EVは外気温40度でもエアコがキンキンに効くらしい [932354893]

1 名前：黒トラ(愛知県) [ﾆﾀﾞ] mailto:sage [2022/07/02(土) 10:48:34 ID:C/8TY+Xs0.net BE:932354893-PLT] sssp://img.5ch.net/ico/gomi1.gif 「酷暑で初めて知った」快適車！ 外気温40度でも電気自動車は「エアコン冷え冷え!?」 冷風維持できるEVとエンジン車の違いとは 国沢光宏 7月に入り、早くも全国的に猛暑の日が続いています。暑さのなかカーエアコンの効きも悪くなりますが、電気自動車（EV）だけは変わらずエアコンの冷風が保たれているといいます。なぜでしょうか。 「熱源」の有無がこんなにもエアコンの効きを左右するとは！ EV（電気自動車）に10年乗っている私（国沢光宏）ながら、直近の猛暑で初めて認識したことがあります。 　 電気自動車、凄い暑い日でも超快適なのです。 電気自動車は、たとえ外気温40度でもカーエアコンはバリバリに効くし、1年で最も直射日光強いこの時期ながら、太陽の熱射だって気になりません。それでいて電費の悪化は十分に容認出来るレベルです。 なぜ電気自動車が酷暑に強いか分析してみたら、完全に納得できました。 まずカーエアコン。驚いたことに外気温40度になっても、ルーバーから出てくる冷気はキンキンに冷たいです。 乗った直後こそ「あっちっち！」と感じるけれど、あっという間に冷たい風が出てきて快適になります。 加えて、全ての窓ガラスに断熱を採用している上、車体の断熱性も高いらしく、直射日光による遠赤外線を感じません。酷暑の中をクルマで走っていて感じるまったく無しです。 まずカーエアコンのシステムを簡単に紹介しておきましょう。 送風口から冷気を噴き出させる「冷源」は、液体のフロンガスを気体にするときの潜熱から作られます。汗が乾くときに身体を冷やすのと同じ理屈です。 気体になったフロンガスはラジエターと同じような構造になっている「コンデンサー」で冷やすと、再び液体になります。エアコンの冷媒に使われるフロンガス、60度まで冷えたら液体に戻るのです。 したがって理論上、外気温60度までなら冷たい風を作り出せます。 しかし、外気温40度以上になると、エンジンルームの中はラジエターから出る熱気も混ざり（コンデンサーはラジエターと並んでいる）限りなく60度に近づいてしまいます。 https://kuruma-news.jp/post/524807 後半へ続く 159 名前：エジプシャン・マウ(東京都) [US] [2022/07/02(土) 11:53:57 ID:QslYDBmN0.net] なにが「ラジエターから出る熱気も混ざり」だ馬鹿が ラジエーターより後ろ側にエアコンのコンデンサーを配置してる車なんてねンだわ 電動ファンで外気吸ってるんだからラジエーターの熱がコンデンサーに移るこたぁない 160 名前：トラ(福岡県) [DE] [2022/07/02(土) 11:54:05 ID:1eBpWl210.net] 日焼けもなんとかしてほしい　首の右側だけ日焼けしてるんだが　キカイダーかよ 161 名前：スペインオオヤマネコ(悠久の苑) [KR] mailto:sage [2022/07/02(土) 11:54:21 ID:Q6pG7wir0.net] >>87 中華のバスですね 162 名前：クロアシネコ(茸) [US] mailto:sage [2022/07/02(土) 11:54:35 ID:W4UEd1/i0.net] 冷房ではそこまで電池の減りは早くならない 暖房はめちゃめちゃ減る 163 名前：アメリカンボブテイル(東京都) [ﾆﾀﾞ] [2022/07/02(土) 11:55:21 ID:rBmn1QQH0.net] 普通の車が全然だめみたいな書き方じゃんｗ ほんとうに涼しいのなら、その分バッテリー食ってるだけです 164 名前：スペインオオヤマネコ(ジパング) [US] mailto:sage [2022/07/02(土) 11:55:24 ID:eFg/DZER0.net] >>136 EV車上生活の時代が来るかも知れん 夜は道の駅で充電して日中その電気で過ごすみたいな 165 名前：ボンベイ(茸) [US] [2022/07/02(土) 11:55:28 ID:b7jIPxJY0.net] ハイブリッドだけど エアコン使ってるとめちゃくちゃ走行可能距離落ちるわ ガソリン車もそうだったっけ？あんまり意識してなかったから覚えてない 166 名前：パンパスネコ(神奈川県) [GB] mailto:sage [2022/07/02(土) 11:55:29 ID:pAOWuekD0.net] 記事はメーカー絡みで金貰って書くやつもいるから、気を付けて自分で調べないとな 嘘とは言ってないで いろんな意見もあるということ 167 名前：縞三毛(茸) [IT] mailto:sage [2022/07/02(土) 11:56:20 ID:i7MuB7fj0.net] SUVやミニヴァンみたいな車ならプラグインハイブリッドが良いな セダンクーペは重いバッテリーはいらんから無理か 168 名前：スペインオオヤマネコ(悠久の苑) [KR] mailto:sage [2022/07/02(土) 11:56:38 ID:Q6pG7wir0.net] 雉の記事か 169 名前：アメリカンボブテイル(滋賀県) [US] mailto:sage [2022/07/02(土) ] [ここ壊れてます] 170 名前： 11:57:48 ID:jXiRXhyw0.net mailto: 雉の記事は読む価値なし [] [ここ壊れてます] 171 名前：スナネコ(東京都) [US] [2022/07/02(土) 11:58:32 ID:8fQTX5Hg0.net] >>167 デリカのPHVは出さんのかな アウトランダーよりよっぽど使い勝手良さそうだが 172 名前：ベンガル(熊本県) [RU] [2022/07/02(土) 11:58:40 ID:AZKSpFnv0.net] 中国はEV普及してる→日本製発電機積んだ電気自動車 実情はこんな感じなのに馬鹿と老人が踊らされまくり 本当に電気自動車とか買っちゃうんだよなぁ 173 名前：オリエンタル(茸) [CA] mailto:sage [2022/07/02(土) 11:59:21 ID:0VRfvoz10.net] >それでいて電費の悪化は十分に容認できるレベルです。 それって、個人の感想ですよね？ 174 名前：トンキニーズ(光) [CN] [2022/07/02(土) 11:59:28 ID:j5RnmOvs0.net] 熱源がないからクーラーは効きやすいんだろうが 暖房はどうなるの？ 175 名前：アメリカンボブテイル(東京都) [ﾆﾀﾞ] [2022/07/02(土) 11:59:34 ID:rBmn1QQH0.net] ＰＣにも冷風機ついています ＥＶは、過剰に冷やさないとすぐぶっこわれるからだと思います 高くつきますので、基本は金持ち向けです 176 名前：セルカークレックス(千葉県) [US] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:00:36 ID:iI/x5hdQ0.net] 寒いと性能低下だし暑いと爆発怖いしで問題児よね。 177 名前：イリオモテヤマネコ(大阪府) [IL] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:01:29 ID:L/djQCNW0.net] EVはEVでインバーター回路の発熱が結構有るはずなんだけどな。 このオッサン何言ってるのかよくわからない。 178 名前：アムールヤマネコ(東京都) [US] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:02:31 ID:AIU24YPr0.net] 言われてみれば、エンジン熱は無いから、冷房の効率は良いやろな 179 名前：アンデスネコ(東京都) [GB] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:04:35 ID:5t8g4obN0.net] 新車で400万円の車でエアコンが効き悪い車あったらソレ故障だよ 180 名前：デボンレックス(北海道) [IT] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:05:20 ID:6ZSUJT0e0.net] 今回は環境団体からのお仕事ですか？ 181 名前：アムールヤマネコ(東京都) [US] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:05:42 ID:AIU24YPr0.net] EVは、 外気取り込み無し、室内を超断熱にする構造にすれば、エアコン冷暖性能で勝機はあるのか 182 名前：アムールヤマネコ(東京都) [US] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:06:24 ID:AIU24YPr0.net] EVは、 外気取り込み無し（必要最低限のみ）、室内を超断熱にする構造にすれば、エアコン冷暖性能で勝機はあるのか 183 名前：メインクーン(東京都) [US] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:06:52 ID:YUqwnStl0.net] >>180 暖房はエアコン付けなくても温まるガソリン車には絶対勝てない 184 名前：キジ白(福岡県) [FR] [2022/07/02(土) 12:07:08 ID:x5r+4onC0.net] 雉鳴いちゃいました？ 185 名前：ツシマヤマネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:10:11 ID:B9FtrD5u0.net] 発電機欲しいな 186 名前：サーバル(ジパング) [KR] [2022/07/02(土) 12:10:22 ID:XttRqzlS0.net] そんな気がするって記事 187 名前：カナダオオヤマネコ(SB-iPhone) [SE] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:12:19 ID:j9Np6tE30.net] 冬は寒々だけどな 188 名前：アムールヤマネコ(東京都) [US] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:12:27 ID:AIU24YPr0.net] >>182 だから断熱する構造が大事と言ってるんだけど エンジンは熱で無駄なエネルギー消費してて、その無駄がたまたま暖房に使えるという話であって、基本的には非効率。夏の冷房には超マイナスだし 189 名前：サイベリアン(茸) [US] [2022/07/02(土) 12:15:27 ID:uPEtXk3V0.net] まあこれは容易に想像できることだし 逆に冬場は弱いって事でもある 北海道とか死ぬぞ絶対 190 名前：スコティッシュフォールド(東京都) [US] [2022/07/02(土) 12:15:53 ID:TM3Lg0jK0.net] 断熱能力次第じゃないの 191 名前：アメリカンショートヘア(茸) [JP] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:16:44 ID:oEU6Uey20.net] ここまで馬鹿なのに評論家でいられる 自動車関係マスコミって酷すぎない？ 192 名前：ソマリ(大阪府) [US] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:16:59 ID:D8WDLrey0.net] 冬にエンジンの廃熱がEVになくてEVは暖房が効きにくいのと裏腹の関係だよな だから南国から順にEVを普及させて、北国ではしばらく様子を見れば良い 193 名前：ロシアンブルー(兵庫県) [JP] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:18:07 ID:atrhh7W10.net] EV ↓ エアコン・・でも航続距離が・・ううう・・ これを楽しむ為に金払って乗るのがEV 194 名前：ターキッシュアンゴラ(ジパング) [CN] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:20:23 ID:iipGNAoU0.net] パワコンが焦げるくらい発熱してるし、遮熱ガラスもフロンガスもEVとは結びつかないのでは。てかキンキンに冷やした時の電費をレポートするのが仕事だろう。 195 名前：サーバル(東京都) [KR] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:21:27 ID:/83q1Lma0.net] >>191 これやな 196 名前：バーマン(埼玉県) [CN] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:21:30 ID:rfOIu6b00.net] 軽とかコンパクトカーのエアコンは全然冷えない印象 車内のプラスチックパネルから放熱してるのかな 197 名前：ヨーロッパオオヤマネコ(茸) [CN] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:21:35 ID:WNmsV/Nf0.net] 電費を数字で表せない評論家 ただのチラシの裏やんけ、こんなもん 198 名前：しぃ(千葉県) [ﾆﾀﾞ] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:21:50 ID:8K3Q/ORp0.net] バッテリーがんがん減る しかも冬の暖房はクーラー以上に減る 199 名前：スナネコ(茸) [TR] [2022/07/02(土) 12:22:15 ID:CxY9xWS20.net] 雉か... 200 名前：エジプシャン・マウ(東京都) [US] [2022/07/02(土) 12:22:22 ID:QslYDBmN0.net] 内燃機の車はフロン問題で冷媒ガスの変更があった一時期に冷房の効きがすごく悪くなった 爺の中にはそういう経験で「車のエアコンはパワーがない」というイメージ持ったままの奴もおるかもね だが新車は言うに及ばず、古くてもちゃんと冷媒ガス量の点検してりゃ何も問題ない 冷媒ガス抜けでエアコンの効きが悪くなるのはEVでも同じことよ あと熱線反射ガラスは全車標準装備にすべき、省エネにはこっちのほうが重要 201 名前：トラ(埼玉県) [EU] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:23:01 ID:BTXhkDp ] [ここ壊れてます] 202 名前：y0.net mailto: 騙されないよ😄 [] [ここ壊れてます] 203 名前：ハイイロネコ(東京都) [US] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:23:21 ID:zMUo+kTt0.net] なーにがEVだよ馬鹿。ガスが足りてねーだけだろ。補充しろ馬鹿 204 名前：ピクシーボブ(茸) [US] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:24:54 ID:wURKOH4X0.net] コペンの方が冷房ガンガン効くんだが？ 205 名前：ラグドール(ジパング) [US] [2022/07/02(土) 12:26:09 ID:qarFV3ov0.net] 言ってることがガソリン車と変わらんが これ書いたやつは全く理解してない コンデンサがなんなのかググれやカス 206 名前：ジョフロイネコ(栃木県) [AE] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:27:30 ID:DlW08fKk0.net] >>195単純に装置が大型化できないからじゃない。エンジンとの距離が近いから各部高熱になりやすく冷えにくいのもある 207 名前：ツシマヤマネコ(愛知県) [US] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:27:44 ID:aI9BwJ/90.net] クーラーつけたら余計に走行距離短くなるよね？フルパワーでも50キロくらいしか走らんのやないの？ 208 名前：カナダオオヤマネコ(東京都) [US] [2022/07/02(土) 12:28:28 ID:gWp9P70U0.net] まーた国沢か EV乗ってるなら衝突時の安全性のテストでもしろよ 自らの体でな 209 名前：ジャガー(ジパング) [US] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:28:48 ID:Wc3iyKYV0.net] >>199 つまり、車の新しさや車種や状態の差でしかないのを、雉が勘違いしてるってことか 210 名前：サイベリアン(神奈川県) [US] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:29:52 ID:yyK+fP1P0.net] 充電した電気を使ってるだけだから、停電と関係ないからな 停電に迷惑かけたくないならEVで過ごしたほうがいい 211 名前：ヒマラヤン(鳥取県) [NL] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:32:20 ID:W4gRDhXQ0.net] 寒いときはどうなる 補助発電機を引いて走るか？ 212 名前：しぃ(愛知県) [ﾆﾀﾞ] mailto:sage [2022/07/02(土) 12:32:21 ID:i/HCeVYZ0.net] >>205 しかもバッテリーヘタったら一番金かかるんよなEV 213 名前： [2022/07/02(土) 12:32:56.79 ID:Znk0XO5N0.net] 電気モーターはガソリンエンジンほど 熱くならないから エアコン的には有利と言うことね 暖房の時は真逆だけれどね 214 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 12:33:56.15 ID:wywiUydd0.net] EVスタンド待ちと充電時間で熱中症にｗｗｗ 215 名前： [2022/07/02(土) 12:36:11.19 ID:G45SKv1X0.net] >>207 コンプレッサーの回し方だろ エンジンの回転数依存か電動コンプレッサーか 216 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 12:36:45.81 ID:6JlOPuon0.net] >>35 助手席に藤トモを乗せます。 すると国沢先生の股間がヒーターになります。 217 名前： [2022/07/02(土) 12:38:10.13 ID:8D5JoAuP0.net] 騙されてる奴多すぎ エンジンは熱いから冷房が効かないかもしれないとか言う奴ってさ 森林切り開いても太陽光はエコとか 戦時中だから慰安婦は居たかも知れないとか言い出しそう 218 名前： [2022/07/02(土) 12:38:26.01 ID:Hs8MyBAL0.net] >>159 いや、赤外線放射の影響は受け取るんだが 219 名前： [2022/07/02(土) 12:40:20.12 ID:6bv3nNGg0.net] コイツ何十年も前のボロ車しか乗ったことないのか？ 220 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 12:40:32.07 ID:ma88eQQS0.net] 電欠になるだろ、ただでさえ走行距離短いのに。電欠にならないようにエアコン切れっていってたくせに 221 名前： [2022/07/02(土) 12:40:50.84 ID:uo/yym0w0.net] 断熱を採用してるのに乗った時アッチッチなの？ 辻褄が合ってない 222 名前： [2022/07/02(土) 12:42:29.24 ID:2iu8wSSY0.net] 雉の人かww 223 名前： [2022/07/02(土) 12:42:36.78 ID:Hs8MyBAL0.net] >>211 基本的には関係無い、雉は本当にアホだからな 低速低回転でも、コンプレッサー電動だからバンバン回せる違い つまり、電動化されたエアコンなら同じ様なもの 制御の違いであって、EVかハイブリッドかあまり重要じゃない 224 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 12:45:25.84 ID:zyZEU1sa0.net] 暖房の方がエネルギー必要だろ しかもバッテリーすぐヘタるし高いし廃棄大変だし 225 名前： [2022/07/02(土) 12:50:29.25 ID:KjFVXu3R0.net] 電気自動車って、常にガス欠(電欠？) を気にしながら走ってるんでしょ？ ガソリン少なくて山道を走ってるような あのいやーな感じ 俺には無理だw 226 名前： [2022/07/02(土) 12:50:54.29 ID:VVSRHVyX0.net] S660だけど寒いくらい効くぞ 狭いから 227 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 12:51:15.62 ID:2jGaydfF0.net] >>1 エンジンはオーバヒートの危険があるがエアコンの効き自体に エンジンの有無はなんの関係もない 相当な流速で外気利用してるから核エンジンでもない限り エンジンの熱なんて一切影響なしｗ 影響あったら設計上の欠陥やｗｗ 228 名前： [2022/07/02(土) 12:53:11.30 ID:ytn3Fwgx0.net] >>219 断熱っても断熱材があっためられたらいつまでも保温状態よ 229 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 12:53:15.77 ID:mrqQUk4A0.net] >>221 何で最近なっても相変わらずコンプレッサーはベルト駆動の ままなのかな？今はもう電動で良いのがあるんだから、 そっちを採用すりゃあレイアウトから何からいいこと尽くめなのに。 230 名前： [2022/07/02(土) 12:55:04.49 ID:gnUa+rTv0.net] 電力逼迫なのに電気使うEV乗るとか正気か！？ 231 名前： [2022/07/02(土) 12:57:09.62 ID:eTrGzjaZ0.net] 車検免除すれば爆発的に普及する 232 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 12:57:13.20 ID:nN5DycwL0.net] 高級車だから効くんじゃね？俺のノートe-powerは今日なんかエアコン全然効かないけど、 兄貴のFUGAはメチャ効くぜ。 233 名前： [2022/07/02(土) 12:58:13.30 ID:dcPeNQi70.net] >>8 熱がコンデンサーってね 234 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 12:58:32.00 ID:Do4QsOia0.net] 冬にはちゃんと、ヒーター使うと電費が悪いって記事書くんだよね？ 235 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 12:58:58.96 ID:wGdM0dxT0.net] で、ゆふはどうなの？ 236 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 12:59:27.95 ID:KJA5Eeqc0.net] 電気足りてない現状、ＥＶは社会の敵、悪の象徴ような扱いだぞ 237 名前： mailto:age [2022/07/02(土) 13:01:23.62 ID:VUXbP5Yz0.net] >>1 ベチェ素子で冷やしてるわけじゃないのか… 238 名前： [2022/07/02(土) 13:02:36.49 ID:jK7MoPLg0.net] 夏は電気自動車、冬はガソリンエンジンって、考えてみたら極めて当たろ前の話だな 理に適ってる 239 名前： [2022/07/02(土) 13:04:36.77 ID:0i+e8ODe0.net] なるほどな、排ガス臭いわ、うるさいわ、暑苦しいわ、レシプロはダサいな 240 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 13:07:30.89 ID:MEdXhFEm0.net] オラのエスカレードも寒くなるほど効く、アリゾナの砂漠でも快適なんだろうな 241 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 13:07:57.79 ID:fPhtYei80.net] >>227 電動コンプレッサー駆動用バッテリーが必要になるだろ 242 名前： [2022/07/02(土) 13:09:04.25 ID:QslYDBmN0.net] >>227 エンジン車のバッテリーはまだ鉛が主流だからな EVのバッテリーみたいに高容量で深い充放電ができるバッテリーが 低コストで採用されるようになれば電動コンプレッサーになるかもね 243 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 13:10:19.14 ID:IiF6turO0.net] >>8 コンプレックスで冷やす 244 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 13:10:21.49 ID:YPFXDi840.net] エアコンガンガン利かせたらバッテリーもガンガン減っていくんだよなあ そこ触れないのはフェアじゃないわ 245 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 13:13:04.39 ID:QmBAyXGK0.net] 古い軽自動車は確かに冷房の利きは悪かったが だからってガソリン車全部が駄目だとは思わない 246 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 13:13:38.39 ID:RXhFGWPZ0.net] 空調開発してる者からするとこれは嘘 コンデンサにエンジンルームの熱が直接入ることはないし コンデンサを通過した空気が吹き返したり、 路面のからの熱でコンデンサが冷えなくなるのはEVでも起こる 247 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 13:13:58.09 ID:gMhBOzUS0.net] 車雑誌やネット記事で、ＥＶの提灯記事が暑苦しいんだよ 248 名前： [2022/07/02(土) 13:15:49.88 ID:WLpDU7fT0.net] >>1 > それでいて電費の悪化は十分に容認出来るレベルです。 ↑ここをもっと具体的に書いてほしいのだが サラッと流したな 249 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 13:15:54.52 ID:wShK85hu0.net] 最近の車は普通に冷えるが… いつの時代のガソリン車の話をしてるんだろ 250 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 13:17:04.47 ID:91nrthcN0.net] ガソリン車でもカークーラーはかなり効くだろ 旧車でも乗ってんのか 251 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 13:20:01.90 ID:gMhBOzUS0.net] １０年ＥＶに乗ってるとこういう謎めいた残念な記事を書いちゃうんだろう 252 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 13:21:32.24 ID:2jGaydfF0.net] >>249 いつものクニサワやでｗ 253 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 13:23:56.72 ID:FXik78EM0.net] 昔エアコン無しの車乗った時に汗ダラダラでもなんとか走れてたけど、現代の気温じゃもう無理だろうな。 この記事のように電気自動車ならエンジンの熱が来ない分少しは涼しいんだろうか？ 254 名前： [2022/07/02(土) 13:28:43.25 ID:zbGDif1k0.net] >>244 ラジエーターの後ろについてるクルマが多いようだから渋滞で冷やしきれないって話なのでは EVなら発熱量が少ないからその影響も少ないかと 255 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 13:30:49.79 ID:8RCrw+nD0.net] >>249 ポジな面見付けないとやってられないからなEVは 256 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 13:37:33.31 ID:/KZvOWRB0.net] ｈｖもだろ 257 名前： [2022/07/02(土) 13:37:35.52 ID:6WHvTPdS0.net] 国沢光宏 はい解散でーす 258 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 13:39:45.14 ID:vOhzmwyp0.net] 燃費気にせず使えばええ 夏場は休息充電1回でメインバッテリー熱々やで 259 名前： mailto:sage [2022/07/02(土) 13:40:44.98 ID:RXhFGWPZ0.net] >>252 ラジエーターの後ろにコンデンサ配置するような車なんかないぞ 冷媒もコンデンサで冷やす前は100℃くらいまで上がるから ラジエーターの影響はほとんどない

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