- 303 名前：HG名無しさん mailto:sage [2023/01/22(日) 14:39:34.24 ID:1tdcXacB.net]
- RE20の情報が錯綜してるし間違っている書き込みもあるので自分の確認の意味もあり
>>274
>タミヤのRE-20は1980年3月ロングビーチGPで取材したアルヌー車
グランプリ名は間違いではないけどアルヌー車だけを取材したエビデンスはなく、タミヤはこの時どちらのカウル形状も把握できた様子で、「模型化しやすい形状で取材時チャンピオンの可能性が高いと考えたアルヌー車を再現した(タミヤニュースvol.107)」
なお、タミヤはルノー本社に取材を申請し許可を得ていたにもかかわらず現場で取材を拒否され、現地交渉の末、マシンに接近せず細部を撮影しない条件での取材となり思い出したくもない苦い記憶となった(CG1981年9月号)
>>288
>プロターはRE23ターボでオーストリアGP(注:1980年8月)のジャブイーユ車
間違い
プロターの取材は1980年9月のイモラグランプリ中予選含めた4日間(プロター箱横説明、CG1981年9月号)で、またドライバーを絞って取材したエビデンスはない
この際タミヤの時と違いルノースポールはエンジン図面まで提供しての全面協力、プロヴィーニ氏が直接メジャーを持って取材する中、リクエストに応えて分解するなど4日間にわたる大サービス、ルノー関係者がプロター製品びいきだったよう(CG1980年9月号)
>>289
>RE20はプロター版もタミヤ版も序盤戦仕様のアルヌー車を参考に
上記理由でタミヤは正解だがプロターは間違い
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