【話題】韓国が先に量産した水素自動車、日本に逆転喫す

1 名前：動物園φ ★ [2017/11/15(水) 08:00:29.22 ID:CAP_USER.net] 韓国が先に量産した水素自動車、日本に逆転喫す 朝鮮日報 　日本の安部晋三首相は今年4月、水素エネルギーを使った燃料電池自動車を2020年までに4万台普及させるという目標を掲げた。今年8月末時点で日本全土に91カ所ある水素ステーションを東京五輪が開かれる20年までに160カ所に増やす計画も立てた。そのため、水素ステーションの設置費用の半額、ステーション運営補助金などを支援し、インフラ拡充に力を入れている。 　韓国も15年12月、政府合同で水素自動車の普及ロードマップを作成した。20年までに水素自動車1万台を普及させるとの内容だった。当時韓国の自動車業界は将来の水素自動車市場を主導できると確信していた。13年時点で現代自動車が世界で初めて「ツーソンix35」の水素仕様車の量産に成功していたからだ。しかし、水素自動車の普及は計画通りには進まなかった。韓国を走る水素自動車は現在、政府のロードマップが定める目標（500台）の26％の132台（累計）にすぎない。韓国企業が水素自動車を世界で初めて量産し、欧州にまで輸出したが、政府の積極的支援がなく、市場の主導権を日本に奪われている。 ■究極のエコカー 　水素自動車は通常の電気自動車と並ぶ代表的なエコカーだ。車体内部のタンクの水素を大気中の酸素と結合させ、発電を行い、モーターを回して推進力を得る。一度の充電で電気自動車よりも長い500キロメートル以上を走行可能で、排出物質は水蒸気だけだ。水素自動車はフィルターを介して空気をろ過し、酸素を集めるが、その過程で大気中の微小粒子状物質は99.9％が除去される。水素自動車が「走る空気清浄機」と言われるゆえんだ。 　水素自動車はガソリンを給油するのと同様、充てん時間が3−5分と短い。化学プラントで副産物として生成され捨てられる水素（副生水素）や天然ガスから生成した水素（改質水素）を活用できるため、「規模の経済」が実現すれば、燃料の供給価格が電気自動車の充電費用より割安になる可能性が高い。韓国で生産される副生水素は約10万トンで、年間40万−50万台の水素自動車の需要に対応できる。 www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/11/10/2017111001671.html 543 名前：Una gatta bianca mailto:agete [2017/11/15(水) 10:58:47.78 ID:GG3veXee.net] >>539 132台 ガンダムでいうと旧ザクの生産より多い？ 544 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2017/11/15(水) 10:58:50.52 ID:DrrImPAp.net] >>536 横取りして意味あんのかいww クイズ ショーバイショーバイか！ >>535 盗んだってバレバレでかい‼︎ ↓ハンターチャンス ワン 545 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:01:02.60 ID:JWi+eB3J.net] えーっと。 燃料電池車は2002年にトヨタ、ホンダからリース販売されてます。 ツーソンとか言う、産業廃棄物より１０年も前ですが。 546 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:01:33.34 ID:0HjH6CVU.net] 水素自動車で発電して夜間は家庭の電気を賄えばいい感じだと思う。水素自動車の温水で風呂に入れればなおいい 547 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:01:46.96 ID:dY8JPL+W.net] >>543 旧ザクの総生産数は８２０機だそうだｗ 548 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:02:34.03 ID:n2oBWc5o.net] >>100 南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家 南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。日本に密入国して性犯罪を犯しまくり治安を悪化させてる在日朝鮮人も全員を強制送還で。 在日朝鮮人が日本人になりすましてチョンポップの人気偽装、半島からも大量の朝鮮人を動員してコンサートのサクラやネット工作を繰り返している。 LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマもひどい。 それと、 歴史をねじ曲げて日本をおとしめ続ける朝日新聞と中国共産党だけは絶対に、絶対に許すな！ 今後は日本からどんどん真実を発信していくべき。シナチョンからの接待漬けで遊びほうけている外務省は解体したうえで。 毛沢東による人民大虐殺をしっかり伝えていこう。 文化大革命、大躍進、自分が権力を握りたいがためにおびただしい数の人命を奪った毛沢東の真実を広めて 中国共産党による人民大虐殺、天安門事件もしっかり伝えていくべき。 戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が頻発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。 東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性にも忌み嫌われている。 ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。 朝鮮人は自分たちがやってきたことを「日本人もやっているはずだ」と思い込んでいるだけ。 ずっと昔から大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。 いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。 つうか、 朝鮮人って男も女もみんな整形しまくってて不気味な顔をしてるんだよな。 朝鮮人は整形のしすぎで親子の顔が違いすぎてかなり不気味。 朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど、 もとの顔はパンストを被ったみたいな醜悪なエラ張り朝鮮顔なんだよな。 あと、朝鮮人はご飯を食べるときにクチャクチャと口を結ばず、まさに犬のようにして食べて本当に下品で汚らしい。 パンスト被ったような醜悪な朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりに汚らわしい 南朝鮮は、国際社会の汚物。 549 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2017/11/15(水) 11:02:34.36 ID:DrrImPAp.net] >>543 RC213VSだと200台ほど… 550 名前： mailto:age [2017/11/15(水) 11:02:55.91 ID:POnm8FOb.net] >>447 お前のリンク確認したが、そんな情報全く無いんだが… 551 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:03:16.11 ID:moVhUcBH.net] >>536 夜明けとともにカプセル回収大作戦だー！とウォチャが盛り上がっていたら 速攻で「見つかりますた」って報告があがって不完全燃焼ｗｗ 552 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2017/11/15(水) 11:03:25.25 ID:0OaEKW7V.net] まるでデジャヴ(;´∀`)>゛ 海外じゃホンダと間違えてて、朝鮮人がその間違いを信じて初と思ってたりして 2013年6月 【自動車】ヒュンダイ初の量産燃料電池車『ix35フューエルセル』、デンマークで納車[06/13] lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1371125728/ 553 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:03:57.00 ID:3G3hOokm.net] >>539 フェラーリのスペチアーレレベルの生産数だねｗ 554 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:04:30.39 ID:Z13PZ++Y.net] >>530 渋柿は干したら良い 555 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:04:33.86 ID:pSbYH63q.net] >>1 何か勘違いしてるな(笑) 下朝鮮は日本より後発だろ(笑) 556 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:05:14.39 ID:dY8JPL+W.net] >>554 韓国人が干すなんて手間を掛ける訳ねえだろｗ そのままかぶりついてのたうち回るのがデフォ 557 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:05:53.46 ID:hKxdiTMf.net] >>544 朝鮮人ならしてもおかしくない あいつらは人間ならしないだろうっていう事も平気でする 558 名前：Una gatta bianca mailto:agete [2017/11/15(水) 11:06:11.24 ID:GG3veXee.net] >>547 �d 3分で答えが出る、これが東亜の恐ろしいところだ(笑) 559 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:06:44.14 ID:pSbYH63q.net] >>556 焼酎に漬けとけば、柿渋は抜けるんじゃなかったっけ？ 560 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:06:51.58 ID:hKxdiTMf.net] >>556 わりとあいつらならそのまま食べそうだが 食べられなかった場合 「食べられないニダ！」で終わるのが朝鮮人 561 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2017/11/15(水) 11:07:14.47 ID:6dXGtixu.net] 韓国水素CARはまだ走ってんの？ 562 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:07:49.72 ID:dY8JPL+W.net] >>560 おいおいｗ 食べられない柿を栽培していたなんて酷いニダ！ 謝罪と賠償を（以下略 までがお約束だろ？ 563 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:07:52.99 ID:3G3hOokm.net] >>560 食えなくて癇癪起こる！！って火病って 木を倒そうとするまでがデフォかな？ｗ 564 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2017/11/15(水) 11:09:34.46 ID:/mGFIEML.net] ウンコを燃料にして走る車を開発すべき！ 565 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:10:13.84 ID:moVhUcBH.net] >>563 切り倒すなんて汗をかくことやるわけがない 火を点けて燃やすが正解 566 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2017/11/15(水) 11:11:59.69 ID:7zbdA/7I.net] >>1 韓国お得意の「主導できる」 主導！！主導！！主導！！ 勝った！！勝った！！日本に勝った！！ ん？それ以上読むんじゃねー。 絶対ネットで調べるなよ？！ 567 名前：ロールヒャッハー mailto:agete [2017/11/15(水) 11:12:03.18 ID:TMWTkuAf.net] >>16 いや、今すぐとかそういう話ではないが、現状政府のエネルギー政策としては『将来的には水素』が既定路線w だから、まだ実用化には先が長いにしても、政府としてはむしろ力入れまくってるw 568 名前：Una gatta bianca mailto:agete [2017/11/15(水) 11:13:41.14 ID:GG3veXee.net] >>560 一方、日本人は 品種改良 焼酎 ぬるま湯 干し柿… 更に、柿渋で防水や消臭。 「はやぶさ」といい渋柿といい、日本人の変態力はどこまで行くのか… 569 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2017/11/15(水) 11:14:15.42 ID:6OPOcxT/.net] >>4 世界的な普及が先決だろ そのために技術を無償提供した 570 名前： mailto:age [2017/11/15(水) 11:15:51.41 ID:BqwRW2pi.net] >>536 すごいな ねらってど真ん中だったんだな 571 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2017/11/15(水) 11:17:35.00 ID:sNeX+JHL.net] 何かの思惑があって（例えば韓国国民を煽動し、日本に負けるなと発憤させようとしている、 韓国政府はこんなに無能なんですよと攻撃しようとしている）、意図的にデタラメ記事を書いているのか、 それとも本気で事実関係因果関係を理解できずにデタラメ書いているのか、どっちなんだろ 572 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:17:56.74 ID:Luqr1Ay8.net] >>487 いずれにせよ、電気にしろなんにしろ、供給ステーションは無くせないわけで スタンドが減るんなら何が制度的に帰るんじゃね 573 名前： mailto:age [2017/11/15(水) 11:18:00.38 ID:BqwRW2pi.net] トヨタは特許公開で、コア部品の供給先開拓さたかったんだろうな 1.普及 2.業界のスタンダード技術を確立する 3.コア部品の供給先開拓 これくらいだろうな 574 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2017/11/15(水) 11:18:40.40 ID:07AkPrp+.net] EPAのDriver MPGの欄はプリウスのほうがアイオニックを上回る高燃費報告だな まあ母数が少ないからわからんけど、売れてるならなぜ報告が少ないんだろ 575 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:21:47.04 ID:3G3hOokm.net] >>567 今の時点では水素って石油採掘の副産物を使ってるんだっけ？ 石油の採掘量が制限されたらどうするんだろ？ 576 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2017/11/15(水) 11:22:24.37 ID:GXlc1of1.net] >>575 つ原子力 冗談ですよ。 577 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2017/11/15(水) 11:24:41.99 ID:Gz0p/cgX.net] >>576 てか、割と冗談じゃない 原油以外だと安定した電力作れるのは原発しかない 578 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:26:22.72 ID:0HjH6CVU.net] >>575 化学工場のプラントからは大量の水素が毎日捨てられている。それを有効活用するのが企業側の思惑 579 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:29:16.84 ID:3G3hOokm.net] >>578 その水素の回収、結構コストがかかりそうね。 エコってのはお金が掛かるものではあるけど。 580 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2017/11/15(水) 11:30:33.66 ID:UREQVWUX.net] ＞13年に世界で初めて水素自動車の量産に成功した。それを見たトヨタは14年にMIRAを発売 初の称号欲しさに未完成なものを1年早く発売したことが恥とは思わないのか 581 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:30:34.72 ID:0HjH6CVU.net] >>579 工場だから分離回収は簡単だ。コストもかからん。逆に処分コストの分、安くなる 582 名前：Una gatta bianca mailto:agete [2017/11/15(水) 11:32:33.58 ID:GG3veXee.net] >>580 MIRAってダイハツの軽自動車のような・・・。 583 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:33:35.02 ID:aobjU9c/.net] 電気の問題はバッテリー　水素はインフラ整備　英仏が突っ走ったけど仏は当然ルノー、英の最大の自動車工場は日産だったりする 584 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2017/11/15(水) 11:39:10.74 ID:ojpt8ZSw.net] えっ・・・いまだにジャップの技術が韓国より優れてるなんていう認識のネトウヨ・・・おりゅ？ 585 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2017/11/15(水) 11:41:24.96 ID:Gz0p/cgX.net] >>582 外国だと小型自動車だったりする 800�tのエンジン付けてる奴、インドネシアで売ってた 586 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:41:30.50 ID:0HjH6CVU.net] >>583 家庭用の燃料電池をガスから水素に変えればインフラ整備コストは解決だと思うんだがな 水素は爆発するってイメージが問題だが 587 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:43:22.34 ID:+uq0rRG/.net] >>1 埼玉県内ですらクラリティもミライも走ってるのに… 韓国ってもっと先進国なんでしょ？ i.imgur.com/tNSQnBg.jpg 588 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:45:36.07 ID:0HjH6CVU.net] >>587 ミライが走り出してるじゃないか・・・ムネアツだな 589 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:47:42.04 ID:+uq0rRG/.net] >>586 フューエルセルの出力考えてみ？ 並の家庭用の電力作るのに、もう一軒家が建つような値段する オマケに朝晩は全く容量が足りないからインバータの横にNiMH/Li-ionスタック積んで「蓄電池設備」掲出 インバータ損失と、力率低下（インバータでSW電源を起動する愚）を考えると、火発か原発から送電した方が…あれ！？ 590 名前：Una gatta bianca mailto:agete [2017/11/15(水) 11:48:07.61 ID:GG3veXee.net] >>587 うちの通勤コースのローソンでミライとテスラが並んで停まってた時は何事かと思いました。 591 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:49:19.91 ID:+uq0rRG/.net] >>581 処分コストどころか大気に解放してるけど… そのまま宇宙に逃げて行っちゃうから、相対的に水が減るのが問題 592 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2017/11/15(水) 11:49:37.28 ID:Rv35aDns.net] トヨタは 南国だけで走る水素車ならミライ発売の２〜３年前に量産体制も整い、販売する準備もしてたが 雪国や極寒の地だと、排出されるのが水だけだから排気（排水）口が凍結するリスクをゼロに出来ず、その技術的課題を２年かけて解決した という話をテレビで見た記憶がある。 593 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:49:45.13 ID:JHf59QFH.net] >>395 轢死を知らない民族に未来はないっ！ 594 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:51:50.78 ID:+uq0rRG/.net] >>592 問題は寒冷地だとフューエルセルが起動しない 結局プレヒーター用の電池を積まなきゃいけなくて、やっぱり可能性止まり 595 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:53:29.36 ID:dY8JPL+W.net] >>594 そう言う時には、クランク棒を差し込んでグルグル回す！ｗ 596 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:53:37.11 ID:0HjH6CVU.net] >>589 そんな本格的なものじゃなく、現行のエネファームを水素に置き換えるだけでいい 597 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:55:15.67 ID:0HjH6CVU.net] >>591 工場内では燃焼して放出してるんじゃなかったか？勘違いか 598 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:56:39.79 ID:+uq0rRG/.net] >>588 >>590 これで1.2億円だそうだから、すぐ後ろを走ってたレイスより高い ってか、コインパーキングに家が建ちそうな車停まってる大宮怖い((((;´･ω･`))) エクウスじゃないK9だとか、そこ個人輸入かよ… 599 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:56:43.03 ID:FgqEtLcs.net] トヨタの特許使って作っただけなｗ 600 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:57:40.76 ID:+uq0rRG/.net] >>595 すぐに手を離さないと骨折するからね！！ ↓ 危ないからモーター始動にできないか！？ ↓ あれ？ 601 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:57:42.27 ID:dY8JPL+W.net] >>597 ちょっとずつ出ちゃう工程だと、大気開放 ガツンと出る工程なら燃焼させて、残りを大気開放 602 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:58:52.96 ID:0HjH6CVU.net] >>601 いずれにしろ分離回収は簡単なはずだな。資源のない国としてはもったいない 603 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 11:59:26.70 ID:dY8JPL+W.net] >>600 コンターク！って聞こえたら手を離すんだぞ グルグル！ ボキグシャ！コンターク！ 遅かったか... こうですね、分りますｗ 604 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:00:30.83 ID:+uq0rRG/.net] >>584 個人的に久々にニコ動すげぇwと思った動画… Hyundai（の暴走）を知らないのは日本だけかも知れない　その2（前篇） nic o.ms/sm32172709 Hyundai（の車両火災）を知らないのは日本だけかも知れない その1 nic o.ms/sm31930535 605 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2017/11/15(水) 12:00:39.27 ID:Gz0p/cgX.net] >>602 その水素で発電した方が効率良さそうな希ガス 606 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:01:32.78 ID:JHf59QFH.net] >>588 何年か前に宇奈月温泉にいったら何気にミライが走ってきてビビったわ。 あそこ電力会社系がウロウロしてるからな。 607 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:02:00.59 ID:0HjH6CVU.net] >>605 もちろんそうだが、水素を自動車に使う理由は貯蔵して電気として放出できるから 608 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:02:07.57 ID:dY8JPL+W.net] >>602 そうでも無い 酸水素ガスは温度が発火点になると自発的に燃焼する。 酸素と水素が 1:2 の混合ガス（水素爆鳴気）は、常圧において発火点が約 570 °C となる。 そのような混合気体へ着火するのに必要なスパークの最小エネルギーは、約20マイクロジュールである。 常温常圧では、水素が体積の4%から95%を占めている場合、酸水素ガスは燃焼可能である。 つまり、大気とそこそこ混じっていたらちょっとでも火種があったら大爆発 609 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:03:40.52 ID:0HjH6CVU.net] >>608 すでに工場では水素回収をやってるから、分離回収工程は工場ならお手の物だ 610 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:05:03.75 ID:dY8JPL+W.net] >>609 コスト見合えばいいがなあ エントロピーは敵だｗ 611 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:08:45.52 ID:0HjH6CVU.net] >>610 よくわからんが通り抜けが大好きな水素だから圧をかければ勝手にパイプの壁からでてきそう。文系のたわごとだがw 612 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:12:15.39 ID:dY8JPL+W.net] >>611 工場の上の方に溜まった挙げ句、天井も抜けていって、残らなくなる悪寒ｗ 613 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:13:53.57 ID:0HjH6CVU.net] >>612 水素貯蔵の技術は確立しているから、それはない 614 名前：Kaleid liner☆Illyasviel Von Einzbern mailto:sage [2017/11/15(水) 12:15:45.70 ID:Dm9mfPc4.net] 冫(ﾟДﾟ) 　水素自動車や電気自動車が「エコ」なわけあるかｗｗｗｗ 　　　　　　電気は何で作ってる？酸素と水素はどうやって作ってる？ 　　　　　　それの製造や運搬はどうしてる？ 冫(ﾟДﾟ) 　アホは考えが及ばないんだよｗ 615 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:15:52.57 ID:dY8JPL+W.net] >>613 マジレスだが、漏れるのが水素の身上だから、漏らさないで貯めるのは非常にコストが掛かる 散らすか、本当にほとんど漏らさないかの二択しか無いとするとコストは大問題なんだよ 616 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:18:19.81 ID:0HjH6CVU.net] >>612 カン違いしてるかもしれんが、水素を含んだプラントからの排出ガスを圧力をかけて適切な素材のパイプを通せば 水素分子だけが通り抜けるので分離は可能かもしれんと、文系のたわごとを書いてみた 617 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:19:25.33 ID:0HjH6CVU.net] >>615 それは解決済み。だからミライのタンクができてる。水素が金属をボロボロにすることを防ぐ方法が発見されてるから 618 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:21:30.13 ID:dY8JPL+W.net] >>616 もちろん発想自体は妥当なものではあるし、そう言う水素フィルターだって実在しているけど、 その原理だと水素だけを通すものを使っても排気から水素だけを除去する事にはならないので、 多重に重ねる必要があるし、爆鳴ガスの条件を満たさないレベルにまで減らすのが大変だと言うお話ね 619 名前：ナウリ一曹長地球連合 [2017/11/15(水) 12:21:34.30 ID:rpJR4R3V.net] >>615 韓国の水素吸蔵合金技術はすごい 620 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:22:49.25 ID:0HjH6CVU.net] >>618 目的は水素を貯めることで、排ガスから水素を完全に除去することではない。 残った水素は従来の方法で処理すればいい 621 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:23:12.23 ID:dY8JPL+W.net] >>617 いや、タンクの技術は関係無いよｗ 工程の機械と言うのはでかくて一括で水素が出るものばかりでは無いし、ちょびっとずつ出てくるものをまとめるような、 エントロピーに逆らう作業はコストが掛かると言う話をしているのだから 622 名前：ナウリ一曹長地球連合 [2017/11/15(水) 12:23:31.93 ID:VEwOuP++.net] >>617 そんなのミライだけじゃないのに 意図的な印象操作？ 623 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:23:51.65 ID:dY8JPL+W.net] >>619 それは日本の特許な 624 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:24:14.82 ID:dY8JPL+W.net] >>620 中途半端な除去だと爆鳴ガスｗ 625 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:24:29.91 ID:0HjH6CVU.net] >>621 そういう工場の水素まで回収する必用はない。大量に水素がでる工程だけで回収すればいい 626 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:25:20.57 ID:0HjH6CVU.net] >>624 だから除去が目的ではない。取り切れなかった水素ガスは現行と同じ処理で排出すればいい 627 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:25:24.93 ID:MgFJYA5H.net] >>616 セラミックで出きるが量産技術がまだ 本当の量産って価格と数だよね 100とか200売って量産とか知能を疑う 628 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:26:14.72 ID:dY8JPL+W.net] >>625 コストが見合うとこのならやればいいと思うよｗ そしてコスト改善こそ技術革新の目指すところの一つだからな 629 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 12:26:46.45 ID:0HjH6CVU.net] >>627 あーセラミックならいけそうだな。運用コストも安そうだ 630 名前：ナウリ一曹長地球連合 [2017/11/15(水) 12:51:33.64 ID:VEwOuP++.net] >>629 それは最初に俺が言いましたよ 頭の中でね 631 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 13:00:24.58 ID:3G3hOokm.net] >>630 河本くん、設定をキチガイキャラ路線に変更したん？ 632 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 13:04:43.40 ID:TPabiPU2.net] <丶｀∀´>世界で初めて量産したニダ (　´・ω・｀)べつに量産化の技術を開発したとかじゃないよね？採算度外視で製造ライン増やしただけよね？ <丶｀∀´>「世界初」ニダ！　ホルホル (　´・ω・｀)肩書き欲しさにフライング　相変わらずだねチョンくん 633 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2017/11/15(水) 13:08:43.91 ID:lDY5XkYy.net] >>630 えっ？頭あったの？？？ 634 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 13:17:04.15 ID:8sQ7cGex.net] >>488 現代自動車「残酷な４月」…相次ぐリコールの危機 2017年04月12日10時26分 [? 中央日報/中央日報日本語版] japanese.joins.com/article/966/227966.html ＞旧型モデルではあるが最高級ラインにリコールが飛び火し現代・起亜自動車グループは当分リコール問題に振り回される見通しだ。 ＞国土交通部は２０日に欠陥が疑われる３件に対し追加でリコールの必要性を検討する予定だ。 ＞現代自動車「アバンテ」「ｉ３０」「ソナタ」などの電動ステアリング装置（ＭＤＰＳ）の欠陥と、現代自動車「ＬＦソナタ」の駐車ブレーキランプ欠陥などが対象だ。 ＞これと別に国土交通部は６日に現代自動車が提出した「シータ２エンジン」「グレンジャー」「Ｋ７」など１７万台のリコール計画書も検討している。 ＞もしエクウスとジェネシスのリコールが最終確定するなら、現代自動車は合わせて２４万台をリコールしなければならない。 韓国史上初の強制リコール…「現代自動車」に強まる当局からの風当たり 2017.7.2 15:00［産経］ 『史上初の強制リコール』 ＞　韓国紙・中央日報（日本語電子版）によると、強制リコールの対象は、欠陥が確認された現代・起亜自動車の１２車種・２４万台。 ＞大気汚染を防止する部品の欠陥で走行中にエンジンが止まる可能性がある車両と、ハブナットの欠陥でタイヤが外れる可能性がある車両だという。 ＞これらの欠陥に対しては同部が技術調査や専門家審議などを経て、３月と４月に２度にわたってリコールを勧告したが、現代自は「安全運行に支障をきたす欠陥ではない」と拒否。 ＞ヒアリングを経て５月に強制リコール処分の通知を受けた。 ＞現代自は２０１４年に別の４万３５００台のブレーキ欠陥によるリコールを遅滞したとして、ＮＨＴＳＡから１７３５万ドルの罰金を命じられた。 ＞その後、米国議会は２０１５年にリコールを遅滞した場合に科すことができる最高罰金額を１億５００万ドルに引き上げた経緯がある。 ＞現代自の姿勢については厳しい目が注がれているといえる。 635 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 13:19:07.49 ID:6Zg2GUGV.net] 高効率の水素分離システムは元々、燃料電池車両の構想にあった。これは漏れるのでは無く積極的に水素のみ分離回収するものだ。 これを利用すると水素リッチガス、CNGやガソリンを燃料電池の燃料と出来るからだ。 残った炭素を水素分離の熱源に利用するとシステム全体の熱効率が60%を超え人類最強のエンジンになる構想であった。 しかしガソリンはクライスラー、メタンはメルセデスとトヨタが早々に開発失敗して単純な水素利用タイプに方向転換する。 636 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 13:25:39.09 ID:pSbYH63q.net] >>630 お前とまともな議論にならないのはよくわかったよ(笑) お前の脳内のことが分かるのは地球上には存在しない 637 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 13:25:48.52 ID:D4mE6C1X.net] 大して時期は変わらないのに 先に量産したことに意味あるの？ 先に水素自動車を作ったのはどこ？ 638 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 13:31:12.95 ID:hKxdiTMf.net] >>636 わざわざわかりやすいコテハンまでつけてくれてるのに スルー出来ないお前がどうかと思うわ 639 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 13:39:48.88 ID:8CcD8gRg.net] 132台じゃホモロゲー ションも取れんわ(w 640 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2017/11/15(水) 13:47:57.99 ID:fgU8Au3Rb] 相変わらず日本しか見てないゴミクズ朝鮮人。 これを卒業できないとゴミクズ朝鮮人に明日は無い。 ノーベル賞取れない理由が全く理解できないクズ。 641 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2017/11/15(水) 14:20:07.61 ID:Id07za7Q.net] スーパーキャパシターが電池&水素を一掃するから、将来的にはEV一本になるよ。 642 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 14:24:24.44 ID:iMuKWr62.net] 量産って何台作ったのよ？ｗ 643 名前： mailto:sage [2017/11/15(水) 14:25:25.05 ID:FTzFR7U4.net] トンスルエンジンニダか？

---

---

[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef