- 1 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/06(土) 13:29:51.44 ID:iCIrD2Ge]
- 1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、忍法帖Lv保有者は宣言してから次のスレ立てを率先し、それまでカキコミは控えて下さい。
スレタイは、ミニ四駆総合スレ***【車種名】の形で、それぞれのシリーズ内でナンバー順に、現スレタイの次の車種名にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル、エアロ（ここまで消化済）、マイティ（消化中）、
PRO、トラッキン、レーサー（バンキッシュRS〜）、オープントップ、プログレス、REVの順。
（コミカル、ワイルド、リアル、ミニF、ラジ四駆シリーズは除く。話題にするのはOK。）
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、親父マシン議論もほどほどに。
※「とくちゃん」は完全スルーしましょう（NGID等での指摘もほどほどに）。>>2
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※コテハン等に対しての真偽追求は、ムダなスレ消費なので控えましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ138【バリアトロン】
awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1371901622/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
tamiyashop.jp/shop/default.php
○初心者や復帰組用の板なんでなくなったの？本スレ荒れてるんで退避したいんだけど・・・
現在は↓のスレで質問等受付中。
安価でミニ四駆作るスレ
awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1369537425/
- 260 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 01:27:19.83 ID:W3S7mE/1]
- 大阪のカツフラ、なんであんなにきもいの？
- 261 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 01:40:10.62 ID:jtFxUuR6]
- しるかボケ
- 262 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 01:48:06.28 ID:6fM8j4ZO]
- >>257
マジレスするとVSもS2も同じく多少の隙間ができる。
ボールベアリング使ってるならローラーとかに付いてるスペーサーを使えば隙間を無くすことができるが。
ただボールベアリングを使った場合も普通のプラベアリングの場合も同様にある程度のあそびは必要。
完全に隙間を無くしてしまうとそれが抵抗になって余計に遅くなる。
あんまりゆるゆるでも走行に支障が出るが、だいたい紙一枚くらいの隙間がベスト。
- 263 名前：HG名無しさん [2013/07/11(木) 02:10:46.82 ID:GaBxZVUV]
- タカハンの5レーンは7/9 10：30に電話した時点ではまだ空きがあったよ
エントリーした
コースの画像はこれだね
ttp://sns.prtls.jp/mini4wd/show_graphic.html?url=img1.prtls.jp/images/snsmk/service/mini4wd/diary/0/74d273b17dd77f01.jpg
フロントブレーキの知識が無いんだがガッツリ効かせるなら黒ブレーキ2mmぐらいでいいのけ？
- 264 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 03:26:22.55 ID:6fM8j4ZO]
- フロントブレーキはリヤブレーキの1.5〜2倍くらい利くと思えばいい
当然セクションにもよるが
- 265 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 04:52:14.09 ID:1YHzuslZ]
- >>260
大阪でカツフラって聞くと八島模型の連中の事？
そもそも大阪にコースある所少な過ぎ…
- 266 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 06:03:59.35 ID:zTGREHfI]
- ブレーキって緑とか黒でそんなに違いがあるの？
同じ位置、高さでも？
- 267 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 06:24:48.58 ID:zGB1+gzp]
- 前ブレーキはむちゃくち利く、利いて欲しくない時も。
リアグレー高さ1mmでも足りないようになったら付ける。
緑と黒は利きかなり違うよ
中間が欲しいね。
- 268 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 07:56:07.68 ID:93F9LvGV]
- >>264
ありがとうやってみます
- 269 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 08:17:47.28 ID:KMg0Oq91]
- グンマーって日本一熱いんじゃなかったっけ
- 270 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 08:26:02.77 ID:zGB1+gzp]
- 金払うからエアコン点けてぇ〜
って感じ
暑さ対策万全にな。
- 271 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 09:11:02.25 ID:/WDt2YLq]
- >>269
流石だな
- 272 名前：HG名無しさん [2013/07/11(木) 10:51:40.60 ID:3R5AfYNY]
- >>250
静岡だとまるで珍しくない
ほぼ毎月あるし、多いときには何回も有る
- 273 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 11:48:45.43 ID:oMuSguOl]
- 3レーンと5レーンてレーン数以外にどんなとこが違うの？
- 274 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 11:58:21.94 ID:uPnX1Bj6]
- 静岡しゅごいねー
- 275 名前：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ mailto:sage [2013/07/11(木) 12:11:10.57 ID:jHJ/yCzf]
- 5レーンはコースが固い _φ(･_･
- 276 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 12:21:06.62 ID:5egbr4v3]
- 全部違う、じゃ抽象的過ぎるか。
○素材が違う…
レーンの硬さ、路面のグリップ・ブレーキのかかり具合、レーンへのローラーの噛み具合、その他諸々違う
○組み立て方が違う…
3レーンは爪を引っ掛けるタイプなので、ある程度精度が均一化されやすい
5レーンは逆走防止のために段差の付けやすいビス止め、ガムテープ止め。
精度は都度組み立てなのでバラバラ。
公式では当日のコースの状況を正確に把握してセッティングしないと、
前回完走できていてもCOする可能性が高いというのはそういうこと。
- 277 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 12:27:33.95 ID:c1r+300E]
- そっか>>276は綺麗な３レーンしかつかったことないのね
- 278 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 12:53:14.70 ID:9LepA7mR]
- ミニ四駆DSのネット対戦って今でも人居るの？
- 279 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 12:53:52.61 ID:3UDVX1tV]
- ねんどろいど乗っけたミニ四駆ってあるけど、売られてるキャラ以外のキャラって乗っけてOK？タミヤ製以外のパーツになっちゃうけど
それとももしかしてねんどろいど乗せたヤツ自体レギュに引っかかって観賞用にしか使えない？高さとかミニ四駆用のパーツじゃないとかで
- 280 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 12:59:23.21 ID:7mZlpZoA]
- >>272
さすが本場は恵まれてるな、九州じゃ公式で年2回くらいしか5レーン走れないから……
>>279
ボディとしてフィギュア乗せるのは大丈夫、高さや幅が規定値に収まっていれば車検も通る
- 281 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 13:18:50.21 ID:3UDVX1tV]
- >>280
おおそうか、素早い回答サンクス
こっそりブヒ四駆化して一緒に始めた友人を笑わせてやるぜ
結局完走が安定するまではたぶん観賞用だが
- 282 名前：HG名無しさん [2013/07/11(木) 13:54:59.72 ID:YzjEZQQK]
- なぜかブヒ四駆がツボに入った
あ、豚はお呼びじゃないです死ね
- 283 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 14:18:04.20 ID:6OQJ3S3c]
- 堅さ以前に3レーンと5レーンでは、
セクションの形が全然違うから、セッティングも全然違ってくるでしょ
ドラゴンバック５レーンのが緩いし
レーンチェンジも5レーンはバーニングブリッジが多いし。
- 284 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 14:22:58.72 ID:5egbr4v3]
- >>277
走り込まれて傷んだコースしか知らんよ。
公式にしても店舗にしても走り込まれて傷付いてるのは同じだから、
イコールコンディションとして考えれば特記するようなことでもなかろうに。
それとも俺の知らない何かがあるんなら教えて欲しいところ。
- 285 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 14:35:23.26 ID:5jIfFgvP]
- 干しタイヤ、干しシャーシ、干しコース
- 286 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 14:46:24.00 ID:i0dhUfVm]
- そろそろ干し電池、干しモーターの時代が来るか
- 287 名前：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ mailto:sage [2013/07/11(木) 14:49:38.08 ID:jHJ/yCzf]
- 干しレーサー _φ(･_･
- 288 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 14:56:25.30 ID:6OQJ3S3c]
- >>287
群馬大会に出れば干しレーサーになるさ
- 289 名前：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ mailto:sage [2013/07/11(木) 14:58:30.96 ID:jHJ/yCzf]
- >288
群馬会場は熱いらしいね _φ(･_･
- 290 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 15:05:47.66 ID:1NzPhoyA]
- 干しのマークでお馴染みの田宮模型
- 291 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 15:05:56.69 ID:c1r+300E]
- >>284
＞ある程度精度が均一化されやすい
→たしかに新品まもないコースならそうだが、使い込んで劣化、特に野外でしようされ続けた３レーンコースは
まさに干しコース。 フェンスはひん曲がって垂直じゃない。それはガムテープで補正しきれないもの。
公式の劣化コースで３レーン劣化コースみたいにあんなにひん曲がったフェンスはみたことないんだが。
走り込まれて傷んだコースしか知らないようだけど、それはまだいいほうだよ。 大切にしてね。
- 292 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 15:29:00.73 ID:6OQJ3S3c]
- >>289
むしろ、蒸しレーサー、、、
- 293 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 15:31:57.11 ID:5egbr4v3]
- >>291
そういや、確かに屋外に設置してあるケースもあるんだったな。
復帰以降3レーンのコースは屋内のサーキットしか行ったこと無かったから、屋外に置いてる場合を考慮し忘れてた。
教えてくれてありがと。
屋外コースだと干されて形状が歪むこともあるのか…。
- 294 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 16:42:20.14 ID:QIcYQN4b]
- 一番の違いってレーンチェンジだと思ってた
3レーンの立体交差と違う、大きいバンクで構成されたバーニングブリッジとか
レーンチェンジですっとぶ危険がないぶん、フロントローラーに食いつき性能求められないとかさ
- 295 名前：HG名無しさん [2013/07/11(木) 16:46:12.50 ID:3R5AfYNY]
- デジタルも大きな違い
- 296 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 17:46:21.43 ID:Hv7Ubfkf]
- ttp://www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/2351-gallery.html
ミニ四駆限定 エアロサンダーショット シルバーメタリック仕様 価格未定
ミニ四駆限定 エアロマンタレイ ブラックメタリック仕様 価格未定
（ジュニアカップ2013 東京大会限定商品 7/28（日）モデラーズギャラリー2013会場にて販売）
ARシャーシがもりもり増えていくな…
- 297 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 18:02:55.63 ID:i0dhUfVm]
- ２Ｐカラーばっか増やされてもなぁ
- 298 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 18:04:27.47 ID:QIcYQN4b]
- 新型だしてくれ新型
- 299 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 18:10:29.75 ID:5iwH05Vi]
- >>289
干肉オルタナティブ…。
そういえばラジコンだとモーターテスター的なものが出回ってるけど
ミニ四駆用には無いんだろうか。こうカツカツな人が多いなら需要はあるはず。
- 300 名前：HG名無しさん [2013/07/11(木) 18:32:58.00 ID:JHd+X/dh]
- 群馬39.5度か
こりゃやばいな
- 301 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 19:06:10.32 ID:pGGi/lht]
- 試しに慣らしたいモーターを通電せずに慣らす為の
簡易モーター慣らしを機作っみた
電池ボックス側のせいで正転にしか回転しなかった為
慣らし機に片軸モーターを使用したかったが両軸モーターを使用した
慣らしたいモーターと慣らし機側のモーターにピニオンを
両方に半分づつさして慣らし逆転の場合は反対側にさして
慣らす簡単仕様
氷が溶けても漏れてこない大丈夫な袋に氷をいれた物にのせながらやると冷やし慣らしが可能
m2.upup.be/f/r/nJqtwAgPxD.jpg?guid=ON
- 302 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 19:14:10.60 ID:Hl8541XM]
- ／￣＼ スラダンはできてないし ／￣＼
|／￣￣￣￣＼ ／￣￣￣￣＼|
｜ ／V＼＼＼ ｜ ／V＼＼＼
| / /|｜ ｜| | | //| ｜｜ |
| | |(ﾟ) (ﾟ)| | | | (ﾟ) (ﾟ) /|
ノ＼|＼| (_●_) |/ ＼| (_●_) |/|/＼ タイヤも干せてないの
彡､ |∪| ､｀￣￣ヽ ／彡､ |∪| ミ ＼
/ ＿＿ ヽノ Y￣) | ( (/ ヽノ＿ |＼＿＞
(＿＿＿） Y＿ノ ヽ/ (＿＿＿ノ
＼ | | /
| ／＼ ＼ ／ ／＼ |
| / ) ) ( ( ヽ |
∪ （ ＼ ／ ) ∪
＼＿) (＿／
／￣＼
｜／￣￣￣￣＼
(ヽノ// /／V＼＼｜/)
(((i)// （゜） （゜）||(i))) そのうえマシンはは・そ・ん☆
／∠彡＼| (_●_)｜|＿ゝ＼
(＿＿＿､ |∪| ,＿＿）
| ヽノ /´
| /
- 303 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 19:15:57.27 ID:pGGi/lht]
- しまったいけると思ったら正転にしかならせなかった
- 304 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 19:22:10.29 ID:GdZpBoD2]
- >>299
Google Playに「Mini-Z RPM測ってみる？」というアプリがある。
- 305 名前：HG名無しさん [2013/07/11(木) 19:27:56.31 ID:GCa+sPWA]
- レブチューンがアトミックやトルクより遅い事実で気が付いてほしい
回転数なんて飾りなんですよ
カツくない人にはそれが判らんのです
- 306 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 19:35:44.41 ID:5iwH05Vi]
- >>304
あ、ミニッツ用でいいなら京商のこれでもいいのか…。
ttp://www.kyosho.com/import/motor_checker.html
- 307 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 19:50:28.34 ID:5iwH05Vi]
- >>302
NASCARやインディじゃないけど
マシン本体なんて「本番車＋スペアカー」なんてケチなことはいわず
常に本調子な車両が数台あるぐらいにしておかないと…
- 308 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 19:55:27.97 ID:Xxn7csvI]
- >>305
回転数が高いのは良いんじゃね。
問題は絶望的なトルクの無さの方。
- 309 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 19:58:16.18 ID:5iwH05Vi]
- そういえばラジコン用は380Sのほうが540Sより回転数自体は高いんだったな…。
ただトルクは細いので、とりわけ重量級のバギーとかでは性能差が大きかった。
1/12オンロードとかだと80年代当時は思ったほどの性能差じゃなかったはず。
- 310 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 20:29:33.49 ID:VexLa9xq]
- >>301
いいアイディアですね。
マッハダッシュ使って真似てみよう。
あと、電池ボックスの配線間違ってるよ。
- 311 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 20:45:53.32 ID:R7RvRyXi]
- 店長おすすめ「鬼酒」
ameblo.jp/shiozaki-mokei/entry-11565004210.html
- 312 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 20:54:02.22 ID:Xxn7csvI]
- 何か高い酒みたいな名前だね。
- 313 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 21:09:33.54 ID:1ADy4PG6]
- 620ベアリングとか社外品使ってもばれないね
- 314 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 21:10:26.94 ID:QIcYQN4b]
- 紫夢とか媚薬みたいでなんかいやらしい！
- 315 名前：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ mailto:sage [2013/07/11(木) 21:12:49.54 ID:jHJ/yCzf]
- タミヤのAOパーツ620はその店長ブログに出てるABECベアリングでいうとどのぐらいの等級なんだろ _φ(･_･
- 316 名前：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U mailto:sage [2013/07/11(木) 22:38:29.39 ID:lcVi1hwh]
- >219-221
エレコムの透明ラベルでうまいこと出来た。厚みもこれなら気にならないレベルヽ( ´¬｀)ﾉだんけしぇん
あとは糊の強さかなー。曲面が多いからそこから浮いてこなけりゃ良いんだけれど
ttp://boxman.chicappa.jp/test/gazou2/src/1373549672079.jpg
- 317 名前：HG名無しさん [2013/07/11(木) 22:58:37.41 ID:GCa+sPWA]
- >>308
だからトルクが大事なんだろ
回転数ばかり計っても意味無い
っていうか、スピードチェッカーを使った事があるレベルなら誰でも判ると思うが
実際にコースを走らせるしかないんだよ
- 318 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 23:01:58.17 ID:8DLgs2UT]
- 電費レースがあったら脚光を浴びることもあったかもね＞レブ
ただ今の平均的マシンとのバランスは良くないと思う
- 319 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 23:02:30.64 ID:0bNm/cXx]
- >>316
サンダードラゴンがカッコよく見えたの初めてでしたはい
- 320 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 23:03:41.56 ID:QIcYQN4b]
- セイントね
- 321 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 23:07:31.77 ID:yHLHhNi0]
- >>301
これ、左のモーターを電池BOXに繋げて、電池を充電池にしたら
永久機関になるんじゃね？
更に、両軸のどちらにもモーター繋げて、それぞれ別の電池BOXに繋いだら、
2倍充電できんじゃん
それを元に倍々ゲームじゃん
俺ってスゲーんじゃね？
- 322 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 23:14:04.22 ID:Xxn7csvI]
- なにそのアニメ版バックブレイダー？
- 323 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 23:16:25.17 ID:KBxx4n2X]
- ハードバレルタイヤ（ブルー）＆カーボン強化大径ナローホイール
の再販はいつですか？
- 324 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 23:33:46.57 ID:gcSbmHhF]
- >>316
表面に一枚膜できたら、その上から更にこってりクリア吹いてやればいいよ
- 325 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/11(木) 23:44:51.81 ID:5iwH05Vi]
- >>319
えーなんかザリガニみたいじゃん…。
- 326 名前：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U mailto:sage [2013/07/12(金) 01:04:06.93 ID:fkYj3AQQ]
- >323
8月だって近所の模型屋のおいちゃんがゆってた
- 327 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 01:22:58.80 ID:2OCD8wmO]
- >>320
すまんこ
- 328 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 02:30:53.00 ID:D3oe6Bni]
- www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4331786.jpg.html
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4331786.jpg
初提灯マシン
- 329 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 05:01:47.16 ID:VnQVDfGp]
- どこかに50Mくらいのストレートコースないかな？
その後にカーブ折り返し付きで
- 330 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 08:05:17.04 ID:tPHvCPnI]
- グンマーなら日向にマシン置いとけばまるごと干せるんじゃね
- 331 名前：HG名無しさん [2013/07/12(金) 09:12:24.36 ID:5u86NBqT]
- フラット人口ってどれぐらい増えてるんだろう
- 332 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 09:14:09.67 ID:dH1V7dr2]
- 今週末のグンマーの暑さが気になる。
夏コミの熱中症対策で十分なのかな。
- 333 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 09:40:44.48 ID:qCIjnOoX]
- フラットはなぁ個人的にはドン引きしてるわ、あのふざけた機器とバカみたいなスピードで
マシンをかっ飛ばす光景を目の当たりにしたら気軽に走らせたいヤツや子供は寄りつかねぇよ
パーツの組み合わせでのセッティングでつめていける立体の方がまだ勝ち目がある気がするし。
とはいえ、今回のジャパンカップの走りを見てるとフラットのノウハウが必要だと感じてるよ
- 334 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 09:44:00.84 ID:1pMHpE/P]
- >>332
施設内にプール有るから、出番以外はプールがおぬぬめ。
- 335 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 10:06:13.76 ID:jY+zz8kU]
- >>328
初盆ですか。
- 336 名前：HG名無しさん [2013/07/12(金) 10:43:09.75 ID:N47OxPK8]
- >>333
ところがどっこい、5レーンで強い人はフラットと同じ位に車体を作り込んでるし機材も充実してる
- 337 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 10:52:26.92 ID:BGqwToSK]
- ソースは俺（ｷﾘｯ
- 338 名前：HG名無しさん [2013/07/12(金) 11:09:04.14 ID:5u86NBqT]
- 立体もほとんどがＣＯしてるような雰囲気の店舗なら楽だけど、
なんなく走ってる人ばかりだと走らせにくいな
最近はＣＯ連発して毎回パーツをコース内に散らかして探す人を嫌う風潮がでてきたな
まぁ探し中なら走らせれないしいらいらするのもわかる
あとはコース補修中に走行するかどうかもキレるかどうかは補修してる本人次第だな
「走らせんなボケ」という場合は今度から走らせないようにしないとだめだ
補修してくれる人は神様のように崇めないといけない風潮もこれまた問題である
- 339 名前：HG名無しさん [2013/07/12(金) 11:12:26.42 ID:CWEAAvpB]
- >>338
自分が誰よりも積極的に補修すれば良いんだよ
人にやってもらって批判は馬鹿にされるよ
- 340 名前：HG名無しさん [2013/07/12(金) 11:20:32.51 ID:CWEAAvpB]
- >>336
一度全日本に参加するとわかるよｗ
公式を２桁楽勝してる選手でもドンビキ
あれは普及しないわｗ
- 341 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 11:27:37.71 ID:ehzLIf3W]
- フラットやってる人からすると、フラットはあまり普及しない程度が一番いいわｗｗ
- 342 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 11:30:16.06 ID:7Vlg83LB]
- ビートマグナムとライトニングマグナムってどっちの方がカッコイイ？
- 343 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 11:33:31.60 ID:dH1V7dr2]
- >>334
プールかー、それいいなw
一緒に行く人にも教えてあげよう。
- 344 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 11:35:14.41 ID:dH1V7dr2]
- >>342
個人的にはセイバーに近いライトニングの方が好きだけど、アニメ見直してたらビートも良いなぁって思う。
というか、そういうのは主観の話じゃないのか？w
- 345 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 11:43:43.32 ID:T1oEdfhX]
- 週明けにテレビでミニ四駆特番があるけど
テレ東系の祝日午前に単発なんて視聴率1％前後コースだろうなぁ
前後にアニメの掩護射撃もない・・つーか前後はテレショップだった
大丈夫なのか、これw
録画率はきっと高いから大丈夫、みたいな意見もあるだろうけど
それならコストの低い深夜にやれって話になるんだろうし
- 346 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 12:05:06.16 ID:XLIw0BX6]
- いや…その前後のテレショップでミニ四駆用品を売るつもりなんだよきっと。
冗談はともかくホントに録画率云々だったら独立系BS局の深夜の方がいいとか
TX系ネットぐらいのカバー率でよければ独立系U局の枠を幾つか買えばいいってなりそう。
もしくはRCカーグランプリ以来の付き合いでテレ東だとやりやすいんだろうか。
- 347 名前：HG名無しさん [2013/07/12(金) 12:27:26.53 ID:AIXm2Xgq]
- >>340
すまん、日本語で分かりやすく書いてください。
- 348 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 12:40:54.94 ID:SdmYQdnT]
- >>345
あの番組の出演者見て
内藤さん何やってんすかって思ったのは俺だけじゃないはず
何ともいえない表情してるし…
- 349 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 13:31:23.95 ID:IljHtCmv]
- >>342
その２つならライトニングかなぁ。
ビートはビクトリーズのマシンを組み合わせたキメラマシンで何かマグナムの方向性が違う気が。
ライトニングも実はプロトセイバーのデザインを流用した…と前に聞いた事があるけど、うん。
結論は自分がカッコイいと思った方でいいんじゃね？
- 350 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 14:29:12.03 ID:Cll9N5zy]
- なかっち 動画
www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s
みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年 ニコ生MVP
blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html
生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm
- 351 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 14:40:45.61 ID:5sx4w/Br]
- ブラストアロー買ったけど、MAシャーシって組み立てやすさが凄いな、コレ。
特に金具。
今までピンセットでは上手く入れることができなくて手で入れてたんだけど、MAシャーシはピンセットだけで金具を入れれた。
ギヤカバーもサッスッカチッって感じですんなり入れれるし、ボティキャッチもハメやすい。
まったく力を込めたりする事無くすんなり組み立てれてちょっと感動した。
- 352 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 15:19:44.72 ID:1naSxGsn]
- >>351
組み立て易いのは良いけど、逆に付いてくる治具が無いとメンテナンスしづらいのは… いただけない。
- 353 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 16:04:57.61 ID:MxRlJByL]
- >>352
ギヤ変更もどのみちホイール外さなきゃだし、カバー着け外ししやすいメリットはそんなにないよな。
しっかしモーター外し面倒臭いわ。
- 354 名前：HG名無しさん [2013/07/12(金) 16:20:43.51 ID:1naSxGsn]
- >>353
ギヤカバーは、まあ楽に開閉できるのはよしとしても、>>352の言う様にモーターは確かに外しづらいわ。
MSじゃ無理矢理取れたのに、MAじゃ治具使用しないと外せないのは、×だな。ギヤ以上に変更が多い部分だし。
- 355 名前：HG名無しさん [2013/07/12(金) 16:57:11.64 ID:CWEAAvpB]
- 治具があるから良いではないか
しっかし、ＭＡのノーマルの速さ凄いわ
俺が中学生以下の資金ならなら間違いなくＭＡ一択だな
- 356 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 17:06:26.78 ID:5sx4w/Br]
- メンテに治具必須と言っても、それを使えば力を使わなくても外せるのは良いと思うけどなぁ
MSなんてセンターとノーズ外すのむちゃくちゃ大変だったし
場合によっちゃ手だけじゃ無理で、ラジオペンチとか使ってようやく外せてた（そしてたまに折れる）事を思えば、
はるかにメンテナンス性上がってると思うけど
- 357 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 17:09:59.61 ID:nf3RzCw2]
- 個人的にはAR好きだな
それだけにラインナップ寂しいわ
- 358 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 17:11:01.41 ID:ehzLIf3W]
- 逆を言えば、「治具使用しないと外せない」くらいしかダメなところを見つけられないＭＡシャーシ
- 359 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 17:15:49.90 ID:ujg2UzRK]
- MAとかARの後ろにマルチリアワイドプレート(AR用でない)を根元と19mm部分でねじで取り付けて、13mmローラーつけるのは、無加工じゃ無理？
両ねじシャフト使いたい。
- 360 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 18:21:15.40 ID:g2o0n2t9]
- >>358
俺はターンスイッチを回すと曲げた親指の関節部分をいつもタイヤに
擦ってしまうぜ…
ＦＭやＭＳ軽量センターもそれが理由で自分は採用できなかった
- 361 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 18:25:30.35 ID:7osoBJkM]
- 広島ジュニアはジュニアっぽいマシンだしARが入賞してるね
オープンは東京3位？の人が優勝か？i.imgur.com/Oyu5wEf.jpg
i.imgur.com/LH4AcH7.jpg
- 362 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 18:33:16.47 ID:d8tt7hxA]
- チームITO凄すぎんだろw
- 363 名前：HG名無しさん [2013/07/12(金) 18:42:29.73 ID:CWEAAvpB]
- >>362
？？？
- 364 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 19:13:50.94 ID:d8tt7hxA]
- >>363
入賞マシンでしょっちゅう見かけるなぁと思って
361のオープンの真ん中と右のマシンにもシール貼ってある
- 365 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 19:22:24.83 ID:6aEHihKf]
- 広島レポのコンデレのくまがい賞のブラストアロー綺麗だな
- 366 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 19:31:33.29 ID:slNQTG56]
- ARとかMA使ってる人ってリアバンパーぶった切ってるよね
そうした方が使い勝手がいいのはわかるがせめてキレイにカットして欲しい
見てて悲しくなる
- 367 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 19:37:18.66 ID:7osoBJkM]
- >>366
俺もARメインで使ってるけど
ボディは走行用でもそれなりに綺麗には作るけどシャーシの見た目をそこまで綺麗にしてもなぁ
しかしARはリアの造りだけが不満だわ
思い通りにセッティングしようとすると加工が必須なんだもんなー
加工する楽しみがあるからコレはコレで良いとも言えるがねw
- 368 名前：HG名無しさん [2013/07/12(金) 19:58:54.08 ID:CWEAAvpB]
- >>364
オープンは静岡の有名レーサーだよ？
大阪も静岡の人
シールだけじゃね？
- 369 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 20:35:30.77 ID:8p80LxrL]
- ARとかＭＡのリアはスラダンとかローラーが干渉して邪魔なんだよね
どうせＦＲＰのっけるし取っ払った方がメンテしやすい
- 370 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 20:47:58.28 ID:kV46w/4R]
- >>368
それがチームの一員の証だろｗ
有名だからとか関係ない
- 371 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 21:20:52.52 ID:2yZOiCwu]
- チームヒクオ産業w
- 372 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 21:34:24.52 ID:2OCD8wmO]
- >>366
ヤスリがけとまでは言わないけどせめて断面は整えるくらいして欲しいよな
- 373 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 21:45:12.41 ID:DVzsiAi9]
- 福岡在住の人いない？
博多駅か新飯塚駅の近くにパーツ買えるところあるか教えてほしい
- 374 名前：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ mailto:sage [2013/07/12(金) 21:46:05.91 ID:T2en7Srj]
- >340
チンプイの人がフラットレースにアマゾンライダーで出たけど15位ぐらいだったとかブログに書いてたな _φ(･_･
- 375 名前：HG名無しさん [2013/07/12(金) 21:51:47.96 ID:7Vlg83LB]
- >>344>>349
意見を参考にしてライトニングマグナムとビートマグナム両方買う事にするわ
わざわざ有り難うね
- 376 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 21:52:17.64 ID:2yZOiCwu]
- カツフラは尖ったナイフの刃先
- 377 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 21:53:08.23 ID:ujg2UzRK]
- リアは切った方が楽なのか。。
これまで19mmと830しか使ったこと無かったから気にならなかったけど。
- 378 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 22:07:58.19 ID:qCIjnOoX]
- >>373
博多駅近くならヨドバシ
新飯塚は分からん
- 379 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 22:32:55.47 ID:d8tt7hxA]
- ぶっちゃけあのリアバンパーそのまま利用する(＝19mm使う)ことをしないなら、あんまりARを使うことの利点ない気がする
S2やVSのが総合的に優秀
- 380 名前：豚肉オルタナティブ ◇4GYｃgFAxｃhPZ mailto:sage [2013/07/12(金) 22:37:27.92 ID:V+rZmr8C]
- 牡豚は黙ってＡＲ _φ(･_･
- 381 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 22:51:13.00 ID:kV46w/4R]
- Ｓ２やＶＳはそのうち時代遅れになるだろ
ＡＲもＭＡも採用してるマシンが少ないだけで
これから車種が増えれば使う人も多くなるだろうし
ＧＵＰもそっちよりの新パーツが出てくるだろうし
- 382 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 22:55:40.69 ID:8p80LxrL]
- Ｓ２やＡＲがある現状ＶＳは下位互換な気がしなくもない
ってかフロントやわすぎ
- 383 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 23:01:55.21 ID:SFl6c9MG]
- VSシャーシの後継が出ればいいのにな
S2とかXXとかもあるしいいだろ出しても
- 384 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 23:07:51.93 ID:T1oEdfhX]
- 確かにVSの正統後継は欲しい
タミヤ側にとっては超えるのが難しいかね
- 385 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 23:13:42.65 ID:Yzd/APEe]
- VSとＳ２は越えられない壁だわな。
特にＶＳは公式でもカツフラでも通用する最高傑作だ
- 386 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 23:17:57.83 ID:8zMaCqiE]
- S2とVSの一番の違いって何？
どっちもまともに触ったこと無いからよう違いが分からん
X系、AR、MS、MAはそれぞれ分かりやすい特徴あるけど
この2つだけどう差別化されてんだろうか
- 387 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 23:22:09.73 ID:T1oEdfhX]
- 柔くて軽いことじゃね？
XXやAR、MAを触った今となっては
フニャフニャとすら思える
- 388 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 23:30:41.38 ID:dQFkGcB2]
- >354
実はモーターはシャーシ裏からスイッチ部分を親指でグッと押し込むと素手で簡単に外せる。この前気づいた。
シャーシを裏っ返して持つので、カウンターギヤを落とさないように支えてなきゃいけないけど。
- 389 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 23:45:48.13 ID:7osoBJkM]
- 買ったったった！i.imgur.com/4YT58rH.jpg
コレでカーボンスラダン、薄タイヤデビューだお！
- 390 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/12(金) 23:56:18.04 ID:slNQTG56]
- カインズの安いリューター使ってるけど十分だなあれで
- 391 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 00:21:48.70 ID:2UFaBV32]
- VSもS2もS1をベースにしたシャーシって感じだから違いよく分からんね
S2の方が強度は高そうたしカーボン簡単に買えるけどフロントの追加ネジ穴が邪魔
VSはプロペラの受けが摩擦少なそうで専用FRPがあるけど基本へろへろ
- 392 名前：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U mailto:sage [2013/07/13(土) 00:29:56.15 ID:9pPIpZu2]
- サイドマスダンに配慮したVS2を出してくれませんかねー（ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!!
- 393 名前：HG名無しさん [2013/07/13(土) 00:30:43.76 ID:aNgAtauG]
- 今回のＪＣでＶＳの勝率って異常だろ
フラットだけでなく立体も強いって凄いな
コースにもよるが、総合性能でＶＳが最強の可能性大だな
- 394 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 00:34:47.95 ID:nGjPE77p]
- ミニ四駆シャーシセレクトガイド
www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/2276-mini4chassis.html
タミヤを信じろ
- 395 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 00:36:26.06 ID:MzqZ7j/Z]
- >>390
とりあえずここでの皆の意見、ネットの意見と尼での評判でコレにしたよ
>>393
なんか去年X系が強かったのにね
- 396 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 00:37:48.88 ID:13JmMN+m]
- 去年のJCやオータムはXXやARの勝率が高かったと記憶してる
今回のJCはVSならではの何かがあるか？
デルタからナイアガラの流れはむしろ向いてないと思うが
- 397 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 00:46:56.54 ID:MzqZ7j/Z]
- >>396
単純に分母が多いだけな気もしないけどね
特に理由無けりゃVSを採用しない理由のが無い気がするし
- 398 名前：HG名無しさん [2013/07/13(土) 00:48:36.50 ID:vcCzYZ/q]
- なんちゃらタモリ倶楽部あげ
- 399 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 01:05:19.26 ID:Md0HUGXb]
- 最速シャーシなんて決めてないで
最速マシン造ろうよ
- 400 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 01:07:10.82 ID:nGjPE77p]
- それもそうだな
じゃあまず最速のシャーシを決めようか
- 401 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 01:10:22.68 ID:Md0HUGXb]
- そうだな
で、決まるかな？
- 402 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 01:12:07.98 ID:NaeGDUbn]
- 手軽に早くするならＭＳ
少し手をかけて早くするならＶＳ
超手をかけて早くするならＳ１
- 403 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 01:40:59.52 ID:qXdx7dr0]
- そして奇跡をおこすＴＺ
- 404 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 01:49:30.50 ID:/xLPdJyD]
- 超手間掛けたってS1がVSを凌駕することはないよ
カツフラ井桁の世界で、せいぜい同じぐらい
- 405 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 02:18:38.77 ID:TFqKVRil]
- >>389
これじゃ薄タイヤ削るには力不足だよ、カーボン削るくらいなら使えるだろうけど
- 406 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 02:27:35.84 ID:zMH3BOij]
- じゃあMAで
- 407 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 02:48:16.70 ID:gNn6pz+f]
- 話題にすらならないＦＭ
- 408 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 03:08:46.41 ID:NaeGDUbn]
- いろんなシャーシ見てきたけれど 最後にわたしが言いたいことは
ミニ四駆の速さをシャーシで判断するのは よくないことですよー
ラーララ ラーララ ラーラララララ・・・
- 409 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 05:18:56.27 ID:O9glc66I]
- へ・・・へへ
俺、今の仕事ラッシュが終わったら最速TYPE-1作るんだ･･･
- 410 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 05:44:12.57 ID:DSyYhvWM]
- ＞409 生きろ
ＭＡ良いぞ、
MS使ってる人はあんま旧シャシに拘り無い感じだから、簡易なサスマシン以外は乗換えそうだね。
自分もメインマシンＭＡに乗換えた。
初心者にもお勧め。
- 411 名前：HG名無しさん [2013/07/13(土) 05:54:19.12 ID:ibWhqlbJ]
- しばらく様子見だな
もしくはシャーシだけでたら買う
- 412 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 09:27:27.02 ID:sWa7qWwU]
- ブラストアローにマスダンパー付けたらボディが邪魔で上下に動かないんだが…
- 413 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 09:57:35.63 ID:8JV3rWec]
- >>412
それで？何が言いたいの？
- 414 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 09:59:47.95 ID:hzJylfER]
- >>412
写真うp
- 415 名前：HG名無しさん [2013/07/13(土) 10:18:36.22 ID:gaWDlefh]
- >>397
本当に馬鹿だなｗ
その分母が今回は異常に多いのがおかしいって事
しかも、上位陣は殆どＶＳってのは
完全にＶＳ上位のコースって事を上位陣は確信してる
- 416 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 10:37:00.33 ID:gNn6pz+f]
- >>410
なんで初期ロットでバラつきがあるＭＡをそんなに推してるんだ？
しかもＭＳとＭＡってほぼ別物で比較するほどＭＡに利点ないぞ
- 417 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 10:51:44.83 ID:8dxU2TJV]
- >>416
最新の現行品が絶対に一番良いとも思わないけどなぁ…
ＡＲに関しては00-2より01の方が軸受け部分がぴったり嵌るから良かった
- 418 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 11:08:21.60 ID:sWa7qWwU]
- >>413
ボディを削らなくても良い方法を教えてください＞＜
>>414
画像のうpの仕方が分からないです
- 419 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 11:09:33.07 ID:gNn6pz+f]
- ハトメがない都合上ぴったりじゃ問題だったのかね
まぁ殆どベアリングに変えるから問題ないけど仕方ないね
- 420 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 11:12:36.75 ID:yKycEaqt]
- >>418 ならボディ自体を別のにするしか＞＜
- 421 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 11:13:51.10 ID:yKycEaqt]
- しまった。そしたら
「ブラストアローに無加工でのせれるボディを教えてください＞＜」
になるのか。
まあ頑張れｗ
- 422 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 12:14:06.14 ID:1fcv1V1A]
- >>412
FRPプレートを別のに替えればいいだけじゃん。
それくらい基本だよ。
- 423 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 12:31:41.23 ID:7cMJcnCP]
- 個人的には今大会のコースでVSが有利なんじゃなくて、入賞者の連中からすると近年のナイアガラやデジタルで得たノウハウでどのシャーシでも大差ないぐらいの走りを再現出来るだけなんじゃないかと思ってる
何て言うか今回はこれでいってやるかみたいなノリで一般レーサーはもてあそばれてるみたいな
- 424 名前：HG名無しさん [2013/07/13(土) 12:44:42.45 ID:gaWDlefh]
- >>423
それにしては、ＶＳの入賞・優勝率が異常なんだよ
上位者ほど結果に拘るからハッキリした理由はあるはず
って言うか、スピード勝負ならＶＳってのはフラットでも証明されてる
今回のコースは、スピード勝負だからＶＳな訳
- 425 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 12:47:20.62 ID:Md0HUGXb]
- 一般レーサーをもてあそんでるのは、入賞経験者ではなく、タミヤじゃね？
ビギナー向けではないコースにやられるだけ
- 426 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 12:48:33.09 ID:8JV3rWec]
- >>418
こーゆー自分で考えられないタイプの人間は
何度でも同じ事を繰り返すだろうからみんなエサを
与えないようにー
- 427 名前：HG名無しさん [2013/07/13(土) 13:03:38.56 ID:ibWhqlbJ]
- ＭＡの利点ねぇ…
裏がつるつる
サイドマスダンつけるのが楽
トレサスができる
駆動がー、ギア交換がー
重い
意外と脆い
リヤローラーがー、電池がー、バンパーレスのときスラストがー
ギアが欠けやすい（未報告、今後出る可能性）
- 428 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 13:07:43.59 ID:DSyYhvWM]
- ＞416
近所のステーションでMSとMA限定のタイムトライアルやったが
MAが上位独占したよ。
- 429 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 13:12:35.63 ID:DSyYhvWM]
- AR登場時はそれ程メリットを感じなかったが
- 430 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 13:38:15.49 ID:gNn6pz+f]
- >>428
使用者の比率とかセッティングとか詳しいことが分からないから何とも言えんがそれはそれで異常だな
とりあえず同セッティングで比較せな意味ないぞ
ちなみにノーマルでＭＡとＡＲ比較するとＭＡは簡単に置いていかれる
- 431 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 13:56:44.71 ID:gQINLhA7]
- スーパーハードローハイトって再販の予定あったっけ？とある店で並んであるが…
- 432 名前：HG名無しさん [2013/07/13(土) 13:58:31.90 ID:ibWhqlbJ]
- >>430
それ動画にしてよ
まぁ結論的にはノーマルで走らせても意味ないが見てみたいな
- 433 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 14:18:12.88 ID:VMRkrfQ9]
- ジャパンカップでは先行販売名目で販売されていた
通販でも再販予約受け付けてた店が多々あるが
タミヤのサイトでは正式な再販案内はされていないな
- 434 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 14:34:01.73 ID:g+LGeYGI]
- >>432あれこれ評論するまえにＭＡ買ってみたら？
- 435 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 15:45:13.33 ID:2UFaBV32]
- 半透明のソフトタイヤ、ホイールの回転だけで遠心力で変形して振動子になっちまう
こりゃよっぽどうまく加工しないと使い物にならないね
- 436 名前：HG名無しさん [2013/07/13(土) 15:57:59.29 ID:gaWDlefh]
- >>430
それは無いなｗ
近所のステーションでノーマルお遊び大会があったがＭＡが上位独占だった
ＡＲもモチロン出ていたが「ノーマルモーターのパワーが違うんじゃね？」って位の差だった
- 437 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 16:04:07.28 ID:g+LGeYGI]
- 古参の人にききたい。
ＶＳが出たころって、主流がいきなりＶＳに移ったの？
- 438 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 16:23:51.38 ID:8JedRCrR]
- 高崎市といえばパワチャン、ネオチャンを作るFDKトワイセルのおひざ元
みんなも電池は富士通製を使おう
- 439 名前：HG名無しさん [2013/07/13(土) 17:10:08.27 ID:kfji3eQ0]
- >>435
普通に両面テープ使え
- 440 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 18:08:44.74 ID:cxX4B2NI]
- >>437
S1に比べてギヤカバーが浮きやすかったかな。
当時はS1のモーターケースを前後に微調整するのが流行ってたから
ちょっとなーって感じだったような。
- 441 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 18:34:29.37 ID:kxEkKM0K]
- ってか最初の東京でVSが勝ったからVSが増えたんじゃ・・・
- 442 名前：428 mailto:sage [2013/07/13(土) 18:42:02.78 ID:DSyYhvWM]
- >>430
使用比率半々〜MAのが少し多い？位。
コースは0着地有り有りの鬼畜立体系。
Fブレーキ必須。
先週末だからね、発売一週間後だ。
- 443 名前：HG名無しさん [2013/07/13(土) 18:45:52.66 ID:aNgAtauG]
- 今年のJCは、高速コースだからな
単純に
高速コース＝VS だから
去年のナイアガラでX系が多いのも
単純に
難コース＝Xシャーシだから
昔からのセオリー通りで何も奇をてらってはいない
強豪レーサーほどセオリー通りに戦いそして勝つ
- 444 名前：HG名無しさん [2013/07/13(土) 19:15:24.35 ID:ibWhqlbJ]
- ヨドバシのブラストアロー値下げしたな
- 445 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 19:19:09.85 ID:VD3tn5Eg]
- >>443
つまりコース特性に合わせて複数種類のシャシーをきちんと仕上げておいて、
しかも各々のスペアカーやパーツも豊富に用意しておく物量作戦か…。
自宅が養蚕業の農家みたいなことになってそうだ。
- 446 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 19:40:01.57 ID:kxEkKM0K]
- デルタバンクやナイアガラ２で鬼畜立体に見せかけた高速コースか
- 447 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 20:13:53.40 ID:NaeGDUbn]
- 実際デルタバンクやナイアガラ以外でほとんど立体要素ないからなぁ
- 448 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 21:13:40.23 ID:8JedRCrR]
- そろそろ「ぼくのかんがえた最凶コース」を募集だな
君の考えたコースが公式大会に採用されるぞ！！
- 449 名前：HG名無しさん [2013/07/13(土) 22:56:54.81 ID:aNgAtauG]
- >>445
ＶＳとＸの２台で十分だろｗ
- 450 名前：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ mailto:sage [2013/07/13(土) 23:11:12.83 ID:mWBPPH1a]
- >445
タイプ1とタイプ2の二台で充分だろw _φ(･_･
- 451 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 23:13:33.92 ID:+NWVXiuw]
- 干しタイヤっていつも思うけどハードかスーパーハードタイヤじゃ駄目なの？
タイヤの形選ぶならわかるけどただのローハイトならそれでいいと思うんだけど
それともグリップを殺す以外のメリットがあるのか
後小径とかある程度のグリップが無いときつくね
- 452 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/13(土) 23:19:18.39 ID:g+LGeYGI]
- www.amazon.co.jp/gp/product/B00CF9RTLW/ref=s9_simh_gw_p21_d0_i6?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=center-3&pf_rd_r=00HMPKWSQJSR0VH4H6R6&pf_rd_t=101&pf_rd_p=463376756&pf_rd_i=489986
たかすぎぃ！
- 453 名前：HG名無しさん [2013/07/13(土) 23:37:29.31 ID:I2rp38Sg]
- >>452
1コあたり368円なら妥当じゃないか？
- 454 名前：豚内オルタナティブ ◇4GYｃgFAxｃhPZ mailto:sage [2013/07/13(土) 23:42:45.68 ID:j4xwdBGz]
- >445
ワイルドとTR-1の二台で充分だろw _φ(･_･
- 455 名前：HG名無しさん [2013/07/13(土) 23:52:06.55 ID:aNgAtauG]
- >>451
＞ハードかスーパーハードタイヤじゃ駄目なの？
まあ、メーカーは干しタイヤの代用品で出したんだし効果はある
だが、干しタイヤのツルツル見たらどちらがクイックに方向が変わるか判るだろ？
- 456 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 00:21:39.35 ID:aE+Ls8J7]
- あるいは実車の一度熱入れて冷えたタイヤや慣らしの済んだタイヤみたいなもので
製造時点でついてた癖が抜けたり油が抜けたりという効果が…。
- 457 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 00:24:09.80 ID:j3LMzGfD]
- オーブンで軽くタイヤをあぶる焼きタイヤというテクが流行る予感
- 458 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 00:36:10.34 ID:kZSQGYgo]
- ローション イン スポンジタイヤ
- 459 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 00:36:27.67 ID:c9VRLLSs]
- >>457 グンマーならおいとくだけで
- 460 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 01:07:39.24 ID:zx+wcGsX]
- ミニ四駆金かかってだるいからやめたいのにやめれない
- 461 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 03:20:18.87 ID:qYdvMkz5]
- そういや赤シャイスコのシャーシってフツーのABSなん？
- 462 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 03:58:58.52 ID:DG0yEk7A]
- 高崎の会場駐車場に着いたけど、既に結構お仲間が着てるな。
こりゃ受付までに満車になるのも納得だわ。
- 463 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 04:15:29.33 ID:4zKplwS/]
- 早いなw
- 464 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 04:19:33.15 ID:4zKplwS/]
- 満車だった場合、どうなるん？
臨時駐車場はある？
- 465 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 04:52:34.53 ID:DG0yEk7A]
- 今時点で3-4割といったところだね。<高崎会場の駐車場の埋まり具合
6時超えたら一気に埋まっていきそうな気配。
- 466 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 05:29:53.56 ID:aE+Ls8J7]
- ｸﾞﾝﾏｰは都市部みたく「会場の駐車場が満車だったら使えるような近隣のコインパーキング」
とか無いのか…。
前に広島のイベントホールで会場駐車場が満車だった時、
現地の知り合いに聞いたら「横の道にでも停めちゃえば大丈夫」って言われるし
お巡りさんが来たから駐禁を怒られるのかと思ったら「邪魔にならない停め方」を指導されたりと
文化の違いってすげーなと思った。
- 467 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 05:42:26.35 ID:k/z8/ID2]
- >>448
ヘルクライムで低いジャンプ → 普段通りのコース行き
ヘルクライムで大ジャンプ → 空中に垂らされたタイム重視の別の道行き
Ｆ−ＺＥＲＯとかのレースゲームの領域か…
- 468 名前：HG名無しさん [2013/07/14(日) 06:22:08.97 ID:h58Ub5am]
- いま休憩がてらにすき家だが、不安になってきたな…
とめれなかったらどこになるんだ？
- 469 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 06:41:10.64 ID:DWCJCZ03]
- >>466
地方ならではだなぁ
- 470 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 07:09:08.18 ID:DG0yEk7A]
- 群馬会場、駐車場は待機列からみる限りほぼ満車の状態。
- 471 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 07:38:48.16 ID:FsdtFwZk]
- 到着
駐車出来てホッとした。
そろそろ満車ぽい
昨年の倍は人が居る
- 472 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 10:12:00.05 ID:rd2JKkAc]
- アバンテネロクリアバイオレットverって
透明で成型した後に紫のクリア吹いてああなってるのかな？
塗装落とし使えば無色透明にできる？
- 473 名前：HG名無しさん [2013/07/14(日) 10:24:13.72 ID:dPusgxvg]
- >>456-457
マジレスすると、材質変更された今の素材は干しても意味無い
ラジ四等の旧タイヤが人気なのは干せる素材だから
- 474 名前：HG名無しさん [2013/07/14(日) 10:27:56.51 ID:dPusgxvg]
- >>456
実車でも「古くて硬化したタイヤはグリップが無く危険」だから交換して下さいって言われるだろ
干しタイヤは、硬化を利用してグリップを低下させている。
- 475 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 10:46:41.52 ID:x/IIXSu8]
- >>472
残念だが成形色自体がクリアパープルだ
色つけてるのかどうか判断したい時は、ランナーだけシンナーに漬けてみそ。
- 476 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 10:53:21.48 ID:rd2JKkAc]
- >>475
そっかー残念
キャノピーを黒の半透明にしたいんだが
紫の上からスモーク吹く力技でできるかな…きついかな…
- 477 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 11:03:09.35 ID:T0huPQt5]
- >>476
あのクリアパープルは色薄いから大丈夫だ
- 478 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 11:17:06.55 ID:j3LMzGfD]
- では蒸篭で蒸す蒸かしタイヤが流行ると妄想
蒸篭で蒸すのがポイント☆
- 479 名前：HG名無しさん [2013/07/14(日) 11:36:33.91 ID:dPusgxvg]
- >>478
マジか？
流行る前に自分の名前を付けて「〇〇タイヤ」とネットで宣言した方が良い
真似る連中に「俺が考えた〇〇タイヤじゃん」とウザイ事が言える
- 480 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 12:08:48.01 ID:FsdtFwZk]
- 高崎
MA＋ライト
2周目のナイアガラ下りでCO
スピードは付いて行けるが…
午後はMSサス＋ライトにする。
MAのがスピードは速いが。
勝てる気がしね‐
- 481 名前：HG名無しさん [2013/07/14(日) 12:27:57.51 ID:dPusgxvg]
- >>480
ライトでＨＤＪＣに付いて行けるＭＡのポテンシャルは凄いな
熟成さえすれば名シャーシとなるが、今回は急仕上げでやはりＶＳベテラン勢のほうが有利か
- 482 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 13:20:18.23 ID:x/IIXSu8]
- >>476
477もいってるけどそんくらいなら全然だいじょぶ
濃いのを薄くとか別系統の色にするのは無理だけど
理想はまっさらクリアーだよね
- 483 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 14:10:24.17 ID:da1jNl4F]
- ＭＡは各部修正が入る2段目からが本番
- 484 名前：HG名無しさん [2013/07/14(日) 14:18:21.30 ID:dPusgxvg]
- >>483
今回のＭＡはカナリ煮つめて開発したからそんなに修正はなさそう
ＭＳに比べてギアをコンマ数ミリ単位で調整出来る位に開発に余裕があったって
タミヤが言っていたよ
突貫工事開発だったＡＲやＳ２とは開発の熟精度が違う
- 485 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 14:21:18.23 ID:c9VRLLSs]
- 「私はあと変身を２回残していますよ・・・」
- 486 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 14:27:04.03 ID:cdYdzBM4]
- グンマーに今までの優勝者いるけど、彼らに一次で負けても二位の人がチケットもらえるの？
あと、その人らが他の人に走らせてテストしてるようだがありなのか？
- 487 名前：HG名無しさん [2013/07/14(日) 14:37:49.11 ID:dPusgxvg]
- >>486
優勝の彼らは２次予選で強制退場、１次予選で負けた人は運が無いと思いあきらめろ
まあ、チャンピオンと走って負けたんなら良い思い出にもなるだろ
他の人が走らせるのはグレーだな、「そのマシンを誰が組上げたか？」って事が証明されればよいのだが・・・
まあ、明らかな親父マシンに比べれば全然マシ
- 488 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 14:42:56.04 ID:da1jNl4F]
- >>484
そんなに・・か
まあ次の弾待ちだねーいつになるか分からんが
- 489 名前：HG名無しさん [2013/07/14(日) 14:52:54.95 ID:dPusgxvg]
- >>488
待つ価値も無さそうだけどな
今までのシャーシと比べて、基本的に初期ロットの出来が良すぎる
まあ、ＭＳの長年のノウハウにＡＲを足しただけだから、
１年も開発期間があれば、初期から熟成も当たり前と言えば当たり前だが
- 490 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 15:09:01.40 ID:E7UCFwHW]
- >>487
子供ならともかく、いい大人が人様のマシンで勝って嬉しいとは思わないよな…
- 491 名前：HG名無しさん [2013/07/14(日) 15:34:17.69 ID:dPusgxvg]
- >>490
まあ、オール自作マシンってのはボッチだけだからな・・・
ボッチでもネットや情報誌の情報からノウハウをコピーしてる奴が殆どだし
ノウハウやらパーツやら参考にしたり手伝ったり、もらったりはＯＫだな
まあ、オール他人作マシンで喜ぶのは大人は家族・恋人のみだな
- 492 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 15:56:51.60 ID:JtecTPjw]
- ドラゴンバック直後のコーナーがなかなか攻略できるようにならない
ジャンプの飛距離は小さいし姿勢もそんなに崩しているようには見えないから
ローラーの位置やマスダンのバランスが悪いって事になるのかな
- 493 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 16:06:14.80 ID:aE+Ls8J7]
- >>455
前輪は過剰な直進性を維持しない＆ローラーによる方向制御を邪魔しないように
グリップ少な目（＝ハードコンパウンドとか干しタイヤとか）にしておく一方、
後輪はトラクションを維持するには高いグリップがあった方が良いようにも。
公式競技では使えない「あくまでテスト」としていえば
スロットカーみたいに前輪がOリングで出来てるぐらいのコンセプトカーを作って走らせると
どういうことになるだろう…。
- 494 名前：HG名無しさん [2013/07/14(日) 16:11:27.56 ID:dPusgxvg]
- >>492
スラダン付けてる？
縦はマスダン・横はスラダンで制御だよ
- 495 名前：HG名無しさん [2013/07/14(日) 16:13:46.95 ID:dPusgxvg]
- >>493
＞後輪はトラクションを維持するには高いグリップがあった方が良いようにも
それがセオリー
干しタイヤだって前にしか使わないイメージ
- 496 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 16:20:25.51 ID:aE+Ls8J7]
- 干した上にアーマオールとか塗っちゃう…のは違反？
- 497 名前：HG名無しさん [2013/07/14(日) 16:21:23.84 ID:dPusgxvg]
- 違反
- 498 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 16:26:45.91 ID:/pycrh1t]
- おまいらJC用マシン何グラムあるよ？
おれの電池抜きで150g超えてるんだが重すぎかね
- 499 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 16:50:39.42 ID:IeERH03Y]
- おれのは２０４グラムだなぁ…重量感溢れる感じが好き
- 500 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 17:30:54.31 ID:eGBeBrGl]
- 電池抜きで129ｇボディポリカにしたらもっと軽くなる
- 501 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 17:39:18.68 ID:rvQQ+HDl]
- >>493
後ろに干しタイヤ使うとジャンプの高さと飛距離を抑えられるのはポイント
コーナリングはフロント干しの方が若干良いけど限界領域での入りやすさはかなり違う
- 502 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 17:57:11.81 ID:/bYYANRU]
- グンマー大会はどんな結果になったんだろうか？
今日始めて店舗大会に参加したんだけど
他の大人顔負けのマシン使ってる子供ってけっこういるのなぁ
高学年っぽかったし親がガッツリやってるともう子供とか大人とか関係ないってのはミニ四駆の良いところだね
- 503 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 18:01:41.41 ID:cdYdzBM4]
- チート静岡の人が優勝
- 504 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 19:19:28.95 ID:FsdtFwZk]
- 二回目
MS/04ユニットサス＋ライト
完走はしたが速度負け、サス周りのロスもあるし…
次回はMAに提灯だなぁ
ニューサンピアで来年もやるなら、
もっと序盤戦になるだろうね、
プールの客に迷惑（駐車場が満車等）かけ過ぎだし。
プールは施設の稼ぎ頭だからね。
プール開き翌日にアレはまずいですな。
エアコンはあれでも点いていたようだ。
- 505 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 19:22:40.81 ID:JtecTPjw]
- >>494
付けても付けなくてもあまり変わった感じがしないな
DB直後に芝があったけど､Wiki見てたら芝って着地時に転ばせるのが目的なのか
もう少し調べてみたら芝って跳ねるんだな
柔らかいからクッションになるだけで何の効果があるんだろうとずっと思ってた
飛びすぎを警戒しすぎて芝の罠に見事にはまったのかもしれない
- 506 名前：HG名無しさん [2013/07/14(日) 19:33:23.77 ID:dPusgxvg]
- >>505
もしかしたら逆走して無い？
普通は芝はＤＢの前に置いて置いてブレーキをガッツリ利かすマシンを殺す役なんだけど？
ＤＢ直後にコーナーってのも鬼畜過ぎて練習にならない
- 507 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 19:36:15.63 ID:FsdtFwZk]
- 午後は芝でスタックする車結構居たね。
速いモーター付けて、ブレーキガッツリってセッティングの人
- 508 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 19:38:17.05 ID:0pqGh36h]
- 今日だけで30mmビスを数本無駄にしたんだけど、
フロントローラーとスタビってどう止めりゃビスが曲がらなくなるんだろ
だいぶ堅く締めたけど、今度はベアリングのワッシャーが歪んじゃった
- 509 名前：HG名無しさん [2013/07/14(日) 19:42:57.55 ID:dPusgxvg]
- >>508
ステンかスクリュー使うことしか思いつかないな
モーターピンじゃ無理？
- 510 名前：HG名無しさん [2013/07/14(日) 19:44:45.73 ID:dPusgxvg]
- >>503
有名人？
- 511 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 19:46:03.17 ID:FsdtFwZk]
- ゴメンJCとは関係無い話しね。
DB→ゼロ着地でコーナーの場合は、Fブレーキ付いてると思うんだけど、
ローラーのダウンフォースが強過ぎると、Fブレーキが引っ掛かって後ろを降り出す感じでCOする。
ローラーのダウンスラスト減すか、
ローラーを噛みが弱いのに変えると良い
- 512 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 19:46:48.27 ID:0pqGh36h]
- >>509
仕方ないからステンレスにしたけど、一昨年くらいに買ったとき曲げちゃったから不安だ
40mmだからスタビヘッドから根本にかかるトルクも大きくなっちゃうし
これでダメならスクリュー試してみるかな
あるいはCFRPやめて普通のFRPにすればそっちに曲げが伝わって緩和するのかな
あとはスラダンにして衝撃を減らすか……
- 513 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 19:50:16.58 ID:FsdtFwZk]
- 格好悪くなるけど、左右をFRPでブリッジ
- 514 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 19:51:12.62 ID:B1oEobos]
- DBをドラゴン「バンク」って言うヤツの残念さはどうにかならんかね？
- 515 名前：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ mailto:sage [2013/07/14(日) 19:55:34.14 ID:F57FVDZ6]
- 七つ集めると願いが叶う _φ(･_･
- 516 名前：HG名無しさん [2013/07/14(日) 20:00:21.98 ID:dPusgxvg]
- >>505
でも
ＤＢ⇒直後が芝（ストレート１枚？）⇒コーナー
これは普通のスピードじゃ無理のコース
キミは悪くない
- 517 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 20:05:15.38 ID:aE+Ls8J7]
- 悪いのはモントーヤだというのか。
- 518 名前：HG名無しさん [2013/07/14(日) 20:26:55.78 ID:vlI5c1sZ]
- >>513
自分、普通にやってるけど、あれってブサイクだったのか
- 519 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 20:47:11.14 ID:kZSQGYgo]
- モータをビニール袋に入れて、百度のお湯で煮沸してみた。
次は天ぷら油で揚げてみるか
- 520 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 21:00:30.64 ID:D53vT8dk]
- 予選1：04サス+トルク+大径で上り坂で引っかかりリタイヤ
予選2：トルクからライトに変更して3位完走
公式戦初参加だけど完走したから満足
- 521 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 21:13:29.99 ID:JtecTPjw]
- >>516
最近ミニ四駆もやり始めたばかりの店で
店長もミニ四駆は詳しくないからどこまで意図的に作ったかはわからない
タイムアタックの記録を見るとダッシュ系モーターの早さでクリアしてる人はいるみたい
俺基準だから実はチューン系で俺より早いのかもしれないけど
- 522 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 21:25:31.15 ID:xP8Dm/Sz]
- 群馬大会の駐車場があそこまで混んでるとは…。
20分前に着いて、歩いて5分の場所にある駐車場に
ギリギリ滑り込みで停めれた。
- 523 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 21:50:19.70 ID:qyjJjl3c]
- >>513
7連バンクか。
面白そうではあるが・・・
- 524 名前：HG名無しさん [2013/07/14(日) 21:51:24.50 ID:h58Ub5am]
- 公式って確かに飽きるっちゃ飽きるな
二回ぐらいしか走らせられないし
いっぱい走らせたい人にとっては関係ないかも
全国各地にフレがいるならそれ（オフ会的な）目当てで公式参加もあるが
- 525 名前：HG名無しさん [2013/07/14(日) 22:18:28.71 ID:Qymb34Db]
- >>524
いや、勝ち進めば２回じゃないんだがｗ
- 526 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 22:42:59.09 ID:cceFWVAJ]
- やっぱり提灯はマストなんかなあ…
- 527 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 23:26:53.68 ID:aMdIeG7m]
- タイヤにマルチテープやスキッドシールを巻くのはレギュ違反だろうか
というかタイヤってキット付属のものまたはGUPで「タイヤ」という名称で売られてる物以外は駄目なのか
- 528 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 23:52:33.03 ID:/bYYANRU]
- 3レーンLC対策って基本は右フロントWAでリアは宝箱だと思うんだけど
どんな付け方が良いんだろ？
フロント上下スタビ、リアは出来るだけ長くしてるんだけど
もっと良い方法や俺はこうしてるよみたいなのある？
- 529 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/14(日) 23:58:28.13 ID:c9VRLLSs]
- ＞リアは出来るだけ長く
ＮＧ
ＬＣ越えの理論は三者三様。 わざとローラーを壁側にスラスト入れる人もいれば
スタビのちょっとした形にこだわる人もいる。
マシンのしなりを利用する人もいれば、ステーのしなりを生かす人もいる。
重心にこだわる人、ローラーの種類、モーターピンかスクリュードライバーかで違うという人も。
- 530 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/15(月) 00:02:06.58 ID:/bYYANRU]
- >>529
ローラーだけじゃなくステーやマシンのしなりを計算に入れてる人もいんのか…
凄いな…
リアローラーはあんまり長い配置にしない方が良いの？
因みに立体での話ねー
- 531 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/15(月) 00:10:05.91 ID:8dDRVHAK]
- そりゃレギュの限界が7ｃｍだからってローラーを7ｃｍのとこに設置する人はいないっしょ。
また、３レーンのフェンスの限界が6ｃｍだからって6ｃｍに設定する人もいないはず。
んで、何センチに設定すれば一番いいというところはなく、最適な位置はマシンによって異なる。
- 532 名前：HG名無しさん mailto:sage [2013/07/15(月) 00:13:22.43 ID:8HF+3+7p]
- 車検員がコンマ何mm程度までは誤差として許容するから
その範囲までギリギリ出す、とかいう意味かと思った。
|
 |
