- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/06(月) 01:43:35 ID:NXDp76eo0]
- オーナーさんも購入検討さんも意見交換しましょう。
以下スルーでお願いしマルゲリータ。
１、右ハンドル厨、左ハンドル厨による好みの押し付け合い
２、マニュアル厨
３、電動サンルーフ厨
４、1.4の（1.2と比べて）ここが駄目厨
オフィシャルサイト
ttp://www.fiat-auto.co.jp/fiat500/
前スレ
【年内】新型 FIAT 500 Part12【希望】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218980943/
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/20(月) 18:01:48 ID:ExGWSev5O]
- >>338
まだ慣らし中なんで、3000回転以上回してないんだよ。
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/20(月) 19:18:51 ID:cnbuTel60]
- マニュアル、全部読んだ？ ナラシなんて記述あったかい？
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/20(月) 19:36:51 ID:TpfjZGGM0]
- 奈良市ってさ 昔の車が品質があまりよくなく
エンジン内のメッキ？とかがはげたりするからやるとかあったんだけど
今の車って奈良市なんかいるのか？
逆に中途半端な回転数で変なクセがついちゃうきがするんだが
勉強不足ならすいません
教えてアルゴマーン
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/20(月) 20:59:48 ID:6udIi0/10]
- >>331
SPORTは
・黒内装
・パドルシフト
・ホールドが少しはましなスポーツシート
・赤ブレーキキャリパー
・トロピカリアイエロー（ラウンジにも追加されるとは…）
が欲しかったので、２月にSSを予約して、ようやく今週末納車。
値段相応かどうかはおいといて、
他のグレードには今のところ設定されてない装備もあるので、
存在意義はあるかと…。
16インチとメッキドアミラーは個人的にはどうでもいいんだけど。
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/20(月) 21:08:33 ID:ExGWSev5O]
- >>340
昔から、1000kmまでは慣らしをやってしまうんだよ。
あのマニュアル、携帯電話のマニュアル並みに太いから読む気になれんわ。
読んだのはルームミラーの電源が何か調べるために開いただけ。
しかし、あの眩しさ低減機能は凄いな。
さて…カーナビをどう着けようか…
どれ着けようか、凄く悩んでしまう。
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/20(月) 21:16:40 ID:5Z38Zigb0]
- >>340
マニュアルの第３章「取り扱いのポイント」２ページ目の左側に、慣らし運転についての記述がりますよ。
これを読むと、メーカーとしても1,000kmまでは慣らしを推奨しているみたいですね。
僕も気をつけて3000回転以上回さないようにしてます。
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/20(月) 21:50:30 ID:SA8EQbm70]
- １．４はＳＰＯＲＴをＯＮにすると１．２に比べてだいぶ走るような気がする。
１．２は試乗で１回乗ったきりなので断言できないけれど。
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/20(月) 21:55:02 ID:jJ+nJ9nQ0]
- ご近所さんに2台目のNEW500が居たよ。
淡い水色、良い色だねえ
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/20(月) 22:08:16 ID:RKr4rCsa0]
- >>340
>>344と>>339>>343に対して何か言ったらどうだ？ん？
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/20(月) 22:32:57 ID:h4HUnRta0]
- >>347
無理だよ、今彼は顏ロッソにしてブルブル震えてるんだからw
手元にマニュアルも無いからカマかけられてんのかどうかも
分かんないんだろうしw
ナラシ、昔よりやる必要性減ったろうけれど
やんないよりやった方がいいだろ。
CG誌長期レポのNEW500もやってたよ。
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/20(月) 23:38:48 ID:Q0YJqK3Q0]
- >>342
SPORT SSもう日本に入ってきてるんだ〜
自分のSPORT SSは11月上旬に船出るらしく12月の初め頃に納車らしい...
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 00:24:09 ID:J02lM9Ue0]
- 慣らし中に、２速〜３速、あ、やっぱり２速にしときますわ…って感じで、
ブゥワワワン！と一瞬3500回転ぐらい吹け上がる事があって焦ったな
「高速道路でずーっと3000回転ぐらいにして走るのも効果的」と婆さんによく言われました
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 00:33:55 ID:BwAVv1ks0]
- 慣らしを‘高速道路にて定速走行’ではあんまり意味ねーですよ。
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/21(火) 01:00:40 ID:lV8qwfBuO]
- ﾃﾞｨｰｾﾞﾙってブランド名ね
エンジンの方かとおもたよね
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 01:26:17 ID:/Ecwngdr0]
- >>345
>>3
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 01:57:57 ID:BOwxpGH80]
- ・４０ｋｇも重い
⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。
よく見たら３０Kgじゃんｗ
1.4LOUNGEは1050kgが正解か
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/21(火) 06:16:20 ID:ym5rwjkK0]
- スポルト、パドルシフトってことはセミオートなのかぁ 残念
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/21(火) 09:47:57 ID:etJOo2Rd0]
- オートよりマニュアルの方が好きなんだよね。
自由に選べるようにして欲しいもんだ。
エアコンの話だけど。
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 09:48:54 ID:lV8qwfBuO]
- アバルト出るの待て
てかデラで買えるのかな
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 10:52:40 ID:w2VpNBVgO]
- デュアロジックってさんざん叩かれてたのに
500だと評価がよくなる評論家や
まったく文句を言わないオーナー達って
笑えるよね。
パンダと乗り比べてみたけど
不快さはほとんど変わらない
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 11:00:03 ID:GKHCl6f20]
- ほぼドンガラのレース仕様に保安部品とエアコン付けただけのアバルトとか出んの？
重いっつーのがなー・・・
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 11:02:36 ID:W0Vf/osF0]
- >>358
>デュアロジックってさんざん叩かれてた
今でも欧州誌じゃ「こんな出来損ない買うヤツの気が知れない。迷わずMT買え」と
叩かれまくり。勝手に過去形にしないでくれ
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 11:22:08 ID:w2VpNBVgO]
- >>360
オレが言ってるのは日本での話だよ
それくらい察してくれよw
まあいずれにしても欧州で使い物にならないハードウェアを
日本人はありがたがってるってお笑いだな
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 11:24:25 ID:StVYk7Qy0]
- デュアロジック、別に不快じゃないけど。
マニュアルモードで走ると楽しいけど。
人の好みの問題だろう。
>>欧州誌じゃ叩かれまくり。
そりゃ、ＭＴ派の人間が書けば叩くだろう。
「ＭＴなんて、いちいちクラッチペダルを踏まないといけないなんて最悪！
デュアロジックなら純粋にシフトチェンジのみを楽しめる」
と、書いたら滑稽に思うだろう？（書いている本人も思っている）
私から言わせれば、「迷わずMT買え」なんて記事は滑稽以外の何者でもない。
燃料投下です
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 11:43:20 ID:StVYk7Qy0]
- >>不快さはほとんど変わらない
って、オートモード時の変速ショックの事？
マニュアルモードでアクセル抜きながら変速すればショックは少ないが、
不快さって何の事言っているの？
マニュアルモードでも、デュアロジックはデュアロジックだよね？
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 12:00:35 ID:t9u04tca0]
- 不快さってなに？検討中だから気になる
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 12:11:34 ID:18EMntTt0]
- マニュアルモードで、アクセル抜いてシフトチェンジをすれば不快なことは何も無いです。
同乗者も不快感を訴えることが無いですよ。
たった数回の試乗だけで、「不快だ不快だ」っと言われている方がここには本当に多いようですが、本当にかわいそうだと思います。
試乗じゃ、触れる事の出来る部分も少ないでしょうからね。
この500の楽しさは、オーナーにしかわからないのじゃないでしょうか。
変速ショックが嫌なら、最近の軽自動車を購入・検討されてはどうですか?そのほうが快適だと思いますよ。
ナンバーも黄色くてカワイイですよ。
最近話題に乏しいので、煽りに乗ってみました。スレ汚し失礼しました。
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 12:58:33 ID:w2VpNBVgO]
- >>365
典型的なAT厨のレスだな。
それに試乗しかしてないって決めつけもやめてくれないかな。
日本で発売されてるクラッチレスMTの車は一通りは所有してるよ。
技術的な研究のためだけどね。
で、結論は
クラッチ操作ができる人にとっては
MTに比べてメリットよりデメリットが大きいクラッチレスMTを買う意味はないってことだ。
まああなたみたいなATしか運転できなくて
並行買う勇気がない人には
選択肢がないけどねw
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 13:39:09 ID:18EMntTt0]
- >>366
現在500を所有されているのですね。これは失礼しました。
結局論点がわかりませんが、あなたが何かに必死になっているのはわかりましたよ。
私は、こんな事話してても無駄ですよと言いたかっただけなのです。大人の方なら気づかれていると思いますが。
このスレのスルールールでも有る様に、もうこの事には何も言いませんので、並行でもMTでもなんでもいいですから、500オーナーとしての情報があるのであればよろしくお願いします。
ちなみに私の500の不具合?ですが、トリップメーターの点滅を経験しました。一度のみです。
キーのコード認識をするまでにエンジンスタートした場合なるとか聞きました。
認識できていないんだったら、スータトすら出来ないと思うのですが・・・。
キーを挿してから一呼吸おいて、エンジンスタートするようにしたら出ない気がします。
本当か嘘かはわかりませんが、致命的な不具合ではないですね。
また、購入したディーラーグループでは、500についての不具合報告はまだ上がってきてないようです。
早くスポーツボタンを堪能したいので、一日も早く慣らしを終わらせたいと思います。これからが楽しみです。
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 13:50:08 ID:18EMntTt0]
- スータト ×
スタート ○
半年ROMってます。
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 15:45:11 ID:VDO3aIqv0]
- >>365
>変速ショックが嫌なら、最近の軽自動車を購入・検討されてはどうですか?そのほうが快適だと思いますよ。
>ナンバーも黄色くてカワイイですよ。
こういう程度の低いレスをつける人間こそ不愉快だな。
変速ショックが嫌ならどうして軽自動車を購入・検討しなくてはならないのか？
普通車は検討してはいけないのか？
５００に乗る人間がえらくて軽自動車に乗る人間は地位が低いとでも思ってるのか？
常に心のどこかで他人をばかにしているおまえの性格がこの一文に良く表れているなｗ
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 16:07:06 ID:xbi5fv2b0]
- ID:18EMntTt0
本当にかんじが悪い、悪すぎる書き込みの数々ですね。
こんな人と同じ車に乗るなんてちょっとイヤかも、くらいな。
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/21(火) 16:10:49 ID:G3ozgrK40]
- ケンカをやめて〜
二人をとめて〜
私のために争わないでもうこれ以上。
byチンク
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 16:36:16 ID:93nhtWXT0]
- だから水商売とかのね〜ちゃん用に売ってるんだよ
ＭＴとかで乗らねーだろクソミッションで走りさえすれば良いんだよwwww
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 17:19:53 ID:18EMntTt0]
- あら・・・。ＲＯＭるつもりだったんですけども、謝ります。
私の発言が大変なことをしてしまったようです。
申し訳ありませんでした。
私はもう二度と書き込みませんので、この事はこのレスで終了にして下さい。
みなさんの心情を悪くしたり、関係の無い話をしたりと、ご迷惑をおかけしてすみませんでした。
５００については、オーナーになりたいと言う夢で語ってしまいました。
私は相応しくないようです。現オーナー様にも皆様にも深くお詫びいたします。
すみませんでした。
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/21(火) 17:36:56 ID:MdtPpnz+O]
-
悩み倒して、ナビをゴリラのNV-BD600DTにした。
これで、営業にも使えるわ。
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/21(火) 17:47:45 ID:t38jEpPL0]
- このクルマは立派なインダッシュナビとかよりも
小さいPNDをちょこんと付けた方が似合うね
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/21(火) 17:53:57 ID:MdtPpnz+O]
- >>375
ボップアッブナビ等はエアコンダクト塞いじゃうから着けたく無かった。
でもね、NV-BD600DTは5.8インチだから、チョコンって感じでもないだよなぁ…
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 17:57:52 ID:XHvOnA9C0]
- >>373
日を改めてまたおいでよ
右ハン vs 左ハンとかAT vs MTとかの不毛な口げんかで楽しもうよ
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 18:09:36 ID:W0Vf/osF0]
- >>374
>これで、営業にも使えるわ。
500でやってくる営業さんって何かカワイイな
仕事お願いしたくなっちゃう
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 18:10:03 ID:81UExArX0]
- >>373
よく解らんがお前は気にし過ぎだ。
はたから見るとどっちもどっちだしな。
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 18:23:10 ID:i90RQeXl0]
- 軽うんぬんと迂闊な事を書いてはいるが
はたから見ると両方とも同Ｌｖだろうｗ
デュアロジをＡＴＭＴで分けるから争いが生まれるのだよ。
突然変異の別物と考えるんだ。
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ネ実から来てる奴だれだｗ
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/21(火) 18:54:35 ID:ym5rwjkK0]
- 俺も個人的にはスポルト右ハン６ＭＴ仕様２５０万以下で出してくれたら
すごい嬉しいな
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/21(火) 19:42:58 ID:VDO3aIqv0]
- >>373
オーナーじゃないのかよｗ
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/21(火) 23:06:07 ID:0EL1ebBV0]
- >>373
妄想であんな書き込みしたんですか？
なんだか病的ですね・・・。
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/22(水) 02:38:46 ID:3EZSaodEO]
- おいおいw
病的という文字に失礼だろ。
病的じゃなくて病気
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/22(水) 09:19:30 ID:fM2s05THO]
- 納車から4日経過。
はぁ…初めてのデュアロジ、慣れないわ。
Rへ入れる時等特にスムーズにいかない。
Nのエラーみたいな表記になったりと、ギアチェンジのレスポンスが悪いね。
これ、長年ATに慣れた女性だと、かなり戸惑うだろうな。
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/22(水) 09:46:56 ID:/KJ/yq0y0]
- ＞Rへ入れる時等特にスムーズにいかない。
そりゃただブレーキをちゃんと踏んでいないだけだろ。
バックするときはしっかり停止しようぜ。
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/22(水) 11:52:26 ID:ViyBMGX80]
- >>385
まだまだ序の口ですよｗ
地獄の一丁目
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/22(水) 12:23:10 ID:nz8uR1k70]
- ブレーキをしっかり踏んで完全に止まった事を確認しそのままＲに持っていかないとＲにならない
ブレーキ踏んでいても微妙に進んでいたら変わらない
これがね、細かい切り替えしをしてる時だと腹立つと思うよ
Ｕターンで早く切り替えしたい時でも
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/22(水) 12:50:01 ID:ez/tabRb0]
- って聞くとやっぱり自分の左足で踏んでクラッチ切った方がいいって思っちゃうなあ・・・
試乗した限りではデュアロジ面白いって思ったんだけど。バックはしてみなかったな。
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/22(水) 13:22:41 ID:AdKM/uaI0]
- >>388
> これがね、細かい切り替えしをしてる時だと腹立つと思うよ
> Ｕターンで早く切り替えしたい時でも
分かる。1.4Lは小回りが効かないから尚更だな。発狂しそうになるだろ。
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/22(水) 13:34:10 ID:G8LdScob0]
- >>390
>発狂しそうに
その程度で発狂するのもどうかとは思うが、
みんな色々苦労してるんだね。
町中でハンドブレーキターンも出来んしなぁ...
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/22(水) 17:47:54 ID:LF+DSnkD0]
- だからＭＴを出せと‥
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/22(水) 17:50:30 ID:H4c/qRD4O]
- デュアロジの真の恐ろしさは故障率でしょ。
グラプンスレでも発売一年後くらいからポツポツ故障報告来てたよ。
よりによって、エンジンの次に金がかかり、自走も不可なミッションブロー...
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/22(水) 17:53:10 ID:G8LdScob0]
- >>393
>デュアロジの真の恐ろしさは故障率でしょ。
近くのFIATディーラーが潰れちゃったんだけど
2〜300万の車で修理費50万超のクレームが頻発したらそりゃ持たんよね...
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/22(水) 18:22:29 ID:BAIdihAh0]
- おぉ、そうなのか
デュアロジはなんかいらつくこまい不具合は出るけど
壊れはしないっというイメージだな。
まぁ私はパンダで５００じゃないからアレだけど
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/22(水) 20:29:04 ID:IzPLqCSm0]
- ユーロ 暴落すぎﾜﾛﾀ
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/22(水) 20:35:04 ID:VY/kQcGBO]
- ｱﾊﾞﾙﾄ売ってるね。
目黒通り沿いの鷹番ﾊﾞｽ停前の店に。
ﾁﾗ見だから価格まで分からんがね。
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/22(水) 20:53:19 ID:RN8pmhzT0]
- アソコのは車両355万＋オプション代だね。
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/22(水) 21:48:12 ID:H4c/qRD4O]
- 500アバルト:18500ユーロ×128円≒237万円
日本の消費税は5%だから、実質200万ちょいか。
300万円超に設定予定だっけ？
ちょっとやりすぎ。。
が、いくらユーロ安進んでも1.4ラウンジSSより安くはできんわな。
日本では不遇の名車になりそうだな。
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/22(水) 22:44:41 ID:iPXobUQB0]
-
FIAT 400 GET
- 401 名前：388 mailto:sage [2008/10/22(水) 22:47:22 ID:3sRXV+rN0]
- ちなみに388はパンダね。500じゃないから
切り返したって、初めに注意してればそのうち慣れる物だけど
急いでるときにピーンピーン言われてバックしなかったりすると
言葉はアレだけど、確かに発狂したくなるなｗｗ
あぁっ！！くそがっ！！な気分になる
ＭＴ乗ってた人は、もどかしい気分に駆られる事が多いと思うな。
ちょっとした坂というよりも段差でギアを抜いて落とそうとしたり（そのまま行こうぜ）
↑見たいのでギアを抜いたり入れたりでロディオみたいになることが・・・運が悪いと有る（そうは起きないが）
でもね、個人的にはＡＴより良いよ。ＡＴが苦手というのも有るけど
ＭＴが選べればそれに越したことは無いんだろうけど、デュアロジも違う意味で楽しい物だし
経験するのも良いんじゃないかな？
あくまで個人的には大満足だけどね(家族は怖がって運転しないが）
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/22(水) 23:46:29 ID:CsH3OtBpO]
- DIESELほしいわあ(´∀｀)
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/22(水) 23:49:34 ID:2ZsCzy0t0]
- 3月に予約を入れて、半年待たされようやくに納車した客のところに
「FIAT500 即納3台あります」って葉書を送ってくるのはやめてくれ
うちのディーラー！！
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/22(水) 23:55:18 ID:Y7Xu6nUj0]
- >>396
すごいな。130円きってるｗ
170円で輸入しちゃった並行アバルトは買い手がつかんでしょうな。
だっていま発注すれば比べものにならないくらい安くで買えるからね。
>>399
18500ユーロ ÷ 1.2（付加価値税）ｘ 1.05（消費税）ｘ 135円（セイフティ込み）＝ 約220万円
これが正しい計算方法。
同じ計算で15000ユーロの1.4LOUNGEを計算すると177万円。
これくらいがやっぱ妥当な価格だよ。
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/23(木) 00:16:14 ID:IUkJEHg/0]
- ガソリンまた値下げ♪
今回の燃費は16.5km/lでした（1.4pop）
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/23(木) 00:16:30 ID:8BCuZ6rR0]
- >>404
> 同じ計算で15000ユーロの1.4LOUNGEを計算すると177万円。
> これくらいがやっぱ妥当な価格だよ。
そうだよな。たかが500に車両だけで二百数十万も払ってる奴は
ただの馬鹿だと思うｗ。しかもプレミアムコンパクトだとｗ
為替マジックでそんな価格になってただけなのにｗ
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/23(木) 00:38:29 ID:Q810ESEm0]
- >>380
(ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨ
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/23(木) 01:34:18 ID:g5HL67GX0]
- >>406
「たかが500に車両だけで二百数十万も払ってる奴」というのは
馬鹿というより金に余裕があるんだよ。
格差社会だかんね。
貧乏人は為替レートに一喜一憂するしかないのさ。
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/23(木) 02:36:03 ID:tbCyjLZ7O]
- ＦＸやる身にとっては為替レートは命だよ
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/23(木) 02:42:06 ID:u9aiK6su0]
- ユーロが、今の水準を維持しないでしょ。
120円台が、数年続いて、販売台数も伸びれば値下げするかもしれないけど。
それより値引きやサービスで、還元してもらった方がいいんじゃないかと思う
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/23(木) 07:15:51 ID:1BRlNpXX0]
- >>408
おまえはほんとにどうしようもない馬鹿だな。
価値以上の価格を払って商品を買ってるやつは
物の価値を判断できないただの能なしだろ。
自分のレスを読み直してみろ。
馬鹿の臭いがしてるぞｗ
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/23(木) 07:20:15 ID:tbCyjLZ7O]
- >>411 そっとしといてやろうよ
こんな人材も必要だよ
我々の肥やしになるんだから
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/23(木) 07:30:30 ID:EwXYKUd10]
- 確かに今の水準は維持しないだろうね、ユーロ。
１００円以下になるというのも冗談ではなくなってきたし
もっと下がるだろうねぇ
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/23(木) 07:36:32 ID:7k9iK94s0]
- 為替レートの変動で、高い時に買ったやつが馬鹿とかうから荒れるんだと思う
こういうつまらん事でレスを埋めないでほしい
>>408にれすしてるやつどっちもどっちだって気づけ
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/23(木) 07:49:51 ID:l0WhhRqO0]
- >>406
あぁっ、おれは馬鹿だよ！！くそがっ！！
楽しけりゃいいんだよ、おせっかいなチンカス野郎。
では行ってきます。
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/23(木) 07:56:12 ID:7CpxgN7CO]
- さて、今日もファンクホワイトのチンクで出勤&営業。
頑張っていこう！
行ってきます。
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/23(木) 10:18:43 ID:5ATahKP00]
- >>413
>１００円以下になるというのも冗談ではなくなって
実際ユーロ80円台なんて時期もあったわけだしな。
輸入車大バーゲン時代再来...とか妄想する程呑気でも無いが
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/23(木) 10:23:39 ID:g5HL67GX0]
- ＞価値以上の価格を払って商品を買ってるやつは
＞物の価値を判断できないただの能なしだろ。
だったら普通に日本車乗ってろよw
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/23(木) 10:35:25 ID:/t31lu9m0]
- 2009年モデルからユーロ安のため15%値下げ致します by FAJ
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/23(木) 12:25:47 ID:7CpxgN7CO]
- >>419
デマなら、その書き込み問題ですよ。
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/23(木) 12:41:44 ID:5ATahKP00]
- >>416
らっしゃ〜い。
何屋さんだろう？
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/23(木) 14:47:38 ID:SHDXEDJT0]
- フィアット、コンパクトカー「フィアット５００」からスポーティーな２グレードを追加
release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=203285&lindID=4
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/23(木) 15:26:02 ID:CPN2AMTOO]
- New500は以下の構成で日本へ導入すべきだった。
・1.4L：全車AT
・1.2L：全車MT、あるいは一部グレードはMTのみ
結論。次にやるときは、やはりイタリア抜きで。
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/23(木) 17:04:11 ID:qkhrW6eN0]
- スポルト、サイトではまだ正式発表されてないな
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:hage [2008/10/23(木) 17:07:52 ID:tbCyjLZ7O]
- 今更スポルトたされてもな
ラウンジで十分でしょ
それより早くアバルト出せや
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/23(木) 17:11:47 ID:BHOrb1aR0]
- 1.4L（4輪ディスクタイプ）車に14インチのホイール
が装着可能かどうか、ご存じの方いませんか。
スタッドレスタイヤ用にパンダ用の14インチ＋65扁平のタイヤ
という組み合わせができればと思いまして。
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/23(木) 17:44:05 ID:qkhrW6eN0]
- パドルシフトにしたからと言っても基本的にはデュアロジかよ
ＦＩＡＴジャパンも客がスポルトに何を求めてるのか解ってないなあ
失望した
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/23(木) 17:56:38 ID:VosFObaF0]
- ＭＴベースだから良いんじゃないの？
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/23(木) 18:12:00 ID:tbCyjLZ7O]
- >>427 そうでもないぜ
ＭＴはアバルトのみの仕様にすることを考えてるのかも
欲しい奴にはたまんないとおもうぞ
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/23(木) 18:31:11 ID:7CpxgN7CO]
-
今日、デニムと一緒にチンクのリモコンキーを洗濯しました。
今、泣きそうです。
チンクのドアの解錠、全く反応しません。。。
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/23(木) 18:38:35 ID:bGG7Y8Ca0]
- スペアキーがあるではないか
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/23(木) 18:45:05 ID:wSHhxzOm0]
- >>431
キーレス
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/23(木) 18:51:25 ID:qkhrW6eN0]
- >429
確かにアバルトは魅力的だけど、国産軽並みの大きさで1.4Ｌの車に
三百数十万以上出す気はないな もうちょっと奮発すればアルファＧＴ買えるし
あくまで安くてそれなりに速い走りと運転を楽しめるのがイタリアコンパクト車
の真髄だと思うのだけど
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/23(木) 19:27:04 ID:Uw3LX6/F0]
- 最低でも、「分割金利手数料ゼロ！ＦＡＪがすべて負担いたしますっ」てなキャンペーンは欲しいなw
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/23(木) 19:34:00 ID:J4QFP5Ua0]
- >>418
なんでそういう結論になるのかなあｗ
あんた、ばかぁ〜
>>422
「フィアット５００」から
じゃなかうて
「フィアット５００」に
だろｗ
>>427
だよな。
こんだけグレード展開あるのにスポルトまでデュアロジってｗ
ばかとしかいいようがない。
>>429
それが間違ってるつーの。
アバルトなんてよっぽど金余ってる
どこぞのアホが買いてたように
格差社会の上にいるやつくらいしか買わない。
そんな一部の腐った人間のためにMTを用意して
ベースモデルにMTをまったく設定しないってｗ
アバルトみたいなとんがった車のMTよりも
ベース車のMTのほうがおもしろいってわからないんだよな、やつらは。
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/23(木) 19:41:18 ID:EwXYKUd10]
- >>435
「フィアット５００」から
でも間違えてなくね？
それとベース車のＭＴなら並行と被るから外してるんじゃないの？
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/23(木) 19:45:40 ID:AyLsZPpe0]
- ID:J4QFP5Ua0
このキチガイをどうにかしてください。
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/10/23(木) 20:33:41 ID:qkhrW6eN0]
- サイトに公式発表されたね、スポルト
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/23(木) 20:38:11 ID:wGkUJzNh0]
- アバルトのMTの方が面白いに決まってるだろ、アホ君。
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