- 1 名前： ソマリ(埼玉県) mailto:sage [2013/01/19(土) 21:14:50.81 ID:kTcz0gsH0 BE:2427063247-PLT(12271) ポイント特典]
- sssp://img.2ch.net/ico/1.gif
バッテリーの出火や発煙トラブルが相次ぐ新鋭中型機ボーイング７８７。
高松空港に緊急着陸した全日空機は、操縦席付近床下のメーンバッテリーへの過充電で飛行中に煙が発生したとの見方が１９日までの日米航空当局の調査で強まった。
ラフード米運輸長官は１８日（現地時間）「安全を千パーセント確認するまで飛行させることはない」と述べ、徹底的な安全対策が取られるまで７８７の運航を認めない方針を強調した。
原因究明を急ぐ日本の運輸安全委員会は、１週間でバッテリーが解析できる第三者機関がないか模索。電子系統の制御システムや配線より優先的に調べ、糸口を探る構えだ。
東京新聞
www.tokyo-np.co.jp/s/article/2013011901001565.html
www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2013011901001629.jpg
- 104 名前： ジャングルキャット(秋田県) [2013/01/19(土) 21:55:08.09 ID:Pj1jbi0w0]
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,. ..´￣ ..ヽ ヽ‐ ､ ／ ／ .｀l | :. :. :| /:../´ .. .. ヽ 男の子って
/ .. .. .. .. .. ｒ'´ ｀ ‐' イ ／ .ヽ. .. | :. :. :. :. / .. .. .. .. . ' ,
/ .. .. .. .. .. ..l .. .. ..| ｀ _ ´‐ ' ´ | .. .. ..l .. | :. :. :../´ .. .. .. .. .. .. バカみたい
. / ..| .. .. .. .. .. | .. .. .. .. ..| .. .. ..| .. .. .. l .. .. .. ヽ ｀ヽ_ノ .. .. .. .. .. .. .. ..
/ .. .l. .. .. .. .. .. .､ ../ .. .. .. .. .. ..l .. .. .. .. .. .. .. ..ヽ..ﾉ .. .. .. .. l .. .. .. ..
- 105 名前： サバトラ(岩手県) mailto:sage [2013/01/19(土) 21:56:14.91 ID:D+vdL+Pm0]
- へタレスなぁ。
- 106 名前： ジャガーネコ(東京都) [2013/01/19(土) 21:56:41.36 ID:t03an18q0]
- あたりめえだろ
電池が溶け出したりしたって
電池が悪いって言うやつはあまりいないだろ
- 107 名前： 三毛(大阪府) mailto:sage [2013/01/19(土) 21:58:07.61 ID:mXpp/k/v0]
- まさか韓国マスコミの壮大なブーメランがやってくるのか？
- 108 名前： バリニーズ(鳥取県) mailto:sage [2013/01/19(土) 21:58:56.12 ID:JaY8AU+50]
- ユアサ株木曜の引けで買って金曜で売ってしまった
持ち越しとけば良かったな
もったいない
- 109 名前： ジャガー(埼玉県) mailto:sage [2013/01/19(土) 21:58:57.25 ID:WggZHcE/0]
- 電池側にも保護回路(最後の砦)詰んでおかないとダメじゃんｗ
- 110 名前： 茶トラ(東京都) mailto:sage [2013/01/19(土) 21:59:05.24 ID:MdvWgLiu0]
- <丶｀∀´> …
＜｀∀´＞ これで良いニダw
【韓国】中央日報報道「事故で止まったボーイング７８７…面目丸つぶれの日本」★２[1/19]
awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1358582591/
「夢の旅客機」と呼ばれるボーイング７８７の相次ぐ事故で恥をかきながらその余波が日本企業に
飛び火している。機体部品の約３５％を日本企業が作っているためだ。
「ボーイング７８７は準日本国産機種」という自負心が「日本技術のブランドが傷を負った」（産経新聞）は無力感に変わっている。
飛行機の主翼は三菱重工業が、主翼を気体に固定させる構造物は富士重工業が生産する。また、
前部胴体一部は川崎重工業が生産してＩＨＩはエンジン部品を製作する。東レは胴体の重量を減らし
燃費を２０％高めるのに功績を立てた炭素繊維複合材を生産して、ブリジストンはタイヤを供給する。
ボーイング７８７事故が日本企業に直撃弾を投げるしかない構造だ。
japanese.joins.com/article/896/166896.html?servcode=A00§code=A00
- 111 名前： バーミーズ(関東・東海) [2013/01/19(土) 21:59:09.64 ID:30O6vYMvO]
- ほとんどの四輪や二輪のバッテリーはＧＳユアサなのに、
より規格の厳しい航空機に限って事故を起こすなんて考えにくい
タレスの回路も軍事で使われてる信頼性が最先端の回路だし、
やっぱボーイングの配線組み立て工程が一番疑わしいんじゃないかな
- 112 名前： ツシマヤマネコ(東日本) [2013/01/19(土) 21:59:36.52 ID:jAoJtsQv0]
- Thales selects GS Yuasa for Lithium ion battery system in Boeing’s 787 Dreamliner
www.gsyuasa-lp.com/content/thales-selects-gs-yuasa-lithium-ion-battery-system-boeing%E2%80%99s-787-dreamliner
- 113 名前： サイベリアン(愛知県) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:00:06.50 ID:fGg4kfHW0]
- >>87
絶対定格がない安全装置なんて存在すんの？
- 114 名前： アメリカンショートヘア(東京都) [2013/01/19(土) 22:00:35.06 ID:GTHJpODZ0]
- >>110
中央日報 ﾀﾋね
- 115 名前： ツシマヤマネコ(東日本) [2013/01/19(土) 22:01:27.65 ID:jAoJtsQv0]
- Boeing chose Thales’s lithium-ion battery technology, for the B787 emergency back-up subsystem.
This is a first in civil aviation, with Thales as prime contractor in association with other companies.
www.thalesgroup.com/Case_Studies/Markets/Aerospace/20100726_-_Thales_technologies_onboard_the_B787/
- 116 名前： アメリカンショートヘア(大阪府) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:01:54.83 ID:+0THleIf0]
- LGどうのっていってる奴、ソースは？
（検索めんどい、ちゃんとしたソースを提示したレスなかったらデマな）
- 117 名前： サバトラ(岩手県) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:02:06.98 ID:D+vdL+Pm0]
- ACデルコ(下朝鮮)のバッテリだな。
- 118 名前： チーター(三重県) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:02:41.66 ID:WrP73T2/0]
- 携帯でも何でもバッテリからのFHは大体回路の保護回路が原因
- 119 名前： ぬこ(WiMAX) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:02:48.61 ID:AIhwt4lT0]
- 過充電になっても大丈夫な造り、もしくは機能くらい積んでるんじゃねーの？こんだけ世に出してるメーカーなら
- 120 名前： コラット(福岡県) [2013/01/19(土) 22:03:09.78 ID:Se3nJK4e0]
- 結果が良ければ日本製
火災トラブル起きればボーイングが悪い
なんか朝鮮人と同じ考え方だよねこういう人達
- 121 名前： ソマリ(関東地方) [2013/01/19(土) 22:03:14.66 ID:o53CAHgXO]
- 奥崎謙三が着てたジャンパー欲しい
- 122 名前： 縞三毛(大阪府) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:03:35.57 ID:23HRVAAk0]
- あほ大杉
バッテリーに過充電防止回路つけるのは常識だろ
知識もねーくせに妄想だけは達者だな
- 123 名前： パンパスネコ(愛知県) [2013/01/19(土) 22:03:49.46 ID:CtFQSvJe0]
- 過充電とかアホなことありえるのか
- 124 名前： バーミーズ(チベット自治区) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:04:16.80 ID:Mdy/9k6c0]
- ユアサの技術担当者は「充電しすぎだろ・・・」とか元から分かってたのかな
- 125 名前： エジプシャン・マウ(茨城県) [2013/01/19(土) 22:04:20.23 ID:uGE/lT2o0]
- >>120
トラブルの内容次第だろ、アホはお前じゃ
- 126 名前： コラット(福岡県) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:05:00.10 ID:Se3nJK4e0]
- 必死のユアサ擁護の風潮って何なの？
サムスン製だったらどういう対応したの？
- 127 名前： クロアシネコ(チベット自治区) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:06:04.36 ID:YOyW4sPA0]
- >>15
安全装置には、電流センサーと、電圧センサーとを、両方取り付ける必要がある。
それを、バッテリーにも、装置の出入り口にも取り付けると、二重の安全性を確保できる。
が、センサーを通過する電流のロスが2度発生する。それを嫌う回路設計者は存在する。
ユアサ「バッテリーにも個別に電流検出装置をつけたほうが・・・」
装置開発側「2つにすると効率悪いじゃん、１つでいいよ、俺らのソフトウェア完璧だから」
ユアサ「そうですか・・・では推奨はしませんが、どうぞお気をつけて」
装置開発側は、電池の安全装置をなくし、ソフトウェアで電流電圧監視装置を作った
↓
誤動作・爆発
と俺は予想する
- 128 名前： ジョフロイネコ(北海道) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:06:13.82 ID:bS56XJwG0]
- いまどき１０００％なんていうのはカルロス・トシキだけだろ
- 129 名前： アメリカンショートヘア(大阪府) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:06:59.41 ID:+0THleIf0]
- >>31デマ確定な
検索しても２ｃｈしか出てこなかったわ
なんでもかんでもチョンのせいにしてんじゃねーぞ
- 130 名前： ラグドール(宮城県) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:07:31.48 ID:Z8nR1mj50]
- >>31
ソース無いんだよね
- 131 名前： アメリカンショートヘア(東京都) [2013/01/19(土) 22:07:31.92 ID:GTHJpODZ0]
- >>127
ちゃんと試験したのかと装置のソフト班に問い詰めたい
- 132 名前： ぬこ(WiMAX) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:07:57.19 ID:AIhwt4lT0]
- 重機とかだと、普段使ってる部品をそのまま流用して
いざ動かしてみたら条件が違いすぎてまったく使えないとかは結構ある
ただ普通はテストで気が付くけど
- 133 名前： サバトラ(dion軍) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:09:07.49 ID:zYTPUcw+P]
- >>122
過充電防止回路は、充電回路の一部であって、蓄電セルの部品ではないよ
責任分解点が違うんだが、そもそもそこを同一メーカーに委託しなかったボーイング側も気が利かないな
- 134 名前： バーマン(チベット自治区) [2013/01/19(土) 22:09:11.48 ID:LfcjLM/U0]
- 全部LGに発注して安く済ませるつもりだったのに、LGが持ってきたバッテリーの性能が仕様を満たせず、
仕方なくユアサにバッテリーだけ発注したとか、そういう流れかい？
もしかしたらLGの糞バッテリーなら起きない問題だったかもな
- 135 名前： イリオモテヤマネコ(大阪府) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:09:57.23 ID:kilFHHpK0]
- 千パーセントって子供かw
- 136 名前： マヌルネコ(庭) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:10:05.25 ID:yOxc3Wym0]
- >>75
ソースは2ちゃんねる
- 137 名前： マヌルネコ(庭) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:10:36.24 ID:yOxc3Wym0]
- >>134
ネタにマジレスやめれｗ
- 138 名前： ブリティッシュショートヘア(やわらか銀行) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:10:37.23 ID:nDDb+5U70]
- Carlos Toshiki ＆ OMEGA DRiVE
- 139 名前： ピクシーボブ(家) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:11:20.04 ID:PipfMgF60]
- 当初からそう思われてたからユアサの株価さがってないだろ
- 140 名前： アメリカンショートヘア(東京都) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:11:41.06 ID:GTHJpODZ0]
- >>134
充電池にも他社の充電器は使うなと書いてあるしな
もう開発統括してた奴責任取れ、おいボーイングさんよ
- 141 名前： エジプシャン・マウ(東日本) [2013/01/19(土) 22:11:47.27 ID:Jo9H3g/t0]
- ジャップの技術は世界一ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 142 名前： クロアシネコ(宮城県) [2013/01/19(土) 22:12:44.18 ID:hWTHej3U0 BE:78278483-PLT(13000)]
- sssp://img.2ch.net/ico/mona.gif
君はっしぇんぱーしぇーん 欲しいよ
- 143 名前： クロアシネコ(チベット自治区) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:12:46.46 ID:YOyW4sPA0]
- ちなみに、おまえらが使ってる携帯電話の電池パックには、
全部、電池ごとに安全装置が付いてるよ。
電池パックの「このシールを剥がさないでください」を剥がすと、
その正体が現れ、うすっぺらい隙間に、電圧と電流を監視するICが入ってる。
本体側と、電池パック側、ちゃんと二重になってる。
ガラケーだろうがスマホだろうがタブレットだろうが、これが普通。
今回なぜ燃えたのか、ちょっと理解不能だな。
- 144 名前： マンチカン(芋) [2013/01/19(土) 22:14:04.51 ID:YzHlBD3T0]
- GSが作ったのは信用できるけどユアサは不安だよな
- 145 名前： チーター(徳島県) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:14:22.59 ID:a9ohR7T40]
- つーか、状況見てたら大体想像がついてそうなもんだが
バッテリー換えても同様のことが起きていたら、充電回路がおかしいって当然思うだろ・・・
- 146 名前： サイベリアン(愛知県) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:14:23.81 ID:fGg4kfHW0]
- >>143
そんなICごとき、高圧高周波でも流せば簡単にぶっ壊せるだろ
どんな状況でどんな使い方しても大丈夫な安全装置なんて存在しねーよ
- 147 名前： オリエンタル(やわらか銀行) [2013/01/19(土) 22:14:47.78 ID:dGF0qu0C0]
- 円安を嫌う国々の圧力で答えが決まる
- 148 名前： スフィンクス(東京都) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:14:51.92 ID:Y6dQ9Raa0]
- >>27
ローンチカスタマーも知らんのか
- 149 名前： アメリカンボブテイル(兵庫県) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:16:00.35 ID:bRyD3Ew+0]
- 過充電の原因がバッテリーでないのは最初っから分かってたろ。
韓国や中国の粗悪品ならともかくユアサと言えばブランドじゃんか。
過充電防止にならない入電の方がおかしい。
- 150 名前： ツシマヤマネコ(東日本) [2013/01/19(土) 22:16:11.35 ID:jAoJtsQv0]
- Thales Boeing 787 battery system LG Chemical
このキーワードで近いソースまでたどり着くんだけど・・・ご飯食べてくる
- 151 名前： ジャングルキャット(チベット自治区) [2013/01/19(土) 22:16:16.52 ID:ptEvu2SE0]
- >>1
君は1000%
- 152 名前： ウンピョウ(埼玉県) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:17:52.36 ID:uajh7OTX0]
- 携帯のそれと同じ扱いかよw
- 153 名前： 白(チベット自治区) [2013/01/19(土) 22:18:00.40 ID:8kIo2e4R0]
- こんな小さいバッテリ2個だけで全部賄うとか無理すぎ
- 154 名前： アメリカンショートヘア(東京都) [2013/01/19(土) 22:19:11.64 ID:GTHJpODZ0]
- >>150
じゃあLG売りだな、って国内だと現物しかダメなのかよ・・・
- 155 名前： ぬこ(WiMAX) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:20:35.75 ID:AIhwt4lT0]
- バッテリーの部品が悪かったとしても
選定してOKだしたのはユアサだから責任は問われるだろうな
- 156 名前： チーター(中部地方) [2013/01/19(土) 22:21:35.64 ID:3gwCClGr0]
- 欧州車のバッテリー買うならどこのがいい？ パナのカオス？ GSユアサ？ 日立？ BOSCH？
- 157 名前： オシキャット(奈良県) [2013/01/19(土) 22:23:40.71 ID:AGVsiCap0]
- 制御系はLGかよ
駄目じゃん
- 158 名前： イエネコ(庭) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:25:02.43 ID:9iIv+Pgn0]
- >>150
LGか自動車用電池で問題起こしたから
787もLGじゃないか？って噂になってるだけ。
根拠は無いよ。
- 159 名前： クロアシネコ(チベット自治区) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:25:21.74 ID:YOyW4sPA0]
- >>152
規模は違うが考え方は全く同じ。
同じテクノロジなんだから。
- 160 名前： イエネコ(庭) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:25:54.72 ID:9iIv+Pgn0]
- >>157
まだソース無いよ。
- 161 名前： クロアシネコ(チベット自治区) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:26:45.52 ID:YOyW4sPA0]
- www.rzbiker.com/20120527_184518.jpg
- 162 名前： ヒマラヤン(新潟県) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:28:44.69 ID:H4merod30]
- TBSの解説ひでえ
- 163 名前： スペインオオヤマネコ(山形県) [2013/01/19(土) 22:30:29.29 ID:CTRnpbwh0]
- この辱めをどうしてくれるんだ？
- 164 名前： 白(家) [2013/01/19(土) 22:31:08.28 ID:z6JPF4e40]
- あっきーなのせいでしょ
2chart.fc2web.com/higashiharaaki.html
- 165 名前： チーター(長屋) [2013/01/19(土) 22:33:20.36 ID:BK1aPbQp0]
- バッテリーで飛ばしてんのかよ脆弱すぎ
- 166 名前： イエネコ(庭) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:34:59.65 ID:9iIv+Pgn0]
- なんでもかんでも電動にしてるからな。
- 167 名前： クロアシネコ(三重県) [2013/01/19(土) 22:35:02.42 ID:aJhVtVc50]
- >>161
朝鮮製？
- 168 名前： ブリティッシュショートヘア(富山県) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:35:30.59 ID:yOpoTyE80]
- ジャップ大勝利wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 169 名前： オシキャット(埼玉県) [2013/01/19(土) 22:35:33.91 ID:J/udxHkt0]
- 過充電出来てしまうのが、問題では？
- 170 名前： マーブルキャット(千葉県) [2013/01/19(土) 22:35:55.09 ID:zQ9o0Rf60]
- バッテリーを翼の下か、胴体の下にぶら下げるように改造して、
バッテリーが発火したら、切り離すようにするべきだな。
- 171 名前： コドコド(兵庫県) [2013/01/19(土) 22:39:10.40 ID:DQq/iClW0]
- >>31 あっちの新聞で「日本が恥をかいた」とか嬉しそうに書いてなかった？
- 172 名前： デボンレックス(大阪府) [2013/01/19(土) 22:40:24.13 ID:uWgjSwiA0]
- 俺の3千円のバッテリー充電器でさえ、一晩放置してても過充電なんてしないぞ。
- 173 名前： ジャパニーズボブテイル(西日本) [2013/01/19(土) 22:41:12.30 ID:Fgb6yG+w0]
- なんでアホウヨはソースの無い情報で盛り上がれるんだ
- 174 名前： パンパスネコ(福岡県) [2013/01/19(土) 22:41:47.29 ID:kRXtFITN0]
- 過充電ごときで乗客200人殺したらどうなるんだよ
元は軽量化、燃費向上からスタート
馬鹿げてる
- 175 名前： アメリカンショートヘア(東京都) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:41:53.44 ID:GTHJpODZ0]
- >>165
お前は現代の乗り物をもう一度よ調べたほうがいい
- 176 名前： ベンガル(SB-iPhone) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:42:49.02 ID:CrxZCiqLi]
- >>155
選定とかはタレスの仕事じゃね？
- 177 名前： ハイイロネコ(東日本) [2013/01/19(土) 22:43:40.37 ID:AxR0sZ4b0]
- フランスのタレス社がつくってる
充電システムに不備がありそうだな
- 178 名前： ターキッシュバン(鳥取県) [2013/01/19(土) 22:43:49.79 ID:Kni6L5CX0]
- やっと航空業界持ち直しつつあったのに
７８７ショックで低迷するのか
- 179 名前： ハイイロネコ(東日本) [2013/01/19(土) 22:44:51.83 ID:AxR0sZ4b0]
- >>31
あぁ韓国に依頼したのか
バカだなタレスも
- 180 名前： デボンレックス(チベット自治区) [2013/01/19(土) 22:45:42.48 ID:x5VI0AJv0]
- 過充電防止回路ってバッテリー側に付いているんじゃないか？
- 181 名前： ヤマネコ(やわらか銀行) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:46:08.56 ID:oYIthhQ/0]
- やっぱり糞グック製が原因か
- 182 名前： しぃ(愛知県) [2013/01/19(土) 22:46:14.23 ID:EA+J0yDI0]
- >>167
バラ売りの円筒リチウムはほとんど中国製
- 183 名前： パンパスネコ(福岡県) [2013/01/19(土) 22:46:22.78 ID:kRXtFITN0]
- こんなガラクタ再運転しても誰も乗らないな。倒産！！
- 184 名前： イリオモテヤマネコ(大阪府) [2013/01/19(土) 22:46:29.88 ID:Nwu3rdwq0]
- 爆発した、日本が悪いニダ！
韓国は全く、悪く無いニダ！
と、韓国人は言ってるようですが、本当でしょうか？
- 185 名前： ヒョウ(西日本) [2013/01/19(土) 22:46:58.48 ID:8I6JfAdM0]
- >>31
ソースは？
- 186 名前： サバトラ(東日本) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:47:12.03 ID:1f+7UdWuP]
- 航空評論家のチープな解説f^^;
- 187 名前： シャルトリュー(dion軍) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:47:22.87 ID:kTcz0gsH0]
- >>3
- 188 名前： キジトラ(新疆ウイグル自治区) [2013/01/19(土) 22:47:37.14 ID:nPOaMF030]
- 過充電防止回路まで含めてユニットでユアサが売ってると思うんだけどな
- 189 名前： キジトラ(広島県) [2013/01/19(土) 22:48:04.01 ID:PnMIhS1R0]
- >>120チョンの自演はわかりやすいな
- 190 名前： シャルトリュー(dion軍) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:48:27.84 ID:kTcz0gsH0]
- まさか>>1とID被りなんて
- 191 名前： サバトラ(WiMAX) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:52:49.23 ID:dKG27GGJP]
- >>10
フランス
- 192 名前： 猫又(神奈川県) [2013/01/19(土) 22:53:31.70 ID:2a6rJ2b10]
- リチウムイオンバッテリーには
過充電防止回路付きのものと
過充電防止回路なしのものがある
それぞれ、用途に余地使い分ける
７８７にどちらが採用されていたのかは知らないが
- 193 名前： ユキヒョウ(空) [2013/01/19(土) 22:55:44.28 ID:HxGU79Z60]
- 果汁伝
- 194 名前： イエネコ(庭) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:57:44.46 ID:9iIv+Pgn0]
- >>173
頭が悪いからじゃね？
- 195 名前： ロシアンブルー(やわらか銀行) mailto:sage [2013/01/19(土) 22:58:03.45 ID:QIaMpXAZ0]
- ああカルロストシキな
- 196 名前： アメリカンショートヘア(東京都) mailto:sage [2013/01/19(土) 23:01:19.30 ID:IhJPNgBd0]
- 非常事態で潰れてもいいから使い切りたいって時にセル内部の過放電防止回路が発動しても困るし
外のコントローラが全部管理すんじゃないの？
- 197 名前： 白黒(埼玉県) mailto:sage [2013/01/19(土) 23:02:26.66 ID:ELd3tlCj0]
- どうせ中国製のバッテリーだっったんだろ
- 198 名前： ヒマラヤン(東京都) mailto:sage [2013/01/19(土) 23:03:30.19 ID:maI9Nx3T0]
- >>192
過充電対策はたぶんバッテリ側ではなく発電側の方でコントロールしているのではないかと思う。
ダイアグノーシスつーか自己診断機能の都合上その方がスマートだし。
- 199 名前： ヒマラヤン(滋賀県) [2013/01/19(土) 23:04:04.99 ID:mOSNnDaY0]
- もう飛行機も日本で作っちゃえよ
- 200 名前： ぬこ(WiMAX) mailto:sage [2013/01/19(土) 23:04:13.84 ID:AIhwt4lT0]
- >>196
だとしても炭化するまで燃えるような電池なんて普通あるわけねぇべな
- 201 名前： バーミーズ(東京都) [2013/01/19(土) 23:04:27.95 ID:Kncovr9o0]
- >>199
三菱とホンダがつくってる
- 202 名前： イエネコ(庭) mailto:sage [2013/01/19(土) 23:07:24.99 ID:9iIv+Pgn0]
- 航空機へのリチウムイオンバッテリー搭載は
後退しそうではあるな。
- 203 名前： ターキッシュバン(鳥取県) [2013/01/19(土) 23:08:08.00 ID:Kni6L5CX0]
- いまさらニカドに戻れない
- 204 名前： アメリカンショートヘア(新潟県) [2013/01/19(土) 23:09:09.32 ID:7QEZIMBx0]
- だから俺がずーーーーーっと 「どうせ原因は朝鮮製部品ってオチ」 って言い続けてただろうが
いい加減学べよお前等
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