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ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ21
- 1 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/09/28(月) 10:31:26.30 ID:iM9IHDp8.net]
- ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ7【awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1405831218/】
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ8【awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1408353283/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ9【yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1411539016/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答える 10【yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1413707011/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ11 [転載禁止](c)2ch.net【yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1416125687/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ12 [転載禁止](c)2ch.net【yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1418786427/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ13 [転載禁止]・2ch.net【yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1421890145/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ14 [転載禁止]・2ch.net【yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1425207722/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ15 [転載禁止]c2ch.net【yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1428650255/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ16[転載禁止](c)2ch.net【yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1431185589/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ17 yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1432993540/ ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ18 yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1434643267/ ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ19 yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1436786543/ ※前スレ ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ20 yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1441859184/ ■次スレは原則>>950だが、できない場合は代わりを指名 ├◆重複を避けるため、立てる時は宣言すること ├◆立てる気がない・立てられない場合は>>950近くでは書き込みを控える ├◆進行が速い場合は>>900あたりで ├◆基本調べてから質問しような?俺らだって暇じゃないし └◆自分で調べたほうが覚えるだろ?
- 749 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/19(月) 17:46:27.85 ID:rETsis/M.net]
- 立体コースにおいて速いミニ四駆とは一体何なのでしょうか?
例えばそのコースでの速度域が20km/hだとしたら、どんなマシンでもその速度は出せますよね JCJCを3秒6で走れれば公式で速度負けする事はない、と見掛けましたが、 それならS1シャーシでも公式で勝てる可能性があるということですか? それとも同じ速度域で走ってもそれぞれに優劣があるのでしょうか…
- 750 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/19(月) 18:00:59.42 ID:ZWI9fvgN.net]
- >>738
コースアウトせずに一番最初にもどってきたマシンが一番早い。 どのシャーシでも勝てる可能性はあるけど、作りやすさや頑丈さや重量に差が出てくる。 なので、いまいちなシャーシだと同じ速度を出すのに手間がかかったり、補強必要だったり、より早いモーターが必要だったりする。
- 751 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/19(月) 18:45:43.85 ID:dzoqtCHa.net]
- 速度がそれだったとしても
加速がどうかなんだよな
- 752 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/19(月) 21:14:09.92 ID:QnfhCeRO.net]
- 加速を言うならS1アリだな
そういう話じゃない
- 753 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/19(月) 21:58:06.92 ID:VebaMcCz.net]
- 例えば20km/h以上出すとコースアウトするセクションがあったとする。
それが限界のひとつなら、より小さいタイヤで重心を低くして他のセクションでコースアウトしにくくする。 より減速比の高いギアでトルクフルに走らせてカーブでの減速を少なくする。 より少ないブレーキで他の立体セクションでの減速を少なくする。 よりナローなタイヤで旋回スピードを上げる。
- 754 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/19(月) 22:11:17.01 ID:QnfhCeRO.net]
- そこをコースアウトせずに21kmで走るための姿勢制御、制振、ブレーキコントロール
旧シャーシではその構造や強度面で不利が大きい 克服して一線で戦う猛者もいるが猛者は猛者、不利は不利
- 755 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/20(火) 12:18:16.32 ID:ZTVWEPqR.net]
- ピニオン加工してマスダンの軸につけてたら外れるんだけどみんなどうやってる?
- 756 名前:HG名無しさん mailto:saga [2015/10/20(火) 12:28:07.88 ID:YwfGdr89.net]
- >>738
スピード出してもコースアウトしないマシンだね。 当たり前だけど。 今回のJCで言えば、 プラウドマウンテンを一番早い速度で飛んでもコースアウトしないマシン。 皆のテンプレマシンが20キロでコースアウトする所を、新ギミック等で25キロでクリア出来るマシンが出来れば勝利に近いよね。 それに加えて、ブレーキとパワソのバランスで、侵入速度を22キロ前後にコントロールする腕が必要だけど。 実際には人より速い速度でもコースアウトしないマシンを作るのは難しい。 ヒクオテンプレでマシンはほぼ横並び 皆20キロでコースアウトするマシンで、侵入速度を19.9キロに合わせる腕を競っている感じ。 *速度は一例です。
- 757 名前:HG名無しさん [2015/10/20(火) 12:30:42.49 ID:efKgkUYL.net]
- >>744
日本語でどうぞ
- 758 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/20(火) 13:32:16.99 ID:qwZeouI/.net]
- >>744
ロックタイト
- 759 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/20(火) 13:41:24.56 ID:3KgzxU1t.net]
- カウンターギヤに入れるボールベアリングって何の為に使うんですか?
ギヤセットに付属してた物を入れてみたら遅くなったんですが…
- 760 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/20(火) 13:43:13.57 ID:8aPop+Q0.net]
- >>748
おまじない以下の物ですのでピンをきっちりグリスアップしてベアリングは捨てましょう
- 761 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/20(火) 13:58:07.71 ID:3KgzxU1t.net]
- >>749
ありがとうございます。勿体ないので一応取っておきたいと思います。 でも、ガチの人は大体620や830(?)を入れてると思いますがあれは何を狙ってのことなんでしょうか カウンターギヤ内のボールベアリングの働きがわかりません。付属のボールベアリングを入れて遅くなるってそもそもがおかしいんじゃ… 軸受けならその働きがはっきりしており、ボールベアリングにすると飛躍的に速くなるのですが…
- 762 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/20(火) 14:15:33.22 ID:qwZeouI/.net]
- カウンターのブレ防止のおまじないです
- 763 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/20(火) 15:00:45.01 ID:8aPop+Q0.net]
- >>750
カウンターを弄りたいならフローティングで830入れてピンも自作しましょう。
- 764 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/20(火) 15:14:03.55 ID:PBoxZtMR.net]
- >>750
カウンターに入れるベアリングは慣らすなり脱脂なりした後の物がいいよ。 ベアリング単体で空転時間長いやつ。 カウンターは変に手の込んだフローティングじゃなく穴を寸止め拡張してベアリング入れるだけでおk。回転してブレないってのが何より大事
- 765 名前:HG名無しさん mailto:saga [2015/10/20(火) 15:40:30.72 ID:YwfGdr89.net]
- 両軸シャシのカウンターに520入れられるけど、
モーターのピニオンから遠い側にボールベアリング入れて、 スラスト荷重をベアリングに受けさせるのが普通の設計だと思うんだけど、 実際にはピニオンに近い側にベアリングが入る変な設計。
- 766 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/20(火) 15:50:43.94 ID:uh7Co8rl.net]
- そもそもスラストベアリングじゃないしな
回転抵抗の低減しか視野にない 文句があるなら納得するように作り込めばよいと思う 両軸勢の間ではカウンターの背中にベアリング当てるのは常識
- 767 名前:HG名無しさん mailto:saga [2015/10/20(火) 16:03:28.79 ID:YwfGdr89.net]
- 自分は背中側を旋盤で凹に加工して
1:4には850、1:3.7と1:3.5には950入れてるけど、 元々の設計は、なんだかなーと思うわ。
- 768 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/20(火) 16:30:14.45 ID:uh7Co8rl.net]
- 走ってると520が逃げでてくる時点で設計ミスに気づいても良さそうなもんだけどな
- 769 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/20(火) 18:15:17.00 ID:+JXm6W7o.net]
- 基本設計が30年変わってない
1000円しないおもちゃの部品に 何を求めているんだ
- 770 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/20(火) 19:07:50.08 ID:uh7Co8rl.net]
- 何も求めてないから自分で工夫するんだろ
- 771 名前:HG名無しさん [2015/10/20(火) 19:28:55.04 ID:zi8YcsPH.net]
- とりあえずカウンターギアは穴を拡大して接地部分を減らさんとベアリングの効果どころか重くなって低速トルクが落ちる罠
ブレーキの減速も心なし悪くなる 何も付けない方が都合が良いよ POM さえも
- 772 名前:HG名無しさん [2015/10/20(火) 19:32:56.87 ID:zi8YcsPH.net]
- ビックバンゴーストあたりの時代に付いてた3本スポークのホイールって売ってないよなぁ
人気出ると思うんだけどw
- 773 名前:HG名無しさん [2015/10/20(火) 19:46:48.14 ID:65CjEjd3.net]
- おい、JCJCを洗剤で掃除したらスゲー遅くなったから
アーマーオールふいてやったらスゲー早くなったw レブチューン2で4秒フラットw しかしそれ以上のモーターだと確実に吹っ飛ぶからLCのへんだけ洗剤で落として乾燥中(´・ω・`)
- 774 名前:HG名無しさん [2015/10/20(火) 19:48:18.17 ID:65CjEjd3.net]
- JCJC何秒とか飛ぶ飛ばないって言ったって
コースの掃除具合で全然違うと痛感した・・・
- 775 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/20(火) 19:50:13.46 ID:/8NDeQgO.net]
- >>761
すぐ割れるよあれ
- 776 名前:HG名無しさん [2015/10/20(火) 19:51:54.28 ID:p2FBn+wz.net]
- >>763
コースコンディションも関係してたんですねぇ…
- 777 名前:HG名無しさん [2015/10/20(火) 19:57:08.79 ID:65CjEjd3.net]
- うん、今までレブチューン2なんて5秒に近かったのだが
レーンチェンジあたりの壁は洗剤で吹いて路面だけアーマーオールとかタイヤワックス塗るとスーパーラップ出るかもしれん
- 778 名前:HG名無しさん [2015/10/20(火) 20:04:58.36 ID:65CjEjd3.net]
- ちなみにこんな感じでマシンは普通
今までノーマル6秒付近、チューンモーター5秒付近、ダッシュモーター4秒付近だったけど コース掃除で大きく変わりそう(´・ω・`)
- 779 名前:HG名無しさん [2015/10/20(火) 20:05:41.51 ID:65CjEjd3.net]
- 貼り忘れた(´・ω・`)
img3.imepic.jp/image/20151020/720960.jpg?f88e195e1122f1b8ba07fec7dff5275a
- 780 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/20(火) 20:06:03.51 ID:FAF7WWHJ.net]
- >>739-743
>>745-746 ありがとうございました!
- 781 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/20(火) 22:36:43.24 ID:o/QsYa71.net]
- >>764
あれカーボンにして再販して欲しいわ
- 782 名前:HG名無しさん [2015/10/20(火) 23:06:41.56 ID:zi8YcsPH.net]
- ところでフロントモーター車の提灯とかってマスダンの位置はフロントタイヤ後方なのかリタイヤ前方が良いのか分からん
一応フロントからの提灯なりヒクオを検討してるんだが
- 783 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/20(火) 23:53:42.46 ID:+XZKz8g+.net]
- 後方の提灯と前方の提灯2つ用意しとけば
セッティングの幅が広がりそう
- 784 名前:HG名無しさん [2015/10/21(水) 03:15:37.19 ID:mXv4O8pY.net]
- アーマーオールのおかげでアトミックで3.8秒に入ったが
吹っ飛んでブレーキが割れた(´・ω・`) img3.imepic.jp/image/20151021/116030.jpg?0f851d5d2a5ba411d2b02b815ad8fde3 明日は壁だけ尻こんオフしてみる
- 785 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 03:18:56.05 ID:JG1xJs+k.net]
- >>773
アーマーオールって何に使うの?
- 786 名前:HG名無しさん [2015/10/21(水) 03:25:41.08 ID:mXv4O8pY.net]
- コースに塗るんだよ(´・ω・`)
0.5秒UPする
- 787 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 08:00:52.31 ID:wCiCXhjz.net]
- ヒュンケル「全身鎧化(アーマーオール)!!」
- 788 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 09:30:56.30 ID:Tnfxafjh.net]
- LCのクリアにはローラーの食いつきが必要という素晴らしい結果が出たね
実験としてはおもしろいし楽しくなっちゃったのはわかるけども タイムってのは同条件で比較して初めて意味をなすので みんなでアーマーオールを塗るとか常設に塗るとかしないと あんまり突き詰める意味はないかな
- 789 名前:HG名無しさん [2015/10/21(水) 09:38:24.35 ID:fHJ62oX1.net]
- (いつまでオイルをオールって言い続けるの?)
- 790 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 09:39:17.06 ID:wCiCXhjz.net]
- (お前ら釣られるなよ)
- 791 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 09:45:34.07 ID:ywOVQIZm.net]
- (アーマーオールをアーマーオイルだと思ってるなんてかわいそう)
- 792 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 09:46:47.42 ID:ywOVQIZm.net]
- (英語も読めないなんて弱い子だな)
- 793 名前:HG名無しさん [2015/10/21(水) 09:46:58.41 ID:C6SAe3KL.net]
- と言うかアーマーオールって何?( ´△`)
- 794 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 09:49:14.39 ID:ywOVQIZm.net]
- ggrks
www.napolex.co.jp/brands/armorall.html
- 795 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 12:58:28.60 ID:LTc4s2eD.net]
- 抵抗抜きに関する所でよく見掛けるトルク抜けとは何ですか?
抵抗抜きが成功してスピードがアップしたもののトルク抜けする、という事の原理が分かりません
- 796 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 13:41:31.61 ID:V4SCYyWP.net]
- >>784
ある程度抵抗があった方がグッと力が入るんだよ みたいな感じだ
- 797 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 13:53:44.87 ID:dtMXPBpI.net]
- アーマーオールって樹脂に浸透するらしいから漬け込んでみたけどあまり効果はなかった
- 798 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 14:23:58.92 ID:2Am92oVX.net]
- 回らなくなった520の復活方法って誰か知ってますか?
鍵穴のお薬は試しましたが大したことなかったです。
- 799 名前:HG名無しさん [2015/10/21(水) 14:28:57.58 ID:fHJ62oX1.net]
- >>787
まず回らなくなった原因から言えよ
- 800 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 14:54:59.57 ID:a5xoYC6u.net]
- ガリガリに回らんやつは何しても回らん
寿命だと諦めたほうがいい
- 801 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 15:40:33.06 ID:1dsA9zM9.net]
- >>787
無い。買え。
- 802 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 15:56:11.15 ID:nboHM7ua.net]
- >>787
ゴミ噛みとかCOの衝撃で中のボールやらが変形するからゴロゴロになるんだ。もうにもならん。 ミニ四駆はボールベアリングにとって最高に過酷な環境なんだ
- 803 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 17:11:04.45 ID:9G7KhZ1M.net]
- スプリントダッシュよりパワーダッシュの方が単純にスピードが速いのですがこれはおかしいでしょうか?
スプリントダッシュは公式で使える最速モーターだと思っていたんですが…
- 804 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 17:56:34.03 ID:nboHM7ua.net]
- >>792
何もおかしくないよ。 回転数は最高でも、そもそもトルクが細いモーターなんだから大径タイヤだったりマシンが重いとなかなか加速できないうえ、 ブレーキやらジャンプやらで減速が頻繁だとトップスピードがだせないから。 パワーダッシュはトルクが太いから重いマシンでも引っ張れる。 要はマシンがコースがスプリントに合ってないんだな。 立体だったらスプリントは選択肢に入れないほうがいいよ。多分HD3と同じくらいのタイムしか出てないんじゃないかと推察するが、どうだろう?
- 805 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 18:10:12.28 ID:9G7KhZ1M.net]
- >>793
すみません、スピードチェッカーで見たときの単純なスピードです。余ったシャーシで測ってみました 仰る通りステーションのコースだとHD3とスプリントはさほど変わらなく見えてパワーダッシュは明らかに速かったです!
- 806 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 18:22:05.29 ID:nboHM7ua.net]
- >>794
スピードチェッカーはあまり当てにならんよ〜。 駆動系の抵抗にすら負けて回しきれてないかもしれない。 スプリントがハズレかもしれない。 マシンの速さは実走でタイムを測るのが良し。
- 807 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 18:49:21.08 ID:ectj4SIQ.net]
- >>795
そうなんですか…orz 色々分かった(つもり)事があるのに…jcjcだとレーンチェンジでブレたりするのでスピードチェッカーを買ったのですが… 勉強になりました。ありがとうございました!
- 808 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 19:34:57.93 ID:1TvUu+68.net]
- >>796
パワダは何度か使った物で、スプリントは新品だったりしない? 使ってると早くなってくるよ。 チェッカーも使えなくもないよ。 同じモーターで電池を垂らす時なんかは参考になるよ。
- 809 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 19:51:22.60 ID:nboHM7ua.net]
- >>796
落胆させてしまったようで、なんかゴメン
- 810 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 19:55:42.68 ID:Tnfxafjh.net]
- スピードチェッカーはドラムの回転抵抗が大きいのである程度負荷がかかった状態を見ることができる
値の受け止め方を間違えなければ目安として使う分にはなんら問題はない
- 811 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 19:57:46.68 ID:EHr4Mkqu.net]
- 駆動系の抵抗が大きくてタイヤが渋々しか回らないようなシャーシでは
空回しではトルク最強のパワーダッシュの方が良く回転するだろう。
- 812 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/21(水) 22:10:35.66 ID:YBvHo7bd.net]
- スピードチェッカーの抵抗抜きしようぜ!!
- 813 名前:HG名無しさん [2015/10/22(木) 06:08:14.16 ID:j5zQOC33.net]
- >>784
ホント意味不明。似非科学そのものも。
- 814 名前:HG名無しさん [2015/10/22(木) 06:38:16.30 ID:cTwUx6fR.net]
- 実際の車ではトルクと馬力は別に表記されてるだろ?
馬力はパワーだ 最高速に必要な要素な トルクは最高速まで引っ張る力だ マフラーを直管にして触媒外すとパワーは上がってるはずなのに全然加速しなくなる エンジン自体の性能は全く同じなのにね
- 815 名前:HG名無しさん [2015/10/22(木) 06:40:18.23 ID:cTwUx6fR.net]
- ミニ四駆の場合は駆動系を軽量化すると加速が軽快になるから逆に抵抗抜きとかで重くなると最高速は伸びても走りが重く感じるんだろうね
- 816 名前:HG名無しさん [2015/10/22(木) 06:41:39.97 ID:j5zQOC33.net]
- >>803
全然関係無い。 ミニ四駆はモーター駆動。 実車のエンジンの話とか、見当外れ。
- 817 名前:HG名無しさん [2015/10/22(木) 06:45:44.07 ID:cTwUx6fR.net]
- >>805
日本語不自由? 782の言葉の表現に対するお前のレスに対してのレスだよ
- 818 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 07:33:20.81 ID:JxANP3RQ.net]
- >>784
本来、ギヤとギヤの適切な噛み合わせを維持するのと、 力を伝える上で不要な抵抗を取り除くのが目的だったんよ ところが、ギヤとギヤが噛み合うと、適切な噛み合わせでも抵抗が生まれるんよ それを不要な抵抗と勘違いして取り除くと、いわゆるトルク抜け状態に陥る。
- 819 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 07:34:15.86 ID:ikOhfQPE.net]
- ミニ四駆におけるトルク抜けとは回転抵抗が下がってチェッカー上は
速くてもラップタイムを計測すると遅くなってる現象。 主にギアのクリアランスが不適切で隙間が大きい場合に発生する。 高回転に慣らしたモーターのトルクが薄いのとはちょっと違う。
- 820 名前:HG名無しさん [2015/10/22(木) 09:11:23.10 ID:j5zQOC33.net]
- >>808
なるほど。 チェッカーや、無負荷の回転に拘って、バックラッシュが大き過ぎる状態か。 実走で負荷が掛かると、歯の噛み合わせが悪いから抵抗になって遅いわな、単に調整不良 「トルク抜け」って表現に違和感
- 821 名前:HG名無しさん [2015/10/22(木) 09:25:15.19 ID:qQ4KqB6v.net]
- 自分も見当外れな認識だったって理解できたか?
- 822 名前:HG名無しさん [2015/10/22(木) 09:29:35.73 ID:j5zQOC33.net]
- >>810
そもそも、適正なバックラッシュ以外に調整する事がアリエナイからなぁ、 そんな調整不良状態の現象なんて考えが及ばないよ。
- 823 名前:HG名無しさん [2015/10/22(木) 09:31:34.41 ID:qQ4KqB6v.net]
- まったくその通りだな
- 824 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 09:56:27.31 ID:JYtp32N2.net]
- 質問です
公式ルールとか一切無視の社外品OKで、一番良い620のベアリングはどれですか? 良くお店が単品で売ってる200円ぐらいのは、あまり良く脱脂しても回らないので 短命でも構わないので良く回る奴がいいです
- 825 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 10:56:47.20 ID:FajRTF7s.net]
- >>813
ベアリングには精度のレベルがあって、使う製品によって使い分けてる。 最高レベルは通販なんかでは見ない気がする。 軽さでいえばセラミックのやつなんかも優秀なのかも。 高いけど。
- 826 名前:HG名無しさん [2015/10/22(木) 11:46:40.03 ID:qQ4KqB6v.net]
- 一発勝負ならメタル軸受なんかいいかもね
- 827 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 12:03:24.61 ID:Xhv7AE3/.net]
- 今のタミヤの620蓋取りして脱脂したら充分すぎるくらい回ると思うけどね
- 828 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 12:07:03.78 ID:ZpiW2tJ5.net]
- 旧620には劣るがな
- 829 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 12:17:46.81 ID:8RG3hfRd.net]
- 現行と旧では
何が違うの?
- 830 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 12:21:13.40 ID:ZfVWFiLo.net]
- なんでわざわざ改悪するんですか?13mmボールベアリングもそうだし古参とテンバイヤーしか喜ばないですよね
- 831 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 12:22:27.62 ID:xnk2gcVk.net]
- タミヤが製造してるわけじゃないから製造メーカーとの兼ね
- 832 名前:合いの問題 []
- [ここ壊れてます]
- 833 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 13:22:48.18 ID:IrIPl/M/.net]
- 旧620は元々作っていたトコが廃業したか潰れたじゃなかった?
- 834 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 13:55:16.66 ID:JZvrfLoB.net]
- >>818
外側のリングの厚みが違う
- 835 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 14:09:55.41 ID:gBLwKKU7.net]
- >>819
その内君も古参になるだろ
- 836 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 14:39:19.63 ID:ZpiW2tJ5.net]
- >>818
玉の大きさも違うよ
- 837 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 15:04:03.93 ID:HBpefYdj.net]
- 棒の長さは?
- 838 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 15:36:46.66 ID:ZpiW2tJ5.net]
- 16.5cm
- 839 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 15:44:28.61 ID:8M7NfgkE.net]
- 旧620はミニ四駆キット同梱で売られたことあるけど
新620ってミニ四駆用に売られたことってあったっけ?
- 840 名前:HG名無しさん [2015/10/22(木) 16:12:50.19 ID:cTwUx6fR.net]
- あれれ?
俺のは11.5センチしかないんだけど…(´・ω・`)
- 841 名前:豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ [2015/10/22(木) 16:12:58.63 ID:9q8AUop/.net]
- >813
アマゾンなんかで、ミネベア 620ベアリング とかで検索すると一つで1000円以上する様なのが出てくるから人柱になってレビューして下さい_φ(・_・
- 842 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 16:16:56.21 ID:JYtp32N2.net]
- みなさんありがとうございます
参考にします ようは旧620安定って事ですね >>829 ミネベア620のレビューお待ちします
- 843 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 16:25:29.77 ID:AwFkUo7A.net]
- >>830
おめーが買えよwwww
- 844 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 18:12:52.45 ID:m8zQ32zb.net]
- >>827
今売ってるのもミニ四駆用のAOパーツだよ 時期によって表記が変わるけど、パッケージにもMINI 4WD PARTSとか書いてある ちなみにAOパーツでも、提灯受けとかに使われるOリングはラジコン用だね
- 845 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 18:19:05.37 ID:LYUmTju0.net]
- www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00MRDM254/
ステマだけどこれよく回るよ
- 846 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 18:22:31.42 ID:7AaS7MQ5.net]
- タミヤのシャーシ別パラメーターみたいなのを見たところvsとs2が全く同じ値なのにvsが多く使われている理由はなぜなのでしょうか?
- 847 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 18:25:47.45 ID:7B9JJayr.net]
- 素組のパラメーターですし
- 848 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/22(木) 18:57:06.54 ID:ZQqnVOCq.net]
- 数値で動くんじゃないから
- 849 名前:HG名無しさん [2015/10/22(木) 19:47:57.35 ID:mWxXu/GY.net]
- 超速ギアセットについてきた620ベアリングってやつ
普通の丸穴のと変わらんじゃないか(´・ω・`)
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