefd.net] >>524 家に籠もってないで少しは海外旅行してみたら？笑笑 531 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 21:18:02.80 ID:IkKDiuxU.net] EV厨は感情論者 532 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 21:19:35.22 ID:w567Wcat.net] 海外バックパッカーが趣味で東南アジアに年に二回は行く奴が身内にいるから今度聞いてみるわ インドやタイやラオスに行ってるから で？アンタ写真とか証拠あるの？ 533 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 21:19:52.72 ID:41WyHjiV.net] 5ch見てるだけでも書けそうな薄っぺらい記事で草w 534 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 21:21:01.94 ID:/ykYjN5x.net] >>1 負け惜しみもむごいなww この人はマジで頭に蛆虫が湧いているのでないの？ どう見ても10年程度の近未来に電気自動車が ガソリン車を駆逐することはないよ。 535 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 21:21:14.79 ID:rqyvuaOW.net] ガソリン車が３年廃車地球上に走ってた車の廃車で環境問題が起きてるな。何千万台走っているのか。 充電環境があまり良くないアフリカで車がそんな壊れたら死者どころじゃないぞ。 これらの国では高圧縮のディーゼルエンジンだがどう説明すんの？ 1960年代、70年代に製造された旧車オーナーが聞いたらポカーンだw 536 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 21:22:26.63 ID:DbZxuPsz.net] AIみたいにブレイクスルーが起きるにはまだ時期尚早だったということでは？ 人工知能を推してたと思ってたら人工無能だったというオチか 537 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 21:22:53.33 ID:U6jobefd.net] >>527 他人に聞くんじゃなくてあんたが旅行して自分の目で見てきなよ 写真見せたって行ったことない奴に何がわかるんだよ笑笑 車はともかくバイクはどんどん電動化が進んでいるぞ 538 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 21:22:54.63 ID:rqyvuaOW.net] >>529 今はそこじゃうない コッチだよ↓コッチ ID:RA3+TuUI 539 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 21:23:31.50 ID:w567Wcat.net] >>530 この前うちの近くの駅で六十年代のフォルクスワーゲン見たわ オーナーは駐在から帰る時カリフォルニアから持ってきたって言ってた なんか楽しそうでその心意気やよしって感じ 部品はなんとか調達出来てるって 540 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 21:25:43.91 ID:rqyvuaOW.net] >>532 カワサキのNinja H2 が至高のバイクだよ。 バッテリー駆動のバイクは電力が低下して追いつけない。 541 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 21:26:48.66 ID:YJ0AYmDu.net] 車のモデルチェンジも4年サイクルとかだったのに、3年で壊れるんじゃ間に合わんやろ。 遅くても2年で新型車出さないとな。開発陣過労死するわw 542 名前：河本「ネドフヨ？何ニダそれ…」 mailto:sage [2024/03/28(木) 21:27:23.60 ID:o79F9Wc9.net] ID変えて発狂してるアホがおるな 543 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 21:29:38.53 ID:U6jobefd.net] >>535 544 名前：東南アジアじゃバイクは大半が自転車の代わりで走り屋の乗り物ってわけではない [] [ここ壊れてます] 545 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2024/03/28(木) 21:29:56.08 ID:w567Wcat.net] ベトナムの電動バイク市場についての24年一月の記事がググるとすぐ出てきたけど、まだまだ過渡期だし条件が揃ってないんでそんなに普及してないとさ？ あと政府が国産メーカーに力入れてるね？ アンタほんとにホーチミンに行ってるの？ 546 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2024/03/28(木) 21:31:11.19 ID:eRAcf5az.net] 何なんだ、この記事 どこに「死角」があるのか 誰か教えてくれないか？

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