【No.101】ミニ四駆総合スレ【ｶﾞﾝﾌﾞﾗｽﾀｰｸｽｺｽﾍﾟｼｬﾙ】

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1 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/09/17(土) 13:49:37.50 ID:Mht65tNM]: 1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、忍法帖Lv保有者は率先して次のスレ立てを優先し、それまでカキコミは控えて下さい。
スレタイは【No.***】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で、
車種名は「それぞれのシリーズ内でナンバー順に」現スレタイの次の車種にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル、エアロ、マイティ、PRO、オープントップ、清水×下口デザインの順。
（コミカル、ワイルド、トラッキン、リアル、ミニF、ラジ四駆シリーズは除く。話題にするのはOK。）
※極端な精度の話や井桁、超大径、公式特化セッティングへの必要以上のバッシングは雰囲気が悪くなるので各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシングもほどほどに。
※「とくちゃん」は完全スルーしましょう。>>2
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※ベース車のボディ、シャーシ名を使用せず、車名がそれらと判断しないカキコミはスルーしましょう。

○前スレ
ミニ四駆総合スレ　100
toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1313762188/

○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】
www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html

○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
www.tamiya.com/japan/
【ミニ四駆オンライン】
mini4wd.jp/
【TAMIYA SHOP ONLINE】
tamiyashop.jp/shop/default.php

○初心者や復帰組用の板なんでなくなったの？本スレ荒れてるんで退避したいんだけど・・・
現在は↓のスレで質問等受付中。
toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1267902246/
917 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 19:38:08.41 ID:Ny97HSgs]: ミニ四駆を手にしてるより、カッコ良いスポーツバイクに乗って女の子にモテててる方が君らのためだと思うよ。
918 名前：HG名無しさん [2011/10/15(土) 19:49:48.11 ID:/ib5jV4Q]: >>917
いや、太平洋放射能汚染図見たら岡山あたりもやられているっぽいので、お前は死ぬ
たぶん海風に当たるだけでみるみるライフゲージ減ってくんじゃないっスかね、あの濃度から予測するに
919 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 19:52:54.66 ID:Ny97HSgs]: >>918
海流も風もそっちに行ってて、太平洋を一回りしないと来ないから大丈夫だよ。
920 名前：HG名無しさん [2011/10/15(土) 20:00:05.27 ID:oCZwW9U1]: >>919
ちょっと死ぬのが遅くなるだけやん
921 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 20:06:33.78 ID:Ny97HSgs]: response.jp/article/img/2011/06/08/157670/338713.html
来年からmoto3として250ccの4ストでレースが始まり、
それをベースにした市販車が出れば国内のライダーも育ちやすくなる。

それと同様に、ミニ四駆よりやや小さな単四電池／ミニモーターの小型ミニ四駆が売り出されれば、
ミニ四駆を始める糸口になることを、タミヤは経営の危機管理意識として感じなければならない。
922 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 20:08:33.31 ID:Lcjbu2X8]: >>921
却下
923 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 20:14:34.50 ID:Mky/haMn]: ライジングエッジとスラッシュリーパーの実機の画像がUPされたよ
www.tea-league.com/mt/tea/archives/2011/10/511.html#more
924 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 20:54:27.83 ID:Ny97HSgs]: www.youtube.com/watch?v=D77jiiZMz58&feature=relmfu
今や実車の方が遥かにカッコ良いよ、ミニ四駆より簡単にオープンになるし面倒くさくない。
925 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 21:11:52.48 ID:iTbNvJXK]: つ単四駆
926 名前：HG名無しさん [2011/10/15(土) 21:50:18.01 ID:ay0Gjy5x]: プラリン脱脂しようと思うんだけど、プラリンって他のベアと同じ様にライターオイルに浸していいの？
927 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 21:54:13.08 ID:nhsfY0kl]: ライターオイルだとプラは脆くなるかも
928 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 22:03:12.54 ID:4H2l+HuF]: そしてブレーキクリーナーだと520が脂肪する
929 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 22:14:48.35 ID:yEynC4gl]: 9ミリに520ぶちこんだんだけど
一つユルユル
何か手はないかな？
930 名前：HG名無しさん [2011/10/15(土) 22:24:48.20 ID:ay0Gjy5x]: >>927 やっぱりね

>>928
ブレーキクリーナーで脱脂したことあるけど両極端になったな…

まとめると、プラリンはそのまま使えってことか？
931 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 22:53:53.55 ID:nhsfY0kl]: 漬けるんじゃなくベアリング部にだけジッポーオイル挿すとか
クリーナー漬けた後は直ぐに出してベアリングオイル注油するとか
932 名前：HG名無しさん [2011/10/15(土) 23:49:17.82 ID:pDs4F01/]: あぁ、やっぱとくちゃんはズレてるな
スポーツバイクは女に嫌われるよ。
933 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 23:53:50.63 ID:Ny97HSgs]: >>932
残念だが乗ってるスポーツバイクが嫌われるということで、
仮に君が好かれたら、その理由を述べてみな。
934 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 00:02:20.39 ID:L6MGZNsc]: 言い直しておこうか？　
嫌われるスポーツバイクに乗っても女の子にモテてる方が君のためだよ。
935 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 00:06:57.97 ID:LlBAgj0p]: とくちゃんは全人類から嫌われてるから大丈夫だよ
936 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 00:36:34.11 ID:r6Aw2IOZ]: 復帰したての初心者でファーストトライパーツセットを購入しました
フロントバンパーにFRPプレートを取り付ける場合、プレートとビスの間にワッシャーをはさませたほうがいいのでしょうか
セットには付属していなかったのですが、手持ちに余りがあるので使用したほうがいいのかと戸惑っています
937 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 00:58:33.26 ID:bKd2xRNB]: 520にブレーキクリーナー駄目なんか！！
938 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 01:07:03.32 ID:IVkj2qF7]: >>936

ワッシャ挟んだ方がしっかり止まる。
特にフロントは必須。
939 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 01:35:48.95 ID:r6Aw2IOZ]: >>938
どうもありがとうございます
940 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 01:54:21.66 ID:dnfZz1XG]: 新品ベアリングを脱脂すれば潤滑が失われるわけだから
回転が渋くなる個体があっても当然。
その後の慣らしで回り具合は調整可能。

元々渋くてグリスで回転を補っていたようなベアリングは
油分を残したままではいつまでも慣らしは進まない。

ちなみにジッポオイルごときではプラ脆くならない。
注意すべきはラッカーシンナーやプラシンナーだろう。
941 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 02:14:19.72 ID:VP/wmXpP]: beebee2see.appspot.com/i/azuYq6X6BAw.jpg
なにこのスルースキルのなさ
942 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 05:39:00.19 ID:L6MGZNsc]: プラリンそのものは抵抗が小さいけれど重くもあり、リアーのダブルとしても、
レーンチェンジを越えるのには、フロントローラーのスラストの依存度が高くなりかえって減速量も多くなる。
また上下に対して抵抗が小さいと、慣性量も増す重いダンパー車のコーナーリングには向かないが、
下を１６mmのゴムリンとして、そのゴムを一番太いものと変えてという方法はある。
943 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 05:43:08.26 ID:L6MGZNsc]: ただし、リヤーステーはある程度柔軟さが必要とされるためＦＲＰの方が良い。
944 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 06:04:55.00 ID:L6MGZNsc]: 訂正＝下を１７ｍｍの
945 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 09:38:26.88 ID:r5OmGKHw]: カイゴスポーツライダーもてもて
946 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 10:46:54.13 ID:ygA8imQD]: >>945
中型限定だがな
947 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 10:52:05.88 ID:L6MGZNsc]: 結論を後でいうと、リアーローラーも上下に対してある程度のホールド性が必要であり、
上側のスタビローラーも、デルリン、カーボン、プラとそれらのホールド性が異なり、
スタビローラーの上下のホールド性が少なければ、下側のホールドローラーの接触が早まるという結果を生み、
コーナーでリアーは上下２つのベアリングを回している時間が長くなります。

また、上側のホールド性が小さくスリップが早ければリアーのリフティングも早まり、
フロントローラーのスラストを強められないといった結果を招き、レーンチェンジを越える限界をも下げてしまう。

プラリンは初心者が操りやすいローラーではありませんが、
上側のスタビローラーのホールド性を活かして、どのタイミングで下側のホールドローラーを働かせるかが、
コーナーリングに於いてもキーポイントになる。
948 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 16:22:29.97 ID:f8dURya6]: 結論を後でいうと(笑)それ普通だろ。
949 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 16:25:28.08 ID:UoNlmo4T]: そして結論はいつだ？
950 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 18:15:46.30 ID:gMewJpdO]: VS　EVOを買ったは良いものの、どうセットアップしたら良いか分からず2週間も放置してる。
つかまとめwikiとか眺めてるだけでも十分楽しい事に気が付いてしまった。俺にVS EVOは猫に
小判だったようだ(;´Д｀)
951 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 18:37:30.93 ID:PwnRhjOV]: YOU、ストレートに組んじゃいなよ
952 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 18:44:36.93 ID:K0nsDOgz]: >>950
とりあえずフロントアンダープレートは付けとけ
後そろそろ次スレヨロ
953 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 19:12:21.53 ID:VS0wBvDq]: それじゃスレ立て逝ってくる
954 名前：950 mailto:sage [2011/10/16(日) 19:16:33.10 ID:gMewJpdO]: >951-952
うい、ぼちぼち組み立ててみるよ。ボディはファイヤードラゴンのクリアボディを載せるってのは決めた
それと次スレ立ててきた

ミニ四駆総合スレ　101
toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1318760031/
955 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 19:17:19.82 ID:gMewJpdO]: しまったぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！早まったぁぁぁぁぁぁぁ！！！！
956 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 19:18:02.72 ID:VS0wBvDq]: Lvあるんだけど立てられんかったｗ
次のスレタイこれでよかったと思う
【No.102】ミニ四駆総合スレ【ビートマグナム TRF】
957 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 19:47:24.73 ID:OkYOVNmO]: 最近日焼けマシンに入るんだか
タイヤも一緒に入ったら
干しタイヤできるかな。？
958 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 20:44:29.58 ID:F6//Hhvb]: >>950
1ダース買ってくればいいんだよ。何を心配してんだよ。
単なるパーツの集まり。あと1ダースは買うきもちでやればなんてことない。
959 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 22:11:59.72 ID:UoNlmo4T]: １ダースはさすがに買いすぎだろｗｗ
まあタミヤにとってはウッハウハだが
960 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 22:51:46.89 ID:Cqh+isep]: ホイール貫通させない場合は丸穴ボールベアリングがいいのか？

知らなかった。

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